關(guān)于《汽車(chē)機械基礎》中齒輪傳動(dòng)項目教學(xué)方法探索論文

　　《汽車(chē)機械基礎》是汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)基礎課，其主要課程主要內容包括力學(xué)基礎、傳動(dòng)知識、常用機構、軸系零件，等等。該門(mén)課程中具有所涉及的概念繁雜、理論知識抽象等的特點(diǎn)，對于學(xué)生來(lái)說(shuō)具有一定的難度;該課程是一門(mén)非常重要的專(zhuān)業(yè)基礎課，為后續的其他專(zhuān)業(yè)課的開(kāi)設奠定了基礎，所以，必須要引導學(xué)生進(jìn)行認真學(xué)習和牢固把握，從而為其專(zhuān)業(yè)技能的獲得以及專(zhuān)業(yè)素養的提高而助力。目前，在各高職院校中，《汽車(chē)機械基礎》大多還是采用以前大專(zhuān)模式的教材，這就使得學(xué)生在實(shí)際的學(xué)習過(guò)程中會(huì )出現一些問(wèn)題。第一，是難度上的問(wèn)題，以前大學(xué)專(zhuān)科模式的《汽車(chē)機械基礎》教材會(huì )涉及到諸如《工程力學(xué)》《機械制圖》《金屬材料》《機械原理》《液壓傳動(dòng)》等多學(xué)科的內容，這對于職業(yè)學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)接受度低，難度較大，從而影響到了他們的學(xué)習興趣。第二，是教育教學(xué)多方面的限制性條件問(wèn)題，該門(mén)課程需要相應的實(shí)際操作設備和場(chǎng)地，從而加強理論和實(shí)踐的結合，然而，事實(shí)情況是，很多學(xué)校缺乏這方面的設施，從而使得學(xué)生在進(jìn)行學(xué)習時(shí)會(huì )產(chǎn)生嚴重的理論和實(shí)踐脫節，缺乏學(xué)習興趣。第三，在高職院校中，有相當一部分教師缺乏與時(shí)俱進(jìn)的教學(xué)方法，往往是滿(mǎn)堂灌的教學(xué)模式，這就使得該門(mén)課程的教學(xué)更加難以展開(kāi)，從而影響了教學(xué)有效性。

　　基于以上在教學(xué)過(guò)程中所出現的問(wèn)題，筆者將項目教學(xué)法融入到了《汽車(chē)機械基礎》中齒輪傳動(dòng)的教學(xué)中，并從多個(gè)方面對其進(jìn)行了不斷實(shí)踐與研究與實(shí)踐，取得了一定的效果�！镀�車(chē)機械基礎》中齒輪傳動(dòng)項目教學(xué)方法將課堂教學(xué)內容得到了拓展化和實(shí)用化處理，促進(jìn)了理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的緊密結合，更有利于學(xué)生對以往那些抽象化的理論知識的理解和掌握，有利于提高學(xué)生的實(shí)際學(xué)習效果，有利于促進(jìn)學(xué)生們的創(chuàng )新能力培養。此外，教師通過(guò)積極應用項目教學(xué)方法于《汽車(chē)機械基礎》中齒輪傳動(dòng)教學(xué)中，可以促進(jìn)其自身教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量的大幅提高，使得自己的整體教學(xué)能力得到了增強。筆者將從“《汽車(chē)機械基礎》中齒輪傳動(dòng)項目教學(xué)方法探索”角度來(lái)進(jìn)行分析和研究，希望能夠對于該門(mén)課程的教學(xué)提供一定的借鑒性作用，并以此與同行之間進(jìn)行不斷的交流和相互的提高，從而為學(xué)生知識和技能發(fā)展做出貢獻。

　　“項目教學(xué)法”主要是通過(guò)教師的指導，使得學(xué)生可以親自處理一個(gè)項目的全過(guò)程，并在這一過(guò)程中可以將教學(xué)計劃內的教學(xué)內容得以熟悉和掌握。項目教學(xué)法可以使學(xué)生在進(jìn)行學(xué)習和處理的過(guò)程中學(xué)會(huì )如何全部或部分獨立組織、安排其學(xué)習行為，解決在處理項目中所遇到的困難，從而極大地提高了學(xué)生的學(xué)習興趣和參與積極性。因此，“項目教學(xué)法”是一種以學(xué)生為中心的教學(xué)方法，實(shí)現了教師角色的換位(從以往的主體地位轉變?yōu)榱艘龑У匚?，有利于加強對學(xué)生自學(xué)能力、創(chuàng )新能力的培養�！镀�車(chē)機械基礎》融合了多門(mén)學(xué)科知識，具有內容多且雜的特點(diǎn)，而齒輪傳動(dòng)是《汽車(chē)機械基礎》中有關(guān)機械傳動(dòng)中應用最廣的一種傳動(dòng)形式教學(xué)內容，在實(shí)際生產(chǎn)中發(fā)揮著(zhù)重大的作用。因此，筆者主要從以下方面來(lái)實(shí)施《汽車(chē)機械基礎》中齒輪傳動(dòng)項目教學(xué)方法。

　　在教學(xué)過(guò)程中要遵守理論實(shí)踐一體化的教學(xué)原則，以項目為載體，通過(guò)案例導學(xué)，突出項目知識點(diǎn)，加深新舊只是之間的練習，在教學(xué)過(guò)程中注意培養學(xué)生積極思考和自主學(xué)習能力以及綜合應用的實(shí)用性能力。圍繞《汽車(chē)機械基礎》中齒輪傳動(dòng)項目的教學(xué)，筆者采用了“實(shí)踐—理論—實(shí)踐”的教學(xué)模式來(lái)進(jìn)行教學(xué)。第一步的“實(shí)踐”是通過(guò)案例導入環(huán)節來(lái)實(shí)現觀(guān)察實(shí)物和訓練動(dòng)手能力的這兩個(gè)教學(xué)目標。在觀(guān)察，學(xué)生對于齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)有了直觀(guān)性了解，得出齒輪傳動(dòng)是一種指用主、從動(dòng)齒輪通過(guò)齒輪直接嚙合來(lái)傳遞運動(dòng)和動(dòng)力的裝置。然后指導學(xué)生進(jìn)行相關(guān)裝置的拆卸和裝配動(dòng)手操作，讓學(xué)生可以更好地體驗齒輪轉動(dòng)的結構、特點(diǎn)和作用，這就為其后續的理論性學(xué)習奠定了重要的實(shí)踐性基礎，同時(shí)也可以使得學(xué)生的學(xué)習積極性和熱情得到激發(fā)和推動(dòng)。第二步的理論講解部分，教師一定要改變以往的填鴨式教學(xué)模式，通過(guò)采用現代化的多媒體教學(xué)手段的方式來(lái)將講授理論知識部分中的難點(diǎn)和重點(diǎn)以一種更加易于接受的形式給與呈現，結合職業(yè)學(xué)校學(xué)生的特點(diǎn)(理論基礎較薄弱)，將其中的難以理解的、繁瑣的公式推導、理論證明、邏輯推理等進(jìn)行簡(jiǎn)化處理，滲透實(shí)用性的原則，以培養學(xué)生的應用知識和實(shí)際解決能力為目標，提高學(xué)生的實(shí)際就業(yè)操作技能的需要。第三步的實(shí)踐環(huán)節教學(xué)，這是對于上一個(gè)理論知識講解環(huán)節的消化、吸收、應用和檢驗的環(huán)節，可以將理論知識深入到實(shí)踐活動(dòng)中來(lái)，是理論知識得以實(shí)際應用的關(guān)鍵性環(huán)節。為此，筆者在這部分的教學(xué)中往往會(huì )安排幾個(gè)更為具體的實(shí)踐項目，目的是在理論知識講解后來(lái)分別完成不同的項目教學(xué)目標。例如，實(shí)踐項目“齒輪幾何尺寸的測量”主要是為完成“為汽車(chē)部件更換失效齒輪”的教學(xué)目標的，實(shí)踐項目“齒輪的結構及應用”完成“齒輪應用”的教學(xué)目標的，實(shí)踐項目“汽車(chē)主軸運動(dòng)分析”是為了完成“多級減速器或者是變速箱設計”的教學(xué)目標的，等等。通過(guò)諸如以上的具體的實(shí)踐活動(dòng)的親自動(dòng)手操作以及由此所進(jìn)行分析和思考活動(dòng)，學(xué)生可以自覺(jué)地對于上一環(huán)節中所講授的理論知識進(jìn)行聯(lián)想和應用，從而體驗到理論知識的指導性作用，促進(jìn)其今后的理論知識學(xué)習過(guò)程中的主動(dòng)性和積極性的發(fā)揮。在實(shí)際教學(xué)活動(dòng)中，學(xué)生要在教師的指導下制定實(shí)踐方案和實(shí)施方案并最終給與其評估。在每個(gè)項目實(shí)施前，教師要首先介紹項目背景，并將其中的'項目活動(dòng)分析、方法與步驟進(jìn)行講解，使學(xué)生在學(xué)習每個(gè)項目開(kāi)始就知道他們的學(xué)習任務(wù)和項目要求。例如，在進(jìn)行有關(guān)“齒輪結構的學(xué)習和運動(dòng)分析”的學(xué)習過(guò)程中，教師就需要首先明確所選用的項目為“齒輪傳統分析”;然后告知學(xué)生活動(dòng)分析內容有兩個(gè)，即：理解漸開(kāi)線(xiàn)形成和漸開(kāi)線(xiàn)齒輪傳動(dòng)過(guò)程及特點(diǎn);分析齒輪傳動(dòng)的種類(lèi)和結構特點(diǎn);運用輪系知識，計算手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器各檔傳動(dòng)比。那么，在實(shí)際的教學(xué)過(guò)程中就可以很自然地引出“齒輪的基本常識”、“齒輪的計算”等理論性知識，并將其有關(guān)齒輪結構、材料及工藝等具體問(wèn)題進(jìn)行演示和講解。具體實(shí)施如下：

　　1.實(shí)踐環(huán)節(引導觀(guān)察并分析和思考)。

　　教師介紹：齒輪傳動(dòng)是在現代機械中應用最廣泛的傳動(dòng)方式之一，例如汽車(chē)變速器中的齒輪傳動(dòng)。本節課的具體學(xué)習內容是對齒輪傳動(dòng)進(jìn)行分析。了解齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)、常見(jiàn)齒輪傳動(dòng)的類(lèi)型和學(xué)習計算簡(jiǎn)單的齒輪傳動(dòng)比。

　　教師引導：指導學(xué)生進(jìn)行相關(guān)裝置的拆卸和裝配動(dòng)手操作，讓學(xué)生可以更好地體驗齒輪轉動(dòng)的結構、特點(diǎn)和作用。幫助學(xué)生了解齒輪的基本常識。除此之外，還要幫助學(xué)生分析齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中失去正常工作能力的現象稱(chēng)為失效，了解其主要失效形式并對齒輪失效形式進(jìn)行研究，了解失效產(chǎn)生的原因，幫助學(xué)生正確選擇齒輪材料及延長(cháng)齒輪的使用壽命。

　　2.理論知識環(huán)節(常見(jiàn)的齒輪及相關(guān)運算公式)。

　　齒輪的類(lèi)型：

　　交錯軸齒輪機構：兩嚙合齒輪的傳動(dòng)軸線(xiàn)為空間任意交錯位置，它是一種空間齒輪機構。常見(jiàn)類(lèi)型有準雙曲線(xiàn)齒輪機構、交錯軸斜齒輪機構和蝸桿傳動(dòng)等。教師在講解時(shí)通過(guò)多媒體的手段給與展示，讓學(xué)生形象地理解其中的內容。

　　平行軸齒輪機構：兩嚙合齒輪的傳動(dòng)軸線(xiàn)相互平行，這是一種平面齒輪機構。常見(jiàn)類(lèi)型有外嚙合齒輪機構、內嚙合齒輪機構和齒輪齒條機構等。教師運用多媒體的手段給與展示，讓學(xué)生形象地理解其中的內容。

　　相交軸齒輪傳動(dòng)機構：講解有關(guān)理論知識“相交軸齒輪傳動(dòng)機構”，并通過(guò)多媒體的手段給與展示，讓學(xué)生形象地理解其中的內容。

　　輪系的分類(lèi)及特點(diǎn)：

　　定軸輪系：通過(guò)實(shí)例展示，加上現代教學(xué)手段分析定軸輪系的特點(diǎn)。

　　周轉輪系：周轉輪系的結構相對來(lái)說(shuō)比較復雜，并且特點(diǎn)較多，應用較廣，在講解的時(shí)候要更加系統全面。

　　汽車(chē)輪系傳動(dòng)比的計算：

　　齒輪嚙合的傳動(dòng)比計算：齒輪傳動(dòng)系統中首輪與末輪的轉速或角速度之比稱(chēng)為輪系的傳動(dòng)比，用i1k表示，即：i1k=n1/nk=ω1/ωk

　　輪系傳動(dòng)比的計算：輪系傳動(dòng)比的計算步驟比較復雜，并且運算過(guò)程較為繁瑣，所以在講解的過(guò)程中，教師要更加細心，結合實(shí)例進(jìn)行分析。

　　周轉輪系傳動(dòng)比的計算方法：求解周轉輪系傳動(dòng)比最常用的方法是轉化機構法。它是利用反轉法給整個(gè)周轉輪系加上一個(gè)的公共角速度-ωH(或轉速-)，將原周轉輪系轉化為假想的定軸輪系，然后間接地利用定軸輪系的傳動(dòng)比公式來(lái)求解周轉輪系的傳動(dòng)比。

　　3.實(shí)踐環(huán)節(理論知識的實(shí)踐性檢驗和加深理解)。

　　這一步的實(shí)踐環(huán)節教學(xué)主要是對于上一個(gè)理論知識講解環(huán)節的消化、吸收、應用和檢驗的環(huán)節，可以將理論知識深入到實(shí)踐活動(dòng)中來(lái)，是理論知識得以實(shí)際應用的關(guān)鍵性環(huán)節。

　　齒輪的基本常識學(xué)習：完成深化基礎知識的的教學(xué)目標幫助學(xué)生了解所學(xué)內容的基本并運用的實(shí)際中。

　　齒輪傳動(dòng)機構的類(lèi)型、特點(diǎn)和應用：實(shí)現在實(shí)踐過(guò)程中學(xué)生更好地工作的教學(xué)目標。

　　汽車(chē)輪系傳動(dòng)比計算的分析：實(shí)現“齒輪轉向的確定和計算齒輪的實(shí)際情況”的教學(xué)目標。

　　在實(shí)際的操作中，例如，有關(guān)“汽車(chē)輪系傳動(dòng)比計算”公式會(huì )涉及很多的公式和概念的理解和記憶，學(xué)生對于這些知識和計算是比較困難的，所以教師需要通過(guò)新舊知識的對比分析來(lái)進(jìn)行，這樣既回顧了舊知識又學(xué)習了新概念，最重要的是降低了學(xué)生的學(xué)習難度。

　　總之，《汽車(chē)機械基礎》中齒輪傳動(dòng)項目教學(xué)方法在實(shí)踐中確實(shí)具有重要作用，有關(guān)汽車(chē)機械基礎的齒輪傳動(dòng)項目的教學(xué)內容的實(shí)施要注意理論與實(shí)踐的相互結合以及互動(dòng)性，使得學(xué)生在“做中學(xué)、學(xué)中做”獲得知識和技能雙方面的收獲。齒輪項目教學(xué)方法可以使得理論、實(shí)踐有機結合，使學(xué)生在實(shí)際的就業(yè)中可以以自身所具有的技能性和知識性進(jìn)行應用，提高了學(xué)生的就業(yè)綜合素養，為其今后的學(xué)習和工作奠定了堅實(shí)的基礎。雖然在教學(xué)內容中對于汽車(chē)零件的認知較多，但是，在認識的過(guò)程中教師還以項目教學(xué)方法的獨有的特點(diǎn)對于其中的相關(guān)的理論知識進(jìn)行了的綜合理解和應用，為學(xué)生今后就業(yè)時(shí)的可以與其所從事的適合崗位相符合，提高學(xué)生的實(shí)際問(wèn)題的解決能力。而在項目教學(xué)方法中，筆者采用多媒體手段，使得晦澀難懂的理論概念和計算更加形象，注意聯(lián)系該行業(yè)現狀和發(fā)展趨勢，使學(xué)生輕松掌握了該課程中基礎性理論知識，并強化實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)。隨著(zhù)教學(xué)的深入，《汽車(chē)機械基礎》教學(xué)方法需要我們不斷地進(jìn)行完善和改革，只要在實(shí)踐中不斷得到探索，就一定能夠取得好的收獲。

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