關(guān)于參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告匯編九篇
在日常生活和工作中，報告的適用范圍越來(lái)越廣泛，其在寫(xiě)作上有一定的技巧。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編為大家整理的參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告9篇，歡迎大家分享。
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告 篇1
今天在王老師的帶領(lǐng)下我們熱動(dòng)班全部同學(xué)來(lái)到揚子石化的熱電廠(chǎng)參觀(guān)，我們坐車(chē)參觀(guān)了揚子石化的整個(gè)廠(chǎng)區和碼頭以及部分鍋爐現場(chǎng)。
揚子石化有限責任公司熱電廠(chǎng)是中國石化集團揚子石化公司重要公用工程之一，現有九爐六機，承擔公司全部電力與蒸汽以及部分二級除鹽水供應，日發(fā)電量約700萬(wàn)kWh，供熱量50000GJ。揚子熱電廠(chǎng)為高溫高壓抽汽供熱式火力發(fā)電廠(chǎng)，總裝機容量360MW，包括6臺額定功率為60MW的抽汽發(fā)電機組，8臺額定蒸發(fā)量為220t／h高溫高壓燃煤鍋爐，l臺額定蒸發(fā)量為410t/h的高溫高壓燃煤爐，鍋爐蒸發(fā)量達到500MW發(fā)電能力。熱電廠(chǎng)通過(guò)兩條110kV長(cháng)約20km的架空線(xiàn)接入六合變電所與華東電網(wǎng)相聯(lián)，在南京市電力供應緊張時(shí)，送電上網(wǎng)，支援本市的工農業(yè)生產(chǎn)。
揚子熱電廠(chǎng)現有職工957人，其中高級技術(shù)職稱(chēng)23人，中級技術(shù)職稱(chēng)49人。熱電廠(chǎng)自投產(chǎn)以來(lái)，各裝置持續安全穩定運行，設備完好率保持在99%，主設備完好率在98%以上，泄漏率小于0.03%。1996年在中國石化自備電站系統首批實(shí)現達標，各項經(jīng)濟技術(shù)指標在石化系統自備電站一直名列前茅。
由于技術(shù)和資金等原因，揚子石化的'煙氣脫硫一直沒(méi)有實(shí)施，“臭氣”問(wèn)題多次受到新聞媒體的關(guān)注和省環(huán)保廳的批評。去年6月，公司開(kāi)始對煙氣脫硫進(jìn)行技術(shù)調研，在比較國內外多種技術(shù)路線(xiàn)的基礎上，最終選定江南環(huán)保公司列入國家“863”項目的氨法脫硫工藝方案。據了解，這種工藝采用氨作為吸收劑除去煙氣中的二氧化硫，所需氨原料來(lái)源于公司煉油廠(chǎng)的副產(chǎn)品，而脫硫后產(chǎn)生的副產(chǎn)品硫酸銨，又是一種常用的化肥。整個(gè)過(guò)程以廢治廢，且沒(méi)有廢水、廢渣等二次污染，副產(chǎn)品的銷(xiāo)售收入還能大幅度降低運行成本。項目實(shí)施后，每年可脫除二氧化硫2萬(wàn)多噸，減少煙塵排放3千多噸，從而大大減輕對周邊環(huán)境的污染。
通過(guò)現場(chǎng)參觀(guān)和訪(fǎng)問(wèn)我們了解了熱電廠(chǎng)鍋爐和工廠(chǎng)鍋爐區別；知道了鍋爐房的幾大部件及其布置的合理位置。通過(guò)此次參觀(guān)我們了解了我們的工作環(huán)境和大致就業(yè)方向；明確了學(xué)習目標和任務(wù)。
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告 篇2
一、污水處理廠(chǎng)簡(jiǎn)介
污水處理廠(chǎng)坐落于武昌南湖北路南側南湖之濱的關(guān)山村，占地125畝，服務(wù)范圍為關(guān)東工業(yè)園以西、珞獅南路以東、長(cháng)江有線(xiàn)電廠(chǎng)和中南民族學(xué)院以北、喻家山、馬房山以南，服務(wù)面積34平方公里，受益人口36.36萬(wàn)。該廠(chǎng)為世行貸款污水治理項目，是一座污水處理規模為15萬(wàn)立方米/日的一級污水處理廠(chǎng)(現超負荷運行，污水處理規模為18萬(wàn)立方米/日)。廠(chǎng)區提升泵站裝機容量為960千瓦，下轄南湖北路、榮軍、魯巷、關(guān)東和虹景等五座提升中轉泵站�？傃b機容量為20xx千瓦，合計3017千瓦。
目前，該廠(chǎng)采用的是一級處理工藝，污染物處理率低，效果不佳。為了提高污水處理效果，更好地改善水環(huán)境，該廠(chǎng)擬擴建為二級污水處理廠(chǎng)，現已進(jìn)入項目實(shí)施階段，有望在兩年內完工，投入運行。該廠(chǎng)擴建的二級處理部分采用活性污泥法A2/O氧化溝工藝，建成后能更有效地除氮、脫磷，使出水水質(zhì)、泥質(zhì)更好。
二、污水處理工藝流程圖
三、處理設備及構筑物
1.粗格柵
有三個(gè)，中間的為固液分離器，運行狀態(tài)，兩邊的為鋼絲繩式粗格柵，非運行狀態(tài)(為節省能耗，一小時(shí)運行一次)。
參數：格柵間距25mm,采用皮帶輸送機。
2.提升泵房
共有六個(gè)排水泵，三臺使用中，三臺備用，用的是立式離心泵不是潛水泵，兩根泵共用一根出水管，還有兩臺變頻器，根據進(jìn)水量決定開(kāi)啟的臺數。進(jìn)水泵房后有止回閥，是為防止水回流。(參觀(guān)時(shí)有一臺泵正處在維修狀態(tài))
參數：功率為160kw，提升高度17.8m。
3.細格柵
階梯式格柵除污機的柵隙為6mm，柵條傾角為45度，設備總寬700mm。細格柵的功能是去除水中較小的漂浮物及顆粒和懸浮物。
4.渦流沉砂池
為了保持不停產(chǎn)該廠(chǎng)設置2套的平行裝置。2組渦流沉砂池，兩者間有一個(gè)維修廊道，其中一個(gè)動(dòng)力裝置是起到攪拌污水的作用。從提升泵房出來(lái)的污水通過(guò)個(gè)配水井把污水平均分配到2個(gè)渦流沉砂池，沉砂池的功能是從污水中分離比重較大的無(wú)機顆粒，前端設置有細格柵。
參數：攪拌區半徑為2.5m，渦流區有效水深為2.5m。主要設備有旋轉式固液分離機，軸向攪拌器，吸砂泵，旋流式砂粒濃縮器，螺旋式砂水分離送機。
5.初沉池
初沉池的半徑為50m，中間為一個(gè)刮泥機，污水從池中間圓流入，刮出的污泥聚集在中間部分圓最底部排走。而沉砂池外沿最里面的鋼板是用來(lái)阻擋漂浮物的，然后污水漸漸進(jìn)入靠近外邊的兩個(gè)廊道內，表面的清水通過(guò)三角堰流到中間的一個(gè)廊道內。最后較清的污水通過(guò)兩個(gè)廊道流入集流井。而外沿設置為三角形的原因是為了保證單位距離的出水量一定。
參數：半徑為50m。
6.A2/O改良型工藝處理設備構筑物
按照平行設置的原則有2套生物池，初始部位有一個(gè)配水井將污水平均分配到厭氧池和選擇池，選擇池即為改進(jìn)的'A2/O工藝在一般流程前添加了一個(gè)污泥消化池，它是最小的一個(gè)池子，長(cháng)方形，是為了防止絲狀菌膨脹。選擇池中的物質(zhì)除了進(jìn)水外還有綜合泵房返回的活性污泥。
水力停留時(shí)間分配如下：選擇池，0.5h;厭氧區，1h;缺氧區，1.5h;好氧區，5.5h。共計8.5h。
缺氧池中的污水進(jìn)入好氧池的進(jìn)口只有一個(gè)地方;5個(gè)廊道，4臺鼓風(fēng)機，通常開(kāi)2臺，鼓風(fēng)房的空氣通過(guò)主風(fēng)管送到各個(gè)池子，每個(gè)池子有3個(gè)支管，而池子里的一根橫管上有13個(gè)豎管即是微孔橡膠管，微孔是用激光打出來(lái)的。豎管的根數在5個(gè)廊道中的數目不一樣，分別為13根，12根，10根，8根，7根;作用是為了排出氣管中的液體。在最后出水的地方有一定坡度，滿(mǎn)足6m差的高度的污水才可以順利進(jìn)入二沉池，下面有一個(gè)泥板。在污水的上方有一個(gè)白色的管子，管口中流出的液體為聚合氯化鋁鐵，目的是達到除磷的效果。
7.生物處理池
功能：采用改良型A2/O在降解有機污染物的同時(shí)，完成脫氮除磷，包括選擇池、厭氧池、缺氧池、好氧池四個(gè)構筑物。主要設計參數：長(cháng)96.8m，寬47.9m，高6.8m。設計流量：3125m2/h，總水力停留時(shí)間：8.5小時(shí)。
(1)選擇池：兩個(gè)，長(cháng)17.2m，寬16.4m,高6.8m，容積1570m3，水力停留時(shí)間為0.5小時(shí)。主要設備是水下攪拌器。它的功能是：在缺氧富硝酸鹽(主要來(lái)自回流污泥)條件下，反硝化細菌優(yōu)勢生長(cháng)，從而抑制絲狀菌污泥膨脹的發(fā)生。
(2)厭氧池：長(cháng)31.5m，寬17.2m，高6.8m，容積3125m3，水力停留時(shí)間為1小時(shí)。主要設備是水下攪拌器。它的功能是：厭氧環(huán)境下，聚磷菌吸收有機物，釋放磷酸鹽至污水
中。
(3)缺氧池：水力停留時(shí)間為1.5小時(shí)，硝化物在此反硝化生成氮氣，達到脫氮目的。
(4)好氧池：長(cháng)62.9m，寬47.9m，高6.8m，容積17200m3，水力停留時(shí)間為5.5小時(shí)。主要設備是淹沒(méi)式內循環(huán)泵，管膜式微孔曝氣器(2110根曝氣管)。它的功能是：好氧微生物對有機污染物進(jìn)行吸附降解的同時(shí)，硝化、聚磷菌吸磷等反應也在進(jìn)行;此外，對好氧池末端污水投加混凝劑(聚合氯化鐵)進(jìn)行輔助化學(xué)除磷，池中采用推流漸減式曝氣。
8.綜合泵房
泵房將從生物池出來(lái)的污水平均分配到4分二沉池，外圓地方是用來(lái)收集剩余污泥，里面的圓是用來(lái)給二沉池配水的。
9.二沉池
二沉池的半徑為25m，轉速為1.5m/min，池中央為吸泥機，底下由吸泥管。與初沉池不同的是二沉池只有一個(gè)出水廊道。二次沉淀池的功能是使來(lái)自生物池的活性污泥顆粒在此沉降并被去除，使出水澄清。
參數：輻流式中進(jìn)周出沉淀池，直徑為50m，有效水深3.7m，水力停留時(shí)間為4.0小時(shí)，平均表面負荷為0.8立方米/(平方米·時(shí))，主要設備有全橋式周邊傳動(dòng)刮吸泥機(池內徑50m，周邊池深4.20m，周邊線(xiàn)速1.5m/min)。
10.接觸消毒池
消毒池水力停留時(shí)間為0.5h。所用的消毒劑是次氯酸鈉。功能是通過(guò)液氯消毒，殺死污水中的病原性微生物。主要設計參數有長(cháng)39.9m，寬26.25m，高1.6m，接觸時(shí)間30min。
11.污泥濃縮池
濃縮的主要目的是減少污泥體積，以便后續的單元操作。
污泥濃縮的技術(shù)界限大致為：活污泥含水率可降至97%~98%，初次沉淀污泥可降至90%~92%。其中我了解到中心傳動(dòng)濃縮機的池內徑為11m，周邊池深4.5m，周邊線(xiàn)速為
1.5m/min，電動(dòng)率為0.18kW。
12.脫水機房
機房設備中褐色的為泥管，紫色的為藥管;泵為切割機提供動(dòng)力，中途中加入絮凝劑——聚丙烯酰胺;污泥通過(guò)帶式壓濾機達到縮水的目的，為了防止皮帶燒壞，不斷加入中水冷凝，這在一定程度上起到了節約資源的作用。最后污泥中的含水率大概為80%。機房里也設有除臭系統用以消除硫化氫的異味。帶式壓濾機——是一種利用機械力對污泥進(jìn)行脫水的方法，即稱(chēng)為過(guò)濾脫水。過(guò)濾脫水是在外力(壓力)作用下，污泥中的水分透過(guò)過(guò)濾布或濾網(wǎng)，固體被截留，從而達到對污泥脫水的過(guò)程。帶式壓濾機由上下兩組同向移動(dòng)的回轉帶組成，上面為金屬絲網(wǎng)做成的壓榨帶，下面為濾布做成的過(guò)濾帶。污泥由一端進(jìn)入，在向另一端移動(dòng)的過(guò)程中，先經(jīng)過(guò)濃縮段，主要依靠重力過(guò)濾，使污泥失去流動(dòng)性，然后進(jìn)入壓榨段。由于上、下兩排支承輥壓軸的擠壓而得到脫水。濾餅含水率可降至80%~85%。脫水機房的功能是對污泥進(jìn)行脫水，使污泥含水率降至80%以下，形成污泥餅外運填埋。主要設備有污泥送料泵，污泥切割機，配藥(絮凝劑)系統，加藥泵，帶式壓濾機。
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告 篇3
經(jīng)過(guò)一周的實(shí)習參觀(guān)，我對城市有了較深刻的認識，對城市有了更深入的思考。指導老師為我們深入淺出地剖析城市，我當時(shí)頓感茅塞頓開(kāi)。對城市的認識有了新的標準。城市規劃應從整體、長(cháng)遠的角度出發(fā)城市是人們工作和居住的地方。隨著(zhù)經(jīng)濟的快速增長(cháng)，人們的生活水平大幅提高，低矮，破舊的棚房被大量拆除，取而代之的是高樓大廈。
隨著(zhù)房地產(chǎn)商加緊開(kāi)發(fā)的腳步，城市的面貌被一天天地改變，直到面目全非，步入城市只能感覺(jué)到鋼筋混凝土的森林。我國幾千年來(lái)發(fā)展的城市文明一下子湮沒(méi)在現代的鋼筋混凝土之中。城市應該是時(shí)間，歷史的.見(jiàn)證，在我國大多數城市里幾乎很難找到歷史的痕跡，這不能不說(shuō)是現在文明發(fā)展的一大遺憾。改革開(kāi)放以后，我們城市的一些領(lǐng)導，一心只為了經(jīng)濟的增長(cháng)，GDP的穩升，大肆鼓勵房地產(chǎn)商開(kāi)發(fā)，而缺乏整體規劃，而房地產(chǎn)作為規劃的實(shí)施單位，也沒(méi)有規劃意識，一味蠻目的開(kāi)發(fā)，毫無(wú)章法。導致現在諸多城市的雜亂無(wú)章，給城市帶來(lái)了很多不便。
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告 篇4
實(shí)習時(shí)間：
20xx年5月9日周四下午
實(shí)習公司：
鄭州雙匯食品有限公司
實(shí)習目的：
我們的專(zhuān)業(yè)是食品質(zhì)量與安全，主要學(xué)習如何控制有關(guān)生產(chǎn)的質(zhì)量問(wèn)題，在學(xué)校學(xué)的是純理論知識，去公司參觀(guān)實(shí)習可以讓我們結合所學(xué)理論更加了解怎樣去處理生產(chǎn)過(guò)程中的問(wèn)題，怎樣去生產(chǎn)合格產(chǎn)品，同時(shí)也激發(fā)對食品質(zhì)量與安全控制這門(mén)專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習熱情。公司簡(jiǎn)介：鄭州雙匯食品有限公司是加快實(shí)現河南省由國人“大糧倉”變成國人“大廚房”目標的戰略性投資，是雙匯集團投資規模最大項目最多的全資子公司。公司集生豬屠宰分割、肉制品加工、面制品加工、商業(yè)物流于一體，公司投資從丹麥SFK公司，荷蘭STOCK公司引進(jìn)的世界一流的屠宰加工及冷分割生產(chǎn)線(xiàn)。雙匯冷鮮肉經(jīng)雙匯連鎖店及雙匯營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )暢銷(xiāo)全國，深受消費者喜愛(ài)。
實(shí)習經(jīng)過(guò)：
在老師的帶領(lǐng)下我們來(lái)到鄭州雙匯食品有限公司參觀(guān)實(shí)習。車(chē)間生產(chǎn)主任熱情接待了我們，隨后先帶我們參觀(guān)屠宰車(chē)間。隔著(zhù)參觀(guān)走廊玻璃，我首先看到了豬放血被送到傳送帶上。接著(zhù)車(chē)間生產(chǎn)主任向我們講解屠宰車(chē)間生產(chǎn)的過(guò)程以及怎樣去控制屠宰所得肉的安全性，具體過(guò)程如下：
屠宰車(chē)間工藝流程：
CO2致暈—→放血→懸掛→預干燥→脈沖燎毛爐—→懸掛，人工燎毛→清洗拋光機→雕肛開(kāi)趾機→瘦肉精頭頭檢測—→自動(dòng)剖腹機→—采摘檢驗肉→同步檢測線(xiàn)→自動(dòng)劈半機→采摘腎上腺→胴體檢疫崗→咬肌檢驗崗→胴體復檢→采摘淋巴溝膜→采摘槽頭淋巴—→胴體在線(xiàn)定級
注意要點(diǎn)如下：
1、豬被懸掛前，操作人員把浸泡在消毒水里的刀具抽出，在其雙腿內側劃刀口，用鉤子將其吊起來(lái)，每屠宰一頭豬，操作人員都會(huì )將刀具進(jìn)行消毒，以防交叉污染。
2、預干燥機能使豬胴體干燥，便于后續燎毛工作。為除去經(jīng)脈沖燎毛后殘留的豬毛需再次人工燎毛徹底。
3、人工燎毛后豬胴體有碳屑及其它雜質(zhì)，經(jīng)清洗拋光機能將豬胴體徹底洗凈。
4、瘦肉精頭頭檢測方法為從膀胱中取尿液進(jìn)行檢測，即時(shí)得出結論。
5、胴體檢疫崗是為了檢測是否為五號肉，若發(fā)現則該頭豬的一切東西全部無(wú)害化處理。
6、咬肌檢驗崗檢查是否有囊尾蚴，則該豬的一切東西都進(jìn)行無(wú)害化處理。
7、在線(xiàn)定級：用一個(gè)儀器檢測，根據瘦肉率來(lái)在線(xiàn)定級。
屠宰后被傳送到常年保溫在12℃的分隔車(chē)間內，這里有前段、中段、后段三大生產(chǎn)線(xiàn)，工人們穿戴干凈整潔的有條不紊的工作。
我們還了解到白臟、紅臟、頭蹄、尾分別進(jìn)行不同的加工，直接供應到市場(chǎng)，也可冷凍儲藏以備銷(xiāo)售。車(chē)間清洗消毒是人工的，生產(chǎn)結束后配制一定濃度的消毒液進(jìn)行整個(gè)車(chē)間的消毒，包括地面，墻壁及生產(chǎn)線(xiàn)的消毒，有效的殺滅有害微生物，保證了產(chǎn)品肉的安全與質(zhì)量。每班次結束后，衣服集中交洗，進(jìn)行消毒處理。工廠(chǎng)內所用水為市管供水，每天都有監測人員對水進(jìn)行評估檢驗，以確保生產(chǎn)用水的安全性。
最后技術(shù)部部長(cháng)給我們講了肉菜追溯體系的建立與實(shí)習，但具體建立與實(shí)施起來(lái)會(huì )非常難。招聘主管也給我們講了一些關(guān)于求職就業(yè)的問(wèn)題。使我對求職就業(yè)有了新的新的認識。
實(shí)習小結：
通過(guò)這次參觀(guān)實(shí)習，我了解了豬屠宰及分割的詳細過(guò)程，也知道了如何控制產(chǎn)品肉質(zhì)量，加深了對理論知識的認識和理解。剛走進(jìn)參觀(guān)走廊就聞到一種強烈的血腥味兒，看到屠宰車(chē)間工人們身上的`工作服沾了好多多血，突然意識到了如果我考研沒(méi)成功的話(huà)，可能明年我也會(huì )加入到他們的行列！這也是我堅定了考研的信念�？傮w來(lái)說(shuō)這個(gè)參觀(guān)實(shí)習還是不錯的。但還是遺漏了一些應該問(wèn)的問(wèn)題，比如：工廠(chǎng)的廢水是如何處理的，凍藏肉品的集裝盤(pán)里是如何消毒，、豬肉的獸藥殘留是如何檢測以及傳送帶材料在肉品內是否有殘留物，是否會(huì )對人體造成傷害。很喜歡外出參觀(guān)實(shí)習，希望有機會(huì )可以多去參觀(guān)實(shí)習，實(shí)地的去增長(cháng)見(jiàn)識與學(xué)識。
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告 篇5
一、實(shí)習時(shí)間
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、實(shí)習地點(diǎn)
吉林機械制動(dòng)廠(chǎng)，長(cháng)春市長(cháng)久物流，京鐵物流
企業(yè)參觀(guān)實(shí)習報告三、實(shí)習內容
本次實(shí)習主要參觀(guān)吉林機械制動(dòng)廠(chǎng)，長(cháng)春市長(cháng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。
1.吉林機械制動(dòng)廠(chǎng)
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀(guān)了該廠(chǎng)的沖塑分廠(chǎng)，廠(chǎng)房的大門(mén)上寫(xiě)著(zhù)“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心�！边M(jìn)入廠(chǎng)房?jì)�，只能�?tīng)到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠(chǎng)房中間部分擺著(zhù)兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車(chē)零部件。每張沖床上都懸掛著(zhù)3——4張操作表和注意事項，以規范操作。廠(chǎng)房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車(chē)零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀(guān)了機加分廠(chǎng)，他們的生產(chǎn)口號是“責任、創(chuàng )新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠(chǎng)房?jì)�，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車(chē)所需零部件的加工區，分布著(zhù)好幾條加工生產(chǎn)線(xiàn)。
最后我們參觀(guān)了表面處理分廠(chǎng)。其暫存區很大，但擺放并不整齊。在工廠(chǎng)外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著(zhù)一些箱式托盤(pán)。
這次參觀(guān)主要是對汽車(chē)零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認識。
2.長(cháng)春市長(cháng)久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車(chē)物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的.蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(cháng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng )建于1992年，總部設在北京，以整車(chē)物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團公司。員工總數達20xx余人。涉及乘用車(chē)物流、商用車(chē)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車(chē)倉儲基地，倉庫總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，年運輸能力60萬(wàn)輛、汽車(chē)銷(xiāo)售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國內最大的現代化汽車(chē)物流民營(yíng)企業(yè)，在中國的汽車(chē)物流行業(yè)中位居三甲之列。200X年9月長(cháng)久物流通過(guò)ISO9001：20xx標準質(zhì)量管理體系認證。200X年1月被中國物流與采購聯(lián)合會(huì )評為5A級物流企業(yè)，成為中國15家具備5A級物流標準的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員為我們講解該公司的汽車(chē)物流發(fā)運情況。長(cháng)久物流公司內有2300多臺運輸車(chē)，外協(xié)車(chē)有3000多臺，僅在長(cháng)春地區就有10多家外協(xié)車(chē)公司與長(cháng)久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長(cháng)久物流每年100多萬(wàn)的運力。在長(cháng)春長(cháng)久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車(chē)。發(fā)運過(guò)程如下：第一，銷(xiāo)售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車(chē)輛，并安排運輸時(shí)間，然后下達運輸計劃到長(cháng)久物流或其他外協(xié)車(chē)輛公司。第二，運輸車(chē)開(kāi)始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車(chē)輛檢查、裝車(chē)。其中外協(xié)車(chē)需要一頭“裝車(chē)確認單”。第三，運輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀(guān)了長(cháng)久物流的露天倉庫——商品車(chē)儲存、入庫、發(fā)貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車(chē)入庫都是由導運司機進(jìn)行入庫歸位，在這一過(guò)程中并對汽車(chē)進(jìn)行外觀(guān)、質(zhì)量檢驗。其每個(gè)貨位都是有據可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車(chē)輛。當公司接到銷(xiāo)售訂單是，就交與倉儲部進(jìn)行配貨，所需車(chē)輛就被導運司機開(kāi)到出庫處整齊地排成一列。這些車(chē)將被安置在商品車(chē)運輸車(chē)中。
最后我們觀(guān)看了商品車(chē)運輸專(zhuān)用車(chē)的裝車(chē)過(guò)程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車(chē)運輸車(chē)可運10臺車(chē)，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車(chē)運輸專(zhuān)用車(chē)，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì )更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng )建與200X年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車(chē)零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀(guān)企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車(chē)在運輸貨物。有的貨物物上對賣(mài)弄了厚厚的灰塵。這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現狀，是由于資金成本的限制，沒(méi)有財力進(jìn)貨架和叉車(chē)，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒(méi)有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著(zhù)很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒(méi)有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤(pán)。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒(méi)有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱(chēng)量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱(chēng)量。貨運中心在倉庫的入門(mén)旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng )始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當初是由2臺車(chē)，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創(chuàng )業(yè)的艱辛和不易，他的那句話(huà)令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng )業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史�！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續使用。
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告 篇6
進(jìn)入路橋專(zhuān)業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對這個(gè)專(zhuān)業(yè)并不十分了解，現在終于有機會(huì )可以對這個(gè)專(zhuān)業(yè)有個(gè)較全面的參觀(guān)，我們感到十分的開(kāi)心。
參觀(guān)實(shí)習是土木工程教學(xué)計劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，其對本土學(xué)生建立正確的專(zhuān)業(yè)思想，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習態(tài)度有極其重要的影響作用。
實(shí)習分兩部分：參觀(guān)實(shí)驗室模型，工地，各種建筑和路橋;聽(tīng)講座。
通過(guò)本次實(shí)習參觀(guān)中，我們主要了解了如下內容：
1：實(shí)際觀(guān)察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，參觀(guān)并了解路橋的結構，
2：通過(guò)自己實(shí)地的觀(guān)察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力，
3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線(xiàn)型的主從關(guān)系。
5：了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關(guān)系的內容和要求。
6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點(diǎn)。
本次實(shí)習講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結構設計的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建設監理的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作
一：動(dòng)員大會(huì )
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個(gè)班到了校本部開(kāi)實(shí)習動(dòng)員會(huì )，兩位老師對實(shí)習的安排作了詳細的說(shuō)明。
由于大家對本部的情況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。
還好，老師沒(méi)有批評我們，這讓我原本因為第一次實(shí)習而緊張的心情有了很大的轉變，給我們介紹實(shí)習內容的是一個(gè)上個(gè)年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過(guò)他的介紹我們知道了實(shí)習的有關(guān)時(shí)間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實(shí)踐的聯(lián)系)地點(diǎn)(大部分是在xx-x本市，個(gè)別是去別的地方)以及實(shí)習期間我們所應該完成的一些任務(wù)(仔細觀(guān)察各種建筑的結構和構造，每天都要寫(xiě)一篇日記)。
在這之后他有強調了實(shí)習中應注意的安全問(wèn)題，以前我們學(xué)校就有過(guò)因為實(shí)習期間不注意安全而出現事故的例子，所以他在說(shuō)這話(huà)的時(shí)候用了很?chē)烂C的語(yǔ)氣。
因為是參觀(guān)實(shí)習，我們的專(zhuān)業(yè)知識肯定不夠應付實(shí)習中所遇到的一些問(wèn)題，有鑒于此，老師建議我們在實(shí)習前先去圖書(shū)館借閱有關(guān)書(shū)籍，在實(shí)習期間以便弄懂和加深對實(shí)習時(shí)遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實(shí)習中的注意事項。
我們要遵守實(shí)習規定的時(shí)間，按時(shí)到達和按時(shí)回來(lái)。
我們要團結和互相幫助，這樣我們的實(shí)習一定會(huì )順利的完成。
并且在每天的實(shí)習之后我們還要寫(xiě)一篇不低于200字的實(shí)習日記，記錄每天的實(shí)習所得，也算是心情日記吧。
二：交通量的測定
實(shí)習日期：xx-x年6月13日
實(shí)習目的：測定地市道路的交通量
實(shí)習地點(diǎn)：xx-x大酒店路口東西方向
組員：xx-xx
我們6月13號的任務(wù)是測道路交通量。
我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習小組，每組平均10個(gè)人。
上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習小組從宿舍出發(fā)，到達了xx-x大酒店路口。
雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負責記錄從東往西的汽車(chē)的數量，一個(gè)人負責記錄從西往東的汽車(chē)的數量，其他兩個(gè)人分別負責自行車(chē)數量的測定和摩托車(chē)數量的記錄。
分好之后我們就開(kāi)始測量了，我負責的是統計單位時(shí)間里汽車(chē)的數量，不知不覺(jué)的半個(gè)小時(shí)就過(guò)去了，它讓很多車(chē)輛從我們眼前駛過(guò)，同時(shí)也讓我們想要得到的數據出現在我們的記錄紙上。
數據如下：自行車(chē)：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車(chē)：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車(chē)：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數據進(jìn)行了分析：自行車(chē)的`流量(一小時(shí))s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車(chē)每小時(shí)流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車(chē)每小時(shí)的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。
實(shí)習的第一天就這樣結束了，總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來(lái)了，這使我們對接下來(lái)的實(shí)習更有信心了!
三：參觀(guān)路橋模型
實(shí)習日期：xx-x年6月14日
實(shí)習目的：參觀(guān)本部實(shí)驗室路橋模型
實(shí)習地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗室
組員：xx-xx
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類(lèi)路、橋模型的參觀(guān)，當各類(lèi)橋的模型展現在我們面前時(shí)，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。
橋梁按其受力特點(diǎn)和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。
按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：
(1)按用途分類(lèi)公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專(zhuān)用橋梁。
(2)按照橋梁全長(cháng)和主跨徑的不同分類(lèi)特大橋(多孔橋全長(cháng)大于500m，單孔橋全長(cháng)大于100m)、大橋(多孔橋全長(cháng)小于500m，大于100m，單孔橋全長(cháng)大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長(cháng)小于100m，大于30m;單孔橋全長(cháng)小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長(cháng)小于30m，大于80m;單孔橋全長(cháng)小于20m，大于5m)。
(3)按照橋梁主要承重結構所用的材料分類(lèi)垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采用)等
(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類(lèi)跨河橋、跨線(xiàn)橋、高架橋和棧橋等。
(5)按照上部結構的行車(chē)道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。
為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽(tīng)：橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。
橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。
橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎組成。
看完橋梁模型之后，我們又來(lái)到了道路的設計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個(gè)等級。
另外，按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟中的地位和運輸特點(diǎn)的行政管理體系分類(lèi)為：國道、省道、縣道、鄉(鎮)道及專(zhuān)用公路幾種。
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告 篇7
6月份，根據市場(chǎng)需求持續旺盛的有利時(shí)機，洛陽(yáng)軸承廠(chǎng)實(shí)習公司加大了對重點(diǎn)用戶(hù)、重點(diǎn)新產(chǎn)品的生產(chǎn)組織和保障力度，確保了公司新產(chǎn)品產(chǎn)出的化。6月份，洛陽(yáng)軸承廠(chǎng)實(shí)習完成新產(chǎn)品產(chǎn)值1712萬(wàn)元，再創(chuàng )單月歷史水平。今年1—6月份洛軸公司完成新產(chǎn)品產(chǎn)值8864萬(wàn)元，與去年同期相比，增幅達到了38.8%。
作為專(zhuān)業(yè)軸承制造廠(chǎng)家，LYC經(jīng)過(guò)近60年的發(fā)展，擁有技術(shù)中心，可根據用戶(hù)需求設計制造九大類(lèi) 型、各種精度等級達1萬(wàn)多個(gè)軸承品種及軸承相關(guān)專(zhuān)用設備，擁有航空發(fā)動(dòng)機軸承、軌道交通車(chē)輛軸承、重大裝備專(zhuān)用軸承等核心技術(shù)，產(chǎn)品廣泛應用于國防軍工、航空航天、風(fēng)力發(fā)電、軌道交通、汽車(chē)摩托車(chē)、礦山冶金、工程機械、機床電機等領(lǐng)域，是目前我國加工直徑、精密程度軸承的誕生地，也是國內軸承產(chǎn)品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產(chǎn)基地，保持了多項中國軸承行業(yè)記錄。特別是LYC成功地為“神舟”系列和“嫦娥”飛船提供配套軸承，彰顯了強大的'技術(shù)研發(fā)實(shí)力。
近五年來(lái)，LYC公司通過(guò)更新理念、體制機制和科技創(chuàng )新，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入保持了平均30%以上的增長(cháng)，主導產(chǎn)品在國內市場(chǎng)占有率位居前列，連續五年被評為軸承行業(yè)排頭兵企業(yè)，被國家商務(wù)部評為“中國市場(chǎng)競爭力軸承品牌”，被國家工商行政管理總局認定為中國馳名商標。在575家國家認定企業(yè)技術(shù)中心評選中，LYC技術(shù)中心由原第301位躍居為第84位，位居軸承行業(yè)第二位，核心競爭力不斷增強。LYC公司在國內30多個(gè)城市設有銷(xiāo)售代表處，在中國香港、美國舊金山、巴西圣保羅、意大利、羅馬等地建有完善的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，產(chǎn)品出口70多個(gè)國家和地區。
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告 篇8
一、實(shí)習目的：
實(shí)習主要把理論和實(shí)踐相結合，更好的理解理論，從而將課程上學(xué)習到得理論用到實(shí)際中去。
二、實(shí)習單位及崗位介紹：
實(shí)習中我們主要參觀(guān)了四家公司的生產(chǎn)線(xiàn)。通過(guò)各公司的負責人講解，知道了四家公司中各公司的發(fā)展及其生產(chǎn)產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展歷程。
三、實(shí)習安排：
實(shí)習的四天主要是上午在學(xué)校集體上課，老是都是經(jīng)驗相當豐富的在職前輩。下午集體組織主要在棲霞區的一個(gè)工業(yè)園區里面參觀(guān)生產(chǎn)流水線(xiàn)。
四、實(shí)習內容及過(guò)程：
在短短的四天中自己學(xué)到了學(xué)校所不能了解到的知識，也是本專(zhuān)業(yè)很少涉及到得部分。主要有兩個(gè)部分，一是：打印機的相關(guān)理論和技術(shù)，二是：電路板的制作和加工。
通過(guò)上午李老師和張老師的理論教學(xué)，了解到打印機的五種分類(lèi)，以及時(shí)下流行的立體打印機，感覺(jué)真的很神奇，一個(gè)打印機能夠把一個(gè)汽車(chē)的模型打出來(lái)，只能用作家蘇童的一句經(jīng)典：思想有多遠，我們就能走多遠。生活中沒(méi)有做不到的，只有想不到的，但是想到的不能都能做到且做好，還要切合實(shí)際，根據資源，需求，技術(shù)等各個(gè)方面的要求結合的很好的，就是最好的，也就算是做好的。
然后就是pcb線(xiàn)路板的分類(lèi)，按照不同的分類(lèi)方式分類(lèi)不同。主要按照材料、加工工藝分類(lèi)。據老師說(shuō)的按材料分為五種，紙質(zhì)的、環(huán)氧的、玻璃纖維的、聚嗜氧乙烯和陶瓷的。按加工工藝又有不同的分類(lèi)，加工工藝主要是根據其發(fā)展的過(guò)程出現的不同技術(shù)分的。然后就是單片機的基本原理和打印機發(fā)展和分類(lèi)。
參觀(guān)過(guò)程中，了解到了工藝的重要性，及工藝技術(shù)對產(chǎn)品的影響。在紫金機械電子設備廠(chǎng)我們參觀(guān)了打印機的生產(chǎn)部。里面還看到了最先進(jìn)的立體打印機，雖然是隔著(zhù)玻璃看的，但是明顯感覺(jué)到技術(shù)的重要性，我們國家怎么就沒(méi)有國外的那種先進(jìn)眼光呢。
這種思想是在技術(shù)人員給我們說(shuō)玻璃里面的立體打印機是國外引進(jìn)的，看著(zhù)外國的不知道是技術(shù)人員還是什么，在里面看的'嚴嚴的，深刻感覺(jué)到不論什么，我們都需要有自己的東西，自己的特色才行。之后參觀(guān)的工廠(chǎng)看了pcb板的制作流水線(xiàn)，以及裝上零件的pcb板的制作流水線(xiàn)，每一個(gè)流程都決定了一個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量。因為生產(chǎn)過(guò)程中每一步都起著(zhù)決定性作用，所以每一個(gè)人都是最重要的。
五、實(shí)習總結及體會(huì )：
短短的四天生產(chǎn)實(shí)習結束了，感觸頗深。生產(chǎn)必須與實(shí)際結合，不但要有技術(shù)，還要有樣子。有技術(shù)還要快，要更新的快；有樣子還要獨特，就是賣(mài)相，獨特得讓人無(wú)從完全模仿。而且我覺(jué)得就算在寫(xiě)軟件的時(shí)候，要想著(zhù)這些程序給在軟件和硬件上怎么才能更好結合，更好結合后還要怎么方便做成實(shí)際的東西，讓人家看著(zhù)舒服，不要寫(xiě)程序就是寫(xiě)程序，我們應為我們寫(xiě)出來(lái)要使用的客戶(hù)考慮，當然還要結合實(shí)際節約成本。
總之，產(chǎn)品必須與市場(chǎng)結合生產(chǎn)。實(shí)習時(shí)間短，卻學(xué)到了實(shí)在的東西，心里非常感謝學(xué)校。
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習報告 篇9
20xx年7月4日，今天早上九點(diǎn)我們微電子04級全體同學(xué)在首鋼NEC門(mén)口集合，在姜老師和鞠老師帶領(lǐng)下跟隨首鋼NEC工作人員開(kāi)始了我們參觀(guān)實(shí)習。雖然天
氣炎熱，但是同學(xué)們秩序井然，而且大家參觀(guān)熱情高漲，充滿(mǎn)了興奮與好奇。
在工作人員陪同下，我們來(lái)到了首鋼NEC小禮堂，進(jìn)行了簡(jiǎn)單歡迎儀式后，由工作人員向我們講解了集成電路半導體材料、半導體集成電路制造工藝、集成電路設計、集成電路技術(shù)與應用前景和首鋼NEC有限公司概況，其中先后具體介紹了器件發(fā)展史、集成電路發(fā)展史、半導體行業(yè)特點(diǎn)、工藝流程、設計流程，以及SGNEC定位與相關(guān)生產(chǎn)規模等情況。
IC產(chǎn)業(yè)是基礎產(chǎn)業(yè)，是其他高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基礎，具有核心作用，而且應用廣泛，同時(shí)它也是高投入、高風(fēng)險，高產(chǎn)出、規�；�，具有戰略性地位高科技產(chǎn)業(yè)，越來(lái)越重視高度分工與共贏(yíng)協(xié)作精神。近些年來(lái)，IC產(chǎn)業(yè)遵從摩爾定律高速發(fā)展，越來(lái)越多國家都在鼓勵和扶持集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展， 在這種背景下，首鋼總公司和NEC電子株式會(huì )社于1991年12月31日合資興建了首鋼日電電子有限公司（SGNEC），從事大規模和超大規模集成電路設計、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售半導體企業(yè)，致力于半導體集成電路制造（包括完整生產(chǎn)線(xiàn)――晶圓制造和IC封裝）和銷(xiāo)售生產(chǎn)廠(chǎng)商，是首鋼新技術(shù)產(chǎn)業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)。公司總投資億日元，注冊資金億日元，首鋼總公司和NEC電子株式會(huì )社分別擁有％和％股份。目前，SGNEC擴散生產(chǎn)線(xiàn)工藝技術(shù)水平是6英寸、，生產(chǎn)能力為月投135000片，組裝線(xiàn)生產(chǎn)能力為年產(chǎn)8000萬(wàn)塊集成電路，其主要產(chǎn)品有線(xiàn)性電路、遙控電路、微處理器、顯示驅動(dòng)電路、通用LIC等，廣泛應用于計算機、程控和家電等相關(guān)領(lǐng)域，同時(shí)可接受客戶(hù)Foundry產(chǎn)品委托加工業(yè)務(wù)。公司以“協(xié)力·敬業(yè)·創(chuàng )新·領(lǐng)先，振興中國集成電路產(chǎn)業(yè)”為宗旨，以一貫生產(chǎn)、服務(wù)客戶(hù)為特色，是我國集成電路產(chǎn)業(yè)中生產(chǎn)體系最完整、技術(shù)水平最先進(jìn)、生產(chǎn)規模最大企業(yè)之一，也是我國半導體產(chǎn)業(yè)標志性企業(yè)之一。
通過(guò)工作人員詳細
講解，我們一方面回顧了集成電路相關(guān)基礎理論知識，同時(shí)也對首鋼日電生產(chǎn)規模、企業(yè)文化有了一個(gè)全面而深入了解和認識。隨后我們在工作人員陪同下第一次親身參觀(guān)了SGNEC后序工藝生產(chǎn)車(chē)間，以往只是在上課期間通過(guò)視頻觀(guān)看了集成電路生產(chǎn)過(guò)程，這次實(shí)踐參觀(guān)使我們心中興奮溢于言表。
由于IC集成度和性能要求越來(lái)越高，生產(chǎn)工藝對生產(chǎn)環(huán)境要求也越來(lái)越高，大規模和超大規模集成電路生產(chǎn)中前后各道工序對生產(chǎn)環(huán)境要求更加苛刻，其溫度、濕度、空氣潔凈度、氣壓、靜電防護各種情況均有嚴格控制。
為了減少塵土顆粒被帶入車(chē)間，在正式踏入后序工藝生產(chǎn)車(chē)間前，我們都穿上了專(zhuān)門(mén)鞋套膠袋。透過(guò)走道窗戶(hù)首先映入眼簾是干凈廠(chǎng)房和身著(zhù)“兔子服”工人，在密閉工作間，大多數IC后序工藝生產(chǎn)都是靠機械手完成，工作人員只是起到輔助操作和監控作用。每間工作間門(mén)口都有嚴格凈化和除靜電設施，防止把污染源帶入生產(chǎn)線(xiàn)，以及靜電對器件瞬間擊穿，保證產(chǎn)品質(zhì)量、性能，提高器件產(chǎn)品成品率。接著(zhù)，我們看到了封裝生產(chǎn)線(xiàn)，主要是樹(shù)脂材料封裝。環(huán)氧樹(shù)脂包裹，一方面起到防塵、防潮、防光線(xiàn)直射作用，另一方面使芯片抗機械碰撞能力增強，同時(shí)封裝把內部引線(xiàn)引出到外部管腳，便于連接和應用。
在SGNEC后序工藝生產(chǎn)車(chē)間，給我印象最深是一張引人注目海報“一目了然”，通過(guò)向工作人員詢(xún)問(wèn)，我們才明白其中奧秘：在集成電路版圖設計中，最忌諱是“一目了然”版圖出現，一方面是為了保護自己產(chǎn)品專(zhuān)利不被模仿和抄襲；另一方面，由于集成電路是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，毫無(wú)意義模仿和抄襲只會(huì )限制集成電路發(fā)展，只有以創(chuàng )新理念融入到研發(fā)產(chǎn)品中，才能促進(jìn)集成電路快速健康發(fā)展。
在整個(gè)參觀(guān)過(guò)程中，我們都能看到整潔干凈車(chē)間、纖塵不染設備、認真負責工人，自始至終都能感受到企業(yè)特色文化，細致嚴謹工作氣氛、一絲不茍工作態(tài)度、科學(xué)認真工作作風(fēng)。（）不可否認，我們大家都應該向他們學(xué)習，用他們工作態(tài)度與作風(fēng)于我們專(zhuān)業(yè)基礎知識學(xué)習中，使我們能夠適應目前集成電路人才需求。
這次參觀(guān)，由于集成電路生產(chǎn)自身限制，我們只能通過(guò)遠距離參觀(guān)，不能進(jìn)一步向技術(shù)工人請教和學(xué)習而感到遺憾，總來(lái)說(shuō)，這次活動(dòng)十分圓滿(mǎn)。
通過(guò)本次微電子校外認識參觀(guān)實(shí)習，進(jìn)一步加深了我們對微電子專(zhuān)業(yè)認知和理解，回顧了基礎理論知識，激發(fā)了我們大家對微電子專(zhuān)業(yè)興趣，促進(jìn)了大家學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識自主能動(dòng)性。同時(shí)，通過(guò)參觀(guān)學(xué)習，我們對IC芯片制造工藝過(guò)程，有關(guān)原理以及設備有了一個(gè)感性認識，真正做到了理論結合實(shí)際，并且對目前微電子發(fā)展現狀和前景以及專(zhuān)業(yè)需求有了一定了解，有助于我們樹(shù)立正確學(xué)習態(tài)度和明確學(xué)習目標，對我們今后學(xué)習和就業(yè)具有重要指導意義。
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