神舟五號飛船航天員出征記教學(xué)設計
[課文說(shuō)明]
這篇課文是一篇中新社的現場(chǎng)特寫(xiě)。2003年10月16日，“神舟”五號飛船成功著(zhù)陸，這個(gè)消息令世界矚目，令中華兒女萬(wàn)分喜悅。記者孫陽(yáng)、唐振宇在第一時(shí)間寫(xiě)下了這篇報道，及時(shí)把“神舟”五號飛船成功著(zhù)陸的情形進(jìn)行了詳細的描述。
課文按照飛船著(zhù)陸的順序，詳細記敘了“神舟”五號飛船成功著(zhù)陸的全過(guò)程。全文共17個(gè)自然段，第1自然段概述了時(shí)間、地點(diǎn)、人物和事件。2至16自然段描寫(xiě)了飛船由太空進(jìn)入中國境內、經(jīng)過(guò)黑障區、回收主電源接通、空中探索、飛船著(zhù)陸的緊張進(jìn)程，整個(gè)過(guò)程的描述，讀來(lái)讓人覺(jué)得心始終緊緊地揪著(zhù)。17自然段描述宇航員楊利偉出艙。
文章語(yǔ)言簡(jiǎn)潔、清晰，用詞準確，敘述客觀(guān)，生動(dòng)地再現了飛船著(zhù)陸的情景，描寫(xiě)了當時(shí)緊張有序的氣氛，讓人如臨其境。課文中有一些科學(xué)術(shù)語(yǔ)如“飛船調姿”“軌道艙分離”“制動(dòng)開(kāi)始”“推進(jìn)艙分離”“黑障區”……學(xué)生可能會(huì )感到不解。課前讓學(xué)生查閱相關(guān)資料，對其有所了解是必要的。
[教學(xué)目標]
1.引導學(xué)生通過(guò)查閱資料，讀懂課文，了解課文內容。
2.引導學(xué)生在閱讀課文的基礎上，體會(huì )飛船著(zhù)陸時(shí)人們的感受，激發(fā)學(xué)生的民族自豪感，培養愛(ài)國之情。
3.感受課文語(yǔ)言簡(jiǎn)潔、條理清晰、準確生動(dòng)的寫(xiě)作特色。
[教學(xué)建議]
本課是選讀課文。前面兩篇課文的教學(xué)，學(xué)生對于新中國成立，對于祖國近代屈辱的歷史，都有了深刻的印象，這篇課文的學(xué)習，可以采用學(xué)生自主閱讀、質(zhì)疑、討論、交流，教師適當點(diǎn)撥的形式，激發(fā)學(xué)生的民族自豪感，培養他們的愛(ài)國熱情。
1.以教材為發(fā)散點(diǎn)，自主閱讀。
這篇課文是一篇現場(chǎng)特寫(xiě)，學(xué)生對于新聞報道的接觸比較多，但因為這篇課文中有許多專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，初讀可能會(huì )覺(jué)得有難度。教師可以引導學(xué)生在課前通過(guò)查閱“神舟”五號的相關(guān)資料，如新聞、通訊、訪(fǎng)談、圖片、詩(shī)歌散文等，以本篇課文為輻射點(diǎn)，進(jìn)行廣泛閱讀。讓學(xué)生通過(guò)課外課內閱讀，對課文描述的新聞事件有多角度的了解。
如果有條件的話(huà)，可以播放一段“神舟”五號順利返回地面的錄像，這樣，學(xué)生通過(guò)視頻，結合課文閱讀，就能比較好地理解課文描述的場(chǎng)景。
2.對課文質(zhì)疑，交流討論。
學(xué)生在閱讀課文的過(guò)程中，會(huì )對課文中的一些專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)不理解，這些對于學(xué)生讀懂課文會(huì )造成一定的障礙�？梢砸龑W(xué)生結合課外查閱的資料，聯(lián)系課文中的語(yǔ)言環(huán)境，通過(guò)和同學(xué)一起討論交流來(lái)理解。對課文的質(zhì)疑還應包括課文內容、課文語(yǔ)句、課文情感等一些方面的問(wèn)題。問(wèn)題提出后，教師可以引導學(xué)生在課文中，聯(lián)系自己的閱讀和生活經(jīng)驗解決問(wèn)題。老師要鼓勵學(xué)生在閱讀中多問(wèn)自己為什么，在不斷的思索中深入地閱讀課文。
3.以學(xué)生為主，適當點(diǎn)撥。
選讀課文應該以學(xué)生的自主閱讀為主，但也不等于老師可以置之不理。在學(xué)生閱讀的過(guò)程中，教師要時(shí)刻注意引導學(xué)生讀懂課文，讀出課文蘊涵的情感，體會(huì )課文的寫(xiě)作特色。
可以設計一些問(wèn)題，幫助學(xué)生閱讀。如：讀了這篇課文，你了解了些什么？你有什么想法？你的心情怎樣？課文最后一個(gè)自然段，你是怎么理解的？學(xué)生帶著(zhù)這些問(wèn)題閱讀課文，能有層次地讀通讀懂課文。
4.體會(huì )現場(chǎng)特寫(xiě)的寫(xiě)作特點(diǎn)。可以引導學(xué)生查找關(guān)于“神舟”五號的新聞、快訊、專(zhuān)訪(fǎng)等資料，在廣泛的閱讀中，進(jìn)一步了解課文內容，感受課文的文體特點(diǎn)。
【教學(xué)設計舉例】
[教學(xué)目標]
1.引導學(xué)生通過(guò)查閱資料，讀懂課文，了解課文內容。
2.引導學(xué)生在閱讀課文的基礎上，體會(huì )飛船著(zhù)陸時(shí)人們的感受，激發(fā)學(xué)生的民族自豪感，培養愛(ài)國之情。
3.感受課文語(yǔ)言簡(jiǎn)潔、條理清晰、準確生動(dòng)的`寫(xiě)作特色。
[教學(xué)重點(diǎn)]
引導學(xué)生讀懂課文，激發(fā)學(xué)生的民族自豪感和愛(ài)國熱情。
[教學(xué)難點(diǎn)]
感受課文語(yǔ)言簡(jiǎn)潔、條理清晰、準確生動(dòng)的寫(xiě)作特色。
[教學(xué)準備]
搜集有關(guān)“神舟”五號的資料。
[教學(xué)時(shí)數]
1課時(shí)
[教學(xué)過(guò)程]
一、激趣引入
1.同學(xué)們，我們參加了隆重莊嚴的開(kāi)國大典，我們聆聽(tīng)了悲愴激憤的七子之歌，今天，我們一起來(lái)到2003年10月15日的酒泉衛星發(fā)射中心�？�，“神舟”五號就要發(fā)射升空了！十、九、八、七、六、五、四、三、二、一！
2.此時(shí)你心情怎樣？
3.飛船在太空遨游了1小時(shí)后，馬上就要著(zhù)陸了，想親歷這讓人激動(dòng)緊張的時(shí)刻嗎？讓我們一起去現場(chǎng)。
4.板書(shū)課題：“神舟”五號飛船著(zhù)陸記
二、自主閱讀，交流討論
1.用自己喜歡的方式讀課文。將自己不理解的新詞，不會(huì )讀的字畫(huà)記出來(lái)，通過(guò)查字典、聯(lián)系上下文、和同學(xué)討論交流解決。
2.交流“神舟”五號的相關(guān)資料，如新聞、通訊、訪(fǎng)談、圖片、詩(shī)歌散文等，結合課文閱讀，對課文描述的新聞事件，談?wù)勛约旱牧私狻?/p>
如果有條件的話(huà)，可以播放一段“神舟”五號順利返回地面的錄像，這樣，學(xué)生通過(guò)看視頻，結合課文閱讀，就能比較好地理解課文描述的場(chǎng)景。
3.分組進(jìn)行閱讀比賽，交流閱讀體會(huì )。
引導學(xué)生在閱讀課文的過(guò)程中，就課文內容、課文語(yǔ)句、課文情感提出問(wèn)題，每組選派代表向對方組提問(wèn)�？梢允亲值淖x音，可以是詞語(yǔ)的理解，也可以是課文內容的了解和寫(xiě)作上的特點(diǎn)。
如，甲組：讀了這篇課文，你了解了些什么？
由乙組回答，組內成員可以相互補充，問(wèn)題解決后，再由乙組提問(wèn)，正確地回答出一個(gè)問(wèn)題，給該組加分，兩組輪流提問(wèn)解答，最后累計分數。如果兩組都無(wú)法解答的問(wèn)題，老師引導解決。
老師引導學(xué)生交流閱讀體會(huì )。
提問(wèn)：你有什么想法？你的心情怎樣？課文最后一個(gè)自然段，你是怎么理解的？
課文哪些地方讓你緊張？讀到飛船順利著(zhù)陸，你想說(shuō)什么？
三、小結拓展
1.對學(xué)生自主學(xué)習本課的情況進(jìn)行小結，總結學(xué)習方法。
2.我國航天航空事業(yè)正蒸蒸日上，繼2003年10月16日“神舟”五號飛船實(shí)現中華民族千年飛天夢(mèng)想后，2005年10月12日，“神舟”六號帶著(zhù)中國航天員又一次造訪(fǎng)太空。這在世界航天領(lǐng)域，也屬先進(jìn)。也許，不久的將來(lái)，中華兒女還會(huì )創(chuàng )造出更激動(dòng)人心的航天神話(huà)。同學(xué)們課后可以繼續關(guān)注這方面的信息。
3.寫(xiě)一寫(xiě)：想象我國或世界的航天前景，寫(xiě)下來(lái)。
板書(shū)：
“神舟”五號飛船著(zhù)陸記
通過(guò)黑障區——空中探索——順利著(zhù)陸
拓展資料： 中國人造的第一架飛機
制造中國人第一架飛機并成功地飛上天的是著(zhù)名飛行家馮如。
對馮如來(lái)說(shuō)，試制飛機的（dí）確不是一件容易的事。當時(shí)中國沒(méi)有一架飛機，當然也就談不上技術(shù)資料和經(jīng)驗了。在美國，貧窮的馮如缺少資金，更不可能從外國人手里得到制造飛機的技術(shù)，但這些都沒(méi)有使馮如退縮。他斬釘截鐵地表示：“雖然試制飛機很困難，而且也很危險，但是我的決心已定，茍無(wú)成，毋寧（wúnìnq）死！”1907年9月，馮如在奧克蘭租了一間廠(chǎng)房，靠著(zhù)從愛(ài)國僑胞中籌措到的資金，和助手們開(kāi)始了飛機研制工怍。他們夜以繼日地苦干，白天跑圖書(shū)館和書(shū)店，多方收集資料，晚上通宵達旦地進(jìn)行研究，像上滿(mǎn)了發(fā)條的鐘表一樣不停地運轉。
1908年，他們制造出了第一架飛機，在奧克蘭的麥圖進(jìn)行試飛，結果沒(méi)有成功。接著(zhù)，他們的工廠(chǎng)又因為失火化成一片廢墟。但馮如沒(méi)有灰心，在麥圖搭起了一個(gè)簡(jiǎn)易工棚，又從頭開(kāi)始。經(jīng)過(guò)認真研究和改進(jìn)，他們于1909年2月，又制成了一架新飛機�？上�，試飛時(shí)馮如駕駛著(zhù)這架飛機剛剛飛起幾丈高，就猛地跌落下來(lái)。慶幸的是馮如沒(méi)有受傷。
正當馮如著(zhù)（zhuó）手新飛機的改進(jìn)時(shí)，他的父母從祖國寫(xiě)來(lái)信，催他回國團聚，但馮如毅然表示：“飛機不成，誓不返國！”馮如的精神也鼓舞著(zhù)同伴們，大家又獻出了自己僅有的積蓄，繼續試驗。他們苦苦思索著(zhù)飛機試飛失敗的原因，認真分析各種情況，找到問(wèn)題的關(guān)鍵，改變了機身和兩翼的比例，搞出了新的飛機設計方案。
1909年9月21日，他的飛機終于上天了！這一天，中國飛機制造家、飛行家馮如駕駛著(zhù)自己制造的飛機，翱翔在奧克蘭的上空！這架飛機試飛航程達884.67米，是飛機發(fā)明者美國萊特兄弟1963年首次試飛距離的兩倍多。這一成就，引起了西方世界的震驚，而中國也因此在世界早期航空史上贏(yíng)得了光榮的一席！
馮如再接再厲，很快又制造出一架性能更好的飛機。他駕駛這架飛機飛行了不到20分鐘，就創(chuàng )造了飛行航程32千米、時(shí)速104千米、最大飛行高度200多米等一系列世界新記錄。在同年底舉行的國際飛行競賽大會(huì )上，馮如駕駛這架飛機以?xún)?yōu)異的成績(jì)取得了第一名，榮獲了國際飛行協(xié)會(huì )頒發(fā)的優(yōu)等獎證書(shū)。
如果說(shuō)在國外制造第一架飛機的中國人是馮如，耶么在我國本土上制造第一架飛機的，則是楊仙逸了。
楊仙逸是廣東香山縣人，由于受父輩熏陶，從小就向往革命。為表達自己的崇敬之情，他把孫中山的字“逸仙”，改為“仙逸”，作為自己的名字。辛亥革命后，他按照孫中山的指示，在福建漳州組建了我國第一支空軍飛行隊。后來(lái)，楊逸跟隨孫中山，擔起了組織、訓練空軍的重任。在廣州大沙頭的一幢紅磚樓房里，中國第一座飛機廠(chǎng)誕生了。廠(chǎng)里缺乏必要的材料和設備，條件十分簡(jiǎn)陋，楊仙逸和同伴們奮斗了幾個(gè)月，于1923年7月23日造出了一架飛機。這是在我國本土由中國人自己設計和制造出來(lái)的第一架名副其實(shí)的國產(chǎn)飛機。宋慶齡親自乘坐這架飛機進(jìn)行了試飛，孫中山親自為這架飛機命了名。
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