運輸自查報告
在我們平凡的日常里，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，不同的報告內容同樣也是不同的。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編整理的運輸自查報告，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
運輸自查報告1
根據《**省食品藥品監督管理局辦公室關(guān)于進(jìn)一步加強全省單位食堂食品安全監管工作的通知》（**食藥監辦〔20xx〕286號）文件要求，為切實(shí)做好我局單位食堂衛生安全監管工作，有效防控集體性食物中毒事件的發(fā)生，保障廣大就餐人員的飲食安全和身體健康，我局即開(kāi)展自查工作，現將自查情況匯報如下：
一、加強領(lǐng)導，強化責任意識
為加強我單位食堂安全監管工作，確保職工身體健康，進(jìn)一步加強管理意識、提高管理水平、明確管理責任，我局成立了食品衛生安全領(lǐng)導小組，實(shí)行分工責任，層層落實(shí)，領(lǐng)導以小組定期不定期的方式對單位食堂食品安全衛生進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改。
二、建立健全管理制度
目前在我局單位食堂用餐的有交通系統干部職工30余人，我局本著(zhù)勤儉節約，方便、讓利單位職工的原則，做好食堂日常管理工作，把食品安全作為我局工作的重中之重，制定并完善了食堂管理的'各項規章制度、責任追究制度，責任到人，搞好衛生宣傳。
三、把好四個(gè)關(guān)、杜絕食物中毒事故發(fā)生
�。ㄒ唬�、把好采購、加工關(guān)。
我局食堂食材采購采用定點(diǎn)采購，每次采購都有局辦公室工作人員隨同食堂人員前往，保證食材新鮮、衛生、無(wú)污染，采購、銷(xiāo)售病、死、變質(zhì)肉類(lèi)的，一經(jīng)發(fā)現，對采購人員追究相關(guān)責任。
�。ǘ�、把好食品存放關(guān)。
在食材存放方面，生熟食品分開(kāi)存放，切生、熟食品刀具等分開(kāi)使用，米、面、油有專(zhuān)門(mén)的存儲架，各種食品離墻、離地，前后左右都留有空間，保證了通風(fēng)透氣，避免變質(zhì)，食堂工作人員嚴格按照相關(guān)規定定期體檢，符合要求者才能上崗，工作時(shí)穿戴好工作衣帽，勤洗手，勤剪指甲，勤換工作衣帽。
�。ㄈ�、把好環(huán)境衛生關(guān)。
我局食堂環(huán)境衛生堅持每天打掃，保持清潔，室內做到“六面光”。地面干凈，墻壁、門(mén)窗、天花板無(wú)污痕、無(wú)灰塵、無(wú)蜘蛛網(wǎng)，室外無(wú)污染，水溝暢通，無(wú)臭味，無(wú)衛生死角，鍋灶、水池、炊具、臺板、食品櫥、冰箱等經(jīng)常清洗，無(wú)異味，并對剩飯剩菜，嚴格按照要求進(jìn)行處理。
�。ㄋ模�、把好消毒關(guān)。
我局食堂專(zhuān)門(mén)配有洗碗池、餐具儲藏柜及消毒柜，用后在洗碗池中用洗潔精漂洗，送入消毒柜經(jīng)高溫、紫外線(xiàn)消毒，保證餐具干凈衛生。
四、下一步工作打算。
以上是我局開(kāi)展食堂衛生安全自查工作的基本情況，下一步，我局將繼續加大食堂安全衛生監管力度，按照有關(guān)工作要求，始終如一地抓好食堂衛生安全監管工作。
運輸自查報告2
市交通運輸局：
為深入貫徹落實(shí)市交通運輸局《轉發(fā)的通知》（咸政交函[20xx]142號）的部署，確保行政執法監督檢查工作順利實(shí)施，我所領(lǐng)導高度重視，統一部署，認真組織，做好自查工作�，F將我所近期的自查情況向市局簡(jiǎn)要匯報：
一、加強交通行政執法人員素質(zhì)教育，不斷提高依法行政工作水平。
按照以人為本的指導思想，強化執法教育培訓。近幾年來(lái)把培養思想正、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精、紀律嚴的執法隊伍建設作為第一要務(wù)，提高執法人員的整體素質(zhì)，確保規范執法。根據我所執法人員逐年增多，而人員的文化水平和政策法規水平相對較低，執法經(jīng)驗不足，稽查工作能力下降的實(shí)際需要，為提高全體同志的執法能力，防止執法過(guò)錯的發(fā)生，我所定期組織執法人員進(jìn)行法規知識的學(xué)習和執法技能培訓，學(xué)習公共適用法律、行業(yè)專(zhuān)用法規及各種條例，開(kāi)展業(yè)務(wù)技能演示，軍事化演練等活動(dòng)。通過(guò)學(xué)習培訓，執法人員的文化知識水平，政策、法規水平、執法人員的素質(zhì)能力逐年得到了提高，更好地運用相關(guān)的法律法規進(jìn)行執法。
二、規范行政執法制度，創(chuàng )造良好的行政執法環(huán)境。
為了創(chuàng )造良好的行政執法環(huán)境，我們定期對行業(yè)的相關(guān)法律法規和執法依據進(jìn)行了梳理，認真分解執法職責，執法崗位設置科學(xué)、合理，執法職責適崗適人。認真貫徹落實(shí)《政府信息公開(kāi)條例》，在我所樓道的公示欄上公示行政許可、行政執法和收費標準等內容，同時(shí)按照要求向上級部門(mén)報送我所行政執法種類(lèi)、依據、標準、程序、期限和具體辦事機構、監督電話(huà)等，以便統一向社會(huì )公布。建立健全行政執法監督制度，聘期義務(wù)監督員，依法接受人民群眾的監督。我們還定期向上級部門(mén)報告行政執法工作情況，主動(dòng)接受上級交通部門(mén)的層級監督。
在日常執法工作中，嚴格貫徹執行《行政許可法》、《行政處罰法》、《行政復議法》、《道路運輸管理條例》、《交通行政處罰程序規定》等法律法規，做到了嚴格執法、文明執法、規范執法。在執法過(guò)程中，我們按照《交通行政執法忌語(yǔ)》和《交通行政執法禁令》等制度的規定，嚴格規范執法行為。同時(shí)我所也對執法人員的著(zhù)裝、儀表、證件佩帶、執法用語(yǔ)等方面都做出了相應的規定。要求在執法過(guò)程中，對違章車(chē)輛進(jìn)行客觀(guān)公正的調查、取證，并依法公開(kāi)、公正處理。具體作法是在收集證據中要求調查人員不少于兩人；在取證中做到書(shū)證、物證、視聽(tīng)材料、證人證言、當事人陳述等證據齊全；行政許可和行政審批行為符合有關(guān)規定，依法履行職責，沒(méi)有發(fā)現一起行政許可和行政審批的依據、主體、程序、收費和辦理時(shí)限等違反相關(guān)規定；我們還嚴格實(shí)行違章處理、路查、收費三權分離制度，司法文書(shū)專(zhuān)門(mén)由業(yè)務(wù)能力強的同志來(lái)制作以提高我所行政處罰案卷質(zhì)量。近幾年來(lái)，我所的行政處罰案件行使自由裁量權恰當，沒(méi)有一起應處罰而沒(méi)有處罰，該許可而未許可的案例。
三、廣泛開(kāi)展行政執法宣傳教育活動(dòng)，促進(jìn)依法行政工作順利進(jìn)行。
為了全面推進(jìn)依法行政工作的深入、持久的開(kāi)展，我所根據“五五”普法規劃的要求，結合執法工作的現實(shí)情況，加強法制工作的宣傳教育，開(kāi)展了多種形式的法制宣傳活動(dòng)。一是組織各單位參加每年“12.4”法制宣傳日、宣傳教育活動(dòng)。二是定期不定期結合各項專(zhuān)項治理活動(dòng)，組裝宣傳車(chē)輛、懸掛橫幅、張貼標語(yǔ)、散發(fā)宣傳資料，深入轄區進(jìn)行宣傳。三是利用各單位宣傳欄，制作宣傳固定板面，宣傳有關(guān)法律法規條文。通過(guò)宣傳活動(dòng)的廣泛開(kāi)展和普法計劃的`實(shí)施，使交通法律法規逐步深入人心，形成強大的交通行政執法輿論氛圍。
四、存在的問(wèn)題和今后的應對措施。
經(jīng)過(guò)此次自查我們發(fā)現了以下幾個(gè)問(wèn)題：
1、詢(xún)問(wèn)筆錄過(guò)于簡(jiǎn)單。在處理案件的過(guò)程中我們都能夠按照要求制作詢(xún)問(wèn)筆錄，筆錄也都能夠寫(xiě)出案件的關(guān)鍵所在，但是有些地方還不夠細致，比如：被詢(xún)問(wèn)人的基本情況等問(wèn)題不夠細。今后，我們將督促一線(xiàn)執法人員認真對待詢(xún)問(wèn)筆錄的制作，努力做到細致全面。
2、適用法律問(wèn)題。在案件調查過(guò)程中適用法律都比較正確，但是在書(shū)寫(xiě)的過(guò)程卻不完整。今后我們在處罰過(guò)程中，實(shí)施處罰應該有明確有效的法律依據，且引用條、款、項目應準確、完整。
3、案卷歸檔問(wèn)題。按照相關(guān)要求案卷歸檔應該采用一案一卷的方式，但是我們在日常工作中為了響應節能減排，將幾個(gè)案卷裝訂在一塊。目前我們已經(jīng)著(zhù)手將案卷進(jìn)行分離，采用一案一卷的方式進(jìn)行歸檔。
我所將進(jìn)一步完善各項規章制度，加強執法監督檢查工作，規范執法行為，全面提高執法人員的綜合素質(zhì)，提高執法水平，繼續推動(dòng)交通運輸行政執法工作的深入開(kāi)展。
運輸自查報告3
農村公路是服務(wù)農村地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的先導性、基礎性、公益性設施，是我區公路網(wǎng)的重要組成部分。我局黨組歷年來(lái)重視農村公路建設，堅持以人民為中心，按照立足新發(fā)展階段，新發(fā)展理念，構建新發(fā)展格局。扎實(shí)推進(jìn)鞏固交通脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接，統籌發(fā)展全力推進(jìn)農村公路高品質(zhì)建設、高效能管理、高質(zhì)量養護、高水平運行的“四好農村公路”建設，為全面推進(jìn)我區鄉村振興提供堅實(shí)的`農村交通運輸保障。
一、工作進(jìn)展情況
根據區政府工作安排，20xx年至20xx年，三年時(shí)間實(shí)現全區自然村通硬化路的目標.全區有自然村625個(gè)，截至今年上半年有614個(gè)自然村實(shí)行通硬化路的目標，剩下11個(gè)自然村，今年年底之前實(shí)現硬化路的目標。
今年農村公路建設里程70公里，計劃投資3850萬(wàn)元。目前已完成52.8公里，完成投資2904萬(wàn)元，預計11月全部完工。
二、典型經(jīng)驗
1、健全機構，強化領(lǐng)導。
為了確保農村公路建設的順利實(shí)施，局成立農村公路建設領(lǐng)導組，全面負責農村公路建設管理，成員由相關(guān)科室和農管所、質(zhì)檢站組成，同時(shí)鄉鎮也成立了相應的機構，負責征地、拆遷等前期工作。
2、加大資金投入
自然村通硬化路工作是省、市、區政府重要工作之一，在農村公路建設資金籌集上，區政府在財政困難的情況下，每年自籌資金用于農村公路建設，為農村公路建設提供了資金保障。
3、科學(xué)謀劃，強化統籌
我局將農村公路建設置于鄉村振興的大局統籌安排，堅持做到“三結合”。
一是與綜合交通規劃相結合，把農村公路作為整個(gè)綜合交通網(wǎng)絡(luò )的延伸和完善。
二是與鄉村振興相結合，農村公路圍繞鄉村振興統籌發(fā)展。
三是與農村產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結合，堅持公路規劃促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)農村經(jīng)濟的原則。
三、存在問(wèn)題
近年來(lái)，上級交通部門(mén)把建設項目、資金往貧困縣傾斜，導致非貧困縣沒(méi)有項目沒(méi)有建設資金，導致農村公路建設困難。
四、建議
今后全方位實(shí)施鄉村振興戰略，取消貧困縣與非貧困縣之分，建設資金均等發(fā)展。
五、下一步工作打算
我局在區委、區政府的領(lǐng)導下，繼續大力推進(jìn)農村公路建設，推動(dòng)農村基礎設施提擋升級，建立全域覆蓋、城鄉一體的基礎設施服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。實(shí)施區域城鄉交通一體化行動(dòng)，加快“四好農村路”建設，助力鄉村振興。
運輸自查報告4
按照《xxx省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)省20xx年度市（州、縣（市、區）黨委和政府交通脫貧攻堅工作成效考核綜合評價(jià)（過(guò)程考核）實(shí)施細則》的通知要求，現將我局20xx年交通脫貧困攻堅工作匯報如下：
一交通專(zhuān)項扶貧任務(wù)完成情況
截至目前，共完成交通扶貧項目建設投資11.08億元，占年度計劃投資的171.06%。一是重點(diǎn)工程建設有序推進(jìn)。S302線(xiàn)樊噲至河壩大橋段（百里峽快速通道）、新華互通、宣七路改擴建等有序推進(jìn)。八字口大修路面工程全面完工，道路安保在12月20日前完成。
1.百里峽快速通道。完成路基土石方305萬(wàn)立方；支擋防護17.7萬(wàn)立方；橋梁樁基全部完成，架梁179片；隧道2150.9米（石鐵隧道全線(xiàn)貫通），涵洞工程48座。完成總工程量的60%，累計完成投資6.4億元。
2.新華互通。完成便道3500米，路基土石方9.5萬(wàn)方，路基填方4.5萬(wàn)方，抗滑樁786米，橋梁樁基2920米，橋梁墩柱730米，現澆連續梁32米。完成總工程量的55%，累計完成投資13200萬(wàn)元。3.S202線(xiàn)普石路普光至廠(chǎng)溪段。已完成18.6公里水穩層和9.6公里底層油攤鋪；一標段在本月底前完成第二層瀝青砼攤鋪，二標段在明年1月中旬完成第一層瀝青砼攤鋪，三標段在本月15日開(kāi)始水穩層攤鋪，計劃明年1月中旬完成，然后根據天氣情況鋪筑瀝青砼。累計已完成工程總量的90%，完成投資1.1億元。
3.宣七路改擴建。今年11月15日正式進(jìn)場(chǎng)施工，目前正在進(jìn)行征地拆遷和路基土石方作業(yè)。二是農村公路建設持續深化。在已經(jīng)全面完成68個(gè)退出貧困村通村硬化路的`基礎上，完成縣鄉道改造81.4公里、村道改造256.7公里、窄路加寬132.7公里，累計470.8公里，完成投資2.36億元。巴山大峽谷農村公路工程（內環(huán)線(xiàn)）完成土石方開(kāi)挖173萬(wàn)方、涵洞97座、擋墻6.9萬(wàn)方，一二標段全長(cháng)16.2公里，路基路面全面完工，完成總工程量的66%，累計完成投資1.8億元。農村公路橋梁3座、鄉鎮客運站4座、村級招呼站23座均已全部完成。
二、幫扶村任務(wù)完成情況
20xx年，共計投入22.18萬(wàn)元，為幫扶村已脫貧和未脫貧農戶(hù)提供產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金，投資236萬(wàn)元解決四個(gè)幫扶村陣地建設、道路硬化問(wèn)題，20xx年共計脫貧397戶(hù)，其中樊噲的花梨村成功實(shí)現整村脫貧，并通過(guò)市級驗收。
三、通村路硬化達標情況
按照x委辦〔20xx〕37號文件和《xxx省交通廳關(guān)于開(kāi)展20xx年度退出貧困村通村硬化路考核工作的通知》（x交函〔20xx〕719號）文件精神，xxx縣交通運輸局于11月1日—11月25日組織人員對全縣497個(gè)建制村（其中211個(gè)貧困村）通村硬化達標率進(jìn)行了調查。經(jīng)調查，我縣497個(gè)建制村（其中211個(gè)貧困村）均有通村硬化路（指鄉（鎮）政府所在地或上級路網(wǎng)至建制村村委會(huì )駐地（村小學(xué)）通硬化路），共計2294.3公里，路面類(lèi)型均為水泥混凝土路面鋪裝，路面寬度60%達4.5米，40%達3.5米及以上，路基、路面無(wú)缺損、無(wú)坑凼，并且道路均進(jìn)行了日常養護、通行狀況良好。因此我縣通村硬化達標率為100%（通村硬化路達標率=全縣建制村通村硬化路達標村數&pide;全縣建制村總數x100），并且xxx省公路基礎數據庫更新系統內認定的通村通暢率也為100%。
四、組織領(lǐng)導
自脫貧攻堅活動(dòng)開(kāi)始以來(lái)，我局便成立了以局長(cháng)為組長(cháng)，機關(guān)黨委書(shū)記為副組長(cháng)，其它班子成員和股室負責人及局屬單位負責人為成員的領(lǐng)導小組，并根據人員變動(dòng)適時(shí)調整領(lǐng)導小組成員，加強對脫貧攻堅工作的領(lǐng)導，定期研究解決項目推進(jìn)中相關(guān)問(wèn)題，同時(shí)將脫貧攻堅工作納入目標考核；制定了交通脫貧攻堅專(zhuān)項實(shí)施（推進(jìn)）方案和幫扶村5年發(fā)展規劃；加強對派駐第一書(shū)記工作績(jì)效管理，定期巡查工作任務(wù)落實(shí)情況，有序開(kāi)展交通脫貧攻堅“回頭看”“回頭幫”專(zhuān)項工作；及時(shí)整改發(fā)現問(wèn)題，推進(jìn)交通脫貧攻工作落實(shí)到實(shí)處，確保圓滿(mǎn)完成脫貧攻堅任務(wù)。
五、下一步工作打算
�。ㄒ唬┻M(jìn)一步加大與省上對接力度，爭取盡快下達相關(guān)項目指標和資金計劃，待下達后督促相關(guān)人員和鄉鎮加快實(shí)施。
�。ǘ┻M(jìn)一步配齊配強技術(shù)人員，確保各個(gè)工程項目質(zhì)量。
�。ㄈ┒酱偈┕挝话雌诒Ｙ|(zhì)進(jìn)行施工，確保工期。
�。ㄋ模┻M(jìn)一步加大投入，加強對駐村第一書(shū)記的工作督導，確保脫貧攻堅工作有序推進(jìn)。
運輸自查報告5
一、安全體系、安全管理制度、執行情況
公司設有安全員負責公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作，并建立健全的安全運輸規章制度，安全管理人員能?chē)栏衤男泄ぷ髀氊�，抓好安全管理。安全管理制度、執行情況如下：
1、能及時(shí)學(xué)習、貫徹、落實(shí)上級有關(guān)安全工作的文件，并有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度，管理人員能?chē)栏褡袷叵嚓P(guān)的安全制度，并能定期進(jìn)行安全檢查、指導、考核。
3、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責任書(shū)。
二、交通安全情況
1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，每月對本企業(yè)交通安全工作開(kāi)展情況進(jìn)行一次總結，并報送上級有關(guān)部門(mén)。
2、能?chē)栏褡龊民{駛員工作、培訓、違章等記錄，檔案的內容真實(shí)、完整。能認真履行安全信息統計報表報告制度，按規定填報有關(guān)報表資料并及時(shí)報送報表。
3、能認真貫徹執行《營(yíng)運客車(chē)安全例行檢查和處置檢查工作規范》，做好行車(chē)檔案工作。
4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓，有合格的'駕駛員從業(yè)資格證，有對駕駛員進(jìn)行道路客運防御性應急處置培訓，每季度有培訓總結、統計、分析。
5、每月都進(jìn)行安全基礎工作檢查，每月有不少于一次車(chē)輛安全技術(shù)檢查，并有詳細檢查記錄。對上級部門(mén)的整改通知能按時(shí)整改并書(shū)面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
6、落實(shí)了gps監控平臺的值班制度，春運期間對車(chē)輛，進(jìn)行動(dòng)態(tài)監控，同時(shí)對違規超速駕駛員進(jìn)行警示。
總之，此次自查我們做到了認真細致，通過(guò)自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
運輸自查報告6
為落實(shí)省市有關(guān)行政執法評議考核工作的文件精神，我局及時(shí)召開(kāi)局屬各所站室行政執法人員會(huì )議，總結了20xx年以來(lái)我局行政執法及執法隊伍建設工作，開(kāi)展了行政執法自查自糾工作�，F將有關(guān)情況匯報如下。
一、抓好執法隊伍形象建設。
為抓好我局交通執法隊伍形象建設，我局按照省廳市局有關(guān)文件要求，積極推進(jìn)“三基三化”建設。為實(shí)現執法場(chǎng)所標準化建設，我局在經(jīng)費困難的情況下，創(chuàng )造性開(kāi)展工作，為執法人員營(yíng)造了一個(gè)寬敞舒適的辦公環(huán)境。為避免多頭執法，重復執法，我局將各部門(mén)執法職能進(jìn)行精簡(jiǎn)融合，成立XX縣交通運輸局交通稽查大隊，實(shí)行統一執法，成果分享，促使執法隊伍職業(yè)化建設。首先嚴把執法人員入口關(guān)，從源頭解決基層執法機構、執法人員膨脹問(wèn)題。明確了基層執法站所職能編制限額，合理配置一線(xiàn)執法人員。其次根據《交通運輸行政執法證件管理規定》的要求，對在編在崗人員按持證要求認真登記核實(shí)，匯總上報，參加省廳組織的換證培訓考試，現全部執法人員均已申領(lǐng)交通行政執法證照，執法人員都具備大專(zhuān)以上學(xué)歷。再次我局還及時(shí)落實(shí)“四統一”工作，按照交通運輸部統一的樣式和顏色，統一執法工作服裝、標識，統一車(chē)輛外觀(guān)，統一執法場(chǎng)所外觀(guān)等。
在有效推進(jìn)“三基三化”的工作進(jìn)程中，我局進(jìn)一步強化了執法隊伍管理，制定了一系列管理和獎懲制度，促使管理制度規范化，提高執法隊伍的綜合素質(zhì)。大力加強執法隊伍業(yè)務(wù)和技能培訓，以期全面提升行政執法人員文明執法的能力和水平。
二、抓好執法隊伍素質(zhì)建設。
局領(lǐng)導一向高度重視執法隊伍素質(zhì)建設。首先加強執法隊伍政治學(xué)習，提高執法隊伍法制觀(guān)念，加強廉政建設，增強服務(wù)意識。其次提高執法隊伍執法水平，把學(xué)習法律、法規知識作為一項長(cháng)期任務(wù)，不斷提高執法人員的法律知識水平，做到依法辦事、秉公執法。最后是建立完善管理監督體系，夯實(shí)正規化建設基礎，促進(jìn)隊伍建設健康發(fā)展。一抓執法隊伍隊容風(fēng)紀管理。隊容風(fēng)紀是執法隊伍素質(zhì)最直觀(guān)、最外在的反映。從一言一行、一點(diǎn)一滴抓起，保持隊伍良好的儀容舉止、行為規范。堅持文明執法、禮貌待人，努力塑造人民滿(mǎn)意、社會(huì )認可的'良好隊伍形象。二抓隊伍執法水平。根據執法隊伍實(shí)際，采取崗前教育、集中培訓和日常學(xué)習等多種方式，不斷提高執法工作水平。在執法程序方面，積極推進(jìn)交通運輸行政執法的職權公開(kāi)、程序公開(kāi)和結果公開(kāi)，把交通行政執法全過(guò)程向社會(huì )公開(kāi)，增強社會(huì )各界對交通系統執法責任制落實(shí)情況的支持和監督。對人民群眾通過(guò)投訴箱、監督電話(huà)等反映的情況要認真調查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，努力做到政務(wù)公開(kāi)不流于形式。在執法文書(shū)方面。我局行政執法人員積極學(xué)習執法文書(shū)填寫(xiě)的有關(guān)規定和填寫(xiě)執法文書(shū)的準確性。在執法過(guò)程，適用一般程序的，嚴格按照一般程序內容：立案、調查取證、審查決定、送達和執行、案卷歸檔等五個(gè)方面制作文書(shū)。
近幾年我局行政執法過(guò)程中，無(wú)一起行政訴訟和刑事訴訟，無(wú)公路“三亂”現象，切實(shí)保障了公民的合法權益，進(jìn)一步提高了交通系統執法的科學(xué)化、規范化水平。
運輸自查報告7
根據市交通局開(kāi)展道路危險貨物運輸專(zhuān)項整治工作的通知精神，xx運輸有限公司自查自糾情況如下：
1、我公司現有專(zhuān)用車(chē)輛8輛，均配備有效的通訊工具，gps系統安裝使用常，停車(chē)場(chǎng)消防設備正常，每車(chē)已投保道路危險貨物運輸人責任險，每車(chē)的安全卡和車(chē)輛標志安裝齊全有效，車(chē)輛性能及技術(shù)等級和罐體均按時(shí)檢測評定。
2、我公司的停車(chē)場(chǎng)坐落在銅山縣柳泉鎮大馮村，面積20xx㎡，相適應的安全防護、環(huán)境保護和消防設備配備齊全。運輸劇毒、爆炸和i類(lèi)包裝危貨的.，其停車(chē)場(chǎng)地已設立明顯警示標志。
3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證及駕駛車(chē)輛相適應，危險貨物運輸車(chē)輛、駕駛員、押運員按1：1：1配備；駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息臺賬齊全（包括從業(yè)資格及年齡等），行車(chē)日志按時(shí)填寫(xiě)。
4、我公司的主要負責人和管理員均有安監局核發(fā)的《安全資格證書(shū)》；企業(yè)每2年進(jìn)行一次安全評估。
5、我公司已建立各項安全生產(chǎn)管理制度；管理符合“四統一”管理制度；已建立事故應急處理制度及預案。
6、我公司各種臺帳登錄及時(shí)、準確、真實(shí)，并有專(zhuān)人登記，管理。管理規范，檔案臺賬。
運輸自查報告8
今年，我局依法行政工作在市交通運輸局和縣委、縣政府的指導下，堅持依法行政、文明執法、執法為民的原則，努力建設人民群眾滿(mǎn)意的交通運輸事業(yè)。今年為抓好交通行政執法工作，我局對交通行政執法工作進(jìn)行了自查。經(jīng)過(guò)自查，我局的交通行政執法工作嚴格按照授權范圍，未出現越權執法，亂罰款、亂收費、亂攤派、亂檢查等“四亂”現象�，F將我局此次依法行政評議考核自查工作開(kāi)展情況匯報如下：
一、加強領(lǐng)導，落實(shí)責任，打牢基礎
我局始終將交通行政執法作為全局的中心工作來(lái)抓，建立健全各項工作領(lǐng)導機構，明確職責，落實(shí)責任，成立了依法行政領(lǐng)導小組，堅持主管領(lǐng)導全面抓，分管領(lǐng)導具體抓落實(shí)，領(lǐng)導小組成員分工明確，任務(wù)具體，嚴格按職責抓好落實(shí)，并定期分析講評行政執法工作的開(kāi)展情況，做到領(lǐng)導小組成員帶頭學(xué)法、用法、依法決策、依法行政，形成了規范統一、上下聯(lián)動(dòng)的行政執法組織機制，確保了交通依法行政工作有組織、有計劃、有步驟地穩步推進(jìn)，切實(shí)將組織領(lǐng)導、指導協(xié)調和督促檢查作用落到實(shí)處，使執法責任制的實(shí)施工作從組織上得到了保障。
二、加強作風(fēng)建設，強化監督管理，抓好文明執法
堅持依法行政，積極打造陽(yáng)光政務(wù)。公開(kāi)交通法律法規，行政許可審批條件，辦事程序、收費依據、收費標準、辦理時(shí)限、服務(wù)承諾、文明公約、工作制度。把執法人員照片上墻公示，設置投訴箱，公布舉報電話(huà)，召開(kāi)運輸經(jīng)營(yíng)戶(hù)評議會(huì )等，積極打造陽(yáng)光政務(wù)。業(yè)務(wù)辦證窗口以“熱心、耐心、細心”的'三心服務(wù)，認真落實(shí)限時(shí)辦公制、延時(shí)辦公制、上門(mén)服務(wù)制，規定時(shí)限辦結制等，做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)無(wú)差錯、無(wú)投訴。
依法行政、文明執法。今年為進(jìn)一步規范執法檢查流程，規范執法程序，依法行政、文明執法，在執法時(shí)，嚴格執行文明執法程序，執法人員檢查車(chē)輛時(shí)，要著(zhù)裝規范，先敬禮，使用文明用語(yǔ)，主動(dòng)出示執法證件亮明身份等。對違規車(chē)輛要告知駕駛員違反了哪項法規，根據法規第幾條進(jìn)行處罰，要做好詢(xún)問(wèn)筆錄，記寫(xiě)當事人姓名、車(chē)牌號、違法事實(shí)、處罰標準、當事人簽字、開(kāi)據處罰單、去指定銀行交款，最后告知當事人行政復議機關(guān)、訴訟法院，維護當事人權益。在制作文書(shū)時(shí)，嚴格按照文書(shū)制作程序來(lái)開(kāi)展工作，每處理一件違法車(chē)輛，我們都規范制作執法文書(shū)，書(shū)寫(xiě)工整，記錄詳實(shí)，裝訂歸檔，有案可查，確保執法程序合法、文明執法。
三、強化法制培訓，提高執法人員素質(zhì)
一是重視執法人員的政治思想教育和業(yè)務(wù)知識培訓。年初制定學(xué)習計劃，著(zhù)重對《行政強制法》、《行政處罰法》、《行政復議法》、《行政訟訴法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《交通行政執法風(fēng)紀等5個(gè)規范》以及市、縣法制工作會(huì )議精神進(jìn)行了系統學(xué)習，執法人員都能認真學(xué)習并做好學(xué)習筆記。通過(guò)對執法人員的政治思想教育和業(yè)務(wù)知識的培訓，不斷提高了執法人員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)知識水平，牢固樹(shù)立了依法行政，規范執法的理念，做到執法文明、規范，依法履行職責。
二是重視執法隊伍形象化建設。對執法人員的著(zhù)裝，標志、證件進(jìn)行檢查。另外，政務(wù)督查小組采取不定期抽查的方式對執法人員佩戴執法證、肩章、臂章等著(zhù)裝情況進(jìn)行檢查，嚴格規范的管理使運管執法隊伍始終保持整齊統一，規范嚴整的風(fēng)紀。
三是加強執法隊伍特別是領(lǐng)導干部的法制宣傳教育工作。進(jìn)一步加強《行政處罰法》、《行政許可法》、《行政復議法》、《國家賠償法》等法律的學(xué)習，促進(jìn)領(lǐng)導干部行政執法能力的提高。
四是交通法制宣傳工作經(jīng)�；�。普及交通行業(yè)法律法規，不斷提高交通行業(yè)從業(yè)人員和廣大市民的法律知識，是貫徹依法治交方略，促進(jìn)交通發(fā)展的基礎性工作。今年我局充分利用板報、標語(yǔ)、宣傳欄等各種傳媒載體，采取形式多樣的手段，廣泛深入地宣傳普及交通法律知識。
四、存在的不足
1.辦公用房、生活用房及附屬設施面積不能滿(mǎn)足執法實(shí)際工作需要�？h移民搬遷后，縣運管、路政部門(mén)僅有2間辦公室辦公，在行政執法詢(xún)問(wèn)，即相關(guān)資料整理上存在不變�？h航務(wù)海事部門(mén)目前無(wú)固定辦公場(chǎng)所，仍租用群眾居民用房作為辦公室�？h路政部門(mén)無(wú)固定治超設備，無(wú)卸載場(chǎng)所，治超工作開(kāi)展開(kāi)展困難。
2.教育培訓仍有待加強。當前社會(huì )群眾對行政執法關(guān)注度高，行政執法人員在執法過(guò)程中容易被攝像、拍照等，一旦言談舉止有不妥之處極易在網(wǎng)上炒作。因此仍需加大教育培訓力度，規范行政執法行為。
五、工作建議
進(jìn)一步開(kāi)展法制教育培訓工作，組織執法人員進(jìn)行培訓學(xué)習，對當前行政執法過(guò)程中面臨的新形勢、新問(wèn)題進(jìn)行講解，充實(shí)執法人員理論知識。
加大投入科技執法力量，為一線(xiàn)執法人員配備錄音筆、錄像筆等工具，執法車(chē)輛配備記錄儀，避免個(gè)別人員對執法人員進(jìn)行錄像、拍照后斷章取義在網(wǎng)上進(jìn)行炒作，引起負面影響。
運輸自查報告9
為深入貫徹段《關(guān)于深入開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)的通知》南客安【20xx】18號、《南寧客運段關(guān)于進(jìn)一步做好安全大檢查活動(dòng)的通知》南客安【20xx】97號文件要求，認真落實(shí)廣州車(chē)隊總體工作部署，緊緊圍繞“防洪安全、勞動(dòng)安全、食品安全、防火防爆、車(chē)門(mén)車(chē)窗管理、行包安全”六個(gè)方面三十九個(gè)項點(diǎn)，深入開(kāi)展“查班組作用、查管理基礎、查干部作風(fēng)”三查自查活動(dòng)，現將個(gè)人自查問(wèn)題匯報：
一、班組作用：
�。ㄒ唬┍救嗽谡J真落實(shí)各種規章制度的基礎上下了一定的功夫，但在對班組職工的執行力上手段不夠硬、措施不夠強，在職工管理這一塊存在老好人思想，在自控型班組建設的過(guò)程中對職工的考核力度疲軟，認為只要達到考核條款數目而沒(méi)有想過(guò)最終通過(guò)考核索要達到的管理作用、保證安全運輸的目的。對當班串崗的行為視而不見(jiàn)、見(jiàn)而不管，對各種違章現象也是睜眼閉眼。對班組的管理工作沒(méi)有發(fā)揮應有的作用。
�。ǘ┈F場(chǎng)工作抓的.不夠硬，在執行各種制度下存在得過(guò)且過(guò)的心理，怕得罪人。特別是在黎塘預留站對4號車(chē)廂的列車(chē)在車(chē)門(mén)驗票時(shí)要求不嚴，認為上車(chē)的人數較多就沒(méi)有認真要求驗票存在一定的風(fēng)險性。在文地、化州停站時(shí)間短、上車(chē)人數多的特性車(chē)站沒(méi)有認真抓好各車(chē)廂的“三提前”工作，這就可能導致旅客越站的可能�！扒邃仭惫ぷ鳑](méi)有嚴格要求職工，對班組職工雖然有說(shuō)明過(guò)清鋪的重要性，但是嘴邊說(shuō)得重考核的少，清鋪時(shí)也只是簡(jiǎn)單的看看車(chē)廂有沒(méi)有越席旅客，對車(chē)廂的鞋子排隊、窗簾、臥具擺放等工作沒(méi)有檢查到位。在班組抓好安全生產(chǎn)工作創(chuàng )造有利條件上處于被動(dòng)狀態(tài)。
�。ㄈ﹤�(gè)人思想不緊繃、工作狀態(tài)不主動(dòng)；對于各種檢查思想沒(méi)有高度重視，認為我們把現場(chǎng)的安全工作卡控到位了就可以了，大檢查與小檢查一個(gè)樣，領(lǐng)導在與領(lǐng)導不在一個(gè)樣，這與紅旗列車(chē)的工作要求不匹配。個(gè)人的業(yè)務(wù)水平有待更進(jìn)一步的提高，平常工作中的經(jīng)驗積累的不夠，在現場(chǎng)處理各種問(wèn)題時(shí)知識看看表面沒(méi)有認真設身處地的推敲，這問(wèn)題換種方式處理會(huì )不會(huì )有更好的效果。特別是行包業(yè)務(wù)這一塊內容，要盡快的熟悉掌握。
二、干部作風(fēng)：
在工作作風(fēng)上存在老好人思想，對職工發(fā)生的'問(wèn)題在處理過(guò)程中避重就輕，大事化小，小事化了，工作傳達布置的多檢查的少；安全責任無(wú)小事的意識還沒(méi)有形成，在有些問(wèn)題的處理過(guò)程中沒(méi)有親力親為，對于自認不要緊的問(wèn)題只是派個(gè)列車(chē)員過(guò)去看看什么情況，存在經(jīng)驗主義。工作的主動(dòng)性和積極性不發(fā)揮。
整改措施：
一、牢固樹(shù)立“安全是第一生產(chǎn)力”的工作思路，不斷強化班組整體安全思想意識形態(tài)。
二、嚴格抓好各項安全規章制度的落實(shí)，班組要狠抓嚴管，提高職工的工作自覺(jué)性，為安全生產(chǎn)創(chuàng )造有利條件。
三、轉變自身工作作風(fēng)，不斷加強自身素質(zhì)建設，把安全無(wú)小事的理念貫穿落實(shí)到實(shí)際工作。認真落實(shí)各項工作的巡視和檢查。
四、積極發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)，把發(fā)現的問(wèn)題、處理過(guò)程認真梳理，及時(shí)的整改和銷(xiāo)號，杜絕發(fā)生問(wèn)題的重復性。
運輸自查報告10
根據羅江縣交通局《關(guān)于印發(fā)客（貨）運輸交通安全大檢查大整治專(zhuān)項行動(dòng)工作方案的通知》羅交發(fā)119號文件精神。我所高度重視，迅速成立了由所長(cháng)任組長(cháng)的道路安全檢查領(lǐng)導小組，分路段對管養公路的安全運行狀況進(jìn)行了檢查，現將自查情況匯報如下：
一、檢查人員及分工：
付祥負責g108線(xiàn)羅江段的安全檢查工作，文勇負責在建工程施工安全檢查，胡世斌負責羅綿路、河黃路、聯(lián)網(wǎng)公路的安全檢查，劉軍負責羅文路、譚秀路的安全檢查，李平負責羅中路、羅慧路的安全檢查。
二、檢查內容及時(shí)間：
重點(diǎn)檢查公路橋梁涵洞是否完好，公路路面、路基、邊坡、擋墻是否存在安全隱患，道路交通是否存在行車(chē)安全及其他隱患。檢查時(shí)間：20xx年9月3日—9月8日。
三、檢查結果
通過(guò)分組檢查，發(fā)現羅安路k8+800米處路面翹板嚴重，g108線(xiàn)k2139+300、k2137+850處路面坑凼較深、路基開(kāi)裂翹板，k2123+750、k2127+300市公路局施工路段安全標志不全，k2129+500、k2139+300、k2125+950、k2126+150橋頭跳車(chē)嚴重，羅通路k0+100至k0+350路面坑凼較多較深，鄢御路k2+500水毀路基塌方，萬(wàn)寶路k1+100水毀路基塌方。上述路段都需及時(shí)處理。
四、處置措施
針對檢查出來(lái)的隱患，逐一進(jìn)行了分類(lèi)，對不能及時(shí)維修處治的垮塌路基路段設立了明顯的`標志標牌，共用標牌18塊，警示錐7只。對路面坑凼將進(jìn)行及時(shí)維修，計劃維修路面坑凼500平方米，針對g108線(xiàn)羅江段路面病害較嚴重的情況，一方面積極與局安全股、市交通局銜接，請求加快路面病害整治力度；另一方面積極采取瀝青冷拌料填補的方式對路面坑洞進(jìn)行局部維修，確保國道安全暢通。
運輸自查報告11
為規范行政處罰行為，提高行政執法水平，根據市政府法制辦《關(guān)于開(kāi)展行政處罰實(shí)施情況自查的通知》(銅府法[20xx]9號)要求，我局對20xx至20xx年近3年間實(shí)施行政處罰的情況，進(jìn)行了認真自查，現匯報如下，請予指示。
一、行政處罰實(shí)施情況
行政處罰是交通部門(mén)一項具體行政行為，關(guān)乎到交通部門(mén)的執法形象和人民群眾的切身利益。我市交通執法門(mén)類(lèi)主要有9類(lèi)(公路路政、道路運政、水路運政、港口行政、海事管理、規費征稽、交通工程質(zhì)量監督、航道管理)。依據的法律法規主要有《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國港口法》《中華人民共和國道路運輸條例》《安徽省水路運輸管理條例》及《公路工程質(zhì)量監督規定》等。近年來(lái)，在市委市政府及省交通運輸廳的正確領(lǐng)導下，我局以建設法治交通為目標，以落實(shí)《全面推進(jìn)依法行政實(shí)施綱要》為主線(xiàn)，以推行行政執法責任制為核心，以加強隊伍建設為抓手，做到了規范執法、有效監督、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，交通執法工作成績(jì)斐然，至20xx年連續16年未發(fā)生1起有過(guò)錯的執法行為，獲得了20xx年全省交通執法評議考核第一名和全市依法行政知識競賽團體一等獎，系統內多家單位獲得全省交通依法行政示范單位。20xx年至今年3月底，全系統共辦理行政處罰5979件(一般程序5721件、簡(jiǎn)易程序258件)，無(wú)移送司法機關(guān)案件;治超工作成效突出，從20xx年至今年3月份，共檢測車(chē)輛約1萬(wàn)多輛、卸載貨物3萬(wàn)多噸、出動(dòng)執法人員7千多人次，治理車(chē)輛非法改裝工作取得良好成效，安徽電視臺予以采訪(fǎng)報道。
二、制度建設及落實(shí)情況
(一)加強交通運輸執法制度建設。為進(jìn)一步推進(jìn)交通執法制度化、規范化、科學(xué)化，根據交通部及省廳《交通運輸行政執法規范》要求，結合交通執法實(shí)際，制定了《銅陵市交通運輸局執法制度匯編》一書(shū)，計4大類(lèi)23項制度，涵蓋規范執法、隊伍建設、政務(wù)公開(kāi)、監督檢查等方面，要求執法人員認真學(xué)習制度、牢記制度、遵守制度，不斷提升執法水平。
(二)落實(shí)行政處罰主體公告制度。一是主體合法，交通系統執法單位都是由國家法律法規授權或委托，執法主體合法，具有行政處罰權;二是權限合法，各執法單位嚴格按照法律法規關(guān)于主體、條件、范圍、幅度等實(shí)體內容的規定，公平公正地履行行政執法權，不存在亂作為、不作為的現象;三是依據合法，按照《行政處罰法》和《政府信息公開(kāi)條例》的規定，對照法律法規及局“三定”方案要求，扎實(shí)做好執法主體、執法依據、執法程序、執法監督、執法結果和當事人權利等6公示制度;四是以做好交通執法形象“四統一”工作為契機，抓好了全系統9個(gè)基層執法站所公示制度，使廣大群眾知曉交通執法權限并便于監督。
(三)落實(shí)執法人員持證執法制度。按照交通部《交通運輸行政執法證件管理規定》和《安徽省交通行政執法證件管理辦法》，嚴格落實(shí)執法認證制度，執法人員必須是國民教育系列大專(zhuān)以上學(xué)歷且在編在崗，通過(guò)全省交通執法認證考試，才能取得交通運輸執法證。近三年來(lái)，全系統有34名同志參加認證考試，32名同志通過(guò)了考試并辦理了執法證。認真做好執法證年度審驗及換證工作，每年對全系統執證人員進(jìn)行審核，三年來(lái)共注銷(xiāo)30個(gè)執法證件，吊銷(xiāo)1個(gè)執法證件。
(四)落實(shí)行政處罰程序正當制度。我局成立了局依法行政領(lǐng)導小組機構，大力推行查處分離制、罰繳分離制和責任追究制，做到處罰金額5000元以上等重大案件處罰，嚴格按照程序報批，由集體研究決定。嚴格按照《行政處罰法》規定的簡(jiǎn)易程序和一般程序要求，在做出行政處罰決定前，告知當事人處罰的理由、陳述申辯和聽(tīng)證的權利，近三年來(lái)全系統無(wú)一起聽(tīng)證事項發(fā)生。
(五)落實(shí)行政處罰案卷評查制度。根據交通部及省交通廳《交通行政執法文書(shū)制作規范》要求，制定了《銅陵市交通運輸局季度執法文書(shū)評查制度》，分4個(gè)季度對縣交通局、市公路局、市運管處等單位處罰文書(shū)進(jìn)行檢查，每個(gè)單位隨機抽查5份，檢查結果在全系統通報。近三年來(lái)共檢查了200多份執法卷宗，制作了15 份通報。
(六)落實(shí)執法經(jīng)費保障制度及收支兩條線(xiàn)制度。我局嚴格落實(shí)執法經(jīng)費保障制度，將執法經(jīng)費單列，主要用于執法裝備、執法宣傳、執法培訓以及執法形象建設等到工作，近三年來(lái)共投入了70萬(wàn)元用于執法工作。局屬各執法單位也加大執法經(jīng)費保障制度，近三年來(lái)用于執法工作的經(jīng)費約在430萬(wàn)元(其中：服裝的經(jīng)費就達136.25萬(wàn)元)。嚴格執行收支兩條線(xiàn)制度，按照《安徽省交通行政執法規范》的要求，嚴禁下達罰款指標或將罰款數額與評先評優(yōu)相結合，當事人直接將罰沒(méi)款上繳至指定銀行，做到了收支兩條線(xiàn)。
三、規范行政處罰自由裁量權工作
一是根據《銅陵市規范行政處罰自由裁量權暫行規定》和《安徽省交通行政處罰自由裁量權實(shí)施暫行辦法》等要求，按照“服務(wù)、教育、整改、處罰”原則，對公路、運管部門(mén)的處罰條文進(jìn)行了細化，共計119條，全部量化到具體定額，并在《銅陵日報》及市政府的網(wǎng)站上公示，解決了自由裁量權過(guò)大的問(wèn)題。20xx年，我局將運管、路政、海事港航及工程質(zhì)監等單位自由裁量權基準匯編印制成書(shū)，印發(fā)各單位學(xué)習貫徹。同時(shí)，我局高度重視自由裁量權標準的落實(shí)工作，通過(guò)學(xué)習、宣傳、檢查等形式，要求各單位嚴格按照自由裁量權標準進(jìn)行處罰。
二是實(shí)施行政執法信息化查處分離工作，市運管處率先在全省開(kāi)展行政處罰網(wǎng)上辦理工作，避免了人情關(guān)系對交通執法工作的干擾，達到了查處分離、罰繳分離的工作目標，案件結案率和正確率均比以前有了大幅度的提高;市公路局投資100余萬(wàn)元，在全省公路系統率先建成監控中心，實(shí)行24小時(shí)的監控管理，具有抓拍、監控、錄像等功能，具備非現場(chǎng)執法功能，為科學(xué)開(kāi)展行政處罰工作提供信息支撐。
四、行政執法隊伍情況
(一)執法機構現狀。20xx年10月，根據《安徽省人民政府關(guān)于推進(jìn)全省地方海事(港航)管理體制改革的實(shí)施意見(jiàn)》(皖政辦[20xx]57號)，銅陵市組建了“銅陵市港航(地方海事)管理局”，為市政府直屬事業(yè)單位(正縣級)，將市交通運輸局(港口管理局)的港口管理職責及原市地方海事局的水路運輸、水上交通安全、航道管理、船舶檢驗等職責劃入市港航(地方海事)管理局。市交通運輸局作為市政府組成部門(mén)，對市港航(地方海事)管理局實(shí)行行業(yè)指導。目前，市交通運輸局負責全市公路基礎設施建設、行業(yè)管理、安全監管及公共客運管理等，內設12個(gè)科室、行政編制23個(gè)，實(shí)際在崗23人;下轄縣交通運輸局、市公路局、市運管處、市縣鄉處、市質(zhì)監站等具有執法職能的事業(yè)單位。其中：縣交通運輸局屬縣政府組成部門(mén)，正科，負責全縣公路、水路管理等職能，核定編制 35人，實(shí)際在崗35人;市公路局屬自收自支事業(yè)單位，副縣，依法保護全市干線(xiàn)公路路產(chǎn)、路權，核定編制438個(gè)，實(shí)際在崗281個(gè);市運管處為自收自支事業(yè)單位，副縣級，職能是負責道路客運、貨運、汽車(chē)維修、運輸服務(wù)市場(chǎng)的監督管理，核定編制數111人，實(shí)際在崗人數98人;市縣鄉處屬自收自支事業(yè)單位，正科，保護縣鄉公路、用地及附屬設施，核定編制15人，實(shí)際在崗8人;市質(zhì)監站為自收自支事業(yè)單位，正科，負責交通工程質(zhì)量監督，核定編制4人，實(shí)際在崗3人。
(二)執法隊伍現狀。至20xx年底，全系統有執法人員301人(市交通局14人、縣交通局47人、市公路局113人、市運管處95人、市縣鄉處7人、市質(zhì)監站3人、市大橋處22人);其中大專(zhuān)以上學(xué)歷293人，占持證總人數的97%，本科學(xué)歷260人，占執法人員總數的86%。從現有執法人員學(xué)歷來(lái)看，大多通過(guò)第二次學(xué)習拿到大專(zhuān)及以上學(xué)歷;法律專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的人很少，占總人數比例不到10%。
(三)執法隊伍的進(jìn)人用人機制。
一是嚴把準入關(guān)和監督關(guān)。從20xx年起嚴格按照《安徽省交通行政執法證件管理辦法》進(jìn)行資格認證，同時(shí)堅持抽考制度，由局法規科會(huì )同局監察室，按照不低于執法人員總數30%的比例，在全系統執法隊伍中隨機抽取人員，參加閉卷考試，不合格者暫緩年審3個(gè)月，經(jīng)補考不合格者注銷(xiāo)執法證。加強對執法人員監督檢查，對全市一線(xiàn)人員胸卡進(jìn)行了規范;聘請了市人大代表、政協(xié)委員和群眾代表作為行風(fēng)監督員，對執法工作進(jìn)行監督。局機關(guān)由領(lǐng)導帶隊，每月對基層站所的'執法風(fēng)紀、執法行為進(jìn)行效能檢查。
二是建立健全工作目標責任制。按照一級考一級、一級評一級的考評方法，對執法人員進(jìn)行綜合評價(jià)。對嚴重違紀違規的執法人員和評議不合格人員取消執法資格，調離執法崗位。近兩年來(lái)有3名同志，因考核不合格調離執法崗位。
三是加強學(xué)習培訓，出臺了《銅陵市交通運輸局大規模培訓基層執法人員實(shí)施方案》，對行政執法人員開(kāi)展有計劃、多層次地培訓。按照請進(jìn)來(lái)走出去的要求，有計劃地安排有關(guān)執法人員去參觀(guān)學(xué)習，邀請有關(guān)專(zhuān)家開(kāi)展法律法規輔導講座，以豐富知識、開(kāi)拓視野、提高素質(zhì)。近3年來(lái)共培訓20xx多人次。
四是大力推行文明執法。在交通行政執法隊伍中推行《交通行政執法忌語(yǔ)》和《交通行政執法禁令》，將其編印成冊，發(fā)到每名執法人員手中。成立了督查組，凡發(fā)現有違反執法用語(yǔ)和行為規范的單位和個(gè)人，發(fā)現一起查處一起，按照有關(guān)規定追究責任。在交通執法單位中開(kāi)展“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動(dòng)，努力把交通部門(mén)打造成行為規范、權責明確、管理科學(xué)、監督有效的文明行業(yè)。
五是加強執法文化建設。加強了思想政治教育，堅定執法為民、立崗為公的理想信念，要求行政執法人員以飽滿(mǎn)的熱情、旺盛的斗志，高標準嚴要求完成各項工作;培養廉潔高效的作風(fēng)，自覺(jué)遵守各項紀律，筑牢拒腐防變的防線(xiàn)。
五、存在問(wèn)題
1、行政處罰案卷制作水平尚待提高。主要表現在案卷格式制作不規范，適用法律法規欠準確等。
2、業(yè)務(wù)培訓與實(shí)際工作有脫節現象。主要表現在執法人員的培訓不能適應實(shí)際執法環(huán)境的需要，培訓針對性不夠。
3、行政處罰金額過(guò)大，很難按照法律法規規定的幅度執行到位。如不具備資質(zhì)從事道路運輸的經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)，按照《中華人民共和國道路運輸條例》規定，可處以3萬(wàn)以上10萬(wàn)元以下的處罰。在實(shí)際執法工作中，因為當事人難以承受如此高的處罰金額，致使處罰不能到位。
4、執法體制不夠健全。如市公路局、市運管處是法律法規授權部門(mén)，單位性質(zhì)是自收自支性質(zhì)，執法經(jīng)費不足，難以保障大量繁重的執法任務(wù)落實(shí)到位。
六、下步打算
當前，中國特色社會(huì )主義法律體系業(yè)已形成，依法治國方略深入實(shí)施，我局要在市委市政府的正確領(lǐng)導下，圍繞構建法治銅陵和依法治交的總體目標，采取有力措施，抓緊抓實(shí)行政處罰工作。
(一)完善行政執法各項制度，做到執法有章可循，提升法制建設規范化水平。
(二)規范執法水平。一是執法程序規范，做到執法正當合理。二是處罰標準規范，重點(diǎn)是規范行政處罰自由裁量權工作。三是執法裝備齊全，加強執法硬件投入，強化執法科技化手段。四是提高交通執法信息化水平，構建執法綜合管理信息平臺。
(三)強化執法監督。一是落實(shí)層級監督，通過(guò)簽訂目標責任書(shū)等方式，加強上級對下級檢查。二是落實(shí)社會(huì )監督，通過(guò)推行政務(wù)公開(kāi)、聘請行風(fēng)監督員等形式，進(jìn)一步拓展監督渠道。三是積極開(kāi)展行政執法評查，重點(diǎn)以執法案卷評查為抓手，規范執法行為。
(四)落實(shí)責任追究。以推行行政執法責任制為主線(xiàn)，按照有權必有責、用權受監督、違法受追究、侵權須賠償的要求，加強執法不作為、亂作為及錯案的追究力度。
(五)開(kāi)展法制宣傳教育，營(yíng)造依法行政良好氛圍。一是積極開(kāi)展“六五”普法規劃。二是加強對領(lǐng)導干部及執法人員的法制宣傳教育。三是圍繞交通重點(diǎn)目標、人民群眾關(guān)注的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題開(kāi)展法制教育。
(六)推進(jìn)“三基三化”建設。一是抓好基層執法隊伍職業(yè)化建設。嚴把“入口關(guān)”、審驗關(guān)、培訓關(guān)，所有執法人員三年內系統輪訓，提高執法隊伍綜合素質(zhì);二是抓好基層執法站所標準化建設，開(kāi)展小食堂、小浴室、小洗衣房、小閱覽室、小健身房等“五小”工程建設;三是抓好基層管理制度規范化建設，健全各項規章制度。
運輸自查報告12
一、企業(yè)基本情況：
我公司系私營(yíng)企業(yè)，經(jīng)營(yíng)地址：主營(yíng)：注冊資金：X人。法人代表：，在冊職工工資總額。20xx年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入20xx年度經(jīng)營(yíng)性虧損XX元。
二、流轉稅(地稅)：
1、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入：我公司20xx年1月—20xx年12月實(shí)現主營(yíng)業(yè)務(wù)收入x元。
2、營(yíng)業(yè)稅：我公司20xx年1月—20xx年12月應繳納城市維護建設稅x元，已繳納x元，應補繳x元。
3、城市維護建設稅：我公司20xx年1月—20xx年12月應繳納城市維護建設稅x元，已繳納x元，應補繳x元。
4、教育費附加：我公司20xx年1月—20xx年12月應繳納教育費附加元，已繳納x元，應補繳x元。
5、殘疾人就業(yè)保障金：我公司20xx年1月—20xx年12月年應繳殘疾人就業(yè)保障金x元，已繳納x元，應補繳x元。
6、防洪保安資金：我公司20xx年1月—20xx年12月應繳防洪保安資金x元，已繳納x元，應補繳x元。
7、地方教育附加費：我公司20xx年1月—20xx年12月應繳x元，已繳納x元，應補繳x元。
三、地方各稅部分：
1、個(gè)人所得稅：我公司法人代表20xx年度-20xx年度工資收入x元，我公司20年度-20年度個(gè)人工資收入未達到個(gè)人所得稅納稅標準，無(wú)個(gè)人所得稅。
2、土地使用稅：我公司20xx年度-20xx年度應稅土地面積10000平方米，應納土地使用稅2萬(wàn)元，已繳納。
3、房產(chǎn)稅：我公司20xx年度-20xx年度應稅房產(chǎn)原值1000萬(wàn)元，應納房產(chǎn)稅8、4萬(wàn)元，已繳納。
4、車(chē)船稅：我公司擁有乘用車(chē)輛，應繳納車(chē)船稅x元，已繳納;商用車(chē)輛，其中客車(chē)輛，應繳納車(chē)船稅XX元，已繳納;貨車(chē)輛，應繳納車(chē)船稅XX元，已繳納。
5、印花稅：我公司20xx年度-20xx年度主營(yíng)業(yè)務(wù)收入x元，按0.03%稅率應繳納印花稅x元。帳本4本，每本5元貼花，共計XX元。合計應繳納印花稅XX元。
四、規費、基金部分：
1、我公司20xx年度-20xx年度為職工150人繳納了社會(huì )養老保險及醫療保險，其他人員未在我公司繳納，原因系這批職工的社會(huì )養老保險及醫療保險仍由以前的工作單位代繳，關(guān)系未轉入我公司。
2、我公司20xx年度-20xx年度交繳殘疾人就業(yè)保障金x元。
五、發(fā)票使用情況：
20xx年度-20xx年度我公司開(kāi)具了發(fā)票，x張，金額x，已全部記帳作收入。
運輸自查報告13
根據高煤發(fā)【20xx】111號市煤炭煤層氣工業(yè)局關(guān)于在全市煤礦開(kāi)展機電運輸安全大會(huì )戰的通知，我礦結合歷次機電運輸檢查的實(shí)際情況，對照相關(guān)法律法規，規程規范和行業(yè)標準進(jìn)行了一次嚴格的機電運輸安全自查。
一、我礦已設立了專(zhuān)門(mén)的機電運輸系統管理機構，明確了分管責任人，并配備了足夠的技術(shù)人員：
組長(cháng)：副組長(cháng)：主要成員：技術(shù)員：設備檢查員：
二、檢查情況：
�。ㄒ唬┲攸c(diǎn)對機電運輸基礎管理工作進(jìn)行檢查。
1、建立健全了機電運輸管理機構和各項管理制度、崗位責任及操作規程，明確了機電運輸人員的責任和分工；
2、我礦未使用國家明令禁止或淘汰的.機電、運輸設備，對所有設備進(jìn)行了入礦、入井前的“四證一標”檢查，并建立了安全標志臺帳；
3、進(jìn)一步完善了機電運輸設備管理臺帳和技術(shù)資料檔案、維修記錄，按規定制定了機電運輸設備檢修計劃并按計
劃檢修。
�。ǘ┚幹屏斯╇娤到y設計和整定計算書(shū)。當實(shí)際負荷發(fā)生變化時(shí)及時(shí)進(jìn)行整定，在發(fā)生較大變化時(shí)，應重新編制整定計算書(shū)。
�。ㄈ┪业V無(wú)立井提升人員設備。
�。ㄋ模┲攸c(diǎn)對大型固定設備的安全運行檢查。
1、我礦大型固定設備取得礦用產(chǎn)品安全標志，并經(jīng)有資質(zhì)的技術(shù)檢測機構定期檢驗，并出具檢驗報告；
2、煤礦大型固定設備主要技術(shù)參數及性能能滿(mǎn)足礦井安全生產(chǎn)需求，各種安全保護、信號裝置等齊全、可靠、有效，位置安裝正確，符合相關(guān)規定要求；
3、進(jìn)一步加強大型固定設備的定期維護保養并做好記錄。保養的內容及周期符合相關(guān)規定。
�。ㄎ澹┪业V無(wú)斜井人車(chē)。
�。┬〗g車(chē)司機按要求培訓合格，持證上崗。井下軌道鋪設平整、軌型符合要求、阻車(chē)裝置齊全有效。小絞車(chē)固定牢固、剎車(chē)系統合格有效，聲光信號齊全完好。并按規定嚴格執行“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人”規定。
20xx年9月25日
運輸自查報告14
市安委辦：
根據市安委會(huì )《關(guān)于印發(fā)20xx年xx市道路交通等21項重點(diǎn)領(lǐng)域安全生產(chǎn)突出問(wèn)題專(zhuān)項整治方案的通知》（x安〔20xx〕2號）要求，我局按照年初制定的《20xx年xx市危險貨物運輸安全專(zhuān)項整治方案》，積極協(xié)調各相關(guān)部門(mén)開(kāi)展整治工作，現自查如下：
一、整治工作開(kāi)展情況
�。ㄒ唬┓e極宣傳、廣泛發(fā)動(dòng)，夯實(shí)整治工作思想基礎
組織全市28家危險品運輸企業(yè)主要負責人召開(kāi)整治動(dòng)員會(huì )，明確整治要求，提升企業(yè)對整治工作的認知度和重視度。加大對源頭化工企業(yè)的宣傳力度，結合全市“減化”聯(lián)合執法檢查，前往化工企業(yè)現場(chǎng)告知整治要求，重點(diǎn)做好依法托運�；返男姓笇�。
�。ǘ┩怀鲋攸c(diǎn)、從嚴檢查，加大對企業(yè)違規行為處罰力度
制定危險貨物運輸安全監督檢查計劃，組織集中安全檢查危貨運輸企業(yè)、收發(fā)貨企業(yè)5次、70家次，聯(lián)合執法檢查收發(fā)貨化工企業(yè)172家，發(fā)現并整改安全隱患66處。對9家企業(yè)違法違規行為進(jìn)行行政處罰，處罰金額總計44萬(wàn)元；下發(fā)整改通知書(shū)5份，要求企業(yè)限期整改；約談企業(yè)9家，對重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)隱患實(shí)施一企一策、一患一策，持續跟進(jìn)，督促落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。邀請第三方機構安全專(zhuān)家對我市危險品運輸企業(yè)開(kāi)展第三方安全輔助檢查，為安全監管和安全檢查方式提供專(zhuān)業(yè)性意見(jiàn)。根據企業(yè)運輸危險貨物等級、安全管理工作水平、隱患等級，對危險貨物運輸企業(yè)實(shí)施了“紅、黃、藍”三級分級分類(lèi)管理。
�。ㄈ┙y籌計劃、深化協(xié)作，聯(lián)合開(kāi)展貨運站場(chǎng)巡查
我局牽頭，聯(lián)合公安、各區鎮共同參與，對xxx富民合作社、xxx物流中心、xxx國際物流中心等物流節點(diǎn)進(jìn)行安全巡查，重點(diǎn)整治普貨夾帶危險貨物等違法行為。共開(kāi)展聯(lián)合巡查7次，出動(dòng)執法車(chē)輛26輛次，執法人員85人次，查處普貨車(chē)輛非法夾帶危險品案件3起，其它案件16起。理清違法運輸行為關(guān)系網(wǎng)，首次對普貨夾帶危貨違法行為實(shí)施“一案四罰”，起到了良好的威懾效果。
�。ㄋ模﹨f(xié)同合作、數據共享，做好全過(guò)程監管平臺推廣
危險貨物全過(guò)程監管平臺一期縱向上成功調用交通運輸部、xx省重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛聯(lián)控、聯(lián)網(wǎng)信息，實(shí)現對入x危險貨物運輸車(chē)輛的實(shí)時(shí)查驗；橫向上與交警專(zhuān)網(wǎng)、“智慧安監”進(jìn)行數據對接，實(shí)現了來(lái)x車(chē)輛通行證申報、通行證發(fā)放情況數據統計。截至目前，平臺注冊貨主企業(yè)790家，查驗車(chē)輛8627輛，企業(yè)通過(guò)平臺在交警大隊辦理的通行證數量6985份，自動(dòng)識別并剔除無(wú)資質(zhì)車(chē)輛136輛，有效減少了不合規車(chē)輛在我市承運危險貨物的行為。目前我們正加強收集公安、安監、環(huán)保、住建、衛計委、發(fā)改委等多個(gè)部門(mén)平臺使用情況和修改意見(jiàn)，進(jìn)一步完善多部門(mén)協(xié)同合作機制。平臺二期需求和功能設計開(kāi)發(fā)也在調研的基礎上不斷加快。
�。ㄎ澹﹪栏窨己�，注重運用，做好危貨企業(yè)誠信考核
開(kāi)展20xx半年度危貨運輸企業(yè)誠信經(jīng)營(yíng)考核，通過(guò)“xx市道路運輸安全監管系統”公布結果，對xx興和等16家考核結果為合格的企業(yè)，要求進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)管理工作，抓緊落實(shí)隱患排查；對xx晨曦、xx興榮2家企業(yè)考核結果為基本合格的企業(yè)，列為重點(diǎn)監管對象，已跟蹤完成隱患整改。
�。┓e極籌劃、以求實(shí)效，組織開(kāi)展應急救援演練
組織xxx交物流和友緣化學(xué)聯(lián)合舉行了20xx年上半年危貨運輸事故應急演練。演練設置了劃分警示區域、稀釋�；后w、泄露點(diǎn)堵塞、消防滅火、傷員救護、危險品轉移等內容，從實(shí)戰的'角度出發(fā)，檢驗和提升全市危貨運輸行業(yè)的應急救援能力和水平。7月份，還將組織開(kāi)展1次全市范圍的危貨運輸事故應急演練。
二、發(fā)現的主要問(wèn)題
�。ㄒ唬┢髽I(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任意識不夠牢固
主要體現在：一是安全生產(chǎn)責任體系不健全，部分企業(yè)安全責任書(shū)簽訂未實(shí)現崗位全覆蓋，未定期組織考核。二是隱患排查與治理不全面，部分企業(yè)的隱患排查僅停留在車(chē)輛檢查方面，對駕駛員的不安全行為、管理缺陷等內容的檢查不夠深入。三是應急體系建設不完善，部分企業(yè)應急預案、應急處置技能的宣傳和培訓不到位，未按照應急救援物資清單配備應急救援物資。
�。ǘ┴涍\站場(chǎng)安全管理工作還不到位
貨運站場(chǎng)聯(lián)合巡查巡檢中，在陸家xxx貨運站場(chǎng)等內發(fā)現3起普貨車(chē)輛非法夾帶運輸危險貨物行為，2起站場(chǎng)內非法堆放危險化學(xué)品行為。體現出貨運場(chǎng)站管理方安全紅線(xiàn)意識不強，對進(jìn)駐的貨運企業(yè)疏于管理，對進(jìn)出站場(chǎng)的車(chē)輛未按要求開(kāi)展安全檢查，安全管理措施落實(shí)不到位，安全管理工作依然薄弱。
�。ㄈ┗て髽I(yè)托運行為規范性有待加強
根據第一批“減化”聯(lián)合檢查情況，部分化工企業(yè)作為危險貨物托運人，托運行為規范性有待進(jìn)一步加強。主要體現在：一是未按要求對托運的危險貨物種類(lèi)、數量和承運人等相關(guān)信息予以記錄；二是未按要求妥善包裝危險貨物并在外包裝設置標志，向承運人說(shuō)明危險貨物的品名、數量、危害、應急措施等情況；三是未按要求向承運人提交與托運危險化學(xué)品一致的安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)和安全標簽。
�。ㄋ模┪ｋU貨物全過(guò)程監管平臺使用有待提升
部分化工企業(yè)、危廢企業(yè)、燃氣企業(yè)，未使用該平臺開(kāi)展車(chē)輛申報和資質(zhì)查驗。部分企業(yè)未按要求如實(shí)、規范的填寫(xiě)電子貨單，行業(yè)管理部門(mén)無(wú)法第一時(shí)間掌握運輸貨物信息，確保發(fā)生事故后能快速制定針對性的應急救援方案。
三、下一步工作措施
�。ㄒ唬┏掷m壓實(shí)危貨企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任
將危險貨物運輸安全專(zhuān)項整治工作與道路交通領(lǐng)域大整治大檢查百日行動(dòng)、危險化學(xué)品運輸綜合治理有機結合，督促企業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)主體責任不落實(shí)、動(dòng)態(tài)監控不到位、普貨夾帶危貨大整治，做到同軌并行、相互促進(jìn)。繼續深化第三方專(zhuān)家輔助安全檢查，用好企業(yè)“黑名單”、誠信經(jīng)營(yíng)考核、企業(yè)“紅、黃、藍”分級分類(lèi)等手段，組織開(kāi)展危貨企業(yè)主要負責人和安全管理人員培訓考核，落實(shí)企業(yè)二級標準化復核，有效推進(jìn)危險貨物運輸企業(yè)進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)主體責任。
�。ǘ┮粤P促管提升貨運站場(chǎng)安全管理水平
對陸家xxx貨運站場(chǎng)內發(fā)現有普貨夾帶危險品的違規行為，約談xxx站場(chǎng)管理方，督促企業(yè)嚴格按照《道路貨物運輸及站場(chǎng)管理規定》等法律法規，落實(shí)各項安全管理措施，對進(jìn)駐的企業(yè)，進(jìn)出的車(chē)輛進(jìn)行嚴格管理。繼續深化貨運站場(chǎng)的聯(lián)巡聯(lián)檢機制，嚴厲打擊普貨夾帶、無(wú)通行證闖禁區、非法堆放�；返冗`法違規行為。
�。ㄈ⿵娀搭^構建危險貨物全過(guò)程監管體系
充分借助全市“263”行動(dòng)“減化”聯(lián)合執法檢查這一重要載體，聯(lián)合平臺使用部門(mén)和屬地區鎮合力加大對全市化工企業(yè)托運行為行政指導，督促化工企業(yè)委托符合資質(zhì)的危貨運輸企業(yè)車(chē)輛進(jìn)行承運，規范填寫(xiě)電子貨單。深入對接安監、住建、公安等平臺，加強信息共享互通，形成監管優(yōu)勢互補，繼續推廣危險貨物全過(guò)程監管平臺一期使用，拓展二期功能。
�。ㄋ模┳龊媒�(jīng)驗總結，制定長(cháng)效管控機制
總結推廣危險貨物運輸安全專(zhuān)項整治的好經(jīng)驗、好做法，進(jìn)一步規范集中檢查、綜合督查、專(zhuān)項督查、明察暗訪(fǎng)等各項制度，健全隱患排查長(cháng)效機制，對所有安全隱患一律實(shí)行“零容忍”，列出清單、盯牢不放、整改到底。更要抓典型，對于整改仍不合格的企業(yè)，依法依規停業(yè)整頓，并公開(kāi)曝光。
xx市交通運輸局
20xx年7月11日
運輸自查報告15
為了總結回顧過(guò)去一年的農村公路建設工作情況，總結經(jīng)驗，查找不足，全面客觀(guān)反映我縣農村公路工作開(kāi)展情況，確保今年上級下達任務(wù)的圓滿(mǎn)完成，按照XX省交通運輸廳《關(guān)于開(kāi)展20xx年“四好農村路”建設督導調研工作的通知》（X交函【20xx】456號）和雅市交【20xx】325號文的要求，我局將20xx年以來(lái)的“四好農村路”進(jìn)行了全面梳理，對部署落實(shí)情況、經(jīng)驗做法、存在問(wèn)題等進(jìn)行了自查�，F將自查報告總結如下：
一、基本情況
我縣“四好農村路”共15個(gè)子項目，下達任務(wù)里程100公里，其中縣級道路4條（XX路、XX路、XX路、XX路，均為三級公路），共54。243公里，鄉級道路9條（XX路、XX路、XX路、XX路、XX路、XX山公路、XX路、XX鄉道、XX路，均為四級公路），共47。598公里，村級道路3條（XX村道、XX村通村公路、XX村通村公路，均為四級公路），共10。245公里。截至目前，全部完成，任務(wù)里程完成率100%，提前完成今年任務(wù)，為我縣農村公路的整體提升和農村經(jīng)濟發(fā)展起到了促進(jìn)作用。
二、主要做法及經(jīng)驗
（一）成立組織，加強領(lǐng)導
一是我局高度重視，加大扶持、指導和規范，成立了以張X局長(cháng)為組長(cháng)的“四好農村路”建設領(lǐng)導組，分管領(lǐng)導陳碩任副組長(cháng)，指導組織實(shí)施；二是從養護段、路政大隊、運管所、工程股抽調精干力量組建了“四好農村路”建設辦公室，充分調動(dòng)各方面力量為“四好農村路”建設提供服務(wù)；三是明確工作組人員的工作職責，建立局單位落實(shí)推進(jìn)、運管執法查處、路政巡查監督、養護及時(shí)到位的發(fā)展機制。
（二）明晰思路，科學(xué)規劃
一是按照縣委、縣政府的發(fā)展要求，結合個(gè)鄉鎮具體情況，通過(guò)多次會(huì )議討論和調查研究，充分論證明確建設目標，注重生態(tài)保護和路景結合，將綠色理念貫徹到底，凸顯縣域農村公路的生態(tài)特色。二是在農村公路建設中，將“路域原生態(tài)”置于重要前置環(huán)節，盡量將對環(huán)境的影響程度降至最低，打造精品觀(guān)光示范帶，打通偏遠鄉鎮和行政村的交通脈絡(luò )，充分發(fā)揮農村公路“舒經(jīng)活絡(luò )”功能，形成美麗經(jīng)濟交通走廊帶，打造路域綠色風(fēng)情新景觀(guān)，形成“在景中建路，在路中布景”的凸顯效果。
（三）整合資源，形成合力，抓實(shí)“四好農村路”
1、建好農村公路
由于農村公路項目眾多，交通部門(mén)在統一領(lǐng)導的基礎上實(shí)行嚴格項目分工責任制，一把手負總責，黨組成員、班子成員分別負責項目，配備具體工作人員，切實(shí)做到分工具體、責任落實(shí)，工程建設有人具體抓、具體管，做到班子成員都分別負責1—2個(gè)工程建設項目，實(shí)現資源和力量的有效調配和使用。
強化工程建設質(zhì)量安全監管。凡是由我局負責的農村公路，全部列入縣質(zhì)監站質(zhì)量監督范圍，并嚴格執行三階段驗收制度。全縣所有農村公路建設項目質(zhì)量監督都以設計文件、相應技術(shù)規范和質(zhì)量檢測評定標準為依據，突出質(zhì)量檢測重點(diǎn)部位，重點(diǎn)工序和檢測頻率，建立了有效的監督管理機制，切實(shí)把好建筑材料進(jìn)入關(guān)、施工工序關(guān)、工程監督關(guān)、現場(chǎng)管理關(guān)和工程檢測關(guān)等"五個(gè)關(guān)口"，并成立督導組，把質(zhì)量監督落實(shí)到位，發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行通報，并責令整改，問(wèn)題嚴重的必須返工，有效地確保了工程合格率達到100%。同時(shí)加強與審計部門(mén)銜接，重要項目均實(shí)行跟蹤審計，把好質(zhì)量關(guān)、計量關(guān)、安全關(guān)。
2、管好農村公路
今年以來(lái)，我局大力開(kāi)展路域環(huán)境整治，依托“災后重建提升改善”、“城鄉環(huán)境綜合治理”等專(zhuān)項行動(dòng)，開(kāi)展“道路清潔治理”、“公路揚塵治理”、“道路環(huán)境美化治理”等行動(dòng)。1至6月發(fā)現各類(lèi)路政案件48件，查處48件，查處率100%，結案46件，結案率95。83%。其中損壞公路設施4件，清理占用公路及留地36處，建成超限治理點(diǎn)2個(gè)。安全、法制宣傳活動(dòng)12次，參加宣傳人員98人次，接受群眾咨詢(xún)5500余人次，散發(fā)宣傳資料12000份，懸掛橫（條）幅38幅，張貼標語(yǔ)500條，警示語(yǔ)880條、座談56次。同時(shí)對沿途的臟亂差、車(chē)輛亂停亂放、占道堆放物品、廣告標牌隨意擺放等行為進(jìn)行了全面清理，并聯(lián)合交警、運管、城管、工商等單位人員開(kāi)展一系列專(zhuān)項治超工作，使農村公路行駛質(zhì)量指數及路域環(huán)境均得到大幅提升，保障了公路暢通和環(huán)境的美化。
3、護好農村公路
全面落實(shí)“四好農村路”的`精細化養護，注重培育和強化基層養護力量，按照“組織到位、硬件到位、人員到位、技術(shù)到位、經(jīng)費到位”的五到位要求，提升農村公路養護水平。20xx年，我縣更新了農村公路補助政策，鼓勵鄉鎮建立公路養護管理站，村委會(huì )設立養護員和護路員。截至目前，全縣共有基層公路養護管理站21個(gè)，分別由鄉鎮主要人員組成，村委會(huì )設立路政員和養護員，由各村委會(huì )主任及群眾組成，實(shí)現了全縣全覆蓋，并且每年安排專(zhuān)項資金進(jìn)行補助，進(jìn)而助力基層管護站提升水平，強化養護效率。同時(shí)全面實(shí)施基層管護站派駐指導員制度。按照不同鄉鎮的不同特點(diǎn)，根據指導員的業(yè)務(wù)特長(cháng)，有針對性的明確派駐方向，幫扶基層管護站提升專(zhuān)業(yè)化水平。
4、運營(yíng)好農村公路
按照“四好農村路”建設要求，我單位要求運管所、路政管理大隊實(shí)現農村公路巡查管理常態(tài)化，加大農村道路巡查力度和密度，形成聯(lián)合執法，確保農村公路正常運營(yíng)。今年1至6月超限超載治理出動(dòng)執法人員508人次，檢測車(chē)輛1280臺次，其中超限車(chē)輛40臺次，卸載噸位234噸，查處了未辦理通行證的大件超限運輸車(chē)1輛，所載貨物與《超限運輸通行證》要求不一致車(chē)輛2輛，檢查排查一般客運安全隱患79起，客運車(chē)超速超載12起，排查道路安全隱患3起。同時(shí)加強節假日期間和汛期值班制度，領(lǐng)導干部必須帶班，嚴格落實(shí)值班人員，堅持24小時(shí)值班，通過(guò)安全隱患排查治理和日常巡查管理，確保道路運輸安全。
三、存在問(wèn)題及建議
一是，農村公路養護監管巡查力度還需加強，現有巡查力度離上級交通部門(mén)的養護質(zhì)量要求還存在差距。二是，在理論專(zhuān)業(yè)知識和法律法規方面還要加強學(xué)習，要與依法治國、依法行政結合起來(lái)。三是受地方環(huán)境、資源等因素制約，有些通村路段存在路肩培護和邊溝清理不到位情況，特別是一些鄉村的十字路口，平面交叉面積小，如果改建工程量較大。但我們相信，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，農村公路建設必將跨上一個(gè)新臺階。
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