春運車(chē)輛保障方案（通用14篇）

　　為了確保事情或工作安全順利進(jìn)行，就需要我們事先制定方案，方案屬于計劃類(lèi)文書(shū)的一種。那么我們該怎么去寫(xiě)方案呢？以下是小編幫大家整理的春運車(chē)輛保障方案，歡迎大家分享。

　　春運車(chē)輛保障方案 篇1

　　20xx年春運從1月28日開(kāi)始，3月8日結束，為期40天。按照太和縣春運工作領(lǐng)導小組《關(guān)于印發(fā)〈太和縣20xx年春運服務(wù)保障和疫情防控工作方案〉的通知》（太春運〔20xx〕1號）安排部署，為統籌做好20xx年交通運輸系統春運及疫情防控各項工作，提升春運服務(wù)水平，切實(shí)保障人民群眾健康安全平穩有序出行，結合我縣實(shí)際，特制定本方案。

　　一、組織領(lǐng)導

　　為圓滿(mǎn)完成20xx年春運服務(wù)保障和疫情防控工作任務(wù)，經(jīng)研究決定成立太和縣交通運輸局春運服務(wù)保障和疫情防控工作領(lǐng)導小組（詳見(jiàn)附件）。各單位要按照春運工作的要求，成立相應的工作機構，負責本單位春運工作的組織領(lǐng)導、協(xié)調調度。

　　二、職責分工

　�。ㄒ唬┚执哼\工作領(lǐng)導小組負責全縣交通運輸系統春運工作的組織領(lǐng)導，制定春運工作方案，檢查指導春運工作開(kāi)展情況，決策春運工作重要事項，協(xié)調解決春運工作中出現的問(wèn)題，督促各單位落實(shí)春運工作職責。

　�。ǘ�）運管部門(mén)、公共交通管理部門(mén)按照工作職責，認真落實(shí)對運輸市場(chǎng)的監管職責，落實(shí)重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛監管工作，加大對存在較大安全隱患的非法營(yíng)運、鄉下組客、旅游客車(chē)不規范經(jīng)營(yíng)等違法違規行為的執法監管打擊力度，依法查處“黑車(chē)”“宰客”等違法活動(dòng)�？茖W(xué)預測春運期間旅客和貨物運輸需求，合理制定運輸方案，強化運力調配統籌能力，督促運輸企業(yè)制定應急運力儲備方案；加強營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)管理，督促企業(yè)對所有參加春運車(chē)輛的技術(shù)狀況及消防設施進(jìn)行全面檢查，嚴禁不符合營(yíng)運條件的車(chē)輛參加春運；加強對駕駛人員從業(yè)資格的管理，嚴禁未取得從業(yè)資格的人員駕駛營(yíng)運車(chē)輛；強化“兩客一�！�、重型載貨汽車(chē)、面包車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管，嚴格落實(shí)汽車(chē)客運站“三不進(jìn)站、六不出站”和長(cháng)途客車(chē)凌晨2-5時(shí)停車(chē)休息或接駁運輸制度；嚴防車(chē)輛、駕駛人“帶病”運行；加強公共交通運力調度，保障節日期間市內出行；充分發(fā)揮建制村通客車(chē)工作成果，方便農民進(jìn)城、市民下鄉。督促指導道路運輸企業(yè)嚴格落實(shí)常態(tài)化疫情防控要求，重點(diǎn)做好進(jìn)出場(chǎng)站人員快速體溫檢測、健康碼核驗、科學(xué)佩戴口罩、快速引導客流等疫情防控措施，加強對客運一線(xiàn)服務(wù)人員健康管理，開(kāi)展日常健康監測和定期核酸檢測，強化實(shí)名制購票和對號入座管理，及時(shí)停運太和來(lái)往中高風(fēng)險地區的道路客運班線(xiàn)及包車(chē)客運業(yè)務(wù)。督促重點(diǎn)企業(yè)加強應急演練，提高客運場(chǎng)站、公交場(chǎng)站等重點(diǎn)區域的安全生產(chǎn)、疫情防控等應急處突能力。加強對出租汽車(chē)運輸市場(chǎng)的`監管，依法打擊出租汽車(chē)拒載、不打表、宰客等違規經(jīng)營(yíng)行為，著(zhù)力整治出租汽車(chē)車(chē)容車(chē)貌、不文明用語(yǔ)、服務(wù)態(tài)度差現象；規范出租汽車(chē)運營(yíng)市場(chǎng)秩序，規范客運場(chǎng)站、高鐵站、火車(chē)站等人員密集區乘車(chē)秩序和經(jīng)營(yíng)行為，保障人民群眾坐上“舒心車(chē)、放心車(chē)”，構建和諧穩定、安全有序的出租汽車(chē)乘車(chē)環(huán)境；督促指導出租汽車(chē)企業(yè)做好從業(yè)人員個(gè)人防護，提醒乘客科學(xué)佩戴口罩。

　�。ㄈ�）公路部門(mén)按照工作職責，負責對全縣境內的國省干線(xiàn)公路、縣鄉公路、橋梁進(jìn)行全面安全隱患排查，對存在的安全隱患及時(shí)進(jìn)行整改，完善公路安全標識、標志等安全設施；做好雨雪冰凍等惡劣天氣的應急預案，備足工業(yè)鹽、防滑砂等抗災物資和機械設備；做好公路生命安全防護工作，發(fā)布公路通行信息，保障公路暢通；加強在建工程的安全管理，合理開(kāi)展公路養護，確保春運期間公路安全暢通。

　�。ㄋ模┖Ｊ拢ǜ酆剑┎块T(mén)按照工作職責，認真履行水運監管職責，嚴厲打擊水運市場(chǎng)非法違法行為；對所有參運船舶的適航情況、安全性能、救生消防設施配備等進(jìn)行全面檢查，嚴禁不符合安全條件的船舶投入春運。加大對船員和航運企業(yè)安全管理人員的教育力度，增強安全防范意識，嚴格執行各項安全規章制度；加強對渡口、渡船、渡工的安全監管，確保渡運安全，督促鄉鎮政府落實(shí)鄉鎮船舶安全管理責任，禁止非法渡運；做好航標、通航建筑物等航道設施的檢查維護。督促指導水路運輸企業(yè)嚴格落實(shí)常態(tài)化疫情防控要求。

　�。ㄎ澹┚执哼\辦要加強春運值班監督管理，提高值班電話(huà)接通效率和服務(wù)質(zhì)量，特別是對春運期間群眾來(lái)電投訴的問(wèn)題，加大跟蹤督辦力度，確保群眾來(lái)電問(wèn)題在春運期間不積壓、保質(zhì)保量解決；積極向各級媒體推送新聞稿件，營(yíng)造良好的春運工作輿論氛圍。

　�。�六）各中心交管站要根據局春運工作領(lǐng)導小組的工作部署，按照轄區鄉鎮政府的要求，切實(shí)抓好轄區的春運服務(wù)保障和疫情防控工作，督促運輸企業(yè)落實(shí)常態(tài)化疫情防控要求和春運安全生產(chǎn)主體責任，認真履行運輸市場(chǎng)監管責任，配合縣有關(guān)部門(mén)做好春運相關(guān)工作。

　　三、工作安排

　�。ㄒ唬�強化疫情防控

　　1.嚴格落實(shí)疫情防控要求。各單位要按照國家和省市縣有關(guān)冬春季特別是春運期間疫情防控工作要求，落實(shí)落細場(chǎng)站和運輸工具分區分級疫情防控措施�？瓦\場(chǎng)站、服務(wù)站所和交通運輸工具春運期間要增加通風(fēng)、消毒等頻次�？茖W(xué)組織售票和加強乘車(chē)管理，落實(shí)實(shí)名制購票、對號入座，按照分區分級有關(guān)規定控制客座率。要全面梳理售檢票、進(jìn)站、安檢、候車(chē)、中轉、乘車(chē)等人員易聚集環(huán)節，采取嚴控超員、增加通道、優(yōu)化流程、控流限流等針對性措施，加強引導，盡可能減少人員擁擠。

　　2.加強乘客和一線(xiàn)職工個(gè)人防護。所有客運一線(xiàn)服務(wù)人員要規范佩戴口罩，督促要求旅客全程佩戴口罩。對客運一線(xiàn)服務(wù)人員要加強健康管理，開(kāi)展日常健康監測。各單位對納入“應檢盡檢”范圍的一線(xiàn)客運服務(wù)人員，要保障其按期開(kāi)展核酸檢測，特殊崗位要做到一次任務(wù)一檢。按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制安排，加快推進(jìn)客運一線(xiàn)服務(wù)人員疫苗接種組織工作，將接種范圍覆蓋到參與春運的志愿者等群體，在知情自愿的基礎上，盡早實(shí)現“應接盡接”。

　　3.做好春運疫情防控應急處置。針對局部突發(fā)疫情可能引發(fā)的交通管控、檢查升級、客流突變、車(chē)次停開(kāi)等情形，提前制定和完善有關(guān)應急預案。根據疫情防控需要，及時(shí)采取加大消殺力度、降低客座率等更嚴格防控措施，必要時(shí)依法依規按程序報批后減少或暫�？瓦\班線(xiàn)。采取暫停城市公共交通客運服務(wù)措施，要在做好疫情防控的基礎上，為醫護人員、公共服務(wù)人員、老弱病殘幼等各類(lèi)重點(diǎn)人員提供必要的出行保障。

　�。ǘ�）強化安全監管

　　1.嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任。各單位要牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，以人民為中心，始終把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之重，進(jìn)一步增強紅線(xiàn)意識和底線(xiàn)思維，按照“黨政同責、一崗雙責、失職追責”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全”的總體要求，督促運輸企業(yè)認真執行安全管理規定，履行安全管理程序，嚴格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，把安全生產(chǎn)責任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節，建立一級抓一級、層層抓落實(shí)，堅決遏制重特大事故發(fā)生。

　　2.全面排查安全隱患。各單位要按照“不存死角、不留隱患”原則，針對客運站、農村渡口渡船等關(guān)鍵節點(diǎn)，出租車(chē)、公交車(chē)、客運班車(chē)司乘人員安全意識和文明駕駛培訓等重點(diǎn)問(wèn)題，深入開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查，及時(shí)發(fā)現安全隱患，全面消除事故苗頭。督促企業(yè)嚴格執行安全管理規定，加強車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控，嚴厲查處違規駕駛行為。對存在重大事故隱患的，嚴格實(shí)行掛牌督辦。要始終保證運輸設備以及消防、救生等設施處于良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴禁安全技術(shù)條件不達標的運輸工具和設施投入春運。要對轄區春運客流途經(jīng)道路進(jìn)行集中排查治理，增加完善交通安全設施。

　　3.嚴格安全制度落實(shí)。加強汽車(chē)客運站的安全生產(chǎn)源頭管理，督促客運站嚴格執行各項安全制度，落實(shí)“三不進(jìn)站”、“六不出站”安全管理責任。督促道路運輸企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，嚴格執行長(cháng)途客車(chē)凌晨2-5時(shí)停車(chē)休息或接駁運輸制度，強化對動(dòng)態(tài)監控平臺的管理，保證設備性能良好、正常使用，并配備專(zhuān)門(mén)人員對道路運輸車(chē)輛運營(yíng)過(guò)程進(jìn)行全天候監控，及時(shí)發(fā)現并糾正影響安全駕駛的行為。督促城市公共交通運營(yíng)企業(yè)加強城市公共交通運營(yíng)調度和安全管理，深入查找和整改運營(yíng)安全隱患，完善安全應急預案，全面提升運營(yíng)安全防范和應急處置能力。加大對渡口渡船的安全監督檢查力度，維護良好通航秩序，嚴禁船舶超載運輸，嚴禁渡工惡劣天氣條件下違章冒險航行。

　　4.開(kāi)展春運安全檢查。根據安排，局將組織對全系統春運安全進(jìn)行檢查。各單位要結合自身職責，采取多種方式深入一線(xiàn)，認真開(kāi)展春運安全檢查，對存在問(wèn)題督促整改到位。

　�。ㄈ�）強化應急管理

　　1.加強惡劣天氣應對。建立完善與氣象部門(mén)的溝通協(xié)調機制，及時(shí)掌握并發(fā)布氣象信息，為車(chē)輛安全行駛提供可靠的信息服務(wù)；加強與公安交管部門(mén)的溝通配合，及時(shí)掌握道路管制信息。在低溫多雪天氣條件下，要督促運輸企業(yè)為客車(chē)配備防滑鏈等必要的防滑設備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動(dòng)。遇濃霧、大雪等惡劣天氣嚴重影響路況和安全視距時(shí)，要暫停相關(guān)線(xiàn)路的客運車(chē)輛運營(yíng)，決不能盲目行車(chē)；督促水運企業(yè)、渡口單位嚴格落實(shí)船舶禁航禁開(kāi)措施，確�？拓涍\船舶航行安全。

　　2、做好應急運力準備。應急運力的調用，遵循“提高應急效率，減少應急成本”的原則，合理調配運力，應急運力優(yōu)先安排公營(yíng)車(chē)、旅游車(chē)輛，同時(shí)對應急車(chē)輛要加強技術(shù)資質(zhì)審查，嚴禁把技術(shù)性能差、無(wú)資質(zhì)的車(chē)輛納入應急范圍。認真制定應急運輸預案，對運力投放、運輸組織方案、應急保障措施等進(jìn)行統籌安排和系統部署。如需抽調非營(yíng)業(yè)性客車(chē)參加省內中短途客運，需對駕駛人員進(jìn)行運輸安全知識、技能和客運業(yè)務(wù)培訓，提前熟悉運行線(xiàn)路路況。

　　3.加強春運值班值守。春運期間，各單位要嚴格執行24小時(shí)值班，局春運值班電話(huà)，,認真做好值班記錄。暢通信息聯(lián)絡(luò )渠道，全面掌握春運期間運輸情況，及時(shí)發(fā)現并協(xié)調解決春運突發(fā)事件和重大問(wèn)題。

　�。ㄋ模┲�(zhù)力提升服務(wù)品質(zhì)

　　各單位要切實(shí)增強服務(wù)意識，提高服務(wù)水平，努力營(yíng)造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。

　　1.優(yōu)化售票服務(wù)。道路運輸企業(yè)、客運站要積極創(chuàng )新售票方式，拓展互聯(lián)網(wǎng)、手機客戶(hù)端、支付寶、微信等便捷售票渠道。要加強聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)，繼續提供上門(mén)售票、提前預訂團體票和往返票等便民服務(wù)，增設專(zhuān)門(mén)窗口，方便學(xué)生、務(wù)工人員購票。

　　2.改善出行環(huán)境。要著(zhù)力改善旅客候乘環(huán)境，提高車(chē)站、渡口、車(chē)船衛生水平，在重點(diǎn)場(chǎng)站設立母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候車(chē)室和醫療服務(wù)點(diǎn)，做好餐飲熱水供應等基本服務(wù)。要做好候車(chē)組織，引導旅客有序上下車(chē)。

　　3.提供便民服務(wù)。道路客運企業(yè)落實(shí)特殊旅客權益保障要求，做好軍人、消防救援人員等特殊旅客售票組織、候車(chē)工作。主要客運站場(chǎng)要設立重點(diǎn)旅客、特殊旅客侯乘區，為困難旅客提供關(guān)愛(ài)幫扶。

　　4.加強信用管理。春運期間，國家將重點(diǎn)對運輸企業(yè)違法營(yíng)運、“載客甩客”及“霸座”、“車(chē)鬧”、“逃票”、干擾司機等違規失信行為加大懲戒力度，深入開(kāi)展交通運輸領(lǐng)域失信專(zhuān)項治理。

　　依托國家交通運輸信用信息共享平臺和“信用交通”網(wǎng)站，加快建立以信用為基礎的新型市場(chǎng)監管機制。

　�。ㄎ澹�廣泛開(kāi)展宣傳

　　春運期間，系統各單位要以春運服務(wù)為契機，加強文化建設，樹(shù)立服務(wù)品牌，積極配合宣傳部門(mén)和新聞單位，利用各種宣傳媒體，及時(shí)發(fā)布春運相關(guān)運力調整和安排等重要信息，引導旅客安全有序出行。局春運辦要發(fā)揮牽頭作用，協(xié)調新聞媒體廣泛宣傳我縣春運工作，突出正面宣傳，廣泛報道我縣交通運輸系統一線(xiàn)干部職工無(wú)私奉獻、辛勤工作的先進(jìn)事跡，樹(shù)立行業(yè)先進(jìn)典型，弘揚愛(ài)崗敬業(yè)精神，營(yíng)造良好的輿論氛圍。

　　春運結束后，請各單位于3個(gè)工作日內將春運總結報局春運辦。

　　春運車(chē)輛保障方案 篇2

　　20xx年春運將從1月17日開(kāi)始，2月25日結束，共計40天。為統籌做好春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作，保障人民群眾平安有序出行。根據宣城市交通運輸局印發(fā)的《20xx年春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作方案》（宣交運〔20xx〕17號）要求，結合我市春運及疫情防控工作實(shí)際，現將有關(guān)要求通知如下：

　　一、加強組織領(lǐng)導，健全工作機制

　�。ㄒ唬┙y籌做好疫情防控和春運保障。把疫情防控放在首位，堅持常態(tài)化精準防控和局部應急處置有機結合，切實(shí)強化底線(xiàn)思維，充分預估風(fēng)險挑戰。按照減少人員流動(dòng)、減少旅途風(fēng)險、減少人員聚集、加強人員防護的原則，做好春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作準備。實(shí)行24小時(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，全面了解掌握春運道路水路運輸情況，及時(shí)發(fā)現協(xié)調解決突發(fā)事件和重大問(wèn)題。為加強部門(mén)協(xié)調，做好疫情防控和春運服務(wù)保障工作，成立寧國市交通運輸系統春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作領(lǐng)導組：

　　組長(cháng)：周明寶

　　副組長(cháng)：程紹忠、張宏友、周毅芳、任先澤、鄭曌起；

　　成員：王徽、寧浩、劉宏勝、潘繼平、陳華、張駿、吳佳、周墾新、鄭光耀、陸太平、孫力。

　　領(lǐng)導組下設春運辦公室，設在綜合運輸科，負責春運疫情防控和運輸服務(wù)保障日常工作。

　　二、精準有效做好春運疫情防控

　�。ㄒ唬┘訌娍瓦\站場(chǎng)疫情防控檢測工作。道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心要抓緊抓實(shí)抓細常態(tài)化客運疫情防控工作，督促指導長(cháng)途汽車(chē)站等客運站點(diǎn)嚴格落實(shí)疫情防控各項措施。一是持續落實(shí)進(jìn)站口檢驗制度，督促每名進(jìn)站乘客規范佩戴口罩，嚴格落實(shí)人員掃碼、測量體溫進(jìn)站乘車(chē)；二是每天堅持落實(shí)車(chē)站候車(chē)大廳巡查檢查工作制度，及時(shí)糾正未規范佩戴口罩的乘客；三是始終堅持出站口防控措施，嚴格執行乘客核驗健康碼、行程碼，積極做好乘客掃碼或亮碼工作并做好登記記錄；四是按照市疫情防控指揮部辦公室工作部署配合防疫部門(mén)做好對外省來(lái)寧出站乘客開(kāi)展臨時(shí)核酸檢測工作及感冒發(fā)熱旅客的移送工作,堅決防止病例流入我市。(責任單位：道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心、合客公司)

　�。ǘ�)積極做好客運站場(chǎng)及公共交通工具清潔消毒工作。汽車(chē)客運站、城市公交站場(chǎng)、公共交通工具要做好衛生清潔和消毒等工作，確�？瓦\站的候車(chē)室、衛生間等公共場(chǎng)所衛生及通風(fēng)狀況良好，為乘客提供安全衛生的出行環(huán)境。提醒乘客要做好個(gè)人防護，落實(shí)掃碼、測溫和戴口罩等措施。出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、公交車(chē)、長(cháng)途客運車(chē)輛司機嚴格落實(shí)每周一次全覆蓋式核酸檢測，做好健康信息登記（責任單位：道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，合客公司，國泰公交公司，民安公交公司，各出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)公司）

　�。ㄈ�）加強冷鏈食品運輸管理工作。督促冷鏈運輸企業(yè)落實(shí)疫情防控主體責任，按照《冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程新冠病毒防控消毒技術(shù)指南》要求，加強車(chē)輛消毒管理，運輸車(chē)輛配備消毒物品，定期對運輸車(chē)輛、搬運工具及容器進(jìn)行清潔消毒。貨物混裝時(shí)，裝載車(chē)輛時(shí)盡可能將食品與會(huì )造成污染的其他貨物分開(kāi)。車(chē)輛裝載貨物之前和之后，均要對車(chē)內人手可能接觸的部位、特別是車(chē)廂內外進(jìn)行徹底消毒。（責任單位：道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心、各冷鏈運輸企業(yè)）

　�。ㄋ模�強化疫情防控知識宣傳普及。一是通過(guò)在汽車(chē)站、公共交通工具等人流密集場(chǎng)所懸掛橫幅、標語(yǔ)和利用公共顯示屏、微信、微博和部門(mén)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站廣泛宣傳新冠肺炎防控知識,引導乘客正確掌握新冠肺炎有關(guān)知識,提高群眾衛生保健意識和自我防護能力；二是所有客運一線(xiàn)服務(wù)人員加強健康管理，開(kāi)展日常健康監測和定期核酸檢測，規范佩戴口罩。各單位要認真摸排單位人員疫苗接種情況，加強宣傳引導，組織督促人員到指定接種地點(diǎn)有序接種新冠疫苗和加強疫苗。（責任單位：局機關(guān)、局屬各單位）

　�。ㄎ澹╅_(kāi)展疫情防控督查指導。春運開(kāi)始前，局屬各單位要對春運疫情防控工作部署落實(shí)情況進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現和整改各類(lèi)隱患。各單位要時(shí)刻關(guān)注春運、春節期間疫情防控局勢變化，針對局部突發(fā)疫情可能引發(fā)的`交通管控、檢查升級、人員滯留等情形，制定應急預案并適時(shí)開(kāi)展演練。根據疫情防控需要，及時(shí)采取加大消殺力度、降低客座率等更嚴格防控措施，必要時(shí)依法依規按程序報批后減少或暫停部分客運班線(xiàn)服務(wù)。（責任單位：局機關(guān)、局屬各單位、合客公司）

　　三、壓實(shí)安全責任，防范安全風(fēng)險

　�。ㄒ唬┘訌娭攸c(diǎn)領(lǐng)域安全監管。一是開(kāi)展安全隱患排查。結合疫情形勢變化和防控要求，組織開(kāi)展春運安全檢查，對道路橋隧、運輸企業(yè)、客運場(chǎng)站、運輸設備、從業(yè)人員等全面開(kāi)展隱患排查，對重大隱患要建立臺賬，實(shí)行掛牌督辦，嚴防車(chē)輛、駕駛人“帶病”運行。強化長(cháng)途客運、旅游包車(chē)、水上交通、渡運的安全監管，嚴查實(shí)名制購票、“三不進(jìn)站六不出站”、長(cháng)途班線(xiàn)客車(chē)和旅游包車(chē)凌晨2至5時(shí)停車(chē)休息等制度規定落實(shí)。二是要加強城市公交、城鄉公交的安全監管。督促企業(yè)加強運營(yíng)調度安全管理和行車(chē)調度系統、信號系統等安全重點(diǎn)部位的安全檢查維護以及車(chē)輛日常檢查保養，做好惡劣天氣、乘客高峰時(shí)段的運力調配，嚴禁超載、超速行駛。三是要加強�；�品運輸安全監管。嚴格危險化學(xué)品道路運輸從業(yè)資質(zhì)安全準入，強化危貨托運、承運、裝卸車(chē)輛運行等全鏈條監管。加快推進(jìn)�；�品道路運輸安全集中整治和重大危險源企業(yè)盯防，突出加強春節春運期間危險品運輸安全監管。四是加強交通工程建設安全監管。嚴格落實(shí)極端天氣防風(fēng)防潮防寒防滑措施，嚴防高處墜落、坍塌、爆炸、起重傷害、冒頂、觸電等事故發(fā)生。開(kāi)展轄區道路風(fēng)險排查和涉路施工摸底，及時(shí)消除嚴重影響路網(wǎng)運行的病害和隱患，指導施工單位規范現場(chǎng)標志標識；加強國省干線(xiàn)重點(diǎn)路段的巡查，嚴防發(fā)生大面積長(cháng)時(shí)間交通擁堵和重特大交通事故。（責任單位：局機關(guān)、局屬各單位）

　�。ǘ�）持續開(kāi)展打擊非法營(yíng)運、超載超限等嚴重違法行為。加強同公安部門(mén)的執法聯(lián)動(dòng)，嚴厲打擊非法、違法道路運輸行為，切實(shí)防范和消除春運安全風(fēng)險。一是加強春運期間網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)疫情防控及安全管理,通知轄區內出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等合法經(jīng)營(yíng)者提高疫情防范意識，疫情高發(fā)期不得前往高中風(fēng)險地區接送乘客。二是嚴厲打擊“黑頭車(chē)”等非法營(yíng)運行為。營(yíng)造嚴厲打擊“非法營(yíng)運”黑頭車(chē)的輿論氛圍，在各類(lèi)媒體上登報行動(dòng)通告，呼吁廣大市民朋友自覺(jué)抵制黑頭車(chē)，積極提供“非法營(yíng)運”車(chē)輛信息和線(xiàn)索。積極聯(lián)合公安、高速交警通過(guò)大數據比對篩查重點(diǎn)疑似“非法營(yíng)運”客運車(chē)輛，實(shí)施精準打擊。三是持續開(kāi)展超載超限治理工作。結合路域環(huán)境整治行動(dòng)，加強源頭管理。全面建立臺賬，開(kāi)展定期上門(mén)督查，宣揚法律法規，引導企業(yè)守法運輸經(jīng)營(yíng)。自動(dòng)對接鄰邊縣市，強化信息共享，常態(tài)化開(kāi)展跨區域聯(lián)合治超行動(dòng)。與屬地交管部門(mén)聯(lián)動(dòng)，開(kāi)展聯(lián)合執法行動(dòng)，加大問(wèn)責約談與處罰力度，堅決遏制超限超載非法運輸現象發(fā)生。四是落實(shí)落細對旅游碼頭、庫區的安全監管，督促船員嚴格執行航行或渡運的有關(guān)規定，加大現場(chǎng)監管和巡查力度，嚴厲打擊超員、超載及農用自備船、“三無(wú)”船舶非法的載客行為。（責任單位：局機關(guān)、道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心、綜合行政執法大隊）

　�。ㄈ�）有效應對惡劣天氣。一是加強大風(fēng)、寒潮、暴雪等氣象災害監測預報預警，健全氣象信息快速通報和預警機制，及時(shí)發(fā)布信息。針對可能出現的低溫雨雪冰凍天氣，細化完善應急預案，提前備好鏟冰除雪、應急救援等物資設備，落實(shí)好應急運力。二是做好惡劣天氣下的交通運輸管控和服務(wù)保障工作，督促公路養護單位及時(shí)鏟冰除雪，督促道路客運企業(yè)暫�；蛘{整發(fā)車(chē)班次、青龍灣水運公司要落實(shí)船舶禁限航管理規定，在確保安全前提下最大限度保障干線(xiàn)公路通行�？瓦\站場(chǎng)、旅游碼頭發(fā)生大面積延誤時(shí)，要及時(shí)調派力量，做好引導疏散，避免出現大規模人員（車(chē)輛）滯留。三是當前，新冠疫情散發(fā)、極端天氣不確定性和出行需求增長(cháng)交織。特別是春運交通出行舒適性需求提升，自駕出行方案選擇人數激增。公路事業(yè)發(fā)展中心要完善農村道路急彎、陡坡、臨水、臨崖及長(cháng)下坡路段警示樁、標志牌、減速帶、凸面鏡、爆閃燈等安全設施，切實(shí)改善路域環(huán)境和通行條件。（責任單位：局機關(guān)、局屬各單位，各客貨運輸企業(yè)）

　　四、科學(xué)研究預判，做好運輸保障

　�。ㄒ唬┓治鲅信锌土髭厔�。經(jīng)分析研判，我市今年春運人員流動(dòng)規模較去年會(huì )有所增加，節前返鄉、節后返程客流相對集中，預計道路、水路客運壓力相對偏小，私家車(chē)出行量可能逆勢增長(cháng)，客流的不確定性較大。從客流構成看，務(wù)工流、探親流、學(xué)生流仍是春運客流主體；從時(shí)間分布看，節前客流平穩，節后多種客流疊加。及時(shí)研判客流趨勢，合理調配運力，滿(mǎn)足人民群眾出行需求�？瓦\企業(yè)要密切監測分析客流變化，科學(xué)制定運輸方案，及時(shí)優(yōu)化運力配置，提升客運班線(xiàn)覆蓋面，滿(mǎn)足旅客出行需求。（責任單位：道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，各客貨運輸企業(yè)）

　�。ǘ�）積極引導錯峰出行。倡導職工就地過(guò)節，盡量減少人員流動(dòng)，降低旅途感染及傳播風(fēng)險。組織做好務(wù)工人員錯峰返鄉返崗，高效學(xué)生錯峰放假開(kāi)學(xué)。鼓勵用人單位結合工作需要和職工意愿，統籌安排休假，增發(fā)節日工作津貼等方式，引導員工就地過(guò)節。對于有集中運輸需求和具備條件的務(wù)工人員、高校學(xué)生等重點(diǎn)群體，提倡開(kāi)行包車(chē)等點(diǎn)對點(diǎn)運輸。（責任單位：局機關(guān)、局屬各單位，各客貨運輸企業(yè)）

　�。ㄈ�）做好道路疏堵保暢。提前對春運易擁堵路段開(kāi)展排查并制定疏導繞行方案，排查事故多發(fā)路段并強化安全防范措施，合理安排公路養護施工作業(yè)計劃，盡量避免在出行高峰期開(kāi)展養護作業(yè)。加強路網(wǎng)監測調度，利用多種方式及時(shí)發(fā)布路況信息，引導公眾合理選擇行駛路線(xiàn)。在高峰時(shí)段做好現場(chǎng)交通疏導及遠端分流等工作。（責任單位：道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，各客貨運輸企業(yè)）

　�。ㄋ模╅_(kāi)展“無(wú)接觸”服務(wù)�？瓦\公司要擴大“無(wú)接觸”售檢票服務(wù)，拓展線(xiàn)上服務(wù)范圍，延長(cháng)網(wǎng)站服務(wù)時(shí)間。健全候補購票功能，維護網(wǎng)絡(luò )購票秩序，充分發(fā)揮電子客票優(yōu)勢，增設自動(dòng)檢票機、安檢儀，推廣自助實(shí)名制核驗通道。繼續為務(wù)工人員、學(xué)生和邊遠地區旅客提供預定團體票服務(wù)，道路客運要積極開(kāi)展定制服務(wù)，推廣電子客票，實(shí)現“無(wú)紙化”便捷出行。（責任單位：道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，客運公司）

　�。ㄎ澹�營(yíng)造溫馨出行環(huán)境�？瓦\站場(chǎng)、碼頭要進(jìn)一步改善旅客候乘環(huán)境，嚴格落實(shí)環(huán)境衛生要求，配備消毒用品、口罩等防護物資，便于旅客臨時(shí)購買(mǎi)或取用�？瓦\站場(chǎng)要規范引導標志，設置旅客應急綠色通道，優(yōu)化安檢、換乘、行李領(lǐng)取等流程，減少旅客進(jìn)出站擁擠和站內聚集。為有需要的老年人提供“安康碼”代辦代查、人工售檢票、咨詢(xún)指引等服務(wù)，保障老年人等特殊群體在智能化條件下的出行服務(wù)。規范客運企業(yè)價(jià)格行為，嚴禁哄抬票價(jià)，全面落實(shí)軍人依法優(yōu)先優(yōu)惠相關(guān)政策，為軍人及其隨行家屬提供優(yōu)先服務(wù)。（責任單位：道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，客運公司）

　　五、加強服務(wù)保障、做好信息報送

　�。ㄒ唬┘訌娐毠りP(guān)愛(ài)。各單位要加大對春運一線(xiàn)干部職工的關(guān)心支持力度，各工會(huì )組織要做好生活服務(wù)和福利保障，結合春節開(kāi)展送溫暖活動(dòng)，開(kāi)展走訪(fǎng)慰問(wèn)，豐富職工精神文化生活，幫助解決實(shí)際問(wèn)題和困難，通過(guò)調休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息權。（責任單位：局機關(guān)、局屬各單位）

　�。ǘ�）加強宣傳引導。加強與宣傳部門(mén)的溝通，綜合利用各類(lèi)媒體渠道，加大疫情防控知識宣傳，做好聚集性風(fēng)險提示，積極引導群眾錯峰出行，增強廣大旅客疫情防范意識和防護能力。深度挖掘春運素材，突出反映經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展成就、加快建設交通強國舉措、春運交通出行保障的感人事跡等。加強輿情監測分析，及時(shí)掌握熱點(diǎn)焦點(diǎn)問(wèn)題，積極回應社會(huì )關(guān)切。（責任單位：局機關(guān)、局屬各單位）

　�。ㄈ�）做好信息報送。各單位要切實(shí)加強春節春運期間值班值守工作，嚴格執行信息報送制度規定，決不允許謊報、瞞報、漏報、遲報，一經(jīng)發(fā)現嚴肅追責。同時(shí)保證一線(xiàn)值守待命力量，一旦發(fā)生突發(fā)狀況，確保迅速實(shí)施有效應急處突，切實(shí)營(yíng)造春節春運期間良好交通運輸安全環(huán)境。道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心要安排專(zhuān)人落實(shí)運量數據、突發(fā)事件、安全事故等信息動(dòng)態(tài)每日一報，在每天上午8：30前將前一天的《20xx年春運道路旅客運輸統計表》《20xx年春運水路旅客運輸情況表》（附件1、2）按公路、水路類(lèi)別分別報宣城市市道路運輸中心、市海事中心并抄送局春運辦公室。（責任單位：局機關(guān)、局屬各單位）

　　春運車(chē)輛保障方案 篇3

　　青龍鄉根據豐交委發(fā)〔20xx〕19號《關(guān)于印發(fā)20xx年春運交通運輸組織及應急保障方案的通知》文件精神和縣春運道路交通會(huì )議精神。結合實(shí)際，就轄區春運交通運輸組織及應急保障安排如下：

　　一、指導思想

　　按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，合理組織運輸秩序，切實(shí)落實(shí)安全措施，提高應急保障水平，確保春運期間轄區安全穩定。

　　二、工作目標

　　以“平安和諧春運”為主題,切實(shí)做好20xx年春運期間交通運輸、安全生產(chǎn)和應急保障工作，確保重點(diǎn)時(shí)段廣大旅客“走得了、走得及時(shí)、走得有序、走得安全、走得滿(mǎn)意”。實(shí)現春運期間“旅客無(wú)滯留、安全無(wú)事故、服務(wù)無(wú)投訴、穩定無(wú)上訪(fǎng)”四無(wú)目標。

　　三、領(lǐng)導機構

　　為確保春運期間各項工作及時(shí)有序開(kāi)展，成立由鄉長(cháng)李鳳余為組長(cháng)，人大主席余道德、武裝部長(cháng)副鄉長(cháng)譚亞軍、政法書(shū)記副鄉長(cháng)范燦為副組長(cháng)，各站辦所及派出所負責人和安監辦、農服中心、綜治辦相關(guān)人員為成員的20xx年交通行業(yè)春運工作領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組下設辦公室于鄉交安辦，負責統籌、協(xié)調行業(yè)內春運期間運輸的組織、安全監管、應急保障、信訪(fǎng)穩定等工作。

　　四、春運時(shí)間

　　20xx年1月21日至3月1日，為期40天。

　　五、運輸組織

　�。ㄒ唬┑缆仿每瓦\輸

　　1.各運輸企業(yè)必須依歸依法對運輸車(chē)輛實(shí)行“春檢”，嚴格車(chē)輛和駕駛人員準入制；嚴禁攬客、非法上下客。

　　2.轄區客車(chē)

　　春運期間按縣上規定，根據實(shí)際情況增加相應班次，不得隨意漲價(jià)，不得租用其它私家車(chē)非法營(yíng)運。嚴格落實(shí)GPS監控、“84220”（駕駛員24小時(shí)累計駕駛時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)，日間連續駕駛不得超過(guò)4小時(shí)，夜間連續駕駛不得超過(guò)2小時(shí)，每次停車(chē)時(shí)間不得少于20分鐘）強制休息、接駁運輸制度和凌晨2－5時(shí)的停車(chē)休息等安全管理制度；做好客運班線(xiàn)運力保障，避免旅客壓站（巷）滯客。

　　3．轄區其它車(chē)輛，包括面包車(chē)、長(cháng)安車(chē)、摩托車(chē)、電瓶車(chē)、三輪車(chē)、皮卡車(chē)、貨車(chē)等，嚴禁非法載客，嚴禁超載超速。

　�。ǘ�）應急運力

　　春運期間，各村（居）、鄉級各部門(mén)要對轄區的客流量進(jìn)行預測、分析研判，制定應急預案，遇旅客壓站（巷）狀況出現，由鄉政府調度應急車(chē)輛參與旅客輸送。

　　1.應急車(chē)輛

　　由鄉政府負責統籌協(xié)調，確定有資質(zhì)車(chē)輛和人員參與道路運輸應急，必要時(shí)與縣行業(yè)部門(mén)聯(lián)系增派。

　　2.安監車(chē)負責春運期間全鄉安全巡邏和處理突發(fā)應急事件。

　　參與應急車(chē)輛在停泊待令期間，要保證車(chē)輛設施設備良好、整潔衛生，配置足額安全員，確保車(chē)輛隨時(shí)處于應急狀態(tài)。

　　六、職責分工

　　1.各村（居）、鄉級各部門(mén)

　　要加強鄉、村道路巡查養護，特別要加強對鄉村道路坡陡彎急、臨崖臨坎和不良地質(zhì)路段的安全隱患排查整治，配齊配全標志標識，加強超限超載檢查治理力度，及時(shí)清理公路路障，提升道路安全通行水平；

　　2.值勤安排

　　各村居、鄉級有關(guān)部門(mén)要督促轄區勸導站全勤值班值守，鄉交安辦采取不定期巡查，納入春（居）月度考核重要依據。

　　七、應急處置

　　在春運期間突發(fā)情況下，為了確保安全和運力組織，根據不同要求，特提出以下四類(lèi)應急處置預案。

　�。ㄒ唬┏Ｒ幥闆r下客流上漲的處置預案。

　　1.根據客流高峰期上漲幅度和時(shí)段，科學(xué)編制運行計劃，在客流上漲時(shí)，將定時(shí)和劃時(shí)段發(fā)班調整為滾動(dòng)流水發(fā)班，確保及時(shí)疏運旅客；

　　2.預測客流高峰期運力需支持的加班車(chē)數及客流高峰時(shí)段，汽車(chē)客運站提前與參營(yíng)單位和旅游公司等聯(lián)絡(luò )加班車(chē)輛，并對加班車(chē)輛逐車(chē)落實(shí)，合理儲備應急運力；

　　3.客流高峰時(shí)，運輸企業(yè)、客運站要保持密切配合，強化源頭安全管理，嚴格落實(shí)客運站“三不進(jìn)站、六不出站”規定以及“三品”檢查規定，加強站場(chǎng)安全管理、治安消防、反恐防暴工作，開(kāi)展優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)工作。

　�。ǘ�）遇塌方、泥石流、暴雨等突發(fā)情況致使道路阻斷的應急處置。

　　1.各村（居）、鄉級各部門(mén)應及時(shí)將路阻路斷情況上報鄉交安辦或鄉黨政辦。能改道運送旅客的，由勸導站及時(shí)發(fā)布消息。對不能改道運輸的車(chē)次，勸導站要做好旅客的'安撫解釋工作。鄉交安辦要迅速赴現場(chǎng)處置。

　　2.突發(fā)情況發(fā)生后，運輸企業(yè)、汽車(chē)客運站等單位按預案的要求做好站內秩序維護和旅客安撫工作，必要時(shí)啟用臨時(shí)候車(chē)區組織旅客有序候車(chē)，協(xié)助旅客解決住宿或改乘其它車(chē)次。

　�。ㄈ�）遇大雨、大霧、冰雪等惡劣天氣不能正常發(fā)班的應急處置。

　　1.企業(yè)及時(shí)將因惡劣天氣情況而不能正常發(fā)班的突發(fā)情況向領(lǐng)導小組上報，并保持與縣運管所的聯(lián)絡(luò )；

　　2.對遇大雨、大霧和冰雪天氣等低能見(jiàn)度天氣，暫不具備發(fā)班出站條件，且站內旅客積壓較多，立即啟動(dòng)春運應急預案，與公安、交警、場(chǎng)鎮專(zhuān)干或鄉政府聯(lián)系，維持好站內秩序，做好已購票旅客的安撫工作。

　�。ㄋ模┏霈F突發(fā)事件的應急處置。

　　1.汽車(chē)客運站發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，及時(shí)報領(lǐng)導小組辦公室；

　　2.相關(guān)行業(yè)管理部門(mén)要立即趕赴現場(chǎng)，協(xié)調應急處置人員的職責分工，同時(shí)指揮監控人員選擇有利角度監視錄制事件現場(chǎng)的全過(guò)程；

　　3.迅速到位，確保指揮通訊暢通，措施得力，控制有效。并根據要求，與相關(guān)部門(mén)、單位銜接，做好應急處置。

　　八、工作要求

　�。ㄒ唬┪拿鞣�務(wù)、高效優(yōu)質(zhì)。要牢固樹(shù)立“以人為本”的服務(wù)理念，按照“三優(yōu)”、“三化”服務(wù)規范，“急旅客之所急、憂(yōu)旅客之所憂(yōu)”，樹(shù)立轄區良好形象。

　�。ǘ�）相互配合、團結協(xié)作。要有大局觀(guān)念，樹(shù)立春運“一盤(pán)棋”思想，在客流高峰時(shí)，要協(xié)同配合、齊抓共管，不推諉，保證安全及時(shí)疏運旅客。

　�。ㄈ�）嚴格值守、盡職履責。春運期間，嚴格落實(shí)24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導帶班制度，值班人員要熟悉業(yè)務(wù)，盡職履責，嚴禁擅離職守，確保上情下達、下情上報。

　�。ㄋ模┬畔�暢通、及時(shí)報送。各村（居）、鄉級各部門(mén)，請于20xx年1月20日前將轄區機動(dòng)車(chē)，包括電瓶車(chē)、三輪車(chē)在內車(chē)輛及駕駛員信息和春運期間值班備勤表報鄉交安辦。

　　春運車(chē)輛保障方案 篇4

　　20xx年春運將從1月17日開(kāi)始，至2月25日結束，共計40天。春運期間，人員集中流動(dòng)性增強，疫情傳播風(fēng)險加大，防控形勢嚴峻復雜。為指導各地切實(shí)做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障相關(guān)工作，制定本方案。

　　一、科學(xué)精準做好疫情防控

　�。ㄒ唬┮龑�務(wù)工人員錯峰返鄉返崗。各地要根據疫情防控需要，合理調整企業(yè)放假和復工時(shí)間，積極引導務(wù)工人員錯峰返鄉返崗。根據疫情防控和農民工返鄉返崗需要，人力資源社會(huì )保障、交通運輸、公安、衛生健康等相關(guān)部門(mén)要加強工作協(xié)同，完善人員信息登記和輸出地輸入地銜接，適時(shí)組織開(kāi)行農民工返鄉返崗“點(diǎn)對點(diǎn)”運輸。人力資源社會(huì )保障部門(mén)要收集提供有集中返鄉返崗需求的人員信息；衛生健康部門(mén)要加強務(wù)工人員健康監測；交通運輸部門(mén)要統籌運輸需求和運力供給，做好不同運輸方式間、城鄉間的服務(wù)銜接，對在春運期間有集中運輸需求的，通過(guò)開(kāi)行包車(chē)、專(zhuān)列（包車(chē)廂）、包機等方式組織“點(diǎn)對點(diǎn)”有序運輸；公安部門(mén)要加強包車(chē)交通秩序管理和服務(wù)。

　�。ǘ�）組織高校學(xué)生避峰放假開(kāi)學(xué)。教育部門(mén)要根據屬地疫情防控要求和教學(xué)計劃，優(yōu)化調整高校寒假放假時(shí)間，錯峰安排春季開(kāi)學(xué)返校，節后開(kāi)學(xué)時(shí)間盡可能錯開(kāi)春運時(shí)段，確需春運期間開(kāi)學(xué)的，要避開(kāi)春運返程高峰，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握屬地高校寒假放假、春季開(kāi)學(xué)時(shí)間，提前摸排學(xué)生離校返校運輸需求，對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，要及時(shí)通報交通運輸、鐵路、民航部門(mén)，具備條件的可組織開(kāi)行學(xué)生包車(chē)、專(zhuān)列（包車(chē)廂）、包機等“點(diǎn)對點(diǎn)”運輸。

　�。ㄈ�）實(shí)施旅游景區限量預約錯峰接待。A級旅游景區合理設置游客接待上限，4A及以上旅游景區除老年人、殘疾人等弱勢群體外，做到應約盡約。嚴格控制旅游團隊規模，嚴格實(shí)施跨省旅游經(jīng)營(yíng)活動(dòng)管理“熔斷”機制。文化和旅游部門(mén)要在當地黨委、政府領(lǐng)導下，按照屬地疫情防控要求，動(dòng)態(tài)掌握屬地4A及以上旅游景區預約游覽人數等信息，加強與交通運輸部門(mén)溝通協(xié)作和信息共享，交通運輸部門(mén)根據游客交通需求及時(shí)優(yōu)化運輸線(xiàn)路和運力安排，確保運游銜接順暢，減少聚集。

　�。ㄋ模┱J真做好交通運輸疫情防控。督促客運和客運場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)者按規定對場(chǎng)站、交通運輸工具進(jìn)行通風(fēng)消毒，嚴格查驗旅客健康碼，開(kāi)展體溫檢測，提醒旅客全程規范佩戴口罩、落實(shí)“一米線(xiàn)”外等候等要求。要優(yōu)化售票組織，積極拓展線(xiàn)上售票渠道，鼓勵采用人臉識別、刷證核驗等非接觸方式進(jìn)站，及時(shí)增加進(jìn)出站通道和安檢通道，加強站內客流疏導組織，引導乘客有序分散候車(chē)（船、機）和排隊登車(chē)（船、機）。按規定落實(shí)分區分級交通運輸工具控制載客率、設置隔離區等要求。加強農村地區交通運輸疫情防控。嚴格落實(shí)進(jìn)京客運管控要求，嚴格查驗48小時(shí)內核酸檢測陰性證明和“北京健康寶”綠碼；及時(shí)暫停14日內有1例及以上感染者的地市進(jìn)京道路客運服務(wù)。加強對春運一線(xiàn)從業(yè)人員健康監測和管理，嚴格落實(shí)個(gè)人防護要求，規范操作流程。交通運輸部、中國民用航空局、國家鐵路集團要結合實(shí)際視情修訂完善各方式客運場(chǎng)站和交通運輸工具春運疫情防控指南，并指導各地做好落實(shí)。

　�。ㄎ澹�強化口岸入境人員閉環(huán)管理。沿邊、沿海地區交通運輸部門(mén)要繼續落實(shí)“外防輸入”工作要求，嚴格執行公路水運口岸入境運輸“客停貨通”政策。嚴格落實(shí)民航入境人員疫情防控各項措施。在當地疫情防控領(lǐng)導機構統一領(lǐng)導下，以最嚴措施組織做好“點(diǎn)對點(diǎn)一站式”入境人員接運工作，確保車(chē)輛人員保障到位、現場(chǎng)指揮調度到位、司乘人員防護到位、車(chē)輛消殺到位、轉運流程形成完整閉環(huán)。對口岸直接接觸入境人員、物品、環(huán)境的高風(fēng)險崗位人員，嚴格落實(shí)集中居住、封閉管理，做到人員相對固定、規范防護，及時(shí)輪換，并實(shí)施高頻核酸檢測和日常健康監測。

　�。�六）強化口岸環(huán)境檢測消毒。針對候機樓、候車(chē)室、港口客運站等重點(diǎn)場(chǎng)所環(huán)境，以及機場(chǎng)廊橋和設備等，定期開(kāi)展預防性消毒，對旅客和行李高頻接觸的物體表面加大消毒頻次，對入境交通工具嚴格消毒，對運輸感染者的口岸交通工具嚴格終末消毒，并及時(shí)開(kāi)展消毒評價(jià)，嚴格規范處置入境交通工具產(chǎn)生的固液體廢棄物。

　�。ㄆ撸┘訌娎滏湹任锪鞣揽毓芾�。各地要督促指導進(jìn)口冷鏈食品物流企業(yè)加強防控知識培訓，建立健全并嚴格落實(shí)消毒通風(fēng)、從業(yè)人員防護、信息登記等操作規程，建立員工健康異常報告制度，一旦發(fā)現疑似癥狀等情況應當及時(shí)上報，并采取有效處置措施。地方疫情防控領(lǐng)導機構應加強對引航員、直接接觸冷鏈食品的港口裝卸人員，以及駕駛員、裝卸工、船員等一線(xiàn)人員的勞動(dòng)保護，納入“應檢盡檢”范圍，按規定定期開(kāi)展核酸檢測，優(yōu)先接種疫苗。按規定做好進(jìn)口高風(fēng)險非冷鏈集裝箱的國內段運輸載運工具，以及箱體內壁消毒工作。

　�。ò耍┘訌娨咔榉揽貞�急準備。各地要根據突發(fā)疫情不同規模等級，以及可能引起的交通管控、客流突變等情況，按照《20xx年綜合運輸春運疫情防控分類(lèi)應對工作預案要點(diǎn)》，周密安排運輸組織、安全應急、運輸服務(wù)，加強人員保障和物資儲備，確保運力和保障隊伍安全可靠，防疫物資處于有效期或正常運轉。對應急運輸組織、響應程序、應急措施等方面，要強化應急演練和業(yè)務(wù)培訓，提高應急處置能力，確保及時(shí)有效應對突發(fā)情況。

　　二、全力確保交通運輸安全有序運行

　�。ㄒ唬┘訌姲踩�監督管理。要壓實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，督促運輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位嚴格執行安全管理規定要求，認真開(kāi)展安全隱患自檢自查，對發(fā)現的問(wèn)題隱患做到立查立改。要嚴格落實(shí)主管部門(mén)安全監管責任，加強“兩客一�！敝攸c(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控，圍繞客運樞紐場(chǎng)站（碼頭）、農村客運、城市交通、農村渡口渡船、“六區一線(xiàn)”重點(diǎn)水域和四類(lèi)重點(diǎn)船舶，進(jìn)一步加大安全督導檢查力度。

　�。ǘ�）強化安全應急準備。要針對惡劣天氣和交通運輸安全生產(chǎn)事故等各類(lèi)突發(fā)事件可能造成的運輸受阻、旅客集中聚集、險情事故等情況，完善有關(guān)預案，建立協(xié)同工作機制，統籌做好應急運力、物資儲備及應急運輸組織等工作，發(fā)生突發(fā)情況，及時(shí)啟動(dòng)應急響應，迅速有效處置。如遇冰凍、雨雪、大風(fēng)、霧霾等惡劣天氣，要多渠道及時(shí)發(fā)布預警信息，引導旅客合理安排計劃，監督客運企業(yè)嚴格落實(shí)限行、禁航、停飛規定，保障旅客安全有序出行。

　�。ㄈ�）全力確保安全穩定。各地要深入排查交通運輸大貨車(chē)、出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)司機等重點(diǎn)群體穩定風(fēng)險，強化對交通運輸新興業(yè)態(tài)監管，強化重點(diǎn)人員的教育疏導，將矛盾風(fēng)險化解在基層和萌芽狀態(tài)，維護群眾合法權益，確保安全穩定。

　　三、強化旅客出行服務(wù)保障

　�。ㄒ唬┣袑�(shí)做好旅客運輸組織。各部門(mén)要加強協(xié)同聯(lián)動(dòng)，共同研判分析春運客流趨勢特點(diǎn)，在做好疫情防控工作基礎上，優(yōu)化運力調配，科學(xué)安排班次計劃，加大客運樞紐場(chǎng)站、公園、商超、景區等重點(diǎn)區域運力投放和應急調度，積極發(fā)展機動(dòng)靈活、小批量的`班車(chē)客運定制服務(wù)，有效滿(mǎn)足群眾出行需求。強化干線(xiàn)運輸與城市交通銜接，組織做好旅客聯(lián)程運輸，特別是夜間到達旅客疏運，推動(dòng)鐵路與城市軌道交通安檢流程優(yōu)化，提高進(jìn)站和換乘效率。各地與鐵路部門(mén)要加強溝通，因疫情防控需暫停鐵路車(chē)站乘降業(yè)務(wù)的，要提前協(xié)調，鐵路部門(mén)要周密安排，保證鐵路安全暢通。要及時(shí)調整落實(shí)票務(wù)退改簽政策，認真做好旅客組織和信息發(fā)布。

　�。ǘ�）強化重點(diǎn)旅客服務(wù)保障。指導督促客運樞紐站場(chǎng)嚴格落實(shí)環(huán)境衛生要求和服務(wù)標準。關(guān)愛(ài)幫扶老幼病殘孕等重點(diǎn)旅客，根據客流情況及時(shí)增加售票窗口和自助售票終端，為不會(huì )使用或者沒(méi)有智能手機的老人、兒童等乘客提供代查健康碼、協(xié)助信息填報等服務(wù)。落實(shí)軍人、消防救援人員依法優(yōu)先優(yōu)惠政策。針對務(wù)工、學(xué)生等客流人群，積極開(kāi)展上門(mén)售票、專(zhuān)線(xiàn)運行等服務(wù)。

　�。ㄈ�）嚴查違法違規行為。交通運輸、公安等部門(mén)要強化協(xié)同合作，依法從嚴查處春運期間非法營(yíng)運、客車(chē)違規異地經(jīng)營(yíng)、貨車(chē)違法載人及超限超載等違法違規行為。落實(shí)《交通運輸部辦公廳公安部辦公廳國家市場(chǎng)監督管理總局辦公廳關(guān)于充分利用信息化手段切實(shí)加強道路旅客運輸非法違規運營(yíng)精準協(xié)同治理工作的通知》（交辦運〔20xx〕80號）要求，充分發(fā)揮大數據技術(shù)優(yōu)勢，提前梳理排查非法營(yíng)運車(chē)輛和企業(yè)，加強部門(mén)執法協(xié)作，協(xié)同實(shí)施精準打擊，依法從嚴懲處非法營(yíng)運行為，推動(dòng)非法營(yíng)運治理工作向線(xiàn)上線(xiàn)下精準化查控轉變。

　　四、加強路網(wǎng)和重點(diǎn)物資運輸保通保暢

　�。ㄒ唬┘訌娐肪W(wǎng)運行服務(wù)。加強春運高峰時(shí)段、重點(diǎn)路段的路網(wǎng)運行動(dòng)態(tài)監測，特別是城市周邊路網(wǎng)流量分析研判，及時(shí)發(fā)布路況信息，引導公眾錯峰避峰出行。強化高速公路收費站和服務(wù)區環(huán)境管理和疫情防控。加強高速公路收費車(chē)道運行監測和維護，提升異常情況處置能力，避免造成車(chē)輛、人員擁堵。

　�。ǘ�）切實(shí)做好重點(diǎn)物資運輸保障。要組織做好新冠病毒疫苗、核酸檢測試劑、口罩等疫情防控物資，煤炭、天然氣等能源物資，以及糧食、肉禽、蔬菜等生活物資運輸，保障上述物資運輸車(chē)輛優(yōu)先便捷通行。特別要做好疫情重點(diǎn)地區市場(chǎng)保供和生產(chǎn)生活物資運輸保障工作，確保應急運輸暢通高效。在做好疫情防控的前提下，采取有效措施確保生產(chǎn)生活物資出入境運輸順暢。

　　五、壓緊壓實(shí)工作責任

　�。ㄒ唬┞鋵�(shí)地方主體責任。各地各部門(mén)要充分認識做好20xx年春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作的重大意義，嚴格落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，切實(shí)提高政治站位，堅持“外防輸入、內防反彈”，堅持常態(tài)化精準防控和局部應急處置相結合，落實(shí)地方主體責任，根據疫情風(fēng)險情況引導科學(xué)有序出行，防止“一刀切”，有力有序做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作。

　�。ǘ�）健全完善工作機制。為做好20xx年春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制成立春運工作專(zhuān)班，交通運輸部為組長(cháng)單位，國家發(fā)展改革委、國家衛生健康委為副組長(cháng)單位，教育部、公安部、人力資源社會(huì )保障部、文化和旅游部、應急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民用航空局、中央軍委后勤保障部、中華全國總工會(huì )、共青團中央和國家鐵路集團為成員單位。各地要在當地疫情防控領(lǐng)導機構下成立春運工作專(zhuān)班，制定本地區綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障實(shí)施方案，統籌做好春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作。各�。▍^、市）春運工作專(zhuān)班要及時(shí)將實(shí)施方案報國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專(zhuān)班備案。

　�。ㄈ�）加強運行動(dòng)態(tài)監測。各地要針對春運期間人員集中流動(dòng)可能增大疫情傳播的風(fēng)險，提前研究謀劃疫情防控和錯峰控流相關(guān)工作舉措，加強動(dòng)態(tài)監測，及時(shí)研判當地疫情發(fā)展態(tài)勢和客流變化趨勢，適時(shí)調整防控策略，針對性做好運輸服務(wù)組織保障，以及重點(diǎn)客流群體出行引導工作。

　�。ㄋ模�強化信息報送共享。各地春運工作專(zhuān)班要建立工作信息日報制度，加強部門(mén)間信息互通，及時(shí)共享疫情發(fā)展態(tài)勢、天氣變化、職工錯峰放假、高校學(xué)生避峰開(kāi)學(xué)、景區限量預約錯峰入園、客流運行、運輸組織等信息。各�。▍^、市）春運工作專(zhuān)班要按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專(zhuān)班的要求，及時(shí)報送春運疫情防控和運輸服務(wù)有關(guān)信息、工作動(dòng)態(tài)及需協(xié)調解決的事項。

　�。ㄎ澹┘訌娸浾撔麄饕龑�。各地要積極宣傳減少人員流動(dòng)、減少旅途風(fēng)險、減少人員聚集、加強人員防護的有效做法，引導公眾錯峰避峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風(fēng)險地區。要以“車(chē)、船、路、港、站”等交通服務(wù)設施和窗口為載體，及時(shí)發(fā)布疫情防控要求、安全提示。各地公路疫情防控檢查站點(diǎn)、客運場(chǎng)站要張貼“各地疫情防控政策措施”專(zhuān)欄海報，積極在相關(guān)線(xiàn)上平臺展示推廣“各地疫情防控政策措施”專(zhuān)欄，為群眾提供查詢(xún)服務(wù)。要加強先進(jìn)典型報道，積極宣傳反映一線(xiàn)職工堅守崗位、做好疫情防控和運輸服務(wù)保障的感人事跡。

　　春運車(chē)輛保障方案 篇5

　　20xx年春運將自1月17日開(kāi)始至2月25日結束，共計40天。按照國家和省、市關(guān)于做好20xx年元旦春節期間有關(guān)工作的要求,根據《東營(yíng)市春運工作機制辦公室關(guān)于印發(fā)<20xx年全市春運工作組織保障方案>的通知》（東春運機制辦〔20xx〕1號）和全省、全市春運工作電視電話(huà)會(huì )議精神，為統籌做好全縣20xx年春運運輸保障和疫情防控工作，確保圓滿(mǎn)完成全市春運任務(wù)，制定本方案。

　　一、目標要求

　　全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會(huì )精神，按照黨中央、國務(wù)院和省委省政府、市委市政府決策部署，在縣疫情指揮部的統一領(lǐng)導下，堅持以人民為中心，切實(shí)提高政治站位，進(jìn)一步增強做好春運疫情防控和運輸保障工作的使命感和責任感，堅決貫徹疫情防控“外防輸入、內防反彈”總策略、“動(dòng)態(tài)清零”總方針，堅持疫情常態(tài)化防控與應急處置相結合，毫不放松、科學(xué)精準抓好春運疫情防控，精心組織、落實(shí)落細春運運輸服務(wù)舉措，有力有序保障人民群眾安全便捷出行和重點(diǎn)生產(chǎn)生活物資運輸順暢，保障好春運期間北京冬奧會(huì )及冬殘奧會(huì )的舉辦，保障人民群眾度過(guò)歡樂(lè )祥和的春節。

　　二、春運形勢和運力準備

　�。ㄒ唬┐哼\形勢

　　根據綜合研判，20xx年春運我縣客流量將較20xx年有所增加。主要呈現四個(gè)特征：

　　一是春運期間疫情傳播風(fēng)險加大。當前，新冠肺炎疫情全球大流行仍處于高位運行，新型變異毒株不斷出現，我國持續面臨較大的疫情輸入壓力。特別是年初將舉辦北京冬奧會(huì )、冬殘奧會(huì )等重大活動(dòng)，境外回國人員增多，同時(shí)春運期間人員集中流動(dòng)性增大，國內疫情零星散發(fā)和局部聚集性疫情交織，疫情輸入和傳播風(fēng)險加大，防控形勢嚴峻復雜。二是客流具有較大不確定性。受本土疫情傳播區域不斷變化影響，客流總量仍有很大變數。預計節前客流相對集中，節后返程較為分散�？土鹘Y構變化趨勢仍將持續，短途客流占比將上升，營(yíng)業(yè)性客運壓力較常年偏小，私家車(chē)出行量可能逆勢增長(cháng)。三是保暢保通保供任務(wù)艱巨。春運期間客流集中，高峰時(shí)段和重點(diǎn)路段可能出現道路擁堵和緩行情況。春運期間煤電油氣等重點(diǎn)物資和糧食、肉禽、蔬菜等重要生活物資需求加大，陜西等省暴發(fā)本土性聚集疫情，已外溢至多個(gè)省市，在確保疫情防控的前提下做好應急運輸保障任務(wù)更加艱巨。四是安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻復雜。春運期間寒潮、低溫、雨雪等惡劣天氣多發(fā)，對運輸生產(chǎn)造成不利影響，極易引發(fā)安全事故。受疫情等多種因素影響，交通運輸企業(yè)效益下滑，安全生產(chǎn)隱患排查治理和風(fēng)險防控還存在薄弱環(huán)節。

　�。ǘ�）運力安排

　　春運期間，各運輸方式運力安排如下：

　　道路運輸：計劃投放班線(xiàn)客車(chē)51輛，公交車(chē)93輛，出租車(chē)60輛。

　　鐵路運輸：客運列車(chē)圖定運行2對。

　　各運輸方式運力充足，基本能足旅客出行需求

　　三、加強春運工作組織領(lǐng)導

　�。ㄒ唬┙�立春運工作機制

　　按照上級春運工作要求，建立由局主要領(lǐng)導為組長(cháng)的春運工作領(lǐng)導領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組辦公室設在局道路運輸服務(wù)發(fā)展中心。局屬科室及事業(yè)單位按照工作職責和任務(wù)分工，統籌春運與常態(tài)化疫情防控各項工作，加強春運日常運行監測，落實(shí)疫情防控措施，科學(xué)預測研判，增強運力供給，確保組織有力、推進(jìn)有序，形成春運工作強大合力，最大限度滿(mǎn)足群眾出行需求。

　�。ǘ�）制定工作方案

　　制定和完善春運工作保障方案、疫情防控方案、應急處置預案，制定任務(wù)清單，明確目標要求，明晰疫情防控措施，厘清安全責任，并監督落實(shí)和實(shí)施。

　�。ㄈ�）加強市、縣（區）和部門(mén)協(xié)同聯(lián)動(dòng)。

　　要加強與市局、公安、工會(huì )、共青團、文旅、氣象、農業(yè)農村和應急管理等部門(mén)的協(xié)調聯(lián)動(dòng)，強化部門(mén)間協(xié)同及信息共享，形成春運合力。

　　四、毫不放松、科學(xué)精準做好春運疫情防控

　�。ㄒ唬┖敛环潘勺龊么哼\疫情防控

　　堅決貫徹“外防輸入、內防反彈”總策略、“動(dòng)態(tài)清零”總方針，堅持在疫情防控常態(tài)化條件下謀劃春運舉措，根據疫情形勢變化，及時(shí)調整工作措施和應對策略。要按照減少人員流動(dòng)、引導錯峰出行、降低旅途風(fēng)險、加強人員防護的原則，督促指導參與春運有關(guān)經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)者嚴格落實(shí)客運、貨運服務(wù)防疫措施，統籌做好春運疫情防控和服務(wù)保障工作。區分疫情不同情形，制定防控方案和分類(lèi)應對預案，加強培訓演練。著(zhù)力加強疫情防控應急指揮調度，保障春運疫情防控應急指揮體系24小時(shí)運行，確保發(fā)生疫情后第一時(shí)間響應縣疫情防控領(lǐng)導機制部署要求，啟動(dòng)應急處置，并將相關(guān)情況抄送市春運工作機制。

　�。ǘ�）引導出行人員安全有序流動(dòng)

　　在落實(shí)疫情防控措施的前提下，保障人員安全有序流動(dòng)，防止“一刀切”和“層層加碼”，減少對群眾生產(chǎn)生活的影響。針對春運期間集中運輸需求，公路、鐵路、水路等運輸方式要及時(shí)優(yōu)化運輸線(xiàn)路和運力安排，減少人員接觸和聚集。

　�。ㄈ�）加強健康監測和人員防護

　　公路、鐵路、水運各運輸方式要做好快速測溫、查驗“健康碼”和客流引導，嚴格“一米線(xiàn)”設置，做到旅客全員檢測體溫，旅客全程佩戴口罩。加強客運一線(xiàn)服務(wù)人員個(gè)人防護和日常健康監測，按規定定期開(kāi)展核酸檢測，加快推進(jìn)疫苗加強針接種，春運開(kāi)始前具備條件的人員做到“應接盡接”。

　�。ㄋ模┘訌娍瓦\場(chǎng)站和交通工具防控

　　春運期間，公路、鐵路等要嚴格按照國家和有關(guān)部門(mén)制定的分區分級疫情防控規定，落實(shí)客運場(chǎng)站和交通運輸工具消毒通風(fēng)、客座率控制、臨時(shí)隔離區設置等防控措施，嚴格落實(shí)健康碼核驗和體溫檢測，做好發(fā)熱乘客信息登記和移交。

　�。ㄎ澹┘訌娨咔榉揽貞獙μ幹媚芰�

　　公路、鐵路等要針對局部突發(fā)疫情可能引發(fā)的交通管控、客流突變、車(chē)次停開(kāi)等情形，提前制定有關(guān)應急預案，根據突發(fā)疫情規模等級，加強應急運力和防疫物資儲備。加強實(shí)戰化演練和隊伍培訓，確保調度有力、處置得當。

　�。�六）切實(shí)強化運輸重點(diǎn)環(huán)節防控

　　嚴格按照國家和有關(guān)部門(mén)制定的防控規定做好閉環(huán)管控，嚴格執行從業(yè)人員防護、運輸工具消毒、單證查驗、信息登記和應急處置等措施。加強春運服務(wù)保障一線(xiàn)人員的保護，定期開(kāi)展核酸檢測，強化從業(yè)人員教育培訓。

　�。ㄆ撸�強化春運疫情防控督導檢查

　　局屬科室及事業(yè)單位要加強春運疫情防控督導，對各領(lǐng)域春運疫情防控工作部署和落實(shí)情況進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現和整改各類(lèi)隱患。

　　五、壓實(shí)責任、守牢底線(xiàn)，加強春運安全應急管理

　�。ㄒ唬┘訌姲踩�監督管理。要嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，壓實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和部門(mén)監管責任，堅決遏制重特大事故發(fā)生。要認真組織開(kāi)展春運安全自檢自查，對發(fā)現的問(wèn)題隱患要立查立改，重大隱患建立臺賬，掛牌督辦，限期整改。聯(lián)合公安、城管、市場(chǎng)監管等部門(mén)強化協(xié)同協(xié)作，依法嚴厲打擊春運期間違規漲價(jià)、非法營(yíng)運、客車(chē)違規異地經(jīng)營(yíng)、貨車(chē)違法載人以及超限超載等違法行為。認真落實(shí)交通運輸部、公安部、國家市場(chǎng)監管總局辦公廳《關(guān)于充分利用信息化手段切實(shí)加強道路旅客運輸非法違規運營(yíng)精準協(xié)同治理工作的通知》要求，充分發(fā)揮大數據技術(shù)優(yōu)勢，提前梳理排查非法營(yíng)運車(chē)輛和企業(yè)，加強部門(mén)協(xié)作，實(shí)施精準打擊。

　�。ǘ�）加強重點(diǎn)領(lǐng)域安全監管。要按照“三管三必須”原則，嚴格落實(shí)行業(yè)主管部門(mén)安全監管責任。以交通運輸安全生產(chǎn)信用和行業(yè)主管部門(mén)安全生產(chǎn)監管工作評價(jià)“兩個(gè)體系”建設為抓手，結合安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治三年行動(dòng)，圍繞春運保障工作扎實(shí)開(kāi)展大排查大整治行動(dòng)，不能確保安全的一律不得安排春運保障任務(wù)。加大客運場(chǎng)站、農村客運、城市公共交通的.安全監管，加大安全督導檢查力度。加強“兩客一�！敝攸c(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控和零擔貨物道路運輸安全管理，嚴防車(chē)輛擅自脫離動(dòng)態(tài)監控運行。城市公共電車(chē)領(lǐng)域要做好車(chē)輛技術(shù)性能保障，加強對駕駛員的安全教育和心理疏導，提高駕駛員安全意識和應急處置能力。鐵路領(lǐng)域要加強對鐵路線(xiàn)路、設備的管理和保護，定期檢查、維修鐵路運輸設施，保障鐵路運輸設施完好。嚴格落實(shí)冬季保障措施，嚴格遵守各項作業(yè)標準。加強旅客乘降組織，禁止旅客攜帶危險品進(jìn)站上車(chē)，保障旅客和貨物運輸安全。

　�。ㄈ�）加強道路保通保暢。加強春運高峰時(shí)段、重點(diǎn)路段的路網(wǎng)運行動(dòng)態(tài)監測，提前對春運易擁堵路段開(kāi)展排查并制定疏導繞行方案，利用多種方式發(fā)布路況信息。提前備好鏟冰除雪等物資設備，提高公路疏通效率。

　�。ㄋ模┘訌姲踩珣�急準備。要針對惡劣天氣和各類(lèi)突發(fā)事件可能造成的運輸受阻、旅客集中聚集、險情事故等情況，制定完善有關(guān)預案，做好應急運力、物資儲備及專(zhuān)業(yè)救援隊伍值班等工作。如遇冰凍、雨雪、大風(fēng)、霧霾等惡劣天氣，要多渠道及時(shí)發(fā)布預警信息，引導旅客合理安排出行計劃。要提前準備鏟冰除雪、應急救援物資設備，在確保安全的前提下最大限度保障公路通行，及時(shí)疏散滯留旅客和車(chē)輛。要建立協(xié)同工作機制，發(fā)生突發(fā)情況，及時(shí)啟動(dòng)應急響應，有效處置各類(lèi)突發(fā)事件，防止發(fā)生大范圍旅客、車(chē)輛滯留。深化鐵路沿線(xiàn)環(huán)境安全治理，對旅客滯留風(fēng)險較高的重點(diǎn)車(chē)站，由鐵路會(huì )同地方“一站一策”制定針對性應急處置方案。加強對滯留旅客的服務(wù)保障，及時(shí)提供換乘服務(wù)。

　　六、精心組織、客貨兼顧，優(yōu)化提升春運服務(wù)保障品質(zhì)

　�。ㄒ唬┣袑�(shí)做好旅客運輸組織。督導公路、鐵路運輸企業(yè)及時(shí)研判分析春運客流趨勢特點(diǎn)，要加強重點(diǎn)時(shí)段、熱點(diǎn)線(xiàn)路運力保障，在做好疫情防控的基礎上，進(jìn)一步優(yōu)化運力調配，優(yōu)化運輸方式銜接和客運樞紐服務(wù)，按規定控制列車(chē)、長(cháng)途汽車(chē)和城鄉公交等交通工具載客率。密切監測分析客流變化，靈活調整運力配置，動(dòng)態(tài)滿(mǎn)足旅客出行需求。鐵路要充分利用高效輸送能力，保證普速列車(chē)開(kāi)行規模；城鄉公交要保證首末車(chē)準點(diǎn)率，出租汽車(chē)要杜絕無(wú)故拒載、強行拼客、中途甩客、索要高價(jià)等違規行為。

　�。ǘ�）加強運輸銜接聯(lián)程聯(lián)運。加強公路、鐵路間信息共享，梳理接續接駁需求，合理安排運力資源、運營(yíng)時(shí)間和發(fā)車(chē)頻次，做好公共汽車(chē)、出租汽車(chē)在汽車(chē)站、火車(chē)站等交通樞紐之間的運輸銜接，做好短途接駁和夜間到達旅客疏運，暢通出行“最后一公里”。加強應急響應，做好臨客列車(chē)接駁運力保障，以及極端惡劣天氣、大面積晚點(diǎn)、突發(fā)疫情等非正常情況下的旅客出行接續，及時(shí)疏運旅客，避免造成人員聚集。

　�。ㄈ�）優(yōu)化旅客票務(wù)服務(wù)。提升網(wǎng)絡(luò )售票服務(wù)水平，根據疫情防控需要及時(shí)調整退改簽政策。根據客流情況及時(shí)增加售票窗口和自助售票終端，拓展手機支付、掃碼乘車(chē)等應用范圍，方便旅客購票乘車(chē)。針對務(wù)工、學(xué)生等客流人群，積極開(kāi)展上門(mén)售票、專(zhuān)線(xiàn)運行等服務(wù)。擴大“無(wú)接觸”出行服務(wù)應用范圍，增設自動(dòng)檢票機、安檢儀，推廣自助實(shí)名制核驗通道。進(jìn)一步推廣應用電子客票，推進(jìn)“無(wú)紙化”便捷出行。鼓勵推廣刷身份證自動(dòng)核驗健康碼服務(wù)。道路客運要積極發(fā)展機動(dòng)靈活、小批量的班車(chē)客運定制服務(wù)，提升聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)水平，鐵路要繼續開(kāi)展團體票預定服務(wù)，減少旅客交叉聚集。

　�。ㄋ模┳龊弥攸c(diǎn)群體服務(wù)。根據需要組織開(kāi)展農民工返鄉返崗“點(diǎn)對點(diǎn)”運輸服務(wù)保障工作。汽車(chē)客運站要保留現金支付方式和人工服務(wù)窗口，開(kāi)通無(wú)健康碼通道，為老人、兒童等旅客提供代查健康碼、協(xié)助信息填報等服務(wù)。要改善旅客候乘環(huán)境，切實(shí)提升候乘體驗�？瓦\場(chǎng)站要設置老年人服務(wù)專(zhuān)區，保障老年人群體在智能化條件下的出行服務(wù)，積極關(guān)愛(ài)幫扶老幼病殘孕等重點(diǎn)旅客。要全面落實(shí)軍人、警察、消防救援人員及其隨行家屬交通出行依法優(yōu)先優(yōu)惠有關(guān)政策。

　�。ㄎ澹┣袑�(shí)做好重點(diǎn)物資運輸保障。引導支持物流、快遞企業(yè)春運期間保持正常運營(yíng)，為群眾提供不間斷服務(wù)。切實(shí)組織好疫苗、核酸檢測試劑、口罩等疫情防控物資，煤炭、天然氣等能源物資，糧食、蔬菜、化肥等生產(chǎn)生活物資運輸，保障重點(diǎn)物資運輸車(chē)輛優(yōu)先便捷通行，滿(mǎn)足社會(huì )經(jīng)濟運行和群眾節日生活需要。全力配合做好疫情重點(diǎn)地區疫情防控、市場(chǎng)保供和生產(chǎn)生活物資運輸保障工作，優(yōu)化應急運輸響應流程，按照“非必要不阻斷”原則，確保應急運輸暢通高效。

　�。�六）強化路網(wǎng)運行保障。加強公路養護巡查，合理安排干線(xiàn)公路養護施工計劃，加強上級及同級部門(mén)信息共享與協(xié)調聯(lián)動(dòng)，強化搶險保通隊伍建設，做好搶險機械設備和應急物資儲備，確保重要路段銜接順暢。

　�。ㄆ撸┚珳蕦�(shí)施志愿服務(wù)。按照因地制宜、精簡(jiǎn)崗位、優(yōu)化服務(wù)、安全第一的原則，穩妥開(kāi)展春運志愿服務(wù)“暖冬行動(dòng)”。重點(diǎn)圍繞疫情防控宣傳提醒、咨詢(xún)指引、票務(wù)協(xié)助等實(shí)際需求，精準確定崗位，加強規范管理。按照“誰(shuí)使用、誰(shuí)管理、誰(shuí)保障”和“非必要，不上崗”原則，切實(shí)加強志愿者防疫及服務(wù)保障。

　　七、加強宣傳、關(guān)心職工，營(yíng)造溫馨和諧春運氛圍

　�。ㄒ唬┰鷮�(shí)踐行“我為群眾辦實(shí)事”。要充分發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用，將做好春運工作體現到“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)中，集中推出一批便民服務(wù)措施，廣泛聽(tīng)取旅客意見(jiàn)建議，解決群眾出行中的急難愁盼問(wèn)題。

　�。ǘ�）精心組織春運宣傳。要加強與宣傳部門(mén)、新聞媒體的聯(lián)系溝通，采用活潑新穎多樣、群眾喜聞樂(lè )見(jiàn)的宣傳內容和形式，加強春運安全出行信息服務(wù)，積極宣傳一線(xiàn)職工堅守崗位、做好疫情防控和運輸服務(wù)保障的典型事跡，講好春運感人故事，加強春運輿情監測、積極回應社會(huì )關(guān)切，為春運創(chuàng )造良好輿論氛圍。要以交通場(chǎng)站、運輸工具等交通服務(wù)設施和窗口為載體，及時(shí)發(fā)布疫情防控要求和安全提示，引導旅客遵守疫情防控規定，做好個(gè)人健康防護，減少人員聚集和不必要出行，特別是非必要不前往中、高風(fēng)險地區，引導健康安全文明出行。構建快捷高效的春運信息傳遞通道，廣泛收集全縣春運工作信息，通報春運有關(guān)事項，擇優(yōu)向宣傳部門(mén)推送優(yōu)質(zhì)信息。

　�。ㄈ�）加強春運誠信建設。鞏固深化信用交通建設成果，建立健全信用約束機制，激勵引導交通運輸各類(lèi)從業(yè)單位、從業(yè)人員守法經(jīng)營(yíng)、誠信服務(wù)，依法依規認定嚴重失信主體名單，實(shí)行守信激勵、失信懲戒，推動(dòng)行業(yè)監管由“管行為”向“管信用”轉變。充分利用春運窗口單位，深入開(kāi)展信用宣傳活動(dòng)，展示交通運輸信用體系建設成效，倡導誠信服務(wù)、文明出行。

　�。ㄋ模┘訌娛袌�(chǎng)秩序整治。各單位要組織開(kāi)展春運期間市場(chǎng)專(zhuān)項整治行動(dòng)，深入交通場(chǎng)站、商超周邊等旅客密集場(chǎng)所嚴厲打擊嚴重擾亂市場(chǎng)秩序、侵害乘客權益和危及運輸生產(chǎn)安全的違法違規行為，依法依職查處宰客、強制交易等違法違規行為，情節嚴重的，依法嚴肅處理。

　�。ㄎ澹╆P(guān)心關(guān)愛(ài)一線(xiàn)職工。積極開(kāi)展春節春運一線(xiàn)職工送溫暖活動(dòng)，豐富職工精神文化生活，幫助解決實(shí)際問(wèn)題和困難。積極通過(guò)調休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息的權利。

　　八、加強值班值守和信息報送

　�。ㄒ唬┘訌娭蛋嘀凳�

　　春運期間要嚴格執行24小時(shí)專(zhuān)人值班和領(lǐng)導干部制度帶班制度、春運“日報告”“零報告”等制度。建立協(xié)作機制，加強信息共享，暢通聯(lián)絡(luò )渠道，及時(shí)發(fā)現并協(xié)調解決各類(lèi)問(wèn)題，及時(shí)掌握并協(xié)調解決各類(lèi)突發(fā)問(wèn)題，確保春運各項工作順利進(jìn)行。

　�。ǘ�）強化信息報送

　　位要切實(shí)加強春運信息收集、數據分析應用，明確專(zhuān)人負責春運信息報送和發(fā)布工作。按照各級信息報送要求及時(shí)報送，重大情況即時(shí)報告。

　　春運車(chē)輛保障方案 篇6

　　為認真貫徹落實(shí)國家發(fā)改委、交通運輸部等九部委《關(guān)于全力做好20xx年春運工作的意見(jiàn)》（發(fā)改運行〔20xx〕1922號）要求，全力做好春運期間高速公路應急保通和服務(wù)保障工作，結合我省高速公路管理工作實(shí)際，特制定本方案。

　　一、工作目標

　　做好春運工作，是黨中央、國務(wù)院交給交通行業(yè)的一項重要民生工程和政治任務(wù)，是檢驗交通系統安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、應急管理與行業(yè)治理能力的年度“大考”，尤其在新中國成立70周年之際，圓滿(mǎn)完成春運任務(wù)，為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展營(yíng)造良好環(huán)境，意義重大。各單位要進(jìn)一步增強責任意識、踐行群眾觀(guān)念、強化安全監管、實(shí)化服務(wù)舉措，保障人民群眾安全、便捷、滿(mǎn)意出行，全力做好20xx年春運工作。

　　二、組織領(lǐng)導

　　成立全省高速公路春運工作領(lǐng)導小組：

　　組長(cháng)：胡連東

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　各高速公路運營(yíng)管理單位、聯(lián)網(wǎng)公司主要領(lǐng)導

　　主要任務(wù)為：負責制定全省高速公路春運工作方案，指導處置全省高速公路區域間重大突發(fā)事件，對全省高速公路春運工作實(shí)施聯(lián)合指揮調度，協(xié)調與交通行業(yè)相關(guān)部門(mén)的春運工作，組織對高速公路運營(yíng)管理單位的監督檢查。

　　春運領(lǐng)導小組辦公室設在廳高管中心，由張軍民同志任主任。收費還貸中心、高發(fā)公司、中原股份、聯(lián)網(wǎng)公司、省路警中心、12328客服、各監控分中心，共同實(shí)施全省高速公路“聯(lián)合值班、聯(lián)合指揮、聯(lián)合調度”，具體負責：傳達全省高速公路春運領(lǐng)導工作小組指揮指令，配合公安交警部門(mén)發(fā)布交通管制指令，負責重大突發(fā)事件的信息收集、匯總上報，發(fā)布全省高速公路路況信息。

　　三、形勢分析

　�。ㄒ唬┝髁口厔�

　　參考近兩年重大節假日路網(wǎng)進(jìn)行分析，預計20xx年“春運”（40天）全省高速公路出口總流量將突破7000萬(wàn)輛，同比增長(cháng)約15%，日均流量175萬(wàn)輛，為日常的1.3倍。春節假期（7天）全省高速公路出口總流量將接近1800萬(wàn)輛，同比增長(cháng)約25%，日均將突破250萬(wàn)輛，達到日常流量的1.85倍。其中，正月初六將達到流量最高值，預計當天流量可能突破320萬(wàn)輛，為年日均流量的2.5倍，突破歷史峰值可能性較大。

　�。ǘ�）高峰時(shí)段

　　20xx年“春運”期間高速公路可能出現三次流量高峰。具體為：

　　1.第一次流量高峰：受學(xué)生放假、務(wù)工返鄉客流相互疊加影響，全省高速預計在1月27日至1月31日（農歷廿二至臘月廿六）迎來(lái)返鄉車(chē)流高峰。

　　2.第二波流量高峰：受返程上班影響，預計2月8日至2月10日（農歷正月初四至正月初六）15點(diǎn)至19點(diǎn)出現擁堵高峰，在正月初六晚間達到擁堵峰值。

　　3.第三波流量高峰：受探親流、民工流、學(xué)生返校等客流易形成疊加效應，2月20日（農歷正月十六）將出現短時(shí)返程高峰。

　�。ㄈ�）易擁堵路段、收費站

　　1.預計“春運”（春節）期間全省易擁堵路段分別是京港澳高速（新鄭段、鄭漯段、豫冀省界）、連霍高速（鄭州段、洛陽(yáng)段）、機場(chǎng)高速、鄭西高速（始祖山段）、蘭南高速（平頂山段）、鄭盧高速（鄭州段）、商登高速（航空港段）。

　　2.受出行車(chē)流集中影響，環(huán)鄭收費站擁堵態(tài)勢依然嚴峻。預計鄭州周邊易堵收費站為：鄭州新區站、圃田站、鄭州南站、柳林站、文化路、侯寨站、鄭州西南站、隴海西路站等。同時(shí)，受傳統文化習俗影響，初三、初六、初九、元宵節等重點(diǎn)時(shí)段，開(kāi)封站、洛陽(yáng)站、園博園站、雙鶴湖站等旅游景點(diǎn)收費站也可能出現短時(shí)間擁堵情況。

　　四、安全保障措施

　　1.各單位要進(jìn)一步加強道路養護巡查頻次，對影響道路安全和路容路貌的路面坑槽、橋頭跳車(chē)、標志標線(xiàn)缺失、安全設施缺失、隔離網(wǎng)損壞等立即進(jìn)行修復，確保路況良好，設施功能完好。重點(diǎn)對重大橋梁隧道、交通事故頻發(fā)路段、穿跨越工程施工點(diǎn)、服務(wù)區人流密集場(chǎng)所、加油站等關(guān)鍵部位（節點(diǎn)）進(jìn)行再檢查，嚴格落實(shí)嚴禁客運班車(chē)（旅游包車(chē)）凌晨2－5時(shí)行駛高速公路、嚴禁危險品車(chē)輛行駛高速公路等規定。

　　2.對于占用高速公路主線(xiàn)路面各類(lèi)穿跨越、養護施工，在20xx年2月2日至12日期間，下達施工禁令，停止占道施工。對于穿跨越高速公路施工占用主線(xiàn)道路的，要于2月2日前恢復道路原貌，卻無(wú)法撤離現場(chǎng)的'，要盡量縮減占道區域，提前調集人員設備在高峰時(shí)段進(jìn)行保通，避免施工占道引起的道路擁堵。尤其是2月7日（初三）、2月10日（初六）、2月13日（初九）、2月19日（元宵節）等幾個(gè)重要時(shí)間節點(diǎn)，要有針對性的強化服務(wù)保障措施，確保路網(wǎng)運行暢通有序。

　　3.各服務(wù)區要嚴格貫徹落實(shí)國家公共安全工作部署，服務(wù)區管理人員和安保人員要佩戴“安全檢查”標志，在服務(wù)區人流密集場(chǎng)所、加油站、危險品車(chē)輛停放區進(jìn)行巡查，收費站要加大人防、技防、物防投入力度，并配備必要的防暴設備，發(fā)現可疑人員及暴恐事件苗頭，要立即向當地公安機關(guān)報告，并妥善做好前期預防性處置工作。

　　4.聯(lián)網(wǎng)公司要組織技術(shù)人員，提前對收費、監控網(wǎng)絡(luò )安全進(jìn)行一次排查，確保網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)安全。各單位要組織人員對道路監控攝像機、主線(xiàn)兩側反光設施、輪廓設施、防撞設施進(jìn)行全面排查，對于設施損壞或缺失的要及時(shí)進(jìn)行修復，確保設施設備的完好。各路段要確保監控圖像能夠正常傳送至省中心。

　　五、服務(wù)保障措施

　　1.各單位要持續深入開(kāi)展污染防治工作，做好護欄板、主線(xiàn)路面、邊坡邊溝、互通區等部位的日常清掃保潔，定期進(jìn)行灑水降塵，收費站、穿跨越施工現場(chǎng)要利用霧炮噴淋設備降低揚塵，切實(shí)做到“全路無(wú)垃圾、車(chē)行無(wú)揚塵”，鄭州周邊收費站、機場(chǎng)高速收費站、城市主要出口收費站、著(zhù)名風(fēng)景區的收費站、省界收費站，要適度美化收費站站容站貌，營(yíng)造溫馨、祥和的節日氛圍。

　　2.遇有大霧、降雪、結冰等惡劣天氣時(shí)，各路段監控分中心要取消電子情報所有公益提示信息，全部更改為行車(chē)安全提示。當相鄰省份高速公路進(jìn)行交通管制，引發(fā)我省高速公路省界附近車(chē)輛嚴重滯留時(shí)，相關(guān)運營(yíng)管理單位要協(xié)助公安交警部門(mén)，加強應急車(chē)道的巡視，保證高速公路生命通道的暢通。本路段發(fā)生長(cháng)距離、長(cháng)時(shí)間車(chē)輛滯留時(shí)，高速公路服務(wù)區、收費站等部門(mén)要以提供熱水、必要食品、御寒衣物等形式，盡全力予以救助。

　　3.春運期間，全省各收費站要積極開(kāi)展日常業(yè)務(wù)、職業(yè)道德、文明用語(yǔ)、微笑服務(wù)等方面的培訓，增強服務(wù)意識，嚴格做到操作熟練、準確，特情車(chē)輛處理符合程序，避免糾紛。在收費車(chē)道要設立便民服務(wù)臺，為過(guò)往車(chē)輛免費提供飲水、修車(chē)工具、外用應急藥品、針線(xiàn)包等便民服務(wù)設施。在交通高峰時(shí)段，遵循“客車(chē)優(yōu)先”的原則，實(shí)施客車(chē)、貨車(chē)分區域行駛。簡(jiǎn)化“綠色通道”車(chē)輛驗貨程序，提高收費站的通行效率。

　　4.全省各服務(wù)區要針對客流高峰期間的停車(chē)、加油、如廁、就餐、購物等重要環(huán)節制定應急預案，合理規劃貨車(chē)、小型客車(chē)的停放位置，設置快速通道和專(zhuān)門(mén)加油車(chē)道，保證高峰時(shí)段車(chē)輛進(jìn)得去、加的油、停得下、出得去，并加強與油品公司的溝通協(xié)調，保障車(chē)流高峰期間的油品供給。同時(shí)，要增設臨時(shí)衛生間和保潔人員數量，加快公共衛生的清潔速度，及時(shí)清理廢棄垃圾，尤其是衛生間、水房等重點(diǎn)部位，要做到無(wú)污漬、無(wú)異味、地面干凈整潔。

　　六、應急處置措施

　　1.全省高速公路實(shí)行“聯(lián)合值班、聯(lián)合指揮、聯(lián)合調度”工作制度，春節長(cháng)假期間（2月3日-2月11日），收費還貸中心、高發(fā)公司、中原股份等單位要指派專(zhuān)人，在聯(lián)網(wǎng)監控大廳參加聯(lián)合值班，指導指揮本單位所轄路段的重大突發(fā)事件的處置。各高速公路運營(yíng)管理單位要實(shí)行24小時(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，在本單位監控分中心實(shí)施聯(lián)合值班，指揮本單位所轄路段重大突發(fā)事件的處置。如遇大范圍降雪、重大突發(fā)事件時(shí)，參照以上要求執行。

　　2.根據省氣象局預測，2月13日至17日，全省將有一次大范圍降雪天氣，1月27日至31日；2月3日至5日；2月18日至23日可能出現霧霾天氣。各單位要密切關(guān)注氣象變化，按照《關(guān)于認真做好20xx-20xx年度高速公路冬季惡劣天氣保通工作的通知》要求，做好應急物資儲備和除雪保通工作。要高度關(guān)注機場(chǎng)高速通行情況，一旦發(fā)生旅客滯留需要緊急疏散時(shí)，相關(guān)運營(yíng)單位要按照省路警指揮中心要求，迅速開(kāi)啟綠色通道，安排路政巡查車(chē)輛引導擺渡大巴安全快速通行。

　　3.春運期間，鄭州周邊收費站、省界收費站要高度重視擁堵問(wèn)題，突出擁堵治理，打造暢通春運。在高峰時(shí)段和易擁堵時(shí)段，要開(kāi)啟全部車(chē)道通行，并在收費廣場(chǎng)車(chē)輛合流處，安排專(zhuān)人進(jìn)行疏導，遵循“客車(chē)優(yōu)先”的原則，實(shí)施客車(chē)、貨車(chē)分區域行駛，必要時(shí)通過(guò)發(fā)放“110”卡、調整ETC車(chē)道開(kāi)啟、實(shí)施入口出口車(chē)道轉換等措施，緩解道路通行壓力。

　　4.1月27日至31日的第一次流量高峰時(shí)段，南陽(yáng)管理處、中原駐馬店分公司、高發(fā)信陽(yáng)分公司、高發(fā)潢淮分公司、高發(fā)南陽(yáng)分公司、高發(fā)周口分公司、高發(fā)驛陽(yáng)分公司、漯周界公司、許平南管理處等運營(yíng)單位，要做好駐馬店、周口、南陽(yáng)、固始等外出務(wù)工輸出地農民工返程高峰的應對工作；通過(guò)收費站提前發(fā)放提示卡、電子情報板提示、廣播、報紙等媒體宣傳，引導司乘人員合理選擇出行路線(xiàn)。

　　5.中原商丘分公司、高發(fā)商丘分公司、山東高速許亳公司等與安徽交界路段運營(yíng)單位；焦作新時(shí)代等于山西交界路段運營(yíng)單位，要汲取以往初三、初六、初九等民俗出行重要時(shí)間節點(diǎn)，公眾集中出行引起的連霍高速、濟祁高速、濟廣高速、永登高速豫皖省界收費站；以及晉新高速豫晉省界收費站嚴重擁堵情況的經(jīng)驗教訓，提前安排、提前部署，確保省際通道車(chē)輛通行暢通有序。

　　6.根據部、省要求，春運期間，主線(xiàn)收費站、高速公路主線(xiàn)出現嚴重擁堵超過(guò)5公里的情況要第一時(shí)間報告省路警聯(lián)合指揮中心。管轄路段發(fā)生重大交通事故、橋梁隧道和道路設施嚴重損害、道路嚴重擁堵、收費站嚴重擁堵、服務(wù)區密集場(chǎng)所公共安全事件時(shí)，各單位監控分中心要及時(shí)通過(guò)電話(huà)、阻斷信息系統、應急指揮調度系統向省路警聯(lián)合指揮中心報告。

　　七、相關(guān)要求

　　1.各單位要加強春運宣傳工作，綜合發(fā)揮廣播、電視、報紙等傳統媒體和網(wǎng)站、“兩微一端”等新媒體的作用。對于春運期間涌現出來(lái)的服務(wù)保障、應急救援、干部職工堅守一線(xiàn)等感人事跡和行業(yè)正能量，要以圖片陪文字的形式，通過(guò)“一路@有你”高速公路工作微信發(fā)布，便于媒體集中進(jìn)行宣傳，也可以郵件形式報送至gaoguanju@qq.com，由廳高管中心統一報送至廳春運辦公室進(jìn)行宣傳。

　　2.各單位春運值班安排（春節另行報送）請于1月20日前報送至廳高管中心，各單位春運工作總結，請于3月1日前報送至廳高管中心。

　　春運車(chē)輛保障方案 篇7

　　20xx年春運從1月30日開(kāi)始至3月xx日結束，為期40天。為確保春運期間廣大旅客和生產(chǎn)、生活等重要物資運輸安全、便捷、優(yōu)質(zhì)、有序進(jìn)行，讓人民群眾在歡樂(lè )祥和的氣氛中歡度新春佳節，根據省運管局、市交通局春運工作部署，現就做好我市20xx年道路春運工作通知如下：

　　一、加強組織領(lǐng)導，確保春運工作圓滿(mǎn)完成

　　春運工作事關(guān)社會(huì )主義和諧社會(huì )建設和人民群眾的生命財產(chǎn)安全，做好春運工作，對維護改革發(fā)展穩定具有重要意義。各所及各道路客貨運輸企業(yè)要高度重視，認真貫徹落實(shí)省運管局、市交通局有關(guān)工作部署，堅持以人為本，按照“安全優(yōu)質(zhì)、平穩有序、客貨兼顧”的總體要求，以安全生產(chǎn)為核心、運輸保障為重點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主題，切實(shí)加強春運工作的組織領(lǐng)導，要成立由主要領(lǐng)導同志負責的春運工作領(lǐng)導小組，設立專(zhuān)門(mén)工作機構，全面負責本地區（單位）春運工作的組織、指揮、協(xié)調和督察，以務(wù)實(shí)的工作態(tài)度、高效的工作作風(fēng)，科學(xué)分析20xx年春運面臨的新形勢、新任務(wù)，落實(shí)安全監管、運輸組織、應急保障等措施，確保春運任務(wù)圓滿(mǎn)完成。

　　為加強對全市道路春運工作的組織領(lǐng)導，市運管處成立由吳葆春任組長(cháng)，唐彥平、高立群、張曉文任副組長(cháng)的道路春運工作領(lǐng)導小組（具體名單見(jiàn)附件1），在市交通局春運領(lǐng)導小組指揮下，具體負責全市道路春運工作組織和領(lǐng)導。各運管所春運領(lǐng)導小組成員名單要及時(shí)報市處春運辦。

　　二、精心做好準備，科學(xué)有效保障春運

　　20xx年是我國經(jīng)濟形勢總體回升轉好的一年，春節期間，在外務(wù)工返鄉和外出探親、旅游的客流量增多，對我市道路春運工作提出了新的挑戰。據分析，20xx年道路春運具有五個(gè)特點(diǎn)：客流量將保持高位增長(cháng)，重點(diǎn)地區運輸壓力較大，中短途運輸任務(wù)繁重，城市公共交通保障艱巨，運輸安全形勢依然嚴峻。各運管所和各運輸企業(yè)務(wù)必要高度重視，精心準備，認真做好各項措施的落實(shí)。

　　1、各運管所和各運輸企業(yè)要及時(shí)組織召開(kāi)春運工作動(dòng)員大會(huì )，認真貫徹省運管局、市交通局有關(guān)春運工作要求，全面部署本地區（單位）的春運各項工作。要教育運管人員、企業(yè)經(jīng)營(yíng)者、駕駛員、站務(wù)員等增強服務(wù)意識、安全意識、責任意識，以飽滿(mǎn)的精神，扎實(shí)的工作，優(yōu)良的服務(wù)，全力以赴做好春運工作。

　　2、各地要結合當地實(shí)際，做好本地區的客流調查和預測分析，根據旅客的'流量、流向、流時(shí)，制訂周密的運輸方案，提前與外省、外市合作企業(yè)簽訂加班、包車(chē)協(xié)議，及時(shí)調整班次密度，配備充足的運力。要對重點(diǎn)客源地區進(jìn)行認真調查，有針對性的做出運力部署安排，滿(mǎn)足旅客出行需求；要認真梳理農村客運班車(chē)通達和城鄉客運一體化班車(chē)運營(yíng)情況，充分發(fā)揮城鄉客運網(wǎng)絡(luò )的作用，滿(mǎn)足廣大農民群眾節日期間返鄉團聚、趕集購物、探親訪(fǎng)友的需要。

　　3、運輸企業(yè)要對所有參加春運的車(chē)輛、場(chǎng)站及消防救生等設施設備進(jìn)行全面檢查、維護，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，安全防護設施完好、各類(lèi)應急物品齊備。各運管所要對企業(yè)安全檢查結果進(jìn)行核查，凡不合格的車(chē)輛要收回營(yíng)運牌證，杜絕技術(shù)性能不合格、安全無(wú)保障的車(chē)輛參加春運。對存在安全隱患的場(chǎng)站要責令整改到位。

　　4、根據省局《關(guān)于做好上海世博會(huì )道路運輸安全保障工作的通知》要求，20xx年2月1日至4月14日為部確定的世博會(huì )道路運輸安全保障工作試運行階段，與春運在時(shí)間上重合。各運管所在做好春運各項工作的同時(shí)，要嚴格按照上海世博會(huì )道路運輸安全保障工作方案組織試運行，督促有關(guān)運輸企業(yè)加強對進(jìn)滬危險品運輸車(chē)輛和班線(xiàn)、旅游客運車(chē)輛的管理，及時(shí)上報進(jìn)滬車(chē)輛運行情況。并根據試運行情況查找問(wèn)題，完善工作運行機制和措施，為正式運行做好準備。

　　三、加強安全管理，確保道路運輸安全

　　春運工作必須堅持以人為本，各相關(guān)企業(yè)要嚴格履行安全生產(chǎn)第一責任人的職責，把保障運輸安全放在各項工作的首位，落實(shí)各項措施。

　　春運車(chē)輛保障方案 篇8

　　各旗區交通運輸局、局直各單位：

　　20xx年春運將于1月13日啟動(dòng)，2月21日結束，為期40天。春運伊始即將迎來(lái)學(xué)生放假、務(wù)工返鄉的客流高峰，為切實(shí)做好2017年春運期間運力組織、車(chē)輛通行、安全監管、應急保障等工作，現將有關(guān)事項通知如下：

　　一、加強春運組織領(lǐng)導

　　各單位要按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，結合春運旅客出行要求，科學(xué)調配道路客運運力，加強農村客運運力投入，適時(shí)增加客運班次，確保旅客走得了、走得好、走得舒心，保質(zhì)保量完成春運任務(wù)。為加強對春運工作的指導協(xié)調，盟交通運輸局成立春運工作領(lǐng)導小組（詳見(jiàn)附件1），辦公室設在交戰科，各單位也要相應成立春運工作領(lǐng)導小組，實(shí)行24小時(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，要及時(shí)、全面掌握道路運輸情況和安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，加強與安監、公安交警、氣象等部門(mén)的信息溝通，保證春運期間突發(fā)事件能夠及時(shí)處置、事件信息能夠快速反饋。

　　二、統籌春運運力安排

　　各運管部門(mén)、客運企業(yè)和汽車(chē)客運站要加強春運期間運輸調度和組織管理，科學(xué)調研預測旅客和貨物需求，合理制訂運輸方案，確保運力資源能夠滿(mǎn)足春運需求。一是在客流密集地區和偏遠地區，合理調整班次、班期，及時(shí)安排加班車(chē)輛，確保不出現脫班減班、乘車(chē)難和旅客滯留等問(wèn)題，切實(shí)滿(mǎn)足城鄉居民出行需求。二是要保障運輸節點(diǎn)高效銜接，采取加班、延長(cháng)運行時(shí)間等方式，及時(shí)疏運旅客。三是要配合好教育、工會(huì )等部門(mén)，引導學(xué)生和務(wù)工人員錯峰出行，積極開(kāi)展農民工平安返鄉專(zhuān)項活動(dòng)，組織廣大運輸企業(yè)積極參與，保障學(xué)生、務(wù)工人員順利平安返鄉、返校（崗）。四是要做好重點(diǎn)物資、節日物資運輸工作，嚴格落實(shí)“綠色通道”政策，保障鮮活物品供應，滿(mǎn)足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。

　　三、強化春運安全應急管理

　　各單位要針對春運期間安全生產(chǎn)特點(diǎn)，切實(shí)保障群眾安全出行。一是要從嚴落實(shí)安全生產(chǎn)監管制度。各單位要進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)監管責任，組織開(kāi)展春運安全生產(chǎn)隱患排查，堵塞安全漏洞，強化應急處置，切實(shí)保障道路運輸安全生產(chǎn)形勢穩定。運輸企業(yè)要嚴格落實(shí)車(chē)輛技術(shù)管理主體責任，在春運前要對本企業(yè)的車(chē)輛及相關(guān)設施設備進(jìn)行全全面排查，監管單位進(jìn)行檢查，確保運輸車(chē)輛及設施設備技術(shù)性能完好。督促客運企業(yè)嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”規定和長(cháng)途客運2時(shí)至5時(shí)停車(chē)休息制度，認真執行道路客運安全告知制度，切實(shí)發(fā)揮衛星定位監控系統作用，落實(shí)24小時(shí)監控制度，嚴禁駕駛員擅自關(guān)閉或人為損壞衛星定位系統車(chē)載終端，及時(shí)糾正并嚴厲處罰超速、超員、竄線(xiàn)行為。二是深化平安交通建設。各單位要將百日安全生產(chǎn)大排查大整治工作和春運檢查相結合，繼續深入開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查，各路政養護管理部門(mén)要深刻汲取“9.24”事故教訓，重點(diǎn)加強平交道口巡查，強化公路安全隱患排查和治理力度，確保安全生產(chǎn)形勢總體穩定。進(jìn)一步規范經(jīng)營(yíng)行為，對站外攬客、途中超員、繞圈攬客、倒賣(mài)車(chē)票、“倒客”、“甩客”、“宰客”以及駕乘人員態(tài)度惡劣等違法違規經(jīng)營(yíng)行為要進(jìn)行嚴厲查處。春運期間盟交通運輸局組成安全督查組（詳見(jiàn)附件2），對全盟春運及冬季安全生產(chǎn)工作具體落實(shí)情況進(jìn)行督查。各單位要根據各自職責自行開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查工作，對重點(diǎn)環(huán)節、重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)行全面排查梳理，認真查找安全隱患并及時(shí)整改。三是加強惡劣天氣預警預報，妥善處置應急突發(fā)事件。要進(jìn)一步健全冬季冰雪天氣安全生產(chǎn)管理和工作責任制，遇有降雪等惡劣天氣要及時(shí)勘察路況并啟動(dòng)應急預案。加強與氣象部門(mén)的'溝通，通過(guò)站、微信、12328電話(huà)等平臺及時(shí)發(fā)布氣象災害預警信息，及時(shí)了解公路封閉情況。公路養護部門(mén)要及時(shí)對所轄區路段嚴密監控，對易發(fā)生事故路段進(jìn)行重點(diǎn)防范，全力做好雪天公路保安暢通工作。遇到公路大面積雪阻時(shí)，養護部門(mén)按要求對上路清理路面積雪，對重點(diǎn)路段、路口、車(chē)流量較大的路段進(jìn)行人工拋灑融雪劑，以確保公路暢通，運管部門(mén)要及時(shí)通知道路運輸企業(yè)和汽車(chē)客運站停發(fā)班車(chē)，防止發(fā)生行車(chē)事故。汽車(chē)客運站要及時(shí)發(fā)布停車(chē)消息，防止旅客嚴重積壓。各運輸企業(yè)要制定和落實(shí)冰雪路面行車(chē)防滑措施，強化對駕駛人冬季安全駕駛技能的教育培訓，加強對營(yíng)運車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監管，利用衛星定位系統車(chē)載終端提醒駕駛人員注意行車(chē)安全。

　　四、提升春運服務(wù)質(zhì)量

　　要牢固樹(shù)立“以人為本”的服務(wù)意識，以“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)為載體，切實(shí)改進(jìn)提升春運交通運輸服務(wù)水平。一是要督促運輸企業(yè)制定更加嚴格、更高水平的服務(wù)標準，進(jìn)一步提升客運站、客車(chē)、從業(yè)人員服務(wù)質(zhì)量，為社會(huì )和群眾提供高品質(zhì)、個(gè)性化的運輸服務(wù)。要確保站容站貌、車(chē)容車(chē)貌以及客車(chē)設施符合要求、齊全有效；司乘人員、站務(wù)人員要注重儀容儀表、禮貌待客，使用蒙漢兩種語(yǔ)言，為廣大旅客提供便利服務(wù)。二是要建立健全激勵機制。春運結束后要對春運任務(wù)完成得好、服務(wù)質(zhì)量?jì)?yōu)良的單位和個(gè)人進(jìn)行表彰，對服務(wù)質(zhì)量低劣、屢遭投訴的單位和個(gè)人提出批評。三是要創(chuàng )新售票方式，充分利用全區客運聯(lián)網(wǎng)售票系統，提供多樣化售票服務(wù)；客流高峰期要采取增設售票窗口、延長(cháng)售票時(shí)間、團體訂票等人性化方式，讓旅客尤其是農牧區旅客、老幼弱病殘孕等重點(diǎn)旅客購票更便利。四是切實(shí)減輕客運經(jīng)營(yíng)者負擔。繼續做好全區定線(xiàn)客運班車(chē)區內通行費減免工作，在2017年1月22日-26日（農歷臘月二十五至二十九）和2月2日-2月6日（正月初六至初十）春運高峰期間，加班車(chē)可以憑自治區交通運輸廳發(fā)放的春運加班車(chē)通行證（春運加班車(chē)通行證在盟處客運科領(lǐng)�。�，在自治區境內免交路橋通行費。

　　五、做好春運宣傳和信息報送工作

　　一是做好春運宣傳海報張貼工作。交通運輸部設計印發(fā)了“平安春運”“誠信春運”“便捷春運”“溫馨春運”四個(gè)主題海報，各運管局要在轄區客運企業(yè)、客運站等重點(diǎn)區域宣傳張貼，營(yíng)造良好氛圍。二是圍繞春運重點(diǎn)時(shí)段加強宣傳報道。加強與新聞媒體合作，對道路運輸行業(yè)春運便民措施、旅客安全常識、監督舉報方式等大力宣傳，圍繞春運首日、春節前客流高峰日、除夕、春節假期結束日以及春運結束日等重要事件節點(diǎn)，以改進(jìn)提升服務(wù)、加強值班值守等為重點(diǎn)，結合道路運輸“身邊的楷�！毕冗M(jìn)事跡，專(zhuān)題報道一線(xiàn)干部職工春運服務(wù)保障情況。三是圍繞春運重點(diǎn)活動(dòng)加強宣傳報道。各單位要積極開(kāi)展春運“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)，對在售票、候乘、信息發(fā)布、志愿者服務(wù)等方面的典型案例和感人事跡作為信息亮點(diǎn)，及時(shí)宣傳報道；四是完善工作信息報送機制。春運期間，各單位要指定專(zhuān)人負責春運信息報送工作，每10天報送一篇工作進(jìn)展情況，及時(shí)報送路況信息和重特大突發(fā)事件信息，并按規定報送安全事故信息。各單位于1月12日前將領(lǐng)導帶班春運值班表，2月22日前將春運工作總結上報盟交通運輸局交戰科。

　　春運車(chē)輛保障方案 篇9

　　為確保春運期間人民生命財產(chǎn)安全,切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責任制,進(jìn)一步加強交通安全管理,全力預防和減少交通事故的發(fā)生,堅決遏制當前重特大事故多發(fā)勢頭,現根據區春運工作會(huì )議精神,結合我鎮實(shí)際,特制定本工作方案.

　　一、工作目標

　　緊緊圍繞構建“和諧xx”、“平安xx”的目標,以預防重特大交通事故為重心,通過(guò)進(jìn)一步強化道路交通安全監管，牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)責任意識,促使非營(yíng)運主體、營(yíng)運從業(yè)人員的交通安全意識明顯增強，各類(lèi)嚴重違法行為明顯減少;通過(guò)強化安全宣傳和路面監管，嚴管、嚴查、嚴處各類(lèi)交通違法行為，確保春運期間轄區交通安全、有序、暢通，預防和減少重特大交通事故，杜絕一次死亡5人以上的較大交通事故，嚴防一次死亡3人以上較大交通事故，為xx人民歡度春節創(chuàng )造良好的交通環(huán)境。

　　二、組織領(lǐng)導

　　經(jīng)研究決定，成立xx鎮春運交通安全領(lǐng)導小組，負責對全鎮春運交通安全工作的領(lǐng)導。領(lǐng)導小組由人武部部長(cháng)陳偉同志任組長(cháng)，派出所所長(cháng)吳一中、鎮農機站站長(cháng)黃思文任副組長(cháng)，成員由鎮安辦主任黃新明、公路站站長(cháng)xx、綜治辦葉興平同志等組成，領(lǐng)導小組下設辦公室在鎮農機站，由黃思文兼任辦公室主任，成員葉興平。聯(lián)系電話(huà)：xx。要求各村(社區)成立相應的領(lǐng)導小組。

　　三、具體措施

　　(一)加強動(dòng)員部署。鎮政府定于1月16日上午召開(kāi)xx年全鎮春運工作會(huì )議，并向有關(guān)單位下達《春運安全責任書(shū)》，各相關(guān)單位應根據有關(guān)春運會(huì )議精神，抓緊落實(shí)。

　　(二)加強春運交通安全宣傳工作。農機站負責在主街道掛跨街橫幅，張貼宣傳標語(yǔ);廣電站充分依托有線(xiàn)電視播放春運安全有關(guān)內容;各村(社區)、單位也應采取相應的宣傳措施，結合派出所的愛(ài)民實(shí)踐活動(dòng)開(kāi)展一次入戶(hù)面對面的宣傳教育，各村(社區)至少懸掛張貼兩條宣傳標語(yǔ)，向社會(huì )廣泛宣傳春運交通安全的重要性、緊迫性和交通違章的危害性，提高村民的交通安全意識。

　　(三)進(jìn)一步落實(shí)安全責任制，安全第一，預防為主的方針。

　　1、各村(社區)、有關(guān)單位要同運輸經(jīng)營(yíng)戶(hù)簽訂安全責任制，并層層落實(shí);兩委干部實(shí)行交通安全帶班責任制，切實(shí)加強春運安全管理工作。

　　2、xx、嚴禁客運車(chē)(船)超載、非客運車(chē)(船)載客、無(wú)證駕車(chē)(船)，不符合安全運行條件的違章車(chē)(船)不得出站(碼頭);同時(shí)沿江各村(社區)應加強對碼頭、渡口的渡船及渡工和乘員的檢查和核實(shí)，維護渡運秩序，督促參加營(yíng)運的船舶做好檢驗和保養，使渡船保持良好的渡運狀態(tài)，并檢查渡船是否配足安全設施(滅火器、救生圈、救生衣等)。

　　3、通過(guò)GPS監控平臺加強對客運船只的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監管，嚴禁非營(yíng)運船舶違章載客、嚴禁在不適航的條件下從事渡運。

　　4、中小學(xué)加強交通安全宣傳教育工作，在寒假前和節后開(kāi)學(xué)要廣泛開(kāi)展適合未成年人的安全教育工作，特別要教育學(xué)生不無(wú)證駕駛機動(dòng)車(chē)、不在馬路上嬉戲玩耍，提高未成年人自我保護能力;要安排值班教師管理寒假期間學(xué)生返家、返校，校車(chē)接送學(xué)生嚴格落實(shí)“六定”工作模式和“四見(jiàn)”工作措施，避免車(chē)船超載、超速，確保安全，消除隱患。

　　5、按照區里統一部署，組織開(kāi)展5次統一行動(dòng)，白天以查處“五類(lèi)”重點(diǎn)交通違法行為為主，夜間以查處酒后駕駛、毒駕為重點(diǎn)。在“反超載”問(wèn)題上，要加強對務(wù)工人員返鄉“包車(chē)”的管理。確保做到“看好自家門(mén)、管好自家車(chē)、教好自家人、盡到自家責，把好源頭，把安全責任制落實(shí)到實(shí)處。

　　(四)強化路面監控，加強源頭管理。農機站積極配合公安派出所、公路站，強化路面監控力度，對重要路面、危險路段增派警力嚴防固守;堅決懲處超載、濫載、非客運車(chē)船載客、無(wú)牌無(wú)證、酒后駕車(chē)、人貨混裝及柴三機違章載客等嚴重威脅交通安全的違章行為;三級公路夜間十點(diǎn)后嚴禁客運車(chē)載客，對凌晨xx點(diǎn)至5點(diǎn)仍在運行的'客運車(chē)輛，要嚴格落實(shí)“逢車(chē)必查”要求;同時(shí)加強正三輪、柴三機、二輪摩托車(chē)、農用車(chē)的管理，嚴厲查處“兩無(wú)”、乘坐多人、不戴安全頭盔、未成年人駕乘摩托車(chē)等，消除事故隱患。各村(社區)做好村(社區)民的教育工作，杜絕“酒后駕車(chē)”、“乘坐超載車(chē)、病車(chē)、疲勞車(chē)”等，確保交通安全、有序、暢通。

　　(五)加強事故隱患點(diǎn)段的.排查整治。春運前，各村(社區)及派出所要能力協(xié)作，對轄區道路進(jìn)行一次隱患排查，對未完成整治的路段和存在安全隱患的路段，報告鎮政府，由政府協(xié)調、督促有關(guān)部門(mén)盡快消除隱患;對一時(shí)無(wú)法解決的，政府將制定出相應的應急措施，協(xié)調、督促有關(guān)部門(mén)增設警示標志或其他安全措施，并進(jìn)行重點(diǎn)管理。

　　春運車(chē)輛保障方案 篇10

　　xx年春運將于1月23日開(kāi)始，至3月24日結束，為期40天，為切實(shí)做好xx年春運交通安全工作，確保道路運輸生產(chǎn)做到安全、有序，按照浦城縣人民政府關(guān)于認真做好xx年春節運輸安全工作的通知精神，結合我鎮實(shí)際，特制定xx年我鎮春運道路交通安全管理工作方案如下：

　　切實(shí)加強春運道路交通安全管理工作的組織領(lǐng)導

　　1、成立富嶺鎮春運道路交通安全工作領(lǐng)導小組：組長(cháng)由鎮長(cháng)劉建平擔任，副組長(cháng)鐘衛強、王榮貴，領(lǐng)導小組下設辦公室，主任由王榮貴兼任，辦公室設在鎮派出所。

　　2、鎮政府召開(kāi)各村、鎮直單位的春運大會(huì )，以政府名義給各村、鎮直單位簽訂《富嶺鎮道路交通安全責任書(shū)》，進(jìn)一步明確和落實(shí)“三長(cháng)”責任制，按照安全屬地管理的原則，切實(shí)做到“看好自家門(mén)，管好自家事，教好自家人”。

　　做好交通安全宣傳教育工作

　　要按照縣政府的.統一部署開(kāi)展一次聲勢浩大的春運安全宣傳活動(dòng)，以此拉開(kāi)春運帷幕，各行政村要充分利用廣播、有線(xiàn)電視、懸掛橫幅、張貼標語(yǔ)，發(fā)放宣傳材料，會(huì )議等宣傳形式，大張旗鼓地開(kāi)展春運安全宣傳。同時(shí)鎮政府、各行政村要與車(chē)主（駕駛員）簽訂“交通安全保證書(shū)”，組織和召開(kāi)駕駛員會(huì )議，使其自覺(jué)遵守交通法規，做到不超載，不疲勞開(kāi)車(chē)，不人貨混裝和亂載客。

　　加強車(chē)輛的安全聯(lián)系戶(hù)工作

　　各行政村要強化轄區內的車(chē)輛管理，認真落實(shí)車(chē)輛安全聯(lián)系戶(hù)管理工作，指定人員負責，對聯(lián)系車(chē)輛進(jìn)行嚴格監督，嚴密監控管理，確保安全生產(chǎn)。

　　加強交通安全檢查，保障道路交通安全

　　1、重點(diǎn)檢查“兩無(wú)”車(chē)輛，農用車(chē)拖拉機、柴三機、二輪摩托車(chē)人貨混裝、非法從事客運，無(wú)證駕駛、酒后開(kāi)車(chē)等。

　　2、鎮政府成立交通安全檢查組。各行政村要相應成立交通安全檢查組，做到有人值班，有人巡邏，嚴防交通事故發(fā)生。

　　3、公安派出所、交管站、農機站要加強路面監控，加大力度查處和糾正各類(lèi)機動(dòng)車(chē)輛的違章行為，堅決進(jìn)行扣證、扣車(chē)、罰款等措施處理。情節嚴重的移交到縣交警大隊處理。

　　4、中學(xué)、中心小學(xué)要對學(xué)生進(jìn)行交通法規知識的安全教育，確保學(xué)生往返學(xué)校的乘車(chē)安全。

　　建立信息報告制度

　　各行政村、鎮直單位要堅持領(lǐng)導帶班，及時(shí)掌握交通動(dòng)態(tài)，在車(chē)轄區內如發(fā)生重特大交通事故，組織人員速赴現場(chǎng)，及時(shí)組織搶救和匯報，認真做好善后工作，對導致重特大交通安全事故要按“三不放過(guò)”的原則，依法查處事故原因，追究事故的責任。

　　責任追究

　　1、根據發(fā)生事故的大小，要嚴格按照國務(wù)院和省政府的相關(guān)規定，嚴肅追究直接責任人和有關(guān)領(lǐng)導的責任。

　　2、各村、鎮直單位如有發(fā)生重、特大交通的事故，則取消本年度的考核，并全鎮通報批評，年度工作不得評優(yōu)。

　　春運車(chē)輛保障方案 篇11

　　春節運輸將至，歲末年初節假日較多，也是運輸高峰期，人流、物流量大，交通運輸壓力大，交通運輸安全形勢嚴峻。為貫徹落實(shí)國務(wù)院和省、市、縣關(guān)于歲末年初安全生產(chǎn)工作的一系列重要部署，切實(shí)做好20xx年“春運”、“春節”和“兩會(huì )”期間交通運輸系統行業(yè)安全生產(chǎn)工作，確保我縣交通運輸系統安全平穩有序�，F結合交通運輸工作實(shí)際，制定本實(shí)施方案。

　　一、總體要求

　　深入學(xué)習貫徹落實(shí)黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會(huì )精神，認真落實(shí)國務(wù)院和省、市、縣領(lǐng)導關(guān)于抓好歲末年初安全生產(chǎn)工作的要求和部署，切實(shí)做好20xx年“春運”、“春節”和“兩會(huì )”期間交通運輸安全生產(chǎn)工作，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實(shí)效”的總要求，堅持“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”，落實(shí)行業(yè)主管部門(mén)直接監管、安全監管部門(mén)綜合監管、地方政府屬地監管的安全生產(chǎn)監管體系，著(zhù)力解決安全生產(chǎn)工作中存在的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，遏制重特大事故，杜絕較大事故，避免一般事故發(fā)生，實(shí)現全縣交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續穩定。

　　二、時(shí)間安排

　　自20xx年1月15日起至20xx年3月31日結束。

　　三、排查范圍

　�。ㄒ唬┤�覆蓋。全系統所有行業(yè)。

　�。ǘ�）突出重點(diǎn)領(lǐng)域。重點(diǎn)檢查道路交通運輸、水上運輸、項目建設、公路養護等行業(yè)領(lǐng)域和客運站場(chǎng)、碼頭等人員密集場(chǎng)所，系統各單位內部消防安全等。

　�。ㄈ�）突出重點(diǎn)時(shí)段。系統各單位、各企業(yè)要認真做好春節、除夕、元宵、“兩會(huì )”及春運等重點(diǎn)時(shí)段和時(shí)間節點(diǎn)的安全，結合各自實(shí)際制定切實(shí)可行的工作方案，落實(shí)好安全隱患排查和應急值班制度，確保不留空擋，不留死角，不留盲點(diǎn)。

　　四、排查方式

　　1、堅持以自查為主，全面開(kāi)展本單位和企業(yè)內部的安全生產(chǎn)自查自糾；以分層次，有重點(diǎn)地推進(jìn)全縣交通安全生產(chǎn)隱患大排查大清理大整治工作。系統各單位和各企業(yè)要根據本方案要求，結合《文成縣交通運輸行業(yè)安全專(zhuān)項整治三年行動(dòng)實(shí)施方案》（文交〔20xx〕93號）和《關(guān)于切實(shí)做好今冬明春安全生產(chǎn)和消防安全工作的通知》（文交〔20xx〕112號），制定具體實(shí)施方案，并立即進(jìn)行全面安排部署。對本行業(yè)的所屬企業(yè)、單位逐一進(jìn)行全面檢查，對檢查出的安全隱患，逐項登記建檔和整改驗收。對重大事故隱患和突出問(wèn)題，要掛牌督辦，明確責任領(lǐng)導和責任人，限期整改。

　　2、嚴格按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”的要求，認真履行職能職責，全面、系統、徹底地開(kāi)展本行業(yè)的安全生產(chǎn)隱患大排查大清理大整治工作。系統各單位是本行業(yè)職責的牽頭單位，均要制定工作方案，細化責任，組織力量對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行檢查。在組織開(kāi)展安全大檢查進(jìn)程中，把大檢查與推進(jìn)隱患排查治理、深化安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治、推動(dòng)安全生產(chǎn)標準化建設、強化企業(yè)基礎管理等安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作有機結合起來(lái)，幫助指導企業(yè)排查整改隱患，促進(jìn)工作的加強和創(chuàng )新，提升大檢查的實(shí)效，確保大檢查實(shí)現查隱患、促整改、強基礎、防事故的目標，切實(shí)提升交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作水平。

　　3、安全檢查與嚴格執法相結合。對檢查發(fā)現的隱患和問(wèn)題，必須現場(chǎng)依法提出處理意見(jiàn)，對存在重大隱患的，要依法停產(chǎn)、停業(yè)整頓，并對整改落實(shí)情況進(jìn)行跟蹤督查，復產(chǎn)必須經(jīng)過(guò)驗收。要在企業(yè)完成自查、自改的基礎上，對事故頻發(fā)、隱患突出、非法違法行為突出的地方、行業(yè)和單位，要抓住關(guān)鍵環(huán)節開(kāi)展檢查，實(shí)施精確打擊、重點(diǎn)打擊、有效打擊。對拒不執行安全監管指令的企業(yè)，要依法從重處罰，真正打在痛處，治住要害。要切實(shí)加強隱患整改工作，對一般隱患，立即組織整改；對反復出現的較大隱患，要通過(guò)完善制度，嚴格管理，加大處罰力度徹底整改；對存在的隱患，要及時(shí)整改，不能及時(shí)整改消除的.，要限期整改，做到措施、責任、資金、時(shí)限、預案“五落實(shí)”；對一時(shí)難以整改的企業(yè)，應實(shí)施停產(chǎn)、停業(yè)整改，整改完畢經(jīng)驗收合格后方可恢復生產(chǎn)。對限期整改和停產(chǎn)、停業(yè)整改的重大隱患，整改期間應加強安全監管和應急管理，確保不發(fā)生事故。

　　五、排查內容

　　安全生產(chǎn)法律法規及標準規范的執行情況；企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實(shí)情況；安全生產(chǎn)隱患排查整改、督辦情況；從業(yè)人員崗位持證、培訓情況；應急能力、應急預案、應急演練、應急處置情況；“兩客一�！避�(chē)輛動(dòng)態(tài)監控情況；雪凝、大霧等惡劣天氣安全防范措施落實(shí)情況、重點(diǎn)時(shí)段安全保障落實(shí)情況等。

　�。ㄒ唬┑缆愤\輸安全（責任單位：交通執法隊、公運中心）

　　1、認真履行“三關(guān)一監督”工作要求，嚴格客運駕駛人管理制和資質(zhì)的清理，嚴格執行汽車(chē)客運站落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”安全管理規定、長(cháng)途客運車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運行制度，嚴禁客運車(chē)輛夜間在達不到安全通行條件山區公路通行。

　　2、認真落實(shí)道路旅客運輸安全生產(chǎn)工作要求。重點(diǎn)整治超速行駛、超員載客、關(guān)閉動(dòng)態(tài)監控系統和駕駛員接打手機，疲勞駕駛、不系安全帶等行為和管理人員、駕駛員責任心不強、安全意識淡薄等問(wèn)題，確保安全。

　　3、加強客運車(chē)輛隱患排查。在重要節假日和重點(diǎn)時(shí)段，針對長(cháng)途客車(chē)、旅游客車(chē)、重型貨車(chē)開(kāi)展專(zhuān)項檢查，督促企業(yè)對車(chē)輛進(jìn)行檢查，及時(shí)消除車(chē)輛安全隱患，確保大型客車(chē)、重型貨車(chē)、旅游包車(chē)的檢驗率和駕駛審驗率達100%。

　　4、做好“三品”查堵工作，嚴防旅客攜帶“三品”進(jìn)站、上車(chē)。

　　5、深入開(kāi)展駕駛員培訓機構及從業(yè)人員整治。進(jìn)一步加強對駕駛人培訓機構培訓質(zhì)量的監督，突出駕駛人安全意識、復雜路面、特殊天氣及意外情況下應急處置能力等職業(yè)素養培養，督促駕駛人培訓機構落實(shí)培訓大綱和學(xué)時(shí)以及考試標準各項要求。

　　6、及時(shí)完善冬季交通運輸應急預案。結合冬季氣候特點(diǎn)，制定防范措施，完善應急預案。督促道路運輸企業(yè)完善冬季行車(chē)安全防范措施，積極做好應對發(fā)生冰雪凝凍、大霧等惡劣氣候的充分準備，配備三角木、鐵鍬、防滑鏈、牽引鋼繩等隨車(chē)防滑工具。

　�。ǘ�）水上交通安全（責任單位：交通執法隊，港航科）

　　1、認真開(kāi)展隱患排查治理。對客船、渡船和旅游船舶隱患進(jìn)行排查，重點(diǎn)排查消防、救生設備等安全設施配備情況，對凡不符合安全生產(chǎn)的企業(yè)和船舶一律嚴禁從事運輸生產(chǎn)。

　　2、嚴厲打擊水上交通非法違法行為。加大對“三無(wú)”船舶的打擊力度，依法拆解達不到安全要求的船舶，堅決取締不具備造船資質(zhì)的企業(yè)和個(gè)人建造或改造“三無(wú)”船舶；嚴肅查處非法從事水上水下施工作業(yè)，嚴禁使用不符合要求的船舶；治理未經(jīng)許可或超過(guò)許可期限進(jìn)行水上水下施工活動(dòng)的行為；打擊非法采砂、非法養殖、攔河網(wǎng)等侵占航道影響安全的行為。

　　3、突出對重點(diǎn)船舶和重點(diǎn)水域的檢查。重點(diǎn)檢查客渡船、普通客船、旅游船舶、快艇、游樂(lè )船，檢查設備是否齊全有效、船體是否破損，船員持證等；突出對易發(fā)違章行為的檢查，嚴厲打擊船舶超員、超載行為，治理船舶非法載客等非法違法行為。

　　4、堅決查處船舶、船員無(wú)證，相關(guān)證書(shū)超期或證書(shū)無(wú)效，超出許可范圍從事非法運輸行為。

　　5、嚴查漁船、自用船、“三無(wú)”船舶等非渡運船舶非法從事渡運的行為；嚴禁渡船隨意�？亢统�載、人畜混裝、船員無(wú)證駕船；嚴格執行渡船禁航等渡運安全規定。

　　6、加強對重點(diǎn)水域和重要時(shí)段的安全監管。切實(shí)落實(shí)自用船舶安全管理責任，結合雨、雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣、重要節假日和當地民風(fēng)民俗等，人員出行相對集中等特點(diǎn)，加大對渡口渡船的安全監管，進(jìn)一步落實(shí)渡口談話(huà)簽字放行制度，從源頭上確保水上交通安全。

　�。ㄈ�）公路管養安全（責任單位：交通執法隊、公運中心）

　　1、加強道路交通安全隱患排查治理。立即對轄區公路、橋梁、隧道開(kāi)展一次全面深入的安全隱患排查，及時(shí)建立排查臺賬。加大安全隱患治理力度，及時(shí)修復損壞的公路、橋梁和公路標志標牌，對暫時(shí)不能修復的在顯目處設置警示標志、標識。進(jìn)一步完善陡坡、急彎、臨水、臨崖和事故多發(fā)等危險路段的警示標志設置工作。

　　2、積極做好交通安全保暢。針對冰雪凝凍特殊氣候，加強對橋梁、隧道和地勢較高易結冰等路段的管理，進(jìn)一步完善道路交通保暢預案，制定切實(shí)可行的措施，充分準備應急保暢所需的工業(yè)鹽、防滑沙、防滑草墊等物資，認真做好公路養護工作，及時(shí)消除冰雪、路障和路橋病害，確保公路安全暢通。

　�。ㄋ模┰诮üこ贪踩�（責任單位：交通執法隊，交通工程質(zhì)量技術(shù)服務(wù)科）

　　1、認真開(kāi)展公路工程施工建設領(lǐng)域預防坍塌事故專(zhuān)項整治。全面深入開(kāi)展以預防地質(zhì)條件復雜地區的公路、橋梁和隧道坍塌等為重點(diǎn)開(kāi)展專(zhuān)項整治，確�；顒�(dòng)取得成效。

　　2、強化公路橋梁施工安全管理。按照《國務(wù)院辦公廳關(guān)于實(shí)施公路安全生命防護工程的意見(jiàn)》要求，認真落實(shí)公路建設“三同時(shí)”規定，將公路安全防護設施與主體工程同時(shí)設計、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。特別要加強對新建、改擴、擴建工程項目和未經(jīng)驗收合格或正在施工的公路的安全管理，確保不發(fā)生事故。

　　3、切實(shí)加強公路、碼頭、站場(chǎng)及渡改橋建設安全工作。嚴格按照《安全生產(chǎn)法》、《公路法》和有關(guān)要求，設立安全警示標牌標志，明確安全責任人，制定安全措施，簽訂安全工作責任狀確保建設施工安全。

　�。ㄎ澹┮咔榉揽匕踩�（責任單位：交通執法隊、公運中心，港航科、交通工程質(zhì)量技術(shù)服務(wù)科）

　　1、加強客運站場(chǎng)體溫檢測、健康碼掃碼、口罩佩戴等工作。長(cháng)途汽車(chē)客運站入站口位置設置體溫檢測點(diǎn),對每名旅客進(jìn)行體溫檢測和健康碼掃碼,對不配合體溫檢測和健康碼掃碼的旅客進(jìn)行拍照登記并通報公安部門(mén)；做好感冒發(fā)熱旅客的登記，并第一時(shí)間上報衛健委和局安委辦,同時(shí)配合衛生健康等部門(mén)做好感冒發(fā)熱旅客的移送工作。

　　2、積極做好客運公交站場(chǎng)、車(chē)輛、碼頭（渡口）和船舶清潔消毒工作。指導汽車(chē)客運站、城鄉公交、碼頭（渡口）做好站場(chǎng)、車(chē)輛、船舶衛生清潔和消毒、通風(fēng)等工作,重點(diǎn)加強客運、公交、出租（網(wǎng)約）車(chē)輛的消毒和通風(fēng),確�？瓦\站場(chǎng)、碼頭按要求每天消毒不少于2次，車(chē)輛船舶每趟1次。同時(shí)確�？瓦\站的候車(chē)室、衛生間等公共場(chǎng)所衛生及通風(fēng)狀況良好。

　　3、加強冷鏈食品運輸管理工作。督促冷鏈運輸企業(yè)落實(shí)疫情防控主體責任，運輸企業(yè)要按照《冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程新冠病毒防控消毒技術(shù)指南》要求，加強車(chē)輛消毒管理，運輸車(chē)輛配備消毒物品，定期對運輸車(chē)輛、搬運工具及容器進(jìn)行清潔消毒。貨物混裝時(shí)，裝載車(chē)輛時(shí)盡可能將食品與會(huì )造成污染的其他貨物分開(kāi)。車(chē)輛裝載貨物之前和之后，均要對車(chē)內人手可能接觸的部位、特別是車(chē)廂內外進(jìn)行徹底消毒。

　�。�六）消防安全（責任單位：局屬各單位、各工程項目部）

　　堅持“預防為主，防消結合”的方針，逐級落實(shí)監管責任，及時(shí)化解火災風(fēng)險，深入推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域消防安全專(zhuān)項治理，要高度重視車(chē)站、碼頭、車(chē)輛船舶、工地工棚、出租房、辦公場(chǎng)所、公房宿舍樓和電動(dòng)自行車(chē)違規充電的消防安全管理，要配齊配足各種消防器材，按照規范標準安裝負荷過(guò)載保險裝置，對老化電器、電路及時(shí)更換。嚴格落實(shí)相關(guān)文件要求，深入開(kāi)展日常消防監督檢查，強化消防安全宣傳教育培訓，提高消防安全意識和火災防控水平。同時(shí)，做好森林防滅火工作。堅決杜絕亡人火災，不發(fā)生有影響火災。

　　六、工作要求

　�。ㄒ唬└叨戎匾�，周密安排部署。各單位要充分認識安全生產(chǎn)隱患大排查大清理大整治的重要性、必要性和緊迫性，要親自研究部署，加強督促檢查；切實(shí)履行職責，深入一線(xiàn)開(kāi)展督查，指導整改。各企業(yè)主要負責人要切實(shí)履行第一責任人的責任，按照總體安排，結合自身實(shí)際，制定工作方案，以防范事故為目標，全員行動(dòng)，責任到人，措施到位，檢查到位，落實(shí)到位，做到“有患必治，重患必�！�，確保行動(dòng)取得實(shí)效。

　�。ǘ�）即查即改，源頭治理。各單位要將安全大檢查與建立健全長(cháng)效機制結合起來(lái)，對發(fā)現的各類(lèi)問(wèn)題和隱患，在依法查處的同時(shí)，必須從體制、機制、制度、管理等方面深挖形成原因，針對問(wèn)題進(jìn)一步健全體制機制、完善規章制度、嚴格建設項目審批、強化從業(yè)人員培訓、培育企業(yè)安全文化等方面制定對策措施，切實(shí)消除隱患產(chǎn)生的根源，嚴防同類(lèi)問(wèn)題反復發(fā)生。

　�。ㄈ�）強化督導，確保實(shí)效。各單位要加強監督檢查，組織開(kāi)展自查自糾。局安委辦采取明察暗訪(fǎng)、抽查等方式，深入基層和生產(chǎn)一線(xiàn)進(jìn)行督促指導，確保檢查取得實(shí)效。

　�。ㄋ模┖粚�(shí)基礎，建立長(cháng)效機制。各單位要通過(guò)開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患大排查大清理大整治，進(jìn)一步建立健全安全生產(chǎn)規章制度，大力夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎，利用現代信息手段建立完善隱患排查治理體系，把安全生產(chǎn)大檢查中的好經(jīng)驗、好做法，及時(shí)總結提煉固化為規章制度和標準規范，鞏固安全生產(chǎn)大檢查長(cháng)效機制。各單位要將隱患排查情況每半個(gè)月上報一次局安委辦，并于20xx年3月30日將排查整治工作情況形成總結上報局安委會(huì )。

　　春運車(chē)輛保障方案 篇12

　　一、整治時(shí)間

　　20xx年1月17日——20xx年2月25日。

　　二、整治重點(diǎn)

　�。ㄒ唬┕�路路政方面

　　要以貫徹落實(shí)好12月23日的全省治超工作視頻會(huì )精神為出發(fā)點(diǎn)，依托現有治超站（點(diǎn)）和各高速公路收費站，深入轄區重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)企業(yè)開(kāi)展超限治理工作宣傳，加強與轄區公安交警部門(mén)的協(xié)同配合，以深化“百?lài)嵧酢焙统��?00%以上違法車(chē)輛等嚴重超限超載車(chē)輛整治為重點(diǎn)，全面推進(jìn)聯(lián)動(dòng)治超、科技治超、源頭治超、信用治超，確保普通公路各項超限超載指標持續好轉，為保障公路的完好暢通、百姓的安全出行創(chuàng )造良好的交通運輸通行環(huán)境。

　　要以迎亞運“兩路兩側‘三化一平’”專(zhuān)項整治行動(dòng)為契機，強化公路路域環(huán)境整治工作，聯(lián)合城市行政執法、街道（鄉鎮）政府、高速公路業(yè)主等相關(guān)單位，對流動(dòng)商戶(hù)占路經(jīng)營(yíng)、車(chē)輛亂停亂放、亂設廣告牌、亂拉橫幅、春運期間違規施工、貨運車(chē)輛拋灑滴漏、未經(jīng)審批設置標志標牌、違法開(kāi)設平交道口和占用挖掘公路、違法占用公路橋涵堆積物品、違法在公路用地范圍內養殖種植等行為進(jìn)行重點(diǎn)檢查整治。對公路服務(wù)區環(huán)境整治不及時(shí)不到位、公路標志牌遭遮擋損毀、施工材料亂堆亂放、公路用地臟亂差等情況，要及時(shí)下發(fā)整改通知，要求業(yè)主或養護單位進(jìn)行清理整改。

　�。ǘ�）道路運政方面

　　以“兩客一�！睘橹攸c(diǎn)，持續加強對危險化學(xué)運輸專(zhuān)項整治，嚴厲打擊異地違法運輸和非法運輸行為的同時(shí)，加強轄區“兩客一�！逼髽I(yè)違法違規行為的源頭執法力度。

　　客運整治上依托轄區火車(chē)站、汽車(chē)客運站、景區等客流集散地，以及高速公路收費站、服務(wù)區等客流集聚區域和重點(diǎn)路段，重點(diǎn)打擊以下行為：一是班車(chē)經(jīng)營(yíng)者站外攬客、出站超員、不按規定的線(xiàn)路行駛、不按規定的配客點(diǎn)�？可舷驴�、城市公共交通車(chē)輛不按公交站點(diǎn)�？康葦_亂市場(chǎng)秩序的經(jīng)營(yíng)行為；二是未取得道路運輸經(jīng)營(yíng)許可事項從事道路運輸經(jīng)營(yíng)行為，使用偽造、失效、被注銷(xiāo)等無(wú)效的道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證從事道路運輸經(jīng)營(yíng)行為，未取得或者使用偽造、涂改、無(wú)效的車(chē)輛營(yíng)運證從事道路運輸經(jīng)營(yíng)行為；三是旅游包車(chē)客運無(wú)證經(jīng)營(yíng)、不按規定線(xiàn)路行駛、未經(jīng)許可擅自從事旅游客運、旅行社和旅游客運包車(chē)未簽訂包車(chē)合同和安全合同等違法行為；四是未取得網(wǎng)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可或使用未取得道路運輸證的車(chē)輛，擅自從事巡游或網(wǎng)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)行為，使用偽造、失效、變造、被注銷(xiāo)等無(wú)效道路運輸證從事出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)的行為；五是以欺騙、暴力等手段招攬旅客、擅自拒載抬價(jià)、在運輸途中擅自變更運輸車(chē)輛或者將旅客移交他人運輸等侵害旅客利益行為；六是在旅游集散地、乘客集中出行路段、高速公路出入口非法從事道路運輸、出租汽車(chē)運輸經(jīng)營(yíng)的行為。以專(zhuān)項整治，帶動(dòng)促進(jìn)道路運輸市場(chǎng)持續明顯好轉和行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續穩定，為百姓出行營(yíng)造良好的交通運輸市場(chǎng)環(huán)境。

　�。ㄈ�）港航（海事）方面

　　要強化航道、碼頭、渡埠等交通管制區、錨地、停泊區、安全作業(yè)區通航安全的監管；加強通航水域的巡查力度，對助航標志、警示標志、專(zhuān)用標志(含電纜、橋涵、取排水口、錨地和沉船沉物標志)是否有效進(jìn)行檢查；嚴厲打擊未按規定非法排放油污水、生活污水和向水上傾倒垃圾等污染環(huán)境的違法行為；對未批先建的臨、跨航建筑物開(kāi)展整治，杜絕新的礙航物出現；強化涉航建筑物建設的事中事后監管，確保通航水域的通行安全。

　　三、整治工作安排

　�。ㄒ唬└骺h（市、區）執法隊負責轄區內整治行動(dòng)，配合市交通運輸綜合執法隊高速公路執法大隊做好服務(wù)區、收費站聯(lián)動(dòng)執法相關(guān)工作。

　�。ǘ�）市交通運輸綜合行政執法隊高速執法大隊負責組織高速公路上的超限超載、路域環(huán)境整治和服務(wù)區內的道路運輸違法違章行為查處。在服務(wù)區執法力量不足時(shí)，可請求公路與運輸執法一大隊和服務(wù)區所在地縣（市）交通執法隊支援。

　�。ㄈ�）市交通運輸綜合行政執法隊公路與運輸執法一大隊負責蓮都區范圍內的道路運輸違法違章行為的路面查處，配合高速執法大隊在高速服務(wù)區內對道路運輸違法違章行為進(jìn)行查處。

　�。ㄋ模┦薪煌ㄟ\輸綜合行政執法隊公路與運輸執法二大隊、公路與運輸執法三大隊負責市本級“兩客一�！逼髽I(yè)的源頭執法工作，必要時(shí)配合公路與運輸執法一大隊開(kāi)展的“兩客一�！甭访嬲�治工作。

　�。ㄎ澹┦薪煌ㄟ\輸綜合行政執法隊公路與運輸執法四大隊指導全市普通公路超限超載整治工作，負責蓮都區范圍內超限超載、路域環(huán)境整治，蓮都執法隊配合公路運輸執法四大隊開(kāi)展超限超載、路域環(huán)境整治工作。

　�。�六）市交通運輸綜合執法隊公路與運輸執法四大隊負責牽頭G330國道沿線(xiàn)的青田、蓮都、縉云聯(lián)動(dòng)治超工作；縉云縣交通執法隊負責牽頭S219、S322與毗鄰縣的聯(lián)動(dòng)治超工作；遂昌縣交通執法隊負責牽頭G528、S222與毗鄰縣的聯(lián)動(dòng)治超工作；松陽(yáng)、景寧交通執法隊負責牽頭G235轄區段與毗鄰縣的聯(lián)動(dòng)治超工作；龍泉市交通執法隊負責牽頭G528、G322與毗鄰縣的聯(lián)動(dòng)治超工作。

　�。ㄆ撸┦薪煌ㄟ\輸綜合執法隊法制大隊負責指導全市交通運輸執法案件的查處工作。

　　四、相關(guān)工作要求

　�。ㄒ唬┨岣哒J識，加強領(lǐng)導。專(zhuān)項行動(dòng)正值春運期間，行動(dòng)成效直接關(guān)系著(zhù)廣大人民群眾的切身權益，關(guān)系到社會(huì )的'和諧穩定和交通運輸的安全暢通。各地各單位要充分認識專(zhuān)項整治工作的重要性、艱巨性，要提高站位、統一思想、加強領(lǐng)導，確保整治行動(dòng)取得預期效果。為了進(jìn)一步加強對此次專(zhuān)項整治行動(dòng)的組織領(lǐng)導，市執法隊成立專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組，由龔啟賢任組長(cháng)，王建文任副組長(cháng)，成員由朱劍、石小軍、單建國、鄭慶刊組成。領(lǐng)導小組下設辦公室，鄭慶刊兼任辦公室主任，成員由吳蓓、張炳、徐鵬、陳建海、周偉、吳家彬、葉建華、陳建波、夏宏偉組成。

　�。ǘ�）強化聯(lián)動(dòng)，加強協(xié)作。各地各單位要積極做好布置部署工作，明確分管領(lǐng)導和聯(lián)絡(luò )員，開(kāi)展好毗鄰縣（市、區）交通運輸聯(lián)動(dòng)執法工作，進(jìn)一步強化與公安交警、市場(chǎng)監管、城市綜合執法、高速業(yè)主等部門(mén)的配合，加強信息溝通，形成執法合力，做到路面執法與源頭監管的密切聯(lián)動(dòng)。

　�。ㄈ�）依法行政，文明執法。各地各單位要深入推進(jìn)行政執法責任制建設，依據法定職責，嚴格執法程序，嚴格執行交通運輸部《交通運輸行政執法程序規定》要求，規范自身執法行為，樹(shù)立文明執法形象。要維護好廣大運輸業(yè)主、貨主和駕駛員的合法權益。落實(shí)好疫情期間的個(gè)人防護，并做好規范執法和輕微違法告知承諾制度，杜絕選擇性執法。針對暴力抗法、聚眾闖卡、尋釁滋事等嚴重干擾正常執法秩序的行為，及時(shí)通報公安部門(mén)，堅決予以打擊。

　�。ㄋ模�營(yíng)造氛圍，加強溝通。各地各單位要將宣傳工作貫穿整個(gè)專(zhuān)項整治行動(dòng)中，充分利用社會(huì )媒體、門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、微信公眾號和公共LED顯示屏等平臺，營(yíng)造良好的輿論氛圍。持續提升出行服務(wù)品質(zhì)，重點(diǎn)加強對老年人、殘障人士等重點(diǎn)人群的出行關(guān)愛(ài)，爭取社會(huì )各界和人民群眾的理解支持，共同營(yíng)造一個(gè)“平安和諧”的春運環(huán)境。

　　整治期間，要做好數據的收集、統計和信息的匯總報送工作。相關(guān)執法數據實(shí)行10天一報（請各地各單位于1月13日下午下班前確定數據報送人員），遇有特殊或重大情況要及時(shí)報送。要認真梳理總結取得的成效、形成的經(jīng)驗和好的做法以及存在的問(wèn)題與不足，整治行動(dòng)總結請于3月2日下班前報送到市執法隊執法指揮中心。

　　春運車(chē)輛保障方案 篇13

　　一、科學(xué)研判2023年春運新形勢

　　隨著(zhù)疫情防控政策的進(jìn)一步優(yōu)化，跨區域人員流動(dòng)性將加速釋放，2023年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作面臨新形勢：一是春運客流將從低位運行加快反彈，客流總量可能出現大幅度增長(cháng)；二是能源、糧食等重點(diǎn)物資及醫療、民生等物資運輸任務(wù)艱巨；三是春運期間人員流動(dòng)、貨運物流活動(dòng)密集，人員交叉活動(dòng)頻繁，交通運輸從業(yè)人員感染風(fēng)險高；四是交通運輸長(cháng)期低負荷運行，設施設備和人員保障安全隱患增加，如管理不到位，交通運輸安全生產(chǎn)事故可能易發(fā)多發(fā)。保障春運在大規�？拓浟髁肯掠行蜻\行，對高效統籌客貨運輸、科學(xué)精準做好春運疫情防控、強化交通運輸安全生產(chǎn)、做好綜合運輸春運組織和服務(wù)保障提出了更高要求。

　　各級人民政府及有關(guān)部門(mén)必須充分認識2023年綜合運輸春運面臨的新形勢新任務(wù)，牢固樹(shù)立底線(xiàn)思維，全面提高思想認識，全面加強組織領(lǐng)導，統籌協(xié)調調度各方面資源和力量，扎實(shí)推進(jìn)綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作，把保障交通物流暢通擺在更加突出的位置，以最大能力、最佳狀態(tài)、最優(yōu)服務(wù)，千方百計確保能源、糧食等重點(diǎn)物資及醫療、民生等物資運輸高效順暢，千方百計打通旅客出行從起點(diǎn)到終點(diǎn)全鏈條、各環(huán)節，確保旅客出發(fā)安全、返程順利。

　　二、保障人民群眾錯峰有序出行

　�。ㄒ唬﹥�(yōu)化公眾出行政策環(huán)境。各地要嚴格執行國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制相關(guān)政策規定，科學(xué)精準執行疫情防控優(yōu)化措施及“乙類(lèi)乙管”各項措施。不再對乘客查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，不再開(kāi)展落地檢，不再實(shí)施乘客測溫。不得隨意暫�；蛳拗瓶瓦\服務(wù)，不得隨意限制車(chē)輛、船舶正常通行。嚴禁在公路上非法設置各類(lèi)檢查卡點(diǎn)、隨意攔截車(chē)輛，加快恢復已暫停的客運服務(wù)。各地可結合本地疫情高峰期研判情況，依法采取適當的臨時(shí)性限制人員流動(dòng)措施，引導公眾盡量避免在疫情高峰出行。實(shí)行機動(dòng)車(chē)尾號限行政策的城市，可充分考慮人民群眾安全便捷出行需要，研究出臺春運期間階段性暫停實(shí)行機動(dòng)車(chē)尾號限行的措施。

　�。ǘ�）保障探親人員錯峰有序回家過(guò)年和返崗。各地要通過(guò)電話(huà)、網(wǎng)絡(luò )、微博、微信、客戶(hù)端等多種方式，暢通信息咨詢(xún)渠道，方便探親人員及時(shí)查詢(xún)了解有關(guān)防控信息，提前安排回家過(guò)年和返崗行程。結合探親人員回家過(guò)年和返崗出行集中時(shí)段，通過(guò)增加運力投放、加密運輸班次、強化城鄉銜接、增開(kāi)定制客運線(xiàn)路、開(kāi)行包車(chē)等方式，提升運輸服務(wù)和保障能力，暢通返鄉返崗人員出行“最后一公里”。各地可探索實(shí)行彈性休假、錯峰休假政策，降低公眾集中出行壓力。教育部門(mén)要指導中小學(xué)、幼兒園進(jìn)一步優(yōu)化疫情防控措施，對學(xué)生及同住人有外地行程的，不影響學(xué)生正常上學(xué)。

　�。ㄈ�）保障務(wù)工人員有序返鄉返崗。各地要開(kāi)展務(wù)工人員返鄉返崗情況摸排，有序做好務(wù)工人員返鄉返崗準備。務(wù)工人員集中輸出地、輸入地要加強銜接配合，指導園區、企業(yè)、社區（村）加強務(wù)工人員健康監測和人文關(guān)懷，起訖地有關(guān)部門(mén)要協(xié)同聯(lián)動(dòng)，引導和保障返鄉返崗務(wù)工人員安全、健康出行。返鄉返崗出行需求相對集中且具備條件的，可結合實(shí)際組織開(kāi)行務(wù)工人員包車(chē)、專(zhuān)列（包車(chē)廂）、包機等“點(diǎn)對點(diǎn)”運輸。

　�。ㄋ模┍Ｕ细咝�學(xué)生錯峰離校返校。各地要按照屬地聯(lián)防聯(lián)控機制統一部署，進(jìn)一步優(yōu)化校園疫情防控和教學(xué)計劃安排，合理確定寒假放假時(shí)間，避峰錯峰安排春季開(kāi)學(xué)返校。原則上，高校應盡可能避免在春運期間開(kāi)學(xué)；確需在春運期間開(kāi)學(xué)的，要堅持“一地一案”“一校一策”“一級一策”組織開(kāi)學(xué)返校，盡量避開(kāi)春運返程客流高峰期。各地要全面準確掌握屬地高校學(xué)生放假離校、開(kāi)學(xué)返校運輸需求，離校返校出行需求相對集中且具備條件的，可組織開(kāi)行學(xué)生包車(chē)、專(zhuān)列（包車(chē)廂）、包機等“點(diǎn)對點(diǎn)”運輸。

　�。ㄎ澹┍Ｕ献择{人員有序錯峰出行。各地要探索運用手機信令、地圖服務(wù)、搜索引擎、景區酒店預定等數據信息，進(jìn)一步加強大數據分析，認真研判春運期間群眾自駕出行態(tài)勢。綜合各類(lèi)交通要素數據，強化干線(xiàn)路網(wǎng)、城市道路運行監測，密切關(guān)注跨省交界、熱門(mén)城市和重點(diǎn)景區周邊路網(wǎng)交通流量，及時(shí)發(fā)布路況和擁堵緩行路段信息，引導自駕人員合理選擇出行路線(xiàn)、時(shí)間和目的地，避峰錯峰出行。加強高速公路服務(wù)區運營(yíng)管理，做好服務(wù)區加油、充電、用餐、如廁等服務(wù)，確保環(huán)境衛生整潔、服務(wù)便捷高效。

　�。�六）保障游客有序流動(dòng)。各地要提前發(fā)布春節期間文化旅游消費政策，嚴格落實(shí)優(yōu)化后的文化旅游行業(yè)疫情防控措施。加強數據監測，及時(shí)共享游客規模、運力等信息，統籌做好運游銜接和運力調配。針對大范圍疫情感染、惡劣天氣、安全事故、突發(fā)事件等，制定完善滯留游客處置應急預案，及時(shí)有序做好滯留游客疏運工作。

　�。ㄆ撸┍Ｕ限r村地區群眾安全便捷出行。針對走親訪(fǎng)友、農村趕集等集中出行需求，通過(guò)加密城鄉公交和農村客運班線(xiàn)服務(wù)頻次、延長(cháng)運營(yíng)時(shí)間、開(kāi)行趕集班、增加預約響應服務(wù)等方式，加大農村交通運輸服務(wù)保障力度。聚焦農村客運途經(jīng)線(xiàn)路、客運場(chǎng)站、渡口等重點(diǎn)區域，加強執法力量投入，深入推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”監管，加大非法營(yíng)運等違法運營(yíng)行為查處力度，強化交通安全警示提示，及時(shí)勸導糾正無(wú)牌無(wú)證、酒駕醉駕、超員載客、違法載人等行為，提升農村客運安全保障能力。

　�。ò耍┍Ｕ稀半p節”期間群眾短途出行。各地要針對元旦、春節假期可能出現的短途客流大幅增長(cháng)情況，強化工作統籌，加強運力投放，科學(xué)安排班次，全力保障人民群眾出行需求。指導道路客運經(jīng)營(yíng)者適時(shí)增開(kāi)直達機場(chǎng)、火車(chē)站、旅游景區、大型社區等的定制客運班線(xiàn)，支持定制客運車(chē)輛在客流集中區域靈活規范�？�。根據需要積極開(kāi)通夜班公交、定制公交、學(xué)生專(zhuān)線(xiàn)、擺渡公交等便民公交線(xiàn)路，滿(mǎn)足旅客夜間及特定區間出行需求。

　　三、切實(shí)提高交通物流運行效率

　�。ㄒ唬┐_保交通物流持續穩定運行。充分發(fā)揮各級物流保通保暢工作機制作用，嚴格落實(shí)交通物流保通保暢優(yōu)化政策。繼續實(shí)施動(dòng)態(tài)監測、督導調度、督辦轉辦、7×24小時(shí)值班值守、一事一協(xié)調、信息公開(kāi)和典型問(wèn)題通報等制度，確保交通物流暢通高效。將交通物流從業(yè)人員納入“白名單”管理。不再查驗貨車(chē)司機、船員的核酸檢測陰性證明和健康碼，不再對跨區域流動(dòng)貨車(chē)司機開(kāi)展落地檢。嚴禁擅自關(guān)停關(guān)閉交通物流基礎設施，嚴禁以任何形式限制運輸服務(wù)。重點(diǎn)港口、機場(chǎng)、鐵路貨站、物流園區、郵政快遞分撥中心，及航道、通航建筑物、引航機構等運營(yíng)管理單位要健全完善應急預案，建立一線(xiàn)人員預備隊，必要時(shí)可實(shí)施輪崗備崗制度，進(jìn)行封閉管理，確保突發(fā)情況下重點(diǎn)物流樞紐運行穩定。

　�。ǘ�）保障能源、糧食等重點(diǎn)物資運輸暢通有序。各地要密切協(xié)同聯(lián)動(dòng)，加強運力調度，做好應急準備，全力確保今冬明春能源、糧食、農機農資等重點(diǎn)物資干線(xiàn)運輸和集疏運高效運行。加強重點(diǎn)鐵路線(xiàn)路現場(chǎng)管理、重點(diǎn)盯控和優(yōu)先保障，確保大秦、唐包、瓦日、浩吉、侯月、石太等煤炭運輸大通道暢通。充分發(fā)揮7省區11條公路運輸主通道作用，強化重點(diǎn)物資運輸公路服務(wù)聯(lián)合保障，堅決防止發(fā)生長(cháng)時(shí)間、大范圍車(chē)輛擁堵，必要時(shí)高速公路收費站要設置煤炭運輸專(zhuān)用通道。依托秦皇島港等北方煤炭“下水港”，落實(shí)煤炭、LNG水路運輸“四優(yōu)先”保障措施，強化船岸銜接和應急運輸保障，確保水路運輸樞紐和大通道暢通。

　�。ㄈ�）保障醫療和民生物資運輸高效有序。各地要進(jìn)一步加強供需對接，強化組織調度，全力做好新冠病毒疫苗、抗原檢測試劑、藥品、口罩等醫療物資，以及蔬菜、水果、肉禽、蛋奶等生活物資運輸車(chē)輛優(yōu)先便捷通行服務(wù)，嚴格執行鮮活農產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策，保障整車(chē)合法裝載國家統一目錄內鮮活農產(chǎn)品的車(chē)輛和新冠病毒疫苗貨物運輸車(chē)輛免費便捷通行。全力暢通郵政快遞和城鄉配送末端“微循環(huán)”，切實(shí)滿(mǎn)足人民群眾網(wǎng)購醫療物資和生產(chǎn)生活用品需要。要堅持“寧可備而不用、不可用而無(wú)備”，針對大范圍疫情感染、惡劣天氣、嚴重擁堵等極端情況，加強應急準備，統籌做好應急狀態(tài)下醫療物資和群眾生產(chǎn)生活物資運輸保障。

　�。ㄋ模�強化交通物流從業(yè)人員服務(wù)保障。各地要加強對貨車(chē)司機、快遞員、船員的生活保障，出現滯留的`，為其提供必要的飲水、用餐、如廁等基本生活服務(wù)和基本醫療救助服務(wù)，堅決避免由于服務(wù)保障不到位造成交通物流從業(yè)人員生活困難。高速公路和水上服務(wù)區確需關(guān)閉部分區域的，要保證加油、如廁等基本公共服務(wù)功能正常運轉。嚴禁隨意暫�；蚓芙^國際航行船舶船員換班，保障國際海上物流供應鏈暢通和船員合法權益。

　　四、科學(xué)精準做好春運疫情防控

　�。ㄒ唬┏掷m優(yōu)化落實(shí)春運疫情防控措施。制定并落實(shí)春運新型冠狀病毒感染疫情防控指南。各地要全面落實(shí)疫情防控優(yōu)化措施及“乙類(lèi)乙管”各項措施，認真實(shí)施鐵路、公路、水路、民航、郵政快遞領(lǐng)域疫情防控政策，持續做好客運站、公路服務(wù)區等窗口單位公共區域的清潔消毒、通風(fēng)換氣等工作。有條件的公路服務(wù)區，可設置車(chē)輛停放和司乘人員休息專(zhuān)區，為具有發(fā)熱等癥狀的群眾提供飲水、如廁、休息等服務(wù)。

　�。ǘ�）嚴格做好從業(yè)人員防護。督促落實(shí)鐵路、公路、水路、民航、郵政快遞等交通運輸從業(yè)人員有關(guān)防控要求，切實(shí)保障口罩、消毒用品等防疫物品供應，督促做好個(gè)人防護、疫苗接種和健康監測。組織交通運輸一線(xiàn)從業(yè)人員開(kāi)展健康監測，實(shí)行癥狀管理。從業(yè)人員要盡可能減少社會(huì )面接觸，倡導“兩點(diǎn)一線(xiàn)”生活，落實(shí)涉疫報告要求，如出現發(fā)熱等癥狀，必要時(shí)可開(kāi)展抗原或核酸檢測。原則上不安排出現發(fā)熱等癥狀的人員從事運輸活動(dòng)；對出現癥狀已超過(guò)7天或者癥狀消失的，可在嚴格個(gè)人防護的情況下恢復相關(guān)從業(yè)人員工作，其中對駕駛員上崗要堅持從嚴審慎原則，確保身體狀況勝任安全行車(chē)要求。

　�。ㄈ�）加強乘客健康理性出行宣傳引導。各地要廣泛開(kāi)展宣傳，引導公眾在春運期間理性出行、錯峰出行；引導公眾持續提高防護意識，做自己健康的第一責任人，特別是患有基礎疾病的老年人及孕婦、兒童等人員，要健康理性出行，降低自身及家人感染風(fēng)險。引導春運期間出行人員加強個(gè)人健康監測，出現發(fā)熱等癥狀時(shí)，避免乘坐公共交通工具。乘客旅行途中全程佩戴口罩、主動(dòng)減少聚集，堅持勤洗手、咳嗽禮儀、保持人際距離等良好衛生習慣。

　�。ㄋ模┯行�處置突發(fā)疫情。各地要完善重點(diǎn)樞紐場(chǎng)站從業(yè)人員突發(fā)規模性疫情應急預案和處置措施，并有針對性開(kāi)展應急處置演練。交通運輸經(jīng)營(yíng)服務(wù)單位出現新冠病毒感染者時(shí)，工作場(chǎng)所不封控，同工作場(chǎng)所人員不隔離。出現突發(fā)規模性疫情時(shí)，依據應急預案和處置措施，科學(xué)實(shí)施應急處置，并及時(shí)啟用關(guān)鍵崗位預備隊，及時(shí)調度投用儲備力量，確保春運期間重點(diǎn)樞紐場(chǎng)站不關(guān)停、重要運輸通道和線(xiàn)路服務(wù)不中斷、重點(diǎn)物資運輸不斷鏈。

　　五、切實(shí)強化春運安全監管和應急處置

　�。ㄒ唬�強化春運安全生產(chǎn)準備。加強思想準備，堅持人民至上、生命至上，切實(shí)把安全生產(chǎn)工作擺在突出位置，充分考慮2023年綜合運輸春運工作的特殊性和復雜性，高度重視交通運輸工具長(cháng)期停運或低頻運行、駕駛員技能生疏可能導致的安全隱患，高度重視春運期間惡劣天氣和客流大規模增長(cháng)對運輸安全帶來(lái)的風(fēng)險挑戰，全方位、全鏈條采取針對性措施，最大限度防范遏制各類(lèi)事故發(fā)生。加強設施設備準備，指導運輸企業(yè)全面開(kāi)展設施設備狀況摸底排查，加強設施設備能力建設，最大限度提升保障能力；指導督促運輸企業(yè)對所有投入春運的運輸工具和設施設備全面開(kāi)展檢查維護，堅決杜絕運輸工具和設施帶“病”運行；提前開(kāi)展公路養護檢查和公路災害治理，及時(shí)排查整治公路安全隱患。加強人員準備，對所有投入春運的駕駛員全面開(kāi)展安全培訓，重點(diǎn)提升防御性駕駛技能、惡劣天氣及突發(fā)情況應急處置技能。

　�。ǘ�）加強重點(diǎn)領(lǐng)域隱患排查治理。各地要按照“三管三必須”和“黨政同責、一崗雙責”的要求，嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)屬地管理責任、部門(mén)監管責任和企業(yè)主體責任。要針對運輸設施設備和人員長(cháng)期低負荷運行的實(shí)際，針對大客流的新要求，針對疫情防控的新挑戰，強化事前預防預警，深入開(kāi)展安全風(fēng)險管控和隱患排查治理，重點(diǎn)圍繞“兩客一�！避�(chē)輛、城市軌道交通、四類(lèi)重點(diǎn)船舶、“六區一線(xiàn)”水域、重點(diǎn)通航建筑物、公路網(wǎng)運行、港口客運和危險貨物作業(yè)、高鐵和旅客列車(chē)、民用航空器和運輸機場(chǎng)、郵政快遞等重點(diǎn)領(lǐng)域，深入基層、深入一線(xiàn)組織開(kāi)展安全檢查和隱患整改，確保重大風(fēng)險管控到位、安全隱患整改到位，防止風(fēng)險和隱患演變成事故。要強化安全執法，加大懲戒力度，對非法營(yíng)運、“三超一疲勞”等重大問(wèn)題隱患，依法依規處理，堅決遏制重特大安全事故發(fā)生，堅決避免重特大安全事故連續發(fā)生。

　�。ㄈ�）防范應對極端惡劣天氣。各地要建立氣象預警與應急響應聯(lián)動(dòng)機制，有效防范低溫寒潮、雨雪冰凍等極端惡劣天氣對春運工作的不利影響，出現極端惡劣天氣時(shí)該停就停、該關(guān)就關(guān)，堅決杜絕涉險運輸、冒險作業(yè)。針對重點(diǎn)地區、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)樞紐健全完善應急預案，出現極端惡劣天氣或突發(fā)情況時(shí)及時(shí)發(fā)布預報預警信息，妥善做好道路鏟冰除雪、搶通保通、通行管控、車(chē)輛分流引導與人員疏散等工作，最大限度減輕可能誘發(fā)的次生災害。

　�。ㄋ模┓婪稄臉I(yè)人員大面積感染。各地要指導督促運輸企業(yè)，建立并嚴格執行從業(yè)人員每日健康狀況報告制度。必要時(shí)可對駕駛員等一線(xiàn)從業(yè)人員實(shí)施“兩點(diǎn)一線(xiàn)”管理，最大程度降低感染率。加強對已感染從業(yè)人員的關(guān)心關(guān)愛(ài)和醫療救助，幫助其早日康復和返崗。重要物流園區、客運樞紐、重點(diǎn)客貨運輸企業(yè)建立實(shí)施一線(xiàn)從業(yè)人員輪崗備崗制度，發(fā)生從業(yè)人員大面積感染時(shí)實(shí)施輪轉，確保人員接替有序、服務(wù)不斷不亂。對不與社會(huì )面接觸的感染者，若身體條件允許，可實(shí)行封閉運行，期間做好個(gè)人防護。

　�。ㄎ澹┨岣叽哼\應急處置水平。各地要針對極端惡劣天氣、局部聚集性疫情、局部超大客流、重特大運輸安全生產(chǎn)事故等因素交織疊加對綜合運輸春運帶來(lái)的影響，強化底線(xiàn)思維和極限應對，從最壞處著(zhù)想，做最充分準備，制定完善應急預案，加強應急演練，充實(shí)應急保障力量，加強應急運力、應急人員、應急物資等各方面的儲備，加強應急值守，強化監測預警和實(shí)戰演練，切實(shí)提高應急處置能力和水平。

　　六、加強春運運輸組織和服務(wù)保障

　�。ㄒ唬┘訌姶哼\客流形勢動(dòng)態(tài)研判。各地要統籌考慮春節假期特點(diǎn)、防控措施優(yōu)化、人員大量流動(dòng)、出行結構調整、社會(huì )公眾預期和出行心理變化等新形勢，準確把握春運探親流、務(wù)工流、旅游流、學(xué)生流等呈現的新特點(diǎn)，動(dòng)態(tài)研判不同群體、不同時(shí)段、不同區域的客流發(fā)展趨勢，深入分析、科學(xué)謀劃，強化引導、分類(lèi)應對、精準施策。

　�。ǘ�）全力做好運輸組織工作。各地要充分發(fā)揮綜合運輸比較優(yōu)勢和組合效率，進(jìn)一步加強各種運輸方式信息共享和運力對接，強化鐵路、民航干線(xiàn)運輸、重點(diǎn)水域水路運輸服務(wù)和保障，加強道路客運、城市客運與干線(xiàn)運輸服務(wù)的銜接，協(xié)同做好應對客流大幅增長(cháng)運輸組織工作。指導客運企業(yè)加強運力儲備，保持從業(yè)人員狀態(tài)良好，密切監測客流變化，科學(xué)安排班次計劃，強化重點(diǎn)時(shí)段、熱點(diǎn)區域運輸組織，動(dòng)態(tài)滿(mǎn)足旅客出行需求。要保持運輸組織彈性，遇突發(fā)大客流時(shí)，可通過(guò)加密班（航）次、開(kāi)行加班車(chē)、大站快車(chē)等方式，提高旅客運輸能力和效率，必要時(shí)通過(guò)跨區域運力調配、增開(kāi)專(zhuān)線(xiàn)等方式疏解大客流。

　�。ㄈ�）精細做好運輸服務(wù)工作。各地要針對春運期間客流大幅增長(cháng)情況，指導客運場(chǎng)站持續改善售票服務(wù)，及時(shí)增開(kāi)售票窗口、自助終端和安檢通道，積極推廣應用線(xiàn)上購票、電子客票、自助驗票等服務(wù)，擴大無(wú)紙化、無(wú)接觸服務(wù)范圍。持續改善安檢服務(wù)，加快推進(jìn)鐵路、民航與城市軌道交通安檢流程優(yōu)化，切實(shí)提升旅客換乘效率。持續改善候車(chē)服務(wù)，確保候車(chē)（船、機）室環(huán)境整潔、通風(fēng)良好，加強口罩、發(fā)熱藥品等防疫物資儲備。持續改善登乘服務(wù)，為有需要的旅客開(kāi)辟“綠色通道”，提供輪椅預約、上下車(chē)幫扶等服務(wù)，保障登乘順暢有序。因政策調整或運輸企業(yè)原因導致不能提供運輸服務(wù)的，運輸企業(yè)應當為乘客免費退票，或統籌解決乘客出行問(wèn)題。落實(shí)好春節假期免收小型客車(chē)通行費政策。加強收費站通行管理，強化電子不停車(chē)收費（ETC）車(chē)道運行監測和異常情況處置，避免收費站長(cháng)時(shí)間長(cháng)距離排隊擁堵。加大高速公路救援力量配備，發(fā)生交通事故或車(chē)輛故障時(shí)快速處置，及時(shí)清理現場(chǎng)，盡早恢復交通。加強服務(wù)區停車(chē)管理和秩序維護，嚴防車(chē)輛倒灌主線(xiàn)引發(fā)事故。

　�。ㄋ模└�好滿(mǎn)足重點(diǎn)群體出行需求。各地要積極幫扶老幼病殘孕等群體，提供票務(wù)協(xié)助、候車(chē)引導、行李搬運、健康咨詢(xún)等溫馨服務(wù)，強化行程中關(guān)心關(guān)愛(ài)。依法依規落實(shí)軍人、消防救援人員、“三屬”、兒童等重點(diǎn)旅客乘車(chē)優(yōu)待政策，提供優(yōu)先購票（值機）、安檢、登乘服務(wù)，符合條件的享受客票優(yōu)惠。組織實(shí)施好2023年春節期間“春暖農民工”服務(wù)行動(dòng)。

　�。ㄎ澹┏掷m推進(jìn)企業(yè)紓困解難。各地要用足用好減稅降費政策，深入推進(jìn)增值稅留抵退稅、社保緩繳、融資擔保、免征公共交通服務(wù)增值稅、免征客運場(chǎng)站城鎮土地使用稅等助企紓困政策落地落實(shí)，發(fā)揮好中央農村客運補貼、城市交通發(fā)展獎勵資金等資金作用，鼓勵地方配套或延續相關(guān)扶持政策。積極回應交通運輸經(jīng)營(yíng)者訴求和社會(huì )關(guān)切，確保行業(yè)持續穩定運行。

　�。�六）加大執法監督和服務(wù)力度。各地要強化信息共享與協(xié)同合作，依法從嚴查處春運期間非法營(yíng)運、貨車(chē)和農用車(chē)非法載人、客車(chē)違規異地經(jīng)營(yíng)、脫離動(dòng)態(tài)監控經(jīng)營(yíng)等違法違規行為。加強客運場(chǎng)站、公路服務(wù)區、高速公路出入口等監督檢查，暢通12328等服務(wù)熱線(xiàn)投訴舉報渠道，依法從嚴查處春運期間各類(lèi)違法違規行為，保障旅客合法權益。要寓執法于服務(wù)之中，積極幫助乘客和司乘人員排憂(yōu)解難，持續改善春運出行體驗。

　　七、全面加強春運工作組織領(lǐng)導

　�。ㄒ唬┙∪�組織領(lǐng)導體系。在國務(wù)院應對新型冠狀病毒感染疫情聯(lián)防聯(lián)控機制下成立春運工作專(zhuān)班，交通運輸部為組長(cháng)單位，國家發(fā)展改革委、國家衛生健康委為副組長(cháng)單位，教育部、公安部、人力資源社會(huì )保障部、文化和旅游部、應急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、國家疾控局、中央軍委后勤保障部、中華全國總工會(huì )、共青團中央和國家鐵路集團為成員單位。交通運輸部建立春運調度指揮人員預備隊制度，對預備隊實(shí)行封閉管理。各�。▍^、市）要在省級疫情防控領(lǐng)導機構下成立春運工作專(zhuān)班，制定本地區工作方案，加強統一調度督導，暢通交通運輸、衛生健康、疾控、應急管理、氣象、社區等多部門(mén)、多單位協(xié)作機制，提升多領(lǐng)域協(xié)同管理服務(wù)效能，統籌做好各項工作。

　�。ǘ�）壓緊壓實(shí)屬地責任。各省級人民政府要切實(shí)擔負起2023年綜合運輸春運工作的組織領(lǐng)導責任，主要領(lǐng)導要親自抓、負總責。要統籌部署春運疫情防控和運輸服務(wù)保障各項工作，及時(shí)研究解決綜合運輸春運中存在的突出矛盾和問(wèn)題，結合實(shí)際開(kāi)展春運工作演練。要壓緊壓實(shí)屬地人民政府和各有關(guān)部門(mén)工作責任，形成一級抓一級、層層抓落實(shí)的工作格局。要充分發(fā)揮春運工作專(zhuān)班統籌疫情防控和運輸服務(wù)保障的重要作用，主動(dòng)謀劃、各司其職，積極擔當、協(xié)同配合，共同做好綜合運輸春運工作。

　�。ㄈ�）強化值班值守和信息報送。各地春運工作專(zhuān)班要實(shí)行7×24小時(shí)值班值守制度，綜合運用定期調度、督辦轉辦、一事一協(xié)調等工作機制；加強部門(mén)間信息互通，及時(shí)共享疫情發(fā)展態(tài)勢、天氣預報、彈性休假與錯峰放假、高校學(xué)生避峰開(kāi)學(xué)、景區預約錯峰接待、客流運行和運輸組織等相關(guān)信息，確保信息傳遞渠道暢通。各省級春運工作專(zhuān)班要及時(shí)向國務(wù)院應對新型冠狀病毒感染疫情聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專(zhuān)班報送有關(guān)信息。

　�。ㄋ模┘訌娸浾撔麄饕龑�。各地要充分利用政府信息發(fā)布、專(zhuān)家解讀、典型事例宣傳等方式，通過(guò)電視、廣播、新媒體等多種渠道，引導公眾理性錯峰出行，加強個(gè)人防護。要統籌利用各種媒體手段，充分發(fā)揮“車(chē)、船、機、路、港、站”等綜合運輸春運服務(wù)保障窗口作用，及時(shí)發(fā)布出行服務(wù)信息。要大力宣傳一線(xiàn)干部職工堅守崗位、無(wú)私奉獻、真情服務(wù)，交通運輸企業(yè)全力保障公眾出行和重點(diǎn)物資運輸的感人事跡，努力營(yíng)造綜合運輸春運工作的良好氛圍。

　　春運車(chē)輛保障方案 篇14

　　一、總體要求和工作目標

　�。ㄒ唬┛傮w要求

　　充分認識做好今年春運和疫情防控工作，對于鞏固拓展疫情防控和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展成果、保障人民群眾安全便捷出行、確�！笆�四五”開(kāi)好局起好步的重要意義，在省委、省政府、廳黨組的領(lǐng)導下，堅持以人民為中心，按照防運并舉、分類(lèi)指導、突出重點(diǎn)、周密部署原則，有效壓緊壓實(shí)屬地、部門(mén)、單位、個(gè)人“四方責任”，統籌做好今年春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作，確保人民群眾健康安全平穩有序出行。

　�。ǘ�）工作目標

　　堅持人民至上、生命至上，深入研判春運期間運輸保障和疫情防控工作重點(diǎn)，全面落實(shí)交通運輸春運組織、安全保障和疫情防控舉措，采取有效措施應對人流、物流、車(chē)流激增，切實(shí)做好疫情防控措施落實(shí)、安全生產(chǎn)管理、運輸銜接優(yōu)化、路網(wǎng)保通保暢以及重點(diǎn)物資運輸等環(huán)節的各項工作。既要在疫情常態(tài)化防控條件下做好春運服務(wù)，也能在局部出現疫情后做好應對，努力實(shí)現疫情防控和春運保障“雙勝利”。

　　二、春運形勢和運力準備

　�。ㄒ唬┐哼\形勢

　　預計2021年春運期間全省道路水路旅客運輸量將達3760萬(wàn)人次。從今年春運看，主要面臨以下五大形勢：一是客流存在較強不確定性。2021年春運我省人口流動(dòng)規模預計將顯著(zhù)低于常年，據國家有關(guān)部門(mén)預測，春運節前客流相對分散，節后返程較為集中。二是疫情防控任務(wù)繁重。近期，國內多地局部疫情呈增多趨勢，海外疫情仍在蔓延。春運期間人員流動(dòng)頻繁，聚集性活動(dòng)增多，交通運輸環(huán)節疫情防控任務(wù)繁重。三是城市公共交通集疏運要求高。受疫情影響，預計2021年春運期間，高鐵、民航出行比例將進(jìn)一步提高，旅客到發(fā)時(shí)間集中，做好城市公共交通與其他運輸方式的有效銜接仍是重點(diǎn)，對城市公共交通運輸保障能力提出更高要求。四是高速公路保暢壓力大。受疫情影響，自駕車(chē)出行偏好增加，高速公路、普通公路通行保暢壓力增大。五是安全形勢依然嚴峻。春運期間異常天氣多發(fā)，交通運輸工具、設施設備高負荷運行，農村道路安全通行管理力量較為薄弱，安全形勢依然嚴峻。

　�。ǘ�）運力保障

　　春運期間，全省將組織1.48萬(wàn)輛客運班車(chē)（其中包車(chē)車(chē)輛4700輛）、2.1萬(wàn)輛公交車(chē)、2.2萬(wàn)輛巡游車(chē)、6.2萬(wàn)輛網(wǎng)約車(chē)、150列地鐵（900輛）、客運船舶360艘參與春運，基本能夠滿(mǎn)足群眾出行需求。

　　全省48家客運企業(yè)、72家貨運企業(yè)，落實(shí)2833輛應急保障運力，其中：客車(chē)1710輛、普通貨車(chē)862輛、平板車(chē)100輛、冷藏車(chē)51輛、危貨車(chē)110輛，確保春運期間應急運力保障充足并24小時(shí)待命，隨時(shí)可調配用于疫情防控應急運輸、搶險救災工作，保障人民群眾安全便捷出行。

　　三、重點(diǎn)工作安排

　�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導，全面落實(shí)春運和疫情防控責任

　　1. 成立工作機構。省廳成立由廳黨組書(shū)記、廳長(cháng)黃祥談任組長(cháng)的全省交通運輸系統春運工作領(lǐng)導小組，各相關(guān)業(yè)務(wù)分管廳領(lǐng)導、省高速集團分管副總經(jīng)理為副組長(cháng)，成員由廳相關(guān)處室、廳直相關(guān)單位組成。領(lǐng)導小組辦公室設在省運輸中心，負責春運日常工作。各級交通運輸主管部門(mén)和廳直相關(guān)單位要分別建立由主要領(lǐng)導為組長(cháng)的春運工作組織領(lǐng)導機構，統籌協(xié)調春運各項工作。

　　2. 細化責任措施。各級交通運輸主管部門(mén)和廳直相關(guān)單位要結合本地區、本部門(mén)實(shí)際，制定相應的春運工作方案，細化實(shí)化運輸服務(wù)和常態(tài)化疫情防控各項措施，落實(shí)保防控、保安全、保暢通、保疏運各項工作，分解任務(wù)到崗到人，推行清單化管理，確保責任措施落地見(jiàn)效。

　　3. 嚴格值班值守。春運期間，各級交通運輸主管部門(mén)和廳直相關(guān)單位要實(shí)行24小時(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，安排信息技術(shù)保障人員一并參與值班。要認真做好值班記錄，保障信息聯(lián)絡(luò )渠道暢通，掌握春運期間道路水路運輸生產(chǎn)和穩定運行情況，及時(shí)處置道路水路突發(fā)事件和問(wèn)題。按照規定，及時(shí)報告聚集性疫情、春運突發(fā)和重大事件等相關(guān)信息。

　�。ǘ�）堅持底線(xiàn)思維，科學(xué)精準做好春運疫情防控

　　1. 全力做好疫情防控應急指揮調度。各級各部門(mén)要在本地疫情防控領(lǐng)導機構統一領(lǐng)導下，保障交通運輸疫情防控指揮體系24小時(shí)運行，密切跟蹤疫情形勢，全時(shí)待命，確保發(fā)生疫情后第一時(shí)間啟動(dòng)應急處置、第一時(shí)間響應屬地疫情防控領(lǐng)導機構部署要求。要建立健全調度機制，加強對疫情防控工作的調度、指導和督促。若發(fā)生聚集性疫情，相關(guān)地區的交通運輸部門(mén)要根據屬地黨委政府部署，做好應急運輸和疫情防控有關(guān)工作；省廳將根據需要或省委省政府的安排，派出工作組，靠前指導、支持、督促。

　　2. 分類(lèi)制定方案。各級各部門(mén)要貫徹落實(shí)《福建省2021年春運期間交通運輸疫情防控實(shí)施方案的通知》等文件的要求，強化春運疫情準備、客運領(lǐng)域防控、境外入閩管控、應急運輸組織保障，落實(shí)高速公路、普通公路、港航、運輸領(lǐng)域疫情防控舉措。各地交通運輸主管部門(mén)要結合本地實(shí)際，分別制定交通運輸疫情防控分區分級方案，有效應對零星散發(fā)疫情、局部聚集性疫情等3種情況。重點(diǎn)針對突發(fā)疫情可能引起的交通管控、客流突變等情況，做好防控措施、客流研判、運輸組織、安全應急、宣傳引導等工作。加強應急運力、保障隊伍和防疫物資儲備，確保運力安全可靠、防疫物資正常運轉，隨時(shí)可調用。

　　3.強化人員防護管理。一是落實(shí)人員安全保障。各地交通運輸主管部門(mén)要督促行業(yè)企業(yè)配合屬地政府嚴格落實(shí)乘客測溫、查驗健康碼、戴口罩、信息登記、發(fā)熱乘客移交和從業(yè)人員健康監測、個(gè)人防護等要求。要按照屬地黨委政府統一部署，在衛生健康部門(mén)的指導下，加快推進(jìn)重點(diǎn)人群新冠病毒疫苗緊急接種，落實(shí)春運一線(xiàn)服務(wù)保障人員“應檢盡檢”工作。所有參加春運的人員必須做到“應接盡接”“應檢盡檢”，在春運開(kāi)始前要確保完成接種，未開(kāi)展核酸檢測或接種疫苗的一律不上崗�？瓦\一線(xiàn)服務(wù)人員春運期間不參加非必要聚集性活動(dòng)。二是減少人員聚集。各地交通運輸主管部門(mén)要督促道路水路客運站提前發(fā)布客流高峰預警，做好運輸組織和應急調度，提高疏運能力，防止人員聚集帶來(lái)的疫情防控風(fēng)險。視客流情況加派站務(wù)人員、加開(kāi)檢查通道，提高旅客檢查和檢票效率。加強客運聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)，積極引導乘客通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、手機客戶(hù)端等渠道購票；推進(jìn)票務(wù)“無(wú)紙化”服務(wù)，擴大“刷臉進(jìn)站”“刷證乘車(chē)”“手機支付”等應用范圍，適時(shí)加開(kāi)售票窗口，減少旅客聚集。請各地市交通運輸主管部門(mén)指導督促轄區客運企業(yè)于1月28日前完成與省客運系統接口對接工作，確保穩定運行，實(shí)現客運數據匯聚上傳省客運系統。同時(shí)，要求各客運企業(yè)實(shí)現全省聯(lián)網(wǎng)售票，為公眾提供便捷的出行信息查詢(xún)和售票服務(wù)。三是落實(shí)分類(lèi)削峰控量。各地交通運輸主管部門(mén)要加強部門(mén)協(xié)同，配合人社、教育、文旅等部門(mén)開(kāi)展的務(wù)工人員息工返崗、職工錯峰放假、高校學(xué)生避峰開(kāi)學(xué)、景區限量預約錯峰接待等工作，加強運輸組織，科學(xué)調配運力，切實(shí)推動(dòng)削峰控量。要利用高速公路沿線(xiàn)可變情報板、政務(wù)微信、閩通寶APP、廣播電臺、宣傳欄等途徑，多渠道廣泛加強疫情防控要點(diǎn)宣傳，提供出行服務(wù)咨詢(xún)與幫助，引導公眾盡量避開(kāi)公路通行高峰期，合理錯峰出行。

　　4.提升客運疫情防控標準。一是強化客運服務(wù)疫情防控。各地交通運輸主管部門(mén)要督促客運企業(yè)貫徹落實(shí)《2021年春運期間客運場(chǎng)站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區分級防控指南》等最新要求，毫不放松嚴格執行客運場(chǎng)站、交通運輸工具消毒、通風(fēng)、測溫、查驗健康碼、佩戴口罩、設置留觀(guān)區等防控措施，分區分級嚴格控制交通工具載客率。按規定嚴格落實(shí)一類(lèi)、二類(lèi)客運班線(xiàn)實(shí)名制管理和省際、市際包車(chē)旅客信息登記。二是強化進(jìn)出中高風(fēng)險地區客運管控。在中、高風(fēng)險地區等級下調前，原則上暫停進(jìn)出中高風(fēng)險地區所在縣級行政區域內的省際、市際道路客運和跨城公交。有中高風(fēng)險地區的城市原則上應當暫停出租汽車(chē)（含巡游車(chē)、網(wǎng)約車(chē)）、順風(fēng)車(chē)的跨城業(yè)務(wù)和城市內的拼車(chē)業(yè)務(wù)。根據疫情防控需要決定擴大停運范圍的，按照地方有關(guān)部署執行。要及時(shí)向社會(huì )公布停運有關(guān)情況，做好解釋說(shuō)明，并指導客運經(jīng)營(yíng)者為相關(guān)旅客做好免費退票服務(wù)（同步購買(mǎi)的人身意外傷害保險一同辦理）。三是強化在途疫情防控應急措施。各地交通運輸主管部門(mén)要督促客運企業(yè)嚴格落實(shí)旅客全程佩戴口罩。加強與衛生健康等部門(mén)和地區間的溝通協(xié)調和信息共享，若發(fā)現體溫異常的旅客和司乘人員，或者出現確診病例、無(wú)癥狀感染者或密切接觸者乘坐交通運輸工具情況，相關(guān)運營(yíng)單位要及時(shí)做好隔離、移交工作，同時(shí)做好交通運輸工具通風(fēng)、消毒等措施，全力配合衛生健康部門(mén)開(kāi)展流行病學(xué)調查和必要的醫學(xué)檢查等工作。四是強化高速公路、普通公路疫情防控。高速公路、普通公路部門(mén)要指導高速公路經(jīng)營(yíng)管理等單位切實(shí)落實(shí)疫情防控主體責任，完善工作方案，細化應急預案，加強運營(yíng)管理，扎實(shí)做好公路服務(wù)區和收費站疫情防控工作。除因疫情防控需要或出現其他必須關(guān)停情況外，公路服務(wù)區和收費站應保持開(kāi)通運營(yíng)狀態(tài)。服務(wù)區要按照“四區分”原則（區分高、中、低風(fēng)險等級，區分室外、市內場(chǎng)景，區分停車(chē)、如廁、餐飲、加油等服務(wù)業(yè)態(tài)，區分服務(wù)對象和工作人員），細化工作要求，精準落實(shí)疫情防控措施。收費站要嚴格落實(shí)“三測溫”（全員必測、崗前必測、崗中監測）和“四不上崗”（高中風(fēng)險地區返回人員未按規定隔離不得上崗、未按規定檢測不得上崗、體溫檢測不合格不得上崗、未佩戴口罩等防護用品不得上崗）要求，加強通行介質(zhì)消毒處理，切實(shí)保障公眾通行安全。五是落實(shí)物資設備保障。各地交通運輸主管部門(mén)要督促地鐵站、汽車(chē)站、港口碼頭、公路服務(wù)區、交通建設工地等場(chǎng)所及各類(lèi)公共交通工具根據實(shí)際情況，配齊配足消毒液、酒精、洗手液、口罩、手套、防護服、測溫儀器等防疫物資，確保防疫物資處于有效期或正常運轉。

　　5.強化境外入閩管控。一是嚴格管控冷鏈物流。各地交通運輸主管部門(mén)要按照《關(guān)于進(jìn)一步做好進(jìn)口冷鏈食品運輸環(huán)節疫情防控有關(guān)工作的通知》（閩交檢疫明電〔2021〕1號）要求，強化包括4500千克及以下在內的所有冷藏運輸車(chē)輛的監管；在疫情防控期間，對所有從事冷鏈運輸及配送的冷藏營(yíng)運車(chē)輛安裝衛星定位動(dòng)態(tài)監控裝置并接入“福建省衛星定位公共服務(wù)平臺”管理；做好進(jìn)口冷鏈食品運輸企業(yè)、車(chē)輛和人員信息登記造冊，做好信息溯源和備查工作，同時(shí)，要督促指導進(jìn)口食品冷鏈物流企業(yè)，按照疫情防控有關(guān)要求，嚴格執行從業(yè)人員防護、運輸工具消毒、單證查驗、信息登記管理及應急處置等規定。按要求做好進(jìn)口高風(fēng)險非冷鏈集裝箱運輸工具消毒、從業(yè)人員防護、應急處置等相關(guān)工作。二是嚴格管控引航作業(yè)。各沿海港口中心（局）要督促港口企業(yè)根據疫情防控有關(guān)規定，嚴格落實(shí)引航員、接送車(chē)輛、引航船相對固定，并實(shí)施閉環(huán)管理。引航過(guò)程中按規定做好防護措施，引航結束后要留置待海關(guān)檢疫部門(mén)通知檢疫合格后方可離開(kāi)。引領(lǐng)中高風(fēng)險國家或地區船舶、引航船舶上有核酸檢測陽(yáng)性船員的，要按規定進(jìn)行核酸檢測并實(shí)行封閉管理。三是入境人員等防控措施。按照防境外疫情輸入的要求，繼續執行國際公路、水運口岸入境運輸“貨開(kāi)客關(guān)”總要求，各地要在當地疫情防控領(lǐng)導機構統一領(lǐng)導下，組織做好國際道路貨物運輸駕駛員和裝卸工封閉管理工作。做好以上相關(guān)從業(yè)人員防護和健康監測，按規定定期開(kāi)展核酸檢測。

　�。ㄈ�）圍繞便捷高效，全力優(yōu)化交通運輸服務(wù)環(huán)境

　　1. 優(yōu)化車(chē)船運力組織。各級交通主管部門(mén)要根據今年春運期間可能出現的客流高峰，制定周密的工作方案，組織運輸企業(yè)，深入細致地做好客源調查和統計等工作，在準確掌握客源的流量、流向、流時(shí)情況的基礎上，充分利用現有正班車(chē)、船運力，發(fā)揮包車(chē)車(chē)輛和運輸企業(yè)儲備運力作用。要在保證城際干線(xiàn)運輸和城鄉客運的同時(shí)，切實(shí)組織好農村客運，加大運力投入力度，規范預約響應式農村客運服務(wù)，切實(shí)保障城鄉群眾出行需求。

　　2. 優(yōu)化重點(diǎn)物資運輸保障。各級交通運輸主管部門(mén)要組織好新冠病毒疫苗、核酸檢測試劑、口罩等疫情防控物資、電煤、原油、天然氣等重點(diǎn)物資，以及糧食、肉禽、蔬菜等生活物資的運輸保障。要采取有效措施，保障應急物資運輸車(chē)輛優(yōu)先便捷通行、優(yōu)先保證液化天然氣（LNG）和電煤運輸船舶進(jìn)出港和作業(yè)，全力配合做好供煤供氣工作，確保經(jīng)濟運行需求和居民生活需要。特別是要做好疫情重點(diǎn)地區疫情防控、市場(chǎng)保供和生產(chǎn)生活物資運輸保障工作，按照“非必要不阻斷”原則，保障運輸車(chē)輛快速便捷通行，確保應急運輸暢通高效。同時(shí)，在做好疫情防控前提下，確保公路口岸防控物資、重要生產(chǎn)生活物資出入境運輸順暢。

　　3. 優(yōu)化重點(diǎn)人員出行保障。各級交通運輸主管部門(mén)要借鑒去年復工復產(chǎn)組織務(wù)工人員返程的經(jīng)驗，指導督促運輸企業(yè)結合當地實(shí)際，配合人社、教育、文旅等部門(mén)開(kāi)展的務(wù)工人員息工返崗、職工錯峰放假、高校學(xué)生避峰開(kāi)學(xué)等工作，加強運輸組織，科學(xué)調配運力，并為返鄉學(xué)生和務(wù)工人員提供出行咨詢(xún)、點(diǎn)對點(diǎn)包車(chē)等服務(wù)，加大閉環(huán)式防控和安全管理措施力度。對學(xué)生、務(wù)工人員較多且集中的福州、廈門(mén)、泉州等地區，要提前做好客流研判，備足運力，避免出現人員聚集情況。同時(shí)，要組織做好入境人員“點(diǎn)對點(diǎn)、一站式”接運工作。

　　4. 優(yōu)化運輸服務(wù)銜接。各級交通運輸主管部門(mén)要督促運輸企業(yè)主動(dòng)加強與鐵路、民航系統的對接，統籌調度道路客運、城市軌道交通、公交客運與鐵路、民航、水運干線(xiàn)運輸在客流、時(shí)刻、班次上的銜接，讓旅客換乘更方便，提高“最先和最后一公里”出行效率。重點(diǎn)保障火車(chē)站、機場(chǎng)等旅客集散地客運班車(chē)、出租汽車(chē)、公交運力、地鐵，特別是夜間集疏運，根據客流預測數據，民航、火車(chē)到達時(shí)刻變化，合理安排行車(chē)，適時(shí)調整行車(chē)計劃，必要時(shí)延長(cháng)運營(yíng)時(shí)間，地鐵方面要對突發(fā)客流進(jìn)行加開(kāi)備用車(chē)、增大列車(chē)停站時(shí)間、提前發(fā)車(chē)等措施。各地交通運輸部門(mén)要切實(shí)加強公交、出租、軌道等公共交通服務(wù)保障，對城市公交、出租汽車(chē)巡游車(chē)和網(wǎng)約車(chē)駕駛人員的休假、作息時(shí)間進(jìn)行科學(xué)安排，確保城市公共交通運力和從業(yè)人員充足，最大限度滿(mǎn)足群眾城區出行需求，確保人民群眾歡樂(lè )祥和過(guò)春節。

　　5. 優(yōu)化候乘環(huán)境體驗。各級交通運輸主管部門(mén)要督促車(chē)站、碼頭等客運樞紐進(jìn)一步改善旅客候乘環(huán)境，著(zhù)力提高環(huán)境衛生水平，做好餐飲、姜湯、熱水供應、急救藥物、手機充電等服務(wù)；主要樞紐場(chǎng)站要設立愛(ài)心通道、母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候乘區和醫療服務(wù)點(diǎn)。開(kāi)設無(wú)健康碼通道，解決老年人在出行中運用智能技術(shù)困難問(wèn)題。大力倡導主動(dòng)熱情的服務(wù)理念，落實(shí)行業(yè)服務(wù)規范，及時(shí)增設服務(wù)臺和流動(dòng)崗，方便旅客咨詢(xún)；規范客運樞紐引導標志，加強站場(chǎng)環(huán)境整治，提升旅客候乘和中轉換乘的舒適性和便捷性。要認真落實(shí)《軍人撫恤優(yōu)待條例》等規定，細化完善軍人、消防救援人員優(yōu)先服務(wù)措施。加強公路服務(wù)區和收費站管理，提升服務(wù)能力和水平，更好地滿(mǎn)足旅客出行需要。公路服務(wù)區公共衛生間、服務(wù)樓外走廊等公共區域要合理布設公共手部消毒終端設備，免費提供手部簡(jiǎn)便消毒服務(wù)；對于人流量較大的服務(wù)區（商超、餐飲）場(chǎng)所，有條件的使用自動(dòng)測溫門(mén)、設備替代簡(jiǎn)易手動(dòng)測溫，以便于現場(chǎng)防控，要提升服務(wù)能力和水平，改善服務(wù)環(huán)境，整合特色服務(wù)、優(yōu)化便民設施、嚴格服務(wù)標準，堅決制止利用春運亂漲價(jià)、亂收費行為。

　　6. 優(yōu)化春運活動(dòng)組織。各級交通運輸主管部門(mén)要按照倡導發(fā)動(dòng)、安全第一，因地制宜、大站為主，精簡(jiǎn)崗位、優(yōu)化服務(wù)的原則，穩妥開(kāi)展春運志愿服務(wù)“暖冬行動(dòng)”。重點(diǎn)圍繞疫情防控宣傳提醒、咨詢(xún)指引、票務(wù)協(xié)助等實(shí)際需求，精準確定崗位，加強規范管理。按照“非必要、不上崗”和“誰(shuí)使用、誰(shuí)管理、誰(shuí)保障”的原則，切實(shí)加強志愿者防疫及服務(wù)保障。要加強對春運干部職工疫情防控物資的保障，提前備足必要的防疫物資。交通運輸系統各級工會(huì )組織要加大對堅守春運工作一線(xiàn)職工的關(guān)心關(guān)愛(ài)，結合“兩節”送溫暖活動(dòng)，組織開(kāi)展走訪(fǎng)慰問(wèn)，推動(dòng)改善職工生產(chǎn)生活條件。有條件的單位要積極通過(guò)調休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息的權利。

　　7. 優(yōu)化旅客訴求渠道。各級交通運輸主管部門(mén)要充分利用12328交通運輸服務(wù)監督電話(huà)等行業(yè)服務(wù)訴求渠道，提高電話(huà)接通率和服務(wù)質(zhì)量，及時(shí)受理人民群眾的投訴舉報、信息咨詢(xún)和意見(jiàn)建議，重點(diǎn)加大投訴舉報電話(huà)的跟蹤督辦力度。

　�。ㄋ模┨嵩绮渴鹇鋵�(shí)，防范各類(lèi)安全風(fēng)險隱患

　　1. 強化落實(shí)安全責任。各級交通運輸主管主管部門(mén)要督促運輸企業(yè)對所有參加春運的從業(yè)人員結合疫情防控要求進(jìn)行一次集中安全生產(chǎn)教育，進(jìn)一步增強紅線(xiàn)意識和底線(xiàn)思維，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，時(shí)刻繃緊疫情防控和安全生產(chǎn)這根弦。堅決落實(shí)“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”以及“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全和誰(shuí)主管誰(shuí)負責”的總體要求，狠抓企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任、屬地和部門(mén)監管責任。要有力督促企業(yè)主要負責人、實(shí)際控制人強化安全意識，保障隱患治理投入。重點(diǎn)崗位人員要牢守安全底線(xiàn)，依法行政，將安全監管要求落實(shí)到日常工作的各個(gè)環(huán)節。

　　2. 強化安全隱患排查整治。各級交通運輸主管部門(mén)要緊密結合疫情防控、安全生產(chǎn)集中整治和專(zhuān)項督查，針對春運特點(diǎn)，深入分析研判疫情防控、安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢和潛在的風(fēng)險隱患，扎實(shí)開(kāi)展檢查，切實(shí)加強隱患排查。要深入分析春運期間疫情防控面臨的重點(diǎn)難點(diǎn)，將安全生產(chǎn)集中整治專(zhuān)項行動(dòng)與疫情防控有機結合，建立齊參與、廣覆蓋、全過(guò)程的上下聯(lián)動(dòng)防疫情、查隱患工作機制。春運檢查要做到“動(dòng)靜小、效果好”，在檢查方式上多采取“四不兩直”、實(shí)地暗訪(fǎng)、應用聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控信息技術(shù)等手段，增強實(shí)際效果；在檢查對象上要突出重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)部門(mén)、重點(diǎn)環(huán)節，以問(wèn)題為導向精準檢查，指導工作推進(jìn)，切實(shí)解決問(wèn)題。對于重大隱患要建立臺賬，實(shí)行掛牌督辦。

　　3. 強化道路運輸安全監管。各級交通運輸主管部門(mén)要督促運輸企業(yè)認真制定春運安全生產(chǎn)、疫情防控專(zhuān)項方案，落實(shí)主體責任，加強源頭管理。要對準備參加春運的運輸企業(yè)、車(chē)輛、從業(yè)人員進(jìn)行全面排查，確保符合安全和資質(zhì)要求；要充分利用重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統和視頻監控系統等，全面加大春運期間道路運輸安全及疫情防控管控力度。營(yíng)運客車(chē)方面，要督促客運企業(yè)嚴格落實(shí)“兩客一�！避�(chē)輛動(dòng)態(tài)監控制度，全面加強車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管；嚴格執行長(cháng)途客車(chē)夜間2-5時(shí)停車(chē)休息或接駁運輸等安全管理制度，發(fā)現車(chē)輛未接駁、虛假接駁等情況，通報車(chē)籍地交通運輸部門(mén)，責成車(chē)輛整改并取消當季接駁運輸資格；嚴禁將包車(chē)客運空白標志牌發(fā)放給個(gè)人；三級以下山區道路禁止夜間通行客運車(chē)輛。春運期間，繼續執行空載返程的客運車(chē)輛以及機場(chǎng)、火車(chē)站、港口、碼頭接駁旅客的客運車(chē)輛凌晨2-5時(shí)運行報備制度。定制客運方面，要督促客運企業(yè)為定制客運車(chē)輛隨車(chē)配備便攜式安檢設備，由駕駛員或其他工作人員對旅客行李物品進(jìn)行安全檢查；實(shí)行實(shí)名制管理的客運班線(xiàn)開(kāi)展定制客運的，班車(chē)客運經(jīng)營(yíng)者和網(wǎng)絡(luò )平臺應當落實(shí)實(shí)名制管理相關(guān)要求；要按照疫情防控有關(guān)要求，做好車(chē)輛通風(fēng)消殺、體溫測量、口罩佩戴等防疫措施�？瓦\場(chǎng)站方面，要督促汽車(chē)客運站嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、八不出站”等要求，提前做好站務(wù)值勤人員的安全教育培訓，強化進(jìn)出站車(chē)輛和人員的安全管理。要嚴格落實(shí)疫情防控有關(guān)要求，通過(guò)廣播或電子滾動(dòng)字幕，及時(shí)提醒駕駛員和（候車(chē)）乘客全過(guò)程佩戴口罩，切實(shí)加強疫情風(fēng)險防范。道路貨運方面，要督促危貨企業(yè)深入開(kāi)展危險化學(xué)品道路運輸安全集中整治，全面核查危險貨物運輸從業(yè)人員持證上崗、專(zhuān)用車(chē)輛維護檢測、使用管理等情況，強化運輸過(guò)程安全管控。要加強混凝土攪拌運輸車(chē)等貨運車(chē)輛排查治理，嚴禁車(chē)輛違規掛靠經(jīng)營(yíng)、掛而不管，嚴禁不具備道路運輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的企業(yè)、車(chē)輛承接混凝土運輸業(yè)務(wù)。城市客運方面，要督促城市客運企業(yè)根據客流情況，合理配置運力，防止發(fā)生乘客滯留現象。督促公交企業(yè)加強科學(xué)調度，精準分析每一條線(xiàn)路客流特點(diǎn)，周密制定運行計劃并嚴格執行。要針對春節高峰客流，調減發(fā)車(chē)間隔，增加發(fā)車(chē)班次，切實(shí)降低車(chē)內乘客擁擠度，防范疫情傳播風(fēng)險。車(chē)輛技術(shù)狀況方面，要督促道路運輸企業(yè)嚴格落實(shí)車(chē)輛技術(shù)管理主體責任，對運輸車(chē)輛安全技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，尤其對輪胎、制動(dòng)、轉向、傳動(dòng)、滅火裝置等安全部件或裝備進(jìn)行重點(diǎn)檢查，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，未發(fā)現安全隱患的`車(chē)輛才能投入營(yíng)運，嚴禁車(chē)輛“帶病”運輸。

　　4. 強化港航水運安全管理。交通運輸主管部門(mén)和各沿海港口中心（局）要結合正在開(kāi)展的安全生產(chǎn)三年行動(dòng)，根據各自職責在春運前組織開(kāi)展一次對所有參加春運的水運企業(yè)、船舶、港口碼頭、航道“拉網(wǎng)式”安全檢查，以“一溪兩江四湖”等重點(diǎn)水域、旅游景區水域以及客渡量大的重點(diǎn)內河渡口、碼頭為重點(diǎn)為，督促相關(guān)企業(yè)要落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，保持經(jīng)營(yíng)資質(zhì)合法有效，嚴防不符合經(jīng)營(yíng)資質(zhì)要求、安全性能無(wú)保障的船舶參加春運。在重要節假日客運高峰時(shí)段要督促相關(guān)部門(mén)增派人員加強內河渡口、碼頭等現場(chǎng)監管，加大對轄區重點(diǎn)水域的巡查力度，及時(shí)發(fā)現并糾正各類(lèi)安全隱患。各客運碼頭、渡口、陸島碼頭要對照《客運碼頭安全管理指南》《客滾船碼頭安全管理指南》《福建省渡運管理辦法》等有關(guān)要求，針對存在不足和問(wèn)題實(shí)現閉環(huán)整改，要加大對登船車(chē)輛、旅客安檢查危力度，嚴禁攜帶易燃易爆物品、毒害品、管制刀具等登船，做到“逢液必檢、逢包必查”。各客渡船、旅游船等載客船舶不得裝載危險品貨物和讓旅客攜帶危險品上船，嚴禁船舶超載，嚴禁船舶在惡劣天氣冒險出行。各陸島交通碼頭、港口客運碼頭要在惡劣天氣船舶停航時(shí)，提前公告，通知相關(guān)人員，并做好人員疏散應急準備。各港口危貨企業(yè)要加大對作業(yè)場(chǎng)所、碼頭、罐區等重點(diǎn)要害部位的安全檢查頻次以及重大危險源的管控力度；強化動(dòng)火、進(jìn)入受限空間、�；�品裝卸等特殊作業(yè)環(huán)節安全管控，嚴格按照《化學(xué)品生產(chǎn)單位特殊作業(yè)規范》等要求，規范特殊作業(yè)安全管理，加強特殊作業(yè)審批和現場(chǎng)監督，特殊時(shí)段要對動(dòng)火、進(jìn)入受限空間等特殊作業(yè)實(shí)行升級管理。

　　5. 強化交通綜合執法監管。各級交通綜合執法機構要在當地主管部門(mén)的統一領(lǐng)導下，一手抓疫情防控、一手抓執法監管，兩手都要硬；要強化與公安、市場(chǎng)監管等部門(mén)協(xié)同合作，依法從嚴查處春運期間違規漲價(jià)、強制搭售保險、非法營(yíng)運、客車(chē)違規異地經(jīng)營(yíng)、貨車(chē)超限超載等違法違規行為。會(huì )同公安、應急、市場(chǎng)監管等部門(mén)加強長(cháng)途客車(chē)中途�？烤筒蛨�(chǎng)所監督檢查，依法依職查處宰客、強制交易、食品衛生、消防安全等違法違規行為；對勾結餐飲經(jīng)營(yíng)者宰客的司機，要責令客運企業(yè)對其停班開(kāi)展專(zhuān)題警示教育，春運期間不得執行客運任務(wù)，情節嚴重的，依法嚴肅處理。

　�。ㄎ澹�齊心協(xié)力，保障路網(wǎng)暢通

　　1. 做好高速公路防堵保暢。一要改善路網(wǎng)通行條件。高速公路部門(mén)要加強路面養護巡查和執法工作，及時(shí)排查消除安全隱患，配合有關(guān)部門(mén)做好超限車(chē)輛治理、“兩客一�！避�(chē)輛監管、客車(chē)凌晨2-5時(shí)停車(chē)休息服務(wù)保障等工作。春運期間停止大中修施工，盡量避免在出行高峰期間進(jìn)行養護作業(yè)；確需路面作業(yè)時(shí)應避開(kāi)車(chē)流高峰，縮短布控時(shí)間，按要求擺放施工標志，夜間不布控，做好自身防護。加強省際、市際信息共享與協(xié)調聯(lián)動(dòng)，確�？缡⊥ǖ�、長(cháng)大隧道等重要路段銜接順暢。督促建設項目與現有運營(yíng)高速公路、鐵路交叉項目要在確保車(chē)輛通行安全的前提下施工，并嚴格按照規范布控，確保場(chǎng)地整潔、設施完好、通行安全。二要加強路網(wǎng)運行監測。高速公路部門(mén)要加大春運高峰時(shí)段、易受惡劣天氣影響路段、事故多發(fā)路段、熱點(diǎn)地區的路網(wǎng)運行動(dòng)態(tài)監測力度。加強與公安等部門(mén)溝通合作，對重點(diǎn)路段制定疏堵和分流繞行預案。如有重大突發(fā)事件，要加強部省視頻聯(lián)網(wǎng)，及時(shí)傳輸現場(chǎng)視頻資源，確保交通部與現場(chǎng)協(xié)同會(huì )商。對于擁堵超過(guò)10公里和15公里，并持續時(shí)間超過(guò)1小時(shí)的路段，要分別報告省政府分管負責同志和主要負責同志。三要加強路網(wǎng)運輸服務(wù)保障。高速公路部門(mén)要切實(shí)做好高速公路通行服務(wù)保障，嚴格落實(shí)重大節假日小型客車(chē)免費通行政策。加強收費站通行管理，強化電子不停車(chē)收費（ETC）車(chē)道運行監測，及時(shí)處置異常情況，避免造成車(chē)輛擁堵和人員聚集。督促高速服務(wù)區進(jìn)一步加強用油、用餐、如廁等關(guān)鍵環(huán)節服務(wù)管理，采取增設臨時(shí)衛生間、可移動(dòng)衛生間、潮汐衛生間等方式，解決公眾如廁難問(wèn)題，確保商品供應充足、設施安全有效、環(huán)境衛生可靠、服務(wù)便捷高效。

　　2. 加強公路巡查和養護力度。各級交通運輸主管部門(mén)要督促管養單位加強公路巡查，重點(diǎn)加大對交通量大、重型車(chē)多、連續長(cháng)陡下坡等路段巡查管控，及時(shí)發(fā)現病害、隱患，及時(shí)組織修復，對于一時(shí)無(wú)法修復的，按規范設置相關(guān)安全警示標志。加強路面保潔等日常養護，保持良好的路容路貌。養護工程施工作業(yè)路段，應規范設置交通安全警示標志，安排人員組織交通疏導，對可能造成公路擁堵的施工路段，在春運期間應暫停施工。要督促管養單位做好普通國省道服務(wù)區(停車(chē)區)等重點(diǎn)場(chǎng)所的常態(tài)化疫情防控，做好公共服務(wù)區域的衛生保潔和消殺，做好進(jìn)出服務(wù)區(停車(chē)區)人員的體溫檢測，并督促規范佩戴口罩。

　�。�六）堅持防范未然，提升應急保障能力

　　1. 強化安全應急準備。各級各部門(mén)要嚴格按照應急管理有關(guān)規定，針對惡劣天氣和交通運輸安全生產(chǎn)事故等各類(lèi)突發(fā)事件有可能造成的運輸受阻，旅客集中聚集、海上險情事故等情況，完善有關(guān)預案，統籌做好春運應急運輸組織、響應程序、應急措施等部署安排，做好應急運力、物資儲備及專(zhuān)業(yè)救援隊伍值班待命等工作。要根據《2021年綜合運輸春運疫情防控總體工作方案》等要求，針對突發(fā)疫情可能引起的交通管控、客流突變等情況，提前制定應急預案。

　　2. 落實(shí)應急力量?jì)�備。高速公路、普通公路等部門(mén)要針對可能出現的突發(fā)情況，細化完善防范雨雪冰凍災害預案以及車(chē)輛分流措施，提前儲備、及時(shí)補充應急物資、機械。全面做好易結冰路段，尤其是寧德、南平、龍巖和三明等高海拔地區的高速公路和國省干線(xiàn)公路路段的防災減災工作。密切關(guān)注氣象預報，及時(shí)采取預撒融雪劑等措施提前處置，預防路面結冰阻車(chē)。通過(guò)媒體和可變情報板發(fā)布路況信息，引導公眾合理安排行車(chē)路線(xiàn)。遇惡劣天氣影響通行時(shí)，積極配合交警部門(mén)進(jìn)行交通管制。

　　3. 強化部門(mén)聯(lián)合協(xié)作。各級交通運輸主管部門(mén)要加強與公安交警、衛健、安監、氣象等部門(mén)的協(xié)調配合，加強信息溝通和資源共享；針對春運期間可能出現的疫情、極端天氣和旅客滯留等突發(fā)情況，制定完善跨部門(mén)應急預案，做好隨時(shí)應對各種風(fēng)險挑戰的充分準備，加強部門(mén)聯(lián)動(dòng)，形成整體合力，確保牢牢把握春運工作的主動(dòng)權。

　�。ㄆ撸┒啻氩⑴e，保障春運和諧穩定

　　1. 加強行業(yè)維穩工作。各級各部門(mén)要及時(shí)掌握行業(yè)不穩定苗頭，及時(shí)將不穩定因素化解在基層、化解在萌芽狀態(tài)，避免發(fā)生大規模群體性上訪(fǎng)等事件。充分利用大數據技術(shù)，加強對春運輿情的監測分析，及時(shí)了解熱點(diǎn)焦點(diǎn)問(wèn)題，積極回應社會(huì )關(guān)切，做好溝通解釋?zhuān)�贏(yíng)得人民群眾對春運工作的理解和支持。

　　2. 切實(shí)做好春運宣傳工作。各級各部門(mén)要以疫情防控服務(wù)提示、錯峰出行引導、春運服務(wù)暖心舉措、行業(yè)先進(jìn)典型、一線(xiàn)感人事跡等為重點(diǎn)，以服務(wù)環(huán)境布置、門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、新聞媒體等載體，加強策劃組織，創(chuàng )新宣傳方式，加大宣傳力度，唱響主旋律，弘揚正能量，營(yíng)造祥和、喜慶、奮進(jìn)的春運良好氛圍。

　　3. 持續推進(jìn)信用建設。各級交通運輸主管部門(mén)要加強交通運輸領(lǐng)域信用管理，把信用建設作為春運的重點(diǎn)工作，建立失信記錄，公示失信信息。被各級政府部門(mén)網(wǎng)站公示的違法違規企業(yè)、從業(yè)人員，要按照有關(guān)規定予以懲戒。要以車(chē)船路港站等交通設施和窗口單位為載體，深入開(kāi)展信用宣傳活動(dòng)，展示交通運輸信用體系建設成效，倡導誠信服務(wù)、文明出行。

　�。ò耍┳龊眯畔�報送工作

　　各級各部門(mén)要按照交通運輸部、省春運辦、廳春運辦及上級部門(mén)的春運工作要求，及時(shí)報送相關(guān)數據信息和春運各階段工作情況。指定專(zhuān)人負責春運統計和信息報送工作，確保統計數據和各類(lèi)信息報送及時(shí)、準確、規范。

　　做好報廳春運辦信息工作。

　　一是做好每日信息報送工作。各地市交通運輸主管部門(mén)、廳直相關(guān)單位每日將春運運輸保障、疫情防控工作情況、路網(wǎng)運行保障情況、交通執法開(kāi)展情況等，包括主要特點(diǎn)亮點(diǎn)，好的經(jīng)驗措施，重點(diǎn)工作進(jìn)展情況，突發(fā)事件及處置情況，先進(jìn)典型事跡，問(wèn)題與措施建議等相關(guān)材料以動(dòng)態(tài)信息的形式每日報送至廳春運辦（每日至少報送1條信息），廳春運辦將成立信息統計專(zhuān)班，負責每日與各地各單位對接信息工作。請各地市交通運輸主管部門(mén)、廳直相關(guān)單位在1月28日前，將本單位春運領(lǐng)導機構成立情況、春運工作方案、值班表、負責統計和信息工作的專(zhuān)人名單（廳直相關(guān)單位分別報送負責信息工作人員1人，各地按照客運、城運、貨運、站場(chǎng)、安全、綜合六方面各報1人），報送廳春運辦。

　　二是做好階段性總結報送工作。在2月17日（農歷正月初六）11:00前，將將本單位或本系統春節假期期間春運及疫情防控工作情況報送廳春運辦。在3月8日前，將本單位或本系統春運及疫情防控工作總結報送廳春運辦。

　　三是做好道路水路春運客運量數據報送工作。請省港航中心、運輸中心春運期間每日上午9:00前，將前一日道路、水路及對臺客運情況按要求報送廳春運辦。

　　2.做好報部信息工作。

　　一是做好路網(wǎng)保障信息報送工作。請高速公路、普通公路部門(mén)2021年2月1日前將春節假期公路網(wǎng)運行研判分析報告、值班表、值班電話(huà)等信息報交通運輸部（路網(wǎng)中心）；春節假期期間每日12:00前通過(guò)交通運輸部“免通數據填報系統”完成數據報送，2月17日12:00前通過(guò)系統報送春節假期免通數據估算情況。2月18日、3月9日15:00前將春節假期、春運期間路網(wǎng)運行保障工作總結報交通運輸部（路網(wǎng)中心）。

　　二是做好水路春運信息報送工作。春運開(kāi)始前，要將省級、重點(diǎn)水域市級交通運輸管理部門(mén)工作聯(lián)系人信息通過(guò)交通運輸部水路運輸建設綜合管理信息系統包交通運輸部（水運局）。

　　三是做好安全事故和突發(fā)事件信息報送工作。春運期間，要多渠道收集相關(guān)信息， 發(fā)生交通運輸突發(fā)事件，及時(shí)視情提升報送等級，重要情況邊核邊報送交通運輸部（應急辦）。2月17日14時(shí)前，省級海事部門(mén)要將春節期間行業(yè)運行情況、值班值守情況以值班信息形式簡(jiǎn)要報送交通運輸部（應急辦）。

　　四是做好重點(diǎn)客運樞紐信息報送工作。福州、廈門(mén)作為部春運重點(diǎn)聯(lián)絡(luò )城市，請當地交通運輸主管部門(mén)按照交通部要求，組織轄區重點(diǎn)客運樞紐（福州汽車(chē)北站、華威西園站、廈門(mén)枋湖汽車(chē)站、廈門(mén)梧村汽車(chē)站）。春運期間每日向交通部報送相關(guān)客運量信息。

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