簡(jiǎn)談校企協(xié)同創(chuàng )新視角下的通用航空器維修人才培養的論文
引言
201x年《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》提到“加大空域管理改革力度，大力發(fā)展通用航空”，目標是“使通用航空實(shí)現規�；l(fā)展”。提出要“大力發(fā)展通用航空”，要“實(shí)施重大人才工程，加大飛行、機務(wù)、空管等緊缺專(zhuān)業(yè)人才培養力度。"2014年11月，備受矚目的“全國低空空域管理改革工作會(huì )議”在北京召開(kāi)，一系列改革思路更加激發(fā)了通航市場(chǎng)的活力。這也意味著(zhù)基于通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高級技能人才的需求將急劇增加。而當前通用航空業(yè)高技能人才嚴重匾乏，尤其在通用航空器維修領(lǐng)域，如何高質(zhì)量地培養基于行業(yè)標準的，高技能復合型人才是行業(yè)發(fā)展需要解決的當務(wù)之急。廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院于2011年9月28日正式成立通用航空器維修專(zhuān)業(yè)。成為國內首個(gè)培養通用航空器維修人才的高職院校。在探索通用航空維修人才培養的實(shí)踐中，以校企協(xié)同創(chuàng )新的視角，打破人才培養的瓶頸，為通航行業(yè)的快速發(fā)展儲備高技能人才。
1通用航空器維修高技能人才培養現狀及問(wèn)題
1.1通用航空器維修高技能人才培養現狀
通用航空器維修領(lǐng)域對人才的類(lèi)型、層次、培養方式比一般民用航空維修更加多樣化和復雜化。而當前國內通用航空器維修人才培養，絕大多數都集中在人才培養的微觀(guān)層面，即關(guān)于個(gè)別培訓項目、培訓內容、培訓方式的探討與分析方面。對人才培養的主要途徑一是國內航空院校，但院校在通用航空器維修人才培養的專(zhuān)業(yè)面十分有限，很難滿(mǎn)足行業(yè)多層次，多類(lèi)型的人才需求。二是通航企業(yè)利用通用航空器廠(chǎng)家的服務(wù)體系對員工進(jìn)行短期的個(gè)別項目的培訓，雖見(jiàn)效快但成本高，不易形成長(cháng)效的復合型人才的培養機制。
1.2通用航空器維修高技能人才培養問(wèn)題
作為國內首個(gè)培養通用航空器維修人才的高職院校，在探索通用航空器維修高技能人才培養的道路上遇到一些問(wèn)題。
1.2.1人才需求以小批量、個(gè)性化為主
通用航空行業(yè)特點(diǎn)造就了通航企業(yè)需要多類(lèi)型，多層次的復合型高技能人才。由于通用航空起步晚、發(fā)展慢、政策嚴，所以國內的通用航空企業(yè)普遍規模小，機型多，業(yè)務(wù)種類(lèi)多，這使得對人才的需求體現為小批量、個(gè)性化，對目前通航維修人才培養方案的同質(zhì)化定位提出了挑戰，需要探索適應這種市場(chǎng)需求的新的人才培養、培訓模式。
1.2.2通航師資的行業(yè)經(jīng)驗、背景不足
目前通航師資存在的問(wèn)題表現在:第一，大部分師資力量來(lái)自于原來(lái)民用航空大型飛機設計、制造、維修等專(zhuān)業(yè)，在從事多年民用飛機的維修教學(xué)后轉為通用航空器維修的教學(xué)工作，行業(yè)背景欠缺。第二，近年工作的具有通航專(zhuān)業(yè)背景的`老師普遍缺少在通航企業(yè)實(shí)習、培訓的經(jīng)驗，對通用航空器維修的人才教育方向、重點(diǎn)把握有所欠缺。
1.2.3通航教學(xué)資源的短缺
與該院累計超過(guò)三十年的、在行業(yè)內已經(jīng)成熟的民用航空維修教學(xué)經(jīng)驗、教學(xué)模式、培訓教材相比，與該院已經(jīng)擁有的涉及各類(lèi)、各品牌、各系列的民用航空器、民用航空器發(fā)動(dòng)機的可供實(shí)習的實(shí)物相比，通用航空器維修沒(méi)有成熟的培訓教材、沒(méi)有適合的實(shí)訓設施，適應市場(chǎng)、行業(yè)的各類(lèi)軟硬教學(xué)資源短缺。
2校企協(xié)同創(chuàng )新培養通用航空器維修高技能人才
基于上述問(wèn)題，廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院打破傳統的封閉孤立的人才培養模式，充分利用學(xué)院自身優(yōu)勢，綜合利用各方面的資源，和企業(yè)共同探索建立面向行業(yè)產(chǎn)業(yè)重大需求的協(xié)同創(chuàng )新人才培養模式。
2.1校企協(xié)同共搭信息交流橋
邀請通航企業(yè)專(zhuān)家到學(xué)院舉辦講座、論壇、宣講會(huì )，內容涉及職業(yè)規劃、就業(yè)理念、維修動(dòng)態(tài)、企業(yè)管理等多方面，向學(xué)校及學(xué)生傳達最新行業(yè)知識，拓展學(xué)生專(zhuān)業(yè)知識面。通過(guò)這種合作模式，及時(shí)了解企業(yè)需求，修訂人才培養方案，探索企業(yè)訂單式人才培養，一方面使學(xué)生對通航企業(yè)有全面的了解與認識，激發(fā)學(xué)生探索專(zhuān)業(yè)知識的興趣，及時(shí)更新學(xué)生成長(cháng)成才的思想觀(guān)念，另一方面為企業(yè)解決人才急需問(wèn)題，縮短人才培養到就業(yè)上崗的周期。
2.2校企協(xié)同共建專(zhuān)業(yè)核心課程
學(xué)院與廣州宏誠飛機維修公司簽訂合作協(xié)議，在學(xué)院設立通用飛機維修培訓中心生產(chǎn)性實(shí)訓基地，充分整合雙方資源，校企攜手教學(xué)聯(lián)動(dòng)，提高學(xué)生專(zhuān)業(yè)基礎與職業(yè)素質(zhì)，將校企合作融入日常教學(xué)活動(dòng)中，使學(xué)校在校內的教學(xué)過(guò)程更貼近企業(yè)，符合企業(yè)的實(shí)際需要。以《通用航空器維修概論》以及《通用航空器機型維護》為試點(diǎn)，學(xué)院與企業(yè)共建課程開(kāi)發(fā)團隊，充分利用學(xué)校專(zhuān)業(yè)老師的教學(xué)經(jīng)驗和企業(yè)技術(shù)人員的生產(chǎn)經(jīng)驗，制定課程標準，編寫(xiě)教材，共享企業(yè)資源，按生產(chǎn)實(shí)際過(guò)程編寫(xiě)實(shí)訓項目。在教學(xué)實(shí)施階段，合理設計教學(xué)周，爭取聘用企業(yè)師資完成教學(xué)任務(wù)。通過(guò)這種企業(yè)直接參與日常教學(xué)活動(dòng)，不僅切實(shí)做到教學(xué)更貼近生產(chǎn)實(shí)際，使培養的人才更好地服務(wù)于企業(yè)。而且在校企合作的過(guò)程中，專(zhuān)業(yè)老師獲取企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗，提高實(shí)操技能。
2.3校企協(xié)同共享優(yōu)質(zhì)行業(yè)專(zhuān)家
通用航空器維修需要國外的先進(jìn)經(jīng)驗，對維修人員的英語(yǔ)也提出了較高的要求。通航企業(yè)和學(xué)校共同聘請國外的行業(yè)專(zhuān)家，一方面提供對企業(yè)的生產(chǎn)指導，另一方面也有利于學(xué)校人才的專(zhuān)業(yè)技能和英語(yǔ)能力的培養。
2.4校企協(xié)同共贏(yíng)行業(yè)專(zhuān)業(yè)培訓
以國際上知名企業(yè)為主，以資源共享、互惠互利的“雙贏(yíng)”發(fā)展為原則，吸引企業(yè)資金、設備、航材等投入，共建融學(xué)生實(shí)訓、培訓和職業(yè)技能鑒定為一體的“通用航空維修實(shí)訓基地”，滿(mǎn)足在校生技能培養、行業(yè)技能人才培訓，實(shí)現校內實(shí)訓、崗位生產(chǎn)實(shí)習的有機銜接和融通。該校和世界上最大的通用航空制造企業(yè)美國德事隆集團旗下的Bell直升機公司達成協(xié)議，合作建立Bell公司在中國的維修培訓中心，此次合作充分整合了雙方的資源，避免了學(xué)校獨自承辦維修中心缺乏條件， Bell獨自為中國客戶(hù)服務(wù)成本太高等一系列的問(wèn)題，不僅創(chuàng )出了一條為中國通用航空行業(yè)服務(wù)的新路，也為通用航空人才培養提供一種嶄新的模式，為通用航空器維修專(zhuān)業(yè)與其他企業(yè)的合作提供了經(jīng)驗借鑒。
3結束語(yǔ)
校企協(xié)同創(chuàng )新通用航空器維修高技能人才培養模式切實(shí)可行，不但實(shí)現了資源共享、優(yōu)勢互補，還推動(dòng)了高職教育的改革和發(fā)展。培養適應行業(yè)發(fā)展需求的高技能人才為目的的協(xié)同育人必將是未來(lái)校企間優(yōu)勢互補、資源共享的趨勢之一，它必將產(chǎn)生人才培養的巨大社會(huì )和經(jīng)濟效益。
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