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運輸合同模板匯總九篇
在人民愈發(fā)重視法律的社會(huì )中，人們運用到合同的場(chǎng)合不斷增多，合同是企業(yè)發(fā)展中一個(gè)非常重要的因素。那么大家知道正規的合同書(shū)怎么寫(xiě)嗎？下面是小編幫大家整理的運輸合同9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
運輸合同 篇1
托 運 方：____________________________________
地 址：____________ 郵碼：____________ 電話(huà)：____________
法定代表人：____________ 職務(wù)：____________
承 運 方：____________________________________
地 址：____________ 郵碼：____________ 電話(huà)：____________
法定代表人：____________ 職務(wù)：____________
根據國家有關(guān)運輸規定，經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 貨物名稱(chēng)、規格、數量、價(jià)款
第二條 包裝要求
托運方必須按照國家主管機關(guān)規定的標準包裝;沒(méi)有統一規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運方有權拒絕承運。
第三條 貨物起運地點(diǎn)
貨物到達地點(diǎn)
第四條 貨物承運日期
貨物運到期限
第五條 運輸質(zhì)量及安全要求
第六條 貨物裝卸責任和方法
第七條 收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法
第八條 運輸費用、結算方式
第九條 各方的權利義務(wù)
一、托運方的權利義務(wù)
1.托運方的權利：要求承運方按照合同規定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物運輸到目的地。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運時(shí)，有權向承運方提出變更合同的內容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關(guān)規定付給承運方所需費用。
2.托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應按照規定的標準進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸的規定，按照合同中規定的時(shí)間和數量交付托運貨物。
二、承運方的權利義務(wù)
1.承運方的權利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時(shí)與托運方聯(lián)系，在規定期限內負責保管并有權收取保管費用，對于超過(guò)規定期限仍無(wú)法交付的貨物，承運方有權按有關(guān)規定予以處理。
2.承運方的義務(wù)：在合同規定的期限內，將貨物運到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無(wú)短缺，無(wú)損壞，無(wú)人為的變質(zhì)，如有上述問(wèn)題，應承擔賠償義務(wù)。在貨物到達以后，按規定的期限，負責保管。
三、收貨人的權利義務(wù)
1.收貨人的權利：在貨物運到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權利。必要時(shí)，收貨人有權向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時(shí)提取貨物，繳清應付費用。超過(guò)規定提貨時(shí)，應向承運人交付保管費。
第十條 違約責任
一、托運方責任：
1.未按合同規定的時(shí)間和要求提供托運的貨物，托運方應按其價(jià)值的____%償付給承運方違約金。
2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐燭等事故，托運方應承擔賠償責任。
3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應承擔賠償責任。
4.在托運方專(zhuān)用線(xiàn)或在港、站公用線(xiàn)、專(zhuān)用線(xiàn)自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現貨物損壞、缺少，在車(chē)輛施封完好或無(wú)異狀的情況下，托運方應賠償收貨人的'損失。
5.罐車(chē)發(fā)運貨物，因未隨車(chē)附帶規格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無(wú)法卸貨時(shí)，托運方應償付承運方卸車(chē)等存費及違約金。
二、承運方責任：
1.不按合同規定的時(shí)間和要求配車(chē)、發(fā)運的，承運方應償付甲方違約金____元。
2、承運方如將貨物錯運到貨地點(diǎn)或接貨人，應無(wú)償運至合同規定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達到、承運方應償付逾期交貨的違約金。
3.運輸過(guò)程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。
4.聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應由承運方承擔賠償責任的，由終點(diǎn)階段的承運方向負有責任的其他承運方追償。
5.在符合法律和合同規定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：
�、俨豢煽沽�;
�、谪浳锉旧淼淖匀粚傩�;
�、圬浳锏暮侠�?yè)p耗;
�、芡羞\方或收貨方本身的過(guò)錯。
本合同正本一式二份，合同雙方各執一份;合同副本一式 份，送……等單位各留一份。
托運方：________________________________
代表人：_______________________________
_
____年____月____日
承運方：________________________________
代表人：________________________________
____年____月____
運輸合同 篇2
甲 方：
乙 方：
雙方在友好協(xié)商情況下，為了減少車(chē)主運輸中空駛，降低貨主成本運輸，本著(zhù)雙方共同受益的原則下達成如下協(xié)議，各自履行并共同遵守。
甲方負責從___________拉運___________到乙方廠(chǎng)內。 車(chē)號___________，應付運費___________元。車(chē)號___________，應付運費___________元。合計應付運費___________元。
一、甲方負責將貨物運輸到乙方廠(chǎng)內指定地點(diǎn)，并保證貨物的完整。如貨物在運輸途中發(fā)生丟失、損壞等造成的一切損失由甲方賠償。
二、到貨時(shí)間：20xx年10月6日
三、違約責任：違約方承擔總費用20%的`違約金。
四、本合同經(jīng)雙方簽字后生效。
五、如發(fā)生糾紛，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，向乙方所在地人民法院訴訟解決。
車(chē) 主單 位 話(huà)______________ 車(chē) 型 車(chē)牌號 駕駛證號 甲 方： 乙 方：
代理人： 代理人：
簽訂日期： 簽訂日期：
運輸合同 篇3
發(fā)包方： (以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)
承包方： (以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)
依照《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律法規規定，經(jīng)甲乙雙方自愿協(xié)商達成如下協(xié)議：
一、工程概況
1、乙方開(kāi)挖拖運地點(diǎn)：湘運兔子山
2、項目名稱(chēng)：“金林雅苑”
二、土方工程承包范圍
1、乙方包工包開(kāi)挖包拖運和場(chǎng)內包安全包各項運費手續(含稅單價(jià)22元/方)。
2、甲方將約45000方土方承包給乙方，最終結算，按實(shí)際土方量為準。
3、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間大約簽約在35天之內進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工。
三、其他
1、簽訂協(xié)議書(shū)向甲方諮合同保證金伍萬(wàn)元，進(jìn)場(chǎng)后甲方將合同保證金退還乙方(不計利息)。
2、場(chǎng)內事宜，全部歸甲方負責處理，出場(chǎng)事宜全部由乙方負責。
3、由于甲方，場(chǎng)內問(wèn)題，所造成的損失，由甲方承擔，如在簽合同之日起五十天之內，不能正常開(kāi)工，按違約金千分之三甲方賠償給乙方。依此類(lèi)推。
四、付款方式
1、甲方應按每壹萬(wàn)立方付75%給乙方，分四次付清，余款從乙方完成工程驗收為準，四個(gè)月內全部付清給乙方。
2、乙方如不按甲方規定的時(shí)間進(jìn)場(chǎng)，乙方按千分之三賠償給甲方，如有其他事宜，甲乙雙方再另行協(xié)商。此合同一式兩份，甲乙雙方各執一份，雙方簽字生效。
甲方：
甲方法人代表：
公司開(kāi)戶(hù)銀行帳號：
乙方：
乙方法人代表：
年 月 日
運輸合同 篇4
甲方：三河鎮場(chǎng)鎮：余祥 《以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方》
乙方：陽(yáng)通鄉個(gè)體運輸戶(hù)：黃俊 《以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方》
一、 甲方修建龍橋鄉新寨梁村3.2公里水泥路，需要運輸沙石料，乙方現有大型雙橋車(chē)輛可供甲方沙石運輸使用，經(jīng)甲乙雙方多次協(xié)商達成共識，甲方同意使用乙方車(chē)輛運輸甲方所需3.2公里水泥路面的全部沙石運輸，現達成協(xié)議如下。
二、 具體協(xié)商細節項目條款如下：
1、甲方所需用大河沙是王家沙，甲方給乙方結帳王家沙，乙方運到甲方使用料場(chǎng)，按每立方135元人民幣結算。
2、甲方所使用石子，乙方運到料場(chǎng)按每立方110元人民幣結算。
三、 付款辦法：乙方給甲方每運輸滿(mǎn)一萬(wàn)元錢(qián)的材料和運費，甲方按百分之五十當場(chǎng)結算清楚。
四、 乙方給甲方所運輸甲方3.2公里水泥路的所下欠的百分之五十余款，甲方必須在20xx年12月31日之內全部給乙方結算清楚款項沙石運輸合同協(xié)議沙石運輸合同協(xié)議。
五、 甲方邀請乙方擔任龍橋鄉新梁村3.2公里路的.沙石運輸，乙方不得以任何理由拖延甲方施工用料，否則，造成停工待料，由乙方負擔責任。
六、 乙方在甲方正常施工開(kāi)始，乙方負擔甲方的全部沙石運輸業(yè)務(wù)，甲方不得安排其它任何車(chē)輛拉料進(jìn)場(chǎng)（除長(cháng)途沙石）。如甲方自己小車(chē)運料進(jìn)場(chǎng)，乙方無(wú)權干涉，除此之外，甲方違約時(shí)，甲方必須一次性全部結清前期的一切料款和運費。
七、 以上合同是通過(guò)甲乙雙方認真考慮，達成共識，所簽訂的本合同，任何一方都不得以任何理由違約反悔
如有任何一方違約，需負責承擔運輸總款的百分之二十的違約補償金。
八、 本合同一式三份，自簽字之日起生效沙石運輸合同協(xié)議合同范本。
公證人簽字： 甲方：
乙方：
20xx年 月 日
運輸合同 篇5
甲方：
乙方：
甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方所屬林地的活立木采伐事宜達成一致，簽訂本木材運輸合同供雙方共同遵守履行。
第一條 工程項
�。ㄒ唬┕こ堂Q(chēng)： 20xx年鎮 村 標段林木采伐及運輸工程
�。ǘ┕こ痰攸c(diǎn)及林班號、小班號
鎮村林班小班，采伐面積約 畝。詳見(jiàn)附件 采伐作業(yè)邊界區劃示意圖。
�。ㄈ┕こ炭罨緝r(jià)及計量：
工程款單價(jià)標準詳見(jiàn)表1。工程款單價(jià)采用“一條龍”作業(yè)的定價(jià)方法，
按伐木、打枝、造材、集材、歸堆、裝車(chē)及必要時(shí)木材運出林區等林木采伐工序所含的機械費、人工費，臨時(shí)生活設施費等費用進(jìn)行定價(jià)，并區分規格材和非規格材的分類(lèi)標準計價(jià)。表1價(jià)格是基本價(jià)，實(shí)際結算單價(jià)按本木材運輸合同履行。
木材計量方法：
�、乓幐癫膬�(yōu)先在林地交貨，以甲方設在貯木場(chǎng)地磅為準。
�、品且幐癫臄盗恳粤值匮b車(chē)運至東美廠(chǎng)過(guò)磅重量為準
第二條 雙方義務(wù)
�。ㄒ唬┘追搅x務(wù)
1、解決林木采伐的相關(guān)政策手續，辦理林業(yè)管理部門(mén)所需的相關(guān)證件，并按第十條約定及時(shí)支付工程款。
2、派駐采伐技術(shù)人員監督乙方按約定進(jìn)行林木采伐和運輸。
3、派管理人員監督乙方伐區內林木的管護情況。
4、處理因權屬、界至不清所引起的糾紛，并承擔相關(guān)費用。
5、負責伐區內現有林道的機械維護。
6、督促檢查乙方施工人員的安全生產(chǎn)工作。
7、預支乙方進(jìn)場(chǎng)作業(yè)前期基本費用 元，作為乙方的正常施工、生活及其他所需的經(jīng)濟墊付，日后從結算的部分工程款中按期扣除。（雙方協(xié)商：分次扣除）
�。ǘ┮曳搅x務(wù)
1、組織施工人員、機械設備和生產(chǎn)、生活材料進(jìn)場(chǎng)。負責屬下施工人員的勞動(dòng)紀律、工作管理、安全生產(chǎn)、勞動(dòng)木材運輸合同、等事項。采伐、集材等方式及工具由乙方根據具體情況自行決定和自備。
2、對照小班采伐證內容、范圍進(jìn)行摸底調查，確定并標記伐木順序和作業(yè)小班總的樹(shù)倒方向、集材方式、小型集材道及路邊的歸楞地點(diǎn)及臨時(shí)堆場(chǎng)。
3、負責采伐人員具體的日常施工安排及相關(guān)事宜。
4、保證本木材運輸合同簽訂后3天（日歷天）內進(jìn)場(chǎng)施工；保證本木材運輸合同簽訂5天后達到每日50噸以上的產(chǎn)材量（可延期天數除外)。
5、乙方的生產(chǎn)施工務(wù)必按采伐證、施工木材運輸合同規定的采伐范圍、標準進(jìn)行采伐。
6、乙方在采伐時(shí)應做到邊采伐、邊打枝制材、邊集材歸堆；上午采伐集材下午裝車(chē)，盡量做到當天采伐當天運輸當天過(guò)磅，原則上林地不留木材過(guò)夜。
7、乙方應根據甲方的技術(shù)標準和小班摸查情況自行編制施工組織方案、施工注意事項、質(zhì)量保證措施和安全生產(chǎn)措施并進(jìn)行施工。組織工人時(shí)應根據運輸及當天林地不留木材等特點(diǎn)進(jìn)行分組分片，安排當天工人施工。承擔因施工組織不當所造成的相關(guān)財產(chǎn)損失及因此延誤工程造成甲方的損失。
8、生產(chǎn)施工必須按本木材運輸合同所要求的技術(shù)標準執行，并接受甲方監督。清理后伐區驗收時(shí)林地沒(méi)有可利用桉樹(shù)木材及活立木，伐根高不超過(guò)標準，未達標準的按本木材運輸合同規定予以賠償。
9、木材須根據實(shí)際地形及通道狀況堆放，所有已采伐木材盡快歸集到林地內臨時(shí)堆場(chǎng)按標準分類(lèi)堆放，以便于裝車(chē)運輸。
10、承擔伐區內管理不善的部分責任。
11、承擔施工中發(fā)生的安全生產(chǎn)責任以及由此所引起的一切費用，負責對施工人員的安全教育培訓，培訓合格后方可進(jìn)入伐區作業(yè)。施工前必須劃定好安全作業(yè)警戒線(xiàn)，設置明顯的安全警示標志。必要時(shí)施工人員要養成喊山的習慣。非工作人員特別是當地村民在施工期間不得隨意進(jìn)入施工工地撿拾采伐剩余物。如管理不善導致發(fā)生以上安全事故及其糾紛，責任由乙方全部承擔。
12、承擔施工造成他人財產(chǎn)損失的賠償責任。如因作業(yè)不慎損壞到林地周邊的房屋、作物、林果、竹木、墓碑、神位、架電線(xiàn)、光纜、引水管（渠）或其他設施的，由乙方自行妥善處理并承擔全部賠償責任。
13、承擔因乙方工作人員在工作或生活中的失誤而引發(fā)山火所引起的法律責任。嚴格執行山上施工的相關(guān)防火制度。
14、有高、低壓電線(xiàn)通過(guò)的地方要注意安全，小心作業(yè)，嚴格控制好樹(shù)的倒向，若乙方違章作業(yè)，承擔所發(fā)生意外事故的.相關(guān)責任。
15、乙方有責任管理已方人員不參與偷盜所采伐木材，如有此類(lèi)情況發(fā)生，相關(guān)責任由乙方承擔。
16、不得將工程轉包或中途退出，否則須承擔相關(guān)損失及責任。
第三條 工程期限
�。ㄒ唬┕こ炭偣て跒椋�20xx年月日前進(jìn)場(chǎng)，工期為天（本木材運輸合同按自然天數計算）。完成時(shí)間為20xx年月日前。
�。ǘ┤缬鱿铝星闆r，經(jīng)雙方代表現場(chǎng)驗證簽字后，工期相應順延，雙方各自承擔己方因此引起的損失、互不承擔違約責任。
1、甲方調整本木材運輸合同項下林地經(jīng)營(yíng)計劃,延長(cháng)工期采運工程。
2、因村民阻礙或主道路不通等外部原因而使木材暫時(shí)無(wú)法運輸而影響進(jìn)度，伐區林道維修或橋梁、公路修筑等問(wèn)題引起不能及時(shí)或延緩通車(chē)運送原木。
3、甲方未能按木材運輸合同規定撥付工程款而影響施工。
4、因不可抗力等因素（如雨季、臺風(fēng)、水災、地震等）而延誤工期。
第四條 技術(shù)標準
甲方對該項林木采伐工程施工除執行上述標準外，還特別強調下列技術(shù)標準，乙方應嚴格按照甲方制定的這些標準進(jìn)行施工作業(yè)，接受甲方及林業(yè)部門(mén)的監督與驗收。
1、造材規格：砍伐、打枝、造材與集材時(shí)應采用必要措施確保木材不劈裂、破裂和損壞，確保木材的使用價(jià)值不降低。按甲方規定的造材 ，進(jìn)行分類(lèi)歸堆，以便裝車(chē)運輸堆放、過(guò)磅計量、結算工程款。
�。ㄒ幐裨觳模簩�(shí)際小頭去皮直徑≥（ 6 ）厘米，彎曲度＜1%的，造2.0米長(cháng)材， 非規格材：（）＜D＜( )厘米，彎曲材、小木段、枝叉材）
2、原木裝運前甲方現場(chǎng)檢驗人員會(huì )同乙方辦理檢驗出貨手續，并填寫(xiě)相關(guān)單據。
第五條 設計施工與變更
�。ㄒ唬┎煞D紙經(jīng)甲、乙雙方進(jìn)行技術(shù)交底后作為施工的有效依據，乙方不得擅自更改。
�。ǘ┦┕ぶ屑追饺缧栊薷幕蜃兏煞藴�、采伐范圍等，應提前通知乙方，因此如需增加施工時(shí)間的，經(jīng)雙方確認后工期相應順延。
第六條 交貨時(shí)間、地點(diǎn)及方式
�。ㄒ唬┙回洉r(shí)間：伐倒木材要求在當天集材到林區公路旁能堆放木材的位置，并且原則上當天裝運交貨，因故其它原因，必須在48小時(shí)內裝運交貨（雨天、臺風(fēng)、修建道路、調運車(chē)輛維修等意外情況不能正常運輸除外）。
�。ǘ┙回浀攸c(diǎn)：根據甲方安排，規格材非規格材直接裝車(chē)后在林地交貨。
第七條 工程驗收
�。ㄒ唬┕こ舔炇瞻凑障铝谐绦蜻M(jìn)行：工程隊自查 填質(zhì)量檢查驗收報告表 甲方現場(chǎng)施工員及工區加具意見(jiàn) 甲方采伐部接到要求驗收的報告后五日內安排正式驗收 填驗收結果報告表 。
�。ǘ炇諜z查及自查項目如下：
1．伐樁高度檢查：
�、� 抽查面積：按小班面積的1%抽查，分別設“帶狀標準地”盡量涵蓋林地的上中下部，調查其總伐樁株數，檢查不合格（伐樁超高、樹(shù)頭破裂、抽心）所占百分比。每個(gè)抽查點(diǎn)隨機檢查半畝面積（比如畝植148株抽查74個(gè)伐根，畝植111株抽查55個(gè)伐根）。
�、� 合格達標確定：按百分率≥95%（合格率按四舍五入法保留整數，下同）者為合格；＜95%者為不合格，不合格者按違約條款執行。
2、林地檢查：林地采伐剩余物沒(méi)有覆蓋在伐根上，達不到要求的限期返工。
3、伐倒木、活立木清查：
�、� 集材質(zhì)量檢查：
清山檢查，為了不造成浪費木材，采伐必須嚴格按要求操作，當乙方完成采伐作業(yè)時(shí)，乙方首先進(jìn)行自查，然后向甲方申請質(zhì)量檢查驗收。
自查內容：
�、� 有、無(wú)遺漏伐倒木材及活立木；
�、� 查有、無(wú)可利用的尾（樹(shù)梢）材、木段等。
�、� 檢查及處理辦法：
�、� 檢查驗收方法：由甲方委派技術(shù)人員、同乙方負責人一起實(shí)行林地巡查，以小班為單位，按自查內容把林地內所有殘留桉樹(shù)木材進(jìn)行清理歸堆。
�、谔幚磙k法：清查出來(lái)的木材進(jìn)行歸堆計量后，按小班清查出木材的數量值，以2倍工程款的金額賠償，
第八條 返工及其責任
甲方對施工時(shí)或質(zhì)量檢查時(shí)發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題的，乙方須即時(shí)返工及整改，因返工超過(guò)工期的，乙方承擔逾期完工的違約責任。
第九條 工程款結算價(jià)、支付方式及期限
�。ㄒ唬╇p方按下列完工期限確定結算價(jià)：
1、工程在木材運輸合同規定工期（含順延期限）內完成，木材全部運出且林地又能全部通過(guò)驗收的，作為準時(shí)完成者，甲方按基本價(jià)結算所有工程款。
2、工程在木材運輸合同規定工期（包括有順延期限但已屆滿(mǎn)的情形）屆滿(mǎn)后的20天內完成，木材全部運出且林地又能全部通過(guò)驗收的，甲方按基本價(jià)的100%結算工程款。
3、工程在木材運輸合同規定工期（包括有順延期限但已屆滿(mǎn)的情形）屆滿(mǎn)后的20天內未完成的，或乙方及其聘用人員參與偷運所采伐木材被抓獲的，雙方不用辦理任何手續，本木材運輸合同無(wú)條件自行解除，甲方已支付工程款即為結算工程款，如有未付工程款甲方無(wú)須支付給乙方，且作為乙方違約金不以退還，剩余活立木及林地已采伐木材由甲方無(wú)償收回后根據具體情況交由第三方繼續完成采運工作，乙方不就此產(chǎn)生任何異議。
4、乙方采伐的木材數量在交貨量達到300噸以上，甲方根據已采運木材數量按基本價(jià)支付應付工程款的85%，木材運輸合同項下采伐小班均驗收通過(guò)后5日內按結算價(jià)支付剩余工程款。
第十條 違約責任
�。ㄒ唬�、若發(fā)生下列情況之一者，甲方有權解除本木材運輸合同，履約保證金作為乙方違約金賠償甲方。
1、乙方?jīng)]有按時(shí)在本木材運輸合同簽訂后三天內進(jìn)場(chǎng)施工；
2、乙方不能保證本木材運輸合同簽約三天后達到約定的日出材量（以磅碼單、檢尺碼單為準）；
3、乙方逾期完工20天以上（順延天數除外）。
�。ǘ�、甲方逾期支付工程款，承擔違約責任。
�。ㄈ�、按本木材運輸合同條款驗收，對未達到技術(shù)標準及違反約定的除按前述約定處理外，下列情況雙方同意按以下約定處理，乙方以違約保證金額賠償甲方，不足部分甲方從應向乙方支付的工程款中抵扣后乙方另行賠付。
1、在林地進(jìn)行規格材檢驗時(shí)，質(zhì)量合格率≥95%為合格；若造材質(zhì)量低于合格以下的，，則扣除該車(chē)30%的工程價(jià)款【計算方法為：（95%-合格率）×100×本車(chē)木材數量×工程款單價(jià)×30%】。
2、對于采伐人員，凡是不聽(tīng)從甲方現場(chǎng)施工技術(shù)人員（伐區安全生產(chǎn)監督員）指揮的，不按木材運輸合同要求采伐的，在采伐、集材、歸楞、清理中損壞桉樹(shù)萌芽木較多的，木材任由無(wú)關(guān)人員檢拾不制止、不報告的。
3、乙方及其人員不遵守安全生產(chǎn)相關(guān)規定或不聽(tīng)勸告的，可根據情節按本木材運輸合同相關(guān)條款及附件1（采伐施工安全木材運輸合同）賠償。
�。ㄋ模�、如有乙方或乙方所聘用人員參與偷運甲方木材，除由當地森林公安予以處理外，木材運輸合同可無(wú)條件自行解除，解除時(shí)除前述約定外，甲方另向乙方追訴所偷盜木材價(jià)款的四倍賠償。
�。ㄎ澹�、任何一方有其他違約行為的，違約方須賠償守約方相應損失。
第十一條 附則
甲方：乙方：
時(shí)間：xx年x 月 日
運輸合同 篇6
托運人(姓名)__________與中國民用航空__________航空公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)承運人)協(xié)商空運)__________(貨物名稱(chēng))到__________(到達地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：
第一條托運人于__________月__________日起需用__________型飛機__________架次運送__________(貨物名稱(chēng))，其航程如下：
__________月__________日自__________至__________，停留__________日;
__________月__________日自__________至__________，停留__________日;
運輸費用總計人民幣__________元。
第二條根據飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為_(kāi)_________公斤(內含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費__________元。如托運人退機前承運人為執行本合同已發(fā)生調機費用，應由托運人負責交付此項費用。
第六條托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。
第七條運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問(wèn)題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條在執行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規定收取留機費。
第九條本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規則規定的問(wèn)題，按運輸規則辦理。
托運人：___________承運人：___________
開(kāi)戶(hù)銀行：__________開(kāi)戶(hù)銀行：__________
銀行帳號：__________銀行帳號：__________
__________年__________月__________日訂
經(jīng)由_________（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）委托由_________（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）從_________配套供應商（以下簡(jiǎn)稱(chēng)丙方）處運輸配套零部件至甲方，乙方全權負責甲方的汽配零部件運輸及相關(guān)工作。甲方與丙方就執行與乙方的運輸及相關(guān)工作達成如下協(xié)議：
第一條合同簽訂人
甲方：_________
法定代表人：_________
注冊地址：_________
乙方：_________
法定代表人：_________
注冊地址：_________
丙方：_________
法定代表人：_________
注冊地址：_________
第二條包裝
1、丙方的包裝應符合甲方的《包裝認可協(xié)議》。
2、乙方對甲方與丙方的《包裝認可協(xié)議》進(jìn)行確認。
3、只有經(jīng)過(guò)三方共同確認的包裝后，運輸事務(wù)才可執行。
4、經(jīng)三方確認的產(chǎn)品包裝，未經(jīng)甲、乙方同意丙方不得更改。如丙方未經(jīng)甲、乙方同意更改包裝，由此造成帳物混亂或增加的管理等費用一切由丙方負責；若包裝協(xié)議需更改，產(chǎn)生費用增減，由甲方和丙方協(xié)商解決。重新簽訂新的《包裝認可協(xié)議》。
第三條到貨計劃
1、丙方執行甲方原有采購計劃進(jìn)行備貨。
2、具體計劃由甲方和丙方商討提供，采用jit看板供貨，即甲方發(fā)出看板需求由乙方傳至丙方，丙方按照看板的需求進(jìn)行發(fā)貨。
3、如出現新的供貨方式的變化，由甲方通知丙方，協(xié)調解決。
第四條到貨與驗收
1、乙方按照甲方要求的時(shí)間段送至甲方。
2、丙方在貨物發(fā)出后，應隨附供貨清單、出廠(chǎng)檢驗單（含合格證或檢驗合格章）、提貨單、附帶看板給甲方，作為甲方收貨或辦理貨物入庫的依據。
3、甲方在收到貨物后及時(shí)根據供貨清單對乙方貨物數量和外觀(guān)質(zhì)量進(jìn)行檢驗，辦理收貨手續。如實(shí)收貨物與發(fā)貨清單相符，甲方在供貨清單上簽字蓋章認可，作為對帳憑證及甲方付款的依據之一。如沒(méi)有免檢的零部件由甲方收到貨物兩個(gè)小時(shí)內進(jìn)行檢驗，該貨物合格后交付。否則，在下次乙方運輸返回時(shí)帶回上次不合格品至丙方。
4、如實(shí)收貨物（含內包裝數量）與供貨清單不相符或有錯裝、缺件、不合格等現象，甲方應立即通知乙方、丙方，并根據具體情況協(xié)商解決。乙方、丙方應保證甲方的生產(chǎn)線(xiàn)正常運行。
第五條運輸
1、乙方保證能使用甲方指定的運輸車(chē)型及車(chē)輛裝備的要求
2、乙方保證運輸使用車(chē)輛的整潔與衛生。
3、乙方保證執行甲方規劃的外部運輸路線(xiàn)。
4、甲、乙、丙方將每月記錄的運輸數據進(jìn)行核實(shí)，以便費用的結算。具體運輸數據包括：每日/每月的運輸頻次明細（單向行程）、運輸總天數（天當日按8時(shí)至次日8時(shí)計算）。
5、對由于乙方運輸不善或未按甲方規定運輸引起任何丙方的損失，甲方不承擔任何責任，所有責任由乙方承擔。
第六條服務(wù)
1、甲方承擔乙方運輸的貨物和器具的本方裝卸服務(wù)。
2、丙方承擔乙方運輸的貨物和器具的本方裝卸服務(wù)。
3、本著(zhù)對甲方和丙方提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的原則，乙方可以提供運輸以外業(yè)務(wù)的服務(wù)。
4、乙方無(wú)償提供因為零部件質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的緊急運輸，丙方無(wú)條件配合，以保證甲方生產(chǎn)線(xiàn)的正常生產(chǎn)。
5、運輸以外業(yè)務(wù)的'服務(wù)，其服務(wù)費用另行協(xié)商解決。
第七條三方責任
甲方責任：
1、甲方根據庫存和生產(chǎn)計劃對丙方下發(fā)《供貨計劃》，以便確保丙方的生產(chǎn)順利、庫存合理。
2、甲方保證按照到貨批次，對貨物進(jìn)行先入先出。
3、甲方有責任把供貨過(guò)程中發(fā)生的問(wèn)題及時(shí)返饋給乙方。
4、保證對乙方裝卸服務(wù)及時(shí)，對裝卸過(guò)程中產(chǎn)生的損壞負責。
5、甲方負責看板需求信息的發(fā)出，并對看板的流失負責解決。
6、甲方負責解決運輸過(guò)程中產(chǎn)生的責任糾紛。
7、甲方負責發(fā)出緊急運輸信息的發(fā)出。
8、負責運輸數據的記錄
9、甲方對乙方與丙方的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行考核、評價(jià)。
乙方責任：
1、嚴格保證產(chǎn)品運輸過(guò)程中的質(zhì)量，運輸出現的質(zhì)量問(wèn)題由乙方獨立承擔損失。
2、承擔從丙方發(fā)貨到甲方入庫前貨物數量差異的責任。
3、保證能按照看板需求的數量、準時(shí)完成自己的運輸服務(wù)。
4、承擔因運輸原因影響甲方生產(chǎn)線(xiàn)停產(chǎn)的處罰，按甲方生產(chǎn)線(xiàn)每停線(xiàn)一分鐘罰款_________元計算。
5、負責看板的傳遞以及其傳輸過(guò)程中流失責任。
6、負責運輸數據的記錄。
7、負責承擔甲方產(chǎn)生的緊急運輸。
8、不按甲方規定的時(shí)間和要求配車(chē)運輸，乙方應償付丙方違約金_________元/次，同時(shí)甲、丙方的所有損失由乙方承擔。
丙方責任：
1、負責產(chǎn)品的包裝質(zhì)量。
2、負責開(kāi)具《供貨清單》，為清單的正確性負責。
3、保證對乙方裝卸服務(wù)及時(shí)，對裝卸過(guò)程中產(chǎn)生的損壞負責。
4、承擔因合作、裝卸不及時(shí)等原因影響甲方生產(chǎn)線(xiàn)停產(chǎn)的處罰，按每停線(xiàn)一分鐘罰款_________元計算。
5、負責運輸數據的記錄。
6、無(wú)條件承擔緊急運輸的配合工作。
7、承擔對乙方服務(wù)質(zhì)量的考核。
第八條運輸收費標準
一、本地的短途運輸的收費標準（本標準僅適合短途）
1、乙方運輸費用的收費標準為_(kāi)________元/月（一月26個(gè)工作日）。
2、如果有一個(gè)月的工作日非標準的26日，增減的天數按_________/日的標準在月費用上增減。
3、乙方的運輸費用由_________承擔。（附運輸費用分攤標準）
4、乙方的運輸費用結算策略與結算時(shí)間為當月1日開(kāi)始結算上月費用。
5、甲方不介入費用的收取與分攤。
二、_________等地的長(cháng)途運輸的收費標準（本標準僅適合長(cháng)途）
1、乙方運輸費用的收費標準為_(kāi)________元/次
2、乙方的運輸費用由甲方承擔。
3、乙方的運輸費用結算策略與結算時(shí)間為當月15日開(kāi)始結算上月費用。
4、甲方運輸費用的收費標準為_(kāi)________。
5、甲方的費用由丙方承擔。
6、甲方的運輸費用從當月的丙方的貨款中扣除。
第九條不合格退件
1、丙方每半月對甲方出現的不合格品進(jìn)行一次處理。
2、甲方負責將丙方裝配不合格件統計，出具《不合格退貨單》，由丙方確認或丙方授權乙方確認。
3、經(jīng)過(guò)丙方確認或乙方確認的不合格退件由甲方裝載與乙方的運輸車(chē)上，運至丙方，不在單獨組織運輸，不合格品的返回運輸乙方不計算費用。
4、對沒(méi)有免檢的零部件出現質(zhì)檢不合格的產(chǎn)品由乙方返回丙方時(shí)，及時(shí)帶回。
5、其他因運輸過(guò)程中產(chǎn)生的不合格品，由乙方與丙方雙方另行解決。
第十條不可抗力
1、因任一方因不可抗力未能履行本合同，對于不可抗力的影響存續期間不履行其義務(wù)。
2、遭受不可抗力的一方應在10日內立即將不可抗力事故原因、事故持續時(shí)間以及事故的影響通知給另兩方，并且提供充分的證據。
第十一條爭議
合同在履行中如果發(fā)生爭議，三方應協(xié)商解決。如果協(xié)商無(wú)效，三方同意提請中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會(huì )仲裁。
第十二條合同終止及期限
1、下列情況之一發(fā)生時(shí)，甲、丙方有權隨時(shí)解除本協(xié)議，并且不負任何責任，并且要求乙方賠償由此給甲方和丙方造成的一切損失
�。╝）乙方在報價(jià)、服務(wù)和運輸過(guò)程中有欺詐行為；
�。╞）甲方不再繼續經(jīng)營(yíng)、宣告破產(chǎn)、被指定接管人或有其他任何破產(chǎn)法所提供的便利條件發(fā)生；
�。╟）乙方所提供的服務(wù)質(zhì)量嚴重不滿(mǎn)足甲方或丙方的要求，連續三次或一月內總計三次出現嚴重事故導致甲、丙方抱怨，而且未能及時(shí)有效的改進(jìn)；
�。╠）乙方在接到就甲、丙方違約通知的7天內未能糾正其違約行為；
�。╡）在本協(xié)議談判或履行過(guò)程中，乙方提供的重要事實(shí)的陳述不真實(shí)或未能以書(shū)面材料或陳述形式提供重要資料；
�。╢）針對協(xié)議所述產(chǎn)品而言，乙方從事非法、違反有關(guān)法律的行為。
2、一旦本協(xié)議終止：本協(xié)議一經(jīng)終止，所有一方所欠對方金額（雙方有爭議的款項除外）都應結清，所有的付款周期仍然為上述付款的規定。
3、本協(xié)議可在每次規定的期限到期后自動(dòng)續延6個(gè)月，除非一方在該期限到期至少90天前以書(shū)面形式向其他兩方發(fā)出終止通知。否則連續多次，本協(xié)議為是一個(gè)固定期限的協(xié)議。
第十三條其他
1、三方都必須遵守法律法規。乙方應自費獲得因簽署和履行本協(xié)議所有必要的政府批準，許可和登記，并且經(jīng)要求應把上述有關(guān)復印件提供給甲方、丙方。乙方相信其將繼續生意興旺而不必屈服于非法及不道德的要求。乙方將不會(huì )同其有理由認為或懷疑任何從事非法或不道德經(jīng)營(yíng)的承包商、批發(fā)商、代理人、客戶(hù)或任何其它人有生意往來(lái)。乙方不得直接或間接向任何政府官員、政治團體官員或政治團體或其候選人提供、許諾或支付任何有價(jià)值之物，以謀求乙方或丙方不正當利益或引導該管理人員利用其影響力幫助乙方或丙方獲得某些業(yè)務(wù)。如果乙方或由其負責的人（包括但不限于乙方的董事，管理人員，雇員和代理商）不能遵守本條所述的規定，則將構成乙方立即終止本協(xié)議的正當理由。而乙方對此無(wú)權向甲、丙方提出任何索賠、
2、乙方保證其股東、合伙人、管理人員及其他雇員中無(wú)甲方前雇員或現雇員親屬，甲方認可的除外。如上述陳述即將變得不再真實(shí)之時(shí)，甲方同意提前以書(shū)面形式通知乙方，并進(jìn)一步同意乙方有權隨時(shí)提出改正要求和意見(jiàn)指導，如60天內乙方無(wú)改正行為，甲方有權提前終止本協(xié)議。并無(wú)需對乙方承擔任何責任。如果上述陳述不再真實(shí)而乙方未通知甲方，在甲方發(fā)覺(jué)并提供真實(shí)、有效且及時(shí)的有關(guān)證據充分說(shuō)明陳述之虛假后，甲方同意與乙方的全部協(xié)議（包括但不限于本協(xié)議）及合同在陳述不再真實(shí)之時(shí)自動(dòng)終止。
3、三方應各自承擔政府，其代理機關(guān)或地方政府依據稅法就本協(xié)議的履行向其征收的一切稅收（包括但不局限于增值稅、營(yíng)業(yè)稅、關(guān)稅和其他稅收）。
4、合同任何一方未行使本合同條款所享有的權利，均不應視為放棄這一權利，也不應妨礙該方以后行使這一權利。
5、如果本合同中任何條款或任何合同雙方商定增加的任何條款無(wú)效或失效，則本合同其余部分不應因此而受到影響。盡可能相同的條款來(lái)取代無(wú)效或失效條款。
第十四條合同法律效力
1、本合同正本一式三份，丙、乙雙方各執一份，甲方保留一份；副本若干份，由甲方分送有關(guān)部門(mén)。
2、本合同經(jīng)甲、乙、丙三方簽字蓋章之日起生效，有效期_________個(gè)月，具有法律效力。本合同未盡事宜，三方本著(zhù)友好協(xié)商的原則，制定補充協(xié)議。該補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。若甲方與丙方的供貨合同終止，本合同自動(dòng)終止。執行終止條款。
3、本合同生效地：_________
甲方：_________乙方：_________
法定代表人：_________法定代表人：_________
授權代表：_________授權代表：_________
_________年____月____日_________年____月____日
簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________
丙方：_________
法定代表人：_________
授權代表：_________
_________年____月____日
簽訂地點(diǎn)：_________
托運人(姓名)__與中國民用航空__航空公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)承運人)協(xié)商空運)__(貨物名稱(chēng))到__(到達地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：
第一條托運人于__月__日起需用__型飛機__架次運送__(貨物名稱(chēng))，其航程如下：
__月__日自__至__，停留__日;
__月__日自__至__，停留__日;
運輸費用總計人民幣__元。
第二條根據飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為_(kāi)_公斤(內含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費__元。如托運人退機前承運人為執行本合同已發(fā)生調機費用，應由托運人負責交付此項費用。
第六條托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。
第七條運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問(wèn)題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條在執行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規定收取留機費。
第九條本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規則規定的問(wèn)題，按運輸規則辦理。
托運人：___承運人：___
開(kāi)戶(hù)銀行：__開(kāi)戶(hù)銀行：__
銀行帳號：__銀行帳號：__
__年__月__日訂
運輸合同 篇7
甲方：_________
地址：_________
電話(huà)：_________
傳真：_________
乙方：_________
地址：_________
電話(huà)：_________
傳真：_________
為促進(jìn)運輸及對外進(jìn)出口貿易的發(fā)展，甲，乙雙方就有關(guān)海運出口，出口訂艙，報關(guān)，運輸，財務(wù)等方面事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商達成如下共同協(xié)議：
一、委托
乙方委托甲方于中國_________地區辦理國際貨物出口運輸服務(wù)。
二、責任與范圍
2.1 乙方負責提供貨源，并將貨物交予甲方安排出運。
2.2 乙方訂艙時(shí)，應提供相關(guān)出口報關(guān)文件，依據不同貿易性質(zhì)備齊所需之單證包括：合同，商檢證明，核銷(xiāo)文件，許可證，報關(guān)單，手冊，發(fā)票，裝箱單，出口報關(guān)單副本，協(xié)議書(shū)及國家規定之有關(guān)批文等合法，合格文件。
2.3 訂艙時(shí)，乙方應及時(shí)傳真或送交甲方正確之海運托單，托運單應明確標明乙方開(kāi)發(fā)票客戶(hù)名稱(chēng)。托運單內容應注明所托運貨物之件數，重量，體積，目的港，裝船日期，貨物品名（中英文品名），運價(jià)及特別要求。如果托運單內容未注明事宜，由此引起后果責任由乙方承擔。
2.4 甲方負責承辦乙方所委托之出口包括：出口訂艙，報關(guān)，報驗，裝箱，發(fā)單及文件交接工作，甲方依乙方要求安排裝期出運，并及時(shí)告知乙方中轉港信息及目的港情況。正常情形下，開(kāi)航日起30天內甲方得按時(shí)將有關(guān)文件單證歸還乙方，甲方對已簽收的乙方單證文件負有責任，不得遺失。另外，甲方有權暫扣乙方單證直至乙方按時(shí)結清各項應付費用。
2.5 乙方所出運之貨物，不得夾帶易燃易爆物品及國家規定禁止出口之物品。甲方不接受尸體，骨灰和活動(dòng)物之運輸。如果乙方違反本規定，將依法承擔由此造成的各項損失。
2.6 訂艙內容要求更改，或取消時(shí)，乙方須書(shū)面通知甲方，并與甲方操作確認，若貨物已進(jìn)港或已離港，甲方有權拒絕更改之要求。
2.7 船期更改，體積，重量，件數不符，甲方有責任于貨物進(jìn)港前主動(dòng)通知乙方，并與乙方書(shū)面確認通知，乙方亦得及時(shí)與甲方書(shū)面確認上述更改內容或要求退關(guān)，否則，甲方有權將乙方所委托的貨物正常出運。
2.8 如遇貨物體積，重量雙方有爭議之情形，乙方付款暫以甲方倉庫丈量標準付款，待貨物抵達目的港，依目的港返回之確認體積，重量為準，采多退少補的方式確定運費�；蛘咭曳娇傻郊追絺}庫復核，如果甲方錯誤，乙方來(lái)回合理車(chē)費甲方承擔（限_________元人民幣內），為了減少在甲方倉庫問(wèn)題上爭議，甲方雙方遵守如下規定：
�。�1）乙方的貨物根據甲方提供有進(jìn)倉編號的進(jìn)倉通知書(shū)進(jìn)甲方倉庫（進(jìn)倉通知書(shū)上乙方有義務(wù)填寫(xiě)相應內容），甲方倉庫有責任根據托運單，進(jìn)倉通知書(shū)核對進(jìn)倉庫件數，包裝情況，麥頭等，主動(dòng)出具倉庫收貨回執。乙方有義務(wù)讓相關(guān)人員送貨到甲方倉庫，如果乙方送貨是司機，應視司機是全權代表乙方。如果乙方要求當場(chǎng)丈量尺寸，甲方有義務(wù)按乙方要求工作。爭議比較大的情況如布匹，捆扎，草包，和不規則外包裝甲乙雙方應在送貨時(shí)及時(shí)丈量，雙方就地確認。
�。�2）乙方送貨如是多筆貨物混在一起送入甲方倉庫，乙方提供進(jìn)倉通知書(shū)，表面實(shí)際麥頭資料和件數包裝資料，規格等要求甲方分貨，如果一切分貨資料正確，人為錯誤，后果甲方承擔。
2.9 甲方目的港代理，保證合理收費，除正常目的港費用及手續費外不得超收，如有任何超收情形，甲方有責任代乙方索問(wèn)超收差額。
2.10 甲方于每月初將上個(gè)月乙方欠費清單傳交乙方。乙方需于三個(gè)工作日予以確認，如有疑義即應向甲方提出書(shū)面更改要求，如無(wú)疑義最遲應于收到甲方運費清單后的五個(gè)工作日之內付清運費。運價(jià)生效日期以開(kāi)航日期為準。
三、結算方式
經(jīng)甲，乙雙方協(xié)商，乙方同意按以下第種方式結算費用，并簽發(fā)提單。
3.1 海洋運費以美元結算。如以人民幣結算，匯率暫以：1美元=_________人民幣。
3.2 凡乙方指定第三方付款，發(fā)生的拒付，少付，延期等事宜，乙方仍負有支付的義務(wù)。
3.3 乙方對于應付給甲方的費用，應在規定的付款期限內以協(xié)議的約定方式支付，不能隨意扣減或拒付。
3.4 如遇乙方未按協(xié)議規定準時(shí)付費，乙方除承擔所欠費用每天萬(wàn)分之五違約金外，甲方有權立即終止協(xié)議，并有權在海外暫扣貨物及國內暫扣乙方所有單證（包括提單，外匯核銷(xiāo)單，退稅報關(guān)單等），直至乙方結清費用止�？圬�，證期間，所造成目的港及裝貨港之額外經(jīng)濟損失，甲方不予承擔任何費用和法律責任，完全和全部由乙方承擔。
四、協(xié)議終止
4.1 甲方或乙方如要提前終止本協(xié)議，應提前三十天正式書(shū)面并電話(huà)確認通知對方財務(wù)部，雙方應在結清所有費用后本協(xié)議才能自動(dòng)終止。
4.2 協(xié)議終止后，協(xié)議雙方仍應承擔原協(xié)議內所規定之雙方應履行而尚未執行完畢的`義務(wù)與責任。
五、協(xié)議更改
本協(xié)議可經(jīng)雙方書(shū)面確認修改內容，經(jīng)雙方共同簽字確認后依簽字日期為準立即生效，任何修改補充內容雙方未經(jīng)簽字確認前仍按原協(xié)議內容執行。
六、法律與仲裁
6.1 本協(xié)議不適用于個(gè)人，只使適用于公司。
6.2 甲方，乙方協(xié)議簽章依公司公章，法人或公司相關(guān)職位人士簽字為憑。
6.3 本協(xié)議所有規定事宜，受中華人民共和國國家法律管轄。
6.4 協(xié)議雙方執行協(xié)議發(fā)生爭議時(shí)，應先行協(xié)商解決，如無(wú)效以法定程序照章辦理。
七、協(xié)議生效
7.1 本協(xié)議自雙方簽訂之日起生效，生效前，乙方應結清所有甲方簽約前已發(fā)生之費用，本協(xié)議方可執行。
7.2 本協(xié)議之有效期自簽訂日期起，以_________年為限，協(xié)議期滿(mǎn)之前，甲乙雙方如未接獲對方正式書(shū)面通知，本協(xié)議則自動(dòng)延長(cháng)一年。
7.3 本協(xié)議一式正本二份，雙方各執正本一份留存并遵守執行。
7.4 一切附加協(xié)議，和本協(xié)議同樣有效約束雙方，否則視為違約，并且違約方承擔一切經(jīng)濟損失和法律責任。
八、特別聲明
8.1 甲方原則上不接受危險品，半危險品貨物的訂艙，如乙方有危險品或半危險品貨物要委托出運，須提前和事先書(shū)面和電話(huà)通知甲方。如若違約，則由乙方承擔一切法律及經(jīng)濟責任。
8.2 乙方的參展或緊急貨物要求出運時(shí)，應事前書(shū)面通知甲方，經(jīng)雙方確認航期后再行安排訂艙裝運，否則甲方不承擔延誤運輸之責任。
8.3 貨物出運后，乙方要求退運，或更改目的港，或中轉港更改運輸方式的，須經(jīng)雙方書(shū)面確認及有關(guān)費用，而乙方尚未於上海預結算費用前，甲方有權暫停執行上述更改要求，期間所產(chǎn)生之額外經(jīng)濟損失由乙方自行承擔。
8.4 乙方目的港收貨人，經(jīng)甲方目的港代理通知后，如逾期未提貨，目的港產(chǎn)生之額外費用由乙方目的港收貨人全部自行承擔。如若乙方目的港收貨人放棄貨物，則由乙方承擔目的港所產(chǎn)生的一切費用。
九、本協(xié)議于是_________年_________月_________日于_________簽訂。
甲方（公章）_________ 乙方（公章）_________
代表（簽字）_________ 代表（簽字）_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運輸合同 篇8
買(mǎi)方(甲方):
賣(mài)方(乙方):
工程名稱(chēng):
工程地點(diǎn):
第一條總則
1.1依據((中華人民共和國民法通則》、《中華人民共和國合同法》及其他法律、法規的有關(guān)規定，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，訂立本合同。
1.2甲乙雙方在履行本合同過(guò)程中，因本合同所涉及的工程使用混凝土的強度等級、部位不同而訂立的合同，以及因價(jià)格、運輸方式、供貨時(shí)間、結算方式、付款時(shí)間等內容發(fā)生變化而簽訂的合同均為本合同的補充合同，補充合同與本合同為同一合同且具有同等法律效力。
1.3在本合同履行過(guò)程中，如甲方需要乙方供應的混凝土或需要乙方提供的服務(wù)事項超出合同約定的范圍，雙方應簽訂補充合同或另行簽訂其他合同;如未簽訂補充合同也未簽訂其他合同，但甲方接受了貨物或者服務(wù)，則視為甲方是依據本合同接受的貨物或者服務(wù)，必須按照本合同的約定支付相應的款項。本合同時(shí)價(jià)格有約定的，按本合同約定，沒(méi)有約定的按市場(chǎng)通常標準計算。
1.4本合同的組成部分除本合同條款外還包括
(1 ) 1 .2條的補充合同;
(2)雙方在合同及行過(guò)程中的往來(lái)電子郵件及傳真文件;
第二條甲方施工的工程以及使用
混凝土的概況
2.1工程名稱(chēng):
2.2工程所在地(即本合同履行地________市_____區______
2.3計劃用混凝土數量: ______立方米
2.4計劃由乙方供應混凝土的部位:整體( ) 部分( )
詳細部位見(jiàn)合同附件
第三條混凝土的有關(guān)質(zhì)量技術(shù)要求、強度等級、單價(jià)、計劃數量、計劃供貨時(shí)間、澆注部位、澆注方式等內容
3.1混凝土的質(zhì)量標準應符合國標50204—20xx《混凝土結構工程施工及驗收規范》、國標14902-20xx《預拌混凝土》的規定。
3.2混凝土的有關(guān)參數要求、混凝土的強度等級、每種強度等級的混凝土的計劃供貨數量、質(zhì)量技術(shù)要求、結算單價(jià)、澆注方式、計劃供應時(shí)間等具體事項見(jiàn)合同附件。合同附件與本合同有同等法律效力。
第四條供貨時(shí)間
4.1因商品混凝土所具有的產(chǎn)品特性，所以，乙方要根據甲方的電話(huà)或傳真通知確定的供貨時(shí)間安排生產(chǎn)。
4.2合同附件約定的供貨時(shí)間為計劃供貨時(shí)間，本合同履行過(guò)程中，甲方根據工程進(jìn)度情況，確定具體的供貨時(shí)間后及時(shí)通知乙方。
4.3甲方最遲應在使用混凝土的前24小時(shí)以電話(huà)或傳真方式通知乙方，給乙方必要的準備時(shí)間。如需大方童連續性澆注混凝土，應提前三天以電話(huà)或傳真方式通知乙方。
4.4甲方每次要求供貨時(shí)均應提供詳細的泥凝土強度等級、準確數量、具體澆注部位及相應的技術(shù)質(zhì)量要求。
4.5如甲方對乙方供貨時(shí)間有異議，應當立即以書(shū)面方式正式通知乙方，并經(jīng)甲乙雙方以書(shū)面方式共同確認，否則，視為乙方供貨時(shí)間符合合同約定。
第五條混凝土的交付及所有權轉移
5.1混凝土的交貨地點(diǎn)為甲方施工的工程所在地，即施工現場(chǎng)。
5.2乙方負責送貨的，自運送到甲方的施工現場(chǎng)或甲方所指定的其他地點(diǎn)時(shí)起，泥凝土的所有權轉移給甲方。
5.3混凝土毀損、滅失等風(fēng)險在混凝土所有權轉移之前由乙方承擔，在泥凝土所有權轉移之后由甲方承擔。
第六條供貨數量、質(zhì)量的驗收及確認
6.1甲方必須派專(zhuān)人在施工現場(chǎng)負責對乙方所供應的商品混凝土及時(shí)驗收簽字，并及時(shí)澆注。
6.2甲方應當向乙方提供負責現場(chǎng)簽字驗收人員的授權書(shū)以及有該現場(chǎng)收貨人本人簽字的身份證復印件等相關(guān)資料;如甲方未向乙方提交此類(lèi)資料、提交的此類(lèi)資料有瑕疵或提交此類(lèi)資料后施工現場(chǎng)更換收貨人，則以施工現場(chǎng)實(shí)際簽收人員的簽收為準。
6.3以甲方在施工現場(chǎng)的收貨人員簽字的.供貨單作為實(shí)際確認供貨時(shí)間、強度等級、數量的依據。
6.4甲方如發(fā)現乙方所供應的混凝土不符合合同約定，有數量、質(zhì)量異議，應在每次供貨后24小時(shí)之內以書(shū)面形式及時(shí)通知乙方，經(jīng)雙方到現場(chǎng)核實(shí)并以書(shū)面方式確認后共同商定處理措施。
6.5如果甲方在施工現場(chǎng)設有攪拌機，則甲方應事先將自己攪拌混凝土澆注的部位及數量、強度等級及澆注日期等資料提交乙方，如甲方未向乙方提交上述資料，則該合同所涉及的工程如出現混凝土質(zhì)量問(wèn)題，乙方不負任何責任;出現數量爭議問(wèn)題，以甲方簽收的供貨單記載的數量為準。
6.6如本合同所涉及的工程中有兩家或兩家以上混凝土廠(chǎng)家供貨，則甲方應當在簽訂合同時(shí)以書(shū)面形式將各混凝土廠(chǎng)家供貨的施工部位予以明確。否則，出現數量爭議，以甲方簽收的供貨單為確認乙方供貨量的依據;出現質(zhì)量等爭議，乙方不承擔責任。
6.7甲乙雙方均應按相關(guān)技術(shù)規范要求對混凝土進(jìn)行抽樣檢測，及時(shí)提取試塊并進(jìn)行標準養護。在《28天強度試驗報告》作出后，任何一方認為混凝土有質(zhì)量問(wèn)題，均應立即書(shū)面通知對方，并經(jīng)雙方書(shū)面確認后及時(shí)解決，否則即認定為乙方供貨符合合同約定的質(zhì)量標準。
6.8如果甲方認為乙方供應的混凝土有質(zhì)量問(wèn)題需要停工，首先應有設計、監理、建設單位、質(zhì)檢部門(mén)的書(shū)面意見(jiàn)，同時(shí)甲方必須在停工之前書(shū)面通知乙方，并經(jīng)甲乙雙方書(shū)面確認。
第七條甲方的權利和義務(wù)
7.1負責乙方運輸車(chē)輛、施工機械的現場(chǎng)指揮，負責提供安全的工作環(huán)境及便利的條件，并保證施工現場(chǎng)運輸車(chē)輛、施工機械及人員的安全。
7.2負責提供現場(chǎng)所需的交通、供水、供電、照明等必要的條件;因混凝土運愉、攪拌、泵送、澆注等原因造成的施工現場(chǎng)及周邊的擾民問(wèn)題，由甲方負責解決，費用由甲方承擔。
7.3運送到工地的泥凝土由甲方及時(shí)簽字驗收并及時(shí)按合同及要貨通知約定的澆注部位指揮澆注。
7.4對運送到工地的混凝土按相應的規范進(jìn)行施工操作，施工操作中不得在混凝土中加水或添加其他材料，如不按相應的規范進(jìn)行操作，或自行添加材料，出現任何質(zhì)童問(wèn)題，由甲方負責，乙方不承擔責任。
7.5如因甲方?jīng)]有合理地安排混凝土的澆注時(shí)間及供貨數量，以及未及時(shí)驗收或未按規范操作，由此造成混凝土粘罐、報廢的損失，以及由此給乙方造成的其他損失(包括但不僅限于:泥凝土款、運費、泵送費、人工費、修理費、臺班費等費用)由甲方承擔。
7.6如甲方要求按圖紙結算，甲方應向乙方提交一套全部工程圖紙或圖紙復印件或其他能夠證明混凝土用量的資料;如在施工過(guò)程中因設計變更或圖紙變更導致泥凝土用童變化，甲方應及時(shí)將變更后的上迷資料提交乙方。
7.7甲方應當按約定時(shí)間結算、付款，保證乙方生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
7.8如乙方供貨不符合合同約定的質(zhì)量標準，則甲方有權解除合同。
第八條乙方的權利和義務(wù)
8.1及時(shí)按照甲方的供貨計劃供應符合約定的混凝土。
8.2負責辦理運送混凝土所需的運輸證件。
8.3乙方在運送泥凝土的過(guò)程中，要遵守北京市有關(guān)道路交通、環(huán)保衛生等方面的規定，承擔因違反上述有關(guān)規定造成的一切責任和經(jīng)濟損失。
8.4乙方人員進(jìn)入甲方的施工現場(chǎng)后，應服從甲方合理的調配，并積極配合現場(chǎng)施工。
8.5向甲方提供應由乙方出具的商品混凝土技術(shù)資料。
8.6如甲方未按約定時(shí)間辦理結算或付費，任何一期結算或付費拖延_個(gè)月以上，則乙方有權選擇繼續及行合同或解除合同。
8.7如甲方施工的工程出現連續停工或停止要貨_個(gè)月以上，乙方有權選擇繼續履行合同或解除合同。
第九條 結算
9.1雙方約定結算方式為:
9.2自供貨之日起，雙方應當于每月月底對當月供貨量進(jìn)行一次結算。甲方的項目經(jīng)理、材料員，或者甲方工地的其他管理人員在結算單上簽字均為有效。
9.3在按圖紙結算的情況下，流凝土的結算數責應當在按照圖紙結算童的基拙上再另行增加百分之_的系數，作為對損耗的補償。甲方施工現場(chǎng)收貨人員簽字的供貨單仍然作為確認供貨時(shí)間、供貨部位、級度等級、質(zhì)全的依據;同時(shí)， 也作為認定供貨數童的參考依據。
9.4甲方不按時(shí)與乙方進(jìn)行結算，或不在結算單上簽字，拖延_個(gè)月以上的，則當月的供應量以甲方現場(chǎng)收貨人員簽字的供貨單上記載的方量為結算依據。
9.5混凝土方全如按圖紙進(jìn)行結算，則塔吊基礎、室外路面等圖紙范圍以外使用混凝土的部分，以及合同約定的供貨范圍以外實(shí)際供應的混凝土部分，均按供貨單結算。
9.6本合同的結算時(shí)間及數額不受甲方與建設單位之間施工合同結算的時(shí)間及數額的約束。
第十條付欺方式、期限
10.1乙方開(kāi)始供貨后，甲方應于每月5號前支付上月供貨貨款數額百分之___的貨款(如未做結算，暫按供貨單計算)
10.2每月供貨的剩余貨款應在供貨當月起___個(gè)月內付清。
第十一條違約責任
11.1本合同生效后，雙方均應當按照合同約定全面履行自己的義務(wù)，不得擅自變更或解除合同。
11.2乙方未按約定履行合同義務(wù)，給甲方造成損失的應承擔相應的違約責任。
11.3甲方未按約定時(shí)間付款，應當按中國人民銀行關(guān)于逾期付款的規定承擔逾期付款的違約責任。
第十二條爭議解決
12.1發(fā)生爭議時(shí)雙方應協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，由本合同履行地(即甲方施工的工程所在地)法院管轄。
12.2本爭議解決條欲獨立于主合同存在，主合同無(wú)效、解除或終止，本爭議解決條款仍然有效。
第十三.聯(lián)系方式
13.1本合同簽訂后，在履行合同過(guò)程中以及因本合同有關(guān)事宜而需要聯(lián)絡(luò )時(shí)，以簽訂本合同時(shí)雙方在簽字蓋章處確定的地址、郵編、電話(huà)、傳真等進(jìn)行通信、電話(huà)、傳真方式聯(lián)絡(luò )。
13.2如在本合同履行過(guò)程中任何一方的聯(lián)系方式發(fā)生變更應立即將變更后的聯(lián)系方式告知對方。
第十四條其他約定
第十五條附則
15.1本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效。
15.2本合同一式六份，雙方各執三份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運輸合同 篇9
合同編號：
甲方（托運方）：
地址： 郵編：210003
電話(huà)：
乙方（托運方）：
地址： 郵編：
電話(huà)：
丙方（承運方）：
地址： 郵編：
電話(huà)：
簽約地點(diǎn)：
甲乙丙三方經(jīng)友好協(xié)商，按照《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)的運輸法規，本著(zhù)平等、自愿、有償、互惠互利、保質(zhì)保量和安全承運的原則，達成如下協(xié)議：
第一條 合同有效期限
本合同自2***年1月1日至20xx年12月31日止，合同期限內合同當事人發(fā)生變化，本合同自然終止。
第二條 運輸物品及運輸范圍
1、運輸物品：成品油（汽油、柴油、煤油）。
2、運輸范圍：丙方按照甲方和乙方的要求，從甲方和乙方自有或承包的油庫和中轉油庫，將成品油配送至甲方和乙方指定的各個(gè)地點(diǎn)。
3、油品起運地：甲方和乙方指定的油庫或甲方和乙方指定的提貨地點(diǎn)。
4、油品送達地點(diǎn)：甲方和乙方指定的加油站、直分銷(xiāo)客戶(hù)或其他指定地點(diǎn)。
5、運輸數量：甲方和乙方依據丙方20xx年承運甲方成品油的數量下達月度計劃。三方同意在合同期間以20xx年的運輸量為基數履行本合同，甲方和乙方可以對超過(guò)20xx年的運輸量的部分進(jìn)行市場(chǎng)競爭招標。
第三條 丙方營(yíng)運資質(zhì)、車(chē)輛及從業(yè)人員要求
1、具有企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照、企業(yè)組織機構代碼證、稅務(wù)登記證、道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證和車(chē)輛的危險化學(xué)品的營(yíng)運資質(zhì)，同時(shí)必須向甲方和乙方提供上述證照復印件，內部組織機構健全，管理制度健全，加強HSE管理體系建設，建立內部安全管理機構，落實(shí)人員和職責，完善制度，建立培訓、檢查、考核等運行機制。
2、實(shí)行公司化運營(yíng)，無(wú)單車(chē)承包運行模式（即工資、修理費、燃油費等承包給駕押人員，駕押人員上交公司管理費），車(chē)輛資產(chǎn)屬性清晰，承運車(chē)輛中無(wú)掛靠車(chē)輛。
3、承運車(chē)輛必須符合甲方制訂的安全標準，車(chē)輛行駛證、危險化學(xué)品營(yíng)運證等相關(guān)證照齊全，實(shí)際載重量不得大于核定載重量。禁止駕駛員無(wú)證或不按準駕車(chē)型資質(zhì)駕駛油罐車(chē)；嚴禁超載、超速行車(chē)和車(chē)輛帶病上路營(yíng)運等嚴重違反交通安全法規的違章行為。
4、車(chē)輛的車(chē)型、噸位、設施必須滿(mǎn)足甲方油庫、加油站的裝卸工藝條件及業(yè)務(wù)需求，新增車(chē)輛的車(chē)型、噸位、設施必須在甲方和乙方的指導下購臵。
5、油罐容積須上經(jīng)國家法定的計量檢測部門(mén)測定，編制容積表，且在有效的檢定期限內。檢定周期到期后，由乙方論證是否需要繼續檢定，加油站實(shí)行地罐交接的區域，數量交接以加油站液位儀為準，油罐車(chē)作為運輸工具，可以不檢定，但是數量交接有異議的話(huà)，須以加油站液位儀為準。甲方和乙方直分銷(xiāo)客戶(hù)實(shí)行重量交接的，相關(guān)油罐車(chē)容積可以不檢定。
6、罐體和附件良好有效，無(wú)影響強度的損傷，變形，焊縫無(wú)滲漏，罐體經(jīng)有資質(zhì)的檢定部門(mén)檢定合格。罐體必須設臵靜電接地端子，并在端子上方涂寫(xiě)明顯標識；安裝導電橡膠拖地帶，保持觸地。
7、車(chē)輛排氣管安裝有效防火帽，電路系統應有總電源切斷裝臵。車(chē)輛配備2只以上4Kg干粉滅火器，安放位臵適宜，使用方便。
8、專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用、汽柴油分車(chē)運輸，車(chē)輛上有明顯的專(zhuān)車(chē)專(zhuān)運標識，確因自身運力不足且征得乙方同意時(shí)，丙方油罐車(chē)方可換裝不同品種的油品，但換裝不同品種前必須對油罐清洗干凈。
9、車(chē)輛安裝符合相關(guān)職能部門(mén)要求的GPS全球定位系統，并且應無(wú)償為甲方和乙方安裝查詢(xún)終端；車(chē)輛應按照甲方和乙方的要求，在油罐車(chē)上安裝相關(guān)電子監控設施，以便三方對車(chē)輛運行狀況進(jìn)行監控，丙方應遵守甲方或乙方制定的相關(guān)電子監控設施管理和考核辦法。
10、車(chē)輛不設專(zhuān)用計量口，每倉只保留一個(gè)進(jìn)油口，進(jìn)油口須位于罐體的幾何中心。
11、丙方油罐車(chē)使用年限不得超過(guò)車(chē)管部門(mén)的規定，但確應車(chē)況不適合運輸要求，必須提前報廢,甲方或乙方有權停用不符合甲方安全要求的車(chē)輛。
12、丙方應按照國家法律規定為油罐車(chē)、承運油品、駕押人員等足額保險。
13、丙方的駕駛員和押運員應持有所在地方政府主管部門(mén)頒發(fā)的從業(yè)資格證書(shū)和相應培訓合格證，且身體健康。駕駛員年齡男性在55周歲以下，女性在50周歲以下，持有A2或
B級以上駕駛證，具備兩年以上駕駛危險品車(chē)輛的經(jīng)歷，且三年內未發(fā)生過(guò)重、特大交通事故（由地方主管部門(mén)出具相關(guān)證明），押運員年齡男性在60周歲以下，女性在55周歲以下。
14、丙方承運車(chē)輛和駕押人員必須經(jīng)過(guò)甲方和乙方的審查和考核，并持有乙方簽發(fā)的庫站作業(yè)許可證后才能從事油品運輸業(yè)務(wù)。
第四條 運輸裝卸貨流程
乙方每日提供丙方次日配送調度計劃，丙方根據乙方配送計劃做好次日配送任務(wù)的準備工作，丙方應嚴格按照計劃要求執行配送任務(wù)。丙方應熟悉并完全遵循甲方和乙方的油庫、加油站的裝卸貨流程和規范操作。油品的自裝載上丙方的油罐車(chē)到卸入乙方指定的地點(diǎn)前，油品的安全、數量和質(zhì)量均由丙方負責。
1、丙方油罐車(chē)駕駛員攜電子提單到達油庫后，油庫開(kāi)票人員通過(guò)ERP系統核對信息，確認無(wú)誤后進(jìn)行發(fā)油操作，若核對信息（車(chē)號、品種、數量、規格等）不符，則油庫有權拒絕發(fā)貨，須與甲方或乙方聯(lián)系確認后解決。
2、加油站配送的先發(fā)油后打單，裝油結束，由丙方駕駛員確認數量后，油庫工作人員給油罐車(chē)打上鉛封，同時(shí)在《加油站進(jìn)油核對單》(下稱(chēng)“核對單”)上填寫(xiě)油高（空高）、密度、鉛封號碼等內容,并簽字。直分銷(xiāo)客戶(hù)配送的先換票打單后發(fā)油，油庫工作人員憑《換票單》發(fā)油。
3、油品運抵加油站，駕駛員將《核對單》的'加油站聯(lián)交給收貨人，收貨人接到以上票據，按下列程序進(jìn)行數量驗收。
�。�1）加油站引導油罐車(chē)開(kāi)至堅實(shí)平整場(chǎng)地進(jìn)行數量驗收，場(chǎng)地坡度應為0.1-0.3度；
�。�2）核對油罐車(chē)交運單記載的品種和數量；
�。�3）檢查裝油口和出油口的鉛封是否完好；
�。�4）待油面平穩后，驗收油高（空高），核對油品數量；
�。�5）若發(fā)現油量短少或鉛封未封實(shí)、松動(dòng)、折斷等，加油站有權拒收，其驗收損失量由丙方承擔；
�。�6）駕駛員負責卸油管與油罐車(chē)的連接，收貨員負責卸油管與加油站油罐口的連接，做到連接的結頭結合緊密，卸油過(guò)程中駕駛員必須在卸油現場(chǎng)，監視整個(gè)卸油過(guò)程，不得離開(kāi)；
�。�7）駕駛員必須協(xié)助加油站卸盡罐內余油；
�。�8）卸油完畢，加油站必須鉛封油罐車(chē)所有出油口，并記錄鉛封情況，駕駛員必須給予配合；
�。�9）丙方無(wú)權打開(kāi)、松動(dòng)和人為損壞油罐車(chē)鉛封。甲方或乙方有權在不通知丙方的情況下檢查油罐車(chē)，油罐車(chē)上不得攜帶鉛封工具、鉛封、密封容器、皮管、桶、壺等有卸油可能的器具。
�。�10）加油站實(shí)行地罐交接的，按照甲方有關(guān)管理辦法執行數量驗收程序。
4、油品運抵直分銷(xiāo)客戶(hù)，駕駛員將《換票單》的客戶(hù)聯(lián)交給收貨人進(jìn)行油品交接。
第五條 運送油品發(fā)生數質(zhì)量問(wèn)題的責任承擔
1、丙方把油品運送到甲方和乙方指定地點(diǎn)，如發(fā)現油品存在質(zhì)量問(wèn)題或油罐車(chē)在鉛封損壞導致收貨人拒絕接收油品而丙方又不能證明該質(zhì)量問(wèn)題是在裝油前已存在或是因收貨人的過(guò)錯造成的，屬丙方責任，由丙方負責賠償全部損失。
2、油品接收時(shí)，油品數量應與《加油站進(jìn)油核對單》或《換票單》上記載的數量吻合，若發(fā)現數量差異而丙方又不能證明數量差異屬于合理?yè)p耗或不可抗力造成的，屬丙方責任，由丙方負責賠償全部損失。
第六條 運價(jià)標準及運費結算
一、運價(jià)制定
1、運價(jià)標準
運輸價(jià)格按以下標準執行，運價(jià)是含稅價(jià)，包括所有費用，運價(jià)表的公里數是指重載單
2、當國家對運輸市場(chǎng)相關(guān)政策發(fā)生變化時(shí)，甲方將根據影響石化行業(yè)運輸成本的主要因素的變化情況和上級部門(mén)的調價(jià)文件，適當調整運價(jià)標準。
二、運費結算
1、結算時(shí)間：款項應在甲方收到發(fā)票之日后10個(gè)工作日內予以支付，但是，發(fā)票必須是正確無(wú)誤的且包括了所有必要的證明單據。
2、結算依據：結算量以油庫實(shí)際發(fā)出的油品數量為準。
3、丙方應建立運輸臺賬和月末對賬機制。
第七條 三方的權利義務(wù)
一、甲方和乙方的權利、義務(wù)
�。�、要求丙方按照規定的時(shí)間、路線(xiàn)、地點(diǎn)，把油品運輸到目的地，運輸里程以甲乙丙三方認同的運輸里程計算。
2、在丙方將油品送到甲方和乙方指定的加油站或目的地之前，甲方和乙方可以要求丙方中止運輸、返還油品、變更到達地或者將油品運送到其他加油站目的地，但應按甲乙丙三方認可的實(shí)際里程支付運費。
3、若丙方將油品錯運到其他目的地（非甲方和乙方指定目的地），應及時(shí)返運至甲方和
乙方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。如因此而造成甲方或乙方損失的，則扣除此次運送全部運費；若甲方或乙方損失大于此次運送全部運費，則按實(shí)際損失賠償。
4、丙方有下列情形之一的，甲方和乙方可單方面終止合同，造成甲方或乙方的損失由丙方負責賠償：
�。�1）丙方營(yíng)運資質(zhì)、車(chē)輛及從業(yè)人員資質(zhì)經(jīng)整改后仍然達不到甲方和乙方要求；
�。�2）丙方承運油品不能保質(zhì)保量，一年內經(jīng)3次書(shū)面警告仍不能糾正的；
�。�3）丙方車(chē)輛不服從甲方和乙方調度指揮，一年內經(jīng)5次處罰和嚴重警告仍一意孤行，造成加油站油品脫銷(xiāo)的。
5、甲方或乙方有權對丙方不符合要求的經(jīng)營(yíng)管理制度提出整改要求；有權對丙方進(jìn)行監督考核，制訂相關(guān)考核評價(jià)機制；有權對丙方的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行跟蹤調查；有權對丙方在本合同運行下的車(chē)輛進(jìn)行檢查，提出要求，督促丙方進(jìn)行整改。
6、甲方應按約定結算的時(shí)間向丙方支付運費。
二、丙方的權利義務(wù)
1、要求甲方按規定的結算時(shí)間支付運費。若甲方不按時(shí)支付運費，丙方有權停止運輸，并要求甲方支付違約金。但丙方無(wú)權對相應的運輸油品進(jìn)行留臵。
2、油品運輸送達加油站等目的地后，丙方知道收貨人的，應當及時(shí)通知收貨人，收貨人應當及時(shí)驗收卸油；收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，丙方無(wú)權提存油品，并應及時(shí)與甲方聯(lián)系。
3、完全符合卸油條件而油品到目的地后 1 小時(shí)仍不進(jìn)行卸油，而影響丙方的車(chē)輛不能執行下一輪運輸計劃所造成的損失由責任方負責賠償。
4、若因乙方過(guò)錯造成油站拒絕接收油品，丙方有權向甲方收取運費。
5、當甲方和乙方指定的運輸油品目的地提出油品的數質(zhì)量異議而拒絕接卸油品時(shí)，丙方應及時(shí)與乙方聯(lián)系。
6、嚴格遵守國家有關(guān)危險品運輸的法律法規及有關(guān)成品油運輸各規章制度，在合同規定的期限內，將油品運到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出接收通知。對托運的油品安全負責，保證不發(fā)生安全事故、油品損耗、人為的變質(zhì)。如有上述問(wèn)題，全部責任由丙方承擔，造成的甲方的損失，應承擔賠償義務(wù)。
7、在油品到達以后，收貨人接卸油品前，承擔油品的保管義務(wù)，對油品的安全、數量、質(zhì)量負責。
8、丙方對承運油品、車(chē)輛、從業(yè)人員必須投保足額的保險；相關(guān)的過(guò)路過(guò)橋費等由丙方承擔。
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