高職物流管理課程開(kāi)發(fā)方法的探索論文
一、工作過(guò)程系統化的課程開(kāi)發(fā)概述
�。ㄒ唬┕ぷ鬟^(guò)程系統化的課程開(kāi)發(fā)方法形成
上世紀90年代，CBE（CompetencyBasedEducation能力本位教育，下稱(chēng)CBE）模式確定某種職業(yè)崗位所需能力的方法來(lái)開(kāi)發(fā)課程。然而，人們在進(jìn)行職業(yè)崗位分析時(shí)，側重于崗位技能，而容易忽視專(zhuān)業(yè)能力以外的社會(huì )能力和方法能力，這并不符合高職院�！耙跃蜆I(yè)為導向”的理念，培養出來(lái)的學(xué)生也不能夠切實(shí)滿(mǎn)足企業(yè)的實(shí)際需求。在CBE教育模式基礎之上，部分教育學(xué)者從系統化的角度出發(fā)，將完整的工作過(guò)程融入到課程開(kāi)發(fā)之中，逐漸形成了工作過(guò)程系統化的課程開(kāi)發(fā)方法。
�。ǘ┕ぷ鬟^(guò)程系統化的課程體系開(kāi)發(fā)與課程開(kāi)發(fā)的關(guān)系
目前，部分高職院校教師也在嘗試將工作過(guò)程系統化的課程開(kāi)發(fā)方法應用到具體某一門(mén)課程上，但并沒(méi)有闡述清楚這兩者之間的區別與聯(lián)系，在概念上有些混淆。首先，課程體系的開(kāi)發(fā)目的是為專(zhuān)業(yè)建設，而課程開(kāi)發(fā)的目的是為了課程建設，課程建設只是專(zhuān)業(yè)建設下面的一個(gè)分支，前者偏于微觀(guān)，而后者則需要從宏觀(guān)層面去看待。其次，課程體系所對應的工作過(guò)程是根據學(xué)生就業(yè)崗位群的全部工作內容之和經(jīng)過(guò)分析梳理而確定的，而具體課程所對應的工作過(guò)程是根據某一個(gè)或者幾個(gè)指定崗位的工作內容而定。第三，課程體系開(kāi)發(fā)是課程開(kāi)發(fā)的前提，課程開(kāi)發(fā)是課程體系開(kāi)發(fā)的縱向延伸和充實(shí)，二者所基于的工作過(guò)程具有共性，所以采用的開(kāi)發(fā)方法也會(huì )有異曲同工之妙。綜上所述，將工作過(guò)程系統化的課程體系開(kāi)發(fā)思路及方法應用到課程開(kāi)發(fā)中，符合課程開(kāi)發(fā)的基本邏輯，區分清楚二者的差別，也避免了簡(jiǎn)單模仿與套用。
二、工作過(guò)程系統化的高職物流管理課程開(kāi)發(fā)基礎及要點(diǎn)
進(jìn)行高職物流管理課程的開(kāi)發(fā)，先要做好開(kāi)發(fā)準備工作，包括高職人才培養目標的確定，高職學(xué)生的學(xué)情分析，以及物流管理課程的特點(diǎn)分析，我們所采用的工作過(guò)程系統化的課程開(kāi)發(fā)方法與這些基礎準備工作相輔相成�；诠ぷ鬟^(guò)程的高職管理類(lèi)課程開(kāi)發(fā)要點(diǎn)如下：
�。ㄒ唬┧_(kāi)發(fā)的課程必須對應明確的崗位或者具有一項或者幾項核心技能。
�。ǘ⿲W(xué)習任務(wù)設計由易到難，教師所扮演的角色應由教授、指導到引導，最后由學(xué)生獨立完成，教師輔助顧問(wèn)。
�。ㄈ┰O計學(xué)習情境時(shí)要與實(shí)際工作密切聯(lián)系并符合當前行業(yè)趨勢，能夠引起學(xué)生的學(xué)習興趣，且具有可模擬操作性。
�。�>文秘站：<四）所開(kāi)發(fā)課程的授課時(shí)間要打破原有的90分鐘授課時(shí)間，根據學(xué)習任務(wù)需要彈性調整，當然，這個(gè)需要>學(xué)校教務(wù)部分的配合。
三、工作過(guò)程系統化的高職管理類(lèi)課程開(kāi)發(fā)方法
工作過(guò)程系統化的課程體系開(kāi)發(fā)通過(guò)關(guān)注工作過(guò)程的系統知識和完成工作任務(wù)的職業(yè)行動(dòng)能力進(jìn)行整體職業(yè)分析，并依照工作過(guò)程對教學(xué)內容體系進(jìn)行組合和序化，以工作過(guò)程行動(dòng)為導向實(shí)施教學(xué)。
�。ㄒ唬┕ぷ鬟^(guò)程系統化的課程開(kāi)發(fā)思路
1。由企業(yè)中管理技能型的能工巧匠及其所屬部門(mén)經(jīng)理、職業(yè)院校教師、課程專(zhuān)家共同組成課程開(kāi)發(fā)小組，針對與管理類(lèi)課程相關(guān)的一個(gè)或者幾個(gè)崗位進(jìn)行分析，確定崗位的主要工作內容，以及從事該崗位應具有的知識、技能和素質(zhì)和職業(yè)態(tài)度；
2。課程開(kāi)發(fā)小組成員對上述崗位工作內容進(jìn)行分析，根據工作人員的實(shí)際工作過(guò)程由易至難歸納出典型的工作任務(wù)，由課程專(zhuān)家主導，結合高職學(xué)生特點(diǎn)，依據課程教育理論，確定課程學(xué)習型工作任務(wù)
3。由課程開(kāi)發(fā)小組合作完成教學(xué)情境的設計。設計情境時(shí)注重各學(xué)習情境之間教學(xué)內容和知識點(diǎn)的合理序化與銜接，保證教學(xué)的科學(xué)性和可操作性。
�。ǘ┰O計學(xué)習情境
學(xué)習情境是實(shí)現課程能力目標的具體的課程方案，它構成了課程的主題學(xué)習單元，是對課程的微觀(guān)設計。學(xué)習情境可以通過(guò)一個(gè)個(gè)精心設計的理論實(shí)踐一體化的工作任務(wù)和項目，有機將專(zhuān)業(yè)知識點(diǎn)合理串聯(lián)起來(lái)，學(xué)生通過(guò)工作任務(wù)循序漸進(jìn)的完成，逐步深入地掌握離散的專(zhuān)業(yè)知識點(diǎn)，不斷提高實(shí)際解決問(wèn)題的能力。物流管理課程各學(xué)習情境之間可以呈平行、遞進(jìn)或包容的關(guān)系，以便于學(xué)生能夠有邏輯的認識、了解乃至理解課程內容。
四、《運輸管理實(shí)務(wù)》課程開(kāi)發(fā)
根據上述基于工作過(guò)程的課程開(kāi)發(fā)方法，本文以高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)的課程《運輸管理實(shí)務(wù)》為例，來(lái)說(shuō)明課程的開(kāi)發(fā)設計方法。
�。ㄒ唬┐_定運輸管理相關(guān)的崗位（群）
通過(guò)前期的課程體系開(kāi)發(fā)，確定運輸管理是物流管理專(zhuān)業(yè)必定包含的一門(mén)課程。在此基礎上，走訪(fǎng)運輸相關(guān)企業(yè)基層操作員及基層中層管理人員，了解其對高職畢業(yè)學(xué)生的定位，確定適合高職物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后從事的與運輸相關(guān)的工作崗位（群）主要有運輸業(yè)務(wù)員、運輸計劃員、運輸調度員、核算員以及相關(guān)客戶(hù)服務(wù)人員。
�。ǘ└鶕䦟�(shí)際工作過(guò)程分析典型工作任務(wù)
經(jīng)過(guò)課程開(kāi)發(fā)小組成員對企業(yè)人士的訪(fǎng)談，結合運輸管理的工作流程，梳理這些流程涉及不同的工作崗位，全部崗位的具體工作任務(wù)主要包括攬貨，制定貨物運輸計劃，貨物運輸的組織（裝卸、搬運、運輸及調度），運費核算，客服等。根據實(shí)際工作過(guò)程梳理出來(lái)的運輸管理工作人員的典型工作任務(wù)包括：貨物信息收集；簽訂運輸合同；制定運輸計劃（年、月、周）；制定運輸單據；車(chē)輛選配；人員安
排；派車(chē)作業(yè)；貨物組配；裝載作業(yè)；制定運輸方案；運輸計劃的執行；應急處理；貨運代理；卸貨；驗貨；簽訂回單；運費結算；客戶(hù)跟蹤回訪(fǎng)。
�。ㄈ⿲⒌湫凸ぷ魅蝿�(wù)轉化成學(xué)習型工作任務(wù)
在將將典型工作任務(wù)轉化成學(xué)習型工作任務(wù)的過(guò)程中，考慮到高職學(xué)生沒(méi)有實(shí)際工作經(jīng)驗，缺乏對實(shí)際操作流程的直觀(guān)感受，所設計的學(xué)習型工作任務(wù)應多設計可操作的任務(wù)，同時(shí)也要考慮到工作流程的連貫性。上述典型工作任務(wù)轉化成學(xué)習型工作任務(wù)具體包括：貨物信息收集，合同簽訂，制單；制定運輸計劃（年度、季度、月度），制定運輸方案（包括線(xiàn)路），應急預案；派車(chē)作業(yè)，人員安排，車(chē)輛選配；貨物組配；運輸作業(yè)調度，裝卸搬運；運費核算；卸貨、驗貨，簽訂回單；客戶(hù)回訪(fǎng)，信息存檔、分析。
�。ㄋ模┰O計學(xué)習情境
以運輸管理設計的五大運輸方式為載體，設計成五個(gè)學(xué)習情境，前四個(gè)情境屬于并列的關(guān)系，最后一個(gè)情境則與前四個(gè)呈遞進(jìn)的關(guān)系；每個(gè)學(xué)習情境以項目的方式展現給學(xué)生，均包含了完整的運輸管理工作過(guò)程，從獲取貨源信息、與客戶(hù)簽訂運輸合同、制定運輸計劃、實(shí)施運輸作業(yè)、后續服務(wù)及客戶(hù)評價(jià)等幾個(gè)層層遞進(jìn)的環(huán)節使學(xué)生掌握運輸管理的流程以及實(shí)際操作技能和相關(guān)知識點(diǎn)，同時(shí)在此過(guò)程中注重培養學(xué)生的職業(yè)素養和態(tài)度�！哆\輸管理實(shí)務(wù)》課程的學(xué)習情境設計包含5大項目：分別為加多寶集團亞運保障飲料運輸項目；大秦鐵路煤炭運輸項目；廣州黃埔港散雜貨拼箱到馬來(lái)西亞海運項目；惠普由重慶筆記本生產(chǎn)基地到紐約運輸項目；中荷長(cháng)江流域集裝箱式聯(lián)運項目。這五大運輸項目的整個(gè)設計考慮均到運輸管理從貨源開(kāi)始到運至目的地的全部工作過(guò)程，各學(xué)習任務(wù)的設計兼顧培養學(xué)生的PPT制作能力、語(yǔ)言表達能力、溝通談判能力、邏輯分析能力，符合工作過(guò)程系統化課程開(kāi)發(fā)方法的基本原則及過(guò)程。
五、小結
高職物流管理課程所教授的內容不能直觀(guān)可視，學(xué)生沒(méi)有親手做過(guò)或者見(jiàn)過(guò)很難理解，文章利用工作過(guò)程系統化理論開(kāi)發(fā)這一類(lèi)課程，使課程內容以流程為主，設計學(xué)習情境與運輸管理實(shí)際工作密切聯(lián)系，學(xué)習任務(wù)設計由易到難，符合高職學(xué)生的學(xué)習規律，案例所涉及的開(kāi)發(fā)步驟也可以為同行所借鑒。
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