城市軌道交通工程項目成本管理及措施論文
一、城市軌道交通工程項目成本管理的具體內容
1、成本管理的組成
在交通工程的施工項目管理當中,所涉及到的成本管理在一定程度上就是成本報告,成本資料整理,反饋分析,成本核算,實(shí)際支配以及成本預算等構成的。成本的管理是城市軌道交通工程項目管理的核心,每一個(gè)單項的工程,在使用的費用方面都是項目的成本所制約的。
2、成本管理的程序
在成本管理方面,要有程序,有步驟的開(kāi)展。在城市軌道交通工程項目工程當中要先開(kāi)展成本預測流程,讓商務(wù)部門(mén)的造價(jià)人員以及項目經(jīng)理等人員一同商議。接著(zhù)在目標成本的編制方面要由有關(guān)的管理部門(mén)決定,然后將其備案成冊,根據預算的規劃開(kāi)展實(shí)施的流程。然后,城市軌道交通工程項目中的每一個(gè)部門(mén),包含:工程,生產(chǎn),商務(wù),財務(wù)部門(mén)要以目標成本作為依據,妥善的開(kāi)展支出的規劃。在最后的流程中,利用所反饋的工程信息,開(kāi)展交通工程的成本考核,按照真實(shí)的狀況合理的對項目成本進(jìn)行控制。
二、對城市軌道交通工程項目的成本管理產(chǎn)生不利影響的因素
1、人為因素
最重要的因素就是人為因素,是因為交通項目自身的特征所制約。城市軌道交通工程項目管理當中,施工的管理者以及施工的工人,在進(jìn)行成本管理方面會(huì )存在著(zhù)相應的差異,是因為施工管理者和施工工人,在認知交通施工成本的意識上,是不夠具體的。以主觀(guān)意識的角度來(lái)分析,會(huì )產(chǎn)生不利的影響導致實(shí)際的操作進(jìn)程中產(chǎn)生紕漏。例如:由于人為的原因而導致的交通工程質(zhì)量或安全事故。在施工過(guò)程中的允許偏差數據控制不嚴。在管理物資的采購方面,因為人為的管理方面所產(chǎn)生的紕漏,而導致成本逐漸失控以及原材料的不斷浪費現象等。體現出的這些狀況基本都是人為的因素而導致項目管理方面產(chǎn)生不足,對城市軌道交通工程項目自身的成本控制有所影響。
2、時(shí)間因素
城市軌道交通工程項目成本被時(shí)間因素所制約的不利影響,具體所指的是為了可以符合規定時(shí)間,對工期目標實(shí)現或者完成合同工期,所利用的對策,也就是使用人員增加,工程設備的增加以及加班等方式,而造成的費用。交通工程的項目自身一般會(huì )設置相應的施工時(shí)間,在施工項目自身還會(huì )存在一定程度的技術(shù)性要求。在城市軌道交通工程項目的實(shí)際施工過(guò)程中,有效的對施工工期進(jìn)行安排,對施工的質(zhì)量嚴格關(guān)注,才可以將項目施工的成本合理降低,比如:混凝土澆筑工程,混凝土其硬化強度要根據氣溫和混凝土特性,需要一定的時(shí)間,否則,要加大模板及支撐的投入。隨意的趕進(jìn)度,趕工期,會(huì )將一些額外的費用開(kāi)支有所增加,自然就會(huì )對項目成本有所增加。
3、管理因素
所謂管理因素是和人為因素分不開(kāi)的,管理因素中所蘊含的制度方面能否完善,健全;其中的執行過(guò)程和有關(guān)規定是否相符;順利的工程進(jìn)展是否實(shí)現;責任的管理是否能夠明確以及實(shí)際操作方面是否對安全生產(chǎn),和工程質(zhì)量造成影響,在一定程度上都會(huì )讓管理因素影響到成本控制。
4、設備因素
城市軌道交通工程項目在進(jìn)行正式建設的階段,材料和設備是必須要對其投入的,并且還是對工程項目的成本有所影響的核心成分。材料和設備自身的質(zhì)量,會(huì )對設施和設備的高速運行,直接產(chǎn)生不利的影響。并且,針對設備的操作方面,施工人員在技術(shù)的把握程度上,對設施和設備的高速運行也一樣會(huì )產(chǎn)生不利影響。所以,設備如果能夠正常的高速運行,才可以讓項目的成本保證有效的降低。
三、對城市軌道交通工程項目的成本管理有所提升的對策
1、非生產(chǎn)性開(kāi)支管理要加強
管理非生產(chǎn)性的開(kāi)支,一定要將合理的報銷(xiāo),審批以及管理程序建立健全。要和項目自身有所融合,對機車(chē)修理,招待,辦公以及小車(chē)油料等費用的需求,開(kāi)展較為嚴謹的控制措施。例如:小車(chē)油料費用方面,需要按照不同的路況以及不同的車(chē)型,擬定相對適用的油耗標準,合理的對油料進(jìn)行控制。如果在開(kāi)支方面產(chǎn)生超標的現象,就一定要對超支的詳細原因系統分析,并且要在第一時(shí)間將改進(jìn)和控制的`方式提出,同時(shí),擬定相對恰當的對策,讓類(lèi)似的事件在產(chǎn)生的頻率上能夠得到避免。
2、低設備保養和維護的重視程度要提升
城市軌道交通工程項目一般情況下,要對大型的機械設備以及大量的重型設備合理配置,將設備的性能保持良好,才可以將城市軌道交通工程項目中的施工時(shí)間以及施工質(zhì)量得到保證。所以,對管理設備方面一定要加強,對設備的基本維護工作要絕對重視。維護設備的階段,一方面可以將設備的施工期限延長(cháng),另一方面還可以將設備中所存在的潛在問(wèn)題挖掘出來(lái),讓使用當中所產(chǎn)生的故障現象可以獲得極大程度上的避免,從而讓施工進(jìn)度可以得到維護。維護設備的具體流程,不但要對設備保養方面進(jìn)行妥善維護,還要投入較大的資金在維護設備方面,在第一時(shí)間對問(wèn)題的部件進(jìn)行更換。
3、對城市軌道交通工程項目中的成本管理加強
對城市軌道交通工程項目成本控制的強化,要將成本管理體制建立成為完善,規范,統一的模式。在城市軌道交通工程項目的具體施工階段,其中所涉及到的項目經(jīng)理有必要針對全部的工程項目,開(kāi)展適當的成本控制,生產(chǎn)的管理人員一定要按照施工的主要規劃,對不同的施工任務(wù)單,材料限額領(lǐng)取單開(kāi)展較為嚴謹的控制方式。對城市軌道交通工程項目的成本控制中,較為重要的環(huán)節是加強項目材料的管理,所以,在交通項目分項工程結束的時(shí)候,必須開(kāi)展細致的工程驗收,對人員的實(shí)際消耗以及材料的真實(shí)消耗充分核對,要讓施工任務(wù)單以及材料限額領(lǐng)取單能夠確保結算的準確度。另外,在采購原材料方面也要將成本控制堅持到底,交通的原材料上因為存在著(zhù)一定的特殊性質(zhì),一方面會(huì )由于市場(chǎng)的波動(dòng)而造成不利影響,另一方面還會(huì )受到地方保護,標段競爭以及其他相關(guān)的原因而導致價(jià)格的波動(dòng),所以,在材料采購過(guò)程中要具備相關(guān)的市場(chǎng)意識,可以合理的對市場(chǎng)活動(dòng)進(jìn)行掌握,擬定較為有效的采購原材料對策,在可以對產(chǎn)品質(zhì)量保障的條件下,采購的最佳材料是具備性?xún)r(jià)比較高特征的材料。
4、使用優(yōu)秀先進(jìn)的技術(shù)對施工過(guò)程中進(jìn)行管控
選擇有經(jīng)驗的,責任心強的優(yōu)秀技術(shù)人員,利用現代的高科技軟件和精確的測量工具,在滿(mǎn)足設計和規范要求的前提下,在偏差允許范圍內控制長(cháng)度和間距。認真熟悉設計施工圖中的材料及構配件幾何尺寸和模數,根據構造和使用功能,對軸線(xiàn)和各標高嚴格控制;主體結構的平整度嚴格控制,抹灰厚度不超標;室內的混凝土結構模板采用清水模。
5、交通項目施工的管理成本需要靈活的確定
在確定了項目目標的成本之后,交通企業(yè)要按照實(shí)際的合同內容,分層次的配置責任權限,每一個(gè)級別的作業(yè)班組和項目經(jīng)理之間,要將自身的責任有所明確,并且對有關(guān)的責任合同正確簽訂。每一個(gè)級別的作業(yè)班組有必要細致的對每一天的施工工??做好,對施工日志做好記錄,利用日志內容真實(shí)的將施工成本和工作進(jìn)度反映出來(lái)。項目經(jīng)濟要對每一個(gè)班組的支出費用差距以及項目進(jìn)度指標,定期形式的核查,同時(shí)對作業(yè)班組的實(shí)際目標以及成本費用,細致的分析其脫離的程度,將施工的責任人以及問(wèn)題的根源搜尋出來(lái)。
四、結束語(yǔ)
成本控制是城市軌道交通工程項目中非常重要的組成部分,將城市軌道交通工程項目中的成本控制貫徹落實(shí),就能夠將管理水平提升,將經(jīng)營(yíng)管理有所改善。
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