教學(xué)做一體化教學(xué)在《汽車(chē)電器設備維修》課程中的應用論文
隨著(zhù)社會(huì )進(jìn)步和科技的發(fā)展，現代汽車(chē)正逐步進(jìn)入智能化控制階段，汽車(chē)維修業(yè)也緊隨汽車(chē)新技術(shù)的現代化步伐邁入了高科技領(lǐng)域，汽車(chē)檢測和故障診斷成為現代汽車(chē)維修工作的關(guān)鍵所在。2004年，汽車(chē)維修人員的培養培訓被列入國家“技能型緊缺人才培養培訓工程”，對汽修行業(yè)技能型緊缺人才的培養提出了更新、更高的要求。以往的教學(xué)中采取傳統的“課堂+實(shí)踐”的教學(xué)模式，這種方式在實(shí)際教學(xué)中暴露了許多弊端，為此將該課程的理論教學(xué)和實(shí)操教學(xué)相結合，合理設計教學(xué)模塊，采用以行動(dòng)導向教學(xué)，能力本位考核的一體化教學(xué)模式。
一、一體化教學(xué)內容
“一體化”教學(xué)，是指理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相互融合，在教中做、做中學(xué)、邊學(xué)邊練，培養學(xué)生的職業(yè)技能水平。教學(xué)內容的選取在一體化的教學(xué)中是至關(guān)重要的。為此在一體化的教學(xué)中應根據汽車(chē)檢測與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)高素質(zhì)技能型人才培養目標的要求，結合職業(yè)崗位能力分析，找出職業(yè)崗位所必需的專(zhuān)業(yè)知識與技能，開(kāi)發(fā)相應的課程單元，再結合學(xué)生的需要，靈活地加以整合，構建“模塊化”的教學(xué)內容，并在每個(gè)模塊或課程的設計中，都要貫穿工作任務(wù)和工作過(guò)程，體現工學(xué)結合的人才培養模式，滿(mǎn)足一體化教學(xué)和技能型人才培養的要求。
通過(guò)對維修企業(yè)汽車(chē)電器設備維修典型工作任務(wù)分析，結合學(xué)生的認知規律，汽車(chē)電器設備維修學(xué)習領(lǐng)域設計了11個(gè)學(xué)習情境。
二、工作過(guò)程導向的教學(xué)設計
工作過(guò)程導向的教學(xué)設計是基于行動(dòng)導向的教學(xué)觀(guān)而提出的。整個(gè)教學(xué)過(guò)程遵循“資訊、計劃、決策、實(shí)施、檢查、評估”這一完整的“行動(dòng)”過(guò)程序列，讓學(xué)生獨立獲取信息、制定計劃、實(shí)施計劃、評估計劃，使學(xué)生在自己動(dòng)手實(shí)踐中掌握職業(yè)技能和專(zhuān)業(yè)知識。教師根據培養目標，重新把握理論知識與實(shí)踐課的結合，有意識地利用工作導向的教學(xué)設計，訓練學(xué)生逐步熟悉和掌握六環(huán)節，并以此為依據指導學(xué)生當前的學(xué)習行動(dòng)，從而為學(xué)生從事將來(lái)的職業(yè)打下堅實(shí)的基礎。
以汽車(chē)電器氣設備維修中學(xué)習情境4中“起動(dòng)系統的檢修”中的項目2“起動(dòng)機的不轉動(dòng)檢修”為例，介紹其教學(xué)過(guò)程的設計。第1個(gè)環(huán)節以案例的形式引出課題。第2個(gè)環(huán)節閱讀電路圖、電路符號、電流路徑，接觸位置，開(kāi)關(guān)和繼電器，告知所要操作的起動(dòng)機的型號、電路以及所用的設備與工具。第3個(gè)環(huán)節是對著(zhù)起動(dòng)機和電路圖，確定需要檢修的部件。第4個(gè)環(huán)節是操做，操做1是拆起動(dòng)機，第1步教師演示，第2步學(xué)生分組自己動(dòng)手拆，第3步學(xué)生總結拆的注意事項;操練2是檢修起動(dòng)機，第1步學(xué)生討論檢修項目，第2步學(xué)生獨立完成檢修任務(wù)，第3步填寫(xiě)工單;操練3是裝配起動(dòng)機。第5個(gè)環(huán)節是深化訓練，讓學(xué)生獨立分析檢測結果，處理故障。第6個(gè)環(huán)節是歸納，讓學(xué)生歸納總結起動(dòng)系統使用與檢修時(shí)應注意哪些問(wèn)題，進(jìn)行自我評價(jià)、小組評價(jià)和教師評價(jià)。
三、一體化教學(xué)的.教學(xué)方法及評價(jià)方法
(一)教學(xué)方法
為了提高學(xué)生的就業(yè)競爭力和發(fā)展潛力，本課程采取任務(wù)驅動(dòng)、項目導向、一體化等教學(xué)模式。借助現代信息技術(shù)，全課程引入“核心實(shí)例”，通過(guò)真物實(shí)訓等手段，學(xué)生全過(guò)程參加核心實(shí)例的訓練，提高操作技能，接受職業(yè)氛圍熏陶。
(二)教學(xué)過(guò)程運行機制
為了充分體現教學(xué)場(chǎng)所的實(shí)踐氛圍，設置一體化實(shí)訓車(chē)間，將一體化實(shí)訓車(chē)間劃分為理論教學(xué)區、訓練區和討論區，實(shí)行企業(yè)化的環(huán)境布局，進(jìn)行開(kāi)放式管理。采用分組教學(xué)和集中教學(xué)相結合、教師主導教學(xué)和學(xué)生自主學(xué)習相結合、規定項目訓練和自選項目訓練相結合等教學(xué)組織形式。校內專(zhuān)業(yè)教師、校外技術(shù)骨干參與教學(xué)全過(guò)程，實(shí)現學(xué)生技能的逐步提高。
(三)考核方式改革
為了檢查教學(xué)效果，促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量提高，我們對課程考試和考核的方法進(jìn)行了研究和改革。采用知識和技能相結合的考核方式。改變原來(lái)一門(mén)課程由一份試卷定成績(jì)的傳統考核方式，采用知識和技能相結合，期末理論考試和過(guò)程考核相結合的考核方式。
四、課程改革成效
(一)促進(jìn)了課程建設
本課程改革，推動(dòng)了教學(xué)改革的進(jìn)一步深化，2011年11月本課程被評為院級精品課程，同年，編寫(xiě)了符合教學(xué)內容的《汽車(chē)電氣設備與維修》教材，這將更好地促進(jìn)本課程建設和發(fā)展。
(二)促進(jìn)了專(zhuān)業(yè)的建設和發(fā)展
課程改革促進(jìn)了專(zhuān)業(yè)的整體建設和發(fā)展。2009年，汽車(chē)檢測與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)順利通過(guò)湖北省重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)驗收。這對教師的要求有明顯地提高，進(jìn)一步促進(jìn)了師資隊伍的建設。每學(xué)期教學(xué)評價(jià)中，課程組教師優(yōu)良率都名列前茅。
(三)鍛煉了一批優(yōu)秀的雙師型教師
在項目化教學(xué)中，教師由理論型轉變?yōu)椤半p師型”，由傳教變?yōu)橹笇�。由于教改課程的結構和教學(xué)內容非常貼近汽車(chē)維修實(shí)際情況，教師如果只懂理論而沒(méi)有維修實(shí)踐經(jīng)驗，沒(méi)法完成這種課程的教學(xué)任務(wù)。因此要求專(zhuān)業(yè)教師既能講解理論又能指導學(xué)生動(dòng)手操作，尤其能在現場(chǎng)教學(xué)中運用專(zhuān)業(yè)知識去解決遇到的實(shí)際技術(shù)問(wèn)題。通過(guò)教改課程的實(shí)施，已初步形成一支“雙師型”教師隊伍。
(四)提高了教學(xué)質(zhì)量
用教學(xué)改革提升技能大賽競技水平，用技能大賽促進(jìn)和驗證教學(xué)改革。在2010年湖北省高職院�！皝嘄埍逼�(chē)維修技能大賽中，我院代表隊榮獲二等獎。學(xué)生的動(dòng)手能力及工程實(shí)踐能力得到很大提升。
通過(guò)該課程教學(xué)改革也帶動(dòng)了汽車(chē)檢測與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)其它課程的教學(xué)改革，對教學(xué)質(zhì)量整體提高起到了一定的推進(jìn)作用。
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