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客運年終總結（通用6篇）
歲歲年年花相似，年年歲歲人不同。又到一年一度的年末時(shí)刻，在這一年中，我們的工作能力、經(jīng)驗都有所成長(cháng)，該好好總結一下過(guò)去一年的工作了！但是年終總結要寫(xiě)什么內容才能讓人眼前一亮呢？下面是小編精心整理的客運年終總結（通用6篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
客運年終總結1
隨著(zhù)寒假臨近結束，返程客流高峰將至。元宵節前后九江迎來(lái)春運最后一波高峰。九江火車(chē)站創(chuàng )運輸最高紀錄�？驮粗�，有務(wù)工人群，返程人群，學(xué)生人群，其中還包括一部分廬山旅游游客，江西旅游游客人群。
元宵佳節是親人團聚的日子，但是由于工作，學(xué)習等各種原因，很多人都無(wú)法留在家中跟家人團聚，他們收拾好了行李，帶上親人的祝福，踏上了返回工作崗位，學(xué)校的旅行袋。有些客源是在家過(guò)完元宵節后，在返程務(wù)工。也有部分客源，在春節長(cháng)假期間，帶領(lǐng)全家人來(lái)廬山旅游，也就所謂的假期旅游。過(guò)了元宵，廬山旅游結束，也就踏上回家的路程。
元宵節客源方向主要是北京，上海，廣州，深圳，汕頭，杭州，溫州，福建廈門(mén)方向�？驮匆詣�(wù)工人員，學(xué)生為主。還有部分來(lái)廬山旅游的游客。旅客可以通過(guò)電話(huà)，網(wǎng)絡(luò )訂票等新興訂票方式預定車(chē)票。從12306訂票網(wǎng)站分析，元宵節前后車(chē)票最為緊張。
提醒各位游客，出行前一定要先預定好車(chē)票，及預定好車(chē)票后要及時(shí)去取票，以免時(shí)間緊張而浪費票源。來(lái)廬山旅游的游客，一定要在出發(fā)前，把返程的火車(chē)票預定好，不要給旅途帶來(lái)不愉快。隨著(zhù)大交通網(wǎng)的.逐步實(shí)現，以及交通方式的增加，減緩了今年返程高峰的壓力。從一定程度上來(lái)說(shuō)，中國鐵路多年建設，已經(jīng)達到預定目標及效果，出行壓力減小，老百姓得到了實(shí)惠。
客運年終總結2
20xx年底以來(lái)，我處以交通部加快發(fā)展農村客運和開(kāi)展農村客運網(wǎng)絡(luò )化試點(diǎn)工作為契機，在省交通廳、省運管局和市委、市政府的正確領(lǐng)導下，通過(guò)培育發(fā)展農村道路客運市場(chǎng)、推進(jìn)農村客運市場(chǎng)結構調整、加強規范管理等舉措，有力地推動(dòng)了全市農村客運事業(yè)的發(fā)展。目前，全市擁有農村客運線(xiàn)路289條，運行班車(chē)765輛10668個(gè)座位，平均日發(fā)班次1799班；全市126個(gè)鄉鎮，鄉鎮班車(chē)通車(chē)率100%，1633個(gè)行政村中有1081個(gè)已通達班車(chē)，行政村班車(chē)通車(chē)率為66%，一個(gè)以城區為中心，鄉鎮為節點(diǎn)，連接城鎮，輻射鄉村，方便快捷的農村道路客運網(wǎng)絡(luò )正在形成。
一、發(fā)展農村客運的主要做法
�。ㄒ唬�、政府高度重視、部門(mén)密切協(xié)調配合。農村客運網(wǎng)絡(luò )建設涉及面廣，政策性強，單靠交通部門(mén)很難取得實(shí)效。因此，我們在工作中努力依靠當地政府，積極向當地政府匯報，取得政府的理解與支持，同時(shí)積極協(xié)調公路稽征、交警、安監、物價(jià)、教育等部門(mén)，調動(dòng)鄉鎮及行政村的工作極積性，將交通部門(mén)行為轉化為政府行為，形成解決問(wèn)題的合力。xx年5月，南平市政府印發(fā)了《關(guān)于在順昌縣開(kāi)展農村客運網(wǎng)絡(luò )化試點(diǎn)工作的意見(jiàn)的通知》，制定和落實(shí)各項優(yōu)惠政策，并要求非試點(diǎn)縣參照執行各項優(yōu)惠政策；xx年12月，市政府經(jīng)過(guò)廣泛調研，出臺了《關(guān)于推行農村周末學(xué)生班車(chē)加強學(xué)生交通安全保障工作的通知》，由市政府領(lǐng)導任組長(cháng)，相關(guān)部門(mén)負責人為成員，精心組織，落實(shí)農村學(xué)生周末運輸運力和運輸組織工作。只有依靠政府，相關(guān)部門(mén)密切配合，農村客運網(wǎng)絡(luò )建設才能取得實(shí)質(zhì)性發(fā)展，農民朋友的出行問(wèn)題才能得到根本解決。
�。ǘ�、深入調研、制訂科學(xué)發(fā)展規劃。農村客運與城市間干線(xiàn)客運不同，客流相對較少，公益性明顯，且各地經(jīng)濟發(fā)展極不平衡，情況錯綜復雜。農村客運網(wǎng)絡(luò )建設是一個(gè)系統工程，客運網(wǎng)絡(luò )規劃關(guān)系到網(wǎng)絡(luò )發(fā)展的速度、質(zhì)量和效益。為此，南平市政府辦公室責成各縣（市、區）交通、運管、交警、安監等四個(gè)部門(mén)聯(lián)合進(jìn)行農村客運基本情況摸底，對全市所有未通班車(chē)的行政村公路通達能力及開(kāi)通客運班車(chē)的可行性情況進(jìn)行了全面調查。他們深入到各行政村進(jìn)行了實(shí)地考察，通過(guò)到村到戶(hù)走訪(fǎng)農民，勘察路況，召開(kāi)農民、村干部、鄉鎮干部座談會(huì )等多種形式，摸清了區域各行政村的公路與班車(chē)通達情況，客源、客流流向以及農民的出行要求等第一手資料，為制訂科學(xué)的發(fā)展規劃奠定了基礎。各縣（市、區）確立了農村客運網(wǎng)絡(luò )發(fā)展目標，以縣（市、區）政府所在地為中心，以城鄉客運站為依托，以縣鄉公路為紐帶，連接城鄉，車(chē)型配套，中、低檔結合，滿(mǎn)足不同層次旅客的乘車(chē)需要。同時(shí)，對農村客運市場(chǎng)主體、客車(chē)保有量發(fā)展目標、運力投放、農村道路客運覆蓋面等也提出了要求，使農村客運網(wǎng)絡(luò )建設有了明確的發(fā)展目標和方向。
�。ㄈ�、試點(diǎn)引路、推動(dòng)運力結構調整。xx年，我市順昌縣被定為全省農村客運網(wǎng)絡(luò )化試點(diǎn)縣，市政府下發(fā)專(zhuān)門(mén)通知，具體指導順昌縣全面開(kāi)展農村客運網(wǎng)絡(luò )化建設工作。經(jīng)過(guò)兩年多的努力，順昌縣共新增農村客運線(xiàn)路5條，新增農村客運班車(chē)18輛，全縣行政村通班車(chē)率達62%，提高了十個(gè)百分點(diǎn)。今年內擬再新增農村客運班車(chē)20輛，解決29個(gè)行政村通班車(chē)問(wèn)題，使行政村通班車(chē)率提高到85%。該縣農村客運網(wǎng)絡(luò )化工作取得了一定成效，其交通規費年度包干的經(jīng)驗對全市農村客運發(fā)展工作具有現實(shí)的指導意義，確保了農村客運班車(chē)“開(kāi)得通、留得住、有效益”。我處擬將試點(diǎn)取得的.一些有益做法在各縣（市、區）全面推開(kāi)，以點(diǎn)帶面，進(jìn)一步推進(jìn)農村客運事業(yè)的發(fā)展。農村客運市場(chǎng)早期發(fā)展時(shí)，由于經(jīng)營(yíng)主體過(guò)多，弱小分散，服務(wù)質(zhì)量低，抗風(fēng)險能力差，不利于市場(chǎng)健康發(fā)展。為此，我處積極推動(dòng)農村客運集約化、規�；�(jīng)營(yíng)，更新車(chē)輛，提高農村客車(chē)整體檔次。一是在市場(chǎng)準入上要求必須以法人公司為經(jīng)營(yíng)主體，強調客運安全，并在發(fā)展中引導經(jīng)營(yíng)者采取報廢更新、更換車(chē)型、延伸現有線(xiàn)路等辦法進(jìn)行運力結構調整。兩年來(lái)報廢更新客運車(chē)輛140輛，占車(chē)輛總數的17%，并將原有廂農客車(chē)平穩地清退出了農村客運市場(chǎng)，以乘坐舒適、運行安全的中型客車(chē)代替了廂農客車(chē)，促使農村客運市場(chǎng)運力結構上檔升級。二是嚴把車(chē)輛技術(shù)等級和從業(yè)人員素質(zhì)關(guān)。通過(guò)加強對營(yíng)運客車(chē)的技術(shù)性能檢測，禁止技術(shù)狀況不合格的車(chē)輛進(jìn)入農村客運市場(chǎng)，通過(guò)強制維護，提高農村客車(chē)的技術(shù)性能，確保車(chē)輛安全運行。同時(shí)，對從業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)知識培訓，取得從業(yè)資格證書(shū)后方可上崗。
�。ㄋ模�、解放思想、推進(jìn)管理方式創(chuàng )新。調整和改造現有客運班線(xiàn)，通過(guò)加強運輸組織，提高通達深度，提高客運班車(chē)覆蓋范圍；對條件成熟的市區與郊區、郊縣間的客運線(xiàn)路進(jìn)行公交化改造，推行農村客運公司化經(jīng)營(yíng)，積極推動(dòng)片區集約化經(jīng)營(yíng)，實(shí)行一線(xiàn)路一公司，統一發(fā)車(chē)站點(diǎn)、統一車(chē)型、統一結算、統一服務(wù)標準，規范內部管理。光澤縣打破客運班線(xiàn)“定班、定點(diǎn)、定線(xiàn)”的“三定”規定，擴大經(jīng)營(yíng)者自主權，允許一車(chē)擁有兩面客運線(xiàn)路牌，共有16輛客車(chē)實(shí)行跨縣與縣境內線(xiàn)路或縣境內多線(xiàn)路搭配運行，同一日內運行一班縣際線(xiàn)路后再運行縣內線(xiàn)路，或運行縣境內相對“熱線(xiàn)”后再安排運行“冷線(xiàn)”，提高了客運車(chē)輛的使用率，引導經(jīng)營(yíng)者“車(chē)頭向下”，帶動(dòng)農村偏冷線(xiàn)路的運營(yíng)與發(fā)展，方便農民出行，切實(shí)提高班車(chē)通車(chē)范圍。該縣85個(gè)行政村中已有78個(gè)通達客運班車(chē)，行政村班車(chē)通車(chē)率達92%，今年年底可達96。5%，有望率先實(shí)現村村通班車(chē)。建甌市推行“一線(xiàn)路一公司”模式，一條或相鄰幾條農村班線(xiàn)注冊一家公司，由這家公司對一條班線(xiàn)或幾個(gè)鄉鎮的區域進(jìn)行片區經(jīng)營(yíng)，全市共有5家客運公司經(jīng)營(yíng)農村班線(xiàn)，既保持市場(chǎng)合理競爭，增強市場(chǎng)活力，又確保市場(chǎng)穩定、有序和安全運行；松溪縣落實(shí)學(xué)生周未班車(chē)優(yōu)惠政策，新增農村學(xué)校學(xué)生周末運輸專(zhuān)用班車(chē)6輛，初步解決學(xué)生周末乘車(chē)難的問(wèn)題，確保運輸安全。
�。ㄎ澹�、以人為本、強化農村客運安全監管。我市地處閩北山區，地廣人稀且農村經(jīng)濟欠發(fā)達，農村公路里程長(cháng)、等級低、坡陡彎急，道路危險路段多。為此，我處在發(fā)展農村客運網(wǎng)絡(luò )化過(guò)程中，始終把運輸安全管理作為重中之重的工作來(lái)抓。
1、嚴格落實(shí)“三把關(guān)一監督”工作職責，即嚴把運輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準入關(guān)、營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)、營(yíng)運駕駛員從業(yè)資格關(guān)，加強對道路客運站的安全管理。嚴格農村客運企業(yè)資質(zhì)和班線(xiàn)的審批管理，要求以客運公司為經(jīng)營(yíng)主體，同時(shí)對非等級公路上的班線(xiàn)和途經(jīng)三級以下（含三級）山區公路達不到夜間安全通行條件路段的夜間客運班線(xiàn)不予審批。
2、要求客運站重點(diǎn)建立健全危險品查堵制度、從業(yè)人員和車(chē)輛技術(shù)狀況、車(chē)輛日趟檢執行情況把關(guān)制度及出站門(mén)檢制度，把好“站門(mén)關(guān)”與“車(chē)門(mén)關(guān)”，嚴禁超載車(chē)輛和不符合安全運營(yíng)條件的車(chē)輛出站。
3、堅持以人為本，進(jìn)一步強化農村客運安全監管，完善農村客運車(chē)輛技術(shù)狀況和從業(yè)人員的管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，在確保運輸安全的前提下積極推進(jìn)農村客運網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展。
4、強化農村客運市場(chǎng)秩序監管，嚴厲打擊各類(lèi)非法客運行為，確保農村旅客運輸安全有序。
二、發(fā)展農村客運中存在的問(wèn)題和困難
我市處在閩北山區，山高、坡陡、彎急，農村公路等級較低，道路狀況差，人口密度小，要開(kāi)通農村班車(chē)，解決農民兄弟出行難的問(wèn)題，經(jīng)濟效益和安全工作均無(wú)法保障。
1、經(jīng)濟效益差。閩北山區人口密度小，農村客流量極不穩定，客運收入低。交通規費占成本比重過(guò)大，造成農村客運成本居高不下。目前的規費征收政策中，承擔著(zhù)農村短途客運的客運班車(chē)無(wú)論與城市公交汽車(chē)或長(cháng)途客運班車(chē)相比，其經(jīng)營(yíng)的外部條件都更差，路況差、客流不穩定、旅客數量少、運營(yíng)成本高，反而不能享受到城市公交的交通規費繳納優(yōu)惠政策，顯失公平。省交通廳規定的新開(kāi)通的鄉鎮、村享受優(yōu)惠政策的規定可操作性差。所謂客運熱線(xiàn)與冷線(xiàn)搭配經(jīng)營(yíng)的規定更是嚴重脫離實(shí)際，無(wú)法執行。
2、農村公路等級低。近年路面硬化采取就地鋪設的方法，雖然改善了路面，但是坡陡、彎急、路窄，防護工程少給發(fā)展農村客運帶來(lái)極大的安全隱患。起點(diǎn)和終點(diǎn)都在農村的客運車(chē)輛，維護檢驗、防超載等安全監管工作難以落實(shí)。農村運輸場(chǎng)站建設嚴重滯后，源頭管理無(wú)所依托。
3、非法客運行為整治難度大。目前許多農村客運市場(chǎng)非法車(chē)輛載客占有很大份額，這些車(chē)輛費用低，經(jīng)營(yíng)靈活，與農村客運班車(chē)爭奪市場(chǎng)。整治這些車(chē)輛難度大，必須政府決心大，各部門(mén)齊心協(xié)力才能見(jiàn)效。
三、解決問(wèn)題的建議與思路
1、在加大農村公路建設支持力度，加快農村公路網(wǎng)絡(luò )的形成的同時(shí)，進(jìn)一步擴大農村客運站、候車(chē)亭及招呼站的投資力度，改善農村客運站場(chǎng)條件，堅持路、站、運同步發(fā)展，為農村客運網(wǎng)絡(luò )化的實(shí)現打好基礎。
2、準確定位農村客運，強化農村客運的公益性質(zhì)。農村客運建設同農村公路建設一樣，帶有明顯的公益行為性質(zhì)。因此，政府應當在加大農村公路建設力度的同時(shí)，進(jìn)一步加大對農村客運的扶持力度，請求省交通廳對具體扶持政策實(shí)行分類(lèi)、分地區指導，減免山區市農村客運車(chē)輛的客運附加費、養路費，切實(shí)降低經(jīng)營(yíng)成本。
3、打擊非法營(yíng)運，維護農村客運市場(chǎng)秩序和運輸安全，保護合法經(jīng)營(yíng)。堅持多部門(mén)聯(lián)合執法，堵疏結合，堅決維護旅客和經(jīng)營(yíng)者的合法權益。
客運年終總結3
一、緊抓機遇、強化服務(wù)
全力以赴實(shí)現“春運”、“花會(huì )”、“五一”、“十一”客運黃金季節增效創(chuàng )收，春運等假日期間我分公司嚴格按照上級部署精神，加強運力組織，科學(xué)合理安排班次，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)，組織好加班、包車(chē)運輸，確保節假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：一是根據客流量的變化，及時(shí)調整發(fā)車(chē)班次，科學(xué)、合理調配運力，旅客運輸安全、高效。二是增設臨時(shí)售票窗口，熱情引導旅客購票乘車(chē)，客流、車(chē)流安全有序。并充分利用“站站通”聯(lián)網(wǎng)預售票業(yè)務(wù)，解決節后旅客出行難問(wèn)題，春運期間“站站通”收入達到17。7萬(wàn)元，較去年同期相比增長(cháng)38%。三是強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，全力以赴做好客運安全穩定和優(yōu)質(zhì)服務(wù)接待工作，并采取多種有效措施，確保節假日期間安全、優(yōu)質(zhì)、高效、創(chuàng )收的目標。
二、以安全工作為重心，全力以赴確�？瓦\安全穩定
“安全就是效益，以安全促發(fā)展”，本著(zhù)“安全生產(chǎn)，預防為主”的管理理念，我們把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。
一是強化“源頭化”管理。嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)和駕駛員從業(yè)資格關(guān)。二是堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強安全排查消除不安全隱患確保安全生產(chǎn)；三是注重安全培訓教育，通過(guò)定期召開(kāi)安全例會(huì )，舉辦乘務(wù)員和職工培訓，組織駕駛員到公司安全警示教育基地學(xué)習等多種方式，不斷提高分公司人員的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)；四是充分利用GPS對營(yíng)運車(chē)輛的適時(shí)監控，做到早發(fā)現、早提醒，硬起手腕整治“三超一疲勞”，安全管理更加有效；五是實(shí)行班子成員分包線(xiàn)路、職工聯(lián)系分包車(chē)輛，形成全員參與，上下通力合作，黨政工團齊抓共管的安全管理新格局；從而實(shí)現了整體安全生產(chǎn)管理工作取得了扎實(shí)、穩步推進(jìn)的良好局面。
20xx年，我分公司參運客車(chē)113臺，安全行駛里程998。2萬(wàn)公里，事故費統籌率100%，工傷保險參保率100%。全年共開(kāi)展13次安全生產(chǎn)大檢查，下達車(chē)輛二級維護639臺次，召開(kāi)安全例會(huì )48次，簽訂安全管理責任書(shū)457份，下路檢查265人次，糾正違章75起，制作安全生產(chǎn)宣傳板報12期，懸掛標語(yǔ)橫幅16條，使公司的各項規章制度得到了全面落實(shí)，基礎管理工作扎實(shí)有效開(kāi)展。
三、著(zhù)力于內部挖潛增效，抓管理要效益。
內部管理方面，我們堅持以“客運經(jīng)營(yíng)為主，兼顧維修、三產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展”的思路，通過(guò)優(yōu)化資源配置，強化內部管理，實(shí)現企業(yè)創(chuàng )效增收。
1、為提高站務(wù)收入，充分發(fā)揮陶營(yíng)站、云夢(mèng)園和橋頭三個(gè)二次結算點(diǎn)的售票把關(guān)力度，每月增收6。5萬(wàn)元。同時(shí)，進(jìn)一步完善洛陽(yáng)線(xiàn)統籌分配管理辦法，加大稽查工作力度，嚴厲打擊乘務(wù)員貪污票款、收錢(qián)不撕票行為，確保中途現金收入日清月結、及時(shí)回籠，單車(chē)經(jīng)營(yíng)效益逐步提升，全年“站站通”聯(lián)網(wǎng)售票1389張，小件寄存5。5萬(wàn)元，站務(wù)收入突破1470萬(wàn)。
2、維修車(chē)間在市場(chǎng)的競爭中不等不靠，從質(zhì)量信譽(yù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)上下功夫，從優(yōu)化內部管理機制、增收節支中要效益，招引新老客戶(hù)、拓展維修和經(jīng)營(yíng)項目，采取合理的'工效產(chǎn)值分配比例，進(jìn)一步調動(dòng)了員工的積極性，從而實(shí)現車(chē)間生產(chǎn)管理穩步開(kāi)展，取得了較好的經(jīng)濟效益，全年實(shí)現維修銷(xiāo)售產(chǎn)值50萬(wàn)元的新突破。
3、小象快運采取引進(jìn)來(lái)、走出去的辦法，一方面想方設法聯(lián)系客源、客戶(hù)，以服務(wù)贏(yíng)得市場(chǎng)。先后與鄭州金象快運、CCES中誠快遞聯(lián)網(wǎng)合作、跟蹤服務(wù)，得到用戶(hù)的認可。一方面強化客車(chē)貨倉管理，分解任務(wù)、共同努力，圓滿(mǎn)完成公司下達的年度目標任務(wù)。
4、旅游分公司和旅行社業(yè)務(wù)穩妥開(kāi)展。作為一項新業(yè)務(wù)，我分公司旅游辦成員知難而上，積極開(kāi)拓我縣旅游市場(chǎng)，先后深入到全縣各政府部門(mén)和企事業(yè)單位，宣傳推介這項新業(yè)務(wù)，并以周到的服務(wù)和良好的信譽(yù)、優(yōu)勢，正一步步贏(yíng)得全縣人民的認可和歡迎。
5、盤(pán)活線(xiàn)路資源，擬對汝陽(yáng)至臨汝鎮線(xiàn)路短途城鄉客運班線(xiàn)實(shí)施公交化改造，經(jīng)過(guò)綜合分析、實(shí)地考察，我分公司準備新上自動(dòng)投幣公交車(chē)10臺，爭取年底前投入運營(yíng)，創(chuàng )造更大的經(jīng)濟。
客運年終總結4
市客運總站是xx局下屬的一個(gè)自收自支的事業(yè)單位，現有正式職工10名，合同臨時(shí)工76名，黨員5名，設有黨支部1個(gè)。xx年，在市局黨組的領(lǐng)導下，根據市局對反腐倡廉工作的要求和工作部署，按照建立健全教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系的總要求，現就我站全年黨風(fēng)廉政建設和反腐敗工作情況匯報如下：
一、認真執行黨風(fēng)廉政建設責任制，以落實(shí)責任制為龍頭，齊抓共管。
我站黨支部成立時(shí)間較短，各項工作需要進(jìn)一步走向正規，我們在不斷健全完善黨支部各項基礎資料和黨風(fēng)廉政建設各項制度的基礎上，積極根據市局的工作要求認真作好黨風(fēng)廉政責任制的落實(shí)工作，從最基本的學(xué)習抓起，把貫徹落實(shí)黨風(fēng)廉政建設責任制落到實(shí)處。
1、加強學(xué)習，提高認識，確保思想到位。
在到客運總站工作以前，我們支部3名成員全部從事業(yè)務(wù)工作，沒(méi)有一個(gè)人做過(guò)黨務(wù)工作，因此開(kāi)始從事黨務(wù)方面的工作我們感到有點(diǎn)一時(shí)不適應，但為了使我站的黨風(fēng)廉政建設工作能做好，我們從最基本的學(xué)習抓起，邊學(xué)習邊實(shí)踐，逐步摸索搞好黨建工作的辦法，我們找來(lái)了《關(guān)于實(shí)行黨風(fēng)廉政建設責任制的規定》原文帶領(lǐng)支部成員和全體黨員進(jìn)行學(xué)習，根據市局的文件精神出臺了我站《xx年黨風(fēng)廉政建設和反腐敗工作要點(diǎn)》，結合開(kāi)展的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)，我們認真學(xué)習了有關(guān)黨風(fēng)廉政建設的一系列政策性文件，從思想上提高了對加強黨風(fēng)廉政建設和落實(shí)《黨風(fēng)廉政建設責任制》認識，充分理解了實(shí)行黨風(fēng)廉政建設責任制是新形勢下搞好黨風(fēng)廉政建設，深入進(jìn)行反腐敗斗爭的重要制度，是把黨風(fēng)廉政建設和反腐敗斗爭納入法制化軌道的重大舉措。通過(guò)加強學(xué)習，統一全站黨員領(lǐng)導干部的思想，增強一崗雙責的責任感，為責任制的實(shí)施奠定了堅實(shí)的基礎。在年初的`工作安排中根據局的要求，我們把黨風(fēng)廉政建設工作納入全站全年工作的重要內容來(lái)抓，同經(jīng)濟工作同布置同檢查同落實(shí)同考核。堅持“管業(yè)務(wù)必須管廉政，管黨風(fēng)的必須管行風(fēng)”的原則，增強了班子成員抓黨風(fēng)廉政建設的政治責任意識和搞好自身廉潔自律的自覺(jué)性。一來(lái)年結合開(kāi)展黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)和開(kāi)展“政風(fēng)行風(fēng)評議”以及市局開(kāi)展的“質(zhì)量月”活動(dòng)，我站召開(kāi)了6次支部會(huì )議，有3次就是專(zhuān)門(mén)研究如何搞好我站黨風(fēng)廉政建設方面的工作和如何結合我站實(shí)際具體落實(shí)黨風(fēng)廉政建設責任制方面的問(wèn)題。
2、掌握要求、分解任務(wù)，責任到位。
在落實(shí)《黨風(fēng)廉政建設責任制》的工作中，我們認識學(xué)習市局文件，吃透精神，掌握要求，按照集體領(lǐng)導與個(gè)人分工負責相結合，誰(shuí)主管、誰(shuí)負責，一級抓一級、層層抓落實(shí)的原則，具體制定了《黨風(fēng)廉政建設責任制一覽表》，按照支部和班子一把手對本單位的黨風(fēng)廉政建設負全面領(lǐng)導責任，班子成員對分管部門(mén)黨風(fēng)廉政建設工作負直接責任的規定，站黨支部書(shū)記履行第一責任人的職責與站支部成員簽定責任書(shū)，支部成員與分管部門(mén)負責人簽定責任書(shū)，把黨風(fēng)廉政責任制落實(shí)到位，建立了集體領(lǐng)導與個(gè)人分工負責相結合，誰(shuí)主管，誰(shuí)負責，一級抓一級，層層抓落實(shí)，分工明確、任務(wù)具體的責任機制，用責任制度把反腐倡廉的每項工作都落實(shí)在責任單位和責任人頭上，使每個(gè)環(huán)節都貫穿著(zhù)廉政責任。同時(shí)，根據我站的工作任務(wù)和業(yè)務(wù)特點(diǎn)，確定新的廉政要求內容，使責任制分解具體化、動(dòng)態(tài)化、做到有針對性和可操作性，切實(shí)解決好誰(shuí)來(lái)抓，抓什么，達到什么目標，做到了把責任固定到人頭，任務(wù)落實(shí)到崗位。
3、監督到位，嚴格考核，實(shí)行責任追究到位。
在落實(shí)《黨風(fēng)廉政建設責任制》工作中，站黨支部積極履行監督職責，嚴格進(jìn)行考核，實(shí)行責任追究。除根據局的安排統一進(jìn)行考核外，平時(shí)站“雙文明建設考核組”也經(jīng)常對各班組執行廉政建設情況進(jìn)行日常檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)通報實(shí)行責任追究，上半年因分管領(lǐng)導管理不到位或部門(mén)責任人管理出現漏洞等啟動(dòng)責任追究，追究責任人7人次。
二、突出防范重點(diǎn)，加強管理過(guò)程中的廉政建設。
根據客運總站的實(shí)際情況，我們經(jīng)過(guò)認真細致的觀(guān)察與分析，找出了在我站容易出現廉政問(wèn)題的重點(diǎn)環(huán)節，進(jìn)行針對性的加強制度管理，如車(chē)輛在進(jìn)出站運營(yíng)手續的辦理階段；車(chē)輛進(jìn)站后發(fā)車(chē)時(shí)間的確定；調度室的安排加班和調點(diǎn)問(wèn)題；站務(wù)組的在外稽查違約處罰；二檢站的人員定期輪換等，我們相應采取了車(chē)輛進(jìn)出站手續辦理明白單的辦法，把進(jìn)站需要的各種手續證照全部寫(xiě)明，由車(chē)主在進(jìn)站領(lǐng)取一表后，根據表上的內容準備相應的手續，然后到各個(gè)部門(mén)明白辦理，手續齊全各部門(mén)必須辦理并簽字，不得借故刁難。車(chē)輛進(jìn)站后發(fā)車(chē)班次時(shí)間的確定，由車(chē)主提出意向，經(jīng)站務(wù)會(huì )議研究集體決定，不搞個(gè)人操作，杜絕了人情關(guān)系的隨意調點(diǎn)的問(wèn)題。調度室不得隨意安排插班和加班、停班、復班，確實(shí)需要必須經(jīng)分管站長(cháng)簽字同意。站務(wù)違約減免處理必須經(jīng)過(guò)站領(lǐng)導審批，二檢站工作人員定期實(shí)行輪換交叉，通過(guò)對這些重點(diǎn)環(huán)節的有效管理，從一定程度上避免了吃拿卡要等行業(yè)不正之風(fēng)現象的發(fā)生。
三、深入開(kāi)展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育和"雙評"工作，促進(jìn)黨風(fēng)政風(fēng)行風(fēng)建設。
上半年，根據局的統一安排，我站開(kāi)展了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)，經(jīng)過(guò)宣傳動(dòng)員、學(xué)習培訓、民主評議和整改提高等階段的工作，在局先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導組的具體指導下，緊密結合我站各班組的工作特點(diǎn)和黨員實(shí)際，按照教育活動(dòng)實(shí)施的要求，積極組織全體黨員參加學(xué)習教育活動(dòng)，完成了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育的各項任務(wù)，取得了教育活動(dòng)的預定成效。xx年市局確定了我站繼續參加今年的雙評，站領(lǐng)導班子從思想上積極提高認識，高度重視，先后召開(kāi)了3次專(zhuān)題會(huì )議，研究部署“雙評”工作，在繼續充實(shí)完善，鞏固提高去年“雙評”工作成果的基礎上，確定今年“雙評”工作內容，制定了切實(shí)可行的“雙評”工作實(shí)施，成立了“雙評”工作領(lǐng)導組，召開(kāi)了全站職工“雙評”工作動(dòng)員大會(huì )，全面部署精心安排，目前我站的雙評工作正在結合先進(jìn)性教育第三階段鞏固成果階段按規定的步驟進(jìn)行，通過(guò)開(kāi)展這兩項活動(dòng)，有效地促進(jìn)了我站黨風(fēng)政風(fēng)行風(fēng)的建設。
四、認真學(xué)習貫徹《實(shí)施綱要》，懲防并舉，注重預防。
客運年終總結5
我領(lǐng)到了十一月份的薪水，算計著(zhù)，就要領(lǐng)今年的年終獎了，這預示著(zhù)2006年的結束�；仡欉@一年來(lái)在三府灣客運站的生活、工作，辛酸苦辣甜，百般滋味，皆在其中。人不管在哪里都好，總會(huì )有些許回憶的，或是高興、或是傷感。同樣，今年，我們體會(huì )到了許多，在三府灣客運站的各項工作開(kāi)展中，直接或是間接地影響到了我人生觀(guān)乃至世界觀(guān)的改變，為我們今后的工作和生活，洞悉了目標，指明了方向�，F將今年我在陜西平安運輸集團三府灣客運站的工作總結如下。
人是個(gè)體的人，也是社會(huì )的人，每個(gè)人都離不開(kāi)群體。在三府灣客運站這個(gè)群體，不管是工作，生活，無(wú)不因為一種團結的氛圍所影響，所蔭護�；厥捉衲�，按照站場(chǎng)各項規章制度要求，盡心做好本職工作，這是一個(gè)員工對于企業(yè)最起碼的職責。其次，是要在這個(gè)基礎之上，為企業(yè)多想一點(diǎn)，多做一點(diǎn)，把能為企業(yè)、為領(lǐng)導多分擔一些，作為自己的工作追求，也作為是對企業(yè)的一種感恩的回報。
我把今年在三府灣客運站的工作分為三部分：生產(chǎn)、安全、創(chuàng )衛，這其中的每一部分都必不可少，而且對于站場(chǎng)同樣重要，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)是企業(yè)的目標，安全工作為企業(yè)生產(chǎn)保駕護航，市委、市政府、市交通局又如此重視創(chuàng )衛工作，所以，在平日的工作中，把這三種事情同時(shí)同視來(lái)抓，我覺(jué)得才是盡心了。下面我匯報一下今年我在這三方面的工作情況。
生產(chǎn)方面。作為一名企業(yè)職工，最基本的事務(wù)就是服從企業(yè)管理，提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)。結合我站的工作分配情況，總結一下我在門(mén)衛班、后勤班的工作。門(mén)衛班，主要工作職責是維持“車(chē)輛東門(mén)進(jìn)西門(mén)出旅客出入走安檢通道”秩序，其次是嚴格執行收費標準，對進(jìn)站的外來(lái)車(chē)輛進(jìn)行規定收費。在此工作中，因為要規勸旅客走中門(mén)安檢通道，經(jīng)常有旅客不配合我們的正常工作，所以難免發(fā)生些許口頭糾紛，甚至大打出手。但我們有嚴格的`站場(chǎng)管理制度，不允許站務(wù)員以任何理由與旅客爭執、打架，始終提倡旅客無(wú)過(guò)錯服務(wù)。事在人為，如何做好這項工作，這其實(shí)也是給所有站務(wù)員的一個(gè)工作難度挑戰。這時(shí)，就需要我們換位思考，站在旅客的角度，理解旅客迫切的回家心情和旅途中的疲倦、勞累，以旅客要求為起點(diǎn)，結合我站的管理制度，主要從安全、秩序方面耐心做好對旅客的規勸工作。即使這樣，也難免有旅客出口傷人，對站務(wù)員進(jìn)行語(yǔ)言攻擊，往往這時(shí)候，也是旅客情緒最激動(dòng)的時(shí)候，我們更要耐下心來(lái)，不可以以牙還牙，否則事態(tài)將爆炸性發(fā)展，一發(fā)不可收拾，作為服務(wù)對象，將對我們員工個(gè)人、站場(chǎng)的形象都有所偏見(jiàn)，直接降低我們在外界的美譽(yù)度。和氣生財，人心是肉，以“理”服人，總能成功，總會(huì )收到意想不到的收獲的，記得有句佛語(yǔ)是這樣講的：“不是你做不到，而是你不愿意去做”。
后勤班，工作職責是搞好站場(chǎng)的環(huán)境衛生工作，做好休假人員的頂班工作，以及服從管理，配合同事做好站場(chǎng)整體運營(yíng)工作。既已如此，那么就需要我們全面了解站場(chǎng)營(yíng)運工作的各個(gè)環(huán)節，掌握各項工作技巧，才能完全配合做好頂班工作。其次，在做好站場(chǎng)環(huán)境衛生工作中，要有“眼色”，不要等著(zhù)工作來(lái)找你，要自己去發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題。其實(shí)每天都有很多工作需要完善和補充，在做好領(lǐng)導交辦的工作外，善于發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，這樣我們每天也會(huì )過(guò)得很充實(shí)。既已愛(ài)了這份工作，這份工作也會(huì )給你帶來(lái)快樂(lè )。
創(chuàng )衛方面。創(chuàng )衛工作作為西安市今年的一項大事，我們車(chē)站也高度重視，認真執行創(chuàng )衛任務(wù)。全體員工全力配合，不畏辛勞，不怕臟苦，加班加點(diǎn)，甚至犧牲正常休假，來(lái)做好站場(chǎng)的創(chuàng )衛工作。作為一名站場(chǎng)員工，在創(chuàng )衛工作中，堅持創(chuàng )衛長(cháng)效管理機制，做好自身的“四勤”工作，對所轄區域衛生進(jìn)行自查自糾，對旅客、司乘、商戶(hù)人員宣傳創(chuàng )衛知識，在車(chē)場(chǎng)內嚴格進(jìn)行控煙工作，規勸群眾到吸煙室吸煙。同時(shí)，在工作中，時(shí)刻注意站場(chǎng)衛生，對地面的紙屑、垃圾，彎彎腰，伸伸手，進(jìn)行隨時(shí)隨地保潔，為站場(chǎng)的整體創(chuàng )衛工作貢獻力量。
一年將過(guò)，憶往昔，有挫折，有失敗，亦有成長(cháng)。三府灣客運站是一個(gè)課堂，大課堂，如果沒(méi)有深深地進(jìn)入角色，就不能體會(huì )這里面的內容。我是個(gè)常思遷的人，但愈是在這里工作地久了，便更不舍得離開(kāi)，覺(jué)得這里面有無(wú)限的吸引，來(lái)自領(lǐng)導，同事，甚至司乘和旅客。就會(huì )發(fā)現自己其實(shí)真的很渺小，總覺(jué)得有好多東西需要在這里學(xué)習、充實(shí)。
客運年終總結6
20xx年馬上就要過(guò)去了，在這一年之中車(chē)站的工作環(huán)境改變了很多，周?chē)耐乱哺鼡Q了很多，但是我們對工作的熱情沒(méi)有絲毫減少。展望20xx年我們的工作還有很多不足，這就要求我們更加努力的去發(fā)現自己的不足積極改正，同時(shí)在新的一年中要更加努力的去工作，嚴格要求自己。
今年車(chē)站的最大事件要數順和公司的成立，以前搶客喊客的場(chǎng)景不會(huì )再發(fā)生了，工作崗位也都發(fā)生了改變，我還是分配在檢票口，對于檢票工作可以說(shuō)是既熟悉又陌生，因為這份工作看似簡(jiǎn)單，但是要把它做好做規范其實(shí)很難，這也要求我們要具有更好的業(yè)務(wù)能力，虛心的向別人學(xué)習，在服務(wù)二科這個(gè)大家庭中我學(xué)到了很多。每天我們學(xué)習弟子規，練習手語(yǔ)操，以及背誦線(xiàn)路知識，使自己學(xué)會(huì )了工作之外的很多知識。車(chē)站也圍繞我們工作的環(huán)境建立了一系列的規章制度，“6s”的實(shí)施，以及檢票口欄桿的安置，也讓我們的工作更加順利的進(jìn)行，也對業(yè)主進(jìn)行了規范，使得車(chē)站的違紀行為大大減少，使車(chē)站的面貌煥然一新。工作之余還提倡我們“多回頭看看”，既要我們監督業(yè)戶(hù)的行為規范，也要我們多多總結以前的工作，好的要繼續堅持，不好的要加以改正提高�？傊疄榱塑�(chē)站更好的運行，大家伙一起出主意，一起奉獻自己的一份力。
在過(guò)去的一年中我學(xué)會(huì )了很多，也讓我成長(cháng)了很多，每位同事對我幫助都非常大，對此我要對它們說(shuō)聲謝謝。在今后的工作中我會(huì )繼續努力，努力提高自己改掉自己的不足，得到大家的認可，為車(chē)站的.發(fā)展出一份力。
總結會(huì )議感想：20xx年12月28日我們服務(wù)二科在道德講堂召開(kāi)了年終總結會(huì )議，由我們科長(cháng)劉英和副科長(cháng)趙嬋娟主持。首先我們科室員工逐個(gè)對自己20xx年一年來(lái)的工作情況進(jìn)行了總結，每個(gè)同事都對自己這一年的工作進(jìn)行了自我評價(jià)，找到自己的不足，以及對新年的打算，劉科也對我們這一年來(lái)的工作做了點(diǎn)評，在20xx年這一年我們還存在很多不足所以以后我們要更加的落實(shí)好我們的工作要求。同時(shí)劉科對我們2014年的工作做了展望，要求我們轉變思想，端正工作態(tài)度，提高我們的工作積極性，工作要分工到人。新的一年新的氣象，新的一年中我會(huì )更加努力的去工作，為了順和的順利成長(cháng)奉獻自己的一份力。
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