關(guān)于參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告匯編5篇
隨著(zhù)社會(huì )一步步向前發(fā)展，報告的用途越來(lái)越大，報告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。我敢肯定，大部分人都對寫(xiě)報告很是頭疼的，下面是小編幫大家整理的參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告5篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告 篇1
唐山陡河火力發(fā)電廠(chǎng)參觀(guān)實(shí)習報告
一．概述
20xx年6月17日-19日，我們自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)全部學(xué)生去唐山的大唐國際陡河發(fā)電廠(chǎng)進(jìn)行了參觀(guān)實(shí)習，通過(guò)這次參觀(guān)實(shí)習中我收獲頗豐，了解到不少課堂內接觸不到的知識，拓展了知識面；對本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的工廠(chǎng)生產(chǎn)有了更加深刻的理解，培養了實(shí)踐意識和生產(chǎn)意識。陡河發(fā)電廠(chǎng)隸屬于大唐國際發(fā)電股份有限公司，它坐落于河北省唐山市，始建于1973年，先后經(jīng)歷了震后重建和擴建。到1987年 10月，八臺機組全部建成投產(chǎn)，總裝機容量1550MW。電廠(chǎng)現有發(fā)電機組8臺，一期工程1、2號機組發(fā)電機和汽輪機是日本進(jìn)口日立機組，每臺機組的裝機容量為125MW。二期工程3、4號機組是日本原裝日立機組，每臺機組的裝機容量為250MW。三、四期工程于80年代投建，5～8號機組均為國產(chǎn)機組，每臺機組裝機容量為200MW。
二．行程安排
三．參觀(guān)前安全教育
6月17號下午，老師給我們介紹了陡電的背景以及火力發(fā)電廠(chǎng)的生產(chǎn)過(guò)程，讓我們從根本上了解發(fā)電廠(chǎng)的所有流程，包括空氣流程，原煤流程，煙氣流程，水及蒸汽流程，能量轉化流程，主。再熱蒸汽流程，鍋爐給水流程，風(fēng)煙流程，輕油流程等。
下面是生產(chǎn)過(guò)程示意圖（圖）
通過(guò)我查資料和當時(shí)做的筆記（圖），使我了解火電企業(yè)涉及的內容包括燃料燃燒、蒸汽動(dòng)力循環(huán)、發(fā)電、電力電網(wǎng)等。其中火電生產(chǎn)流程中能量轉換是關(guān)鍵環(huán)節。參觀(guān)了陡河火電廠(chǎng)，我了解到火電生產(chǎn)包括鍋爐燃燒、蒸汽動(dòng)力循環(huán)、機組發(fā)電、電力入網(wǎng)等環(huán)節。通過(guò)查資料和做的筆記，對火電廠(chǎng)的系統構成以及各流程系統進(jìn)行詳細闡述。
火電廠(chǎng)系統：
（1）汽水系統，由鍋爐、汽輪機、凝汽器、水泵、加熱器及其管路組成；
（2）燃料、燃燒系統，包括：輸煤系統、制粉系統、煙風(fēng)系統和除灰除塵系統；
（3）其它輔助熱力系統
（4）電氣系統
1電廠(chǎng)汽水系統
電廠(chǎng)基本汽水系統流程（朗肯循環(huán)）：給水→鍋爐→過(guò)熱蒸汽→汽輪機→凝汽器→給水泵→給水送入鍋爐。（圖）
2.燃料、燃燒系統
輸煤及燃運系統：運輸→卸煤裝置→煤場(chǎng)→碎煤機→皮帶→原煤倉；
制粉系統：原煤倉→給煤機→磨煤機→粗粉分離器→細粉分離器→煤粉倉→給粉機→燃燒器→爐膛；
3風(fēng)煙系統與灰渣系統
風(fēng)煙系統：（風(fēng)）吸風(fēng)口→冷風(fēng)道→送風(fēng)機→暖風(fēng)器→空預器→熱風(fēng)道→磨煤機 →粗分器→細分器→排粉機→燃燒器→爐膛；
（煙）爐膛→屏過(guò)→對流過(guò)熱器→省煤器→空預器→除塵器→引風(fēng)機→煙囪→大氣。 （圖）
灰渣系統：（爐渣）爐膛冷灰斗→除渣裝置→沖灰溝→灰渣泵→輸灰管→灰場(chǎng)。
（飛灰）除塵器→集灰斗→除灰裝置→運灰車(chē)→灰加工廠(chǎng)。（圖）
4鍋爐設備的組成
鍋爐本體：燃燒器、爐膛、煙道、汽包、下降管、水冷壁、 過(guò)熱器、再熱器、省煤器及空氣預熱器等組成；
輔助設備：送引風(fēng)機、給煤機、磨煤機、排粉機、除塵和脫硫設備、煙囟等。 汽輪機設備及組成
1、汽輪機本體：
靜止部分：汽缸、隔板、噴嘴、軸承和軸封等；
轉動(dòng)部分：葉片、葉輪和軸等；
配汽機構：主蒸汽導管、自動(dòng)主汽門(mén)、調節閥等
汽輪機的工作過(guò)程：蒸汽→噴嘴→沖動(dòng)葉片轉動(dòng)
2、調節保安油系統：調速器、油泵、油箱等
3、凝汽及抽氣設備：凝汽器、凝結水泵、抽氣器、循環(huán)水泵和冷卻塔等
4、回熱加熱系統：高、低壓加熱器和除氧器等
6、汽輪發(fā)電機與勵磁機
轉子：有良好導磁性能的合金鋼制成，繞組外接直流勵磁電源，產(chǎn)生磁場(chǎng)；氫（水）內冷
定子：由鐵芯、繞組和外殼等組成，鐵芯由環(huán)形硅鋼片疊壓而成；水內冷 勵磁機：向發(fā)電機轉子繞組提供直流勵磁電源；
發(fā)電廠(chǎng)熱力系統
1、鍋爐汽水系統：主給水管→給水操作臺→省煤器→汽包→下降管→下聯(lián)箱→水冷壁→汽包→過(guò)熱器→鍋爐主汽門(mén)（或集汽聯(lián)箱）出口。
2、主蒸汽系統及再熱蒸汽系統 ：（主蒸汽）鍋爐主汽門(mén)（或集汽聯(lián)箱）→主蒸汽管→汽機自動(dòng)主汽門(mén)之前 ；
（再熱蒸汽）汽機高壓缸出口→再熱器冷段管→再熱器→再熱器熱段管→汽機中壓缸進(jìn)口
3、主凝結水系統
凝汽器→凝結水泵→軸封冷卻器→低加→除氧器。
4、主給水系統：除氧水箱下水管→低壓給水管→給水泵→高壓給水管→高加→主給水管。
5、 回熱抽汽系統和加熱器疏水系統：汽機抽汽管路→各回熱加熱器（高加、低加、除氧器）→ 疏水管路→疏水回收設備.示意圖。（300MW圖）
7、抽空氣系統
（低壓加熱器、凝結水泵）→凝汽器→抽真空設備和系統 。
8、 循環(huán)冷卻水系統
循環(huán)水進(jìn)水管→凝汽器→循環(huán)水出水管（汽機車(chē)間范圍內）
9、 排污利用系統
鍋爐汽包→連續排污管→連續排污擴容器→（汽）除氧器
下聯(lián)箱→定排污管→定期排污擴容器
10、 輔助蒸汽系統及補充水系統
（1）輔助蒸汽聯(lián)箱及其相連接的管路和設備
（2）化學(xué)車(chē)間除鹽水箱→補水箱→補水泵→凝汽器（或除氧器或疏水箱） 6月18號上午，進(jìn)行了電業(yè)安全教育，老師首先對電力系統進(jìn)行了簡(jiǎn)單的
介紹，然后對進(jìn)入工廠(chǎng)參觀(guān)進(jìn)行了安全教育，然后就是進(jìn)行安全考試。（圖）
四．參觀(guān)過(guò)程
6月18號下午，我們去廠(chǎng)里面進(jìn)行參觀(guān)，首先進(jìn)行了主控的參觀(guān)，電廠(chǎng)給我們統一配備了安全帽。我們整齊的排成兩隊，統一戴上安全帽，然后便浩浩蕩蕩地向電廠(chǎng)走去。然后師傅帶著(zhù)我們在電廠(chǎng)逛了一圈，分別介紹了電廠(chǎng)的脫硫、電除塵、鍋爐、汽輪機、磨煤機、儀控等現場(chǎng)設備，讓我們對發(fā)電廠(chǎng)現場(chǎng)有了更加直觀(guān)的認知，也使我們對電廠(chǎng)各個(gè)設備的銜接有了一些基礎性的概念。
對于火力發(fā)電廠(chǎng)的生產(chǎn)過(guò)程實(shí)質(zhì)上是四個(gè)能量形態(tài)的轉換過(guò)程，首先化石燃料的化學(xué)能經(jīng)過(guò)燃燒轉變?yōu)闊崮�，這個(gè)過(guò)程在蒸汽鍋爐內完成；接著(zhù)在汽輪機中通過(guò)過(guò)熱蒸汽推轉葉片為熱能轉化為機械能，汽輪機帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機將機械能轉化為電能。初始電壓經(jīng)過(guò)變電器變壓后送至電網(wǎng)。陡河發(fā)電廠(chǎng)是利用煤燃燒所釋放的化學(xué)能生產(chǎn)電能的工廠(chǎng)，在鍋爐中，煤燃燒釋放的化學(xué)能轉變?yōu)檎羝臒崮埽▓D）；在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變?yōu)檩喿有D的機械能（圖）；在發(fā)電機中機械能轉變?yōu)殡娔埽▓D）。機、電、爐是火電廠(chǎng)中的三大主要設備。還有與三大主機相輔工作的輔機�；鹆Πl(fā)電廠(chǎng)的原料就是原煤。原煤由火車(chē)運到電廠(chǎng)的儲煤場(chǎng)（圖），再由輸煤皮帶輸送到煤斗（圖）。然后由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時(shí)送入熱空氣來(lái)干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經(jīng)分離器分離后，合格的煤粉經(jīng)過(guò)排粉機送入輸粉管，通過(guò)燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風(fēng)機（圖）送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經(jīng)過(guò)風(fēng)道一部分送入磨煤機作干燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進(jìn)入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風(fēng)機的作用下先沿著(zhù)鍋爐的倒“U”形煙道依次流過(guò)爐膛，水冷壁管，過(guò)熱器，省煤器，空氣預熱器，同時(shí)逐步將煙氣的熱能傳給工質(zhì)以及空氣，自身變成低溫煙氣，經(jīng)除塵器凈化后的煙氣由引風(fēng)機抽出，經(jīng)煙囪排入大氣。鍋爐給水先進(jìn)入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經(jīng)蒸發(fā)器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經(jīng)過(guò)熱器被加熱為過(guò)熱蒸汽，此蒸汽又稱(chēng)為主蒸汽。由鍋爐過(guò)熱氣出來(lái)的主蒸汽經(jīng)過(guò)主 蒸汽管道進(jìn)入汽輪機膨脹作功，沖轉汽輪機，從而帶動(dòng)發(fā)電機發(fā)電。
（1）6月19號上午，在領(lǐng)班師傅的帶領(lǐng)下，我們先前往煤場(chǎng)，在師傅的講解下，我們參觀(guān)了車(chē)廂里的煤塊通過(guò)一系列的`機械傳動(dòng)過(guò)程傳到的煤場(chǎng)的過(guò)程，覺(jué)得十分給力和犀利。然后又參觀(guān)了水廠(chǎng)、制氫站和脫硫車(chē)間。通過(guò)參觀(guān)，我們對這些電廠(chǎng)附屬設施有了比較直觀(guān)的認知，也更加了解到這些系統對于電廠(chǎng)發(fā)電的重要性。 到了下午，仍是對現場(chǎng)進(jìn)行參觀(guān)。下午參觀(guān)的是陡河旁邊的水庫。在水庫附近，電廠(chǎng)的污水和換熱用水就是經(jīng)過(guò)處理之后排入這個(gè)水庫后的一條河。在水庫旁邊的給水站，有電廠(chǎng)的給水泵，電廠(chǎng)換熱用水主要從這里抽上來(lái)直接使用。
電廠(chǎng)發(fā)電的主要流程 煤從廠(chǎng)外運送到電廠(chǎng)的煤場(chǎng)，再用輸煤皮帶輸送到煤倉。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時(shí)送入熱空氣來(lái)干燥和輸送煤粉送入。形成的煤粉空氣混合物經(jīng)分離器分離后，合格的煤粉送入粉倉，然后經(jīng)過(guò)排粉機，通過(guò)燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風(fēng)機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經(jīng)過(guò)風(fēng)道一部分送入磨煤機作干燥以及送粉之外（一次風(fēng)），另一部分直接引至燃燒器進(jìn)入爐膛（二次風(fēng)）。 煤粉燃燒生成的高溫煙氣，在引風(fēng)機的作用下先沿著(zhù)鍋爐的煙道依次流過(guò)爐膛，水冷壁管
，過(guò)熱器，省煤器，空氣預熱器，同時(shí)逐步將煙氣的熱能傳給工質(zhì)以及空氣，自身變成低溫煙氣，經(jīng)靜電除塵器凈化后的煙氣由引風(fēng)機抽出，經(jīng)過(guò)脫硫后經(jīng)煙囪排入大氣。煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會(huì )因自重從氣
流中分離出來(lái)，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態(tài)渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場(chǎng)。大量的細小的 灰粒（飛灰）則隨煙氣帶走，經(jīng)除塵器分離后也送到灰渣溝。鍋爐給水先進(jìn)入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經(jīng)蒸發(fā)器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經(jīng)過(guò)熱器被加熱為過(guò)熱蒸汽，此蒸汽又稱(chēng)為主蒸汽。經(jīng)過(guò)以上流程，就完成了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。由鍋爐過(guò)熱氣出來(lái)的主蒸汽經(jīng)過(guò)主蒸汽管道進(jìn)入汽輪機膨脹作功，沖轉汽輪機，從而帶動(dòng)發(fā)電機發(fā)電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水。主凝結水通過(guò)凝結水泵送入低壓加熱器，由汽輪機抽出部分蒸汽后再進(jìn)入除氧器，在其中通過(guò)繼續加熱除去溶于水中的各種氣體。經(jīng)化學(xué)車(chē)間處理后的補給水與主凝結水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經(jīng)過(guò)給水泵升壓后送往高壓加熱器，由汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質(zhì)完成一個(gè)熱力循環(huán)。循環(huán)水泵將冷卻水（又稱(chēng)循環(huán)水）送往凝結器，吸收乏氣熱量后排入河流，這就形成循環(huán)冷卻水系統。經(jīng)過(guò)以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，接著(zhù)機械能轉化為電能。
關(guān)于電廠(chǎng)的DCS系統 電廠(chǎng)使用日立DCS系統。日立控制系統是中國首批引進(jìn)的國外控制系統，80年代初的時(shí)候允許火電廠(chǎng)發(fā)電機組使用的品牌只有六家，其中就有日立。日立的控制系統用DCS系統替代了過(guò)去的插件板來(lái)實(shí)現分散控制的功能。DCS給電站控制系統帶來(lái)的變化效應，基本上與計算機給社會(huì )帶來(lái)的變化是等同的，給電廠(chǎng)工作帶來(lái)了極大方便，也擴大了很多功能。整個(gè)發(fā)電機組所需要的控制范圍相當大，日立的系統將發(fā)電機組的控制范圍劃分成了十幾個(gè)子控制系統，這些子控制系統如果出現故障，它的影響范圍會(huì )比較小，另外操作界面友好，運行人員能夠在短時(shí)間內熟悉系統。 電廠(chǎng)控制主要由DCS控制系統實(shí)現，通常按功能劃分為幾大系統：數據采集系統（DAS）、開(kāi)關(guān)量控制系統（OCS）、爐膛安全監控系統（FSSS）、模擬量控制系統(MCS)、汽機數字電液控制系統（DEH）、旁路控制系統（BPS）等。
實(shí)習心得 通過(guò)對唐山陡河發(fā)電廠(chǎng)的參觀(guān)和師傅們的詳細地講解，我們對火力發(fā)電廠(chǎng)的發(fā)電流程有了進(jìn)一步認識。通過(guò)體驗電廠(chǎng)的生活，我們體驗到了電廠(chǎng)工作的艱辛，體會(huì )到了電廠(chǎng)環(huán)境的惡劣，更加認識到電的得來(lái)不易，提高了節約意識；通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習并且鞏固了相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識，鞏固了自己的專(zhuān)業(yè)思想，驗證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識，加深對相關(guān)內容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識，加深了解社會(huì )對本專(zhuān)業(yè)的需要，為之后的工作打下了基礎，對將要學(xué)習的東西有一個(gè)提前的感知；通過(guò)在電廠(chǎng)里受到潛移默化的影響，自己的安全意識得到提高。更 重要的是，在電廠(chǎng)能夠跟同學(xué)之間的關(guān)系更加融洽。
實(shí)習總結 臨近畢業(yè)進(jìn)行了一次非常有意義的實(shí)習。這次實(shí)習對我們這些即將進(jìn)入社會(huì )的學(xué)生非常重要。單單只是關(guān)于電廠(chǎng)的安全教育，就能使我們在今后的工作中受益匪淺。對電廠(chǎng)的一天的實(shí)習也使我對自己所學(xué)的儀器儀表專(zhuān)業(yè)有了更深刻的認識。對電廠(chǎng)的發(fā)電原理和過(guò)程，有了簡(jiǎn)單的認識�？傊�，這次實(shí)習讓我們見(jiàn)識到了許多東西，也學(xué)到了許多東西。 總的來(lái)說(shuō)，我經(jīng)歷過(guò)的這些參觀(guān)實(shí)習培養了我的生產(chǎn)、實(shí)踐意識，專(zhuān)業(yè)思維和工科涵養，今后無(wú)論從事什么領(lǐng)域的工作，社會(huì )生產(chǎn)的烙印已經(jīng)就此打下，我也從此為社會(huì )勞動(dòng)加緊秣馬厲兵。
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告 篇2
20xx年9月6號這一天，我們制藥工程專(zhuān)業(yè)兩個(gè)班在指導老師的帶領(lǐng)下，到達了天津樂(lè )仁堂制藥廠(chǎng)進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習。這次能有機會(huì )來(lái)樂(lè )仁堂參觀(guān)實(shí)習，大家都十分的高興，我們對于一些平常所學(xué)習到的一些理論與實(shí)際聯(lián)系了起來(lái)，有了一個(gè)初步的認識，感覺(jué)受益匪淺。雖然時(shí)間不長(cháng)，但我們看到了制藥的先進(jìn)生產(chǎn)工藝，精細的加工程序，流暢的生產(chǎn)過(guò)程，熟練地操作技巧以及各個(gè)潔凈級別的生產(chǎn)車(chē)間。尤其是看到了包裝車(chē)間內的流水線(xiàn)過(guò)程，深切明白了生產(chǎn)中流水線(xiàn)的重要性，感受到制藥生產(chǎn)的現代化。
天津樂(lè )仁堂制藥廠(chǎng)是我國中藥行業(yè)著(zhù)名的`老字號由聞名清史的“樂(lè )家老鋪”傳人樂(lè )佑申先生于1921年創(chuàng )辦，與北京同仁堂同出一宗而又獨具特色。樂(lè )佑申先生曾留學(xué)法國專(zhuān)攻商業(yè)，精得商業(yè)管理，又深得祖傳制藥秘方秘訣，對中藥學(xué)頗有研究。他借鑒融匯西方醫學(xué)與工業(yè)生產(chǎn)之長(cháng)，使樂(lè )氏藥業(yè)開(kāi)始逐步擺脫作坊式生產(chǎn)，并以此為契機，使民族制藥產(chǎn)業(yè)日漸崛起。天津樂(lè )仁堂制藥廠(chǎng)是他最早創(chuàng )辦的中藥企業(yè)。經(jīng)過(guò)近一個(gè)世紀的發(fā)展，天津樂(lè )仁堂已成為國有中型重點(diǎn)企業(yè)，目前為天津中新藥業(yè)集團股份有限公司所屬骨干企業(yè)之一。
“生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，保護人類(lèi)健康”是樂(lè )仁堂制藥廠(chǎng)永遠的使命。近一個(gè)世紀以來(lái)，樂(lè )仁堂制藥廠(chǎng)始終堅持把恪守古訓“炮制雖繁比不敢省人工，品位雖貴必不敢減物力”，采用歷經(jīng)千錘百煉的古方、宮廷秘方及民間驗方，嚴格遵古炮制并不斷結合現代科技，逐步形成了以享譽(yù)國內外的“長(cháng)城牌”為商標的產(chǎn)品線(xiàn)。目前，樂(lè )仁堂生產(chǎn)能力、自動(dòng)化程度及檢測水準已進(jìn)入國內同行業(yè)領(lǐng)先水平。
本次實(shí)習給我最大的影響是是我的邏輯思維能力得到了很大的提升，生產(chǎn)本來(lái)是一個(gè)很?chē)烂艿倪^(guò)程。通過(guò)實(shí)習，我對樂(lè )仁堂的經(jīng)營(yíng)理念有了更深層次的理解，同時(shí)對我未來(lái)的職業(yè)生涯的規劃奠定了堅實(shí)的基礎。通過(guò)這次實(shí)習，我開(kāi)闊了眼界，有了更深層的感悟。我對于實(shí)踐出真知的道理也有了更深的理解。理論跟實(shí)踐應該緊密的聯(lián)系起來(lái)。作為一名學(xué)生，我想學(xué)習的目的不是為了通過(guò)種種的考試，而是為了獲取知識，掌握專(zhuān)業(yè)技能，所以大學(xué)期間進(jìn)入工廠(chǎng)實(shí)習和接觸社會(huì )是很必要的過(guò)程，只有我們對實(shí)際的東西了解比較深刻后才能明確的知道我們需要掌握的知識是哪些，才能更好的反饋于實(shí)踐，更好的服務(wù)于人民，回報國家，回報社會(huì )。
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告 篇3
醫院參觀(guān)實(shí)習報告
下午1點(diǎn)15分，我們生物醫學(xué)工程20xx級全體同學(xué)，共30名，在學(xué)校大門(mén)集合完畢。1點(diǎn)30分，我們在王平老師的帶領(lǐng)下乘車(chē)前往本次實(shí)習的地點(diǎn)，重慶市中山醫院。
在路途中，王平老師為我們講解了本次實(shí)習的目的及重點(diǎn)，并且提出了一些參觀(guān)實(shí)習中需要注意的紀律和要求。
我們生物醫學(xué)工程專(zhuān)業(yè)所學(xué)習的重點(diǎn)在于各種醫療儀器，醫療器械和設備，本次實(shí)習就是為了讓我們能夠對于我們所學(xué)過(guò)的各種儀器設備有一個(gè)感性的直觀(guān)的認識，從而把書(shū)本上的理論和現實(shí)中的技術(shù)聯(lián)系與結合起來(lái)。中山醫院位于重慶市渝中區的中山路上，這家醫院占地面積并不很大，但是它擁有的設備和儀器卻在重慶乃至整個(gè)西南地區處于領(lǐng)先地位，尤其是心腦血管和放射治療中心，具有其他醫院所不具備的先進(jìn)技術(shù)設備和治療方法手段。因此，我們此次參觀(guān)實(shí)習的對象選擇了中山醫院。
由于醫院是一個(gè)特殊人群聚集的地方，病人需要一個(gè)安靜的環(huán)境，因此在實(shí)習過(guò)程中，我們一定要注意保持秩序，避免高聲喧嘩，以免對醫院的正常工作造成影響。同時(shí)，在參觀(guān)過(guò)程中，要隨時(shí)留心，記錄有價(jià)值的信息內容，而不是走馬觀(guān)花，一無(wú)所獲。
經(jīng)過(guò)大約一個(gè)小時(shí)的車(chē)程，我們抵達中山醫院。
這是鬧市中的一個(gè)并不十分顯眼的大門(mén)，院落也不大，醫院中心廣場(chǎng)樹(shù)立著(zhù)孫中山先生的塑像，后面的幕墻上書(shū)寫(xiě)著(zhù)中山醫院的歷史和現狀。院內綠樹(shù)成蔭，間或有鮮花點(diǎn)綴其中，氣氛祥和。三三兩兩的病患正在午后的陽(yáng)光下散步或聊天。我們的到來(lái)顯然引起了他們的注意，畢竟醫院里是難得一下子看到這么多年輕人的。
中山醫院設備科的孫科長(cháng)歡迎了我們的到來(lái)，并且向我們介紹了此次參觀(guān)的安排。我們將依次參觀(guān)放療中心、心血管治療中心、ICU重癥監護治療病房、心臟電生理研究室、心臟影像研究室以及檢驗科等。在孫科長(cháng)的帶領(lǐng)安排下，我們開(kāi)始了本次參觀(guān)實(shí)習。
放療中心
放療中心，即放射治療中心，位于地下三層，中心建筑的墻體厚達1.8米，均是一次灌注，無(wú)縫隙。這樣的建筑結構能夠最大程度地減少放射線(xiàn)可能對周?chē)h(huán)境造成的影響。
放射治療興起于20世紀80年代，指主要利用高能X射線(xiàn)、電子線(xiàn)及Y射線(xiàn)等進(jìn)行局部治療而達到摧毀腫瘤病灶的目的。目前，惡性腫瘤仍然是嚴重威脅人類(lèi)生命的一種疾病，可采取的治療方法通常有三種，分別為手術(shù)治療、放射治療和化學(xué)治療。通過(guò)放射治療可減緩控制的腫瘤占發(fā)病總數的85％，這樣的高有效性使得放療成為一種重要的`惡性腫瘤治療手段。隨著(zhù)科技的發(fā)展，以“適形調強”為主流的現代放療，成為當前治療惡性腫瘤的主要方法，其特點(diǎn)為對于治療部位的定位精確度高，副作用小，安全性高。放療又可以分為內照式、外照式、三維適形放療等方式。據中山醫院放療中心的黃主任介紹，目前全國范圍內可以提供放療的醫院共有1200多家，而達到飽和則需要3000多家醫院。這說(shuō)明放療在我國還需要進(jìn)一步發(fā)展普及，具有廣闊前景。
中山醫院的放療中心由以下幾部分構成：TPS計劃站、后裝機室、加速器控制室、治療室。病人首先要進(jìn)行放療定位，即確定放療的針對范圍，然后通過(guò)TPS計劃站進(jìn)行計劃，該過(guò)程是利用計算機進(jìn)行治療方案的優(yōu)化組合，得到最適合的治療方案。根據腫瘤部位的不同，相應采取內放或外放，內放即照射源發(fā)出射線(xiàn)，照射腔內管內腫瘤；外放是利用直線(xiàn)加速器產(chǎn)生X射線(xiàn)，進(jìn)行治療。
放療中心擁有的主要放療設備如下：
1)山東新華醫療器械廠(chǎng)SL—1型放射治療模擬定位機
通過(guò)X射線(xiàn)透視觀(guān)察，定位腫瘤的大小和位置，是腫瘤患者在放療前檢查、制定、確認治療計劃的必備設備。
特點(diǎn)：
1、圖像清晰：不論在低亮度，還是在高亮度條件下都能獲得高質(zhì)量圖像。
2、各種模擬參數，顯示精度高，重復性好。
3、可自動(dòng)設置機架角度，源皮距SAD。
4、影像增強器的掃描范圍大，并可與光闌同步移動(dòng)。
5、具有末幀圖像鎖存功能。
操作方式：
全部模擬檢查均可通過(guò)電視監測隔室操作，控制臺具有控制、顯示數據等功能。必要時(shí)可用手控器近臺操作。
2)山東新華醫療器械廠(chǎng)XHDRl8高劑量率遙控后裝治療機
后裝技術(shù)最初只是應用于婦科腫瘤的治療，后來(lái)發(fā)展到廣泛應用于治療鼻咽癌、食道癌等等腔內腫瘤，即作為內照式與外照式之間的填充。目前后裝技術(shù)使放療對于腔內腫瘤的治療效果可達到手術(shù)水平，甚至優(yōu)于手術(shù)治療，因此成為治療腔內腫瘤的首選方法。
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告 篇4
20xx年7月4日，今天早上九點(diǎn)我們微電子04級全體同學(xué)在首鋼NEC門(mén)口集合，在姜老師和鞠老師帶領(lǐng)下跟隨首鋼NEC工作人員開(kāi)始了我們參觀(guān)實(shí)習。雖然天
氣炎熱，但是同學(xué)們秩序井然，而且大家參觀(guān)熱情高漲，充滿(mǎn)了興奮與好奇。
在工作人員陪同下，我們來(lái)到了首鋼NEC小禮堂，進(jìn)行了簡(jiǎn)單歡迎儀式后，由工作人員向我們講解了集成電路半導體材料、半導體集成電路制造工藝、集成電路設計、集成電路技術(shù)與應用前景和首鋼NEC有限公司概況，其中先后具體介紹了器件發(fā)展史、集成電路發(fā)展史、半導體行業(yè)特點(diǎn)、工藝流程、設計流程，以及SGNEC定位與相關(guān)生產(chǎn)規模等情況。
IC產(chǎn)業(yè)是基礎產(chǎn)業(yè)，是其他高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基礎，具有核心作用，而且應用廣泛，同時(shí)它也是高投入、高風(fēng)險，高產(chǎn)出、規�；�，具有戰略性地位高科技產(chǎn)業(yè)，越來(lái)越重視高度分工與共贏(yíng)協(xié)作精神。近些年來(lái)，IC產(chǎn)業(yè)遵從摩爾定律高速發(fā)展，越來(lái)越多國家都在鼓勵和扶持集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展， 在這種背景下，首鋼總公司和NEC電子株式會(huì )社于1991年12月31日合資興建了首鋼日電電子有限公司（SGNEC），從事大規模和超大規模集成電路設計、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售半導體企業(yè)，致力于半導體集成電路制造（包括完整生產(chǎn)線(xiàn)――晶圓制造和IC封裝）和銷(xiāo)售生產(chǎn)廠(chǎng)商，是首鋼新技術(shù)產(chǎn)業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)。公司總投資億日元，注冊資金億日元，首鋼總公司和NEC電子株式會(huì )社分別擁有％和％股份。目前，SGNEC擴散生產(chǎn)線(xiàn)工藝技術(shù)水平是6英寸、，生產(chǎn)能力為月投135000片，組裝線(xiàn)生產(chǎn)能力為年產(chǎn)8000萬(wàn)塊集成電路，其主要產(chǎn)品有線(xiàn)性電路、遙控電路、微處理器、顯示驅動(dòng)電路、通用LIC等，廣泛應用于計算機、程控和家電等相關(guān)領(lǐng)域，同時(shí)可接受客戶(hù)Foundry產(chǎn)品委托加工業(yè)務(wù)。公司以“協(xié)力·敬業(yè)·創(chuàng )新·領(lǐng)先，振興中國集成電路產(chǎn)業(yè)”為宗旨，以一貫生產(chǎn)、服務(wù)客戶(hù)為特色，是我國集成電路產(chǎn)業(yè)中生產(chǎn)體系最完整、技術(shù)水平最先進(jìn)、生產(chǎn)規模最大企業(yè)之一，也是我國半導體產(chǎn)業(yè)標志性企業(yè)之一。
通過(guò)工作人員詳細
講解，我們一方面回顧了集成電路相關(guān)基礎理論知識，同時(shí)也對首鋼日電生產(chǎn)規模、企業(yè)文化有了一個(gè)全面而深入了解和認識。隨后我們在工作人員陪同下第一次親身參觀(guān)了SGNEC后序工藝生產(chǎn)車(chē)間，以往只是在上課期間通過(guò)視頻觀(guān)看了集成電路生產(chǎn)過(guò)程，這次實(shí)踐參觀(guān)使我們心中興奮溢于言表。
由于IC集成度和性能要求越來(lái)越高，生產(chǎn)工藝對生產(chǎn)環(huán)境要求也越來(lái)越高，大規模和超大規模集成電路生產(chǎn)中前后各道工序對生產(chǎn)環(huán)境要求更加苛刻，其溫度、濕度、空氣潔凈度、氣壓、靜電防護各種情況均有嚴格控制。
為了減少塵土顆粒被帶入車(chē)間，在正式踏入后序工藝生產(chǎn)車(chē)間前，我們都穿上了專(zhuān)門(mén)鞋套膠袋。透過(guò)走道窗戶(hù)首先映入眼簾是干凈廠(chǎng)房和身著(zhù)“兔子服”工人，在密閉工作間，大多數IC后序工藝生產(chǎn)都是靠機械手完成，工作人員只是起到輔助操作和監控作用。每間工作間門(mén)口都有嚴格凈化和除靜電設施，防止把污染源帶入生產(chǎn)線(xiàn)，以及靜電對器件瞬間擊穿，保證產(chǎn)品質(zhì)量、性能，提高器件產(chǎn)品成品率。接著(zhù)，我們看到了封裝生產(chǎn)線(xiàn)，主要是樹(shù)脂材料封裝。環(huán)氧樹(shù)脂包裹，一方面起到防塵、防潮、防光線(xiàn)直射作用，另一方面使芯片抗機械碰撞能力增強，同時(shí)封裝把內部引線(xiàn)引出到外部管腳，便于連接和應用。
在SGNEC后序工藝生產(chǎn)車(chē)間，給我印象最深是一張引人注目海報“一目了然”，通過(guò)向工作人員詢(xún)問(wèn)，我們才明白其中奧秘：在集成電路版圖設計中，最忌諱是“一目了然”版圖出現，一方面是為了保護自己產(chǎn)品專(zhuān)利不被模仿和抄襲；另一方面，由于集成電路是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，毫無(wú)意義模仿和抄襲只會(huì )限制集成電路發(fā)展，只有以創(chuàng )新理念融入到研發(fā)產(chǎn)品中，才能促進(jìn)集成電路快速健康發(fā)展。
在整個(gè)參觀(guān)過(guò)程中，我們都能看到整潔干凈車(chē)間、纖塵不染設備、認真負責工人，自始至終都能感受到企業(yè)特色文化，細致嚴謹工作氣氛、一絲不茍工作態(tài)度、科學(xué)認真工作作風(fēng)。（）不可否認，我們大家都應該向他們學(xué)習，用他們工作態(tài)度與作風(fēng)于我們專(zhuān)業(yè)基礎知識學(xué)習中，使我們能夠適應目前集成電路人才需求。
這次參觀(guān)，由于集成電路生產(chǎn)自身限制，我們只能通過(guò)遠距離參觀(guān)，不能進(jìn)一步向技術(shù)工人請教和學(xué)習而感到遺憾，總來(lái)說(shuō)，這次活動(dòng)十分圓滿(mǎn)。
通過(guò)本次微電子校外認識參觀(guān)實(shí)習，進(jìn)一步加深了我們對微電子專(zhuān)業(yè)認知和理解，回顧了基礎理論知識，激發(fā)了我們大家對微電子專(zhuān)業(yè)興趣，促進(jìn)了大家學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識自主能動(dòng)性。同時(shí)，通過(guò)參觀(guān)學(xué)習，我們對IC芯片制造工藝過(guò)程，有關(guān)原理以及設備有了一個(gè)感性認識，真正做到了理論結合實(shí)際，并且對目前微電子發(fā)展現狀和前景以及專(zhuān)業(yè)需求有了一定了解，有助于我們樹(shù)立正確學(xué)習態(tài)度和明確學(xué)習目標，對我們今后學(xué)習和就業(yè)具有重要指導意義。
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告 篇5
一、實(shí)習時(shí)間
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、實(shí)習地點(diǎn)
吉林機械制動(dòng)廠(chǎng)，長(cháng)春市長(cháng)久物流，京鐵物流
三、實(shí)習內容
本次實(shí)習主要參觀(guān)吉林機械制動(dòng)廠(chǎng)，長(cháng)春市長(cháng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。
1.吉林機械制動(dòng)廠(chǎng)
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀(guān)了該廠(chǎng)的沖塑分廠(chǎng)，廠(chǎng)房的大門(mén)上寫(xiě)著(zhù)“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心�！边M(jìn)入廠(chǎng)房?jì)�，只能夠�?tīng)到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠(chǎng)房中間部分擺著(zhù)兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車(chē)零部件。每張沖床上都懸掛著(zhù)3——4張操作表和注意事項，以規范操作。廠(chǎng)房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車(chē)零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀(guān)了機加分廠(chǎng)，他們的生產(chǎn)口號是“責任、創(chuàng )新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠(chǎng)房?jì)�，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車(chē)所需零部件的加工區，分布著(zhù)好幾條加工生產(chǎn)線(xiàn)。
最后我們參觀(guān)了表面處理分廠(chǎng)。其暫存區很大，但是擺放并不整齊。在工廠(chǎng)外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著(zhù)一些箱式托盤(pán)。
這次參觀(guān)主要是對汽車(chē)零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認識。
2.長(cháng)春市長(cháng)久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車(chē)物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(cháng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng )建于1992年，總部設在北京，以整車(chē)物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團公司。員工總數達20xx余人。
涉及乘用車(chē)物流、商用車(chē)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車(chē)倉儲基地，倉庫總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，年運輸能力60萬(wàn)輛、汽車(chē)銷(xiāo)售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國內最大的現代化汽車(chē)物流民營(yíng)企業(yè)，在中國的汽車(chē)物流行業(yè)中位居三甲之列。200XX年9月長(cháng)久物流通過(guò)ISO9001：20xx標準質(zhì)量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會(huì )評為5A級物流企業(yè)，成為中國15家具備5A級物流標準的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員為我們講解該公司的汽車(chē)物流發(fā)運情況。長(cháng)久物流公司內有2300多臺運輸車(chē)，外協(xié)車(chē)有3000多臺，僅在長(cháng)春地區就有10多家外協(xié)車(chē)公司與長(cháng)久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長(cháng)久物流每年100多萬(wàn)的運力。在長(cháng)春長(cháng)久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車(chē)。發(fā)運過(guò)程如下：第一，銷(xiāo)售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車(chē)輛，并安排運輸時(shí)間，然后下達運輸計劃到長(cháng)久物流或其他外協(xié)車(chē)輛公司。第二，運輸車(chē)開(kāi)始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車(chē)輛檢查、裝車(chē)。其中外協(xié)車(chē)需要一頭“裝車(chē)確認單”。第三，運輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀(guān)了長(cháng)久物流的露天倉庫——商品車(chē)儲存、入庫、發(fā)貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車(chē)入庫都是由導運司機進(jìn)行入庫歸位，在這一過(guò)程中并對汽車(chē)進(jìn)行外觀(guān)、質(zhì)量檢驗。其每個(gè)貨位都是有據可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車(chē)輛。當公司接到銷(xiāo)售訂單是，就交與倉儲部進(jìn)行配貨，所需車(chē)輛就被導運司機開(kāi)到出庫處整齊地排成一列。這些車(chē)將被安置在商品車(chē)運輸車(chē)中。
最后我們觀(guān)看了商品車(chē)運輸專(zhuān)用車(chē)的裝車(chē)過(guò)程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能夠人工操作，很費時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車(chē)運輸車(chē)可運10臺車(chē)，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車(chē)運輸專(zhuān)用車(chē)，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì )更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng )建與20xx年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車(chē)零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀(guān)企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車(chē)在運輸貨物。有的貨物上對賣(mài)弄了厚厚的灰塵。這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現狀，是由于資金成本的限制，沒(méi)有財力進(jìn)貨架和叉車(chē)，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒(méi)有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著(zhù)很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒(méi)有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤(pán)。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒(méi)有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱(chēng)量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱(chēng)量。貨運中心在倉庫的入門(mén)旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的`地方。
最后由是公司創(chuàng )始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當初是由2臺車(chē)，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創(chuàng )業(yè)的艱辛和不易，他的那句話(huà)令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng )業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史�！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但是現在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續使用。
四、實(shí)習心得
經(jīng)過(guò)一周的參觀(guān)實(shí)習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動(dòng)廠(chǎng)、長(cháng)春市長(cháng)久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會(huì )到社會(huì )工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專(zhuān)業(yè)知識模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì )到自己所學(xué)的知識好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。
但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(cháng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能夠將物流的專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)際很好地結合。因此，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀(guān)實(shí)習中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習。其創(chuàng )業(yè)的精神和創(chuàng )業(yè)史很激勵鼓舞我。
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