混凝土路面施工工藝研究論文

　　【摘要】近些年，伴隨著(zhù)城市化的進(jìn)程，我國道路的發(fā)展進(jìn)入了新的階段，高速公路在給人們的出行帶來(lái)了便利的同時(shí)，它的質(zhì)量問(wèn)題也引起了人們的重視，本文通過(guò)對高速公路瀝青混凝土路面的現狀分析，探討了我國高速公路瀝青混凝土路面的施工工藝和在施工過(guò)程中對質(zhì)量的控制。

　　【關(guān)鍵詞】高速公路；瀝青混凝土路面；施工工藝；質(zhì)量控制

　　1引言

　　改革開(kāi)放以后，我國的經(jīng)濟得到迅猛的發(fā)展，對高速公路的需求量也越來(lái)越大。高速公路的路面是衡量高速公路質(zhì)量的直接性因素，也直接地影響到交通的便捷程度，當前的公路路面通常都以瀝青混凝土路面為主，加強高速公路瀝青混凝土路面施工工藝研究具有重要意義。

　　2高速公路瀝青混凝土路面的現狀分析

　　目前，我國高速公路中瀝青混凝土路面坑洼不平的現象普通存在著(zhù)，影響混凝土路面的平整性主要有兩個(gè)方面：①內在原因是施工人員的技術(shù)應用不恰當，沒(méi)有按照規范的要求對路面進(jìn)行施工，以致混凝土路面的質(zhì)量受到影響，容易出現坑洼的現象；②外在原因是由于在路面的使用中，沒(méi)有對路面的承載量有個(gè)明確的規定，導致許多超載現象的發(fā)生，或者有的駕駛員在明知有規定還違規駕駛，針對這一情況沒(méi)有嚴厲的懲罰措施。在內外方面共同的影響下，瀝青混凝土的路面質(zhì)量得不到保證，容易有坑洼情況的出現，不但給人們的日常出行帶來(lái)了不好的影響，還給路面的施工帶來(lái)困難。

　　3高速公路瀝青混凝土路面施工工藝

　　3.1瀝青混合料的拌和

　　瀝青混合料拌和時(shí)，需綜合考慮相關(guān)標準要求、施工工程的具體情況，確定拌合溫度，合理?yè)饺氲V粉：①適當地調整混合料的溫度，以確�；旌狭系臏囟仍诩尤氲V粉之后仍然能符合規定的溫度要求；②礦粉溫度不得低于混合料的溫度。只有滿(mǎn)足以上兩個(gè)條件，混合料拌合后其溫度的穩定性才能得到保障�，F階段對于施工的規定中混合料的出廠(chǎng)要求有明確的標準要求，以165℃左右為最佳的狀態(tài)。

　　3.2混合料中的瀝青含量及拌和溫度

　　對施工過(guò)程中的瀝青含量及拌和溫度是有標準要求的，因此需要對這兩個(gè)方面進(jìn)行檢查，以判斷其是否符合規定。必須科學(xué)控制瀝青含量，如果瀝青含量符合規定的標準，混合料的顏色就會(huì )是黑亮的，在料車(chē)上它的形狀表現為圓錐類(lèi)似的形狀，在收料斗中會(huì )出現蠕動(dòng)的現象。同樣，可以觀(guān)察蒸汽的顏色來(lái)確定攤鋪時(shí)的溫度是否正常，如果攤鋪的溫度是正常的，蒸汽的顏色是藍色的，反之蒸汽的顏色呈現混雜的狀態(tài)，溫度就不在標準的范圍之內。

　　3.3攤鋪工作

　　在路面的施工工程中，攤鋪是一個(gè)非常重要的工序，加強攤鋪機的速度控制，不但要求速度均衡，還要與壓路機及運輸車(chē)輛的工作協(xié)調一致，確保路面的壓實(shí)度達到質(zhì)量的標準要求，如果路面的壓實(shí)度得不到保障，路面在投入到運用之后，其結構層會(huì )非常容易受到破壞，導致滲水、損壞等現象的出現。

　　3.4碾壓工作

　　完成瀝青攤鋪工作后，需使用壓實(shí)機對路面進(jìn)行壓實(shí)，具體分為三道工序：初壓、復壓和終壓。嚴格根據國家相關(guān)的規范和規定來(lái)執行壓實(shí)工作，確保瀝青混合料的壓實(shí)度滿(mǎn)足質(zhì)量的標準。在壓實(shí)過(guò)程中不能忽略壓實(shí)溫度的影響，因為不同壓實(shí)度的溫度要求也不同，同時(shí)應合理的控制碾壓速度，對振動(dòng)壓路機的振幅與振頻都要保證在要求的范圍之內，還要對現場(chǎng)的壓實(shí)過(guò)程進(jìn)行監控，以確保碾壓結果滿(mǎn)足壓實(shí)質(zhì)量的要求。

　　3.5礦粉

　　礦粉是混合料在拌和過(guò)程中必須要加入的一種礦物原料，其在瀝青混凝土路面的施工過(guò)程中也發(fā)揮著(zhù)非常重要的作用，礦粉在日常的條件下非常容易變潮濕，而礦粉的干燥性得不到保證，它的性能就不能被使用到路面的.施工工程之中，在施工現場(chǎng)要重視礦粉的保護和存放工作，最好將其單獨地置于拌和機的石灰罐中，以確保礦粉不回受潮。

　　4瀝青混凝土路面的質(zhì)量控制

　　4.1合理選用拌合機

　　拌合機的生產(chǎn)能力必須滿(mǎn)足施工需要，以保證拌和樓的生產(chǎn)能力可以符合施工工程的要求。因為施工的過(guò)程具有復雜性，拌和樓必須要在施工的過(guò)程中實(shí)現全自動(dòng)的控制，以保證它可以對數據能夠及時(shí)的分析，對生產(chǎn)量準確地評估，對拌和的質(zhì)量可以有效地判斷，如果條件允許，拌和樓需設置二級除塵裝置。

　　4.2監控原材料的質(zhì)量

　　原材料的質(zhì)量受進(jìn)貨渠道和使用方法兩個(gè)因素的直接影響。在選擇原材的出廠(chǎng)家時(shí)，必須選擇具有生產(chǎn)營(yíng)業(yè)證的廠(chǎng)家，同時(shí)對于原材料的質(zhì)量要嚴格審查，保證進(jìn)貨渠道的規范性；在對原材料的保存上，必須保證儲存條件達標，分類(lèi)管理。

　　4.3加強拌合質(zhì)量控制

　　在原材料加工過(guò)程中：①保證原材料的配合比符合質(zhì)量的要求，嚴格按照規范的標準對原材料進(jìn)行拌制，這是影響質(zhì)量是否符合標準的關(guān)鍵因素；②充分了解原材料的性質(zhì)，以保證使用功能可以正確地發(fā)揮出來(lái)，而不要強制性地使用，以免原材料質(zhì)量受損。

　　4.4監控運輸過(guò)程

　　在選擇運輸的車(chē)輛時(shí)，要保證其動(dòng)力符合規定的要求，同時(shí)為了保證溫度在適宜的范圍內，需要在車(chē)槽的側面打溫度檢查孔，對于成品混合料要鋪上油氈布。如果遇到路面正在進(jìn)行攤鋪時(shí)，要注意攤鋪機的位置，以防止與其發(fā)生撞擊。

　　4.5監控攤鋪過(guò)程

　　在使用攤鋪機時(shí)，要保證攤鋪機的質(zhì)量符合標準，要盡可能的使施工現場(chǎng)的攤鋪機在品牌、型號上是一樣的，保證施工人員具有良好的攤鋪技術(shù)。

　　4.6控制瀝青混合料使用

　　瀝青混合料是一種混合型的材料，其應用廣泛，尤其是在高速公路的應用中，但是高速公路使用的瀝青一般為改性瀝青混合料，即在普通瀝青材料中加入改性劑，使其溫度等發(fā)生變化。同時(shí)，在高速公路施工時(shí)，瀝青材料的技術(shù)性質(zhì)，隨著(zhù)天氣條件、交通性質(zhì)、瀝青混合料的類(lèi)型和施工條件等因素而異，所以要采取合理的措施，保證材料達到標準。在高速公路中，通常是面層的上層適合用較稠的瀝青，下層或連續層適合用稀稠的瀝青。

　　5結語(yǔ)

　　現階段，我國對基礎設施建設投入大量的資金，高速公路作為基礎設施中關(guān)鍵的部分，在人們的日常生活中扮演著(zhù)重要的角色。瀝青混凝土路面在高度公路的建設中被大規模的使用，對此施工單位必須全面掌握瀝青混凝土路面施工工藝，加強施工質(zhì)量控制，切實(shí)保證高速公路的使用功能，實(shí)現人們的安全、舒適出行。

　　參考文獻

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