關(guān)于城市流通空間的研究論文

　　論文摘要：據有關(guān)消息，我國就加入世界經(jīng)貿組織的多邊貿易談判取得了重大進(jìn)展，已經(jīng)進(jìn)入了最后階段。中國的入關(guān)就意味著(zhù)市場(chǎng)的開(kāi)放，貿易的自由化，將對新世紀的我國社會(huì )、經(jīng)濟、文化、科技產(chǎn)生全方位的影響，其中與貿易直接相關(guān)的流通領(lǐng)域將首當其沖，而流通的變革直接導致流通城市空間發(fā)生變化。

　　我國城市流通空間的發(fā)展狀況如何？入關(guān)以后我國的城市流通空間將面臨何種挑戰？城市規劃，尤其是城市流通空間規劃如何面對這一新的形勢，提出適應于未來(lái)發(fā)展的城市流通空間規劃？城市流通空間規劃領(lǐng)域面臨或即將面臨以上問(wèn)題，本文將就這些內容進(jìn)行探討，并提出我國城市流通空間規劃的思路。

　　論文關(guān)鍵詞：城市流通空間發(fā)展趨勢

　　我國城市流通空間發(fā)展的現狀——從1978年到2000年，我國國內生產(chǎn)總值以9.6%的年均增長(cháng)率高速增長(cháng)，逐步進(jìn)入了以滿(mǎn)足人民物質(zhì)文化需要為目的的全面工業(yè)化階段。隨著(zhù)經(jīng)濟增長(cháng)與生產(chǎn)發(fā)展，人民的收入和消費水平也穩步提高，2000年我國城鄉居民的消費水平是1978年的4.2倍。在消費結構方面，恩格爾系數從1985年的52.5%（城鎮）和57.8%（農村）下降到1999年的41.9%（城鎮）和52.6%（農村）。這意味著(zhù)隨著(zhù)收入的提高，人們的需求更多地指向工業(yè)品，這樣，我國多數工業(yè)產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現了供求平衡和供大于求。生產(chǎn)和消費的良性循環(huán)發(fā)展把我國帶入了“大量生產(chǎn)、大量消費”的高速增長(cháng)時(shí)代。

　　隨著(zhù)我國市場(chǎng)經(jīng)濟體制的逐步確立，買(mǎi)方市場(chǎng)及充分競爭的市場(chǎng)環(huán)境逐步形成，以市場(chǎng)為導向的經(jīng)營(yíng)和管理觀(guān)念深入人心，市場(chǎng)在有效配置資源方面所起的作用日益增強。為流通業(yè)的健康發(fā)展奠定了基礎，作為流通業(yè)發(fā)展的重要標志之一的社會(huì )消費品零售總額1999年是1978年的6.0倍，而貨物周轉量1999年是1978年的4.1倍。

　　伴隨者流通業(yè)的發(fā)展，我國形成了流通空間開(kāi)發(fā)的熱潮。據統計，我國對流通行業(yè)（主要包括交通運輸、倉儲與郵電通信業(yè)和對批發(fā)、零售貿易與餐飲業(yè)）的投資占基本建設投資總額的比重已由1978年的21.4%增長(cháng)到1999年的29.8%�；�本建設投資的.增長(cháng)使流通空間得以迅速擴展：1999年末全國消費品市場(chǎng)數達到88576個(gè)，其中城市市場(chǎng)達到24983個(gè)，農村市場(chǎng)達到63593個(gè)，成交額達億元的市場(chǎng)在2001年初已經(jīng)達到3084個(gè)。在交通運輸方面，1999年末，我國運輸總里程已達350多萬(wàn)公里，公路里程達133.6萬(wàn)公里，其中高速公路1.5萬(wàn)多公里，躍居世界第三；鐵路運力躍居亞洲第一；水運方面，港口的吞吐能力有大大的提高，列世界第五；民用航空也有了長(cháng)足的進(jìn)步，新建、擴建了一批機場(chǎng)，增開(kāi)了一批航線(xiàn)，這些都使空運能力和質(zhì)量有了很大的提高。

　　我國初步建立起以鐵路為骨干、公路、民航等多種運輸方式協(xié)調發(fā)展的運輸網(wǎng)絡(luò )。在倉儲方面，我國現有倉庫面積約3億平方米。一些主要大中城市新建了現代化的作業(yè)倉庫，從過(guò)去單一的存儲服務(wù)逐步轉變?yōu)榫C合性的服務(wù)，重視運輸、裝卸、信息等方面的協(xié)調，一批有一定規模的全國范圍配送體系的物流企業(yè)正在形成，連鎖商業(yè)和配送服務(wù)正在興起。隨著(zhù)我國信息產(chǎn)業(yè)的高速? ⒄梗?繾由濤褚丫?晌?碌目?⑷鵲悖?粵魍?占渥隕矸⒄褂植??卮蟮撓跋�。流�?占淶娜?嬋?⑽?魍ㄒ檔慕?徊椒⒄溝於?肆己玫幕? ?/P> 二、我國城市流通空間面臨的挑戰 雖然，我國近年來(lái)在流通空間發(fā)展領(lǐng)域取得了長(cháng)足的進(jìn)步，但是，與發(fā)達國家之間仍存在較大的差距。入關(guān)以后我國城市流通空間的發(fā)展面臨國外先進(jìn)流通模式的挑戰，這些挑戰涉及商流領(lǐng)域、物流領(lǐng)域和電子商務(wù)領(lǐng)域等諸多方面。

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