機務(wù)個(gè)人工作總結通用
總結是對過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀(guān)評價(jià)的書(shū)面材料，它可以提升我們發(fā)現問(wèn)題的能力，不妨讓我們認真地完成總結吧。那么你知道總結如何寫(xiě)嗎？下面是小編收集整理的機務(wù)個(gè)人工作總結通用，僅供參考，歡迎大家閱讀。
機務(wù)個(gè)人工作總結通用1
新學(xué)年開(kāi)始了，新任務(wù)開(kāi)始了。作為校廣播站中的一員，我倍感榮幸地進(jìn)入了機務(wù)部，并在自己喜歡的工作上付諸實(shí)踐。過(guò)去的一學(xué)期我們跟著(zhù)學(xué)長(cháng)學(xué)到的不僅是工作中的技術(shù)與知識，還有在廣播站里，那種大家庭的和諧氛圍，都是靠我們每個(gè)人的相互信任所建立起來(lái)的。
通過(guò)一學(xué)期的'親身實(shí)踐機務(wù)操作，我們都已基本掌握了如何配合播音員完成每天的任務(wù)。并可以積極配合其它社團開(kāi)展各種活動(dòng)。過(guò)去的一學(xué)期工作還算順利，偶爾會(huì )有些失誤疏忽，都已銘記，不斷在工作中總結經(jīng)驗，吸取失敗的教訓。并積極動(dòng)手處理各種臨時(shí)突發(fā)的狀況，以確保廣播可以正常播音。
上學(xué)期由于流感鬧的異常兇猛，導致我們學(xué)校減少了各種鍛煉我們的機會(huì )。加上業(yè)務(wù)不是十分熟練，勉強度過(guò)一個(gè)學(xué)期。希望這個(gè)學(xué)期可以多加實(shí)踐，親身體會(huì )及領(lǐng)悟工作內涵，認真學(xué)習，使自己可以登上一個(gè)新的臺階。
廣播站的確要像個(gè)大家庭一樣和睦才能使廣播站的工作做到最好，成績(jì)蒸蒸日上。新學(xué)期我希望自己可以更加努力工作，能夠承擔得起更艱巨的任務(wù)，能夠收獲更多，技能業(yè)務(wù)都更加熟練。
對于廣播站我希望學(xué)�？梢愿又匾暡⒎e極支持各項工作。設備陳舊的應該及時(shí)給予修理更換，這樣更方便機務(wù)工作者的操作，可以更好地完成每天的播音。對于學(xué)校的各種工作需要，我會(huì )隨叫隨到。
新學(xué)期的計劃，就是能夠認真工作，認真完成自己的本職工作，并可以和自己部門(mén)及其他部門(mén)的人員和睦相處。服從領(lǐng)導安排，爭取把工作做到盡善盡美。并希望能夠將自己的能力和特長(cháng)在適當的場(chǎng)合得到鍛煉和施展。為大家帶去歡樂(lè )，帶去和諧。
自從進(jìn)入廣播站就喜歡上這里了，更喜歡我的機務(wù)工作。雖然有時(shí)候會(huì )看上去很累，但一個(gè)人只要是做自己喜歡的事，就不會(huì )感覺(jué)到累。從中體會(huì )的是快樂(lè )，是幸福。我希望在這個(gè)學(xué)期的各種活動(dòng)中可以收獲更多的幸福，更多的快樂(lè )。
把廣播站當做自己的真正的家，用心去愛(ài)護，用心去調養。對每一件機器，每一個(gè)部件都十分熟悉，多花心思研究，多動(dòng)頭腦創(chuàng )新，讓廣播站越辦越好。希望新學(xué)期我們和播音能更和諧的配合，能更嫻熟地操作，更有水平地發(fā)揮創(chuàng )造性的工作。
機務(wù)個(gè)人工作總結通用2
20xx年以來(lái)，機務(wù)專(zhuān)業(yè)在廠(chǎng)部、設備管理部的正確領(lǐng)導和關(guān)心支持下，在兄弟部門(mén)的大力配合、幫助下，圍繞“集團公司、電力公司安全生產(chǎn)一號文”以及“電力公司嚴重違章十條紅線(xiàn)”，狠抓“安全生產(chǎn)、清潔生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、經(jīng)濟運行”四個(gè)工作重點(diǎn)，著(zhù)重突出“設備的安全管理、人員的安全管理”兩方面的基礎工作，落實(shí)工作負責人的安全責任，狠抓習慣性違章�，F將20xx年安全生產(chǎn)工作總結如下：
一、安全管理保持較好水平。
20xx年，機務(wù)專(zhuān)業(yè)繼續保持了較高的安全工作成績(jì)，全年未發(fā)生一起人身安全事故及影響生產(chǎn)的設備安全事故，在本廠(chǎng)#2機組正常運行及停機檢修過(guò)程中，機務(wù)專(zhuān)業(yè)全體成員能夠自覺(jué)遵守安規、嚴格執行兩票三制、最大程度克服習慣性違章，時(shí)刻記安全，時(shí)刻要安全；化被動(dòng)為主動(dòng)，從要我安全轉變?yōu)槲乙踩�。努力改變不良作業(yè)習慣，提高作業(yè)質(zhì)量。得到了廠(chǎng)部及設備管理部的充分肯定。
二、提高檢修質(zhì)量、加強設備維護、整改不安全因素
20xx年，我廠(chǎng)兩臺機組在經(jīng)歷了20xx年的大修后，主機運行狀況總體平穩，但未經(jīng)過(guò)大修的輔助設備則出現問(wèn)題較多，針對這種情況，專(zhuān)業(yè)負責人要求設備運行時(shí)加強巡視，設備檢修時(shí)摸清問(wèn)題，徹底處理。在二次風(fēng)機液偶震動(dòng)大、流化風(fēng)機異音、斗提機磨損等問(wèn)題上，專(zhuān)業(yè)能夠做到：針對易出問(wèn)題的設備加強巡視、出現問(wèn)題及時(shí)匯報并做好記錄、開(kāi)工前準備工作做到細致充分、施工安全技術(shù)措施宣貫到位、作業(yè)一次完成。從而保證了重要輔助設備的.穩定安全運行。在本年度兩臺機組的兩次檢修中，全體機務(wù)成員能夠克服困難，放棄節假日的休息，加班加點(diǎn)，保質(zhì)保量完成檢修任務(wù)。檢修前，大型檢修工作安全技術(shù)措施層層審批，層層交底；檢修中，工作負責人及專(zhuān)業(yè)負責人緊盯現場(chǎng)抓安全，抓違章；檢修后，工作負責人認真仔細檢查作業(yè)項目，查驗是否遺留不安全因素。這些都有力的保障了檢修的安全、順利完成。為兩臺機組本年提前一個(gè)月完成任務(wù)奠定了有力的基礎。
在機組的正常運行中，機務(wù)專(zhuān)業(yè)全體成員能夠做到一天兩巡視，遇到問(wèn)題及時(shí)處理，不等靠依賴(lài)。夜間值班期間接到消缺電話(huà)能夠在十五分鐘內及時(shí)趕到現場(chǎng)進(jìn)行消缺。各小組建立了定期維護制度、定期加油制度、設備臺賬、檢修記錄等文檔，一方面完善了設備管理體系，另一方面也為更加深入了解設備、出現問(wèn)題有據可依提供了必要的基礎。
今年，在廠(chǎng)部及生產(chǎn)技術(shù)部每月安全大檢查中提出的整改要求，機務(wù)專(zhuān)業(yè)根據現場(chǎng)實(shí)際情況，整改了許多不安全因素，主要有冷渣器頭部加裝平臺、給水泵潤滑油管加裝支撐架、給煤機頭部爬梯處加裝防墜落護欄、全廠(chǎng)電動(dòng)葫蘆檢查及維修等等，整改了較多安全隱患，完善了工作環(huán)境，保障了人員及設備的安全運行。
三、加強職工安全意識，完善安全制度建設
不斷增強職工安全意識，提高職工對安全生產(chǎn)的認識程序，才能確保實(shí)現人員安全工作、機組安全運行。為此，機務(wù)專(zhuān)業(yè)充分利用周五安全例會(huì )、每日班前班后會(huì )、宣傳欄、等多種多樣的形式和載體，向職工宣傳安全理念、傳達公司、廠(chǎng)部及部門(mén)系列安全要求及精神，使每個(gè)職工一接觸工作，即刻繃緊“安全第一”這根弦。通過(guò)學(xué)習各類(lèi)事故案例，舉一反三的開(kāi)展針對性教育，切實(shí)使員工在事故的經(jīng)驗教訓中得到啟示，從血的教訓中找到自身存在的問(wèn)題和不足，從而學(xué)習安規相關(guān)條例及根據本廠(chǎng)實(shí)際情況探討出現事故的防范措施，開(kāi)展互相批評及自我批評。切實(shí)提高員工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平，提高員工的自主安全意識和互保聯(lián)保的安全意識。不斷改善自身在現場(chǎng)生產(chǎn)中存在的“習慣性”違章，嚴格堅持“兩票三制”的管理規定，自覺(jué)做好安全生產(chǎn)。同時(shí)，機務(wù)專(zhuān)業(yè)還努力做到超前安全教育和預防性安全教育，通過(guò)在平日的工作和學(xué)習案例中，讓員工能夠切實(shí)了解到在工作中哪些是違章、哪些不正當的檢修操作會(huì )危及員工的安全，不斷提高員工的應變能力。在今年夏季的“三防”和冬季“兩防”工作中，做到早講、早布置、早實(shí)行，結合前兩年的實(shí)際情況和工作經(jīng)驗，各項工作做到前面，有力的預防了夏冬兩季帶來(lái)的不利因素。確保了安全生產(chǎn)。20xx年即將過(guò)去，回顧這一年，機務(wù)專(zhuān)業(yè)安全工作雖然開(kāi)展的較為良好，但仍然存在不足之處，主要有以下幾個(gè)方面：
1、習慣性違章仍然存在。部分人員在實(shí)際工作中，偶爾或間接出現習慣性違章，如較低處高空作業(yè)不系安全帶，使用砂輪機、切割機、無(wú)齒鋸等不帶面罩或防護眼鏡、高處作業(yè)下方未拉設警戒帶等等。
2、動(dòng)火作業(yè)安全措施未考慮周全或執行到位。在本年度的動(dòng)火作業(yè)中，出現了電焊作業(yè)焊渣掉落下方引起著(zhù)火，辦理了動(dòng)火工作票消防保安人員未及時(shí)到處即開(kāi)工等。
3、兩票合格率未能達到每月100%。工作票一直或多或少的存在問(wèn)題。
4、對外委工作監管力度不夠。對華瑞人員搭設腳手架的監督及驗收力度不夠，腳手架所用材質(zhì)及搭設方法不合格。在檢修中外委人員不系安全帶、高空拋物、進(jìn)出爐膛未登記等針對以上情況，機務(wù)專(zhuān)業(yè)也在年底進(jìn)行了認真總結，要求在下一年中堅決完善以上不足之處，加大考核力度和通報批評�？朔陨砣秉c(diǎn)。爭做合格檢修工、為本廠(chǎng)的安全生產(chǎn)保駕護航�，F將20xx年機務(wù)專(zhuān)業(yè)安全工作主要安排匯報如下；
1、總結20xx年工作經(jīng)驗，完善不足之處，改善作風(fēng)面貌，爭創(chuàng )先進(jìn)班組。
2、在廠(chǎng)部及設備管理部的領(lǐng)導和安排下，安全完成各項工作。積累工作經(jīng)驗，查找漏洞問(wèn)題，提高隊伍整體水平。
3、加強職工安全理念、深化安全意識、提高安全思想。
4、保證全年不出現人員安全和設備安全事故。保證本廠(chǎng)安全經(jīng)濟運行。
機務(wù)個(gè)人工作總結通用3
自從我畢業(yè)加入東航成為一名機務(wù)以來(lái)已有。一年了，在這一年中我學(xué)到了很多，也懂得了很多，可以說(shuō)這一年對我意義非同一般，因為由此我開(kāi)始邁向了我的職業(yè)生涯。接下來(lái)我就為這一年做個(gè)總結。
首先我學(xué)會(huì )了自我身份的轉變。因為從我加入東航我就從一名學(xué)生變成了一名工作者。這種身份的轉變其實(shí)意味著(zhù)很多，其中最重要的一點(diǎn)就是它讓我深刻認識到了自己身上所肩負的責任感。因為既然你已踏入社會(huì )，享受著(zhù)社會(huì )給與你方方面面的關(guān)心和照顧，所以你也應該學(xué)著(zhù)如何來(lái)回報社會(huì )。通過(guò)這一年來(lái)的工作生活的.我從中體會(huì )到，其實(shí)踏踏實(shí)實(shí)做好自己的本職工作就是對社會(huì )最好的回饋。所以為了這份責任我總會(huì )提醒自己要努力工作，以此來(lái)為社會(huì )獻出自己的一份力。
其次就是在工作過(guò)程中我每時(shí)每刻都體會(huì )到了工作帶給我的樂(lè )趣，同時(shí)我也深切體會(huì )要做好一份工作的不易。一年之中我學(xué)到了很多關(guān)于飛機維護的專(zhuān)業(yè)技能，也了解到了這份工作的重要性。每當我學(xué)習并完成一項飛機的維護工作后我的內心都會(huì )隱約泛著(zhù)一絲自豪感。固然。個(gè)過(guò)程不會(huì )是一番風(fēng)順的，其中也不乏辛酸和痛楚，但我把這看成是一種歷練，我想這也是每個(gè)人踏上工作崗位后必須要經(jīng)歷的。從起初的幾近茫然到現如今的愈加充實(shí)，工作中的我正一步一步地邁向成熟。
另外，與一起工作的同事相處的這一年來(lái)我引以為傲的是我們團隊是個(gè)彼此互相幫助，工作起來(lái)能吃苦，態(tài)度積極認真的。體。我們大家平時(shí)都會(huì )以兄弟來(lái)稱(chēng)呼彼此。工作時(shí)大家配合十分默契，時(shí)不時(shí)都會(huì )互相提醒對方，吃飯時(shí)間會(huì )主動(dòng)換組員回來(lái)吃飯，尤其是有大活的時(shí)候只要有空人人都會(huì )主動(dòng)過(guò)去幫忙一起干。有的工作比較臟也比較累，但每個(gè)人都會(huì )義無(wú)反顧地投入到工作中去。工作之余大家也會(huì )經(jīng)常一起出來(lái)吃飯聊天，有什么。體活動(dòng)大家總是會(huì )積極參加。當組里有人生病受傷組長(cháng)會(huì )領(lǐng)著(zhù)組員一起去看望慰問(wèn)，每到年關(guān)組里也會(huì )組織大家吃年夜飯。我們班組的博客記載的其實(shí)就是我們班組生活的的真實(shí)寫(xiě)照，我為身在這樣一個(gè)。體之中而感到驕傲。
縱觀(guān)這一年來(lái)自己的表現，我覺(jué)得自己表現的還不夠盡如人意，很多時(shí)候還是屬于要我做而不是我要做。身為一名機務(wù)人員最重要的一點(diǎn)就是要有嚴謹的工作態(tài)度，同時(shí)還要具有能吃苦、能戰斗、能奉獻的精神。我離成為一名優(yōu)秀的機務(wù)人員還有很長(cháng)一段路要走，希望今后我能夠更加努力地工作，在機務(wù)這條道路上越走越好。
機務(wù)個(gè)人工作總結通用4
時(shí)間飛逝，轉眼間自己到東航工作已經(jīng)一年了，自己也慢慢從一個(gè)學(xué)生的角色轉換到一個(gè)工作者的角色，這種轉變意味著(zhù)自己再也不能無(wú)憂(yōu)無(wú)慮的了，反而多了一絲責任感，一種對工作的負責、對自己的負責，你需要用另一種眼光來(lái)重新看待你的人生。這其實(shí)是每個(gè)人都需要經(jīng)歷的，所謂的成長(cháng)就是人生一次次的轉變，而人們則從中得到鍛煉，學(xué)以致用。經(jīng)過(guò)這一年的工作時(shí)間讓我學(xué)到了很多東西，對自己所從事的機務(wù)這個(gè)工作也有了一定的認識。
剛剛進(jìn)入東航時(shí)，自己根本不知道機務(wù)是一個(gè)怎樣的工作，隨著(zhù)后面一系列的培訓讓我慢慢了解到了機務(wù)工作者的工作內容以及重要性，作為機務(wù)工作者必須一絲不茍地執行規章制度，認真細致地對待本職工作，不能有任何的小差錯，自己的一個(gè)大意往往帶來(lái)的是慘痛的代價(jià)。
隨著(zhù)自己被分到A330/340車(chē)間后，自己才真正的接觸到了機務(wù)所做的工作。初來(lái)乍到，完全不知道自己該干點(diǎn)什么，幸好和自己一起工作的師兄們耐心細心的教導我，讓我了解了我現在能干的哪些工作、具體該怎么去干以及在工作時(shí)的注意事項。讓我知道了機務(wù)這個(gè)工作是不能有任何疏忽的，要有很強的責任心，要認真仔細的對待每一項工作。慢慢的自己也能獨自的去干一些簡(jiǎn)單的勤務(wù)工作，也了解到了許多相關(guān)的知識：比如說(shuō)，借工具要在開(kāi)始工作前一小時(shí)左右借。借工具時(shí)，航前一般情況的下要借短停工具箱，轉彎旁通銷(xiāo)，前輪起落架安全銷(xiāo)，耳機，手電筒。航后和短停比航前多借一個(gè)鏡面清潔桶，手電筒白天借一個(gè)，夜晚最好借兩個(gè)以上。借工具時(shí)要清點(diǎn)好工具，要寫(xiě)在借工具的'維修工具記錄本上，如果借溫度計等計量工具就記錄在計量工具記錄本上。接飛機前，要開(kāi)始開(kāi)啟自動(dòng)進(jìn)港燈，要在橋位上仔細檢查有無(wú)雜物，防止飛機進(jìn)港時(shí)吸入發(fā)動(dòng)機或扎傷機輪等事故。飛機滑入橋位時(shí)，要有人員站在監視器旁，以防突發(fā)事件。飛機進(jìn)港后，等飛機關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，停留剎車(chē)燈亮后放輪擋、小紅帽和插耳機等等一般的勤務(wù)工作。隨著(zhù)工作時(shí)間的增加，自己能做的工作也開(kāi)始慢慢多了起來(lái)，師兄們慢慢開(kāi)始教我更換飛機的輪子、更換飛機電瓶、更換剎車(chē)轂、幫助師兄們一起完成短停、航前、航后的部分例行工作等等，自己也慢慢的融入到了機務(wù)的工作生活的中了。
對于我們剛剛進(jìn)來(lái)的新員工來(lái)說(shuō)是比較難熬的是機務(wù)這一工作的惡劣環(huán)境：冬天的嚴寒、梅雨季節的大雨、夏天的酷熱與蚊蟲(chóng)。這也讓我想起了我們機務(wù)工作優(yōu)秀的機務(wù)精神“特別能吃苦，特別能戰斗，特別能奉獻”。只有自己能夠克服這些困難，自己才能算是一個(gè)合格的機務(wù)工作者。
通過(guò)在A(yíng)330/A340車(chē)間的一年工作，讓我深刻的體會(huì )到了這個(gè)班組就像班組長(cháng)在我剛剛進(jìn)來(lái)時(shí)介紹的那樣是一個(gè)和諧優(yōu)秀、互相信任與幫助的團隊，對自己業(yè)務(wù)能力的提高也有很大的幫助。通過(guò)這一年的工作，我已不是剛剛進(jìn)來(lái)時(shí)的“菜鳥(niǎo)”了，現在對一般的例行工作都有了一定的了解，也能獨自完成一些了。但是業(yè)務(wù)的學(xué)習是無(wú)止境的，現在的自己還是不行的，還需要更加努力的學(xué)習，這樣才能更好的幫助師傅、師兄們完成工作。
二、提高公路養護機械化程度。
單位自行購買(mǎi)了二臺切割機，提高了養護機具裝備，十一月份采購了一臺挖掘機和一臺裝載機，這幾臺設備的加入使我單位工作進(jìn)入到嶄新的階段。
三、用科學(xué)、規范的管理方法提高機務(wù)管理水平
機務(wù)科制定了一系列的管理辦法：養護車(chē)管理辦法、機務(wù)管理辦法、設備租賃管理辦法、并且認真組織實(shí)施，取得了良好的效果。目前養護車(chē)能夠按章行駛，愛(ài)車(chē)、護車(chē)意識明顯增強。機務(wù)科管理人員，常常是深入到養路隊、維修單位，一是能夠充分了解養護車(chē)使用情況及保養工作、操作人員的是否正確操作，二是到定點(diǎn)維修單位核實(shí)養護車(chē)輛報修情況，保證了維修，換件的真實(shí)性�？刂屏藖y修現象，同時(shí)也控制了維修成本。
四、緊抓機務(wù)安全生產(chǎn)這“一根弦”不放松。
始終堅持“預防為主、安全第一”的原則。把“安全就是效益，事故就是浪費”思想貫徹到每位機務(wù)工作者，強化安全意識，緊繃安全這“一根弦”。不斷完善機務(wù)安全管理制度，制訂各種機械安全操作規程，實(shí)施養護車(chē)輛管理辦法，真正做到各項工作有章可循。加強崗位安全培訓和教育，提高機械操作人員和駕駛員的安全意識和安全防范技能。
五、做好機務(wù)基礎管理工作。
保證機械設備賬、卡、物相符，并且拍下每臺設備照片，在每臺設備的檔案里附有相片，使用說(shuō)明書(shū)、記錄卡等，裝訂成冊，保證了檔案資料完整，齊全、美觀(guān)。
回顧一年來(lái)的工作，得到各方面領(lǐng)導的重視和支持，雖然取得了一定成績(jì)，但是也存一些問(wèn)題。1、養護車(chē)駕駛員短缺，性能差、安全系數低。2、操作手短缺，操作技能還跟不上，“愛(ài)機、護機”意識有待于進(jìn)一步加強，對待工作缺少高度的責任心，安全意識比較薄弱。在今后工作中針對問(wèn)題，加強機務(wù)管理，使機務(wù)管理工作更上新臺階。
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