大學(xué)生蘇寧實(shí)習報告
在當下這個(gè)社會(huì )中，接觸并使用報告的人越來(lái)越多，報告根據用途的不同也有著(zhù)不同的類(lèi)型。那么一般報告是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編收集整理的大學(xué)生蘇寧實(shí)習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
大學(xué)生蘇寧實(shí)習報告1
一、實(shí)習目的
結合《物流概論》、《物流信息系統》、《采購管理》、《運輸管理》、《配送中心運營(yíng)管理》等主干課程所涉及的物流基本原理，以第三方物流公司或工業(yè)企業(yè)、流通企業(yè)的倉儲運營(yíng)或運輸管理為研究對象，采用實(shí)地調查或文案調查的方法，根據實(shí)證分析和抽樣調查的要求，對物流吞吐量和流向、貨位設置、設施設備選擇和數量確定、業(yè)務(wù)流程或成本效益分析、配送路線(xiàn)優(yōu)化等進(jìn)行了系統調研和設計。達到提高分析能力和解決實(shí)際問(wèn)題的目的。
在物流配送中心實(shí)習期間。除了完成分配的工作，還看了各種資料，見(jiàn)證了其他部門(mén)(組)的運作過(guò)程。對整體運營(yíng)有初步了解。根據現階段的數據和個(gè)人經(jīng)驗進(jìn)行初步分析。
二、發(fā)現的問(wèn)題和自己的一些想法
不同的團隊承擔不同的領(lǐng)域，提高了工作效率，減少了運輸時(shí)間，控制了成本。在跟蹤車(chē)輛和貨物交付時(shí)，采用短信平臺。即交付驅動(dòng)交付商品后，會(huì )按照指定的代碼發(fā)送到SAP短信平臺。相關(guān)人員根據短信了解發(fā)貨數量。如果無(wú)法送達客戶(hù)，送達驅動(dòng)會(huì )將對應原因的對應代碼發(fā)送到短信平臺。倉儲部門(mén)一方面負責制定入庫單據，另一方面信息組會(huì )登記失敗的原因。發(fā)貨司機發(fā)貨后，會(huì )返回配送中心，然后信息團隊根據發(fā)貨量負責銷(xiāo)售結算。這就完成了交付。
發(fā)現的問(wèn)題及其分析：因為職位，遇到的一些情況。發(fā)現以下問(wèn)題：
(一)短信跟蹤效果不好
短信跟單的目的是為了更好更快的了解貨物是否送達客戶(hù)。同時(shí)也方便了解發(fā)送給客戶(hù)的商品情況，在特殊情況下，比如家里沒(méi)人，拖延時(shí)間，產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，可以及時(shí)調整。也就是說(shuō)，短信跟蹤是指送貨司機對短信發(fā)送的商品及時(shí)給予反饋。但是很多，大部分的送貨司機并沒(méi)有用一臺機器一條短信。取而代之的是，所有的短消息都是在所有的貨物交付后一次性發(fā)送的。這不僅會(huì )導致系統在該時(shí)間段內屏蔽短信。結果有些短信沒(méi)收到。必須通過(guò)人工電話(huà)確認。因為通�？傌浀慕回洉r(shí)間是差不多的。而且如果只是一條消息，不容易造成短信堵塞。因為貨物到客戶(hù)家的交貨時(shí)間取決于交貨距離。這樣系統收到短信的時(shí)間點(diǎn)就分散了。因此，可以減少人工電話(huà)確認的次數。大大節省了人力和財力。所以我覺(jué)得應該加大對司機的鼓勵和教育力度，嚴格按照處罰制度對不按規定發(fā)短信的送貨司機進(jìn)行處罰。一次帶一條信息的司機，一段時(shí)間后可以采取激勵措施。
(二)運輸車(chē)輛擅自換車(chē)的
我在短信紀錄片工作中也遇到過(guò)類(lèi)似的問(wèn)題。電話(huà)確認交貨碼時(shí)告知要交貨的其他貨物。SAP系統顯示的貨物屬于哪輛車(chē)不清楚。運氣好的話(huà)會(huì )體現在派遣單上。但是，有時(shí)候派單也不能顯示是用哪輛車(chē)配送的。
因此，我們必須撥打汽車(chē)外包單位的調度進(jìn)行查詢(xún)，以獲得所需的信息。這樣的波折費時(shí)費力，無(wú)法及時(shí)獲得交貨。短信了解商品比較困難。據調查，這種情況主要是配送中心調度組和外包車(chē)輛調度組溝通不暢、信息不對稱(chēng)造成的。還有就是司機私換。在這種情況下，需要定制嚴格的調度和發(fā)車(chē)流程，不允許私自臨時(shí)調整送貨車(chē)輛。如遇特殊情況，及時(shí)向配送中心報告。此外，應加強與車(chē)輛外包公司調度人員的溝通，增加信息共享。減少和消除運輸車(chē)輛私自換車(chē)發(fā)貨的情況。
(3)由于家里沒(méi)人，質(zhì)量問(wèn)題，二次配送過(guò)多
這是最浪費的地方。根據SAP系統數據�；旧嫌�3%的貨物因為這兩種情況無(wú)法一次交貨。
第一類(lèi)：在工作流程中，POS下發(fā)的商品單據中的備注一般是出發(fā)前。但這一環(huán)節的工作并不是在貨物交付之前完成，而是在貨物交付之后才完成。這樣就無(wú)法保證貨物出倉后是否能正常送到客戶(hù)家中，從而造成無(wú)人在家的浪費�；蛘唠x開(kāi)倉庫的時(shí)候遇到家里有人，但是被送來(lái)后家里沒(méi)人。如果出現這種情況，商店的銷(xiāo)售人員在銷(xiāo)售商品時(shí)應該提前說(shuō)明。額外費用應由客戶(hù)支付。
第二類(lèi)：是因質(zhì)量問(wèn)題導致的客戶(hù)拒收，無(wú)法完成。下班后我去過(guò)倉庫。里面不亂。違規堆放導致底層貨物承受數倍于自身重量。質(zhì)量問(wèn)題很難保證。再者，取貨(發(fā)貨、入庫)過(guò)程中庫存人員的建設是野蠻的。上層工人想把貨物移出倉庫時(shí)，通常采取拋擲的形式，而不是接力搬運，雖然下面有人接住。但是，外殼或多或少都會(huì )損壞。
三、感悟和理解
通過(guò)這段倉庫管理實(shí)踐，我對倉庫管理人員的特點(diǎn)和職能有了更深的了解�？吹缴磉呁戮ぞI(yè)業(yè)的工作態(tài)度，和諧的工作氛圍，讓我覺(jué)得在這個(gè)團隊工作是一種享受。而且自己各方面的素質(zhì)在親自練倉管員的過(guò)程中都有所提高。
以下是在此工作期間獲得的個(gè)人經(jīng)驗：
1.熟悉倉庫管理中自己不擅長(cháng)的產(chǎn)品是目前最基本的任務(wù)，是讓自己適應工作要求，提高工作效率的需要，是能夠隨時(shí)進(jìn)入其他部門(mén)的基本工作技能。
2.挑選是這項工作的首要任務(wù)。發(fā)錯貨亂賬會(huì )給后續工作帶來(lái)很大壓力，損害公司利益和形象。所以一定要看好實(shí)物，準確編碼，注意，保證第一個(gè)環(huán)節100%正確；另外，還要了解當天入庫的貨物，多關(guān)注倉庫的信息，確保倉庫是否有足夠的庫存。
3.帶著(zhù)服務(wù)公司的理念工作，把公司當成自己的家，融入這個(gè)大家庭，共同管理這個(gè)地方。
4、簡(jiǎn)單的揀貨、包裝、發(fā)貨，好像沒(méi)有什么技術(shù)含量，會(huì )給人一種枯燥的感覺(jué)。但既然公司安排自己負責這個(gè)崗位，那就是公司對我們的信任，給了我們學(xué)習的機會(huì )。所以我們要懷著(zhù)一顆感恩的心去完成工作，盡自己最大的努力去完成，不斷提高效率。
5.倉庫里所有的工作都不是捷徑或者一夜之間就能完成的。很多看起來(lái)都是小事，但這些小事是聯(lián)系在一起的，支撐著(zhù)工作流程的順暢和正確。
當然，我也遇到了很多的磨難，一次又一次的挫折，但正因為如此，我一次又一次的尋找解決這些問(wèn)題的方法和途徑，讓這些問(wèn)題能夠順利解決。這個(gè)積累的過(guò)程成為了我在實(shí)習期間的寶貴經(jīng)驗和財富，相信對我以后的生活有很大的幫助。
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，我相信，無(wú)論以后的生活中遇到什么樣的問(wèn)題，只要保持這種心態(tài)和斗志，積極向上，我的人生一定會(huì )收獲更多。
大學(xué)生蘇寧實(shí)習報告2
上學(xué)期，我們有機會(huì )去蘇寧實(shí)習。學(xué)校通知我們，男生去福州蘇寧倉庫實(shí)習，有女生去蘇寧公司做客服人員。實(shí)習時(shí)間是從某個(gè)月到某個(gè)月，持續90天。剛開(kāi)始大家都很期待實(shí)習是什么樣的。
一、實(shí)習目的：
掌握商品物流的操作流程。
二、實(shí)踐的形式：
物流倉儲區的實(shí)際操作，重點(diǎn)是收貨、分揀和發(fā)貨的工作流程。
實(shí)習前一天，我們參觀(guān)了福州Suning.cn倉庫。蘇寧倉庫主管給我們介紹了倉庫的規模和性質(zhì)，以及實(shí)習期間要做的事情。倉庫工作人員的主要工作是接收、分類(lèi)和交付的工作流程。在蘇寧中心圖書(shū)館工作，主要從事物品整理和分發(fā)。蘇寧倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀(guān)了中心倉庫，并解釋了其布局原則。物流配送中心使用倉庫管理系統，可以有效支持不同用戶(hù)的不同信息需求，更合理地平衡工作量，減少水平誤差，提高庫存準確性和存儲空間利用率，降低活動(dòng)成本。
物流配送中心的另一個(gè)重要核心軟件系統——TMS(Transport M anagement System)的運輸管理系統，可以為訂單的零售配送和長(cháng)途配送優(yōu)化路線(xiàn)調度計劃，有效降低配送里程和工作時(shí)間，徹底改變傳統的人工調度的運營(yíng)模式。計劃中的多媒體監控系統，包括圖像監控、通訊視頻、信息采集、指揮調度，可以實(shí)時(shí)監控和管理國內所有連鎖店、物流中心和售后網(wǎng)點(diǎn)。
蘇寧圖書(shū)館給我的第一印象就是規模大，家電種類(lèi)多，數量多，充分體現了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程。蘇寧的大型倉庫主要有收貨、盤(pán)點(diǎn)、盤(pán)點(diǎn)、發(fā)貨四大功能，每一項工作都必須做好銜接，保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。具體我做的工作就是用工具把高層貨架上的貨物運送到存放地點(diǎn)。雖然是普通工作，但也要認真對待。
11月10日，我們男生來(lái)到蘇寧倉庫開(kāi)始第一天的實(shí)習。第一天，因為蘇寧的活動(dòng)還沒(méi)開(kāi)始，所以今天沒(méi)什么事。我們開(kāi)始和主管溝通，談蘇寧的工作內容和晉升空間。10點(diǎn)左右，卡車(chē)上的貨到了，我們開(kāi)始卸貨。這里的商品一般都比較小，以網(wǎng)購為主。貨物有大箱子和家用電器。大家一起干活，4個(gè)人拉液壓車(chē)和木板，大部分人卸貨，4個(gè)人上車(chē)搬運貨物，8個(gè)人安排貨物。半個(gè)小時(shí)后，我們卸貨，然后我們清點(diǎn)貨物。因為貨不好數，一盤(pán)貨一般要三個(gè)人數。清點(diǎn)完畢后，我們要將貨物入庫，掃描編碼(掃描貨箱條碼)。然后我們按地區對貨物進(jìn)行分類(lèi)。
下午我們按照五區八縣進(jìn)行了商品分類(lèi)。最難的工作是找貨，對照貨物清單找貨架上的貨物，因為太多的貨物很難找到，有時(shí)由于各種原因找不到貨物。找到貨后掃碼出貨。這是實(shí)習的重要工作流程。我們將在接下來(lái)的幾天里重復上述工作。
1、手動(dòng)液壓車(chē)的使用及工作內容
2.物流運作流程：
蘇寧物流創(chuàng )新：家電具有體積大、種類(lèi)多、型號復雜、倉儲配送要求高、工作強度大等特點(diǎn)。家電流通行業(yè)的物流模式一直是國內物流行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。蘇寧對這一流程進(jìn)行了改進(jìn)，首先引入了一代物流配送模式：門(mén)店沒(méi)有設備倉庫，在另一個(gè)地方設立單獨的倉庫。商品銷(xiāo)售時(shí)，客戶(hù)只需拿著(zhù)發(fā)票在家等待發(fā)貨。引入erp系統，對進(jìn)口、銷(xiāo)售、儲存、交付和安裝進(jìn)行綜合管理；Sap信息管理系統。
三、實(shí)習經(jīng)歷
在配送中心培訓九天，對物流操作系統的基本流程有了一定的了解，對培訓中的各個(gè)工作流程有了一定的了解。通過(guò)這次培訓，我將理論與實(shí)際操作相結合，對物流的所有要素有了更深入的了解。
在此期間，我為配送中心的每個(gè)環(huán)節總結了以下幾點(diǎn)：
首先，作為服務(wù)企業(yè)，配送的第一要素是以客戶(hù)為出發(fā)點(diǎn)。以顧客的需求為第一要素，符合“顧客就是上帝”的理念
配送運輸是一種短途終端運輸。面對客戶(hù)多、商品品種多、數量少、交貨頻率高的市場(chǎng)特點(diǎn)，配送運輸距離短、線(xiàn)路復雜。在整個(gè)運輸過(guò)程中，處于“二次運輸”、“支線(xiàn)運輸”、“終端運輸”的地位，與一般的長(cháng)途、大眾運輸有著(zhù)本質(zhì)的區別。
整個(gè)配送體系有明確的管理機構——專(zhuān)業(yè)的配送中心，穩定的商品供應渠道，現代化自動(dòng)化的設備和專(zhuān)業(yè)的管理水平。分配是一種專(zhuān)業(yè)化的分工方式。配送為客戶(hù)提供定制服務(wù)，并根據客戶(hù)的訂購要求，準確及時(shí)地為其提供物資供應保障。在提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，可以通過(guò)專(zhuān)業(yè)化的`規�；\營(yíng)獲得單獨配送，而無(wú)法獲得低成本。
配送的全過(guò)程必須有現代技術(shù)和設備的保障，資源配置的經(jīng)濟活動(dòng)要通過(guò)現代物流技術(shù)和管理手段來(lái)實(shí)現。配送與供應鏈的上下游聯(lián)系在一起，是許多物流活動(dòng)的有機結合。其經(jīng)營(yíng)管理顯然是全面而復雜的，因此必須配備現代化的技術(shù)設備。
在流通中心的各個(gè)環(huán)節，一般操作流程如下：
訂單處理，無(wú)論從事什么樣的商品配送活動(dòng)，配送中心都有明確的服務(wù)目標，換句話(huà)說(shuō)，無(wú)論什么類(lèi)型的配送中心，其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都是有目的的經(jīng)濟活動(dòng)。據此，在開(kāi)展實(shí)質(zhì)性分銷(xiāo)活動(dòng)之前，有專(zhuān)門(mén)機構以各種方式收集客戶(hù)訂單通知進(jìn)行匯總。按照慣例，每一個(gè)接受送貨服務(wù)的客戶(hù)一般都會(huì )在規定的時(shí)間之前將訂單通知配送中心，以此來(lái)確定要送貨的商品的種類(lèi)、規格、數量和送貨時(shí)間。獲取和匯總客戶(hù)訂單是配送中心組織和調度進(jìn)貨、理貨、發(fā)貨等活動(dòng)的重要依據。也是配送中心祖傳過(guò)程的開(kāi)始。
采購，配送中心的采購流程包括以下操作。
首先是點(diǎn)菜。配送中心接到客戶(hù)訂單匯總后，首先要確定要配送的商品種類(lèi)和數量，然后查詢(xún)系統現有庫存商品是否有需要的現貨。如果有庫存，會(huì )轉移到揀貨流程：如果沒(méi)有，或者有庫存但是數量不足，需要及時(shí)向供應商下單。有時(shí)，配送中心根據客戶(hù)的需求、貨物的銷(xiāo)售以及與供應商的協(xié)議提前下單，為交貨和配送做準備。通常，在商品資源豐富的情況下，配送中心向供應商發(fā)出訂單后，供應商會(huì )根據訂單的要求快速組織供應。配送中心的相關(guān)人員收到貨物后，需要在發(fā)貨單上簽字，然后對貨物進(jìn)行檢查。
驗收時(shí)，采取一定措施對驗收的貨物進(jìn)行檢查。如果符合訂單合同要求，很快會(huì )轉入下一道工序；如果不符合合同要求，配送中心將詳細記錄錯誤并拒收貨物。根據規定，不合格的貨物將由供應商處理。儲存：廠(chǎng)家發(fā)來(lái)的貨物經(jīng)相關(guān)部門(mén)驗收后，配送中心的工作人員會(huì )根據類(lèi)別和品種存放在指定地點(diǎn)，或者直接進(jìn)行下一步操作——加工整理。
四、個(gè)人工作經(jīng)歷：
在蘇寧公司的九天實(shí)習，讓我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的知識，開(kāi)闊了眼界，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。想想時(shí)間過(guò)得多快。轉眼間，公司實(shí)習已經(jīng)過(guò)去了。我很高興學(xué)校有實(shí)習。我知道實(shí)習的目的是培養我們運用所學(xué)的基礎理論獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高專(zhuān)業(yè)意識，增強專(zhuān)業(yè)技能。在這里實(shí)習期間，我一直是一個(gè)學(xué)習的態(tài)度。在倉庫的這段時(shí)間里，我也盡力去了解倉庫的管理知識。
同時(shí)，這一實(shí)踐也讓我更加深刻地認識到，隨著(zhù)國民經(jīng)濟和社會(huì )的持續快速發(fā)展，現代物流業(yè)在起步階段呈現出良好的發(fā)展勢頭，但總體而言，現代物流業(yè)發(fā)展的整體水平較低，仍處于起步階段�，F有的發(fā)展不適應良好的區域交通優(yōu)勢和強勁的市場(chǎng)需求，發(fā)展過(guò)程中仍存在諸多問(wèn)題和制約。目前物流公司面臨的批次越來(lái)越多，但批次越來(lái)越小。必須擴大規模，加快信息網(wǎng)絡(luò )和金融網(wǎng)絡(luò )建設，借鑒國外經(jīng)驗和做法，把物流業(yè)做強做大。
作為采購專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，學(xué)好物流基礎知識很重要，更有價(jià)值的是抓住實(shí)際機會(huì )，總結經(jīng)驗教訓。由于現代物流和信息技術(shù)的緊密結合，對我們的計算機水平要求越來(lái)越高。努力學(xué)習計算機和學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識一樣重要。
【大學(xué)生蘇寧實(shí)習報告】相關(guān)文章：
蘇寧實(shí)習報告03-29
蘇寧實(shí)習報告06-16
蘇寧實(shí)習報告06-15
蘇寧物流實(shí)習報告04-11
蘇寧物流實(shí)習報告06-15
蘇寧實(shí)習報告范文04-03
蘇寧實(shí)習報告15篇06-16
蘇寧實(shí)習報告(15篇)06-20
蘇寧實(shí)習報告五篇04-18