連鑄中包工工作總結

　　總結是事后對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它是增長(cháng)才干的一種好辦法，不如我們來(lái)制定一份總結吧。你想知道總結怎么寫(xiě)嗎？下面是小編收集整理的連鑄中包工工作總結，歡迎閱讀與收藏。

　　20xx年一連鑄車(chē)間圍繞降本增效的工作方針，根據公司和廠(chǎng)里的要求，顧全大局，勇挑重擔，把加強設備管理，提高產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量作為工作的重中之重。在管理上遵循“管好、用好、維護好”的原則，從嚴從細抓工作、充分保障設備能力，提高鑄機使用壽命。生產(chǎn)過(guò)程中推行“標準化操作、精確化組裝、精細化檢修”的工作理念，完善以點(diǎn)檢定修為核心的TPM管理體系，面向生產(chǎn)現場(chǎng)，以6S管理活動(dòng)為基礎，建設自主維修體系為重點(diǎn)，改善提案動(dòng)力，實(shí)現設備效率最大化。修訂和完善了《點(diǎn)檢作業(yè)標準》、《一連鑄設備操作規程》等管理制度，抓好關(guān)鍵設備的精度管理和功能管理，保證了鑄機的正常運轉，為車(chē)間全年各項指標的完成奠定了良好的基礎。

　　一、精確化組裝、精細化檢修，確保設備精度

　　為了提高設備性能，車(chē)間在設備組裝的精細和精度方面下功夫。特別是對鑄機的結晶器、二冷段等關(guān)鍵設備，嚴把尺寸驗收關(guān)，抓好對弧精度的控制，確保對弧精度始終保持在0.5mm以?xún)取?/p>

　　1-11月份設備組裝及上機情況統計如下：

　　1-11月份車(chē)間結晶器的上機使用臺數為23臺，比20xx年減少了6臺；結晶器的單臺最高過(guò)鋼爐數由20xx年的2332爐提高到2447爐，延長(cháng)拉矯機、扇形段的使用周期。降低了設備返修次數，節約設備維修費用35萬(wàn)元。

　　在設備檢修方面，1-11月份車(chē)間共計劃檢修了22次，檢修了238小時(shí)，檢修了265項內容。車(chē)間嚴格執行精細化檢修制度，提高設備驗收標準，對檢修實(shí)行全方位、全過(guò)程進(jìn)行跟蹤管理，嚴格執行弧度、精度的考核制度，強化檢修過(guò)程控制，保證了檢修的高質(zhì)量、高標準，提高了設備使用周期。防止了設備的過(guò)檢修和欠檢修，節約了成本。

　　在設備操作和維護方面，要結合本單位實(shí)際，全面推行對員工的TPM知識、技能培訓和教育。圍繞生產(chǎn)作業(yè)現場(chǎng)，重點(diǎn)抓好生產(chǎn)操作崗位人員自主維修的管理知識、標準規范、作業(yè)技能的培訓。使廣大員工轉換觀(guān)念、理解理念、掌握技能、取得了顯著(zhù)實(shí)效。在操作方面提倡標準化操作，杜絕違章、野蠻操作；在維護方面充分發(fā)揮操作人員的連續工作性，提倡對設備的精心呵護，嚴格點(diǎn)檢制度和停機檢查制度，

　　二、全面加強點(diǎn)檢定修工作，加速TPM管理推進(jìn)

　　20xx年我車(chē)間在設備上推行TPM管理工作，加速全員生產(chǎn)維護管理工作。重新修訂了《日常設備點(diǎn)檢標準》，《一連鑄設備操作規程》等多項設備管理制度和點(diǎn)檢定修管理辦法，重新修訂了設備的點(diǎn)檢、維修工、崗位操作工三方分工協(xié)議。

　　在點(diǎn)檢過(guò)程中，嚴格依據點(diǎn)檢標準和根據工作計劃進(jìn)行點(diǎn)檢，定期通過(guò)點(diǎn)檢實(shí)績(jì)分析來(lái)修正改善點(diǎn)檢的目標，找出設備薄弱環(huán)節，提出改進(jìn)意見(jiàn)；做好重點(diǎn)設備的劣化傾向分析與管理；做好關(guān)鍵設備的功能、精度管理，提高了設備點(diǎn)檢作業(yè)的效率。最大限度的將設備故障消除在萌芽狀態(tài)，減少了設備非計劃停機時(shí)間。

　　完善點(diǎn)檢設備的包機管理，明確職工檢修和維護職責。做到了設備“臺臺有人管，人人有職責”，提高操作工人的技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，推行了操作工人對簡(jiǎn)單問(wèn)題的自主維修。嚴格控制備件、材料計劃的申報工作，對超儲物資的消耗實(shí)行跟蹤管理，對關(guān)鍵設備的狀態(tài)穩定、功能投入、

　　精度保持實(shí)施重點(diǎn)管理，確保設備功精度的達標率為100%。車(chē)間備件由年初的5.4元/噸降到年初3.8元/噸，進(jìn)入四季度又降到了3元/噸；材料由年初的4.0元/噸降到年初3.08元/噸，進(jìn)入四季度又降到了2.3元/噸。保證了車(chē)間各項指標的完成。

　　三、設備創(chuàng )新和技術(shù)改造工作

　　通過(guò)多項科技創(chuàng )新和技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，提高了職工素質(zhì)，增強了職工協(xié)作意識，創(chuàng )新意識，解決了生產(chǎn)難題，降低車(chē)間生產(chǎn)成本。

　　1、電磁攪拌水系統改造：在生產(chǎn)過(guò)程中系統斷電，電磁攪拌系統需要啟用應急事故水閥來(lái)冷卻電磁攪拌輥，但啟用事故冷卻水，會(huì )造成1#板坯電磁攪拌水箱內純水電導率超標，造成電磁攪拌系統不及時(shí)投入使用。

　　車(chē)間重新設計，施工一條軟水管道，解決了水箱內純水超標的難題，保證電磁攪拌系統的正常使用。減少了濾芯耗量，每年為車(chē)間節約成本12000元。

　　2、二切對中裝置改造：在連鑄生產(chǎn)過(guò)程中，當鑄坯進(jìn)入二次切割區域，需要使用導向對中裝置，以避免鑄坯在輥道運行時(shí)跑偏，影響鑄坯的切割質(zhì)量。但啟動(dòng)對中裝置會(huì )使液壓站壓力產(chǎn)生較大波動(dòng)，嚴重時(shí)甚至會(huì )影響了整個(gè)鑄機線(xiàn)的生產(chǎn)，存在較大的安全設備隱患。

　　設計、新增設一個(gè)小型液壓站，把對中裝置的液壓控制系統從總液壓站中分離出來(lái)。整個(gè)設備采用廠(chǎng)里原來(lái)淘汰報廢的備件，節約成本30000元。

　　3、扇形段噴淋系統改造：原扇形段噴淋架的固定方式采用的是用鐵絲捆綁固定，生產(chǎn)過(guò)程中容易松動(dòng)，造成鑄坯冷卻不均勻，影響鑄坯質(zhì)量。

　　將扇形段噴淋架的固定方式改為斜鐵固定式，加工了專(zhuān)用的叉架，斜鐵，確保了噴嘴位置的準確性，提高了鑄坯質(zhì)量。

　　4、二冷段噴淋系統改造：為了適應品種鋼的需求，車(chē)間對二冷段噴淋

　　系統進(jìn)行了改造，自行，設計在鑄機上增設了一趟壓空管道，把原來(lái)二冷段噴淋系統由水冷卻嘴改為汽水冷卻，提高了品種鋼質(zhì)量。

　　5、PLC系統的優(yōu)化：由于CPU316-2DP存在設計缺陷，在瞬間掉電恢復送電后，CPU系統內部原因程序加載不上，PLC無(wú)法正常運行，造成生產(chǎn)停機。此外檢修電源插座與PLC電源未分開(kāi)，在檢修設備外部故障時(shí)影響PLC供電。

　　車(chē)間對PLC系統進(jìn)行了優(yōu)化：為了PLC系統穩定運行，防止失壓，車(chē)間使用不間斷電源對PLC系統供電；并且對PLC供電電源進(jìn)行改造，采用單獨供電系統。檢修電源、照明、風(fēng)機等設備則用其他外部電源。PLC系統的優(yōu)化，降低了設備故障。

　　6、運輸輥道的改造：原來(lái)的運輸輥道混凝土基礎部分損壞，造成底座松動(dòng)，輥子使用壽命短。

　　車(chē)間采用連接固定的方式，先用斜鐵找平輥道的基礎，再把一部分輥道底座焊接在一起。利用淘汰報廢的備件加工，設計加工了3套輥道的導向裝置。為了減少三合一減速機的損壞，在輥道底座上焊裝減速機固定支撐架。提高了輥子壽命減短，降低了車(chē)間維修成本，每年可為車(chē)間節約成本12萬(wàn)元。

　　四、積極開(kāi)展修舊利廢、節能降耗

　　為了降低成本，車(chē)間積極開(kāi)展修舊利廢，節能降耗活動(dòng)，凡是車(chē)間內部能修理的決不讓外委單位修理，能夠自己制做的決不委托他人，能夠修復使用的決不報廢，全年共節約成本83萬(wàn)元。

　　1、修舊利廢方面：

　　實(shí)行“小修自主、減少返修”的原則，提倡職工自主維修，全年修理油缸、鉤頭、中包蓋、大包蓋、減速機等各類(lèi)大小備件，共計80余件，全年節約維修費用68萬(wàn)元。

　　2、備件制作

　　車(chē)間自行設計、制作了各類(lèi)工具、備件，如：中包烘烤架、溢流槽、中包蓋、小渣盤(pán)等各類(lèi)備件。累計節約成本15萬(wàn)元。

　　3、在節能降耗方面

　　車(chē)間杜絕了跑、冒、滴、漏現象，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，加強點(diǎn)檢巡檢工作，對各類(lèi)管道及一些薄弱部位執行定期更換，保證了各項能耗指標的完成。1-11月份比去年同期節省液壓油40桶，節約了成本36000元。

　　五、存在的不足

　　今年，雖然我們在設備上取得了一些成績(jì)，但還存在許多不足之處，

　　1、在點(diǎn)檢定修方面，還需要不斷修改和完善點(diǎn)檢作業(yè)標準、檢修標準等多項點(diǎn)檢作業(yè)文件，以適應不斷變化的生產(chǎn)需求。在備件組裝檢修質(zhì)量上，需要進(jìn)一步提高開(kāi)口度和對弧精度。

　　2、加強在崗職工的技術(shù)培訓，進(jìn)一步提高他們的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)水平。

　　六、明年的工作和打算

　　1、開(kāi)展多種形式技能培訓，提高人員素質(zhì)及責任，增強企業(yè)發(fā)展后勁。通過(guò)技術(shù)比武等形式，開(kāi)展互幫互學(xué)，共同提高。不斷提高職工的實(shí)際操作能力和技術(shù)水平。

　　2、積極開(kāi)展開(kāi)源節流工作，轉變職工觀(guān)念。堅持修舊利廢，對有修復價(jià)值備件進(jìn)行修復，開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)和節能降耗活動(dòng)，嚴格控制備件、材料計劃的申報，降低車(chē)間各項成本。

　　3、設備是連鑄車(chē)間生產(chǎn)和質(zhì)量的保障，在新的一年里我們繼續遵循“管好、用好、維護好”設備的原則，嚴格執行標準化操作、精確化組裝、精細化檢修的工作理念，做好計劃檢修，節約檢修時(shí)間，提高檢修質(zhì)量。

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