客運年終總結
總結是對某一特定時(shí)間段內的學(xué)習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規律，從而掌握并運用這些規律，讓我們一起來(lái)學(xué)習寫(xiě)總結吧。你想知道總結怎么寫(xiě)嗎？下面是小編為大家收集的客運年終總結，歡迎大家分享。
客運年終總結1
一、緊抓機遇、強化服務(wù)
全力以赴實(shí)現“春運”、“花會(huì )”、“五一”、“十一”客運黃金季節增效創(chuàng )收
春運等假日期間我分公司嚴格按照上級部署精神，加強運力組織，科學(xué)合理安排班次，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)，組織好加班、包車(chē)運輸，確保節假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：
一是根據客流量的變化，及時(shí)調整發(fā)車(chē)班次，科學(xué)、合理調配運力，旅客運輸安全、高效。
二是增設臨時(shí)售票窗口，熱情引導旅客購票乘車(chē)，客流、車(chē)流安全有序。并充分利用“站站通”聯(lián)網(wǎng)預售票業(yè)務(wù)，解決節后旅客出行難問(wèn)題，春運期間“站站通”收入達到17.7萬(wàn)元，較去年同期相比增長(cháng)38%。
三是強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，全力以赴做好客運安全穩定和優(yōu)質(zhì)服務(wù)接待工作，并采取多種有效措施，確保節假日期間安全、優(yōu)質(zhì)、高效、創(chuàng )收的目標。
二、以安全工作為重心，全力以赴確�？瓦\安全穩定
“安全就是效益，以安全促發(fā)展”，本著(zhù)“安全生產(chǎn)，預防為主”的管理理念，我們把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。
一是強化“源頭化”管理。嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)和駕駛員從業(yè)資格關(guān)。
二是堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強安全排查消除不安全隱患確保安全生產(chǎn);
三是注重安全培訓教育，通過(guò)定期召開(kāi)安全例會(huì )，舉辦乘務(wù)員和職工培訓，組織駕駛員到公司安全警示教育基地學(xué)習等多種方式，不斷提高分公司人員的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)
四是充分利用gps對營(yíng)運車(chē)輛的適時(shí)監控，做到早發(fā)現、早提醒，硬起手腕整治“三超一疲勞”，安全管理更加有效;
五是實(shí)行班子成員分包線(xiàn)路、職工聯(lián)系分包車(chē)輛，形成全員參與，上下通力合作，黨政工團齊抓共管的安全管理新格局;從而實(shí)現了整體安全生產(chǎn)管理工作取得了扎實(shí)、穩步推進(jìn)的良好局面。
20xx年，我分公司參運客車(chē)113臺，安全行駛里程998.2萬(wàn)公里，事故費統籌率100%，工傷保險參保率100%。全年共開(kāi)展13次安全生產(chǎn)大檢查，下達車(chē)輛二級維護639臺次，召開(kāi)安全例會(huì )48次，簽訂安全管理責任書(shū)457份，下路檢查265人次，糾正違章75起，制作安全生產(chǎn)宣傳板報12期，懸掛標語(yǔ)橫幅16條，使公司的各項規章制度得到了全面落實(shí)，基礎管理工作扎實(shí)有效開(kāi)展。
三、著(zhù)力于內部挖潛增效，抓管理要效益。
內部管理方面，我們堅持以“客運經(jīng)營(yíng)為主，兼顧維修、三產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展”的思路，通過(guò)優(yōu)化資源配置，強化內部管理，實(shí)現企業(yè)創(chuàng )效增收。
1、為提高站務(wù)收入，充分發(fā)揮陶營(yíng)站、云夢(mèng)園和橋頭三個(gè)二次結算點(diǎn)的售票把關(guān)力度，每月增收6.5萬(wàn)元。同時(shí)，進(jìn)一步完善洛陽(yáng)線(xiàn)統籌分配管理辦法，加大稽查工作力度，嚴厲打擊乘務(wù)員xx票款收錢(qián)不撕票行為，確保中途現金收入日清月結、及時(shí)回籠，單車(chē)經(jīng)營(yíng)效益逐步提升，全年“站站通”聯(lián)網(wǎng)售票1389張，小件寄存5.5萬(wàn)元，站務(wù)收入突破1470萬(wàn)。
2、維修車(chē)間在市場(chǎng)的競爭中不等不靠，從質(zhì)量信譽(yù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)上下功夫，從優(yōu)化內部管理機制、增收節支中要效益，招引新老客戶(hù)、拓展維修和經(jīng)營(yíng)項目，采取合理的工效產(chǎn)值分配比例，進(jìn)一步調動(dòng)了員工的積極性，從而實(shí)現車(chē)間生產(chǎn)管理穩步開(kāi)展，取得了較好的經(jīng)濟效益，全年實(shí)現維修銷(xiāo)售產(chǎn)值50萬(wàn)元的新突破。
3、小象快運采取引進(jìn)來(lái)、走出去的辦法，一方面想方設法聯(lián)系客源、客戶(hù)，以服務(wù)贏(yíng)得市場(chǎng)。先后與鄭州金象快運、cces中誠快遞聯(lián)網(wǎng)合作、跟蹤服務(wù)，得到用戶(hù)的認可。一方面強化客車(chē)貨倉管理，分解任務(wù)、共同努力，圓滿(mǎn)完成公司下達的年度目標任務(wù)。
4、旅游分公司和旅行社業(yè)務(wù)穩妥開(kāi)展。作為一項新業(yè)務(wù)，我分公司旅游辦成員知難而上，積極開(kāi)拓我縣旅游市場(chǎng)，先后深入到全縣各政府部門(mén)和企事業(yè)單位，宣傳推介這項新業(yè)務(wù)，并以周到的服務(wù)和良好的信譽(yù)、優(yōu)勢，正一步步贏(yíng)得全縣人民的認可和歡迎。
5、盤(pán)活線(xiàn)路資源，擬對汝陽(yáng)至臨汝鎮線(xiàn)路短途城鄉客運班線(xiàn)實(shí)施公交化改造，經(jīng)過(guò)綜合分析、實(shí)地考察，我分公司準備新上自動(dòng)投幣公交車(chē)10臺，爭取年底前投入運營(yíng)，創(chuàng )造更大的經(jīng)濟效益。
客運年終總結2
2xxx年工作，將在市局黨組的領(lǐng)導下，以交通部道路旅客運輸“三優(yōu)”“三化”為目標，以“三個(gè)代表”重要思想為指導，認真貫徹落實(shí)黨的十六屆四中全會(huì )精神，推進(jìn)我站精神文明窗口建設向深層次發(fā)展，鞏固基礎建設成果，落實(shí)各種管理制度，理順各項管理運作程序，細化各層管理責任目標，提高員工管理水平與服務(wù)技能，規范經(jīng)營(yíng)戶(hù)營(yíng)運秩序，力爭園滿(mǎn)完成各項工作任務(wù)指標。重點(diǎn)要抓好節假日黃金周旅客運輸組織工作，確保安全，為全市人民提供方便、快捷、優(yōu)質(zhì)、高效的旅客運輸服務(wù)。
一、繼續加強基礎建設
2xxx年我站的基礎建設和制度建設取得了良好的成果，新的一年還要繼續抓好車(chē)站基礎設備設施和基礎規章制度的建設。做好車(chē)站的綠化、美化、亮化，特別是車(chē)場(chǎng)南大墻、汽車(chē)站車(chē)輛進(jìn)出站口、大廳通道的美化和亮化。
隨著(zhù)前廣場(chǎng)的竣工，汽車(chē)站的功能日臻完善，形象逐步得到了展示，充分利用前場(chǎng)寬闊的場(chǎng)地，投入適當的資金，設立各種宣傳設施，加大對交通行業(yè)的宣傳力度，既能達到美化、亮化的效果，還能讓廣大人民群體在閑暇飯后之余或在消夏納涼之際能夠認識交通、了解交通，知道交通職能，樹(shù)立交通形象。對于管理與服務(wù)功能的完備方面，將完備“四系兩屏”，安裝車(chē)輛動(dòng)態(tài)同步顯示系統，車(chē)輛日檢管理系統、全站多點(diǎn)安全監控系統，大廳多媒體顯示屏，服務(wù)指南觸摸屏等，對進(jìn)出站口繼續完善引導性、指示性的標志設施。
二、努力完成各項經(jīng)濟技術(shù)指標
全站職工努力工作，保證完成局下達的xxx萬(wàn)元的任務(wù)考核指標，爭取2xxx年營(yíng)運收入再上新臺階.力爭完成營(yíng)業(yè)總收入xxx萬(wàn)元，其中：售票服務(wù)費完成xxx萬(wàn)元，旅客站務(wù)費完成xx萬(wàn)元，其它收入完成xx萬(wàn)元。
安全、高效、周密地組織搞好“春運”“五一”“國慶”黃金周的運輸組織工作，為全市人民提供安全快捷舒適方便的候乘車(chē)條件。
按照交通部“三優(yōu)”“三化”規范中要求的各種考核質(zhì)量指標的計算方法，完成各種服務(wù)質(zhì)量指標和局下達的相關(guān)考核指標，具體是：客車(chē)正班率99．９％、發(fā)車(chē)正點(diǎn)率９８％、售票差錯率５‰、運管結算率95%、旅客意見(jiàn)處理率98%。
三、加大管理力度，精密組織協(xié)調，嚴格考核獎懲。
車(chē)場(chǎng)客觀(guān)條件的要求，決定了要保證運營(yíng)秩序的井然，必須在規范管理上下大功夫。進(jìn)行精密的組織協(xié)調，嚴格到位的管理，制度的落實(shí)是根本，繼續堅持雙“文明”考核辦法，通過(guò)采取多種層次結合參與的方法來(lái)加大考核力度，嚴格獎罰兌現，使遵章守制形成工作習慣。進(jìn)一步理順各業(yè)務(wù)環(huán)節之間的運作傳遞秩序，使各項工作銜接有序，各項數據來(lái)源有據。將年初的工作目標，安全考核目標、綜合治理目標和黨風(fēng)廉政建設目標進(jìn)行目標分解，深層細化，落實(shí)到人。
四、落實(shí)“三關(guān)一監督”，嚴格保證運營(yíng)安全。
安全管理嚴格執行“三關(guān)一監督”的管理方針，對進(jìn)站的“車(chē)流”和“客流”的安全管理力度不減，管理辦法逐漸完善，管理手段不斷提高，管理方式逐步科學(xué)，不得有絲毫的麻痹大意。
不接收無(wú)行管部門(mén)營(yíng)運手續的車(chē)輛進(jìn)站，嚴格檢查禁止無(wú)從業(yè)資格證的司機駕駛客車(chē)，堅持日檢制度，不放一個(gè)技術(shù)不合格車(chē)輛載客出站，不放過(guò)一個(gè)超員車(chē)載客出站。啟用和熟練掌握與現有智能化管理系統配套外 掛的“進(jìn)站客車(chē)安全管理系統”，利用電腦系統的鐵面無(wú)情，杜絕蓋關(guān)系章、報人情班等不安全隱患。繼續對一些有期限性的技術(shù)安全性指標進(jìn)行動(dòng)態(tài)監督，預期公告提醒，到期檢查監督，超期嚴格停班。
力爭通過(guò)系統的使用，使進(jìn)站車(chē)輛的每個(gè)安全環(huán)節都能得到具體的管理監督。對進(jìn)站旅客攜帶的行李物品，充分利用ｘ線(xiàn)安檢儀的強大功能，安檢人員熟練協(xié)調配合，掌握各種危險品、違禁物品的圖像顏色與形狀，練就高超的火眼金晴，不漏檢一件行李物品，不放過(guò)一個(gè)“三險品”上車(chē)。
站安全、綜治辦繼續與駐站公安室協(xié)調配合，確保站內治安秩序良好，杜絕站內各種人身傷害事件發(fā)生，為廣大旅客提供安全的乘車(chē)環(huán)境。積極與駐地街道、社區綜治組織取得聯(lián)系，把我站的綜合治理工作與駐地街道、社區形成管理網(wǎng)絡(luò )，使我站的綜治工作更上一層樓。
五、抓好隊伍建設，提高綜合素質(zhì)。
提高全站員工的綜合素質(zhì)，是實(shí)現優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)的保證，新一年，充分利用班后會(huì )的時(shí)間，制訂出各時(shí)間段政治、業(yè)務(wù)學(xué)習的重點(diǎn)，定期組織業(yè)務(wù)技能考核，考核結果與雙文明考核相結合，獎懲兌現。
利用二班倒的半天時(shí)間，聘請教師和專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行有計劃的員工培訓。根據培訓表現與考試成績(jì)，擇優(yōu)上崗。站里將適時(shí)把有關(guān)制度、紀律、應知應會(huì )、工作程序標準等編印成員工手冊，人手一本，方便學(xué)習查閱。
六、加強精神文明建設，建區級文明單位。
精神文明建設工作要深化發(fā)展，保持廳“文明示范窗口”稱(chēng)號，繼續開(kāi)展“雙評”活動(dòng)，制訂出我站精神文建設的“十一五”規劃和年度工作計劃，從機構、人員、經(jīng)費三落實(shí)，做到有方案、有組織、有措施、有落實(shí)、有總結。
年內開(kāi)展創(chuàng )建文明車(chē)、文明窗口、文明班組、文明家屬的“五個(gè)文明”創(chuàng )建活動(dòng)，爭取年內創(chuàng )建成為城區文明單位，結合文明創(chuàng )建活動(dòng)的進(jìn)行，要在全站開(kāi)展創(chuàng )建“十佳文明標兵職工”的評比競賽活動(dòng)，通過(guò)廣泛的群眾參與結合平時(shí)的雙“文明”考核，在站內評選出“十佳”文明標兵職工，為全站職工樹(shù)立學(xué)習的榜樣，具體的“十佳”名稱(chēng)是：最佳售票員、最佳調度員、最佳檢票員、最佳安檢員、最佳站務(wù)員、最佳核算員、最佳出納員，最佳信息員、最佳安全員、最佳保潔員。
此項工作要在二月上旬制訂出方案和措施，從元月份開(kāi)始實(shí)施評比考核，逐月向經(jīng)營(yíng)戶(hù)、旅客征求意見(jiàn)并在班組根據雙“文明”考核辦法逐月考核評比，年終根據每月考核情況，由班組自下而上推舉，結合個(gè)人全年工作實(shí)績(jì)，最后經(jīng)過(guò)多方面征求意見(jiàn)，評出“十佳”。
七、加強黨風(fēng)廉政建設,搞好黨員的教育.
客運總站新的黨支部成立后,經(jīng)過(guò)半年來(lái)的基礎建設,各項工作也逐步走向正軌,在新的一年,按照局黨組黨風(fēng)廉政建設責任制的要求,對責任制進(jìn)行分解落實(shí),責任到人.貫徹落實(shí)黨的各項紀律制度,定期召開(kāi)支部會(huì )議,黨員會(huì )議,加強對黨員的教育,積極做好開(kāi)展對黨員先進(jìn)性教育的準備工作.充分發(fā)揮黨組織的領(lǐng)導核心和黨員的先鋒模范作用，以“八個(gè)堅持，八個(gè)反對”嚴格要求黨員干部，從源頭上預防和治理腐敗，使我站的黨員干部成為帶領(lǐng)群眾真抓實(shí)干、廉潔奉公，無(wú)私奉獻的模范。
以上是我站2xxx年度的工作總結和2xxx年的工作安排，不足之處，請大家批評指正。過(guò)去的一年，我站在上級的領(lǐng)導下，在全站職工共同努力下，取得了一些成績(jì)，但成績(jì)只能說(shuō)明過(guò)去，新的一年，我們將繼續在市局領(lǐng)導下，團結一致，努力工作，為把我站建設成為優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序，工作質(zhì)量標準化、服務(wù)過(guò)程程序化、服務(wù)管理規范化的車(chē)站而努力。
客運年終總結3
xx年,我站在市局黨組的領(lǐng)導下,根據市局全年交通工作的指導思想,以實(shí)施交通率先發(fā)展戰略的158計劃為中心,以“三優(yōu)”“三化”為目標,全站職工,共同努力,以人為本,全面發(fā)展,積極開(kāi)展黨員先進(jìn)性教育、政風(fēng)行風(fēng)評議、質(zhì)量月、反腐倡廉警示教育等一系列活動(dòng)，重點(diǎn)抓好基礎建設和提高服務(wù)質(zhì)量工作,園滿(mǎn)完成“春運”、“五一”“十一”黃金周運輸服務(wù),各項工作取得了良好的效果。
一 、基本概況
xx目前共有客運線(xiàn)路51條，其中：省際線(xiàn)路10條，省內線(xiàn)路38條，市內線(xiàn)路3條。平均日發(fā)班次240個(gè)，日平均輸送旅客3500余人次，營(yíng)運客車(chē)301輛，總計6718座位，其中：本地車(chē)152輛、3368座位，外地車(chē)149輛、3350座位。大型普通車(chē)121輛、3370座位，中型中級車(chē)180輛、3348座位。進(jìn)站車(chē)輛單位29個(gè)，本地5個(gè)，外地24個(gè)。
全站現有職工87人，男36人，女51人，平均年齡35歲，黨員5名，團員9名，大專(zhuān)以上學(xué)歷16名，高中、中專(zhuān)學(xué)歷53名。
全站設有辦公室、安全辦、財務(wù)組、調度組、站務(wù)組、售票組、檢票組、東西二檢、保潔組、車(chē)輛安全日檢站10個(gè)部門(mén)。公安駐站值勤室，運管駐站辦公室協(xié)助汽車(chē)站管理工作。
二、運營(yíng)指標完成情況
截止xx年11月30日，完成售票總xxxx萬(wàn)元,實(shí)現營(yíng)業(yè)收入xxxx萬(wàn)元，完成局下達全年任務(wù)的1%。
發(fā)送運營(yíng)班次xxxx個(gè)，輸送旅客xxxx萬(wàn)人次， 安全無(wú)事故。
班車(chē)正班率100%，發(fā)車(chē)正點(diǎn)率100%，售票差錯率0.1‰,運費結算率100%,旅客意見(jiàn)處理率100%。
三、以創(chuàng )優(yōu)發(fā)展環(huán)境為主導，加強基礎建設、制度建設。
加強基礎建設，完善設施功能
xx年，我站繼續以“三優(yōu)”“三化”為目標，加強和改進(jìn)站場(chǎng)基本設施建設，完善設施，健全功能，強化管理，為創(chuàng )造優(yōu)美和諧的乘車(chē)環(huán)境做出了努力。我們結合在全市、全局開(kāi)展的“黨員帶頭做表率，清潔家園見(jiàn)行動(dòng)”、“市容環(huán)境大整治” 活動(dòng)，除完成了局統一安排的集體勞動(dòng)外。
對站內外的環(huán)境進(jìn)行了大整理，清理了過(guò)廳內老舊的展臺、清洗了廳內樹(shù)木；重新鋪設了大廳頂棚；整理了衛生死角，撤消了售票廳門(mén)前的柜臺，解決了高峰過(guò)道擁擠的問(wèn)題；增設了4塊引導指示牌；粉刷了所有的外墻,清理了廣場(chǎng)地溝內的污泥與積水并進(jìn)行了硬化防滲處理；處理了快餐店下水道向中行地下室漏水的問(wèn)題,重新鋪設了通向主干的下水；聘用專(zhuān)人負責清掃前廣場(chǎng)衛生。
特別是全面整理了車(chē)輛日檢站，原日檢站由于地溝設計過(guò)于靠墻，大型客車(chē)不能上地溝檢車(chē)，舊地溝因施工質(zhì)量出現開(kāi)裂脫皮現象，洗車(chē)臺下水管道沒(méi)有檢查井，經(jīng)常堵塞，投資9萬(wàn)元進(jìn)行了全面整治，重新開(kāi)挖了地溝，搭建了檢車(chē)棚，解決了雨天不能檢車(chē)的問(wèn)題，硬化了洗車(chē)臺，重做了下水檢查井；增加了利用地下水洗車(chē)的水箱；增設了上站車(chē)倒車(chē)限制欄，解決了上站倒車(chē)撞尾的隱患；更換了負載較小失去功能的ups；購置了備用發(fā)電機，改裝了車(chē)站應急照明系統。為了提高車(chē)站安全技防水平，投資40萬(wàn)元按裝多媒體顯示屏和全場(chǎng)電子監控系統。一年來(lái)，對基礎設備設施的建設與改造累計投資84余萬(wàn)元（其中有40萬(wàn)元省廳投資）。
2、加強制度建設，打造優(yōu)良秩序
實(shí)現優(yōu)良的運營(yíng)秩序，規章制度的建設是根本，嚴格落實(shí)執行制度是保證，一年來(lái)我們對各項管理制度繼續不斷完善，通過(guò)開(kāi)展“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育”和“政風(fēng)行風(fēng)評議”活動(dòng)的推動(dòng)和實(shí)踐，對進(jìn)站以來(lái)制定的《站務(wù)管理規定》、《客車(chē)進(jìn)站合同書(shū)》等有關(guān)制度進(jìn)行了修改和補充，召開(kāi)各種經(jīng)營(yíng)戶(hù)例會(huì )6次進(jìn)行宣傳貫徹 。
全體站務(wù)員工方面，通過(guò)每天班后會(huì )組織學(xué)習，全面學(xué)習掌握各項制度的要求，加大每月考核力度，制訂有關(guān)獎懲兌現的辦法， 分析車(chē)站在經(jīng)營(yíng)中存在的問(wèn)題，結合開(kāi)展的黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)和政風(fēng)行風(fēng)評議活動(dòng)，抓重點(diǎn)帶全面， 制訂了相應整改措施，循序漸進(jìn)，邊整邊改,
一是：對各崗位的工作標準進(jìn)一步的明確，進(jìn)一步的細化，落實(shí)崗位責任制，崗位責任追究制。
二是：合理輪換調配崗位，對目前所設置的工作崗位，不能適應站場(chǎng)秩序管理需求的，重新設置及時(shí)調整。
三是：對個(gè)別職工不能勝任管理工作的，堅決調整下來(lái)。四是：對隨意型的管理方式，檢票口、車(chē)場(chǎng)進(jìn)出站口旅客隨意出入，實(shí)行了封閉式管理。
通過(guò)以上種種措施，使站場(chǎng)秩序有了明顯的好轉，為打造我站優(yōu)良的經(jīng)營(yíng)秩序創(chuàng )造了條件。
3、加強隊伍建設，提高員工素質(zhì)
不斷提高員工的綜合素質(zhì)，提高員工的優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，是實(shí)現優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要條件，在去年“雙評”工作中，針對我站服務(wù)工作的特點(diǎn)， 推出了八項便民措施，今年，我們在堅持八項便民措施的基礎上，結合開(kāi)展的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育和政風(fēng)行風(fēng)評議工作，增設了共產(chǎn)黨員服務(wù)崗位，便于黨員及時(shí)掌握經(jīng)營(yíng)戶(hù)與旅客的情況，增加了旅客服務(wù)指南觸摸屏，方便旅客查詢(xún)車(chē)次時(shí)間及票價(jià)等。
開(kāi)展了文明車(chē)、文明窗口、文明班組、文明職工、文明家屬，“五個(gè)文明”創(chuàng )建設活動(dòng)，目前，已初步評出文明客車(chē)12部、文明線(xiàn)路2條，進(jìn)入復審階段文明班組、文明職工、文明家屬評比活動(dòng)正在進(jìn)行。
10月份省交通廳行業(yè)文明“示范窗口”檢查組來(lái)我站進(jìn)行明察暗訪(fǎng)，今年七月份向城區文明辦提出了申請成為城區文明單位的報告，目前正在資料準備階段。為了加強職工的服務(wù)意識，我們結合承辦市局“七一”文藝演唱活動(dòng)的機會(huì )，利用業(yè)余時(shí)間排練反映車(chē)站優(yōu)質(zhì)服務(wù)的小品、三句半等節目，使職工在扮演相應角色的過(guò)程中，體驗到優(yōu)質(zhì)服務(wù)的宗旨和應知應會(huì )的要求。同時(shí)為了使職工掌握服務(wù)的標準和要求，我們七月份對全體職工進(jìn)行了一次優(yōu)質(zhì)服務(wù)應知應會(huì )答卷考試，考試成績(jì)與月考核掛鉤，獎懲兌現。
四、以安全快捷為目標,做好黃金周旅客運輸工作早準備，早行動(dòng)，確保安全快捷
每年的“春運”“五一”“十一”是車(chē)站客流的高峰，也是客運的“黃金周”，為了搞好xx年黃金周的運輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效，我們立足于早做準備，早做按排的思路，在嚴格各項管理程序的同時(shí)，“黃金周”期間，抽調機關(guān)工作人員充實(shí)一線(xiàn)，開(kāi)設了第二售票廳，加大了站場(chǎng)內外管理人員的力量，及時(shí)協(xié)調好備班車(chē)輛，嚴格執行“三關(guān)一監督”的安全管理方針，把嚴車(chē)輛進(jìn)站安全管理關(guān)；把住載客車(chē)輛安全出站關(guān)；嚴格進(jìn)站旅客行李“三險品”安全檢查；加強東、西安檢站檢查監督力度；加強站務(wù)秩序管理，確保站場(chǎng)安全，園滿(mǎn)完成了“春運”“五一”“十一”黃金周運輸任務(wù)。
2、保安全、保質(zhì)量，園滿(mǎn)完成黃金周旅客運輸服務(wù)工作
xx年“春運”、“五一”“十一”三個(gè)“黃金周”期間，參加春運的客車(chē)348輛，備班車(chē)14輛，共發(fā)送客運車(chē)輛9283個(gè)班次,其中加班車(chē)492班次，共輸送旅客14.4萬(wàn)人次，售票總金額達317.4萬(wàn)元。五一黃金周期間共發(fā)送客運車(chē)輛1925個(gè)班次,其中加班車(chē)281班次，共輸送旅客32778人次，售票總金額78.9萬(wàn)元�！笆弧秉S金周期共發(fā)送客運車(chē)輛1801個(gè)班次,其中加班車(chē)256班次，共輸送旅客31467人次，售票總金額73.6萬(wàn)元。
五、以勤政務(wù)實(shí)為重點(diǎn),認真搞好保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育，繼續開(kāi)展“政風(fēng)行風(fēng)評議”工作高標準、嚴要求，開(kāi)展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)。
從2月5日開(kāi)始，根據局的統一安排，我站開(kāi)展了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)，經(jīng)過(guò)宣傳動(dòng)員、學(xué)習培訓，黨性分析、**評議，整改提高、鞏固成果等階段的工作，在局先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導組的具體指導下，緊密結合我站各班組的工作特點(diǎn)和黨員實(shí)際，按照教育活動(dòng)實(shí)施方案的要求，積極組織全體黨員參加學(xué)習教育活動(dòng)，基本完成了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育的各項任務(wù)，取得了教育活動(dòng)的預定成效。
這次活動(dòng)中，站全體黨員認真通讀《保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育讀本》、新《黨章》等，每個(gè)黨員都撰寫(xiě)了不少于2萬(wàn)字的讀書(shū)筆記，學(xué)習心得，發(fā)言提綱和論文。班子成員和黨員開(kāi)展“一對一”談心活動(dòng)67人次，“一對多”談話(huà)活動(dòng)6次59人次。
支部組織開(kāi)展黨員**評議活動(dòng)，認真開(kāi)展批評和自我批評。每位黨員對照先進(jìn)性的具體要求，互相提出批評，認真細致地剖析自己，重點(diǎn)查找出自己存在的突出問(wèn)題，分析思想根源，明確今后努力方向，支部根據個(gè)人剖析和黨小組評議，對每一個(gè)黨員做出了認真中肯的支部評議意見(jiàn)。這次先進(jìn)性教育活動(dòng)，使每個(gè)黨員接受了一次系統的理論教育，明確了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性標準和具體要求；真正形成了開(kāi)展批評與自我批評良好風(fēng)氣；建立健全了支部的規章制度；營(yíng)造了良好的學(xué)習氛圍，在全站掀起學(xué)習了“三個(gè)代表”重要思想新高潮，制定支部和個(gè)人的整改方案,并取得了整改效果。
2、出實(shí)招、辦實(shí)事，扎實(shí)開(kāi)展政風(fēng)行風(fēng)評議活動(dòng)
“雙評”工作是搞好我站精神文明建設的推動(dòng)力，今年的“政風(fēng)行風(fēng)評議”工作，站領(lǐng)導班子從思想上積極提高認識，高度重視，先后召開(kāi)了3次專(zhuān)題會(huì )議，研究部署“雙評”工作，在繼續充實(shí)完善，鞏固提高去年“雙評”工作成果的基礎上，確定今年“雙評”工作內容，制定了切實(shí)可行的“雙評”工作實(shí)施方案，我們從四個(gè)方面采取措施，一是加強組織領(lǐng)導。
站支部高度重視，精心部署，成立了以支部書(shū)記、站長(cháng)為組長(cháng)，兩位副站長(cháng)為副組長(cháng)，各班組長(cháng)為成員的政風(fēng)行風(fēng)評議活動(dòng)領(lǐng)導組，抽調專(zhuān)人，組建了政風(fēng)行風(fēng)評議辦公室機構并開(kāi)展工作，為政風(fēng)行風(fēng)評議工作起好步、開(kāi)好頭奠定了扎實(shí)的基礎。
為使我站的評議工作能夠有條不紊地進(jìn)行，明確評議重點(diǎn)、評議步驟和方法，我站以黨支部文件形式制定下發(fā)了xx客運xx《關(guān)于深入開(kāi)展“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，樹(shù)立行業(yè)新風(fēng)”政風(fēng)行風(fēng)評議活動(dòng)的實(shí)施方案》（陽(yáng)客黨發(fā)〔xx〕14號），確保我站的評議工作既積極有序地展開(kāi)，又不出現偏差。實(shí)施方案按照局黨組的安排部署，明確了以創(chuàng )建四個(gè)環(huán)境為目標，以建設廉潔交通、和諧交通、質(zhì)量交通、率先交通的要求為重點(diǎn)，使我站的管理機制不斷完善，服務(wù)質(zhì)量不斷提高的評議內容。
二是健全考核機制加大考核力度。對政風(fēng)行風(fēng)評議工作地開(kāi)展進(jìn)行嚴格考核和評比，采取日�？己�、明察暗訪(fǎng)、不定期抽查、綜合考核與過(guò)錯追究?jì)冬F相結合的考核辦法，每月將測評考核結果進(jìn)行公開(kāi)，并當月兌現。
三是嚴格落實(shí)工作責任制和工作標準。按照局五不放過(guò)的工作原則，對考核中發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)分析處理， 嚴格實(shí)行責任追究。
四是在求實(shí)效上下功夫。通過(guò)扎實(shí)的措施為民辦實(shí)事、辦好事 ，讓全站職工和服務(wù)對象實(shí)實(shí)在在地感受到行評帶來(lái)的實(shí)際變化和明顯成效。
在評議工作中，我們出實(shí)招、辦實(shí)事，緊緊抓住“群眾滿(mǎn)意工程”的要求開(kāi)展評議活動(dòng)，
一是廣泛征求意見(jiàn)，采取多方面多渠道征求旅客和經(jīng)營(yíng)戶(hù)意見(jiàn)。發(fā)放滿(mǎn)意率調查問(wèn)卷200多份，滿(mǎn)意率達到96%，發(fā)放征求意見(jiàn)卡25份，征求到3個(gè)方面14個(gè)意見(jiàn)和建議，召開(kāi)經(jīng)營(yíng)戶(hù)征求意見(jiàn)座談會(huì )1次，召開(kāi)經(jīng)營(yíng)專(zhuān)題問(wèn)題討論研究會(huì )2次。
二是召集我站聘請的行風(fēng)監督員召開(kāi)**評議聽(tīng)證座談會(huì )，面對面地征求行風(fēng)監督員的意見(jiàn)和建議。
三是開(kāi)展專(zhuān)題調查，針對北京經(jīng)營(yíng)戶(hù)反映強烈的省運大巴車(chē)隨意降低票價(jià)，進(jìn)行不正當競爭和出站車(chē)在火車(chē)站廣場(chǎng)停留招攬乘客的問(wèn)題開(kāi)展了專(zhuān)項調查。
對征求到的意見(jiàn)和建議以及調查掌握的情況，我們分類(lèi)疏理和匯總，共3個(gè)方面16條意見(jiàn)和建議，針對性地制定出臺了《客運xx政風(fēng)行風(fēng)評議整改、為民辦好事辦實(shí)事措施及責任人分解表》，明確了需整改和辦理的16件事情，將有關(guān)整改事項和措施落實(shí)到人頭，一年來(lái)，各項工作已經(jīng)取得了實(shí)效，累計為職工和服務(wù)對象辦好事、實(shí)事18件。
六、以抓預防為主，扎實(shí)做好安全工作。
1、完善基礎管理，堅持預防為主的管理方針
本著(zhù)“以人為本、安全第一”的原則，把安全工作放在各項工作中的重中之重， 常抓不懈，防患于未然。站安全辦根據我站《安全管理辦法》規定，嚴格執行制度，嚴格定期檢查，嚴格安全處罰，嚴格實(shí)行責任追究。
嚴格落實(shí)我站客運管理“三關(guān)一監督”的安全管理方針，把好進(jìn)站車(chē)輛營(yíng)運手續與技術(shù)性能關(guān)，把好旅客進(jìn)站行李檢查關(guān)，把好車(chē)輛上站安檢與出站檢查關(guān)，充分發(fā)揮站外安全檢查站的功能，加強中途監督，提供客運服務(wù)。
對所有301輛進(jìn)站車(chē)輛100%地建立了安全檔案，簽定了進(jìn)站安全責任書(shū)，納入站安全管理范圍。對關(guān)系到安全運行的二級維護、法定保險、滅火器等有期限性的安全指標，實(shí)行提前介入管理，通過(guò)檔案記錄提前10天貼出到期公告，告知經(jīng)營(yíng)戶(hù)及時(shí)辦理并登錄檔案。
對全站的生產(chǎn)安全每月進(jìn)行一次全面大檢查，對運營(yíng)車(chē)輛組織定期和不定期抽查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改，杜絕隱患。春運期間為了強化安全管理與經(jīng)營(yíng)戶(hù)簽定了春運安全責任書(shū)340份。在“五一”“十一”黃金周期間加大了安全管理宣傳與工作力度，確保了黃金周運輸的安全。
2、周密部署，抓好專(zhuān)項整頓
，杜絕特大事故隱患。
下半年，根據市局的工作部署，針對我站是人流集中的客運單位的情況，我站又相繼出臺了《開(kāi)展預防群死群傷交通事故專(zhuān)項整治工作方案》（陽(yáng)客站字［xx］19號）、《汲取8.29事故教訓,全面強化安全管理——客運xx安全整頓方案》（陽(yáng)客站字［xx］21號）、《客運xx防震工作預案》（陽(yáng)客站字［xx］22號）等文件，對我站預防群死群傷的交通或災害事故，做了專(zhuān)門(mén)的安排與部署。
對我站《安全管理辦法》進(jìn)行了補充和修訂，增加了一章《突發(fā)事件應急預案》對處置各種應急突發(fā)事件的宗旨、范圍、領(lǐng)導組、職責、程序、搶險隊員、值班制度等進(jìn)行制度健全，新增加了7項應急處置程序和工作預案。
截止xx年11月底，在安全管理過(guò)程中共進(jìn)行了11次全站的安全大檢查，召開(kāi)專(zhuān)題安全工作例會(huì )22次，定期和不定期抽查客運車(chē)輛5521輛次，拆除亂加座位60個(gè)，沒(méi)收小馬扎20個(gè)；日檢站共檢車(chē)49122輛次，檢出故障車(chē)37輛，其中:停運3輛、進(jìn)行更換部件復檢后15輛，經(jīng)修理后再檢的19輛。公布二級維護到期車(chē)30批1343輛次，下發(fā)停班通知書(shū)11輛 。辦公場(chǎng)所增配了滅火器8個(gè)，有4人參加了市消防隊組織的消防知識培訓，并獲得了消防知識培訓合格證。
3、搞好綜合治理，提高防范技術(shù)，創(chuàng )建和諧社會(huì )
抓好安全生產(chǎn)首先要抓好單位的治安防范工作，綜合治理工作是一項重要基礎性工作，車(chē)站的人流多成分復雜，既要保證進(jìn)站旅客的人身財產(chǎn)安全，又要維持良好的運營(yíng)秩序，還要保證全站員工和財產(chǎn)設備的安全，并且要協(xié)調好周?chē)用駥ξ覀兊墓ぷ髋浜�，在去年建立完善了站綜治基礎檔案的基礎上，今年我們與駐地社區積極聯(lián)系，與駐站公安人員積極配合，有效地保證了我站的治安安全。
一年來(lái)，全站未發(fā)生任何治安安全、違法犯罪案件。在抓綜治方面我們舍得投資，也愿意投資，我站治安防范工作的重點(diǎn)是防盜、防火,全站各要害部門(mén)安裝了防盜門(mén)和防護網(wǎng)，配備了保險柜，11月份由省廳投資40萬(wàn)元在全站安裝了電子監控設備，現已投入使用，全場(chǎng)情況盡在掌握，一目了然，這意味我站有了高科技的技防手段，治安防范功能更強。夜間值班實(shí)行領(lǐng)導帶班制，每晚除三個(gè)夜間巡邏值班人員外，還有一名站領(lǐng)導帶班值班。
對全站的消防安全管理，制定出防火應急預案，配備齊全消防器材及設備，今年在日檢站又增設了一個(gè)專(zhuān)用消防柜。為了增加職工消防意識，4月26日站特別邀請了市消防隊有關(guān)滅火專(zhuān)家，對中層干部和義務(wù)消防隊員進(jìn)行了消防培訓和實(shí)地滅火演練，提高救火應急能力。
在抓好內部治安防范工作的同時(shí)還要密切配合駐站公安人員，結合交通行業(yè)特點(diǎn)，繼續引深“掃黑除惡”、“掃黃打非”、打擊“車(chē)匪路霸”等專(zhuān)項斗爭，整頓和規范交通運輸市場(chǎng)秩序。加強對進(jìn)站旅客攜帶行李物品的安全檢查力度，嚴防發(fā)生爆炸、破壞事故以及火災等其它治安災害性事故。截止xx年11月份，進(jìn)站安檢處共檢測旅客行包304787件，查獲危險品321件。10月19日，我站的社會(huì )治安綜合治理工作接受城區上站辦事處綜治委的驗收檢查，對我站的綜治工作給予了肯定。
七、以提高整體管理水平為主題，開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)。精心組織、合理安排，因地制宜地開(kāi)展活動(dòng)
9月份市組織全局系統開(kāi)展“質(zhì)量月”活動(dòng)，站班子成員對市局文件精神進(jìn)行認真學(xué)習和研究，結合我站的實(shí)際情況，討論認為，我站由于各項管理基礎工作薄弱，只有通過(guò)扎扎實(shí)實(shí)地把質(zhì)量月活動(dòng)在一段時(shí)期內堅持下去，才能養成良好習慣，形成過(guò)硬的作風(fēng)，使我站的各項管理水平和服務(wù)水平達到一個(gè)更高的層次。
為了保證我們的工作與市局的部署同步，同時(shí)也結合我站的實(shí)際情況，我們決定質(zhì)量月活動(dòng)分為三個(gè)階段進(jìn)行，從今年9月份開(kāi)始至12月份為質(zhì)量月活動(dòng)開(kāi)展的第一階段，即制度建設階段，著(zhù)重健全與完善各項基本制度、規章、職責、標準、程序、報表、考核等各項正規化管理必須的內容，其中9、10兩個(gè)月為重點(diǎn)活動(dòng)月，與市局工作部署同步，工作的總結匯報等著(zhù)重以市局的工作要求為重點(diǎn)。
xx年上半年為質(zhì)量月活動(dòng)的結果檢驗階段，對第一階段制訂完善的制度職責等全面培訓和實(shí)施，通過(guò)執行發(fā)現不足與問(wèn)題再進(jìn)行完善，xx年6月至9月份為鞏固提高階段，全面落實(shí)與執行各項制度、職責、程序，標準、考核等，爭取到xx年9月份全局開(kāi)展下一個(gè)質(zhì)量月活動(dòng)時(shí)，我站的管理水平、服務(wù)水平、環(huán)境設施等能達到一個(gè)較高的質(zhì)量水平。
2、堅持考核到位、獎懲到位，養成良好的工作作風(fēng)
質(zhì)量月活動(dòng)前，我站每月以“雙文明建設動(dòng)態(tài)考核辦法”進(jìn)行動(dòng)態(tài)考核，動(dòng)態(tài)考核小組每日堅持兩次檢查，每月匯總檢查情況當月兌現獎罰，1~10月份共處罰290人次兌現考核處罰6028.5元、獎勵194人次,兌現考核獎勵3950元。
質(zhì)量月活動(dòng)以來(lái)，我們加大考核力度,采取三種檢查與監督辦法，制訂了相應崗位的工作標準與考核要求，保證質(zhì)量月活動(dòng)的工作效果，一是在原雙文明考核組的基礎上，調整了檢查組的人員力量，由原來(lái)的二人檢查增加為三個(gè)人檢查，每日指定一個(gè)組長(cháng)、一個(gè)領(lǐng)導組辦公室成員，一個(gè)站辦成員組成檢查組進(jìn)行現場(chǎng)檢查，除按原考核規定檢查外，增加了質(zhì)量月考核督查的職能。
二是站領(lǐng)導組成員不定期到班組和到工作現場(chǎng)進(jìn)行督查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)現場(chǎng)糾正。
三是通過(guò)聘請的行風(fēng)監督員和經(jīng)營(yíng)戶(hù)的反映和通過(guò)旅客的投訴發(fā)現我們工作中的不足與問(wèn)題。
通過(guò)三種檢查與監督方式，我們可以及時(shí)對工作中出現的問(wèn)題加以了解，制訂相應的整改措施。對與考核中發(fā)現的問(wèn)題我們分別情況做相應的處理，屬于違反硬性制度規定的違規現象，按規定兌現處罰，屬于不良習慣或制度沒(méi)有規范的錯誤行為采取現場(chǎng)指出與談話(huà)的方式說(shuō)服教育，對共性問(wèn)題在全站職工大會(huì )上進(jìn)行指出糾正，對個(gè)性問(wèn)題采取個(gè)別談話(huà)的方式指出問(wèn)題，改正不足，如檢票組因站臺票的問(wèn)題與旅客經(jīng)常發(fā)生爭執的現象，雖然有旅客的不理解、不配合因素，但也有檢票服務(wù)人員說(shuō)話(huà)不注意而引起的矛盾激化情況。
還有站務(wù)人員在崗不管事和處理違章方法不對、缺少技巧的問(wèn)題等。我們目的是力爭通過(guò)對錯誤與問(wèn)題的及時(shí)糾正，達到從量變到質(zhì)變，最終養成良好的工作作風(fēng) 的效果。
八、以加強支部建設為主，發(fā)揮黨組織的核心領(lǐng)導作用。
抓好支部建設，發(fā)揮黨員的模范帶頭作用
我站黨支部目前有黨員5人,支部成員三人，自去年八月份車(chē)站黨支部正式成立以來(lái)，我站黨支部帶領(lǐng)全站職工團結奮進(jìn)，勇于進(jìn)取，起到了黨組織的領(lǐng)導核心作用，特別是在這次保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)中,支部全體黨員100%地參加先進(jìn)性教育活動(dòng),一個(gè)環(huán)節不少、一個(gè)程序不缺、一個(gè)動(dòng)作不誤,認真參加教育活動(dòng),在局召開(kāi)的先進(jìn)性教育活動(dòng)總結會(huì )上,我站兩名黨員被評為“優(yōu)秀黨員”,站支部被評為“先進(jìn)基層黨組織”通過(guò)這次先進(jìn)性教育活動(dòng)，我站黨支部各項基礎資料得了進(jìn)一步健全，各項制度進(jìn)一步得到了完善，建立起了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的長(cháng)效機制, 完善各種黨支部和黨風(fēng)廉政建設的各項制度 。
從站黨支部成立以來(lái)，全站黨員處處帶頭，5名黨員中，在崗的4 人，其中1名患有心臟病不能勞累，其余3名為站支部成員，一年來(lái)，從“黃金周”、重要會(huì )議期間到防訊、防禽流感等，三名站領(lǐng)導幾乎全年月月輪流夜間帶隊值班，全年沒(méi)有星期天，每月工作40天，全體黨員以自己的模范行為帶動(dòng)和影響周?chē)罕�，廣大職工從黨員身上看到了什么是先進(jìn)性，什么是帶頭作用，涌現出了一批積極要求進(jìn)步的青年職工，目前全站已有8名同志寫(xiě)了入黨申請書(shū)，有兩名同志被確定為重點(diǎn)培養對象。
2、加強廉政建設、 建立教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系。
11月份，市局組織開(kāi)展反腐倡廉警示教育活動(dòng)，站支部組織全體黨員認真學(xué)習市局《關(guān)于開(kāi)展反腐倡廉警示教育活動(dòng)的實(shí)施方案》，針對我站的實(shí)際情況，制定適合我站的工作方案，召開(kāi)全站職工開(kāi)展反腐倡廉警示教育動(dòng)員大會(huì )，站支部對我站易發(fā)生不廉潔行為的部門(mén)與崗位，結合已發(fā)現的一些苗頭現象等做了警示動(dòng)員。全體職工簽訂了《xx市客運xx職工廉潔奉公承諾責任書(shū)》，各部門(mén)認真學(xué)習方案，開(kāi)展自查處糾，將學(xué)習討論情況和自查自糾情況寫(xiě)成書(shū)面材料上報。
站全體黨員參加了局組織的觀(guān)看xxz等案例的警示教育片、去監獄聽(tīng)取犯罪服刑人員以身說(shuō)法案例教育活動(dòng)。支部組織全體黨員，認真學(xué)習有關(guān)警示教育的案例、文件、規定等。通過(guò)在全站廣泛開(kāi)展一系列的警示教育活動(dòng)，充分發(fā)揮廣大群眾的監督作用，有效遏制一些不廉潔行為的苗頭。
為建立健全我站反腐倡廉的長(cháng)效機制，根據市局關(guān)于貫徹落實(shí)《建立健全教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系實(shí)施綱要》的實(shí)施意見(jiàn)，制定出了我站的實(shí)施方案，我站將認真學(xué)習文件、扎實(shí)分解落實(shí)、積極組織實(shí)施，根據局的統一部署和進(jìn)度，分階段、分步驟地建立起思想道德教育的長(cháng)效機制，反腐倡廉的制度體系，權力運行的監控機制，形成既具有交通特色又具有xx特點(diǎn)的完善的懲治和預防腐敗體系。
九、存在的問(wèn)題
一年來(lái)，我站在強化基礎、創(chuàng )優(yōu)環(huán)境，加強管理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面做了一些工作，取得了一定的效果，但也存在一些問(wèn)題。
一、職工正規化培訓不足，計劃的多，實(shí)施的少，零散受訓的多，批量集訓的少，客觀(guān)原因是沒(méi)有能夠座20個(gè)以上人的教室，職工不能專(zhuān)門(mén)脫產(chǎn)受訓，主觀(guān)上是重視程度不足，今年除了個(gè)別職工參加省、市有關(guān)部門(mén)組織的專(zhuān)業(yè)培訓外，對全體職工以班組為單位安排了自學(xué)內容，也進(jìn)行了考試，但不是集中培訓的效果。
二、業(yè)務(wù)報表系統不全，各種生產(chǎn)情況報表反映情況不完全、不準確、不細致、不科學(xué)。各部門(mén)報表種類(lèi)、時(shí)間、責任人需進(jìn)一步落實(shí)。
三、制度的規范化建設進(jìn)步緩慢，年初計劃實(shí)施的實(shí)行“星級員工”考核評比方案不成熟，工作沒(méi)有全面開(kāi)展。
四、基礎設施建設中為旅客提供深化服務(wù)的設施不健全，如大廳綜合服務(wù)臺，旅游指南、列車(chē)時(shí)刻表、全國、本省、本市地圖，本市公共汽車(chē)線(xiàn)路圖等。
五、候車(chē)大廳冬季氣溫過(guò)低。
六、合同工的醫療、養老、失業(yè)保險的問(wèn)題。
客運年終總結4
隨著(zhù)寒假臨近結束，返程客流高峰將至。元宵節前后九江迎來(lái)春運最后一波高峰。九江火車(chē)站創(chuàng )運輸最高紀錄�？驮粗�，有務(wù)工人群，返程人群，學(xué)生人群，其中還包括一部分廬山旅游游客，江西旅游游客人群。
元宵佳節是親人團聚的日子，但是由于工作，學(xué)習等各種原因，很多人都無(wú)法留在家中跟家人團聚，他們收拾好了行李，帶上親人的祝福，踏上了返回工作崗位，學(xué)校的旅行袋。有些客源是在家過(guò)完元宵節后，在返程務(wù)工。也有部分客源，在春節長(cháng)假期間，帶領(lǐng)全家人來(lái)廬山旅游，也就所謂的假期旅游。過(guò)了元宵，廬山旅游結束，也就踏上回家的路程。
元宵節客源方向主要是北京，上海，廣州，深圳，汕頭，杭州，溫州，福建廈門(mén)方向�？驮匆詣�(wù)工人員，學(xué)生為主。還有部分來(lái)廬山旅游的游客。旅客可以通過(guò)電話(huà)，網(wǎng)絡(luò )訂票等新興訂票方式預定車(chē)票。從12306訂票網(wǎng)站分析，元宵節前后車(chē)票最為緊張。
提醒各位游客，出行前一定要先預定好車(chē)票，及預定好車(chē)票后要及時(shí)去取票，以免時(shí)間緊張而浪費票源。來(lái)廬山旅游的游客，一定要在出發(fā)前，把返程的火車(chē)票預定好，不要給旅途帶來(lái)不愉快。隨著(zhù)大交通網(wǎng)的逐步實(shí)現，以及交通方式的增加，減緩了今年返程高峰的壓力。從一定程度上來(lái)說(shuō)，中國鐵路多年建設，已經(jīng)達到預定目標及效果，出行壓力減小，老百姓得到了實(shí)惠。
客運年終總結5
×年×月，我擔任了小車(chē)隊隊長(cháng)一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領(lǐng)導的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來(lái)，我始終踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動(dòng)了小車(chē)隊整體工作的扎實(shí)開(kāi)展。
一、工作方面
�。ㄒ唬┘訌妼W(xué)習，不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來(lái)，我把堅持學(xué)習作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，系統學(xué)習了“三個(gè)代表”重要思想和十一屆三中四中全會(huì )精神，增強了自己的黨性觀(guān)念和做好本職工作的自覺(jué)性；廣泛學(xué)習了有關(guān)企業(yè)管理和市場(chǎng)經(jīng)濟等方面的知識，初步認識了一些科學(xué)管理的理論和概念，開(kāi)闊了自己的眼界；認真學(xué)習了上級的各項制度規定，進(jìn)一步增強了自己的政策觀(guān)念和廉潔自律意識。特別是在先進(jìn)性教育活動(dòng)中，我按時(shí)參加黨組織的各種學(xué)習活動(dòng)，認真學(xué)習規定的學(xué)習內容和篇目，并認真撰寫(xiě)和學(xué)習筆記，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高，為有效開(kāi)展工作打下了堅實(shí)的基礎。
�。ǘ⿲俦M職守，認真做好本職工作。
由于我區地處偏遠，交通相對不便，小車(chē)隊的×輛小車(chē)、×輛生產(chǎn)用車(chē)，就成了領(lǐng)導及各部門(mén)參加會(huì )議、落實(shí)工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設、促進(jìn)各項工作作為工作重點(diǎn)，在有效滿(mǎn)足領(lǐng)導和各部門(mén)工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類(lèi)公務(wù)用車(chē)，最大限度地提高車(chē)輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開(kāi)展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實(shí)際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問(wèn)題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂(yōu)解難、創(chuàng )造條件。一年來(lái)，我幾乎是把自己全部的精力與時(shí)間都用在了工作上，對每輛車(chē)的運行狀態(tài)、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養維護的時(shí)候及時(shí)督促，可能出現的安全隱患提前預見(jiàn)，實(shí)現了安全行車(chē)，提高了運行質(zhì)量，工作總結《車(chē)隊年終總結范文》。
�。ㄈ┞�(lián)系實(shí)際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務(wù)用車(chē)的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，爆笑笑話(huà)短信笑話(huà)QQ頭像男生為各項工作的正常開(kāi)展創(chuàng )造有利條件，首先，我利用各種場(chǎng)合、機會(huì )，向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統一思想觀(guān)念、增強服務(wù)意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位；其次，根據我《公務(wù)用車(chē)管理辦法》等規定，結合實(shí)際運作中所遇到的新情況、新問(wèn)題，積極與有關(guān)部門(mén)溝通聯(lián)系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實(shí)、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依；另外，經(jīng)常性召開(kāi)內部座談會(huì )和經(jīng)驗交流會(huì )，交流車(chē)輛駕駛維護的實(shí)踐經(jīng)驗，既增進(jìn)了同事間的團結合作，也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
二、思想作風(fēng)建設情況
一年來(lái)，我始終嚴格要求自己，始終把作風(fēng)建設的重點(diǎn)放在嚴謹細致、腳踏實(shí)地干工作上，以制度、紀律規范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見(jiàn)促進(jìn)工作的不斷改進(jìn)，用實(shí)際行動(dòng)維護了本行業(yè)的良好形象。
一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的標準嚴格要求自己，細小處著(zhù)眼，點(diǎn)滴處留心，規范日常言行，修正思想認識；在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專(zhuān)行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進(jìn)一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
二是發(fā)揮了表率作用。在主動(dòng)提高自身綜合素質(zhì)的基礎上，我還要求全單位干部員工不斷強化學(xué)習意識，在提高素質(zhì)能力上下功夫；強化職責意識，在爭創(chuàng )一流工作業(yè)績(jì)上下功夫；化服務(wù)意識，在轉變工作作風(fēng)上下功夫。牢固樹(shù)立宗旨意識，促進(jìn)了單位工作由被動(dòng)完成領(lǐng)導交辦的任務(wù)向主動(dòng)服務(wù)、精益求精的轉變；由只注重搞好對內服務(wù)向把對上服務(wù)和對下服務(wù)、對內服務(wù)和對外服務(wù)統一起來(lái)的轉變，同時(shí)，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動(dòng)了比作風(fēng)、比服務(wù)、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹(shù)立了小車(chē)隊的窗口形象。
三、存在的問(wèn)題
一年來(lái)，在上級領(lǐng)導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績(jì)，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點(diǎn)：
第一、自己的工作主動(dòng)性仍然不夠，有負于領(lǐng)導的期望；
第二、對車(chē)改之后一些小車(chē)司機的思想動(dòng)態(tài)，掌握不夠準確及時(shí)，工作仍不到位、不徹底；
第三、工作中沒(méi)有做到持之以恒，在工作較累的時(shí)候，也有過(guò)松懈思想。四、今后努力的方向
客觀(guān)評價(jià)自己的進(jìn)步與成績(jì)，深刻剖析存在的問(wèn)題和不足之后，在今后的工作中，我決心發(fā)揚成績(jì)，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，再接再厲，不斷進(jìn)步具體要向以下三個(gè)方面不懈努力：
1、既著(zhù)眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，變壓力為動(dòng)力，積極主動(dòng)開(kāi)展工作。
2、既堅持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進(jìn)本單位整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實(shí)實(shí)地為全礦的生產(chǎn)建設服務(wù)。
3、牢固樹(shù)立正確的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責任感，認真做好職責范圍內和領(lǐng)導交辦的工作任務(wù)，殫精竭慮，務(wù)實(shí)奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
客運年終總結6
XX年×月×日清晨，星期天，xx大地仍然在沉睡中，前日的一場(chǎng)秋雨，使得氣溫驟然下降了許多。xx還是和往常一樣，頂著(zhù)星辰來(lái)到了客運站候車(chē)大廳。陸續上崗的職工記不清多少個(gè)這樣的清晨，xx早早地來(lái)到她們中間，只是他們清醒地記得，幾年前的客運站，由于經(jīng)營(yíng)不善等諸多原因，客運站經(jīng)濟陷入低谷，達到無(wú)法正常運轉的程度，拖欠上繳職工養老保險金超百萬(wàn)元，已有六個(gè)月未領(lǐng)到工資。正是xx臨危受命，從XX年×月，帶領(lǐng)全體職工努力拼搏，才取得了今天這樣的可喜成績(jì)。
上任伊始，面對客運站外債累累，舉步維艱的一堆爛攤子，xx堅定信念，決心用自己的一腔熱忱，用自己的實(shí)際行動(dòng)，徹底改變客運站瀕臨“解體”的窘困局面。
加強組織建設，不斷提升戰斗力和凝聚力
召開(kāi)支部大會(huì )，重新選舉了一批業(yè)務(wù)能力強，群眾威信高的黨員組成黨支部。黨支部重新組成后，趕上的第一件大事就是給職工發(fā)放工資，在一時(shí)難以籌措的情況下，xx主動(dòng)集資×萬(wàn)元，其他支委和行政班子成員看到xx的舉動(dòng)后，也紛紛主動(dòng)集資，共籌措資金×元。解決了當月職工工資發(fā)放問(wèn)題。廣大職工得知情況，感動(dòng)萬(wàn)分。從此，黨組織在職工中的威信重新樹(shù)立起來(lái)，堅定了大家同舟共濟，搞好客運站事業(yè)的信心。
加強隊伍建設，不斷發(fā)揮先鋒模范作用
客運站人員較多，有在職黨員×人，xx深知要把工作開(kāi)展好，必須加強黨員和員工隊伍建設，發(fā)揮好黨員的模范帶頭作用。她多次強調：職工群眾看黨員，黨員看我！同時(shí)，她帶領(lǐng)黨員認真開(kāi)展帶頭學(xué)習，提高業(yè)務(wù)知識，增強服務(wù)群眾意識和能力，黨員模范帶頭作用不斷增強，成為客內工作的主要力量。特別是近幾年在黨內開(kāi)展的黨員先進(jìn)性教育、深入學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)和“創(chuàng )先爭優(yōu)”大型活動(dòng)中，xx市客運站企業(yè)黨組織都被確定為全市系統典型、xx市（縣）級典型單位。
加強對職工思想教育，發(fā)揮企業(yè)主人翁作用
黨支部和黨員的先鋒模范作用，對廣大職工思想進(jìn)行了極大的教育，使他們重新感受到了企業(yè)的生機與活力，看到了企業(yè)發(fā)展的希望。同時(shí)，xx也深知，職工是企業(yè)的主人，只有保證了職工的合法利益和根本保障，才能更加充分地調動(dòng)職工的積極性，才能使企業(yè)實(shí)現更好，更快的發(fā)展。XX年在補繳社保費用百萬(wàn)元的情況下，還為四名到齡職工辦理了退休手續，保證了他們按時(shí)拿到退休工資，使退休人員感到了企業(yè)領(lǐng)導對他們的關(guān)愛(ài)，把黨的溫暖送到職工的心中。
制定規章制度，保證企業(yè)管理有章可循
上任伊始，特別是近兩年來(lái)，xx組織業(yè)務(wù)人員對客運站內的各項規章制度進(jìn)行了認真審查，對不適應的取消或完善，缺少的立刻制定。并把責任落實(shí)到組織，落實(shí)到人頭。幾年來(lái)共建立健全了各項規定制度×項×條，保證了站內的正常營(yíng)運工作。杜絕了以往跑票，漏票和短票現象的發(fā)生。同時(shí)，xx在客運站內實(shí)行效益工資與任務(wù)基數相掛鉤的管理模式，極大地調動(dòng)了職工的工作積極性，站內收入也迅速增強。XX年僅站內收入就達到×萬(wàn)元，是XX年xx上任前的全站收入的×倍。
堅持科學(xué)發(fā)展觀(guān)，保證企業(yè)可持續發(fā)展
xx懂得企業(yè)要想在市場(chǎng)經(jīng)濟競爭中站穩腳跟，必須堅持科學(xué)發(fā)展觀(guān)，保證企業(yè)的可持續發(fā)展。為了贏(yíng)得客運市場(chǎng)的先機，為旅客提供舒適，便捷的服務(wù)，XX年開(kāi)始，xx多方籌措，四處爭取，在各級部門(mén)領(lǐng)導的大力支持下，積極爭取到改造資金×多萬(wàn)元。今天，一座占地×平方米，建筑面積×.×平方米的客運大廈已經(jīng)悄然矗立在xx市站前廣場(chǎng)，投入運營(yíng)后，客運站服務(wù)群眾的質(zhì)量，站運形象和營(yíng)運收入將會(huì )有更大的提高。
盡管取得了很大的成績(jì)，但xx深知，前面的路還很長(cháng)，面對的困難還很大，但職工們相信，只要有xx這樣的好領(lǐng)導，客運站一定會(huì )有光輝燦爛的明天！
客運年終總結7
市客運總站是XX局下屬的一個(gè)自收自支的事業(yè)單位，現有正式職工10名，合同臨時(shí)工76名，黨員5名，設有黨支部1個(gè)。XX年，在市局黨組的領(lǐng)導下，根據市局對反腐倡廉工作的要求和工作部署，按照建立健全教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系的總要求，現就我站全年黨風(fēng)廉政建設和反腐敗工作情況匯報如下：
一、認真執行黨風(fēng)廉政建設責任制，以落實(shí)責任制為龍頭，齊抓共管。
我站黨支部成立時(shí)間較短，各項工作需要進(jìn)一步走向正規，我們在不斷健全完善黨支部各項基礎資料和黨風(fēng)廉政建設各項制度的基礎上，積極根據市局的工作要求認真作好黨風(fēng)廉政責任制的落實(shí)工作，從最基本的學(xué)習抓起，把貫徹落實(shí)黨風(fēng)廉政建設責任制落到實(shí)處。
1、加強學(xué)習，提高認識，確保思想到位。
在到客運總站工作以前，我們支部3名成員全部從事業(yè)務(wù)工作，沒(méi)有一個(gè)人做過(guò)黨務(wù)工作，因此開(kāi)始從事黨務(wù)方面的工作我們感到有點(diǎn)一時(shí)不適應，但為了使我站的黨風(fēng)廉政建設工作能做好，我們從最基本的學(xué)習抓起，邊學(xué)習邊實(shí)踐，逐步摸索搞好黨建工作的辦法，我們找來(lái)了《關(guān)于實(shí)行黨風(fēng)廉政建設責任制的規定》原文帶領(lǐng)支部成員和全體黨員進(jìn)行學(xué)習，根據市局的文件精神出臺了我站《XX年黨風(fēng)廉政建設和反腐敗工作要點(diǎn)》，結合開(kāi)展的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)，我們認真學(xué)習了有關(guān)黨風(fēng)廉政建設的一系列政策性文件，從思想上提高了對加強黨風(fēng)廉政建設和落實(shí)《黨風(fēng)廉政建設責任制》認識，充分理解了實(shí)行黨風(fēng)廉政建設責任制是新形勢下搞好黨風(fēng)廉政建設，深入進(jìn)行反腐敗斗爭的重要制度，是把黨風(fēng)廉政建設和反腐敗斗爭納入法制化軌道的重大舉措。通過(guò)加強學(xué)習，統一全站黨員領(lǐng)導干部的思想，增強一崗雙責的責任感，為責任制的實(shí)施奠定了堅實(shí)的基礎。在年初的工作安排中根據局的要求，我們把黨風(fēng)廉政建設工作納入全站全年工作的重要內容來(lái)抓，同經(jīng)濟工作同布置同檢查同落實(shí)同考核。堅持“管業(yè)務(wù)必須管廉政，管黨風(fēng)的必須管行風(fēng)”的原則，增強了班子成員抓黨風(fēng)廉政建設的政治責任意識和搞好自身廉潔自律的自覺(jué)性。一來(lái)年結合開(kāi)展黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)和開(kāi)展“政風(fēng)行風(fēng)評議”以及市局開(kāi)展的“質(zhì)量月”活動(dòng)，我站召開(kāi)了6次支部會(huì )議，有3次就是專(zhuān)門(mén)研究如何搞好我站黨風(fēng)廉政建設方面的工作和如何結合我站實(shí)際具體落實(shí)黨風(fēng)廉政建設責任制方面的問(wèn)題。
2、掌握要求、分解任務(wù)，責任到位。
在落實(shí)《黨風(fēng)廉政建設責任制》的工作中，我們認識學(xué)習市局文件，吃透精神，掌握要求，按照集體領(lǐng)導與個(gè)人分工負責相結合，誰(shuí)主管、誰(shuí)負責，一級抓一級、層層抓落實(shí)的原則，具體制定了《黨風(fēng)廉政建設責任制一覽表》，按照支部和班子一把手對本單位的黨風(fēng)廉政建設負全面領(lǐng)導責任，班子成員對分管部門(mén)黨風(fēng)廉政建設工作負直接責任的規定，站黨支部書(shū)記履行第一責任人的職責與站支部成員簽定責任書(shū)，支部成員與分管部門(mén)負責人簽定責任書(shū)，把黨風(fēng)廉政責任制落實(shí)到位，建立了集體領(lǐng)導與個(gè)人分工負責相結合，誰(shuí)主管，誰(shuí)負責，一級抓一級，層層抓落實(shí)，分工明確、任務(wù)具體的責任機制，用責任制度把反腐倡廉的每項工作都落實(shí)在責任單位和責任人頭上，使每個(gè)環(huán)節都貫穿著(zhù)廉政責任。同時(shí)，根據我站的工作任務(wù)和業(yè)務(wù)特點(diǎn)，確定新的廉政要求內容，使責任制分解具體化、動(dòng)態(tài)化、做到有針對性和可操作性，切實(shí)解決好誰(shuí)來(lái)抓，抓什么，達到什么目標，做到了把責任固定到人頭，任務(wù)落實(shí)到崗位。
3、監督到位，嚴格考核，實(shí)行責任追究到位。
在落實(shí)《黨風(fēng)廉政建設責任制》工作中，站黨支部積極履行監督職責，嚴格進(jìn)行考核，實(shí)行責任追究。除根據局的安排統一進(jìn)行考核外，平時(shí)站“雙文明建設考核組”也經(jīng)常對各班組執行廉政建設情況進(jìn)行日常檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)通報實(shí)行責任追究，上半年因分管領(lǐng)導管理不到位或部門(mén)責任人管理出現漏洞等啟動(dòng)責任追究，追究責任人7人次。
二、突出防范重點(diǎn)，加強管理過(guò)程中的廉政建設。
根據客運總站的實(shí)際情況，我們經(jīng)過(guò)認真細致的觀(guān)察與分析，找出了在我站容易出現廉政問(wèn)題的重點(diǎn)環(huán)節，進(jìn)行針對性的加強制度管理，如車(chē)輛在進(jìn)出站運營(yíng)手續的辦理階段；車(chē)輛進(jìn)站后發(fā)車(chē)時(shí)間的確定；調度室的安排加班和調點(diǎn)問(wèn)題；站務(wù)組的在外稽查違約處罰；二檢站的人員定期輪換等，我們相應采取了車(chē)輛進(jìn)出站手續辦理明白單的辦法，把進(jìn)站需要的各種手續證照全部寫(xiě)明，由車(chē)主在進(jìn)站領(lǐng)取一表后，根據表上的內容準備相應的手續，然后到各個(gè)部門(mén)明白辦理，手續齊全各部門(mén)必須辦理并簽字，不得借故刁難。車(chē)輛進(jìn)站后發(fā)車(chē)班次時(shí)間的確定，由車(chē)主提出意向，經(jīng)站務(wù)會(huì )議研究集體決定，不搞個(gè)人操作，杜絕了人情關(guān)系的隨意調點(diǎn)的問(wèn)題。調度室不得隨意安排插班和加班、停班、復班，確實(shí)需要必須經(jīng)分管站長(cháng)簽字同意。站務(wù)違約減免處理必須經(jīng)過(guò)站領(lǐng)導審批，二檢站工作人員定期實(shí)行輪換交叉，通過(guò)對這些重點(diǎn)環(huán)節的有效管理，從一定程度上避免了吃拿卡要等行業(yè)不正之風(fēng)現象的發(fā)生。
三、深入開(kāi)展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育和"雙評"工作，促進(jìn)黨風(fēng)政風(fēng)行風(fēng)建設。
上半年，根據局的統一安排，我站開(kāi)展了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)，經(jīng)過(guò)宣傳動(dòng)員、學(xué)習培訓、民主評議和整改提高等階段的工作，在局先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導組的具體指導下，緊密結合我站各班組的工作特點(diǎn)和黨員實(shí)際，按照教育活動(dòng)實(shí)施的要求，積極組織全體黨員參加學(xué)習教育活動(dòng)，完成了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育的各項任務(wù)，取得了教育活動(dòng)的預定成效。XX年市局確定了我站繼續參加今年的雙評，站領(lǐng)導班子從思想上積極提高認識，高度重視，先后召開(kāi)了3次專(zhuān)題會(huì )議，研究部署“雙評”工作，在繼續充實(shí)完善，鞏固提高去年“雙評”工作成果的基礎上，確定今年“雙評”工作內容，制定了切實(shí)可行的“雙評”工作實(shí)施，成立了“雙評”工作領(lǐng)導組，召開(kāi)了全站職工“雙評”工作動(dòng)員大會(huì )，全面部署精心安排,目前我站的雙評工作正在結合先進(jìn)性教育第三階段鞏固成果階段按規定的步驟進(jìn)行，通過(guò)開(kāi)展這兩項活動(dòng)，有效地促進(jìn)了我站黨風(fēng)政風(fēng)行風(fēng)的建設。
四、認真學(xué)習貫徹《實(shí)施綱要》，懲防并舉，注重預防。
客運年終總結8
歷時(shí)40天的春運工作已經(jīng)結束，xx中心站在阜汽集團、市交通局的正確領(lǐng)導下，按照“以人為本、安全為先、科學(xué)組織、和諧春運”的指導原則，精心組織春運旅客運輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得及時(shí)、走得安全、走得滿(mǎn)意。實(shí)現了“安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”的總目標，圓滿(mǎn)地完成了春運的各項工作任務(wù)�，F將20xx年我站春運工作情況總結如下:
一、20xx年春運完成任務(wù)情況
春運期間共發(fā)送3133個(gè)班次，運送旅客7萬(wàn)余人次，實(shí)現營(yíng)收1397萬(wàn)余元，圓滿(mǎn)完成預定任務(wù)。春運期間，我站安全無(wú)事故，旅客安全運送率達100%，未發(fā)生一起交通運輸事故、刑事和治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級主管部門(mén)的充分肯定。
二、春運工作組織，實(shí)施情況
我站認真貫徹落實(shí)集團公司20xx年春運工作安排，加強春運運力組織，成立以王韜站長(cháng)為組長(cháng)的春運工作領(lǐng)導小組�？茖W(xué)合理安排班次，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)、流向，制定各項春運防范措施、預案。
組織好春運加班、包車(chē)運輸，確保春運期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據客流量的變化，及時(shí)調整發(fā)車(chē)班次，科學(xué)合理調配運力，旅客運輸安全高效。增設了臨時(shí)售票窗口，熱情引導旅客購票乘車(chē)，客流、車(chē)流安全有序。我站與公路部門(mén)建立了聯(lián)動(dòng)機制，遇有惡劣天氣或臨時(shí)封路實(shí)行交通管制時(shí)，及時(shí)向我站通報，共同采取措施，確保了運輸車(chē)輛及旅客能夠方便出行。
三、 以安全工作為重心，加強源頭管理
本著(zhù)“安全生產(chǎn)、預防為主”的管理安全理念，把春運安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重，層層簽訂《春運工作責任狀》。春運前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動(dòng)字幕宣傳安全生產(chǎn)的重要性。
強化“源頭化”管理，強化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調警力聯(lián)合，維護車(chē)站客運治安秩序，加大對“三品”的查堵力度，認真做好易燃易爆危險品查堵工作;加強“三分鐘安全宣傳”，嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。
加強“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車(chē)主手中。嚴把車(chē)輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴格執行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線(xiàn)調整發(fā)車(chē)時(shí)間提前發(fā)車(chē)，盡量避開(kāi)夜間行車(chē)。春運前加強安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓教育，春運前通召開(kāi)春運安全大會(huì )，舉辦全站職工培訓，不斷提高全站員工的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，積極與車(chē)屬單位gps監控中心取得聯(lián)系，使其加強對營(yíng)運車(chē)輛的適時(shí)監控，做到早發(fā)現，早提醒，安全管理更加有效。
全體稽查人員深入敏感站點(diǎn)、熱點(diǎn)線(xiàn)路，集中優(yōu)勢力量，加大稽查力度，嚴厲打擊客車(chē)超員行為，保證了節日運輸秩序，有效的遏制了部分客運經(jīng)營(yíng)者亂漲價(jià)、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護了乘客的生命財產(chǎn)安全，確保春運期間道路運輸有序進(jìn)行。
四、增加便民措施，提高服務(wù)意識，努力實(shí)現優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
春運期間，我站牢固樹(shù)立和落實(shí)“以人為本、旅客至上”的服務(wù)理念，積極創(chuàng )新服務(wù)方式，全面開(kāi)展“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)。自春運以來(lái)，我站突出優(yōu)質(zhì)服務(wù)主題，從點(diǎn)滴小事做起，嚴格要求，打造文明服務(wù)窗口，展示優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象。
全力做好售票和候乘服務(wù)，營(yíng)造了“賓至如歸”的溫馨環(huán)境 ……針對我站服務(wù)工作的特點(diǎn)，本著(zhù)便民、利民、為民，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境的經(jīng)營(yíng)理念，積極推行了便民措施。開(kāi)通了郵政聯(lián)網(wǎng)售票、咨詢(xún)服務(wù)熱線(xiàn)電話(huà)。我站設置了站長(cháng)值班室并公布了值班站長(cháng)電話(huà);在老、弱、并殘、孕重點(diǎn)旅客候車(chē)室的一角增設了愛(ài)心“媽咪小屋”，解除了候車(chē)新媽媽在公共場(chǎng)所當眾給孩子喂奶的尷尬局面;增設志愿服務(wù)臺，為旅客提供導乘、推送行李服務(wù)，積極幫助行動(dòng)不便的旅客上車(chē)。
今年春運未出現雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來(lái)客流高峰期，為了切實(shí)保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨、滿(mǎn)意的出行服務(wù)，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實(shí)首問(wèn)責任，實(shí)行了首問(wèn)責任追究制。提倡文明服務(wù)，委屈服務(wù)，主動(dòng)服務(wù)，得到了廣大旅客的一致好評。繼續深化“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動(dòng)，提升了工作效率，提高了群眾的滿(mǎn)意度，沒(méi)有發(fā)生因服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生的投訴問(wèn)題，全站上下處處可見(jiàn)溫馨和諧的畫(huà)面。
20xx年春運工作，在集團公司和上級主管部門(mén)的高度重視、關(guān)心和指導下，我站春運工作安全、平穩、有序。我站春運運力準備充足，調度工作安排合理、井然有序，整個(gè)春運期間沒(méi)有出現旅客滯留現象，圓滿(mǎn)完成了今年春運既定的各項工作任務(wù)。今年春運特點(diǎn)：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向為主;正月十六后客流以北京、天津、張家港方向為主。在今后的工作中，我站將繼續認真抓好安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高服務(wù)意識、服務(wù)技能，努力使客運工作再上新臺階。
客運年終總結9
我領(lǐng)到了十一月份的薪水，算計著(zhù)，就要領(lǐng)今年的年終獎了，這預示著(zhù)20xx年的結束�；仡欉@一年來(lái)在三府灣客運站的生活、工作，辛酸苦辣甜，百般滋味，皆在其中。人不管在哪里都好，總會(huì )有些許回憶的，或是高興、或是傷感。同樣，今年，我們體會(huì )到了許多，在三府灣客運站的各項工作開(kāi)展中，直接或是間接地影響到了我人生觀(guān)乃至世界觀(guān)的改變，為我們今后的工作和生活，洞悉了目標，指明了方向�，F將今年我在陜西平安運輸集團三府灣客運站的工作總結如下。
人是個(gè)體的人，也是社會(huì )的人，每個(gè)人都離不開(kāi)群體。在三府灣客運站這個(gè)群體，不管是工作，生活，無(wú)不因為一種團結的氛圍所影響，所蔭護�；厥捉衲�，按照站場(chǎng)各項規章制度要求，盡心做好本職工作，這是一個(gè)員工對于企業(yè)最起碼的職責。其次，是要在這個(gè)基礎之上，為企業(yè)多想一點(diǎn)，多做一點(diǎn)，把能為企業(yè)、為領(lǐng)導多分擔一些，作為自己的工作追求，也作為是對企業(yè)的一種感恩的回報。
我把今年在三府灣客運站的工作分為三部分：生產(chǎn)、安全、創(chuàng )衛，這其中的每一部分都必不可少，而且對于站場(chǎng)同樣重要，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)是企業(yè)的目標，安全工作為企業(yè)生產(chǎn)保駕護航，市委、市政府、市交通局又如此重視創(chuàng )衛工作，所以，在平日的工作中，把這三種事情同時(shí)同視來(lái)抓，我覺(jué)得才是盡心了。下面我匯報一下今年我在這三方面的工作情況。
生產(chǎn)方面。作為一名企業(yè)職工，最基本的事務(wù)就是服從企業(yè)管理，提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)。結合我站的工作分配情況，總結一下我在門(mén)衛班、后勤班的工作。門(mén)衛班，主要工作職責是維持“車(chē)輛東門(mén)進(jìn)西門(mén)出旅客出入走安檢通道”秩序，其次是嚴格執行收費標準，對進(jìn)站的外來(lái)車(chē)輛進(jìn)行規定收費。在此工作中，因為要規勸旅客走中門(mén)安檢通道，經(jīng)常有旅客不配合我們的正常工作，所以難免發(fā)生些許口頭糾紛，甚至大打出手。但我們有嚴格的站場(chǎng)管理制度，不允許站務(wù)員以任何理由與旅客爭執、打架，始終提倡旅客無(wú)過(guò)錯服務(wù)。事在人為，如何做好這項工作，這其實(shí)也是給所有站務(wù)員的一個(gè)工作難度挑戰。這時(shí)，就需要我們換位思考，站在旅客的角度，理解旅客迫切的回家心情和旅途中的疲倦、勞累，以旅客要求為起點(diǎn)，結合我站的管理制度，主要從安全、秩序方面耐心做好對旅客的'規勸工作。即使這樣，也難免有旅客出口傷人，對站務(wù)員進(jìn)行語(yǔ)言攻擊，往往這時(shí)候，也是旅客情緒最激動(dòng)的時(shí)候，我們更要耐下心來(lái)，不可以以牙還牙，否則事態(tài)將爆炸性發(fā)展，一發(fā)不可收拾，作為服務(wù)對象，將對我們員工個(gè)人、站場(chǎng)的形象都有所偏見(jiàn)，直接降低我們在外界的美譽(yù)度。和氣生財，人心是肉，以“理”服人，總能成功，總會(huì )收到意想不到的收獲的，記得有句佛語(yǔ)是這樣講的：“不是你做不到，而是你不愿意去做”。
后勤班，工作職責是搞好站場(chǎng)的環(huán)境衛生工作，做好休假人員的頂班工作，以及服從管理，配合同事做好站場(chǎng)整體運營(yíng)工作。既已如此，那么就需要我們全面了解站場(chǎng)營(yíng)運工作的各個(gè)環(huán)節，掌握各項工作技巧，才能完全配合做好頂班工作。其次，在做好站場(chǎng)環(huán)境衛生工作中，要有“眼色”，不要等著(zhù)工作來(lái)找你，要自己去發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題。其實(shí)每天都有很多工作需要完善和補充，在做好領(lǐng)導交辦的工作外，善于發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，這樣我們每天也會(huì )過(guò)得很充實(shí).既已愛(ài)了這份工作，這份工作也會(huì )給你帶來(lái)快樂(lè )。
安全方面。安全是企業(yè)各項工作中的重中之重，作為客運企業(yè)，我司一直堅持“人人都是安全員，天天都是安全日”的安全理念，堅持“先安全，后生產(chǎn)”安全生產(chǎn)方針，我站在營(yíng)運工作中，也將安全工作放在了首位，車(chē)輛安全、貨物安全、站場(chǎng)綜合安全工作常抓不懈。今年，我在作為一名三品檢查員時(shí)，思想時(shí)刻高度集中，要求自己在安全問(wèn)題方面決不敢出現馬虎，對進(jìn)站的外來(lái)車(chē)輛，堅決做到無(wú)一遺漏，全部進(jìn)行安全檢查，對所載行包貨物，認真識別標識，排除三品。在檢查車(chē)載貨物中，經(jīng)常遇見(jiàn)非原包裝包裝的貨物，為了杜絕三品進(jìn)站上車(chē)，在同事的配合下，要求旅客打開(kāi)包裝進(jìn)行實(shí)物安全檢查，將三品檢查工作做扎實(shí)，確保旅客、車(chē)站、班車(chē)的安全。在檢查過(guò)程中，當發(fā)現諸如煤氣罐、打火機氣體、管制刀具等三品，將對當事旅客進(jìn)行安全教育，對所查三品進(jìn)行沒(méi)收，當然，允許旅客帶出站外，自行處理，對所收繳三品，如實(shí)上繳站保衛科。站場(chǎng)工作是群體性工作，在做好三品檢查的同時(shí)，配合同事，迅速完成外來(lái)車(chē)輛的收費工作，同時(shí)，做好到站車(chē)輛的迎接工作和發(fā)班車(chē)輛的送車(chē)工作。
創(chuàng )衛方面。創(chuàng )衛工作作為西安市今年的一項大事，我們車(chē)站也高度重視，認真執行創(chuàng )衛任務(wù)。全體員工全力配合，不畏辛勞，不怕臟苦，加班加點(diǎn)，甚至犧牲正常休假，來(lái)做好站場(chǎng)的創(chuàng )衛工作。作為一名站場(chǎng)員工，在創(chuàng )衛工作中，堅持創(chuàng )衛長(cháng)效管理機制，做好自身的“四勤”工作，對所轄區域衛生進(jìn)行自查自糾，對旅客、司乘、商戶(hù)人員宣傳創(chuàng )衛知識，在車(chē)場(chǎng)內嚴格進(jìn)行控煙工作，規勸群眾到吸煙室吸煙。同時(shí)，在工作中，時(shí)刻注意站場(chǎng)衛生，對地面的紙屑、垃圾，彎彎腰，伸伸手，進(jìn)行隨時(shí)隨地保潔，為站場(chǎng)的整體創(chuàng )衛工作貢獻力量。
一年將過(guò)，憶往昔，有挫折，有失敗，亦有成長(cháng)。三府灣客運站是一個(gè)課堂，大課堂，如果沒(méi)有深深地進(jìn)入角色，就不能體會(huì )這里面的內容。我是個(gè)常思遷的人，但愈是在這里工作地久了，便更不舍得離開(kāi)，覺(jué)得這里面有無(wú)限的吸引，來(lái)自領(lǐng)導，同事，甚至司乘和旅客。就會(huì )發(fā)現自己其實(shí)真的很渺小，總覺(jué)得有好多東西需要在這里學(xué)習、充實(shí)。
當然，仁者愛(ài)山、智者愛(ài)水，站在不同的角度，會(huì )發(fā)現不同的問(wèn)題，為了一個(gè)共同的目標，會(huì )洞察到更便捷的方式。今年，我個(gè)人實(shí)屬對公司站場(chǎng)的貢獻不大，有這個(gè)機會(huì )，就向站場(chǎng)、公司提幾點(diǎn)建議：1、站在員工的角度看問(wèn)題，我總覺(jué)得我們公司的集體活動(dòng)太少，甚或是好像都沒(méi)有，除了公司的各種會(huì )議以外，很少有機會(huì )能讓大家聚在一起，高高興興的，像一家人那樣。比如，我們是否能為員工組織一些文娛活動(dòng)，像文藝表演、體育比賽活動(dòng)等等，就是為了讓大家在工作之外，能在精神生活上有一種來(lái)自集團集體的享受，同時(shí)這也是員工發(fā)揮的空間，是員工展示自我的舞臺。這些活動(dòng)中的優(yōu)異者，也是我們集團公司的財富，若是職能部門(mén)（比如交通局）有類(lèi)似此項活動(dòng)的話(huà)，我們的員工不是就可以代表我們集團公司一展拳腳了嗎？！我們的職業(yè)限制了我們不可能同時(shí)聚在一起，但我們可以像開(kāi)會(huì )一樣，大部分人參加，可以制作光碟，讓沒(méi)有參加的人觀(guān)看。2、我們集團在壯大，職工隊伍也不斷擴大，通訊員隊伍也隨之龐大起來(lái)，我們的“平安客運”內刊已經(jīng)遠不能承載大家潑墨的熱情，集團公司的要事比較多，都需要反映在“平安客運”上，無(wú)意間占據了員工抒情的板塊。作為“平安”一員，我希望在我們的內刊上看到更豐富的內容，看到我們員工或是領(lǐng)導的內心世界——關(guān)于工作、家庭、生活、理想……，這樣更能全面地了解我們的同事，便于之間的溝通和工作。3、其他工作正常進(jìn)行。
客運年終總結10
尊敬的各位領(lǐng)導、各位同事們：
大家好！我是來(lái)自客運經(jīng)營(yíng)處的許霄語(yǔ)，現將我XX年的工作總結如下，不當之處懇請各位領(lǐng)導及同事批評指正。
作為總站的一名員工，我在工作中嚴以律己，對工作盡職盡責, 做好本職工作，服從領(lǐng)導安排，認真完成領(lǐng)導交待的每一件工作，虛心接受同事給我提出的意見(jiàn)和建議，在室內，我們能做到嚴查“五證兩卡”，手續齊全后再報班，對駕駛員逐一進(jìn)行酒精檢測，杜絕安全隱患，遇到車(chē)輛缺班晚點(diǎn)的情況下能及時(shí)與各相關(guān)崗位聯(lián)系，做到有效溝通；在室外，能?chē)栏癖O督車(chē)輛的車(chē)容車(chē)貌、車(chē)輛上位情況以及駕乘人員的支客、支貨現象等，根據自己的崗位職責去做好自己的本職工作。
在這一年中，我們經(jīng)歷了大大小小的節假日，在每個(gè)節假日之前我們提前開(kāi)會(huì )，對旅客安全運輸工作進(jìn)行了安排，我們都自覺(jué)加班加點(diǎn)，節后也在處長(cháng)的帶領(lǐng)下及時(shí)的總結，找出不足，積累經(jīng)驗，大家也越來(lái)越團結，無(wú)論老員工新學(xué)員有困難時(shí)一起想辦法解決，有收獲時(shí)一起分享成功的喜悅，整個(gè)科室，老幼結合，團結互助、呈現出積極向上的氛圍�？剖抑杂辛己玫姆諊�，首先是我們處長(cháng)處處以身作則對所有員工公平公正，一視同仁，嚴格要求，發(fā)現問(wèn)題當面指出，立即整改，令人信服。
在這一年中，我們繼續堅持每天中午學(xué)習，學(xué)一本好書(shū)，前段時(shí)間知識競賽后，我們又把知識競賽的題也作為每天的學(xué)習內容，我們要不斷的學(xué)習，掌握更多的知識，來(lái)豐富我們的頭腦和內涵，使自己又上了一個(gè)新的臺階。
我們客運經(jīng)營(yíng)處主要服務(wù)對象是業(yè)戶(hù)，日常工作中不折不扣的執行領(lǐng)導安排的每一項任務(wù)，同時(shí)要服務(wù)好業(yè)戶(hù)，服務(wù)與管理有機結合，今年夏天我們客運經(jīng)營(yíng)處在站領(lǐng)導的大力支持與幫助下，為了駕乘人員在炎炎的夏日能有一絲清涼，我們在報班處設置了冷柜，各種各樣的飲料、礦泉水應有盡有，我們在夏日送清涼后又繼續冬季送溫暖，我們在冰箱里擺滿(mǎn)了各種簡(jiǎn)單、便捷的食物：方便面、鹵蛋、火腿腸等，為趕時(shí)間的駕乘人員提供了方便，其次引進(jìn)桶裝水，開(kāi)始有駕駛員認為價(jià)格高，不是很合理，我們又購進(jìn)價(jià)格便宜的桶裝水，供駕乘人員選擇。
現在已有較多的固定客戶(hù)，還有不斷的新客戶(hù)。
再次，我們又開(kāi)了餃子館，有手工和速凍兩種，其中又有好幾種餡供駕乘人員選擇，隨著(zhù)餃子館的開(kāi)張，也讓我們擁有了忠實(shí)的顧客，每天都會(huì )有打電話(huà)訂購水餃的，既方便了業(yè)戶(hù)又給我們帶來(lái)了不小的收益，我們一個(gè)個(gè)的服務(wù)項目的增添，為廣大駕乘人員提供了方便，也得到了他們的一致好評。
在這一年中，張站也提出了“五不自”，通過(guò)同事的指點(diǎn)和自身的剖析，找到了自己的不足之處，也努力的去改正自己的缺點(diǎn)，和以前相比，敢說(shuō)敢管了，也不存在老好人現象了，遇到問(wèn)題也能獨立處理了，很少依賴(lài)于老員工，現在能及時(shí)的調整自己的情緒，不會(huì )帶著(zhù)情緒上班，雖然我努力改正但還是存在著(zhù)不足：
1、業(yè)務(wù)知識不是很熟練，自己不主動(dòng)的去學(xué)，等著(zhù)處長(cháng)在后面催。
2、在管理業(yè)戶(hù)上，不注意方式方法，不注意自己說(shuō)話(huà)的語(yǔ)氣，以至于讓業(yè)戶(hù)反感。
3、在執行力方面做的還不夠好，雖然能夠完成任務(wù)，但干活總是拖拖拉拉，不能積極的去完成領(lǐng)導安排的任務(wù)。
4、有咨詢(xún)包車(chē)的，自己還是不夠大膽的去洽談，對自己算的價(jià)格也沒(méi)有信心，總是自己算完后再讓科室其他的員工再去算一遍。
5、工作缺乏主動(dòng)性，任何的工作總是在領(lǐng)導安排了才去想到這些工作應該 去做，自己沒(méi)有將工作做到前面，沒(méi)有超前的工作意識。
通過(guò)查找出現存在的不足，也是我今后要努力的方向，在即將到來(lái)的XX年中，我要積極努力的學(xué)習業(yè)務(wù)知識，遇事要冷靜，不急不躁，多學(xué)習老員工處理問(wèn)題的方式方法，然而能獨立處理所出現的問(wèn)題，積極應對，這樣才能增強自己的工作能力，從而有更大的進(jìn)步。
自己要自信，要大膽的去談包車(chē)，不能老是依賴(lài)于老員工，自己的事情自己去完成。在工作中也要積極主動(dòng)，多參加科室及站上組織的各種活動(dòng)，多去鍛煉自己，使自己不再膽小，更加自信。
在新的一年里，我將努力做好自己的本職工作，努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識，加強自身能力，把服務(wù)工作做的更好，用最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)奉獻給旅客和業(yè)戶(hù)，為明天會(huì )更好，努力奮斗！
客運年終總結11
2**2年，我公司在市運管處和區運管所的正確領(lǐng)導和大力關(guān)懷下，全體職工全面貫徹黨的十八大精神，嚴格執行國家、省、市關(guān)于交通運輸工作的政策法規，堅持以“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項規章制度，不斷提高運輸服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益�；仡�2**2年來(lái)的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進(jìn)，突出重點(diǎn)，圓滿(mǎn)完成各項運輸任務(wù)。
交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會(huì )穩定和發(fā)展。雖然今年隨著(zhù)國際油價(jià)的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時(shí)，突出運輸重點(diǎn)，圓滿(mǎn)完成了各項運輸任務(wù)。
1、落實(shí)安全檢查制度，堅持回場(chǎng)檢、出場(chǎng)驗、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達標的車(chē)輛上路。春運前，我公司對所有運輸車(chē)輛進(jìn)行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線(xiàn)對全部車(chē)輛進(jìn)行安全隱患排查，發(fā)現問(wèn)題，立即整改，保證了節假日公司車(chē)輛安全出行。
2、我公司嚴格落實(shí)領(lǐng)導值班制度， gps平臺保證全天監控，發(fā)現問(wèn)題立即解決或上報值班領(lǐng)導，這樣使現場(chǎng)組織、指揮、協(xié)調、處理手段更為及時(shí)到位，同時(shí)也強化了各個(gè)部門(mén)之間的相互協(xié)調，相互合作。
二、強化管理、落實(shí)專(zhuān)項整治，不斷凈化運輸市場(chǎng)環(huán)境和秩序。 隨著(zhù)危貨市場(chǎng)格局的不斷變化，為適應現代運輸市場(chǎng)的需要，我公司不斷改變運輸條件，也提升了企業(yè)形象。目前，隨著(zhù)車(chē)輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來(lái)了許多壓力與困難，安全問(wèn)題是首要解決 1和保證的問(wèn)題。公司結合市處貨運市場(chǎng)專(zhuān)項整治活動(dòng)，認真進(jìn)行了調查研究，查找問(wèn)題根源，多次召開(kāi)從業(yè)人員安全培訓會(huì )議，層層落實(shí)
三、勤練內功、強素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。
加大培訓力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了崗前安全培訓，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開(kāi)展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。
四、強化安全管理和檢查，嚴格落實(shí)安全責任。
1、通過(guò)gps高科技技術(shù)手段對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，如有超速等違規行為的，監控人員立即電話(huà)通知車(chē)上人員，有效的保障了行車(chē)安全。
2、加強宣傳教育的同時(shí)，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門(mén)負責人加大檢查整改力度，不留隱患。實(shí)行定期檢查和不定期檢查，對查實(shí)問(wèn)題立即解決整改。通過(guò)一系列措施的落實(shí)，消除了一些隱患，推動(dòng)了安全工作的正常進(jìn)行。
回首過(guò)去，展望未來(lái)，2**3年，我們將結合公司實(shí)際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。2**3年，我們有信心、有決心在運管部門(mén)的領(lǐng)導和關(guān)懷下，在我區道路運輸“轉型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規劃，進(jìn)一步振奮精神、開(kāi)拓創(chuàng )新，扎扎實(shí)實(shí)做好各項工作。
客運年終總結12
20xx年底以來(lái)，我處以交通部加快發(fā)展農村客運和開(kāi)展農村客運網(wǎng)絡(luò )化試點(diǎn)工作為契機，在省交通廳、省運管局和市委、市政府的正確領(lǐng)導下，通過(guò)培育發(fā)展農村道路客運市場(chǎng)、推進(jìn)農村客運市場(chǎng)結構調整、加強規范管理等舉措，有力地推動(dòng)了全市農村客運事業(yè)的發(fā)展。
目前， 全市擁有農村客運線(xiàn)路289條，運行班車(chē)765輛10668個(gè)座位，平均日發(fā)班次1799班;全市126個(gè)鄉鎮，鄉鎮班車(chē)通車(chē)率100%，1633個(gè)行政村中有1081個(gè)已通達班車(chē)，行政村班車(chē)通車(chē)率為66%，一個(gè)以城區為中心，鄉鎮為節點(diǎn)，連接城鎮，輻射鄉村，方便快捷的農村道路客運網(wǎng)絡(luò )正在形成。
一、發(fā)展農村客運的主要做法
(一)、政府高度重視、部門(mén)密切協(xié)調配合。
農村客運網(wǎng)絡(luò )建設涉及面廣，政策性強，單靠交通部門(mén)很難取得實(shí)效。因此，我們在工作中努力依靠當地政府，積極向當地政府匯報，取得政府的理解與支持，同時(shí)積極協(xié)調公路稽征、交警、安監、物價(jià)、教育等部門(mén)，調動(dòng)鄉鎮及行政村的工作極積性，將交通部門(mén)行為轉化為政府行為，形成解決問(wèn)題的合力。
20xx年5月，南平市政府印發(fā)了《關(guān)于在順昌縣開(kāi)展農村客運網(wǎng)絡(luò )化試點(diǎn)工作的意見(jiàn)的通知》，制定和落實(shí)各項優(yōu)惠政策，并要求非試點(diǎn)縣參照執行各項優(yōu)惠政策;20xx年12月，市政府經(jīng)過(guò)廣泛調研，出臺了《關(guān)于推行農村周末學(xué)生班車(chē)加強學(xué)生交通安全保障工作的通知》，由市政府領(lǐng)導任組長(cháng)，相關(guān)部門(mén)負責人為成員，精心組織，落實(shí)農村學(xué)生周末運輸運力和運輸組織工作。只有依靠政府，相關(guān)部門(mén)密切配合，農村客運網(wǎng)絡(luò )建設才能取得實(shí)質(zhì)性發(fā)展，農民朋友的出行問(wèn)題才能得到根本解決。
(二)、深入調研、制訂科學(xué)發(fā)展規劃。
農村客運與城市間干線(xiàn)客運不同，客流相對較少，公益性明顯，且各地經(jīng)濟發(fā)展極不平衡，情況錯綜復雜。農村客運網(wǎng)絡(luò )建設是一個(gè)系統工程，客運網(wǎng)絡(luò )規劃關(guān)系到網(wǎng)絡(luò )發(fā)展的速度、質(zhì)量和效益。為此，南平市政府辦公室責成各縣(市、區)交通、運管、交警、安監等四個(gè)部門(mén)聯(lián)合進(jìn)行農村客運基本情況摸底，對全市所有未通班車(chē)的行政村公路通達能力及開(kāi)通客運班車(chē)的可行性情況進(jìn)行了全面調查。
他們深入到各行政村進(jìn)行了實(shí)地考察，通過(guò)到村到戶(hù)走訪(fǎng)農民，勘察路況，召開(kāi)農民、村干部、鄉鎮干部座談會(huì )等多種形式，摸清了區域各行政村的公路與班車(chē)通達情況，客源、客流流向以及農民的出行要求等第一手資料，為制訂科學(xué)的發(fā)展規劃奠定了基礎。
各縣(市、區)確立了農村客運網(wǎng)絡(luò )發(fā)展目標，以縣(市、區)政府所在地為中心，以城鄉客運站為依托，以縣鄉公路為紐帶，連接城鄉，車(chē)型配套，中、低檔結合，滿(mǎn)足不同層次旅客的乘車(chē)需要。同時(shí)，對農村客運市場(chǎng)主體、客車(chē)保有量發(fā)展目標、運力投放、農村道路客運覆蓋面等也提出了要求，使農村客運網(wǎng)絡(luò )建設有了明確的發(fā)展目標和方向。
(三)、試點(diǎn)引路、推動(dòng)運力結構調整。
20xx年，我市順昌縣被定為全省農村客運網(wǎng)絡(luò )化試點(diǎn)縣，市政府下發(fā)專(zhuān)門(mén)通知，具體指導順昌縣全面開(kāi)展農村客運網(wǎng)絡(luò )化建設工作。經(jīng)過(guò)兩年多的努力，順昌縣共新增農村客運線(xiàn)路5條，新增農村客運班車(chē)18輛，全縣行政村通班車(chē)率達62%，提高了十個(gè)百分點(diǎn)。
今年內擬再新增農村客運班車(chē)20輛，解決29個(gè)行政村通班車(chē)問(wèn)題，使行政村通班車(chē)率提高到85%。該縣農村客運網(wǎng)絡(luò )化工作取得了一定成效，其交通規費年度包干的經(jīng)驗對全市農村客運發(fā)展工作具有現實(shí)的指導意義，確保了農村客運班車(chē)“開(kāi)得通、留得住、有效益”。
我處擬將試點(diǎn)取得的一些有益做法在各縣(市、區)全面推開(kāi)，以點(diǎn)帶面，進(jìn)一步推進(jìn)農村客運事業(yè)的發(fā)展。農村客運市場(chǎng)早期發(fā)展時(shí)，由于經(jīng)營(yíng)主體過(guò)多，弱小分散，服務(wù)質(zhì)量低，抗風(fēng)險能力差，不利于市場(chǎng)健康發(fā)展。為此，我處積極推動(dòng)農村客運集約化、規�；�(jīng)營(yíng)，更新車(chē)輛，提高農村客車(chē)整體檔次。
一是在市場(chǎng)準入上要求必須以法人公司為經(jīng)營(yíng)主體，強調客運安全，并在發(fā)展中引導經(jīng)營(yíng)者采取報廢更新、更換車(chē)型、延伸現有線(xiàn)路等辦法進(jìn)行運力結構調整。兩年來(lái)報廢更新客運車(chē)輛140輛，占車(chē)輛總數的17%，并將原有廂農客車(chē)平穩地清退出了農村客運市場(chǎng)，以乘坐舒適、運行安全的中型客車(chē)代替了廂農客車(chē)，促使農村客運市場(chǎng)運力結構上檔升級。
二是嚴把車(chē)輛技術(shù)等級和從業(yè)人員素質(zhì)關(guān)。通過(guò)加強對營(yíng)運客車(chē)的技術(shù)性能檢測，禁止技術(shù)狀況不合格的車(chē)輛進(jìn)入農村客運市場(chǎng)，通過(guò)強制維護，提高農村客車(chē)的技術(shù)性能，確保車(chē)輛安全運行。同時(shí)，對從業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)知識培訓，取得從業(yè)資格證書(shū)后方可上崗。
(四)、解放思想、推進(jìn)管理方式創(chuàng )新。
調整和改造現有客運班線(xiàn)，通過(guò)加強運輸組織，提高通達深度，提高客運班車(chē)覆蓋范圍;對條件成熟的市區與郊區、郊縣間的客運線(xiàn)路進(jìn)行公交化改造，推行農村客運公司化經(jīng)營(yíng)，積極推動(dòng)片區集約化經(jīng)營(yíng)，實(shí)行一線(xiàn)路一公司，統一發(fā)車(chē)站點(diǎn)、統一車(chē)型、統一結算、統一服務(wù)標準，規范內部管理。
光澤縣打破客運班線(xiàn)“定班、定點(diǎn)、定線(xiàn)”的“三定”規定，擴大經(jīng)營(yíng)者自主權，允許一車(chē)擁有兩面客運線(xiàn)路牌，共有16輛客車(chē)實(shí)行跨縣與縣境內線(xiàn)路或縣境內多線(xiàn)路搭配運行，同一日內運行一班縣際線(xiàn)路后再運行縣內線(xiàn)路，或運行縣境內相對“熱線(xiàn)”后再安排運行“冷線(xiàn)”，提高了客運車(chē)輛的使用率，引導經(jīng)營(yíng)者“車(chē)頭向下”，帶動(dòng)農村偏冷線(xiàn)路的運營(yíng)與發(fā)展，方便農民出行，切實(shí)提高班車(chē)通車(chē)范圍。
該縣85個(gè)行政村中已有78個(gè)通達客運班車(chē)，行政村班車(chē)通車(chē)率達92%，今年年底可達96.5%，有望率先實(shí)現村村通班車(chē)。建甌市推行“一線(xiàn)路一公司”模式，一條或相鄰幾條農村班線(xiàn)注冊一家公司，由這家公司對一條班線(xiàn)或幾個(gè)鄉鎮的區域進(jìn)行片區經(jīng)營(yíng)，全市共有5家客運公司經(jīng)營(yíng)農村班線(xiàn)，既保持市場(chǎng)合理競爭，增強市場(chǎng)活力，又確保市場(chǎng)穩定、有序和安全運行;松溪縣落實(shí)學(xué)生周未班車(chē)優(yōu)惠政策，新增農村學(xué)校學(xué)生周末運輸專(zhuān)用班車(chē)6輛，初步解決學(xué)生周末乘車(chē)難的問(wèn)題，確保運輸安全。
(五)、以人為本、強化農村客運安全監管。
我市地處閩北山區，地廣人稀且農村經(jīng)濟欠發(fā)達，農村公路里程長(cháng)、等級低、坡陡彎急，道路危險路段多。為此，我處在發(fā)展農村客運網(wǎng)絡(luò )化過(guò)程中，始終把運輸安全管理作為重中之重的工作來(lái)抓。
1、嚴格落實(shí)“三把關(guān)一監督”工作職責，即嚴把運輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準入關(guān)、營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)、營(yíng)運駕駛員從業(yè)資格關(guān)，加強對道路客運站的安全管理。嚴格農村客運企業(yè)資質(zhì)和班線(xiàn)的審批管理，要求以客運公司為經(jīng)營(yíng)主體，同時(shí)對非等級公路上的班線(xiàn)和途經(jīng)三級以下(含三級)山區公路達不到夜間安全通行條件路段的夜間客運班線(xiàn)不予審批。
2、要求客運站重點(diǎn)建立健全危險品查堵制度、從業(yè)人員和車(chē)輛技術(shù)狀況、車(chē)輛日趟檢執行情況把關(guān)制度及出站門(mén)檢制度，把好“站門(mén)關(guān)”與“車(chē)門(mén)關(guān)”，嚴禁超載車(chē)輛和不符合安全運營(yíng)條件的車(chē)輛出站。
3、堅持以人為本，進(jìn)一步強化農村客運安全監管，完善農村客運車(chē)輛技術(shù)狀況和從業(yè)人員的管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，在確保運輸安全的前提下積極推進(jìn)農村客運網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展。
4、強化農村客運市場(chǎng)秩序監管，嚴厲打擊各類(lèi)非法客運行為，確保農村旅客運輸安全有序。
二、發(fā)展農村客運中存在的問(wèn)題和困難
我市處在閩北山區，山高、坡陡、彎急，農村公路等級較低，道路狀況差，人口密度小，要開(kāi)通農村班車(chē)，解決農民兄弟出行難的問(wèn)題，經(jīng)濟效益和安全工作均無(wú)法保障。
1、經(jīng)濟效益差。閩北山區人口密度小，農村客流量極不穩定，客運收入低。交通規費占成本比重過(guò)大，造成農村客運成本居高不下。目前的規費征收政策中，承擔著(zhù)農村短途客運的客運班車(chē)無(wú)論與城市公交汽車(chē)或長(cháng)途客運班車(chē)相比，其經(jīng)營(yíng)的外部條件都更差，路況差、客流不穩定、旅客數量少、運營(yíng)成本高，反而不能享受到城市公交的交通規費繳納優(yōu)惠政策，顯失公平。省交通廳規定的新開(kāi)通的鄉鎮、村享受優(yōu)惠政策的規定可操作性差。所謂客運熱線(xiàn)與冷線(xiàn)搭配經(jīng)營(yíng)的規定更是嚴重脫離實(shí)際，無(wú)法執行。
2、農村公路等級低。近年路面硬化采取就地鋪設的方法，雖然改善了路面，但是坡陡、彎急、路窄，防護工程少給發(fā)展農村客運帶來(lái)極大的安全隱患。起點(diǎn)和終點(diǎn)都在農村的客運車(chē)輛，維護檢驗、防超載等安全監管工作難以落實(shí)。農村運輸場(chǎng)站建設嚴重滯后，源頭管理無(wú)所依托。
3、非法客運行為整治難度大。目前許多農村客運市場(chǎng)非法車(chē)輛載客占有很大份額，這些車(chē)輛費用低，經(jīng)營(yíng)靈活，與農村客運班車(chē)爭奪市場(chǎng)。整治這些車(chē)輛難度大，必須政府決心大，各部門(mén)齊心協(xié)力才能見(jiàn)效。
三、解決問(wèn)題的建議與思路
1、在加大農村公路建設支持力度，加快農村公路網(wǎng)絡(luò )的形成的同時(shí)，進(jìn)一步擴大農村客運站、候車(chē)亭及招呼站的投資力度，改善農村客運站場(chǎng)條件，堅持路、站、運同步發(fā)展，為農村客運網(wǎng)絡(luò )化的實(shí)現打好基礎。
2、準確定位農村客運，強化農村客運的公益性質(zhì)。農村客運建設同農村公路建設一樣，帶有明顯的公益行為性質(zhì)。因此，政府應當在加大農村公路建設力度的同時(shí)，進(jìn)一步加大對農村客運的扶持力度，請求省交通廳對具體扶持政策實(shí)行分類(lèi)、分地區指導，減免山區市農村客運車(chē)輛的客運附加費、養路費，切實(shí)降低經(jīng)營(yíng)成本。
3、打擊非法營(yíng)運，維護農村客運市場(chǎng)秩序和運輸安全，保護合法經(jīng)營(yíng)。堅持多部門(mén)聯(lián)合執法，堵疏結合，堅決維護旅客和經(jīng)營(yíng)者的合法權益。
客運年終總結13
光陰似箭，日月如梭。轉眼之間09年即將過(guò)去，我們將迎來(lái)新的一年�；仡欉^(guò)去的一年，雖然忙碌但也充實(shí)，雖然單調但也收獲頗豐。我在工作和思想上都更加成熟，現總結如下。
作。作為一名調度，本職工作就是保證所管轄的管道安全、平穩、高效的運行。09年1月至5月我在阿獨線(xiàn)調度臺，6月起被調到西部原油管道調度臺。阿獨線(xiàn)是我比較熟悉的管道，而且運行相對比較簡(jiǎn)單。
對于日常的操作可以說(shuō)我已經(jīng)做到了游刃有余，所以我除了把日常的各種運行操作做好以外還進(jìn)一步了解上游哈中管道的情況，和獨山子煉廠(chǎng)的情況。充分考慮上下游可能發(fā)生的情況和對阿獨線(xiàn)的影響，做到防患于未然。而且每項操作都充分考慮對向下游的影響，避免對其造成影響。除此之外，還經(jīng)常和站上的技術(shù)員和站長(cháng)進(jìn)行交流，了解每臺設備的綜合情況和狀態(tài)，也把調控中心運行和操作的原則傳達給他們。
西部原油管道是我接觸過(guò)的最復雜的管道，剛開(kāi)始接觸時(shí)我就感覺(jué)到難度很大，要想熟練的駕馭好這條管道不經(jīng)過(guò)努力的學(xué)習和長(cháng)時(shí)間的實(shí)踐是根本做不到的。我一開(kāi)始先閱讀了西部原油管道的調度手冊和操作規程，對西部原油管道的概況有了一個(gè)大體的了解。
在此基礎上，我把各個(gè)站的每一幅操作畫(huà)面都仔細的觀(guān)察了一遍，并找出各幅畫(huà)面的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)以便以后操作時(shí)注意。西部原油管道玉門(mén)站全分輸操作紛繁且操作難度較大，我一方面熟記玉門(mén)站各主要運行參數，一方面向原來(lái)的調度學(xué)習具體的操作技巧，并反復實(shí)踐，現在已熟練掌握。
西部原油管道啟停輸操作是比較大的操作，但是平時(shí)連續運行停輸的時(shí)間很少，能在我值班的時(shí)候遇到的機會(huì )更少。所以一旦有啟停輸操作，我都先向主崗調度詢(xún)問(wèn)該做哪些操作，并一項一項的在腦子里反復模擬，在真正操作的時(shí)候又聚精會(huì )神，盡量做到萬(wàn)無(wú)一失。
除了大的操作，各項小的操作我也從沒(méi)有輕視，總是認認真真的反復學(xué)習和練習。到目前為止，我已在西部原油調度臺上作為副崗工作了半年時(shí)間，個(gè)人感覺(jué)對西部原油管道已非常熟悉，但是由于有些操作很長(cháng)時(shí)間才能遇到一次，所以不能說(shuō)是非常熟練，還達不到我掌握阿獨線(xiàn)的程度，還要繼續努力學(xué)習。
學(xué)。學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆。作為一名調度，除了做好日常的工作，學(xué)習調度知識也是非常重要的。所以今年我利用工作之余的時(shí)間學(xué)習了二級液體調度培訓的網(wǎng)絡(luò )課程，并參加了二級調度認證考試。
還參加了調度二處的崗位練兵大賽。通過(guò)學(xué)習，我越發(fā)感覺(jué)到以前自己調度知識的貧乏，越發(fā)覺(jué)得調度知識博大精深永無(wú)止境，要想成為一名優(yōu)秀的調度我所學(xué)到的知識還遠遠不夠。一名優(yōu)秀的調度不僅要對油氣管道的水力系統有一個(gè)深入透徹的了解，對管道上的所有的相關(guān)設備都要有一個(gè)全面和深入的了解。這不是一朝一夕就能學(xué)得到的，需要長(cháng)時(shí)間的學(xué)習和實(shí)踐。我未來(lái)要走的路還很長(cháng)。
思。09年是我工作的第五個(gè)年頭，五年來(lái)我感觸最深的就是調度的工作實(shí)踐性很強，單純的理論學(xué)習并不能滿(mǎn)足調度的需要。要成為一名合格的調度，保證管道安全平穩高效的運行必須理論和實(shí)踐相結合。
而調度的工作地點(diǎn)是在遠離管道的幾千公里之外，調度了解管道的途徑非常有限，一年來(lái)我一次現場(chǎng)學(xué)習的機會(huì )都沒(méi)有。雖然學(xué)習了很多西部管道的資料，但是太抽象，離合格調度的要求還很遠。我也迫切的想到現場(chǎng)去學(xué)習和實(shí)踐，只是苦于這樣的機會(huì )太少了。
行。作為一名調度，我的工作的態(tài)度是認真的，思想是過(guò)硬的。在做每件事情的時(shí)候，我總是在想自己有什么長(cháng)處和短處，需要向那些人學(xué)習，需要準備什么東西。在和同事的交流中，我時(shí)刻提醒自己，要誠懇待人，態(tài)度端正。對于領(lǐng)導交代的任務(wù)我總是盡自己最大的努力保質(zhì)保量的完成。
這一年來(lái)，我認為自己在思想認識上、業(yè)務(wù)及理論知識上都有了明顯提高，這些進(jìn)步是領(lǐng)導和各位同事對我積極的支持和幫助的結果，從他們身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，奮發(fā)向上、勤奮工作的精神。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和敬意。也真誠地希望在今后的工作中，領(lǐng)導和同事們能一如既往的給我關(guān)懷和支持。在工作及其他方面做得不妥之處請領(lǐng)導和同事們給予原諒。最后，再次請領(lǐng)導和同事們對我在工作中存在的問(wèn)題和不足給予批評和指正。
客運年終總結14
20xx年馬上就要過(guò)去了，在這一年之中車(chē)站的工作環(huán)境改變了很多，周?chē)耐乱哺鼡Q了很多，但是我們對工作的熱情沒(méi)有絲毫減少。展望20xx年我們的工作還有很多不足，這就要求我們更加努力的去發(fā)現自己的不足積極改正，同時(shí)在新的一年中要更加努力的去工作，嚴格要求自己。
今年車(chē)站的最大事件要數順和公司的成立，以前搶客喊客的場(chǎng)景不會(huì )再發(fā)生了，工作崗位也都發(fā)生了改變，我還是分配在檢票口，對于檢票工作可以說(shuō)是既熟悉又陌生，因為這份工作看似簡(jiǎn)單，但是要把它做好做規范其實(shí)很難，這也要求我們要具有更好的業(yè)務(wù)能力，虛心的向別人學(xué)習，在服務(wù)二科這個(gè)大家庭中我學(xué)到了很多。每天我們學(xué)習弟子規，練習手語(yǔ)操，以及背誦線(xiàn)路知識，使自己學(xué)會(huì )了工作之外的很多知識。車(chē)站也圍繞我們工作的環(huán)境建立了一系列的規章制度，“6s”的實(shí)施，以及檢票口欄桿的安置，也讓我們的工作更加順利的進(jìn)行，也對業(yè)主進(jìn)行了規范，使得車(chē)站的違紀行為大大減少，使車(chē)站的面貌煥然一新。工作之余還提倡我們“多回頭看看”，既要我們監督業(yè)戶(hù)的行為規范，也要我們多多總結以前的工作，好的要繼續堅持，不好的要加以改正提高�？傊疄榱塑�(chē)站更好的運行，大家伙一起出主意，一起奉獻自己的一份力。
在過(guò)去的一年中我學(xué)會(huì )了很多，也讓我成長(cháng)了很多，每位同事對我幫助都非常大，對此我要對它們說(shuō)聲謝謝。在今后的工作中我會(huì )繼續努力，努力提高自己改掉自己的不足，得到大家的認可，為車(chē)站的發(fā)展出一份力。
總結會(huì )議感想：20xx年12月28日我們服務(wù)二科在道德講堂召開(kāi)了年終總結會(huì )議，由我們科長(cháng)劉英和副科長(cháng)趙嬋娟主持。首先我們科室員工逐個(gè)對自己20xx年一年來(lái)的工作情況進(jìn)行了總結，每個(gè)同事都對自己這一年的工作進(jìn)行了自我評價(jià)，找到自己的不足，以及對新年的打算，劉科也對我們這一年來(lái)的工作做了點(diǎn)評，在20xx年這一年我們還存在很多不足所以以后我們要更加的落實(shí)好我們的工作要求。同時(shí)劉科對我們20xx年的工作做了展望，要求我們轉變思想，端正工作態(tài)度，提高我們的工作積極性，工作要分工到人。新的一年新的氣象，新的一年中我會(huì )更加努力的去工作，為了順和的順利成長(cháng)奉獻自己的一份力。
客運年終總結15
1、抓競賽的宣傳，競賽以來(lái)，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條，制作宣傳條幅10幅，召開(kāi)職工會(huì )、競賽領(lǐng)導小組成員會(huì )、駕駛員安全會(huì )等各類(lèi)會(huì )議共計39場(chǎng)次，約1860人次參加。
2、營(yíng)造競賽氛圍，在各車(chē)隊建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產(chǎn)數據上墻和公布，對生產(chǎn)指標完成好的車(chē)組進(jìn)行表彰和獎勵并納入考核。3、抓安全行車(chē)工作，對安全行車(chē)實(shí)行立體化管理，對關(guān)健型的駕駛員進(jìn)行定點(diǎn)幫教，建立和實(shí)行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時(shí)，通過(guò)組織安排安全員在重點(diǎn)路段糾違，加強安全宣教力度，增強駕駛員的安全意識，每月開(kāi)展兩次違章人員典訓班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。
4、明確整治重點(diǎn)，告別八種不文明行為，對照競賽要求，我司重點(diǎn)整治八種不文明行為，下發(fā)了整治通知，與司乘人員進(jìn)行了雙簽，從8月2日起，分公司安排各車(chē)隊和機關(guān)部室管理人員每周上車(chē)進(jìn)行檢查，在檢查上以駕駛員操作規范和服務(wù)規范為重點(diǎn)，對照“優(yōu)服務(wù)，樹(shù)形象”競賽中提到的20種不文明現象和六項整治重點(diǎn)進(jìn)行整治，截止到日前，全司管理人員共上線(xiàn)檢查391人次。通過(guò)加大檢查力度和落實(shí)整改力度，分公司還對車(chē)隊每月的競賽工作情況和基礎工作進(jìn)行了檢查，形成了檢查促競賽，促管理的機制。
5、以9路、115路為主，抓服務(wù)品牌，樹(shù)立企業(yè)形象，通過(guò)加大示范線(xiàn)的工作力度，加強示范線(xiàn)的軟件建設，先后開(kāi)展了示范線(xiàn)的自查自糾，職工培訓等活動(dòng)，在抓9路、115路示范線(xiàn)的同時(shí)，分公司也注重其它線(xiàn)路的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，有意識的對這些線(xiàn)路進(jìn)行了檢查。
6、抓車(chē)輛整治，在車(chē)容車(chē)況和衛生的整治上以車(chē)內駕駛室、門(mén)泵、玻璃衛生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點(diǎn)進(jìn)行整治，并作為分公司的特色來(lái)抓好。對車(chē)容車(chē)況進(jìn)行了三次專(zhuān)項整治，從開(kāi)展競賽到現在，我司共組織車(chē)況自查1766臺，對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了整治。
7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿(mǎn)天，沒(méi)有水源，無(wú)法保證128路洗車(chē)，9車(chē)隊就調整洗車(chē)時(shí)間，在128路收班后再送到9路金霞終點(diǎn)站進(jìn)行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個(gè)較好的車(chē)輛衛生狀況。
8、為亮化車(chē)輛，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊。
9、按上級要求做好“xxxx”崗位標準的征集工作，共收到管理崗位、駕駛員崗位標準5條。
10、根據上級要求，于8月26日開(kāi)通了湘一中青竹湖專(zhuān)線(xiàn)，并對該線(xiàn)的經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行分析，及時(shí)向上級部門(mén)反饋信息。
1、根據工作需要，分公司于8月22日對車(chē)隊干部進(jìn)行了調整，從一周的調整情況來(lái)看，做到了班子調整，局面不亂，較好的促進(jìn)了各項工作。
2、關(guān)心職工生活，分公司管理層進(jìn)一步增強群眾觀(guān)念，關(guān)心、愛(ài)護職工，在氣溫37度以上，分公司領(lǐng)導都上線(xiàn)慰問(wèn)和組織、安排送清涼上線(xiàn)，在星期天和休息日也不例外堅持下來(lái)。走訪(fǎng)慰問(wèn)職工11人次，發(fā)放慰問(wèn)金約XX元。
3、在開(kāi)展“優(yōu)服務(wù)，樹(shù)形象”競賽以來(lái)，我司好人好事層出不盡，據統計，共收到乘客表?yè)P來(lái)信18封，市級以上新聞媒介單位表?yè)P報到5次，司乘人員在車(chē)內拾金不味10起，折合金額約4000元。
在發(fā)生的好人好事上，最典型的有6月9日115—26號駕駛員拾得內有800元現金的錢(qián)包交給了失主，有6月17日9路駕駛員鄭偉在車(chē)內拾得一臺古琴及進(jìn)交給失主，有8月28日在車(chē)內拾得乘客手機的駕駛員劉印消，等等。
二、存在的不足：
開(kāi)展競賽以來(lái)，我們做了實(shí)事，也取得了成效，但是，我們清醒的看到，當前存在的違章還不少，交通事故還不斷，日常工作上還存在著(zhù)不少問(wèn)題，對此，我們進(jìn)行了認真反思，并將在湖南巴士的指導下，繼續精耕細作的抓好方方面面的工作，力爭在下階段時(shí)間內取得更大的成績(jì)。
三、下步工作打算：
一、對照上級的工作要求，進(jìn)一步細化管理，優(yōu)化經(jīng)營(yíng)，完成競賽工作目標。
二、根據市場(chǎng)、季節、天氣變化，結合客流調查情況，抓好四個(gè)優(yōu)化，抓好9月份客流高峰旺季，對所有線(xiàn)路的車(chē)輛配備進(jìn)行優(yōu)化和調整，合理安排時(shí)刻表，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高企業(yè)效益。
三、規范司乘人員工作程序，嚴格按湖南巴士司乘調規范操作考核細則及標準進(jìn)行考核，對車(chē)輛停站、報站器的使用、工號佩帶等項目進(jìn)行專(zhuān)項整治。
四、結合長(cháng)沙市九月份三個(gè)會(huì )議的要求，在思想上再發(fā)動(dòng)，在認識上再提高，與各車(chē)隊層層簽訂責任目標書(shū)，不得發(fā)生新聞媒介的批評曝光。
五、落實(shí)各崗位的xxxx標準，對每位職工進(jìn)行抽背，要求每位職工熟記，并按要求落實(shí)到具體的工作當中。
六、進(jìn)一步抓好車(chē)輛的維修和維護，維護好車(chē)容車(chē)況。
七、加強各級管理崗位的責任心，抓好基礎管理，加強現場(chǎng)管理，落實(shí)站務(wù)員每月的工作考核，進(jìn)一步發(fā)揮站務(wù)員現場(chǎng)調度的作用。
八、進(jìn)一步加大競賽工作力度，通過(guò)抓優(yōu)質(zhì)服務(wù)，打造好9路、115路兩條品牌線(xiàn)路，抓好星級車(chē)組的建設，并建立和完善星級車(chē)組的表彰和獎勵機制。
九、加強企業(yè)文化理念的宣傳力度，關(guān)心、愛(ài)護職工，打造和諧企業(yè)。
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