車(chē)輛技術(shù)管理年終總結（精選10篇）
一年工作已經(jīng)到年尾了，這一年也將成為過(guò)去，回首過(guò)去一年來(lái)的工作生活，我們有過(guò)挫折,現在的你想必不是在做年終總結，就是在準備做年終總結吧。相信很多人都是毫無(wú)頭緒、內心崩潰的狀態(tài)吧！下面是小編整理的車(chē)輛技術(shù)管理年終總結（精選10篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車(chē)輛技術(shù)管理年終總結 1
20xx年車(chē)輛技術(shù)管理工作，在鎮江市運管處的正確指導下，按照國家、省、鎮江市交通運管部門(mén)關(guān)于對車(chē)輛技術(shù)管理的規定要求，我處明確部門(mén)職責，協(xié)調分工，在處科室和檢測站的共同努力下，較好地完成了上級部門(mén)下達的各項車(chē)輛技術(shù)管理目標任務(wù)。
我們的具體做法如下：
一、健全組織機構，明確專(zhuān)人負責
根據國家、省、鎮江市營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)管理工作規定的要求，我處成立了維修科，具體負責全市營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)管理工作，明確了一名有較高學(xué)歷的同志負責日常管理工作。
二、理順車(chē)輛技術(shù)管理環(huán)節，規范業(yè)務(wù)流程
凡到我處辦理營(yíng)運車(chē)輛行政許可和審驗的，須首先出具車(chē)輛綜合性能檢測報告，經(jīng)維修科審核后，報客貨科辦理許可和審驗事項，確保投入市場(chǎng)營(yíng)運車(chē)輛的技術(shù)性能，同時(shí)，對經(jīng)營(yíng)者未按規定執行維護和檢測的處罰記錄逐一登記。
三、不定期的開(kāi)展營(yíng)運車(chē)輛維修質(zhì)量監督
檢查活動(dòng)對我市城區送檢量較大的維修企業(yè)實(shí)施重要監控，對抽查到不按規定維護車(chē)輛的維修企業(yè)發(fā)放整改通知，停止送檢。同時(shí)每月根據檢測站出具的一檢合格率排名，對處于末位的實(shí)施下月停檢制。今年我處還開(kāi)展了客運車(chē)輛的專(zhuān)項整治活動(dòng)，對華通客運公司和江天集團句容分公司的125輛6年以上的客車(chē)實(shí)行強制檢測，對檢測不合格的立即停班，直至維修、檢測合格后方可上路營(yíng)運。通過(guò)以上一些強有力的管理手段，有效地降低了事故隱患，提高了維護質(zhì)量，保證了車(chē)輛的技術(shù)狀況，促進(jìn)了安全生產(chǎn)。
四、對檢測機構實(shí)施了駐站與巡站相結合的管理方式
每個(gè)星期三、五實(shí)施駐站管理，平時(shí)不定期實(shí)施巡站和暗訪(fǎng)。督促檢測站嚴格按照送檢程序規定，開(kāi)展檢測活動(dòng)，保證檢測機構出具的.報告數據準確，真實(shí)、可靠。開(kāi)展了檢測報告定期會(huì )審和送審工作，實(shí)施了二級維護到期催告和預警制，受到廣大車(chē)主的一致好評。
五、對營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型劃分和等級評定實(shí)施核查抽查制
根據上級部門(mén)的管理規定，定期開(kāi)展了營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型劃分和等級評定核查和抽查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。開(kāi)展了新增或更新?tīng)I運車(chē)輛選型指導和管理工作，保證了新增客車(chē)符合類(lèi)型和等級要求，嚴把市場(chǎng)準入關(guān)口。
通過(guò)以上幾個(gè)方面的努力，我市的營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)管理工作方面一直比較平穩，未出現質(zhì)量、技術(shù)方面的事故，有效地維護了運輸市場(chǎng)的穩定、有序發(fā)展的態(tài)勢。
以上是我處在營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)管理工作中的一些具體做法，匯報不當之處請指正。
車(chē)輛技術(shù)管理年終總結 2
車(chē)輛安全生產(chǎn)工作必須管細、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來(lái)，我們緊緊圍繞著(zhù)“事故預防、損失控制、風(fēng)險保障、綜合治理”四大機制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現出領(lǐng)導高度重視、員工認真努力、司機遵紀守法的良好氛圍。一個(gè)網(wǎng)絡(luò )健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力。
安全第一，預防為主是我們永遠遵循、一貫堅持的安全生產(chǎn)工作指導方針�？偣绢I(lǐng)導層在安排生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營(yíng)單位、職能部門(mén)以宣傳、教育、檢查等預防工作為主，時(shí)時(shí)處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹(shù)立安全第一，預防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營(yíng)單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機構，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導協(xié)助抓和職能部門(mén)、單位責任人責任管理制。
20xx年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導就以安全基礎管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營(yíng)單位第一負責人、安全科長(cháng)、安全內勤人員赴xx公司學(xué)習安全基礎管理，交流控虧、保障經(jīng)驗，促進(jìn)安全基礎管理工作更上臺階，推動(dòng)預防、控虧、風(fēng)險保障出成果。幾年來(lái)，我們堅持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎工作，堅持安全工作早抓早安排，堅持例會(huì )制度及例會(huì )培訓，強化了基礎管理。副總經(jīng)理于榮清認真抓預防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續降低�？偣绢I(lǐng)導的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念，引導基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著(zhù)成績(jì)的重要因素。
堅持安全發(fā)展觀(guān)，堅持管理創(chuàng )新，堅持預防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來(lái)，我們以“風(fēng)險防范”提高駕駛隊伍的責任意識;以質(zhì)量目標促進(jìn)安全管理隊伍的能力素質(zhì);以清理整治“脫管車(chē)”工作為抓手，大力開(kāi)展創(chuàng )樹(shù)一流品牌活動(dòng)，收效顯著(zhù)。體現了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細、管實(shí)的目標。
發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)�？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從20xx年至今，添置了44臺安全監理車(chē)，印發(fā)宣傳資料100多萬(wàn)份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達600萬(wàn)元。企業(yè)管理層認為：只有舍、才能得，只有投入才有回報。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過(guò)安全管理所取得回報卻是豐厚的。20xx年的事故損失為800萬(wàn)，20xx年事故損失460萬(wàn)，20xx年事故損失350萬(wàn)，20xx年事故損失達240萬(wàn)，而x年僅為90萬(wàn)元。事實(shí)勝于雄辯，領(lǐng)導重視了，安全管理加強了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著(zhù)。糾違章，查車(chē)況，反三超，絕隱患的措施越來(lái)越先進(jìn)具體，建立健全了安全專(zhuān)管制度、責任倒查制度。一個(gè)以安全專(zhuān)管員為基礎，安全管理干部為骨干，各級領(lǐng)導為主導的安全管理網(wǎng)絡(luò )體系。一個(gè)重安全，保平安，促發(fā)展的.良好氛圍在湖北汽運越來(lái)越濃。
二、全面落實(shí)規章制度，管的細、抓的緊。
牢牢管住車(chē)輛、細致入微管住人(司機)，是湖北汽運全面落實(shí)安全生產(chǎn)規章制度的基點(diǎn)，是實(shí)現安全生產(chǎn)持續穩定的重要舉措。多年來(lái)，我們始終堅持做到以下幾點(diǎn)：
1、狠抓車(chē)輛安全技術(shù)狀況：
車(chē)輛的安全技術(shù)性能決定車(chē)輛行駛的安全系數。為保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機構月檢、安全專(zhuān)管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節日全面檢查四級管理制度。規范了二級維護制度和維護標準，按計劃進(jìn)行維護，確保了車(chē)輛安全技術(shù)性能良好。x年，我們?yōu)閷?shí)現車(chē)輛安全技術(shù)檢查標準化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬(wàn)興建了華之捷機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測中心，日檢能力達百臺以上，為企業(yè)掛 靠車(chē)輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測，也為車(chē)輛安全運行提供了技術(shù)保證。既提高了車(chē)況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習培訓：
不斷提高駕駛員的安全責任感、法律觀(guān)念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅持駕駛員安全學(xué)習培訓制度;一是嚴格崗前培訓：凡入籍湖北汽運所屬單位的車(chē)主、駕駛員都必須參加崗前培訓。學(xué)習內容以交通安全法律、法規、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險能力、維護技巧等為主。結業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開(kāi)辦駕駛員學(xué)習 班，以提高責任意識，強化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機舉辦強制學(xué)習 班，從法律、法規到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習月活動(dòng)，即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習，月安全學(xué)習活動(dòng)由單位專(zhuān)管員負責召集。學(xué)習以國家重要法規、季節變換注意事項、特殊典型案例為主要內容。安全學(xué)習培訓的持續開(kāi)展，在駕駛員隊伍中逐漸形成了講文明，樹(shù)風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準備、有經(jīng)驗，避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心：
安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車(chē)主、駕駛員喜愛(ài)。企業(yè)《安全報》每月一期，各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的要求，由安全專(zhuān)管員把《安全報》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中，對長(cháng)期在外車(chē)輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證(票據)發(fā)報(安全報)，保證了“一個(gè)不能少”。
實(shí)現宣傳信息化，亦是湖北汽運的一項創(chuàng )舉。遇天氣突然變化、重大 法規頒布，各單位在各自建立的短信平臺上及時(shí)發(fā)布信息，告知注意事項。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險因素、保證行車(chē)安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車(chē)主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通安全法》，哪些習慣是會(huì )釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規勸、阻止來(lái)預防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機家屬無(wú)不稱(chēng)道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內容，使其發(fā)揮安全規勸更大的功能和作用。
4、以安全競賽為載體，提高駕駛員的安全責任意識
幾年來(lái)，我們堅持在駕駛員中開(kāi)展“百日競賽活動(dòng)”、“珍愛(ài)生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車(chē)不違章、車(chē)輛無(wú)故障、全年無(wú)事故”等多項安全競賽活動(dòng)。以競賽活動(dòng)為平臺，要求全體車(chē)主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規范、拒絕違章;比技術(shù)、賽車(chē)況、提高操作技能，認真遵守《交通安全法》，以實(shí)際行動(dòng)杜絕事故。安全競賽活動(dòng)有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內容豐富的安全競賽活動(dòng)，鍛煉了隊伍、提高了素質(zhì)，也涌現出一大批服務(wù)能手和安全標兵。幾年的安全競賽活動(dòng)顯示，違法行車(chē)的少了，文明行車(chē)的多了;開(kāi)湊合車(chē)的少了，車(chē)容車(chē)貌美觀(guān)了;消極觀(guān)望競賽的少了，積極主動(dòng)自覺(jué)參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來(lái)越多了。
三、樹(shù)立風(fēng)險觀(guān)念、建立保障體系：
一萬(wàn)余臺車(chē)，有其規模巨大的優(yōu)勢，也有風(fēng)險巨大的隱患。x年，我們根據《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過(guò)慎重調研，在車(chē)主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險防范保障制度。安全風(fēng)險防范保障制度以群體互助，風(fēng)險共擔為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預防事故、規避風(fēng)險為目的�？偣净I集200萬(wàn)為保障基金，按不同類(lèi)型車(chē)輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險防范保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險防范保障金的車(chē)主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險保障資助，其資助額達到所繳額的百倍左右。90%以上車(chē)主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來(lái)，58位車(chē)主獲得資助，資助額280余萬(wàn)元，使車(chē)主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車(chē)主抵御風(fēng)險的一道堅實(shí)屏障。
通過(guò)兩年的實(shí)踐，廣大車(chē)主的安全風(fēng)險觀(guān)念基本樹(shù)立。防范與保障成為保證安全的穩定基石，也體現了總公司以人為本的經(jīng)營(yíng)理念，提高了車(chē)主的安全意識，加強了車(chē)主的社會(huì )責任感，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險也得到了有效的控制。
四、明確安全目標責任，控制事故損失，避免矛盾激化，構建和諧社會(huì )。
事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車(chē)主也將受到損失，還嚴重影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益，也會(huì )產(chǎn)生負面社會(huì )影響。處置不及時(shí)，小事故會(huì )演變成大事故，小損失會(huì )加重為大損失;處置不得當，受害人精神受到傷害，還會(huì )波及正常的生活、工作秩序�；陬A防事故、減少損失，維護社會(huì )穩定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負責人和職能部門(mén)間明確了安全責任目標，將總目標分解到各單位、各部門(mén)，使千斤重擔人人挑、人人身上有指標;二是把預防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本;三是處置有方案，調解有措施，整改有方向，開(kāi)支有依據，操作有制度。20xx年，企業(yè)各經(jīng)營(yíng)單位緊緊圍繞年度安全責任目標積極認真開(kāi)展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結案到處置，從現場(chǎng)勘察到責任劃分;從調解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門(mén)全程監控。嚴防事故損失擴大，減少無(wú)理賠負，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營(yíng)單位中，僅有一家突破安全責任目標，兩家單位因預虧實(shí)行滾動(dòng)考核，x家單位控制在安全目標內，全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬(wàn)元，為目標的31%。五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設。
企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。湖北汽運多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。
安全預防、風(fēng)險防范、勞動(dòng)保護、法律援助、投保理賠、車(chē)輛技術(shù)、宣傳教育、基礎管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節。工會(huì )、安監、保險、法律、技術(shù)等部門(mén)負有主要責任。各部門(mén)都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調，將安全責任目標落實(shí)到各職能部門(mén)、并實(shí)行考核。工會(huì )、共青團在創(chuàng )樹(shù)企業(yè)品牌活動(dòng)中，以安全生產(chǎn)為主要評比標準，認真營(yíng)造安全發(fā)展大氣候。保險服務(wù)中心以提高保險質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規避風(fēng)險，為安全生產(chǎn)保駕護航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開(kāi)展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護車(chē)主和企業(yè)的利益。保衛稽查部門(mén)以查車(chē)況、糾違章、督保險為重點(diǎn)，杜絕事故隱患，教育、監督駕駛員文明行車(chē)。
各部門(mén)的精誠團結、密切合作，營(yíng)造出時(shí)時(shí)講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng )造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設奠定了基礎。
管細、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng )新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險保障、網(wǎng)絡(luò )管理、責任目標是構建和諧社會(huì )、平安交通的必要保證。雖然，幾年來(lái)我們做了大量的工作，但仍然存在著(zhù)一些不足，重大事故還時(shí)有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上。少數單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟效益，忽視安全，開(kāi)超限、超載、超速車(chē)。要徹底糾正上述現象，保證安全生產(chǎn)平穩局面，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力，需要我們在管理上不斷創(chuàng )新。我們將在武漢交通控股公司的指導下，本著(zhù)戰戰兢兢、如履薄冰的心理，堅持以人為本，科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀(guān)、安全發(fā)展觀(guān)統領(lǐng)全局，從細處著(zhù)手、從實(shí)處抓起，扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數中能健康、快速發(fā)展，為構建和諧社會(huì )、平安交通而繼續努力。
車(chē)輛技術(shù)管理年終總結 3
為切實(shí)加強夏季客運、旺季客運車(chē)輛安全管理工作，預防和減少客運車(chē)輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊結合客運車(chē)輛管理工作實(shí)際，以落實(shí)客運交通安全集中整治為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強轄區客運車(chē)輛安全管理工作，確保不發(fā)生重特大道路交通事故。
一、進(jìn)一步加大宣傳教育力度。
該大隊聯(lián)合交通、客運企業(yè)等相關(guān)部門(mén)開(kāi)展全方位、多層次的道路交通安全宣傳教育工作。
一是通過(guò)集中授課、觀(guān)看宣傳片等方式教育車(chē)主、駕駛人及其他從業(yè)人員自覺(jué)遵守道路交通安全法律法規，使之在思想上引起重視;
二是通過(guò)“7.25”宣傳日、新聞媒體、客運站發(fā)放宣傳資料、播放宣傳片、懸掛張貼標語(yǔ)廣告等方式教育交通參與者從保護自身安全的角度，不乘超員車(chē)、不坐違法車(chē)，做文明交通的主導者。
二、進(jìn)一步加強對客運企業(yè)完善各項安全管理制度的監督力度。
組織民警深入轄區客運企業(yè)檢查漏洞，督促完善相關(guān)安全生產(chǎn)制度，強化各崗位工作人員職責，加強內部人、車(chē)管理，健全各類(lèi)相關(guān)簿冊、臺帳登記，切實(shí)使各項制度落到實(shí)處。同時(shí)，嚴格站內例檢、出站口驗收，有“三品”車(chē)、超員車(chē)堅決不能出站，安全技術(shù)檢查不過(guò)關(guān)的`車(chē)輛堅決不能上路。平時(shí)，安全檢查由企業(yè)設專(zhuān)門(mén)安全人員負責，大隊民警隨時(shí)抽檢。逢節假日客運高峰及安保重要階段，大隊民警按照“一車(chē)一警”工作模式隨時(shí)在路上或進(jìn)駐客運場(chǎng)站跟蹤監管。
三、進(jìn)一步強化對客運車(chē)輛駕駛人和客運企業(yè)法人的監督管理。
一是嚴格審查駕駛員資質(zhì)，對準駕車(chē)型不符、交通違法記滿(mǎn)12分或發(fā)生重大道路交通事故負主要責任以上的客運駕駛人和運輸�；否{駛人一律停止營(yíng)運;
二是對企業(yè)法人、駕駛人進(jìn)行面對面的教育;
三是要求客運企業(yè)對所屬車(chē)輛發(fā)生嚴重超員交通違法的，除交警部門(mén)依法處罰外，企業(yè)內部要對相關(guān)責任人實(shí)施處罰，并取消違法駕駛人客運車(chē)輛駕駛資格;
四是大隊全面監控轄區內客車(chē)交通違法，建立客運車(chē)輛嚴重交通違法行為臺帳，對每起客車(chē)嚴重違法行為都要記錄備案，對發(fā)生兩次以上客運車(chē)輛嚴重交通違法行為的企業(yè)法人依法進(jìn)行處罰。
四、進(jìn)一步調整完善勤務(wù)制度，加強路面管控。
一是在客運車(chē)輛集中的線(xiàn)路實(shí)行常態(tài)化檢查;
二是加強公路巡邏檢查，開(kāi)展動(dòng)態(tài)管控;
三是研究客車(chē)的違法特性，找準重點(diǎn)區域、重點(diǎn)線(xiàn)路、重點(diǎn)時(shí)段，調動(dòng)隊伍實(shí)施突擊整治，嚴厲查處客車(chē)違法行為。通過(guò)全方位路面管控，限度減少客車(chē)超載超速等交通違法行為的發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運車(chē)輛交通安全。
車(chē)輛技術(shù)管理年終總結 4
今年以來(lái)，車(chē)輛技術(shù)管理工作在處領(lǐng)導的關(guān)心支持下，在各科室的幫助下，認真貫徹落實(shí)各項工作目標任務(wù)，結合省局文件精神要求，印發(fā)并制定了《關(guān)于進(jìn)一步加強道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理工作的通知》、《質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》、《節能減排實(shí)施辦法》等實(shí)施意見(jiàn)，并認真組織貫徹落實(shí)，較好地完成了全年工作任務(wù)。
一、扎扎實(shí)實(shí)抓好營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)等級評定和二級維護工作，嚴格執行《山東省道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理辦法》，凡是進(jìn)行車(chē)輛等級評定和二級維護的車(chē)輛必須上線(xiàn)檢測，嚴禁只維護不檢測、只檢測不維護和只收費不上線(xiàn)檢測的違規行為的發(fā)生，確保了道路運輸車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
二、積極組織全市行業(yè)管理人員及汽車(chē)綜合性能監測站技術(shù)人員共70人，參加了省局組織的培訓學(xué)習，并對培訓人員進(jìn)行了審核、備案；結合實(shí)際情況對全市維修所長(cháng)進(jìn)行了培訓，培訓內容為車(chē)輛技術(shù)系統的應用和基本操作，由科室工作人員講解并演示了車(chē)輛技術(shù)系統的添加、解鎖、查詢(xún)、處罰等程序的應用，加強了管理工作力度；參加省廳組織的節能減排培訓，進(jìn)一步明確了節能減排的重要性，為下步節能減排試點(diǎn)工作的開(kāi)展打下良好基礎。
三、加強了汽車(chē)綜合性能監測站的管理，嚴格按照國家標準進(jìn)行檢測，出具的檢測報告單真實(shí)、統一、規范，并具有法律效力，保證檢測報告的可靠性。制訂了《濰坊市綜合性能檢測站質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》，成立考核小組，并于10月份對全市11家汽車(chē)綜合性能檢測站進(jìn)行了全面細致的考核。其中AAA級企業(yè)6家，AA級企業(yè)5家。對考核中存在問(wèn)題的檢測站進(jìn)行現場(chǎng)整改，不能立即整改的，下達限期整改通知書(shū)。目前已經(jīng)全部整改完畢且合格。對考核合格的檢測企業(yè)進(jìn)行了委托，圓滿(mǎn)完成了考核任務(wù)。
四、對全市的.車(chē)輛技術(shù)管理系統進(jìn)行升級改造，加強了車(chē)輛技術(shù)信息化管理。完善規范了營(yíng)運性車(chē)輛技術(shù)信息檔案及統計功能，提高了辦公效率；加大了對車(chē)輛等評、二級維護上線(xiàn)檢測的監控力度，對不按規定進(jìn)行二級維護的車(chē)輛信息自動(dòng)鎖住，進(jìn)入處罰程序進(jìn)行處罰后，才能進(jìn)行下個(gè)周期的二級維護，加大了處罰力度，上線(xiàn)檢測率有了較大幅度的提高。
五、全力搞好節能減排工作，我市道路運輸行業(yè)被省局指定為節能減排試點(diǎn)，在沒(méi)有任何工作基礎和借鑒參考的情況下不斷探索、思考，召開(kāi)了相關(guān)科室及部分專(zhuān)業(yè)運輸企業(yè)負責人座談會(huì )，圍繞落實(shí)完成省廳下達的節油目標，探討節能減排工作的開(kāi)展實(shí)施，制訂了節能減排考核試點(diǎn)工作方案，節能減排工作正全面開(kāi)展。
六、積極組織參加了山東省首屆全國交通運輸行業(yè)“宇通杯”機動(dòng)車(chē)駕駛員節能競賽選拔賽，并取得了優(yōu)異的成績(jì)。
七、加強車(chē)輛技術(shù)管理的統計工作，印發(fā)了《關(guān)于實(shí)行道路運輸車(chē)輛檢測情況統計月報制度的通知》，個(gè)縣市區維修所及檢測站指定專(zhuān)人負責，于每月的5號前統計上報上月的相關(guān)數據，把統計報表工作納入對維修所及檢測站的評比考評中。
存在問(wèn)題：
一、車(chē)輛技術(shù)等級評定和二級維護上線(xiàn)檢測率還有待于提高，各別縣區還存在重收費輕管理的現象。
二、車(chē)輛技術(shù)管理系統還沒(méi)有同汽車(chē)綜合性能檢測站實(shí)現聯(lián)網(wǎng)。
工作目標：
一、抓好營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)等級評定和二級維護工作，嚴格執行《山東省道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理辦法》，凡是進(jìn)行車(chē)輛等級評定和二級維護的車(chē)輛必須上線(xiàn)檢測，嚴禁只維護不檢測、只檢測不維護和只收費不上線(xiàn)檢測的違規行為的發(fā)生，確保道路運輸車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
二、做好節能減排的試點(diǎn)工作，通過(guò)節能減排的宣傳開(kāi)展，不斷提高全行業(yè)的節油降耗意識，按照建設資源節約型、環(huán)境友好型社會(huì )的總體要求，實(shí)現道路運輸行業(yè)節能減排目標。
三、開(kāi)展汽車(chē)綜合性能檢測站專(zhuān)項整治活動(dòng)，完善檢測站各項管理制度，繼續搞好質(zhì)量信譽(yù)考核工作。
四、對全市車(chē)技管理程序和汽車(chē)綜合性能檢測站檢測程序實(shí)行聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)一步完善車(chē)輛技術(shù)管理，確保道路運輸安全生產(chǎn)。
五、對全市行業(yè)管理人員及汽車(chē)綜合性能監測站技術(shù)人員進(jìn)行一次業(yè)務(wù)培訓，以提高業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識。
六、繼續做好車(chē)輛技術(shù)管理的統計工作，把統計報表工作納入對維修所及檢測站的評比考評中。
車(chē)輛技術(shù)管理年終總結 5
在車(chē)輛管理上面，我們今年是下了大功夫的，總結如下：
一、領(lǐng)導重視支持
x經(jīng)理室高度重視車(chē)輛的安全管理，大力支持車(chē)管室的具體工作。分管領(lǐng)導定期參加車(chē)管月度會(huì )議，詳細了解車(chē)管具體情況，認真傾聽(tīng)司機心聲和意見(jiàn)，研究部署車(chē)輛管理工作并監督組織實(shí)施和檢查。在日常工作作息中，x領(lǐng)導用車(chē)能夠以身作則，帶頭嚴格執行車(chē)輛管理制度，確保實(shí)現安全用車(chē)之目標，自上而下為全處車(chē)輛管理工作營(yíng)造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全
目前納入我處車(chē)輛安全管理工作范圍的規章制度和相關(guān)法規有《xx》、《xx》、《xx》、《xx》和《xx。所謂《xx》重點(diǎn)是指要求司機自覺(jué)愛(ài)護養護車(chē)輛，在車(chē)輛使用及交接過(guò)程中認真做好“三檢”（出車(chē)前、出車(chē)中、出車(chē)后車(chē)輛檢查），確�！八牧肌保ㄖ苿�(dòng)、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車(chē)容整潔、車(chē)內整潔）；在《xx》中xx規定全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執行《xx》，二是嚴格遵守交通法規，自覺(jué)謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車(chē)時(shí)不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車(chē)輛，堅決杜絕故障車(chē)上路，做到“病車(chē)不上路，病人（司機）不上車(chē)”，嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車(chē)時(shí)系好安全帶，自覺(jué)做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
三、主管部門(mén)盡責
車(chē)管室作為x車(chē)輛管理的主管部門(mén)，為切實(shí)做好車(chē)輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺(jué)性和安全意識，在x的指導下，組織全體司機向x簽訂《xx保證書(shū)》，把車(chē)輛安全管理責任逐層落實(shí)到人，保證在營(yíng)運管理中不發(fā)生主要安全責任事故。針對車(chē)輛安全工作的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，車(chē)管室組織開(kāi)展對司機的安全行車(chē)意識、車(chē)輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專(zhuān)項整治，竭力消除各種導致車(chē)輛安全隱患，做到防范于未然。
四、技術(shù)保障到位
xxx主要從三個(gè)方面入手抓好車(chē)管技術(shù)保障。首先是按規定對車(chē)輛進(jìn)行保養、年審年檢和二保工作，建立車(chē)輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫(xiě)各類(lèi)報表，并定點(diǎn)由具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠(chǎng)家負責跟蹤車(chē)輛行駛狀況。其次是嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車(chē)輛時(shí)，必須檢查各自的車(chē)輛情況，察看車(chē)輛車(chē)況是否完好，確定無(wú)磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)報告車(chē)輛管理員，否則發(fā)現損壞由當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進(jìn)行車(chē)輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來(lái)，我處動(dòng)員經(jīng)驗豐富的'老司機把自己的駕駛體會(huì )與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等心得體會(huì )，對幫助司機提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的主要問(wèn)題
車(chē)輛管理中存在的主要問(wèn)題是如何提高駕駛員的安全行車(chē)意識和駕駛技術(shù)。xx現有車(chē)輛xx，中xx小車(chē)4輛、xx貨車(chē)11輛，xx車(chē)6輛、xx貨車(chē)1輛、17座xx客車(chē)2輛、3座xx中巴4輛、大巴1輛，拯救車(chē)13輛，吊車(chē)2輛，多數車(chē)輛用在收費站及路政所的營(yíng)運一線(xiàn)，部分分布在三個(gè)生活區，可謂點(diǎn)多面廣，管理難度可想而知。隨著(zhù)企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹(shù)立安全行車(chē)意識，自覺(jué)遵守安全管理規定并努力提高駕駛技術(shù)，專(zhuān)心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬(wàn)里車(chē)，保萬(wàn)里平安，這是目前車(chē)輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問(wèn)題。
車(chē)輛技術(shù)管理年終總結 6
不知不覺(jué)中，新的一年已經(jīng)飄然而至，在這新、舊年交替之即，我們不但要總結過(guò)去一年的成績(jì)與失誤，也要確定下一年的工作目標，制定下一年的工作計劃。經(jīng)過(guò)李家塔煤礦車(chē)隊全體員工的共同努力，車(chē)隊實(shí)現了全年生產(chǎn)安全無(wú)事故。在各單位的緊密配合下，順利地完成了煤礦下達的各項任務(wù)，也取得了可喜的成績(jì)�，F簡(jiǎn)要對全年的工作做以下方面的總結：
一、狠抓安全，絕不放松
車(chē)隊在煤礦生產(chǎn)中承擔著(zhù)特殊而艱巨的工作任務(wù)，它是安全生產(chǎn)的先行者，在煤礦生產(chǎn)中占據著(zhù)不可替代的地位。為了保障煤礦生產(chǎn)順利進(jìn)行，車(chē)隊管理人員狠抓安全，針對井下特殊環(huán)境對司機進(jìn)行安全教育和嚴格管理。
為加強安全教育，針對部分司機對井下環(huán)境不夠了解的情況，車(chē)隊每班班前會(huì )都對機動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行車(chē)輛安全教育及安全操作的培訓，加強司機的安全意識和操作技能。當遇到井下巷道發(fā)生變化時(shí)，車(chē)隊領(lǐng)導及時(shí)的對機動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行行車(chē)路線(xiàn)的培訓，以保證司機順利完成運輸任務(wù)。
在公司領(lǐng)導的指導下車(chē)隊建立了《車(chē)輛運行管理制度》，明確規定了駕駛員在運送人員、運送物料時(shí)的安全行為，以及車(chē)輛的停放，保養規范。用嚴明的.紀律規范了司機的行為，在每班司機上崗前車(chē)隊司機都必須接受安檢人員的檢查，嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、嚴禁疲勞開(kāi)車(chē)，一經(jīng)發(fā)現嚴肅處理。有效避免了由于人的不安全行為而導致的惡性事故發(fā)生。同時(shí)，我隊每周都要進(jìn)行車(chē)輛安全大檢查，消除事故隱患，推動(dòng)安全工作。每天隊領(lǐng)導都要進(jìn)行現場(chǎng)監督和現場(chǎng)管理，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)改善。
二、加強車(chē)隊管理，提升工作效率
車(chē)隊按照相關(guān)規定對司機進(jìn)行嚴格要求，保證所有司機全部持有國家頒發(fā)的駕駛執照及礦發(fā)放的入井車(chē)輛操作證，并要求其實(shí)際操作技能合格、身體健康、視力正常，避免由于司機自身因素給正常生產(chǎn)造成影響，同時(shí)也減小了發(fā)生意外事故的幾率。經(jīng)過(guò)車(chē)隊管理人員的努力培訓和細心甄別，車(chē)隊所有司機全部符合要求，而且在半年工作中沒(méi)有發(fā)生一起意外事故。為煤礦安全生產(chǎn)做出了應有的貢獻。
我隊要求司機必須愛(ài)護車(chē)輛，始終保證車(chē)輛狀態(tài)不錯，保證安全運行，對車(chē)輛隨時(shí)檢查、定期保養、及時(shí)維修，特別是對剎車(chē)系統、方向系統、傳動(dòng)系統要細心檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)維修，保證萬(wàn)無(wú)一失。嚴禁車(chē)輛帶病行駛。對車(chē)輛維護好的司機進(jìn)行獎勵，對車(chē)輛維護差的司機進(jìn)行處罰，努力提升司機的愛(ài)車(chē)意識，保證車(chē)輛的完好。
車(chē)隊嚴格執行調度安排。當車(chē)隊接到工作任務(wù)時(shí)，堅持“分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關(guān)、嚴格控制”的原則，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實(shí)際情況及時(shí)派出車(chē)輛，保障生產(chǎn)正常運行。在車(chē)隊管理人員和全體員工的共同努力下，車(chē)隊半年來(lái)順利完成了每班運送井下工作人員、早班和中班運送班中餐、每班運送物料的任務(wù)。同時(shí)，在車(chē)隊管理人員的科學(xué)調配、精心指揮下，滿(mǎn)足了領(lǐng)導所有的用車(chē)需求，保證了各級領(lǐng)導的及時(shí)用車(chē)，完成了領(lǐng)導用車(chē)任務(wù)。
建立了《車(chē)輛點(diǎn)檢制度》、《車(chē)輛運行管理制度》、《司機交接班制度》、《車(chē)輛檢修記錄》、《車(chē)輛運行記錄》，并且由車(chē)隊管理人員隨時(shí)跟蹤制度的執行情況，例如：車(chē)隊管理人員隨機檢查車(chē)輛點(diǎn)檢記錄填寫(xiě)情況，如發(fā)現記錄填寫(xiě)不完整或與車(chē)輛實(shí)際情況不符時(shí)，每發(fā)現一次對機動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行相應處罰。車(chē)隊管理人員對井下運輸車(chē)輛隨時(shí)檢查，發(fā)現違章者進(jìn)行相應處罰。通過(guò)制度的建立和執行，使得司機的行為更加的規范。
三、存在問(wèn)題
1.由于車(chē)隊車(chē)輛數量的限制，雖然經(jīng)過(guò)認真合理的調配，當生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無(wú)法滿(mǎn)足使用單位對車(chē)輛使用的要求。
2.部分車(chē)輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現故障及時(shí)解決，但仍然存在較大的安全隱患無(wú)法排除。
3.由于車(chē)輛監控手段存在盲點(diǎn)，導致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱司機違規駕駛，在井下行駛時(shí)超出井下要求速度，存在安全隱患。
4.車(chē)隊無(wú)專(zhuān)職車(chē)輛維修人員，遇有緊急車(chē)輛故障，不能及時(shí)的處理，延誤工作時(shí)間。
雖然我們還面臨一些問(wèn)題和困難，但相信在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。車(chē)隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望，進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng )新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車(chē)隊建設成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明的團體。
四、明年的工作重點(diǎn)
1.增加自修能力，自身培養高素質(zhì)檢修工，減少外委維修車(chē)輛的數量。
2.加強司機的培訓，建立詳細的獎罰制度，減少人為損壞車(chē)輛的現象出現，保持車(chē)輛完好。
3.研究輔助運輸車(chē)輛統一管理，提升車(chē)輛利用率，努力滿(mǎn)足各單位的用車(chē)要求。
4.加強現場(chǎng)管理力度，規范司機行為，嚴明工作紀律，避免車(chē)輛超速，裝載貨物超高等不安全行為的出現。
5.努力研究如何節約車(chē)輛油耗，降低輪胎磨損的方法，并制定相應措施，為公司節約開(kāi)支。
車(chē)輛技術(shù)管理年終總結 7
20xx年是嶄新的20xx年。過(guò)去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時(shí)也是我面臨新的挑戰的一年。我由20xx年xx月被公司委派管理車(chē)輛以來(lái)，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時(shí)調整思路，合理調配車(chē)輛的使用，圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績(jì)，現將過(guò)去一年的工作作工作總結如下：
20xx年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動(dòng)下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車(chē)輛的使用上比過(guò)去更加頻繁，為了確保車(chē)輛安全正點(diǎn)，及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則，在車(chē)輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長(cháng)途、檢查用車(chē)，科學(xué)合理地安排市內車(chē)輛行程，使車(chē)輛做到了高效率、高質(zhì)量運營(yíng)。全年長(cháng)途用車(chē)達次，及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開(kāi)展。
雖然工作緊張，但我并沒(méi)有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時(shí)的工作中，我把與交管部門(mén)的溝通、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時(shí)與交管部門(mén)聯(lián)系，利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬(wàn)公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車(chē)任務(wù)，使公司車(chē)隊這個(gè)窗口部門(mén)在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。
我作為一名車(chē)隊的管理者，同時(shí)也是一名駕駛員，準點(diǎn)接送領(lǐng)導、安排各處室用車(chē)是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著(zhù)各項職責。我深知成績(jì)的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開(kāi)的，因此我平時(shí)主動(dòng)與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問(wèn)題和工作中存在的問(wèn)題、矛盾，使大家能夠在出車(chē)時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌，確保了行車(chē)的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應得的報酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《xx統計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
在公司成立時(shí)間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢(qián)，針對車(chē)輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的`支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷(xiāo)的情況發(fā)生。
通過(guò)近一年的工作，雖然取得了一定的成績(jì)，但也存在著(zhù)不足。在新的一年里，我會(huì )繼續在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發(fā)揚好的作風(fēng)，努力改正存在的問(wèn)題，力爭把車(chē)隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng )收節支，特制定了20xx年的工作目標：
1、加強教育，轉變觀(guān)念，統一思想，更好地樹(shù)立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強學(xué)習，提高車(chē)管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎管理工作，提高安全運營(yíng)的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車(chē)管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導做好對基層車(chē)輛收回后的各項管理工作，使其平穩過(guò)渡，并能及早正常的投入運營(yíng)。
以上是我過(guò)去一年的工作匯報和20xx年的工作安排，為使車(chē)隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績(jì)，提高車(chē)隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車(chē)隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿(mǎn)意的車(chē)輛營(yíng)運隊伍，我會(huì )再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導對我20xx年的工作提出寶貴意見(jiàn)和建議。
車(chē)輛技術(shù)管理年終總結 8
20xx年已過(guò)去。一年來(lái)，我公司的車(chē)輛管理工作在分公司黨委的正確領(lǐng)導下，在全體司機的共同努力下，通過(guò)部門(mén)之間的共同協(xié)作，我們在車(chē)輛管理工作上取得了一定的成績(jì)，車(chē)輛安全行車(chē)，沒(méi)有發(fā)生過(guò)等級的事故，安全管理工作都取得了實(shí)效，得到了長(cháng)促的發(fā)展，向著(zhù)既定的目標跟進(jìn)�，F就20xx年所做的的工作總結：
一、 加強學(xué)習，不斷提高司機的思想覺(jué)悟
我公司各有車(chē)職能部門(mén)能認真執行分公司的各項規章制度， 加強對司機的教育，每月堅持召開(kāi)一次職工會(huì )議， 加強理論學(xué)習，認真學(xué)習黨的各項路線(xiàn)、方針、政策。學(xué)習“八榮八恥” ，加強和提高了干部職工的榮辱觀(guān)，完善了干部職工的自身素質(zhì)，使司機的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。
二、 加強安全教育，做好車(chē)輛的管理工作
我公司現有大小各類(lèi)車(chē)輛33部，其中小轎車(chē) 8部，小客車(chē) 2 部，小貨車(chē) 9部，貨車(chē)6 部，小油罐車(chē)7部，大客車(chē) 1 部，大部分車(chē)輛運行在生產(chǎn)第一線(xiàn)，部分車(chē)輛分布在片區，點(diǎn)多面廣，給車(chē)輛安全管理工作帶來(lái)一定的難度。隨著(zhù)企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩定的因素都會(huì )對司機的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，為了消除各種因素對安全行車(chē)的影響，結合我公司的實(shí)際情況，我們主要采取以下措施：
1、 定期加強對司機進(jìn)行安全教育，組織司機學(xué)習《道路安全法》及本公司的《車(chē)輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。
2、 要求司機疲勞不駕車(chē)；酒后不駕車(chē)；不開(kāi)英雄車(chē)。平常對車(chē)輛勤檢查、勤保養維護，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，做到車(chē)輛不帶病上路；司機不帶情緒開(kāi)車(chē)，確保行車(chē)安全。
3、 嚴格執行車(chē)輛派車(chē)審批制度和節假日期間車(chē)輛“二交一封一定”制度，禁止公車(chē)私用。
4、 在安全教育方面，我們開(kāi)展交通安全知識競賽活動(dòng)，邀請交警到我公司進(jìn)行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高。
5、 明確職責。按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，要求各片區、各有車(chē)部門(mén)的負責人要加強對本部門(mén)車(chē)輛的安全管理，對所管的車(chē)輛安全負主要責任。
6、 對車(chē)輛管理中存在的`一些問(wèn)題，我們還通過(guò)多種形式進(jìn)行解決。如召開(kāi)交通安全分析會(huì )、下發(fā)通知、找司機個(gè)別談心等等。
三、存在問(wèn)題
在近一年的車(chē)輛管理工作中，雖然取得了一定的成績(jì)，但也存在著(zhù)一些問(wèn)題，主要表現在：
1、 個(gè)別部門(mén)對車(chē)輛管理工作不夠重視，沒(méi)有實(shí)行專(zhuān)車(chē)專(zhuān)人專(zhuān)管，車(chē)輛沒(méi)有定期養護，造成車(chē)輛損壞，給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。
2、 個(gè)別司機安全意識淡薄，開(kāi)快車(chē)，車(chē)輛行駛曾出現事故的苗頭。
3、 司機沒(méi)有對自己所駕車(chē)輛及時(shí)年審，造成不必要的麻煩。
4、 車(chē)輛的各種費用同比去年嚴重超支，除正常的開(kāi)支外，部分是人為造成的。
四、 20xx年的工作計劃
在做好20xx年工作的同時(shí)，20xx年的工作重點(diǎn)還是從車(chē)輛的行車(chē)安全上著(zhù)手，結合跟司機簽訂的安全承諾書(shū)，緊緊圍繞安全行車(chē)這個(gè)主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點(diǎn)：
1、 以人為本，從管人、管車(chē)入手，吸取經(jīng)驗教訓，避免行車(chē)事故發(fā)生，確保行車(chē)安全。
2、 嚴格執行各種安全規章制度，對車(chē)輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開(kāi)展。
3、繼續搞好車(chē)輛管理工作，管好每個(gè)環(huán)節，降本增效，開(kāi)源節流，使車(chē)輛管理工作上一個(gè)新臺階。
車(chē)輛技術(shù)管理年終總結 9
轉眼20xx年已過(guò)去了，回首這一年來(lái)的工作，雖平常單調，但一路走來(lái)仍有不少心得體會(huì )，現就一年來(lái)的工作總結如下：
一、狠抓了安全教育，確保安全作業(yè)認真執行“安全第一、預防為主”的方針，切實(shí)把安全教育放在首位
一是經(jīng)常利用開(kāi)例會(huì )和出車(chē)前進(jìn)行行車(chē)安全和作業(yè)安全教育。
二是要求司機合理安排好工作和休息，做到疲勞不駕車(chē)，酒后不駕車(chē)，不開(kāi)英雄車(chē)，平常對車(chē)輛勤檢查，勤保養維護，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，做到車(chē)輛不帶病上路，駕駛人員不帶情緒開(kāi)車(chē)，確保安全行車(chē)。
三是加強對新招駕駛員的考核把關(guān)，在這一年里共新招司機3人，我們對新招駕駛員逐個(gè)進(jìn)行面試、面談和技術(shù)考核，把好入隊駕駛人員的技術(shù)關(guān)。一年來(lái)清洗隊未發(fā)生任何車(chē)輛安全事故和作業(yè)安全事故。
二、高質(zhì)量完成道路的清洗工作
為進(jìn)一步提高城區道路機械化作業(yè)率，有效的提升城區道路的清潔程度，我們制定了詳細的工作方案，由于我縣的車(chē)輛和外來(lái)人員的增加，給我們的作業(yè)帶來(lái)很多不便從4月份開(kāi)始，處根據實(shí)際情況增加了灑水車(chē)2臺，取消了上半夜作業(yè)時(shí)間段，全部改為零點(diǎn)后作業(yè)，雖然作息時(shí)間很殘酷，但大家沒(méi)有怨言，并以熾熱的愛(ài)崗敬業(yè)精神投入在工作中，不管是刮風(fēng)下雨還是嚴寒酷暑都能牢記自己的使命嚴格按照？攸縣城區道路機械化清洗作業(yè)方案？要求作業(yè)，嚴守作業(yè)制度和規定，確保清洗作業(yè)路段達到無(wú)積塵、泥沙，無(wú)漏洗痕跡，路面和交通標志能見(jiàn)本色的質(zhì)量要求，通過(guò)清洗隊全體員工日以繼夜辛勤工作，城市的形象得到了進(jìn)一步提升，良好的生活環(huán)境受到了廣大市民的`稱(chēng)贊。
三、及時(shí)做好清洗應急處理工作
在清洗隊的日常工作時(shí)段以外，城區內會(huì )經(jīng)常出現很多需要應急處理的清洗，如省、市各項檢查，渣土車(chē)帶泥上路、臨街燃放鞭炮等等，在無(wú)規律、出車(chē)次數多、車(chē)輛緊、任務(wù)重的情況下，我們合理調度車(chē)輛和人員，一年來(lái)加班出車(chē)次數達到132車(chē)次，派出人員278人次。沒(méi)有因為車(chē)輛和人員的問(wèn)題而影響單位的工作。
四、加強了全隊人員的思想教育，認真遵守各項規章制度，提高了全體隊員的素質(zhì)
總之一年來(lái)，經(jīng)過(guò)全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著(zhù)不足之處，如：個(gè)別司機開(kāi)車(chē)不負責、個(gè)別員工違反單位制度等，我們決心在今后的工作中克服缺點(diǎn)、改進(jìn)不足，為進(jìn)一步提升環(huán)衛整體形象，將城區環(huán)境衛生和清潔程度有效的提質(zhì)推向一個(gè)新的臺階，為“創(chuàng )建國家衛生城市”充分發(fā)揮好應有的作用。
車(chē)輛技術(shù)管理年終總結 10
在2017年一年中，我公司的車(chē)輛管理工作在公司領(lǐng)導正確指導下，在全體駕駛員的共同努力下，通過(guò)部門(mén)之間的共同協(xié)作，我們在車(chē)輛管理工作上取得了一定的成績(jì)，車(chē)輛安全行車(chē)，沒(méi)有發(fā)生過(guò)重大的交通事故，安全管理工作都取得了實(shí)效，得到了長(cháng)促的發(fā)展，向著(zhù)既定的目標跟進(jìn)�，F就今年所做的的工作總結如下：
一、加強學(xué)習，不斷提高駕駛員的思想覺(jué)悟
公司各有車(chē)職能部門(mén)能認真執行公司的各項規章制度，加強對駕駛員的教育，每月進(jìn)行全員的安全教育，包括開(kāi)公車(chē)、私車(chē)及專(zhuān)職駕駛員，嚴格遵守公司的《駕駛員管理制度》，不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
二、加強安全教育，做好車(chē)輛的.管理工作
結合我公司的實(shí)際情況，我們主要采取以下措施：
1、定期加強對駕駛員進(jìn)行安全教育，組織駕駛員學(xué)習《道路安全法》對駕駛員駕駛車(chē)輛違反交通安全法律法規的行為進(jìn)行處理和教育，對車(chē)輛的停放也做出了嚴格的規定。使駕駛員的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高，增強了駕駛員的安全意識。
2、堅持持續性對車(chē)輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行駛等不安全隱患：通過(guò)不定期抽檢、出車(chē)前檢查和監督車(chē)輛保養等長(cháng)期不懈的檢查手段，完善管理，警鐘常鳴，來(lái)達到我們車(chē)輛管理的目的，定期對汽車(chē)進(jìn)行保養，保持車(chē)身光潔。嚴格按照保養日程表的項目，對每輛車(chē)輛進(jìn)行正規的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現故障，增強安全性。認真的做好每次出車(chē)記錄，確保準確無(wú)誤。
3、完善車(chē)輛檔案、駕駛員檔案、車(chē)輛費用統計、車(chē)輛報修制度：在完善車(chē)輛檔案、駕駛員檔案信息時(shí)時(shí)更新的同時(shí)，完善車(chē)輛報修程序，并加大費用統計力度，ETC速通卡、加油卡的費用充值及使用情況，每月都進(jìn)行整理、匯總。為下一年車(chē)輛預算做好堅實(shí)的基礎。
三、下一年的工作計劃
在做好今年工作的同時(shí)，明年的工作重點(diǎn)還是從車(chē)輛的行車(chē)安全上著(zhù)手，結合跟駕駛員簽訂的安全承諾書(shū)，緊緊圍繞安全行車(chē)這個(gè)主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點(diǎn)：
1、以人為本，從管人、管車(chē)入手，吸取經(jīng)驗教訓，避免行車(chē)事故發(fā)生，確保行車(chē)安全。
2、嚴格執行各種安全規章制度，對車(chē)輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開(kāi)展。
3、繼續搞好車(chē)輛管理工作，管好每個(gè)環(huán)節，降本增效，開(kāi)源節流，使車(chē)輛管理工作上一個(gè)新臺階。
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