機務(wù)個(gè)人工作總結（通用23篇）
總結是對取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進(jìn)行評價(jià)與描述的一種書(shū)面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，不如我們來(lái)制定一份總結吧。那么總結有什么格式呢？以下是小編為大家收集的機務(wù)個(gè)人工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
機務(wù)個(gè)人工作總結 1
日月如梭，自我20xx年參加工作，現已過(guò)去快兩年時(shí)間。這段時(shí)間以來(lái)，我在領(lǐng)導和同事的關(guān)心與支持下，思想意識和技術(shù)水平都得到了極的提升�，F將工作總結如下：
1.加強理論學(xué)習，提高思想理論覺(jué)悟。
這段時(shí)間以來(lái)，我緊跟時(shí)代步伐，加強了及思想理論的學(xué)習。我通過(guò)學(xué)習”三個(gè)代表”重要思想及“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”，努力達到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到以思想促工作，提升工作能力和服務(wù)能力。
2.加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高業(yè)務(wù)水平。
機務(wù)維修工作性質(zhì)特殊，需要付出的多，承受壓力，而且非常強調業(yè)務(wù)能力，所以這段時(shí)間以來(lái)，我沒(méi)有忘記加強業(yè)務(wù)的學(xué)習。
一是根據時(shí)代要求系統學(xué)。時(shí)代飛速發(fā)展，沒(méi)有科學(xué)知識武裝頭腦是行不通的。我充分認識到自己的不足，與時(shí)俱進(jìn)，提高理論修養，提高上的成熟，優(yōu)化知識結構，加快知識更新，提高綜合素質(zhì)。
二是發(fā)揚釘子精神擠時(shí)間學(xué)。機務(wù)工作是活到老學(xué)到老的工作，不加強業(yè)務(wù)學(xué)習，就等于放棄了人生規劃。我從內心便以知識多、工作能力強為榮，不斷的'加強業(yè)務(wù)學(xué)習。這段時(shí)間中，我參加了民航NDT二級人員資格鑒定與認證的培訓與考試，這都是我人生中的重要的一次經(jīng)歷，也是我以后工作中重要的一筆財富。
三是結合業(yè)務(wù)在實(shí)踐中學(xué)。實(shí)踐出真知，有限的工作，無(wú)限的學(xué)問(wèn)，做好分內工作是最實(shí)的學(xué)問(wèn)。
3.勤于工作，維護團結。
古往今來(lái)無(wú)數事實(shí)告訴我，圖安逸會(huì )使人墮落，無(wú)所事事會(huì )令人退化，只有勤奮學(xué)習、勤奮工作才能使人進(jìn)步。工作辛苦、工作責任是機務(wù)工作的特點(diǎn)，相互交流、團結互助是維修中的基本作風(fēng)。在工作中，我能保持思考的心態(tài)，對于工作經(jīng)驗及時(shí)總結，對于缺點(diǎn)及時(shí)改正，通過(guò)不斷地思考和積累，逐步形成求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)。我對自己高標準、嚴要求，恪盡職守，執著(zhù)追求，服從領(lǐng)導安排，與同事凝心聚力，共同做好機務(wù)維修工作。
機務(wù)個(gè)人工作總結 2
在車(chē)間領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和關(guān)懷下、在班組員工的協(xié)同幫忙下，我作為機務(wù)段設備車(chē)間綜合組的一名工長(cháng)，在工作中，不斷改善工作方法，充分發(fā)揮崗位職能，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導、認真學(xué)習、團結同志、扎實(shí)工作”為準則，始終堅持嚴要求、高標準，較好的完成了各項工作任務(wù)。
20xx年是比較繁忙的一年，在這一年中，公司及段里進(jìn)行了一系列的舉措。百日安全、安全生產(chǎn)月活動(dòng)及五個(gè)戰役等，而作為最基層的一個(gè)班組，我也用心領(lǐng)導班組成員認真完成公司提出的各項任務(wù)，首先，由于我班組任務(wù)繁忙，而涉及工種又多。在工作中需要多方面的技能，所以我主動(dòng)申請在我班組培養電焊工兩名及車(chē)工一名，經(jīng)過(guò)近一年多的學(xué)習及實(shí)踐，焊工及車(chē)工的技術(shù)都有了必須的基礎。在我的帶領(lǐng)下，完成了中修庫牽車(chē)線(xiàn)的制作及焊接、電纜穿線(xiàn)管的焊接、機車(chē)前端維修平臺的制作及焊接、風(fēng)源增壓器的制作等一系列大小工程，為車(chē)間解決了很多問(wèn)題，節省了超多時(shí)間及人力。
其次，由我班組分管的'運用段、丹洲營(yíng)油庫，屬段內重大危險源。而在這方面的工作中，我都是十分細心而謹慎的去完成，每月兩次的巡檢我都會(huì )親自去檢查，巡檢中絕對認真細心，對每一個(gè)閥門(mén)每一個(gè)接頭都認真檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。由于油鶴使用年久，密封狀態(tài)不良，經(jīng)常出現滲油現象，而維修油鶴又比較麻煩。但我本著(zhù)“安全第一、預防為主”的工作方式，每次滲油量不管多少，只要讓我看到有一滴油在外面，我就會(huì )立馬召集員工進(jìn)行維修，不管是在大風(fēng)的春秋季，還是在炎熱的夏天以及冰冷的冬天，我都不會(huì )耽誤工作。通過(guò)我平時(shí)細心的檢查及維修，卸加油設備及加油機從未出現過(guò)重大故障，為機車(chē)能順利加油帶給了可靠地保障。
再次，作為一名工班長(cháng)，即是生產(chǎn)者，又是不成名的管理者，我始終明確一點(diǎn)，只有以身作則、身先士卒，班組員工才能信得過(guò)、聽(tīng)得進(jìn)、齊努力。自己抱定一個(gè)宗旨，要求別人做的事，自己先做：要求別人完成的事，自己先完成。在班組擺正自己的形象，以自己的實(shí)際行動(dòng)去影響班組成員。發(fā)揮班組成員積極性和主人翁精神，實(shí)現班組高度的民主管理。做到凡事有人管、凡事有人做，人人職責明確各負其責，充分發(fā)揮每一職工的積極性和創(chuàng )造性，并嚴格執行班組的一系列規章制度，做到制度面前人人平等。我今年在班組基礎管理中，開(kāi)展進(jìn)行自我檢查、自我控制、自我評價(jià)，使全組員工建立起強烈的職責感和使命感。這樣，班組管理基礎扎實(shí)了，各方面工作就有了保障。
最后，衷心的感謝各位領(lǐng)導在工作中對我的帶領(lǐng)和指導，感謝各位員工對我的配合和大力支持。今后我將更加努力，不斷進(jìn)取，為公司的發(fā)展獻綿薄之力，爭取成為更優(yōu)秀更合格的班組長(cháng)。
機務(wù)個(gè)人工作總結 3
一、20xx年機務(wù)管理工作：
1、認真貫徹ISO9001-20xx質(zhì)量體系認證，重點(diǎn)對公司機務(wù)管理過(guò)程中的原始資料、臺賬、記錄等進(jìn)行更加準確細致的分類(lèi)整理和完善，做到一車(chē)一檔管理，使分公司更加方便快捷的了解和掌握第一手的車(chē)輛技術(shù)狀況，做到干過(guò)的事要留下痕跡，有據可查。
2、認真做好車(chē)輛出入庫檢查，消除事故隱患。旅游客運目前前，分公司安排專(zhuān)職車(chē)管員監督車(chē)輛到檢驗站對車(chē)輛進(jìn)行技術(shù)狀況檢查，對查出的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行承修，否則停止運行。
3、車(chē)管員利用車(chē)輛閑置時(shí)間進(jìn)行技術(shù)抽檢，定期上路檢查、駐外車(chē)輛上門(mén)檢查等手段，對所有經(jīng)營(yíng)車(chē)輛的技術(shù)狀況及時(shí)掌握，對檢查出的問(wèn)題妥善處理，一年來(lái)共檢查車(chē)輛160余臺次，上路檢查15次，檢查駐外車(chē)輛30余臺次。
4、建立車(chē)輛設備維護檔案，確保車(chē)輛技術(shù)達標管理：一是根據旅游車(chē)的使用特性，合理制定車(chē)輛維護、保養計劃，使每臺到期需保養車(chē)輛不缺保、不漏保，確保車(chē)輛技術(shù)狀況的安全性；二是對公營(yíng)車(chē)輛的主要設備進(jìn)行建賬登記，如輪胎、電瓶等價(jià)值比較高的損耗品進(jìn)行有效管理；三是加強公營(yíng)車(chē)輛的油材料管理，認真落實(shí)總公司“節能降耗”的管理要求，對油材料消耗實(shí)行責任目標管理。
二、適時(shí)更新車(chē)輛，保障“安全高效”的經(jīng)營(yíng)目標。旅游客運
經(jīng)營(yíng)對車(chē)輛的等級要求較高，所以車(chē)輛的更新速度也快于班線(xiàn)客運車(chē)輛，對此分公司重點(diǎn)對老、舊車(chē)輛進(jìn)行跟蹤、監控，對于安全狀況下降明顯、不能滿(mǎn)足經(jīng)營(yíng)需求的車(chē)輛，分公司適時(shí)的考慮更新車(chē)輛，并妥善處理下線(xiàn)舊車(chē)。同時(shí)對更新車(chē)輛的.車(chē)型、等級、配置等各項指標進(jìn)行認真研究，找準市場(chǎng)對路產(chǎn)品，推薦給總公司進(jìn)行采購。今年共新增更新14臺大型高一級客車(chē)，其中6臺已投入使用。有效保障了旅游客車(chē)的安全、高效經(jīng)營(yíng)。
三、20xx年機務(wù)工作計劃
20xx年，分公司機務(wù)工作仍將按照總公司的要求，努力完成機務(wù)各項指標，以提高車(chē)輛技術(shù)狀況為重點(diǎn)，不斷完善機務(wù)保障工作，夯實(shí)基礎管理，確保車(chē)輛技術(shù)狀況狀況良好，車(chē)容車(chē)貌整潔并降低機務(wù)成本，同時(shí)加大各項檢查力度，杜絕因車(chē)輛因素造成各類(lèi)事故的發(fā)生。
1、車(chē)管科繼續對各項維護規程再次進(jìn)行梳理，以適應現有的車(chē)型結構，加大對必檢必換項目的檢查力度，從而達到提高維護質(zhì)量的目的。
2、進(jìn)一步落實(shí)機務(wù)管理制度，做好例保、出車(chē)安檢工作，以及各種專(zhuān)項檢查，杜絕因車(chē)輛因素造車(chē)各類(lèi)事故的發(fā)生。
3、重點(diǎn)加強公營(yíng)車(chē)輛的節能降耗工作，降低機務(wù)消耗，減少機務(wù)成本。
4、對現有車(chē)輛進(jìn)行隱患及技術(shù)問(wèn)題的排查，并與維修部門(mén)做好銜接工作，協(xié)調解決存在的技術(shù)問(wèn)題，并做好明年車(chē)輛更新和報廢工作。
機務(wù)個(gè)人工作總結 4
轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去�；仨^(guò)去的一年，在xx機務(wù)管理工作崗位上，我始終秉承著(zhù)“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機務(wù)管理崗位的工作，并時(shí)刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領(lǐng)導們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在機務(wù)管理工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習，認真圓滿(mǎn)地完成今年的機務(wù)管理工作任務(wù)，履行好xx機務(wù)管理工作崗位職責，各方面表現優(yōu)異，得到了領(lǐng)導和同事們的一致肯定�，F將過(guò)去一年來(lái)在機務(wù)管理工作崗位上的學(xué)習、工作情況作簡(jiǎn)要總結如下：
一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養
一年來(lái)，我始終堅持正確的價(jià)值觀(guān)、人生觀(guān)、世界觀(guān)，并用以指導自己在xx機務(wù)管理崗位上學(xué)習、工作實(shí)踐活動(dòng)。雖然身處在機務(wù)管理工作崗位，但我時(shí)刻關(guān)注國際時(shí)事和中央最新的精神，不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認同感和尊嚴感、榮譽(yù)感。在xx機務(wù)管理工作崗位上認真貫徹執行中央的路線(xiàn)、方針、政策，盡職盡責，在機務(wù)管理工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻。
二、工作上加強學(xué)習，不斷提高工作效率
時(shí)代在發(fā)展，社會(huì )在進(jìn)步，信息技術(shù)日新月異。xx機務(wù)管理工作崗位相關(guān)工作也需要與時(shí)俱進(jìn)，需要不斷學(xué)習新知識、新技術(shù)、新方法，以提高機務(wù)管理崗位的服務(wù)水平和服務(wù)效率。特別是學(xué)習機務(wù)管理工作崗位相關(guān)法律知識和相關(guān)最新政策。唯有如此，才能提高xx機務(wù)管理工作崗位的業(yè)務(wù)水平和個(gè)人能力。定期學(xué)習機務(wù)管理工作崗位工作有關(guān)業(yè)務(wù)知識，并總結吸取前輩在xx機務(wù)管理工作崗位工作經(jīng)驗，不斷彌補和改進(jìn)自身在xx機務(wù)管理工作崗位工作中的缺點(diǎn)和不足，從而使自己整體工作素質(zhì)都得到較大的提高。
回顧過(guò)去一年來(lái)在xx機務(wù)管理工作崗位工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，無(wú)論在思想上，還是工作學(xué)習上我都取得了很大的進(jìn)步，但也清醒地認識到自己在xx機務(wù)管理工作崗位相關(guān)工作中存在的不足之處。主要是在理論學(xué)習上遠不夠深入，尤其是將思想理論運用到xx機務(wù)管理工作崗位的實(shí)際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的xx機務(wù)管理工作崗位工作中，我一定會(huì )揚長(cháng)避短，克服不足、認真學(xué)習機務(wù)管理工作崗位相關(guān)知識、發(fā)奮工作、積極進(jìn)取，把工作做的更好，為實(shí)現中國夢(mèng)努力奮斗。
展望新的.一年，在以后的xx工作中希望能夠再接再厲，要繼續保持著(zhù)良好的工作心態(tài)，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好機務(wù)管理崗位的本職工作。同時(shí)也需要再加強鍛煉自身的機務(wù)管理工作水平和業(yè)務(wù)能力，在以后的工作中我將加強與機務(wù)管理崗位上的同事多溝通，多探討。要繼續在自己的工作崗位上踏踏實(shí)實(shí)做事，老老實(shí)實(shí)做人，爭取為xx做出更大的成績(jì)。
機務(wù)個(gè)人工作總結 5
20XX年的農機工作已經(jīng)結束。一年來(lái)，在場(chǎng)農機科的正確指導下，在管理區領(lǐng)導的關(guān)懷下，在全體機務(wù)工作者的努力下，我們第一管理區取得了較大的豐收，糧食單產(chǎn)創(chuàng )下了歷史同期最高，人均收入最高，為“十二五”規劃開(kāi)了個(gè)好頭。這是一件令人十分高興的事兒，當然，這里面也有我本人的一份成果。下面將一年來(lái)個(gè)人工作情況總結如下，不足之處，請各位領(lǐng)導批評指正。
一、學(xué)習情況
黑龍江省墾區已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)前所未有的大發(fā)展快發(fā)展時(shí)期，已經(jīng)成為了全國大型農業(yè)現代化的領(lǐng)頭雁，已經(jīng)成為了一個(gè)現代化的農機展示中心。因此，我們引進(jìn)了大批現代化的農業(yè)機械，這些設備與以往的設備相比，基本沒(méi)有任何可比性，這就要求我們必須重新學(xué)習。我是統計，雖然我不直接操縱這些機車(chē)，但我也必須懂得這些機車(chē)的性能，因此，我就認真鉆研業(yè)務(wù)，努力學(xué)習。不但我個(gè)人學(xué)，還帶領(lǐng)大家一塊學(xué)。通過(guò)一年來(lái)的努力學(xué)習，我們新引進(jìn)的'設備基本上都做到了心中有數。除此之外，我還注重理論修養，時(shí)刻以高度的政治敏銳度關(guān)注時(shí)事，關(guān)注政治，關(guān)心黨和國家的大事，每天堅持看新聞，學(xué)習黨的新時(shí)期政治理論。通過(guò)學(xué)習，個(gè)人在思想上、素質(zhì)上、業(yè)務(wù)上都有了一定的提高。
二、工作情況
1、堅持跟班作業(yè)。為掌握第一手統計資料，掌握最佳作業(yè)時(shí)期，無(wú)論是春種還是秋收，我都堅持跟班作業(yè)，認真踏查地號，每一個(gè)地號面積大小，地形情況，每一個(gè)種植戶(hù)都種了什么作物，面積以及長(cháng)勢我都做到了心中有數。這樣，給我的統計工作也帶來(lái)了不少便利，使我的作業(yè)量統計達到100%的準確無(wú)誤，種植戶(hù)也十分認可。雖然自己付出了許多，但廣大有機戶(hù)滿(mǎn)意，廣大種植戶(hù)滿(mǎn)意是我最大的心愿。
2、日常工作。統計是為領(lǐng)導提供第一手資料的參謀和助手，我因為掌握了祥實(shí)的耕地情況，機車(chē)情況，因此，我的報表做到了準確及時(shí)、無(wú)誤。
3、其他工作。除完成好本職工作外，我還及時(shí)完成領(lǐng)導分配的臨時(shí)性其它工作。工作中不分份內份外，與班子人員相處做到了以大局為重，我也因此受到了大家的好評。
三、存在的不足
一是理論學(xué)習因生產(chǎn)忙時(shí)有時(shí)就忽視了；二是業(yè)務(wù)知識還待進(jìn)一步加強；三是工作方法上還缺少創(chuàng )新。
針對以上存在的不足，今后的工作中一定要認真加以克服，學(xué)習做到擠時(shí)間，業(yè)務(wù)知識的提高我會(huì )通過(guò)專(zhuān)業(yè)對口培訓或參加學(xué)習班解決，還要通過(guò)參觀(guān)與學(xué)習，創(chuàng )新工作方法，提升工作效率，更好地為三農服務(wù)。
機務(wù)個(gè)人工作總結 6
轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去�；仨^(guò)去的一年，在xxx（改成機務(wù)管理崗位所在的單位）機務(wù)管理工作崗位上，我始終秉承著(zhù)“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機務(wù)管理崗位的工作，并時(shí)刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。
一、堅持做好養護車(chē)的維修與保養工作。
對養護車(chē)注重保養工作，杜絕只使用不維護的現象，克服以往“發(fā)生故障保養”的現象發(fā)生。養護車(chē)的駕駛員利用下班時(shí)間做好車(chē)子的維護、保養工作。為保質(zhì)保量完成公路養護任務(wù)提供了有力保障。
二、提高公路養護機械化程度。
單位自行購買(mǎi)了二臺切割機，提高了養護機具裝備，十一月份采購了一臺挖掘機和 一臺裝載機，這幾臺設備的加入使我單位工作進(jìn)入到嶄新的階段。
三、用科學(xué)、規范的管理方法提高機務(wù)管理水平
機務(wù)科制定了一系列的管理辦法：養護車(chē)管理辦法、機務(wù)管理辦法、設備租賃管理辦法、并且認真組織實(shí)施，取得了良好的效果。目前養護車(chē)能夠按章行駛，愛(ài)車(chē)、護車(chē)意識明顯增強。機務(wù)科管理人員，常常是深入到養路隊、維修單位，一是能夠充分了解養護車(chē)使用情況及保養工作、操作人員的是否正確操作，二是到定點(diǎn)維修單位核實(shí)養護車(chē)輛報修情況，保證了維修，換件的真實(shí)性�？刂屏藖y修現象，同時(shí)也控制了維修成本。
四、緊抓機務(wù)安全生產(chǎn)這“一根弦”不放松。
始終堅持“預防為主、安全第一”的.原則。把“安全就是效益，事故就是浪費”思想貫徹到每位機務(wù)工作者，強化安全意識，緊繃安全這“一根弦”。不斷完善機務(wù)安全管理制度，制訂各種機械安全操作規程，實(shí)施養護車(chē)輛管理辦法，真正做到各項工作有章可循。加強崗位安全培訓和教育，提高機械操作人員和駕駛員的安全意識和安全防范技能。
五、做好機務(wù)基礎管理工作。
保證機械設備賬、卡、物相符，并且拍下每臺設備照片，在每臺設備的檔案里附有相片，使用說(shuō)明書(shū)、記錄卡等，裝訂成冊，保證了檔案資料完整，齊全、美觀(guān)。
回顧一年來(lái)的工作，得到各方面領(lǐng)導的重視和支持，雖然取得了一定成績(jì)，但是也存一些問(wèn)題。
1、養護車(chē)駕駛員短缺，性能差、安全系數低。
2、操作手短缺，操作技能還跟不上，“愛(ài)機、護機”意識有待于進(jìn)一步加強，對待工作缺少高度的責任心，安全意識比較薄弱。在今后工作中針對問(wèn)題，加強機務(wù)管理，使機務(wù)管理工作更上新臺階。
機務(wù)個(gè)人工作總結 7
在過(guò)去的20xx年里，在航站的正確領(lǐng)導下，在同志們的幫助下，我覺(jué)得自己在思想、工作、學(xué)習以及個(gè)人素質(zhì)能力等各方面都進(jìn)步、提高了許多，下面就從幾方面簡(jiǎn)單談?wù)勔荒陙?lái)本人在各方面的表現情況。
一、思想政治方面：
我堅決擁護黨的領(lǐng)導，擁護社會(huì )主義，維護祖國領(lǐng)土完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動(dòng)上在工作中落實(shí)各項安全，特別是北京奧運會(huì )期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計為契機，查找工作中的安全隱患和薄弱環(huán)節，完善各項規章制度和基礎臺帳工作，為航站的和諧和維護穩定工作添磚加瓦。因為我始終堅信，干好自己的本職工作，就是對維護穩定工作最好的支持。
二、一年來(lái)的工作表現：
狠抓安全提高機務(wù)工作水平機務(wù)工作歷來(lái)貫徹民航總局的“安全第一預防為主”的`方針，針對民航總局這八字方針，20xx年，機務(wù)工程隊完成了以下工作：
關(guān)注安全持續改進(jìn)安全貫穿整個(gè)機務(wù)工作，20xx年，結合航站和上級主管部門(mén)的和會(huì )議精神，機務(wù)完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施，過(guò)去，我們在拉薩機場(chǎng)工作的時(shí)候，基本沒(méi)有雷雨天氣和飛機結冰條，現在，由于本地溫差大，濕度大，存在雷雨和結冰條件，機務(wù)在2年經(jīng)驗的基礎上，完善了各種檢查和預防措施，結合本地機場(chǎng)的實(shí)際，制定了雷雨天氣的特別檢查措施;冬季的冰雪附著(zhù)在飛機的表面，對飛行安全將會(huì )構成極大的危害，甚至造成機毀人亡的飛行事故，因此，在冬季來(lái)臨時(shí)，我們加強對防/除冰的培訓，結合防/除冰工作單，認真加強落實(shí)，把安全放在第一位，對不符合放行標準的飛機堅決不放行。針對場(chǎng)務(wù)隊連續在跑道上發(fā)現飛機剎車(chē)片磨損指示桿，我們按照業(yè)務(wù)流程，通知成都維修基地，對當日本地返回成都航班進(jìn)行檢查，并將連續發(fā)生的幾起情況向他們做了書(shū)面說(shuō)明，成都維修基地對我們的認真細致的工作作風(fēng)給予了肯定，我們針對此情況，制訂了針對飛機起落架的特別檢查措施，實(shí)行交叉檢查制度，并報安全監察專(zhuān)員備案。
以上是20xx年機務(wù)的幾個(gè)典型案例，使我認識到在工作中要積極思考，發(fā)現問(wèn)題并找到有效的解決辦法，從根源上找到癥結之所在，并改變工作流程，從制度上杜絕安全隱患，從而提高機務(wù)安全水平。
來(lái)的工作情況，我覺(jué)得在今后的工作中，我要加強以下幾個(gè)方面的工作：一是工作的積極主動(dòng)性不夠，很多時(shí)候都是等著(zhù)領(lǐng)導安排任務(wù)，而不是自己主動(dòng)做好，要多思考，多找問(wèn)題;二是協(xié)助好部門(mén)正職，做好航務(wù)部全面工作，不要固步自封，要具有開(kāi)拓進(jìn)取精神，不怕得罪人，不怕丟面子，不要以為干好機務(wù)工作就我萬(wàn)事大吉了。三是提高業(yè)務(wù)水平，航務(wù)部專(zhuān)業(yè)化很強，各專(zhuān)業(yè)存在很大差異，只有努力提高自己業(yè)務(wù)水平，才能更好的發(fā)現問(wèn)題和查找薄弱環(huán)節，并進(jìn)行持續改進(jìn)。
機務(wù)個(gè)人工作總結 8
機務(wù)段在夏季安全質(zhì)量工作中，認真貫徹落實(shí)公司“關(guān)于夏季安全生產(chǎn)要求”，以“七防”工作為重點(diǎn)，針對季節特點(diǎn)：如溫度高、雷雨多，作業(yè)人員易疲勞、易中暑，事故易多發(fā)、機車(chē)故障率高、易發(fā)生人身傷害等特點(diǎn)，結合段工作實(shí)際，加大宣傳力度，多措并舉，全面加強安全質(zhì)量管理，逐步提高了全段職工遵章守紀、執行標準化的自覺(jué)性。保證了在任務(wù)重、運量大情況下的機車(chē)正常運用，有力地保障了段各項工作的有序進(jìn)行。
1、及時(shí)做好宣傳發(fā)動(dòng)工作，細化有關(guān)夏季安全生產(chǎn)的要求，及時(shí)制定夏季安全生產(chǎn)保障措施，嚴格落實(shí)責任；
2、充分利用運轉出勤會(huì )、點(diǎn)評會(huì )，檢修早點(diǎn)名等有利時(shí)機，大力宣傳夏季安全生產(chǎn)的活動(dòng)精神，并普及衛生防疫知識，要求全段職工克服僥幸思想，確保夏季生產(chǎn)運輸的安全穩定；
3、在全段范圍及各作業(yè)現場(chǎng)加強隱患排查力度，積極反饋隱患信息，并配合有關(guān)部門(mén)做好整改；
4、強化對作業(yè)現場(chǎng)的控制，掌握人機狀態(tài)，對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)做出應對措施，保證現場(chǎng)處于安全可控狀態(tài)；
5、嚴格督促各工種合理安排作息時(shí)間，特別對乘務(wù)人員，要求班前充分休息，攜帶好防暑藥品，針對要求的執行情況加強日常檢查。及時(shí)將清涼解暑物品送到現場(chǎng)作業(yè)和檢修作業(yè)職工手中，并在兩車(chē)間配備應急藥品，全力保障職工在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中的安全和健康，防止了中暑、高血壓、心臟病等突發(fā)事件的發(fā)生；
6、督促各關(guān)鍵崗位人員履行好職能。要求運轉值班員做好出勤點(diǎn)名工作，觀(guān)察出勤人員狀態(tài)；指導司機、班組長(cháng)要注意本運轉班作業(yè)人員現場(chǎng)作業(yè)的精神狀態(tài)；檢修班組長(cháng)要了解班組人員在檢修作業(yè)中的工作狀態(tài)；安全員要起到監督作用等，保證生產(chǎn)工作有序進(jìn)行；
7、加強檢修作業(yè)現場(chǎng)、站場(chǎng)作業(yè)現場(chǎng)標準化作業(yè)的檢查力度，組織全段職工對“6.20”、“6.05”、“8.10”等人身傷害事故進(jìn)行深刻反思。從事故的慘痛中吸取教訓，倡導職工嚴格遵守規章、執行規章。針對作業(yè)環(huán)境不同和存在的混亂情況要求各工種切實(shí)履行職責，促進(jìn)現場(chǎng)安全穩定。各機班要加強作業(yè)環(huán)境、作業(yè)過(guò)程、作業(yè)標準的.控制，真正使各項措施落實(shí)到位；
8、在夏季安全生產(chǎn)活動(dòng)中，共完成小修機車(chē)4臺次、輔修機車(chē)7臺次、中檢機車(chē)12臺次；共組織綜合檢查13次、夜查13次；查看電子添乘錄像19次、調監數據分析18次、防止各類(lèi)事故7起、處理違章違紀5起15人次；
9、配合公司組織全員參加電氣化知識培訓，并對26名現場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行培訓取證工作。
在后幾個(gè)月的工作中，我段重點(diǎn)結合公司“百日安全勞動(dòng)競賽”活動(dòng)，嚴格要求、落實(shí)責任，抓好作業(yè)現場(chǎng)的管理工作，在前面工作基礎上再加把勁，使機務(wù)段的安全工作再上一個(gè)臺階，為全段完成安全年的目標打下牢固基礎。
機務(wù)個(gè)人工作總結 9
機務(wù)段六月份安全質(zhì)量工作主要圍繞“生產(chǎn)安全月”活動(dòng)為主線(xiàn)，結合我段工作實(shí)際，開(kāi)展以下工作：
一．六月份所做工作：
1.認真落實(shí)公司的“生產(chǎn)安全月”活動(dòng)精神和工作安排，認真做好安全月活動(dòng)的宣傳和發(fā)動(dòng)，堅持以“關(guān)愛(ài)生命、安全發(fā)展”為主題，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎，普及安全生產(chǎn)知識，增強職工安全意識，形成良好的行為準則，保證了“生產(chǎn)安全月”的順利開(kāi)展；
2.段于6月8日召開(kāi)段生產(chǎn)計劃會(huì )和5月份安全例會(huì )；
3.完成段下達的機車(chē)3臺輔修，3臺中檢和設備保養計劃；
4.在安全月中，共組織夜查5次，日查3次，查看電子添乘錄像5次，調監數據分析5次，防止事故2起；
5.段于6月11日在公司5樓會(huì )議室召開(kāi)了全段（除當班人員）職工參加的“6.05”事故反思大會(huì )；
6.段于6月18日召開(kāi)“6.20”、“1.09”、“8.10”等事故安全警示座談會(huì )，并請公司安監科長(cháng)到會(huì )作指示。與會(huì )人員結合以往案例進(jìn)行深入反思，積極參與事故原因查找，結合本工種找出存在的差距和不足、易發(fā)生違章違紀的時(shí)間、處所，從中吸取教訓，為今后的安全質(zhì)量工作定出標準，打好基礎；
7.組織職工參加公司組織的電氣化安全培訓，全段要達到人人過(guò)關(guān)、個(gè)個(gè)達標，段還組織檢修人員、段機關(guān)人員參加電化業(yè)務(wù)培訓，并進(jìn)行嚴格考核；
8.繼續組織乘務(wù)人員開(kāi)展“學(xué)祥瑞精神，做金牌藍領(lǐng)”業(yè)務(wù)學(xué)習活動(dòng)，積極參加公司的業(yè)務(wù)學(xué)習考試；
9.根據夏季的作業(yè)特點(diǎn)，繼續加大對現場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)所、作業(yè)人員的`監控，嚴格標準不放松，進(jìn)一步提高指導司機素質(zhì)和現場(chǎng)管理水平，嚴把交接班質(zhì)量，嚴格調車(chē)作業(yè)“九卡死”制度，嚴控登車(chē)頂作業(yè)，加強轉場(chǎng)作業(yè)的車(chē)列試風(fēng)工作等措施的落實(shí)；
10.積極組織全體乘務(wù)人員、段管理人員對現場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行隱患排查工作。全月共排查安全隱患6處；
11.完成了機車(chē)滅火器的更換工作；
12.組織乘務(wù)員月度點(diǎn)評會(huì )四班次，機車(chē)輔修總結會(huì )三次，對作業(yè)現場(chǎng)問(wèn)題能及時(shí)反饋。
二．下月工作：
1.認真結合本質(zhì)安全年的活動(dòng)，堅持以“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，切實(shí)加強安全管理工作的落實(shí)，進(jìn)一步夯實(shí)我段的安全質(zhì)量基礎，提高安全質(zhì)量管理水平，使安全質(zhì)量標準覆蓋面進(jìn)一步擴大，認真開(kāi)展好夏季“七防”專(zhuān)項管理工作，確保我段的2009年安全質(zhì)量目標的順利實(shí)現；
2.繼續做好現場(chǎng)管理，加強標準化執行，緊緊圍繞作業(yè)現場(chǎng)，認真開(kāi)展專(zhuān)項整治，完善規章制度，特別對現場(chǎng)管理人員的制度落實(shí)，對有工作不到位，責任心不強等要嚴肅處理；
3.認真組織好乘務(wù)人員針對氣溫高、雨天多等特點(diǎn)，搞好機車(chē)的油潤保養和電器保養工作；
4.進(jìn)一步組織好職工的業(yè)務(wù)學(xué)習，增強職工學(xué)習的自覺(jué)性；
5.繼續做好三個(gè)穩定工作：⑴生產(chǎn)秩序穩定；⑵安全質(zhì)量穩定；⑶職工隊伍穩定。
6.組織好職工技術(shù)比武活動(dòng)。
機務(wù)個(gè)人工作總結 10
時(shí)間飛逝，轉眼間自己到東航工作已經(jīng)一年了，自己也慢慢從一個(gè)學(xué)生的角色轉換到一個(gè)工作者的角色，這種轉變意味著(zhù)自己再也不能無(wú)憂(yōu)無(wú)慮的了，反而多了一絲責任感，一種對工作的負責、對自己的負責，你需要用另一種眼光來(lái)重新看待你的人生。這其實(shí)是每個(gè)人都需要經(jīng)歷的，所謂的成長(cháng)就是人生一次次的轉變，而人們則從中得到鍛煉，學(xué)以致用。經(jīng)過(guò)這一年的工作時(shí)間讓我學(xué)到了很多東西，對自己所從事的機務(wù)這個(gè)工作也有了一定的認識。
剛剛進(jìn)入東航時(shí)，自己根本不知道機務(wù)是一個(gè)怎樣的工作，隨著(zhù)后面一系列的培訓讓我慢慢了解到了機務(wù)工作者的工作內容以及重要性，作為機務(wù)工作者必須一絲不茍地執行規章制度，認真細致地對待本職工作，不能有任何的小差錯，自己的一個(gè)大意往往帶來(lái)的是慘痛的代價(jià)。
隨著(zhù)自己被分到A330/340車(chē)間后，自己才真正的接觸到了機務(wù)所做的工作。初來(lái)乍到，完全不知道自己該干點(diǎn)什么，幸好和自己一起工作的師兄們耐心細心的教導我，讓我了解了我現在能干的哪些工作、具體該怎么去干以及在工作時(shí)的注意事項。讓我知道了機務(wù)這個(gè)工作是不能有任何疏忽的，要有很強的責任心，要認真仔細的對待每一項工作。慢慢的自己也能獨自的去干一些簡(jiǎn)單的勤務(wù)工作，也了解到了許多相關(guān)的知識：比如說(shuō)，借工具要在開(kāi)始工作前一小時(shí)左右借。借工具時(shí)，航前一般情況的下要借短停工具箱，轉彎旁通銷(xiāo)，前輪起落架安全銷(xiāo)，耳機，手電筒。航后和短停比航前多借一個(gè)鏡面清潔桶，手電筒白天借一個(gè)，夜晚最好借兩個(gè)以上。借工具時(shí)要清點(diǎn)好工具，要寫(xiě)在借工具的維修工具記錄本上，如果借溫度計等計量工具就記錄在計量工具記錄本上。接飛機前，要開(kāi)始開(kāi)啟自動(dòng)進(jìn)港燈，要在橋位上仔細檢查有無(wú)雜物，防止飛機進(jìn)港時(shí)吸入發(fā)動(dòng)機或扎傷機輪等事故。飛機滑入橋位時(shí)，要有人員站在監視器旁，以防突發(fā)事件。飛機進(jìn)港后，等飛機關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，停留剎車(chē)燈亮后放輪擋、小紅帽和插耳機等等一般的勤務(wù)工作。隨著(zhù)工作時(shí)間的增加，自己能做的工作也開(kāi)始慢慢多了起來(lái)，師兄們慢慢開(kāi)始教我更換飛機的輪子、更換飛機電瓶、更換剎車(chē)轂、幫助師兄們一起完成短停、航前、航后的部分例行工作等等，自己也慢慢的融入到了機務(wù)的工作生活的中了。
對于我們剛剛進(jìn)來(lái)的新員工來(lái)說(shuō)是比較難熬的是機務(wù)這一工作的惡劣環(huán)境：冬天的嚴寒、梅雨季節的大雨、夏天的酷熱與蚊蟲(chóng)。這也讓我想起了我們機務(wù)工作優(yōu)秀的`機務(wù)精神“特別能吃苦，特別能戰斗，特別能奉獻”。只有自己能夠克服這些困難，自己才能算是一個(gè)合格的機務(wù)工作者。
通過(guò)在A(yíng)330/A340車(chē)間的一年工作，讓我深刻的體會(huì )到了這個(gè)班組就像班組長(cháng)在我剛剛進(jìn)來(lái)時(shí)介紹的那樣是一個(gè)和諧優(yōu)秀、互相信任與幫助的團隊，對自己業(yè)務(wù)能力的提高也有很大的幫助。通過(guò)這一年的工作，我已不是剛剛進(jìn)來(lái)時(shí)的“菜鳥(niǎo)”了，現在對一般的例行工作都有了一定的了解，也能獨自完成一些了。但是業(yè)務(wù)的學(xué)習是無(wú)止境的，現在的自己還是不行的，還需要更加努力的學(xué)習，這樣才能更好的幫助師傅、師兄們完成工作。
機務(wù)個(gè)人工作總結 11
今年以來(lái)，機務(wù)段女工委在處工會(huì )、段黨政領(lǐng)導的關(guān)心支持下，緊緊圍繞處“xxxx”奮斗目標，以20xx年女工工作目標管理考核競賽實(shí)施意見(jiàn)為內容，扎實(shí)開(kāi)展崗位示范、愛(ài)心協(xié)管。重點(diǎn)做了以下工作：
一、啟動(dòng)業(yè)余自學(xué)活動(dòng)，提高女工素質(zhì)。
每個(gè)女工都結合自身特點(diǎn)制定了學(xué)習計劃，以學(xué)習安全生產(chǎn)知識、業(yè)務(wù)技能知識、參加高層次學(xué)習教育為內容，大力開(kāi)展活動(dòng)，目前有7名女工文化層次上升了一個(gè)臺階。
二、以開(kāi)展“巾幗雙爭”活動(dòng)為契機，扎實(shí)開(kāi)展巾幗立業(yè)活動(dòng)。
一是確立了化驗室為建功立業(yè)示范崗，動(dòng)員女工積極參與“雙練”活動(dòng)，堅持崗上三學(xué)、崗下三學(xué)。
二是開(kāi)展以節約一滴油一張紙、一兩棉絲為內容的節約“十個(gè)一”活動(dòng)，共節約資金5783元。扎實(shí)開(kāi)展“獻愛(ài)心、送溫暖”活動(dòng)，切實(shí)抓好后勤服務(wù)工作。成立了“巾幗志愿者”服務(wù)隊，多次放棄休息時(shí)間打掃車(chē)間衛生和和整備廠(chǎng)周邊環(huán)境，清理庫內地溝，女工為職工清洗工作服1023件，洗窗簾90余套，洗被褥、床單、座套87件。
三、緊緊圍繞女工協(xié)管工作，扎實(shí)開(kāi)展有效活動(dòng)。
按照上級工作安排，開(kāi)展了“三反一�！�、“三反六整頓兩杜絕”競賽活動(dòng)，女工委與女工簽定了安全生產(chǎn)保證書(shū)，各女工小組也根據工作特點(diǎn)開(kāi)展了自查自糾、“我為安全進(jìn)一言”、“三反三講”活動(dòng)，有效確保了安全生產(chǎn)。3月份組織了“三無(wú)”競賽知識答卷。結合今年以來(lái)全國和集團公司事故連續不斷的實(shí)際，組織女職工開(kāi)展了“反驕破滿(mǎn)安全大討論”活動(dòng)。制定下發(fā)了活動(dòng)實(shí)施意見(jiàn)，并充分利用黑板報、宣傳欄、標語(yǔ)口號等形式進(jìn)行宣傳，大力營(yíng)造“人人關(guān)注安全，事事注意安全”的良好氛圍。2月19日組織女工座談會(huì )，從多種角度分析發(fā)生事故的'主客觀(guān)原因、事故危害、整改措施，深入討論了“事故發(fā)生后，作為女工我們怎么辦？”、女工協(xié)管應該做好哪些工作？、怎樣發(fā)揮女工親情作用，筑牢安全二道防線(xiàn)等內容，引導女工立足崗位，積極為一線(xiàn)服務(wù)。3月16日在各車(chē)間進(jìn)行了優(yōu)秀論文交流。4月12日簽定了、家庭公約夫妻公約。五月份組織部分違章人員及其妻子開(kāi)展了“親情面對面”對話(huà)交流活動(dòng)。大家暢所欲言，并提出一些合理化的建議，通過(guò)違章人員及其家屬面對面的交流，大家紛紛認識到嚴管理才是真愛(ài)的道理。讓違章職工思想上對處罰有了一個(gè)正確的認識，讓其家屬不僅了解了安全形勢以及違章的嚴重性、違章對單位帶來(lái)的不良影響、對家庭帶來(lái)的經(jīng)濟損失，同時(shí)也增強了他們做好協(xié)管安全工作的自覺(jué)性和責任感，活動(dòng)收到了較好的效果。6月份在安全月期間將開(kāi)展向一線(xiàn)乘務(wù)員發(fā)放安全警句小冊子活動(dòng)。
四、關(guān)心女工健康，豐富女職工的文化生活
一是春節期間，深入單親女職工家給予照顧和幫助。
二是對女職工進(jìn)行晚婚晚育、禁止性別歧視教育，簽定了協(xié)議書(shū)，制定了《特殊女職工管理辦法》。
三是開(kāi)展適合女工特點(diǎn)的娛樂(lè )活動(dòng)，春節、三八期間，組織女工開(kāi)展撲克、象棋、乒乓球、卡拉ok比賽等多種有益于身心健康的文體活動(dòng)，做到人人參與，陶冶了女工的生活，激發(fā)了工作熱情。
機務(wù)個(gè)人工作總結 12
又迎來(lái)了一年最炎熱的時(shí)候，機坪上的溫度節節攀升，地表溫度高達40多度。這時(shí)，仍有一群民航人戰斗在滾滾熱浪之中，其中就有地服部行李監裝監卸崗位上的監裝員們。這支由18名員工組成的保障隊伍，年齡參差，但每個(gè)人都有相同的特點(diǎn)：曬得黝黑發(fā)亮的皮膚以及真摯淳樸的笑容。
監裝監卸是一個(gè)一年四季都在機坪工作的崗位，風(fēng)雨無(wú)阻日曬雨淋，專(zhuān)門(mén)服務(wù)于行李這類(lèi)“不會(huì )說(shuō)話(huà)的旅客”，為航空器安全運行把好最后一道關(guān)卡。隨著(zhù)機場(chǎng)航班量、客流量的不斷上升，仰望啟明星升起、伴著(zhù)啟明星落幕的工作狀態(tài)，成為監裝員們的常態(tài)。
為了更好的保障航班，他們基本都會(huì )在早上六點(diǎn)點(diǎn)提前上崗，在航班開(kāi)始之前將各種信息了然于心。隨著(zhù)航班的到來(lái)，掌握上、下機的基本情況;溝通各保障崗位需要車(chē)、斗、人的`數量;記錄到達行李的數量;發(fā)現、彌補、上報各類(lèi)不正常情況;交接業(yè)務(wù)文件等……各項環(huán)節有條不紊地運行起來(lái)。一天進(jìn)出港多達110多個(gè)航班，有時(shí)還會(huì )有延誤、備降等特殊情況，等到工作結束也已凌晨，抬頭仰望啟明星早已掛在夜空。針對每一個(gè)航班、每一個(gè)環(huán)節，雖然工作周而復始，但是他們用責任心堅守每一個(gè)航班，用堅定的信念把好安全關(guān)，用睿智及時(shí)發(fā)現每一次安全隱患，解決好每一次突發(fā)事件。
隨著(zhù)航班量和旅客的不斷增加，行李量的急劇增長(cháng)，安全壓力也隨之增加。監裝員們化壓力為動(dòng)力，想辦法、找對策，旨在更好地保障安全、優(yōu)化服務(wù)。他們通過(guò)建立微信群，對所有進(jìn)港航班不正常行李實(shí)時(shí)進(jìn)行拍照留存，并第一時(shí)間將不正常行李情況告知行李查詢(xún)部門(mén)。20xx年，監裝監卸就發(fā)現優(yōu)先行李不正常事件285起，進(jìn)港行李破損162起，通過(guò)及時(shí)溝通協(xié)調保證了行李運行正常，及時(shí)為旅客、客戶(hù)以及單位等挽回損失，減少不必要的投訴，提升了南航的整體服務(wù)質(zhì)量。
每位監裝監卸員不僅肩負著(zhù)安全與服務(wù)的重要職責，同時(shí)也為提高航班收益、打好效益攻堅戰貢獻自己的力量。航空運輸在于高效，為盡力避免行李不正常情況，監裝員不僅在日常加強對專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、工作經(jīng)驗的交流，同時(shí)在航班到來(lái)時(shí)，監裝員都會(huì )提早到達機下，對艙位進(jìn)行預估、調整，為航班保障預留更多的時(shí)間。通過(guò)一件件小事、一個(gè)個(gè)環(huán)節的優(yōu)化，服務(wù)為先、嚴謹務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，已經(jīng)在潛移默化之中傳承到每位監裝員的心中。
站在飛機機身下，飛機氣流一陣陣熱浪撲面而來(lái)，監裝監卸員身上的工作服干了濕、濕了又干，結下一層厚厚的白色顆粒。每一名監裝監卸人都在默默的付出，說(shuō)不辛苦那是假的，但哪個(gè)崗位不需要付出?他們做的只是完成本職工作而已�！�
不抱怨，甘奉獻，在機坪上灑下辛勤的汗水，付出青春的歲月，這就是xx地服最美麗的監裝人，他們用實(shí)際行動(dòng)使民航的精神熠熠生輝。
機務(wù)個(gè)人工作總結 13
一、序言
工作已有三年的我，身處一個(gè)充滿(mǎn)緊張與刺激的工作環(huán)境，即機場(chǎng)的安檢工作崗位。這份工作既是生活的方向，也是我責任與挑戰并存的努力舞臺。今天我想借此機會(huì )，對自己在這三年的工作過(guò)程中的感悟和理解進(jìn)行一個(gè)全面的總結。
二、日常工作回顧
首先，我的日常工作主要以輪班制進(jìn)行。每天上班，我首先會(huì )核對各類(lèi)安檢設備是否正常運行，確保每位旅客的行李能得到精確而細致的檢查。隨后，我要嚴格執行安檢程序，凡經(jīng)過(guò)此處的每一個(gè)旅客和他們的行李，都需要經(jīng)過(guò)我仔細的篩查。
我在安檢工作中，時(shí)常覺(jué)得自己仿佛是一道“隱形的墻”，我需要找出行李中所有可能潛藏的危險品，保障飛機的安全飛行。一瓶裝有液態(tài)炸藥的水，一把隱匿在電腦包中的匕首，都可能給飛機和乘客的安全帶來(lái)威脅。因此每一個(gè)細節，我都不能放過(guò)。
三、工作挑戰與應對
安檢員這個(gè)職位面臨著(zhù)巨大的工作壓力和挑戰。每個(gè)進(jìn)入安檢區的人都可能是一個(gè)威脅，我必須在短時(shí)間內尋找出任何風(fēng)險。這樣的工作環(huán)境使我必須時(shí)時(shí)處于高度緊張的狀態(tài)。而個(gè)別旅客對安檢程序的不理解，有時(shí)更加重了我工作的難度。
面對這些挑戰，我首先提高自己的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。我不斷參與業(yè)務(wù)學(xué)習，熟悉各類(lèi)違禁品的形態(tài)和特性，以便更準確地發(fā)現潛在威脅。其次，我學(xué)習和提高自己的溝通技巧，讓我能夠更好地與乘客交流，使他們理解并配合安檢。
四、工作的收獲與感悟
每一次找出潛在的危險物品，都讓我深感自己職責的重大，也讓我對這份工作充滿(mǎn)信心和自豪。再小的細節，也可能關(guān)乎人們的生命安全。這既是壓力，也是我工作的動(dòng)力。
另外，這份工作也鍛煉了我的嚴謹細致、冷靜判斷和超強耐力。作為一個(gè)安檢員，我不僅僅是一名工作人員，更像是一個(gè)守護者，守護著(zhù)每一位乘客的安全。
我學(xué)會(huì )了尊重。尊重每一位旅客的權益，意識到每一個(gè)工作程序都與他人的利益息息相關(guān)。這份工作讓我明白，每一份工作都有其價(jià)值和意義，不論其大小，都值得我們去尊重和珍視。
五、展望未來(lái)
在未來(lái)的工作中，我希望能不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)技能和素質(zhì)，積極參與各種培訓，提升工作效率。在全力保障旅客安全的同時(shí)，也能提升旅客的體驗。同時(shí)，我也希望通過(guò)我的`工作，能讓更多的人明白安檢工作的重要性，理解并支持我們的工作。
六、結束語(yǔ)
安檢員的工作不易，我們需要承受巨大的壓力，細致入微地觀(guān)察、判斷。然而，每當我想起自己在維護公共安全的重任，我都會(huì )感到無(wú)比的驕傲。這份驕傲，源于這份工作地獨特價(jià)值，源于我能在這個(gè)崗位上付出自己的努力。我會(huì )以更奮發(fā)向前的精神，為廣大旅客的安全保駕護航。
作為一名安檢員，我明白我們的責任重大，我們需要更高的專(zhuān)業(yè)技能和素質(zhì)來(lái)對待這份工作并相信，只要我們以更高的標準嚴格要求自己，以更細致的眼光觀(guān)察世界，我們就能越來(lái)越好的完成這份工作。我對這份工作充滿(mǎn)熱情，也期待在未來(lái)的日子里，用愛(ài)和專(zhuān)業(yè)守護每一位旅客的安全。
機務(wù)個(gè)人工作總結 14
在過(guò)去的一年里，我在機場(chǎng)保安部門(mén)工作的經(jīng)歷讓我對機場(chǎng)保安工作有了更深刻的認識和體驗。在這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多知識和技能，也遇到了各種挑戰和困難。以下是我對機場(chǎng)保安工作的總結：
首先，作為一名機場(chǎng)保安人員，我們需要時(shí)刻保持警覺(jué)。機場(chǎng)是一個(gè)開(kāi)放的場(chǎng)所，各類(lèi)人員和行李進(jìn)出頻繁，安全風(fēng)險比較高。因此，我們必須時(shí)刻保持警惕，隨時(shí)做好應對突發(fā)事件的準備。通過(guò)不斷提醒自己并加強訓練，我逐漸建立了警覺(jué)性，能夠準確地判斷和應對各種安全風(fēng)險。
其次，我們要熟悉掌握機場(chǎng)的安全規定和操作流程。機場(chǎng)是一個(gè)高度安全敏感的場(chǎng)所，因此，我們必須熟悉并遵守機場(chǎng)的各項安全規定和操作流程。通過(guò)參加培訓課程和學(xué)習相關(guān)知識，我深入了解了機場(chǎng)安全管理的'要求和標準，從而能夠更好地履行保安職責。
另外，在處理各類(lèi)突發(fā)事件時(shí)，我們需要保持冷靜和應對能力。在機場(chǎng)工作期間，我遇到過(guò)各種緊急情況，如火警、疏散演練等。在每次事件中，我都能保持冷靜，按照預定的流程和方式進(jìn)行應對。這種冷靜和應對能力的培養，不僅有助于保證乘客和機場(chǎng)的安全，也能夠讓其他工作人員對我產(chǎn)生信任和依賴(lài)。
此外，機場(chǎng)保安工作也需要注重團隊合作。機場(chǎng)是一個(gè)龐大的系統，各個(gè)部門(mén)和崗位之間需要緊密合作，才能夠順利開(kāi)展工作。作為一名機場(chǎng)保安，我主動(dòng)與其他部門(mén)的人員進(jìn)行溝通和合作，保持良好的工作關(guān)系，并共同解決工作中的問(wèn)題。團隊合作的重要性在于通過(guò)合作共贏(yíng)，實(shí)現工作目標，提高工作效率。
最后，我認為不斷學(xué)習和提升自己是機場(chǎng)保安工作的重要一環(huán)。機場(chǎng)保安工作是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰和變化的工作領(lǐng)域，需要不斷學(xué)習和適應新的情況。通過(guò)參加安全培訓和學(xué)習相關(guān)知識，我能夠更加了解保安工作的最新要求和技能，提高自己的綜合素質(zhì)，為機場(chǎng)保安工作做出更大的貢獻。
總的來(lái)說(shuō)，機場(chǎng)保安工作是一項充滿(mǎn)挑戰和責任的工作。作為機場(chǎng)保安人員，我們要時(shí)刻保持警覺(jué)，熟悉安全規定和操作流程，保持冷靜和應對能力，注重團隊合作，并不斷學(xué)習和提升自己。通過(guò)一年來(lái)的工作經(jīng)驗，我深刻體會(huì )到了機場(chǎng)保安工作的重要性和意義，也為自己在這個(gè)領(lǐng)域有了更大的發(fā)展空間和目標。我相信在未來(lái)的工作中，我會(huì )繼續努力學(xué)習和進(jìn)步，為機場(chǎng)安全事業(yè)做出更大的貢獻。
機務(wù)個(gè)人工作總結 15
一、引言
在過(guò)去的一年里，我作為機場(chǎng)員工，認真履行職責，努力工作，取得了一定的成績(jì)。本文旨在對自己的工作進(jìn)行年度考核總結，以便更好地認識自己的不足，提高自己的能力，為機場(chǎng)的發(fā)展做出更大的貢獻。
二、工作成果
完成了各項機場(chǎng)服務(wù)任務(wù)，包括旅客接待、行李托運、安檢等，為旅客提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
積極參與機場(chǎng)的各項活動(dòng)，如培訓、會(huì )議等，提高了自己的專(zhuān)業(yè)素養和綜合能力。
注重與同事的溝通和交流，及時(shí)了解同事的需求和期望，為同事的工作提供了更好的支持。
不斷提高自己的工作效率和質(zhì)量，為機場(chǎng)的發(fā)展提供了更好的服務(wù)。
三、不足之處
在服務(wù)方面，有時(shí)過(guò)于注重形式而忽略了實(shí)際效果，需要進(jìn)一步提高服務(wù)的質(zhì)量和效果。
在與同事溝通和交流方面，還需要更加主動(dòng)積極，更好地了解同事的需求和期望。
在專(zhuān)業(yè)知識方面，還需要更加深入地學(xué)習和掌握相關(guān)知識和技能，為機場(chǎng)的發(fā)展提供更好的服務(wù)。
四、改進(jìn)措施
提高服務(wù)質(zhì)量和效果：通過(guò)加強學(xué)習和實(shí)踐，提高自己的服務(wù)技能和組織能力，確保服務(wù)的質(zhì)量和效果。
加強與同事的溝通和交流：通過(guò)主動(dòng)與同事聯(lián)系和溝通，及時(shí)了解同事的需求和期望，為同事的工作提供更好的支持。
深入學(xué)習和掌握相關(guān)知識和技能：通過(guò)參加培訓和學(xué)習活動(dòng)，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)素養和綜合能力，為機場(chǎng)的發(fā)展提供更好的服務(wù)。
五、未來(lái)計劃
繼續做好機場(chǎng)服務(wù)工作，為機場(chǎng)的發(fā)展做出更大的貢獻。
加強與其他員工的交流和合作，共同提高機場(chǎng)服務(wù)工作的質(zhì)量和效率。
不斷學(xué)習和提高自己的專(zhuān)業(yè)素養和綜合能力，為機場(chǎng)的發(fā)展提供更好的.服務(wù)。
積極參與機場(chǎng)的創(chuàng )新業(yè)務(wù)和產(chǎn)品研發(fā)工作，推動(dòng)機場(chǎng)的創(chuàng )新發(fā)展。
加強與社會(huì )各界的合作和交流，提高社會(huì )各界對機場(chǎng)的關(guān)注和支持。
六、總結
過(guò)去的一年里，我認真履行職責，努力工作，取得了一定的成績(jì)。但也存在一些不足之處，需要不斷改進(jìn)和提高。在未來(lái)的工作中，我將繼續努力提高自己的能力和水平為機場(chǎng)的發(fā)展做出更大的貢獻。同時(shí)我也感謝領(lǐng)導和同事們的支持和幫助在未來(lái)的工作中我會(huì )繼續與大家攜手共進(jìn)共同推動(dòng)機場(chǎng)的發(fā)展。
機務(wù)個(gè)人工作總結 16
轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位上，我始終秉承著(zhù)“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機場(chǎng)地面服務(wù)員崗位的工作，并時(shí)刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領(lǐng)導們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習，認真圓滿(mǎn)地完成今年的機場(chǎng)地面服務(wù)員所有工作任務(wù)，履行好xx機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位職責，各方面表現優(yōu)異，得到了領(lǐng)導和同事們的一致肯定�，F將過(guò)去一年來(lái)在xx機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位上的學(xué)習、工作情況作簡(jiǎn)要總結如下：
一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養
一年來(lái)，我始終堅持正確的價(jià)值觀(guān)、人生觀(guān)、世界觀(guān)，并用以指導自己在xx機場(chǎng)地面服務(wù)員崗位上學(xué)習、工作實(shí)踐活動(dòng)。雖然身處在機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位，但我時(shí)刻關(guān)注國際時(shí)事和中央最新的精神，不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認同感和尊嚴感、榮譽(yù)感。在xx機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位上認真貫徹執行中央的.路線(xiàn)、方針、政策，盡職盡責，在機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻。
二、工作上加強學(xué)習，不斷提高工作效率時(shí)代在發(fā)展，社會(huì )在進(jìn)步，信息技術(shù)日新月異。
xx機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位相關(guān)工作也需要與時(shí)俱進(jìn)，需要不斷學(xué)習新知識、新技術(shù)、新方法，以提高機場(chǎng)地面服務(wù)員崗位的服務(wù)水平和服務(wù)效率。特別是學(xué)習機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位相關(guān)法律知識和相關(guān)最新政策。唯有如此，才能提高xx機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位的業(yè)務(wù)水平和個(gè)人能力。定期學(xué)習機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位工作有關(guān)業(yè)務(wù)知識，并總結吸取前輩在xx機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位工作經(jīng)驗，不斷彌補和改進(jìn)自身在xx機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位工作中的缺點(diǎn)和不足，從而使自己整體工作素質(zhì)都得到較大的提高。
回顧過(guò)去一年來(lái)在xx機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，無(wú)論在思想上，還是工作學(xué)習上我都取得了很大的進(jìn)步，但也清醒地認識到自己在xx機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位相關(guān)工作中存在的不足之處。主要是在理論學(xué)習上遠不夠深入，尤其是將思想理論運用到xx機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位的實(shí)際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的xx機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位工作中，我一定會(huì )揚長(cháng)避短，克服不足、認真學(xué)習機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位相關(guān)知識、發(fā)奮工作、積極進(jìn)取，把工作做的更好，為實(shí)現中國夢(mèng)努力奮斗。
展望新的一年，在以后的xx工作中希望能夠再接再厲，要繼續保持著(zhù)良好的工作心態(tài)，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好機場(chǎng)地面服務(wù)員崗位的本職工作。同時(shí)也需要再加強鍛煉自身的機場(chǎng)地面服務(wù)員工作水平和業(yè)務(wù)能力，在以后的工作中我將加強與xx機場(chǎng)地面服務(wù)員崗位上的同事多溝通，多探討。要繼續在自己的工作崗位上踏踏實(shí)實(shí)做事，老老實(shí)實(shí)做人，爭取為xx做出更大的成績(jì)。
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在過(guò)去的一段時(shí)間里，作為機場(chǎng)安檢人員，我經(jīng)歷了許多挑戰和機會(huì )，這讓我不斷成長(cháng)并提高了自己的技能。通過(guò)總結這段工作經(jīng)歷，我希望能夠在不斷改進(jìn)和進(jìn)步中為機場(chǎng)安檢工作做出貢獻。
1、我意識到在機場(chǎng)安檢工作中的重要性和責任感。我明白在確保旅客安全和遵守航空安全規定方面的重要性，并積極投入工作。我努力確保每個(gè)旅客和行李都經(jīng)過(guò)仔細的檢查，以確保機場(chǎng)的安全。
2、我注重學(xué)習和了解最新的安全技術(shù)和規定。在過(guò)去的幾年中，機場(chǎng)安檢技術(shù)經(jīng)歷了巨大的改變和發(fā)展。我積極參加培訓課程和學(xué)習交流會(huì )議，了解最新的安全設備和程序。這讓我能夠更好地理解并應用新技術(shù)，提高工作效率和準確性。
3、我注重團隊合作和溝通。作為機場(chǎng)安檢人員，我們需要與其他團隊成員密切合作，以確保工作的順利進(jìn)行。我與其他安檢人員建立了良好的合作關(guān)系，相互支持和協(xié)助。同時(shí)，我與乘客保持著(zhù)良好的`溝通，以便解答他們的問(wèn)題并為他們提供幫助。
4、我注重工作效率和質(zhì)量。在高峰時(shí)段，機場(chǎng)安檢壓力很大，因此我一直保持高效率的工作狀態(tài)。我努力保持工作準確性和細致性，確保每一個(gè)旅客和行李都經(jīng)過(guò)適當的檢查。
總而言之，我在機場(chǎng)安檢工作中付出了很多努力，并從中獲益良多。在未來(lái)的工作中，我將繼續學(xué)習和提高自己，以確保機場(chǎng)安檢工作的效率和質(zhì)量，為旅客的安全和舒適度作出貢獻。我希望能夠與團隊合作，共同提升機場(chǎng)安檢工作的水平，并為旅客提供更好的服務(wù)。
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在過(guò)去的一段時(shí)間里，我在機場(chǎng)安檢部門(mén)工作，負責保障乘客和機場(chǎng)的安全。在這個(gè)崗位上，我學(xué)到了很多有關(guān)安全和危機管理的知識，并且增強了自己的組織和溝通能力。以下是我對個(gè)人工作的總結：
1、安全檢查：我負責執行機場(chǎng)安全檢查的常規程序，包括對行李進(jìn)行X光掃描、通過(guò)金屬探測器對乘客進(jìn)行檢查等。我始終維持高度警惕，確保所有物品和乘客都經(jīng)過(guò)嚴格的安全檢查。在這個(gè)過(guò)程中，我注重細節，提高了自己的觀(guān)察力和判斷能力。
2、協(xié)助乘客：作為機場(chǎng)安檢員，我不僅要執行安全檢查，還需要協(xié)助乘客解決問(wèn)題。我積極回答乘客的問(wèn)題，提供指導和幫助，確保他們的出行順利進(jìn)行。我的友善和耐心得到了乘客的認可和贊賞。
3、急救和突發(fā)事件處理：在我工作期間，我遇到了一些突發(fā)情況，如乘客病倒或物品丟失。我能夠冷靜地處理這些情況，迅速搶救乘客并與相關(guān)部門(mén)進(jìn)行聯(lián)系。我知道如何有效地與團隊合作，共同處理突發(fā)事件，確保乘客和機場(chǎng)的安全。
4、組織能力和時(shí)間管理：在機場(chǎng)安檢工作中，時(shí)間非常寶貴。為了確保順利完成工作，我學(xué)會(huì )了有效地組織和管理時(shí)間。我將任務(wù)按優(yōu)先級排序，并合理分配時(shí)間，以便高效地完成各項工作。
5、良好的溝通能力：與乘客、同事以及其他機場(chǎng)工作人員進(jìn)行有效的溝通是非常重要的。我通過(guò)培訓和實(shí)踐，提高了自己的溝通能力。我能夠清晰地表達自己的意見(jiàn)，傾聽(tīng)他人的建議，并與團隊成員合作解決問(wèn)題。
在機場(chǎng)安檢的個(gè)人工作中，我能夠始終保持專(zhuān)業(yè)、高效和友善的態(tài)度。我獲得了很多寶貴的.經(jīng)驗，并且成長(cháng)為一個(gè)更加職業(yè)化的安檢員。我相信這段經(jīng)歷將對我的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響，并且我將繼續努力提升自己，在未來(lái)的工作中發(fā)揮更大的作用。
機務(wù)個(gè)人工作總結 19
伴隨著(zhù)新年鐘聲的臨近，我們依依惜別了任務(wù)繁重、碩果累累的20xx年，滿(mǎn)懷熱情的迎來(lái)了光明燦爛、充滿(mǎn)希望的2023年。在過(guò)去的一年中，學(xué)習了很多相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，自身的修養也提高了很多，在年終總結如下：
我們主要工作是值機，使兩艙以及金銀卡沒(méi)有行李托運的旅客值機更加快速便捷，在更加便利高端旅客的基礎上處理一些特殊票子的接收，每日的值機工作，學(xué)習更多的值機業(yè)務(wù)知識，能為旅客更好的服務(wù)。
在值機的過(guò)程中，我從開(kāi)始的一無(wú)所知到現在的熟練工作，從開(kāi)始的心慌意亂到現在的從容自如，通過(guò)這段時(shí)間的努力，使我個(gè)人的耐心、細心程度及對工作的合理安排得到了鍛煉，學(xué)會(huì )了在繁忙之中找條理，危難之中找希望。
每天面對無(wú)數的旅客，從他們那我獲得了很多的寶貴經(jīng)驗，學(xué)會(huì )了很多為人處世的態(tài)度，學(xué)會(huì )思考一些之前從未想過(guò)的問(wèn)題，還可以從大家的口中得知很多各地的'風(fēng)俗習慣，為我們這小小的102打開(kāi)了眼界。
值機工作繁瑣且重復率高，占去了近80%的精力。期間因工作時(shí)間短，經(jīng)驗不足，也犯過(guò)不少錯誤：少扯過(guò)票子;也曾被旅客投訴：因為位置不合他的心意;也曾在柜臺上被旅客罵：因為他晚到了，可是我沒(méi)辦法給他辦理。太多的太多，都讓我學(xué)會(huì )了太多。
通過(guò)這項工作，使我原本欠缺的英語(yǔ)口語(yǔ)得到了很大的提高，并學(xué)到了好多與客戶(hù)交流的技巧及業(yè)務(wù)上的知識。但離一個(gè)成功的標準還差得很遠，在今后工作中，定會(huì )多多注意，加以改善。
總體說(shuō)來(lái)，對于領(lǐng)導交給的各項任務(wù)都已比較順利、較好的完成了。展望鄰近的2023年，我會(huì )更加努力、認真負責的去對待每一個(gè)業(yè)務(wù)，完善部門(mén)的工作。相信自己會(huì )完成新的任務(wù)，能迎接新的挑戰。
機務(wù)個(gè)人工作總結 20
在任何崗位上完成一份工作任務(wù)，都需要大的工作精神和專(zhuān)業(yè)技能。我作為一名安檢員，同樣是這樣。本文就是我作為一名安檢員，從我的入職到現在的整個(gè)工作過(guò)程的一個(gè)總結。
任職安檢員，首先需要嚴謹的態(tài)度和敬業(yè)的精神。在我看來(lái)，這并不僅僅是一份工作，更是一種責任。無(wú)論是對自身的承諾，還是對公眾的安全，我個(gè)人是否盡職，都至關(guān)重要。在這個(gè)崗位上，有很強的事業(yè)心，認真負責，專(zhuān)心致志，這是我對自己工作的一個(gè)基本要求。
我記得，我在剛入職的時(shí)候，就獨立承擔起一個(gè)安檢通道的全部工作。每天接觸的.東西無(wú)外乎是各種各樣的行李和貨物，對于我來(lái)說(shuō)，每一個(gè)細節都不能忽視。每一件行李都可能會(huì )藏有不安全的因素，我需要機警，敏捷，及時(shí)發(fā)現并處置從而保障大家的生命財產(chǎn)安全。
在這個(gè)職位上工作的期間，我遇到過(guò)的問(wèn)題和困難也不少。例如，有時(shí)候會(huì )覺(jué)得工作壓力大，辛苦；有的乘客因為誤解安檢規定而產(chǎn)生沖突；有時(shí)由于設備的不穩定也會(huì )造成臨時(shí)的混亂。
即使再辛苦，我都會(huì )堅守崗位，認真工作。我明白，我代表的是一個(gè)公共機構的形象，必須做到以人為本，盡可能地保障公眾的合法權益。我也時(shí)刻提醒自己，成長(cháng)來(lái)自于每一次的挑戰和困難，必須面對并迎接。
這里，我要感謝我的領(lǐng)導和同事。我們的團隊協(xié)作默契，能夠一起度過(guò)每一個(gè)難關(guān)。我們互相學(xué)習，互相激勵，切實(shí)提高了工作效率，增強了工作積極性。
工作中，我不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)技能。包括過(guò)硬的儀器操作技巧，對于危險品的識別能力，對于情況的判斷能力等等。我也參加過(guò)多次的專(zhuān)業(yè)培訓，緊跟安檢技術(shù)和政策的最新動(dòng)態(tài)。
這份工作讓我明白了，責任比山大，我所做的每一件事情，確保每一個(gè)人的安全，都是值得我去全力以赴的。在我看來(lái)，受人的重托，他人的安全寄托在我之手，我有義務(wù)有責任去盡我所能，去保障一切。我所學(xué)到的，所經(jīng)驗的，以及我所遇到的挑戰和困難，我都視為是寶貴的財富。它們鍛煉了我的意志，催人上進(jìn)，對我未來(lái)的發(fā)展有著(zhù)積極的推動(dòng)作用。我希望在未來(lái)的工作中，我可以更好地發(fā)揚這些優(yōu)點(diǎn)，更好地履行我的職責，成為一個(gè)更優(yōu)秀的安檢員。
一定要始終保持警惕，保證工作的嚴謹。肩負的使命崇高而神圣，雖然路途上充滿(mǎn)了困難和挑戰，但每完成一次使命，心中都會(huì )充滿(mǎn)了滿(mǎn)足和成就感，這就是我愛(ài)這份工作的原因。
機務(wù)個(gè)人工作總結 21
哈爾濱機場(chǎng)堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，落實(shí)安全生產(chǎn)責任，強化安全保障措施，確保旅客出行安全。
哈爾濱機場(chǎng)公安局在現場(chǎng)增加5名，并聯(lián)合運管所執法人員，通過(guò)懸掛條幅、發(fā)放宣傳單等形式，教育廣大出租車(chē)司機規范經(jīng)營(yíng)、文明服務(wù)，提高維護冰城形象的自覺(jué)性。同時(shí)，通過(guò)發(fā)放“出租車(chē)服務(wù)質(zhì)量監督卡”，提醒旅客遇到司機不使用計價(jià)器、抬價(jià)、拒載等情況時(shí)，及時(shí)撥打電話(huà)投訴，維護旅客的權益。
機場(chǎng)公安部門(mén)在候機大廳增派警力，加強了日常巡視和現場(chǎng)執勤，維護機場(chǎng)公共場(chǎng)所秩序；機務(wù)保障部門(mén)嚴格落實(shí)工作單（卡）制度，按章操作，認真做好飛機除冰、雪、霜工作，嚴把飛機放行關(guān)；安檢部門(mén)在安檢通道前設立了溫馨提示宣傳臺，提醒旅客禁止攜帶違禁物品；安檢通道前增設了一條安全檢查通道，對旅客的行李進(jìn)行第一次安檢，然后經(jīng)過(guò)二次安檢，方能進(jìn)入候機隔離區。同時(shí)，嚴格安全檢查，加大開(kāi)包檢查率，杜絕易燃、易爆、危險品及各種違禁物品帶上飛機，確保航空運輸安全；設備保障部門(mén)認真做好設備的檢查和維護，確保設備在低溫狀態(tài)下完好、可用，通訊暢通無(wú)阻，信息傳遞準確、及時(shí)。
哈爾濱機場(chǎng)組織開(kāi)展了安全大檢查，針對發(fā)現的問(wèn)題和薄弱環(huán)節，制定了整改措施；在認真總結歷年春運工作經(jīng)驗基礎上，以問(wèn)題為導向，分析春運期間可能出現的'特殊情況，進(jìn)一步完善了突發(fā)事件處置預案和應急措施，加強對預案的學(xué)習和演練，使員工熟悉應急預案處置程序和要求。
機務(wù)個(gè)人工作總結 22
一、20xx年工作總結
�。�1）機場(chǎng)使用手冊修編
組織召開(kāi)手冊修編大會(huì )，擬定會(huì )議通知，準時(shí)準確通知各相關(guān)單位，并電話(huà)確認保證與會(huì )人員準時(shí)參會(huì )。制作PPT并制定會(huì )議時(shí)間表，嚴格執行保證會(huì )議精簡(jiǎn)高效，會(huì )議上與所有與會(huì )人員互動(dòng)，為會(huì )后工作的精準高效做鋪墊。會(huì )后，積極與各相關(guān)單位負責人溝通，主動(dòng)解決工作中遇到的各種問(wèn)題。將每一章節的內容仔細準確更新，并與相關(guān)單位負責人最終確認。
在科長(cháng)和同事的耐心幫助下，我已基本熟悉整個(gè)手冊修編流程，并基本可以獨立完成機場(chǎng)使用手冊的修編工作。仔細，耐心，組織能力是保證這項工作順利高效完成的基本素質(zhì)。
�。�2）維護航空資料匯編
準時(shí)向情報中心訂購航空資料，嚴格按照公司工作流程向各相關(guān)科室填寫(xiě)申請單，經(jīng)過(guò)層層審批之后定期查看中國情報網(wǎng)，確保本年的航空資料訂購成功。
每月兩到三次收到航空資料后第一時(shí)間更新，如果有本場(chǎng)的資料第一時(shí)間通知科長(cháng)及劉晏滔檢查。航空資料的維護是一項難度低作用大的工作，它為本科的航務(wù)及其它工作提供精準的數據資料，是一個(gè)機場(chǎng)科研科室必備的資料。
同時(shí)，經(jīng)過(guò)兩年的連續維護航空資料工作，我已非常純熟得掌握工作技巧，不僅如此，該項工作還讓我第一時(shí)間了解到全國各機場(chǎng)的最新硬件動(dòng)態(tài)，也對國內各地區的機場(chǎng)規劃有了一定認識，為今后各項專(zhuān)業(yè)工作奠定了堅實(shí)的.基礎。
�。�3）發(fā)布航行情報
航行情報的發(fā)布是每個(gè)機場(chǎng)必不可少的工作，也是專(zhuān)業(yè)性較強的工作之一�？b密，周全，精準是本項工作的特點(diǎn)。
機場(chǎng)跑道的定期維護是保證飛機正常起降的前提，也是增加跑道使用壽命的條件，為公司節省了成本。而跑道維護期間，機場(chǎng)又要承擔某些必要的起降滑行任務(wù)，如何保證飛機正常運行，又不影響跑道維護工作就需要定期發(fā)布航行情報。該項工作的重點(diǎn)就是仔細核實(shí)跑道滑行道，保證不能出任何差錯。經(jīng)領(lǐng)導再次審查簽字之后就要進(jìn)行發(fā)布工作。先匯報給情報中心，再通知機場(chǎng)其它相關(guān)部門(mén)，發(fā)送之后電話(huà)逐一電話(huà)核實(shí)，保證每個(gè)相關(guān)部門(mén)準時(shí)收到。發(fā)布完畢還要做好臺帳工作。
航行情報工作是業(yè)務(wù)科最重要的職責之一，也是實(shí)現機場(chǎng)安全的重要前提。
二、20xx年工作計劃
�。�1）航空資料維護管理
繼續做好20xx年航空資料管理工作，進(jìn)一步完善AIP、NAIP資料，進(jìn)一步加強與中國情報中心的業(yè)務(wù)溝通等工作。
�。�2）修編機場(chǎng)使用手冊
進(jìn)一步熟悉機場(chǎng)使用手冊各章節的內容，進(jìn)一步了解虹橋機場(chǎng)的各項重要業(yè)務(wù)。
�。�3）發(fā)布航行情報
繼續做好航行情報的發(fā)布工作，并做好臺帳工作。
�。�4）協(xié)助完成亞洲公務(wù)機展
進(jìn)一步熟悉公務(wù)機展的工作流程和工作內容，準備各項會(huì )議資料，協(xié)助科室完成公務(wù)機展的各項工作。
機務(wù)個(gè)人工作總結 23
轉眼一年過(guò)去了，20xx年在公司的正確領(lǐng)導下，作為一名機場(chǎng)售票員和親民服務(wù)代表，我按照公司的工作精神和工作部署，刻苦勤奮、盡心盡職、兢兢業(yè)業(yè)工作，圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù)，取得良好的成績(jì)�，F將個(gè)人20xx年工作情況具體總結如下：
一、春運工作早布署
為了切實(shí)加強對今年春運保障工作的落實(shí)，認真貫徹執行公司20xx年春運保障工作安排，春運前組織召開(kāi)場(chǎng)務(wù)分部全體員工春運保障工作動(dòng)員大會(huì )，布署了今年春運期間的各項任務(wù)，并且將各項工作細致到個(gè)人；并提前檢查維護冬季使用車(chē)輛，確保車(chē)輛正常，有力地保障了春運工作的順利展開(kāi)。
二、在工作中融入“安全三觀(guān)”的思想
1、“珍惜生命、責任為本”的安全價(jià)值理念；在工作時(shí)，時(shí)刻想著(zhù)自己工作的意義，用安全來(lái)警示自己，要對自己的工作、服務(wù)對象負責。
2、“嚴、實(shí)、細、勤”的安全作風(fēng)觀(guān)；認真、嚴格要求自己，在工作時(shí)不疏忽、大意，遇到雨雪等特殊天氣時(shí)，加強飛行區巡視檢查，確保飛行區達到試航要求，如有突發(fā)情況，及時(shí)按程序匯報。
3、“依法管理、按章行事”的安全行為觀(guān)；堅決執行場(chǎng)務(wù)分部的'各類(lèi)規章制度，一切結論有理有據，杜絕了個(gè)人思想指導工作的情況，通過(guò)場(chǎng)務(wù)分部所有員工的共同努力，場(chǎng)務(wù)工作一切正常，沒(méi)有發(fā)生事故及事故征后等事件。
三、盡忠職守，全力保障春運
1、場(chǎng)務(wù)分部地主要工作是保障飛行區的適航，工作范圍廣。因此春運期間所有員工主動(dòng)放棄休假，保障春運。為此分部主任龔光耀帶領(lǐng)分部人員對附近居民區進(jìn)行凈空宣傳，在圍界上張保護機場(chǎng)凈空宣傳橫幅。
2、2月XX日上午08：30，XX航班落地后因本場(chǎng)霧大，航班無(wú)法滑行進(jìn)位。機組與塔臺溝通后塔臺通知場(chǎng)務(wù)值班人員開(kāi)車(chē)上跑道進(jìn)行引導，值班主任XX駕駛巡場(chǎng)車(chē)在聯(lián)絡(luò )道和跑道對飛機進(jìn)行引導，后來(lái)航班安全無(wú)誤地進(jìn)位�？�。
3、2月XX日根據氣象預報會(huì )有雨雪，場(chǎng)務(wù)員XX和XX放棄休假趕到機場(chǎng)做好除冰雪準備。晚上x(chóng)x：45本場(chǎng)開(kāi)始下雪，值班人員上跑道檢查，跑道無(wú)積雪正常。
4、春運期間航班密度大、人流量大、托運行李貨物比較多。停機坪經(jīng)常會(huì )有遺落物品。因此春運期間值班人員加大了停機坪的巡視檢查，保障了航班的正�；泻瓦M(jìn)位。
放眼過(guò)去的一年，我們有成績(jì)也有很多不足，比如說(shuō)年輕員工的業(yè)務(wù)能力和工作經(jīng)驗還不足，在新的一年里需要加強學(xué)習。年對場(chǎng)務(wù)分部來(lái)說(shuō)是很有挑戰性地一年，機場(chǎng)公司的改擴建工程已經(jīng)動(dòng)工，其中很多行業(yè)標準和施工監管都會(huì )由分部負責，讓我們用最好地狀態(tài)來(lái)迎接這一年。
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