運輸和管理制度
在當下社會(huì )，我們可以接觸到制度的地方越來(lái)越多，制度一經(jīng)制定頒布，就對某一崗位上的或從事某一項工作的人員有約束作用，是他們行動(dòng)的準則和依據。那么擬定制度真的很難嗎？以下是小編收集整理的運輸和管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
運輸和管理制度1
一、生產(chǎn)管理
1、工區工程部根據施工情況，提前4小時(shí)以上時(shí)間出具含砼等級、數量、使用時(shí)間及使用部位的供砼申請單給試驗室，試驗室在接到工程部提供的供砼申請單后，提前3小時(shí)以上時(shí)間出據砼施工配合比。
2、拌和站調度在接到技術(shù)及試驗的供砼申請單后，1小時(shí)內下達混凝土施工任務(wù)單，連同施工配合比一并交給值班的攪拌站操作員。
3、攪拌站操作員根據施工任務(wù)單通知罐車(chē)及裝載機在30分鐘內到位，并在30分鐘內調試好攪拌站，保證正常按時(shí)拌合。
4、材料準備：砂、石子、水泥、外加劑要保證有一定的庫存量。攪拌站調度要隨時(shí)掌握工地施工進(jìn)展情況，以及全天混凝土生產(chǎn)情況，根據材料庫存量情況隨時(shí)與物資部保持聯(lián)系。材料不足應提前一至三天告訴物資部進(jìn)料、以保證施工用砼。
5、攪拌站操作員根據施工任務(wù)單生產(chǎn)合格的混凝土。
二、混凝土運輸管理
1、每臺混凝土輸送車(chē)在運砼出站時(shí)，實(shí)驗室的實(shí)驗員都要進(jìn)行混凝土質(zhì)量檢驗，質(zhì)檢合格并做完試件，攪拌站操作員打印混凝土運送簽認單，一式三份（攪拌站、輸送車(chē)、工區現場(chǎng)各存一張），一車(chē)一單，分別由攪拌站操作員、混凝土輸送車(chē)司機、施工現場(chǎng)的領(lǐng)工員簽字。
2、混凝土運達施工現場(chǎng)由領(lǐng)工員對每車(chē)砼進(jìn)行簽收。施工現場(chǎng)用砼的尾數要提前反饋給攪拌站，防止砼浪費，出現砼量浪費將追究責任人的經(jīng)濟責任。
3、混凝土輸送車(chē)在運輸過(guò)程中如因某種原因出現30分鐘及以上停行時(shí)，司機應立即告知拌和站調度道明原因，由調度及時(shí)聯(lián)絡(luò )工區施工現場(chǎng)應對處理，并能及時(shí)安排人員、車(chē)輛救援。
4、運輸混凝土過(guò)程中，應保持運輸混凝土的.道路平坦暢通，保證混凝土在運輸過(guò)程中保持均勻性，運到澆筑地點(diǎn)時(shí)不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。
5、若采用攪拌罐車(chē)運輸混凝土，當罐車(chē)到達澆筑現場(chǎng)時(shí)，應使罐車(chē)高速旋轉20～30s，再將混凝土拌和物喂入泵車(chē)受料斗或混凝土料斗。
三、調度管理
1、拌和站的生產(chǎn)運轉需要調度下達的施工任務(wù)單才能生產(chǎn)混凝土。
2、生產(chǎn)任務(wù)單上由調度填寫(xiě)車(chē)輛使用計劃，所列車(chē)輛在攪拌站操作員通知后必須迅速到位。
3、混凝土運輸車(chē)司機所持的混凝土運送簽認單在工區現場(chǎng)領(lǐng)工員簽認后交給調度，用于統計方量進(jìn)度和驗工計價(jià)。
4、所有值班司機、操作員、修理工、電工、衛生員、炊事員都需堅守崗位，做到令出必行。
運輸和管理制度2
1.使用氣瓶應遵守下列規定：
�。�1）氣瓶使用前應進(jìn)行安全狀況檢查后，方可使用。
�。�2）禁止敲擊，不得猛烈碰撞、滾拋。
�。�3）瓶閥凍結時(shí)，不得用火烘烤，應用潔凈的溫水解凍。
�。�4）氣瓶不得靠近熱源，氧氣瓶、可燃氣瓶與明火的距離一般不得小于10米。
�。�5）使用氣瓶時(shí)，乙炔瓶與氧氣瓶的放置間距不得少于5米，并通風(fēng)良好。
�。�6）不得用電磁起重機搬運。
�。�7）夏季要防日光曝曬。
�。�8）瓶?jì)葰怏w不得用盡，必須留有規定的'剩余壓力。
�。�9）氣瓶咀、瓶身要嚴加愛(ài)護，嚴禁沾染油脂。沾有油脂的工具嚴禁接觸氣瓶。
�。�10）嚴禁在氣瓶上進(jìn)行電焊引弧。
�。�11）氣瓶應嚴格專(zhuān)瓶專(zhuān)用，保護好漆色，并嚴禁擅自更改。
�。�12）為避免摩擦生熱，發(fā)生爆炸，禁止快速開(kāi)關(guān)氣閥。
�。�13）在使用氣瓶過(guò)程中，操作人員必須做到三勤（勤檢查、勤觀(guān)察、勤控制）。
�。�14）在可能造成回流的使用場(chǎng)合，使用設備上必須配置防止倒灌的裝置，如單向閥、止回閥、緩沖罐等。
�。�15）氣瓶不用時(shí)（含作業(yè)結來(lái)后），要及時(shí)戴好瓶帽、防震圈；乙炔瓶和氧氣瓶放置的間距不得少于5米，且不能同放一室。
�。�16）氣瓶立放時(shí)應有放倒措施，乙炔瓶不得倒放。
�。�17）氣瓶定期進(jìn)行檢驗，對氣瓶質(zhì)量有懷疑時(shí)應及時(shí)送去進(jìn)行技術(shù)檢驗。
2.運輸裝卸氣瓶時(shí)應遵守下列規定：
�。�1）必須佩帶好瓶帽、防震圈，輕裝輕卸，嚴禁拋、滑、滾、碰。
�。�2）氣瓶裝在車(chē)上應妥善加以固定，汽車(chē)裝運氣瓶一般應橫向放置，瓶閥端應朝向一方，垛高不得超過(guò)五層且不得超過(guò)車(chē)廂高度。
�。�3）裝運氣瓶的車(chē)輛應有“危險品”標志，車(chē)上禁止煙火，運輸可燃、有毒氣體氣瓶時(shí)，車(chē)上應備有滅火器材。
�。�4）高溫季節要有遮陽(yáng)措施，防止曝曬。
�。�5）易燃品、油脂和帶有油污的物品，不得與氧氣瓶同車(chē)運輸。
�。�6）裝液化石油氣的氣瓶，運輸距離嚴禁超過(guò)50公里。
�。�7）氣瓶提運人員，要嚴格遵守貯運規定，要認真負責，積極可靠，并相對穩定。到生產(chǎn)供應單位去提貨時(shí)，還應遵守對方單位的有關(guān)安全管理規定。
3.儲存氣瓶應符合下列規定：
�。�1）應置于專(zhuān)用倉庫儲存，氣瓶倉庫應符合《建筑設計防火規范》的有關(guān)規定。
�。�2）倉庫內不得有地溝、暗道，嚴禁明火和其他熱源，倉庫內應通風(fēng)、干燥，避免陽(yáng)光直射。
�。�3）空瓶與實(shí)瓶應分開(kāi)放置，并有明顯標志，毒性氣體氣瓶和瓶?jì)葰怏w相互接觸能引起燃燒、爆炸、產(chǎn)生毒物的氣瓶，應分室存放，并在附近設滅火器材。
�。�4）氣瓶放置應整齊，佩戴好氣瓶帽、防震圈。立放時(shí)，妥善固定；橫放時(shí)，頭部朝同一方向，垛高不得超過(guò)五層（乙炔瓶嚴禁橫放）。
運輸和管理制度3
一、危險化學(xué)品存儲庫房應符合《建筑設計防火規范》、《倉庫防火安全管理規則》、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《常用化學(xué)品貯存通則》對耐火等級、溫度、濕度、電器、通風(fēng)、庫房周邊、衛生等有關(guān)要求。
二、銷(xiāo)售危險化學(xué)品時(shí)要嚴格審查對方的資格證照，不得向無(wú)經(jīng)營(yíng)許可證的單位出售�；�，并做好銷(xiāo)售記錄，詳實(shí)記錄好貨物的數量及流向，并簽訂購銷(xiāo)合同
三、銷(xiāo)售貨物時(shí)應將危險化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)和安全標簽及時(shí)傳遞到客戶(hù)手中。
四、運輸危險化學(xué)品的車(chē)輛專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，并有明顯標志。危險化學(xué)品在運輸中包裝應牢固；各類(lèi)危險化學(xué)品包裝應符合gb12463-90《危險貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》的規定�；榻晌锪喜荒苎b在同一車(chē)、船內運輸。易燃、易爆品不能裝在鐵幫、鐵底車(chē)、船內運輸。易燃液體閃點(diǎn)在28℃以下的氣溫高于28℃時(shí)應在夜間運輸。禁止無(wú)關(guān)人員搭乘運輸危險化學(xué)品的'車(chē)、船和其他運輸工具。運輸危險化學(xué)品的車(chē)、船應有消防安全設施。
五、按危險化學(xué)品的特性，用化學(xué)的或物理的方法處理廢棄物品，不得任意拋棄、污染環(huán)境。
六、銷(xiāo)毀、處理有燃燒、爆炸、中毒和其他危險的廢棄化學(xué)危險物品，應當采取安全措施，并征得所在地公安和環(huán)境保護等部門(mén)同意。
七、對廢棄處理環(huán)節相關(guān)資料、記錄應存檔，存檔期限至少兩年以上。
運輸和管理制度4
一、機械設備在運輸前，負責指揮的人員要了解被搬運機械的重量，機械的易損部位等，必要時(shí)拆除電路和附屬設備，鎖緊各運動(dòng)部件，拆去地腳螺絲，準備好適當的工具，并修整鋪平道路。
二、運輸時(shí)要根據設備的構造，保證捆綁牢固、不超限、不超重，重心穩妥，制動(dòng)可靠確保行駛安全。撬、頂、拖、拉、推等作業(yè)要選擇適當的部位進(jìn)行，以防損壞機械。
三、使用滾杠滾動(dòng)機械時(shí)，應指定專(zhuān)人替換滾杠，推拉人員和替換滾杠的人員要有聯(lián)系信號，使動(dòng)作協(xié)調一致。
四、使用拖拉機或其他機械牽引時(shí)要有專(zhuān)人注意觀(guān)察被拖拉機械四周有無(wú)障礙物，一旦發(fā)現及時(shí)停車(chē)。牽引鋼絲繩應掛在適當部位，必要時(shí)應在鋼絲。汽車(chē)、火車(chē)運輸時(shí)，應放在車(chē)廂中間，使車(chē)廂受力均勻，蓋好蓬布，捆綁牢固，防止移動(dòng)。
七、機械卸車(chē)時(shí)要穩妥輕放，禁止從車(chē)上往下丟甩�！ “�、不得在松軟地段，危巖塌方、邊坡或可能受洪水、飛石、車(chē)輛沖擊的'處所安裝機械。在特殊情況下應有可靠的防護措施，確保安全后才能安裝。
九、機房布置要參照機械說(shuō)明書(shū)和實(shí)際需要修建。機房要保證機械防風(fēng)、防雨、防凍等要求，面積要適當，便于操作維修，必須留有適當的通道，制配車(chē)間的距離不得少于1．5m，通道寬度不得少于2m。應有足夠的照明，良好的通風(fēng)條件，對臨時(shí)使用的機械亦應有必要的停機防護設施。
十、機械設備一般采用斜位排列、以防工件、鐵屑、刀具飛出傷人。
十一、機械設備的安裝技術(shù)要求，應參照機械說(shuō)明書(shū)的有關(guān)規定，底座必須穩固，縱橫水平度要符合要求，精密機床應有適當的防震設施。安裝完畢后應進(jìn)行安全檢查及性能試驗，并經(jīng)試運轉合格后，方可投入使用。
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