現代項目管理課程論文

　　導語(yǔ)：圍繞項目管理理念九大知識域,現代項目管理一般會(huì )包括:時(shí)間管理、范圍管理、成本管理、質(zhì)量管理、資源管理、溝通管理、人力資源管理、風(fēng)險管理、采購管理。下面是現代項目管理課程論文。歡迎閱讀及參考！

　�。壅�要］項目管理就是項目的管理者在有限的資源約束下，運用系統的觀(guān)點(diǎn)、方法和理論，對項目涉及的全部工作進(jìn)行有效管理，而項目管理的最終目的是實(shí)現項目的經(jīng)濟效益及社會(huì )效益的最大化，故基于效益最大化對項目管理進(jìn)行研究，提出一定建議，為類(lèi)似工程提供借鑒。

　�。坳P(guān)鍵詞］項目管理；經(jīng)濟效益；社會(huì )效益

　　項目管理的最終目的是實(shí)現項目的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益的最大化。如何實(shí)現這個(gè)目標，可以簡(jiǎn)單地概括為4個(gè)字，即多、快、好、省。下面基于效益最大化對工程項目管理進(jìn)行研究，提出建議。

　　1、多考慮工程宏觀(guān)發(fā)展

　　1.1具備一定施工規模

　　1.1.1項目規�？刂�

　　項目施工前，要對項目的結構、地理環(huán)境、工程造價(jià)進(jìn)行充分了解，盡可能減少工程任務(wù)的切割，能安排一個(gè)項目部組織的不安排兩個(gè)項目，以保證項目的施工規模能達到一定程度。適度的項目規�？梢越档团R時(shí)設施的投入費用，減少管理人員的數量，降低外部協(xié)調費用和管理成本。同時(shí)便于項目進(jìn)行規�；�組織各種生產(chǎn)要素，并使各種人員、設備具有較長(cháng)的工作時(shí)間，有效降低項目成本。對于一些控制性工程可以通過(guò)抽調相應的有類(lèi)似施工經(jīng)驗的人員補充增加項目的能力。

　　1.1.2施工隊規�？刂�

　　施工隊的工程規模已基本能滿(mǎn)足正常施工能力，利潤基本能滿(mǎn)足要求。要通過(guò)規模組織，使施工隊在單價(jià)較低的前提下有較大的利潤空間，使施工隊的負責人對項目有足夠的重視，能管控項目常駐現場(chǎng)，并安排有相應施工經(jīng)驗的工人組織施工，確保項目安全平穩的組織施工。否則，由于工程規模小，能力強的隊伍不愿意干，即使簽了合同，施工隊也不重視，主要領(lǐng)導不在位，僅交給部分人員應付，工程就很難組織了。

　　1.1.3材料供應規�？刂�

　　各種材料供應商的數量不宜太多，數量比較大的不宜超過(guò)兩家，通過(guò)供應規模降低材料價(jià)格，但要注意供應商哄抬物價(jià)，要提前考慮備用供應商并及時(shí)掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，以防不測。

　　1.1.4機械規�？刂�

　　常規機械的組織交給施工隊自行租賃管理，租賃費包含在工費單價(jià)中�；炷�土生產(chǎn)、運輸等需要項目協(xié)調的設備應由項目組織，最好能委托一家具備相應能力的設備公司統一組織。

　　1.2增加投資

　　增加投資的辦法有2種：一是工程數量進(jìn)藍圖，二是變更索賠。無(wú)論采用何種方式，最終都要以增加虛量為目的，按照目前的單價(jià)水平，如果增加的工程必須要做，都不會(huì )有多大利潤。

　　1.2.1增加工程措施費

　　在不增加主體結構工程量的情況下，利用客觀(guān)存在的問(wèn)題增加工程措施費用，如地下空洞注漿處理，高壓線(xiàn)的控制爆破防護，地下水增加耐腐蝕混凝土，基礎采用鋼板樁防護。

　　1.2.2調整工程量

　　在對工程量清單認真分析確定盈利工序后，要增加盈利項目的工程量減少虧損項目的工程量，如隧道圍巖類(lèi)別的調整，斷層長(cháng)度的增加，橋梁樁基增加，墩身混凝土減少數量等。還有就是增加虛量如土石方數量、道路改移數量、地下加固工程數量。要注意調整數量的單位要與清單單位一致，而且必須是盈利或減虧的。

　　1.3多考慮下一步的工作

　　作為管理層，項目部要善于未雨綢繆，統攬全局，多考慮下一步的工作。最重要的就是思路一定要清晰、超前。

　　1.3.1提前考慮下一步動(dòng)作

　　什么時(shí)候都不能只盯著(zhù)正在干的事情，而是要從“人、機、料、法、環(huán)”5個(gè)方面提前考慮下個(gè)事情，應怎么啟動(dòng)，怎么做，什么時(shí)間做，誰(shuí)去做，需要什么，怎么解決。

　　1.3.2項目經(jīng)理要善于抓主要矛盾

　　對那些控制項目推進(jìn)的關(guān)鍵因素，要親自上手解決，只有這樣才能保證工程項目的持續推進(jìn)，各道工序的順利轉換。

　　1.3.3研究建設方、設計方、監理方的內部管理情況

　　了解建設方、設計方、監理方分工及管理層次，甚至對方互相之間是否有矛盾等都要了解，避免因為其之間的問(wèn)題造成損失。有針對性地建立關(guān)系，并充分發(fā)揮這種關(guān)系對項目的推進(jìn)作用。

　　2、提高工作效率

　　提高工程效率包括以下3點(diǎn)：一是項目的施工進(jìn)度，二是各種資源的利用效率，三是管理人員的管理效率。工期目標是合同約定中的重要組成部分，是項目管理中必須實(shí)現的目標，合理的加快工程進(jìn)度可以提高既有資源的使用效率，降低工程成本；提高項目的社會(huì )效益，降低管理成本；提高施工隊單位時(shí)間的利潤。

　　2.1要素配置

　　要素配置是項目施工組織的重要環(huán)節，若配置不當，輕則造成資源浪費，重則導致項目起火冒煙，合理的要素配置既可以降低生產(chǎn)成本，還可以促進(jìn)施工進(jìn)度。

　　2.1.1項目部配置

　　項目部的選擇是項目成敗的關(guān)鍵，要盡可能選擇有類(lèi)似施工經(jīng)驗，團隊意識強，管控能力強的建制項目部組織施工。特別是項目經(jīng)理的選定，一定要把好關(guān)，作為項目管理的第一責任人，無(wú)論從品行、能力都要符合要求。

　　2.1.2施工隊伍的選擇

　　要選擇有類(lèi)似施工經(jīng)驗，有實(shí)力，講信用，不分包，自己干的隊伍，新引進(jìn)的隊伍要對其業(yè)績(jì)，行為進(jìn)行考察。2.1.3物資設備項目除提供原材料、混凝土、火工品、模具、混凝土設備外，其他材料、設備應盡可能由施工隊自行解決，并充分調動(dòng)其積極性。

　　2.2施工組織

　　2.2.1施工方案

　　方案的制訂要綜合考慮合同約定、設計文件、規范標準、天文地理、管理習慣、隊伍能力、社會(huì )資源等因素的影響，要遵循施工方法越簡(jiǎn)單越好，成本越低越好，時(shí)間越短越好，投入的資源越常規越好的原則。重難點(diǎn)項目的方案要與設計人員一起討論制訂優(yōu)化方案。對于后續工序多、施工周期長(cháng)的項目要有單獨的施工方案，重難點(diǎn)項目、特殊的施工技術(shù)要借用外力完成方案的制訂。要善于使用簡(jiǎn)單易行的施工方案，常規使用的工藝通過(guò)熟練的操作工人解決復雜問(wèn)題。

　　2.2.2加強職工培訓

　　項目的培訓工作由項目總工組織落實(shí)。（1）項目部的關(guān)鍵管理人員參加業(yè)主、設計、監理的培訓，并根據合同、設計文件、規范、上級文件等制訂培訓方案。（2）對項目部管理人員進(jìn)行培訓。（3）對勞務(wù)隊人員進(jìn)行培訓。培訓結束要對培訓對象進(jìn)行考核，考核不過(guò)關(guān)的重新進(jìn)行培訓。

　　2.2.3落實(shí)考核機制

　　考核機制的制訂要嚴謹、科學(xué)，符合現場(chǎng)實(shí)際情況，切忌隨意制訂，無(wú)法執行，考核的目標要能充分調動(dòng)員工的工作積極性。要通過(guò)培訓考核等辦法提高項目管理層的業(yè)務(wù)能力，要通過(guò)機制約束提高管理人員的.責任心，使項目部的管理服務(wù)及時(shí)到位，確保施工連續，質(zhì)量合規，安全可控。要依據考核辦法對勞務(wù)隊、管理人員每月的安全、質(zhì)量、進(jìn)度等進(jìn)行考評，考核結果要及時(shí)兌現，促進(jìn)內部管理。

　　2.2.4妥善協(xié)調好各方關(guān)系

　　項目經(jīng)理在抓好項目整體推進(jìn)的同時(shí)，要特別注意部門(mén)之間、隊伍之間、工區之間、內外之間的協(xié)調同步，及時(shí)發(fā)現解決存在的問(wèn)題。要減少外部制約工程施工的部門(mén)、人員，在督促項目做好相關(guān)準備工作的同時(shí)，制訂關(guān)系協(xié)調計劃，安排專(zhuān)人負責，提前溝通，以避免因外部制約貽誤工作。特別是項目經(jīng)理一定要保證現場(chǎng)資金的充足。

　　3、項目質(zhì)量、效益協(xié)同發(fā)展

　　3.1工程質(zhì)量的定位

　　工程質(zhì)量標準要以設計文件、規范、驗收標準來(lái)綜合確定，只要真正達到合格就可以，不宜隨意提高施工標準，材料標準。工程質(zhì)量要真正做到企業(yè)無(wú)后患，個(gè)人無(wú)負擔，能經(jīng)得起各種檢測手段的檢驗，和歷史的檢驗。

　　3.2正確認識項目部在工程質(zhì)量中的責任及定位

　　在項目管理中，工程質(zhì)量的管理控制一般交給總工、技術(shù)人員、質(zhì)檢人員，大家普遍有一種錯誤的認識，就是只要監理能夠通過(guò)就可以了，但從另外一個(gè)角度講，如果發(fā)生質(zhì)量事故，所有的經(jīng)濟損失均由項目部承擔的，這就需要各級員工從小事做起，確實(shí)認識到質(zhì)量就是信譽(yù)，質(zhì)量就是成本的要點(diǎn)，并按圖施工，按規范施工。

　　4、降低工程成本

　　經(jīng)濟效益實(shí)際上就是項目能夠收回的投資和按照要求完成項目的最低工程成本的差值。故效益最大化包括兩方面：一是工程投資規模最大化；二是工程成本最小化。

　　4.1材料成本控制

　　4.1.1數量控制

　�。�1）將設計數量分解與實(shí)際工程數量進(jìn)行對比，如在鋼筋、管道密集的結構中，實(shí)際混凝土數量要小于設計數量，在路基級配碎石的施工中，實(shí)際施工的數量又大于設計數量。要結合經(jīng)驗通過(guò)對比確定實(shí)際材料數量，以便于過(guò)程控制。（2）進(jìn)貨數量的控制，除鋼材、型鋼、支座、伸縮縫外，其他材料宜通過(guò)過(guò)泵稱(chēng)重，路基填料可以通過(guò)過(guò)泵或按壓實(shí)斷面方計量的辦法。（3）實(shí)際材料數量的損耗要納入勞務(wù)隊的管理范疇，如樁基混凝土損耗要規定一個(gè)系數，超耗部分的費用由施工隊自行承擔，隧道噴射混凝土也是如此。（4）工程尾料的處理要統一安排，防止出現勞務(wù)人員發(fā)生倒賣(mài)材料的現象。（5）材料數量的控制責任要分解到相關(guān)人員來(lái)承擔，如混凝土數量控制，物資部門(mén)負責原材料，但拌合站既要監控材料的進(jìn)貨數量，還要監督混凝土在運輸、施工中的損耗。（6）充分發(fā)揮試驗人員的積極性，在滿(mǎn)足設計、規范要求的前提下，盡可能利用好當地的原材料，降低成本。

　　4.1.2單價(jià)控制

　�。�1）加強市場(chǎng)調研，確實(shí)掌握市場(chǎng)的材料最低價(jià)格，對于規模較大的材料，可以自行組織開(kāi)采。如路面項目的碎石大多自行組織開(kāi)采。市場(chǎng)價(jià)格的動(dòng)態(tài)要安排物資人員隨時(shí)掌握，以便調整使物資價(jià)格保持最低。（2）在外部關(guān)系影響不大的情況下，盡可能選擇招標采購，選擇供應能力強，有實(shí)力的供應商，一般這樣的供應商也是通過(guò)大規模、低利潤來(lái)獲取較大的利潤。（3）在資金比較寬裕的情況下，可以通過(guò)及時(shí)付款降低單價(jià)，一般而言，供應商會(huì )把滯后款的利息計入單價(jià)。如對市場(chǎng)前景把握準確，可以在價(jià)格相對較低時(shí)進(jìn)行一些儲備。（4）特殊材料的單價(jià)，如油料等，要加強外部溝通，盡可能同省直管部門(mén)聯(lián)系提貨，以便降低單價(jià)、保證質(zhì)量。

　　4.1.3物流費用控制

　�。�1）拌合站的選址要保證混凝土的流向與水泥、碎石、砂的流向重疊部分越少越好，減少混合料的運輸成本。（2）工地直接使用的原材料要一次發(fā)料到位，避免發(fā)生二次物流費用。（3）綜合比較運輸道路與物流費用，避免出現大宗物資材料的運輸發(fā)生暗虧，而車(chē)輛只能運輸額定重量的一部分，不能滿(mǎn)載運營(yíng)。4.1.4倉儲費用控制倉儲費用要盡可能通過(guò)直發(fā)料的形式發(fā)生在勞務(wù)隊，但要注意過(guò)程中核對進(jìn)貨、消耗、庫存數量。

　　4.2勞務(wù)成本的控制

　　4.2.1勞務(wù)承包模式

　　模式越簡(jiǎn)單越好。只要這個(gè)隊伍干過(guò)類(lèi)似工程，能整個(gè)包出去的就不要采取工序承包，除了直接影響質(zhì)量的模具、混凝土、鋼材、投入巨大的大型機具由項目提供外，全部交給施工隊自行組織。工程承包對象越大越好，如隧道就是一座隧道，洞門(mén)附屬、水溝都要包含在內，橋梁除樁基外，其他墩梁就是一個(gè)隊伍，路基挖運填就是一個(gè)隊伍。

　　4.2.2單價(jià)

　　單價(jià)制訂的原則就是一定要包死，成為唯一的，固定的。計量單位要大眾化，就是除技術(shù)人員外，其他人員也可以知道數量是多少，如隧道、涵洞按延米計量，樁基、墩身、梁部按混凝土方量計量，路基按標準斷面方計量，其他任何工程費用都要通過(guò)合同談判中的計算納入這些計量單位，這樣做可減少人為因素的干擾。一些需要租賃的周轉材料也要按照市場(chǎng)價(jià)結合合同約定的工期進(jìn)入綜合單價(jià)。單價(jià)中要把現場(chǎng)的一些零星用工包含在內，如材料裝卸費，模具、周轉材料到運費，短距離材料運輸，檢查時(shí)的零星用工。

　　4.2.3計量

　　如前所述，計量在及時(shí)準確的前提下，每月要組織相關(guān)部室對現場(chǎng)結構物進(jìn)行計量驗收，工程數量要以實(shí)際發(fā)生的符合計量單位的工程數量為準。

　　參考文獻

　　[1]李艷榮.建筑工程項目管理組織結構的設計[J].建筑技術(shù)，2016，47（6）：565–567.

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