大學(xué)生蘇寧倉庫實(shí)習報告范文2500字

　　【導語(yǔ)】實(shí)習是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，下面是小編為大家整理的大學(xué)生蘇寧倉庫實(shí)習報告范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　一、實(shí)習目的：

　　掌握商品物流的運作流程。

　　二、實(shí)習形式：

　　在物流倉庫庫區內實(shí)際操作，重點(diǎn)掌握收貨、分揀、發(fā)貨的工作流程。

　　實(shí)習的前一天我們去參觀(guān)了福州蘇寧易購倉庫，蘇寧倉庫主管給我們介紹了倉庫的規模、性質(zhì)、還有我們實(shí)習期間要做的事情，倉庫人員的主要工作是收貨、分揀、發(fā)貨的工作流程。在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。蘇寧倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀(guān)了中心庫，并講解其布置的原理物流配送中心使用wms倉庫管理系統，可以有效支持不同用戶(hù)的不同信息需求，更加合理地平衡工作負載，減少級別錯誤，提高庫存準確性和倉儲空間利用率，降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個(gè)重要核心軟件系統tms運輸管理系統能夠針對訂單的零售配送和長(cháng)途配送，優(yōu)化路線(xiàn)排程計劃，有效減少配送里程和工作時(shí)間，徹底轉變人工排程的傳統作業(yè)方式。計劃建立的多媒體監控系統，包括圖像監控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調度等功能，可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售后網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行監控和實(shí)時(shí)管理。

　　蘇寧大庫給我的第一印象就是規模大，家電種類(lèi)和數量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤(pán)貨，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位，雖然是一個(gè)普通的工作，但也要認真對待。

　　11月10號我們男生來(lái)到蘇寧倉庫開(kāi)始了第一天的實(shí)習生活，第一天因為蘇寧的活動(dòng)還沒(méi)開(kāi)始，今天都沒(méi)有什么事情做，我們開(kāi)始與主管交流，談工作的內容，蘇寧的升職空間。在10點(diǎn)中左右來(lái)了卡車(chē)的貨物，我們開(kāi)始了卸貨，這里的貨物一般是不大的，主要是網(wǎng)購貨物，貨物有大箱子和家電，大家一起干，4個(gè)人去拉液壓車(chē)，和木板，大部分人去卸貨，有4個(gè)人上車(chē)搬貨，8個(gè)人整理貨物。半小時(shí)后我們將貨物卸載完畢，接下來(lái)就是清點(diǎn)貨物，因為貨物有大有小不太好清點(diǎn)，一般要3人清點(diǎn)一板貨物，清點(diǎn)完后要對貨物進(jìn)行入庫，掃碼（掃貨物箱的條形碼），接下來(lái)對貨物分類(lèi)，我們是按地區分類(lèi)。

　　下午我們對貨物進(jìn)行了按五區八縣進(jìn)行分類(lèi)，最難得工作就是找貨物，對照貨物單在貨物架上進(jìn)行找貨，因為太多的貨物不好找，因為各種原因有時(shí)會(huì )找不到貨。找完貨后進(jìn)行掃碼出貨。這就是實(shí)習的重要工作流程。以后的幾天我們都重復以上的工作。

　　1、手推液壓車(chē)的使用方法與工作內容

　　2、物流運作流程：

　　物流運作流程：

　　蘇寧物流的創(chuàng )新：家電產(chǎn)品存在著(zhù)單體體積大、種類(lèi)多、型號復雜、存儲配送要求高、工作強度大等特點(diǎn)，家電流通行業(yè)的物流模式一直是國內物流業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的課題，蘇寧改良了這一流程，率先推出的一代物流配送模式：賣(mài)場(chǎng)不設備品庫，在另一地方單獨設倉庫，貨賣(mài)出時(shí)不驗機顧客只需拿好發(fā)票在家等著(zhù)送貨上門(mén)即可。

　　引進(jìn)進(jìn)、銷(xiāo)、存、送、裝一體化管理的erp系統；sap信息管理系統

　　三、實(shí)習心得體會(huì )

　　在配送中心九天的實(shí)訓，讓我對物流操作系統的基本流程有了了解、在實(shí)訓中對各個(gè)工作流程有了一定的認識，通過(guò)本次實(shí)訓將理論與實(shí)際操作相結合，對于物流的各個(gè)要素環(huán)節有了更深一步的認識。

　　在這段時(shí)間里，我對于配送中心的各個(gè)環(huán)節總結出以下幾點(diǎn)：

　　首先，配送作為服務(wù)性質(zhì)的企業(yè)，第一要素就是以客戶(hù)為出發(fā)點(diǎn)。按客戶(hù)的要求為第一要素，符合了“顧客就是上帝的理念”

　　配送運輸是短距離的末端運輸，面對客戶(hù)多、商品品種多、數量少、送貨頻率高的市場(chǎng)特點(diǎn)，配送運輸距離短、線(xiàn)路復雜，在整個(gè)運輸過(guò)程中它是處于“二次運輸”、“支線(xiàn)運輸”、“末端運輸”的位置，與一般的長(cháng)距離、大批量運輸有著(zhù)本質(zhì)區別。

　　整個(gè)配送體系有明確的經(jīng)營(yíng)組織——專(zhuān)業(yè)配送中心，穩定的商品供應渠道，現在化、自動(dòng)化裝備，專(zhuān)業(yè)化管理水平。配送是一種專(zhuān)業(yè)化的分工方式。配送為客戶(hù)提供定制化的服務(wù)，根據客戶(hù)的訂貨要求準確及時(shí)地為其提供物資供應保證，在提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)可以通過(guò)專(zhuān)業(yè)化的規模經(jīng)營(yíng)獲得單獨送貨無(wú)法得到低成本。

　　配送的全過(guò)程必須有現代化的技術(shù)和裝備作保證，配送時(shí)以現代物流技術(shù)和管理方法實(shí)現資源配置的經(jīng)濟活動(dòng)。配送聯(lián)系著(zhù)供應鏈的上游和下游，是許多物流活動(dòng)的有機結合體，其運作管理具有明顯的綜合性和復雜性，因此必須配備現代化的技術(shù)裝備。

　　在流通中心的各個(gè)環(huán)節中，一般的作業(yè)流程如下：

　　訂單處理，無(wú)論從事何種貨物配送活動(dòng)，配送中心都有著(zhù)明確的服務(wù)對象，換言之，無(wú)論何種類(lèi)型的配送中心，其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都是有目的的經(jīng)濟活動(dòng)，據此，在未曾進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的配送活動(dòng)之前，都有專(zhuān)門(mén)的機構以各種方式收取客戶(hù)的訂貨通知單加以匯總。按照慣例，接受配送服務(wù)的各個(gè)客戶(hù)一般都要在規定的時(shí)間以前將訂貨單通知給配送中心，以此來(lái)確定要配送貨物的種類(lèi)、規格、數量和配送時(shí)間等。獲取和匯總客戶(hù)的訂單是配送中心組織和調度諸如進(jìn)貨、理貨、送貨等活動(dòng)的重要依據，是配送中心祖業(yè)流程的開(kāi)端。

　　進(jìn)貨，配送中心的進(jìn)貨流程包括以下幾種作業(yè)。首先是訂貨。配送中心受到和匯總客戶(hù)的訂貨單后，首先要確定配送貨物的種類(lèi)和數量，然后要查詢(xún)本系統現有庫存商品中有無(wú)所需的現貨。如有現貨，則轉入揀選流程：如果沒(méi)有，或雖有現貨但數量不足，則要及時(shí)向供應商發(fā)出訂單，進(jìn)行訂貨。有時(shí)，配送中心也根據各客戶(hù)需求情況、商品銷(xiāo)售情況以及與供應商簽訂協(xié)議，提前訂貨，以備發(fā)貨、配送。通常，在商品資源寬裕的條件下，配送中心向供應商發(fā)出訂單之后，后者會(huì )根據訂單的要求很快組織供貨，配送中心的有關(guān)人員接到貨物以后，需要在送貨單上簽收，繼而對貨物進(jìn)行檢驗。

　　驗收，采取一定的手段對接受的貨物進(jìn)行檢驗。若與訂貨合同要求相符，則很快轉入下一道工序；若不符合合同要求，配送中心將詳細記載差錯情況，并且拒收貨物。按照規定，質(zhì)量不合格的商品將由供應商處理。入庫，對于生產(chǎn)商送交來(lái)的商品，經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)驗收之后，配送中心的工作人員隨即要按照類(lèi)別、品種將其分門(mén)別類(lèi)地存放道指定的場(chǎng)地，或直接進(jìn)行下一步操作—加工和揀選。

　　個(gè)人工作心得：

　　在蘇寧公司的九天的實(shí)習期間，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。想想時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間在公司的實(shí)習工作已過(guò)去，很高興學(xué)校有實(shí)習這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習的目的是為了培養我們運用專(zhuān)業(yè)所學(xué)的基礎理論，獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高專(zhuān)業(yè)意識，增強專(zhuān)業(yè)技能。在這實(shí)習，我都是抱著(zhù)學(xué)習的態(tài)度。在倉庫這段期間，我也努力的去了解倉庫的管理知識。

　　同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著(zhù)國民經(jīng)濟和社會(huì )的持續快速發(fā)展，現代物流業(yè)在起步階段呈現出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發(fā)展與良好的區位交通優(yōu)勢和旺盛的市場(chǎng)

　　需求不適應，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著(zhù)許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴大規模，加快信息化網(wǎng)絡(luò )和金融網(wǎng)絡(luò )的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法，把物流行業(yè)做好做強。

　　作為一名采購專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，學(xué)好物流基礎知識是非常重要的，更可貴的是把握好實(shí)踐機會(huì )，總結經(jīng)驗和教訓。由于現代化的物流與信息技術(shù)緊密結合，對我們的計算機水平的要求越來(lái)越高。努力學(xué)習計算機與學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識同樣重要。

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