隧道個(gè)人工作總結（精選12篇）

　　忙碌而又充實(shí)的工作已經(jīng)告一段落了，回首這段不平凡的時(shí)間，有歡笑，有淚水，有成長(cháng)，有不足，來(lái)為這一年的工作寫(xiě)一份工作總結吧。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么，下面是小編為大家整理的隧道個(gè)人工作總結，希望對大家有所幫助。

　　隧道個(gè)人工作總結 1

　　20xx年度的春運工作自元月14日至2月22日，歷時(shí)40天。在金麗溫高速公路有限公司麗水管理處的領(lǐng)導下，xx隧道所緊緊圍繞公司“正常、安全、暢通、有序”的春運目標，堅持“以人為本，安全第一”的工作方針，本文自經(jīng)過(guò)全所員工的辛勤努力和團結奮戰，積極預防，周密安排，盡早部署，落實(shí)責任，狠抓防范，突出重點(diǎn)，強化檢查，消除了存在的安全隱患，確保了今年所轄路段春運安全，保護了國家和廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，杜絕了重、特大春運安全事故發(fā)生，春運工作取得了圓滿(mǎn)成功�，F就工作開(kāi)展情況總結。

　　一、領(lǐng)導重視，加強了對春運工作的組織領(lǐng)導。

　　春運工作開(kāi)始前，根據麗水管理處春運安全會(huì )議精神成立了春運期間工作領(lǐng)導小組，對全所的春運工作做了具體的部署。

　　二、狠抓重點(diǎn)，保障到位，安全工作扎實(shí)有效。

　　所專(zhuān)門(mén)召開(kāi)安全工作會(huì )議，堅持“安全第一、預防為主”的方針。剖析春運中存在的問(wèn)題，進(jìn)一步明確安全責任，簽訂春運安全責任書(shū)、把責任落實(shí)到人。詳細制訂了《xx隧道所隧道停、送電預案》、《xx隧道所隧道火災事故處置預案》、《xx隧道所隧道交通事故處置預案》、《xx隧道所隧道消防工作預案》。加強各車(chē)輛的安全管理，對各車(chē)輛駕駛員進(jìn)行了春運安全教育，督促駕駛人員遵法守紀文明駕駛，對車(chē)輛全面進(jìn)行了維護保養，確保機況良好，杜絕安全事故的發(fā)生。全所組織人員對全路段的機電設備、消防設備、系統設備進(jìn)行了安全大檢查，找出其中存在的安全隱患，做到小問(wèn)題及時(shí)解決，大問(wèn)題及時(shí)上報。

　　三、努力提高服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立金麗溫“窗口”良好形象。

　　1、金麗溫高速公路麗青段開(kāi)通不久，變電所的衛生情況不容樂(lè )觀(guān)，因此隧道所組織各巡查組加班加點(diǎn)對變電所的衛生進(jìn)行了大掃除，打掃整整花了xx個(gè)工時(shí)，打掃后的變電所一塵不染，極大的改善所容所貌。

　　2、春運期間路段的車(chē)流量急劇上升，車(chē)輛發(fā)生故障次數也急劇增加，巡查人員在路面上做預警的頻率也隨著(zhù)增加，巡查的工作繁重了許多，盡管如此，巡查組在預警時(shí)做到文明禮貌、急司機之所急，力所能及為司機朋友解決困難。如xx月xx日巡查員趙軍在xx碰到一輛貨車(chē)因柴油燃盡而等施救車(chē)輛兩個(gè)小時(shí)還是沒(méi)有見(jiàn)到施救車(chē)的蹤影。趙軍看到司機那急切的樣子，當機立斷帶司機去旁邊的加油站買(mǎi)油，加上油車(chē)子能啟動(dòng)了，司機拿出20xx酬謝他們，但他們堅決的說(shuō)；“這是我們金麗溫公司每位員工都應該做的，無(wú)須酬謝，歡迎您下次光臨金麗溫高速�！甭�(tīng)后司機十分感動(dòng)，對他們這種雷鋒精神大加贊美。

　　四、對所內人員實(shí)行崗前培訓。

　　所內全體人員都是公司剛招聘的新員工，對業(yè)務(wù)較生疏。隧道所督促紫光項目部工程師多次組織監控員、系統員、高配電工、巡查員進(jìn)行崗位培訓，并對培訓結果進(jìn)行了考試，全部人員取得優(yōu)異的成績(jì)。所還聯(lián)系了船寮高速交警對巡查員進(jìn)行了路段封道的培訓，效果明顯。

　　五、加強路面巡查力度和安全實(shí)時(shí)監控。

　　1、隧道所成立了應急分隊，隨時(shí)應付各類(lèi)突發(fā)事件。巡查組加強了路面的'巡查密度，保證路面上的巡查次數不少于xx。每組人員還放棄一天休息時(shí)間留在所內24小時(shí)待命，確保緊急情況及時(shí)處理。

　　2、監控室確保監控不間斷，遇突發(fā)事件做到第一時(shí)間發(fā)現和處理。

　　這是金麗溫高速公路麗青段開(kāi)通以后xx隧道所首次面對春運，雖然各位員工經(jīng)驗不足，但是經(jīng)過(guò)全所上下團結一致、積極準備、分工明確、落實(shí)有序，終于圓滿(mǎn)的完成了這次春運工作。對春運各個(gè)環(huán)節作了周密的部署，不留安全漏洞，竭力消除安全隱患，有力保障了春運的安全暢通，為春運工作營(yíng)造了一個(gè)安全、文明、優(yōu)質(zhì)、高效的公路交通環(huán)境。此次總結，目的在于找出不足及存在的問(wèn)題|、分析問(wèn)題、總結經(jīng)驗，指導今后的工作。

　　隧道個(gè)人工作總結 2

　　今年6月份是全國第xx個(gè)全國"安全生產(chǎn)月"。我所全體員工根據管理處的實(shí)施方案，堅持"安全第一、預防為主、綜合治理"的方針，圍繞"科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展"的活動(dòng)主題，以實(shí)際行動(dòng)積極投入到安全生產(chǎn)工作中去，努力消除事故隱患，為確保隧道的安全暢通，取得了顯著(zhù)的成效，現就20xx年安全生產(chǎn)月活動(dòng)總結如下：

　　一、 加強組織領(lǐng)導，確保安全生產(chǎn)月的各項活動(dòng)的落實(shí)

　　我所按照上級有關(guān)"安全活動(dòng)月"活動(dòng)文件的精神，成立了以許基獻為組長(cháng)，鄭水華、郎建文、龔曉俊、楊子江、徐蓉為成員的"安全生產(chǎn)月"活動(dòng)領(lǐng)導小組。6月1日上午我所召開(kāi) "安全生產(chǎn)月"動(dòng)員會(huì )，傳達管理處《關(guān)于印發(fā)xx處20xx年 "安全生產(chǎn)月"活動(dòng)實(shí)施方案的通知》的.文件精神，制定了我所"安全生產(chǎn)月"活動(dòng)實(shí)施方案，明確了各個(gè)崗位和班組的職責和任務(wù)，會(huì )議對我所下一步開(kāi)展"安全活動(dòng)月"工作做出了具體安排和部署。確保安全生產(chǎn)月活動(dòng)的順利開(kāi)展。

　　二、加強安全宣傳，增強全員安全意識

　　我所在今年"安全生產(chǎn)月"活動(dòng)中，開(kāi)展了形式多樣的安全文化宣傳活動(dòng)，通過(guò)職工喜聞樂(lè )見(jiàn)的形式組織活動(dòng)，以達到活動(dòng)有實(shí)效，活動(dòng)范圍廣的效果。6月份，在所車(chē)棚上懸掛安全標語(yǔ)1條，在大門(mén)門(mén)廳上懸掛安全文化條幅1條，在所里張貼安全宣傳畫(huà)5張，通過(guò)隧道滾動(dòng)發(fā)布安全標語(yǔ)30余條，還制作了安全宣傳欄一期，為我所營(yíng)造安全生產(chǎn)的良好氛圍。

　　我所還開(kāi)展了"我為安全諫一言"合理化建議活動(dòng)，發(fā)動(dòng)我所全體職工從安全管理創(chuàng )新、安全教育、安全設施、安全技術(shù)措施等方面提合理化建議，活動(dòng)共接到10條合理化建議并采納3條。

　　二、開(kāi)展形式多樣的安全教育培訓活動(dòng)

　　1、所里組織各班組從6月7日至6月17日，每天下午16：00—16：30的時(shí)間內，以學(xué)習《集團公司營(yíng)運高速公路崗位安全操作手冊》和《直管板塊涉路養護作業(yè)安全管理操作細則（試行）》為重點(diǎn)，對水電工和監控員開(kāi)展安全教育，進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全意識和自我保護能力，避免安全傷亡事故的發(fā)生。

　　2、組織所員工學(xué)習了《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《消防法》等安全生產(chǎn)法律法規，學(xué)習了電工作業(yè)安全規定、公司的規章制度等，并在6月15日，進(jìn)行所有員工參加的安全知識考試，合格率100%。

　　3、組織各類(lèi)安全培訓。我所開(kāi)展了典型安全事故案例分析學(xué)習活動(dòng)，通過(guò)對典型案例學(xué)習，分析原因，吸取教訓，提高廣大員工安全防范意識和自我保護能力。還組織員工進(jìn)行了對觸電人員實(shí)施心肺復蘇法的培訓，使所有的水電工都掌握這一方法，保證萬(wàn)一有人觸電時(shí)能有效地實(shí)施施救。

　　三、開(kāi)展應急預案的演練

　　6月19日，組織水電工、監控員、兼職安全員在水電班里進(jìn)行"三防"應急預案的部

　　分預案的桌面演練，主要模擬了隧道口邊坡在強降雨時(shí)發(fā)生一般性塌方，影響了主車(chē)道通行，讓水電工、監控員、辦公室人員模擬講述處置措施及流程。通過(guò)這次演練有效地提高了三防事故的處置能力。

　　6月21日，組織水電工、監控員、辦公室人員在黃向xx隧道的第一個(gè)緊急停車(chē)帶，進(jìn)行隧道消防應急預案的演練。演練主要模擬了隧道內因車(chē)輛輪胎著(zhù)火引起一般性貨物燃燒的處置過(guò)程。在演練的過(guò)程中，先模擬貨車(chē)車(chē)輛著(zhù)火，監控員完成報告、更改信息，水電工預警等先期處置措施，再用干粉滅火器進(jìn)行車(chē)輛滅火，針對一般性貨物著(zhù)火用隧道內的消防栓、消防水帶、泡沫滅火器進(jìn)行滅火，通過(guò)這次演練使員工更加熟練地掌握隧道消防事故的處置流程，也熟練地掌握了隧道主要消防設備、設施的使用方法。使水電工和監控員在共同處置隧道特殊事件時(shí)配合的更為默契。

　　四、以安全生產(chǎn)月為契機，大力開(kāi)展安全檢查和隱患整改工作。6月25日組織了一次有所負責人、管理人員、班長(cháng)參加的安全檢查工作，在這次檢查工作中發(fā)現一些安全隱患，如：隧道內部分人通門(mén)破損交嚴重，人通內的應急照明燒毀的較多，將第一個(gè)隱患報給設備科請求協(xié)調解決，設備科回復近期內將安排人員過(guò)來(lái)更換破損的人通門(mén)，現新的人通們一制作好，正準備更換。對第二個(gè)隱患立即組織人員進(jìn)行了更換。同時(shí)還檢查了水電工班、監控班的開(kāi)展班組安全標準化建設活動(dòng)的開(kāi)展情況，各個(gè)班組都能根據所班組安全標準化建設方案開(kāi)展相關(guān)活動(dòng)，建立和記錄好相關(guān)臺賬。

　　五、開(kāi)展其它的安全生產(chǎn)活動(dòng)

　　6月10日，組織所員工到主線(xiàn)收費站，發(fā)放隧道安全行車(chē)宣傳手冊等資料，提醒過(guò)往司乘人員注意隧道內的行車(chē)安全，以及指導其如何正確地使用隧道內各種消防器材。6月14日，到主線(xiàn)收費站開(kāi)展炎炎夏日送清涼活動(dòng)，為廣大司乘人員送上礦泉水、十滴水、清涼油等防暑降溫物品，通過(guò)"送清涼"活動(dòng)，防止過(guò)路司機"疲勞"駕駛，進(jìn)一步確保本路段的安全暢通。

　　通過(guò)本次活動(dòng)的開(kāi)展，在所上下收到了良好的效果，提高了職工對安全生產(chǎn)重要性的認識，增強了全體職工的安全意識和安全責任心，安全生產(chǎn)人命關(guān)天，安全無(wú)小事，安全責任重于泰山等意識已經(jīng)逐漸成為人們的普遍共識，使我所在開(kāi)展工作中考慮安全問(wèn)題的意識明顯增強，各項安全措施得到進(jìn)一步落實(shí)，為今后更好地開(kāi)展安全管理工作打下了堅實(shí)的基礎。

　　隧道個(gè)人工作總結 3

　　作為一名管理人員，對這一年多來(lái)的施工管理工作從以下幾個(gè)方面坐一下簡(jiǎn)單得總結。施工項目現場(chǎng)管理的重點(diǎn)包括施工進(jìn)度管理、工程質(zhì)量管理、工程投資控制、信息管理、現場(chǎng)安全管理和現場(chǎng)組織協(xié)調六個(gè)方面。

　　一、工程進(jìn)度的要求

　　進(jìn)度管理是施工項目現場(chǎng)管理中最主要的環(huán)節，是施工項目按照合同工期順利完成的有力保證。因此，首先應嚴格執行公司各項管理制度，層層落實(shí)責任，堅持進(jìn)行周會(huì )議，并對工程施工進(jìn)度進(jìn)行周總結，對下周工作進(jìn)行合理有效的計劃，以書(shū)面形式進(jìn)行記錄，且以會(huì )議的形式進(jìn)行安排。其次，科學(xué)合理的安排施工時(shí)間，督促協(xié)作隊伍現場(chǎng)管理人員，對其施工人員的工作進(jìn)行明確分工、各司其職、克服困難，確保工期目標的實(shí)現。

　　二、工程質(zhì)量的`保證

　　質(zhì)量管理是施工項目現場(chǎng)管理中最為重要的環(huán)節，一定要加強過(guò)程控制，及時(shí)消除隱患。在質(zhì)量管理方面，首先應建立完善的質(zhì)量管理保證體系，強化質(zhì)量意識，落實(shí)質(zhì)量責任，使質(zhì)量目標的實(shí)現落實(shí)到每一個(gè)人。其次，嚴格執行質(zhì)量驗收制度，嚴把質(zhì)量關(guān)。每一份施工用料，每一道施工工序，都要過(guò)質(zhì)量關(guān)。對施工過(guò)程各個(gè)階段進(jìn)行檢查，對發(fā)現的問(wèn)題必須查明原因，追查責任，嚴把材料采購和進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量驗收，杜絕不合格品材料混入現場(chǎng)。技術(shù)員和質(zhì)檢員都要嚴格要求，負起責任，對施工中用料的配比進(jìn)行嚴格把關(guān)，使其按照標準規范進(jìn)行施工。

　　三、工程投資的控制

　　投資控制，及工程成本管理，現場(chǎng)管理人員應責任明確，將質(zhì)量、進(jìn)度、成本四方面結合起來(lái)進(jìn)行綜合管理，并根據成本管理的目標與施工隊伍簽訂施工合同，明確責任與目標。其次，現場(chǎng)管理人員應熟悉施工設計圖紙及施工前期會(huì )議交底中所制定的工程量，把握現場(chǎng)施工工作量，嚴格按照施工設計圖紙進(jìn)行現場(chǎng)施工，對于在實(shí)際施工過(guò)程中遇到和設計圖紙有出入的地方，應提前分別向建設單位和施工設計單位進(jìn)行反映，要求其出具施工變更依據。在施工中搞好階段核算，分階段對施工工程量和設計工程量進(jìn)行對比，以便核實(shí)工程量，不斷總結項目成本管理經(jīng)驗，制定切實(shí)可行的改進(jìn)措施，不斷提高成本管理水平。

　　四、信息管理的上報

　　信息管理即現場(chǎng)工程資料的管理和資料信息總結上報，保證工程進(jìn)展及現場(chǎng)施工情況及時(shí)反映到項目各個(gè)單位及負責人。作為施工現場(chǎng)管理人員，要對工程過(guò)程中遇到的問(wèn)題進(jìn)行總結并按時(shí)上報，對工程數據進(jìn)行跟蹤并記錄，保留好現場(chǎng)影像資料，尤其是對隱蔽工程，一定要做好資料的搜集和整理。嚴格執行公司管理制度，組織工程項目有關(guān)人員開(kāi)展周會(huì )議，并及時(shí)記錄每次周例會(huì )會(huì )議紀要，做好周工作報告、周工作進(jìn)度計劃等資料的總結及規劃記錄，做好工程施工日志的記錄工作。其次，收集好施工設備、材料等的進(jìn)場(chǎng)記錄，并督促施工單位進(jìn)行工程有關(guān)資料的整理及簽字工作。

　　五、現場(chǎng)施工的安全

　　安全管理保證項目施工過(guò)程中沒(méi)有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產(chǎn)損失�！鞍踩�第一，預防為主”是安全管理必須遵循的原則。安全管理必須貫穿于施工管理的全過(guò)程，首先應建立安全生產(chǎn)文明施工保證體系，加強施工安全生產(chǎn)文明施工的教育，制定有針對性的安全技術(shù)措施和專(zhuān)項安全生產(chǎn)施工方案，對不同階段的工程特點(diǎn)作重點(diǎn)防范，注意施工中防止坍塌、防止碰撞傷、防止觸電危險、夏季防蚊蟲(chóng)，做好車(chē)輛機械運行安全管理，施工人員在施工現場(chǎng)做好自身安全防護措施。堅持進(jìn)行班前安全會(huì )議，在施工過(guò)程中依然堅持“三不傷害”原則，及時(shí)消除工程中存在的各個(gè)安全隱患。

　　七、現場(chǎng)組織的協(xié)調

　　工程的順利進(jìn)行，與施工現場(chǎng)管理是全方位的，要求項目管理者對施工項目的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本等方面都要進(jìn)行正規化、標準化、制度化管理。成功的項目管理，能促進(jìn)項目的發(fā)展。因此管理人員在項目的建設實(shí)踐中不斷探索，最終探索出一條施工項目現場(chǎng)管理的成功之路。

　　隧道個(gè)人工作總結 4

　　隨著(zhù)時(shí)間的推移，我進(jìn)入公司已經(jīng)一年的時(shí)間了，回首過(guò)去一年來(lái)的工作，平下心來(lái)，總結自己工作成績(jì)和收獲，從而找出不足，充實(shí)自己提高自己。

　　過(guò)去的一年，在公司和項目部的領(lǐng)導大力支持和關(guān)心下，我認真堅持“預控、規范、科學(xué)、優(yōu)質(zhì)”的工作指導思想，牢固樹(shù)立“確保每一個(gè)業(yè)主滿(mǎn)意”的服務(wù)宗旨，盡心盡職，努力工作。

　　一、服從領(lǐng)導安排，認真履行本職工作

　　作為一個(gè)年輕人，首先我必須擺正自己的位置，清楚自己的優(yōu)點(diǎn)和不足。通過(guò)一年的監理業(yè)務(wù)理論和實(shí)踐的感知，這一年年可以說(shuō)是我學(xué)以致用，增強實(shí)踐的一年。20xx年7月，我被安排在xx監理部。在項目監理部工作期間，在總監代表的指導和幫助下，我主要負責土建監理方面的工作，在唐繼烈同志的帶領(lǐng)下參與該項目的土建監理工作，并對現場(chǎng)形成的簽證及時(shí)進(jìn)行工程量的確認。在xx項目，因屬還未正式開(kāi)工項目，在總監代表的指導和協(xié)助下，主要對業(yè)主需完善的“三通一平”進(jìn)行督促及工程前期施工手續辦理提出合理建議，并對各施工單位基礎開(kāi)挖標高及各樓號定位放線(xiàn)進(jìn)行復核。工作期間，本著(zhù)認真為建設單位熱情服務(wù)，遵照監理合同要求，嚴格按照監理規范及監理工作程序，履行監理職責。工作中，我以老前輩嚴謹負責的工作作風(fēng)為標準，工作崗位上，我從不放松加強理論和實(shí)踐的研習，嚴格要求自己，認真熟悉監理規范及監理職責，對“三控、三管、一協(xié)調”具體在現場(chǎng)如何落實(shí)監理程序，根據工程實(shí)施不同情況，積極主動(dòng)為建設單位提出合理建議，讓建設單位認可監理部的工作成果，使工程處于受控狀態(tài)。我積極思考本工程監理工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，面對重點(diǎn)，我和項目部同事齊心協(xié)力，認真審閱施工方案，每道工序施工前督促施工方做好施工技術(shù)交底，強化隱蔽工程質(zhì)量控制力度，嚴防產(chǎn)生質(zhì)量隱患。面對難點(diǎn)，除了及時(shí)查閱相關(guān)資料，并及時(shí)請教資深的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，尋找解決問(wèn)題的好辦法。在施工過(guò)程中，嚴格按照監理規范，監理合同內容，按照公司編制的質(zhì)量控制辦法，采用旁站、巡視、平行檢驗方式進(jìn)行每道工序的過(guò)程控制。重點(diǎn)對施工方項目管理人員的質(zhì)量和安全意識進(jìn)行調查，加強監督施工單位的三檢制度落實(shí)，對質(zhì)量和安全意識不到位的施工管理人員加強說(shuō)服，強化完善施工單位的質(zhì)量管理體系。對現場(chǎng)存在的質(zhì)量安全問(wèn)題，調查研究施工方內部管理情況，找出問(wèn)題的根源，并要求施工方積極主動(dòng)采取有效解決辦法，責任具體落實(shí)到每個(gè)人，并對出現的較大問(wèn)題，全程跟蹤監督施工方落實(shí)整改，達標后才算完畢，杜絕類(lèi)似問(wèn)題再次發(fā)生。

　　二、監理工作范圍廣，控制重點(diǎn)是關(guān)鍵

　　在xx項目部，由于項目屬于保障性住房，業(yè)主重點(diǎn)要求監理人員對工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度

　　實(shí)施監控，在要求施工方提前上報的斜屋面專(zhuān)項施工的月進(jìn)度計劃及周進(jìn)度計劃，每周五中午對現場(chǎng)實(shí)際完成情況與周進(jìn)度計劃相比較，找出偏差原因，并及時(shí)與施工方生產(chǎn)經(jīng)理溝通，要求及時(shí)采取有效措施，把進(jìn)度搶回來(lái)。

　　(一)在事前控制中所做的工作

　　在收到工程施工圖紙后，我就先進(jìn)行熟悉圖紙，了解設計意圖，明了施工過(guò)程的主要工藝流程、工程特點(diǎn)，對施工圖紙上所存在的'異議之處采用書(shū)面形式進(jìn)行記錄，提交給總監理工程師在圖紙會(huì )審會(huì )議上提出，由設計進(jìn)行明確。

　　(二)在事中控制中所做的工作

　　針對所有進(jìn)場(chǎng)材料、半成品等，我除做好對照標準和設計要求核查由施工方提交的相關(guān)報驗資料進(jìn)行核查外，還做好對材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行必需的其外觀(guān)質(zhì)量目測檢查，對有在外觀(guān)質(zhì)量上不符合要求杜絕用入工程中。

　　針對在工程關(guān)鍵部位的施工時(shí)，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過(guò)程，及時(shí)、完全真實(shí)地作好書(shū)面的旁站記錄；對一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。

　　對各施工過(guò)程中的巡視、巡檢、檢查所發(fā)現的問(wèn)題，及時(shí)采用口頭形式或書(shū)面形式通知施工單位工程項目管理部，做到發(fā)現問(wèn)題及時(shí)向總監匯報，并督促施工單位落實(shí)整改及進(jìn)行再次的復核檢查。盡自己最大努力做好工程施工建設監理控制質(zhì)量的事前與事中的控制，盡職盡責地做好我應該做的工作。

　　(三)對安全文明施工控制方面的工作

　　通過(guò)對學(xué)習《安全生產(chǎn)法》及在工作過(guò)程中我得到一些體會(huì )樹(shù)立以安全預防為主的觀(guān)點(diǎn)，就是工作做在前，因為事故是可以預防的，但是是不可預測的，建立相應的檢查制度，發(fā)現隱患及時(shí)整改，監理在施工現場(chǎng)對于安全有不可推卸的職責，我除了做好日常的安全檢查工作及監督和管理(相關(guān)資料記錄存檔整理)工作外，堅持做好對施工單位的日常安全教育、技術(shù)工種的安全技術(shù)教育和崗位安全技術(shù)交底工作的檢查(包括安全臺帳及書(shū)面資料)，每月進(jìn)行定期或不定期的形式進(jìn)行現場(chǎng)施工安全狀況全方位檢查，并做好安全檢查記錄臺帳存檔。

　　針對公司領(lǐng)導對工程安全控制所提出的要求，加深了監督管理的深度，對存在的問(wèn)題及時(shí)下達整改通知，要求施工單位進(jìn)行整改，并督促整改，及時(shí)進(jìn)行再檢查，對于工程施工建設過(guò)程監理中的質(zhì)量控制尤其是對安全文明生產(chǎn)控制的具體工作做法，我的體會(huì )是應該也必須做到“四勤”制：

　　眼勤(要能提前發(fā)現問(wèn)題)；

　　腳勤(多在現場(chǎng)轉、巡、查)；

　　嘴勤(對發(fā)現問(wèn)題要多講)；

　　手勤(及時(shí)做好相關(guān)記錄下過(guò)書(shū)面通知)；

　　加強巡視工作，加強過(guò)程中的控制，才能更好地、認真地做好本職工作。

　　三、監理工作是行為成果，積極主動(dòng)控制是監理人的執業(yè)靈魂

　　在監理工作過(guò)程中，我通過(guò)對監理理論的學(xué)習以及現階段監理行業(yè)的發(fā)展狀態(tài)的認知，面對激烈競爭的監理市場(chǎng)，作為監理人員，積極主動(dòng)為建設單位的利益著(zhù)想，為工程質(zhì)量負責，為施工人員的安全負責，才是監理工作的信念和無(wú)窮力量。只有具備較高專(zhuān)業(yè)技能和綜合素質(zhì)及良好的職業(yè)道德，才能真正做好監理的本職工作，才能夠體現守法、誠信、公正、公平的執業(yè)準則。而在目前，有的監理人員覺(jué)得當監理對年青人來(lái)說(shuō)是在浪費時(shí)間，對年長(cháng)的是在混日子，這種不明白監理工作的重要性，沒(méi)有責任感和使命感，不尊重自己工作的監理人員應該好好反省自己，樹(shù)立正確的監理工作態(tài)度，積極主動(dòng)的運用自己專(zhuān)業(yè)技術(shù)及聰明才智，熱情服務(wù)業(yè)主，科學(xué)公正的行使監理權利和義務(wù)，從自身做起，從每個(gè)項目監理部做起，為公司發(fā)展壯大奠定堅實(shí)的基礎。

　　四、反省自身不足，加強監理業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高自身素質(zhì)，努力做好監理工作

　　在人居·錦尚春天a區項目監理部工作期間，設計圖紙中出現很多錯漏碰缺的地方，再加之設計變更頻繁出現，我深刻意識到對圖紙的掌握必須到位。另外，安裝圖紙及安裝施工技術(shù)我還沒(méi)有全面掌握，為更好的以設計圖紙為依據實(shí)施監理，我必須在后期工作當中，認真對設計圖紙的全面掌握再下真功夫。

　　在實(shí)施現場(chǎng)監理過(guò)程中，我發(fā)現自己對管理理論知識的掌握不夠，最有效的管理是對人的管理，如何讓工程處于受控狀態(tài)，就是必須讓具體實(shí)施施工管理的專(zhuān)業(yè)人員處于監管狀態(tài)。那種任由施工單位自由式發(fā)揮的施工管理，監理人員形同虛設，到最后只能說(shuō)明監理人員無(wú)能，最終造成建設單位不必要的損失。甚至出現難以預料的質(zhì)量安全事故，所以，在今后的工作中，我必須掌握一定的管理理論知識，靈活多變的處理實(shí)際問(wèn)題，真正成為一個(gè)合格的監理人員。

　　隧道個(gè)人工作總結 5

　　自來(lái)到xx項目部以來(lái)，我一直擔任xx隧道技術(shù)員一職。在日常工作、生活中嚴格遵守公司及項目部的各項規章制度，積極服從領(lǐng)導的工作安排，圓滿(mǎn)完成領(lǐng)導安排的各項工作，維護集體榮譽(yù)，思想上要求進(jìn)步，積極響應公司的號召，認真貫徹執行公司文件及會(huì )議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學(xué)習相關(guān)試驗知識，不斷充實(shí)完善自己。

　　20xx年即將過(guò)去，新的一年即將開(kāi)始，在這辭舊迎新之際，回顧過(guò)去一年的工作，20xx年既是忙碌又是充實(shí)的'一年。在這一年里，有困難也有收獲，認真工作的結果就是既完成了個(gè)人職責，也加強了自身能力�，F將這一年工作簡(jiǎn)要總結如下，請各位領(lǐng)導指導與糾正：

　　一、工作職責

　　1、負責隧道各施工工序的自檢及旁站，以及向監理工程師報驗；

　　2、負責隧道施工現場(chǎng)技術(shù)管理與指導，以施工規范為準繩、以圖紙為依據，及時(shí)糾正施工中的錯誤，避免造成不必要的經(jīng)濟損失；

　　3、負責隧道施工內業(yè)資料的完善，包括施工日志、檢驗批的填寫(xiě)與整理，施工技術(shù)交底的編制等；

　　4、協(xié)助監控量測技術(shù)員做好圍巖量測工作，準確的掌握圍巖變形情況，安全有效地控制隧道施工；

　　5、負責隧道材料的監控，及時(shí)跟物資部門(mén)溝通；

　　6、負責施工安全與質(zhì)量管理工作，對現場(chǎng)存在的安全質(zhì)量問(wèn)題督促作業(yè)隊限期整改，消隧道除一切安全隱患和質(zhì)量通病。

　　二、工作成績(jì)

　　1、20xx年x月底，隧道滲水嚴重，業(yè)主、監理、設計單位三方密切關(guān)注隧道施工，隧道施工壓力頓時(shí)倍增，停工整頓多達10天時(shí)間，面對這種特殊情況，我們通過(guò)與設計方聯(lián)系變更xx同時(shí)加大自身監控力度；

　　2、20xx年x月中旬，隧道準備進(jìn)入下錨洞及錨段關(guān)節施工，面對斷面突然加大、地質(zhì)條件差、施工人員得不到安全保障等壓力，項目部駐地人員與一線(xiàn)施工人員一起共同度過(guò)，時(shí)刻關(guān)注施工情況；

　　3、20xx年xx月xx日上午x時(shí)x分，xx隧道安全順利貫通；

　　4、20xx年x月中旬，xxx公司對隧道襯砌進(jìn)行無(wú)損雷達檢測，檢測結果可控，基本達到設計要求。

　　三、工作心得

　　1、勤奮與認真乃成功的兩個(gè)最基本要素，要想自己能有所成就，這兩者缺一不可了。一年來(lái)的隧道工程施工工作，使得自己的專(zhuān)業(yè)知識得到了一定的長(cháng)進(jìn)和加深，獲得了寶貴的工作經(jīng)驗，不過(guò)自己對其他專(zhuān)業(yè)（橋涵、路基）的施工工藝及技術(shù)感到陌生，接觸的比較少，期望能在以后的工作中繼續提高。

　　總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學(xué)習中進(jìn)步和成熟起來(lái)，不斷的鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)和技術(shù)水平，鍛煉自己的表達能力，組織能力，觀(guān)察能力，分析判斷能力和處理問(wèn)題的能力。要不斷加強理論學(xué)習，使工作學(xué)習化、學(xué)習工作化，科技的進(jìn)步使得知識更新速度加快，勤學(xué)習才能與這個(gè)日益變化的社會(huì )同步。

　　隧道個(gè)人工作總結 6

　　時(shí)光如梭，忙碌中又到了年末，在這辭舊迎新之際，回憶一年多的工作歷程，總結工作中的經(jīng)驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長(cháng)避短，更好的做好本職工作。從領(lǐng)導身上我體會(huì )到了敬業(yè)與關(guān)心，在同事身上我學(xué)到了勤奮與自律，繁忙并充實(shí)是我最好總結：

　　我擔任的是工程資料員工作，主要工作是對工程檔案資料的收集整理及管理工作及時(shí)地與施工單位、監理單位、設計單位溝通聯(lián)系，認真處理好施工中的設計圖紙、施工方案、變更洽商、會(huì )議紀要和聯(lián)系單、函的收發(fā)工作，收集保存好公司及相關(guān)部門(mén)下發(fā)的文件。在施工期間能夠協(xié)助工程管理人員及工程相關(guān)人員，為他們供應所需的資料并做好類(lèi)似工作。

　　在工作期間，陸續發(fā)現一些問(wèn)題和缺乏：

　　一、經(jīng)常記不清已歸檔的檔案資料和發(fā)放的文件，不能及時(shí)的給領(lǐng)導和同事反應信息。

　　二、施工單位和監理單位報的動(dòng)態(tài)資料編號凌亂，經(jīng)常出現重復和空缺，對整理核查資料帶來(lái)不便。

　　三、個(gè)人管理上也比擬亂，沒(méi)有完整的檔案目錄和整體思路，影響工作效率。

　　針對如上問(wèn)題，在以后的.工作中采取以下兩點(diǎn)克服：

　　一、做好各類(lèi)文件、圖紙，下發(fā)、傳閱及傳遞工作并將文件原件存檔。根據工程部規定，對文件進(jìn)行相關(guān)部門(mén)的傳閱、傳遞、下發(fā)，接收部門(mén)應進(jìn)行簽字確認，并將文件原件整理、分類(lèi)、存檔。

　　二、核實(shí)工程資料的完整情景，對折皺、破損、參差不齊的文件進(jìn)行整補、裁切、折疊，使其盡量堅持外觀(guān)上的整齊。根據資料規程按資料資料特征對文件資料進(jìn)行分類(lèi)，將屬于同一卷的資料用檔案盒裝訂后入柜保存。并定期對文件資料進(jìn)行核查，對遺缺文件進(jìn)行追查，查明原因。要求工程資料應認真填寫(xiě)，字跡工整，裝訂整齊，一看一目了然，以便以后檢查及歸檔帶來(lái)方便。

　　這次竣工驗收中，在資料方面暴露出了許多需要整改的問(wèn)題和低級錯誤。這給我指明了改善方向，同時(shí)還需要多認真學(xué)習好標準規程及有關(guān)文件資料，掌握好專(zhuān)業(yè)知識，提高自己的工作本領(lǐng)，加強工作職責感，及時(shí)做好個(gè)人的各項工作。找出工作中的缺乏，以便在以后的工作中加以克服。

　　總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自我并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應時(shí)代和企業(yè)的開(kāi)展。

　　隧道個(gè)人工作總結 7

　　通過(guò)我一年的親身施工實(shí)踐，培養了分析問(wèn)題和與的學(xué)習解決問(wèn)題的獨立工作能力，為將來(lái)進(jìn)一步工作打下了基礎，通過(guò)工作和勞動(dòng)，了解了房屋施工的基本施工工藝過(guò)程，下面我就對鋼筋、模板、砼的了解做一下簡(jiǎn)單的概要：

　　一、鋼筋工程

　　鋼筋是現代建筑也是未來(lái)建筑發(fā)展的首選的重要材料之一，鋼筋工程猶如整個(gè)人的骨骼，是混凝土工程的三大工程之一。

　　鋼筋的分類(lèi)一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大孝鋼筋的強度進(jìn)行分類(lèi)、生產(chǎn)工藝與一般可分為熱軋鋼筋、冷軋鋼筋，冷拉鋼筋、冷拔鋼筋、按不同直徑可分為：xxmm等等，在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋，因砼澆筑后鋼筋的質(zhì)量不容易檢查，所以鋼筋工屬于隱蔽工程，需要在施工過(guò)程中嚴格檢查并建立起嚴格的驗收制度。

　　二、模板工程

　　混凝土結構工程的模板工程，是砼成型施工的一大嚴格工程，模板的拼配必須要求合理配備，底層拆除模板方木鋼筋必須分配整理，以便下一層施工省時(shí)、省料、模板拼湊板縫必須嚴禁，否則將出現漏漿現象，造成砼的蜂窩麻面爛根等質(zhì)量問(wèn)題，模板施工必須嚴格控制各個(gè)墻柱的垂直度、平整度、否則將出現墻體移位、墻面不平等質(zhì)量問(wèn)題，給后來(lái)的墻體粉刷工程造成施工麻煩、材料浪費。

　　三、混凝土工程

　　混凝土工程可以說(shuō)是工程的重要部分，因為工程量的觀(guān)感好壞直接關(guān)系到混凝土工程的施工工藝，鋼筋綁扎的好壞是屬于隱蔽工程，而混凝土是給人的'第一印象，因此混凝土的施工技術(shù)必須嚴格控制。

　　混凝土在配制運輸，澆筑養護等施工過(guò)程中，相互聯(lián)系，義脈相通如果任向一個(gè)環(huán)節出現問(wèn)題，將會(huì )影響整個(gè)施工質(zhì)量。

　　砼的配制還包含了砼的設計配合以及砼的施工配合比，施工配合比是根據實(shí)驗室配合，必須保有95%的強度保證率，砼的攪拌必須有對稱(chēng)材料攪拌均勻，現在砼大多是商品砼是路途攪拌，基本符合攪拌要求。

　　混凝土的澆筑是砼工程的重中之重，也只有合格的澆筑才能保證砼的強度，密實(shí)性符合設計的要求才能保證機構的整體性和耐久性，尺寸準確、才能保證拆模后砼表面平整光潔。

　　砼澆筑后整個(gè)質(zhì)量必須嚴格控制，因此澆筑前必須做好隱蔽工程的驗收，包括檢測模板的尺寸，軸線(xiàn)及其之架承載力和穩定性，澆筑質(zhì)量還與澆筑工人的技術(shù)水平有密切關(guān)系，若振搗不密實(shí)容易出現蜂窩麻面離析現象，嚴重者出現漏筋現象，在進(jìn)行砼施工的過(guò)程中還必須參照當時(shí)的室外溫度，尤其是筏板基礎由于筏板基礎砼比較厚，必須設置溫度管進(jìn)行對砼的溫度進(jìn)行觀(guān)測，溫度管的材料選擇必須符合要求位置必須要有代表性，能檢測到砼不同深度的溫度。

　　砼澆筑前必須將雜物清掃干凈，嚴禁飲料瓶、廢棄模板、方木、扣卡、煙頭、煙盒等雜物存在，否則拆除模板后容易出現空洞現象，給工程質(zhì)量將造成嚴重威脅

　　1、經(jīng)過(guò)觀(guān)察與總結發(fā)現砼現澆板容易出現裂縫現象經(jīng)直找分析，有以下幾點(diǎn)原因造成：為商品砼，多于泵送管澆筑坍落度大，砼中細顆粒偏多，水泥配比大易引起收縮裂縫。

　　2、模板支撐力度不足或者模板拆除過(guò)早引起砼下墜導致構造筋和負筋移位。

　　3、鋼筋墊塊使用不規范，導致現澆板鋼筋的砼的保護層厚度不足，導致其開(kāi)裂。

　　4、砼澆筑后來(lái)未進(jìn)行表面覆蓋，養護不到位導致失水過(guò)多。

　　5、砼澆筑后未達到一定承受荷載，工人超前施工在現澆板上提前堆放鋼管、方木、模板等材料，導致施工荷載大于使用荷載的情況。

　　隧道個(gè)人工作總結 8

　　在過(guò)去一年的時(shí)間里，通過(guò)不懈努力，雖學(xué)到了許多建立工程的相關(guān)學(xué)問(wèn)，但自己熟悉到為全身心投入到工作中應當更進(jìn)一步去學(xué)習相關(guān)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)學(xué)問(wèn)和完善建筑治理學(xué)問(wèn)�；貞涍^(guò)去，將工作總結如下：

　　一、工作總結

　　在工作的這段時(shí)間里，先后學(xué)習并監視治理了單身宿舍、職工食堂、xx的施工建立工程工程。并進(jìn)一步了解和把握了xx工程。

　　二、工作進(jìn)度

　　1、5月23日單身宿舍開(kāi)工，學(xué)習單身宿舍基坑挖掘及回填土的相關(guān)流程和標準。5月27號職工食堂開(kāi)工，學(xué)習并監視了職工食堂的相關(guān)施工流程。

　　在隨后半個(gè)多月的日子里跟蹤職工食堂和單身宿舍的施工進(jìn)度，學(xué)習基坑挖掘、回填土、鋼筋驗收、模板驗收、打墊層、根底工程等相關(guān)流程操作和技術(shù)標準。不管在工程施工技術(shù)標準方面還是在工程進(jìn)度治理方面都取得了很大的進(jìn)步。在相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)不斷完善的前提下，公司領(lǐng)導讓我負責xx的建立工程。

　　2、6月15日開(kāi)頭負責xx庫房建立。6月15日xx基坑開(kāi)挖，16號鉗探，17號挖掘完畢，19號鉗探完畢，6月底完成對基坑的第一次毛砂石回填并壓實(shí)。

　　3、協(xié)作選購及相關(guān)后勤工作。

　　三、在工作中主要存在的問(wèn)題有

　　由于剛開(kāi)頭接觸工程，所以在工作中圖紙熟識、施工閱歷相對缺乏。但是通過(guò)這兩個(gè)月的學(xué)習，了解施工過(guò)程中的許多流程標準和專(zhuān)業(yè)的技術(shù)治理。在以后的工作中，我會(huì )不斷的學(xué)習，完善自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)學(xué)問(wèn)，提高對工作的認知力量，為以后更好的投入到工作中。

　　四、工作心得

　　1、在這兩個(gè)月的工作實(shí)踐中，我參加了很多集體工作，和同事的相處和諧。在這個(gè)過(guò)程中我強化了最寶貴也是最重要的團隊意識。在信任自己和他人的根底上，思想統一，行動(dòng)全都，這樣的團隊肯定會(huì )攻無(wú)不克、戰無(wú)不勝。在工程中，大家相互提示和補充，提高了工作效率，全部的工作中溝通是最重要的，肯定要把信息處理的準時(shí)、有效和清楚。

　　2、工作的每一步都要精準細致，力求精細化，在這種心態(tài)的指導下，能夠積極自信的行動(dòng)起來(lái)是這兩個(gè)月我在心態(tài)方面的進(jìn)步。

　　3、在工作中，我學(xué)到了許多技術(shù)上的學(xué)問(wèn)，也強化了工程的質(zhì)量、本錢(qián)、進(jìn)度意識。與身邊同事的合作更加的默契，三人行必有我師嘛，從他們身上學(xué)到了許多學(xué)問(wèn)技能和做人的道理，也特別慶幸在剛上路的時(shí)候能有他們在身邊。我肯定會(huì )和他們分散成一個(gè)優(yōu)秀的團隊，做出更好的成績(jì)。

　　五、工作規劃

　　20xx年，公司加快工程的進(jìn)度，工作壓力會(huì )比擬大，要吃苦耐勞，勤勤懇懇，踏踏實(shí)實(shí)地做好每一項工作，處理好每一個(gè)細節，努力提高自己的技能和執行力，盡快的成長(cháng)和進(jìn)步。其中，以下幾點(diǎn)是我下年重點(diǎn)要提高的'地方：

　　1、要提高工作的主動(dòng)性，做事干脆堅決，不拖泥帶水；

　　2、要提高大局觀(guān)，是否能讓其他人的工作更順暢作為衡量工作的標尺；

　　3、把握一切時(shí)機提高專(zhuān)業(yè)力量，加強平常學(xué)問(wèn)總結工作；

　　4、精細化工作方式的思索和實(shí)踐。

　　作為一個(gè)新員工，全部的地方都是需要學(xué)習的，多聽(tīng)、多看、多想、多做、多溝通，向每一個(gè)員工學(xué)習他們身上的優(yōu)秀工作習慣，豐富的專(zhuān)業(yè)技能，協(xié)作著(zhù)實(shí)際工作不斷的進(jìn)步，不管在什么環(huán)境下，我都信任這兩點(diǎn)：一是三人行必有我師，二是天道酬勤。有時(shí)候深刻的體會(huì )到，把自己的精力投入進(jìn)去，工作都不行能做到完善程度，究竟工作工程太繁雜，工程多而會(huì )懂的人少，但多做出一些多學(xué)一點(diǎn)。我信任只要仔細專(zhuān)心去做事情、誠懇待人，肯定會(huì )成為公司合格的人才。

　　隧道個(gè)人工作總結 9

　　從20年xx月份開(kāi)始在項目部見(jiàn)習工作，主要參加過(guò)測量和隧道施工工作，主要負責隧道施工開(kāi)挖和初支技術(shù)工作，現在對隧道工程做一個(gè)簡(jiǎn)要的介紹。本項目是國高網(wǎng)廈成線(xiàn)龍長(cháng)線(xiàn)高速公路與長(cháng)深線(xiàn)永武高速公路之間的便捷聯(lián)絡(luò )路線(xiàn)。全線(xiàn)總長(cháng)約36.132公里，全線(xiàn)設下道湖樞紐互通連接龍長(cháng)高速，經(jīng)白砂互通，共分四個(gè)標段。所在的a1標段總長(cháng)9公里，其中隧道一座，采用分離式雙洞布置，合計平均長(cháng)度1087.5米，左線(xiàn)長(cháng)1075米，最大埋深117米，右線(xiàn)長(cháng)1100米，最大埋深117米。隧址區屬構造-侵蝕剝蝕低山地貌，表層多為第四系殘坡土，下伏燕山晚期花崗巖及其風(fēng)化層，圍巖級別為v級，洞頂及側壁穩定性差，地下水主要為風(fēng)化基巖中的孔隙-裂隙水及構造-裂隙水，對混凝土不具腐蝕性。隧址區有6條斷裂層（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）橫穿隧道軸線(xiàn)，對隧道的穩定性和圍巖級別有一定的影響。參加過(guò)測量和隧道施工，總體來(lái)說(shuō)對隧道施工有一些比較深的了解，所以在此對隧道施工做一個(gè)總體的評價(jià)。

　　1、施工方案：

　　(1)隧道結構按新奧法原理進(jìn)行設計，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級圍巖地段，采用cd法開(kāi)挖，施工支護采用復合支護，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護，并輔以大管棚或小導管等超前支護。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應及時(shí)施作。施工輔助措施須在開(kāi)挖之前施工。

　�。�2）施工中左、右導坑掌子面之間在縱向須拉開(kāi)不小于2d（d為開(kāi)挖跨度），導坑上下臺階在縱向距離應小于5米，并須根據量測結果及時(shí)調整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。

　　(3)臨時(shí)側壁拆除應在臨時(shí)支護內力及圍巖變形基本穩定后進(jìn)行，每次拆除長(cháng)度（縱向）不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過(guò)程中密切監控洞內變形等量測數據，如有突變立即停止拆除，必要時(shí)可采取措施對初期支護進(jìn)行局部加強。

　�。�4）在施工過(guò)程中加強相關(guān)監測和通風(fēng)。

　　2、洞室開(kāi)挖：

　�。�1）隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時(shí)須選擇合理的施工方法，要嚴格控制進(jìn)洞順序，嚴禁洞口大開(kāi)挖大刷坡，應在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時(shí)防護，進(jìn)出口結合相關(guān)的施工輔助措施成洞。

　�。�2）v級圍巖宜采用機械挖掘或控制爆破開(kāi)挖，掌子面應及時(shí)必要的支護。實(shí)、行鉆爆作業(yè)時(shí)，鉆爆前應定出開(kāi)挖斷面中線(xiàn)、水平線(xiàn)和斷面輪廓，標出炮眼位置，鉆眼后進(jìn)行檢查記錄，確保鉆爆安全。實(shí)行掘進(jìn)機開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，應根據圍巖強度選擇合適的機種，掘進(jìn)機開(kāi)挖時(shí)，要平整好場(chǎng)地，清除積水，創(chuàng )造良好的.運轉環(huán)境，開(kāi)挖時(shí)，應密切注意開(kāi)挖面的穩定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應保證精度，施工時(shí)應根據各主要控制點(diǎn)的坐標計算隧道的長(cháng)度和方向，并根據此實(shí)地放線(xiàn)。為保證隧道底部按設計圖紙所示的縱坡開(kāi)挖并滿(mǎn)足襯砌的正確放樣，洞內每隔50米應設置一個(gè)水準點(diǎn)。

　�。�3）每一個(gè)開(kāi)挖循環(huán)長(cháng)度不應大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。

　�。�4）隧道開(kāi)挖必須嚴格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機械開(kāi)挖，針對采用光面爆破、微震爆破、預裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時(shí)必須嚴格控制開(kāi)挖進(jìn)尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動(dòng)對隧址區周?chē)�居民區房屋的不利影響。

　　3、初期支護施作:

　�。�1）各級圍巖爆破開(kāi)挖后應及時(shí)施作初噴砼，封閉圍巖外露面。

　�。�2）初噴的厚度不得小于4厘米，初噴后應立即安裝鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿等，緊接著(zhù)砼噴至設計的初支厚度；仰拱應及時(shí)施作，盡快形成閉合環(huán)。

　�。�3）所有噴射混凝土均應采用濕噴技術(shù)，不得采用干噴，以確保噴射混凝土的質(zhì)量。

　�。�4）在噴射混凝土前，應用水或高壓風(fēng)管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗干凈。

　�。�5）噴射作業(yè)應以適當厚度分層進(jìn)行，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。若終凝間隔1小時(shí)以上且表面已蒙有灰塵時(shí)，應清除干凈。巖面有較大凹洼時(shí)，應結合初噴以找平。

　�。�6）噴射混凝土終凝2小時(shí)后，應噴水養護，養護時(shí)間一般不小于7天。

　�。�7）在開(kāi)挖臨時(shí)拱腳處應噴射飽滿(mǎn)。

　�。�8）應根據中線(xiàn)、水平、坑道斷面和預留沉落量等將件鋼拱架設在中線(xiàn)方向的垂直面上，并力求整齊，與巖面應盡量密貼。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實(shí)，當間隙過(guò)大時(shí)應及時(shí)用契形塊頂緊（契形塊環(huán)向間距不大于0.8米）；

　�。�9）應根據地質(zhì)條件采取防止支護下沉的措施，支護拱腳下虛渣必須清除，地層松軟時(shí)應加設墊板或墊托梁，并施作鎖腳錨桿。在開(kāi)挖拱腳處應噴射飽滿(mǎn)。

　�。�10）鋼架之間應縱向連接牢固，構成整體。錨桿與墊板應保持垂直，并與噴射砼充分接觸，螺母務(wù)必擰緊。

　　4、施工排水和結構防排水：

　�。�1）隧道施工前應先按設計要求及時(shí)做好洞頂、洞口的地面排水系統，防止地表水的下滲和沖刷。

　�。�2）隧道施工前應清理洞口段地面，開(kāi)溝疏導封閉積水洼地，不得積水�？碧接玫目油�、探坑等應回填粘土，并分層壓實(shí)。

　�。�3）洞外路塹向隧道內為下坡時(shí)，路基邊溝應做成反坡，向路塹外排水，并宜在洞口5米位置設置橫向截水設施，來(lái)截地表水流入洞內。洞內反坡排水時(shí)必須采取機械排水。

　�。�4）結構防排水采用eva防水板施工時(shí)，噴射混凝土表面應平整，凹凸不平的跨深比不大于1/6，對鋼筋等尖銳的突出物要割除磨平，以免扎破防水層。eva防水卷材之間搭接寬度為10厘米，并采用自動(dòng)行走式熱合機進(jìn)行雙縫焊接。每道焊縫均應進(jìn)行氣密性檢查，充氣壓為0.15mpa，并保持恒壓時(shí)間不少于2分鐘。焊縫強度不低于母體強度。

　�。�5）防排水結構物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設深度、坡度應符合設計要求。排水管接頭應密封牢固，不得出現松動(dòng)。

　�。�6）施工時(shí)應保證側式及縱橫向排水管不被壓碎和堵塞；澆筑側溝頂混凝土時(shí)應采取隔離措施，防止水泥漿下滲造成排水溝堵塞，確保排水系統暢通。

　�。�7）縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，應嚴格按產(chǎn)品說(shuō)明和施工工藝要求進(jìn)行施工。施工前應用鋼絲刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工后確認混凝土和止水膠間有無(wú)縫隙，存在縫隙時(shí)用抹子抹平。止水膠止水材施工后至表面硬化需要約24小時(shí)，在止水膠表面硬化完全達到指觸干燥后，才可以進(jìn)行后期的混凝土續澆。施工要保護止水膠不要浸水。

　　5、二次襯砌

　　二次襯砌混凝土澆筑時(shí)應加強施工組織管理，選擇干縮小的混凝土配合比，采用剛度足夠的模板臺車(chē)，以盡量減小二襯與初支間的間隙；當二次襯砌強度達到設計強度的90%時(shí)，方可拆模。

　�。�1）混凝土澆注采用泵送澆注工藝，機械振搗密實(shí)。泵送前應采用按設計配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配制的混凝土潤滑管道。砼由下至上分層、左右交替、對稱(chēng)灌注。每層灌筑高度、次序、方向應根據攪拌能力、運輸距離、灌筑速度、洞內氣溫和振搗等因素確定。為防止澆注時(shí)兩側側壓力偏差過(guò)大造成臺車(chē)移位，兩側砼灌注面高差宜控制在50cm以?xún)�，同時(shí)應合理控制砼澆注速度。

　�。�2）砼輸送管端部應設接軟管控制管口與澆筑面的垂距，砼不得直沖防水板板面流至澆筑位置，垂距應控制在1.5m以?xún)�，以防砼離析。

　�。�3）施工過(guò)程中，輸送泵應連續運轉，泵送連續灌筑，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時(shí)間超過(guò)規范要求時(shí)，按施工縫處理。

　�。�4）當砼澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關(guān)閉前，應將窗口附近的砼漿液殘渣及其它贓物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關(guān)緊，防止窗口部位砼表面出現凹凸不平的補丁甚至漏漿現象。

　�。�5）隧道襯砌起拱線(xiàn)以下的反弧部位是砼澆注作業(yè)的難點(diǎn)部位，應對砼性能、坍落度及搗固方法進(jìn)行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質(zhì)量。

　�。�6）封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當擋頭板上觀(guān)察孔有漿溢出，即標志封頂完成。

　�。�7）拆模按施工規范采用最后一盤(pán)封頂砼試件達到的強度來(lái)控制。當不承受外荷載時(shí)，砼強度應達到5mpa或在拆模時(shí)混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時(shí)拆模；當襯砌施作時(shí)間提前，承受有圍巖壓力時(shí)，按規范要求進(jìn)行。

　�。�8）養生拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養護期不少于14天。本次隧道施工采用了新技術(shù)、新結構、新材料、新設備，v級圍巖系統錨桿采用正反循環(huán)組合注漿工藝的中空錨桿，能很好的適應上仰和下傾桿體注漿；縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，為水膨脹單液型密封劑，硬化后變成復原性良好的橡膠彈性體，遇水體積膨脹，充填空隙，止水效果好，克服了現行止水帶易老化、施工不便等缺陷。以上是通過(guò)現場(chǎng)工作經(jīng)驗和理論相結合，對隧道施工技術(shù)簡(jiǎn)單闡述和總結，更加提倡對新技術(shù)、新工藝、新材料的應用，廢除陳舊落后的施工技術(shù)，對施工進(jìn)度和施工質(zhì)量都有很大的提高。

　　隧道個(gè)人工作總結 10

　　資料員是建筑行業(yè)中最根底、最全面的工作。個(gè)人認為新人要想有所開(kāi)展，一定要從資料員開(kāi)始干起。資料員的工作看起來(lái)非常的瑣碎，似乎每個(gè)人都能干，但要想把資料員工作做好絕對不是隨隨便便就能做到的。以下是我的工作總結。

　　在過(guò)去中，自己所做的本職工作從接手治理監理資料方面上，均有了不同程度的熟悉和提高。在施工階段對各資料進(jìn)行積累、組卷和歸檔，使施工資料到達完整性、準確性，符合有關(guān)要求。我努力的去做好我的本職工作，努力的把資料員的工作做到最好。

　　配合各施工班組把施工資料做好。因為工程資料是真實(shí)反映工程工程施工的結果，資料就是在工程建設過(guò)程中形成各種形式的信息記錄，只有和各施工班組全力配合才能完成并做好這項工作。

　　負責施工資料的治理工作，并對監理資料進(jìn)行收集、整理和歸檔。施工資料是工程建設過(guò)程中，工程部進(jìn)行施工的真實(shí)記錄，是一項系統工程。它牽涉到各施工班組以及甲方、設計、監理的各種工作，是施工工作科學(xué)化、標準化、法制化的標志。施工資料反映工程部的工作水平，是衡量、評定施工工作的重要依據。

　　對于在建、新建工程均按照工程的形象進(jìn)度，及時(shí)、準確的收集。材料合格證、進(jìn)行材料試驗、隱蔽工程驗收、檢驗批質(zhì)量驗收、分局部項工程質(zhì)量驗收，并且及時(shí)找甲方駐土地工程師、監理工程師簽字蓋章，從而做到了施工資料各檢驗批、分項分部、隱蔽驗收、材料試驗的日期能夠與實(shí)際施工日期相吻合，滿(mǎn)足資料編制的.要求。

　　工作的完成也存在著(zhù)很多缺乏之處：對于工程資料的報驗有一定的拖后，由于對資料不熟悉使得個(gè)別工程資料不能與工程同步，往往在施工完畢之后才將工程資料上報監理。工程資料應隨工程進(jìn)度同步收集、整理并按規定移交。

　　缺乏相應地經(jīng)驗，對檢驗批質(zhì)量驗收中檢查點(diǎn)的設置理解不清。某些施工資料的缺項也是有的，往往資料報上去之后，監理部提出才知道缺施工資料，這些缺項我都做了詳細的記錄，這樣可以讓自己更清楚的看到自己的缺乏，需要向哪方面努力。工程資料的編制填寫(xiě)不夠嚴謹。如試驗報告中個(gè)別代表數量缺失;檢驗批中個(gè)別檢查工程數據過(guò)于虛偽，一看即假;個(gè)別資料附圖不夠詳細、清晰。

　　在嶄新的日子里，我們將繼續堅持吃苦耐勞、不斷探索、迎難而上的戰斗精神，高舉優(yōu)質(zhì)工程的旗幟，堅持好的，拋棄壞的，讓資料工作更上一層樓。

　　隧道個(gè)人工作總結 11

　　時(shí)間如梭，勞碌中又到了年末，在這辭舊迎新之際，回憶一年多的工作歷程，總結工作中的閱歷、教訓，有利于在以后的工作中揚長(cháng)避短，更好的做好本職工作。從領(lǐng)導身上我體會(huì )到了敬業(yè)與關(guān)心，在同事身上我學(xué)到了勤奮與自律，繁忙并充實(shí)是我最好總結：

　　我擔當的是工程資料員工作，主要工作是對工程檔案資料的收集整理及治理工作準時(shí)地與施工單位、監理單位、設計單位溝通聯(lián)系，仔細處理好施工中的設計圖紙、施工方案、變更洽商、會(huì )議紀要和聯(lián)系單、函的收發(fā)工作，收集保存好公司及相關(guān)部門(mén)下發(fā)的文件。在施工期間能夠幫助工程治理人員及工程相關(guān)人員，為他們供應所需的資料并做好類(lèi)似工作。

　　在工作期間，間續發(fā)覺(jué)一些問(wèn)題和缺乏：

　　一、常常記不清已歸檔的檔案資料和發(fā)放的文件，不能準時(shí)的給領(lǐng)導和同事反應信息。

　　二、施工單位和監理單位報的動(dòng)態(tài)資料編號凌亂，常常消失重復和空缺，對整理核查資料帶來(lái)不便。

　　三、個(gè)人治理上也比擬亂，沒(méi)有完整的檔案名目和整體思路，影響工作效率。

　　針對如上問(wèn)題，在以后的工作中實(shí)行以下兩點(diǎn)克制：

　　一、做好各類(lèi)文件、圖紙，下發(fā)、傳閱及傳遞工作并將文件原件存檔。依據工程部規定，對文件進(jìn)展相關(guān)部門(mén)的傳閱、傳遞、下發(fā)，接收部門(mén)應進(jìn)展簽字確認，并將文件原件整理、分類(lèi)、存檔。

　　二、核實(shí)工程資料的完整情景，對折皺、破損、參差不齊的文件進(jìn)展整補、裁切、折疊，使其盡量堅持外觀(guān)上的整齊。依據資料規程按資料資料特征對文件資料進(jìn)展分類(lèi)，將屬于同一卷的資料用檔案盒裝訂后入柜保存。并定期對文件資料進(jìn)展核查，對遺缺文件進(jìn)展追查，查明緣由。要求工程資料應仔細填寫(xiě)，字跡工整，裝訂整齊，一看一目了然，以便以后檢查及歸檔帶來(lái)便利。

　　這次竣工驗收中，在資料方面暴露出了很多需要整改的問(wèn)題和低級錯誤。這給我指明白改善方向，同時(shí)還需要多仔細學(xué)習好標準規程及有關(guān)文件資料，把握好專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)，提高自我的工作本領(lǐng)，加強工作職責感，準時(shí)做好個(gè)人的'各項工作。找出工作中的缺乏，以便在以后的工作中加以克制。

　　總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自我并充實(shí)能量，提高自身素養與業(yè)務(wù)水平，以適應時(shí)代和企業(yè)的進(jìn)展。

　　隧道個(gè)人工作總結 12

　　上中隧道工程南線(xiàn)隧道經(jīng)過(guò)幾個(gè)月緊鑼密鼓的施工已經(jīng)順利穿越黃浦江，正朝著(zhù)接收井挺進(jìn)。為了能使隧道順利貫通還有許多障礙及難關(guān)，如穿越多層民房、地下管線(xiàn)及準確進(jìn)洞都是對我們考驗。

　　測量工作的重要性是不可忽視的。從工程開(kāi)始的圍擋，地面基礎設施的施工，盾構的出洞進(jìn)洞，直至工程的竣工驗收都有著(zhù)測量工作人員的汗水結晶，更是智慧與科學(xué)的體現。隧道測量的誤差主要由地面控制、聯(lián)系測量、地下控制及盾構儀的精度四方面構成。為了減少誤差確保貫通，我們做了大量的工作�，F對前期測量工作進(jìn)行回顧總結，以更好地做好下一步工作。

　　一、控制測量。

　　隧道施工在公路、鐵路施工中都是一個(gè)重點(diǎn)。對于長(cháng)隧道或曲線(xiàn)隧道，確保盾構推進(jìn)能沿著(zhù)設計軸線(xiàn)推進(jìn)及全線(xiàn)貫通，主要取決于控制測量、聯(lián)系測量和地下控制測量。

　　1、地面控制測量。

　　其次是按照規范及局指要求，對隧道內的開(kāi)挖斷面、初支斷面、二襯凈空斷面進(jìn)行測量，形成超欠挖斷面資料及時(shí)反饋到現場(chǎng)技術(shù)人員手中，用以指導和控制開(kāi)挖斷面超欠。及時(shí)對欠挖部位進(jìn)行處理，有效的減少日后返工。很大程度上保證了二襯施工厚度符合設計及規范要求，保證質(zhì)量安全的前提下加快了施工進(jìn)度。

　　2、另外還需要督促并配合施工隊測量人員進(jìn)行掌子面及二襯、仰拱等施工放樣測量進(jìn)行復核測量，以達到換手測量，相互復核的目的，以確�，F場(chǎng)測量放樣準確無(wú)誤。

　　三、橋梁測量。

　　勤練技能服務(wù)一線(xiàn)。

　　首先組織測量隊人員對橋梁圖紙上的基礎數據進(jìn)行了復核計算，并整理形成了橋梁細部尺寸極坐標計算書(shū)。其次通過(guò)5800計算器利用程序計算將橋梁的細部放樣坐標等數據進(jìn)行計算，將計算器計算出的結果與根據圖紙手算的結果進(jìn)行對比，達到對比復核的效果。最后進(jìn)行橋梁測量的放樣工作。

　　橋梁的'放樣準備工作主要包括熟悉圖紙與測量前與現場(chǎng)技術(shù)員的技術(shù)交底，通過(guò)圖紙與技術(shù)交底的對比校核確保數據的準確性。橋梁的測量工作主要有線(xiàn)路中線(xiàn)與特殊點(diǎn)坐標放樣，工區采用線(xiàn)路偏距放樣，放樣內容包括線(xiàn)路中線(xiàn)點(diǎn)，模板的定位，以及施工后的復核等，根據圖紙設計的里程和線(xiàn)路的偏距來(lái)測量具體位置。測量時(shí)，應盡量使望遠鏡瞄準棱鏡的底部，減小因棱鏡桿的歪曲產(chǎn)生的誤差而影響測量的精度。測量放樣工作的整個(gè)過(guò)程必須做到細心仔細，盡可能多的通過(guò)各種方法來(lái)對測量的結果進(jìn)行校核，在確保正確測量的情況下盡量使測量誤差達到規范最小值。同時(shí)為工程的安全施工提供服務(wù)。

　　四、內業(yè)資料的計算與編制。

　　內業(yè)資料的計算也是一項細心而重要的工作，首先要收集所需的設計資料“曲直線(xiàn)要素表、縱斷面圖、線(xiàn)路中線(xiàn)逐樁坐標表等，按照設計圖紙上要素逐個(gè)計算并復核設計參數，保證設計提供的數據準確無(wú)誤。其次是編制測量放樣資料。隧道施工各項工序都要有過(guò)程控制資料，要做到及時(shí)、準確。

　　五、測量日常管理。

　　按照公司測量辦法規定，我們實(shí)行的是測量隊長(cháng)負責制。因此測量隊長(cháng)首先要以身作則，要帶領(lǐng)全體成員完成好各項測量任務(wù)，組織落實(shí)測量工作，實(shí)行“三檢”制度，對計算成果要進(jìn)行換人校核，組織好全體測量員的內業(yè)工作，不斷提高測量員的內業(yè)資料計算水平和團隊協(xié)作能力。

　　勤練技能服務(wù)一線(xiàn)。

　　六、工作中的不足之處。

　　1、部分資料整理不及時(shí)、不準確。

　　2、圍巖觀(guān)測點(diǎn)的埋設與保護工作不到位。

　　3、測量制度落實(shí)與執行不到位。

　　4、測量人員的內業(yè)資料計算與整理的功底比較差。

　　5、團隊協(xié)作精神還有待加強。

　　以上幾點(diǎn)不足之處今后要加大督促和指導力度，使得全隊的內業(yè)計算能力、制度的落實(shí)及執行力、團隊協(xié)作精神得到更大的提高。

　　七、20xx年工作計劃。

　　20xx年我們將在項目部班子的領(lǐng)導下,保質(zhì)保量的完成好各項測量任務(wù)。我們將通過(guò)以下幾點(diǎn)來(lái)展開(kāi)工作：

　　1、要全面提高測量隊的整體素質(zhì)，要牢固樹(shù)立服務(wù)一線(xiàn)，顧全大局的意識。加強學(xué)習，務(wù)實(shí)工作。堅決做到：踏踏實(shí)實(shí)學(xué)做人，誠誠懇懇做工作。鍛煉出一支“能吃苦，善思考，勤學(xué)習”的測量隊伍。

　　2、繼續完善各項內業(yè)資料，做到不拖欠資料，盡量避免錯誤或返工。

　　3、根據《xx鐵路5標一項目部20xx年施工進(jìn)度計劃》的內容，進(jìn)行合理安排現場(chǎng)測量工作。保證做到：只要現場(chǎng)需要，我們隨叫隨到。

　　測量隊全體隊員將始終如一為張唐鐵路項目建設做好基礎技術(shù)服務(wù)保障工作，為張唐鐵路一項目部建設的順利進(jìn)行貢獻一份力量。

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