碼頭管理人員年終總結（精選14篇）

　　歲歲年年花相似，年年歲歲人不同。又到一年一度的年末時(shí)刻，經(jīng)過(guò)過(guò)去一年的辛勤付出，我們一定積累了不少經(jīng)驗和教訓，這時(shí)候，最關(guān)鍵的年終總結怎么能落下！相信大家又在為寫(xiě)年終總結犯愁了吧，下面是小編整理的碼頭管理人員年終總結，歡迎大家分享。

　　碼頭管理人員年終總結 1

　　一、思想方面

　　作為一名進(jìn)港十多年的碼頭老員工，始終堅持公司的事再小也是大事，無(wú)論加班靠船還是公司組織培訓、運動(dòng)會(huì )以及其他臨時(shí)工作，都準時(shí)參加毫無(wú)怨言，平時(shí)積極利用閑暇時(shí)間學(xué)習各項規章制度和操作規程，不對提高自己充實(shí)自己，作為一名老員工要樹(shù)立標桿作用，始終牢記逆水行舟不進(jìn)則退。以及通過(guò)日常班組例會(huì )學(xué)習，討論發(fā)言，總結進(jìn)步和不足，大膽提出意見(jiàn)和好的工作方法。

　　二、安全生產(chǎn)方面

　　安全生產(chǎn)責任重于泰山，工作中以‘三標建設’為指引，杜絕出現‘安全說(shuō)來(lái)重要，忙起來(lái)不要’。嚴禁三違現象，認真執行安全第一預防為主的工作方針，工作中嚴格執行操作規程，在日常工作中做到‘摸聞聽(tīng)看’。掌握船舶動(dòng)態(tài)以及油品性質(zhì)和工藝流程，做到‘手中有糧，心中不慌’。遇到問(wèn)題和不安全因素要及時(shí)上報處理，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。平時(shí)積極利用生產(chǎn)間隙開(kāi)關(guān)一次以確保好用，脫纜鉤勤檢查維護保養，定期注油及時(shí)更換拉簧等，只有保證設備在良好的工作狀態(tài)下，才能保證安全生產(chǎn)，否則一切都是空說(shuō)。

　　三、成績(jì)與不足

　　今年有幸被評為公司優(yōu)秀員工和勞動(dòng)模范這是對我極大地鼓舞與激勵，感恩公司和同事對我的信任，我會(huì )繼續努力不斷提高，不辜負公司的厚愛(ài)與栽培，身體素質(zhì)提高了才能有更飽滿(mǎn)的精力投入到繁忙的工作中去，在班組各項工作中服從命令，聽(tīng)從指揮，有什么細活，難活都優(yōu)先安排我去做，雖然多干一些，但毫無(wú)怨言，我知道這是對我工作的信任與認可，受到了班組同事的一致好評，希望一班各新老員工團結一心，在班長(cháng)安全員的帶領(lǐng)下，做一名讓公司放心的好員工。

　　一年來(lái)的工作雖然取得了一些成績(jì)，但也存在許多不足，主要思想解放程度不夠，還不夠‘膽大心細’，業(yè)務(wù)技能有待進(jìn)一步提高，安全意識有些淡薄，在今后的工作中，努力把工作做的更好，精益求精，杜絕出現責任事故和人生傷害事故，發(fā)揚吃苦耐勞精神，面對船多，人少，任務(wù)重的局面，以一當二，積極適應各種環(huán)境，在繁忙的工作中磨練意志，增長(cháng)才干。

　　總結一年來(lái)的`工作，有苦也有累，但更多的是歡聲和笑語(yǔ)，班組成員和諧，互幫互助，共同成長(cháng)。二期即將投產(chǎn)，面對新的挑戰，新的機遇，新的目標，唯有努力才能適應新的工作環(huán)境。通過(guò)去年的工資改革，薪資有了較大幅度的提升，相信今年也會(huì )漲工資，面對這樣好的局面，沒(méi)有不好好工作的理由，在新的起點(diǎn)，我會(huì )繼續努力，為海業(yè)的長(cháng)遠目標貢獻自己的力量。

　　碼頭管理人員年終總結 2

　　一晃而逝，我在公司已經(jīng)呆了三個(gè)年頭多了，經(jīng)歷了通用碼頭工程的籌建期、全面建設高峰期、開(kāi)港儀式，回首這段工作經(jīng)歷，工作緊張又平淡、繁重且瑣碎，但在領(lǐng)導的關(guān)心、指導和同事的幫忙下，較好的完成了各項工作任務(wù)，同時(shí)碼頭從無(wú)到有，參與其中也讓我的人生體會(huì )改變及歷練的增長(cháng)許多。

　　自3月22日開(kāi)港儀式后就碼頭建設步入了收尾期，做工程的都知道，工程的開(kāi)始和收尾最難干，尤其收尾，工作紛繁復雜，忙活半天看不出成績(jì)，加上臨近結束，人心浮動(dòng)，因涉及專(zhuān)業(yè)分包商的關(guān)系也因涉及工程變更、工程資金、最后結算等，扯皮事兒多了，矛盾日漸事出，遠沒(méi)有施工期的那種各參建單位協(xié)同配合的熱絡(luò )勁兒。因此無(wú)論水工標的港池疏浚還是輔建標的剩余工程，今年建設進(jìn)度無(wú)法滿(mǎn)足公司的要求。從這件事情上，看出雖然我基于前兩年年的管理理念基礎，對工程管理有了更深一層的理解，但作為一位合格的項目管理者，我依然尚有所缺，在收尾工作的處理中，自己本身的技巧和努力均不是很到位，而且收尾工作做的好壞與平時(shí)所做的工作有著(zhù)更根本的關(guān)系，我對合同、法律條文規范、圖紙等熟悉不到位，特別是對合同條款沒(méi)有進(jìn)一步深入熟讀理解。這讓我在日后3#、4#泊位建設應吸取教訓，在對各參建單位如何加予約束、監管，我們應必須以合同為基礎，特別是在建設高峰期和收尾期，如何確保工程安全、質(zhì)量及進(jìn)度需滿(mǎn)足我們的要求，更要熟讀合同各條款，制定獎懲措施，同時(shí)應利用好監理力量，讓乙方更容易的貫徹地執行我們的管理要求。在跟進(jìn)工程建設過(guò)程中，我覺(jué)得不僅監管工作要做細做緊，也要制定好詳細計劃及措施，同時(shí)也應該讓施工總包單位做好后備勞動(dòng)力或優(yōu)質(zhì)專(zhuān)業(yè)分包隊伍的儲備，以免在最后關(guān)頭個(gè)別專(zhuān)業(yè)分包商想用拖的方式，與我方談判從而想獲取額外的補償，在這個(gè)時(shí)候，若有一支儲備的優(yōu)質(zhì)分包隊伍，可讓工程確保按期交工驗收。

　　如何做好收尾工程質(zhì)量及歸檔資料的管控，這是我的第二項工作。工程在收尾階段，由于項目管理人員更換頻繁，而且遺留工作大多是零碎、分散、工程量不多的項目，往往施工總包單位不重視，分包隊伍隨意所為。這個(gè)時(shí)候，我覺(jué)得從兩方面來(lái)加強把控質(zhì)量。

　　一是嚴把材料關(guān)，凡是不合格或不符合合同要求的材料立即退場(chǎng)，且對施工單位進(jìn)行通報批評；

　　二是對工程質(zhì)量通病的把控，特別是混凝土通病、邊角部位的收口，出現該現象因予以通報批評或以作廢返工為警示，更甚者以合同條款進(jìn)行處罰，務(wù)必端正施工總包單位及分包隊伍的態(tài)度�？⒐べY料的收集整理是項目收尾階段的一項主要內容，所以我們要定期對監理、施工單位的歸檔資料進(jìn)行檢查，要及時(shí)了解欠缺資料為何項、欠缺的原因、施工單位的補缺措施，同時(shí)在對竣工文件的資料收集整理，我們應該要向施工單位明確階段性目標，制定相關(guān)的獎懲措施，明確責任人，確保資料歸檔進(jìn)度能滿(mǎn)足我們的管理要求。

　　在公司步入運營(yíng)期，在邊施工邊運營(yíng)間，其中一項工作就是要做好碼頭實(shí)體保護及缺陷修復。加強對現場(chǎng)的巡查，做好碼頭面層、道路、倉庫出現破損的統計，與公司各部門(mén)積極溝通，切實(shí)落實(shí)實(shí)體破損的責任確認，同時(shí)加強對公司門(mén)機司機、勞務(wù)外包單位（安化、廣恒）工人、外來(lái)單位的交底，加強一線(xiàn)作業(yè)工人對碼頭實(shí)體保護的意識。在項目收尾及日后的缺陷期，加強工程質(zhì)量通病的監控，如倉庫天面漏雨、墻面空鼓裂縫、收口滲水、水電設備問(wèn)題等等，利用施工單位尚未交付給我司這一個(gè)契機，督促其盡快修復，以確保不影響我司正常運營(yíng)，同時(shí)在修復后以逐項驗收方式以減少更多后續維護的工作。

　　最后一項工作是開(kāi)展戰備碼頭建設前期手續，這是個(gè)與政府部門(mén)打交道的工作，我覺(jué)得不但要與之友好相處，且要有耐心，這是個(gè)勞心又勞力的工作。政府部門(mén)很多人是抱著(zhù)作為人民公仆的心態(tài)，努力為企業(yè)解決難題。但仍會(huì )有一小部分人無(wú)為就是作為的心態(tài)，在這個(gè)時(shí)候，我們應該利用一些外圍政治氛圍如軍民融合項目的重要性、口岸開(kāi)放、市委市政府對我司的重視等，促使讓他覺(jué)得解決我們企業(yè)的難題是他的一種責任，也是他工作優(yōu)秀的表現，合理地利用外在的氛圍及加上領(lǐng)導與領(lǐng)導之間的.溝通，在與政府打交道的時(shí)候，可事半功倍，達到更好的效果。但我司作為一個(gè)企業(yè)，在承建國家財政補助項目方面，因不能及時(shí)收悉各項政策的變化及不熟悉這類(lèi)項目的各項行政流程，因此在推進(jìn)該項工作時(shí)，進(jìn)度較為緩慢，同時(shí)在某些事項，與一些主管部門(mén)溝通過(guò)程中要求靈活處理的事項，困難重重。在推進(jìn)該項工作時(shí)，可考慮與茂名市交通局積極溝通，應由其派人專(zhuān)人負責，或者我司借以某各契機，可讓市交通局完成工作前期工作及落實(shí)資金后，再由我司代為建設。

　　這一年來(lái)，我能敬業(yè)愛(ài)崗、不怕吃苦、積極主動(dòng)、全身心投入工作中，取得了一些成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題及不足。

　　一、自己的理論知識、專(zhuān)業(yè)水平、工作經(jīng)驗還是有所欠缺，應當更加努力學(xué)習與實(shí)踐，積極考評職稱(chēng)，拓寬自己的知識面及業(yè)務(wù)能力。

　　二、自有了小孩后，身心有些偏向家庭，工作也稍有點(diǎn)懈怠。

　　三、文筆水平仍要提升，寫(xiě)文欠缺角度站位、缺少?lài)乐�、審核。人無(wú)完人，但我應該要時(shí)時(shí)刻刻警惕自己，多向領(lǐng)導和同事等有經(jīng)驗的人學(xué)習請教，彌補自己的不足，而且要永遠處在學(xué)習的路途中，提升自己。

　　新的一年要有新的氣象，本著(zhù)“崇尚完美，追求卓越，精益求精、不遺余力”的理念，不辜負公司領(lǐng)導的關(guān)懷與幫助，以及各位同事的支持和幫助，加強學(xué)習，完善自我，成為一位能滿(mǎn)足公司需要的人才，為公司的發(fā)展多做貢獻。

　　碼頭管理人員年終總結 3

　　時(shí)光飛逝，在公司上班已經(jīng)將近一年了，我是在2018年1月份進(jìn)入公司的。在業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)部工作，很快適應了工作環(huán)境及工作方式，在業(yè)務(wù)和商務(wù)談判方面，我還需要多學(xué)習，多深入研究，多跟領(lǐng)導和其他員工交流。這一年的經(jīng)歷是值得銘記的，一下是這一年來(lái)的總結：

　　下面談?wù)勎抑饕�負責的工作以及完成情況，目前我主要負責記錄周邊碼頭生產(chǎn)裝卸數據，并列入表格，以及進(jìn)行相應的市場(chǎng)調查；統計油庫自營(yíng)船舶數據；合同報批和整理歸檔；同時(shí)也及時(shí)地完成了領(lǐng)導交辦的其他任務(wù)。工作態(tài)度、思想工作方面，我熱衷于本職工作，嚴于律己，遵守各項規定制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時(shí)刻保持“謙虛、謹慎、律己”的工作態(tài)度，在領(lǐng)導和同事的指導幫助下，沒(méi)有遇到特別難處理的工作，雖然有時(shí)會(huì )遇到難題，但在吸取教訓后，或是在幫助后，都很好的完成了手上的工作。在接下來(lái)的工作中，我也會(huì )始終勤奮學(xué)習，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成工作，履行好崗位職責，不斷加強學(xué)習，提高自己業(yè)務(wù)水平。每一位好的員工都應對自己的工作有清晰的認識，熟悉和熟練自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責，踏踏實(shí)實(shí)的做好本職工作。通過(guò)公司的“走進(jìn)現場(chǎng)”活動(dòng)，令我對現有的工作有更深刻的體會(huì )，使我充分了解一線(xiàn)員工的工作壓力和辛勞，沒(méi)有工作在碼頭一線(xiàn)的生產(chǎn)人員的日夜奮斗，也就沒(méi)有公司穩定的'業(yè)績(jì)，他們對工作的熱情也激勵著(zhù)我在工作上更進(jìn)一步。

　　“日日行不怕千萬(wàn)里，常常做不怕千萬(wàn)事”，一年的工作讓我在成為一名合格職工道路上不斷前進(jìn)，我相信通過(guò)我努力和同事的合作，以及領(lǐng)導們指導，我會(huì )成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我個(gè)人的能力。也感謝領(lǐng)導給我這個(gè)合適的工作位置，讓我能為公司做出自己該有的貢獻。一年來(lái)我做的雖然不夠滿(mǎn)分，但我相信在今后工作中，我還會(huì )繼續努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會(huì )做出自己最大的努力，將自己所有經(jīng)歷和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好。

　　碼頭管理人員年終總結 4

　　20xx悄然離去。在這一年中，在公司領(lǐng)導及各位班組成員的共同努力下。按照公司及業(yè)主部門(mén)的要求，通過(guò)不斷的努力，較好地完成了各項生產(chǎn)運行任務(wù)，現將20xx的工作情況總結如下：

　　一、全年碼頭主要運行數據

　　總卸煤量（噸）2724653平均裝載量51408全年設備影響時(shí)間（h）100.36總卸船時(shí)間2844.38平均卸船用時(shí)53.66全年煤質(zhì)影響時(shí)間（h）96.69總航次53航全年天氣影響時(shí)間（h）170.6。

　　二、狠抓安全管理，減少事故發(fā)生

　　相對于公司其他班組來(lái)說(shuō)，碼頭班組的作業(yè)安全顯得尤其重要，也比較容易出事故。雖然在過(guò)去的20xx發(fā)生過(guò)幾起不安全事件，如：＃1卸起升鋼絲繩脫槽、船吊與卸船機大梁碰撞、高壓電纜脫槽、抓斗被埋等，但損失和影響都較小。同時(shí)，主管部門(mén)也對全年的班組安全管理工作給予了極大肯定。

　　“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。在以業(yè)主部門(mén)為主的前提下，班組積極協(xié)助和落實(shí)全年的各項安全工作要求；另外還主動(dòng)開(kāi)展各種形式的.現場(chǎng)設備安全大檢查、安全專(zhuān)項檢查，并將檢查內容以書(shū)面形式提出整改內容和相關(guān)建議及時(shí)上報。全年以各種形式上報的設備缺陷和整改項目多達550余條，在安全工作方面班組從未放松。

　　三、確保安全，提高效率

　　隨著(zhù)業(yè)主部門(mén)對工作要求及范圍的不斷提高，和公司運營(yíng)成本的增加。由此各方面對班組的接卸運行效率要求也越來(lái)越高。作為卸儲煤作業(yè)的第一道工序，碼頭班組所肩負的責任也越來(lái)越大。在確保安全的情況下，班組克服各種壓力，全力挖掘嘗試任何可能提高生產(chǎn)運行效率的方法方式；特別是當遇到一些接卸難度大，嚴重影響接卸效率的船煤時(shí)（如：接卸船艙自燃煤、超多大塊船煤、高粘度煤、干燥粉末粉等），都能在班組乃至項目部全體同仁能的共同努力下，而安全順利得以攻克。也正因此，才使20xx大量接進(jìn)口煤導致工作難度增加的情況下，仍能有效保障全年的卸船運行效率。

　　四、加強班組建設，提高凝聚力

　　公司成立時(shí)間不長(cháng)，經(jīng)過(guò)這些年的不斷規范后，班組建設方面已得到很大改善，但仍然存在許多待解決問(wèn)題。為解決這些問(wèn)題，班組主要從兩方面著(zhù)手改善：

　　1、及時(shí)制定班組各崗位適時(shí)的作業(yè)規定；其中，經(jīng)過(guò)大家共同的參與下，制定了一份班組各崗位的獎罰細則，對表現好的人員按規定給予獎勵，而對于表現較差的人員則堅持按規定考核。由于采取了明確的獎罰制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執行力得到很大的提高。

　　2、積極組織各種集體活動(dòng)，加強班組文化建設；如不定時(shí)組織各種安全活動(dòng)競賽、演習、集體衛生大掃除、聚餐等活動(dòng)等，以及持續做好班組板報更新、班組物品定置歸位、文件記錄整齊歸存、定期技術(shù)問(wèn)答等工作，使各方面井然有序，極大增強了班組的凝聚力。

　　五、安健環(huán)專(zhuān)項工作

　　20xx是電廠(chǎng)在創(chuàng )建‘安健環(huán)管理體系’中持續提高的重要的一年。經(jīng)過(guò)廠(chǎng)里所有工作人員如火如荼的創(chuàng )改工作后，于年底終于順利達到了安健環(huán)預定的年度‘創(chuàng )星’目標。在保創(chuàng )四星的‘創(chuàng )星’目標中，業(yè)主對我公司安健環(huán)各項工作要求也提高到一個(gè)新的層次�；仡欉^(guò)去一年中班組的安健環(huán)專(zhuān)項工作內容主要有：

　　1、持續完善各種安健環(huán)工作臺賬、單表記錄等文檔；

　　2、制定班組的各項現場(chǎng)安全文明衛生工作標準，并上報實(shí)施；

　　3、繪制班組備品房規劃簡(jiǎn)圖，并完成新備品房的更換與定置管理工作；

　　4、完成班組勞保用品的統計更換工作，更換物品包括：工作服、安全帽、口罩濾網(wǎng)、耳塞、救生衣等；

　　5、現場(chǎng)所有安全牌、標示牌和所有管道色標、流向標示及閥門(mén)編號牌大檢查，并匯總上報。

　　6、實(shí)時(shí)關(guān)注班組醫藥箱的使用情況和相關(guān)報備補充事宜。

　　六、存在的不足與計劃

　　1、加強班組新進(jìn)人員或轉崗人員的崗位技能培訓工作；著(zhù)重抓緊清艙扒推人員的崗前培訓，做好現場(chǎng)運行保障；

　　2、加強學(xué)習，拓寬知識面。努力學(xué)習燃料專(zhuān)業(yè)知識和相關(guān)管理知識；

　　3、進(jìn)一步做好班組的后勤保障工作；

　　4、全面完成項目及業(yè)主領(lǐng)導交給的各項任務(wù)，爭取日升日高，不斷挑戰新的工作。

　　碼頭管理人員年終總結 5

　　今年是我們公司發(fā)展史上非常重要，非常關(guān)鍵的一年，面對國內國際運輸、航運業(yè)日趨激烈的競爭態(tài)勢，我們一個(gè)小小的二類(lèi)碼頭，在競爭大潮中，如何生存，如何發(fā)展，這是我們勢必首先面臨的嚴峻的課題�；仡欉^(guò)去的一年，我們根據總公司的工作計劃和要求，從改變思想觀(guān)念入手，與時(shí)俱進(jìn)，積極主動(dòng)地開(kāi)展工作，特別是xxxx物流現場(chǎng)會(huì )以后，公司管理層精神振奮，重新客觀(guān)地、認真地、多角度、深層次地分析研究了我們貨運公司的現狀，進(jìn)一步更新了思想觀(guān)念，看到了存在的問(wèn)題，找到了差距，明確了目標，堅定了搞好企業(yè)管理的信心和決心，扎扎實(shí)實(shí)地抓好每一項工作，做到一步一個(gè)腳印，從而取得了較好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。同時(shí)企業(yè)的管理水平、服務(wù)質(zhì)量、競爭能力都有了較大的提高�，F將基本情況總結如下：

　　一、進(jìn)出口貨物情況

　　今年的貨物進(jìn)出口量到十二月底預計可達到82萬(wàn)噸，與去年同期的78萬(wàn)噸相比增長(cháng)104%。其中散雜貨預計可達18萬(wàn)噸，比去年同期的15萬(wàn)噸增長(cháng)120%（進(jìn)口散貨14.7萬(wàn)噸， 比去年同期的10.7萬(wàn)噸增長(cháng)137%； 出口散貨3.12萬(wàn)噸， 為去年同期的4.31萬(wàn)噸的72.3%）；集裝箱貨物預計可達64萬(wàn)噸，與去年同期的63.5萬(wàn)噸基本持平。進(jìn)出口吉重標柜預計可達10.56萬(wàn)個(gè)， 比去年同期的9.6萬(wàn)個(gè)增長(cháng)110%。

　　二、各項工作開(kāi)展情況

　�、� 下大力抓好資源整合和港區改造工作，打造一個(gè)全新的xxx港。

　　隨著(zhù)我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，特別是我國正式加入wto以后，我港口進(jìn)出口貨物吞吐量都呈現出較大幅度的增長(cháng)，原先的港口貨運碼頭已經(jīng)越來(lái)越不適應新的經(jīng)濟形勢和要求。為了做大做強xxx港，使港口真正適應新的經(jīng)濟形勢的要求，真正具有與各方面的對手進(jìn)行競爭的雄厚實(shí)力，我公司密切配合廣州海關(guān)發(fā)展“大口岸、大通關(guān)、大物流。

　　公司今年穩定貨源打下了堅實(shí)的基礎。

　　2、及時(shí)了解周邊港口建設的情況和國際航運市場(chǎng)的變化，與一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關(guān)系，并根據周邊港口的情況變化及國際航運市場(chǎng)的情況變化，共同拓展客戶(hù)。例如我們了解到xxx紙廠(chǎng)遇到經(jīng)xxx港進(jìn)口貨物較困難的情況，由于香港碼頭費昂貴，大船公司為降低成本采取了先將船舶靠泊蛇口港，將xxx紙廠(chǎng)的貨柜卸到駁船上，然后又轉運香港再從香港運到xxx港的迂回策略。這樣運輸方式既費時(shí)、費事，又增加了客戶(hù)的運輸成本�，F在珠江三角洲已有多個(gè)港口采用國際轉運直達的方式，即駁船收到貨柜后，不再轉運香港而直接運送到珠江三角洲各港口，這樣將為客戶(hù)降低大量的運輸成本。目前我們正與蛇口港、xxx海關(guān)以及船公司商討，計劃在蛇口至xxx開(kāi)展國際中轉業(yè)務(wù)，這樣，包括xxx紙廠(chǎng)在內的很多客戶(hù)將因有利可圖而增加或把原從其它港口進(jìn)口的貨柜改從xxx港進(jìn)口。

　　3、根據本公司的特點(diǎn)，采用靈活的價(jià)格策略拓展客戶(hù)。我公司現有二艘定期班散貨船，逢星期一、三、五貨源較充足，載貨率達八成以上；而逢星期二、四、六的船舶載貨率僅有二、三成左右，定期班船的經(jīng)營(yíng)處于虧本的邊緣。我們通過(guò)華威鋼結構有限公司的業(yè)務(wù)人員了解到，該公司在中食碼頭出口貨物時(shí)，貨物報關(guān)及配載等方面比較繁瑣，但到xxx港出口按現行的價(jià)格又會(huì )增加客戶(hù)的運輸成本。了解到這一情況后，我們及時(shí)與該客戶(hù)取得聯(lián)系，說(shuō)服該客戶(hù)盡可能在星期二、四、六的時(shí)候出貨，我公司在價(jià)格方面盡可能給予優(yōu)惠，以達到互惠、互利。該公司經(jīng)過(guò)權衡利弊終于將從中食碼頭出口的貨物轉到xxx港出口，這樣我公司又多了一個(gè)年出口散貨達3萬(wàn)多立方米的大客戶(hù)。今年以來(lái)主要拓展的業(yè)務(wù)有：

　　a、 與廣州進(jìn)道集裝箱有限公司加強聯(lián)系溝通，爭取到一部分原來(lái)從拆船公司出口的新吉箱在我碼頭出口，8月份到年底累計共1740個(gè)標箱。

　　b、 利用靈活的拖車(chē)價(jià)格把建滔南沙石化有限公司和廣州威達高實(shí)業(yè)有限公司部分的進(jìn)口貨柜爭取到從我碼頭進(jìn)口。

　　c、 把原從南沙進(jìn)出口的xxx區共同企業(yè)發(fā)展有限公司的每月上千噸鋁錠爭取到從我碼頭散貨進(jìn)口，貨柜出口。

　　d、 積極聯(lián)系并爭取到珠江鋼管有限公司的“中海油春曉氣田28”工程的部分鋼管材在我碼頭出口。

　　e、 爭取到廣州華凱有限公司三、四千立方的結構件沿海貨在我碼頭卸貨。

　　f、爭取到廣州港口機械實(shí)業(yè)總公司的港機設備在我港口裝貨運往沿海港口。

　�、� 認真總結經(jīng)驗教訓，采取各項有力的措施，切切實(shí)實(shí)地抓好安全生產(chǎn)，以保證港口正常、高效、優(yōu)質(zhì)的運轉。

　　安全生產(chǎn)，重中之重�？偨Y本港開(kāi)港十幾年來(lái)的經(jīng)驗，有成功的經(jīng)驗，也有血的教訓。特別是近兩年來(lái)可以說(shuō)是事故不斷。什么原因？最大的隱患在于思想的麻痹和安全措施不夠落實(shí)。因此，我們主要抓了以下幾項工作：

　　1、 加強安全生產(chǎn)的思想教育，使每一個(gè)職工的頭腦中，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這一根弦。這方面的工作主要是定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì )議，組織職工學(xué)習安全生產(chǎn)的`重要性，安全生產(chǎn)常識等等。如公司每天半小時(shí)的調度生產(chǎn)會(huì )和各部門(mén)每月一次的安全生產(chǎn)檢查分析會(huì )。運輸部的安全員經(jīng)常到路面、路口巡視，如發(fā)現本公司車(chē)輛有違章違紀苗頭的，及時(shí)進(jìn)行警告和記錄，有效地遏止了交通事故的發(fā)生，使今年未發(fā)生過(guò)一起交通傷亡事故。

　　2、 健全各項安全生產(chǎn)的規章制度，并認真按規章制度執行，真正把制度落到實(shí)處，做到有章必循，違章必究。同時(shí)把安全生產(chǎn)與其應負的責任與工資直接掛鉤。這主要是根據《安全操作規章》、《安全生產(chǎn)規定》等規章制度要求每一個(gè)職工，如果有違反了有關(guān)安全規定出了事故或苗頭，公司除給予批評教育外，還要根據事故的大小給予經(jīng)濟處罰。

　　3、 及時(shí)維修車(chē)輛和各種機械，定期檢查保養。由于客觀(guān)原因，我們港口的機械都比較陳舊老化，有的已是長(cháng)期超期服役。因此，及時(shí)維修機械、車(chē)輛故然重要，對重點(diǎn)機械定期的檢查保養也是非常關(guān)鍵的一環(huán)。我們始終堅持做好車(chē)輛、機械的維修和定期保養工作，使車(chē)輛、機械常處于良好的狀態(tài)。

　　4、 狠抓事故苗頭的分析處理，不因事小而不以為然，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕重大事故，減少小事故。

　　5、 認真做好安全防火工作。這方面主要做了如下工作：一是根據人員、情況的變化及時(shí)修訂防火方案；二是加強港區用電安全檢查督促。公司每月對港區安全用電進(jìn)行一次檢查；三是加強安全巡查，特別是每天一次（夜10時(shí)）的安全防火巡查；四是完善防火器材，堅持每月二次的定期消防設備器材檢查，今年來(lái)已增購滅火器等消防器材上x(chóng)x萬(wàn)元。

　　6、在防臺防洪和防盜安全方面我們始終堅持做深做細，力爭萬(wàn)無(wú)一失。在臺風(fēng)季節，我們從制定和落實(shí)防臺搶險具體方案，到具體實(shí)施過(guò)程，一直從上到下，全力以赴，從而有效地抗擊臺風(fēng)的襲擊。特別是臺風(fēng)“杜鵑”、“依保都”兩次正面襲來(lái)之時(shí)，李澤民副總經(jīng)理和所有部門(mén)經(jīng)理及有關(guān)人員全部通夜留港堅守崗位，做了大量的防范工作，使港口在強大的臺風(fēng)正面襲擊之下，依然安然無(wú)恙。在防盜安全方面，由于今年港口施工單位多，人員繁雜，我們從各個(gè)方面盡力做好防范工作，保證了港口的安全。

　�、� 轉變思想觀(guān)念，加快改革的步伐，加大改革的力度，以改革創(chuàng )新促使企業(yè)的全面戰略升級。

　　隨著(zhù)形勢的發(fā)展，xxx公司這個(gè)創(chuàng )建于上世紀八十年代的合資企業(yè)，在經(jīng)營(yíng)方式和管理模式以及企業(yè)其它方面的軟硬件都處于相對比較落后的狀態(tài)，要在當今飛速發(fā)展的國內外經(jīng)濟大潮中求生存，求發(fā)展，唯有改革創(chuàng )新才能殺開(kāi)一條血路，改革創(chuàng )新，勢在必行。

　　碼頭管理人員年終總結 6

　　今年以來(lái)，我港港口經(jīng)營(yíng)管理工作在管委會(huì )的正確領(lǐng)導下，在兄弟港口的大力支持和各港口經(jīng)營(yíng)人共同努力下，隨著(zhù)港口吞吐量持續快速增長(cháng)，港口經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)逐步發(fā)展壯大，港口經(jīng)營(yíng)管理工作也在逐步發(fā)展�，F將基本情況總結如下：

　　一、經(jīng)營(yíng)管理完成情況

　　1、依法做好港口經(jīng)營(yíng)管理審批工作。嚴格按照《港口經(jīng)營(yíng)管理規定》的要求，規范審批流程和操作程序，以服務(wù)企業(yè)為宗旨，在依法行政的前提下，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量。截止10月底，共審批新領(lǐng)證16家企業(yè)、變更6家企業(yè)、延續8家企業(yè)。

　　2、進(jìn)一步規范操作港口經(jīng)營(yíng)許可。一是根據依法行政的要求，對港口經(jīng)營(yíng)許可范疇及具體要求進(jìn)行梳理，向上級部門(mén)提出有關(guān)請示，進(jìn)一步保證經(jīng)營(yíng)許可在程序和內容上的合法性。二是為積極落實(shí)港口經(jīng)營(yíng)許可先照后證事宜，第一時(shí)間與太倉工商局進(jìn)行協(xié)商對接，達成一致意見(jiàn)，為新成立企業(yè)在太倉港落戶(hù)提供最便捷有效的許可服務(wù)。

　　3、倡導港口企業(yè)誠信經(jīng)營(yíng)。為了創(chuàng )造更加公開(kāi)、公平、公正、和諧的港口發(fā)展環(huán)境，印發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展“誠信太倉港”建設的倡議書(shū)》，引導全港企業(yè)樹(shù)立“誠信為本、守信光榮、失信可恥”的理念，打造“誠信太倉港”品牌，促進(jìn)太倉港又好又快發(fā)展。

　　4、堅決打擊非法和違法行為，確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序穩定和港口生產(chǎn)安全。截止目前，共累計檢查企業(yè)100多家次，發(fā)現5家企業(yè)無(wú)證經(jīng)營(yíng)，要求立即停止港口經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；發(fā)現各類(lèi)隱患、問(wèn)題80余處，督促企業(yè)及時(shí)整改，確保全港安全發(fā)展。

　　二、下一步工作重點(diǎn)

　　我們將認真落實(shí)上級要求，制定經(jīng)營(yíng)管理工作目標，狠抓落實(shí)，進(jìn)一步促進(jìn)港口經(jīng)營(yíng)管理工作的規范性。

　　1、不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習，進(jìn)一步提高我們的管理和服務(wù)能力。通過(guò)學(xué)習，把問(wèn)題的本質(zhì)搞清楚，把有關(guān)的法律、法規和標準研究透，要爭取成為這個(gè)行業(yè)的專(zhuān)家和能手，使我們的管理和服務(wù)能力有一個(gè)很大的提高。

　　2、繼續加強對港口經(jīng)營(yíng)的`許可管理。嚴把港口市場(chǎng)準入門(mén)檻，全面使用太倉港行政審批系統，依照標準和程序進(jìn)行外網(wǎng)登陸、內網(wǎng)審批、外網(wǎng)公示。在實(shí)施許可過(guò)程中，要求材料齊全的同時(shí)，加強實(shí)質(zhì)性審查，確保材料真實(shí)性、準確性。對所有許可申請，符合條件的受理審批，不符合條件的堅決不批。

　　3、加強日常港政監管。結合港口執法活動(dòng)，做好港口經(jīng)營(yíng)企業(yè)的動(dòng)態(tài)監管。一是定期檢查與突擊抽查相結合。根據檢查結果加大對違法或非法經(jīng)營(yíng)行為的處罰力度，對未取得經(jīng)營(yíng)許可從事港口經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的，要實(shí)施專(zhuān)項整治和取締。二是重點(diǎn)檢查與日常巡查相結合。在日常巡查的基礎上，對作業(yè)人員持證情況、作業(yè)場(chǎng)地設施條件、作業(yè)過(guò)程規范程度等進(jìn)行抽查。

　　4、進(jìn)一步規范港口經(jīng)營(yíng)許可文書(shū)立卷歸檔工作。根據《港口經(jīng)營(yíng)管理規定》和《關(guān)于交通行政執法文書(shū)編號和立卷歸檔有關(guān)問(wèn)題的通知》文件精神，認真研究、克服困難，同時(shí)向兄弟單位學(xué)習好的經(jīng)驗，進(jìn)一步做好許可文書(shū)立卷歸檔工作。

　　碼頭管理人員年終總結 7

　　時(shí)間過(guò)的真快，轉眼之間本年度已經(jīng)接近尾聲，剛開(kāi)始我對于這份來(lái)之不易的工作真是有心拿的起，無(wú)心做的好，因為我沒(méi)有接觸過(guò)這個(gè)行業(yè)，我都不知道做一些什么，做起來(lái)就相當吃力。在我不解與困惑的同時(shí)，單位的領(lǐng)導對我的成長(cháng)倍感厚望，曾很多次找我談心，提供我在工作精神上結實(shí)的信心和動(dòng)力，伏案沉思這半年，我做一下簡(jiǎn)單的總結。

　　在xx港碼頭，我們主要進(jìn)行內貿貨物理貨。細分，我們庫場(chǎng)理貨部的工作主要有散貨理貨、件雜貨理貨和集裝箱的理箱。做為新人，經(jīng)驗還是有所欠缺的，在這里就不敢妄加談?wù)�，只能說(shuō)說(shuō)自己膚淺的認識。

　�。�1）散貨理貨

　　在我國，散貨理貨，它屬于非強制性理貨。承運人散貨運輸的責任期間是“鉤—鉤”，適用于海牙規則。在洋浦港碼頭的散貨理貨當中，我們最熟悉的莫過(guò)于煤炭轉堆，煤炭出庫。 在煤炭轉堆和煤炭出庫操作中，理貨員主要起著(zhù)指揮，協(xié)調，安排的'作用。

　　內部：

　　1、按交班制度與前班理貨員辦理交接，了解作業(yè)情況，整理工作環(huán)境，準備作業(yè)。

　　2、作業(yè)前，與港內斗車(chē)司機溝通好，強調作業(yè)注意安全，關(guān)注煤堆周?chē)�的設施，防止被撞；煤炭裝車(chē)要適中，以免路上散落；散落在周?chē)�的煤炭要邊作業(yè)邊整理歸堆，指揮機手整理貨堆，堆型要成型、整齊。

　　外部：與港外司機溝通，車(chē)輛要整齊有序的排隊，注意安全，聽(tīng)從指揮，嚴格按照指定線(xiàn)路行車(chē)；作業(yè)現場(chǎng)嚴禁抽煙，亂扔垃圾。要求司機下車(chē)要戴上安全帽，不準穿拖鞋。理貨員還要多多和貨主代表溝通。關(guān)鍵點(diǎn)，作業(yè)前要核對好貨物標志牌（核對好貨堆）！

　�。�2）件雜貨理貨

　　在我國，件雜貨理貨和集裝箱理箱都屬于強制性理貨，承運人責任條款適用于漢堡規則。

　　在這幾個(gè)月的工作當中，我接觸了白糖進(jìn)庫和白糖整箱貨裝箱理貨。

　　白糖入庫，卸汽車(chē)理貨，車(chē)—堆，在這一個(gè)操作過(guò)程中，理貨員也是起著(zhù)指揮，協(xié)調，安排的作用，充當著(zhù)管理者的角色。

　　內部：

　　1、按交班制度與前班理貨員辦理交接，了解作業(yè)情況，整理工作環(huán)境，準備作業(yè)。

　　2、作業(yè)。作業(yè)前，與裝卸工溝通，提出安全要求，疊碼標準，庫場(chǎng)物資的整理歸放要求，在作業(yè)過(guò)程中指導、監督工人。

　　3、與港內作業(yè)司機溝通，交代車(chē)輛行駛路線(xiàn)和注意事項，避免白糖破損。

　　外部：與港外司機溝通，車(chē)輛要整齊有序的排隊，注意安全，聽(tīng)從指揮，嚴格按照指定線(xiàn)路行車(chē)；作業(yè)現場(chǎng)嚴禁抽煙，亂扔垃圾。要求司機下車(chē)要戴上安全帽，不準穿拖鞋。

　�。�3）集裝箱理箱

　　在作業(yè)過(guò)程中，理貨員要根據中控室，計劃室的要求，指揮，監督，協(xié)調，橋吊司機、集卡/司機、船舶指揮手、綁扎工有條不紊的工作。

　　重箱卸箱時(shí)，理貨員要仔細檢查鉛封，箱體有沒(méi)有破損，因為，承運人（船方）和貨方交接貨物的責任劃分的依據有兩條：

　　1、鉛封是否還存在。

　　2、箱體有沒(méi)有破損或嚴重變形。有破損的時(shí)候，理貨員要做好殘損記錄。

　　裝卸集裝箱理貨時(shí)，理貨員要仔細，認真的檢查，核對，貝位，箱位號，箱號等。

　　由于本人的工作經(jīng)驗不足，對工作很多方面的看法肯定水平有限，難免有錯誤，疏漏的地方，還懇請各位前輩，同事指出校正！

　　碼頭管理人員年終總結 8

　　在過(guò)去的一年里，我們碼頭管理人員一直在為提高碼頭運營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量而不斷努力。在此，我謹向您匯報我們的年終總結。

　　一、運營(yíng)效率方面

　　1、加強設備管理，提高碼頭運營(yíng)效率。我們采取了定期維護、及時(shí)更換等措施，確保設備運行良好，提高了碼頭的吞吐量。

　　2、加強船舶管理，提高運營(yíng)效率。我們實(shí)行了優(yōu)先�？�、船舶信息化管理等措施，提高了船舶�？康臏蚀_性和效率。

　　3、推行綠色碼頭建設，降低碼頭能耗。我們積極推行節能環(huán)保技術(shù)，如使用太陽(yáng)能光伏板等，有效降低了碼頭的能耗。

　　二、服務(wù)質(zhì)量方面

　　1、優(yōu)化碼頭服務(wù)流程，提高服務(wù)質(zhì)量。我們加強了與客戶(hù)的溝通和服務(wù)，提高了碼頭的服務(wù)質(zhì)量和客戶(hù)滿(mǎn)意度。

　　2、強化安全管理，確保碼頭安全。我們建立了安全管理體系，加強了碼頭安全監管，保障了碼頭運營(yíng)的安全。

　　3、提高員工素質(zhì)，提升服務(wù)質(zhì)量。我們加強了員工培訓，提高了員工的服務(wù)意識和服務(wù)技能，進(jìn)一步提升了碼頭的`服務(wù)質(zhì)量。

　　三、存在的問(wèn)題和不足

　　1、運營(yíng)效率方面，還需進(jìn)一步提高碼頭的智能化水平，提高碼頭運營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量。

　　2、服務(wù)質(zhì)量方面，還需加強員工的專(zhuān)業(yè)技能培訓和服務(wù)意識教育，提高員工的服務(wù)水平。

　　四、未來(lái)發(fā)展方向

　　1、進(jìn)一步加強設備和技術(shù)的更新?lián)Q代，提高碼頭的智能化水平。

　　2、進(jìn)一步完善碼頭服務(wù)體系，提高服務(wù)質(zhì)量和客戶(hù)滿(mǎn)意度。

　　3、進(jìn)一步加強員工培訓和管理，提高員工素質(zhì)和服務(wù)水平。

　　以上是我們碼頭管理人員的年終總結，感謝領(lǐng)導的關(guān)注和支持，我們將一如既往地努力工作，為碼頭的發(fā)展貢獻力量。

　　碼頭管理人員年終總結 9

　　時(shí)光荏苒，又到了一年的年底，我們碼頭管理人員在過(guò)去的一年里，全力以赴地履行著(zhù)自己的職責，以高度的責任心和使命感，為公司的發(fā)展做出了應有的貢獻。在此，我謹向您匯報一下我們的工作情況和心得體會(huì )。

　　一、工作情況

　　1、完成了碼頭設備的檢修和保養工作，確保了設備的`正常運轉和安全。

　　2、積極開(kāi)展了安全生產(chǎn)教育和宣傳活動(dòng)，提高了員工的安全意識和應急能力。

　　3、認真落實(shí)了貨物裝卸計劃，優(yōu)化了貨物裝卸流程，提高了貨物裝卸效率。

　　4、加強了與各相關(guān)單位的溝通和協(xié)調，積極解決了各種突發(fā)事件，確保了碼頭的正常運營(yíng)。

　　二、心得體會(huì )

　　在過(guò)去的一年里，我們深刻認識到了碼頭管理工作的重要性和挑戰性，我們深入學(xué)習了國家法律法規和公司規章制度，全面加強了員工的素質(zhì)培訓和技能提升，為碼頭管理工作打下了堅實(shí)的基礎。同時(shí)，我們也意識到了自身的不足和需要進(jìn)一步提高的地方，將在今后的工作中繼續加強自身能力和業(yè)務(wù)水平的提高，為公司的發(fā)展貢獻更大的力量。

　　最后，我代表碼頭管理人員，感謝公司領(lǐng)導和各位同事對我們的關(guān)心和支持，同時(shí)也祝愿公司在未來(lái)的發(fā)展道路上更加繁榮昌盛！

　　碼頭管理人員年終總結 10

　　又到了一年的年末，回顧過(guò)去的一年，我作為碼頭管理人員，感到無(wú)比自豪和榮幸。在這一年里，我和我的團隊一起克服了許多困難和挑戰，取得了一系列顯著(zhù)的成績(jì)。在此，我向大家做一個(gè)年終總結。

　　首先，我要感謝公司的領(lǐng)導和各位同事的支持和幫助。在過(guò)去的一年里，我們共同努力，完成了一系列重要的任務(wù)，確保了碼頭的正常運轉和發(fā)展。我們團隊的.合作精神和執行力得到了大家的認可和贊賞。

　　其次，我要談?wù)勎覀兊墓ぷ鞒煽?jì)。在過(guò)去的一年里，我們克服了多個(gè)困難和挑戰，成功完成了以下工作：

　　1、加強安全管理，確保碼頭安全生產(chǎn)。我們加強了安全培訓和檢查，定期組織應急演練，保證了碼頭的安全運營(yíng)。

　　2、提高服務(wù)質(zhì)量，增強客戶(hù)滿(mǎn)意度。我們不斷優(yōu)化服務(wù)流程，加強員工培訓，提高了碼頭的服務(wù)質(zhì)量和客戶(hù)滿(mǎn)意度。

　　3、加強環(huán)保管理，保護生態(tài)環(huán)境。我們積極推行節能減排，加強垃圾分類(lèi)和處理，保護了碼頭周邊的生態(tài)環(huán)境。

　　4、推進(jìn)創(chuàng )新發(fā)展，提高碼頭競爭力。我們積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng )新和管理創(chuàng )新，加強團隊建設，提高了碼頭的競爭力和市場(chǎng)份額。

　　最后，我要表達對未來(lái)的期望。在新的一年里，我們將繼續加強團隊建設，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。我們也將不斷學(xué)習和創(chuàng )新，為碼頭的可持續發(fā)展和長(cháng)遠利益努力。

　　碼頭管理人員年終總結 11

　　我是碼頭管理人員，很榮幸能夠在這里為大家做年終總結。

　　在過(guò)去的一年里，我們的團隊在公司的領(lǐng)導下，不斷努力，積極探索，全面提升了碼頭的管理水平。

　　首先，我們加強了碼頭的安全管理。我們制定了詳細的安全管理制度，定期開(kāi)展安全培訓和演練，加強了安全意識和責任意識。通過(guò)我們的不懈努力，碼頭的安全事故得到了有效遏制，碼頭的運營(yíng)效率也得到了顯著(zhù)提升。

　　其次，我們注重了碼頭的服務(wù)質(zhì)量。我們不斷優(yōu)化服務(wù)流程，加強對客戶(hù)需求的了解和掌握，提高了碼頭服務(wù)的水平和質(zhì)量。我們也積極推廣“以客戶(hù)為中心”的服務(wù)理念，為客戶(hù)提供更加貼心、周到的'服務(wù)。

　　最后，我們不斷推進(jìn)碼頭的智能化建設。我們引進(jìn)了先進(jìn)的設備和技術(shù)，不斷提升碼頭的自動(dòng)化、信息化和智能化水平。通過(guò)我們的不斷努力，碼頭的效率得到了進(jìn)一步提高，也為客戶(hù)提供了更加便捷、高效的服務(wù)。

　　回顧過(guò)去一年的工作，我們雖然取得了一些成績(jì)，但也面臨了很多挑戰和困難。在新的一年里，我們將繼續堅持“以客戶(hù)為中心”的服務(wù)理念，加強安全管理和服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷推進(jìn)碼頭的智能化建設，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

　　最后，感謝領(lǐng)導和同事們的支持和信任，祝大家在新的一年里工作順利，身體健康，萬(wàn)事如意！

　　碼頭管理人員年終總結 12

　　又到了一年一度的年終總結時(shí)刻，我非常榮幸地能夠站在這里，為我們碼頭的管理工作做出總結。

　　回顧過(guò)去的一年，我們經(jīng)歷了許多挑戰和困難。面對激烈的市場(chǎng)競爭和各種風(fēng)險挑戰，我們不斷創(chuàng )新和進(jìn)取，努力實(shí)現碼頭的高質(zhì)量發(fā)展。

　　首先，我們在人員管理方面進(jìn)行了積極探索和嘗試。通過(guò)建立科學(xué)合理的考核制度和績(jì)效評估體系，我們不斷優(yōu)化管理機制，提高員工的工作效率和服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，我們還積極開(kāi)展培訓和教育，提高員工的專(zhuān)業(yè)技能和素質(zhì)，為碼頭的發(fā)展提供了有力的`人才支持。

　　其次，我們在安全管理方面做出了不懈努力。我們建立了完善的安全管理制度和應急預案，加強對碼頭設備的維護和保養，提高了碼頭的安全防范和應急處置能力。在過(guò)去的一年中，我們未發(fā)生任何安全事故，為碼頭的穩定運營(yíng)提供了堅實(shí)的保障。

　　最后，我們在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面進(jìn)行了創(chuàng )新和拓展。我們通過(guò)不斷調研和分析市場(chǎng)需求，優(yōu)化了碼頭的服務(wù)品質(zhì)和產(chǎn)品組合，擴大了市場(chǎng)占有率和客戶(hù)群體。同時(shí)，我們還積極參加行業(yè)展會(huì )和活動(dòng)，提高了碼頭的品牌知名度和美譽(yù)度。

　　回顧過(guò)去的一年，我們在碼頭管理方面取得了一系列的成績(jì)和進(jìn)展。但同時(shí)，我們也面臨著(zhù)一些新的挑戰和問(wèn)題，需要我們不斷探索和創(chuàng )新。在未來(lái)的工作中，我們將繼續堅持科學(xué)管理、創(chuàng )新發(fā)展的理念，以客戶(hù)為中心，以員工為根本，為碼頭的發(fā)展貢獻更多的力量。

　　最后，我代表碼頭管理團隊，向領(lǐng)導、同事們表示衷心的感謝和敬意！

　　碼頭管理人員年終總結 13

　　在這一年里，我作為碼頭管理人員，感受到了很多，也經(jīng)歷了很多，在此，我將對這一年的工作進(jìn)行總結和反思。

　　一、工作成績(jì)

　　1、完成了公司下達的各項工作任務(wù)，包括貨物的裝卸、船舶的�？亢驼{度、安全生產(chǎn)等方面的工作，確保了碼頭的正常運營(yíng)和客戶(hù)的滿(mǎn)意度。

　　2、通過(guò)與其他部門(mén)的合作，積極推進(jìn)了碼頭信息化建設，提高了工作效率和管理水平。

　　3、注重安全生產(chǎn)工作，嚴格按照相關(guān)法律法規和標準進(jìn)行操作，杜絕了安全事故的'發(fā)生。

　　二、存在問(wèn)題

　　1、工作中存在著(zhù)時(shí)間管理不夠科學(xué)的問(wèn)題，導致有時(shí)候需要加班加點(diǎn)完成任務(wù)，對身體造成了一定的負擔。

　　2、與船方的溝通還有待加強，需要進(jìn)一步提高溝通技巧和解決問(wèn)題的能力，更好地服務(wù)客戶(hù)。

　　三、未來(lái)工作計劃

　　1、加強時(shí)間管理，科學(xué)安排工作，提高工作效率。

　　2、提高與船方的溝通能力，加強服務(wù)意識，更好地為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　3、加強安全生產(chǎn)管理，繼續杜絕安全事故的發(fā)生，確保碼頭的安全運營(yíng)。

　　總之，作為碼頭管理人員，我將繼續努力，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。

　　碼頭管理人員年終總結 14

　　xx年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領(lǐng)導班子。xx年初，我們黨政新領(lǐng)導班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命，新黨委成員向全港莊嚴承諾：每一個(gè)成員做真正的共產(chǎn)黨員——敬業(yè)創(chuàng )業(yè)，做港口公仆——愛(ài)港愛(ài)崗，做優(yōu)秀指揮員——智勇嚴廉，做普通一兵——忠誠勤儉，當一面旗幟——為港爭光。幾年來(lái)，我們牢記自己的使命，在上級黨委的正確領(lǐng)導下，努力實(shí)踐向全港作出的諾言，帶領(lǐng)全港職工拼搏奮斗、實(shí)干創(chuàng )新、穩中求進(jìn)，實(shí)現了xx港發(fā)展的歷史性跨越。經(jīng)濟效益逐年增長(cháng)，精神文明建設取得階段性成果，為xx港在新世紀的發(fā)展壯大奠定了基礎，沒(méi)有辜負市委、市政府對我們的期望。

　　一、致力于建設一支作風(fēng)正、觀(guān)念新、職工信任的好班子

　　新班子成立后，班長(cháng)王國光便對班子成員約法三章：一、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的，我們堅決不做；二、每一個(gè)班子成員都是公眾人物，自覺(jué)按黨風(fēng)廉政規定，規范個(gè)人的行為，自覺(jué)接受職工的監督；三、以強烈的進(jìn)取精神和神圣的使命感，以人為本，求真務(wù)實(shí)，實(shí)現兩個(gè)負責：即對上級負責和對職工負責，確保一方平安，確保國有資產(chǎn)保值增值。

　　xx年，xx市機構改革，將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通，我局主動(dòng)與市交委溝通、配合，將我局已承擔17年之久的行政管理職能及工作骨干，無(wú)條件地移交給了市交委。1998年，市政府決定修建朝天門(mén)廣場(chǎng)，拆遷涉及到我局在朝天門(mén)地區的七個(gè)單位的經(jīng)營(yíng)、辦公場(chǎng)地及庫房等，有500多名職工因廣場(chǎng)的建設而失去工作崗位。我們沒(méi)上交矛盾，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了xx市形象工程建設的順利進(jìn)行。

　　在加強班子自身建設上，我們先后制定了《xx港領(lǐng)導班子、領(lǐng)導干部黨風(fēng)廉政建設五項制度》、《xx港領(lǐng)導班子、領(lǐng)導干部思想作風(fēng)建設七項制度》。為了強化干部選拔、使用過(guò)程中的管理、責任，黨委還制定了《xx港干部選拔使用連帶責任追究暫行辦法》，使我們每個(gè)班子成員更加明確了自己的義務(wù)和職責。為提高領(lǐng)導干部的工作水平，局黨委書(shū)記王國光同志聯(lián)系自身工作實(shí)踐，用黨課形式生動(dòng)講授《怎樣當一把手》，提高了全港領(lǐng)導干部的工作水平。

　　黨委堅持民主集中制，重視班子成員的團結協(xié)調，通過(guò)民主生活會(huì )解決意見(jiàn)和分歧，工作中做到互相通氣、互相補臺、互相支持。凡港口重大決策，都堅持先調研后決策，先民主后集中的集體決策原則，較好地避免了個(gè)人意志和一言堂。

　　局領(lǐng)導成員堅持把全心全意為職工服務(wù)作為工作宗旨，把職工情緒作為工作的第一信號，制定了《領(lǐng)導干部定點(diǎn)聯(lián)系制度》，指定部門(mén)負責定期收集了解職工關(guān)心的熱點(diǎn)、疑點(diǎn)問(wèn)題。通過(guò)局領(lǐng)導接待日和現場(chǎng)辦公等形式，直接聽(tīng)取基層單位和群眾的意見(jiàn)，解決實(shí)際問(wèn)題。黨委成員對口掛鉤基層單位，堅持下基層調查研究，與基層單位的經(jīng)濟效益和文明建設掛鉤考核，為基層排憂(yōu)解難。

　　班子的正氣、領(lǐng)導的志氣，激發(fā)了職工的士氣，領(lǐng)導班子在全港職工中樹(shù)立起較高的威信和信任度，得到全港職工的擁護，在每年的職代會(huì )上，職工代表對領(lǐng)導班子的民主測評“優(yōu)”票率均達95%以上。

　　二、推進(jìn)管理創(chuàng )新，建立適應市場(chǎng)的好機制

　　在港口向社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟轉軌過(guò)程中，作為企業(yè)的核心和決策層，我們把推進(jìn)管理創(chuàng )新、建立適應市場(chǎng)的好機制，作為提高港口生產(chǎn)力的關(guān)鍵點(diǎn)，積極、穩妥地處理好港口改革、發(fā)展、穩定的關(guān)系。

　　我們堅定不移地實(shí)施科技興港戰略，推行生產(chǎn)技術(shù)一體化創(chuàng )新管理體制，推進(jìn)了生產(chǎn)組織工藝流程的優(yōu)化、設備的經(jīng)濟運行，促進(jìn)了港口生產(chǎn)力的發(fā)展，港口技術(shù)含量得到提高，機械化程度達到95%以上，xx港九被xx市命名為高新技術(shù)企業(yè)，是全國港口企業(yè)中第一家高新企業(yè)。港口信息化建設已開(kāi)發(fā)出生產(chǎn)、機務(wù)、辦公、人事、財務(wù)、通信計費等管理系統，基本實(shí)現了辦公自動(dòng)化。19xx年承擔xx市科委交辦“xx信息港水上客貨運輸信息網(wǎng)”的課題，成功開(kāi)發(fā)集裝箱plc遠程智能系統，酒店業(yè)管理系統，港口信息化建設取得一定成績(jì)。

　　在推行全員勞動(dòng)合同制的`基礎上，實(shí)行全員勞動(dòng)優(yōu)化組合。在廣泛、深入宣傳的前提下，局機關(guān)首先開(kāi)展優(yōu)化組合，為全港作出表率。通過(guò)公開(kāi)、公平、公正的競爭，自上而下與自下而上相結合的雙向選擇，建立起勞動(dòng)用工的優(yōu)勝劣汰機制，職工的危機意識和競爭意識大大增強。多年來(lái)我們在用工上堅持以產(chǎn)定員、以崗定員，不養懶人、閑人，配合港口生產(chǎn)結構調整，積極開(kāi)發(fā)第三產(chǎn)業(yè)，合理安排、自行消化富余人員，逐年推進(jìn)用工機制的深化，未向市再就業(yè)中心推出一個(gè)下崗職工。在分配制度上，我們堅持效率優(yōu)先，兼顧公平的原則，把分配與職工的勞動(dòng)技能、勞動(dòng)強度、工作責任、貢獻大小緊密聯(lián)系起來(lái)，建立起了以按勞取酬為主體的績(jì)效掛鉤的分配制度，有效調動(dòng)了職工的生產(chǎn)積極性。

　　為了推行質(zhì)量興港戰略，我們堅持用質(zhì)量打造勞務(wù)名牌，提高市場(chǎng)競爭力，始終用“安全第一、質(zhì)量第一、信譽(yù)第一、效益第一”來(lái)檢驗我們的工作。質(zhì)量管理嚴格按照iso9002國際標準執行，繼續保持國際互認和通行的質(zhì)量認證證書(shū)，榮獲了“全國質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)”稱(chēng)號。

　　港口安全風(fēng)險極大。我們把安全工作放在重中之重的位置，貫徹落實(shí)“345”工作法、安全工作“333”制和“5+2”現場(chǎng)管理原則，實(shí)行安全工作的“高壓線(xiàn)”原則和“火爐”原則，建立起橫向到邊，縱向到底的安全監控體系，基本杜絕了重大安全責任事故的發(fā)生，年年榮獲“xx市安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”稱(chēng)號。

　　在財務(wù)管理上實(shí)行綜合治理，以加強資金管理為核心，以成本管理為重點(diǎn)，堅持統收計支，強化監督和有序管理，目前，港口資金儲備合理有度，資產(chǎn)結構、資本經(jīng)營(yíng)處于安全和良性狀態(tài)。

　　三、面對逆境，自立自強，創(chuàng )造好效益

　　xx—xx年，東南亞金融危機對我國的持續影響，宏觀(guān)經(jīng)濟不景氣，市場(chǎng)萎縮，公路、鐵路、地方碼頭競爭分流，油價(jià)飚升，成本剛性增長(cháng)，加之百年難遇的長(cháng)江特大洪水和數十年未遇的特枯水位，造成航道受阻，導致港口主業(yè)不興，副業(yè)不振。盡管環(huán)境惡劣，市場(chǎng)變化大，王國光局長(cháng)總攬全局，沉穩應變，認真調查研究了長(cháng)江水運的現狀和發(fā)展趨勢，撰寫(xiě)并作了《xx港未來(lái)十年經(jīng)濟形勢分析》上、下篇的報告，以此為基礎，制定了《xx港十年發(fā)展綱要》，規劃了xx港的發(fā)展藍圖。局領(lǐng)導班子帶領(lǐng)全港職工頑強抗爭，實(shí)現了以主業(yè)為龍頭的船、港、貨、運一條鏈；以副業(yè)為龍頭的吃、住、行、游一條龍；以信息化建設為龍頭的內聯(lián)外引一張網(wǎng)，初具規模的工、商、貿、服一體化經(jīng)營(yíng)格局，穩定了經(jīng)濟效益，改善了財務(wù)狀況，連續五年榮獲“xx市質(zhì)量效益型企業(yè)”獎牌�？傎Y產(chǎn)由1997年的 7億元增長(cháng)到 14.8億元，凈增7.8億元；凈資產(chǎn)由2.3億元增長(cháng)到6.23億元；資產(chǎn)負債率由66.2%下降為38.7%；國有資本增值率由100.34%增長(cháng)到 200.48%；今年1-5月總收入比去年同期增長(cháng)34.5%，成本收入比率比去年同期下降17.6%。

　　自籌資金興建的三星級朝天門(mén)大酒店，榮獲“xx市十佳星級酒店”授牌。xx港旅游公司綜合經(jīng)營(yíng)指標在xx市旅游業(yè)名列第六位，榮獲“xx市十強旅行社”和“xx市十佳旅行社”授牌。 副業(yè)已逐步成為港口新的支撐性產(chǎn)業(yè)。

　　xx港九股份有限公司經(jīng)過(guò)一年多的規范運作，通過(guò)中國證監會(huì )嚴格審核，于xx年7月11日成功上市。

　　為三峽工程配套建設的九龍坡特重件碼頭，已于xx年末的枯水期開(kāi)工建設，為三峽工程大型設備的運輸提供了可靠保障。

　　九龍坡港區大件倉庫工程、江北梁沱滾裝碼頭和貨場(chǎng)擴建工程、藍家沱港區綜合樓和庫場(chǎng)工程等項目的實(shí)施，使港區的功能進(jìn)一步配套、完善，增強了港口進(jìn)擊市場(chǎng)的能力。

　　xx年底，我局斥巨資在九龍坡高新區置地240畝，規劃建設xx港物流園區，以此為標志，真正開(kāi)始了xx港“以港為本”戰略的實(shí)施。

　　四、帶出高素質(zhì)的職工隊伍，以提高企業(yè)的生存能力

　　職工是企業(yè)之本，活力之源。帶出一支特別能戰斗的隊伍，是保證企業(yè)生存發(fā)展的根本。三年來(lái)，我們堅持不懈地完善以人為本的管理機制和“嚴管、厚愛(ài)、重獎、重罰”的激勵機制，在全面提升職工隊伍的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和政治思想素質(zhì)上狠下功夫，先后制定和實(shí)施了《xx港禮儀準則》、《xx港領(lǐng)導干部須知》、《職工文明公約》、《職工誡勉規定》、《機關(guān)工作“五滿(mǎn)意”標準》等，頒布實(shí)施《禁煙令》、《禁酒令》、《禁牌令》，并在全港范圍內推行“三四五”工作法，保證了安全質(zhì)量有章可循，裝卸服務(wù)文明規范。

　　我們立足于全方位提高職工素質(zhì)，把開(kāi)展崗位練兵提高勞動(dòng)技能與培養職工敬業(yè)精神結合起來(lái)，以職工樂(lè )于接受的文化載體，通過(guò)寓教于樂(lè )的方式激發(fā)了職工的主人翁精神，職工不斷樹(shù)立起“用戶(hù)是衣食父母，質(zhì)量是生存之本，尊客愛(ài)貨就是愛(ài)港愛(ài)崗”的價(jià)值觀(guān)，把企業(yè)的命運和個(gè)人的理想緊密地結合在一起，愛(ài)港如家，愛(ài)崗敬業(yè)，文明裝卸，文明服務(wù)。近幾年來(lái)，水運企業(yè)全行業(yè)蕭條，我港職工隊伍始終保持紀律不松，干勁不減，精神不垮，人心不散。1998年，當特大洪水襲擊xx港，xx港水位一夜之間陡漲6米，局長(cháng)王國光率領(lǐng)班子成員趕赴抗洪搶險第一線(xiàn)，廣大職工一呼百應，萬(wàn)眾一心，終于化險為夷，保住了國家財產(chǎn)和職工的生命安全。

　　五、培育企業(yè)文化，提升文明程度，展示良好風(fēng)貌

　　xx年至xx年，是xx港職工思想素質(zhì)、精神面貌發(fā)生深刻變化的時(shí)期，三年中，局黨委一班人抓職工隊伍“好風(fēng)貌”從職工思想政治工作、培育企業(yè)文化和文明建設著(zhù)手，有效地提升了企業(yè)的文明程度和隊伍素質(zhì)，保證了企業(yè)正確的政治方向和經(jīng)濟效益的不斷提高。

　　黨委把思想政治工作、文明建設工作納入企業(yè)管理范疇，實(shí)行目標管理、量化考核，與行政工作同時(shí)下達、同時(shí)檢查、同時(shí)考核，并做到同等重視、同等獎勵，賦予同等權威，克服“兩張皮”。

　　黨委在干部中開(kāi)展“愛(ài)港、愛(ài)崗、愛(ài)職工”的“三愛(ài)”教育，樹(shù)立起“職工是干部的第一服務(wù)對象、職工情緒是工作的第一信號”的觀(guān)念，思想政治工作以真心實(shí)意解決職工疾苦為基本功，建立起“領(lǐng)導服務(wù)好職工、職工服務(wù)好客戶(hù)、客戶(hù)回報企業(yè)”的良性循環(huán)。xx年3月22日，中央電視臺《焦點(diǎn)訪(fǎng)談》就我港思想政治工作做了專(zhuān)題報道，中國企業(yè)政研會(huì )xx年年會(huì )進(jìn)行了推廣。

　　在精神文明建設上，黨委根據港口發(fā)展的要求，開(kāi)展特色化和富有時(shí)代感的“新三學(xué)一創(chuàng )”活動(dòng)，即“干部學(xué)李敏，黨員學(xué)熊益，職工學(xué)湯順江，創(chuàng )文明港口”的精神文明建設目標，通過(guò)塑造和宣傳職工熟知和認可的身邊典型，推動(dòng)文明創(chuàng )建活動(dòng)和職工職業(yè)道德的建設，把提高企業(yè)文明程度和職工文明素質(zhì)作為xx港的跨世紀目標。大力開(kāi)展創(chuàng )建文明單位活動(dòng)，并加大投入，改造港區硬件設施，層層負責、年年推進(jìn)港區的綠化、凈化和美化，港區環(huán)境得到改善，新增綠化面積1萬(wàn)余平方米。

　　xx年，xx港獲得“全國職工職業(yè)道德建設十佳單位”殊榮。xx年至xx年，xx港連續獲得長(cháng)航系統雙文明建設先進(jìn)單位。xx年，xx港獲得“全國用戶(hù)滿(mǎn)意服務(wù)單位”殊榮，73%的二級單位獲得市級文明單位稱(chēng)號，90%以上的二級單位保持委級文明單位稱(chēng)號。xx港兩個(gè)主要客貨運輸窗口單位分別連續xx年、連續8年保持了交通部“文明客運站”和“優(yōu)質(zhì)運輸企業(yè)”稱(chēng)號。

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