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鐵路基層辦公室信息技術(shù)論文
一、我國鐵路信息化建設現狀
�。ㄒ唬┪覈F路高速通信網(wǎng)絡(luò )建成投用
本世紀以來(lái)，我國鐵路緊跟國家政策號召和時(shí)代腳步，加強現代信息化建設。早在2010年，我國鐵路通信光纜已經(jīng)在全國覆蓋面積超過(guò)了15.68萬(wàn)公里鐵路，鐵路干線(xiàn)光纜覆蓋率達到96%，真正實(shí)現了光纜全方位地覆蓋，實(shí)現各地的鐵路信息聯(lián)網(wǎng)。如今在投建新線(xiàn)時(shí)，高速信息網(wǎng)絡(luò )已成為基本建設時(shí)的必備項目。
�。ǘ┻\營(yíng)管理信息技術(shù)推廣逐步深入
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，鐵路信息化從無(wú)到有，自鐵路運輸管理信息系統、客票預定與發(fā)售等系統建設投用后，使鐵路人真正感受到了信息科技的力量，而后大量圍繞車(chē)務(wù)、機務(wù)、供電、車(chē)輛及綜合管理的信息系統逐步投入使用，涵蓋了鐵路運輸組織、客貨營(yíng)銷(xiāo)、經(jīng)營(yíng)管理的各主要環(huán)節，初步建成基層站段、鐵路局以及鐵路總公司三級信息系統數據庫及相應管理應用。
二、鐵路基層辦公室信息化建設實(shí)現模式
鐵路的健康持續發(fā)展離不開(kāi)基層的支持，對于鐵路基層辦公室的信息化建設是鐵路全面信息化建設的必然要求。但是我國目前鐵路基層辦公室建設仍然存在一定的問(wèn)題，仍然需要提出進(jìn)一步的改善措施。
�。ㄒ唬┙ㄔO基于SOA架構的信息平臺
我國鐵路辦公系統網(wǎng)絡(luò )建設已經(jīng)初具規模，基層辦公室信息技術(shù)引用應該遵循“服務(wù)提供者、服務(wù)使用者和注冊中心”的SOA結構開(kāi)展信息系統建設規劃，搭建更為經(jīng)濟、適用、可擴展的網(wǎng)絡(luò )信息平臺，更好地將信息化建設應用到實(shí)際工作開(kāi)展中。
�。ǘ┳龊棉k公自動(dòng)化應用的推廣
根據鐵路信息化建設不斷深入的實(shí)際，鐵路內部基層辦公室可以根據自身需要購買(mǎi)、編寫(xiě)辦公自動(dòng)化軟件，不斷提升辦公自動(dòng)化水平。所購買(mǎi)、編寫(xiě)軟件必須符合實(shí)際工作需要，同時(shí)能夠基于SOA架構的信息平臺開(kāi)展數據共享和流通，提升基層辦公室辦公效率及領(lǐng)導決策支持水平。
�。ㄈ⿵娀k公室信息技術(shù)人才培育
需加強對基層辦公室人才的培養力度，將崗位使用、薪資待遇與信息技術(shù)培訓考核掛鉤，吸收借鑒國際先進(jìn)經(jīng)驗，培養出專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平更高、自身基本素質(zhì)更為符合鐵路現代化管理要求的員工，將其引入鐵路基層辦公室中，更好地推動(dòng)鐵路健康持續發(fā)展。
�。ㄋ模┙⒖茖W(xué)配套的管理制度機制
信息化建設在鐵路系統的不斷深入開(kāi)展，取得了一定的成效。但是目前我國鐵路基層辦公室建設仍然缺少配套的管理制度。因此，應針對這一現象，建立符合基層辦公室實(shí)際工作需要的信息技術(shù)管理制度及激勵機制，以便更好地推進(jìn)現代化基層辦公室的信息化建設，推動(dòng)鐵路企業(yè)發(fā)展。
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