認真的態(tài)度-議論文800字
無(wú)論是在學(xué)習還是在工作中，大家都跟論文打過(guò)交道吧，論文是探討問(wèn)題進(jìn)行學(xué)術(shù)研究的一種手段。那么，怎么去寫(xiě)論文呢？下面是小編收集整理的認真的態(tài)度-議論文800字，希望能夠幫助到大家。
“有一個(gè)旅客在租房時(shí)不小心打碎了一個(gè)杯子，房東并沒(méi)有責怪，當房東進(jìn)屋時(shí)，游客已經(jīng)把玻璃碎片和其它垃圾一起放門(mén)外了，房東聽(tīng)后便不再租房給游客并將玻璃渣挑了出來(lái)，放入另一個(gè)垃圾袋，寫(xiě)上“玻璃碎片，危險！”房東為什么不再租房給游客了呢？可能很多人乃至游客自己都不清楚�！�
其實(shí)答案很簡(jiǎn)單—是游客做事的態(tài)度。
玻璃碎片和別的垃圾混在一起很容易會(huì )傷到那些回收垃圾的工作人員的手，只因自己的態(tài)度不認真而傷害他人，這樣真的可以嗎？顯然是不可以的。
我國第一條自己動(dòng)手建筑的鐵路—青藏鐵路的建成多虧了一萬(wàn)盡職盡責的工程師—詹天佑，面對在高原建筑這一大難題，他并沒(méi)有退縮害怕，而是認真對待并做得更好。有一次，鐵路測量的數據與所需要的數據相差了僅僅0。1；詹天佑聽(tīng)聞便叫人把鐵路拆了重建！僅測一組數據工作人員都得冒著(zhù)寒冷和缺氧的風(fēng)險更別說(shuō)拆了重建。工作人員們聽(tīng)到他的想法后頓時(shí)愣住了且表示沒(méi)必要為了0。1而拆了這幾個(gè)月的.勞動(dòng)成果，但詹天佑表示一調鐵路速成后如果發(fā)生了事故，危及的便是幾百號人的生命。自青藏鐵路建成后至今都沒(méi)有發(fā)生過(guò)一場(chǎng)意外事故。
還有一件事情，故事仍然發(fā)生在青藏，有一學(xué)校組織學(xué)生去體檢，學(xué)校地處山間，去體檢必須要經(jīng)過(guò)盤(pán)山公路，由于車(chē)上座位有限所以上車(chē)時(shí)車(chē)上以超載。盤(pán)山公路上有限速標志，但司機似乎并沒(méi)有理會(huì )，而是開(kāi)著(zhù)一個(gè)看似正常的速度但實(shí)則超過(guò)限定速度的速度行駛著(zhù)，還沒(méi)等出山，車(chē)便發(fā)生了事故，速度太快，剎車(chē)不及時(shí)導致車(chē)一頭撞向山最后學(xué)生死的死，傷的傷。
對待事情的態(tài)度有時(shí)決定著(zhù)結果，如果詹天佑放任那0.1不管，可能青藏鐵路上事故都不知道發(fā)生了多少次，如果司機一開(kāi)始便顧及速度以及載客人數，來(lái)回多趟又何妨，起碼可以減小事故發(fā)生的概率。
可惜，沒(méi)有如果。
為了做好一件事，我們一開(kāi)始就得端正態(tài)度，不可以因為一時(shí)的貪心懶惰而改變認真的態(tài)度，就像我們平常對待學(xué)習一樣，有的人上課睡覺(jué)不認真便怎么也學(xué)不好，有的人認真對待，成績(jì)優(yōu)異。
所以我相信，只要擁有一個(gè)認真的態(tài)度執著(zhù)的心便能做好每一件事，就算時(shí)間漫長(cháng)無(wú)期也請一定要堅持下去。
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