運輸自查報告范文（精選15篇）
時(shí)光飛逝，如梭之日，辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，回顧這段時(shí)間的工作，收獲了許多，也知道了不足，讓我們一起來(lái)學(xué)習寫(xiě)自查報告吧。自查報告怎么寫(xiě)才不會(huì )千篇一律呢？以下是小編收集整理的運輸自查報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
運輸自查報告 1
一、安全體系、安全管理制度、執行情況
公司設有安全員負責公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作，并建立健全的安全運輸規章制度，安全管理人員能?chē)栏衤男泄ぷ髀氊�，抓好安全管理。安全管理制度、執行情況如下：
1、能及時(shí)學(xué)習、貫徹、落實(shí)上級有關(guān)安全工作的文件，并有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度，管理人員能?chē)栏褡袷叵嚓P(guān)的安全制度，并能定期進(jìn)行安全檢查、指導、考核。
3、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責任書(shū)。
二、交通安全情況
1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，每月對本企業(yè)交通安全工作開(kāi)展情況進(jìn)行一次總結，并報送上級有關(guān)部門(mén)。
2、能?chē)栏褡龊民{駛員工作、培訓、違章等記錄，檔案的內容真實(shí)、完整。能認真履行安全信息統計報表報告制度，按規定填報有關(guān)報表資料并及時(shí)報送報表。
3、能認真貫徹執行《營(yíng)運客車(chē)安全例行檢查和處置檢查工作規范》，做好行車(chē)檔案工作。
4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓，有合格的駕駛員從業(yè)資格證，有對駕駛員進(jìn)行道路客運防御性應急處置培訓，每季度有培訓總結、統計、分析。
5、每月都進(jìn)行安全基礎工作檢查，每月有不少于一次車(chē)輛安全技術(shù)檢查，并有詳細檢查記錄。對上級部門(mén)的`整改通知能按時(shí)整改并書(shū)面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
6、落實(shí)了gps監控平臺的值班制度，春運期間對車(chē)輛，進(jìn)行動(dòng)態(tài)監控，同時(shí)對違規超速駕駛員進(jìn)行警示。
總之，此次自查我們做到了認真細致，通過(guò)自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
運輸自查報告 2
按照市局文件要求，對我局立即開(kāi)展了安全生產(chǎn)自查�，F將自查情況匯報如下：
一、安全生產(chǎn)管理機構、制度以及文件歸檔管理工作。
我局20xx年初成立了安全生產(chǎn)大排查工作，制定了安全生產(chǎn)大檢查方案的制度，及時(shí)修訂和完善安全生產(chǎn)應急預案。我局及時(shí)調整安全生產(chǎn)領(lǐng)導機構，設立專(zhuān)職安全管理人員。對上級下發(fā)的文件進(jìn)行存檔。
二、安全工作部署。
我局年初對20xx年道路運輸安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了安排部署，制定了切實(shí)可行工作計劃。及時(shí)與職工、轄區道路運輸企業(yè)簽訂了安全責任書(shū)，做到了目標清、責任明。
三、安全生產(chǎn)會(huì )議。
我局每月至少召開(kāi)一次安全例會(huì )，每季度召開(kāi)一次安全生產(chǎn)事故分析會(huì )，對本季度安全工作進(jìn)行總結，針對存在的問(wèn)題認真進(jìn)行分析，防止類(lèi)似事故在轄區發(fā)生。尤其春運、安全生產(chǎn)月、“五一”、期間更加高度重視，提高思想認識，加大道路客運交通安全教育，開(kāi)展安全隱患排查工作，確保轄區道路運輸安全。
四、規范行政執法和行政審批工作情況。
我局下屬4個(gè)職能部門(mén)，擔負著(zhù)全旗道路運輸行業(yè)管理的重任，我局運政執法共25人、海事3人、路政6人并全部持有內蒙交通廳頒發(fā)的'行政執法證件，持證率達100%。執法流程清楚、要求具體，期限明確。
五、對客運局的安全管理。
認真履行“三關(guān)一監督”，做好安全生產(chǎn)監督工作。監督客運局嚴格執行《汽車(chē)客運局安全生產(chǎn)規定》，堅持“安全第一、預防為主”的方針，把安全放在首位，認真落實(shí)各項規章制度和安全責任，切實(shí)履行局務(wù)管理職責，加強局內秩序管理，實(shí)行封閉式管理，對進(jìn)出汽車(chē)客運局的人員、車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查，嚴格按照《客運局進(jìn)出局安檢單》的內容把好車(chē)輛進(jìn)出局門(mén)檢關(guān)，嚴禁不符合條件的客車(chē)出局營(yíng)運，確�！叭贿M(jìn)局六不出局”，
六、對GPS監控平臺的管理。
我局按照規定對轄區的客運企業(yè)GPS監控進(jìn)行檢查，對檢查的問(wèn)題下發(fā)整改通知書(shū)。
七、安全專(zhuān)項檢查。
我局每月對轄區客運站、客運企業(yè)、危貨企業(yè)、維修企業(yè)進(jìn)行一次日常安全檢查，對存在的問(wèn)題能當場(chǎng)整改的，當場(chǎng)整改，不能整改的下發(fā)通知書(shū)，并安排專(zhuān)人負責，監督各企業(yè)完善和落實(shí)安全管理措施。春運、安全生產(chǎn)月、“五一”、期間以及節假日期間加大對道路客運交通安全教育和安全檢查力度，確保安全。
八、對上級安排的各類(lèi)安全工作落實(shí)及上報情況。
我局對上級下發(fā)的安全生產(chǎn)工作文件能及時(shí)組織職工、轄區道路運輸企業(yè)學(xué)習，安排部署落實(shí)，按要求完成各類(lèi)安全生產(chǎn)工作。按時(shí)報送各類(lèi)安全工作材料和安全工作報表。
九、安全值班和自身消防工作。
全局工作人員能加班加點(diǎn)，放棄節假日、雙休日進(jìn)行值班，尤其是春運期間、節假日，工作期間大家輪流在客運站和運管站24小時(shí)值班工作，做好道路運輸安全生產(chǎn)工作，接受和處理投訴案件，積極應對各種突發(fā)事件。大家非常辛苦，但沒(méi)有一句怨言，克服人員少、工作任務(wù)重等多種困難，盡心盡責工作，確保了道路運輸安全。
運輸自查報告 3
為深入貫徹段《關(guān)于深入開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)的通知》南客安【20xx】18號、《南寧客運段關(guān)于進(jìn)一步做好安全大檢查活動(dòng)的通知》南客安【20xx】97號文件要求，認真落實(shí)廣州車(chē)隊總體工作部署，緊緊圍繞“防洪安全、勞動(dòng)安全、食品安全、防火防爆、車(chē)門(mén)車(chē)窗管理、行包安全”六個(gè)方面三十九個(gè)項點(diǎn)，深入開(kāi)展“查班組作用、查管理基礎、查干部作風(fēng)”三查自查活動(dòng)，現將個(gè)人自查問(wèn)題匯報：
一、班組作用：
�。ㄒ唬┍救嗽谡J真落實(shí)各種規章制度的基礎上下了一定的功夫，但在對班組職工的執行力上手段不夠硬、措施不夠強，在職工管理這一塊存在老好人思想，在自控型班組建設的過(guò)程中對職工的考核力度疲軟，認為只要達到考核條款數目而沒(méi)有想過(guò)最終通過(guò)考核索要達到的管理作用、保證安全運輸的目的。對當班串崗的行為視而不見(jiàn)、見(jiàn)而不管，對各種違章現象也是睜眼閉眼。對班組的管理工作沒(méi)有發(fā)揮應有的作用。
�。ǘ┈F場(chǎng)工作抓的不夠硬，在執行各種制度下存在得過(guò)且過(guò)的心理，怕得罪人。特別是在黎塘預留站對4號車(chē)廂的列車(chē)在車(chē)門(mén)驗票時(shí)要求不嚴，認為上車(chē)的人數較多就沒(méi)有認真要求驗票存在一定的風(fēng)險性。在文地、化州停站時(shí)間短、上車(chē)人數多的特性車(chē)站沒(méi)有認真抓好各車(chē)廂的“三提前”工作，這就可能導致旅客越站的可能�！扒邃仭惫ぷ鳑](méi)有嚴格要求職工，對班組職工雖然有說(shuō)明過(guò)清鋪的重要性，但是嘴邊說(shuō)得重考核的少，清鋪時(shí)也只是簡(jiǎn)單的看看車(chē)廂有沒(méi)有越席旅客，對車(chē)廂的.鞋子排隊、窗簾、臥具擺放等工作沒(méi)有檢查到位。在班組抓好安全生產(chǎn)工作創(chuàng )造有利條件上處于被動(dòng)狀態(tài)。
�。ㄈ﹤�(gè)人思想不緊繃、工作狀態(tài)不主動(dòng)；對于各種檢查思想沒(méi)有高度重視，認為我們把現場(chǎng)的安全工作卡控到位了就可以了，大檢查與小檢查一個(gè)樣，領(lǐng)導在與領(lǐng)導不在一個(gè)樣，這與紅旗列車(chē)的工作要求不匹配。個(gè)人的業(yè)務(wù)水平有待更進(jìn)一步的提高，平常工作中的經(jīng)驗積累的不夠，在現場(chǎng)處理各種問(wèn)題時(shí)知識看看表面沒(méi)有認真設身處地的推敲，這問(wèn)題換種方式處理會(huì )不會(huì )有更好的效果。特別是行包業(yè)務(wù)這一塊內容，要盡快的熟悉掌握。
二、干部作風(fēng)：
在工作作風(fēng)上存在老好人思想，對職工發(fā)生的問(wèn)題在處理過(guò)程中避重就輕，大事化小，小事化了，工作傳達布置的多檢查的少；安全責任無(wú)小事的意識還沒(méi)有形成，在有些問(wèn)題的處理過(guò)程中沒(méi)有親力親為，對于自認不要緊的問(wèn)題只是派個(gè)列車(chē)員過(guò)去看看什么情況，存在經(jīng)驗主義。工作的主動(dòng)性和積極性不發(fā)揮。
三、整改措施：
一、牢固樹(shù)立“安全是第一生產(chǎn)力”的工作思路，不斷強化班組整體安全思想意識形態(tài)。
二、嚴格抓好各項安全規章制度的落實(shí)，班組要狠抓嚴管，提高職工的工作自覺(jué)性，為安全生產(chǎn)創(chuàng )造有利條件。
三、轉變自身工作作風(fēng)，不斷加強自身素質(zhì)建設，把安全無(wú)小事的理念貫穿落實(shí)到實(shí)際工作。認真落實(shí)各項工作的巡視和檢查。
四、積極發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)，把發(fā)現的問(wèn)題、處理過(guò)程認真梳理，及時(shí)的整改和銷(xiāo)號，杜絕發(fā)生問(wèn)題的重復性。
運輸自查報告 4
根據高煤發(fā)【20xx】111號市煤炭煤層氣工業(yè)局關(guān)于在全市煤礦開(kāi)展機電運輸安全大會(huì )戰的通知，我礦結合歷次機電運輸檢查的實(shí)際情況，對照相關(guān)法律法規，規程規范和行業(yè)標準進(jìn)行了一次嚴格的`機電運輸安全自查。
一、我礦已設立了專(zhuān)門(mén)的機電運輸系統管理機構，明確了分管責任人，并配備了足夠的技術(shù)人員：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
主要成員：
技術(shù)員：
設備檢查員：
二、檢查情況：
�。ㄒ唬┲攸c(diǎn)對機電運輸基礎管理工作進(jìn)行檢查。
1、建立健全了機電運輸管理機構和各項管理制度、崗位責任及操作規程，明確了機電運輸人員的責任和分工；
2、我礦未使用國家明令禁止或淘汰的機電、運輸設備，對所有設備進(jìn)行了入礦、入井前的“四證一標”檢查，并建立了安全標志臺帳；
3、進(jìn)一步完善了機電運輸設備管理臺帳和技術(shù)資料檔案、維修記錄，按規定制定了機電運輸設備檢修計劃并按計劃檢修。
�。ǘ┚幹屏斯╇娤到y設計和整定計算書(shū)。當實(shí)際負荷發(fā)生變化時(shí)及時(shí)進(jìn)行整定，在發(fā)生較大變化時(shí)，應重新編制整定計算書(shū)。
�。ㄈ┪业V無(wú)立井提升人員設備。
�。ㄋ模┲攸c(diǎn)對大型固定設備的安全運行檢查。
1、我礦大型固定設備取得礦用產(chǎn)品安全標志，并經(jīng)有資質(zhì)的技術(shù)檢測機構定期檢驗，并出具檢驗報告；
2、煤礦大型固定設備主要技術(shù)參數及性能能滿(mǎn)足礦井安全生產(chǎn)需求，各種安全保護、信號裝置等齊全、可靠、有效，位置安裝正確，符合相關(guān)規定要求；
3、進(jìn)一步加強大型固定設備的定期維護保養并做好記錄。保養的內容及周期符合相關(guān)規定。
�。ㄎ澹┪业V無(wú)斜井人車(chē)。
�。┬〗g車(chē)司機按要求培訓合格，持證上崗。井下軌道鋪設平整、軌型符合要求、阻車(chē)裝置齊全有效。小絞車(chē)固定牢固、剎車(chē)系統合格有效，聲光信號齊全完好。并按規定嚴格執行“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人”規定。
運輸自查報告 5
20xx年以來(lái)，xxx道路運輸管理處在局機關(guān)的正確領(lǐng)導下，認真開(kāi)展行政執法工作，不斷提高行政執法隊伍整體素質(zhì)和執法水平，積極營(yíng)造良好的執法環(huán)境，得到了領(lǐng)導和群眾的廣泛好評�，F將我處第一季度執法自查情況匯報如下：
一、行政處罰情況
xxx道路運輸管理處是《中華人民共和國道路運輸條例》等法律確立的，具有行政處罰實(shí)施主體資格的單位。在第一季度執法工作中，xxx道路運輸管理處嚴格按照法律法規開(kāi)展執法工作，嚴格規范執法行為，加強執法隊伍建設。目前為止，xxx道路運輸管理處行政執法案件總計xx件，執法案件結案率與準確率均達到100%，無(wú)一件行政復議、行政訴訟案件。
一是，認真履行《泰安市交通行政處罰自由裁量權執行標準》，在行政執法案件處理中，能夠做到適用法規條款準確、處罰適度。
二是，在執法中按照執法程序出示執法證件，使當事人了解執法人員身份；依法告知當事人所享有的陳述權、申辯權、聽(tīng)證權等法律賦予的權利，被處罰的事實(shí)、理由和依據；xxx道路運輸管理處交通行政執法自查報告
充分聽(tīng)取當事人的陳述、申辯和對相關(guān)證據的質(zhì)問(wèn)，使處罰決定建立在合法、公正的基礎上。
三是，在處理案件的過(guò)程中，嚴格按照法律法規規定的執法程序進(jìn)行執法，依照違法情節決定案件適用一般程序或是簡(jiǎn)易程序，認真遵守行政處罰所遵循的步驟、方法、時(shí)限、順序。在重大案件發(fā)生時(shí)能夠按照程序及時(shí)進(jìn)行匯報，并按照規定對重大案件進(jìn)行定期上報。
二、行政許可情況
xxx道路運輸管理處是《中華人民共和國道路運輸條例》等法律確立的，具有行政許可實(shí)施主體資格的單位。我x境內道路運輸行政許可工作是否規范，直接關(guān)系到道路運輸行業(yè)市場(chǎng)秩序、管理秩序的穩定。20xx年以來(lái)xxx道路運輸管理處嚴格按照公開(kāi)、公平、公正及便民的原則，開(kāi)展道路運輸行政許可工作。20xx年第一季度共辦理道路運輸行政許可xxx項，許可事項嚴格按照法定的條件、程序和時(shí)限辦理,提前辦結率100%。
一是，整理公示行政許可事項。隨著(zhù)行政許可依據的法律、法規和規章的修改和調整，我處及時(shí)組織執法人員對公示的法律法規、許可事項、辦理流程、申報材料和示范文本等進(jìn)行了梳理、上報，并對公示材料進(jìn)行了更新。
二是，依法規范行政許可。依據《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律規定，按
照行政許可工作規范和制度嚴格把關(guān)，規范開(kāi)展許可工作。在許可工作中嚴格按照規定的程序、期限開(kāi)展許可工作，對符合行政許可條件的行政許可項目進(jìn)行許可。
三是，全面推行了“一站式”交通行政服務(wù)。行政許可事項統一進(jìn)入xxx政務(wù)大廳辦理，xxx道路運輸管理處將所負責實(shí)施行政許可事項，全部進(jìn)入到政務(wù)大廳窗口進(jìn)行“一站式”辦理。結合窗口工作實(shí)際，制定了服務(wù)標準、崗位職責等工作制度，并將道路運輸行政許可的法律法規和許可事項進(jìn)行公示。執法人員做到了掛牌上崗、用語(yǔ)文明、服務(wù)周到，“一站式”服務(wù)，受到廣大經(jīng)營(yíng)戶(hù)的好評。
三、執法檔案管理情況
為提高行政執法質(zhì)量，落實(shí)執法工作要求，規范法律文書(shū)管理與使用。xxx道路運輸管理處對全處執法文書(shū)統一進(jìn)行管理，統一使用上級機關(guān)領(lǐng)用的格式文書(shū)，設立了文書(shū)專(zhuān)用庫房、文書(shū)管理員和文書(shū)臺賬，對法律文書(shū)的領(lǐng)用、簽發(fā)、整理、歸檔等程序進(jìn)行規范法和制度化管理。對所屬科室執法檔案進(jìn)行定期檢查，按照統一格式制作裝訂執法檔案，堅持一案一檔一卷，對所有的行政處罰案件建立執法檔案，及時(shí)將檔案卷宗進(jìn)行歸檔。
四、儀容風(fēng)紀情況
xxx道路運輸管理處始終嚴格執行《行政執法著(zhù)裝、標志及證件管理規定》。通過(guò)建立執法人員執法證件臺賬，
進(jìn)行統一管理。通過(guò)制定著(zhù)裝、標志、證件檢查制度，每月對全體執法人員進(jìn)行一次抽查，對執法人員佩戴帽徽、肩章、領(lǐng)花、胸章、臂章、執法證隨身攜帶情況和換裝情況進(jìn)行檢查，嚴格規范的`管理使運管執法隊伍始終保持整齊統一，規范嚴整風(fēng)紀。
五、普法宣傳教育情況
為了全面推進(jìn)依法行政工作的深入，結合執法工作的實(shí)際情況，20xx年初xxx道路運輸管理處便制定了法規宣傳計劃和普法學(xué)習計劃。
在宣傳計劃中，計劃每個(gè)月至少要開(kāi)展x次法制宣傳活動(dòng)，通過(guò)懸掛橫幅、張貼標語(yǔ)、散發(fā)宣傳資料、設立咨詢(xún)臺、深入站場(chǎng)等多種形式進(jìn)行宣傳，在20xx年前三個(gè)月宣傳活動(dòng)中，xxx道路運輸管理處共計出動(dòng)執法人員xxxx人次，出動(dòng)宣傳車(chē)輛xxxx臺次，發(fā)放宣傳材料x(chóng)xxx多份。過(guò)宣傳活動(dòng)的廣泛開(kāi)展，使交通法律法規逐步深入人心，形成良好的交通行政執法輿論氛圍。
在普法學(xué)習培訓計劃中，對《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國行政處罰法》、《中華人民共和國國家賠償法》、《中華人民共和國行政復議法》、《中華人民共和國行政訴訟法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關(guān)法規的學(xué)習進(jìn)行了詳細的規劃。在第一季度，運管處嚴格按照計劃開(kāi)展培訓學(xué)習活動(dòng)，學(xué)習活動(dòng)中，要求每名執法人員要認真學(xué)習并做好學(xué)習筆記，在每季度末安排時(shí)間對全處執法人員進(jìn)行執法考試。通過(guò)學(xué)習活動(dòng)執法隊伍整體素質(zhì)得到了顯著(zhù)提高。
六、文明執法情況
20xx年第一季度，xxx道路運輸管理處嚴格執行車(chē)輛管理規定，每輛執法車(chē)輛都設立了專(zhuān)職駕駛員，并與駕駛員簽訂責任書(shū)，將工作責任落實(shí)到位，非工作任務(wù)原因禁止使用執法車(chē)輛，保證了執法車(chē)輛不被擅自使用。在執法人員通過(guò)教育培訓，執法隊伍整體素質(zhì)顯著(zhù)提高，能夠在執法中嚴格執行交通行政執法風(fēng)紀等5個(gè)規范，實(shí)行人性執法、文明執法，執法人員寧可自己多受委屈，也不會(huì )使用不文明用語(yǔ)，有效預防違規執法和“三亂”現象的發(fā)生，在20xx年第一季度中，無(wú)一起執法過(guò)錯、錯案和群眾投訴，無(wú)公路“三亂”現象的出現。
xxx道路運輸管理處建立了道路運輸舉報制度，通過(guò)設立舉報電話(huà)（xxx-xxxxxxx），面對社會(huì )公示，設立了具體的舉報案件辦理機構和辦理人員，能夠依法及時(shí)辦理舉報案件，對群眾及業(yè)戶(hù)舉報的問(wèn)題及時(shí)處理，及時(shí)反饋，確保每個(gè)問(wèn)題都能夠得到妥善的處理。通過(guò)建立了執法公示制度，執法人員照片在公示欄上進(jìn)行公示，接受社會(huì )各界和人民群眾的監督，使執法工作公正、公開(kāi)、透明化。通過(guò)制度約束和社會(huì )監督杜絕了執法人員吃、拿、卡、要等違法違紀問(wèn)題的發(fā)生，確保了交通行政執法工作順利開(kāi)展。
七、工作中存在的問(wèn)題
通過(guò)努力，在第一季度中運管處做了大量的行政執法工作，行政執法行為進(jìn)一步規范，各項工作取得了一定的成績(jì)，但也存在著(zhù)一些不足。
一是，執法人員參加工作時(shí)間長(cháng)短和工作經(jīng)驗的多少，導致業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，執法工作的協(xié)調性有待進(jìn)一步提高。
二是，執法文書(shū)填寫(xiě)不夠規范，執法文書(shū)用語(yǔ)還需進(jìn)一步進(jìn)行提高，執法取證有一定的難度。
三是，執法學(xué)習深度不夠，還需進(jìn)一步加強學(xué)習，以促進(jìn)執法人員執法水平和執法隊伍整體素質(zhì)的進(jìn)一步提高
運輸自查報告 6
一、安全生產(chǎn)責任制
1、認真貫徹執行"安全第一，預防為主"的方針，遵守國家法律法規和安全生產(chǎn)操作規程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級交通主管部門(mén)的安全生產(chǎn)管理規定，組織學(xué)習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營(yíng)者負責經(jīng)營(yíng)許可范圍內的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，將責任書(shū)內容分解到每個(gè)工作環(huán)節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動(dòng)，設立安全生產(chǎn)專(zhuān)項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展。
5、落實(shí)事故處理"四不放過(guò)"的'原則，即：事故原因不查清不放過(guò)事故責任者沒(méi)處理不放過(guò)整改措施不落實(shí)不放過(guò)教訓不吸取不放過(guò)。
6、建立營(yíng)運車(chē)輛維護，檢修工作制度，督促車(chē)輛按時(shí)做好綜合性能檢測及二級維護，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
二、安全例會(huì )制度
1、單位負責人每月召開(kāi)一次安全例會(huì )。
2、例會(huì )內容：
�。�1）傳達國家省市及主管部門(mén)關(guān)于安全生產(chǎn)的形式，會(huì )議，文件精神；
�。�2）對本單位的安全隱患進(jìn)行通報，分析，安排相應的整改措施；
�。�3）、布置下階段安全生產(chǎn)工作。
3、會(huì )議由安檢員負責記錄，會(huì )議記錄要妥善保管。
三、安全培訓和教育學(xué)習制度
1、安全培訓和教育學(xué)習工作由單位負責人負責組織。
2、安全培訓和教育學(xué)習由安檢員，全體駕駛員等相關(guān)人員參加，實(shí)行簽到制，請假人員事后必須補課。
3、安全培訓和教育學(xué)習的內容：
�。�1）安全生產(chǎn)法，道路交通安全法，消防法，道路運輸條例等法律法規；
�。�2）事故應急處理及現場(chǎng)自救知識。
4、安全培訓和教育學(xué)習由安檢員負責記錄，對學(xué)習資料，培訓講義，試卷及考核資料進(jìn)行歸檔保存。
四、安全生產(chǎn)監督檢查制度
1、做好出車(chē)前、停車(chē)后的準備、檢查工作，確保行車(chē)安全，發(fā)現隱患要及時(shí)修復后方可出車(chē)。
2、嚴格按規定進(jìn)行裝貨，并做好途中檢查工作。
3、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開(kāi)車(chē)，是否違反安全生產(chǎn)操作規程。
4、檢查消防設施是否安全有效。
5、建立安全生產(chǎn)獎懲制度。
五、車(chē)輛、設施、設備安全管理制度
1、購置車(chē)輛應選擇符合國家技術(shù)標準的規范產(chǎn)品，積極推廣使用高性能，低能耗，安全系數高的車(chē)輛產(chǎn)品。
2、車(chē)輛必須在公安部門(mén)辦理登記手續并領(lǐng)取合法行駛證，號牌，在運管部門(mén)辦理合法營(yíng)運證照方能正式營(yíng)運。
3、嚴禁任何人對車(chē)輛改裝。
4、建立營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)檔案，包括購車(chē)發(fā)票、登記證、行駛證、營(yíng)運證、年檢記錄、綜合性能檢測記錄、二級維護記錄、修理記錄、事故記錄等。
六、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進(jìn)行自救，并報警。電話(huà)：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對周?chē)h(huán)境的危害程度，保護現場(chǎng)，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營(yíng)者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車(chē)輛電源開(kāi)關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線(xiàn)，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門(mén)進(jìn)行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時(shí)內報告當地交通主管部門(mén)。
七、自然災害、其他突發(fā)性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時(shí)，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門(mén)的統一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時(shí)間內逐級向交通主管部門(mén)報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時(shí)向當地人民政府和交通主管部門(mén)報告）。
3、車(chē)輛：投入應急運輸車(chē)輛使用年限不超過(guò)5年，并經(jīng)檢測合格的在用車(chē)；車(chē)輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛人員，且技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務(wù)后，運輸車(chē)輛、人員必須整合待命，在規定時(shí)間內到達指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運輸經(jīng)營(yíng)者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務(wù)時(shí)，運輸車(chē)輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關(guān)規定，服從交通主管部門(mén)的統一調度、指揮，遇事主動(dòng)請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務(wù)。
7、完成應急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門(mén)匯報任務(wù)完成情況，及時(shí)做好車(chē)輛維護、保修，經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應急物資的儲備，完成交通主管部門(mén)交給的其他運輸任務(wù)。
運輸自查報告 7
根據羅江縣交通局《關(guān)于印發(fā)客（貨）運輸交通安全大檢查大整治專(zhuān)項行動(dòng)工作方案的通知》羅交發(fā)119號文件精神。我所高度重視，迅速成立了由所長(cháng)任組長(cháng)的道路安全檢查領(lǐng)導小組，分路段對管養公路的安全運行狀況進(jìn)行了檢查，現將自查情況匯報如下：
一、檢查人員及分工：
付祥負責g108線(xiàn)羅江段的安全檢查工作，文勇負責在建工程施工安全檢查，胡世斌負責羅綿路、河黃路、聯(lián)網(wǎng)公路的安全檢查，劉軍負責羅文路、譚秀路的.安全檢查，李平負責羅中路、羅慧路的安全檢查。
二、檢查內容及時(shí)間：
重點(diǎn)檢查公路橋梁涵洞是否完好，公路路面、路基、邊坡、擋墻是否存在安全隱患，道路交通是否存在行車(chē)安全及其他隱患。檢查時(shí)間：20xx年9月3日—9月8日。
三、檢查結果
通過(guò)分組檢查，發(fā)現羅安路k8+800米處路面翹板嚴重，g108線(xiàn)k2139+300、k2137+850處路面坑凼較深、路基開(kāi)裂翹板，k2123+750、k2127+300市公路局施工路段安全標志不全，k2129+500、k2139+300、k2125+950、k2126+150橋頭跳車(chē)嚴重，羅通路k0+100至k0+350路面坑凼較多較深，鄢御路k2+500水毀路基塌方，萬(wàn)寶路k1+100水毀路基塌方。上述路段都需及時(shí)處理。
四、處置措施
針對檢查出來(lái)的隱患，逐一進(jìn)行了分類(lèi)，對不能及時(shí)維修處治的垮塌路基路段設立了明顯的標志標牌，共用標牌18塊，警示錐7只。對路面坑凼將進(jìn)行及時(shí)維修，計劃維修路面坑凼500平方米，針對g108線(xiàn)羅江段路面病害較嚴重的情況，一方面積極與局安全股、市交通局銜接，請求加快路面病害整治力度；另一方面積極采取瀝青冷拌料填補的方式對路面坑洞進(jìn)行局部維修，確保國道安全暢通。
運輸自查報告 8
根據xx地稅直查(20xx)號文件要求，我公司高度重視xx省地稅局直屬分局對企業(yè)所得稅的此次稽查，成立專(zhuān)門(mén)的自查工作小組，組織相關(guān)財務(wù)人員學(xué)習，采取了自查與聘請稅務(wù)師事務(wù)所稅務(wù)專(zhuān)業(yè)人員協(xié)助相結合的方式，于xx年7月14日-17日針對企業(yè)所得稅進(jìn)行自查。目前，自查工作已基本完成，現將自查結果匯報如下：
一、本次自查的時(shí)間范圍和涉及的稅種范圍
本公司本次自查主要為20xx至20xx年度的企業(yè)所得稅的繳納情況。
二、自查工作的`原則
1、高度重視，認真負責，嚴格按照國家財經(jīng)稅收相關(guān)法規，對本公司至xx年度在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中涉及的各類(lèi)稅種進(jìn)行徹底的清查，力求做到不疏忽、不遺漏。
2、把握契機，認真做好自查自糾工作，提前化解稅務(wù)風(fēng)險。我公司結合實(shí)際情況，進(jìn)行認真全面的自查，徹底清理違法及不規范涉稅事項，并以此為契機，加強我公司稅務(wù)基礎管理工作，并改善我局稅務(wù)管理工作的盲點(diǎn)弱點(diǎn)，提高我公司的稅務(wù)工作管理水平。
三、自查結果
經(jīng)過(guò)為期一周的自查工作，我公司xx年—xx年稅務(wù)工作基本遵守國家相關(guān)稅收及會(huì )計法律法規，依法申報繳納各項稅費。但工作當中難免存在疏漏，問(wèn)題主要反映在未按照權責發(fā)生制的原則按年分攤所屬費用、購買(mǎi)無(wú)形資產(chǎn)直接費用化、無(wú)須支付的應付款項未計入應納稅所得額等。通過(guò)此次自查，我公司xx年—xx年應補繳企業(yè)所得稅14，096.18元;其中：xx年應補繳企業(yè)所得稅4，580.76元;xx年應補繳企業(yè)所得稅8，515.42元。具體情況如下：
1、20xx年度
我公司所得稅自查問(wèn)題主要反映在沒(méi)有按照權責發(fā)生制的原則按年分攤所屬費用上面，申報企業(yè)所得稅時(shí)少調增應納稅所得額14，881.10元，應補繳企業(yè)所得稅額4，580、76元，具體調增事項明細如下：
(1)未按照權責發(fā)生制原則分攤所屬費用應調增應納稅所得額：我公司xx年未按照權責發(fā)生制的原則分攤所屬費用14，881.10元，根據《企業(yè)所得稅稅前扣除辦法》(國稅發(fā)【xxxx】084號文)第四條的規定，我公司應將未按照權責發(fā)生制的原則分攤所屬費用調增應納稅所得額，調增應納稅所得額14，881.10元。
2、20xx年度
我公司所得稅自查問(wèn)題主要反映在購買(mǎi)無(wú)形資產(chǎn)直接費用化、無(wú)須支付的應付款項未計入應納稅所得額上面，申報企業(yè)所得稅時(shí)合計少調增應納稅所得額34，061、67元，應補繳企業(yè)所得稅額8，515.42元，具體調增事項明細如下：
(1)購買(mǎi)無(wú)形資產(chǎn)直接費用化：我公司xx年11月購入財務(wù)軟件14，300.00元直接計入了當期費用，根據《企業(yè)所得稅稅前扣除辦法》(國稅發(fā)【xxxx】084號文)的規定，應將該無(wú)形資產(chǎn)分期攤銷(xiāo)，應調增應納稅所得額14，061.67元。
(2)無(wú)需支付的應付款項應調增應納稅所得額：我公司無(wú)需支付的xx年應付萊思軟件公司20，000.00元，軟件公司現己合并，并且該公司一直未催收該筆款項，根據xx地稅直函【xxxx】89號文中“對于農電提成余額、無(wú)需支付的應付款項應調增應納稅所得額”的規定，應調增應納稅所得額20，000.00元。
運輸自查報告 9
今年，我局依法行政工作在市交通運輸局和縣委、縣政府的指導下，堅持依法行政、文明執法、執法為民的原則，努力建設人民群眾滿(mǎn)意的交通運輸事業(yè)。今年為抓好交通行政執法工作，我局對交通行政執法工作進(jìn)行了自查。經(jīng)過(guò)自查，我局的交通行政執法工作嚴格按照授權范圍，未出現越權執法，亂罰款、亂收費、亂攤派、亂檢查等“四亂”現象�，F將我局此次依法行政評議考核自查工作開(kāi)展情況匯報如下：
一、加強領(lǐng)導，落實(shí)責任，打牢基礎
我局始終將交通行政執法作為全局的中心工作來(lái)抓，建立健全各項工作領(lǐng)導機構，明確職責，落實(shí)責任，成立了依法行政領(lǐng)導小組，堅持主管領(lǐng)導全面抓，分管領(lǐng)導具體抓落實(shí)，領(lǐng)導小組成員分工明確，任務(wù)具體，嚴格按職責抓好落實(shí)，并定期分析講評行政執法工作的開(kāi)展情況，做到領(lǐng)導小組成員帶頭學(xué)法、用法、依法決策、依法行政，形成了規范統一、上下聯(lián)動(dòng)的行政執法組織機制，確保了交通依法行政工作有組織、有計劃、有步驟地穩步推進(jìn)，切實(shí)將組織領(lǐng)導、指導協(xié)調和督促檢查作用落到實(shí)處，使執法責任制的實(shí)施工作從組織上得到了保障。
二、加強作風(fēng)建設，強化監督管理，抓好文明執法
堅持依法行政，積極打造陽(yáng)光政務(wù)。公開(kāi)交通法律法規，行政許可審批條件，辦事程序、收費依據、收費標準、辦理時(shí)限、服務(wù)承諾、文明公約、工作制度。把執法人員照片上墻公示，設置投訴箱，公布舉報電話(huà)，召開(kāi)運輸經(jīng)營(yíng)戶(hù)評議會(huì )等，積極打造陽(yáng)光政務(wù)。業(yè)務(wù)辦證窗口以“熱心、耐心、細心”的三心服務(wù)，認真落實(shí)限時(shí)辦公制、延時(shí)辦公制、上門(mén)服務(wù)制，規定時(shí)限辦結制等，做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)無(wú)差錯、無(wú)投訴。
依法行政、文明執法。今年為進(jìn)一步規范執法檢查流程，規范執法程序，依法行政、文明執法，在執法時(shí)，嚴格執行文明執法程序，執法人員檢查車(chē)輛時(shí)，要著(zhù)裝規范，先敬禮，使用文明用語(yǔ)，主動(dòng)出示執法證件亮明身份等。對違規車(chē)輛要告知駕駛員違反了哪項法規，根據法規第幾條進(jìn)行處罰，要做好詢(xún)問(wèn)筆錄，記寫(xiě)當事人姓名、車(chē)牌號、違法事實(shí)、處罰標準、當事人簽字、開(kāi)據處罰單、去指定銀行交款，最后告知當事人行政復議機關(guān)、訴訟法院，維護當事人權益。在制作文書(shū)時(shí)，嚴格按照文書(shū)制作程序來(lái)開(kāi)展工作，每處理一件違法車(chē)輛，我們都規范制作執法文書(shū)，書(shū)寫(xiě)工整，記錄詳實(shí)，裝訂歸檔，有案可查，確保執法程序合法、文明執法。
三、強化法制培訓，提高執法人員素質(zhì)
一是重視執法人員的政治思想教育和業(yè)務(wù)知識培訓。年初制定學(xué)習計劃，著(zhù)重對《行政強制法》、《行政處罰法》、《行政復議法》、《行政訟訴法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《交通行政執法風(fēng)紀等5個(gè)規范》以及市、縣法制工作會(huì )議精神進(jìn)行了系統學(xué)習，執法人員都能認真學(xué)習并做好學(xué)習筆記。通過(guò)對執法人員的政治思想教育和業(yè)務(wù)知識的培訓，不斷提高了執法人員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)知識水平，牢固樹(shù)立了依法行政，規范執法的理念，做到執法文明、規范，依法履行職責。
二是重視執法隊伍形象化建設。對執法人員的著(zhù)裝，標志、證件進(jìn)行檢查。另外，政務(wù)督查小組采取不定期抽查的方式對執法人員佩戴執法證、肩章、臂章等著(zhù)裝情況進(jìn)行檢查，嚴格規范的管理使運管執法隊伍始終保持整齊統一，規范嚴整的風(fēng)紀。
三是加強執法隊伍特別是領(lǐng)導干部的'法制宣傳教育工作。進(jìn)一步加強《行政處罰法》、《行政許可法》、《行政復議法》、《國家賠償法》等法律的學(xué)習，促進(jìn)領(lǐng)導干部行政執法能力的提高。
四是交通法制宣傳工作經(jīng)�；�。普及交通行業(yè)法律法規，不斷提高交通行業(yè)從業(yè)人員和廣大市民的法律知識，是貫徹依法治交方略，促進(jìn)交通發(fā)展的基礎性工作。今年我局充分利用板報、標語(yǔ)、宣傳欄等各種傳媒載體，采取形式多樣的手段，廣泛深入地宣傳普及交通法律知識。
四、存在的不足
1.辦公用房、生活用房及附屬設施面積不能滿(mǎn)足執法實(shí)際工作需要�？h移民搬遷后，縣運管、路政部門(mén)僅有2間辦公室辦公，在行政執法詢(xún)問(wèn)，即相關(guān)資料整理上存在不變�？h航務(wù)海事部門(mén)目前無(wú)固定辦公場(chǎng)所，仍租用群眾居民用房作為辦公室�？h路政部門(mén)無(wú)固定治超設備，無(wú)卸載場(chǎng)所，治超工作開(kāi)展開(kāi)展困難。
2.教育培訓仍有待加強。當前社會(huì )群眾對行政執法關(guān)注度高，行政執法人員在執法過(guò)程中容易被攝像、拍照等，一旦言談舉止有不妥之處極易在網(wǎng)上炒作。因此仍需加大教育培訓力度，規范行政執法行為。
五、工作建議
進(jìn)一步開(kāi)展法制教育培訓工作，組織執法人員進(jìn)行培訓學(xué)習，對當前行政執法過(guò)程中面臨的新形勢、新問(wèn)題進(jìn)行講解，充實(shí)執法人員理論知識。
加大投入科技執法力量，為一線(xiàn)執法人員配備錄音筆、錄像筆等工具，執法車(chē)輛配備記錄儀，避免個(gè)別人員對執法人員進(jìn)行錄像、拍照后斷章取義在網(wǎng)上進(jìn)行炒作，引起負面影響。
運輸自查報告 10
根據本公司對本運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)情況進(jìn)行了認真考核，并對各項考核標準逐一打分，現將自評結果報上，請予以核定。
本運輸企業(yè)自評分項得分情況如下：
一、安全管理
我公司為貫徹“安全第一、預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，實(shí)現把住貨運安全生產(chǎn)源頭關(guān)，落實(shí)公司各部門(mén)安全生產(chǎn)主體責任;有效預防和減少因貨運管理不到位而引發(fā)的安全事故這一總體目標，制定了一系列措施。
1、公司成立了以總經(jīng)理為組長(cháng)的，由各職能科室負責人組成的安全領(lǐng)導小組。設立了安全小組，安全小組成員是專(zhuān)職安全管理人員。以上安全管理機構負責對本單位安全生產(chǎn)進(jìn)行管理、指導、監督、檢查。
2、落實(shí)安全生產(chǎn)責任制.層層分解安全生產(chǎn)主體責任，落實(shí)安全生產(chǎn)目標，逐級簽訂安全生產(chǎn)目標責任書(shū)，建立安全生產(chǎn)目標管理體系，并逐級建立安全生產(chǎn)責任追究制。
3、公司定期組織所有員工及駕駛員召開(kāi)安全會(huì )議。對從業(yè)人員進(jìn)行安全知識培訓，貫徹傳達政府部門(mén)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的文件、政策。不斷提高所有從業(yè)人員的安全意識，充實(shí)安全知識。
4、按照上級主管部門(mén)的規定，實(shí)施了安全流程再造。建立健全了公司各崗位的安全生產(chǎn)制度。擴建、完善了安全生產(chǎn)所需的設施設備。
公司通過(guò)以上措施的制定與實(shí)施，在本年度，實(shí)現了交通肇事率為0，交通責任事故傷亡率為0，交通事故傷人率為0。
二、企業(yè)管理
1、安全生產(chǎn)管理
公司成立了以總經(jīng)理為主任，副經(jīng)理為副主任，安全員為成員的安全生產(chǎn)委員會(huì )，負責對公司的安全工作進(jìn)行監督檢查。并建立健全了各種管理制度。
公司于上年按照上級主管部門(mén)的要求完成了安全流程再造。
對駕駛員進(jìn)行嚴格檢查，證件不全或無(wú)效的駕駛員及車(chē)輛一律禁止參加營(yíng)運。
2、從業(yè)人員管理
公司一直以來(lái)加強對從業(yè)人員的管理，嚴格按規定資格條件聘用從業(yè)人員，對上崗從業(yè)人員進(jìn)行認真考核。必須符合應聘條件后方可允許其上崗。
3、車(chē)輛管理
卡立健全營(yíng)運車(chē)輛二級維護臺帳。按照規定對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行維護和檢測。保障車(chē)輛技術(shù)狀況良好。車(chē)輛年審合格率達到98%以上。
4、質(zhì)量信譽(yù)檔案
公司各部門(mén)按要求建立健全了各項質(zhì)量信譽(yù)檔案。保持真實(shí)有效、連貫有序。并有專(zhuān)職人員負責記錄保管。
5、企業(yè)穩定
公司的.管理始終堅持科學(xué)規范、嚴謹有序。因此從未導致發(fā)生違反《信訪(fǎng)條例》規定，出現過(guò)激行為、嚴重擾亂政府辦公或社會(huì )秩序、造成惡劣社會(huì )影響的群體性的事件。保障了社會(huì )的穩定。
運輸自查報告 11
本公司于X年XX月XX日注冊成立，于X年XX月XX日取得《印刷經(jīng)營(yíng)許可證》，許可證號碼為：(粵)新出印證字號，公司注冊資本X萬(wàn)元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍：包裝裝潢印刷、其他印刷品印刷。根據《印刷業(yè)治理條例》、《印刷品承印治理規定》，以及深圳市新聞出版局“深新出[20xx]17號”文件精神，和深圳市印刷行業(yè)協(xié)會(huì )20xx年3月11日發(fā)布的《深圳市印刷企業(yè)安全生產(chǎn)治理指引》等有關(guān)規定，現將本公司20xx年度從事印刷經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的自查報告如下：
一、根據國家檔案法和印刷業(yè)管理規定，本公司已制定了一系列規章制度，以確保印刷品接單、承印驗證、登記、保管、交付、殘次品銷(xiāo)毀等工作的規范進(jìn)行。為此，所有客戶(hù)必須與我們簽訂印刷委托合同，并將印件原稿、印樣、菲林、委印證實(shí)文件一并建立檔案，以備查驗之需。同時(shí)，我們特別將印刷管理規定張貼于公司業(yè)務(wù)部門(mén)顯眼的墻壁上，以牢固樹(shù)立依法印刷觀(guān)念。感謝您的配合。
二、健立了以法人代表為主的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，對新進(jìn)職員工進(jìn)行三級安全培訓，從消防、環(huán)保、印刷開(kāi)機、后道裝訂、印刷品識別等方面的安全知識進(jìn)行培訓，公司制訂了安全生產(chǎn)規章制度和員工作業(yè)指導書(shū)。對不答應印刷的物品不接單、不設計、不印刷;生產(chǎn)中存在的安全隱患立即整改。
三、每季度，我們會(huì )定期組織相關(guān)部門(mén)負責人對安全技術(shù)措施方案以及執行情況進(jìn)行檢查。這個(gè)過(guò)程將由生產(chǎn)廠(chǎng)長(cháng)總結工作并提出改進(jìn)建議。對于重大項目，我們會(huì )向公司法人辦公會(huì )議匯報項目進(jìn)展和成果。
四、20xx年度，我們公司的產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值為XX萬(wàn)元，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達到XX萬(wàn)元。同時(shí)，我們也交納了稅金及附加X(jué)X萬(wàn)元。此外，年末資產(chǎn)總額為XX萬(wàn)元，固定資產(chǎn)原值為XX萬(wàn)元，年末存貨價(jià)值為XX萬(wàn)元。
五、我們公司現有的'設備種類(lèi)包括膠印機、曬版機、切紙機、訂書(shū)機和啤機，這些設備都是經(jīng)過(guò)嚴格篩選并非國家淘汰的印刷設備。在20xx年度，我們公司的生產(chǎn)過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生任何安全事故和機械故障，所有生產(chǎn)設備均處于良好狀態(tài)。
六、本公司20xx年度獲得獎項，受到違規處罰。
運輸自查報告 12
根據市局開(kāi)展道路危險貨物運輸專(zhuān)項整治工作的通知精神，xx運輸有限公司自查自糾情況如下：
1、我公司現有專(zhuān)用車(chē)輛8輛，均配備有效的通訊工具，gps系統安裝使用常，停車(chē)場(chǎng)消防設備正常，每車(chē)已投保道路危險貨物運輸人責任險，每車(chē)的安全卡和車(chē)輛標志安裝齊全有效，車(chē)輛性能及技術(shù)等級和罐體均按時(shí)檢測評定。
2、我公司的停車(chē)場(chǎng)坐落在銅山縣柳泉鎮大馮村，面積20xx㎡，相適應的`安全防護、環(huán)境保護和消防設備配備齊全。運輸劇毒、爆炸和i類(lèi)包裝危貨的，其停車(chē)場(chǎng)地已設立明顯警示標志。
3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證及駕駛車(chē)輛相適應，危險貨物運輸車(chē)輛、駕駛員、押運員按1：1：1配備；駕駛員、裝卸管理員、押運人員的臺賬齊全（包括從業(yè)資格及年齡等），行車(chē)日志按時(shí)填寫(xiě)。
4、我公司的主要負責人和管理員均有安監局核發(fā)的《安全資格證書(shū)》；企業(yè)每2年進(jìn)行一次安全評估。
5、我公司已建立各項管理；管理符合“四統一”管理；已建立事故應急處理制度及預案。
6、我公司各種臺帳登錄及時(shí)、準確、真實(shí)，并有專(zhuān)人登記，管理。管理規范，檔案臺賬。
運輸自查報告 13
根據市交通局開(kāi)展道路危險貨物運輸專(zhuān)項整治工作的通知精神，xx運輸有限公司自查自糾情況如下：
1、我公司現有專(zhuān)用車(chē)輛8輛，均配備有效的通訊工具，gps系統安裝使用常，停車(chē)場(chǎng)消防設備正常，每車(chē)已投保道路危險貨物運輸人責任險，每車(chē)的安全卡和車(chē)輛標志安裝齊全有效，車(chē)輛性能及技術(shù)等級和罐體均按時(shí)檢測評定。
2、我公司的停車(chē)場(chǎng)坐落在銅山縣柳泉鎮大馮村，面積2000㎡，相適應的安全防護、環(huán)境保護和消防設備配備齊全。運輸劇毒、爆炸和i類(lèi)包裝危貨的，其停車(chē)場(chǎng)地已設立明顯警示標志。
3、我公司的`危貨運輸駕駛員駕駛證及駕駛車(chē)輛相適應，危險貨物運輸車(chē)輛、駕駛員、押運員按1：1：1配備；駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息臺賬齊全（包括從業(yè)資格及年齡等），行車(chē)日志按時(shí)填寫(xiě)。
4、我公司的主要負責人和管理員均有安監局核發(fā)的《安全資格證書(shū)》；企業(yè)每2年進(jìn)行一次安全評估。
5、我公司已建立各項安全生產(chǎn)管理制度；管理符合“四統一”管理制度；已建立事故應急處理制度及預案。
6、我公司各種臺帳登錄及時(shí)、準確、真實(shí)，并有專(zhuān)人登記，管理。管理規范，檔案臺賬。
運輸自查報告 14
為深入貫徹落實(shí)《20xx年度依法行政考核方案》，確保依法行政考核工作順利實(shí)施，局領(lǐng)導班子高度重視，統一部署，認真組織自查工作�，F將我局近期的自查情況向法制辦簡(jiǎn)要匯報：
一、加強交通行政執法人員素質(zhì)教育，不斷提高依法行政工作水平。
按照以人為本的指導思想，強化執法教育培訓。近幾年來(lái)把培養思想正、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精、紀律嚴的執法隊伍建設作為第一要務(wù)，提高執法人員的整體素質(zhì)，確保規范執法。根據我局執法人員文化水平和政策法規水平、執法經(jīng)驗和稽查工作能力的實(shí)際需要，為提高全體同志的執法能力，防止執法過(guò)錯的發(fā)生，我局定期組織執法人員進(jìn)行法規知識的學(xué)習和執法技能培訓，學(xué)習公共適用法律、行業(yè)專(zhuān)用法規及各種條例，開(kāi)展業(yè)務(wù)技能演示，軍事化演練等活動(dòng)。11月27日全局所有人員參加全市交通系統法制培訓，通過(guò)學(xué)習培訓和考試執法人員的文化知識水平，政策、法規水平、執法人員的素質(zhì)能力逐年得到了提高，更好地運用相關(guān)的法律法規進(jìn)行執法。
二、規范行政執法制度，創(chuàng )造良好的行政執法環(huán)境。
為了創(chuàng )造良好的行政執法環(huán)境，我們定期對行業(yè)的相關(guān)法律法規和執法依據進(jìn)行了梳理，認真分解執法職責，執法崗位設置科學(xué)、合理，執法職責適崗適人。認真貫徹落實(shí)《政府信息公開(kāi)條例》，在網(wǎng)絡(luò )上的公示欄上公示行政許可、行政執法和收費標準等內容，同時(shí)按照要求向上級部門(mén)報送我局行政執法種類(lèi)、依據、標準、程序、期限和具體辦事機構、監督電話(huà)等，以便統一向社會(huì )公布。建立健全行政執法監督制度，聘期義務(wù)監督員，依法接受人民群眾的監督。我們還定期向上級部門(mén)報告行政執法工作情況，主動(dòng)接受上級交通部門(mén)的'層級監督。
在日常執法工作中，嚴格貫徹執行《行政許可法》、《行政處罰法》、《行政復議法》、《道路運輸管理條例》、《交通行政處罰程序規定》等法律法規，做到了嚴格執法、文明執法、規范執法。在執法過(guò)程中，我們按照《交通行政執法忌語(yǔ)》和《交通行政執法禁令》等制度的規定，嚴格規范執法行為。同時(shí)我局也對執法人員的著(zhù)裝、儀表、證件佩帶、執法用語(yǔ)等方面都做出了相應的規定。要求在執法過(guò)程中，對違章車(chē)輛進(jìn)行客觀(guān)公正的調查、取證，并依法公開(kāi)、公正處理。具體作法是在收集證據中要求調查人員不少于兩人；在取證中做到書(shū)證、物證、視聽(tīng)材料、證人證言、當事人陳述等證據齊全；行政許可和行政審批行為符合有關(guān)規定，依法履行職責，沒(méi)有發(fā)現一起行政許可和行政審批的依據、主體、程序、收費和辦理時(shí)限等違反相關(guān)規定；我們還嚴格實(shí)行違章處理、路查、收費三權分離制度，司法文書(shū)專(zhuān)門(mén)由業(yè)務(wù)能力強的同志來(lái)制作以提高我局行政處罰案卷質(zhì)量。近幾年來(lái)，我局的行政處罰案件行使自由裁量權恰當，沒(méi)有一起應處罰而沒(méi)有處罰，該許可而未許可的案例。
三、廣泛開(kāi)展行政執法宣傳教育活動(dòng)，促進(jìn)依法行政工作順利進(jìn)行。
為了全面推進(jìn)依法行政工作的深入、持久的開(kāi)展，我局根據“五五”普法規劃的要求，結合執法工作的現實(shí)情況，加強法制工作的宣傳教育，開(kāi)展了多種形式的法制宣傳活動(dòng)。一是組織各單位參加每年的法制宣傳日、宣傳教育活動(dòng)。二是定期不定期結合各項專(zhuān)項治理活動(dòng)，組裝宣傳車(chē)輛、懸掛橫幅、張貼標語(yǔ)、散發(fā)宣傳資料，深入轄區進(jìn)行宣傳。三是利用各單位宣傳欄，制作宣傳固定板面，宣傳有關(guān)法律法規條文。通過(guò)宣傳活動(dòng)的廣泛開(kāi)展和普法計劃的實(shí)施，使交通法律法規逐步深入人心，形成強大的交通行政執法輿論氛圍。6月11日組織了全局職工到老虎石公園，人員集中地點(diǎn)進(jìn)行法制宣傳活動(dòng)。
四、存在的問(wèn)題和今后的應對措施。
經(jīng)過(guò)此次自查我們發(fā)現了以下幾個(gè)問(wèn)題：
1、詢(xún)問(wèn)筆錄過(guò)于簡(jiǎn)單。在處理案件的過(guò)程中我們都能夠按照要求制作詢(xún)問(wèn)筆錄，筆錄也都能夠寫(xiě)出案件的關(guān)鍵所
在，但是有些地方還不夠細致，比如：被詢(xún)問(wèn)人的基本情況等問(wèn)題不夠細。今后，我們將督促一線(xiàn)執法人員認真對待詢(xún)問(wèn)筆錄的制作，努力做到細致全面。
2、適用法律問(wèn)題。在案件調查過(guò)程中適用法律都比較正確，但是在書(shū)寫(xiě)的過(guò)程卻不完整。今后我們在處罰過(guò)程中，實(shí)施處罰應該有明確有效的法律依據，且引用條、款、項目應準確、完整。
我局將進(jìn)一步完善各項規章制度，加強執法監督檢查工作，規范執法行為，全面提高執法人員的綜合素質(zhì)，提高執法水平，繼續推動(dòng)交通運輸行政執法工作的深入開(kāi)展。
運輸自查報告 15
一、安全體系、安全管理制度、執行情況
公司設立了安全管理部門(mén)來(lái)負責公司運輸安全生產(chǎn)的日常管理工作，并建立了完善的安全運輸規章制度。安全管理人員積極履行自己的工作職責，切實(shí)抓好安全管理。安全管理制度和執行情況如下：
1、能及時(shí)學(xué)習、貫徹、落實(shí)上級有關(guān)安全工作的文件，并有記錄。
2、公司建立了全面健全的安全制度，并且管理人員能夠嚴格遵守相關(guān)的安全制度，同時(shí)還會(huì )定期進(jìn)行安全檢查、指導和考核。
3、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責任書(shū)。
二、交通安全情況
1、我們將制定一份年度交通安全目標管理計劃，以確保本單位的.交通安全工作得到有效推進(jìn)。每個(gè)月我們將對本單位的交通安全工作開(kāi)展情況進(jìn)行總結，并及時(shí)報送給上級有關(guān)部門(mén)。
2、能夠嚴格履行駕駛員工作職責，對培訓、違章等情況進(jìn)行記錄，并確保記錄內容真實(shí)、完整。積極參與安全信息統計報表報告制度，按要求填寫(xiě)相關(guān)報表資料并及時(shí)上報。
3、能認真貫徹執行《營(yíng)運客車(chē)安全例行檢查和處置檢查工作規范》，做好行車(chē)檔案工作。
4、我們將按照要求定期進(jìn)行安全管理人員、在崗駕駛員和新招駕駛員的安全培訓，并確保他們持有合格的駕駛員從業(yè)資格證。此外，我們還將對駕駛員進(jìn)行道路客運防御性應急處置培訓。每個(gè)季度，我們會(huì )進(jìn)行培訓總結、統計和分析工作。
5、每月都進(jìn)行安全基礎工作檢查，每月有不少于一次車(chē)輛安全技術(shù)檢查，并有詳細檢查記錄。對上級部門(mén)的整改通知能按時(shí)整改并書(shū)面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
6、落實(shí)了gps監控平臺的值班制度，春運期間對車(chē)輛，進(jìn)行動(dòng)態(tài)監控，同時(shí)對違規超速駕駛員進(jìn)行警示。
總之，這次我們進(jìn)行了認真細致的自查，通過(guò)自查進(jìn)一步提升了全體員工的安全意識。我們將牢記安全工作在日常工作中的首要位置，時(shí)刻保持警惕，決不放松。從今往后，我們會(huì )更加重視安全工作，不斷加強安全意識。
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