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淺談職高《電子線(xiàn)路》教學(xué)中學(xué)生能力的培養論文

時(shí)間:2021-07-05 14:30:12 論文 我要投稿

淺談職高《電子線(xiàn)路》教學(xué)中學(xué)生能力的培養論文

  摘要 隨著(zhù)職業(yè)教育的不斷深入與發(fā)展,對學(xué)生能力培養上的要求也越來(lái)越高,那么如何才能實(shí)現對學(xué)生能力的培養與鍛煉呢?本文就職高《電子線(xiàn)路》教學(xué)中學(xué)生能力的培養做了簡(jiǎn)要的分析。

淺談職高《電子線(xiàn)路》教學(xué)中學(xué)生能力的培養論文

  關(guān)鍵詞 職高 電子線(xiàn)路 教學(xué) 能力培養

  電子線(xiàn)路是學(xué)習電類(lèi)的專(zhuān)業(yè)基礎課程,是一門(mén)理論與實(shí)踐性較強的學(xué)科,教學(xué)中,教師一定要處理好理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的關(guān)系。如果教師還采用以往的教學(xué)方式——以教師講解為主,學(xué)生被動(dòng)的聽(tīng),會(huì )使不少學(xué)生把剛開(kāi)始的學(xué)習興趣變成了厭煩、逃避,甚至和老師對立、學(xué)生在學(xué)習過(guò)程中主動(dòng)參與會(huì )越來(lái)越差,學(xué)生學(xué)完了相關(guān)課程后,在解決實(shí)際問(wèn)題仍然無(wú)從著(zhù)手。

  那么,怎樣才能改變這些問(wèn)題呢?在教學(xué)中可采用項目教學(xué)法,以適應培養學(xué)生增強社會(huì )能力與方法能力的要求。

  一、確立目標,樹(shù)立信心

  職校教師在教學(xué)過(guò)程中要把動(dòng)機的培養貫穿始終。在專(zhuān)業(yè)課的教學(xué)中不僅從專(zhuān)業(yè)課的產(chǎn)生、前景、發(fā)展、當前在生產(chǎn)、科研應用等方面入手,并且要讓學(xué)生認識到專(zhuān)業(yè)知識的重要性,學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)的必要性,然后明白其所學(xué)專(zhuān)業(yè)的內容。在《電子線(xiàn)路》教學(xué)過(guò)程中應鼓勵學(xué)生參與多種技能培訓和考取技能合格證書(shū),并結合課程的特點(diǎn)開(kāi)展社會(huì )實(shí)踐活動(dòng),如為社區修理電子產(chǎn)品,組織多種模擬實(shí)踐等,通過(guò)實(shí)踐,學(xué)生掌握了技術(shù),反過(guò)來(lái)會(huì )鼓勵他們把理論知識掌握的更好。

  二、改革實(shí)踐教學(xué)內容,提高學(xué)生分析實(shí)踐能力“黑板加粉筆,是培養不出技能人才的。

  ”職業(yè)教育的最大特點(diǎn)與根本優(yōu)勢就在于培養學(xué)生有比較豐富的實(shí)踐經(jīng)歷,比較過(guò)硬的操作能力。單單靠理論教學(xué),是無(wú)法形成職高類(lèi)學(xué)生有利的就業(yè)能力的。

  因此在電子線(xiàn)路教學(xué)改革中,實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)之間的銜接與配合,實(shí)踐教學(xué)內容的改革與創(chuàng )新,對于提高學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的實(shí)踐能力尤為重要。

 。ㄒ唬┘訌妼(shí)驗室師資建設

  目前我校的實(shí)驗室狀況是:實(shí)驗實(shí)訓管理人員只負責實(shí)驗器材準備工作,而真正帶學(xué)生實(shí)驗實(shí)訓的卻只是一線(xiàn)教師。筆者不僅要完成平均一周14 課時(shí)的教學(xué)任務(wù),又要做好繁瑣的班主任工作。有限的時(shí)間與個(gè)人精力,讓本人很難對課程實(shí)驗內容精益求精。

  此外各班級學(xué)生人數一般在30 人上下,每次實(shí)驗時(shí)的工作量很大,加上實(shí)驗元器件易受環(huán)境濕度、溫度等因素影響導致調試問(wèn)題較多,很難得到理想的實(shí)驗結果,導致筆者在實(shí)驗課上往往疲于為學(xué)生解決調試問(wèn)題,而無(wú)法顧及平時(shí)實(shí)驗考核。

  針對這一現象,如果讓實(shí)驗室管理人員適當參與實(shí)驗內容的設計、實(shí)驗課的管理與指導等實(shí)踐教學(xué)任務(wù),不僅有利于實(shí)驗室管理人員業(yè)務(wù)水平和技術(shù)的提高,也能讓一線(xiàn)任課老師騰出更多時(shí)間和精力致力于教學(xué),提高教學(xué)效果。

 。ǘ┩晟茖(shí)驗內容,增強實(shí)驗效果本著(zhù)“實(shí)驗聯(lián)系理論,實(shí)驗鞏固理論”的目的,實(shí)驗內容緊扣理論教學(xué)內容的同時(shí),考慮學(xué)生的實(shí)際基礎情況,筆者在實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中,由淺入深、循序漸進(jìn)地開(kāi)展各個(gè)實(shí)驗項目。如在開(kāi)展第一次實(shí)驗《單管放大器實(shí)驗》前,先安排一次有關(guān)示波器使用的預備實(shí)驗,使得后續實(shí)驗能夠順利開(kāi)展。為培養學(xué)生自主實(shí)驗、發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,筆者還精心設計符合本校學(xué)生基礎的實(shí)驗實(shí)訓內容,每次實(shí)驗課先簡(jiǎn)要講解實(shí)驗原理、注意事項等,便于學(xué)生順利開(kāi)展自主實(shí)驗。

  三、將汽車(chē)電子線(xiàn)路的實(shí)際問(wèn)題引入教學(xué)之中

 。ㄒ唬┨岢鰧(shí)際存在的問(wèn)題在教學(xué)的過(guò)程中教師課以根據自己的經(jīng)驗以及學(xué)生在試驗的過(guò)程中所遇到的問(wèn)題來(lái)總結出在日常生活中汽車(chē)的電子線(xiàn)路會(huì )存在哪些問(wèn)題,對其進(jìn)行歸納總結,再由學(xué)生進(jìn)行思考與討論。在實(shí)際生活中汽車(chē)電子線(xiàn)路所存在的'問(wèn)題可以劃分為以下幾個(gè)方面:a. 元件擊穿。擊穿包括過(guò)電壓擊穿或過(guò)流、過(guò)熱引起的熱擊穿等。擊穿有時(shí)表現為短路形式,有時(shí)表現為斷路形式。由于電路故障引起的過(guò)壓、過(guò)流擊穿常常是不可恢復的。b. 元件老化或性能退化。這包括許多方面,如電容器的容量減小、絕緣電阻下降、晶體管的漏電增加、電阻的阻值變化、可調電阻的阻值不能連續變化、繼電器觸點(diǎn)燒蝕等。像繼電器這類(lèi)元件,往往還存在由于絕緣老化、線(xiàn)圈燒斷、匝間短路、觸點(diǎn)抖動(dòng),甚至無(wú)法調整初始動(dòng)作電流的故障。c. 線(xiàn)路故障。這類(lèi)故障包括接線(xiàn)松脫、接觸不良、潮濕、腐蝕等導致的絕緣不良、短路、旁路等。這類(lèi)故障一般與元器件無(wú)關(guān)。

  這些問(wèn)題的提出更有利于學(xué)生對電子線(xiàn)路的知識進(jìn)行一個(gè)系統的思考,怎么樣才能解決這些問(wèn)題呢?

 。ǘ┙處熞龑Ы鉀Q問(wèn)題實(shí)際上這樣的教學(xué)是對實(shí)際問(wèn)題的討論,在教學(xué)的過(guò)程中可以先由學(xué)生之間進(jìn)行討論,每一個(gè)小組結合自己所學(xué)的知識對汽車(chē)電子線(xiàn)路故障進(jìn)行探究并提出解決的方案,最后由教師來(lái)補充可能會(huì )被學(xué)生所遺漏的方式。

  現在我們可以針對上面的問(wèn)題來(lái)提出科學(xué)的檢修方法以及需要注意的細節問(wèn)題。

  a. 要分析電路原理、弄清總體電路及聯(lián)系。一旦碰到不熟悉的車(chē)型和線(xiàn)路,常常要自己動(dòng)手,分析電路原理,甚至測繪必要的電路圖。

  b. 先外后內逐一排除,最后確定其技術(shù)狀況。汽車(chē)上許多電子電路,出于性能要求和技術(shù)保護等多種原因,往往采用不可拆卸封裝,如厚膜封裝調節器、固封點(diǎn)火電路等。

  c. 注意元件替代的可行性。

  如一些進(jìn)口汽車(chē)上的電子電路,雖然可以拆卸,但往往缺少同型號分立元件代換,故往往需要設法以國產(chǎn)或其它進(jìn)口元件替代。這涉及到元件替換的可行性問(wèn)題。

  d. 不允許采用“試火”的辦法判明故障部位與原因。在檢修方法上,傳統汽車(chē)電器故障,往往可用“試火”的辦法逐一判明故障部位與原因。盡管這種方法并不是十分的安全可靠,且對蓄電池有一定的危害,但在傳統檢修方法還是可行的。在裝有電子線(xiàn)路的進(jìn)口汽車(chē)上,則不允許使用這種方法。

  e. 防止電流過(guò)載。不允許使用歐姆表及萬(wàn)用表的Rx100 以下低阻歐姆檔檢測小功率晶體管,以免使之電流過(guò)載而損壞。

  f. 當心靜電擊穿三極管。更換三極管時(shí),應首先接入基極;拆卸時(shí),則應最后拆卸基極。

  對于金屬氧化物半導體管,則應當心靜電擊穿。焊接時(shí),應從電源上拔下烙鐵插頭。防止烙鐵燙壞元件。拆卸和安裝元件時(shí),應切斷電源。如無(wú)特殊說(shuō)明,元件引腳距焊點(diǎn)應在10mm 以上,以免烙鐵燙壞元件,應使用恒溫或功率小于75W 的電烙鐵。

  相信以這樣的方式所開(kāi)展的教學(xué)工作對學(xué)生的知識的積累會(huì )更有幫助,同時(shí)課堂教學(xué)與實(shí)驗教學(xué)的效率與效果會(huì )得到同步的提高。

  總結

  對職高學(xué)生的能力培養強調的是應用能力、操作能力,課程內容要突出實(shí)用性、技能性和應用性,討論的汽車(chē)電子線(xiàn)路教學(xué)改革正是基于這一思路。在我校汽車(chē)電子線(xiàn)路教學(xué)中進(jìn)行實(shí)踐,通過(guò)一段時(shí)間的嘗試,獲得了較好的反饋,學(xué)生對汽車(chē)電子線(xiàn)路知識的理解與掌握有了一定的進(jìn)步。

  參考文獻:

  [1] 趙戰國. 電子技術(shù)課引入“項目教學(xué)法”初探[J]. 中國科技信息,2010

  [2] 趙志群《職業(yè)教育與培訓學(xué)習新概念》

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