詹天佑(1861-1919)，江西人，我國杰出的愛(ài)國工程師、鐵路工程專(zhuān)家。1872年，12歲的詹天佑考取了第一批幼童赴美留學(xué)班。1878年，17歲的詹天佑考入了美國耶魯大學(xué)，學(xué)習土木工程和鐵路專(zhuān)業(yè)，畢業(yè)成績(jì)優(yōu)異。1881年回國。1888年在當時(shí)的中國鐵路公司任工程師。在他開(kāi)始任職的八十天里，就完成了塘沽到天津的鐵路鋪軌任務(wù)，后來(lái)又建成了灤河大橋。1894年，英國工程研究會(huì )正式接納詹天佑為會(huì )員。1905年，清政府任命詹天佑為修建京張鐵路的總工程師。1919年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年58歲。有“中國鐵路之父”、“中國近代工程之父”之稱(chēng)。
預習檢查
本文記敘了詹天佑在主持修筑（ ）的過(guò)程中，不怕帝國主義者（ ），克服工程中的千難萬(wàn)險，提前完成修筑任務(wù)的事跡，表現了詹天佑是一位（ �。┑模ā 。┕こ處�。
朗讀課文2、3自然段，思考：
詹天佑是在什么樣的情況下接受主持修筑京張鐵路的任務(wù)的？
請大家邊讀邊用波浪線(xiàn)畫(huà)出最能觸動(dòng)你心靈的詞句！
瀏覽課文4-6自段，思考：
修路過(guò)程中詹天佑遇到了那些困難？用小標題形式列出來(lái)。
自由讀課文第四節勘測線(xiàn)路部分：
用┈┈畫(huà)出詹天佑是怎么說(shuō)的？
用~~~~畫(huà)出詹天佑是怎么做的？
用====畫(huà)出詹天佑是怎么想的？
... ... ...
(一)勘測線(xiàn)路
在勘測線(xiàn)路的過(guò)程中遇到了什么困難，他是怎樣想、怎樣說(shuō)的？
1、詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說(shuō)：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎�！蟾拧畈欢唷@類(lèi)說(shuō)法不應該出自工程人員之口�！�
詹天佑要求工作人員勘測、繪畫(huà)、計算等都要精確、嚴密，決不能含糊、馬虎，這句話(huà)表現了詹天佑對工程一絲不茍、高度負責的精神和嚴謹的科學(xué)態(tài)度。
2、遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會(huì )使中國的工程師失掉信心。
這是詹天佑遇到困難時(shí)的內心想法。京張鐵路是中國人靠自己的技術(shù)力量修筑的第一條鐵路，這條鐵路修建的好壞，直接關(guān)系到國家和人民的聲譽(yù)。這句話(huà)充分表現了詹天佑熱愛(ài)祖國的思想感情和為祖國爭光的堅強決心。
(二)開(kāi)鑿隧道
在開(kāi)鑿隧道的過(guò)程中遇到了什么困難，他是如何克服的？
山頂的泉水往下滲，隧道里滿(mǎn)是泥漿。工地上沒(méi)有抽水機，詹天佑就帶頭挑著(zhù)水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開(kāi)工地。
詹天佑作為一個(gè)領(lǐng)導者，在困難面前能夠以身作則，在工作和生活上能與工人們同甘共苦。這種舉動(dòng)起到了很好的激勵作用。
... ... ...
鐵路經(jīng)過(guò)青龍橋附近，坡度特別大�；疖�(chē)怎么才能爬上這樣的坡度呢？詹天佑順著(zhù)山勢，設計一種“人”字形線(xiàn)路。北上的列車(chē)到了南口就用兩個(gè)火車(chē)頭，一個(gè)在前面拉，一個(gè)在后面推。過(guò)青龍橋，列車(chē)向東北前進(jìn)，過(guò)了“人”字形線(xiàn)路的岔道口就倒過(guò)來(lái)，原先推的火車(chē)頭拉，原先拉的火車(chē)頭推，使列車(chē)折向西北前進(jìn)，這樣一來(lái)，火車(chē)上山就容易得多了。
詹天佑是我國杰出的愛(ài)國工程師。
詹天佑，你…… ……您真是一位杰出的工程師！
詹天佑，你…… ……您的愛(ài)國精神令人敬佩！
[詹天佑 教學(xué)設計(冀教版五年級上冊)]相關(guān)文章：
10.人教版詹天佑課件