高職空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓教學(xué)現狀及其發(fā)展趨勢探析論文
論文摘要：當前高職空乘專(zhuān)業(yè)由于各院校辦學(xué)條件不同，實(shí)訓教學(xué)現狀參差不齊。該文分析了當前空乘專(zhuān)業(yè)實(shí)訓教學(xué)的現狀及存在的問(wèn)題，并對其發(fā)展趨勢進(jìn)行探析。
論文關(guān)鍵詞：實(shí)訓教學(xué)；現狀；發(fā)展趨勢
空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)最早開(kāi)辦于1999年，最初全國僅有幾所民航背景深厚的學(xué)校開(kāi)設該專(zhuān)業(yè)，而今全國的旅游類(lèi)中專(zhuān)和高職院校紛紛涉足其中，近300院校已經(jīng)開(kāi)設了此專(zhuān)業(yè)或有此專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向，其中高職層次的空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)占了絕大部分。這么多開(kāi)設空乘專(zhuān)業(yè)的高職院校，它們的實(shí)訓教學(xué)條件及實(shí)訓教學(xué)現狀如何呢？
一、高職空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓教學(xué)現狀
經(jīng)過(guò)調研，全國高職院校的空乘實(shí)訓教學(xué)情況良莠不齊，有的教學(xué)條件好，質(zhì)量高，有的不具備實(shí)訓教學(xué)條件。其基本現狀可以分為以下幾類(lèi)：
（一）民航系統所屬院校高職層次空乘專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓教學(xué)現狀
中國民航大學(xué)乘務(wù)學(xué)院、中國民用航空學(xué)院、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院等民航所屬院校，依托行業(yè)背景，建有一流的民航實(shí)訓基地，但空乘專(zhuān)用實(shí)訓基地較少，空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)生往往借用其他專(zhuān)業(yè)設施設備進(jìn)行實(shí)訓。例如廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院擁有設施齊全的民航校內實(shí)訓實(shí)驗室78個(gè)，擁有15架大中小型教學(xué)用飛機，2萬(wàn)多臺（件）飛機零部件和一大批專(zhuān)業(yè)設備。在廣州、北京、鄭州、武漢等城市的民航企業(yè)建立了82個(gè)穩定的校外實(shí)習基地，雖然專(zhuān)門(mén)的空乘實(shí)訓室較少，但是其實(shí)訓條件仍是非民航所屬院校所難以企及的，這些民航直屬院校也擁有優(yōu)良的師資儲備，因此空乘實(shí)訓效果較好。
（二）有償使用民航企業(yè)培訓基地的高職空乘專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓教學(xué)現狀
部分院校沒(méi)有自己的空乘實(shí)訓基地，也不打算建設，它們與企業(yè)簽訂協(xié)議，依托企業(yè)現有的乘務(wù)員培訓基地，有償使用其實(shí)訓場(chǎng)所。例如三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院有償使用校內由海航投資4億建設的目前國內設備最齊全最完善的空乘人員培訓基地。有B737—800綜合模擬訓練艙，模擬滅火訓練艙，B767—300水上逃生訓練平臺等。�？诿捞m國際機場(chǎng)、三亞鳳凰國際機場(chǎng)等機場(chǎng)為學(xué)院的空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)提供了優(yōu)越的實(shí)訓基地；再如北京文理研修學(xué)院有償使用中國交通運輸協(xié)會(huì )實(shí)訓基地，擁有綜合緊急撤離艙和綜合服務(wù)訓練艙、窄體滅火訓練艙、艙門(mén)訓練器、水上緊急撤離平臺、廚房訓練器等。這些院校的學(xué)生雖然有一流的實(shí)訓場(chǎng)地，但由于借用別人的基地，使用費用較高，在實(shí)訓時(shí)間、實(shí)訓項目、實(shí)訓安排上都受制于人，因此常常出現壓縮實(shí)訓課程的情況。
（三）依托航空培訓企業(yè)，校企共建實(shí)訓設施，滿(mǎn)足校內實(shí)訓需要的部分高職院�？粘藢�(zhuān)業(yè)的實(shí)訓教學(xué)現狀
依托培訓企業(yè)，校企共建模擬客艙、乘務(wù)員培訓與測試中心等實(shí)訓室，專(zhuān)業(yè)實(shí)訓由企業(yè)培訓教師進(jìn)行。例如金通航空培訓服務(wù)有限公司1999年至今，先后與沈陽(yáng)航空工業(yè)學(xué)院、南京旅游職業(yè)學(xué)校、武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院等十三所國家公辦高職院校合作開(kāi)辦空乘專(zhuān)業(yè)，從2008年起，開(kāi)始分批向這些合作院校贈送模擬客艙、飛機模型、空乘CBT實(shí)訓軟件等實(shí)訓設備。這些院校提供場(chǎng)地及其他硬件，與航空培訓企業(yè)共建校內實(shí)訓基地。該專(zhuān)業(yè)在企業(yè)培訓教師的指導下進(jìn)行實(shí)訓，總體效果較好。但由于實(shí)訓設備最近幾年才添置，企業(yè)實(shí)訓教師有限，實(shí)訓教學(xué)經(jīng)驗不足，其實(shí)訓效果還有很大的提升空間。
（四）專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓教學(xué)依靠培訓企業(yè)進(jìn)行的高職院校實(shí)訓教學(xué)現狀
部分空乘高職院校沒(méi)有專(zhuān)業(yè)實(shí)訓條件，在教學(xué)安排上集中將學(xué)生的專(zhuān)業(yè)實(shí)訓安排在一學(xué)期，奔赴企業(yè)培訓中心實(shí)訓。例如武漢商貿學(xué)院與北京航空運輸培訓中心合作，學(xué)生前往北京進(jìn)行三個(gè)多月的職業(yè)技能訓練，由行業(yè)提供模擬工作環(huán)境。這些院校將專(zhuān)業(yè)技能訓練完全交給培訓企業(yè)，學(xué)生實(shí)訓成本高，課程安排受制于企業(yè)，學(xué)習效果難免差強人意。
（五）未與企業(yè)合作，自建模擬客艙等實(shí)訓室的高職空乘專(zhuān)業(yè)實(shí)訓教學(xué)現狀
部分高職院�？春每粘司蜆I(yè)市場(chǎng)，沒(méi)有找到合作企業(yè)，不惜重金購置模擬客艙等專(zhuān)業(yè)實(shí)訓設備，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)實(shí)訓教學(xué)，但由于缺乏師資條件和行業(yè)標準，實(shí)訓效果較差。
（六）沒(méi)有專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓，只強調學(xué)生形體、氣質(zhì)培養的各種空乘專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓現狀
除上述幾種類(lèi)型外，還有大量既無(wú)校內專(zhuān)業(yè)實(shí)訓基地，又未與企業(yè)合作的高職類(lèi)空乘院校，它們擁有傳統的形體房、化妝室等實(shí)訓室。這些院�；乇荛_(kāi)設技能實(shí)訓課程，學(xué)生機上服務(wù)則全靠學(xué)生面試合格后由所在航空公司崗前培訓時(shí)完成，即實(shí)訓實(shí)習一體化，這類(lèi)學(xué)生的實(shí)訓教學(xué)現狀的確堪憂(yōu)。
總之，全國空乘專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓教學(xué)現狀由于不同類(lèi)型的專(zhuān)業(yè)辦學(xué)形式而良莠不齊：民航所屬院校有優(yōu)良實(shí)訓條件但不重視空乘實(shí)訓教學(xué)，非民航所屬院�；蛘哂袃斒褂闷髽I(yè)實(shí)訓基地，或者與企業(yè)合作開(kāi)展實(shí)訓教學(xué)，或者自己開(kāi)展實(shí)訓教學(xué)，或者回避校內外實(shí)訓，在實(shí)訓教學(xué)環(huán)節有一定的困難，出現了一些問(wèn)題，但也有提高的空間。
二、高職空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓教學(xué)中的主要問(wèn)題
（一）校內實(shí)訓基地建設滯后，缺少專(zhuān)業(yè)設施設備
除了民航所屬院校外，大多數高職空乘專(zhuān)業(yè)缺乏完善的校內實(shí)訓基地，實(shí)訓條件落后。絕大多數高職空乘專(zhuān)業(yè)建有體能訓練中心、語(yǔ)言自主學(xué)習中心、形象設計室、形體房等常規實(shí)訓室，缺少專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓條件；部分空乘院校以模擬客艙為招牌，缺乏配套的專(zhuān)業(yè)實(shí)訓室，而且設施設備簡(jiǎn)陋。
（二）缺乏實(shí)訓教學(xué)的專(zhuān)業(yè)教師，回避開(kāi)設實(shí)訓課程
部分高職院校與航空培訓企業(yè)合作，由外聘企業(yè)教師承擔客艙服務(wù)等專(zhuān)業(yè)實(shí)訓課教學(xué)。部分高職院校引進(jìn)航空專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的教師，建有模擬客艙，可以開(kāi)設空乘服務(wù)實(shí)訓課程，但條件簡(jiǎn)陋。部分高職院校學(xué)生奔赴運輸培訓企業(yè)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)實(shí)訓，還有部分空乘院校則由于缺乏專(zhuān)業(yè)培訓教師，加上沒(méi)有實(shí)訓基地，只好暫不開(kāi)設實(shí)訓課程。
（三）缺乏科學(xué)合理的實(shí)訓管理制度，實(shí)訓效果參差不齊
盡管高職空乘專(zhuān)業(yè)都有自己的'實(shí)訓管理制度，但由于設施設備的缺乏，很多制度是泛泛而談，不夠科學(xué)合理，很多學(xué)生甚至不知曉這一制度。在形體訓練，形象塑造、體能訓練方面的實(shí)訓效果良好，教師學(xué)生都較為滿(mǎn)意。但由于缺乏專(zhuān)業(yè)實(shí)訓條件，專(zhuān)業(yè)實(shí)訓教師，規范的實(shí)訓管理制度，因此專(zhuān)業(yè)實(shí)訓效果參差不齊、差強人意，實(shí)訓現狀堪憂(yōu)。
三、高職空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓教學(xué)的發(fā)展趨勢
（一）校企合作共建空乘實(shí)訓基地
空乘專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓設備成本高，緊靠院校自身購置有一定的困難。最好與民航企業(yè)或航空培訓企業(yè)進(jìn)行合作，共建校內實(shí)訓基地，滿(mǎn)足實(shí)訓教學(xué)需要，這是高職院校實(shí)訓基地建設的發(fā)展趨勢，空乘專(zhuān)業(yè)也不例外。通過(guò)合作企業(yè)，引進(jìn)模擬客艙、艙門(mén)訓練器、CBT實(shí)訓室等實(shí)訓設施設備。對于昂貴的飛機、客艙滅火設備等，可以考慮有償使用企業(yè)的培訓基地，開(kāi)展校外實(shí)訓教學(xué)。
（二）構建校內校外實(shí)訓教學(xué)隊伍。
使專(zhuān)任教師與來(lái)自民航企業(yè)一線(xiàn)的兼職教師相結合，發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢，分工協(xié)作、術(shù)有專(zhuān)攻、各司其職，形成基礎課程系統及教學(xué)設計主要由專(zhuān)任教師完成，實(shí)踐技能課程主要由企業(yè)兼職教師完成的機制。聘用民航企業(yè)教師作為兼職教師，承擔校內實(shí)訓教學(xué)。在專(zhuān)業(yè)教學(xué)中引進(jìn)具有企業(yè)界豐富經(jīng)驗的專(zhuān)家，把企業(yè)的標準、師資、需求拿過(guò)來(lái)，提高實(shí)訓教學(xué)質(zhì)量�？梢钥紤]企業(yè)教師與校內教師共同進(jìn)行專(zhuān)業(yè)實(shí)訓教學(xué)，企業(yè)專(zhuān)家側重行業(yè)標準、行業(yè)規范，技能把關(guān)，校內教師側重課堂組織、教學(xué)管理，從而提高校內實(shí)訓教學(xué)質(zhì)量。
（三）校企合作共建校內校外實(shí)訓教學(xué)基地
校企共訂實(shí)訓教學(xué)計劃、校企共享實(shí)訓教學(xué)資源與設備、校企共管實(shí)訓教學(xué)過(guò)程、校企共監實(shí)訓教學(xué)質(zhì)量。這是高職空乘專(zhuān)業(yè)實(shí)訓教學(xué)的必然趨勢。
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