強化黨建提素質(zhì)。一是強化黨風(fēng)廉政建設。落實(shí)“一崗雙職”，強化責任意識，健全領(lǐng)導體制和工作機制。抓好責任分解，強化落實(shí);簽訂黨風(fēng)廉政建設責任書(shū)，強化考核;日常工作中，強化督查，確保了黨風(fēng)廉政建設各項工作的順利開(kāi)展。深入推進(jìn)廉政文化進(jìn)機關(guān)活動(dòng)，通過(guò)召開(kāi)家庭助廉座談會(huì )、發(fā)放廉政倡議書(shū)、廉政書(shū)法創(chuàng )作、廉政征文、征集警句格言、開(kāi)發(fā)廉政屏保軟件、革命傳統教育、制作廉政文化宣傳欄、購置廉政文化書(shū)籍等，有效地增強了廉政文化建設的氛圍，有力促進(jìn)了機關(guān)干部勤政廉政的自覺(jué)性。二是強化支部建設。機關(guān)支部認真貫徹落實(shí)黨的十七大和十六屆六中全會(huì )精神，以加強黨的執政能力建設為重點(diǎn)，堅持黨要管黨、從嚴治黨方針，緊密?chē)@黨政工作中心，深入推進(jìn)學(xué)習型、和諧型、創(chuàng )新型、廉潔型機關(guān)建設，努力提高機關(guān)黨建工作整體水平，進(jìn)一步增強了機關(guān)黨組織的凝聚力和戰斗力。
以人為本助和諧。一是扎實(shí)推進(jìn)港口文明行業(yè)工作。根據省廳要求，我們在全市港口系統廣泛動(dòng)員，將文明行業(yè)與和諧港口建設有機結合，積極推進(jìn)創(chuàng )建活動(dòng)。始終堅持把加強思想道德建設、牢固樹(shù)立社會(huì )主義榮辱觀(guān)作為文明行業(yè)創(chuàng )建的重要任務(wù)，深化“服務(wù)文化、品牌文化、廉政文化、安全文化”的建設要求，建設“誠信港口”、“和諧港口”，全力共創(chuàng )整個(gè)系統文明行業(yè)形象，營(yíng)造港口生產(chǎn)建設的和諧氛圍。各參創(chuàng )單位、碼頭業(yè)主都能夠緊密結合實(shí)際，積極采取各具特色的創(chuàng )建措施，豐富文明行業(yè)創(chuàng )建載體，扎實(shí)推進(jìn)創(chuàng )建工作。港口職工隊伍整體素質(zhì)和行業(yè)文明程度不斷提高，全系統市級文明單位的總數上升到10家，為南通港口又好又快發(fā)展提供堅強有力的思想保證、精神動(dòng)力和智力支持。二是全力抓好機關(guān)作風(fēng)建設。我們圍繞“八個(gè)方面的良好風(fēng)氣”，大力加強機關(guān)作風(fēng)建設，從強化領(lǐng)導干部作風(fēng)入手，完善機關(guān)作風(fēng)建設長(cháng)效機制，著(zhù)力建設高素質(zhì)機關(guān)干部隊伍，全力打造創(chuàng )新、廉潔、高效的和諧型機關(guān)。圍繞服務(wù)發(fā)展、服務(wù)基層、服務(wù)群眾的主題，從解決基層港口企業(yè)和人民群眾反映突出的問(wèn)題入手，積極轉變思想觀(guān)念，改善工作作風(fēng)，繼續抓了創(chuàng )建機關(guān)服務(wù)品牌的有關(guān)工作，制定了創(chuàng )建服務(wù)品牌實(shí)施方案，明確了目標和要求。深入推進(jìn)處室作風(fēng)建設，圍繞處室作風(fēng)“四個(gè)五”的要求，積極落實(shí)措施，強化日�？己�，著(zhù)力提升行政效能，切實(shí)提高服務(wù)水平。
(二)全力協(xié)調爭取資金，不斷推進(jìn)公共基礎設施建設
內外并舉開(kāi)源引資�；A設施建設，需要大量資金。在市財政緊張的情況下，我們既向“上”、又向“外”爭取資金，使基礎設施建設不斷向前推進(jìn)。一年來(lái)，爭取到省級資金500多萬(wàn)元，均用于基礎設施建設。另外，我局還積極為港區建設開(kāi)展招商引資工作，成功引薦外資500萬(wàn)美元。
推進(jìn)航道錨地建設。指導天生港航道上延工程(九圩港河口以上新開(kāi)發(fā)岸線(xiàn)約5公里)編制相關(guān)報告，完成報批工作。指導完成包括橫港沙臨時(shí)航道數模分析計算、定、動(dòng)床模型試驗研究報告、工程可行性研究、施工圖設計、工程防洪評價(jià)報告、通航安全及通航環(huán)境評估報告等在內的7項研究報告及其評審論證工作，橫港沙簡(jiǎn)易航道(現稱(chēng)“臨時(shí)通道”) 工程現已實(shí)施完畢，為相關(guān)企業(yè)產(chǎn)品出運提供了通道，打開(kāi)了航道瓶頸制約。完成營(yíng)船港航道改擴建工程測量、設計、建設等相關(guān)工作，開(kāi)發(fā)水道內3公里非深水岸線(xiàn)為深水岸線(xiàn)，目前航道正在試運行中。協(xié)調解決營(yíng)船港專(zhuān)用航道維護費用問(wèn)題。開(kāi)展呂四港區5萬(wàn)噸級進(jìn)港航道工程的預可行性研究及其整治工程數模研究，指導完成相關(guān)研究報告，并組織推進(jìn)一期工程的實(shí)施。積極推動(dòng)如皋港區錨地、南通港危險品錨地以及南通港2號甲錨地的立項工作，開(kāi)展工程可行性研究，完成工程相關(guān)測量、初步設計等工作。完成長(cháng)江北支啟東錨地工程方案設計研究、工可、初步設計和航道論證等前期工作，完成爛沙洋南水道 (含錨地)的前期論證工作，即將開(kāi)工。
(三)全力落實(shí)江海聯(lián)動(dòng)，培育港口經(jīng)濟發(fā)展新增長(cháng)極
健全規劃體系，牽引港口發(fā)展。指導完成《南通港洋口港區總體規劃》和《南通港洋口港區控制性詳細規劃》的編制工作，并順利通過(guò)評審。完成長(cháng)江北支港區規劃 《南通港北支港區總體規劃》和《南通港長(cháng)江口北支港區規劃選址論證報告》(送審稿)，已報至上級主管部門(mén)。呂四港區規劃編制完成，交通部基本同意通過(guò)此次規劃修訂，將呂四港區調整延伸至海門(mén)東灶港。開(kāi)展通海港區總體開(kāi)發(fā)方案數學(xué)模型試驗研究，為規劃編制提供依據和支撐。指導如皋港區總體規劃修編并通過(guò)交通部評審，如皋港務(wù)集團和熔盛船廠(chǎng)建設所需岸線(xiàn)調整納入如皋港總體規劃范圍。
整合沿江岸線(xiàn)，激活內在潛力。在市主要領(lǐng)導支持關(guān)心下，適時(shí)搬遷華能姚港煤碼頭和燃料公司碼頭，整合中遠川崎下段岸線(xiàn)，為中遠川崎發(fā)展創(chuàng )造了條件;搬遷通沙汽渡至通呂河口岸線(xiàn)周邊的化工企業(yè)，同步建設通呂散貨碼頭和通沙通用碼頭(2座碼頭水工結構均為5萬(wàn)噸級)，新增年通過(guò)能力500多萬(wàn)噸，使典型的占而不用、深水淺用的岸線(xiàn)變?yōu)辄S金岸線(xiàn);指導新通海沙圍墾并岸整治工作，工程完成后，可形成深水岸線(xiàn)11公里。牽頭啟東、海門(mén)開(kāi)展長(cháng)江北支航道與岸線(xiàn)開(kāi)發(fā)利用研究，開(kāi)辟長(cháng)江北支啟東港入海航道，促成崇啟大橋下游18公里岸線(xiàn)的開(kāi)發(fā)利用。先期開(kāi)發(fā)橫港沙沙洲深水岸線(xiàn)2公里，用于能源碼頭開(kāi)發(fā)。全年整合及開(kāi)發(fā)可利用岸線(xiàn)26公里，顯現了巨大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。