高速鐵路安全質(zhì)量管理的工作總結范文

　　一、組織機構、制度建設

　　1、建立安全質(zhì)量管理機構

　　建立以項目經(jīng)理為組長(cháng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。設置安全質(zhì)量部，設部長(cháng)1名，安全員2名，質(zhì)檢員2人。建立了包括項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、各部門(mén)負責人和各作業(yè)隊長(cháng)的安全組織機構。配置職安全員各班組設兼職安全員從事安全情況監督與信息反饋工作，從而建立起一套完整有效的管理體系。

　　2、制定安全管理辦法。制定了安全管理依據、方針、目標及職責等，安全管理體系執行，安全檢查監督管理等相關(guān)辦法。

　　3、建立安全生產(chǎn)管理制度

　　3.1建立安全生產(chǎn)責任制度。

　　3.2建立安全生產(chǎn)自控體系。

　　3.3建立各項安全生產(chǎn)管理制度

　　3.4制定專(zhuān)項安全技術(shù)方案。

　　3.5建立危險源清單。

　　3.6制定應急預案。

　　4、制定質(zhì)量管理辦法。制定了質(zhì)量管理依據、方針、目標及職責等，質(zhì)量保證體系執行，質(zhì)量控制檢查監督管理等相關(guān)辦法。

　　5、建立質(zhì)量管理制度。

　　5.1建立質(zhì)量責任制度。

　　5.2建立質(zhì)量保證體系。

　　5.3建立各項質(zhì)量管理制度。

　　5.4制定QC小組管理制度。

　　二、安全管理工作

　　1、京滬高速鐵路的安全管理目標是：杜絕較大及以上施工安全事故；杜絕較大及以上道路交通安全事故；杜絕較大及以上火災安全事故；控制和減少一般責任安全事故。

　　2、制定年度、月度安全生產(chǎn)計劃和安全費用使用計劃。制定本階段安全主要工作內容，確定安全管理重點(diǎn)，制定安全措施。制定本階段安全預算費用，包括內業(yè)管理、安全生產(chǎn)、安全防護費用、跨公路安全防護費用、施工安全用電費用、起重設備及施工機具安全防護設施費、消防設施、消防器材及保健急救措施、勞動(dòng)防護用品、文明施工、交通疏導警示設施、環(huán)境保護等費用。高速鐵路安全生產(chǎn)費占建筑安裝工程費的1.5%。

　　3、開(kāi)展安全宣傳、教育。

　　大力開(kāi)展安全宣傳。采取施工現場(chǎng)張貼安全標語(yǔ)、橫幅、漫畫(huà)，開(kāi)展“安全關(guān)系你我他”簽名活動(dòng)，舉辦安全講座，播放安全影片等靈活多樣的形式，全方位、多角度、大規模開(kāi)展安全宣傳，深入宣傳安全管理方針、政策、目標、安全管理重點(diǎn)、危險源、安全操作規程、安全防范措施等內容，全員接受安全教育。組織人員學(xué)習參觀(guān)其他項目的安全管理優(yōu)點(diǎn)。聯(lián)合中國交通建設工程學(xué)院，開(kāi)展安全員教育。

　　4、開(kāi)展全員安全培訓、交底。

　　項目進(jìn)場(chǎng)后，對每位員工進(jìn)行安全考試，合格者方可參與高鐵施工。針對每名員工開(kāi)展三級安全教育，包括項目部、作業(yè)隊、工班安全教育。舉辦各類(lèi)安全培訓班，提高專(zhuān)兼職安全員的業(yè)務(wù)能力水平。召開(kāi)安全會(huì )議，進(jìn)行各項專(zhuān)題培訓會(huì )議，進(jìn)行各分項、分部工程安全技術(shù)交底。

　　5、特種設備及特種作業(yè)人員管理。

　　建立特種設備、人員臺賬，包含設備規格型號、生產(chǎn)廠(chǎng)家、機械合格證、安全檢定合格證、特種設備操作證書(shū)等相關(guān)資料。加強特種設備檢查，建立維修保養記錄，特種作業(yè)人員繼續教育記錄。

　　組織人員進(jìn)行特種作業(yè)人員培訓，包含電工、電焊工、裝載機操作工、架子工、起重機作業(yè)、起重機指揮工、砼攪拌機操作工等。

　　6、定期開(kāi)展安全檢查。

　　項目部每月組織一次安全大檢查，由項目主要領(lǐng)導帶隊。項目部安質(zhì)部每日進(jìn)行安全檢查，對檢查出的問(wèn)題，編發(fā)通報，現場(chǎng)整改或限期整改，并進(jìn)行復查。

　　7、開(kāi)展各類(lèi)安全活動(dòng)。

　　成立了安全知識競賽領(lǐng)導小組，組織了全體管理人員參加2009年安全知識競賽，參賽人數146人，參賽率達100%。普及了安全知識，對全體管理人員進(jìn)行了安全教育。放映安全警示教育片，觀(guān)看人數達400人次。

　　8、職業(yè)健康及安全管理。加強安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等物資管理使用。

　　三、質(zhì)量管理工作

　　1、京滬高速鐵路的質(zhì)量管理目標是：確保全部工程達到中華人民共和國、鐵道部現行的工程質(zhì)量驗收標準及設計要求，并滿(mǎn)足按設計速度開(kāi)通的質(zhì)量要求，確保部?jì)?yōu)，力爭國優(yōu)。主體工程質(zhì)量零缺陷，橋梁混凝土結構使用壽命不低于100年，單位工程一次驗收合格率100％，并滿(mǎn)足全線(xiàn)創(chuàng )優(yōu)規劃要求。

　　2、制定年度、月度質(zhì)量管理目標。依據本年度、月度施工進(jìn)度計劃，結合施工工序特點(diǎn)，制定質(zhì)量管理目標。

　　3、開(kāi)展質(zhì)量培訓、教育。對各分項工程開(kāi)工前對技術(shù)人員及作業(yè)班組進(jìn)行施工技術(shù)交底工作，并下發(fā)了作業(yè)指導書(shū)，使各項工程有序正常開(kāi)展。

　　4、定期開(kāi)展質(zhì)量檢查。

　　嚴格執行自檢及復檢制度，注重過(guò)程控制，堅持上道工序未經(jīng)檢查合格，不得進(jìn)行下道工序施工制度的落實(shí)工作，并實(shí)行多次綜合檢查、專(zhuān)項檢查、巡視檢查三種方式相結合，使各工序質(zhì)量做到了有效的.控制。

　　5、開(kāi)展各類(lèi)QC活動(dòng)。

　　成立QC小組，召開(kāi)各類(lèi)專(zhuān)題QC小組會(huì )議，選擇QC課題，制定重要工序質(zhì)量控制文件，總結質(zhì)量管理經(jīng)驗上報。

　　通過(guò)兩年的工程實(shí)踐，我項目的安全質(zhì)量管理取得了一定的成績(jì)。獲得了京滬高鐵建設指揮部質(zhì)量進(jìn)度、安全管理標準化“綠牌”，獲得了中交京滬高鐵項目經(jīng)理經(jīng)理部的安全文明標準化工地、安全樣板工程等榮譽(yù)。安全質(zhì)量管理還存在很多不足之處，在后續的安全質(zhì)量管理中繼續改進(jìn)總結，提高安全質(zhì)量管理水平！

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