汽車(chē)實(shí)訓教學(xué)下計算機仿真技術(shù)應用論文
1需求分析
1.1現階段維修汽車(chē)維修實(shí)訓教學(xué)成本分析
1）實(shí)訓室成本
現代“理論-實(shí)踐一體化”汽車(chē)維修類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)的關(guān)鍵就是將實(shí)訓室變成教室，而能真實(shí)模擬汽車(chē)維修企業(yè)的實(shí)訓室由以下幾個(gè)部分組成，首先是場(chǎng)地，其次是場(chǎng)地裝修。對于有些汽車(chē)總成或部件，需要對其進(jìn)行切割改裝，這類(lèi)教學(xué)用部件由于額外的改裝費用比購買(mǎi)這些總成部件的費用更為昂貴。另外還需要為展示這些教學(xué)設備購置如支架，電子操作平臺等。除了上述設備外，還需要購置用于檢測、拆裝和維修的配套工具。主要的檢測工具是與車(chē)型相匹配的車(chē)用檢測儀，主要的維修、拆裝工具是原廠(chǎng)工具和通用工具。一套完整的檢測、維修專(zhuān)用工具價(jià)格都在數十萬(wàn)元左右。
2）教學(xué)材料成本（日常使用）
教學(xué)材料成本主要由油耗和易耗品組成。在油價(jià)日益上漲的情況下，成本上升也逐步顯現。帶有緊固部件的相關(guān)配件，如：汽油濾清器、機油濾清器在日常教學(xué)中因反復拆裝，而導致的損耗也是非常大的。
3）師資成本
在理論教學(xué)過(guò)程中，一名教師可以完成一個(gè)班級的理論講授。而在進(jìn)入到實(shí)訓環(huán)節后，往往會(huì )將學(xué)生分為若干小組，每個(gè)小組配備一名專(zhuān)業(yè)教師，同時(shí)授課，師資成本則相應提高。
1.2傳統實(shí)訓教學(xué)中的主要問(wèn)題在現階段傳統汽車(chē)實(shí)訓教學(xué)手段下或多或少都存在以下一些問(wèn)題：
1）實(shí)訓設備損耗大，投入成本大
從實(shí)訓教學(xué)的角度來(lái)看，學(xué)生要掌握汽車(chē)維修某一項技能，都要經(jīng)歷“初步認知—基本完成—熟練操作—靈活運用”四個(gè)階段。其中，學(xué)生畢業(yè)后在生產(chǎn)崗位上經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的維修經(jīng)驗積累才能達到第四階段，本文對此暫不做討論。從上述的成本分析來(lái)看，由于維修工藝不熟悉、工具使用不恰當、誤操作等原因，使學(xué)生在第一、二階段中必須經(jīng)過(guò)反復多次實(shí)際操作才能達到第三階段水平，因此一、二階段中所投入的成本是最高的。
2）實(shí)訓教學(xué)安全性不足
由于汽車(chē)大多部件為金屬材料，且可進(jìn)行高速的機械運動(dòng)，加上學(xué)生對知識探求而產(chǎn)生的好奇心理，容易導致盲目操作而發(fā)生教學(xué)事故。另外，由于實(shí)訓設備有限、學(xué)生人數眾多，造成教師在教學(xué)過(guò)程中不能全面管理而產(chǎn)生疏忽導致事故發(fā)生。
1.3應用計算機仿真技術(shù)優(yōu)勢
隨著(zhù)計算機技術(shù)及多媒體技術(shù)的.發(fā)展，計算機輔助教學(xué)可以充分發(fā)揮其優(yōu)勢，實(shí)現資源的優(yōu)化配置。相關(guān)職業(yè)院校近年來(lái)已經(jīng)在計算機多媒體教學(xué)上取得了一定的成果。各院校大多具備有一定規模的多媒體教學(xué)設施，教師可以在教學(xué)中使用專(zhuān)業(yè)相關(guān)的多媒體課件，學(xué)生樂(lè )于接受多媒體教學(xué)這一手段。但是大多數的多媒體教學(xué)課件，僅能在教學(xué)中起到演示作用，缺乏與學(xué)生的互動(dòng)功能，僅能理解為對傳統板書(shū)的影像演示。利用計算機仿真手段，制作類(lèi)似于3D游戲的系統操作界面，使用人機交互的方式，將汽車(chē)，如發(fā)動(dòng)機，各個(gè)部件的拆卸，檢修，裝配，調整等實(shí)驗結合在一起，通過(guò)計算機進(jìn)行虛擬操作。學(xué)生通過(guò)該平臺可模擬汽車(chē)發(fā)動(dòng)機拆裝檢修、整車(chē)排故等操作，同時(shí)可配備了大量的教學(xué)資源以供學(xué)生在拆裝過(guò)程中隨時(shí)查閱，從而更好的掌握實(shí)際操作的要領(lǐng)及操作步驟。由計算機仿真技術(shù)開(kāi)發(fā)的模擬系統，可具有較好的擴展性，根據不同的需求，進(jìn)行相應的修改即。如根據車(chē)型更新、等級工考核、企業(yè)員工培訓等方面的變化進(jìn)行適時(shí)調整。從而為解決教育投入不足，而引起的學(xué)生人數與實(shí)訓設備臺套數不匹配等問(wèn)題提供具有可行性的解決途徑。
2可行性分析
2.1計算機仿真實(shí)訓系統涉眾及用戶(hù)類(lèi)型分析
1）涉眾分析：
該平臺的涉眾主要包括對應部門(mén)管理者，使用的教師及學(xué)生。
2）用戶(hù)分析：
該平臺用戶(hù)類(lèi)型主要包括學(xué)生及教師，用戶(hù)說(shuō)明及職責等見(jiàn)表2簡(jiǎn)述。
2.2系統開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)述
利用AS3作為開(kāi)發(fā)工具，以SWF動(dòng)畫(huà)文件的呈現系統界面，穩定性較高。在系統中涉及的零件及工具模型可使用3DMAX三維建模完成，導入flash庫中作為元件，立體感強，外形逼真。在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，類(lèi)文件獨立，分別與源文件綁定，完成相應功能。源代碼及源文件建檔清晰易查。在系統升級時(shí)，類(lèi)文件以及部分源文件可以繼續使用（場(chǎng)景、元件等），進(jìn)而降低了維護成本。在硬件方面，用戶(hù)單機版對用戶(hù)機要求不高，普通的計算機都能夠滿(mǎn)足需求。
3小結
在汽車(chē)實(shí)訓教學(xué)初期，利用計算機仿真模擬系統來(lái)部分替代實(shí)物實(shí)訓操作作為輔助教學(xué)手段，不僅可行而且具有顯著(zhù)優(yōu)勢。仿真系統可以降低教學(xué)成本，提高學(xué)習效率，今后也將是大勢所趨。隨著(zhù)計算機技術(shù)的不斷發(fā)展，建模成本及開(kāi)發(fā)成本有望進(jìn)一步降低，且更具有互動(dòng)性和真實(shí)感的模擬系統將會(huì )不斷的推陳出新,并投入到實(shí)際應用中去。
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