有關(guān)施工技術(shù)如何在混凝土橋梁論文中的體現
一、橋梁上部結構的組成
橋梁跨越空間的結構物也被叫做橋跨或橋跨結構。通過(guò)支座橋梁上部結構可以支承于橋墩與橋臺上面，其結構類(lèi)型對橋梁形式起到?jīng)Q定性的作用。橋面、主梁及支座是橋梁上部結構的主要構成部分。橋面的主要功能就是車(chē)輛、行人直接通行的位置。作為承重結構的重要部分，主梁是橋梁上部結構的重要組成部分。支座的作用就是將上部結構的支承反力向橋梁墩臺進(jìn)行傳遞，并確保在荷載作用與溫度變化影響下，上部結構具有設計要求靜力條件�；顒�(dòng)支座與固定支座是橋梁支座的主要類(lèi)型，其制作材料為鋼、橡膠及相應標號的鋼筋混凝土。作為一種新型支座，橡膠支座的優(yōu)勢主要體現在較低重量、高度、成本等。
根據橋面置于上部結構的位置，橋梁上部結構可以分為三種不同形式，如上承式、下承式及中承式。上承式橋面應置于上部結構的頂部，下承式橋面置于上部結構的底部，中承式橋面置于上部結構中間。根據上部結構主梁的.結構形式，橋梁上部結構的類(lèi)型主要包括板式梁、拱橋等。
二、預應力后張法的概況
后張法是指先進(jìn)行水泥混凝土澆筑作業(yè)，確保其設計強度超過(guò)75%后，在對預應力鋼材進(jìn)行張拉施工，以此形成預應力混凝土構件。先進(jìn)行構件制作，隨后遵循預應力筋的位置在構件體內進(jìn)行一定孔道的預留，確保構件混凝土強度與施工要求符合后，將預應力筋穿入預留孔道內，并進(jìn)行張拉作業(yè)，通過(guò)錨具在構件端部錨固張拉后的預應力筋，然后利用構件端部的錨具把預應力筋預張拉力向混凝土傳遞，確保其能夠有預壓應力的產(chǎn)生，最后將水泥漿灌入孔道內，促使預應力筋和混凝土構件整體結構的形成。如圖1所示。
預應力后張法主要分為兩種類(lèi)型有粘結預應力混凝土與無(wú)粘結預應力混凝土。有粘結預應力混凝土應先進(jìn)行混凝土澆筑施工，確保其強度超過(guò)75%后，在對鋼筋進(jìn)行張拉施工。其主要施工流程為埋管制孔—混凝土澆筑—穿筋張拉養護—錨固—灌漿。通過(guò)錨具對鋼筋彈性回彈進(jìn)行有效阻止是有粘結預應力混凝土傳力的主要方式，這種方式，可以確保截面混凝土取得預壓應力。無(wú)粘結預應力混凝土張拉施工流程為制作預應力筋—波紋管定位鋪設—鋪設預應力筋、組裝張拉錨固端—張拉預應力筋—孔道灌漿—灌漿排氣孔、泌水孔封閉—張拉端切筋錨。施工過(guò)程中，應在設計位置放置鋼筋，并進(jìn)行混凝土澆筑施工，預留孔洞不用留設。因無(wú)粘結預應力混凝土可以增加預壓應力，降低成本，在大跨度曲線(xiàn)配筋梁體得到了廣泛地應用與推廣。
三、后張法預應力混凝土橋梁上部的施工流程
隨著(zhù)我國交通事業(yè)的快速發(fā)展，為跨越大江、大河及海灣，急需修建大量橋梁，為此，預應力后張法技術(shù)得到了廣泛地應用與推廣。橋梁上部結構施工中后張法預應力混凝土技術(shù)的應用，可以最大限度地滿(mǎn)足施工需求，提升行車(chē)的安全性與舒適度。
1、施工準備
遵循后張法預應力施工對各種施工材料的質(zhì)量要求，施工企業(yè)應選用專(zhuān)人在材料進(jìn)入施工現場(chǎng)后，及時(shí)檢查與審核材料數量、質(zhì)檢報告等，避免質(zhì)量不達標材料進(jìn)入施工現場(chǎng)，每批材料應嚴格遵循相關(guān)技術(shù)指標進(jìn)行抽樣檢測，確保符合施工要求后，才能進(jìn)行施工。施工機械設備應在施工前期進(jìn)行全方面的徹底質(zhì)量檢測，確保施工過(guò)程中施工機械能夠正常運作，應做好調試與維護作業(yè)，避免機械運作中出現任何意外，造成工期延長(cháng)與降低工作效率。
2、支架施工
通過(guò)整平、壓實(shí)施工路段，可以有效提升支架的穩固性，一般為提高其強度，都會(huì )將C20混凝土（厚度為20厘米）澆筑到其表面。支架敷設應其強度超過(guò)70%以上進(jìn)行施工。測量放線(xiàn)工作必須在支架搭設前進(jìn)行，先將中心軸線(xiàn)放出，隨后將槽鋼鋪設在支架搭設范圍內，并進(jìn)行精平施工。一般選用滿(mǎn)堂紅進(jìn)行支架搭設，軸線(xiàn)對稱(chēng)搭設以中心線(xiàn)為主，60x60厘米為支架豎橫向間距，60到120厘米為每層搭設的高度，支架橫桿水平度調節時(shí)，可選用可調U型下托，在20厘米以下合理控制U型頂托螺旋的調整范圍。
完成支架搭設工作后，等載預壓工作應通過(guò)沙袋重物進(jìn)行，放置好沙袋后應進(jìn)行觀(guān)測點(diǎn)的設置。進(jìn)而對支架進(jìn)行沉降觀(guān)測，卸載工作應在7預壓7天以上進(jìn)行。按照實(shí)測結果進(jìn)行地面沉降、支架彈性等數據的準確計算，并對模板預拱度進(jìn)行計算。
3、鋼筋制作安裝
鋼筋密度大、彎曲多、預埋件多等都是本工程鋼筋施工的特點(diǎn)，基于此，應遵循圖紙與有關(guān)規定進(jìn)行鋼筋下料尺寸的確定，必須選用對主骨架進(jìn)行鋼筋安裝，隨后進(jìn)行底板鋼筋安裝，在各個(gè)孔樁長(cháng)度25%的范圍內設置底板鋼筋接頭，不能在相同截面內設置接頭。選用相同標號混凝土墊塊作為鋼筋混凝土保護層墊。
4、孔道成型
選用預埋管法進(jìn)行后張預應力孔道成型施工。金屬波紋管接長(cháng)施工中，接頭管應選用同型大一號的波紋管。必須選用粘膠帶將接頭管兩端密封，避免漏漿現象出現在施工過(guò)程中。塑料波紋管接長(cháng)，主要選用電熱板對接口進(jìn)行加熱處理，直至熱塑狀態(tài)壓接。在安裝金屬波紋管及塑料波紋管前，在箍筋施工中必須遵循相關(guān)設計要求將預應力筋曲線(xiàn)坐標部位標出，并點(diǎn)焊鋼筋支托，確保其間距在1米以下。安裝時(shí)必須錯開(kāi)波紋管接頭，為確保其牢固性，應選用鐵絲和支托鋼筋進(jìn)行捆扎。
豎向預應力結構成孔應選用薄壁鋼管，固定則選用定位支架。必須按照施工分層澆筑高度對各段成孔鋼管長(cháng)度進(jìn)行確定，接頭位置必須對混凝土澆筑面高出500到800毫米，封口時(shí)，一般選用螺絲。將通孔器應用于混凝土澆筑施工后，可以避免漏漿堵塞孔道現象的出現。在混凝土澆筑前將預應力筋穿入，應來(lái)回拉動(dòng)預應力筋。
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