民航高職教育與行業(yè)職業(yè)道德論文
1國家教育發(fā)展方針為民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德提供政策支持
1.1國家“十二五”發(fā)展規劃為民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德提供了政策條件
國家“十二五”發(fā)展規劃提出：“構建現代職業(yè)教育體系，加強政府對職業(yè)教育的統籌管理，健全政府統一領(lǐng)導，相關(guān)職能部門(mén)分工明確，統籌有力、運行協(xié)調的管理體制，促使職業(yè)教育與經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展需求相適應�！薄吨腥A人民共和國職業(yè)教育法》第二十三條規定：“職業(yè)學(xué)校、職業(yè)培訓機構實(shí)施職業(yè)教育應當實(shí)行產(chǎn)教結合，為本地區經(jīng)濟建設服務(wù)，與企業(yè)密切聯(lián)系，培養實(shí)用人才和熟練勞動(dòng)者�！碑a(chǎn)教結合要求教育與產(chǎn)業(yè)保持密切聯(lián)系，教育發(fā)展規劃要體現產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃，教育的內容要反映產(chǎn)業(yè)的內容，教育的培養規格要反映產(chǎn)業(yè)的員工標準，教育的供給要滿(mǎn)足產(chǎn)業(yè)的需求，教育界和產(chǎn)業(yè)界始終要保持良性互動(dòng)。民航業(yè)的職業(yè)道德反映了民航業(yè)對從業(yè)人員的基本要求，體現了產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟對勞動(dòng)力的內在要求。國家“十二五”規劃強調把職業(yè)教育與經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展結合起來(lái)，也是產(chǎn)教結合的另一種表述。產(chǎn)教結合使得教育與產(chǎn)業(yè)緊密結合，從而使教育成果符合市場(chǎng)化的需求。而行業(yè)職業(yè)道德是產(chǎn)業(yè)需求和產(chǎn)業(yè)標準對人才培養的濃縮性要求。行業(yè)職業(yè)道德植入到民航高職教育之中，正是產(chǎn)教結合的內涵體現。通過(guò)民航職業(yè)道德思想的植入，厘清行業(yè)發(fā)展的現狀，凸顯行業(yè)發(fā)展需求，為民航高職教育提供了教育方向和教育目標。這種模式也符合構建現代職業(yè)教育體系，促使職業(yè)教育與經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展相適應的國家規劃發(fā)展教育方針。
1.2高職教育的培養目標為民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德提出了要求
在20世紀，高職院校人才培養目標定位于“高級應用型人才”“技術(shù)型人才”“操作型和實(shí)用型人才”。這種培養理念對物質(zhì)匱乏、生活處于貧困線(xiàn)的中國人來(lái)講發(fā)揮著(zhù)巨大的經(jīng)濟作用，為中國的全面發(fā)展培養了大批技術(shù)性人才。事實(shí)上，高等教育系統是由相互作用、相互依賴(lài)的高等院校結合為具有培養人才主導功能的有機整體。在人才培養模塊上，教育只注重人才的實(shí)用性，而忽略人才的系統性和主觀(guān)能動(dòng)性的培養，這無(wú)疑是與現階段中國社會(huì )發(fā)展不相適應的。高職教育作為社會(huì )系統的一部分，必然與所在國家的發(fā)展和環(huán)境息息相關(guān)。中國正在從一個(gè)貧困落后的農業(yè)國家向中等發(fā)達的工業(yè)國家轉變。高職教育在某種程度上就是為了實(shí)現人們更高質(zhì)量的就業(yè)和終身發(fā)展、為了本地區更高水平的小康和現代化而存在。2007年教育部制定的《國家教育事業(yè)發(fā)展“十一五”規劃》明確指出：“實(shí)施國家技能型人才培養培訓工程，加快培養生產(chǎn)、服務(wù)一線(xiàn)急需的技能型人才，特別是現代制造業(yè)和現代服務(wù)業(yè)緊缺的高素質(zhì)高技能人才�！�2010年教育部制定的《國家教育事業(yè)發(fā)展“十二五”規劃綱要》進(jìn)一步指出：“按照遵循規律、服務(wù)需求、明確定位、系統思考、整體設計、分類(lèi)指導、分步實(shí)施的原則，完善職業(yè)教育的層次、布局和結構，健全制度、創(chuàng )新機制、完善政策，加快形成服務(wù)需求、開(kāi)放融合、有機銜接、多元立交，具有中國特色、世界水準的現代職業(yè)教育體系框架，系統培養初級、中級和高級技術(shù)技能人才�！睆倪@兩個(gè)發(fā)展綱要看，高職教育對人才培養目標有了很大的提高。高職教育已經(jīng)從單純注重技能型的培養目標轉變?yōu)樽⒅貙W(xué)生素質(zhì)和能力的全方位發(fā)展的培養目標。在學(xué)生培養過(guò)程中，立足于學(xué)生的素質(zhì)和創(chuàng )新能力的培養，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，是現代高職教育人才培養的方向。民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德，體現了現代高職教育培養目標的具體要求。
民航高職院校是以民航業(yè)為背景的一所高職院校，是培育具有行業(yè)技能性和應用性的人才，通過(guò)民航高職教育全面提高學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力和應付突發(fā)事件的能力。但是，僅僅具備一定的動(dòng)手應用能力，而沒(méi)有一定的職業(yè)素養和職業(yè)創(chuàng )新能力，是很難勝任民航業(yè)的專(zhuān)業(yè)崗位。民航業(yè)擁有多種類(lèi)型的工作崗位，每個(gè)崗位的特性都不盡相同，但大部分的崗位都強調員工工作認真細致及對突發(fā)事件的靈活處理。單純只具有崗位的技能性，是不足以勝任這份工作。而員工的這些生活品性，都能從行業(yè)職業(yè)道德中培養出來(lái)。因此，民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德，既是現代高職教育人才培養目標，也是行業(yè)發(fā)展的必要條件。從可能性上看，工學(xué)結合、校企對接為民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德提供了平臺。國家教育事業(yè)“十二五”規劃綱要提出“建立開(kāi)放溝通的職業(yè)教育學(xué)歷、學(xué)位和職業(yè)資格證書(shū)制度，以工學(xué)結合、學(xué)分認證為基礎，創(chuàng )新學(xué)習方式，積極推進(jìn)學(xué)歷證書(shū)和職業(yè)資格證書(shū)‘雙證融通’。鼓勵有條件的地方和行業(yè)開(kāi)展現代學(xué)徒制試點(diǎn)，企業(yè)根據用工需求與職業(yè)學(xué)校實(shí)行聯(lián)合招生（招工）和培養�！惫W(xué)結合、校企對接已成為高職院校發(fā)展的模式。高職院校以行業(yè)標準為基礎，按照市場(chǎng)化需求，培養符合社會(huì )和企業(yè)發(fā)展需求的大學(xué)生。高職教育應依據企業(yè)要求不斷調整課程安排、課程設計和實(shí)驗實(shí)訓，以培養出符合企業(yè)要求的人才。工學(xué)結合就是要求學(xué)生把學(xué)校學(xué)習與企業(yè)實(shí)踐結合起來(lái)，理論聯(lián)系實(shí)際，促使學(xué)生工學(xué)相長(cháng)，成為高素質(zhì)技能型的人才。這種模式既具有國際職業(yè)教育的普遍規律，又具有中國職教特色。而民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德，是工學(xué)結合、校企對接的一種表現形式。民航業(yè)職業(yè)道德是關(guān)于民航業(yè)員工的精神狀態(tài)、精神品質(zhì)的總和，是指人們在民航業(yè)工作中應遵循的基本道德，即一般社會(huì )道德在民航業(yè)生活中的具體體現，是職業(yè)品德、職業(yè)紀律、專(zhuān)業(yè)勝任能力及職業(yè)責任等的總稱(chēng)，屬于自律范圍，它通過(guò)公約、守則等對職業(yè)生活中的某些方面加以規范。因此，民航業(yè)職業(yè)道德可以反映行業(yè)對人才的具體要求。通過(guò)民航業(yè)職業(yè)道德滲透性教育，學(xué)生對企業(yè)有一定的認識，可以把學(xué)校的學(xué)習與企業(yè)的要求緊密結合在一起。民航業(yè)職業(yè)道德教育實(shí)現了真正意義上的校企對接，把企業(yè)的具體管理規范引入到課堂中，使同學(xué)能深刻感受到以后生活和工作的環(huán)境，能更快融入企業(yè)中。廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)行的是“2+1”教育模式，即2年在學(xué)校接受理論教育，1年在民航相關(guān)企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習。這種工學(xué)結合、校企對接的辦學(xué)模式，為民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德提供了現實(shí)的平臺，使學(xué)生充分認識到行業(yè)職業(yè)道德在高職教育中的重要性以及培養行業(yè)職業(yè)道德在工作中所發(fā)揮的關(guān)鍵作用。
2民航強國戰略是民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德的宏大目標
實(shí)現民航強國戰略是民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德的宏大目標，從行業(yè)戰略發(fā)展看，行業(yè)的發(fā)展既需要先進(jìn)的技術(shù)、良好的設備，也需要優(yōu)異的人才隊伍。這些人才隊伍自身的素質(zhì)涵養、職業(yè)道德的高低決定著(zhù)民航業(yè)在國際地位的崛起。從必要性上看，民航的國際競爭力與民航職業(yè)道德的本質(zhì)要求相一致。隨著(zhù)國家的發(fā)展和改革步伐的加快，國際化的軌跡越來(lái)越明顯。民航的發(fā)展速率是反映一個(gè)國家國際化的重要指標，民航強國夢(mèng)是中國夢(mèng)的內涵之一和延伸，是中國國力強大的綜合體現。因此，民航的國際競爭力的提升，關(guān)系著(zhù)中國走向世界的腳步。民航國際競爭力包含技術(shù)指標、發(fā)展指標、服務(wù)指標、人員素質(zhì)指標等，這些指標都與行業(yè)職業(yè)道德有著(zhù)千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。民航業(yè)職業(yè)道德對提高行業(yè)從業(yè)人員職業(yè)素質(zhì)，提升行業(yè)從業(yè)人員的企業(yè)歸屬感，規范行業(yè)相關(guān)的制度，落實(shí)行業(yè)法律成效，具有一定的指導作用。建立一套適合民航發(fā)展的行業(yè)職業(yè)道德體系，有助于提高我國民航業(yè)的發(fā)展，提高民航業(yè)的經(jīng)濟效益，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)在國際的影響力。在西方國家，民航的發(fā)展已經(jīng)日益成熟，卡塔爾、迪拜這些國家擁有世界上最大的A380客機40多架，歐洲國家如英國、德國就更多了，而作為人口大國的中國A380則不到10架。2012年的數據顯示，中國的A380在國內航線(xiàn)還是處于虧損狀態(tài)。由此可見(jiàn)，中國的航空業(yè)仍處于發(fā)展期，成長(cháng)的空間比較大，但同西方發(fā)達國家相比還有一定的距離。民航國際競爭力是一項復雜的系統工程，需要幾代人的不斷努力才能看到成果。民航的良性發(fā)展需要行業(yè)職業(yè)道德作為指引，通過(guò)行業(yè)的職業(yè)道德指引，民航業(yè)的科技研究才能不斷創(chuàng )新，民航業(yè)的服務(wù)體系才能不斷完善，民航的人才才能充滿(mǎn)活力。21世紀的競爭是人才的競爭。民航業(yè)的人才爭奪相當激烈，民航的國際影響力常常也體現在人才的培養上。行業(yè)的職業(yè)道德培養了行業(yè)從業(yè)人員踏實(shí)肯干、吃苦耐勞的個(gè)人品質(zhì)，培養了從業(yè)人員把安全穩定作為行業(yè)生命線(xiàn)的嚴謹個(gè)性，培養了從業(yè)人員謙虛認真的工作作風(fēng)�？偠灾�，行業(yè)職業(yè)道德與民航的國際競爭力息息相關(guān)，民航業(yè)的長(cháng)效發(fā)展需要行業(yè)職業(yè)道德的引領(lǐng)。民航高職院校注重加強與行業(yè)單位的合作。為了開(kāi)拓學(xué)生的專(zhuān)業(yè)視野，為了學(xué)生有更多的實(shí)習機會(huì )，民航高職院校除了和國內的航空公司簽訂合作協(xié)議以外，還同國外的航空公司簽訂協(xié)議，如卡塔爾航空、阿聯(lián)酋航空、加拿大航空，等等。通過(guò)中外航空公司的比較性研究，按照行業(yè)標準，培養學(xué)生動(dòng)手能力和實(shí)踐能力。這有利于培養學(xué)生的國際化視野，也有利于為我國民航業(yè)的高速發(fā)展培養出優(yōu)秀的人才。通過(guò)國外和國內的航空服務(wù)、航空維護、航空建造等方面的比較，總結出具有民航特色的行業(yè)職業(yè)道德。利用行業(yè)職業(yè)道德，不僅能培育出民航業(yè)各個(gè)崗位的優(yōu)異人才，還能提升民航從業(yè)人員的整體素質(zhì)和能力，為中國民航的國際影響力打下扎實(shí)的基礎。從可能性看，首先，通用的航空服務(wù)需要民航職業(yè)道德的支撐。
民航業(yè)在公眾視野里，多以第三產(chǎn)業(yè)或者是服務(wù)業(yè)呈現。全球的通用航空公司都在爭搶世界的客源。在旅客的心目中，哪家航空公司可以作為自己出行的選擇更多取決于這家航空公司的服務(wù)質(zhì)量，而這種服務(wù)質(zhì)量的要求需要行業(yè)職業(yè)道德的支撐。行業(yè)的職業(yè)道德使得行業(yè)的企業(yè)文化得到伸展，使得企業(yè)能按照自身的要求培養適合企業(yè)發(fā)展的員工。在通用的航空服務(wù)領(lǐng)域，依據行業(yè)的標準，企業(yè)秉持“服務(wù)周到、熱情大方、善于溝通”的服務(wù)理念，盡量滿(mǎn)足乘客的基本要求，使每一位乘客都有賓至如歸的感覺(jué)。而各大航空公司根據其公司的企業(yè)文化特點(diǎn)，在服務(wù)顧客中各不相同。如加拿大、卡塔爾這些國家和香港地區，走得是家庭路線(xiàn)。他們創(chuàng )造的文化理念，讓每一位乘客上了飛機后有一種回家的感覺(jué)，使他們身心都放松下來(lái)。而中國、韓國和日本等國家走得是時(shí)尚、青春路線(xiàn)。飛機上的乘務(wù)人員，一色青春靚麗。她們著(zhù)裝時(shí)尚大方，性格溫柔體貼，懂禮儀、善笑容，給人一種清新脫俗的感覺(jué)，從而使客人忘記旅途的疲憊。這些企業(yè)文化的展現需要行業(yè)職業(yè)道德的支撐。員工沒(méi)有基本的行業(yè)職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)道德，企業(yè)難于把自己的企業(yè)文化變成現實(shí)的社會(huì )文化，難于將自身的文化理念向社會(huì )推廣，難于形成具有影響力的品牌效應。行業(yè)職業(yè)道德不但豐富員工的精神世界，給予員工職業(yè)信仰，還能提高企業(yè)員工的執行力，提升企業(yè)的經(jīng)濟效益，推動(dòng)這個(gè)企業(yè)的全面發(fā)展。民航職業(yè)道德的支撐作用還體現在培養員工優(yōu)秀的行業(yè)習慣上。在航空專(zhuān)機上，我們不難發(fā)現，所有的服務(wù)人員和工作人員都是面帶笑容，態(tài)度親切。笑容訓練看似簡(jiǎn)單，實(shí)際上是一個(gè)相當辛苦的過(guò)程。專(zhuān)業(yè)的空乘人員，需要口含筷子長(cháng)時(shí)間練習，以達到最好的笑容尺度。尤其知名的航空公司，對笑容的要求更為苛刻。在整個(gè)過(guò)程中，員工積極配合，努力完成企業(yè)布置的任務(wù)，攻堅克難，任勞任怨。這些正是行業(yè)職業(yè)道德精神的內在體現，充分發(fā)揮了行業(yè)職業(yè)道德的支撐作用。民航高職按照企業(yè)的要求，采取頂崗實(shí)習的方式，培養的學(xué)生送往企業(yè)的一線(xiàn)，再由航空公司對學(xué)生進(jìn)行教育和培養。尤其在通用航空服務(wù)業(yè)，學(xué)生的頂崗實(shí)習為企業(yè)的穩定發(fā)展提供了人才保障體系，使學(xué)生畢業(yè)后能熟練掌握各項崗位技能、崗位禮儀，為企業(yè)的發(fā)展節約了人才投入成本，提高了經(jīng)濟效益。民航企業(yè)的發(fā)展需要民航職業(yè)道德的指引。隨著(zhù)民航強國戰略的實(shí)施，航空公司迎來(lái)了發(fā)展潮。航空公司競爭力的加強，需要行業(yè)職業(yè)道德的指引。航空公司從國外購買(mǎi)各種型號的客機，對客機的維護、管理以及整個(gè)航空公司的機組人員的建構等，都貫穿著(zhù)行業(yè)職業(yè)道德。行業(yè)職業(yè)道德不像銷(xiāo)售能產(chǎn)生即時(shí)的經(jīng)濟效應，它產(chǎn)生的效能是通過(guò)潛移默化的力量在起作用。如航空公司的地服部門(mén)，長(cháng)期從事著(zhù)旅客的接送和行李搬抬任務(wù)，工作單調而繁重，工作時(shí)間不穩定，常年兩班倒，尤其是春運期間，他們?yōu)榱藦V大的乘客能順利坐上飛機回家過(guò)年，只能默默堅守崗位，在平凡的崗位中奉獻自己的力量。在一次南航實(shí)習生的訪(fǎng)談中，有一位學(xué)生談到：“作為不能回家的孩子，真的很心酸。但是當看到乘客們坐上飛機，臉上露出滿(mǎn)意的笑容，內心還是很感動(dòng)。航空公司為不能回家的員工舉行了各式各樣的聯(lián)誼活動(dòng)，減輕大家思鄉之苦，這些都讓員工感覺(jué)自身存在的價(jià)值�！睆倪@次訪(fǎng)談中，我們深刻感受到無(wú)論是民航企業(yè)，還是航空公司的員工，都遵從行業(yè)職業(yè)道德精神指引，從人性的原則出發(fā)，為社會(huì )創(chuàng )造更好的服務(wù)。這種價(jià)值體系不僅能促進(jìn)航空公司持續快速的發(fā)展，還能為社會(huì )提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，實(shí)現了從自我價(jià)值向社會(huì )價(jià)值的轉變。
3民航業(yè)對高技能人才的期望和學(xué)生對民航業(yè)
的向往是民航高職培植行業(yè)職業(yè)道德的內在要求民航業(yè)的發(fā)展需要先進(jìn)的技術(shù)以及資金的投入和人才的匯聚。21世紀的競爭是人才的競爭，民航業(yè)對高技能人才的期望和學(xué)生對民航業(yè)的向往是推動(dòng)民航業(yè)人才輸送紐帶的關(guān)鍵。而民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德正是為民航業(yè)人才的供給提供了一個(gè)契合點(diǎn)。
3.1民航業(yè)對高技能人才的需求是民航高職教育培植民航職業(yè)道德的顯性要求
隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的不斷發(fā)展和中國國際化進(jìn)程的不斷加快，各類(lèi)企業(yè)對從業(yè)人員的職業(yè)理想、職業(yè)紀律、職業(yè)素養、職業(yè)技能和職業(yè)作風(fēng)都有越來(lái)越高的要求。在后現代化工業(yè)時(shí)代里，我國的民航業(yè)取得驚人的成就。2014年民航總局發(fā)展的主要預期指標是：全行業(yè)運輸總周轉量748億噸公里、旅客運輸量3.9億人次、貨郵運輸量587萬(wàn)噸，分別比上年增長(cháng)11.1%、10.5%和5.3%。通用航空飛行59.8萬(wàn)小時(shí)，比上年增長(cháng)5.6%，基礎建設投資780億元。民航資源網(wǎng)曾公布一個(gè)數據，2014年春運期間，全國民航旅客運輸量將達4200萬(wàn)人次，比去年增加10%。在航空業(yè)高度發(fā)展的黃金時(shí)間，民航業(yè)對高技能人才的需求也越來(lái)越高。民航業(yè)的發(fā)展為行業(yè)類(lèi)院校提供了大量的就業(yè)機會(huì )。但在我國，行業(yè)類(lèi)高校只有五所，分別是中國民航大學(xué)、中國民用航空飛行學(xué)院、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院、上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院和民航管理干部學(xué)院。隨著(zhù)近幾年航空業(yè)的發(fā)展，這些行業(yè)類(lèi)院校已經(jīng)滿(mǎn)足不了行業(yè)發(fā)展的人才需求。尤其是服務(wù)于航空公司和機場(chǎng)的一線(xiàn)藍領(lǐng)工人，出現了員工招工難、流動(dòng)性大、專(zhuān)業(yè)背景欠缺、態(tài)度不端正等現象。產(chǎn)生這種現象的根源與民航業(yè)本身所特有的行業(yè)特性有一定的關(guān)系。因此，行業(yè)對員工的培養顯得尤為重要，否則容易出現新員工因為承受不了行業(yè)壓力而大量的離崗，不利于企業(yè)的長(cháng)期穩定。作為行業(yè)類(lèi)院校，民航高職培植行業(yè)職業(yè)道德正是解決此類(lèi)難題的良方。民航業(yè)有其自身的特殊性，具有高投入、高科技、高風(fēng)險。毋庸置疑，民航業(yè)是一種把安全當生命的事業(yè)。在航空公司里工作，認真細致已成為行業(yè)人的基本共識，從業(yè)人員任何小小的失誤都有可能導致空難發(fā)生。在航班將要起飛前，機務(wù)維修人員要對飛機零部件進(jìn)行反復檢查；機內服務(wù)人員要對機艙內是否存在危險品，各種飛機配套設施是否完善進(jìn)行反復檢驗；機場(chǎng)安檢人員要對乘客的行李進(jìn)行反復檢閱，這些工作都是為了航班能安全順利到達目的地而做的準備。航空公司的地面服務(wù)和保障人員，經(jīng)常要加班加點(diǎn)，晚上上夜班，常年出現三班倒的現象。航班延誤的時(shí)候，還要忍受旅客的責備和謾罵，沒(méi)有一定的職業(yè)素養和奉獻精神很難適應崗位的要求。而民航高職職業(yè)道德教育，通過(guò)行業(yè)職業(yè)道德的價(jià)值觀(guān)，把民航業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)和行業(yè)標準融入到專(zhuān)業(yè)化教育中，使學(xué)生在大學(xué)教育中體會(huì )到行業(yè)的要求和行業(yè)對高技能人才的期望和需求。這方面正體現著(zhù)民航行業(yè)對人才培養的目標需求。民航業(yè)對高技能人才的期望是培育具有奉獻意識和創(chuàng )新性的企業(yè)從業(yè)人員，這也正是民航高職培植行業(yè)職業(yè)道德的內在要求。奉獻意識是馬克思主義的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)在職業(yè)道德上的體現，也是人類(lèi)社會(huì )發(fā)展的客觀(guān)要求。人生價(jià)值是一個(gè)人在一生中對人類(lèi)社會(huì )的延續與發(fā)展所作出的貢獻和所起的作用，也是人的一生對社會(huì )、他人和自身需求的滿(mǎn)足。奉獻他人、奉獻社會(huì )也是人類(lèi)社會(huì )發(fā)展對職業(yè)道德的客觀(guān)要求。職業(yè)的形成與發(fā)展是人類(lèi)社會(huì )發(fā)展的縮影，職業(yè)本身就是為協(xié)調社會(huì )生活、為社會(huì )發(fā)展而存在的，它的本質(zhì)是從屬于社會(huì )而不是從屬于個(gè)人的。民航高職植入行業(yè)職業(yè)道德將職業(yè)道德對學(xué)生素質(zhì)的影響擴大到平時(shí)的學(xué)習，在日常生活中培養學(xué)生愛(ài)崗敬業(yè)、默默奉獻的精神品質(zhì)，以達到民航業(yè)對高技能人才的需求。職業(yè)道德是促使這些職業(yè)內涵提高的精神動(dòng)力和行為規范。高等職業(yè)教育與小學(xué)、初中、高中基礎知識教育不同，旨在對大學(xué)生進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識教育和職業(yè)能力的培訓,以培養德智體全面發(fā)展的創(chuàng )新型實(shí)用人才。民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德，是把職業(yè)道德滲透到職業(yè)教育中，把高等職業(yè)教育培養學(xué)生專(zhuān)業(yè)職業(yè)性和道德人格性結合起來(lái)，客觀(guān)上要求教師不僅要注重對大學(xué)生專(zhuān)業(yè)知識和技能的培養，而且還要重視對大學(xué)生將來(lái)所要從事這一專(zhuān)業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)的培養，以利于大學(xué)生正確認識所學(xué)專(zhuān)業(yè)的社會(huì )價(jià)值，明確自己將來(lái)所要擔任的社會(huì )角色，深刻感受自己所肩負的社會(huì )責任和使命，確定良好的職業(yè)道德，服務(wù)于社會(huì )主義現代化建設。
3.2學(xué)生的就業(yè)期望是民航高職院校培植民航職業(yè)道德的隱性要求
據2010年、2011年的數據顯示，民航高職院校的學(xué)生就業(yè)率在95%以上，薪酬待遇相對比較高。因此，民航高職院校的.學(xué)生近幾年的就業(yè)期望發(fā)生了一定的變化。在職業(yè)選擇方面，學(xué)生傾向于有自我發(fā)展空間和物質(zhì)報酬穩定的崗位，但是不能太辛苦。在職業(yè)理想方面，同學(xué)們存在思想困惑和錯誤認識。尤其是從事航空公司地面保障服務(wù)的同學(xué)，他們不了解工作的重要性和工作價(jià)值，對未來(lái)的發(fā)展前途和發(fā)展方向都存在較大的困惑。在職業(yè)態(tài)度方面，強調個(gè)人利益，敬業(yè)精神比較缺失。這些觀(guān)念的形成，不僅是學(xué)生個(gè)人的因素，其中還摻雜了社會(huì )環(huán)境的消極影響。民航高職職業(yè)道德的普及是對這種社會(huì )環(huán)境的消極因素的修正，培植高職學(xué)生形成良好的職業(yè)道德有助于對學(xué)生的就業(yè)觀(guān)念產(chǎn)生積極影響。不少高職學(xué)生對個(gè)人發(fā)展持現實(shí)的態(tài)度，他們關(guān)注眼前，對以后的職業(yè)責任很少考慮。通過(guò)職業(yè)道德潛移默化的影響，使同學(xué)們在擇業(yè)觀(guān)上不但要關(guān)注工資待遇、工作環(huán)境，而且對勞動(dòng)付出也要有所思考；在敬業(yè)精神方面，注重奉獻意識，不以功利目的為主。在工作崗位上，加強實(shí)干精神。因此，高職院校職業(yè)道德教育糾正了民航高職學(xué)生的就業(yè)期望，提升了學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，提高了就業(yè)率。民航高職院校在培養學(xué)生時(shí)必須注意學(xué)生在實(shí)習、就業(yè)時(shí)就業(yè)期望的轉變。因此，在整個(gè)職業(yè)教育過(guò)程中，高職院校從職業(yè)習慣、職業(yè)核心價(jià)值體系和職業(yè)教育實(shí)效等方面植入行業(yè)職業(yè)道德，培養學(xué)生對行業(yè)的適應、抗壓和奉獻能力，培養他們強烈的責任意識。從可能性看，首先民航高職植入行業(yè)職業(yè)道德是培養職業(yè)習慣的理論基礎。民航高職院校是具有行業(yè)背景的高校，行業(yè)標準和行業(yè)要求決定著(zhù)學(xué)校對人才的培養方案。在整個(gè)行業(yè)的要求下，學(xué)校管理采取著(zhù)準軍事化的管理模式，以安全穩定教育為主線(xiàn)，以工作崗位為培養目標，全方位、多角度對學(xué)生進(jìn)行培養教育。行業(yè)職業(yè)道德的植入教育有利于培養學(xué)生良好的工作習慣，有益于學(xué)生對工作性質(zhì)的全面了解。通過(guò)行業(yè)職業(yè)道德的推行，加強學(xué)生責任感、危機感和社會(huì )感，使他們能提前適應這種行業(yè)壓力的存在，有助于降低企業(yè)崗位流動(dòng)性，為企業(yè)高效運行節約成本。行業(yè)職業(yè)道德本應是民航高職教育范疇之一，由于這種教育不能直接產(chǎn)生經(jīng)濟效益，因此沒(méi)有得到學(xué)校和學(xué)生的重視。
我們應該改變這種錯誤的認識，將行業(yè)的職業(yè)道德引入到學(xué)習的專(zhuān)業(yè)課中去，發(fā)揮行業(yè)職業(yè)道德的教育意義。鑒于高職院校對這種職業(yè)道德教育隱性力量的不重視，我們應深刻認識到行業(yè)職業(yè)道德引入民航高職教育的緊迫性和必要性，只有不斷推動(dòng)行業(yè)職業(yè)道德完善和推廣，才能創(chuàng )造更好的高職教育，培養出符合企業(yè)要求的人才。如在飛機維修工程學(xué)院，任課老師都一直強調細致、嚴謹、認真、堅持等價(jià)值觀(guān)，在維修飛機的時(shí)候，不允許有一點(diǎn)馬虎，因為維修員工的一點(diǎn)小錯誤都有可能造成空難的發(fā)生，造成無(wú)法彌補的經(jīng)濟損失。因此，維修員工無(wú)論是維修大型發(fā)動(dòng)機，還是在修補螺絲，都必須做到細心和嚴謹，還要反復檢查。其次，民航高職植入行業(yè)職業(yè)道德是滲透職業(yè)核心價(jià)值體系的門(mén)徑。民航高職植入行業(yè)職業(yè)道德的重要性集中體現在行業(yè)職業(yè)道德對民航高職教育具有指導意義。行業(yè)職業(yè)道德反映該行業(yè)整體的發(fā)展需求及對員工的素質(zhì)發(fā)展要求，企業(yè)員工只有按照行業(yè)職業(yè)道德的要求，在指定的崗位上刻苦鉆研，兢兢業(yè)業(yè)地開(kāi)展工作，企業(yè)才能提高自身的工作效益，并取得長(cháng)效穩定的發(fā)展。民航高職植入行業(yè)職業(yè)道德的重要性還體現在為民航高職教育樹(shù)立了教育核心價(jià)值體系。這種核心價(jià)值體系通過(guò)大學(xué)生的精神面貌、人文素養以及處理各種突發(fā)事件的應變能力展現出來(lái)。民航高職教育要培養哪些類(lèi)型、具備哪些能力的大學(xué)生？以同等類(lèi)型的職業(yè)院校比較，民航高職的教育方向、教育特點(diǎn)在哪里？以同等類(lèi)型的職業(yè)院校比較，核心競爭力在哪里……從這些問(wèn)題中我們發(fā)現，依據行業(yè)的特點(diǎn)，民航高職教育不僅要向其他高校一樣，培養學(xué)生過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)理論知識、人文素養等，還需要培養學(xué)生處理各種突發(fā)事件的能力、沉著(zhù)冷靜的個(gè)性特點(diǎn)等行業(yè)攸關(guān)的性格能力特征。毋庸置疑，民航高職教育的理念應與行業(yè)職業(yè)發(fā)展的理念一致。行業(yè)職業(yè)發(fā)展與行業(yè)職業(yè)道德息息相關(guān)，在行業(yè)內，約定俗成的行業(yè)職業(yè)道德是行業(yè)職業(yè)發(fā)展的內在要求。因此，民航高職教育應植入行業(yè)職業(yè)道德，建立屬于自己的核心教育理論體系，完善職業(yè)道德的理論不足，加大民航高職教育與行業(yè)職業(yè)道德的融合。通過(guò)行業(yè)職業(yè)道德體系的價(jià)值輸入，提升民航高職教育的意義。民航高職教育是依托行業(yè)標準之下為民航業(yè)服務(wù)的高等教育事業(yè)。民航高職依據行業(yè)的特點(diǎn)和要求，開(kāi)設了與民航運行的相關(guān)理論、禮儀和實(shí)訓課程。學(xué)生在校期間，可以從所學(xué)的課程中大致掌握航空公司、機場(chǎng)等行業(yè)的基本要求以及進(jìn)入這些行業(yè)應符合的各種條件。這些行業(yè)對企業(yè)員工所提的有關(guān)身體、理論和能力的要求，正是行業(yè)職業(yè)道德的職業(yè)要求。因而，我們在民航高職中引入行業(yè)職業(yè)道德教育，能提高民航職業(yè)教育的導向性，加強職業(yè)教育的針對性，使學(xué)生在進(jìn)入該行業(yè)之前做好充分的準備。
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