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公路工程管理規范化與科學(xué)化論文

時(shí)間:2021-06-22 10:26:46 論文 我要投稿

公路工程管理規范化與科學(xué)化論文

  [摘要]本文主要探討了公路工程現場(chǎng)管理存在的一些問(wèn)題,并提出了以加強規范化及科學(xué)化為前提的改善建議,以供參考。

公路工程管理規范化與科學(xué)化論文

  [關(guān)鍵詞]公路工程管理;問(wèn)題;改善建議

  1公路工程管理的內涵

  公路工程管理主要是指通過(guò)一系列的計劃、組織、協(xié)調及指揮,促使公路建設現場(chǎng)能夠在確保質(zhì)量及安全的前提下,如期完工,以下是具體內容:(1)目標明確,統一思想。通過(guò)宣傳發(fā)動(dòng),促使每名員工了解確保質(zhì)量達標是公路現場(chǎng)管理的首要目的,要采取目標管理方法對項目進(jìn)行管理,促使各個(gè)子目標如期實(shí)現,達到保證整體質(zhì)量的目的。(2)理順工作流程。管理層要對整個(gè)現場(chǎng)作業(yè)程序進(jìn)行方案設計,各部門(mén)要做到分工明確、職責清晰、作業(yè)程序細致及嚴抓落實(shí);建立質(zhì)量保證體系,對進(jìn)場(chǎng)的原料、設備等質(zhì)量要進(jìn)行嚴格的把關(guān);要加強員工質(zhì)量意識教育,形成全方位、全過(guò)程的質(zhì)量監督和控制體系,確,F場(chǎng)作業(yè)按照標準進(jìn)行。

  2公路工程管理存在的問(wèn)題

  2.1負責管理工作的相關(guān)人員素質(zhì)不高

 。1)管理人員的結構。從目前公路工程相關(guān)管理部門(mén)的人員組成結構上看,管理人員中技術(shù)人員所占的比例遠遠小于行政人員的比例,以致于在公路工程出現問(wèn)題后,無(wú)法進(jìn)行及時(shí)有效地處理,進(jìn)而就在一定程度上阻礙了公路工程的健康發(fā)展。(2)管理人員工作分配的問(wèn)題。在實(shí)際公路建設過(guò)程中,大部分建設人員都沒(méi)有認真的對待工程管理、材料控制和施工控制等工作,為了獲得一己私利,在實(shí)際的工程建設過(guò)程中偷工減料,蒙混過(guò)關(guān),為公路工程的建設埋下了隱患,阻礙了公路工程質(zhì)量的提升。

  2.2施工安全意識以及教育缺乏

  部分施工項目現場(chǎng)管理人員缺乏一定的安全意識,只重視施工進(jìn)度,忽視了安全管理,從而就埋下了施工安全隱患;就目前而言,公路工程施工的具體人員普遍缺乏施工安全教育與培訓,即使有培訓也大都流于形式。

  2.3內部管理不足、外部監管滯后

 。1)內部管理不足。公路工程施工一線(xiàn)的工人水平高低不一,施工單位技術(shù)交底不徹底,竣工收尾階段過(guò)于形式化。(2)外部監管滯后。主要監管人責任心不強,沒(méi)有明確施工項目的具體責任,施工方只是片面的強調施工進(jìn)度,而忽略了施工自檢。

  2.4在會(huì )計與文檔方面缺乏有效的管理

  在實(shí)際的施工過(guò)程中,沒(méi)有嚴格的按照相關(guān)施工規范進(jìn)行施工操作,以致于給工程埋下了很多安全隱患;在重要文件和檔案的管理工作中,很多管理人員都沒(méi)有認識到檔案管理工作的重要性,將管理的重心僅僅放在了工程的建設方面,導致檔案文件管理工作非常弱勢,無(wú)法保證正常的文件搜集和整理工作的開(kāi)展。

  2.5施工過(guò)程與后期維護工作的管理問(wèn)題

  在實(shí)際的管理過(guò)程中經(jīng)常出現施工材料采購不合理、質(zhì)量監督缺乏力度、實(shí)際施工偷工減料等問(wèn)題;施工單位沒(méi)有認識到公路建設施工與后期維護管理工作的重要性,且缺乏科學(xué)、合理的管理制度,導致實(shí)際的管理工作力不從心。

  3加強公路工程管理規范化與科學(xué)化的措施

  3.1制定合理、科學(xué)的施工方案

  在工程的前期階段,相關(guān)單位必須指派專(zhuān)業(yè)的`設計人員,擬定出合理、科學(xué)的施工圖紙,確保從根本上保證工程的順利開(kāi)展。同時(shí),值得注意的是,相關(guān)人員在進(jìn)行圖紙的設計前,應對施工現場(chǎng)的地質(zhì)、水文等情況進(jìn)行勘測、分析,確保設計資料的準確性,并根據工程的實(shí)際要求,完成施工圖紙的初步繪制。另外,在施工圖紙完成后,還需有相關(guān)監理人員對其進(jìn)行審查,分析和修改其存在的一些問(wèn)題,直到審查過(guò)關(guān),施工單位再根據施工圖紙進(jìn)行施工。另外,在圖紙的設計過(guò)程中,先關(guān)人員要以圖紙的科學(xué)、合理性為前提,排除可能引發(fā)路橋病害的不良因素,最大化的保證公路工程的建設質(zhì)量。

  3.2加強質(zhì)量管理控制

  施工企業(yè)應組建參一只綜合性水平較高的監管隊伍,要求相關(guān)人員必須具備較高的敏覺(jué)性,進(jìn)而從根本上改善質(zhì)量問(wèn)題;施工單位需根據最新的相關(guān)規章制度及要求,制定科學(xué)、合理的技術(shù)體系及質(zhì)量標準體系;建立獎懲制度,明確責任制,針對那些違反相關(guān)規范的行為,要給予相應的處罰,如可給予有貢獻、嚴格遵循標準的人員一定的獎勵,反之則應給予一定的處罰;施工單位的各個(gè)部門(mén)要對施工目標達成共識,但需注意點(diǎn)是,不可過(guò)度集權,確保在目標統一,保證質(zhì)量的前提下發(fā)揮其各項職能,并及時(shí)效落實(shí)管理責任;相關(guān)人員在施工備料期間,需嚴格遵循施工計劃,以實(shí)現公路工程質(zhì)量達到最優(yōu)的目的。

  3.3加強施工進(jìn)度的管理控制

 。1)技術(shù)措施層面的控制:需使用多級網(wǎng)絡(luò )管理技術(shù)的方式,對技術(shù)層面進(jìn)行有效的控制,將公路工程的整體作業(yè)流程進(jìn)行有效的組織,提升施工的進(jìn)度,進(jìn)而有效降低因技術(shù)問(wèn)題而引發(fā)的質(zhì)量不合格現象。(2)合同措施層面的控制:施工企業(yè)要注重對組織協(xié)調性的增加,促使相關(guān)人員嚴格遵循合同規定如期完工;針對雙方之間提出的工程變更管理,需指派相關(guān)監理人員進(jìn)行審查,一旦有發(fā)現不利的問(wèn)題要及時(shí)補充到合同中,同時(shí)還需將風(fēng)險管理的具體措施體現在合同中,避免工程出現不必要的風(fēng)險問(wèn)題。

  3.4創(chuàng )新管理理念

  公路工程施工單位應根據各種實(shí)際情況來(lái)確定管理理念,不可固守一種,如可定期對管理人員進(jìn)行培訓,提高管理人員的創(chuàng )新意識,并通過(guò)相關(guān)的規章制度完成對施工過(guò)程的約束,完善適合企業(yè)自身條件的管理體系,確?茖W(xué)、合理的進(jìn)行施工管理。

  3.5加強對施工現場(chǎng)施工技術(shù)的管理

  針對公路工程的實(shí)際施工而言,相關(guān)人員需在施工前期反復審核施工方案,確保其滿(mǎn)足相關(guān)規范要求;在進(jìn)行技術(shù)交底是,需分成兩各環(huán)節來(lái)進(jìn)行:一般性質(zhì)的工程技術(shù)的交底、特殊過(guò)程的技術(shù)交底;相關(guān)人員要對實(shí)際的施工過(guò)程進(jìn)行全面、不間斷的監控,并及時(shí)記錄其相關(guān)內容及檢查內容,以防萬(wàn)一;一旦在實(shí)際的施工出現問(wèn)題,相關(guān)人員要及時(shí),有效的調整施工方案及計劃,確保其符合相關(guān)的新要求、新規定;施工單位需根據實(shí)際條件,制定不同的施工技術(shù),盡快能提升整體工程的施工效率,確保工程的順利完成。

  3.6做好資源配置工作

  相關(guān)管理人員在進(jìn)行工程材料的購入時(shí),要結合工程的實(shí)際需求,嚴格相關(guān)規定進(jìn)行材料、設備等方面的購入,從根本上確保所需材料的高質(zhì)量;相關(guān)人員對現場(chǎng)的資源調度工作進(jìn)行合理的安排,要充分考慮施工現場(chǎng)的環(huán)境及進(jìn)度,避免因不必要的因素而導致工程延期;針對施工環(huán)節的更改,施工單位要嚴格按照相關(guān)規定及要求來(lái)進(jìn)行,如若相關(guān)技術(shù)人員不同意,便不可執行;在進(jìn)行施工的過(guò)程中,相關(guān)人員要全面了解其地址條件及天氣條件,合理、靈活的安排各項資源,進(jìn)一步促進(jìn)公路工程的完成。

  3.7加強施工現場(chǎng)的安全管理

  安全第一是公路建設的前提和基礎,也是依法進(jìn)行現場(chǎng)施工的客觀(guān)要求。因此,公路工程施工單位務(wù)必要進(jìn)一步強化安全意識,樹(shù)立以預防為主的安全生產(chǎn)觀(guān),并根據有關(guān)規定,建立以項目經(jīng)理為首的安全管理組織,開(kāi)展全過(guò)程、動(dòng)態(tài)、適時(shí)的監控,確保安全工作時(shí)刻處于可按之中;加強制度建設,完善現場(chǎng)安全警示標志,及時(shí)發(fā)現事故隱患,并采取措施立即處理;加大對安全保證設施的投入,抓好員工的安全培訓,提升員工的安全防范意識,確保本質(zhì)安全。

  4結束語(yǔ)

  總而言之,想要進(jìn)一步促進(jìn)公路工程管理走向科學(xué)化及規范化,相關(guān)單位就需正確認識公路工程管理的重要性,制定合理、科學(xué)的施工方案,加強對工作人員的專(zhuān)業(yè)培訓,確保從根本上提升工程建設的質(zhì)量。

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