景觀(guān)生態(tài)學(xué)在城市綠道設計中的應用論文
1、引言
廣東省處在改革開(kāi)放的前沿陣地，城市工業(yè)的發(fā)展與人口數量不斷攀升領(lǐng)全國之先，日漸突出的環(huán)境問(wèn)題也引起了社會(huì )的高度重視，因而審視生態(tài)的聲音也日益高漲。因此，景觀(guān)生態(tài)學(xué)適時(shí)地被人們寄予了厚望而越來(lái)越受到人們的重視。景觀(guān)生態(tài)學(xué)在整合城市資源、解決環(huán)境和發(fā)展問(wèn)題方面有著(zhù)很特別的意義，尤其在改善生態(tài)環(huán)境與保護生物多樣性等方面更顯得獨特。景觀(guān)生態(tài)學(xué)從最初造園觀(guān)賞過(guò)渡到重視環(huán)境保護，再過(guò)渡到重視生態(tài)建設為主，其核心在于促進(jìn)環(huán)境的協(xié)調發(fā)展，注重人與自然的和諧共處。因此，運用景觀(guān)生態(tài)學(xué)進(jìn)行城市綠道設計中，實(shí)現理論與實(shí)踐結合，創(chuàng )建高質(zhì)量的社會(huì )和生活環(huán)境。本文欲以珠海綠道工程為例，闡述景觀(guān)生態(tài)學(xué)在城市綠道設計中的應用技術(shù)。
2、景觀(guān)生態(tài)學(xué)的概念及原理
2.1景觀(guān)生態(tài)學(xué)的概念
景觀(guān)生態(tài)學(xué)(LandscapeEcology)一詞，人們公認為是德國生物地理學(xué)家特羅爾(CarlTrol1)于1939年撰寫(xiě)的“LuftbildplamandokologischeBodenforschung”一文中首次提出的，表示支配一個(gè)地區不同地域單位的自然—生物綜合體的相關(guān)分析，是對景觀(guān)中環(huán)境關(guān)系的研究。
2.2景觀(guān)生態(tài)學(xué)的相關(guān)原理
景觀(guān)生態(tài)學(xué)原理很多，在此僅涉及到與景觀(guān)密切相關(guān)聯(lián)的原理，就本文而言就城市綠道設計所關(guān)涉到的景觀(guān)生態(tài)學(xué)原理進(jìn)行相應原則性的闡述與介紹。其一，景觀(guān)生態(tài)學(xué)景觀(guān)概念，認為景觀(guān)是一個(gè)由不同土地單元鑲嵌組成，具有明顯的視覺(jué)特征的地理實(shí)體，處于生態(tài)系統之上，大地理區域之下的人工干擾斑塊，城市視為一個(gè)景觀(guān)單元，是由基質(zhì)、廊道、斑塊等結構要素構成，且能共同完成生態(tài)系統所承擔的生產(chǎn)、生活及還原自?xún)舻裙δ�。其二，景觀(guān)生態(tài)學(xué)斑塊理論，可以解釋城市對綠地的尺度、數量、形狀、位置進(jìn)行因地制宜的整合。并通過(guò)能量、物質(zhì)和生物的正常循環(huán)和流動(dòng)，構建完善的生態(tài)循環(huán)系統。通過(guò)合理設置廊道（綠道）以分割設置不同大小的斑塊，使得物種呈現多樣性,從而實(shí)現保護生態(tài)的重要目標。其三，景觀(guān)生態(tài)學(xué)廊道理論，認為綠色廊道建設和各類(lèi)塊狀綠地的連接度的不斷加強,利用運輸和各種防護林帶建設，不僅可以發(fā)揮走廊應有的分隔作用，更能夠體現廊道理論中的核心保護作用。其四，根據景觀(guān)生態(tài)學(xué)基質(zhì)理論，認為基質(zhì)控制影響著(zhù)生境斑塊之間的物質(zhì)、能量交換,強化和緩沖生境斑塊的“島嶼化”效應，并控制整個(gè)景觀(guān)的連接度，以影響斑塊之間物種的遷移。因此，運用景觀(guān)生態(tài)學(xué)的“斑塊——廊道——基質(zhì)”理論，在城市綠道設計中的應用技術(shù)研究，能為我們的城市景觀(guān)創(chuàng )造一個(gè)新的空間發(fā)展模式，從而使得城市綠道設計得到提升。
3、景觀(guān)生態(tài)學(xué)原理與方法在珠海綠道工程規劃設計中的應用技術(shù)
3.1珠海綠道工程規劃設計概述
珠海市綠道工程規模宏大分為三個(gè)層級。第一個(gè)層級為區域綠道（省立）。早在2010年，廣東省全面啟動(dòng)珠三角綠道網(wǎng)建設并制定了《珠三角綠道網(wǎng)總體規劃和技術(shù)指導》之時(shí)，珠海市即制定了《珠三角區域綠道珠海段建設規劃》，在秉承珠三角綠道網(wǎng)規劃思想及挖掘本地特色的基礎上編制并實(shí)施完成，其中1號綠道定位為西海岸山海休閑綠道，總長(cháng)約282公里，其在珠海段全長(cháng)54.38公里；4號綠道以生態(tài)和都市休閑為特點(diǎn)，全長(cháng)約220公里，其中珠海段28.16公里。以此區域綠道共長(cháng)為82.54公里。第二個(gè)層級為城市綠道，珠海市政府還制定了《珠海市綠道建設總體規劃》，規劃總長(cháng)達220公里。第三個(gè)層級為社區綠道，是珠海市域內各行政區的《綠道建設總體規劃》，規劃全長(cháng)共計300公里。綜合起來(lái)在珠海市版圖內，形成了區域綠道（省立）--城市綠道—社區綠道的三級綠道路網(wǎng)絡(luò )體系，全長(cháng)達600公里。本工程建成后，在極大提高居民的生活環(huán)境和質(zhì)量的同時(shí)，還對實(shí)現珠海旅游業(yè)的快速發(fā)展具有積極的推動(dòng)作用，能極大地滿(mǎn)足國內外廣大游客的高層次、質(zhì)量型、休閑型的消費需求，具有廣闊的市場(chǎng)前景。
3.2綠道設計中景觀(guān)生態(tài)學(xué)原理及方法的應用
在綠道工程規劃設計與實(shí)施過(guò)程中，其規劃設計的原則和方法主要是通過(guò)對珠海自然綠色生態(tài)廊道、濱河景觀(guān)廊道、濱海景觀(guān)帶的有機結合和保留，形成整體生態(tài)空間格局。這種結合和保留原有景觀(guān)的做法，充分應用了景觀(guān)生態(tài)學(xué)原理和方法，有利于保持本土動(dòng)植物群落，維持生物多樣性，使城市的居民能夠更加親近大自然。在規劃設計中，還充分考慮城市各組團的功能定位，依托組團的優(yōu)勢資源，打造獨特具特色的`珠海城市綠道網(wǎng)絡(luò )。這種做法也很好地體現了景觀(guān)生態(tài)學(xué)關(guān)于各構成要素間的物質(zhì)、能量和相關(guān)信息的流動(dòng)和轉移的規律，通過(guò)綠道網(wǎng)絡(luò )，最大可能地讓資源得到有益的流動(dòng)，而使景觀(guān)充滿(mǎn)了生機和活力。更為難得的是，城市綠道和社區綠道，將其服務(wù)對象設定為以人為主體，充分考慮居民步行的可達性與便捷性，把可達范圍設定在500—1000米內。從而充分體現了景觀(guān)生態(tài)學(xué)研究的目的和目標是構建以人為本，高質(zhì)量的人的生活環(huán)境。在總體上，珠海市綠道工程整體景觀(guān)設計是以景觀(guān)生態(tài)學(xué)理念中的“斑塊—廊道—基質(zhì)”的景觀(guān)模式概念為基礎的。通過(guò)綠道設計將源、流、展三要素結合，營(yíng)造了具有空間層次的景觀(guān)生態(tài)格局。從景觀(guān)生態(tài)學(xué)斑塊理論來(lái)看，可以看出綠道設計中的組團串聯(lián)，正是斑塊理念融入城市綠道設計的體現。在保持原有自然生態(tài)景觀(guān)之時(shí)，又將人工景觀(guān)融合在內，有力地體現了綠道設計中環(huán)境資源斑塊的作用。第三，基于綠色廊道功能與作用考慮，綠道網(wǎng)絡(luò )的選線(xiàn)即反映了景觀(guān)生態(tài)學(xué)廊道理論的相關(guān)原理和方法。通過(guò)多因子疊加分析，作為綠道網(wǎng)的規劃設計劃依據。這樣一方面保持綠道與環(huán)境的統一與和諧，不至于顯得過(guò)于突兀，最大限度地保證了景觀(guān)的完整性。另一方面還能有效地與其他要素相聯(lián)系，保持景觀(guān)的整體性。很好地體現景觀(guān)生態(tài)學(xué)的規劃理念“環(huán)山濱水、通廊串聯(lián)、單元式使用”，形成“四縱—兩橫—二環(huán)--六島”的空間格局。
4、結語(yǔ)
城市發(fā)展所產(chǎn)生的城市生態(tài)問(wèn)題，是景觀(guān)生態(tài)學(xué)所需研究和解決的一個(gè)重要問(wèn)題，對城市的可持續發(fā)展，居民的生活和生存質(zhì)量有著(zhù)重要意義，是城市發(fā)展的需要。故本文著(zhù)意于景觀(guān)生景觀(guān)生態(tài)學(xué)原理及方法在城市綠道設計中的應用技術(shù)作了初步探索，其意義也即于此。
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