部門(mén)培訓工作年度總結
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而肯定成績(jì)，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它可以提升我們發(fā)現問(wèn)題的能力，不妨讓我們認真地完成總結吧。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結嗎？以下是小編幫大家整理的部門(mén)培訓工作年度總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
當今社會(huì )知識的快速增長(cháng)、技術(shù)的迅猛變革，使企業(yè)必須不斷更新技術(shù)和管理，管理者和員工不須不斷更新知識和技能。在許多大中型現代企業(yè)中，教育培訓已經(jīng)從滿(mǎn)足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的輔助經(jīng)營(yíng)管理環(huán)節轉變成為職工的一項重要的福利待遇。
xx作為xx的主體維修單位，是整個(gè)運輸系統“鏈條”中的重要一環(huán)。20xx年順利劃歸xx公司后，xx的改革、發(fā)展進(jìn)入到新的歷史階段。適應日益繁重的運輸保產(chǎn)形勢、不斷提升的技術(shù)裝備水平、逐步邁進(jìn)的企業(yè)管理水平，對加強企業(yè)教育培訓、提高職工隊伍素質(zhì)提出了新的更高的要求。
一、成果項目的主要內容
本成果針對xx鐵路線(xiàn)橋維修的人才培養要求，在“以服務(wù)運輸保產(chǎn)為宗旨，以提高全員素質(zhì)為導向”的教育培訓思想指導下，以“工學(xué)結合”為核心，以“科技成果轉化”為切入點(diǎn)，力求創(chuàng )新出一種適應xx鐵路線(xiàn)橋維修需要，全面提高職工隊伍素質(zhì)的教育培訓模式，其核心內容有如下三個(gè)方面：
1、培訓模式實(shí)現創(chuàng )新。
教育培訓形式采用“技術(shù)理論培訓+培訓基地演練+作業(yè)現場(chǎng)應用”模式，將企業(yè)的教育培訓活動(dòng)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)緊密地結合起來(lái)，共同作為教育培訓內容，將“工學(xué)結合”的理念貫穿于教育培訓的全過(guò)程。
第一，完善教材及課件，提高教學(xué)質(zhì)量。組織總結制作了《線(xiàn)路測量教學(xué)片》，首次采用三維動(dòng)畫(huà)形式，精確描述了直線(xiàn)、曲線(xiàn)、道岔、橋涵等線(xiàn)路的測量方法，為搞好職工培訓、提高職工技能創(chuàng )造有利條件；
第二，組建技術(shù)人員試驗班，提升創(chuàng )新水平。針對我廠(chǎng)20xx年確定的“攻七化、創(chuàng )三優(yōu)”發(fā)展目標，研究制定了21個(gè)科技攻關(guān)項目，從全廠(chǎng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員中組建試驗班，凝練鐵路維修前沿技術(shù)，為科技人員成長(cháng)提供充足的創(chuàng )新空間；
第三，定期舉辦“技術(shù)論壇”，交流技術(shù)心得。廠(chǎng)里每季度都有鐵路維修技術(shù)講座，將組織技術(shù)交流情況作為考核科技拔尖人才和崗位帶頭人工作的重要內容之一，并把參加技術(shù)交流的情況作為考核班組長(cháng)創(chuàng )新能力的指標之一。
2、實(shí)訓基地全面建成。
圍繞“工學(xué)結合”實(shí)際演練等重要教育培訓模式改革與建設的關(guān)鍵環(huán)節，在廠(chǎng)黨政工的大力支持下，在已有的理論培訓課堂的基礎上，建立職工技能實(shí)際演練基地，從培訓線(xiàn)岔鋪設、師資隊伍培訓、實(shí)訓項目設置以及基地日常管理等方面推進(jìn)改革建設。
第一，樹(shù)立“工學(xué)結合”的教育培訓理念。強調相關(guān)技術(shù)和能力在生產(chǎn)實(shí)踐中的有機聯(lián)系，從生產(chǎn)實(shí)際中發(fā)現和提出問(wèn)題，引導職工思考，應用所學(xué)知識探究規律和致力創(chuàng )新；引導職工主動(dòng)學(xué)習，提供更多的現場(chǎng)實(shí)踐課程，增強職工的責任心和執行力，強調“走進(jìn)矛盾、破解難題”的理念養成，建立和加強學(xué)習反饋機制；
第二、創(chuàng )新實(shí)踐機制與試驗平臺。通過(guò)實(shí)施項目課題組、導師帶徒等機制，更好地發(fā)揮技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干的作用，給職工創(chuàng )造參與科研創(chuàng )新的機會(huì )，鼓勵職工結合科研項目進(jìn)行設計選題，通過(guò)科技攻關(guān)培養職工的創(chuàng )新能力；
第三，學(xué)習和借鑒先進(jìn)經(jīng)驗。如組織技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干考察xx新區鐵路線(xiàn)路、路局遼陽(yáng)工務(wù)段、砼枕制造廠(chǎng)，了解路局和兄弟單位鐵路維修發(fā)展前沿，進(jìn)行交叉式學(xué)習，促進(jìn)我廠(chǎng)科研項目的順利實(shí)施。
3、培訓制度得以完善。
建立企業(yè)培訓機制的核心，就是通過(guò)機制引導，激發(fā)職工崗位練功、競爭創(chuàng )新的積極性與主動(dòng)性。為此，我們制定了相關(guān)的培訓教育制度，其目的是為了激發(fā)職工學(xué)習的積極性，同時(shí)給素質(zhì)相對較高的職工提供更好的崗位和，整體實(shí)現職工由“要我干”向“我要干”、由“要我學(xué)”向“我要學(xué)”的根本轉變。
兩年來(lái)，我們相繼出臺了《鐵路修建廠(chǎng)教育培訓工作實(shí)施計劃》、《鐵路修建廠(chǎng)員工培訓考核管理辦法》和《鐵路修建廠(chǎng)班組長(cháng)專(zhuān)項技術(shù)培訓計劃》等培訓制度，對各級干部和職工的培訓時(shí)間、培訓內容、學(xué)分和學(xué)習紀律提出了硬性要求，制定了獎懲辦法，從制度上保證了職工學(xué)習培訓工作的順利開(kāi)展。
二、成果項目的創(chuàng )新點(diǎn)
本成果項目，在培訓體系和教育內容設計中體現了“過(guò)程控制、行動(dòng)學(xué)習”的教育培訓創(chuàng )新思想。專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的核心技術(shù)培訓、操作崗位人員的實(shí)際演練培訓和現場(chǎng)崗位的應用能力培訓，均按照“過(guò)程控制”的創(chuàng )新思想設計培訓內容，強調來(lái)自于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的、典型案例式的培訓內容，并通過(guò)“行動(dòng)學(xué)習”的課程設計，體現“過(guò)程控制”的完整性和以學(xué)員為主體的教育培訓創(chuàng )新，關(guān)注各層次職工的職業(yè)成長(cháng)體驗，在培訓職工理論與實(shí)際知識的同時(shí)，促進(jìn)職工現場(chǎng)隱患的解決與處理能力，提高其綜合素質(zhì)。
為實(shí)現學(xué)習培訓的創(chuàng )新，我們xx積極導入行動(dòng)學(xué)習培訓法：
第一，以攻克難點(diǎn)重點(diǎn)問(wèn)題為主線(xiàn)，進(jìn)行“研究式”學(xué)習培訓。
今年年初，我們確定了21個(gè)科技項目，在全廠(chǎng)工程技術(shù)人員和職工骨干中組織攻關(guān)，到目前，大部分攻關(guān)項目已經(jīng)完成。如xx及市勞模xx，就是個(gè)科技攻關(guān)迷，他研制的鐵路設備維修管控系統，被譽(yù)為xx的“ERP”，在鐵修保運保產(chǎn)中發(fā)揮著(zhù)愈來(lái)愈重要的作用。他研制的砼岔枕已經(jīng)試鋪成功，全面鋪開(kāi)后，將給xx鐵路岔群維修帶來(lái)革命化的變革；我們推薦的鐵運公司共產(chǎn)黨員品牌徐慧積極組織各維修車(chē)間利用鋼軌調邊、工程利舊、尖軌打磨、舊料修復，以及對小型機具設備進(jìn)行自修等多種途徑，綜合降低維修成本近千萬(wàn)元。
第二，以實(shí)踐鍛煉為基礎，進(jìn)行“體驗式”學(xué)習培訓。
堅持以練促學(xué)，學(xué)練結合，堅持在創(chuàng )新實(shí)踐中練創(chuàng )新。如20xx年我們承辦的xx鐵路維修工技術(shù)競賽，就是通過(guò)賽前全員培訓，要求人人參賽、層層選拔，理論與實(shí)踐相結合的方式，產(chǎn)生出我廠(chǎng)的參賽選手。在有礦業(yè)公司高手參賽的情況下，我廠(chǎng)選手陣前冷靜，發(fā)揮超常，最后包攬了前15名，受到了xx集團相關(guān)部門(mén)的高度贊揚，展現了我廠(chǎng)職工學(xué)技術(shù)、學(xué)本領(lǐng)、練內功的豐碩成果。
企業(yè)整體水平顯著(zhù)提升。通過(guò)創(chuàng )新培訓模式、提高職工素質(zhì)，我廠(chǎng)的班組建設、人才培養、科技攻關(guān)和各項管理工作均躍上了一個(gè)新的臺階，榮獲了集團公司和鐵運公司20xx年度先進(jìn)單位的殊榮。全廠(chǎng)的各項改革工作穩步推進(jìn)、線(xiàn)橋質(zhì)量明顯提升、降本增效成果顯著(zhù)。
2、課題攻關(guān)取得新突破。
年內申報的“xx”成攻獲得國家專(zhuān)利；“xx”、“xx”分獲xx專(zhuān)有技術(shù)；“xx”榮獲xxQC質(zhì)量管理活動(dòng)一等獎�！秞x》獲全國20xx年度冶金企業(yè)優(yōu)秀論文三等獎�！秞x》，已于20xx年10月正式出版，填補了xx鐵路橋涵管理的空白。
3、職工隊伍素質(zhì)明顯提高。
全年干部職工共參加各類(lèi)培訓班51期，培訓管理技術(shù)人員97人次，完成計劃132.8%；培訓生產(chǎn)操作崗位人員565人次，完成計劃105%。為15名職工辦理了技術(shù)等級鑒定手續，主體線(xiàn)路工技術(shù)等級中級以上達到80%。建立“導師帶徒”6對。新增星級職工28名。
總之，加強企業(yè)培訓，打造技能型職工隊伍是一項長(cháng)期的、全新的工作，它沒(méi)有現成的地圖，路要靠自己走出來(lái)。這就要求我們在教育培訓活動(dòng)中，必須堅持從實(shí)際出發(fā)，把構建學(xué)習型企業(yè)活動(dòng)與我廠(chǎng)的具體情況相結合，找準切入點(diǎn)，把握關(guān)鍵點(diǎn)，始終做到構建“學(xué)習型鐵修”活動(dòng)，培訓工作中不斷完善，使之成為鐵修發(fā)展的不竭動(dòng)力，只有這樣，企業(yè)培訓工作才能取得明顯效果，構建“學(xué)習型鐵修”之路才會(huì )越走越寬廣。
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