公路工程項目質(zhì)量控制與進(jìn)度管理的論文
摘要：當前，公路工程量和規模正逐步增大，但工程項目質(zhì)量問(wèn)題卻難以有效保證，因而深受社會(huì )的廣泛關(guān)注。因此，本文針對公路工程項目質(zhì)量控制與進(jìn)度管理要點(diǎn)進(jìn)行了分析，并提出對公路工程項目質(zhì)量控制與進(jìn)度予以科學(xué)管理的措施，從而全面提高公路工程質(zhì)量。
關(guān)鍵詞：公路工程；項目質(zhì)量；控制；進(jìn)度；管理
1影響公路工程質(zhì)量控制與進(jìn)度管理的因素
1.1材料和設備因素。
在公路工程項目建設過(guò)程中，一定要使用相應材料和設備，然而，材料和設備質(zhì)量的高低將對公路工程質(zhì)量控制與進(jìn)度管理產(chǎn)生直接影響。如果所采用的設備不先進(jìn)，設備在運行時(shí)若不穩定。同時(shí)，所采用的材料規格不規范，將導致公路工程項目質(zhì)量偏低。此外，也對工程進(jìn)度管理帶來(lái)了不便。因此，材料和設備是影響公路工程質(zhì)量控制與進(jìn)度管理的主要因素。
1.2人員因素。
在公路工程施工過(guò)程中，無(wú)論是項目規劃、勘測和施工等都需要人員操作，因而在公路工程建設中人員占據主導地位，只有在人員的相互配合和監督下才能使得公路工程質(zhì)量有所保障。因此，人員是影響公路工程質(zhì)量控制與進(jìn)度管理的主要因素，如果施工人員、管理人員等的技能和其他水平偏低，將對公路工程質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。
1.3施工技術(shù)和方法因素。
在經(jīng)濟水平不斷提升的背景下，人們對公路工程項目建設提出了更高的要求，在公路工程施工過(guò)程中，需要采取相應的施工方法和技術(shù)，施工人員運用施工技術(shù)完成公路工程建設。在對公路工程項目質(zhì)量進(jìn)行控制和進(jìn)度進(jìn)行管理時(shí)，如果施工技術(shù)和方法不符合規范，將導致公路工程質(zhì)量未能達到標準。在公路工程項目建設時(shí)，如果采用的施工方法和技術(shù)比較先進(jìn)，而且滿(mǎn)足施工的基本要求，那么，能夠實(shí)現對工程質(zhì)量的控制和進(jìn)度管理，但施工方法和技術(shù)不佳，將導致施工人員在施工期間，難以提高公路工程質(zhì)量，而且工程進(jìn)度被延誤，進(jìn)而增加公路工程成本，使得公路工程企業(yè)的.經(jīng)濟受到損失。
1.4環(huán)境因素。
由于公路工程項目是一項系統性的工程，那么，環(huán)境因素將對公路工程建設產(chǎn)生一定的影響。無(wú)論是施工環(huán)境還是勞動(dòng)環(huán)境等，都與公路工程質(zhì)量控制和進(jìn)度管理有著(zhù)密切聯(lián)系，而且環(huán)境因素對公路工程質(zhì)量控制與進(jìn)度管理的影響也非常大，因而需要引起公路工程企業(yè)的重視[1]。
2公路工程項目質(zhì)量控制與進(jìn)度管理中存在的問(wèn)題
2.1受到自然天氣和地質(zhì)因素的影響。
在公路工程施工過(guò)程中，施工人員會(huì )在室外進(jìn)行作業(yè)，然后由于自然天氣處于不斷變化當中，如果存在強降雨和大風(fēng)等天氣，將導致公路工程施工停止或者是延誤，因而工期延長(cháng)，公路工程施工進(jìn)度難以保證。此外，如果施工現場(chǎng)的地質(zhì)條件和狀況不佳，會(huì )出現基坑塌陷的問(wèn)題，因而導致公路工程質(zhì)量下降�？傊�，當受到自然天氣和地質(zhì)因素的影響，會(huì )造成公路工程項目質(zhì)量控制與進(jìn)度管理存在不合理之處。
2.2施工技術(shù)和設備不完善。
在公路工程項目建設時(shí)，為了對工程質(zhì)量進(jìn)行有效控制和管理工程進(jìn)度，應當確保施工技術(shù)和設備符合規范[2]。然而，在公路工程項目實(shí)際建設過(guò)程中，由于部分公路工程企業(yè)所采用的施工技術(shù)和設備還存在不完善之處，因而對降低了公路工程質(zhì)量，那么，工程企業(yè)檢查出存在的問(wèn)題需要返工，因而延長(cháng)了工期，從而導致公路工程項目進(jìn)度沒(méi)有得到合理的管理。
2.3工程監理人員問(wèn)題。
在公路工程項目質(zhì)量控制與進(jìn)度管理時(shí)，工程監理人員需要發(fā)揮其作用，但從目前我國相關(guān)法律法規來(lái)看，對工程監理人員的管控還不明確，因而在工程監理隊伍建設期間，還存在諸多問(wèn)題，一些監理人員經(jīng)驗不豐富，因而對公路工程項目質(zhì)量的控制與進(jìn)度管理產(chǎn)生了不良影響，從而不利于公路工程項目的順利建設[3]。
3對公路工程項目質(zhì)量控制與進(jìn)度管理的有效措施
3.1提升工作人員的綜合能力。
在公路工程項目建設過(guò)程中，施工人員起到關(guān)鍵作用，為了實(shí)現對公路工程項目質(zhì)量控制與進(jìn)度管理，并完善公路工程施工的各個(gè)環(huán)節，公路工程企業(yè)應當不斷提升工作人員的綜合能力，從而為公路工程項目建設提供有利保障。管理人員和工程監理人員要學(xué)習管理知識，為公路工程項目質(zhì)量控制與進(jìn)度管理奠定良好基礎，施工人員要掌握豐富的專(zhuān)業(yè)知識，提升其技術(shù)水平，通過(guò)對路基土質(zhì)和其承載強度等進(jìn)行分析，然后采取最佳的地基處理方法。同時(shí)，在鋼筋綁扎時(shí)，要選擇合適的模板和混凝土等材料，并嚴格按照規范施工，從而對確保工程進(jìn)度和質(zhì)量的合理性。
3.2嚴格選取施工材料和設備。
為了實(shí)現對公路工程項目質(zhì)量控制與進(jìn)度的有效管理，工程企業(yè)一定要嚴格選取施工材料和設備，進(jìn)而為提高公路工程質(zhì)量提供有利保障。在選擇施工設備時(shí)，一定要結合施工要求，選擇先進(jìn)而且性能較好的設備，設備一定有良好的穩定運行能力，進(jìn)而通過(guò)完善公路工程項目建設的硬件設備，使得公路工程在施工時(shí)能夠順利進(jìn)行[4]。在公路工程項目施工時(shí)，必然會(huì )用到施工材料，材料規格和質(zhì)量將對公路工程建設產(chǎn)生一定的影響。因此，企業(yè)一定要選擇優(yōu)質(zhì)施工材料，進(jìn)而延長(cháng)公路的使用年限。例如，在路基路面施工過(guò)程中，管理人員必須對鋼筋、混凝土等施工材料進(jìn)行驗收，一定要使用符合規范的材料，保證材料的抗壓強度、抗滲性和壓實(shí)度等，而且混合料要偏細，進(jìn)而避免路面斷裂，即使受到環(huán)境因素的影響，也能夠確保公路的質(zhì)量不受到影響。
3.3合理調整公路工程項目進(jìn)度。
對公路工程項目施工進(jìn)度加以管理，能夠避免工期被延誤，降低工程成本，從而使得公路工程項目建設取得良好的效果。因此，在公路工程建設過(guò)程中，為了實(shí)現對公路工程進(jìn)度的管理，應當合理的調整公路工程項目進(jìn)度，進(jìn)而有利于公路工程項目的順利開(kāi)展[5]。在公路工程實(shí)際管理期間，需要對工程進(jìn)度予以全面掌握，并在一定效果下取得了良好的效果。因此，管理人員要對工程進(jìn)度進(jìn)行全面分析，最大程度的縮減工作的持續時(shí)間，優(yōu)化技術(shù)、管理和經(jīng)濟等配套措施，通過(guò)工作量，并延長(cháng)勞動(dòng)時(shí)間。在對公路工程進(jìn)度進(jìn)行調整時(shí)，還可以采取比較先進(jìn)的施工技術(shù)和設備，增加在公路工程建設中的資金投入力度，使得技術(shù)和設備等得到不斷的完善，進(jìn)而實(shí)現對公路工程項目進(jìn)度的有效管理。此外，借助于平行作業(yè)法或者是搭接作業(yè)法，在此方法的作用下，可以改變工作的起始時(shí)間和完成時(shí)間進(jìn)行調整，但在公路工程施工過(guò)程中，不需要改變施工的持續時(shí)間，進(jìn)而確保對公路工程進(jìn)度計劃的調整，并實(shí)現對公路工程項目進(jìn)度的有效管理[6]。結束語(yǔ)城鎮化進(jìn)程的加快為我國公路工程建設營(yíng)造了良好的環(huán)境，通過(guò)加強公路工程建設，能夠使得公路呈現出全新的面貌，然而，在公路工程項目建設過(guò)程中，不僅有諸多機遇，而且面臨著(zhù)很多挑戰。新時(shí)期，在全面建設小康社會(huì )期間，應當對公路工程項目建設質(zhì)量控制與進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)管理，進(jìn)而確保公路工程項目能夠順利開(kāi)展。
參考文獻:
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