機務(wù)個(gè)人工作總結6篇
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書(shū)面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，因此，讓我們寫(xiě)一份總結吧。那么總結有什么格式呢？下面是小編精心整理的機務(wù)個(gè)人工作總結，希望對大家有所幫助。
機務(wù)個(gè)人工作總結1
農機機務(wù)統計個(gè)人工作總結
20xx年的農機工作已經(jīng)結束。一年來(lái)，在場(chǎng)農機科的正確指導下，在管理區領(lǐng)導的關(guān)懷下，在全體機務(wù)工作者的努力下，我們第一管理區取得了較大的豐收，糧食單產(chǎn)創(chuàng )下了歷史同期最高，人均收入最高，為“十二五”規劃開(kāi)了個(gè)好頭。這是一件令人十分高興的事兒，當然，這里面也有我本人的一份成果。下面將一年來(lái)個(gè)人工作情況總結如下，不足之處，請各位領(lǐng)導批評指正。
一、學(xué)習情況
黑龍江省墾區已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)前所未有的大發(fā)展快發(fā)展時(shí)期，已經(jīng)成為了全國大型農業(yè)現代化的領(lǐng)頭雁，已經(jīng)成為了一個(gè)現代化的農機展示中心。因此，我們引進(jìn)了大批現代化的農業(yè)機械，這些設備與以往的設備相比，基本沒(méi)有任何可比性，這就要求我們必須重新學(xué)習。我是統計，雖然我不直接操縱這些機車(chē)，但我也必須懂得這些機車(chē)的性能，因此，我就認真鉆研業(yè)務(wù)，努力學(xué)習。不但我個(gè)人學(xué)，還帶領(lǐng)大家一塊學(xué)。通過(guò)一年來(lái)的努力學(xué)習，我們新引進(jìn)的設備基本上都做到了心中有數。除此之外，我還注重理論修養，時(shí)刻以高度的政治敏銳度關(guān)注時(shí)事，關(guān)注政治，關(guān)心黨和國家的大事，每天堅持看新聞，學(xué)習黨的新時(shí)期政治理論。通過(guò)學(xué)習，個(gè)人在思想上、素質(zhì)上、業(yè)務(wù)上都有了一定的提高。
二、工作情況
1、堅持跟班作業(yè)。為掌握第一手統計資料，掌握最佳作業(yè)時(shí)期，無(wú)論是春種還是秋收，我都堅持跟班作業(yè)，認真踏查地號，每一個(gè)地號面積大小，地形情況，每一個(gè)種植戶(hù)都種了什么作物，面積以及長(cháng)勢我都做到了心中有數。這樣，給我的統計工作也帶來(lái)了不少便利，使我的作業(yè)量統計達到100%的準確無(wú)誤，種植戶(hù)也十分認可。雖然自己付出了許多，但廣大有機戶(hù)滿(mǎn)意，廣大種植戶(hù)滿(mǎn)意是我最大的`心愿。
2、日常工作。統計是為領(lǐng)導提供第一手資料的參謀和助手，我因為掌握了祥實(shí)的耕地情況，機車(chē)情況，因此，我的報表做到了準確及時(shí)、無(wú)誤。
3、其他工作。除完成好本職工作外，我還及時(shí)完成領(lǐng)導分配的臨時(shí)性其它工作。工作中不分份內份外，與班子人員相處做到了以大局為重，我也因此受到了大家的好評。
三、存在的不足
一是理論學(xué)習因生產(chǎn)忙時(shí)有時(shí)就忽視了；二是業(yè)務(wù)知識還待進(jìn)一步加強；三是工作方法上還缺少創(chuàng )新。
針對以上存在的不足，今后的工作中一定要認真加以克服，學(xué)習做到擠時(shí)間，業(yè)務(wù)知識的提高我會(huì )通過(guò)專(zhuān)業(yè)對口培訓或參加學(xué)習班解決，還要通過(guò)參觀(guān)與學(xué)習，創(chuàng )新工作方法，提升工作效率，更好地為三農服務(wù)。
二O一一年十一月五日
機務(wù)個(gè)人工作總結2
四公司機械租賃分公司是公司專(zhuān)業(yè)化分公司，負責公司設備的租、用、養、修的管理。公司現有員工154人，管理人員40人，司操人員65名，維修保障人員30人，其中機務(wù)管理人員13名。分公司現有設備217臺，其中AB類(lèi)設備102臺設備新舊系數0.28。
機械是保證完成工程施工的重要工具，是確保工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、提高經(jīng)濟效益，改善勞動(dòng)條件的重要手段，是機械化施工的物質(zhì)條件。機械管理是公路施工，機械化施工的最重要的環(huán)節。因此，建立健全機械管理制度，提高設備管理水平，是促進(jìn)工程現代化建設的重要保證。我們分公司十分重視設備的管理，在領(lǐng)導的大力支持下，機務(wù)部門(mén)正確貫徹執行黨和國家的方針政策，按照技術(shù)管理與經(jīng)濟管理相結合，專(zhuān)業(yè)管理和群眾管理相結合，修理、改造和更新相結合，維修保養和計劃檢修相結合的原則，認真抓好機械設備的租賃、使用、保養、維修的各個(gè)環(huán)節，制定了一系列的管理措施，通過(guò)部門(mén)全體人員的共同努力在機務(wù)管理方面取得了長(cháng)足的進(jìn)步。截止到10月份，共完成修理產(chǎn)值萬(wàn)元，完成大中項修臺，現場(chǎng)搶修設備臺，自修率100%，設備完好率93。66%（截止到10月份）。配件材料消耗萬(wàn)元，比去年同期降低了萬(wàn)元，通過(guò)加強材料管理為企業(yè)節約資金萬(wàn)元�，F將一年的工作匯報如下：
一、認真抓好預防性維修，加強機械維修的綜合管理
我們分公司設立了專(zhuān)職的維修機務(wù)員，負責分公司維修的綜合管理，制定了維修管理辦法，規范了車(chē)間辦、維修人員、機操人員等相關(guān)人員工作職責及工作流程。每月定期根據設備運轉的狀況及設備的臺時(shí)制定詳細的設備狀態(tài)檢測計劃，通過(guò)檢測儀器來(lái)檢測機械運轉狀態(tài)，對檢測的結果進(jìn)行分析，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題及時(shí)安排合適的時(shí)間進(jìn)行維修，并由機務(wù)員和車(chē)間進(jìn)出場(chǎng)檢驗員共同進(jìn)行監督和檢查，目的是設備能正常的施工作業(yè)，提前找到問(wèn)題，為企業(yè)節約資金。例如，今年8月份我分公司的一臺YZ18振動(dòng)壓路機發(fā)現發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力下降，竄氣嚴重。經(jīng)機務(wù)部門(mén)的分析，確定了該設備的發(fā)動(dòng)機須進(jìn)行維修，拆卸完，發(fā)現與我們事前預料的完全一致，及時(shí)的安排了維修，僅用了3天的時(shí)間便修理完畢，為企業(yè)節約了資金，保證了施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
我們繼續加大技術(shù)改造、國產(chǎn)化改造、修舊利廢的工作力度，工作中敢于利用新技術(shù)、新工藝、新結構，力求為企業(yè)節約資金，降低消耗。今年共提出合理化建議35條，其中6項報公司，共為企業(yè)節約資金萬(wàn)元。例如：分公司有一臺966E裝載機在衢州工地施工時(shí)，由于作業(yè)條件的太差，使得機械的變速箱被石頭撞了一個(gè)250MM×250MM的洞，設備無(wú)法繼續作業(yè)。我們與北京卡特彼勒聯(lián)系，該變速箱的殼體需要5。6萬(wàn)元，價(jià)格十分昂貴，經(jīng)過(guò)機務(wù)部門(mén)的研究決定利用焊接修補的方法進(jìn)行修復，修復后經(jīng)過(guò)做試漏實(shí)驗完全符合規定的要求。經(jīng)安裝調試，該機械運轉狀況良好。修復僅花費了1000元，為企業(yè)節約資金5。5萬(wàn)元。今年分公司的技術(shù)改造著(zhù)重是起重機械的力矩限制器的安裝與改造，根據技術(shù)監督局和公司動(dòng)力處對所有起重機械安裝力矩限制器的要求，我們共對8輛起重機械進(jìn)行了改造。通過(guò)改造使得設備安全使用得到了加強，避免了隱患的發(fā)生。
二、“重中之重”——有計劃、系統地作好設備保養
以前很多企業(yè)基本上是“重使用，輕保養”，“重維修，輕保養”的模式，由此便會(huì )造成機械故障率增加，維修成本大大的增加，甚至會(huì )造成機損事故的發(fā)生。所以，我們機務(wù)部門(mén)改變了以前的模式，逐漸轉變成“重使用，勤保養”，“重保養，輕維修“的模式。保養管理工作中，我們設立了專(zhuān)職的保養機務(wù)員，每月定期根據設備的.運轉狀況和機質(zhì)的情況，編制設備月份保養計劃，下達車(chē)間和調度，協(xié)同機務(wù)將保養作好，機務(wù)員負責保養的實(shí)施和監督。另外，針對機械的特點(diǎn)和施工的要求，制定了三個(gè)專(zhuān)業(yè)保養管理辦法，分別是機械設備走合期保養管理辦法；機械設備換季保養管理辦法；機械設備轉場(chǎng)保養管理辦法。機械保養必須堅持”預防為主，質(zhì)量第一“的原則，嚴格按照細則的具體要求來(lái)執行。另外，我們還建立了自檢、互檢、專(zhuān)檢的檢查制度，力求保證保養的質(zhì)量，確保機械設備的正常運行。
三、強化物資管理，抓好效能監察
在分公司領(lǐng)導大力支持下，今年我們依然將物資的管理放在十分重要的位置，嚴格依照局和公司的規定，樹(shù)立以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為中心，積極地為施工現場(chǎng)排憂(yōu)解難，為機械設備正常運行和維修負責樹(shù)立為機操人員和全體職工熱心服務(wù)的思想，力求為企業(yè)降低消耗，節約成本，爭創(chuàng )效益，立足本崗，扎實(shí)工作。今年部門(mén)的管理依然被列入效能監察的管理，以次來(lái)加強和完善管理，通過(guò)今年一年的工作，圓滿(mǎn)地完成了分公司領(lǐng)導交給的目標和任務(wù)。配件材料消耗萬(wàn)元，比去年同期降低了萬(wàn)元，通過(guò)加強材料管理為企業(yè)節約資金萬(wàn)元�，F將物資的管理總結如下：
1、嚴把采購的各個(gè)環(huán)節，認真執行“貨比三家”
今年以來(lái)，我們始終圍繞如何為企業(yè)降低成本，提高經(jīng)濟效益為中心。針對許多機械的配件材料采購渠道難，資金占用大，我們在采購上嚴格執行“貨比三家”的原則，即比價(jià)格，比質(zhì)量，比運距。盡最大的力量與配套廠(chǎng)家聯(lián)系，選擇適宜的采購渠道，減少中間環(huán)節，避免了采購的盲目性，而且為企業(yè)節約了人力、物力和財力，使企業(yè)資金短缺問(wèn)題得以解決。例如：今年在修理YZ18振動(dòng)壓路機的發(fā)動(dòng)機時(shí)，我們與寶馬公司駐北京辦事處聯(lián)系，報價(jià)為3。2萬(wàn)元，價(jià)格昂貴，經(jīng)過(guò)與多家聯(lián)系尋價(jià)，最終找到一家經(jīng)銷(xiāo)該機械配套的公司，報價(jià)僅為1。85萬(wàn)元，節約了近1。5萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)一年的工作，在采購上共為企業(yè)節約資金萬(wàn)元。
2、嚴格執行“交舊領(lǐng)新”，作好鑒定和在利用
今年，我們加強節省資金，挖潛降耗的管理，嚴格執行“交舊領(lǐng)新”的原則。對于交回的舊料要登記入帳，集中擺放，作好回收記錄，每季度由機務(wù)部門(mén)組織鑒定小組對舊料進(jìn)行鑒定，鑒定中對于一些能夠修復再利用的要分開(kāi)擺放，后安排車(chē)間進(jìn)行修復，對于一些沒(méi)有再利用的集中處理，處理后將款項交財務(wù)。這樣既為企業(yè)控制了消耗，又為企業(yè)提供了配件的供應。例如：一臺D85推土機起動(dòng)機損壞，設備停不下來(lái)，如果現采購需要3天的時(shí)間，費用比較貴，此時(shí)舊料回收庫內有一臺修復的起動(dòng)機正好用上，節省了時(shí)間，保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行，而且為企業(yè)節省了資金。今年，在修舊利廢方面共為企業(yè)節約資金萬(wàn)元，在舊料集中處理方面共萬(wàn)元。
3、強化采購審批、限額領(lǐng)料的制度，抓好庫房管理
今年我們將狠抓采購和限額領(lǐng)料，理順關(guān)系，從整體利益出發(fā)，樹(shù)立向管理要效益的思想，服務(wù)于企業(yè)層層把關(guān)。在采購和領(lǐng)料上規定了審批權限的制度，通過(guò)一年的工作，共為企業(yè)節約資金萬(wàn)元。另外我們認真抓好庫房的管理，要求保管員樹(shù)立良好的服務(wù)意識，嚴格執行四管的原則，即管用、管供、管節約、管回收。嚴格按照倉庫的管理辦法執行工作，時(shí)時(shí)刻刻的保證倉庫周?chē)沫h(huán)境衛生干凈，。另外還制定了倉庫檢查制度來(lái)督促庫房的管理有條理的進(jìn)行，今年通過(guò)注重加強庫存的利用率，減少了庫存積壓，共為企業(yè)節約資金萬(wàn)元。
四、建立隨車(chē)技術(shù)檔案，加強駐外小分隊的管理
由于公司施工生產(chǎn)的特點(diǎn)，機械分布比較廣，而且大多數都在市外，因此對駐外小分隊的管理顯得非常重要，分公司為了加強管理，管好設備并能很好的控制成本，制定了駐外小分隊的守則和專(zhuān)職機務(wù)員到各駐外小分隊。另外還建立了隨車(chē)技術(shù)檔案，為了更好方便設備的各項管理。小分隊守則中規定：要求小分隊有責任管好、用好、維修保養好設備，確保機械的完好率。認真作好設備的分臺帳及設備的動(dòng)態(tài)調遷記錄，每年6月和11月中旬按時(shí)上交固定資產(chǎn)清查表及小型機具的統計表。設備調遷時(shí)，一定要將該設備的隨車(chē)技術(shù)檔案一同帶走，作到“機走，資料走”的原則。嚴格按照保養細則的規定進(jìn)行保養，每月定期將保養及設備的運轉的狀況上報分公司，保養機務(wù)員負責檢查和監督。在采購上超過(guò)1000元的須經(jīng)機務(wù)科同意方可進(jìn)行，外加工超過(guò)500元須報分公司同意。通過(guò)以上的管理，控制了成本，增加了效益，共為企業(yè)節約資金萬(wàn)元。
五、加強設備的安全管理，深入貫徹“三合一”管理體系
今年，公司通過(guò)辛勤的努力通過(guò)了職業(yè)健康安全管理和環(huán)境管理體系的審核，加上質(zhì)量管理體系，公司已經(jīng)納入了“三合一“的管理體系，它不僅從質(zhì)量上強化和規范的管理，而且在環(huán)境和安全方面進(jìn)行了規范的管理，注重”以人為本“的理念，加強了管理，為企業(yè)在市場(chǎng)上增加了競爭力。同樣分公司也將”三合一“管理體系深入貫徹到工作中，我們依據公司的程序文件和管理手冊來(lái)作為工作的依據和標準。
首先，對工作所接觸的安全與環(huán)境情況進(jìn)行危險源和環(huán)境因素的辯識，后根據辯識的結果進(jìn)行評價(jià)，評出有無(wú)重大的危險源和環(huán)境因素。針對危險源和環(huán)境因素，制定了相應的預防措施和定期對危險源和環(huán)境因素進(jìn)行檢查，來(lái)確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
六、再接再厲，完善各項管理
通過(guò)一年的工作，我們既看到了成績(jì)，同時(shí)又認識到了工作中的不足，在今后的工作中我們將會(huì )更加努力的加強設備各方面的管理，堵塞漏洞，降低成本，增加效益，使管理更加標準化、系統化、全面化。在20xx年，我們將制定機械維修細則，機械設備使用細則，機務(wù)內業(yè)資料微機化來(lái)完善管理，繼續加大對職工的培訓和學(xué)習，使他們在工作中增加自己為企業(yè)服務(wù)的本領(lǐng)，加大對特殊設備的管理。我們全體機務(wù)員在今后的工作中，在領(lǐng)導大力支持下會(huì )加倍的努力使以后的工作更加完善。
機務(wù)個(gè)人工作總結3
時(shí)間飛逝，轉眼間自己到東航工作已經(jīng)一年了，自己也慢慢從一個(gè)學(xué)生的角色轉換到一個(gè)工作者的角色，這種轉變意味著(zhù)自己再也不能無(wú)憂(yōu)無(wú)慮的了，反而多了一絲責任感，一種對工作的負責、對自己的負責，你需要用另一種眼光來(lái)重新看待你的人生。這其實(shí)是每個(gè)人都需要經(jīng)歷的，所謂的成長(cháng)就是人生一次次的轉變，而人們則從中得到鍛煉，學(xué)以致用。經(jīng)過(guò)這一年的工作時(shí)間讓我學(xué)到了很多東西，對自己所從事的機務(wù)這個(gè)工作也有了一定的認識。
剛剛進(jìn)入東航時(shí)，自己根本不知道機務(wù)是一個(gè)怎樣的工作，隨著(zhù)后面一系列的培訓讓我慢慢了解到了機務(wù)工作者的工作內容以及重要性，作為機務(wù)工作者必須一絲不茍地執行規章制度，認真細致地對待本職工作，不能有任何的小差錯，自己的一個(gè)大意往往帶來(lái)的是慘痛的代價(jià)。
隨著(zhù)自己被分到A330/340車(chē)間后，自己才真正的接觸到了機務(wù)所做的工作。初來(lái)乍到，完全不知道自己該干點(diǎn)什么，幸好和自己一起工作的師兄們耐心細心的教導我，讓我了解了我現在能干的哪些工作、具體該怎么去干以及在工作時(shí)的注意事項。讓我知道了機務(wù)這個(gè)工作是不能有任何疏忽的，要有很強的責任心，要認真仔細的對待每一項工作。慢慢的自己也能獨自的去干一些簡(jiǎn)單的勤務(wù)工作，也了解到了許多相關(guān)的'知識：比如說(shuō)，借工具要在開(kāi)始工作前一小時(shí)左右借。借工具時(shí)，航前一般情況的下要借短停工具箱，轉彎旁通銷(xiāo)，前輪起落架安全銷(xiāo)，耳機，手電筒。航后和短停比航前多借一個(gè)鏡面清潔桶，手電筒白天借一個(gè)，夜晚最好借兩個(gè)以上。借工具時(shí)要清點(diǎn)好工具，要寫(xiě)在借工具的維修工具記錄本上，如果借溫度計等計量工具就記錄在計量工具記錄本上。接飛機前，要開(kāi)始開(kāi)啟自動(dòng)進(jìn)港燈，要在橋位上仔細檢查有無(wú)雜物，防止飛機進(jìn)港時(shí)吸入發(fā)動(dòng)機或扎傷機輪等事故。飛機滑入橋位時(shí)，要有人員站在監視器旁，以防突發(fā)事件。飛機進(jìn)港后，等飛機關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，停留剎車(chē)燈亮后放輪擋、小紅帽和插耳機等等一般的勤務(wù)工作。隨著(zhù)工作時(shí)間的增加，自己能做的工作也開(kāi)始慢慢多了起來(lái)，師兄們慢慢開(kāi)始教我更換飛機的輪子、更換飛機電瓶、更換剎車(chē)轂、幫助師兄們一起完成短停、航前、航后的部分例行工作等等，自己也慢慢的融入到了機務(wù)的工作生活的中了。
對于我們剛剛進(jìn)來(lái)的新員工來(lái)說(shuō)是比較難熬的是機務(wù)這一工作的惡劣環(huán)境：冬天的嚴寒、梅雨季節的大雨、夏天的酷熱與蚊蟲(chóng)。這也讓我想起了我們機務(wù)工作優(yōu)秀的機務(wù)精神“特別能吃苦，特別能戰斗，特別能奉獻”。只有自己能夠克服這些困難，自己才能算是一個(gè)合格的機務(wù)工作者。
通過(guò)在A(yíng)330/A340車(chē)間的一年工作，讓我深刻的體會(huì )到了這個(gè)班組就像班組長(cháng)在我剛剛進(jìn)來(lái)時(shí)介紹的那樣是一個(gè)和諧優(yōu)秀、互相信任與幫助的團隊，對自己業(yè)務(wù)能力的提高也有很大的幫助。通過(guò)這一年的工作，我已不是剛剛進(jìn)來(lái)時(shí)的“菜鳥(niǎo)”了，現在對一般的例行工作都有了一定的了解，也能獨自完成一些了。但是業(yè)務(wù)的學(xué)習是無(wú)止境的，現在的自己還是不行的，還需要更加努力的學(xué)習，這樣才能更好的幫助師傅、師兄們完成工作。
機務(wù)個(gè)人工作總結4
四公司機械租賃分公司是公司專(zhuān)業(yè)化分公司，負責公司設備的租、用、養、修的管理。公司現有員工154人，管理人員40人，司操人員65名，維修保障人員30人，其中機務(wù)管理人員13名。分公司現有設備217臺，其中AB類(lèi)設備102臺設備新舊系數0、28。
機械是保證完成工程施工的重要工具，是確保工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、提高經(jīng)濟效益，改善勞動(dòng)條件的重要手段，是機械化施工的物質(zhì)條件。機械管理是公路施工，機械化施工的最重要的環(huán)節。因此，建立健全機械管理制度，提高設備管理水平，是促進(jìn)工程現代化建設的重要保證。我們分公司十分重視設備的管理，在領(lǐng)導的大力支持下，機務(wù)部門(mén)正確貫徹執行黨和國家的方針政策，按照技術(shù)管理與經(jīng)濟管理相結合，專(zhuān)業(yè)管理和群眾管理相結合，修理、改造和更新相結合，維修保養和計劃檢修相結合的原則，認真抓好機械設備的租賃、使用、保養、維修的各個(gè)環(huán)節，制定了一系列的管理措施，通過(guò)部門(mén)全體人員的共同努力在機務(wù)管理方面取得了長(cháng)足的進(jìn)步。截止到10月份，共完成修理產(chǎn)值xx萬(wàn)元，完成大中項修臺，現場(chǎng)搶修設備臺，自修率100%，設備完好率93、66%（截止到10月份）。配件材料消耗xx萬(wàn)元，比去年同期降低了xx萬(wàn)元，通過(guò)加強材料管理為企業(yè)節約資金萬(wàn)元�，F將一年的工作總結匯報如下：
1、認真抓好預防性維修，加強機械維修的綜合管理。
我們分公司設立了專(zhuān)職的維修機務(wù)員，負責分公司維修的綜合管理，制定了維修管理辦法，規范了車(chē)間辦、維修人員、機操人員等相關(guān)人員工作職責及工作流程。每月定期根據設備運轉的狀況及設備的臺時(shí)制定詳細的設備狀態(tài)檢測計劃，通過(guò)檢測儀器來(lái)檢測機械運轉狀態(tài)，對檢測的結果進(jìn)行分析，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題及時(shí)安排合適的時(shí)間進(jìn)行維修，并由機務(wù)員和車(chē)間進(jìn)出場(chǎng)檢驗員共同進(jìn)行監督和檢查，目的是設備能正常的施工作業(yè)，提前找到問(wèn)題，為企業(yè)節約資金。例如，今年8月份我分公司的一臺YZ18振動(dòng)壓路機發(fā)現發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力下降，竄氣嚴重。經(jīng)機務(wù)部門(mén)的分析，確定了該設備的發(fā)動(dòng)機須進(jìn)行維修，拆卸完，發(fā)現與我們事前預料的完全一致，及時(shí)的安排了維修，僅用了3天的時(shí)間便修理完畢，為企業(yè)節約了資金，保證了施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
我們繼續加大技術(shù)改造、國產(chǎn)化改造、修舊利廢的工作力度，工作中敢于利用新技術(shù)、新工藝、新結構，力求為企業(yè)節約資金，降低消耗。今年共提出合理化建議35條，其中6項報公司，共為企業(yè)節約資金萬(wàn)元。例如：分公司有一臺966E裝載機在衢州工地施工時(shí)，由于作業(yè)條件的太差，使得機械的變速箱被石頭撞了一個(gè)250MM×250MM的洞，設備無(wú)法繼續作業(yè)。我們與北京卡特彼勒聯(lián)系，該變速箱的殼體需要5、6萬(wàn)元，價(jià)格十分昂貴，經(jīng)過(guò)機務(wù)部門(mén)的研究決定利用焊接修補的方法進(jìn)行修復，修復后經(jīng)過(guò)做試漏實(shí)驗完全符合規定的要求。經(jīng)安裝調試，該機械運轉狀況良好。修復僅花費了1000元，為企業(yè)節約資金5、5萬(wàn)元。今年分公司的技術(shù)改造著(zhù)重是起重機械的力矩限制器的安裝與改造，根據技術(shù)監督局和公司動(dòng)力處對所有起重機械安裝力矩限制器的要求，我們共對8輛起重機械進(jìn)行了改造。通過(guò)改造使得設備安全使用得到了加強，避免了隱患的發(fā)生。
2、“重中之重”——有計劃、系統地作好設備保養。
以前很多企業(yè)基本上是“重使用，輕保養”，“重維修，輕保養”的模式，由此便會(huì )造成機械故障率增加，維修成本大大的增加，甚至會(huì )造成機損事故的發(fā)生。所以，我們機務(wù)部門(mén)改變了以前的模式，逐漸轉變成“重使用，勤保養”，“重保養，輕維修“的模式。保養管理工作中，我們設立了專(zhuān)職的保養機務(wù)員，每月定期根據設備的運轉狀況和機質(zhì)的情況，編制設備月份保養計劃，下達車(chē)間和調度，協(xié)同機務(wù)將保養作好，機務(wù)員負責保養的實(shí)施和監督。另外，針對機械的特點(diǎn)和施工的要求，制定了三個(gè)專(zhuān)業(yè)保養管理辦法，分別是機械設備走合期保養管理辦法；機械設備換季保養管理辦法；機械設備轉場(chǎng)保養管理辦法。機械保養必須堅持”預防為主，質(zhì)量第一“的原則，嚴格按照細則的具體要求來(lái)執行。另外，我們還建立了自檢、互檢、專(zhuān)檢的檢查制度，力求保證保養的質(zhì)量，確保機械設備的正常運行。
3、強化物資管理，抓好效能監察。
在分公司領(lǐng)導大力支持下，今年我們依然將物資的管理放在十分重要的位置，嚴格依照局和公司的規定，樹(shù)立以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為中心，積極地為施工現場(chǎng)排憂(yōu)解難，為機械設備正常運行和維修負責樹(shù)立為機操人員和全體職工熱心服務(wù)的思想，力求為企業(yè)降低消耗，節約成本，爭創(chuàng )效益，立足本崗，扎實(shí)工作。今年部門(mén)的管理依然被列入效能監察的管理，以次來(lái)加強和完善管理，通過(guò)今年一年的.工作，圓滿(mǎn)地完成了分公司領(lǐng)導交給的目標和任務(wù)。配件材料消耗xx萬(wàn)元，比去年同期降低了xx萬(wàn)元，通過(guò)加強材料管理為企業(yè)節約資金萬(wàn)元�，F將物資的管理總結如下：
1）、嚴把采購的各個(gè)環(huán)節，認真執行“貨比三家”。
今年以來(lái)，我們始終圍繞如何為企業(yè)降低成本，提高經(jīng)濟效益為中心。針對許多機械的配件材料采購渠道難，資金占用大，我們在采購上嚴格執行“貨比三家”的原則，即比價(jià)格，比質(zhì)量，比運距。盡的力量與配套廠(chǎng)家聯(lián)系，選擇適宜的采購渠道，減少中間環(huán)節，避免了采購的盲目性，而且為企業(yè)節約了人力、物力和財力，使企業(yè)資金短缺問(wèn)題得以解決。例如：今年在修理YZ18振動(dòng)壓路機的發(fā)動(dòng)機時(shí)，我們與寶馬公司駐北京辦事處聯(lián)系，報價(jià)為3、2萬(wàn)元，價(jià)格昂貴，經(jīng)過(guò)與多家聯(lián)系尋價(jià)，最終找到一家經(jīng)銷(xiāo)該機械配套的公司，報價(jià)僅為1、85萬(wàn)元，節約了近1、5萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)一年的工作，在采購上共為企業(yè)節約資金xx萬(wàn)元。
2）、嚴格執行“交舊領(lǐng)新”，作好鑒定和在利用。
今年，我們加強節省資金，挖潛降耗的管理，嚴格執行“交舊領(lǐng)新”的原則。對于交回的舊料要登記入帳，集中擺放，作好回收記錄，每季度由機務(wù)部門(mén)組織鑒定小組對舊料進(jìn)行鑒定，鑒定中對于一些能夠修復再利用的要分開(kāi)擺放，后安排車(chē)間進(jìn)行修復，對于一些沒(méi)有再利用的集中處理，處理后將款項交財務(wù)。這樣既為企業(yè)控制了消耗，又為企業(yè)提供了配件的供應。例如：一臺D85推土機起動(dòng)機損壞，設備停不下來(lái)，如果現采購需要3天的時(shí)間，費用比較貴，此時(shí)舊料回收庫內有一臺修復的起動(dòng)機正好用上，節省了時(shí)間，保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行，而且為企業(yè)節省了資金。今年，在修舊利廢方面共為企業(yè)節約資金萬(wàn)元，在舊料集中處理方面共xx萬(wàn)元。
3）、強化采購審批、限額領(lǐng)料的制度，抓好庫房管理。
今年我們將狠抓采購和限額領(lǐng)料，理順關(guān)系，從整體利益出發(fā)，樹(shù)立向管理要效益的思想，服務(wù)于企業(yè)層層把關(guān)。在采購和領(lǐng)料上規定了審批權限的制度，通過(guò)一年的工作，共為企業(yè)節約資金萬(wàn)元。另外我們認真抓好庫房的管理，要求保管員樹(shù)立良好的服務(wù)意識，嚴格執行四管的原則，即管用、管供、管節約、管回收。嚴格按照倉庫的管理辦法執行工作，時(shí)時(shí)刻刻的保證倉庫周?chē)沫h(huán)境衛生干凈。另外還制定了倉庫檢查制度來(lái)督促庫房的管理有條理的進(jìn)行，今年通過(guò)注重加強庫存的利用率，減少了庫存積壓，共為企業(yè)節約資金xx萬(wàn)元。
4、建立隨車(chē)技術(shù)檔案，加強駐外小分隊的管理。
由于公司施工生產(chǎn)的特點(diǎn)，機械分布比較廣，而且大多數都在市外，因此對駐外小分隊的管理顯得非常重要，分公司為了加強管理，管好設備并能很好的控制成本，制定了駐外小分隊的守則和專(zhuān)職機務(wù)員到各駐外小分隊。另外還建立了隨車(chē)技術(shù)檔案，為了更好方便設備的各項管理。小分隊守則中規定：要求小分隊有責任管好、用好、維修保養好設備，確保機械的完好率。認真作好設備的分臺帳及設備的動(dòng)態(tài)調遷記錄，每年6月和11月中旬按時(shí)上交固定資產(chǎn)清查表及小型機具的統計表。設備調遷時(shí)，一定要將該設備的隨車(chē)技術(shù)檔案一同帶走，作到“機走，資料走”的原則。嚴格按照保養細則的規定進(jìn)行保養，每月定期將保養及設備的運轉的狀況上報分公司，保養機務(wù)員負責檢查和監督。在采購上超過(guò)1000元的須經(jīng)機務(wù)科同意方可進(jìn)行，外加工超過(guò)500元須報分公司同意。通過(guò)以上的管理，控制了成本，增加了效益，共為企業(yè)節約資金xx萬(wàn)元。
5、加強設備的安全管理，深入貫徹“三合一”管理體系。
今年，公司通過(guò)辛勤的努力通過(guò)了職業(yè)健康安全管理和環(huán)境管理體系的審核，加上質(zhì)量管理體系，公司已經(jīng)納入了“三合一“的管理體系，它不僅從質(zhì)量上強化和規范的管理，而且在環(huán)境和安全方面進(jìn)行了規范的管理，注重”以人為本“的理念，加強了管理，為企業(yè)在市場(chǎng)上增加了競爭力。同樣分公司也將”三合一“管理體系深入貫徹到工作中，我們依據公司的程序文件和管理手冊來(lái)作為工作的依據和標準。
首先，對工作所接觸的安全與環(huán)境情況進(jìn)行危險源和環(huán)境因素的辯識，后根據辯識的結果進(jìn)行評價(jià)，評出有無(wú)重大的危險源和環(huán)境因素。針對危險源和環(huán)境因素，制定了相應的預防措施和定期對危險源和環(huán)境因素進(jìn)行檢查，來(lái)確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
6、再接再厲，完善各項管理。
通過(guò)一年的工作，我們既看到了成績(jì)，同時(shí)又認識到了工作中的不足，在今后的工作中我們將會(huì )更加努力的加強設備各方面的管理，堵塞漏洞，降低成本，增加效益，使管理更加標準化、系統化、全面化。在20xx年，我們將制定機械維修細則，機械設備使用細則，機務(wù)內業(yè)資料微機化來(lái)完善管理，繼續加大對職工的培訓和學(xué)習，使他們在工作中增加自己為企業(yè)服務(wù)的本領(lǐng)，加大對特殊設備的管理。我們全體機務(wù)員在今后的工作中，在領(lǐng)導大力支持下會(huì )加倍的努力使以后的工作更加完善。
機務(wù)個(gè)人工作總結5
在過(guò)去的20xx年里，在航站的正確領(lǐng)導下，在同志們的幫助下，我覺(jué)得自己在思想、工作、學(xué)習以及個(gè)人素質(zhì)能力等各方面都進(jìn)步、提高了許多，下面就從幾方面簡(jiǎn)單談?wù)勔荒陙?lái)本人在各方面的表現情況。
一、思想政治方面：
我堅決擁護黨的領(lǐng)導，擁護社會(huì )主義，維護祖國完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動(dòng)上在工作中落實(shí)各項安全制度，特別是北京奧運會(huì )期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計為契機，查找工作中的安全隱患和薄弱環(huán)節，完善各項規章制度和基礎臺帳工作，為航站的和諧和維護穩定工作添磚加瓦。因為我始終堅信，干好自己的本職工作，就是對維護穩定工作最好的支持。
二、一年來(lái)的工作表現： 2、狠抓安全提高機務(wù)工作水平機務(wù)工作歷來(lái)貫徹民航總局的“安全第一預防為主”的方針，針對民航總局這八字方針，20xx年，機務(wù)工程隊完成了以下工作： 2)關(guān)注安全持續改進(jìn)安全貫穿整個(gè)機務(wù)工作，20xx年，結合航站和上級主管部門(mén)的.通知和會(huì )議精神，機務(wù)完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施，過(guò)去，我們在拉薩機場(chǎng)工作的時(shí)候，基本沒(méi)有雷雨天氣和飛機結冰條件，現在，由于本地溫差大，濕度大，存在雷雨和結冰條件，機務(wù)在總結過(guò)去2年經(jīng)驗的基礎上，完善了各種檢查和預防措施，結合本地機場(chǎng)的實(shí)際，制定了雷雨天氣的特別檢查措施;冬季的冰雪附著(zhù)在飛機的表面，對飛行安全將會(huì )構成極大的危害，甚至造成機毀人亡的飛行事故，因此，在冬季來(lái)臨時(shí)，我們加強對防/除冰的培訓，結合防/除冰工作單，認真加強落實(shí)，把安全放在第一位，對不符合放行標準的飛機堅決不放行。針對場(chǎng)務(wù)隊連續在跑道上發(fā)現飛機剎車(chē)片磨損指示桿，我們按照業(yè)務(wù)流程，通知成都維修基地，對當日本地返回成都航班進(jìn)行檢查，并將連續發(fā)生的幾起情況向他們做了書(shū)面說(shuō)明，成都維修基地對我們的認真細致的工作作風(fēng)給予了肯定，我們針對此情況，制訂了針對飛機起落架的特別檢查措施，實(shí)行交叉檢查制度，并報安全監察專(zhuān)員備案。
總結一年來(lái)的工作情況，我覺(jué)得在今后的工作中，我要加強以下幾個(gè)方面的工作：一是工作的積極主動(dòng)性不夠，很多時(shí)候都是等著(zhù)領(lǐng)導安排任務(wù)，而不是自己主動(dòng)做好工作計劃，要多思考，多找問(wèn)題;二是協(xié)助好部門(mén)正職，做好航務(wù)部全面工作，不要固步自封，要具有開(kāi)拓進(jìn)取精神，不怕得罪人，不怕丟面子，不要以為干好機務(wù)工作就我萬(wàn)事大吉了。三是提高業(yè)務(wù)水平，航務(wù)部專(zhuān)業(yè)化很強，各專(zhuān)業(yè)存在很大差異，只有努力提高自己業(yè)務(wù)水平，才能更好的發(fā)現問(wèn)題和查找薄弱環(huán)節，并進(jìn)行持續改進(jìn)。
機務(wù)個(gè)人工作總結6
20xx年機務(wù)部門(mén)在的集團公司的統一領(lǐng)導下，嚴格按照《20xx年安全機務(wù)工作意見(jiàn)》，樹(shù)立以安全生產(chǎn)為目標，以營(yíng)運生產(chǎn)為中心的指導思想，堅持以節能降耗、成本控制為主線(xiàn)，狠抓基礎管理，全力以赴開(kāi)展各項工作，在機務(wù)管理、維修質(zhì)量、節能降耗等方面都取得較好的成績(jì)，為集團公司運輸生產(chǎn)、安全行車(chē)提供了堅實(shí)的保障。
1.認真總結機務(wù)管理工作，不斷完善機務(wù)保障工作
20xx年全司客貨車(chē)輛營(yíng)運里程達2.4億公里，20xx年全司新增更新車(chē)輛60輛，其中LNG客車(chē)38輛;今年營(yíng)運客車(chē)安裝3G車(chē)載視頻監控設備71臺，其中GPS設備38臺，北斗設備33臺。20xx年1-12月份各修理單位累計完成車(chē)輛一級保養5萬(wàn)余輛次，二級保養6千余輛次，認真履行了維修保障工作。
2.加強制度建設，做到規范落實(shí)
一是從企業(yè)實(shí)際需要出發(fā)，完善制度,強化力量，建立健全機務(wù)管理體系，完善和規范管理運行機制。集團公司根據生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及公車(chē)公營(yíng)管理工作實(shí)際，進(jìn)一步明確職責任務(wù)，提高機務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能，以更好地服從、服務(wù)于運輸集約化經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要。
二是根據《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規范(試行)》,我司結合企業(yè)實(shí)際進(jìn)一步加強車(chē)輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設，建立健全管理制度，使車(chē)輛管理和維修工作有章可循、有規可依，逐步實(shí)現管理的程序化、標準化、規范化。
相繼出臺了強化營(yíng)運客車(chē)管理的《公營(yíng)車(chē)輛燃油(氣)消耗管理規定》、《輪胎管理規定》等制度;同時(shí)我們將LNG車(chē)輛使用、維修規章制度、質(zhì)量管理以及保養工藝規范、標準和技術(shù)文件整理、匯編成《LNG客車(chē)使用、維護技術(shù)規范》發(fā)放給各單位，通過(guò)這樣的形式認真落實(shí)包括車(chē)輛管理制度，規范使用、維修、保養等項目的工藝流程。
3.加強教育培訓，提高隊伍素質(zhì)
今年，集團組織開(kāi)展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓和技能競賽。
1）舉辦LNG車(chē)輛使用、維修人員培訓班。為提高各單位機務(wù)管理人員、駕駛人員和維修人員的管理、使用及維修LNG車(chē)輛的技術(shù)水平，集團公司邀請了濰柴發(fā)動(dòng)機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對參培人員進(jìn)行了現場(chǎng)授課。對LNG車(chē)輛車(chē)用發(fā)動(dòng)機、氣瓶的基礎理論和使用、維修知識進(jìn)行詳細講解，并對各單位使用和維修中存在的問(wèn)題現場(chǎng)提供解答，達到了良好的效果。
2）認真學(xué)習機務(wù)和維修法規規范和技術(shù)標準。機務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國家、省市及上級行業(yè)主管部門(mén)制訂的機務(wù)、維修法律法規和規范標準收集、匯編成冊，發(fā)放給各運輸、修理及檢測單位。各相關(guān)單位認真組織相關(guān)人員學(xué)習，并積極推廣、嚴格執行規范標準，對我司機務(wù)維修工作起到了很好的引導作用。
3）編印了《LNG客車(chē)使用、維護技術(shù)規范》手冊，發(fā)放機務(wù)管理人員、駕駛人員和維修人員學(xué)習。通過(guò)培訓學(xué)習，駕駛人員和維修人員基本掌握了設備的.原理，從而具備了LNG設備的使用、維護能力，確保車(chē)輛能用好、養好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護LNG客車(chē)起到了很好的引導作用，也實(shí)現了LNG車(chē)輛使用安全、可靠。
4）組織開(kāi)展維修操作技能比賽。在今年9月份集團舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過(guò)操作比賽，強化了維修人員質(zhì)量意識，提高了判斷和解決故障的能力。
5）貫徹學(xué)習JT/T325-20xx標準。部頒標準《營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型劃分及等級評定》(JT/T325-20xx)今年5月發(fā)布實(shí)施，我司舉辦了宣貫培訓班，各運輸單位、檢測站有關(guān)人員參加了培訓學(xué)習。根據省廳72號文件精神，20xx年12月31日前為新、老標準實(shí)施的過(guò)渡期，在此期間，新、老客車(chē)車(chē)型均可按照原規定進(jìn)行評級，進(jìn)入營(yíng)運市場(chǎng)。各單位都認真對待此項工作，加強相關(guān)人員對新標準和省廳文件的宣傳學(xué)習，掌握和理解新標準的實(shí)質(zhì)內容和確切要求，抓緊時(shí)間完成了20xx年度新增、更新車(chē)輛的上牌和車(chē)型評級，確保了此項工作按要求及時(shí)落實(shí)到位。
【機務(wù)個(gè)人工作總結】相關(guān)文章：
機務(wù)個(gè)人工作總結09-16
航空機務(wù)個(gè)人工作總結范文 民航機務(wù)個(gè)人工作總結02-02
民航機務(wù)個(gè)人工作總結12-30
農機機務(wù)統計個(gè)人工作總結07-29
機務(wù)工作總結05-07
機務(wù)工作總結05-07
機務(wù)監理工作總結04-04