實(shí)用的項目計劃模板6篇
日子如同白駒過(guò)隙，我們的工作又進(jìn)入新的階段，為了今后更好的工作發(fā)展，是時(shí)候開(kāi)始寫(xiě)計劃了。那么計劃怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編為大家收集的項目計劃7篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
項目計劃 篇1
第一章 總論
1.1 項目名稱(chēng)
XX國際汽車(chē)城
1.2 項目業(yè)主
由鄭州XX汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司、XX先生共同投資，河南XX汽車(chē)貿易有限公司（籌）運營(yíng)。
1.3 項目投資地點(diǎn)及面積
擬在鄭州市XX區域范圍內尋找合適地點(diǎn)。
總占地面積約500畝，所占用土地可采取租賃或出讓的形式取得使用權。
1.4 投資規模及實(shí)施計劃
總投資額：人民幣10億元（含土地價(jià)款、基礎設施建設、 店面、倉庫、流動(dòng)資金等）。
項目計劃采取整體規劃，一次性全部投資成型的形式實(shí)施建設、經(jīng)營(yíng)。
1.5 項目?jì)热菖c規模
汽車(chē)城項目計劃總占地面積500畝，其中10個(gè)轎車(chē)4S銷(xiāo)售店占地面積200畝，貨車(chē)銷(xiāo)售展場(chǎng)占地面積100畝，工程車(chē)輛銷(xiāo)售展場(chǎng)占地面積100畝，綜合服務(wù)區、售后維修、倉庫、職工食堂、道路、綠化環(huán)境、汽車(chē)文化廣場(chǎng)等占地面積100畝。
1.6 項目性質(zhì)
在合適區域內采取新建基礎設施、店面、倉庫等形式，形成新的產(chǎn)業(yè)園區規模。
項目采取鋼結構和混凝土結構相結合的形式建設，以鋼結構為主，全部建筑設施達到節能環(huán)保的建筑標準。
1.7 項目經(jīng)營(yíng)范圍
項目規劃設立轎車(chē)4S專(zhuān)賣(mài)區、貨車(chē)展場(chǎng)銷(xiāo)售區、工程車(chē)輛 展場(chǎng)銷(xiāo)售區、新車(chē)發(fā)布會(huì )展區、購車(chē)綜合服務(wù)區、車(chē)輛售后維修服務(wù)區、汽車(chē)文化區、市場(chǎng)綜合區等多個(gè)區域。
1.8 項目建設周期
項目建設期周期預計為1.5年，在項目建設啟動(dòng)后，爭取在最短時(shí)間內建設完畢并投入運營(yíng)。
1.9 項目效益
1.9.1 經(jīng)濟效益
項目正式投入運營(yíng)后，預計年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入約100億元，為地方年實(shí)現繳稅約1億元。
1.9.2 社會(huì )影響
項目正式投入運營(yíng)后，能夠為當地勞動(dòng)力提供3000個(gè)就業(yè)崗位，提供工資收入年約1.5億元，帶動(dòng)周?chē)康禺a(chǎn)、物流、飲食等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而提高周?chē)用竦氖杖牒蜕瞽h(huán)境、促進(jìn)當地經(jīng)濟的快速發(fā)展。
1.10 本計劃書(shū)編制依據
《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十一個(gè)五年規劃的建議》
《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十二個(gè)五年規劃的建議》
《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》 《促進(jìn)中部地區崛起規劃》
《河南省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃》
《河南省國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十一個(gè)五年規劃綱要》
《河南省國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十二個(gè)五年規劃綱要》 以及其它資料等。
第二章 項目建設的前景
2.1 項目建設背景
2.1.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規模
20xx年我國人均GDP突破5414美元，河南省人均GDP突破4446美元，鄭州市人均GDP突破56949元人民幣，國際經(jīng)驗表明，當人均GDP在1000美元左右時(shí)，轎車(chē)開(kāi)始進(jìn)入家庭，首先是在高收入家庭中普及，并逐漸在中產(chǎn)階層普及，從而導致社會(huì )消費結構和消費理念發(fā)生深刻變化。在我國，由于人口規模巨大，20xx年全國總戶(hù)數達4.02億戶(hù)，有35%的家庭有意向購買(mǎi)轎車(chē)，其總消費量便可達1.4億輛，鄭州市有862.65萬(wàn)人，按人口的5%計算，消費量也可達43.13萬(wàn)輛，而實(shí)際上目前擁有消費經(jīng)濟型轎車(chē)的能力遠遠高于此比例。
這一短期的巨大消費潛能之所以未得到有效釋放，主要是受過(guò)去高價(jià)格、消費環(huán)境不佳及其他限制消費的政策等的影響。在日益寬松的消費政策（降低汽車(chē)消費稅、銀行不斷增加消費信貸規模、采取靈活多樣的付款方式）作用下，以及入世后國
家大幅度降低關(guān)稅的刺激下，從20xx年開(kāi)始汽車(chē)特別是經(jīng)濟型轎車(chē)消費出現了“井噴”行情，汽車(chē)消費需求得到了初步的集中釋放。
商務(wù)部最近的一份報告認為，今年我國汽車(chē)產(chǎn)量將超過(guò)1840萬(wàn)輛，其中約一半是轎車(chē)。這將使中國汽車(chē)產(chǎn)量連續6年每年上一個(gè)百萬(wàn)級臺階。這一增長(cháng)速度在世界各國前所未有。最近一家媒體對中國汽車(chē)市場(chǎng)做出了這樣的評價(jià)：“能與美國這個(gè)全球第一大汽車(chē)王國相匹敵的汽車(chē)市場(chǎng)，除了中國以外，今后不可能再出現第二個(gè)！”
2.1.2 汽車(chē)需求預測
在需求方面，支撐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入持續高增長(cháng)的因素有兩個(gè)：一個(gè)是長(cháng)期被壓抑的巨大即期消費潛能亟待釋放，另一個(gè)是隨著(zhù)人均收入的繼續快速增長(cháng)和消費環(huán)境的逐步改善，人們生活方式正在發(fā)生巨大變化，從而導致城鄉居民對汽車(chē)消費需求的不斷增加。
無(wú)論是從短期角度看，還是從長(cháng)期角度看，我國汽車(chē)特別是轎車(chē)的消費潛能巨大。這些需求都是有購買(mǎi)力支撐的，只是由于價(jià)格問(wèn)題、汽車(chē)消費和使用政策上的問(wèn)題而一時(shí)沒(méi)有轉化為現實(shí)購買(mǎi)力。而現階段，我國相繼出臺了鼓勵居民消費汽車(chē)的相關(guān)政策，包括汽車(chē)下鄉、汽車(chē)補貼等等，同時(shí)居民的生活水平逐步提高，人均收入年年增加，生活質(zhì)量明顯改善，對汽車(chē)的需求也開(kāi)始迅速攀升，汽車(chē)正開(kāi)始慢慢成為大眾消費品，以車(chē)代步不再是夢(mèng)想，尤其是“十二五”期間，中國的汽車(chē)需求也將進(jìn)入爆發(fā)式增長(cháng)階段。
行業(yè)部門(mén)、汽車(chē)制造商、專(zhuān)家業(yè)內人士、相關(guān)機構對20xx年車(chē)市總體預測很樂(lè )觀(guān)，認為最少要有10%-15%的增長(cháng)率，甚至有可能達到20%的增長(cháng)。
2.1.3 國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前景
隨著(zhù)國內經(jīng)濟持續、快速、穩定的增長(cháng)，城鄉群眾的生活水平提高很快，對轎車(chē)的需求量，成為推動(dòng)中國汽車(chē)發(fā)展的一股重要力量。20xx年以來(lái)，中國已經(jīng)取代美國成為世界上最大的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，中國的汽車(chē)產(chǎn)量也超過(guò)了日本汽車(chē)工業(yè)，達
到了世界第一的位置，中國在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的地位也逐漸上升，這種勢頭勢必影響著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，同時(shí)也將帶旺其它消費市場(chǎng)。汽車(chē)消費的興起，同時(shí)也促進(jìn)了汽車(chē)后市場(chǎng)的繁榮，在風(fēng)生水起的汽車(chē)消費熱潮中，汽車(chē)后市場(chǎng)開(kāi)始嶄露頭角，顯現出良好的發(fā)展前景。
近年來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，各品牌汽車(chē)4S店、汽車(chē)交易市場(chǎng)等大大小小汽車(chē)市場(chǎng)遍布城鄉各地，汽車(chē)市場(chǎng)成為居民選購汽車(chē)的主要場(chǎng)所，汽車(chē)市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)的服務(wù)和多樣的品種，也進(jìn)一步激發(fā)了居民汽車(chē)消費的熱情，引導著(zhù)居民的消費。
盡管如此，汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展遠不能令人滿(mǎn)意，汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展存在著(zhù)諸多問(wèn)題，其中主要表現以下幾方面：一是汽車(chē)市場(chǎng)規模不大，小的汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店及作坊式的汽車(chē)維修廠(chǎng)，尤其居多：二是由于汽車(chē)市場(chǎng)規模較小，因而難以提供多樣化服務(wù)，市場(chǎng)功能單一，滿(mǎn)足不了蓬勃發(fā)展的汽車(chē)制造、流通和交易的需要，市場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢；三是汽車(chē)市場(chǎng)的檔次較低，設施與設備簡(jiǎn)陋，環(huán)境欠佳，大多為初級市場(chǎng)。汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展存在的諸多問(wèn)題，亟待加快提高汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，其發(fā)展前景又蘊含了無(wú)限的商機。
2.2 鄭州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)狀況和前景
2.2.1 鄭州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)狀況
目前，鄭州市主要的汽車(chē)交易市場(chǎng)有：
1、河南汽車(chē)交易中心
位于花園路與開(kāi)元路交叉口路西，建筑面積占地350余畝，已有奧迪、雷克薩斯、斯巴魯、標致、路虎、沃爾沃、進(jìn)口大眾、娜智杰、東風(fēng)本田、北京現代、大眾斯科達、紅旗、東風(fēng)悅達起亞、海馬、中星江淮、雪佛萊、長(cháng)城、奇瑞、中華、瑞風(fēng)瑞鷹、東風(fēng)風(fēng)神、名爵、上海華普、風(fēng)行、三菱、五菱等26家4S汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店。
2、鄭州中博汽車(chē)廣場(chǎng)
建成于20xx年的中博汽車(chē)廣場(chǎng)，位于鄭汴路與玉鳳路交叉口，東鄰中原國際博覽中心，中博家具城對面，是目前鄭鄭州市規模最大的以4S店為龍頭，2S店為主體的中高檔汽車(chē)廣場(chǎng)，目前擁有4S店十幾家，2S店20多個(gè)，包括寶馬、豐田、通用、標志、現代等知名汽車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)店。
3、中原汽車(chē)交易中心
成立于1996年，位于北環(huán)路與文化路交叉口向西30米路北，是河南省最早成立的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)交易市場(chǎng)，也是鄭州市現今唯一保留下來(lái)繼續經(jīng)營(yíng)發(fā)展的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)交易市場(chǎng)，占地面積約35200平方米，總建筑面積為17393平方米左右。
4、江山汽車(chē)廣場(chǎng)
位于北環(huán)路中段（原陳砦花卉市場(chǎng)對面），于20xx年4月正式開(kāi)始營(yíng)業(yè)。
5、中原西路
中原路汽車(chē)品牌街成立于20xx年8月，主要集中在鄭州市區中原路西頭與西三環(huán)相交處，以西三環(huán)為界線(xiàn)中原西路兩側共分布有17家汽車(chē)4S店。
6、航海西路
20xx年11月，位于航海西路的河南富達東風(fēng)雪鐵龍4S店開(kāi)業(yè)，隨后北京現代、一汽豐田、廣汽豐田，形成南區汽車(chē)市場(chǎng)。
以上可知，目前鄭州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，逐漸由萌芽期過(guò)渡到了發(fā)展期，市場(chǎng)規模還是處于檔次較低、規模較小、市場(chǎng)凌亂混雜的狀態(tài)，缺乏高端的、多樣化的市場(chǎng)規模，尤其是進(jìn)口轎車(chē)4S店，以及貨車(chē)、工程車(chē)展廳較少，缺乏汽車(chē)文化主題，甚至各汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)都沒(méi)有汽車(chē)文化的概念。而隨著(zhù)汽車(chē)消費市場(chǎng)呈“井噴”式的擴大，鄭州目前的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)不能適應現實(shí)需要的態(tài)勢已越發(fā)明顯。無(wú)論是從汽車(chē)市場(chǎng)規模來(lái)說(shuō)，還是從市場(chǎng)檔次來(lái)說(shuō)，都需要有規模宏大的、具有多樣化功能的、能夠提供高質(zhì)量服務(wù)、長(cháng)距離輻射能力的現代化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)。
2.2.2 鄭州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景
鄭州作為一個(gè)中心城市，其機動(dòng)車(chē)增長(cháng)速度可以用奔跑來(lái)形容。去年上半年機動(dòng)車(chē)同比增長(cháng)9.69%、車(chē)購稅稅款同比增長(cháng)36.44%，增速遠高于國家平均水平，根據鄭州市統計局發(fā)布的一組數據顯示，在20xx年初，鄭州市機動(dòng)車(chē)保有量突破160萬(wàn)輛，平均5人中就有1人擁有機動(dòng)車(chē)。汽車(chē)交易市場(chǎng)發(fā)展紅紅火火，遺憾的是，現時(shí)在鄭州市能夠滿(mǎn)足廠(chǎng)商需要，滿(mǎn)足消費者需求的高水平的綜合性汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)幾乎沒(méi)有。因此，適應廠(chǎng)商和消費者需要的多功能、高檔次的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)具有很大的發(fā)展空間。
20xx年，鄭州人每月買(mǎi)走1.5萬(wàn)輛汽車(chē)，其中百萬(wàn)元以上豪車(chē)增長(cháng)近一倍。20xx年，鄭州全市（含六縣區）共繳納車(chē)購稅28.12億元，占稅收總量的8.01%，增收6.26億元。其中鄭州市區應稅車(chē)輛182708臺，比前年同期增長(cháng)6%，增加10177輛。就鄭州市區來(lái)說(shuō)，居民購買(mǎi)車(chē)輛繳納車(chē)購稅24.9億元，比前年同期增長(cháng)33%，增收6.2億元。這些數據表明鄭州市民的車(chē)輛消費逐步從經(jīng)濟型車(chē)輛轉化為舒適型、安全型、功能多樣化的高端車(chē)輛，在一定程度上也顯示了鄭州市民有著(zhù)較強的高端消費能力，一些高端轎車(chē)越來(lái)越多地出現在鄭州街頭，鄭州市的汽車(chē)消費需求依然非常強勁，鄭州人已經(jīng)開(kāi)始跑步進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代。
2.3 鄭州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)的狀況和前景
2.3.1 鄭州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)的狀況
鄭州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的高速發(fā)展也帶動(dòng)了鄭州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)的大發(fā)展，鄭州市政府在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策上也給予了積極的支
持。目前鄭州市有中國(鄭州)汽車(chē)配件大世界和正在建設的中國(鄭州)國際汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)園兩個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)。鄭州地區的汽車(chē)服務(wù)，如在：貼膜、裝飾、改裝、音響、隨車(chē)用品、置換、美容等也多集中于品牌忠誠度高的4S店。鄭州汽車(chē)后市場(chǎng)已遠遠跟不上鄭州汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。比如修車(chē)、養車(chē)排隊，無(wú)論在4S店、連鎖店、還是街頭小店，往往需要預約或排隊。汽車(chē)配件，用品質(zhì)量參差不齊，高水準的原裝件、改裝件在鄭州很難找到。同時(shí)，售后服務(wù)技術(shù)和工具，專(zhuān)業(yè)服務(wù)團隊水平，服務(wù)標準化流程檔次，服務(wù)統一專(zhuān)用工具、服務(wù)標準等都需要加強。鄭州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)大產(chǎn)業(yè)化的格局并未形成，整體水平難以提高。因此，綜合來(lái)說(shuō)鄭州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)在規模、檔次、水平上都有欠缺，同時(shí)也呈現著(zhù)更多的生機。
2.3.2 鄭州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)的前景
鄭州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)的滯后，勢必也蘊含著(zhù)無(wú)限的商機，市場(chǎng)發(fā)展前景較大，尤其在以下幾個(gè)方面將產(chǎn)生很大的機遇和經(jīng)濟效益：
1. 專(zhuān)業(yè)化、規�；�、連鎖化發(fā)展：鄭州的配件裝飾、汽車(chē)美容，修理店等需要在自身綜合素質(zhì)上再提高。
2. 在汽車(chē)服務(wù)、用品、配件等需要有突破。鄭州汽車(chē)市場(chǎng)上的產(chǎn)品同質(zhì)化比較嚴重，產(chǎn)品大同小異，同水準的服務(wù)商、服務(wù)水平差別不大，在服務(wù)創(chuàng )新上需要實(shí)現突破。
3. 在人才培養方面。行業(yè)人才、復合型人才、中高級管理人才、高級技師等人才在鄭州相對缺乏，除建立有效的培養、培訓機制外，還要注重建設這些人才在實(shí)際領(lǐng)域中發(fā)揮最大的效果。
鄭州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)呈現的巨大生機，勢必將推動(dòng)鄭州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)以更快的速度發(fā)展，汽車(chē)后市場(chǎng)消費的潛力還將有著(zhù)更高、更快的市場(chǎng)增長(cháng)率。
2.4 本項目建設的前景
本項目的建設是符合中國、河南及鄭州市的國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展規劃的、是符合中部地區崛起規劃、也是符合河南汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃的一個(gè)拉動(dòng)鄭州及周邊經(jīng)濟快速增長(cháng)的項目。
本項目將迎合汽車(chē)廠(chǎng)商和消費者的需求，在汽車(chē)這個(gè)專(zhuān)一主題上，走“大規模、多功能、人性化、生態(tài)化和現代化水平”的路線(xiàn)，將汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、展示、體驗等多種功能集于一體，強調汽車(chē)產(chǎn)品、文化等的多樣化，在鄭州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區內建設一個(gè)標準高、環(huán)境美、現代化的汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)基地，這樣的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展創(chuàng )意比較超前，特色鮮明，定位獨到，符合汽車(chē)生產(chǎn)商、銷(xiāo)售商、消費者的需求，填補了這類(lèi)市場(chǎng)的空缺，與其它的汽車(chē)市場(chǎng)形成了錯位竟爭，從而有著(zhù)強大的竟爭力。同時(shí)，項目的建設對推動(dòng)發(fā)展現代商貿流通業(yè)、現代物流業(yè)、建設現代化城市有著(zhù)非常重要的作用。
本項目建設的主導思想是不走以往市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中存在的功能單一、經(jīng)營(yíng)粗放的老路，而是著(zhù)力于打造一個(gè)具有很強輻射能力、能代表現代城市形象的汽車(chē)流通市場(chǎng)。項目建議的這一指導思想與發(fā)展商貿流通業(yè)的思路和要求吻合，它可以在加快現代商貿流通業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，迅速提升市場(chǎng)的總體水平做出突出貢獻。
本項目建設規模大，內容突出，標準高，配套齊全，能起到整合汽車(chē)市場(chǎng)的作用。一方面將以其示范作用，使汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)一步走向正軌，順應市場(chǎng)的發(fā)展潮流；另一方面，也將眾多的品牌汽車(chē)匯集到本市場(chǎng)中，改變汽車(chē)市場(chǎng)散而亂的局面，以增加鄭州市汽車(chē)市場(chǎng)與外地汽車(chē)銷(xiāo)售商、國外汽車(chē)銷(xiāo)售商的竟爭抗衡能力。
綜上所述，本項目的建設將為河南提乃至周邊城市提供一處集汽車(chē)整車(chē)交易、售后服務(wù)、物流配送等多種功能于一體，充分展現汽車(chē)文化內涵和休閑體驗氛圍的大型汽車(chē)城，從而既能滿(mǎn)足廣大廠(chǎng)商和消費者的需要，又力爭達到長(cháng)距離輻射周邊城市的`現代化汽車(chē)市場(chǎng)，同時(shí)帶動(dòng)周?chē)嚓P(guān)經(jīng)濟的發(fā)展，提高周?chē)用竦纳钯|(zhì)量，迅速拉動(dòng)該區域經(jīng)濟的高速增長(cháng)，帶動(dòng)該區域的繁榮。
第三章 項目建設的必要性
3.1 項目有鮮明的特色，適應了市場(chǎng)的需要，彌補了市場(chǎng)的空缺，具有強大的競爭力。
當前，市場(chǎng)上以降價(jià)、廣告、分期付款等方式及多樣化的汽車(chē)產(chǎn)品來(lái)刺激汽車(chē)銷(xiāo)售，但最關(guān)鍵的還是人民生活水平的提高，才能刺激汽車(chē)消費的迅速增長(cháng)。
中國是世界上最有潛力的汽車(chē)消費市場(chǎng)，但目前能夠滿(mǎn)足廠(chǎng)商需要、滿(mǎn)足消費者需求的高水平的汽車(chē)交易市場(chǎng)在河南省內并未出現，絕大多數汽車(chē)交易市場(chǎng)發(fā)展潛力有限。因此，適應廠(chǎng)商和消費者需要的多功能、高檔次汽車(chē)市場(chǎng)具有很大的發(fā)展空間。本項目的發(fā)展方向正在于此，擬將跟隨市場(chǎng)的發(fā)展潮流，在城市邊緣區建設一個(gè)標準高、環(huán)境美、現代化的汽車(chē)銷(xiāo)售中心、信息發(fā)布中心、文化體驗中心、價(jià)格指導中心，成為一個(gè)中原地區有影響力的汽車(chē)城。這樣的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展創(chuàng )意比較超前，特色鮮明，定位獨到，符合汽車(chē)生產(chǎn)商、銷(xiāo)售商、消費者的需求，填補了鄭州市及周邊地區這類(lèi)市場(chǎng)的空缺。
3.2 項目的建設對推動(dòng)鄭州市發(fā)展現代商貿流通業(yè)、現代物流業(yè)，建設現代化中心城市有著(zhù)重要的作用。
現代商貿流通業(yè)是當前經(jīng)濟發(fā)展的一大熱點(diǎn)，本項目建設的主導思想是不走以往市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中存在的功能單一、經(jīng)營(yíng)粗放的老路子，而是著(zhù)力于打造一個(gè)具有很強輻射能力、能代表帶動(dòng)中原地區汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的汽車(chē)全流通市場(chǎng)。
項目建設的這一指導思想與鄭州發(fā)展商貿流通業(yè)的思路和要求相吻合，它可以在加快中原現代商貿流通業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，迅速提升中原地區市場(chǎng)的總體水平方面做出突出貢獻，在建設現代化中心城市方面有著(zhù)重要的推進(jìn)作用。
3.3 項目的建設將有利于鄭州市及周邊地區國民經(jīng)濟和社會(huì )的發(fā)展。
本項目規模大、定位高，其迅速發(fā)展將對鄭州及周邊地區經(jīng)濟的發(fā)展帶來(lái)積極的影響。一方面，汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展將會(huì )推動(dòng)汽車(chē)及汽車(chē)配件的銷(xiāo)售，從而增加稅收，增加就業(yè)，為地方經(jīng)濟的發(fā)展作出貢獻；另一方面，汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展也將會(huì )帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，如倉儲業(yè)、運輸業(yè)、餐飲業(yè)等，形成明顯的側向關(guān)聯(lián)帶動(dòng)作用。
3.4 項目的建設將進(jìn)一步擴大鄭州汽車(chē)市場(chǎng)的輻射范圍。
目前，鄭州汽車(chē)市場(chǎng)的輻射范圍并不大。其原因，一是汽車(chē)市場(chǎng)的規模有限，對外銷(xiāo)售有心無(wú)力；二是汽車(chē)缺乏必要的現代物流設施。汽車(chē)市場(chǎng)屬于經(jīng)營(yíng)高檔耐用消費品的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，其門(mén)檻市場(chǎng)容量應較高，輻射半徑也應很大，過(guò)小的輻射范圍對其的發(fā)展無(wú)疑是不利的。本項目擬將專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展與鄭州物流中心的發(fā)展結合起來(lái)，集聚國內外眾多的汽車(chē)品牌，具有很大的規模，將有利于擴大汽車(chē)市場(chǎng)的輻射范圍，增強鄭州汽車(chē)市場(chǎng)的影響力。
總之，本項目的建設將迎合河南省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興計劃，促進(jìn)中部地區的崛起，提高鄭州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的影響力和競爭力，助推鄭州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現跨越式發(fā)展。
第四章 項目投資方介紹
4.1 鄭州XX汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司介紹
鄭州XX汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司成立于20xx年5月，歷經(jīng)3年的市場(chǎng)磨礫，公司已發(fā)展成現有經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地1萬(wàn)多平方米，汽車(chē)展銷(xiāo)大廳5千多平方米，擁有近百余名員工。公司奉行“服務(wù)在您身邊”的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，以“規范經(jīng)營(yíng)、永續發(fā)展”為企業(yè)目標！始終把“服務(wù)”二字奉為根本，，培養更主動(dòng)貼心的服務(wù)意識，追求更周到便捷的服務(wù)水準，把一流的產(chǎn)品和服務(wù)帶到客戶(hù)的身邊。
公司擁有設備完善、技術(shù)一流的汽車(chē)4S店和特約服務(wù)站，供應生產(chǎn)廠(chǎng)家純正配件，開(kāi)通24小時(shí)熱線(xiàn)服務(wù)、汽車(chē)救援服務(wù)。公司還開(kāi)展有汽車(chē)美容和養護業(yè)務(wù)，為客戶(hù)代辦上牌、保險、檢測、入戶(hù)等手續。
本著(zhù)“為員工創(chuàng )造學(xué)習機會(huì ) 為員工創(chuàng )造發(fā)展平臺”的科學(xué)管理理念，開(kāi)創(chuàng )以人為本的經(jīng)營(yíng)風(fēng)格、吸納大量?jì)?yōu)秀人才加盟企業(yè)，形成了一支有著(zhù)團結向上、意志堅強、追求卓越的經(jīng)營(yíng)管理團隊。
4.2XX先生介紹
XX，男，1965年2月生，籍貫河南省XX市，現任鄭州XX汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司董事長(cháng)，從事汽車(chē)行業(yè)十余年，精通汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策研究、汽車(chē)資本運作、汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售、汽車(chē)售后服務(wù)、汽車(chē)文化建設等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域。并涉足礦產(chǎn)，能源等行業(yè)。
專(zhuān)業(yè)化的經(jīng)營(yíng)管理團隊、雄厚的資金實(shí)力、高度的社會(huì )責任感為“紫東國際汽車(chē)城”的建設、經(jīng)營(yíng)提供強有力的保障！
第五章 結論
經(jīng)分析、論證，該項目是一個(gè)充分利用社會(huì )政策環(huán)境、地理優(yōu)勢以及企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)能力、符合社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展和河南省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃的項目。項目建成后，不僅大大推動(dòng)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的現代化進(jìn)程，促進(jìn)鄭州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還將對中原汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的格局發(fā)揮較強的影響和推動(dòng)作用，同時(shí)也是一個(gè)惠及地方稅收、眾多企業(yè)、廣大消費者和增加就業(yè)機會(huì )的多方有利舉措，如果該項目得到有效的實(shí)施，相信定能創(chuàng )造持續穩定的經(jīng)濟效益和良好的社會(huì )效益。
項目計劃 篇2
一、軟件項目實(shí)施方案概述
針對不同行業(yè)軟件產(chǎn)品，一般實(shí)施方案大同小異，特別是行業(yè)解決方案軟件產(chǎn)品不同于一般的商品，用戶(hù)購買(mǎi)軟件產(chǎn)品之后，不能立即進(jìn)行使用，需要軟件公司的技術(shù)人員在軟件技術(shù)、軟件功能、軟件操作等方面進(jìn)行系統調試、軟件功能實(shí)現、人員培訓、軟件上線(xiàn)使用、后期維護等一系列的工作。軟件項目是否成功、用戶(hù)的軟件使用情況是否順利、是否提高了用戶(hù)的工作效率和管理水平，不僅取決于軟件產(chǎn)品本身的質(zhì)量，軟件項目實(shí)施的質(zhì)量效果也對后期用戶(hù)應用的情況起到非常重要的影響。項目實(shí)施規范主要包括項目啟動(dòng)階段、需求調研確認階段、軟件功能實(shí)現確認階段、系統部署安裝階段、系統培訓階段、測試及試運行階段、總體驗收階段、系統交接階段等八個(gè)階段工作內容，那么對于項目管理起著(zhù)至關(guān)重要的作用，每個(gè)階段下面有不同的工作事項，各個(gè)階段之間都是承上啟下關(guān)系，上一階段的順利完成是保證下一階段的工作開(kāi)展的基礎。下面將按照我之前工作經(jīng)歷整理相關(guān)項目實(shí)施方案。
二、軟件項目實(shí)施方案（階段性）
�。ㄒ唬╉椖繂�(dòng)階段
此階段處于整個(gè)項目實(shí)施工作的最前期，由成立項目組、前期調研、編制總體項目計劃、啟動(dòng)會(huì )四個(gè)階段組成（大體為以上四個(gè)階段） 此階段主任務(wù)：
公司（安徽興博遠實(shí)信息科技有限公司）
公司通過(guò)銷(xiāo)售部門(mén)和客戶(hù)簽訂合同，在合同簽定后，指定該項目的項目經(jīng)理，成立部門(mén)項目組，授權項目組織完成項目目標。
進(jìn)行前期項目調研，通過(guò)“電話(huà)”、“上門(mén)拜訪(fǎng)”方式與用戶(hù)溝通成立項目組織，編制《總體項目計劃》，共同參與召開(kāi)該項目啟動(dòng)會(huì )。
公司通過(guò)相應商務(wù)關(guān)系完成用戶(hù)信息收集或者通過(guò)銷(xiāo)售人員完成轉交給實(shí)施項目組。將項目組正式介紹給用戶(hù)，配合實(shí)施項目組建立與用戶(hù)的聯(lián)系。
政府單位用戶(hù)：
配合前期調研和項目召開(kāi)啟動(dòng)會(huì )，簽署《總體項目計劃》和《項目實(shí)施協(xié)議》，確認項目總體實(shí)施計劃。
1、成立項目組：
一般項目合同簽署完成后，公司會(huì )通過(guò)《項目實(shí)施流程表》先通過(guò)“市場(chǎng)管理中心”審核檢閱，主要包括合同相關(guān)款項及系統簽署的相應功能模塊是否符合要求；審核結束后到項目部部門(mén)經(jīng)理（副經(jīng)理）接到實(shí)施申請后，任命該項目的項目經(jīng)理，指定項目目標，由項目經(jīng)理指定項目組成員及成員任務(wù)，并報相關(guān)分管副總或者總經(jīng)理。
2、前期需求調研：
項目經(jīng)理及項目組成員，在商務(wù)人員或者銷(xiāo)售人員配合下，建立與用戶(hù)的聯(lián)系，對合同中簽訂的系統主要功能模塊進(jìn)行調研。確定客戶(hù)他們的需求和期望，如何修改完善滿(mǎn)足和影響這些需求、期望以確保項目能夠成功。若涉及到相關(guān)的硬件設備，在做需求調研的同時(shí)，需協(xié)調系統集成部門(mén)完成硬件服務(wù)器及網(wǎng)絡(luò )環(huán)境的搭建（實(shí)施人員需參與）。
3、制定《項目總體計劃》：
《項目總體計劃》文檔主要介紹項目建設目標、主要項目實(shí)施階段、里程碑、可交付成果。通常包括以下幾方面內容：項目建設背景描述，項目建設目標、主要項目階段、里程碑、可交付成果。所計劃的職責分配（包括用戶(hù)的）參與配合的相應客戶(hù)人員；溝通管理計劃，確定客戶(hù)人員溝通的需要。
4、啟動(dòng)會(huì )：
項目組成員與用戶(hù)共同召開(kāi)的宣布該項目正式開(kāi)始的會(huì )議。
�。ǘ┬枨笳{研確認階段
此階段的主要工作是項目實(shí)施人員向用戶(hù)調研后用戶(hù)對系統的需求，包括系統流程調研、功能需求調研、數據查詢(xún)需求調研等，實(shí)施人員調研完成后，會(huì )編寫(xiě)《需求調研分析》相關(guān)文檔，并交付用戶(hù)進(jìn)行確認并且簽字確認（防止開(kāi)發(fā)修改完成后返工），待用戶(hù)對《需求調研分析》文檔上所提到的需求確認簽字完畢后，項目實(shí)施人員將提交該需求調研分析書(shū)給相關(guān)副總或總經(jīng)理簽字（主要是確認客戶(hù)的需求能否進(jìn)行修改），簽字完成后以此為依據提交開(kāi)發(fā)進(jìn)行軟件功能的修改完善。需求調研階段具體包括如下內容：
1、進(jìn)行需求調研前期準備
2、制定《需求調研分析》
3、內部評審是否通過(guò)《需求調研計劃》（包括領(lǐng)導確認階段）
項目組、項目經(jīng)理、銷(xiāo)售等人員根據合同要求和項目實(shí)際情況對《需求調研分析》草稿進(jìn)行評審，如評審通過(guò)，領(lǐng)導簽字確認，如評審不通過(guò)則重新修改和客戶(hù)再次確認相關(guān)細節。
4、用戶(hù)是否簽署《需求調研分析》
如用戶(hù)簽署《需求調研計劃》，則作為以后需求調研工作的證明手段。。
5、《需求調研分析》是否有變更
如果計劃存在變更，則再次確認變更相關(guān)需求，否則按計劃進(jìn)行后續工作。
6、需求開(kāi)發(fā)實(shí)現階段
次階段主要是用戶(hù)需求得到公司領(lǐng)導及通過(guò)公司內部評審通過(guò)后轉交開(kāi)發(fā)部門(mén)修改階段，開(kāi)發(fā)部門(mén)根據需求調研分析計劃書(shū)具體要求去修改軟件系統相應功能模塊。
7、軟件測試階段
此階段主要是在開(kāi)發(fā)完成后進(jìn)行的系統功能測試階段，以確保開(kāi)發(fā)修改后的模塊實(shí)現客戶(hù)的相關(guān)要求及修改后是否存在相應的程序BUG及功能性錯誤。
�。ㄈ┸浖到y部署安裝階段
此階段主要是實(shí)施人員及測試部門(mén)人員共同完成的，實(shí)施人員提供系統部署的硬件環(huán)境及網(wǎng)絡(luò )環(huán)境。測試人員根據其環(huán)境要求先對系統進(jìn)行性能型測試，滿(mǎn)足要求后進(jìn)行遠程部署安裝或者現場(chǎng)安裝。
�。ㄋ模┫到y培訓階段
系統培訓階段工作是整個(gè)項目實(shí)施工作中比較重要的.工作，用戶(hù)對軟件的操作功能是否熟練將直接影響到后面的軟件應用效果，所以公司和用戶(hù)雙方要對此階段的工作給予足夠的重視。要充分認識培訓的重要性和艱巨性。在項目實(shí)施之前對用戶(hù)的相關(guān)人員進(jìn)行系統和規范的產(chǎn)品培訓是非常必要的，達到讓用戶(hù)了解軟件產(chǎn)品具體操作，最終自己能夠解決使用中的具體的問(wèn)題（主要是操作問(wèn)題）（軟件問(wèn)題交付于售后解決）。
此階段的培訓工作中將用戶(hù)參加產(chǎn)品培訓的人員劃分為三個(gè)層次：領(lǐng)導層、技術(shù)層、操作層，對不同層次的用戶(hù)參加產(chǎn)品培訓人員的培訓內容分別是：
決策層：領(lǐng)導在該系統的數據的查詢(xún)、總體運行情況把控。
技術(shù)層：配合我方實(shí)施人員解決相應軟件運行過(guò)程中存在的問(wèn)題。
操作層：具體系統操作方法、流程。
具體的培訓工作流程為：以山東省棗莊市中區項目為例
1、培訓前準備：
在培訓開(kāi)始前3天和客戶(hù)溝通協(xié)調參與培訓相關(guān)人員及部門(mén)，將參加培訓的部門(mén)和人員情況填入《培訓人員名單》。配合完成培訓場(chǎng)地及配合場(chǎng)地相關(guān)要求（市中區主要以每個(gè)街道辦事處為單位分批培訓）
2、簽署培訓計劃：
和區政法委領(lǐng)導簽署簽署《培訓計劃》，進(jìn)一步確認培訓安排工作。
3、培訓通知：
培訓開(kāi)始前2天，提前和區政法委溝通協(xié)調按照簽署的《培訓計劃》，將培訓內容、時(shí)間，場(chǎng)地，人員等信息通知給他們，由他們通過(guò)具體參與人員。
4、搭建培訓環(huán)境：
公司項目組在培
訓開(kāi)始前，將培訓環(huán)境搭建及檢查妥當（投影儀、電腦），將培訓提綱（PPT）、（具體軟件操作位標準）及培訓手冊（軟件使用說(shuō)明書(shū)）準備好。
5、培訓考核：
公司項目組培訓工程師與用戶(hù)（操作者）溝通，通過(guò)現場(chǎng)提問(wèn)方式或者上機操作位標準考核參訓人員。
�。ㄎ澹┫到y安裝測試及試運行階段
1、簽署計劃：
用戶(hù)簽署《測試及試運行計劃》，進(jìn)一步確認測試及試運行安排。
2、測試及試運行通知：
當系統培訓完成后，測試部門(mén)會(huì )進(jìn)行二輪回歸測試，主要確認系統部署完成后是否存在問(wèn)題，同時(shí)用戶(hù)已經(jīng)完成培訓，進(jìn)行試運行階段。
3、組織測試及試運行：
用戶(hù)相關(guān)各級領(lǐng)導給予全面配合，組織相關(guān)人員進(jìn)行測試及試運行。公司項目組負責擔當指揮，檢查用戶(hù)人員組織情況并給予指導，跟蹤檢查如下情況： ? 功能模塊操作流程狀況。
觀(guān)察業(yè)務(wù)流程執行狀況（是否存在業(yè)務(wù)流程不通）。
項目計劃 篇3
一、固定工作
1、科技、發(fā)改、經(jīng)信等政府部門(mén)扶持、無(wú)形資產(chǎn)項目政策收集。（每日） 2、企業(yè)資質(zhì)、榮譽(yù)的收集、整理、商務(wù)平臺上傳。（經(jīng)常） 3、往期項目申報資料的保管。（經(jīng)常） 二、項目申報基礎準備及后期維護工作
1、根據企業(yè)現狀、企業(yè)內部數據信息進(jìn)行匯總，形成報表通用材料，材料內容包括：企業(yè)簡(jiǎn)介、總資產(chǎn)、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利潤、稅金、研發(fā)費用、人員等等。（8月15日前完成）
2、建立企業(yè)人才庫（9月15日前）
對企業(yè)人才情況建立臺賬，將人才職稱(chēng)、獲得獎勵、擁有知識產(chǎn)權情況及相應的證件、證明收集建檔。
3、企業(yè)創(chuàng )新平臺管理（10月30日前完成）
公司擁有的'創(chuàng )新平臺有山東省企業(yè)技術(shù)中心、山東省地源熱泵工程研究中心、山東省玻璃鋼復合材料制品及應用示范工程技術(shù)研究中心、山東省復合材料應用及制品產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新戰略聯(lián)盟、德州市中央空調系統節能技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗室、德州市纖維增強復合材料制備技術(shù)工程實(shí)驗室等。了解掌握各創(chuàng )新平臺的管理辦法，為各創(chuàng )新平臺建立資料檔案，應對管理機構對創(chuàng )新平臺的評定。 三、項目申報工作
由于項目申報工作申報通知下發(fā)具有臨時(shí)性、項目審批過(guò)程周期長(cháng)等特點(diǎn)，應做好申報材料編寫(xiě)、上報及后期調度、匯報、驗收資料提供的及時(shí)性、完整性。 四、臨時(shí)性工作
政府部門(mén)的臨時(shí)性統計、調研資料提供。
項目計劃 篇4
隨著(zhù)現在人們對于孩子教育問(wèn)題的越來(lái)越重視，以及進(jìn)城務(wù)工人員的增多，孩子的教育問(wèn)題就成為大多數進(jìn)城務(wù)工者的一塊心病，他們不忍心把孩子放在老家，但是在城里又沒(méi)有錢(qián)沒(méi)有上幼兒園的資格，因此，以目前我國的情況來(lái)看，開(kāi)辦一家私立幼兒園是很有前景的一個(gè)創(chuàng )業(yè)項目。
一、項目市場(chǎng)評估及前景預測
我所居住的地方徐莊村地處**市的城鄉結合部，又是東麗區經(jīng)濟發(fā)展較快的村鎮。新溫州城的落戶(hù)和物流配貨的繁榮，使該村的外來(lái)人口在近兩年間呈幾何型增長(cháng)。我經(jīng)過(guò)收集信息和調查，該村的外來(lái)人口日均流量約3萬(wàn)人，本村約有1800口常住人口。其中，2-學(xué)齡前的'兒童約五百人。這樣一支強大的顧客隊伍，為我將要開(kāi)辦的幼兒園提供了市場(chǎng)。由于現在國家政策支持城鄉經(jīng)濟的發(fā)展，該村正處于投資開(kāi)發(fā)熱潮中，5—十年內會(huì )有很大的發(fā)展空間。幼兒園目標顧客的市場(chǎng)也會(huì )增加而不會(huì )減少。如果不是自身經(jīng)營(yíng)管理的失誤，市場(chǎng)不會(huì )下滑。
二、目標顧客及市場(chǎng)占有率我開(kāi)辦的幼兒園目標顧客鎖定在2-學(xué)齡前兒童。
二歲之前，在開(kāi)辦初期先不予考慮。因個(gè)體辦園開(kāi)辦初期條件有限，師資有限。二歲以下的幼兒從語(yǔ)言、行動(dòng)、自理能力方面稍差，所以，看護責任和風(fēng)險增大，個(gè)體園承受風(fēng)險的能力有限，隨著(zhù)幼兒園的發(fā)展和壯大，在以后可以考慮開(kāi)設托幼班，招收2周歲之前的嬰幼兒。幼兒園的生源主要來(lái)自以下三部分：
1、收入低的家庭：國辦幼兒園收費最低在400元以上，有的高達千元。這些收入低的家庭除去日常開(kāi)支，所剩根本不能供孩子進(jìn)國辦幼兒園接受教育，他們則會(huì )選擇條件相對好一些、收費適中的個(gè)體幼兒園。
2、從事商販和打工的外來(lái)人口：這些孩子家長(cháng)終日早出晚歸，忙于生意，無(wú)暇照顧孩子。國辦幼兒園定點(diǎn)接送，不能滿(mǎn)足這些家長(cháng)的要求。我可開(kāi)辦延時(shí)服務(wù)，收費低廉，可以吸納一部分這樣的幼兒。
3、經(jīng)常加班的雙職工家庭：這些家庭望子成龍，望女成鳳的心在這一代父母心目中比任何一代都顯得更為強烈，為了讓自己的孩子接受良好的啟蒙教育，許多家長(cháng)不知費了少心思，但由于各方面條件所限，不是每一位家庭都能將孩子送到正規的國辦園接受教育。開(kāi)辦個(gè)體幼兒園，并在教育特色、衛生、安全方面下功夫，交給一定的專(zhuān)門(mén)知識，一定會(huì )吸引不少家長(cháng)。
目前，在該村有1座小學(xué)，內有學(xué)前班二個(gè);有個(gè)體托兒所1所，約100元左右，個(gè)體幼兒園2所，收費約在150—170之間，均沒(méi)有證照，衛生條件和教學(xué)質(zhì)量均不太好;我開(kāi)辦的幼兒園若要立足，從服務(wù)項目、價(jià)格和規范教學(xué)上要優(yōu)于現有園所，開(kāi)辦的好，能夠占有20%—30%的份額，或者更高。
三、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)計劃及風(fēng)險評估
要開(kāi)辦好這個(gè)幼兒園，就要辦出自己的特色，且開(kāi)辦各種服務(wù)項目，區別于其他幼兒園。同時(shí)，要利用好天時(shí)、地利、人和。
1. 服務(wù)項目及價(jià)格。 為了滿(mǎn)足不同家長(cháng)的需要，幼兒園開(kāi)設日托班、整托班、接送服務(wù)、延時(shí)服務(wù)、珠心算特長(cháng)班等。為了便于比較，我將我的服務(wù)項目的內容、收費價(jià)格及同競爭對手的價(jià)格用表格做一比較。見(jiàn)附表1服務(wù)項目 服務(wù)特征 服務(wù)價(jià)格 競爭對手的價(jià)格日托班日間看護,早中飯和學(xué)前教育 160國辦400元以上小學(xué)140，個(gè)體園170整托班日托班服務(wù)及夜間生活照顧 500 500—600接送服務(wù)提供專(zhuān)車(chē)，接送幼兒 1元/天 無(wú)延時(shí)服務(wù)為早七點(diǎn)前、晚六點(diǎn)后接送的幼兒家長(cháng)提供延時(shí)服務(wù)2元/小時(shí)無(wú)珠心算特長(cháng)班開(kāi)發(fā)幼兒左腦智力，快速算術(shù)25元/月無(wú)
2. 選址。除了在服務(wù)項目上多樣化，同時(shí)，選址很關(guān)鍵。地點(diǎn)顯眼，周?chē)h(huán)境安全也是吸引家長(cháng)的一個(gè)重要因素。我開(kāi)辦的幼兒園地處村中心地帶溫泉公寓一層，緊鄰中心街，區內環(huán)境綠化好，物業(yè)管理規范，安全可靠。同時(shí)，選在一樓，不僅方便家長(cháng)孩子出入，避免孩子登高危險，而且不會(huì )影響樓上居民生活。
3. 促銷(xiāo)手段。如何吸引家長(cháng)和孩子對幼兒園感興趣?采取一些必要的促銷(xiāo)手段也會(huì )起到意想不到的收獲。例如，利用人和手段，借助周?chē)煜さ慕址秽従油茝V，增加影響力和信任;在街區顯眼處常年懸掛招生廣告，印發(fā)名片;與當地婦聯(lián)搞好團結，爭取支持，可以有效的增加幼兒園信譽(yù)度;利用六一兒童節、元旦等節日免費為幼兒發(fā)放印有幼兒園名字的背心、小獎品等等。采用以上的促銷(xiāo)手段，投資不大，但對吸引家長(cháng)、擴大知名度很有效果。
項目計劃 篇5
一、盈利性
所有的投資項目都是以營(yíng)利為前提。而這個(gè)項目，我們是按照每年20%的盈利目標制定。即投資1個(gè)億，我們會(huì )為你賺20xx萬(wàn)。
首先，我們設定中山的一家冰箱制造廠(chǎng)是我們的客戶(hù)。他們每個(gè)月的出口柜量在200F，去歐洲的港口，每個(gè)柜子的運費為20xx美金。每月的運費為20xxX200=40萬(wàn)美金。我們和該公司簽訂的是一年的運輸合同，提供3個(gè)月的運費數期。在不考慮運費代理收入的前提下，我們按照20%每年（半年10%）的盈利目標來(lái)算，每個(gè)柜子，在資金運用方面，我們需要每個(gè)柜子賺取100美金的差價(jià)。當然，憑借每月200F即每年2400F的運輸合同，跟船公司爭取運費降低100美金是可行的。
再次，我們以珠海的一家空調生產(chǎn)廠(chǎng)為目標客戶(hù)。每月出口量在1000F,去南美洲港口，每個(gè)柜子的運費為3000美金。每月運費為300萬(wàn)美金。如果我們仍然按照每個(gè)柜子差價(jià)為100美金的利潤，數期為2個(gè)月，全年的盈利可達20%。
最后，我們以深圳的一家電腦設備廠(chǎng)為目標客戶(hù)。每月出口量在100F,到東南亞，每個(gè)柜子運費為1000美金，每月運費為10萬(wàn)美金。我們提供的數期為6個(gè)月，每個(gè)柜子差價(jià)盈利50美金，全年盈利達20%。
因此，我們的客戶(hù)群體鎖定在每個(gè)月10萬(wàn)到100萬(wàn)美金的制造業(yè)經(jīng)營(yíng)實(shí)體。
以上這些，僅僅是通過(guò)融資數期方面得到的利潤計算。事實(shí)上，我們作為國際貨運代理公司，同樣也是可以通過(guò)提供國際貨運代理業(yè)務(wù)賺取傭金差價(jià)。
二、可行性
就拿國際海運價(jià)格來(lái)說(shuō)，各船公司每年都會(huì )有2-3次的漲價(jià)行動(dòng)。漲價(jià)的幅度根據客戶(hù)的出貨情況，當年的整個(gè)運輸環(huán)境來(lái)說(shuō)。極少船公司會(huì )為極少貨主提供全年不便的運價(jià)協(xié)議。而往往這些貨主的對外銷(xiāo)售合同卻是以一年為周期的，貨主就需要承擔由于運費變化造成的成本增高而利潤下降。而我們公司提供的服務(wù)的第二個(gè)亮點(diǎn)就是提供全年不變的價(jià)格，盡管不是簽訂運價(jià)時(shí)候最低的，但是，往往能夠給客戶(hù)一個(gè)安心，客戶(hù)也樂(lè )意建立長(cháng)期的合作關(guān)系。但是，我們也會(huì )給客戶(hù)一些限制條件，就是60%的貨物，我們同意配運客戶(hù)指定的3家船公司，剩下40%的貨物，我們有權配運客戶(hù)另外同意的7家船公司。
我們給客戶(hù)提供的全年運價(jià)，是通過(guò)對以后一年的運價(jià)的預測及各船公司的運價(jià)策略來(lái)制定的�；旧�，當我們擁有多個(gè)客戶(hù)的長(cháng)期運輸合同到船公司，我們可以通過(guò)談判得到比單單一個(gè)客戶(hù)在船公司拿到的價(jià)格更好。此外，由于我們在選擇船公司方面有一定的自由度，也會(huì )根據市場(chǎng)上價(jià)格變化，及格時(shí)做出配運調整。此外，現在各船公司的'運價(jià)都比較穩定，每年20xxF的客戶(hù)，運價(jià)調整在200-300美金，而且一般出現在7-10月份。通過(guò)之前比較大的差價(jià)和降價(jià)之后可選其他船公司的替代服務(wù)，也可以做到全年運費差價(jià)的盈余。
三、防風(fēng)險性
我們在為客戶(hù)墊付運費的同時(shí)，同時(shí)是用客戶(hù)托運的貨物作為短期質(zhì)押。在具體工作中，我們會(huì )根據客戶(hù)的出貨情況，貨物價(jià)值，船期，制定價(jià)格等情況確定我們給與客戶(hù)的運費額度及數期。將風(fēng)險降到最低。
四、可持續性發(fā)展
此項目首先定位在珠江三角洲，這里有主要的幾個(gè)港口，和龐大的制造業(yè)群。當我們的項目在這地區成功發(fā)展并穩定成熟后，就可以復制成功到其他的區域，譬如，長(cháng)三角，京津地區，渤海灣甚至內陸以及海外。
五、公司架構
公司分為市場(chǎng)部，銷(xiāo)售部，資金部和操作部及財務(wù)部和總經(jīng)理辦公室。
1、市場(chǎng)部是采集市場(chǎng)的最新運價(jià)，根據銷(xiāo)售部取得的客戶(hù)信息與船公司談判價(jià)格，與銷(xiāo)售部共同制定客戶(hù)最終運價(jià)。
2、銷(xiāo)售部是根據公司的銷(xiāo)售策略，鎖定目標客戶(hù)，收集客戶(hù)信息，與客戶(hù)簽訂運價(jià)和同等。
3、資金部根據市場(chǎng)部的市場(chǎng)運價(jià)信息，銷(xiāo)售部的客戶(hù)信息，制定給與客戶(hù)的信用額度和賬期，并跟蹤客戶(hù)出貨情況，隨時(shí)對信用額度進(jìn)行調整。
4、操作部負責安排客戶(hù)的出貨。對銷(xiāo)售部負責。
5、財務(wù)部負責公司的所有資金流動(dòng)，及運費收取和支付等。
6、總經(jīng)理辦公室對整個(gè)公司的業(yè)務(wù)負責，監督，制定銷(xiāo)售策略及公司發(fā)展策略。
項目計劃 篇6
1、企業(yè)簡(jiǎn)介、企業(yè)歷史變革以及股東情況，管理團隊簡(jiǎn)歷；項目組織機構簡(jiǎn)介；
2、項目介紹；
3、企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略；
4、項目商業(yè)模式；
5、企業(yè)近三年財務(wù)年度報表及財務(wù)分析報告；年度審計報告；企業(yè)相關(guān)財務(wù)評價(jià)資料；
6、項目投資金額及融資計劃；
7、資金使用規劃，預期收入及投資回報率；
8、企業(yè)未來(lái)戰略規劃。
由于商業(yè)計劃書(shū)（項目可行性報告）屬于訂制報告，以下報告目錄僅供參考，成稿目錄可能根據客戶(hù)需求和行業(yè)分類(lèi)有所變化。
第一章 公司概述
一、公司基本情況
二、公司股本結構
三、公司管理及組織結構
四、對公司未來(lái)發(fā)展的預測
五、公司競爭優(yōu)勢
六、公司的納稅情況
第二章 研究與開(kāi)發(fā)
一、研究資金投入
二、研發(fā)人員情況
三、研發(fā)設備
四、研發(fā)的產(chǎn)品的技術(shù)先進(jìn)性及發(fā)展趨勢
第三章 產(chǎn)品或服務(wù)
一、產(chǎn)品主要目錄
二、產(chǎn)品特征
三、正在開(kāi)發(fā)及待開(kāi)發(fā)產(chǎn)品簡(jiǎn)介
四、產(chǎn)品的技術(shù)改進(jìn)和更新?lián)Q代計劃及成本
五、現有生產(chǎn)條件和生產(chǎn)能力
第四章 市場(chǎng)與競爭分析
一、行業(yè)分析
二、目標市場(chǎng)
1、細分市場(chǎng)
2、目標顧客群
3、5年生產(chǎn)計劃、收入和利潤
4、市場(chǎng)規模、目標市場(chǎng)所占份額
5、營(yíng)銷(xiāo)策略
三、競爭分析
1、主要競爭對手
2、競爭對手的市場(chǎng)策略及所占市場(chǎng)份額
3、競爭策略
4、競爭優(yōu)勢
第五章 營(yíng)銷(xiāo)策略
一、營(yíng)銷(xiāo)機構和營(yíng)銷(xiāo)隊伍
二、營(yíng)銷(xiāo)渠道的選擇和營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )的建設
三、廣告策略和促銷(xiāo)策略
四、價(jià)格策略
五、市場(chǎng)開(kāi)拓計劃
第六章 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計劃
一、新產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計劃
二、公司現有的生產(chǎn)技術(shù)能力
三、品質(zhì)控制和質(zhì)量改進(jìn)能力
四、現有的生產(chǎn)設備或者將要購置的'生產(chǎn)設備
五、現有的生產(chǎn)工藝流程
六、生產(chǎn)產(chǎn)品的經(jīng)濟分析及生產(chǎn)過(guò)程
第七章 融資說(shuō)明
一、投資計劃：
二、融資規模
三、資金使用計劃
四、退出機制
第八章 財務(wù)計劃與分析
一、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)
二、盈利前景
三、還款計劃
四、財務(wù)評價(jià)
第九章 風(fēng)險因素
一、技術(shù)風(fēng)險
二、市場(chǎng)風(fēng)險
三、管理風(fēng)險
四、財務(wù)風(fēng)險
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it項目計劃書(shū)02-21