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鐵路技師技術(shù)總結

時(shí)間:2023-02-09 13:03:51 總結 我要投稿

鐵路技師技術(shù)總結范文集錦

  總結是事后對某一時(shí)期、某一項目或某些工作進(jìn)行回顧和分析,從而做出帶有規律性的結論,它能使我們及時(shí)找出錯誤并改正,不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧?偨Y怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它的作用呢?以下是小編精心整理的鐵路技師技術(shù)總結范文集錦,歡迎閱讀與收藏。

鐵路技師技術(shù)總結范文集錦

  我叫xxx,現擔任開(kāi)遠工務(wù)段玉蒙新線(xiàn)蒙自北橋路維修工隊工長(cháng)。在20xx年年度中,在工作上能盡職盡責,在安全生產(chǎn)上,在工區管理中,在工作崗位上積極的配合主管領(lǐng)導的工作,順利的完成各項工作任務(wù),隨著(zhù)鐵路建設的需要,更是在段領(lǐng)導,車(chē)間領(lǐng)導指導下加強自已的業(yè)務(wù)學(xué)習,在平時(shí)的作業(yè)中,嚴格按照一日作業(yè)標準,把理論與實(shí)踐結合起來(lái)。把安全與紀律牢固起來(lái),在各方面提高自身的素質(zhì)。一年來(lái),本人能認真按照準軌電氣化知識要求,進(jìn)行相關(guān)的業(yè)務(wù)知識學(xué)習,帶領(lǐng)班組職工加強設備的檢查、養護與維修,不斷地改造和提高設備質(zhì)量,嚴格執行一日作業(yè)標準,F將一年來(lái)的工作總結如下:

  一、繼續不斷努力學(xué)習新經(jīng)驗、新方法,并積極運用到實(shí)際工作當中。

  在工作中,我能以一名工人技師的標準要求自己,抓強個(gè)人準軌電氣化等業(yè)務(wù)知識學(xué)習和班組管理學(xué)習;工作中及時(shí)找差距、知不足,增強責任感、使命感,進(jìn)一步改進(jìn)新的思想觀(guān)念和嚴謹的工作作風(fēng),從思想上認真剖析原因,分析工作中出現的不足及整改措施,從根本上提高自身業(yè)務(wù)技能和工作質(zhì)量,并樹(shù)立大局意識、責任意識、安全意識,把質(zhì)量與安全有機結合,有效杜絕了安全隱患,提高了工作質(zhì)量。

  工作中,本人一絲不茍地完成好各項任務(wù),得到了領(lǐng)導和同志們的肯定;本著(zhù)“吃苦在前”的理念,統一認識,以大局為重,服從領(lǐng)導分工,以一名黨員的身份率先出現在一線(xiàn),為整個(gè)鐵路事業(yè)奉獻一身熱血。

  進(jìn)入新線(xiàn)一年來(lái),隨著(zhù)工務(wù)部門(mén)技術(shù)和規章的更新?lián)Q代,各類(lèi)新技術(shù)、新知識逼著(zhù)每個(gè)職工盡快接受并適應,已經(jīng)是大勢所趨,所以,新的責任感和使命感讓我產(chǎn)生了新的工作思想,作為一名橋隧技師和工班長(cháng),必須在第一時(shí)間掌握新知識和新技術(shù)的運用,在檢查橋路設備時(shí)能夠描述狀況、分析原因及處理、制定安全措施和應對辦法,并和班組職工運用新知識,及時(shí)處理病害。為此,我利用業(yè)余時(shí)間,學(xué)習了普速鐵路知識和新安規知識,學(xué)習了《鐵路砼結構耐久性修補及防護》、《昆明鐵路局 工務(wù)崗位 作業(yè)標準》、《鐵路橋隧、路基建筑修理規則條文說(shuō)明》、《鐵路工務(wù)安全規則》、《鐵路運輸安全保護條例》、《鐵路工務(wù)實(shí)作技能》、《橋隧工鐵路實(shí)作技能鑒定知道叢書(shū)》、《橋隧工鐵路職業(yè)技能鑒定實(shí)作演練叢書(shū)》,以及《準軌知識》、《電氣化知識》和《鐵路工務(wù)安全規則》等書(shū)籍,規范作業(yè)標準,明確管理職責,以科學(xué)發(fā)展觀(guān)的思想做指導,力求思想上的提升及技術(shù)技能上的進(jìn)步。

  二、在生產(chǎn)實(shí)踐中解決新線(xiàn)新問(wèn)題的能力。

  20xx年,我在蒙自北橋路維修工隊,一年間,我帶領(lǐng)維修工隊進(jìn)行以下作業(yè):

  本年度主要進(jìn)行以下工作:安裝主動(dòng)網(wǎng)、被動(dòng)網(wǎng)、防落網(wǎng);安裝限高架;隧道缺陷病害整治;整治側溝積水。

  多數工作對于我們來(lái)說(shuō)都是新的領(lǐng)域,安裝主、被動(dòng)網(wǎng)、防落網(wǎng)是為了保護火車(chē)的行車(chē)安全為目的,防止落石對列車(chē)的運行造成惡劣的影響;安裝限高架的目的是保護橋梁隧道不被破壞。在工作中,我根據橋隧路基發(fā)生病害的新的特點(diǎn),指導班組職工掌握橋隧路基工作檢查的重點(diǎn)。如安裝主動(dòng)網(wǎng)、被動(dòng)網(wǎng),這些新問(wèn)題之前沒(méi)有接觸過(guò),所以我們在領(lǐng)導的帶領(lǐng)、指導下,群策群力,邊實(shí)踐邊總結經(jīng)驗、積累經(jīng)驗,力爭做到最好,并為下一步的工作打好基礎。

  在整治側溝積水中,首先要摸清積水位置,深度,才能有效清理。如果側溝積水,排水不暢,將會(huì )影響路基安全,成為列車(chē)安全運行的一大隱患。

  隧道漏水的整治是本年度的又一個(gè)工作重點(diǎn),既要保證列車(chē)運行安全,又要在規定時(shí)間內完成任務(wù),所以具有壓力大,難度大的特點(diǎn)。我們根據滲漏水產(chǎn)生機理及施工經(jīng)驗,滲漏水治理施工遵循“排堵結合、剛柔相濟、因地制宜、綜合治理”的原則。對于個(gè)別滲漏范圍廣、滲漏情況較為嚴重的隧道或地下結構,一般是由于防水系統遭受到較為嚴重的破壞或結構后水源補給較為充足,為提高治水效果,在逐項治理前應進(jìn)行一次系統的襯砌后回填注漿,以達到減小襯砌后貯水空間、阻塞部分滲水通道的目的;靥钭{可通過(guò)預留注漿管或重新安設注漿管進(jìn)行,深度以穿過(guò)二襯距初支表面5cm為宜,注漿材料以水泥單液漿摻加適量膨脹劑或膨潤土水泥漿為主;靥钭{過(guò)程中應嚴格控制壓力等參數,避免對結構產(chǎn)生破壞,拱頂鑿槽埋管進(jìn)行引排。

  20xx年中,新分配來(lái)的大學(xué)生們在上級領(lǐng)導的培養下,老職工的帶領(lǐng)下,日趨成長(cháng)成熟起來(lái),有兩個(gè)大學(xué)生已經(jīng)提拔為副工長(cháng),為鐵路事業(yè)的穩步發(fā)展鼎力工作。作為技師和班組長(cháng),我除了不斷學(xué)習提升自身業(yè)務(wù)外,一如既往地將自己學(xué)到的技術(shù)知識向班組職工傳授,與他們一道提高業(yè)務(wù)技能,提高思想認識。深入細致的開(kāi)展職工的思想政治工作,使職工樹(shù)立良好的道德觀(guān)念,開(kāi)創(chuàng )班組工作和諧氛圍。工區非常重視職工的職業(yè)道德教育工作,教育職工樹(shù)立正確的人生觀(guān),樹(shù)立安全意識、學(xué)習意識、奉獻意識,團結意識,使我工區職工的安全、政治思想水平得到進(jìn)一步的提高,班組的戰斗力和凝聚力明顯提高,工區逐漸呈現出一派積極向上,團結互助,弘揚正氣,爭當先進(jìn)的良好氛圍。

  職工時(shí)刻用一顆感恩的心對待同事和組織,在工作中尋找快樂(lè ),堅持用制度規范行為,堅持用制度規范行為,嚴格按照標準化作業(yè)全面提升了工區人員的安全責任意識;工區還組織職工進(jìn)行技術(shù)練兵和防洪應急演練,在段上進(jìn)行的準軌業(yè)務(wù)知識考試中,職工通過(guò)看書(shū)、討論等學(xué)習,有效提高了自己的理論知識,促進(jìn)業(yè)務(wù)能力的提升。理論知識的豐富為提高班組故障處理的能力,做了鋪墊,使得大家不斷提高整體技術(shù)水平和獨立操作能力。我們還結合工作實(shí)際中存在的一些安全隱患,組織職工利用班組安全例會(huì )開(kāi)展討論,并提合理化建議,現場(chǎng)嚴抓“兩紀一標”設備包括分工明確,使班組成員人人身上有擔子,人人身上有責任。職工都能自覺(jué)的維護工區安全工作的大局。 總的來(lái)說(shuō),橋隧拱頂漏水是我們工區的薄弱環(huán)節,必須堅持預防為主,防治結合的原則,堅持各單項作業(yè)標準化是必備的主要條件,提高認識,在思想上必須重視它,采取各種預防措施,盡最大可能地延緩病害的發(fā)生,及時(shí)有效地實(shí)施綜合整手段,才能使病害得到控制。我們的預防和整治工作,只有靠平時(shí)作業(yè)中的認認真真,定期進(jìn)行查找病害,認真總結經(jīng)驗,努力學(xué)習,堅持終身學(xué)習,才能把橋隧病害的預防和整治工作做好,也才能真正的使列車(chē)安全、高速、平穩和不間斷地運行。

  以上是我擔任技師一年以來(lái)的總結,在今后的工作中,我將繼續加強技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習,探索更多更好的工作方法和技術(shù),并不斷的運用和推廣,發(fā)揮一名技師應有的作用。

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