車輛安全管理制度（通用24篇）
在現在的社會生活中，需要使用制度的場合越來越多，制度泛指以規(guī)則或運作模式，規(guī)范個體行動的一種社會結構。這些規(guī)則蘊含著社會的價值，其運行表彰著一個社會的秩序。那么制度的格式，你掌握了嗎？下面是小編精心整理的車輛安全管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。
車輛安全管理制度 1
第一章公司概況
xx市xxx科技有限公司成立于二零零陸年四月廿四日，注冊資金為50萬元，經營范圍是塑膠五金模具的技術開發(fā)、生產加工、銷售、上門維修，化工原料、化工產品購銷，國內貿易，貨物及技術進出口。法定代表人是小華，xx市xxx科技有限公司已購置1輛廂式貨車，駕駛員1名：小燕。
第二章安全生產責任制度
總則
安全生產是關系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產的大事，為了加強機動車和駕駛的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運輸的經濟效益和社會效益。根據本公司的運輸工作實際情況，制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。
細則
一、管理機構及工作職責
（一）公司安全生產第一負責人譚小軍，職務：經理主要工作職責：
1、宣傳和貫徹政府分布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項活動、技術培訓。
2、根據上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準并負責組織實施。
3、組織召開安全會議，總結、分析各階段的安全生產情況，并針對存在問題制度相應的防范措施。
�。ǘ┑诙撠熑撕�，職務主管，主要工作職責是：
1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。
2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產、交通事故的調處及善后工作。
3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結。
4、培訓駕駛員掌汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現現場能力。
�。ㄈ{駛員的`崗位職責：
1、遵守交通法規(guī)和操作程序，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。
2、積極參加各項學習活動，提高安全行為意識和技術水平。
3、嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀律，服從指揮，按時、按質完成運輸任務
4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例保”工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規(guī)律。
6、服從安全管理人員（負責人）的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。
第三章安全生產業(yè)務操作規(guī)程
貨物運輸的流程圖：
一、貨物裝載
�。ㄒ唬┴浳镆汛a要整齊，捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。
�。ǘ┭b載時防止貨物混雜、撒漏、破損。
�。ㄈ┱浳镅b載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密，綁扎牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
二、貨物運輸
（一）在運貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。
�。ǘ┬熊囘^程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。
三、貨物卸載
�。ㄒ唬┊數竭_貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。
（二）當車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
（三）卸貨時注意貨車周圍的行人安全。
�。ㄋ模┡c收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。
車輛安全管理制度 2
為了加強貨場車輛管理工作，確保煤炭產品質量，計量準確，貨場安全和產品銷售工作有序進行，使廣大客戶及時順利運營，營造良好窗口形象特制定本制度。
1、所有裝煤車輛，必須在地磅房外排隊，首次放行五輛，以后每外出三輛再放行三輛。按序排隊的車輛必須持有銷售開具的銷售單，銷售單上必須注明車號、煤種、裝煤順序編號及現金與非現金。
2、所有裝精煤的車輛，必須做到其車底、箱板必須清理達標。
3、大箱清理干凈的車輛必須依序進入精煤貨場對位裝車，現場煤道員再次檢查車輛清潔方可進行裝車作業(yè)。
4、貨場煤道員發(fā)現經檢驗車廂清潔不達標的車輛，必須勒令其出廠清凈大箱，不服從指令并占道影響裝車者，經領導查實罰款200元。
5、所有進出廠車輛必須平車并加蓋篷布，篷布必須覆蓋整個箱體，并用皮條固定后方可進出廠。
6、所有車輛裝車完畢后必須及時經磅房過衡出礦，無故停留20分鐘以上者，每車罰款200元。
7、所有進入貨場的車主、司機，其礦泉水瓶、方便面盒子、煙頭煙盒、廢紙削等雜物不得亂放亂扔，否則罰款200元。
8、所有進入貨場的待裝車業(yè)主，必須愛護本廠生產或生活設施，撞壞設施照價賠償。
9、所有進入貨場的拉原煤車輛必須聽從煤道員指揮，如有不聽從指揮、無故亂卸的.一經核實罰款200元。
10、所有進入廠區(qū)卸煤的車輛必須卸凈，如有發(fā)現沒有卸凈的情況發(fā)生，一經核實對其車輛罰款200元。
11、貨場嚴禁閑雜人員逗留或閑雜車輛通行。
12、嚴禁任何人員在貨場內聚眾鬧事，打罵工作人員等行為的發(fā)生，違者移交保衛(wèi)科處理，情節(jié)嚴重者交公安機關追究其法律責任。
13、進入貨場車輛，必須服從貨場管理員的統(tǒng)一管理，對亂停亂放等堵塞場內交通者，處以100——200元罰款外。
14、任何車輛嚴禁壓磅、堵磅、堵道、占道等行為，若發(fā)生壓磅、堵磅、占道、堵道者，影響正常生產，除賠償影響生產損失外，并罰款200元
15、嚴禁車輛不過皮，先裝煤或調換品種等行為，違者處以200——500元罰款。
16、杜絕對車號不固定和不正規(guī)的車輛裝車。
17、嚴禁小車過皮，大車裝煤，杜絕給多油箱和多水箱車輛裝煤，杜絕一車多號和一號多車進出貨場，違者處以200——500元罰款。
18、任何單位的車輛不得以任何理由在空車過皮重車過磅時插隊，若不服從管理，無理取鬧，影響貨場秩序和形象者，處以200元罰款。
19、因插隊造成撞車，必須無條件讓開車輛通道，對不服從管理者，處以200元罰款。
20、發(fā)現偷煤車輛或跑車，從重從嚴處罰，賠償產品價格或差價外，處以所裝總金額五倍的罰款。嚴重者移交司法機關處理。
21、本制度罰款項目均在檢斤單上注明。于20xx年11月21日起執(zhí)行
車輛安全管理制度 3
學校是學生密集、學生活動的公共場所，為了保障全校師生員工的安全，維護校園秩序，經學校研究決定，對進出校園的車輛加強管理，確保全校師生員工的生命、財產安全。根據學校的實際情況，特制定本規(guī)定。
一、進一步規(guī)范校園車輛管理
1、學校教職工機動車輛，在校內行駛，嚴禁鳴笛，時速不得超過5公里/小時。
2、遵守交通法規(guī)，嚴禁任何人利用校內場地練車。
3、學校教職工的機動車輛應停放在規(guī)定的區(qū)域，不得停放在陡坡地帶，防止車輛自動滑行，造成安全事故，不得占用消防應急車道，造成安全隱患。
4、學校教職工的機動車輛，自己應妥善保管，嚴防盜竊事故發(fā)生。
5、來校參加文體、教育教學等活動的車輛，誰組織誰負責指導安全規(guī)范使用車輛。
6、凡遇上學、放學等學生出入高峰期，不論是在校內行駛或準備進出校的任何車輛必須自覺停車，待學生疏散完后，方可繼續(xù)行駛。
7、機動車輛進出校門，應自覺接受門衛(wèi)值班人員的查詢；
二、外來車輛的管理規(guī)定
1、嚴禁報廢車、無牌無證車進入校園。
2、上課期間，探望學生的`家長的車輛不得進入校園。
3、嚴禁營運性質的出租車、摩托車、三輪車、大貨車進入校園。
4、來校辦理公務的車輛進校，須經門衛(wèi)值班人員同意并登記后方可進校。
車輛安全管理制度 4
1、車輛起步前，要先檢查看裝卸人員是否下車，車輛周圍有無障礙物，確認安全后方可起步。
2、行駛過程中，駕駛員應該保持車輛以合適的速度勻速行駛，注意與前車保持適當的安全距離，謹慎采取緊急制動措施，車輛轉彎時，應減速慢性。
3、注意不搶行，不冒險，自覺做到先慢，先讓，先停；會車時不侵占對方行駛路線。
4、在危險路段，冰雪道路以及霧天行駛時，嚴格控制車速，禁止緊急制動和猛打方向。
5、下陡坡時不準熄火，空擋滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側行駛，嚴禁侵占對方中線。
6、夜間行車要高度提高警惕，保持適當車距；行車中如感覺困倦時應選擇安全地點停車休息，嚴禁疲勞駕駛。
7、車輛必須嚴格按照有關規(guī)定通過渡口及無人看守的鐵路道口。
8、連續(xù)行駛3小時要適當休息，同時對車輛進行檢查；24小時內實際駕駛時間累計不能超過8小時。
9、嚴禁酒后開車，人工直流供沒等違章作業(yè)現象。
10、車輛行駛中發(fā)生故障時，應允許移至合適的'地點維修，并設置警告標志，嚴禁在行車道上維修車輛或車輛存在安全隱患時行車。
車輛安全管理制度 5
(一)車輛設備安全管理分公司、部門、安全人員及駕駛員四級管理。
(二)主要內容是監(jiān)督落實車輛強制維護檢測、視情修理,設施設備齊全有效,保持車輛技術狀況良好。
(三)車輛設備的安全檢查分為;日常檢查、周檢查、月檢查、二級維護和大修竣工出廠檢查、換季維護竣工檢查以及長途出車檢查。
(四)駕駛員每天出車前、行車中、收車后對車輛進行日程,車管人員每周按照《汽車日常維護作業(yè)項目規(guī)定》的要求,統(tǒng)一對車輛進行的一次檢查,公司每月按照《汽車一級維護作業(yè)項目和技術要求》等規(guī)定,統(tǒng)一對車輛設備進行的一次檢查。
(五)督促車輛按時到當地經確認的綜合性能監(jiān)測站進行綜合性能檢測,確保車輛達一級以上。
(六)檢查車輛標志牌燈是否有效,及時更換損毀的標志牌燈,定期檢查消防設施,確保處在正常的工作狀態(tài)。
(七)建立車輛安全管理獎罰體系,對車輛設備的維護、檢測、技術管理取得成效的給予獎勵;對車輛設備管理混亂、車況降低安全性能的管理部門和人員給予處罰。
(八)車輛設備安全管理分公司、部門、安全人員及駕駛員四級管理。
(九)主要內容是監(jiān)督落實車輛強制維護檢測、視情修理,設施設備齊全有效,保持車輛技術狀況良好。
(十)車輛設備的安全檢查分為;日常檢查、周檢查、月檢查、二級維護和大修竣工出廠檢查、換季維護竣工檢查以及長途出車檢查。
(十一)駕駛員每天出車前、行車中、收車后對車輛進行日程,車管人員每周按照《汽車日常維護作業(yè)項目規(guī)定》的要求,統(tǒng)一對車輛進行的一次檢查,公司每月按照《汽車一級維護作業(yè)項目和技術要求》等規(guī)定,統(tǒng)一對車輛設備進行的一次檢查。
(十二)督促車輛按時到當地經確認的`綜合性能監(jiān)測站進行綜合性能檢測,確保車輛達一級以上。
(十三)檢查車輛標志牌燈是否有效,及時更換損毀的標志牌燈,定期檢查消防設施,確保處在正常的工作狀態(tài)。
(十四)建立車輛安全管理獎罰體系,對車輛設備的維護、檢測、技術管理取得成效的給予獎勵;對車輛設備管理混亂、車況降低安全性能的管理部門和人員給予處罰。
車輛安全管理制度 6
為加強校內交通安全管理，維護校園秩序，保障師生員工有良好的教學�？蒲�。辦公環(huán)境，特制定本規(guī)定：
1、外來車輛無正當理由，未經門衛(wèi)允許，一律不準擅自駛入校內。出租車禁止進入校園。
2、外來辦事車輛需到大門傳達室登記，待聯(lián)系好后可進入校園；
3、負責定期給學校送貨的.車輛，需憑證進入校園；任何拉裝貨物車輛出校園大門，必須持相關部門批準單可放行；
4、機動車在校園內行駛和轉彎時要慢行觀察；禁止超車、并行；禁止鳴高音喇叭；機動車輛嚴禁在人行道暫停。
5、校園內所有車輛必須遵守校園交通管理制度，按線路限速行駛。
6、各種車輛（包括自行車）不得在校內隨意停放。本校教職工車輛應停放在指定棚點。所有外來車輛，均統(tǒng)一停放在指定停車點。
7、機動車輛未經許可不準在校內停放過夜，確需在校內停放的車輛和自行車，應在指定地點停放，并接受管理人員管理。
8、對違反以上規(guī)定者，根據情節(jié)給予批評教育。
車輛安全管理制度 7
為了加強家長接送學生車輛的管理，根據上級文件會議精神，結合學校實際，制訂我校學生接送車輛管理制度。
1、完善管理機制。學校在上級行政部門的統(tǒng)一領導下進行學生接送車管理工作，在公安、教育、交通、安全監(jiān)督等相關部門指導下開展工作。學校派專人具體負責、維護交通安全環(huán)境，落實有關工作。
2、實行報批制度。堅決要求家長自行接送學生，特殊情況下，凡用于我校學生接送的車輛，經審核必須由交通運管部門及教育部門和學校的.同意后，按照定時、定范圍、定核載人員的原則，方可接送我校學生。
3、駕駛員執(zhí)證上崗制度。接送車駕駛員必須具有三年以上的駕齡，必須持有與準駕車型相符的駕駛證和旅客運輸從業(yè)資格證。近三年發(fā)生交通死亡事故并負主要責任或交通違法記滿12分的駕駛員不得從事學生接送駕駛活動。學校要和駕駛員簽訂安全工作責任書，明確其職責。
4、學校學期初要與接送學生車輛車主簽定安全責任書，車輛運行要做到“五定”（定線、定車、定人、定時、定點），確保不超載。學校和家長、學生每學年簽訂《交通安全協(xié)議書》，家長不得雇用無牌無證、三輪車輛、農用車輛及報廢車輛接送學生。
5、建立車輛檔案，做到“一車一檔”。車輛要按照規(guī)定進行定期維護保養(yǎng)。
6、實行年檢制度。學生接送車除由公安部門定期檢驗合格外，還須按交通部門要求進行一年一次的綜合安全性能檢測。
7、定期檢查制度。學生接送車必須接受公安、教育、交通等部門每學期的安全檢查，重點查處報廢車、“病車”、“黑車”、超載車等。
8、強制保險制度。學生接送車必須強制購買第三者責任險和承運人責任險。
車輛安全管理制度 8
一、運輸安全管理規(guī)定：
1、所有井下接送人車輛司機，必須經有關部門培訓，并取得“機動車輛駕駛證”。
2、嚴格按照國家道路交通安全有關法律法規(guī)規(guī)定和廠內機動車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。
3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。
4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發(fā)現車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。
5、所有井下車輛都必須安裝和使用尾氣凈化裝置，減少尾氣對井下空氣的污染。
6、駕駛室內按規(guī)定額定乘座人數乘座，嚴禁超員。
7、接送人員車輛在檢身房外依次等待入井人員乘車，每趟車，出入井時，必須由跟班經理臨時確定一名負責人，負責入井人員有序上車，人員上車完畢后負責關好車后門，方可通知駕駛員行駛，嚴禁超員。
7、因井下環(huán)境受限，車輛行駛速度最高不得超過每小時20公里，在通過交叉路口、拐彎、路況較差、照明較暗等地段時必須減速慢行，鳴號提醒。
8、井下行駛中遇見行人時，應在相距10米處停車避讓，必須堅持“先過人，后行車”的原則；當車輛上下走道行駛中遇行人，應提前鳴號提醒行人靠邊躲避。
9、下坡時要緩慢行駛，嚴禁空檔滑行；在上、下坡時，要根據車載情況和坡度大小，選擇合適的檔位，嚴禁車輛在陡坡行駛中換檔。
10、在車輛行駛中，兩車之間應保持一定的.安全距離，以防發(fā)生碰撞。
11、井下接送人車輛，除加油、維修可以離開，其它時間一律不準離開指定停車區(qū)域；如有特殊情況，必須由主管副經理或主管車間主任批準同意。
12、所有車輛必須配備1個3公斤的干粉滅火器。
二、車輛檢查制度
1、檢查內容：制動、方向、發(fā)動機、輪胎、燈光、儀表、電氣線路等部件情況。
2、檢查規(guī)定：
（1）駕駛員應在開車前，對車輛安全性能例行檢查，確定車輛安全可靠后，方可行駛。
�。�2）車輛駕駛員每旬對本車進行一次全面檢查、維修、保養(yǎng)，保證車況良好，并做好記錄
�。�3）分公司主管設備副經理、主管車間主任每月應對所管轄范圍的接送人員車輛不少于兩次安全檢查，發(fā)現存在安全隱患應及時處理，并做好檢查記錄。
�。�4）分公司安全科不定時對本單位的接送人員車輛進行安全運行情況檢查，并做好檢查記錄。
�。�5）對檢查出的問題和安全隱患，應及時進行處理和整改，若發(fā)現存在重大安全隱患要責令停止運行。
�。�6）對違反運輸規(guī)定和存在隱患問題不進行整改的，要按有關規(guī)定對責任人進行處罰。
�。�7）分公司安全科必須建立井下接送人車輛安全檢查記錄檔案，每月將主管設備副經理、主管車間主任、安全科、駕駛員檢查記錄存檔。
三、責任追究
1、發(fā)現車輛行駛超速對司機進行安全教育，并罰款200元；情節(jié)嚴重者，分公司要立即更換駕駛員。
2、發(fā)現車輛超載對跟班經理處罰300元，對跟車負責人處罰100元。
3、發(fā)現駕駛員酒后駕駛、車輛嚴重帶病行駛，要立即責令停止行駛，并更換駕駛員；若造成事故，對駕駛員及相關責任人進行事故責任追究。
4、根據安全檢查規(guī)定要求，若發(fā)現存在監(jiān)管不到位、檢查不到位、無檢查記錄等情況，對相關負責人處罰500元。
車輛安全管理制度 9
1、公司所有運輸車輛出車前、行車中、收車后、檢查車輛的安全部位，各種機件連接，緊固情況，重點檢查看拉向桿、剎車、輪胎氣壓、輪胎螺絲、燈光等是否正常；
2、對運行車輛要保持機油、燃油濾清器、電瓶等清潔良好，防止有漏水、漏洞、漏氣、漏電等現象發(fā)生；
3、行車中應注意查聽發(fā)動機、底盤有無異響，看儀表指示是否正常。
4、公司所有運輸車輛每五天必須全面檢查一次，安全員向駕駛員詢問車輛在行駛中有無異常現象，對車身、門、窗玻璃、車門、座位、后視鏡等是否良好，檢查輪胎氣壓、胎面有無劃傷、起鼓。輪胎螺絲是否緊固等車輛檢驗。安全員駕駛員在檢車記錄上簽字。
5、公司所有運行車輛都要嚴格按照《山東省道路運輸管理條例》執(zhí)行，實行定期檢測，強制維護、視情修理的原理，每運行15000—20000公里，進行一次一級維護以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查制動、方向等安全部件。每運行12000—15000公里（或3個月），進行一次二級維護。二級維護車輛出廠合格證和質量保重期制度，車輛二級維護持原技術合格證到汽車綜合性能檢測線，上線檢測，檢測不合格項目回廠修復，檢測合格后由維修行業(yè)管理所在維修卡簽章。二級維護項目，除一級維護作業(yè)外，以檢查、調整為主，撤離檢查輪胎換位。二級維護前對車輛進行檢測診斷，確定附加小修項目。二級維護作業(yè)內容按《新汽車維修制度資料選編》執(zhí)行。
6、公司所有運行車輛按上級要求，及時參加交通，交警部門組織的'年檢、季檢、月檢。受檢參加前應對車容、車貌、車況進行一次綜合性檢查，以保證檢驗合格。檢驗合格的車輛、交通、交警等部門在有關部門證明上簽章。凡不能參加審驗的和年檢不合格的車輛，一律停止使用。
車輛安全管理制度 10
為規(guī)范學校車輛出入和停放管理，維護校園良好的教育教學秩序，保障校園安全和師生人身安全，營造安全、文明、和諧的校園環(huán)境。結合我校實際，制訂如下規(guī)定：
一、本規(guī)定適用所有進入學校，并在校園內通行、停放的車輛。
二、機動車輛管理
�。ㄒ唬┸囕v進出
1、無牌無證車輛、外來車輛（含教職員工家、親屬和朋友的車輛）一律禁止進入校園（上級教育主管部門公務車輛除外）。
2、所有符合規(guī)定允許進入校園的機動車輛（含摩托車和電瓶車）進出校門時應主動接受門衛(wèi)詢查。
3、教職員工車輛上班一律提前半小時以上（特殊情況可在上班后5分鐘至半小時時間段內）進校園，下班一律在靜校半小時后出校園。上班時間內教職員工車輛不得隨意進出校園，特殊情況須報校長室批準同意后方可出入。
4、凡參加在校園內舉辦的各種會議或活動的.外單位車輛，由主辦單位提前向學校申請，經學校同意后通知門衛(wèi)放行，并按要求停放。
5、特種車輛（公安、消防、救護、搶險等）進出校門門衛(wèi)要主動進行疏導，確保安全通行。
�。ǘ┸囕v行駛
1、車輛進入校園后，一律禁止鳴號，行駛時速不得超過5公里/小時；下課期間不允許任車輛在校園內行駛。
2、嚴禁在校園內無證駕車（包括汽車、摩托車）、練車和試車。嚴禁酒后駕駛，嚴禁超載。駕照在實習期內者不得駕車進入校園。
3、基建等各類工程用車必須到校長室辦理相關手續(xù)批準后方可進出校園，且在工程區(qū)域內和指定路線上行駛。
（三）車輛停放
1、機動車輛須停放在指定的停車位，嚴禁亂停亂放。
2、車輛停放時，須拉緊手剎、關閉電路、鎖好門窗以保安全。車輛在校園丟失（含車內財物丟失）或損壞車主自行負責。
3、距離校門、路口、消防水栓15米內禁止停放各種車輛，確保消防通道的暢通。
4、來校參加會議或活動的外單位車輛不得在校內停放過夜，特殊情況須經校長室批準。
三、非機動車輛的管理
�。ㄒ唬┻M出校門的非機動車（人力自行車）必須證照齊全、手續(xù)完備。進入校園必須下車推行，
（二）進出校門的非機動車必須遵守校園安全管理規(guī)定，停放時須在自行車棚或劃定的停車線區(qū)域內有序停放，嚴禁亂停亂放。車輛在校園丟失或損壞車主自行負責。
�。ㄈ┬@內禁止騎車帶人，不準雙手脫把或手中持物騎車；不準扶身并騎、互相追逐或曲折競駛。
�。ㄋ模⿲W生必須年滿12周歲并在法定監(jiān)護人同意且簽署安全責任狀后方可騎自行車上學，并按學校規(guī)定進行管理。
四、管理辦法
�。ㄒ唬⿲W校與駕車上班的教職員工簽訂校園車輛出入和停放安全責任狀，未簽訂安全責任狀的一律不準駕車進入校園。
�。ǘ┻M入校園的車輛，應自覺服從管理，凡違反本規(guī)定發(fā)生安全事故，造成師生人身傷害或校園公共財產損害的，一切責任和后果由駕車者承擔。
�。ㄈ┘訌婇T衛(wèi)查驗和校園內的巡邏督查，值日人員負責檢查校園內的車輛，對違反規(guī)定行駛和亂停亂放的車輛一律予以扣留，由學�；蛏辖幌嚓P部門處理。
五、附則
1、此規(guī)定由岳塘區(qū)友誼學校負責解釋并執(zhí)行。
2、上級教育主管部門公務車輛出入和停放同樣須遵守本規(guī)定。
3、本規(guī)定自20xx年10月 1日起執(zhí)行，此前與本規(guī)定相抵觸者，一律按本規(guī)定執(zhí)行。上級教育主管部門出臺相關規(guī)定后，按上級教育主管部門規(guī)定執(zhí)行。
車輛安全管理制度 11
車間內車輛安全使用管理制度之相關制度和職責，第一條生產區(qū)內新增機動車輛需要有關部門注冊備案,辦理好使用證件及有關手續(xù),保證新增車輛的各種附件、儀表、燈光、音響裝置及隨車工具等齊全完好,達到安全技術要求。
第一條 生產區(qū)內新增機動車輛需要有關部門注冊備案,辦理好使用證件及有關手續(xù),保證新增車輛的各種附件、儀表、燈光、音響裝置及隨車工具等齊全完好,達到安全技術要求。
第二條 使用單位負責區(qū)內機動車輛維護、保養(yǎng),安全職能部門負責監(jiān)督檢查,車輛狀況不符合規(guī)定,安全監(jiān)察人員有權禁止行車。
第三條 要定期對駕駛員進行安全教育和安全操作規(guī)程教育,使其有良好的道德作風、嚴格遵守交通規(guī)則,做到謹慎駕駛,禮貌行車,文明待人。并組織好“學、查、議、定”活動。
第四條 機動車輛大修,由使用單位負責維修,維修要確保車輛安全附件齊全良好,報廢的.車輛要及時通知職能部門備案。
第五條 駕駛員要做到“八禁四一樣”,即嚴禁無證開車;嚴禁酒后開車;嚴禁超速開車;嚴禁空檔熄火溜車;嚴禁設備帶病行車;嚴禁人貨混裝開車;嚴禁超標(高、長、重)裝載行車;嚴禁車內攜帶易燃易爆物品開車。不管在任何情況下都要一樣遵章守法;好天氣、壞天氣都要一樣謹慎駕駛;路上情況多少都要一樣重視;人多人少都要一樣小心。
第六條 各單位要嚴格管理區(qū)內車輛,對車輛運行過程中造成事故的,按照有關規(guī)定追究有關人員責任。
車輛安全管理制度 12
1.目的
為加強公司車輛交通安全管理，合理調配、使用車輛，確保行車安全，更好地為公司生產經營服務，結合公司實際情況，特制定本制度。
2.適用范圍
本制度適用于廣東廣田豐投資集團有限公司。
3.定義
車輛交通安全管理：指對公司使用的車輛、駕駛員以及交通安全等的綜合管理。
4.職責
4.1人事行政中心
4.1.1負責本制度的解釋與修訂;
4.1.2負責建立、健全公司車輛交通安全管理制度，制定相關安全管理措施并負責監(jiān)督實施;
4.1.3負責公司車輛的配置規(guī)劃、具體購置與統(tǒng)一管理，并根據實際需要進行調配使用;
4.1.4負責公司車輛的保養(yǎng)與維修，辦理車輛年審、保險等相關手續(xù);
4.1.5負責建立、健全公司車輛檔案資料;
4.1.6負責公司交通安全管理工作。
4.2車輛使用部門
負責對本部門駕駛員和使用車輛進行管理，貫徹執(zhí)行公司車輛交通安全管理制度。
4.3公司領導
根據不同權限負責公司車輛交通安全管理有關事項及費用的審批。
5.管理內容與方法
5.1車輛使用管理
5.1.2未經審批，其他人員不得公車私用。
5.1.3未經審批，公司車輛不得外借和租賃。
5.1.4車輛使用貫徹“誰使用誰負責"原則。
5.1.5用車申請流程
5.1.5.1
以部門/個人名義申請用車，須填寫《車輛使用申請表》，注明各次用車的理由、時間、地點等信息，并由用車部門負責人簽名確認后交至人事行政中心;如出現異地辦公等用車部門負責人不方便簽名確認的情況時，用車申請人可填寫好電子版《車輛使用申請表》后發(fā)至用車部門經理，用車部門經理在網上確認后轉發(fā)至人事行政中心總監(jiān)處。原則上《車輛使用申請表》至少提前一天交給人事行政中心，如計劃有變，應及時通知人事行政中心。
5.1.5.2
如當天來回，經人事行政中心行政主管確認后即可出車;如需過夜，應報人事行政中心分管領導確認后方可出車。確認后，人事行政中心根據當天用車情況安排司機、車輛。未經批準擅自動用車輛的，追究當事人責任。
5.1.5.3
如臨時工作急需用車的，當天來回/過夜分別須經人事行政中心經理/人事行政中心分管領導電話確認同意后才能使用車輛，并于用車后三天內補辦相關審批手續(xù)。
5.1.5.4駕駛員出車前，需進行證件檢查和車況檢查：檢查行車證件是否齊全有效，檢查車輛輪胎、機油、冷卻水、儀表、后視鏡、方向、剎車等。
5.1.5.5車輛行駛中，駕駛員必須注意車輛使用狀況，發(fā)現故障或安全隱患要做好記錄，并及時向人事行政中心行政主管報告。
5.1.6人事行政中心在調派車輛時，要根據公司當天使用車輛的型號、乘車人數、次數、行車路線和急緩程度，有計劃地安排使用車輛。
5.1.7駕駛員交接車輛時，要辦好交接手續(xù)，并檢查車上各種證件和隨車設備是否齊全、車輛外觀有無破損、車況是否良好等。 5.2車輛的保養(yǎng)、維修
5.2.1駕駛員要愛護車輛，精心保養(yǎng)，保持車容整潔、車況良好。
5.2.2惡劣天氣檢查：雷雨、臺風、大霧等惡劣天氣必須加強車輛的安全檢查工作，檢查內容與月度檢查內容相同，重點檢查車輛燈光、雨刮是否正常。
5.2.3
公司所有車輛原則上必須在定點維修保養(yǎng)廠家進行維修/保養(yǎng)。如發(fā)生異地出差時車輛爆胎等特殊情況，應及時報告人事行政中心行政主管，經批準后，方可在外維修/保養(yǎng)，否則不予結算。
5.2.4
車輛維修前，專職司機應進行現場檢查，鑒定故障原因、維修項目及維修價格，并填寫《車輛保養(yǎng)維修申請表》(詳見附件二)，按流程報領導審批后方可進行維修。單次維修/保養(yǎng)金額為1000元及以下的由人事行政中心分管領導審批，1000元以上的需由董事長審批。
5.2.5
車輛維修后，需由專職司機及維修公司共同驗收，檢查車上裝備、物品是否齊全，故障是否排除，損壞的機件是否修復;確認維修達標后，由專職司機簽名后方可作為報賬依據。
5.3車輛燃油管理
5.3.1公司車輛統(tǒng)一由人事行政中心辦理加油卡，定點加油。如出現油卡余額不足的情況，需及時報告人事行政中心行政主管。
5.3.2
人事行政中心在審核費用時，應根據車輛型號、排氣量大小進行審核，發(fā)現異常情況立即處理：車輛故障造成損耗的'，要馬上檢修;駕駛員弄虛作假的，不予報銷并提請予以相應處罰。
5.4車輛保險
公司車輛的保險統(tǒng)一由人事行政中心到公司指定的承保單位進行投保。
5.5車輛路橋費及其他費用管理
5.5.1
公司車輛統(tǒng)一由人事行政中心辦理粵通卡交納路橋費。如在省外或在粵通卡連網范圍外等特殊情況，可酌情處理，但事后要及時報告人事行政中心或上級領導。
5.5.2公司車輛所產生的其他費用，統(tǒng)一由人事行政中心行政主管負責組織審驗、登記，并送人事行政中心總監(jiān)審批后方可報銷。
5.6駕駛員管理
5.6.1
公司駕駛員必須遵守交通規(guī)定和操作規(guī)程，認真學習《中華人民共和國道路交通管理條例》和《廣東省道路管理實施辦法》，嚴格執(zhí)行駕駛員安全行車規(guī)定，貫徹安全行車要點。
5.6.2駕駛員必須樹立良好的職業(yè)道德觀念和高度的安全責任感，嚴格遵守道路交通法規(guī)，加強駕駛技術學習，愛護車輛，文明駕駛。
5.6.3駕駛員要依時辦理駕駛證年審。
5.6.4公司聘用專職司機，必須驗證并進行駕駛技術考核后，才能予以聘用。
5.6.5嚴禁疲勞駕駛、酒后駕駛。
5.5.6
每次出車完畢后，駕駛員要及時將車輛使用狀況及停放地點等情況告知人事行政中心行政主管。人事行政中心行政主管組織專職司機填寫好《出車情況登記表》，并做好里程數等的統(tǒng)計。
5.6.7
人事行政中心行政主管負責組織建立、健全公司車輛檔案資料，妥善保管車輛的各種證件、鑰匙等。每輛車的購車發(fā)票、行駛證、購置附加繳費憑證、保險憑證等，必須復印備查。
5.6.8人事行政中心行政主管負責組織專職司機對公司的車輛進行每月定期檢查，并將檢查情況詳細記錄在《車輛檢查登記表》。
5.6.9
人事行政中心行政主管負責公司車輛使用費用的審核和控制，并做好費用統(tǒng)計，具體包括：油料、年審、保險、停車、保養(yǎng)、維修等費用項目。每月、每季度、每年結束，需填寫好《車輛使用費用統(tǒng)計表》并上交至人事行政中心總監(jiān)。
5.6.10
人事行政中心行政主管負責對公司的車輛違章、維修等情況進行定期統(tǒng)計匯總。每季度結束，需填寫好《車輛違章情況季報表》(詳見附件六)及《車輛維修情況季報表》并上交至人事行政中心總監(jiān)。
5.7車輛安全管理
5.6.1
車輛平時要停放在公司指定的地方，外出辦事時要盡量將車輛停放在正規(guī)的停車場，嚴禁亂停亂放。離開車輛時要將車上各種證件帶走，鎖好車門及上好防盜鎖，保管好車鑰匙。
5.7.2專職司機對車輛的各項技術指數定期檢查，確保車輛隨時處于良好的狀態(tài)，嚴禁車輛帶“病"上路。
5.7.3嚴禁用車人員強令駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛或違章駕駛。連續(xù)行車2小時或行駛200公里要安排駕駛員休息約20分鐘，然后再行駛。
5.8交通事故處理
5.8.1發(fā)生交通事故時的處理
5.8.1.1立即停車保護現場，搶救傷員及財物。
5.8.1.2
迅速報告公安交警部門及人事行政中心總監(jiān)或上級領導，聽候事故處理，并由相關管理人員到現場協(xié)助公安交警部門對事故進行處理，同時通知保險公司進行現場定損，賠償金額。
5.8.1.3事故發(fā)生后3天內，當事人應書面向公司提交事故發(fā)生的詳細報告。
5.8.1.4
發(fā)生嚴重事故時(包括：人員傷亡、車輛被搶被盜等)，應即時上報人事行政中心和上級領導，并于1天內補報書面資料。事故處理完成后，必須將事故的詳細報告及處理結果報公司人事行政中心備案。
5.8.2發(fā)生交通事故，事故的性質和事故駕駛員的責任認定以交警部門的書面裁決為依據。
5.9處罰規(guī)定
5.9.1因管理不善造成車輛被盜、嚴重損壞等事件，當事人負直接管理責任，公司視具體情況酌情處理。
5.9.2工作用車時因未做足防盜措施造成車輛被盜的，公司要視具體情況，由駕駛員承擔部分損失。
5.9.3因車輛檢查、保養(yǎng)不到位、事故隱患消滅不及時造成行車過程中的車輛損壞事故，由該車的直接責任人負主要責任，間接責任人負連帶責任。
5.9.4凡駕駛車輛違章行駛或違章停放而被交通管理部門處罰的，公司有權要求駕駛員支付罰款及其他費用。
車輛安全管理制度 13
為了進一步加強公司對進出散裝物料車輛的管理，加大環(huán)保綜合整治力度，特制定本制度。
1、 公司經營部和行政部保衛(wèi)科具體負責進出散裝物料車輛的管理工作。
2、 保衛(wèi)科具體負責對進廠散裝物料車輛統(tǒng)一監(jiān)督管理。嚴禁散裝物料車輛未經篷布苫蓋進入廠區(qū)。
3、 經營部負責對場地裝卸散裝物料車輛的監(jiān)督管理，所有散裝物料車輛裝運不可超高，以保證蓬布能夠封閉車箱兩側。
4、 遇有大風天氣時，收、放蓬布時，必須在避風的地方進行操作。
5、 裝運高溫散裝物料，注意及時更換耐高溫蓬布。
6、 貨物裝卸完成后，注意及時清理蓬布表面粘連物。
7、 公司在散裝物料車輛進出門口設置醒目警示標志，進行告知。
8、 對車輛未經篷布苫蓋而進入廠區(qū)的`，對當班保衛(wèi)人員和運輸散裝料車輛司機視情節(jié)給予警告或100元罰款。
9、 公司散裝物料車輛出廠，篷布未苫蓋或未進行防塵處理的，對運輸散裝物料車輛或經營部有關負責人視情節(jié)給予警告或100元罰款。
10、 本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行。
車輛安全管理制度 14
1、目的和適用范圍
為認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產操作規(guī)程，落實交通主管部門的安全生產管理制度，最大限度的控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、職責
2.1所有進場車輛(包括辦公車輛、運輸車、泵車、吊機、水車等工具車輛)實行歸口管理，按照“誰使用，誰負責”原則負責該車輛安全管理，辦公車輛統(tǒng)一歸辦公室登記，工具車輛歸機料部登記，登記表統(tǒng)一格式(見附件1)，吊機、泵車等特種設備要加強管理，嚴禁手續(xù)不全或非法改裝車輛進入施工現場。
2.2各分部辦公室負責對辦公車輛和駕駛員信息做好登記、安全責任書的簽訂，各分部機料部負責對工具車輛和駕駛員信息做好登記、安全責任書的`簽訂，分部辦公室、機料部負責人做好本部門此項工作的督促核查工作，并對車輛行駛證與駕駛員駕駛證等相關資料、證件復印后交分部安全部存檔。
2.3分部安全部督促本部辦公室、機料部統(tǒng)計的車輛與駕駛員信息情況進行登記，核查統(tǒng)計數據的真實性、及時性，留存相關資料復印件，并以此為依據制定下發(fā)相關安全教育、培訓、交底內容等資料、開展車輛安全隱患排查。車輛駕駛員主動接受分部安全部組織的安全操作規(guī)程、崗位安全說明書、駕駛安全技能等知識學習、考核。
2.4總部安全部負責對各分部安全部車輛隱患排查、駕駛員安全培訓考核、安全責任書簽訂等相關信息監(jiān)督核查，對監(jiān)督核查情況及時通報。(附:車輛與駕駛員管理流程圖)
3、管理規(guī)定
3.1車輛駕駛員積極參加分部安全部組織的安全操作規(guī)程等安全學習，服從辦公室、機料部管理，認真如實簽訂安全責任書，履行安全駕駛職責，特別是涉高速公路臨時停車，駕駛員要按照高速公路交通規(guī)定在車輛停駛后方150米處設反光錐桶等警示標志，且禁止有人員待在車輛內。
3.2分部辦公室車輛調度員、機料部安全員安排并執(zhí)行車況安全檢查工作，發(fā)現不安全因素及時處理并報告上級領導，做到不派病車上路。
3.3各分部安全部要不定期組織車輛隱患安全專項排查治理工作，對發(fā)現的安全問題、隱患及時下達隱患通知單到分部辦公室、機料部，分部辦公室、機料部要按照要求督促核查車輛隱患整改情況，反饋到分部安全部，嚴禁病車、隱患車上路。
3.4分部安全部根據實際適時開展駕駛員安全培訓教育，培訓內容可包含交通法律法規(guī)、安全操作規(guī)程、崗位安全說明書等，組織開展觀看交通事故警示教育片活動。
3.5各職能部室人員外出辦公，應監(jiān)督駕駛員安全駕駛行為，提醒駕駛安全，杜絕違章指揮車輛，嚴禁駕駛員違章駕駛，對駕駛員行駛安全情況反饋到分部辦公室。
3.6總部安全部組織開展車輛與駕駛員安全工作的監(jiān)督檢查，對不按規(guī)定開展安全工作，職責落實不到位的，有權通報并按安全責任追究制度采取相應處罰，追究相關人員責任。
4、附則
本制度修訂權、解釋權屬濟青高速公路改擴建工程項目主體工程第二標段項目安全部，自發(fā)布之日起實施。
車輛安全管理制度 15
為加強車輛安全管理，確保駕乘人員及車輛安全，結合公司實際，制定本制度。本制度適用于公司直屬機關及下屬各地子公司(以下統(tǒng)稱：各單位)。
一、車輛管理歸屬
各單位可根據自身實際確定車輛管理形式。即：使用部門管理，單位綜合部統(tǒng)一管理，總務人事部統(tǒng)一管理。
各單位車輛管理歸屬確定后，要明確各車輛的管理人。
各單位車輛管理人、部門主管、安全員、副總經理、安全主要負責人均有對車輛安全管理的服務、引導、監(jiān)督、獎懲職責。
各單位車輛管理歸屬信息以安全辦所規(guī)定格式上報至安全辦。車輛管理信息變更的，在變更后2個工作日內上報安全辦。
二、車輛檢查、保養(yǎng)、維修
(一)車輛檢查
1、日查
�、� 專職司機或車輛管理員于每天晨會后對車輛外觀、油量、防凍液、玻璃水、輪胎進行檢查，并做好記錄。需加補的加補，需維護的維護，需報修的報修。
⑵ 專職司機每日下班前需對車輛外觀、輪胎胎壓進行檢查，并做好記錄。胎壓不達標準的及時進行補充。
2、月查。
每月最后3天，選擇適合時間對車輛底盤、發(fā)動機傳動部件，對機油油量、顏色、有無明顯雜質等進行檢查，并做好記錄。需維修的，及時申請。
(二)、車輛保養(yǎng)項目：更換機油、機濾、空濾、玻璃水。
依據車輛的品牌、車型、單次保養(yǎng)里程、保養(yǎng)項目的要求，及時申請，在公司相應服務站保養(yǎng)。
各單位車輛保養(yǎng)里程及相應保養(yǎng)項目，按安全辦所定格式上報安全辦。
(三)、車輛維修
1、因行使程的正常磨損而發(fā)生的故障的維修，向公司申請，并在公司相應服務站維修。
2、因檢查不及時、維護不到位造成的故障的維修，申請維修時需說明原因，并加附已擬定的`本次維修費用各相關責任人承擔的數額。
3、因交通事故發(fā)生的車輛維修，在公司相應的服務站維修。
4、公司沒有相應服務站，單位擬定維修廠，報公司批準后執(zhí)行。
5、所有維修必須向公司申請，經公司批準。
三、車輛年檢辦理及保險繳納
車輛管理人員要依據車輛年檢時限提前一個月向公司申請辦理年檢。
車輛保險的繳納由車輛管理人申請辦理。
投保公司、投保險種、保險金額按公司規(guī)定執(zhí)行。
四、派車單制度
派車單內容及格式由公司綜合部確定，派車單的印制由公司綜合部辦理，派車單印制費用由使用單位擔負。
xx市內的辦公、業(yè)務用車均需填寫派車單，派車單需車輛管理人及部門主管簽字后方可出車。
到xx市以外地區(qū)辦理業(yè)務，派車單需再經本單位安全主要負責人簽字。
派車單填寫應清晰、完整、真實。
車輛管理員每周一將上周派車單信息記入電子管理檔案。每月1~5號將上月派車單依續(xù)裝訂，并歸檔。
五、準駕制度(另單獨行文)
六、辦公車安全管理
執(zhí)行公司車輛安全管理相關制度。
行車前依派車單目的地，按順暢、節(jié)約的原則合理規(guī)劃行車路線。
如因工作需要變更預訂路線或返回時間推遲，均需及時向車輛管理人及部門主管電話請示，得到批準后方可。
因工作不能在下午下班前回到公司用，必須報經車輛管理人、部門主管批準;因工作，車輛當晚不開回公司的，須報本單位安全主要負責人批準，車輛管理人需到門衛(wèi)更改預計返回時間。
車輛外出停放須遵守交通管理規(guī)定，需防備環(huán)境因素的損壞，確保車輛停放安全。
到xx市以外地區(qū)辦理業(yè)務的用車
�、� 須選擇車況較好的車輛。
�、� 司機若不是本車專職司機，司機應對車輛按日查要求對車輛進行檢查，并做好交接記錄。車輛返回后，司機要與車輛管理員一同對車輛外觀進行檢查。
�、� 司機必須符合準駕要求。
�、� 出差前司機要認真查詢行程路線，對路線、路況有大致了解。
�、� 因天氣、業(yè)務等原因不能按時返回的，要向車輛管理人、部門主管、單位安全主要負責人匯報。車輛管理人要到門衛(wèi)更改派車單預計返回時間。
七、xx公司車輛交通事故處理流程
一處理原則：反應迅速、領導關注、損失盡小、追究責任、引以為戒。
二事故匯報程序、匯報時限：
1、當值司機在事故發(fā)生后立即報122或110。
2、當值司機報122后立即向車輛管理人報告;當值司機在報110后立即向安全員報告。
3、車輛管理人、安全員根據實際情況決定下一步流程，或安排當值司機報保險公司或向上一級領導匯報后進行下一步流程，但須在兩小時內報公司安全辦。
4、事故單位應安排專人負責處理，專人負責理賠。
5、事故賠付、理賠完畢后5個工作日內，將事故報告交至公司安全辦。事故報告應包含或提交：
① 事故經過及交警對責任的認定情況，提交交警認定書復印件;
�、� 賠付、理賠及車輛維修情況，提交理賠款到賬賬單復印件、我公司車輛維修工單復印件，我方主要責任以上情況的提供對方車輛維修發(fā)票復印件;
③ 對本次事故的處理意見;
�、� 本次事故后，進行的安全教育及采取的防范措施，提交教育、培訓會會議記錄復印件及會議場景照片(電子版)。
6、公司研究并作出處理決定。
本制度自簽發(fā)之日起施行。
車輛安全管理制度 16
為有效落實保安學校機動車輛安全管理工作，消除機動車輛安全隱患，確保行車安全無事故，結合車輛使用實際，特制定本管理制度
一、嚴格遵守機動車輛管理制度
�。ㄒ唬┸囕v管理人員工作職責
1、車輛安全管理工作：研究掌握車輛管理法規(guī)政策、業(yè)務技能、管理措施，發(fā)揮好車輛安全管理參謀助手作用；認真服務好領導用車、裝備、安全管理和工作用車；每周對學校車輛進行一次檢查，及時進行保養(yǎng)，確保處于良好狀態(tài)。
2、車輛檔案和車務審驗工作：逐車建立管理檔案，準確反映車質車況、證件年審、燃油消耗、保養(yǎng)維修等情況；按要求進行車輛年檢，駕駛員證件審驗，保險續(xù)繳等車務管理手續(xù)。
3、司機培訓工作：每季度至少組織全體駕駛員進行安全教育和業(yè)務培訓一次，包括交通法規(guī)、機動車駕駛、保養(yǎng)、修理技能知識和交通事故典型案例防范分析等，具體培訓內容報經學校領導審批。
4、車輛維修和車輛派遣工作：車輛故障要及時報告，按審批權限到指定地點維修；車輛派遣工作嚴謹完備，根據用車情況，搞好統(tǒng)籌協(xié)調，減少用車次數。
5、車輛管理人員應落實工作職責，以身作則，日常車輛管理工作納入個人考核，年終進行總體評定，獎懲分明。
（二）駕駛員工作職責
1、嚴格遵守交通法規(guī)，嚴禁酒后駕駛，嚴禁開斗氣車、英雄車、疲勞駕駛車輛。
2、駕駛員必須養(yǎng)成出車前檢查的良好習慣，即對輪胎、儀表、機油、水、光燈、異常聲響進行檢查，發(fā)現問題逐級匯報，杜絕開帶病車。
3、嚴格執(zhí)行用車行車審批制度，出車后應停放在指定停車場，鎖好車門，防止車輛被毀、被盜。
4、駕駛員應落實自身職責，日常的車輛駕駛工作納入個人考核，年終進行總體評定，獎懲分明。
二、嚴格遵守機動車輛定期保養(yǎng)制度
�。ㄒ唬{駛員自覺保持車容車況整潔每周至少沖刷車輛一次。
�。ǘ┸噧葴缁鹌�，提示牌保持完好無損。
（三）運用機動車輛檔位應注意油離配合合理，禁止低檔位和高檔位運行，做到即節(jié)油又保護車輛。
（四）夏季行車為防爆胎及時補充輪胎氮氣，車輛行駛時打開空調冷氣便于節(jié)省汽油，冬季行車應及時補充防凍液。
�。ㄎ澹┸囕v行駛5000公里左右及時更換三濾，即機濾、空濾、氣濾。
�。╋L扇皮帶應兩年左右換一次，輪胎10萬公里左右換一次，
正時皮帶10萬公里左右換一次。
�。ㄆ撸⿲π旭�10萬公里的車輛應進行全車檢修，必要時更換全線路。
�。ò耍┍Ｕ项I導用車安全，對領導用車提前進行檢查，消除各種安全隱患，以免影響工作。
�。ň牛⿲W校各種機動車輛維修保養(yǎng)和費用開支應提前統(tǒng)一報經校長審批后方可支出。
三、嚴格遵守機動車輛應急工作制度
�。ㄒ唬C動車輛發(fā)生故障
1、首先把車放到安全地方，開啟提示燈或放置提示牌。
2、查找故障原因，如不能修理應及時報修。
�、鄹浇煨揲T臉。
（二）機動車輛發(fā)生交通事故
1、駕駛員不能擅自離開現場，應保護現場及時撥打110電話報警；如有傷病者還應撥打120電話急救傷者。
2、車輛行駛時，如與其他車輛發(fā)生交通事故，應打開雙閃燈，立即撥打110報警電話，如車輛上了保險，應同時給指定保險公司打電話，等待相關人員來處理。
3、車輛行駛時，如與行人發(fā)生交通事故，除了撥打110報警電話和保險公司電話之外，應視情決定傷者是否到附近醫(yī)院檢查身體。
4、車輛行駛時，如與動物發(fā)生交通事故，應打開雙閃燈，立即撥打110報警電話請交警進行責任事故處理。
�。ㄋ模⿲W校機動車輛各類事故的.發(fā)生應逐級報告，及時應急處理。
四、本管理制度規(guī)定由學校綜合部門負責制定、修改和完善，結合學校員工管理獎懲制度進行考核落實，自發(fā)布之日起實施。
車輛安全管理制度 17
井下接送人是礦山往井下運送人員的主要通勤工具，為確保人員安全和車輛行駛安全，特制定本管理制度。
一、運輸安全管理規(guī)定：
1、所有井下接送人車輛司機，必須經有關部門培訓，并取得“機動車輛駕駛證”。
2、嚴格按照國家道路交通安全有關法律法規(guī)規(guī)定和廠內機動車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。
3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。
4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發(fā)現車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。
5、所有井下車輛都必須安裝和使用尾氣凈化裝置，減少尾氣對井下空氣的污染。
6、駕駛室內按規(guī)定額定乘座人數乘座，嚴禁超員。
7、接送人員車輛在檢身房外依次等待入井人員乘車，每趟車，出入井時，必須由跟班經理臨時確定一名負責人，負責入井人員有序上車，人員上車完畢后負責關好車后門，方可通知駕駛員行駛，嚴禁超員。
7、因井下環(huán)境受限，車輛行駛速度最高不得超過每小時20公里，在經過交叉路口、拐彎、路況較差、照明較暗等地段時必須減速慢行，鳴號提醒。
8、井下行駛中遇見行人時，應在相距10米處停車避讓，必須堅持“先過人，后行車”的原則;當車輛上下走道行駛中遇行人，應提前鳴號提醒行人靠邊躲避。
9、下坡時要緩慢行駛，嚴禁空檔滑行；在上、下坡時，要根據車載情景和坡度大小，選擇適宜的檔位，嚴禁車輛在陡坡行駛中換檔。
10、在車輛行駛中，兩車之間應堅持必須的安全距離，以防發(fā)生碰撞。
11、井下接送人車輛，除加油、維修能夠離開，其它時間一律不準離開指定停車區(qū)域；如有特殊情景，必須由主管副經理或主管車間主任批準同意。
12、所有車輛必須配備1個3公斤的`干粉滅火器。
二、車輛檢查制度
1、檢查資料：制動、方向、發(fā)動機、輪胎、燈光、儀表、電氣線路等部件情景。
2、檢查規(guī)定：
(1)駕駛員應在開車前，對車輛安全性能例行檢查，確定車輛安全可靠后，方可行駛。
(2)車輛駕駛員每旬對本車進行一次全面檢查、維修、保養(yǎng)，保證車況良好，并做好記錄
(3)分公司主管設備副經理、主管車間主任每月應對所管轄范圍的接送人員車輛不少于兩次安全檢查，發(fā)現存在安全隱患應及時處理，并做好檢查記錄。
(4)分公司安全科不定時對本單位的接送人員車輛進行安全運行情景檢查，并做好檢查記錄。
(5)對檢查出的問題和安全隱患，應及時進行處理和整改，若發(fā)現存在重大安全隱患要責令停止運行。
(6)對違反運輸規(guī)定和存在隱患問題不進行整改的，要按有關規(guī)定對職責人進行處罰。
(7)分公司安全科必須建立井下接送人車輛安全檢查記錄檔案，每月將主管設備副經理、主管車間主任、安全科、駕駛員檢查記錄存檔。
三、職責追究
1、發(fā)現車輛行駛超速對司機進行安全教育，并罰款200元；情節(jié)嚴重者，分公司要立即更換駕駛員。
2、發(fā)現車輛超載對跟班經理處罰300元，對跟車負責人處罰100元。
3、發(fā)現駕駛員酒后駕駛、車輛嚴重帶病行駛，要立即責令停止行駛，并更換駕駛員;若造成事故，對駕駛員及相關職責人進行事故職責追究。
4、根據安全檢查規(guī)定要求，若發(fā)現存在監(jiān)管不到位、檢查不到位、無檢查記錄等情景，對相關負責人處罰500元。
車輛安全管理制度 18
第一章總則
第一條為了加強車輛的有效管理，統(tǒng)一規(guī)范車輛保養(yǎng)、維修管理、降低車輛使用維護成本費用，確保車輛及人員的安全，特制定本制度。
第二章車輛保養(yǎng)、維修管理
第二條公司指派專人（車管員）具體負責公司及所屬單位各種車輛日常保養(yǎng)維修管理工作。負責建立車輛技術管理登記臺帳，根據車輛使用調度及行車里程情況，每月負責編制車輛保養(yǎng)、維修計劃，報公司生產計劃部，并對所上報的保養(yǎng)、維修項目進行審核，使其費用控制在預算范圍內。負責對車輛二級以上保養(yǎng)、維修項目（含二級）進行技術鑒定驗收工作，定期對所有車輛進行檢查，確保車輛正常使用。
第三條公司在車輛保養(yǎng)與維修管理工作中，實行聯(lián)合工作管理，即公司辦公室車管人員，公司生產計劃部、公司財務部，其意義是加強和完善車輛保養(yǎng)、維修管理工作。
第三章車輛保養(yǎng)、維修原則
第四條原則是：堅持預防為主，技術與經濟相結合，對車輛的正確使用駕駛，定期檢查，強制維護、視時修理，適時更新及報廢全過程所進行的綜合性的管理措施。
第五條其目的是：降低車輛全部機件磨損速度，預防車輛發(fā)生交通安全事故，延長使用壽命，即要防止拖延修理所造成的車況惡化，又要防止提前修理造成的浪費。
第四章車輛保養(yǎng)、維修上報登記審批項目
第六條為節(jié)省資金，車輛一級保養(yǎng)項目（日常保養(yǎng)），由司機來完成此項工作，項目有以潤滑、緊固為中心，內容包括以上亮相外檢查各部螺栓，各總成內潤滑油平面，加添潤滑油，清潔各個空氣濾清器，達到車容整潔、裝備齊全、不漏水、電、氣，保持車況良好為目的。
第七條車輛二級保養(yǎng)、維修上報審批項目，專業(yè)檢查各部機件、轉向、燈光、制動剎車，必要時更換，根據故障診斷結果確定是否需要附件作業(yè)或小修項目。
第八條車輛大修項目：嚴格控制各總成大修項目，其審批條件將根據車輛使用年限、行駛總里程，正確駕駛操作情況而定，車輛各系統(tǒng)大修項目在上報后由公司車管員組織并會同公司有關部門人員到現場對車輛進行技術診斷檢測與認定工作，查看各系統(tǒng)所要大修項目的.機件是夠自然磨損或認為違反操作的所造成的過早到達大中修理。
第九條車輛小修及零件修理更換項目：車輛在運行中發(fā)生臨時故障和局部損傷、磨損、變形不能繼續(xù)使用時，車輛行駛到一定里程必須更換的零部件等。
第五章車輛保養(yǎng)維修審批程序
第十條公司及所屬單位各種車輛在使用過程中，應按照車輛的保養(yǎng)規(guī)定，當車輛行駛到保養(yǎng)里程5000-700公里時或需要對車輛進行二級保養(yǎng)維護時，發(fā)現車輛有故障司機應提前申請，并告知本單位車管及調度人員，同時填寫申請車輛保養(yǎng)維修審批單，經車輛所在部門廠長、經理簽字，報公司車管員登記審核，經公司生產計劃部簽字同意，報公司領導審批。
第十一條同時車管員在審批單上確定是否需要維修那些項目，并根據車輛維修廠家的報價，確保其費用限額，報公司生產計劃部簽字，上報公司領導審批。
車輛安全管理制度 19
為加強項目部車輛的管理，本著"安全第一、預防為主"的原則，特制定本制度。
一、車輛管理
1、車輛有關證、照和有關手續(xù)，由車輛負責人員妥善保管。
2、車輛嚴格實行下班入庫制。下班后車輛停放在指定停車場，因事不能停入指定車位的車輛應停放在相應有關規(guī)定的停放處。(出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，并鎖好方向盤和門窗，搞好防盜安全防范。嚴禁車輛在洗車處及私人住宅區(qū)過夜，否則產生不良后果由駕駛員負責)。
3、車輛實行專車專人駕駛，嚴禁將車輛私自交他人駕駛;嚴禁將車輛交給無證人員駕駛;任何人不得利用單位車輛練習駕車;不準跑私車。外單位向我單位借車的，須經項目部主管領導批準;
4、特殊情況用車必須經項目部主管領導同意方可出車。
二、車輛調度和使用
1、車輛調度實行先生產后其它，先急后緩，先遠后近，先會議后出差的用車原則。
2、辦公用車實行派車制度。由用車人向生產調度提出申請，由生產調度統(tǒng)一進行安排、調度。車輛調度按照工作的輕重緩急及領導優(yōu)先的原則，統(tǒng)籌安排，未經領導批準，駕駛員不得擅自出車。司機必須經生產調度通知方可出車，并按派車通知規(guī)定的時間、地點出車，不得擅自改變。
3、各工作人員如需用車的，須報經項目部領導同意后，至少提前一日向生產調度提出申請，由生產調度負責安排。
4、車輛出車返回后，駕駛員均應及時向生產調度報告，以便于車輛調度。未經派車，擅自出車者，按私自用車論處。
5、單位領導和工作人員，都要自覺按制度辦事，尊重駕駛員的`勞動。用車人員和駕駛員要主動配合，搞好工作銜接。
6、外租車輛使用前由生產調度對其證件、保險，設備情況進行檢查，檢查合格后才能使用。
7、長途(超過120km)用車時，設備必須經過檢查，填寫長途放行證，項目部主管領導簽字后方可出車。未經項目部主管領導簽字，擅自出車者，按私自用車論處。
三、車輛駕駛與行車安全(駕駛人員崗位要求)
1、駕駛員要嚴格遵守作息時間，隨時待命，聽從本單位統(tǒng)一安排。按時出車，按時收車。
2、駕駛員未出車時，應嚴格按照作息時間在休息室待命，不得隨意串崗、外出。
3、為確保行車安全，駕駛員必須認真鉆研業(yè)務，定期參加項目部及基層隊組織安排的安全學習和檢查，嚴格遵守道路交通安全法規(guī)，服從交警指揮，嚴禁酒后開車，不準超速行駛。
4、駕駛員對車輛要勤檢查，勤保養(yǎng)，勤擦洗，使車輛始終保持最佳運行狀況。發(fā)現問題，及時處理，嚴防事故發(fā)生。
5、同行車輛超過2臺的，必須按照要求隊車行駛、前車帶后車，領導干部帶車、控制好車速。
6、行駛前駕駛員有義務向乘車人員進行系安全帶的安全提示，行駛途中駕駛員必須嚴格控制車速。(特種車輛一般公路速度70-80km/h、村莊、礦區(qū)速度20-40km/h、高速公路90km/h、雨、雪、霧天氣40km/h，通用車輛一般公路速度60-100km/h、村莊、礦區(qū)速度20-40km/h、高速公路100-120km/h、雨、雪、霧天氣40km/h)。
7、公車執(zhí)行公務中發(fā)生交通事故，因違章造成事故應負全部責任或主要責任的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其余費用，并作出書面檢查;負次要責任或一定責任的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其余費用的10%。公車私用發(fā)生交通事故，除保險賠付外的一切費用由駕駛者承擔。
四、車輛維護與修理
1、要堅持預防為主的原則，發(fā)現問題，反應敏捷，處理及時。
2、班組要加強對車輛的管理，按時組織進行年度審驗，及時辦理保險等有關手續(xù)，定期進行保養(yǎng)檢查、油料使用情況檢查，控制支出，節(jié)約開支。
3、車輛需維修時，駕駛員事先應征得車管人員和領導同意，然后到定點廠家維修，并隨時將維修費用票據帶回，按財務制度的有關規(guī)定及時履行報批手續(xù)。
4、未經批準擅自進行修車、購置零配件或在非指定的廠家修車，其費用不得報銷。
5、司機應認真填寫車輛維修保養(yǎng)記錄及設備運轉記錄，按里程或時間及時提出保養(yǎng)和修理建議。
車輛安全管理制度 20
第一章總則
第1條目的
為了嚴格管理車輛，合理使用車輛，節(jié)約費用開支，最大限度地發(fā)揮車輛的使用效益，以適應企業(yè)貨運用車的需要，特制定本制度。
第2條適用范圍
本制度所指車輛均指貨運車輛。
第3條權責單位
本企業(yè)的貨運用車統(tǒng)一由業(yè)務部主理，辦公室監(jiān)管。
第二章貨運用車管理
第4條對外出租用貨運車輛需按照《貨運車租用合同》進行管理。
第5條特殊情況下企業(yè)各部門需自用貨運用車均應按要求填寫《貨運用車申請單》，并需常務副總經理簽名同意后方可出車。部門貨運用車需提前一天申請，最多使用一天。
第6條若多個部門同時申請貨運用車，行政管理部有權根據用車的“輕、重、緩、急”進行統(tǒng)籌安排。對無法安排的用車，辦公室會在《用車申請單》上注明，部門自行租用社會車輛，事后并票據報銷。
第三章車輛管理
第7條企業(yè)貨運用車的.相關證件及稽核等事務統(tǒng)一由辦公室管理。
第8條每部車輛應設置《車輛行駛記錄表》，在使用前應核對《車輛里程表》與《記錄表》前一次用車的記載是否相符，在使用車輛后，應記載行使里程、時間、地點、用途等。辦公室每月對其抽查一次。
第四章車隊紀律
第9條日常行為管理
（1）貨運駕駛人員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則和相關操作規(guī)程，安全駕車。
�。�2）嚴禁在未經領導同意的情況下，接送人員、運輸貨物或辦理私事。嚴禁將車輛交給無證（或駕駛證不符）人員駕駛或租借給他人。
（3）未經業(yè)務主管同意，不得改變行車路線和行車計劃，嚴禁私自對外經營，否則除取得收入歸企業(yè)和與之相關發(fā)生的費用自理外，辦公室可根據具體情節(jié)按規(guī)定給予處罰。
�。�4）任何車輛必須憑《派車單》外出，用車人員應認真填寫《派車單》中的內容“部門、時間、地點、用車人、用車事由及用車人要求”。填寫完后依次由本部門主管簽字，辦公室主任簽字、業(yè)務主管簽字、副總經理簽字。簽字不全不得放行。
�。�5）用車人員應愛護車輛，隨時保證車輛的整潔，歸隊后應將車輛擦洗干凈、停放整齊。需維修車輛必須先擦洗干凈后再維修，否則按績效考核扣分。
�。�6）不得擅自將貨運車輛開回家，或作私用，違者按相關規(guī)定予以處理。
�。�7）嚴禁酒后開車，酒后開車損壞車輛者，由使用車輛人員負責維修費；如發(fā)生交通事故除負責維修費外，還應承擔法律責任。
�。�8）用車人員出車執(zhí)行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知該業(yè)務負責人，并說明原因，并上報業(yè)務部批示。批準后，應將車輛停放在規(guī)定地點保管，不準私自用車。
�。�9）出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發(fā)現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。
�。�10）用車人員發(fā)現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告辦公室，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。
第10條凡有下列過失之一者，給予警告或罰款處理
（1）上、下車前不搞好車內外衛(wèi)生。
（2）用車人員在貨運時探親訪友、會客、辦私事。
（3）用車后不簽退，不交車鑰匙。
�。�4）遺失車上設備、證件等。
第11條違規(guī)與事故處理
�。�1）因下列情形之一違反交通規(guī)則或發(fā)生事故時，由貨運負責人負擔，并予以記過或免職處分。
�。�2）意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由用車人員與企業(yè)共同負擔。
第五章車輛維修保養(yǎng)管理
第12條車輛的年審、保養(yǎng)維修統(tǒng)一由行辦公室安排辦理。
第15條企業(yè)車輛的維修，須在指定的修理廠修理。定點修理廠應該是修理質量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、有一定規(guī)模的廠家。
第16條維修費在xxxx元以下的，由辦公室主任審核；xxxx元及以上的須由總經理批準。
第六章費用報銷
第17條貨運用車油料及維修費根據相關憑證實報實銷。私車公用依憑證報銷。
第七章附則
第19條行政管理部負責本制度的制定、發(fā)放、修改、廢止等工作。
車輛安全管理制度 21
1、修理室內嚴禁煙火。
2、修理室內必需保持衛(wèi)生干凈，各類儀表擺放整齊，分類管理。
3、各類儀表修理校正完畢后，要作好記錄。
4、修理校正的儀表要由專人保管、發(fā)放，并建立登記制度。
5、使用中的便攜儀應由專業(yè)人員每隔10天用標準氣體進行校正，確保檢測數據的精確。
6、便攜儀使用前，應由專職人員對儀器的.零點精度何報警點進行檢查何調整，確保儀器處于正常工作狀態(tài)。
7、便攜儀工作電壓低于2.3V時，應馬上進行充電。
8、便攜儀充電應在通風良好，并遠離礦燈充電房H2S等有害氣體處。
9、光瓦及斷電儀的修理必需根據（說明書）進行。
10、儀表因發(fā)放回收不即使造成的，由修理室負責賠償。
11、凡因使用操作不當而造成儀表損壞的由使用人賠償。
12、光瓦、便攜儀及風速表的儀表半年必需到局計量處進行強檢修校正一次，并有合格證及標校記錄。
車輛安全管理制度 22
1、車輛、設備、設施的年度檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養(yǎng)由公司負責組織實施。
2、凡我公司的貨營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。
3、車輛必須具有良好的技術方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規(guī)定進行維護，配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。
4、車輛發(fā)生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。
5、嚴禁超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。
6、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現問題及時解決。
7、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂亂放。
8、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
9、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
10、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
11、安全行車十一條禁令：
a、嚴禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車；
b、嚴禁違反行車命令行車；
c、嚴禁酒后回車、疲勞行車：
d、嚴禁超員、超載行駛；
e、嚴禁車輛帶病行駛；
f、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車：
g、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道：
h、嚴禁車輛載客加油和發(fā)動機運轉中加油；
i、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；
g、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
八、事故處理應急預案
公司設有應急預案小組，組長：xxx，組員：xxx、xxx
公司事故應急工作小組，處理相應的工作。為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
l、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122(交警)、l 19(消防)、120(急救)，應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的`危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。
車輛安全管理制度 23
1、車輛維護應貫徹“預防為主、強制維護”的原則，認真做好二級維護保養(yǎng)工作，不得超負荷和帶“病”運行。凡技術狀況、等級不達標、不貼合車輛安全要求的車輛、設備，一律禁止投入承遠、應提前制定更新計劃、逐步淘汰分期到位，保證和不斷提升良好的車況結構。
�。�1）駕駛員應根據《車輛使用說明書》，《駕駛員車輛安全操作規(guī)程》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時，須根據《車輛使用說明書》規(guī)定進行走合保養(yǎng)。
（2）駕駛員必須對車輛進行日常維護，并按國家規(guī)定進行二級維護、季保與年檢。
�。�3）當車輛發(fā)生故障或技術狀況不良時，應對車輛進行檢查、修理，防止車輛帶病行駛。車輛修理時，駕駛員須說明車輛故障原因，經主管人員同意進指定維修站修理。
�。�4）當新購車輛或車輛保險期到期時，車輛必須按規(guī)定投保車輛各項險種。
2、為全面掌握車輛在使用周期中的車輛安全管理，建立反映車輛全貌的一車一檔。主要材料應包括：
�。�1）新車始于登記的全部原始憑證。
�。�2）投入使用后取得的'各項承運資質資料。
（3）各項強制險、及應投保險種的憑證。
�。�4）車輛安全技術檢測的確認資料。
�。�5）車輛維修保養(yǎng)資料。
車輛安全管理制度 24
第一章 總則
第一條 為了加強公司所屬單位車輛的安全管理，提高司機安全行車意識，預防和減少交通事故及場內安全生產責任事故的發(fā)生，本著安全第一，預防為主的思想，制定本制度。
第二章 車輛安全管理
第二條 公司車輛管理員是具體負責所有車輛日常安全管理工作，根據公司安全生產管理制度，配合公司生產計劃部對所有車輛進行安全檢查，負責對司機進行安全教育及培訓考核，監(jiān)督和指導所屬單位各種車輛日常安全管理工作。
第三章 車輛安全檢查
第三條 開展對車輛進行安全檢查工作其目的是及時發(fā)現車輛安全隱患、預防事故的發(fā)生，保證行車安全。
第四條 結合車輛保養(yǎng)、維修工作，采用日常定期與不定期方式對車輛進行安全檢查，根據季節(jié)和氣溫變化情況對車輛進行換季維護檢查。
第四章 車輛安全檢查項目
1、檢查車輛整體外觀情況，日常清理衛(wèi)生，車輛安全設施等情況。
2、檢查車輛發(fā)動機系統(tǒng)工作情況，查看是否有漏油、水、電、氣等現象。
3、檢查底盤系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、燈光照明系統(tǒng)工作情況是否有效、齊全。
4、廠內專用車輛各系統(tǒng)工作情況、專業(yè)車輛安全操作項目等。
第五條 除定期檢查外，日常檢查項目。
（1）出車前檢查油水電系統(tǒng)是否暢通，安全設施是否齊全，制動是否靈敏。
�。�2）行駛中當車輛行駛100公里應停車檢查發(fā)動機各系統(tǒng)的工作情況。
�。�3）返回后，主要檢查車輛的完好狀況，以便及時進行保養(yǎng)或維修。
第六條 根據其檢查的結果進行公布表揚，對不合格的車輛，不準上路行駛，并限期整改。
第五章 安全行車規(guī)范
第七條 要樹立對公司財產和他人生命高度負責的精神，時刻把安全行車工作放在第一位。
第八條 要保持車輛完好狀態(tài)，發(fā)現有不安全隱患要及時處理，做到各部機件牢固、靈敏，尤其是制動部分必須可靠有效。
第九條 不斷提高駕車技術，能在各種復雜的路面及惡劣氣候條件下安全駕駛，并且有應付各種緊急情況的駕駛技能。
第六章 安全教育及安全技術考核
第十條 定期開展對司機進行事故預防教育，運用正反兩面事例，講明事故的危害性和預防事故的重要性。
第十一條 定期對司機進行交通法規(guī)宣傳教育，使其自覺遵守交通法，不違章、不酒后駕駛等危害安全行車的行為。
第十二條 定期開展對司機安全維護常識的考核工作，其結果納入公司年度考核目標中。
第十三條 考核采取年終與平時相結合結合的辦法，內容包括：工作表現、敬業(yè)精神、安全行車方面的考核。
第七章 車輛違章一事故報告
第十四條 司機在行車途中要嚴格按照交通安全法所規(guī)定的行車速度安全行車。
第十五條 對違反道路限速規(guī)定、亂停車、闖紅燈、壓線、超員、證件不全等被違章罰款的，由個人交納罰款，公司一律不予解決報銷費用。
第十六條 對被電子交警違章牌照、下發(fā)違章通知書的車輛或連續(xù)違章三次以上者，公司將按照《車輛安全制度》給予警告處分。
第十七條 對于發(fā)生交通事故所造成的經濟損失，按事故的性質進行處罰。嚴重者除經濟處罰外，造成人員傷亡的，追究其責任。
第十八條 車輛在行車當中，如發(fā)生交通事故，應及時報告車輛管理員和生產計劃部。
第十九條 司機在駕駛過程中，如發(fā)生交通事故，應立即停車，保護好現場，如有傷者要立即送往醫(yī)院進行救治同時撥打報警電話及保險公司出險電話并上報公司。
第二十條 車輛在發(fā)生交通事故后，司機不準瞞報、違造事實、以便責任劃分。
第二十一條 司機未經公司及部門人員批準，私自出車造成事故應個人承擔責任并賠償車輛損失。公司根據事故的責任給予當事人警告、開出等處分。
本制度由公司辦公室負責具體解釋，經總經理室批準后實施。
車輛保養(yǎng)、維修管理制度
第一章 總則
第一條 為了加強車輛的有效管理，統(tǒng)一規(guī)范車輛保養(yǎng)、維修管理、降低車輛使用維護成本費用，確保車輛及人員的安全，特制定本制度。
第二章 車輛保養(yǎng)、維修管理
第二條 公司指派專人（車管員）具體負責公司及所屬單位各種車輛日常保養(yǎng)維修管理工作。負責建立車輛技術管理登記臺帳，根據車輛使用調度及行車里程情況，每月負責編制車輛保養(yǎng)、維修計劃，報公司生產計劃部，并對所上報的保養(yǎng)、維修項目進行審核，使其費用控制在預算范圍內。負責對車輛二級以上保養(yǎng)、維修項目（含二級）進行技術鑒定驗收工作，定期對所有車輛進行檢查，確保車輛正常使用。
第三條 公司在車輛保養(yǎng)與維修管理工作中，實行聯(lián)合工作管理，即公司辦公室車管人員，公司生產計劃部、公司財務部，其意義是加強和完善車輛保養(yǎng)、維修管理工作。
第三章 車輛保養(yǎng)、維修原則
第四條 原則是：堅持預防為主，技術與經濟相結合，對車輛的正確使用駕駛，定期檢查，強制維護、視時修理，適時更新及報廢全過程所進行的綜合性的管理措施。
第五條 其目的`是：降低車輛全部機件磨損速度，預防車輛發(fā)生交通安全事故，延長使用壽命，即要防止拖延修理所造成的車況惡化，又要防止提前修理造成的浪費。
第四章 車輛保養(yǎng)、維修上報登記審批項目
第六條 為節(jié)省資金，車輛一級保養(yǎng)項目（日常保養(yǎng)），由司機來完成此項工作，項目有以潤滑、緊固為中心，內容包括以上亮相外檢查各部螺栓，各總成內潤滑油平面，加添潤滑油，清潔各個空氣濾清器，達到車容整潔、裝備齊全、不漏水、電、氣，保持車況良好為目的。
第七條 車輛二級保養(yǎng)、維修上報審批項目，專業(yè)檢查各部機件、轉向、燈光、制動剎車，必要時更換，根據故障診斷結果確定是否需要附件作業(yè)或小修項目。
第八條 車輛大修項目：嚴格控制各總成大修項目，其審批條件將根據車輛使用年限、行駛總里程，正確駕駛操作情況而定，車輛各系統(tǒng)大修項目在上報后由公司車管員組織并會同公司有關部門人員到現場對車輛進行技術診斷檢測與認定工作，查看各系統(tǒng)所要大修項目的機件是夠自然磨損或認為違反操作的所造成的過早到達大中修理。
第九條 車輛小修及零件修理更換項目：車輛在運行中發(fā)生臨時故障和局部損傷、磨損、變形不能繼續(xù)使用時，車輛行駛到一定里程必須更換的零部件等。
第五章 車輛保養(yǎng)維修審批程序
第十條 公司及所屬單位各種車輛在使用過程中，應按照車輛的保養(yǎng)規(guī)定，當車輛行駛到保養(yǎng)里程5000-700公里時或需要對車輛進行二級保養(yǎng)維護時，發(fā)現車輛有故障司機應提前申請，并告知本單位車管及調度人員，同時填寫申請車輛保養(yǎng)維修審批單，經車輛所在部門廠長、經理簽字，報公司車管員登記審核，經公司生產計劃部簽字同意，報公司領導審批。
第十一條 同時車管員在審批單上確定是否需要維修那些項目，并根據車輛維修廠家的報價，確保其費用限額，報公司生產計劃部簽字，上報公司領導審批。
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