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高速公路收費站春運工作總結范文（通用15篇）
一段時(shí)間的工作在不經(jīng)意間已經(jīng)告一段落了，回顧這段時(shí)間中有什么值得分享的成績(jì)呢？將過(guò)去的成績(jì)匯集成一份工作總結吧。那么問(wèn)題來(lái)了，工作總結應該怎么寫(xiě)？下面是小編整理的高速公路收費站春運工作總結范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
高速公路收費站春運工作總結 1
20xx年春運從x月xx日開(kāi)始，至x月xx日結束，為期40天。為認真做好春節期間的旅客運輸工作，確保旅客順利流動(dòng)，我公司認真貫徹上級交通主管部門(mén)有關(guān)春運精神，堅定貫徹執行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質(zhì)便捷”指導原則，積極準備，認真做好運輸組織工作，公司投入大小客車(chē)00臺，客座00位，圓滿(mǎn)完成了春運工作�，F總結如下：
貫徹落實(shí)，認真部署春運前夕，我公司積極準備，認真部署春運工作。通過(guò)召開(kāi)公司管理人員及全體駕乘人員春運動(dòng)員大會(huì )，認真傳達交通主管部門(mén)20xx年春運安全生產(chǎn)工作會(huì )議精神，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質(zhì)便捷”指導原則認真部署春運安全各項工作。
健全機構，加強領(lǐng)導。
為確實(shí)加強春運工作組織領(lǐng)導，公司成立了“20XX年春運工作領(lǐng)導小組”，由法人ⅩⅩⅩ任組長(cháng)，安全科長(cháng)ⅩⅩⅩ任副組長(cháng)，成員有ⅩⅩ、ⅩⅩ、ⅩⅩ、ⅩⅩ，領(lǐng)導小組下設辦公室，并制定了具體實(shí)施方案和應急方案。
落實(shí)安全責任，確保春運工作順利進(jìn)行。公司與駕駛員簽訂了20xx年春運安全責任書(shū)，落實(shí)安全責任。
加強安全監管，確保春運安全穩定
運輸安全是春運的重中之重。公司認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，將安全工作放在春運工作首位，認真貫徹落實(shí)有關(guān)安全管理規定，全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，嚴格落實(shí)安全責任制，細化各項安全管理措施。
1、把好駕駛員從業(yè)資格關(guān)。
加強駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識，嚴禁無(wú)從業(yè)資格的人員駕駛營(yíng)運車(chē)輛。
2、把好車(chē)輛安全技術(shù)狀況關(guān)。
春運前一個(gè)星期公司所有車(chē)輛在運管檢測線(xiàn)提前進(jìn)行車(chē)輛的春運檢測，防止機械事故的'發(fā)生，確保春運安全。
3、充分利用GPS加強動(dòng)態(tài)監控。
運用GPS安全監控信息監督駕駛員安全行車(chē)，及時(shí)糾正超速，超載，疲勞駕駛等危及安全行車(chē)的行為。
總之，在公司全體干部職工的共同努力下，20xx年春運未發(fā)生一起交通事故和旅客投訴事件，實(shí)現了安全生產(chǎn)的既定目標，為全年安全生產(chǎn)各項工作打下了良好的基礎。
高速公路收費站春運工作總結 2
根據《20xx年全市涉旅春運道路交通安全工作方案》的通知要求，現將我局20xx年春運道路交通安全工作總結匯報如下：
一、為切實(shí)做好春運期間旅游道路安全工作，我局主要領(lǐng)導親自抓，要求涉旅企業(yè)，春節前進(jìn)行自查自糾，查漏補缺，消除不安全因素，確保春運期間安全有序，堅持“安全第一，預防為主”的方針，同時(shí)深入扎實(shí)地開(kāi)展旅游安全大檢查，由我局局長(cháng)親自帶隊，對各涉旅企業(yè)進(jìn)行了春節期間安全大檢查。
二、提高旅游企業(yè)從業(yè)人員安全防范意識，做好春運旅游工作。
強化旅游企業(yè)從業(yè)人員的服務(wù)質(zhì)量意識，使之更好的服務(wù)游客，我局要求旅行社要完善旅游交通事故的應急救援預案，必須租用有旅游運營(yíng)資質(zhì)的車(chē)輛，導游要做到提示提醒，做好惡劣天氣防范應對工作，要切實(shí)樹(shù)立安全第一的觀(guān)念，以確保安全為第一要務(wù)，以文明服務(wù)為第一要求，樹(shù)立旅游形象。春運期間，全區旅游車(chē)駕駛員服務(wù)總體良好，沒(méi)有出現投訴和旅游道路安全事故。
三、深入掌握春運動(dòng)態(tài)，及時(shí)反饋春運信息。
我局要求涉旅企業(yè)在春運期間24小時(shí)專(zhuān)人值班，領(lǐng)導帶班，保證通訊暢通，確保春運期間出現的各種問(wèn)題能夠及時(shí)有效地得到解決，根據上級要求，我局在重點(diǎn)時(shí)段監管上，注意和相關(guān)部門(mén)緊密協(xié)調配合，確保了春運期間的'安全。
20xx年春運期間，我局在上級主管部門(mén)的指導下，積極與相關(guān)部門(mén)緊密配合，春運期間沒(méi)有發(fā)生旅游道路安全事故，實(shí)現了“健康、安全、秩序、質(zhì)量”四統一的目標。
高速公路收費站春運工作總結 3
20xx年春運工作，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮作為一個(gè)交通部門(mén)的職責，統一安排人員進(jìn)行強化治理、檢查、指導工作，為群眾出行提供了極大的便利，保障了春運工作的順利有力開(kāi)展。
春運一開(kāi)始，我站就積極組織實(shí)施縣局20xx年春運工作方案。站領(lǐng)導精心組織，提前做好對突發(fā)事件的預防準備，對消防設備和安全設備進(jìn)行一個(gè)全面的檢查，重點(diǎn)崗位如人車(chē)聯(lián)檢、“三品”檢查、進(jìn)出站、現場(chǎng)管理等崗位增加人手�？瓦\站全體員工以極高的責任感，認真的工作態(tài)度，積極投身到春運的.安全保障工作中，使得春運工作的正常運行得以保障。下面總結一下今年的春運工作：
一、提高認識，精心組織
春運工作圓滿(mǎn)完成離不開(kāi)思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導為了確保春運工作順利進(jìn)行，把春運安全工作放在首位，認真落實(shí)縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領(lǐng)導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì )，將春運安全工作落實(shí)到實(shí)處，將安全責任落實(shí)到每一個(gè)人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線(xiàn)路車(chē)輛的檢車(chē)工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習，要求各線(xiàn)路客車(chē)備好防滑鏈等安全實(shí)施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時(shí)協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進(jìn)行。
二、加大宣傳力度 營(yíng)造安全氛圍
春運期間我站利用簡(jiǎn)報、宣傳欄和橫幅等多種方式進(jìn)行宣傳，與進(jìn)站發(fā)車(chē)的駕駛員、車(chē)主面對面交流冬季安全行車(chē)經(jīng)驗，要求他們及時(shí)維修車(chē)輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車(chē)。
三、加強安全學(xué)習落實(shí)安全責任
春運前對全體員工進(jìn)行了春運動(dòng)員和春運安全學(xué)習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書(shū)。
四、搞好安全隱患排查 嚴把車(chē)站安全關(guān)
強化對營(yíng)運車(chē)輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車(chē)人員，把好車(chē)站安全源頭關(guān)。
高速公路收費站春運工作總結 4
20xx年春節已平安、愉快的度過(guò)了，各行業(yè)、各部門(mén)，社會(huì )各界的人們以嶄新的精神面貌、快節奏的運作在各自的工作崗位上，為建設和發(fā)展大大連做出應有的貢獻�；仡櫞汗澠陂g在客運戰線(xiàn)上，領(lǐng)導、職工、司、乘人員和管理人員的緊張忙碌的身影，匯同在大連地區春運的春潮中，為人們度過(guò)一個(gè)平安、祥和的春節，使春運安全工作達到百分百，圓滿(mǎn)的完成了春運工作任務(wù)，我們感到欣慰。
這與各級領(lǐng)導認真貫徹落實(shí)《遼寧省營(yíng)運客車(chē)參加“春運”、“黃金周”節日旅客運輸的有關(guān)規定》精神所分不開(kāi)的，我們總結有以下幾點(diǎn)體會(huì )：
一、提高思想認識，全面進(jìn)行安全教育
為了順利、圓滿(mǎn)、安全的全面落實(shí)春運工作，由金州區交通局組織的、交通大隊領(lǐng)導參加的客運車(chē)輛業(yè)戶(hù)、司乘人員、工作管理人員、車(chē)輛技術(shù)檢測單位的安全教育大會(huì )，會(huì )上交通局副局長(cháng)蒼永慶同志講了話(huà)，肯定了成績(jì)、通報了事故案例、強調了旅客運輸安全的重要性、布置了任務(wù)，明確了責任，提出了要求，交通大隊領(lǐng)導強調了交通安全管理工作的重要性和意義，客運代表表了決心。會(huì )上由線(xiàn)路客運代表簽定了安全運輸責任狀，結合我們公司的實(shí)際情況，在線(xiàn)客運車(chē)輛十九輛，在參加安全教育大會(huì )的基礎上，對參運參檢的全體職工傳達了會(huì )議精神，提出了要求，明確了責任，自上而下的從各級領(lǐng)導到客運司、乘人員，層層簽定責任狀，特別是汽車(chē)檢測中心，結合上級要求，制定了“春運”旅客運輸車(chē)輛技術(shù)檢測實(shí)施計劃和方案，成立了領(lǐng)導小組，落實(shí)專(zhuān)人檢測項目責任到人，提出要求，做好檢測工作記錄，查出隱患，保證檢測質(zhì)量。為保證春運工作的安全打下了一個(gè)良好的'思想、組織工作落實(shí)的基礎。
二、明確責任，認真落實(shí)
在簽定安全運輸責任狀的前提下，重點(diǎn)強調落實(shí)車(chē)長(cháng)責任制，公司所屬各線(xiàn)路車(chē)，車(chē)主任車(chē)長(cháng)，認真抓好春運期間本車(chē)在各個(gè)環(huán)節上的安全落實(shí)，做到正點(diǎn)發(fā)車(chē)，不拉客、不甩客，車(chē)輛停穩上、下客，不超員、不違章，司乘人員配合好，熱情、禮貌、周到為乘客服務(wù)，在春運期間沒(méi)有出現交通違章處罰和旅客投訴事件發(fā)生，圓滿(mǎn)的完成春運工作任務(wù)。
三、鑒借
今年春運工作得到安全的落實(shí)，有以下三點(diǎn)鑒借：
1、領(lǐng)導重視，各級抓落實(shí)，充分做好春運前的準備工作(包括車(chē)輛技術(shù)檢測)。
2、各級明確責任，層層真抓實(shí)干，不走過(guò)場(chǎng)，見(jiàn)實(shí)效。
3、一線(xiàn)司乘人員思想認識提高，認真落實(shí)，各環(huán)節運作扎實(shí)。
高速公路收費站春運工作總結 5
春運期間公路運輸業(yè)同比增長(cháng)，環(huán)比略有下降：20xx年1-2月，全國公路客運總量為54.54億人，同比增長(cháng)8.2%，旅客周轉量為2823.87億人公里，同比增長(cháng)11.9%，貨運量為39.98億噸，同比增長(cháng)14.2%，貨物周轉量為7061.02億噸公里，同比增長(cháng)14.65%。
各上市公司車(chē)流量、通行費收入增速放緩：各上市公司20xx年1-2月車(chē)流量、通行費收入同比增長(cháng)率大約為10%左右，普遍低于20xx年各月的平均水平。除寧滬高速、皖通高速依然保持20xx年平均增速外，其他公司增速降幅均達10%左右。
小汽車(chē)依然為推動(dòng)車(chē)流量增長(cháng)的主力軍：20xx年1-2月各主要線(xiàn)路一類(lèi)車(chē)(小汽車(chē))增長(cháng)率均高于其他車(chē)型增長(cháng)率，其中漢宜高速、合寧高速小汽車(chē)增長(cháng)分別達51%、32%。
4大經(jīng)濟圈：
環(huán)渤海：主要構成山東高速2月?tīng)I運數據尚未公布。
長(cháng)三角：通行費收入同比增長(cháng)8%。其中皖通高速同比增長(cháng)21%，寧滬高速同比增長(cháng)10%，而贛粵高速同比增長(cháng)-1%。
珠三角：通行費收入同比增長(cháng)8%。其中深高速同比增長(cháng)率為12%，粵高速同比增長(cháng)率為5%。
成渝地區：成渝高速通行費收入同比增長(cháng)10%。
南北通道——京珠線(xiàn)：中原高速車(chē)流量同比增長(cháng)9%。
東西干線(xiàn)——滬渝線(xiàn)：車(chē)流量同比增長(cháng)率為15%，主要構成楚天高速車(chē)流量同比增長(cháng)率為36%，收入同比增長(cháng)12%，武黃高速(深高速)車(chē)流量同比增長(cháng)率為8%。
總結：綜合估值、股息率和業(yè)績(jì)增長(cháng)等方面，我們給予山東高速、皖通高速、深高速強烈推薦評級;上調寧滬高速評級至強烈推薦;成渝高速、福建高速、贛粵高速推薦評級;粵高速，現代投資和楚天高速中性評級。
高速公路收費站春運工作總結 6
春運期間，車(chē)流、物流、人流高度集中，容易引發(fā)道路交通事故，高速公路交巡警支隊提醒您：自覺(jué)遵守交通法律法規，提高交通安全意識，關(guān)愛(ài)生命，文明出行。下面小編為你帶來(lái)20xx年春運高速公路出行注意事項，歡迎大家查看!平安是離家最近的路!
一、節日期間高速公路實(shí)行小型客車(chē)免費通行，交通流量將會(huì )大幅上升，請駕駛人注意保持安全車(chē)速和安全車(chē)距，不超速行駛、隨意變更車(chē)道、擠占應急車(chē)道。自駕車(chē)出游前，請提前對車(chē)輛進(jìn)行安全檢查和保養，確保車(chē)輛轉向、制動(dòng)、輪胎、燈光等關(guān)鍵部件安全技術(shù)性能符合國家有關(guān)標準，并隨車(chē)攜帶警告標志牌、千斤頂、螺絲套筒等工具，以備急需。請提前規劃好出行時(shí)間和路線(xiàn)，盡量避免長(cháng)假首尾出行高峰和夜間行車(chē)。
二、上路前請保持充足的睡眠和良好的心理狀態(tài)，長(cháng)時(shí)間連續高速行車(chē)易疲倦。行車(chē)中如果精神疲倦、反應遲鈍、頭腦不清醒等，請進(jìn)入服務(wù)區或駛離高速公路停車(chē)休息。邀約結伴在高速公路上停車(chē)等人是重大安全隱患，千萬(wàn)不能在高速公路行車(chē)道或者應急車(chē)道上停車(chē)。
三、出行前提前規范出行方式，請到正規窗口購買(mǎi)車(chē)票，請勿乘坐非法運營(yíng)車(chē)輛。請進(jìn)入高速公路等車(chē)、攔車(chē)。
四、節假日出行，親朋歡聚更要關(guān)愛(ài)生命，切莫酒后駕駛、切莫超員上路、切莫客貨混裝、切莫爭道搶行。
五、控制車(chē)速。高速公路不是賽車(chē)場(chǎng)，請注意道路交通標志標線(xiàn)控制好車(chē)速，請與前車(chē)保持足夠的安全距離。高速行駛中猛打方向盤(pán)太危險，千萬(wàn)不要急剎車(chē)，遇有大風(fēng)、積水等特殊情況，謹慎駕駛保安全。
六、研究表明，駕乘人員佩戴安全帶，發(fā)生意外時(shí)可以挽救40%以上的生命。安全帶=生命帶。小陋習埋大隱患，駕車(chē)請勿打電話(huà)，乘車(chē)請勿站立，請勿拋灑垃圾。
七、云南山嶺重丘高速公路彎道、隧道、橋梁、長(cháng)下坡等路段復雜，小型客車(chē)請在中間行車(chē)道上行駛，大中型客(貨)車(chē)請在右側行車(chē)道上行駛，請不要長(cháng)時(shí)間占用左側車(chē)道。需要超車(chē)時(shí)，必須提前開(kāi)啟轉向燈，只能使用相鄰的車(chē)道，任意變更車(chē)道危險大。
八、駕車(chē)行經(jīng)隧道時(shí)行至隧道入口前約50米左右，打開(kāi)前照燈、示寬燈、尾燈，及時(shí)察看車(chē)速表，根據隧道口標志上規定的速度行車(chē)，在隧道內不能隨意變更車(chē)道、隨意停車(chē)。從洞外進(jìn)入隧道，人眼的.適應時(shí)間大約為10秒左右，為彌補這一缺陷必須在進(jìn)隧道前提前降低車(chē)速。如果車(chē)速過(guò)快，不能及時(shí)調整暗適應、明適應的生理過(guò)程，無(wú)法看清隧道內的前進(jìn)方向，這樣很容易導致交通事故的發(fā)生。
九、高速路上隨意停車(chē)易發(fā)生傷亡事故。在高速公路上車(chē)輛發(fā)生故障或交通事故，要立即開(kāi)啟危險報警閃光燈，在來(lái)車(chē)方向150米處擺放警告標志，車(chē)上人員迅速撤離至護欄外安全地點(diǎn)，打電話(huà)報警等待救援。
十、途經(jīng)高速公路長(cháng)下坡，重載貨車(chē)應使用低速擋，利用發(fā)動(dòng)機牽制作用、緩速器等共同控制車(chē)速，避免長(cháng)時(shí)間踩踏制動(dòng)踏板導致車(chē)輛制動(dòng)轂發(fā)熱，引發(fā)制動(dòng)效能降低甚至制動(dòng)失效。
十一、持實(shí)習駕駛證在高速公路駕車(chē)時(shí)，必須由持相應或者更高車(chē)型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。
十二、請安排好您的出行路線(xiàn)，通行高支隊轄區，歡迎大家監督舉報各類(lèi)交通違法行為，再次提醒您：平安是離家最近的路!
高速公路收費站春運工作總結 7
今年我們站建立以來(lái)迎來(lái)了第一個(gè)春運工作，也是我站所經(jīng)歷的第一次車(chē)輛高峰期。面臨著(zhù)如車(chē)流量難以預測、天氣、以及站內設施不齊全等不利情況，在管理處各級領(lǐng)導悉心指導下，經(jīng)全體員工共同努力，此次春運工作得以順利完成，現將xx站春運工作向管理處總結匯報如下：
一、預案實(shí)施、措施執行情況：
1、根據工作經(jīng)驗，我們站對車(chē)流量將增大的高峰時(shí)段進(jìn)行預計準備工作，提前將三個(gè)車(chē)道全部開(kāi)啟，避免了因車(chē)輛堵塞才開(kāi)道的擁堵情況。
2、在春運期間的車(chē)輛高峰時(shí)段，為減少使用授權卡的時(shí)間，值班管理人員和當班班長(cháng)各持一張授權卡，每人負責一個(gè)收費亭，提高了收費工作效率。
3、將調試好的應急機放在進(jìn)出站備用，并由值班的管理人員做好相關(guān)的維護工作，防備了因設備故障而導致的收費事故。
4、預先考慮到零鈔不夠的局面，管理處與銀行做好相關(guān)協(xié)調，為每個(gè)收費崗位配備了足夠的零鈔，確保了收費工作的順利進(jìn)行。
5、認真制定春運工作期間的排班計劃表，并協(xié)調安排正休人員作為備班，保證了收費工作人員的休息時(shí)間。
6、為工作人員配備足夠的水、潤喉片，并確保工作人員的飯菜質(zhì)量，盡力改善了員工的環(huán)境，加強了員工的工作積極性和團隊凝聚力。
7、合理安排換班時(shí)間，因在下午用餐時(shí)間為車(chē)輛高峰時(shí)段，為避免出現夜班員工不能關(guān)道用餐情況，改為接班員工用餐后再接班，杜絕了脫崗現象。
8、加強收費人員的服務(wù)意識，提高服務(wù)水平，要求收費人員在節日期間靈活的使用迎送語(yǔ)并堅持使用普通話(huà)和文明語(yǔ)言，唱收唱付，從而在“春運”期間未造成因服務(wù)態(tài)度而引起的投訴事件。
二、數據分析
在1月23日至3月2日的40日春運工作中，xx站共收入通行費370.8386萬(wàn)元，平均日收入9.2710萬(wàn)元。春運期間車(chē)流量共計3.7253萬(wàn)輛，其中“春運加班車(chē)”2873輛，占車(chē)流量得8%。鮮活車(chē)1398輛，占車(chē)流量的4%�？蛙�(chē)26136輛，占車(chē)流量的70%。貨車(chē)6860輛，占車(chē)流量的18%。
元旦期間（12月31日至1月2日）3日共收入通行費12.6159萬(wàn)元，平均日收入4.2053萬(wàn)元，期間車(chē)流量共計1303輛。
上面統計數據說(shuō)明：今年的春運期間較元旦，xx站的車(chē)流量有顯著(zhù)增長(cháng)、通行收費有明顯增多。
三、政策執行及統計工作
1、在春運期間我們站認真貫徹執行交通部交公路明電發(fā)20xx4號和川交函20xx57號文件，對省內外“綠色通道”車(chē)輛一律實(shí)施無(wú)差別減免通行費政策。春運期間，我們站共放行“鮮活車(chē)”1398輛，減免通行費26.6710萬(wàn)元。
2、經(jīng)全站統計，在“春運”期間途經(jīng)xx站的“春運加班車(chē)”共2873輛，共減免通行費67.4975萬(wàn)元。其中2月2日至2月5日，平均每日298輛；2月10日至2月14日，平均每日288輛。以上兩個(gè)時(shí)段為“春運加班車(chē)”通行高峰期。
3、根據川交函20xx71號文件規定，xx站從20xx年1月28日起對“電煤運輸車(chē)輛”實(shí)施免費通行。
4、按通知規定，免費放行“抗冰搶險車(chē)”2輛，共減免通行費1296元。
四、特情處理
1、經(jīng)管理處組織人員提前對站內設備進(jìn)行檢修維護，在春運期間，設備未出現黑屏、死機等任何故障。
2、由于站發(fā)電機為手動(dòng)切換，且切換會(huì )出現死機的特殊情況，提前備齊發(fā)電用柴油，經(jīng)管理處與地方協(xié)商，在春運期間我站無(wú)停電情況發(fā)生。
3、春節前，大量車(chē)流集中在出站。通行卡大量囤積，進(jìn)出站比例為1：4，站積極配合管理處和清分中心的安排，將通行卡調配到成都站；春節后我站大量車(chē)流又集中在進(jìn)站，進(jìn)出站比例為4：1，經(jīng)管理處協(xié)調為站調配了進(jìn)通行卡，保證了站上收費工作的正常運轉。經(jīng)過(guò)此次春運工作，我們站將總結經(jīng)驗，將通行卡調配方案納入今后的重大工作預中。
五、其他情況：
1、對于除夕的工作安排，站避開(kāi)了去年年夜上夜班的員工，保證了去年未能與家人吃成年夜飯的員工在今年年夜與家人歡度除夕。
2、針對我站外地員工較多的特殊情況，站上準備了豐盛的年夜飯，并邀請了家不在本地未能回家過(guò)年的員工到站團年。站上過(guò)除夕的九名員工同做做年夜飯、燃放煙花、點(diǎn)起篝火，避開(kāi)了沒(méi)有電視和其他不利因數，彌補了站上因轉換交接工作而存在的硬件上的不足。在工作壓力大和條件較其他站艱苦的情況下，盡力為全體員工營(yíng)造了一個(gè)和諧的春節。
3、在春運期間，站上處理糾紛情況最多的就是春運加班車(chē)。為了能夠給司乘人員提供更優(yōu)質(zhì)、更快捷的服務(wù)。我們站有如下建議：
1）文件對“春運加班車(chē)”的規定應該注明其上必須加蓋什么部門(mén)的章，否則視為無(wú)效的“春運加班車(chē)”；
2）文件對于路途較遠的縣市的“春運加班車(chē)”，當天不能返回的，應該明確規定加班牌是否有效。
4、春運期間，呈請管理處給與下列好人好事表?yè)P：三班班長(cháng)xxx值夜班期間，一輛重達35噸的箱式貨車(chē)途經(jīng)xx站，司機自稱(chēng)貨物為水果，要求當班人員按“鮮貨車(chē)”放行。從表面看去，車(chē)上確實(shí)是裝的水果箱，xx按規定要求其打開(kāi)貨箱檢查。當該車(chē)司機聽(tīng)說(shuō)要打開(kāi)紙箱檢查時(shí)，司機神色有些異樣，態(tài)度極其惡劣。xx憑借多年的工作經(jīng)驗，認為這是一輛偷逃通行費的假“鮮活車(chē)”，要求他必須開(kāi)箱檢查，并及時(shí)調整車(chē)道將該車(chē)關(guān)于車(chē)道內。司機見(jiàn)強硬拒絕不行，就拿出300元人民幣企圖行賄，但遭到了xx的嚴詞拒絕。最終該車(chē)不得不全額交納通行費760元。xx站自開(kāi)通一個(gè)多月以來(lái)，三班的全體員工共查獲各種形式的假鮮活車(chē)20余輛次，直接為公司挽回通行費達數萬(wàn)元。在三班的帶動(dòng)下，xx站在查假“鮮活車(chē)”的工作中取得了巨大的成績(jì)，一月內共查到假“鮮活車(chē)”40余車(chē)次。為公司挽回經(jīng)濟損失的.同時(shí)也打擊了偷逃通行費的不法分子的囂張氣焰。
班長(cháng)xx值夜班期間,從一輛途經(jīng)我們站的黑色小車(chē)上沖下來(lái)一個(gè)手提小旅行包、衣衫單薄的小伙，其口中直呼搶劫，后面一中年男子正對小伙窮追不舍，當班班長(cháng)xx和收費員寇濤馬上和在場(chǎng)的幾位熱心司機上前制止。問(wèn)其原委，結果是一“野的”司機見(jiàn)小伙勢單力薄企圖搶錢(qián)。大家一邊穩住二人，一邊撥打了110報警，中年男子見(jiàn)勢不對，趁大家不注意抽身駕車(chē)逃離了現場(chǎng)。該班人員見(jiàn)小伙子的窘態(tài)，給與其衣服和開(kāi)水，幫助安慰小伙。后來(lái)請途經(jīng)回南充城客車(chē)將小伙子安全送返市區。以上是xx站對今年的春運工作的綜述總結，在此感謝公司、管理處領(lǐng)導的關(guān)懷指導。同時(shí)此次春運工作得以順利完成也是全站員工的共同努力的結果。
面對20xx年的各項工作，xx站的全體員工，將以飽滿(mǎn)的工作熱情繼續發(fā)揚在春運工作中所體現的“團結進(jìn)取，求實(shí)苦干”的精神，不斷總結經(jīng)驗、彌補不足，為取得更好的工作成績(jì)繼續奮斗。
高速公路收費站春運工作總結 8
隨著(zhù)春節的來(lái)臨，從年前半個(gè)月開(kāi)始，一年一度的春運開(kāi)始了。春運，被譽(yù)為每年人類(lèi)歷史上規模最大的人類(lèi)大遷徙。在四十多天的時(shí)間里，天南海北的人們完成從四面八方不遠萬(wàn)里回到自己家鄉與家人團聚，然后在短暫的團聚后又匆匆奔向來(lái)時(shí)的方向。以前沒(méi)在收費站工作，對春運沒(méi)有太大的認識，只感覺(jué)每年年底火車(chē)、汽車(chē)都特別擠，現在從事了收費工作后，對春運更有了幾分深刻的認識。下面，我就談一下自己的春運的幾點(diǎn)感受。
一、春運的重要性
近些年，人們都抱怨說(shuō)年味淡了，其實(shí)并不是年味淡了，是因為現在人們的生活越來(lái)越好，不管吃的穿的不用再心心念念盼到過(guò)年才能得到。春節，一直在人們心間，以前是物質(zhì)方面體現的.更多，每逢佳節倍思親，現在的春節更多的是人們情感的寄托。在這個(gè)合家團聚的日子里，等到新春佳節來(lái)臨之際，每個(gè)人都思家心切，排除萬(wàn)難回家過(guò)年。因此，每年春運都在年底開(kāi)始都必定如期而至，而且隨著(zhù)人口流動(dòng)的日益頻繁，無(wú)論短途還是近途，春運涉及的人口數量也將越來(lái)越多。
二、春運中我們需要做的工作
高速公路收費站是春運的見(jiàn)證者，更是參與者，是重要載體。隨著(zhù)現代人民生活水平的日益提高，車(chē)輛也越來(lái)越多，春節期間，更多的人們選擇自己自駕往返，作為高速公路工作者來(lái)說(shuō)，我們的任務(wù)越來(lái)越重，責任感也越來(lái)越強。為了做好春運工作，更為了司乘能夠更便捷、更快速、更安全地行駛在高速公路上，收費站要在節前就針對可能出現的各種突發(fā)狀況制定應對措施，檢查所有設備設施，保證春運期間做到不出一絲紕漏；合理分配車(chē)道，安裝龍門(mén)架，保證收費車(chē)道和小客車(chē)免費通道的充足，盡最大努力讓司乘可以便捷通過(guò)；加強延伸服務(wù)，便民服務(wù)臺物品備量充足，以備突發(fā)狀況，司乘解決不時(shí)之需；職工們更是無(wú)人請假，堅持全員上崗，為春運貢獻自己的一份力量。
三、今后春運的任務(wù)
由于春節在中國人們心中的地位根深蒂固，春運將繼續在每年的春節如期而至。隨著(zhù)人們對交通出行要求的不斷提高，對春運的要求也將越來(lái)越高，春運時(shí)，交通行業(yè)工作者的任務(wù)也會(huì )越來(lái)越艱巨。這就要求交通行業(yè)的工作者們要以建設交通強國為目標，立足本職崗位，以司乘的需要為標準，緊跟時(shí)代步伐，不斷推陳出新，滿(mǎn)足廣大人民群眾日益提高的生活需要。落實(shí)到收費工作實(shí)際中，就是要求我們從收費速度上更加快、從文明服務(wù)上更加優(yōu)，讓人們的春運更加便捷，讓回家的腳步更加迅速。
高速公路收費站春運工作總結 9
春運期間，重慶春運工作領(lǐng)導小組各成員單位、相關(guān)部門(mén)及運輸企業(yè)認真貫徹落實(shí)國家發(fā)改委、交通部及市委、市政府對春運工作的各項要求，組織精心，部署周密，責任落實(shí)，措施得力，實(shí)現了春運工作安全、有序、便捷的目標�，F將有關(guān)情況總結如下：
一、 xx年春運工作基本情況
春運40天，我市完成客運量5176.01萬(wàn)人次，平均每日完成客運量129.4萬(wàn)人次，比去年同期增長(cháng)1.85%。其中：公路班線(xiàn)客運共投入運力81.64萬(wàn)輛次（其中包車(chē)2865余輛次，加班車(chē)30618輛次），完成客運量4704.76萬(wàn)人次，平均每天完成客運量117.62萬(wàn)人次，比去年同期增長(cháng)0.41%；鐵路（重慶火車(chē)站）共投放運力353.31萬(wàn)客座，完成客運量228.21萬(wàn)人次，平均每日完成客運量5.71萬(wàn)人次，比去年同期增長(cháng)28.19%；水路客運共投入運力26131艘次，完成客運量169.18萬(wàn)人次，平均每日完成客運量4.23萬(wàn)人次，比去年同期增加9.79%；民航運輸方面，共安全保障進(jìn)出港航班14004架次，完成客運量73.88萬(wàn)人次，平均每日完成客運量1.85萬(wàn)人次，比去年同期上升14.69%，完成旅客吞吐量157.88萬(wàn)人次，平均每天完成客運吞吐量3.95萬(wàn)人次，與去年同比增長(cháng)12.32％。
二、xx年春運工作特點(diǎn)
與歷年春運工作比較，xx年春運工作呈現以下特點(diǎn)：
一是春運安全形勢良好。春運期間通過(guò)廣泛宣傳、排查隱患、整治和規范運輸市場(chǎng)等各項措施的落實(shí)，交通運輸安全生產(chǎn)形勢較往年春運有較大好轉。據統計，春運期間我市僅有道路運輸發(fā)生死亡事故2件，事故死亡7人，分別比去年同期下降83.3%和41.18%，未發(fā)生一次性死亡10人以上的事故；高速公路未發(fā)生死亡事故；鐵路、航空、水路未發(fā)生安全事故,為歷年來(lái)春運安全形勢最好的一年。
二是交通應急保障能力增強。為了充分吸取去年低溫雨雪冰凍災害等經(jīng)驗教訓，有效應對春運期間各類(lèi)突發(fā)事件，市春運辦、市春運應急指揮部、各區縣政府及有關(guān)部門(mén)按照中央部委及市委、市政府工作要求，有針對性地制定了春運各類(lèi)應急預案，提前做好應急運力和應急物品的儲備，認真組織對應急預案的演練，熟悉各類(lèi)預案的啟動(dòng)、中止程序以及工作流程要求，切實(shí)提高應對突發(fā)事件的處置能力；同時(shí)，為確保應急運力充足，市春運辦在每日2萬(wàn)余輛班車(chē)運力的基礎上，從旅游客運企業(yè)、公交集團、交運集團各抽調機動(dòng)運力100—200輛，在每個(gè)區縣安排機動(dòng)運力50余輛，使全市客運機動(dòng)運力總量達到2500輛以上，并儲備6艘機動(dòng)船舶運力，引導長(cháng)江沿線(xiàn)旅客選擇運力相對充足的水路出行。另外，還加強公、鐵、水、航多種運輸方式之間的接駁功能，建立長(cháng)途汽車(chē)站、火車(chē)站、碼頭、機場(chǎng)的旅客公交轉運機制，確保突發(fā)事件得到安全、高效解決，降低突發(fā)事件造成的危害和影響。
三是綜合運輸體系協(xié)調順暢。今年春運工作中，市春運辦充分發(fā)揮市交委綜合運輸協(xié)調職能，實(shí)現了公、鐵、水、航和城市公交多種運輸方式之間的互相支援、緊密協(xié)作，城市綜合運輸能力進(jìn)一步增強。道路班線(xiàn)客運發(fā)揮線(xiàn)路覆蓋區域廣、出行時(shí)間靈活的優(yōu)勢，完成客運量4704.76萬(wàn)人次，占春運期間客運總量的91％，比去年同期增長(cháng)0.41％，仍是春運客流疏運的主要交通方式；鐵路客流增幅明顯，達28.19%，作為春運長(cháng)途運輸的主力軍，今年鐵路運輸充分挖掘潛力，努力實(shí)現運能利用率最大化；民航客運量和吞吐量增幅亦比較大，分別為14.69%和12.32％；水路客運量今年出現了難得的上漲勢頭，增幅達9.79％，主要是區間短途客運增量較大；城市公交也在轉運機場(chǎng)、車(chē)站、碼頭旅客工作中發(fā)揮了重要作用。
四是春運客流呈現新特點(diǎn)�！吧暇�(xiàn)早、總量大，高峰疊加，峰值延長(cháng)”是今年春運的四大新特點(diǎn)，受金融危機影響，珠三角、長(cháng)三角等一些地區去年10月到11月就開(kāi)始出現了農民工集中返鄉客流，節前返渝客流“來(lái)得早、上得猛”的特征十分明顯，節前15天中有12天的日客運量突破120萬(wàn)人，而去年同期只有5天，日均客運量也比去年同期增長(cháng)8.8 %，達128.71萬(wàn)人。由于今年元旦和春節相隔較近，學(xué)生、民工、探親流、旅游流形成疊加，臘月廿六起每日客運量突破130萬(wàn)人，最高峰近150萬(wàn)人。同時(shí)，受全球金融危機影響，沿海地區部分工廠(chǎng)推遲開(kāi)工時(shí)間，對農民工的技能要求以及薪酬也發(fā)生了變化，使我市節后前往傳統的珠三角、長(cháng)三角地區的農民工推遲了出行日期，并將打工目的地向西部、東北等地區轉移，造成節后客流高峰峰值不突出，但高峰期持續時(shí)間較長(cháng)，流向也較為分散；由于市春運辦預測較為準確，及時(shí)協(xié)調公、鐵、水、航運輸企業(yè)儲備運力，面對節后持續的高峰客流，站、港秩序井然有序，僅部分長(cháng)途汽車(chē)站有少量旅客短時(shí)滯留。
三、20xx年春運工作主要措施
�。ㄒ唬└叨戎匾�、組織有力，確保工作落實(shí)到位
根據全國20xx年春運電視電話(huà)會(huì )議和市政府春運工作會(huì )議精神，按照國家發(fā)改委、交通部春運工作安排，市政府印發(fā)了《關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》。組建了以市政府凌月明副市長(cháng)為組長(cháng)的XX市春運工作領(lǐng)導小組，切實(shí)加強我市春運工作的組織領(lǐng)導工作，凌月明副市長(cháng)還每天關(guān)注春運信息；設置在市交委的春運領(lǐng)導小組辦公室，負責協(xié)調指導全市運力安排、民工流動(dòng)、安全運輸、救災應急、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和主城區交通組織等工作，市春運辦根據今年春運特點(diǎn)，制定了詳細的春運工作方案，對全市的春運工作作出了全面、周密部署。
公安、民政、衛生、各區縣政府等以及成鐵重慶辦事處、重慶火車(chē)站、重慶機場(chǎng)集團、重慶港務(wù)集團、重慶交運集團、重慶公交集團等部門(mén)和單位，也相應成立了以主要領(lǐng)導為組長(cháng)的春運工作領(lǐng)導小組，負責本地區、本部門(mén)、本單位的春運工作，并針對各自的工作特點(diǎn)、近年來(lái)春運中反映出的主要問(wèn)題和可能發(fā)生的情況，制定了相應的對策和應急方案。建立完善了春運值班制度，設立了24小時(shí)值班電話(huà)，及時(shí)掌握客運市場(chǎng)流量、流向情況，收集春運信息，合理疏導客流，各運輸部門(mén)還向社會(huì )公布了服務(wù)咨詢(xún)投訴電話(huà)。
春運開(kāi)始后，市春運辦主任、市交委梁培軍副主任親自帶隊對主城區主要長(cháng)途車(chē)站、重慶火車(chē)站、朝天門(mén)碼頭、機場(chǎng)等旅客主要集散地進(jìn)行督查；春節長(cháng)假前，市委常委劉光磊、副市長(cháng)劉學(xué)普、副市長(cháng)凌月明帶隊前往重慶火車(chē)站、重慶汽車(chē)站、江北國際機場(chǎng)、重慶港等客運樞紐站場(chǎng)進(jìn)行了春運檢查，并慰問(wèn)和看望了一線(xiàn)職工和出行旅客；大年三十，市交委、市運管局對市內各主要汽車(chē)站、公交車(chē)站、火車(chē)站、機場(chǎng)和碼頭進(jìn)行了逐一檢查，對夜間到達飛機、火車(chē)的地面轉運運力作了詳細安排；正月初一，市交委丁純主任、梁培軍副主任到市內主要汽車(chē)站和公交車(chē)站檢查并慰問(wèn)了一線(xiàn)職工。除夕夜，我市各大車(chē)站、機場(chǎng)、碼頭無(wú)旅客滯留，保證了廣大群眾及時(shí)回家過(guò)節。
�。ǘ┛茖W(xué)調度、統籌協(xié)調，旅客疏運平穩有序
按照市政府安排，我市各級交通管理部門(mén)和運輸企業(yè)，早行動(dòng)、早準備，根據我市歷年春運旅客流量流向的特點(diǎn)，在春運開(kāi)始前對今年的客流量和形勢進(jìn)行了認真分析和預測，春運期間合理調配運力，組織加班運力，儲備應急運力，有針對性地制定啟動(dòng)突發(fā)應急預案，較好地完成了旅客運輸工作。
鐵路部門(mén)在抓好重點(diǎn)干線(xiàn)、重點(diǎn)車(chē)站旅客運輸的同時(shí)，統籌兼顧了短途特別是渝懷鐵路沿線(xiàn)區間群眾乘車(chē)需求及重點(diǎn)貨物運輸工作；采取加開(kāi)臨客、加掛車(chē)廂、調整預留車(chē)廂等措施，并根據客流分析情況，及時(shí)增開(kāi)直通臨客及民工專(zhuān)列，做到了運力調度有序，客流疏運及時(shí)。
春運期間，機場(chǎng)集團與各航空公司緊密協(xié)作，為每一家航空公司量身制定了20xx年春運加班計劃建議，切實(shí)落實(shí)好熱點(diǎn)航線(xiàn)的加班機和包機工作，深挖潛力，提高航班起降效率及時(shí)疏運旅客；根據進(jìn)出港旅客情況，積極聯(lián)系協(xié)調各相關(guān)航空公司，在廣州等黃金航線(xiàn)上更換a330 、b777等大機型執飛，滿(mǎn)足了廣大旅客的出行需要。機場(chǎng)換乘中心加大協(xié)調力度，在熱門(mén)線(xiàn)路上（如：瀘州、達州、遵義、自貢、宜賓等）每天增加了2-5班的運力投放，進(jìn)一步強化空地運輸無(wú)縫駁接功能。
公路運輸方面，市運管局加強對今年春運市場(chǎng)的調查預測，做好運力儲備，組織機動(dòng)應急運力，及時(shí)疏運主要車(chē)站高峰期的客流，較好地發(fā)揮了道路運輸在春運客流疏運中的分流作用；城區公交客運企業(yè)在春運期間，有機銜接機場(chǎng)、港口、車(chē)站等客流樞紐站，為出行乘客提供便捷換乘服務(wù)。
水路運輸方面，市港航局在長(cháng)途水路客流量相對下降的情況下，保持對春運工作的高度重視，尤其是加強了重慶朝天門(mén)港、萬(wàn)州港、云陽(yáng)港等重點(diǎn)客流港口的運力組織安排，采取水鐵聯(lián)運、水陸聯(lián)運的方式，及時(shí)疏運長(cháng)江沿線(xiàn)旅客。同時(shí)各相關(guān)港航管理部門(mén)和運輸企業(yè)還積極采取措施，有效地減少了區間旅客滯港現象，較好地完成了水路春運工作。
貨運方面，各級公安、交通部門(mén)及各區縣政府認真落實(shí)市政府要求，切實(shí)做好了鮮活農產(chǎn)品等重點(diǎn)物資的運輸保障工作；嚴格落實(shí)綠色通道政策，對運送鮮活農產(chǎn)品的車(chē)輛不卸載、不查扣、不收費，及時(shí)放行，保障春節期間正常的生產(chǎn)生活秩序。
各區縣政府對今年春運工作按照屬地負責的原則，加強檢查，督促運力安排、做好交通保障工作，做到了周密計劃，精心組織，制度落實(shí)。尤其是針對民工流和學(xué)生流等重點(diǎn)客流，組織交通、公安、勞動(dòng)、農業(yè)、教育等部門(mén)，通力配合，協(xié)同作戰，在保證安全的前提下，就地解決疏運問(wèn)題，較好地緩解了主城區交通樞紐的壓力。
�。ㄈ┴熑温鋵�(shí)、措施有力，春運市場(chǎng)秩序良好
一是開(kāi)展聯(lián)合執法，嚴厲打擊黑車(chē)、制售假票和倒賣(mài)車(chē)票等違法行為。各級公安部門(mén)和交通行政執法部門(mén)緊密配合，聯(lián)合執法，采取有力措施，重點(diǎn)打擊黑車(chē)非法經(jīng)營(yíng)行為，并深入開(kāi)展窗口地區綜合整治行動(dòng)和打擊票販子專(zhuān)項斗爭，強化了治安秩序。在菜園壩、朝天門(mén)、龍頭寺等地區，公安、交通執法部門(mén)加強路面巡查力度，實(shí)行24小時(shí)全天候巡邏防范，查處扒竊、詐騙等違法行為。同時(shí)武警重慶總隊根據春運工作要求，安排警力到菜園壩、龍頭寺等春運重點(diǎn)地區維持秩序，有力的支持了我市春運工作。
二是部門(mén)各司其職，維護春運秩序。工商行政管理部門(mén)對車(chē)站碼頭門(mén)前的流動(dòng)攤點(diǎn)進(jìn)行了重點(diǎn)整頓；民政部門(mén)著(zhù)重做了貧困地區群眾的生活安排和城市中尤其是各交通樞紐的流浪乞討人員的救助工作；旅游部門(mén)對旅游市場(chǎng)進(jìn)行了嚴格規范；衛生防疫部門(mén)增派人員，強化了車(chē)站、港口、機場(chǎng)等交通樞紐和車(chē)船飲食衛生的監督、檢查，督促各種運輸工具做好清潔、消毒工作，保障過(guò)往旅客的身體健康，有效預防了各類(lèi)疾病的發(fā)生和傳播；物價(jià)管理部門(mén)對春運期間旅客運輸價(jià)格進(jìn)行了監管，認真值守12358價(jià)格舉報電話(huà)，及時(shí)受理消費者投訴，依法處理經(jīng)營(yíng)者價(jià)格違法行為，維護了市場(chǎng)秩序，保護了消費者合法權益。
春運期間，主城區出動(dòng)交通執法人員8916人次，檢查車(chē)船58029臺，現場(chǎng)查獲案件3720件，查獲非法營(yíng)運162件，檢查車(chē)站碼頭等窗口地區1537站次。高速公路支隊共查處各類(lèi)違法行為10024件，其中重點(diǎn)違法行為4193件。（其中超速2023件；超限663件；不按規定車(chē)道行駛1507件）。
�。ㄋ模┘訌婎A防、嚴格執法，切實(shí)保障春運安全
春運期間，各區縣政府及安監、交通部門(mén)立足抓早、抓好、抓落實(shí)，高度重視春運安全工作。針對我市交通運輸實(shí)際，市交委下發(fā)了《XX市交通委員會(huì )關(guān)于做好元旦和春節期間交通安全工作的通知》，對春運安全工作進(jìn)行專(zhuān)題部署，層層落實(shí)安全工作責任制；經(jīng)過(guò)全市上下共同努力，今年我市春運安全工作形勢平穩，運輸秩序良好。
一是強化交通工具安全檢查。各運輸管理機構對參加春運的車(chē)輛、船舶、飛機及消防救生設施進(jìn)行全面檢查，對檢查結果不合格的，責令整改，對整改不合格、安全無(wú)保障的交通工具一律禁止參加春運工作；各運輸企業(yè)充分利用gps等科技手段加強對交通工具的運行情況進(jìn)行全過(guò)程監控，同時(shí)加強對駕駛員考核，嚴禁帶病上路或疲勞駕駛。
二是加強站場(chǎng)（港）的安檢工作。公安、交通、海事、安監部門(mén)切實(shí)加強機場(chǎng)、車(chē)站、碼頭及周邊地區的安全檢查工作；鐵路、民航、道路、港航等部門(mén)在車(chē)站、機場(chǎng)、碼頭安排專(zhuān)人負責安檢工作，增加開(kāi)包率，嚴禁旅客攜帶“三品”乘坐交通工具；交運集團及時(shí)為各長(cháng)途汽車(chē)站增加x光監測機，查繳大量鞭炮、油漆、禮花等違規物品，為旅客創(chuàng )造了安全的出行環(huán)境。
三是重點(diǎn)打擊客車(chē)超載等違規行為。各長(cháng)途汽車(chē)站場(chǎng)嚴格按照載客定額發(fā)售客票，不超售和超載檢票，不允許一輛超載車(chē)出站。同時(shí)交通行政執法部門(mén)加強了路檢、路查工作，交通行政執法直屬支隊和高速公路支隊強化城區及高速公路交通執法工作，采取晝夜結合、定點(diǎn)檢查和流動(dòng)巡邏相結合、明訪(fǎng)和暗訪(fǎng)相結合的方式，增加上路巡查力度，打擊違法違規行為，重點(diǎn)查處客車(chē)超載等違規行為，除按有關(guān)規定進(jìn)行處罰外，就地組織客車(chē)或通過(guò)其他運輸方式進(jìn)行分流，既保證了不超載，又確保了旅客的及時(shí)疏運。
四是強化重點(diǎn)路段、航道的安全檢查。公安、交通部門(mén)對事故多發(fā)路段、安全隱患路段加大了排查力度和整改力度；公安交警增派警力，在主要公路干線(xiàn)、城市繁華路段、重點(diǎn)公交車(chē)站等加強交通指揮和疏導，在事故多發(fā)地段、易堵路段要設執勤點(diǎn)、事故報警點(diǎn)，加強巡邏，整治行車(chē)秩序；港航、海事和航道部門(mén)加大了對重點(diǎn)航道通航秩序的整治力度，對占道船舶及時(shí)進(jìn)行了清理，對“四客一�！敝攸c(diǎn)船舶和重點(diǎn)水域加大了檢查及重點(diǎn)時(shí)段的安全督查力度，同時(shí)督促鄉鎮政府落實(shí)了客渡船的安全管理。
�。ㄎ澹┚o密協(xié)作、相互配合，確保重點(diǎn)客流運輸
民工流和學(xué)生流是歷年春運的主要客流，能讓廣大農民工和學(xué)生節前平安返家節后安全返崗，是創(chuàng )建和諧社會(huì )的重要表現形式。為做好此項工作，市春運領(lǐng)導小組各成員單位緊密協(xié)作，相互配合，全力協(xié)調各種運輸方式，為廣大農民工和學(xué)生提供購票、乘車(chē)、中轉等各個(gè)環(huán)節的方便，開(kāi)展了大量的工作。
一是勞動(dòng)保障部門(mén)和教育部門(mén)分別在民工流和學(xué)生流集中的地區進(jìn)行重點(diǎn)監控，加強對重點(diǎn)客流有序流動(dòng)的信息引導，掌握流動(dòng)情況并及時(shí)提供給交通運輸部門(mén)；二是教育部門(mén)妥善做好學(xué)生寒假歸家返校的安排，有計劃地錯開(kāi)大中專(zhuān)院校放假時(shí)間，積極配合鐵路、交通部門(mén)開(kāi)展預售或代購車(chē)（船）票工作；三是鐵路、交通及各級工會(huì )深入外出務(wù)工人員集中的地區了解農民工節前返鄉的流時(shí)、流向和流量，及時(shí)掌握了農民工春運客流信息，各縣、鄉政府積極與火車(chē)站溝通協(xié)作，做好了民工團體鐵路票的申購工作；四是火車(chē)站、長(cháng)途汽車(chē)車(chē)站、水運港口還采取了增開(kāi)售票窗口、延長(cháng)售票時(shí)間、組織售票人員到農民工集中地和大中專(zhuān)院�，F場(chǎng)售票等形式，方便農民工和學(xué)生購票；五是在市春運辦和市總工會(huì )協(xié)調下，鐵路部門(mén)在運力緊張的情況下，開(kāi)行了多趟由北京、浙江、福建至重慶的農民工專(zhuān)列；市運管局及交運集團積極組織運力，為農民工開(kāi)行包車(chē)，保障農民工及時(shí)返鄉出行。
在各部門(mén)的.共同努力下，在我市未出現農民工和學(xué)生大面積滯留現象，確保了全國各地返渝的農民工和放假的大中專(zhuān)學(xué)生都能夠安全、快捷回家。
�。┮匀藶楸�、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，營(yíng)造和諧的春運環(huán)境
搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)是春運工作的一個(gè)重要環(huán)節。我市交通運輸行業(yè)加強宣傳培訓工作，采取切實(shí)有效措施，堅持規范服務(wù)標準，認真履行公益義務(wù)，努力為出行旅客提供溫馨、舒適的運輸服務(wù)。
在市春運辦的統一協(xié)調下，各區縣政府切實(shí)做好了轄區內車(chē)站、碼頭旅客的安撫工作，搭建臨時(shí)候車(chē)棚，避免了旅客受凍挨餓；民政部門(mén)密切配合交通、鐵路部門(mén)，為滯留旅客提供食物、飲用水、御寒衣被等生活物資；衛生部門(mén)抽調8家市級醫院和25家區級醫院在各長(cháng)途汽車(chē)站、火車(chē)站、碼頭開(kāi)設救災防病醫療點(diǎn)，實(shí)行24小時(shí)巡診，確保廣大旅客得到及時(shí)醫療救治；我市市高速公路系統在各高速公路設立服務(wù)站40余個(gè)，為高速公路沿線(xiàn)班車(chē)、自駕車(chē)積極提供幫助。
春運期間，我市鐵路、民航、汽車(chē)站、港口為方便旅客，都開(kāi)展了增設售票網(wǎng)點(diǎn)、延長(cháng)售票時(shí)間、公告票務(wù)信息、電話(huà)訂票、送票上門(mén)等優(yōu)質(zhì)服務(wù)，受到了廣大旅客的好評。重慶火車(chē)站及火車(chē)北站在已有的聯(lián)網(wǎng)售票點(diǎn)的基礎上，還設立了86個(gè)臨時(shí)售票窗口和部分流動(dòng)售票點(diǎn)，開(kāi)辟學(xué)生、軍人專(zhuān)門(mén)售票窗口和候車(chē)區，堅持到校售票，保證學(xué)生購票有座位；將臨客車(chē)票、無(wú)座車(chē)票和動(dòng)車(chē)組車(chē)票100%上網(wǎng)公開(kāi)發(fā)售，客票上網(wǎng)由80%提高到95%，提供公開(kāi)的票務(wù)信息，為旅客選擇出行方式提出了重要參考。我市鐵路警察從1月18日起啟動(dòng)“暖春”行動(dòng)，在菜園壩和龍頭寺兩大火車(chē)站成立了“護送服務(wù)、換乘引導、法律咨詢(xún)、應急醫療”四個(gè)小分隊，為旅客提供全方位的服務(wù)和保障。機場(chǎng)集團、國航重慶公司、重慶航空公司、四川航空公司等單位加大力度，推出系列便民措施，如增加問(wèn)訊服務(wù)電話(huà)、服務(wù)出港特殊旅客、接送無(wú)人陪伴旅客、為殘疾旅客提供輪椅等，并設立“愛(ài)心柜臺”為特殊旅客辦理登記手續；機場(chǎng)集團針對航班、氣候不正常等情況增設了晚到旅客“綠色”通道，在值機柜臺設“分流引導”服務(wù)；制作到達提示牌，提醒旅客下機時(shí)拿好隨身攜帶物品；制作出港“最后召集”提示牌，提醒最后還未登機的旅客，避免旅客漏乘。公路運輸行業(yè)大力開(kāi)展精神文明建設活動(dòng)，為旅客提供便民設施，保持車(chē)（站）容車(chē)（站）貌整潔，堅持用普通話(huà)服務(wù)，做到語(yǔ)言、儀表、行車(chē)、經(jīng)營(yíng)四文明；各長(cháng)途汽車(chē)站按照交通部的要求進(jìn)一步擴大服務(wù)項目和充實(shí)服務(wù)內容，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量，并為候車(chē)旅客提供雨雪應急生活物品；水運企業(yè)在今年春運運量下降的情況下，仍不放松抓服務(wù)質(zhì)量的提高，始終堅持優(yōu)質(zhì)服務(wù)宗旨，以交通文明示范窗口單位為榜樣、以船舶創(chuàng )星級為動(dòng)力，為旅客排憂(yōu)解難，用真誠的愛(ài)心服務(wù)旅客。春運期間，公交集團等公交客運公司為滿(mǎn)足旅客需要，延長(cháng)公交線(xiàn)路收班時(shí)間，并增開(kāi)夜班車(chē)，方便了乘坐火車(chē)夜間抵渝的旅客。
�。ㄆ撸┐哼\宣傳工作取得積極成效
市春運辦通過(guò)重慶電視臺、重慶電臺和《重慶日報》、《重慶晚報》、《重慶晨報》等宣傳媒體，廣泛宣傳xx年重慶春運的運輸組織方案和有關(guān)政策規定，及時(shí)通報公路、鐵路、航空、水運的供求信息，通報春運進(jìn)展情況，營(yíng)造濃厚的春運氛圍，并大力宣傳春運中的好人好事，客觀(guān)公正地批評工作中的不足和個(gè)別單位的不正之風(fēng)，較好地發(fā)揮了輿論監督作用。XX市的春運工作還得到了中央媒體的關(guān)注，中央人民政府門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、中央電視臺新聞聯(lián)播先后對XX市的春運工作給予了肯定的報道。
市春運辦、市交委通過(guò)主要新聞媒體、移動(dòng)短信、收費站語(yǔ)音提示、可變電子情報板等，及時(shí)向各交通管理機構、運輸單位及時(shí)傳遞氣象信息，實(shí)時(shí)發(fā)布高速公路等重點(diǎn)公路氣象預警信息和交通管制措施，引導群眾合理安排出行，減少社會(huì )車(chē)輛積壓。與貴州、四川、湖南、湖北等相鄰省份建立信息通報機制，及時(shí)掌握主要高速公路、國省干道交通管制信息。
市春運辦完善春運值班制度，加強信息報送工作，及時(shí)掌握春運動(dòng)態(tài)，安排專(zhuān)人堅持每天對旅客流量、流向等數據進(jìn)行全面統計和分析，確保春運統計的準確性、及時(shí)性；鐵路、民航、公路、水運等部門(mén)每天均按時(shí)向市春運辦報送運輸完成情況；各區縣和有關(guān)部門(mén)也將春運期間各項工作進(jìn)展情況以及春運動(dòng)態(tài)信息及時(shí)報送市春運辦。整個(gè)春運期間，市春運辦共完成了春運快報39期、張貼各類(lèi)宣傳標語(yǔ)200余幅，在國家級電視臺播出春運新聞1條、省級電臺或電視臺播出春運新聞2條，報紙報道春運新聞20余條、在網(wǎng)上發(fā)布春運各類(lèi)信息50余條。
我市今年春運工作在取得較好成績(jì)的同時(shí)，也存在一些不容忽視的問(wèn)題。一是雖然長(cháng)途汽車(chē)站場(chǎng)、港口確保超載車(chē)輛不出站（港），但客運經(jīng)營(yíng)者受利益驅使，中途上客超載的現象仍然存在；二是對超載客車(chē)就地組織疏運方面工作效率仍不夠高，部分乘客轉運等待時(shí)間較長(cháng)；三是各種運輸方式之間的有效銜接工作還有待進(jìn)一步加強。
在今后的工作中，我們將總結經(jīng)驗，克服和解決今年春運工作中存在的不足，提升應對突發(fā)性公共事件的處置能力，不斷促進(jìn)交通運輸行業(yè)健康持續發(fā)展。
高速公路收費站春運工作總結 10
時(shí)光飛逝，轉眼我已經(jīng)在收費站愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長(cháng)，辦事員，班長(cháng)的帶領(lǐng)下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠天天從容正確的收費，熟練的操縱設備。在高速公路的長(cháng)龍上，在平整延綿、寬廣的路面上，在莊重的收費窗口，穿梭著(zhù)無(wú)數的身影，形成了遼闊大地上一道獨特、亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。他們來(lái)自不同的地方，但都是為了一個(gè)共同的奮斗目標——高速公路事業(yè)的發(fā)展，經(jīng)濟的振興與騰飛，闊別親人和朋友。這里沒(méi)有城市的喧囂繁華、高樓林立、車(chē)水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。
在外人看來(lái)，高速公路收費職員有著(zhù)如意的工作崗位，有著(zhù)很好的工作條件，體面又風(fēng)光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，由于收費職員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實(shí)行的是半軍事化治理，有著(zhù)嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開(kāi)征費崗位，上廁所不能超時(shí)；再者，收費站是服務(wù)窗口，是展示高速公路人良好職業(yè)形象的.窗口。要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語(yǔ)，微笑服務(wù)，我們心甘情愿！
收費員日復一日地重復著(zhù)文明用語(yǔ)、忙于收費和發(fā)卡等事務(wù)。天天呼吸著(zhù)“大量”汽車(chē)尾氣，面露微笑迎接著(zhù)五顏六色、各式各樣的車(chē)輛，迎來(lái)送往著(zhù)南來(lái)北往的司乘職員。在天天的“您好”、“再見(jiàn)”等用語(yǔ)及“收你多少錢(qián)，找你多少錢(qián)”的唱收唱付中度日。三尺崗亭就是我們的工作之所，奉獻之地，里面所發(fā)生的就是我們工作的全部?jì)热�，工作�?jiǎn)單、枯燥而乏味。但是為了高速公路事業(yè)的興旺發(fā)達，“辛勞我一人，幸福千萬(wàn)家”，使“五一”黃金周消費市場(chǎng)調查報告我們有了奉獻之心！當四周漆黑一片、萬(wàn)籟寂靜，人們進(jìn)進(jìn)到沉沉的夢(mèng)鄉時(shí)，我們又連忙起床，匆忙洗漱完畢后，便排著(zhù)整潔的隊列，來(lái)到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當大地像一位含羞的少女輕輕地揭開(kāi)面紗，朝陽(yáng)從東方緩緩升起之時(shí)，我們才披著(zhù)晨霧進(jìn)進(jìn)了甜甜的夢(mèng)鄉。一直以來(lái)，我們就在這種經(jīng)常反復、晝夜顛倒中度過(guò)，但我們毫無(wú)怨言！
大多在高速公路收費站上班的收費職員，闊別家人、闊別朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著(zhù)相思的煎熬。尤其是“每逢佳節倍思親”這種想家思人的感覺(jué)浸進(jìn)肌膚，滲透骨髓。要知道，在收費站是沒(méi)有法定節假日可言，就連大年初一也無(wú)一例外，可是我們都能忍受！我們把站當作自己的家，把站里的同事當作自己的兄弟姐妹，在這布滿(mǎn)溫馨與關(guān)愛(ài)的大家庭里，親如一家人。我們在工作上相互支持、幫助，在生活中互時(shí)下小學(xué)運動(dòng)會(huì )開(kāi)幕式致辭相關(guān)心、照顧，碰到困難向站領(lǐng)導反映請求幫助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。
我們天天在重復著(zhù)簡(jiǎn)單而又繁鎖、平凡而又偉大的工作。我們在努力踐行著(zhù)“態(tài)度和藹、百問(wèn)不厭、不急不躁、車(chē)道暢通、耐心解釋”的服務(wù)承諾。以飽滿(mǎn)的工作熱忱盡最大的能力往做到“對年長(cháng)者親切、對急躁者忍耐、對困難者幫助、對詢(xún)問(wèn)者細心”。以“服務(wù)人民、奉獻社會(huì )”為宗旨開(kāi)展工作，“以群眾是否滿(mǎn)足”來(lái)檢驗自己的服務(wù)工作是否到位。然而我們的辛勞、努力卻讓少數司乘職員不理解，換來(lái)的是有些司機無(wú)理的取鬧與謾罵，委屈得淚水漣漣還要強露笑臉，還要微笑服務(wù)、委屈服務(wù)、禮貌服務(wù)�？墒�，我們無(wú)怨無(wú)悔！
這就是我們高速公路的收費職員，一群勇于獻身高速公路事業(yè)，為了千萬(wàn)家的安寧、幸福，為了高速公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，北京經(jīng)濟的跨躍式發(fā)展而默默無(wú)聞、無(wú)私奉獻的收費職員。
高速公路收費站春運工作總結 11
20xx年春運工作由2月4日開(kāi)始至3月15日結束，歷時(shí)40天。車(chē)隊在各級領(lǐng)導的大力支持下，認真貫徹落實(shí)公司《二〇一五年春運工作方案》文件精神，通過(guò)精心準備，落實(shí)責任，積極行動(dòng)，嚴格監管等措施，實(shí)現了安全、優(yōu)質(zhì)、高效生產(chǎn)的工作目標，構建了“平安和諧春運”，圓滿(mǎn)完成了20xx年春運的工作任務(wù)。
為吸取經(jīng)驗、改進(jìn)辦法，實(shí)現持續進(jìn)步，現將車(chē)隊20xx年春運安全生產(chǎn)工作情況總結如下：
一、春運工作準備情況
1、制訂工作方案。在春運開(kāi)始前，制訂了《車(chē)隊20xx年春運工作方案》，在加強領(lǐng)導、落實(shí)制度、思想動(dòng)員等方面做了周密細致的準備工作，為開(kāi)展好春運工作打下了良好的基礎。
2、廣泛動(dòng)員和宣傳。1月27日召開(kāi)駕駛員春運動(dòng)員大會(huì )及時(shí)傳達上級部門(mén)關(guān)于20xx年春運工作的要求，分析道路交通及客流形勢，灌輸春運“安全、和諧”意識。采取短信發(fā)送、LED屏顯示、標語(yǔ)張貼等形式宣傳春運工作，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)氣氛。
3、精心計劃準備。車(chē)管小組在1月底前預先完成了車(chē)輛年審和第一季度二維工作，并配合安全員嚴格落實(shí)了車(chē)輛“春檢”工作，認真排查營(yíng)運車(chē)輛資質(zhì)、從業(yè)人員資質(zhì)、車(chē)輛技術(shù)狀況，保證了所有車(chē)輛以最佳狀態(tài)投入春運工作。運調小組根據歷年春運數據和日常掌握的.客源情況，認真分析、科學(xué)預測，準備了36臺機動(dòng)車(chē)輛及63名機動(dòng)駕駛員應對加班，其中預留10臺性能良好的車(chē)輛用作應急運力。
二、安全責任落實(shí)情況
為加強領(lǐng)導，春運期間成立了春運工作小組，把安全工作、加班安排工作、車(chē)輛保障工作和后勤服務(wù)工作的責任分解落實(shí)到人，有力保障了春運工作的順利展開(kāi)。所有管理人員以及駕駛員百分百簽訂《20xx年春運工作責任書(shū)》，嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。
三、安全生產(chǎn)運作情況
1、安全形勢良好。20xx年春運期間，車(chē)隊在駕駛員安全詢(xún)問(wèn)告知方面做足功夫，使駕駛員安全行車(chē)意識普遍提高，加上今年春運大部分時(shí)間各地天氣狀況較好，除個(gè)別碰刮事故外，未發(fā)生一起責任交通事故發(fā)生。
2、有序疏運旅客。春運期間，車(chē)隊認真按照分公司制定的停復班計劃安排班次，合理調配車(chē)輛和人員。各管理人員充分發(fā)揮愛(ài)崗敬業(yè)精神，常加班至深夜，毫無(wú)怨言。駕駛員均做到了以公司利益為重，不惜放棄春節與家人團聚機會(huì )，加班加點(diǎn)運送旅客�？土髯罡叻鍟r(shí)投入了48臺機動(dòng)車(chē)輛及73名機動(dòng)駕駛員應對加班，其中從客源較少的正班線(xiàn)路抽調11臺車(chē)。節前共計加班187車(chē)次，抽頭發(fā)班58車(chē)次。節后共計加班193車(chē)次，抽頭發(fā)班60車(chē)次。整個(gè)春運期間，加班運送旅客1.6萬(wàn)人次，加班營(yíng)收336萬(wàn)元。
3、班車(chē)運行可靠。車(chē)管小組嚴格監督各班車(chē)的回場(chǎng)檢工作，主動(dòng)跟進(jìn)故障車(chē)輛的報修，并嚴格督促維修廠(chǎng)的修理進(jìn)度，整個(gè)春運期間未出現因車(chē)輛故障嚴重影響班車(chē)運作的情況，班車(chē)服務(wù)得到有效保障，未發(fā)生一起有效的乘客投訴事件。
四、安全監管落實(shí)情況
春運期間管理人員實(shí)行值班制度，24小時(shí)保持手機暢通，隨時(shí)處理班車(chē)運作過(guò)程中出現的各種問(wèn)題，專(zhuān)人每天做好值班記錄。另一方面，車(chē)隊與監控中心緊密溝通，充分利用GPS監控平臺和車(chē)載錄像對班車(chē)實(shí)行監管，各班車(chē)嚴格按指定的線(xiàn)路行駛，一律進(jìn)站下客。各“責任田”監管人嚴格落實(shí)安全詢(xún)問(wèn)告知工作，做到隨時(shí)把握所轄車(chē)輛及駕駛員的動(dòng)態(tài)，發(fā)生駕駛員違規行為立即進(jìn)行糾正。遇有突發(fā)雨、霧等惡劣天氣及時(shí)通過(guò)短信告知駕駛員。通過(guò)管理人員嚴抓嚴管，駕駛員積極配合，有效減少了違規或事故發(fā)生。
五、保障后勤
車(chē)隊通過(guò)仔細預算，在春運前把御寒棉被、應急藥品以及車(chē)上用品的需求報公司采購到位，新增棉被50張，配備應急藥箱120個(gè)，礦泉水760箱。春運期間專(zhuān)人負責發(fā)放及回收，專(zhuān)項臺帳登記，有效減少了浪費丟失。春運期間每天按加班安排逐一準備好加班牌證以及加班車(chē)線(xiàn)路字牌。長(cháng)途加班車(chē)輛在出車(chē)前逐一配備棉被、洗潔精等物資，想方設法解決駕駛員后顧之憂(yōu)，使駕駛員在春運期間一直保持良好士氣。
六、維穩工作情況
車(chē)隊全體管理人員在春運期間加強與駕駛員溝通，及時(shí)把握駕駛員的思想動(dòng)向。工作中耐心聽(tīng)取駕駛員的相關(guān)訴求，盡力為駕駛員排憂(yōu)解難。春運期間沒(méi)有任何上訪(fǎng)事件苗頭，保證了駕駛員隊伍穩定。
七、不足之處
由于今年春運出行小車(chē)增多，梅河高速、深汕高速、廣湛高速等多條高速公路堵車(chē)持續時(shí)間長(cháng)，途經(jīng)上述路段的班車(chē)均有晚點(diǎn)，嚴重超出計劃運行時(shí)間，導致夜間超速現象較多。車(chē)隊已按公司管理制度對違規駕駛員作出相應處理，并吸取教訓，今后將完善節假日加班計劃，給班車(chē)預留充足的運行時(shí)間。
20xx年，春運安全生產(chǎn)目標的順利實(shí)現，使車(chē)隊年度工作有了良好開(kāi)端，車(chē)隊將堅持不懈，不斷完善管理措施，提升班車(chē)服務(wù)水平，扎實(shí)有序推進(jìn)各項工作，努力開(kāi)拓20xx年安全生產(chǎn)新局面。積極應對道路運輸行業(yè)面臨的困難，為公司的長(cháng)遠發(fā)展作出更大貢獻。
高速公路收費站春運工作總結 12
我所根據上級的有關(guān)指示精神以及處部的統一工作部署，全所領(lǐng)導職工全心投入到抓技術(shù)、保安全的春運工作大檢查中，保證XXX安全航行及過(guò)渡群眾的生命財產(chǎn)安全�，F把今年春運工作匯報如下：
今年春運工作從元月8日至2月16日，歷時(shí)40天，已經(jīng)圓滿(mǎn)結束。我所在當陽(yáng)市交通運輸局和宜昌市運管處的直接領(lǐng)導下，認真貫徹上級關(guān)于做好春運工作的指示精神，以構建和諧社會(huì )為宗旨，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導原則，落實(shí)工作責任制，確保在思想教育，組織指揮、運輸工具、通訊調度、應急措施、檢查監督等才能得到落實(shí)。確保了游客走得及時(shí)、安全、有序、滿(mǎn)意，圓滿(mǎn)完成了春運任務(wù)。全力做到了領(lǐng)導，組織，措施，服務(wù)，保障“五個(gè)到位”，現將我所開(kāi)展春運工作情況報告如下：
全力以赴做好XX年春運工作，根據上級機構的要求，我們牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的思想，制定了切實(shí)可行的防范措施，認真履行“三關(guān)一監督”職能，集中精力，下大力氣，因地制宜，善始善終地抓好各項工作，沒(méi)有出現任何差錯，使春運秩序井然。盡力讓游客滿(mǎn)意、社會(huì )滿(mǎn)意、上級滿(mǎn)意，取得了可喜的成果。40天來(lái)，全所投入春運管理人員23人，車(chē)輛3臺，道路運輸行業(yè)共成立領(lǐng)導小組4個(gè)，工作專(zhuān)班4個(gè)，企業(yè)投入管理人員和站務(wù)人員100余人，全市投入春運客車(chē)196臺，春運40天共開(kāi)行班次22746班，累計運送游客29、35萬(wàn)人次，無(wú)游客滯留現象，累計客運收入318、00萬(wàn)元，確保了游客走得好、走得及時(shí)、走得安全，奪得了運管工作的開(kāi)門(mén)紅，較好地完成了春運工作任務(wù)。
一、抓“三早”，扎實(shí)做好春運工作。
春運工作是每年運管工作的重頭戲，是對運管部門(mén)行業(yè)管理能力的檢驗，關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全和社會(huì )穩定的大局。所“一班人”把春運工作當著(zhù)一項重要的政治任務(wù)來(lái)抓，抱著(zhù)對黨、對國家、對人民高度負責的態(tài)度，全力以赴投入春運，早動(dòng)員、早部署、早安排，使春運工作抓得早、投入大、力度強、效果好。
一是早動(dòng)員。針對今年春運工作的實(shí)際情況，全所提前進(jìn)入春運準備工作，分層次進(jìn)行動(dòng)員，提高對春運工作的認識，克服“春運年年搞，年年老一套”的松勁麻痹思想。自覺(jué)增強責任感、自我加壓。首先是召開(kāi)所長(cháng)辦公會(huì )及二個(gè)協(xié)調會(huì )，即：所與各企業(yè)、車(chē)站檢測站的協(xié)調會(huì )，統一思想，精心布置；其次是召開(kāi)全所管理人員23人參加的春運誓師大會(huì )，各專(zhuān)班立下軍令狀，簽訂《安全責任書(shū)》，鼓舞斗志、增強責任感；再次是參加市政府組織各職能部門(mén)召開(kāi)的春運動(dòng)員大會(huì )，造聲勢，鼓干勁，增強服務(wù)意識。與此同時(shí)，加大春運工作宣傳力度，出宣傳專(zhuān)欄5期，懸掛宣傳橫幅3條，發(fā)通知100余份，上報春運新聞6篇，出《當陽(yáng)運管》春運專(zhuān)輯簡(jiǎn)報4期，為春運工作創(chuàng )造了良好的氛圍。
二是早部署。為使春運工作落到實(shí)處，我所及時(shí)做好迎戰準備工作，所成立了由劉晉同志為組長(cháng)的.9人春運領(lǐng)導小組，下設安全督查、組織協(xié)調、市場(chǎng)監管、宣傳信息反饋、后備應急及督查保障六個(gè)工作專(zhuān)班。同時(shí)分三個(gè)階段來(lái)做好春運工作，并將每個(gè)階段的工作任務(wù)細化，明確到人頭，分級抓落實(shí)，40天來(lái)，召開(kāi)春運辦公會(huì )6次，做到出現問(wèn)題及時(shí)解決，使之人人有任務(wù)，個(gè)個(gè)有責任，事事有著(zhù)落。
三是早準備。春運之前，所安排專(zhuān)班專(zhuān)人對今年春運流量、流向、流時(shí)進(jìn)行了專(zhuān)項調查，為春運的有序調度當好參謀。根據調查分析，合理安排運力，并落實(shí)了應急客車(chē)38臺266座，在做好全市高峰期有序疏運工作的同時(shí)，隨時(shí)準備支援鄰縣高峰期的疏運工作。春運期間協(xié)調專(zhuān)班及時(shí)調派外單位運力達10余臺次疏運武漢高峰期的游客。
二、把“四關(guān)”，確保春運安全暢通
我所從保障人民生命財產(chǎn)安全，維護社會(huì )穩定和促進(jìn)區域經(jīng)濟發(fā)展的大局出發(fā)，把春運安全當著(zhù)春運工作的核心和頭等大事來(lái)抓，列入春運工作的重中之重。春運期間，全所運管人員和運輸企業(yè)的干部職工以高度的政治責任感和一絲不茍的敬業(yè)精神，認真落實(shí)安全防范措施，督促運輸企業(yè)和司乘人員牢記以安全為天，以對國家和人民的生命財產(chǎn)高度負責的精神，做到安全工作警鐘長(cháng)鳴，經(jīng)常對司乘人員進(jìn)行安全教育，實(shí)行“五個(gè)嚴禁”和“三做到”，確保春運安全。在抓春運工作中我所重點(diǎn)是把好了以下“四關(guān)”：
一是把好參營(yíng)車(chē)輛的資格審查關(guān)。所指定一名副所長(cháng)和一名安全員專(zhuān)抓安全，實(shí)行連鎖責任制，一把手負總責，分管領(lǐng)導具體抓，一級抓一級，并簽定安全責任狀，形成安全工作相互監督，齊抓共管，層層負責的安全管理網(wǎng)絡(luò )。所安全督查專(zhuān)班對各運輸企業(yè)的客運車(chē)輛進(jìn)行了多次的安全大檢查，消除安全隱患5期。在發(fā)放“春運證”時(shí)，做到了審查連鎖簽字，堅持誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責的管理原則，對技術(shù)狀況不合格的車(chē)輛和無(wú)營(yíng)運資格的車(chē)輛一律不發(fā)放春運證，不準參與春運，保證了參營(yíng)車(chē)輛技術(shù)狀況良好和春運資質(zhì)符合規定要求，同時(shí)督促所有客運經(jīng)營(yíng)者配備三角木、防滑鏈、滅火器。
二是加強督查，嚴格把好防范超載運行和路途違章關(guān)。我所兩個(gè)春運稽查專(zhuān)班肩負對始發(fā)車(chē)輛進(jìn)行安全例檢和資質(zhì)把關(guān)的使命，同時(shí)嚴格查控在站內不發(fā)超員車(chē)和帶病車(chē)，協(xié)調各方矛盾。此外，還安排市場(chǎng)監管專(zhuān)班5人分布到道路交叉路口及危險路段，對過(guò)往客車(chē)實(shí)行全天候監控，加強了雨雪天氣間對客運車(chē)輛防滑、防霧、防凍等設施的督查工作。在春運期間共檢查車(chē)輛183臺次，查處超載及明顯違章車(chē)輛5臺次，暫扣和中止非法從事客運經(jīng)營(yíng)車(chē)輛5臺，為春運工作有序進(jìn)行營(yíng)造了良好的運輸環(huán)境。
三是把好“三品”查堵關(guān)。認真落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”規定，在客運站設有“三品”查堵崗，做到了五有，即：有專(zhuān)班、有專(zhuān)人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車(chē)下，確保游客生命安全，使游客出行安全得到了保障。
四是把好承運人責任險的續保關(guān)。我所在發(fā)放《春運證》之前，嚴格按照上級有關(guān)規定執行，對參營(yíng)客車(chē)必須先辦理承運人責任險后，方可發(fā)放《春運證》。據統計，全市參營(yíng)客車(chē)全部辦理了承運人責任險，續保率達100%。
三、創(chuàng )“三好”，不斷提高服務(wù)質(zhì)量
我們把春運工作當著(zhù)展現“交通文明示范窗口”風(fēng)采的好機會(huì )，開(kāi)展了春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽，展示出交通人的新形象，為廣大人民群眾和社會(huì )各界做出了應有的貢獻。
一創(chuàng )服務(wù)好。今年春運期間，因客流量大，班線(xiàn)車(chē)緊張，為減少游客在站候車(chē)的時(shí)間，我所春運工作專(zhuān)班和客運站務(wù)人員延長(cháng)工作時(shí)間，想為游客之所想，急為游客之所急，主動(dòng)為游客排憂(yōu)解難，有端茶遞水的，有給特殊游客送熱水袋的，有為老弱病殘人員專(zhuān)門(mén)服務(wù)的，市汽車(chē)客運站組織了20人的服務(wù)專(zhuān)班，長(cháng)時(shí)間保障開(kāi)水供應，滿(mǎn)足了游客的需求。受到了游客的好評。
二創(chuàng )游客走得好。在客流高峰期和雨雪天氣時(shí)，運政人員一是派出專(zhuān)人進(jìn)行聯(lián)系，及時(shí)調度充足的運力，共組織加班59多臺次，確保了游客順利出行，受到了游客的高度贊譽(yù)。二是及時(shí)安排調度車(chē)輛進(jìn)校，為放假學(xué)生提供直達快捷的運輸服務(wù)，安全運送學(xué)生XX余人。
三創(chuàng )客運秩序好。為使春運工作有序進(jìn)行，我所認真履行職責，強化市場(chǎng)監管力度，以站點(diǎn)為源頭，嚴厲打擊無(wú)牌無(wú)證、超范圍經(jīng)營(yíng)、塌班及坑、宰、倒、甩游客等不良行為。做到了有投訴就有及時(shí)查處，并與日常市場(chǎng)監管相結合，保護了經(jīng)營(yíng)車(chē)主和游客的合法權益，維護了正常的客運市場(chǎng)秩序。
今年我所的春運工作之所以能取得較好的成績(jì)，是因為：一靠各級領(lǐng)導的重視和關(guān)懷。上級領(lǐng)導多次對我所春運工作進(jìn)行了檢查指導，當陽(yáng)市政府領(lǐng)導在市委會(huì )議室召開(kāi)了春運動(dòng)員會(huì )議，春運期間市交通運輸局領(lǐng)導和市處領(lǐng)導也檢查指導了我市春運工作，給予我所極大的鼓舞；二靠全所人員的艱苦努力和忘我的工作精神及高度的政治責任感，自始至終堅守崗位，勤奮工作；三靠參營(yíng)單位及站務(wù)人員的積極配合與支持，車(chē)主做到了規范經(jīng)營(yíng)，站務(wù)人員做到了優(yōu)質(zhì)服務(wù)�？傊�，今年春運階段性的工作雖然圓滿(mǎn)結束了，但是我所的運管工作仍將始終如一地繼續抓緊、抓好落實(shí)，要認真貫徹落實(shí)黨的“兩會(huì )”精神，以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，加大市場(chǎng)監管力度，強化管理工作措施，團結務(wù)實(shí)，勇于創(chuàng )新，為全面完成我所今年的各項工作任務(wù)而努力奮斗。
高速公路收費站春運工作總結 13
20xx年春運從1月26日開(kāi)始至3月6日結束，為期40天。我市運管部門(mén)和運輸企業(yè)根據上級交通運輸部門(mén)關(guān)于20xx年春運工作的部署要求，圍繞“平安春運”主題，按照“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的原則，提前落實(shí)保障措施，強化安全生產(chǎn)管理，科學(xué)組織調配運力，狠抓運輸市場(chǎng)監管，出臺便民服務(wù)舉措，確保廣大旅客安全、便捷、有序出行，圓滿(mǎn)完成春運各項任務(wù)。
一、基本情況
20xx年春運40天，全市道路運輸企業(yè)共發(fā)送旅客2324.67萬(wàn)人（不含公交車(chē)、出租車(chē)），同比下降5.2%；全市共投入營(yíng)運客車(chē)29.2萬(wàn)輛次，同比下降3.5%，其中包車(chē)3497輛次，加班4908車(chē)輛次，加班班次10283班。市區六個(gè)客運站共發(fā)送旅客158.36萬(wàn)人次，同比下降6.3%。主要特點(diǎn)：
�。ㄒ唬┞每统鲂袝惩ㄓ行�。受天氣狀況相對正常、道路通行比較通暢、民工數量有所減少、第三方運力允許調用等利好條件推動(dòng)，20xx年春運期間我市客運車(chē)輛運行周轉正常，客運站秩序普遍良好，旅客出行暢通有序，客流態(tài)勢總體平穩。
�。ǘ┛土骺偭棵黠@下降。受民工數量有所減少且提前出行、鐵路和民航疏運能力提高、市區公交體制改革等因素影響，今年春運道路客流總量明顯下降，其中中長(cháng)途客流下降幅度更大。市區交運集團五大客運站節前15天累計發(fā)送旅客70.59萬(wàn)人次，同比下降13.7%，同比減小10萬(wàn)余人次。
�。ㄈ┌踩蝿菘傮w平穩。20xx年春運期間，全市道路運輸企業(yè)（不含公交車(chē)）共發(fā)生死亡事故10起，死亡14人，其中班車(chē)客運發(fā)生1起死亡3人的較大事故，各項指標與2012年春運基本持平。但是，市區城市公交春運期間發(fā)生死亡事故3起，死亡4人，事故指標明顯上升，安全形勢不容樂(lè )觀(guān)。
二、主要工作
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一是及早組織春運調查摸底。組織相關(guān)人員收集掌握鐵路、民航、公路、氣象等有關(guān)信息，主動(dòng)征詢(xún)主要客運企業(yè)、客運站場(chǎng)和班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)者的意見(jiàn)建議，綜合分析春運有利和不利因素，為制訂春運實(shí)施政策提供科學(xué)依據。二是及早做好春運運力對接。在市交通運輸局的帶領(lǐng)下，組織市區骨干客運企業(yè)走訪(fǎng)我市外來(lái)民工主要源頭省份，及早做好春運重點(diǎn)地區運力對接和合作事宜，確保春運期間運力充足、疏運暢通。三是及早建立春運工作機制。全市運管部門(mén)在當地政府和交通運輸主管部門(mén)的領(lǐng)導下，及早建立由一把手掛帥的春運工作機構，實(shí)行春運24小時(shí)值班和信息匯報制度。市運管局成立了以吳光福局長(cháng)為組長(cháng)的春運工作領(lǐng)導小組，下設六個(gè)專(zhuān)業(yè)工作組，由相關(guān)處室負責人擔任組長(cháng)。四是及早開(kāi)展春運宣傳部署。通過(guò)新聞媒體報道、發(fā)放春運通告等形式，及早向社會(huì )公布宣傳春運實(shí)施政策，為春運工作營(yíng)造良好的社會(huì )環(huán)境。1月17日，市局在雙嶼客運中心召開(kāi)市區春運現場(chǎng)會(huì )，對市區企業(yè)、客運站部署落實(shí)春運安全管理、運力調配、牌證發(fā)放、市場(chǎng)監管等方面要求。
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在春運前組織開(kāi)展“百日安全”專(zhuān)項活動(dòng)，以強化落實(shí)企業(yè)主體責任和運管部門(mén)安全監管責任為重點(diǎn)，以事前預防為方向，深入查找行業(yè)安全生產(chǎn)隱患和薄弱環(huán)節，深化“打非治違”專(zhuān)項行動(dòng)，認真落實(shí)安全生產(chǎn)各項措施，確保春運期間安全形勢穩定。一是督促企業(yè)嚴格落實(shí)各項安全措施。督促客運站場(chǎng)加強源頭現場(chǎng)管理，嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”制度；督促客運企業(yè)加強車(chē)輛營(yíng)運動(dòng)態(tài)監管，嚴格執行長(cháng)途客車(chē)凌晨2-5點(diǎn)停車(chē)休息制度，按照規定落實(shí)道路客運安全告知制度。二是精心組織春運安全大檢查。從1月16日至1月31日，由市局領(lǐng)導班子帶隊，分六個(gè)檢查組，以自查和抽查方式，重點(diǎn)對各縣（市）運管部門(mén)、客運企業(yè)、客運站場(chǎng)、危貨運輸企業(yè)開(kāi)展春運安全專(zhuān)項大檢查，對發(fā)現的安全隱患問(wèn)題責成屬地運管部門(mén)限期落實(shí)整改，切實(shí)加強春運安全生產(chǎn)，嚴防發(fā)生重大運輸行車(chē)事故。三是及時(shí)落實(shí)上級部門(mén)文件精神。及時(shí)轉發(fā)上級部門(mén)關(guān)于應對春運期間雨雪低溫惡劣天氣的一系列緊急文件，督促運輸企業(yè)落實(shí)好安全應對措施；對全省道路運輸暨春運會(huì )議傳達的省公安部門(mén)允許空載客車(chē)凌晨2至5點(diǎn)通行規定，會(huì )后第一時(shí)間通知到相關(guān)運輸企業(yè)，確保車(chē)輛通行安全暢通。
�。ㄈ┻\力組織科學(xué)規范
1、充分挖掘企業(yè)內部運輸潛力，進(jìn)一步完善春運應急預案。春運期間，各地運輸企業(yè)采取回場(chǎng)翻班加密、冷熱線(xiàn)調配等方式，充分挖掘企業(yè)內部的正班車(chē)運輸潛力。重點(diǎn)高速客運班線(xiàn)，客運站和班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)者提前制定班次加班計劃；受鐵路動(dòng)車(chē)組影響的班線(xiàn)，通過(guò)調整班次將多余運力調劑到其他熱線(xiàn)班線(xiàn)。如溫州至貴陽(yáng)班線(xiàn)雙方經(jīng)營(yíng)企業(yè)，針對市區XX方向客流密集的實(shí)際情況，各自調集企業(yè)內部25輛高級大型客車(chē)，實(shí)行滾動(dòng)循環(huán)發(fā)班模式。
各地運管部門(mén)依托當地大型骨干運輸企業(yè)，充分考慮因惡劣天氣、交通阻塞等原因出現班車(chē)大量脫班、旅客大面積壓站等突發(fā)情況，在借鑒往年春運工作經(jīng)驗的`基礎上，進(jìn)一步完善春運應急預案，落實(shí)好應急備用運力，確保急需用車(chē)時(shí)能隨時(shí)調用，做好應對各種突發(fā)事件的準備工作。市區以溫州交運集團為龍頭，落實(shí)了40輛大客作為應急備用運力。
2、規范有序調用第三方運力，切實(shí)化解春運高峰疏運壓力。經(jīng)請示省局同意后，先后出臺《關(guān)于調用第三方運力的通知》、《關(guān)于加強春運運力組織調配的通知》等文件，確保規范有序地調用第三方運力。一是嚴格調用原則。嚴格遵循優(yōu)先使用本地區、本省其他地區、班線(xiàn)對開(kāi)方地區運力的原則，僅在緊急疏運狀態(tài)下作為應急運力調用，每一趟次均須經(jīng)當地政府春運辦同意，且須持有車(chē)籍地地區運管部門(mén)意見(jiàn)。二是統一進(jìn)站配客。對進(jìn)入我市境內的第三方運力，統一實(shí)行進(jìn)站報到、簽證配客制度，駐客運站運管人員根據客流和運力情況，按照審批程序對報到的第三方運力進(jìn)行調配。三是落實(shí)監管措施。嚴格審查道路運輸證、行駛征、春運車(chē)輛臨時(shí)檢測證、駕駛員從業(yè)資格證等證件，注明發(fā)放牌證有效期限，確保第三方運力合法營(yíng)運�？瓦\站場(chǎng)按照有關(guān)規定要求，對調用的第三方運力納入門(mén)檢管理。
春運期間，全市共調用第三方運力505輛，發(fā)送1037個(gè)班次，疏運旅客50189人次；調用的第三方運力車(chē)籍地集中在XX、XX、XX、上海、XX、XX、XX、XX、XX、XX、北京等地，加班、包車(chē)主要方向為XX、XX、XX、重慶、XX、XX、XX等地；調用時(shí)間大多在節前，調用縣（市）以XX市區為主（包括平陽(yáng)、泰順），未發(fā)生一起行車(chē)安全事故。
�。ㄋ模┦袌�(chǎng)整治精心部署
在全市范圍內提前開(kāi)展客運市場(chǎng)“百日稽查”活動(dòng)，精心部署“打黑車(chē)、促規范、保春運”專(zhuān)項行動(dòng)，嚴厲打擊“黑車(chē)”、站外組客、客運站場(chǎng)違規接納車(chē)輛進(jìn)站等非法營(yíng)運行為，進(jìn)一步規范客運站、客車(chē)經(jīng)營(yíng)行為，營(yíng)造和諧有序的春運市場(chǎng)環(huán)境，保障旅客和經(jīng)營(yíng)者的合法權益。春運期間，全市運管部門(mén)共出動(dòng)稽查人員11027人次，檢查車(chē)輛47663輛，查獲各類(lèi)違章車(chē)輛7023輛。同時(shí)，全市運管部門(mén)充分發(fā)揮“96520”舉報投訴電話(huà)24小時(shí)監督職能，使投訴案件能快速有效地得到處理，做到“有報必查、查實(shí)必糾”，切實(shí)維護了道路運輸消費者和經(jīng)營(yíng)者的合法權益。
1月26日春運首日，市局開(kāi)展 “打黑車(chē)保安全”專(zhuān)項行動(dòng)，以站場(chǎng)周邊守候和巡查相結合的方式，嚴查黑車(chē)和站外組客等非法行為，吳光福局長(cháng)親臨現場(chǎng)指揮打黑行動(dòng)。此次專(zhuān)項行動(dòng)出動(dòng)稽查力量226人，查獲非法營(yíng)運自備車(chē)14輛、站外組客客車(chē)19輛、非法營(yíng)運租賃客車(chē)2輛、異地營(yíng)運出租車(chē)10輛、無(wú)服務(wù)證出租車(chē)7輛、非法營(yíng)運摩的8輛。春運期間，蒼南運管、交警部門(mén)聯(lián)合XX省運管、交警部門(mén)，在104國道橋墩鎮設立浙閩交界省際春運聯(lián)勤服務(wù)站，對過(guò)往的客運車(chē)輛、危貨運輸車(chē)輛逢車(chē)必查，共同對進(jìn)出兩省的車(chē)輛進(jìn)行有效監控，以保障春運期間的運輸安全。樂(lè )清運管部門(mén)針對春節期間“黑車(chē)”猖獗現象，放棄節假日休息時(shí)間，部署全體執法人員，通過(guò)不定點(diǎn)設卡與流動(dòng)稽查相結合的方式，重點(diǎn)檢查非法營(yíng)運汽車(chē)，并及時(shí)對外發(fā)布打擊成效信息，為春節期間的道路運輸市場(chǎng)清障礙保平安。
�。ㄎ澹┓⻊�(wù)舉措便民優(yōu)質(zhì)
春運期間，各地運管部門(mén)和客運企業(yè)堅持以人為本，強化服務(wù)意識，出臺便民舉措，營(yíng)造和諧溫馨的出行環(huán)境，充分體現道路運輸行業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。市局對市區春運臨時(shí)加班、包車(chē)牌子證核發(fā)實(shí)行窗口前移、服務(wù)延伸，駐站人員實(shí)行全天24小時(shí)辦理手續制度；以市春運辦名義發(fā)放《春運運力調派證明》，為我市開(kāi)行到外省的第三方運力保駕護航，確保民工順利返鄉；落實(shí)專(zhuān)人每日收集整理春運各方面信息,積極與新聞媒體保持聯(lián)系溝通，保證第一時(shí)間向社會(huì )發(fā)布，引導旅客合理出行。
各地客運站增開(kāi)售票窗口、延長(cháng)售票時(shí)間，采取提前預售票、發(fā)售團體票、上門(mén)售票等措施，最大限度提升服務(wù)能力；按照“三優(yōu)”、“三化”服務(wù)規范標準，保持站容站貌和車(chē)容車(chē)貌整潔，在客流高峰期增派服務(wù)人員，為旅客提供周到熱情的服務(wù)；充分利用現代信息技術(shù)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、廣播電視、報刊雜志、手機短信、微博等媒體，及時(shí)為公眾提供出行信息。
三、問(wèn)題和建議
�。ㄒ唬┲贫ǜ訃栏窨茖W(xué)的第三方運力調用政策。近幾年春運，我市通過(guò)開(kāi)放客運市場(chǎng)接納調用第三方運力，切實(shí)化解春運特別是節前高峰期的疏運壓力，但在調用第三方運力過(guò)程中也暴露出調用程序還不夠完善、安全監管壓力大等問(wèn)題。建議：一是嚴格控制調用條件。嚴格遵循優(yōu)先使用本地區、對開(kāi)方地區、本省其他地區運力的原則，僅允許第三方運力作為惡劣天氣等突發(fā)情況下的應急運力調用，且調用的第三方運力須持有車(chē)籍地地區運管部門(mén)意見(jiàn)。二是縮小限定調用范圍�？紤]到第三方運力的安全監管、運行通暢等因素，調用第三方運力時(shí)優(yōu)先考慮線(xiàn)路起點(diǎn)、訖點(diǎn)所在�。ㄊ校┘\力，盡量不使用其他�。ㄊ校┘牡谌竭\力。
�。ǘ┏浞职l(fā)揮包車(chē)客運在春運高峰期的疏運作用。隨著(zhù)交通運輸部出臺單程包車(chē)回程配客不需客源地運管部門(mén)備案規定，結合我市節前高峰期運力供求緊張，特別是里程遠、路況差、客源集中的部分超長(cháng)途班線(xiàn)運力嚴重不足的實(shí)際情況，建議通過(guò)鼓勵外來(lái)務(wù)工人員的源頭�。ㄊ校┌�(chē)客運車(chē)輛來(lái)溫回程包車(chē)載客，以減輕我市節前春運高峰疏運壓力。此外，通過(guò)適度增加我市包車(chē)運力投放，合理調整包車(chē)資源配置，增強春運應急運力的儲備力量。
�。ㄈ┙⒍嗖块T(mén)參與的春運市場(chǎng)綜合整治機制。每年春運期間，汽車(chē)站、火車(chē)站、機場(chǎng)、工業(yè)園區等周邊區域外籍客車(chē)、“黑車(chē)”、“摩的”等各類(lèi)非法營(yíng)運行為屢禁不止，“黃�！崩同F象比較猖獗，這既帶來(lái)運輸安全隱患，又損害了城市窗口形象，社會(huì )各界和新聞媒體對此十分關(guān)注。由于目前運管部門(mén)稽查力量不足、調查取證難、執法環(huán)境差等客觀(guān)原因，建議由市春運辦牽頭，協(xié)調組織運管、公安、城管、街道等部門(mén)，建立完善春運市場(chǎng)綜合整治機制，加大部門(mén)聯(lián)合執法力度，進(jìn)一步優(yōu)化春運市場(chǎng)環(huán)境。
高速公路收費站春運工作總結 14
20xx年在省港航管理局和XX市“春運辦”的領(lǐng)導下，按照“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的原則，以“平安春運”為主題，全力以赴做好春運期間旅客和重點(diǎn)物資的運輸，突出重點(diǎn)、狠抓落實(shí)、強化監管、熱心服務(wù)，圓滿(mǎn)完成了20xx年春運工作�，F將春運工作總結如下：
一、春運工作完成基本情況
在為期40天的20xx年春運期間，我市共完成客運量114.06萬(wàn)人次，周轉量332.03萬(wàn)人公里，分別為去年同期的88.6%和90.3 %，20xx年春運溫州航區投入春運客船23艘、6054客位。其中沿海完成客運量4.01萬(wàn)人次，周轉量110.20萬(wàn)人公里，分別為去年同期的82.2 % 和84.2 %，沿海投入春運的客船10艘，1134客位。
營(yíng)業(yè)性渡口共完成渡運量110.05萬(wàn)人次，周轉量221.83萬(wàn)人公里，分別為去年同期的88.9 %和93.7%；車(chē)渡船完成車(chē)運量12.83萬(wàn)輛，周轉量19.25萬(wàn)輛公里，均為去年同期的88.8％。投入營(yíng)業(yè)性渡船13艘、4920客位，車(chē)渡船5艘、60車(chē)位。
二、領(lǐng)導重視，嚴格落實(shí)責任
我們分析了20xx年春運工作的新情況、新特點(diǎn)，切實(shí)加強領(lǐng)導，在春運前深入調查研究客流預測情況并及時(shí)掌握高峰期的變化，安排充足的運力和保證良好的船舶技術(shù)狀態(tài)。下發(fā)了《關(guān)于做好XX市20xx年度春運客流及運力安排調查工作的通知》（溫港航便函〔2012〕99號）、《關(guān)于認真做好20xx年水路春運工作的通知》（溫港航〔20xx〕11號）、《關(guān)于做好20xx年全市渡口春運安全管理工作的通知》（溫渡安辦〔20xx〕1號）等有關(guān)文件，并召集各縣（市）港航局、市區分局、各縣（市、區）渡口辦、各水路客運企業(yè)與客運站的負責人召開(kāi)了全市的水路、渡口春運工作部署會(huì )議，對全市水路、渡口春運工作進(jìn)行了全面的動(dòng)員與安排。
同時(shí)，成立了以黃定恩局長(cháng)為組長(cháng)、夏鳴副局長(cháng)為副組長(cháng)，各相關(guān)處室負責人參與的20xx年春運工作領(lǐng)導小組，春運工作領(lǐng)導小組辦公室設在局運管處，具體負責全市水路春運的組織、指導、協(xié)調等工作。各縣（市）港航局、市區分局、各縣（市、區）渡口辦也建立了春運工作領(lǐng)導小組，確定了春運工作的具體工作部門(mén)與人員，并加強了對轄區水運企業(yè)、港埠企業(yè)、渡口春運工作的領(lǐng)導，督促港航企業(yè)、渡口建立健全春運工作機構、落實(shí)春運工作的具體人員，做到制度層層落實(shí)，責任細化到人，從而使XX市水路春運工作全面開(kāi)展。
三、加強督查，狠抓安全管理
認真貫徹落實(shí)上級部門(mén)對春運的有關(guān)政策、要求，加強了現場(chǎng)的管理和行業(yè)的安全監管。春運期間，全市港航系統、渡口共出動(dòng)檢查63次，其中出車(chē)112輛次，出艇18艘次，參加現場(chǎng)督查人員298人次，檢查港航企業(yè)、渡口35家，檢查客（渡）運船舶192艘次。
由于今年雨雪冰凍等惡劣天氣較為頻繁，對春運工作造成了較大的影響，我們下發(fā)了《轉發(fā)關(guān)于切實(shí)做好春運和兩會(huì )期間交通運輸安保工作的通知》（溫港航便函〔20xx〕16號）、《轉發(fā)關(guān)于進(jìn)一步做好應對當前惡劣天氣工作等文件的緊急通知》（溫港航便函〔20xx〕19號）等文件，要求各單位按照通知精神做好轄區的水路春運工作。同時(shí)，我們還在春運開(kāi)始的前夕，由局領(lǐng)導帶隊組成四個(gè)春運工作督查小組，對各縣（市、區）水路春運工作進(jìn)行了現場(chǎng)督察，重點(diǎn)檢查了水路客運企業(yè)管理人員、組織機構是否到位，安全管理制度是否建全、是否落實(shí)；客（渡）船是否適航，船員是否適任，有關(guān)船舶證書(shū)是否齊全，安全管理責任是否落實(shí)等情況。通過(guò)檢查，我們發(fā)現鄉鎮渡口春運工作中存在著(zhù)個(gè)別渡埠淤泥嚴重，且雜物眾多，嚴重影響旅客的`通行；一些三無(wú)船舶參加渡運；部分滾裝渡口秩序管理混亂，渡運車(chē)輛超載嚴重；一些渡口管理人員沒(méi)有佩戴明顯標志，不利于現場(chǎng)管理；個(gè)別鄉鎮渡口渡管員沒(méi)有到位等現象。為此，我們專(zhuān)門(mén)下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強全市渡口安全工作的通知》（溫渡安辦〔20xx〕3號），要求各縣（市、區）渡口辦根據通知精神，對轄區渡口再一次開(kāi)展安全檢查，對存在安全隱患要加大力度立即進(jìn)行整改，該停渡的渡口堅決予以停渡，該停運的渡船堅決予以停運，堅決杜絕危害渡運安全行為的再次發(fā)生。我們還對安全隱患嚴重的渡埠下發(fā)了整改通知書(shū)，要求整改后再開(kāi)展渡運。同時(shí)，將渡運車(chē)輛超載情況通報給海事部門(mén)，建議海事部門(mén)嚴加管理。
洞頭港航局多次專(zhuān)門(mén)組織人員到大門(mén)鎮、鹿西鄉對參加春運的客運企業(yè)、客船、碼頭、航道進(jìn)行安全大檢查。春運期間該局還根據縣委、縣政府的要求，組織轄區的海事、海洋與漁業(yè)、邊防等單位，出動(dòng)管理艇開(kāi)展編隊巡查，全面清除了航道內的漁網(wǎng)等礙航物，保證了客運船舶的安全和有序運行，得到旅客的一致好評。
永嘉港航局在春運第一天，全局骨干整裝持證，按片分赴五大渡口，不但對每艘客渡船進(jìn)行檢查，還利用有關(guān)特大事故為題材與船員進(jìn)行面對面的宣傳，使每位船員時(shí)時(shí)提高警惕，按章、按程序操縱船舶，并及時(shí)解決公司、船員及旅客的疑難問(wèn)題。
四、各方共同努力，確保春運有序暢通
為了保證全市水路春運工作的暢通有序，港航系統、渡口的干部職工多方努力，做到心為旅客所想、情為旅客所系，全力以赴的投入到春運工作中去。
樂(lè )清港航局在春運期間積極開(kāi)展春運宣傳和安全督查工作，在主要場(chǎng)所懸掛醒目橫幅6條，出動(dòng)檢查人員50人次，檢查企業(yè)8家次，開(kāi)展航道巡查6次。他們針對農歷十二月二十九至正月初五南塘東山渡口碼頭客流量很大的情況，派出專(zhuān)人會(huì )同公安、交通、海事等單位，放棄休息時(shí)間，協(xié)同當地政府做好了南塘東山渡口碼頭的秩序管理工作，確保了安全無(wú)事故。
鰲江至南麂客運航線(xiàn)春運期間游客稀少島民增多，冬天寒流大風(fēng)多，客運航班安排歷來(lái)是一大難題。為了使南麂島民、駐島部隊及有關(guān)單位工作人員的日常出行和生產(chǎn)生活物資運輸的方便，平陽(yáng)港航局于2月24日和鰲江客運站、客船企業(yè)及客船負責人，對春節前后三個(gè)星期的航班進(jìn)行協(xié)調安排，同時(shí)要求春節期間必需保持2艘客船的運力，隨時(shí)聽(tīng)用調度，并將安排好的航班及時(shí)在鰲江客運站與南麂客運站向社會(huì )公布，使島民和駐島工作人員及早作出安排，及時(shí)返回到目的地歡度春節。
溫州航區的沿�？土髦攸c(diǎn)在洞頭大門(mén)至樂(lè )清黃華這條客運航線(xiàn)上，為春運高峰期及時(shí)調整航班時(shí)間，洞頭港航局隨時(shí)主動(dòng)和當地政府聯(lián)系，爭取他們的支持和理解，同心協(xié)力，確保鄉鎮客運安全暢通。大門(mén)港航管理所的工作人員在春運高峰期間經(jīng)常放棄休息時(shí)間堅守工作崗位，維護了客運秩序。XX縣沿�？拓涍\公司利用大門(mén)鎮現有碼頭泊位，及時(shí)疏運在港旅客，在做好優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)的同時(shí)，最大限度地為旅客創(chuàng )造一個(gè)平安出行的優(yōu)良環(huán)境,保證旅客走得了、走得好、走得愉快。
春運期間，我們在做好旅客運輸的同時(shí)，也加強了對電煤等重點(diǎn)物資運輸任務(wù)的指導，確保及時(shí)疏運。溫州港引航站克服人手少，時(shí)間緊的困難，放棄春節的休息時(shí)間，及時(shí)安排引航員上船服務(wù)，及時(shí)引領(lǐng)外輪進(jìn)出港。40天內引航站共安全引領(lǐng)船舶38艘次，其中超大型船舶5艘次。2月6日，為了滿(mǎn)足港口生產(chǎn)的需要，在溫州氣象臺預報風(fēng)力８級，陣風(fēng)９～１０級，海上風(fēng)大浪高的情況下，該站經(jīng)過(guò)技術(shù)研討，并對安全進(jìn)行充分論證的前提下，制定出詳細的引航方案，派出二名優(yōu)秀引航員，克服種種困難，引領(lǐng)大型船舶“德興輪”安全出港。2月9日除夕之日，引航站還根據引航申請，專(zhuān)門(mén)安排引航員引領(lǐng)了大型船舶“ns yakutia”輪安全靠泊狀元岙碼頭和液化氣船“seoul gas”駛離小門(mén)島碼頭。溫州港集團所屬的狀元岙、龍灣等碼頭的工作人員做好了物資裝卸、倉儲與鐵路發(fā)運的銜接工作，特別是保證了電煤的正常供給。期間，共完成煤炭等重點(diǎn)物資的水鐵聯(lián)運68.2262萬(wàn)噸，10168輛火車(chē)皮，完成集裝箱37360teu，確保了全市重點(diǎn)物資的及時(shí)疏運。
五、加強文明建設，及時(shí)信息報送
春運期間，我們要求各水路客運企業(yè)與客運站的工作人員做到熱情服務(wù)，為旅客排憂(yōu)解難，并要求有關(guān)船、站爭創(chuàng )文明優(yōu)質(zhì)標兵，努力推動(dòng)春運優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)工作，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作與創(chuàng )建文明站船活動(dòng)緊密結合起來(lái)，認真推行以客運服務(wù)質(zhì)量標準化、服務(wù)管理規范化、服務(wù)過(guò)程化為內容的“三化”目標管理。在春運期間各客運站、客船、渡船沒(méi)有發(fā)生不文明的經(jīng)營(yíng)行為，保障旅客了舒適出行的要求。
為了保證春運日常工作的正常運行，我們專(zhuān)門(mén)落實(shí)春運40天值班制度和24小時(shí)值班電話(huà)，密切掌握春運動(dòng)態(tài)，每日及時(shí)收集春運有關(guān)情況，按時(shí)逐級匯報。特別在春節惡劣天氣期間，我們根據省局的要求，做到春運信息每日兩報，為春運動(dòng)態(tài)提供了重要的分析依據，確保了春運信息的及時(shí)、準確、規范。整個(gè)春運期間，XX市的水上運輸工作做到安全無(wú)事故，為開(kāi)創(chuàng )20xx年安全管理工作新局面打下了良好的基礎。
高速公路收費站春運工作總結 15
20XX年高速公路春運工作在市委、市政府的正確領(lǐng)導和上級有關(guān)部門(mén)的大力支持下，通過(guò)各區縣及市春運工作領(lǐng)導小組成員單位和市、區縣各運輸企業(yè)的共同努力，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿(mǎn)意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各司其責、協(xié)調配合，合理安排各種運輸能力，克服了我市運能不足和雪災等諸多困難，圓滿(mǎn)完成了春運工作各項任務(wù)。據統計，在為期40天的春運過(guò)程中，全市共運送游客421.7萬(wàn)人次，其中：鐵路完成客運量18.1萬(wàn)人次，公路完成客運量315.8萬(wàn)人次，水運完成客運量87.8萬(wàn)人次。實(shí)現了游客進(jìn)出暢通和各種生產(chǎn)生活物資正常運輸目標。
一、領(lǐng)導重視，工作責任落實(shí)
為加強我市春運工作的組織領(lǐng)導和統籌協(xié)調，創(chuàng )建廣州和諧春運，市、區縣進(jìn)一步完善了春運領(lǐng)導機構，相關(guān)部門(mén)和運輸企業(yè)建立了春運工作機構，各級各部門(mén)結合本地、本部門(mén)實(shí)際，卓有成效地開(kāi)展工作。一是制定了春運工作方案和應對措施，加強了客貨運輸組織與協(xié)調；二是制定了緊急預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三是建立了信息網(wǎng)絡(luò )，及時(shí)掌握春運動(dòng)態(tài)和反饋信息，及時(shí)處理春運、安全生產(chǎn)中出現的各種重大問(wèn)題；四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春運工作電視電話(huà)會(huì )后，我市立即召開(kāi)了全市春運工作會(huì )。市人民政府副市長(cháng)趙洪武對貫徹落實(shí)省春運工作電視電話(huà)會(huì )精神提出了我市的貫徹意見(jiàn)，對全市春運工作進(jìn)行動(dòng)員和部署。會(huì )后，各區縣、市級有關(guān)職能部門(mén)和運輸企業(yè)也分別召開(kāi)了春運工作動(dòng)員部署會(huì )。簽訂目標責任書(shū)，層層落實(shí)責任，形成一級對一級負責，一級抓一級的工作機制。
二、合理調運，滿(mǎn)足客貨營(yíng)運
由于休假制度的調整和強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴峻考驗。各區、縣，鐵路、公路、水運等部門(mén)和各運輸企業(yè)根據春運期間的正�？土�、高峰客流和突發(fā)客流的變化規律，統籌安排，合理配置運力，保證了重點(diǎn)地區、重點(diǎn)線(xiàn)路和重點(diǎn)方向的游客運輸，沒(méi)有出現游客集聚和貨物積壓情況，滿(mǎn)足了游客出行和貨物運輸需要。
廣州火車(chē)站加強售票組織，及時(shí)解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了學(xué)生流、民工流等重點(diǎn)客流的.出行需求。公路和水運部門(mén)在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動(dòng)運力，交通部門(mén)主動(dòng)與成都、阿壩州等地協(xié)調，調用部分符合客運資質(zhì)的客運車(chē)輛參加春運加班和包車(chē)客運。春運期間，共開(kāi)行客運總班次194826班，運送游客315.82萬(wàn)人次，其中加班車(chē)次數3842班次，開(kāi)行進(jìn)出川3451班次，運送游客8.99萬(wàn)人次，進(jìn)出廣東1082班次，運送游客2.89萬(wàn)人次；投入營(yíng)運船舶2.9萬(wàn)艘次。城市公交部門(mén)加強了與火車(chē)站、長(cháng)途汽車(chē)站等客流集散點(diǎn)以及大型娛樂(lè )場(chǎng)所、風(fēng)景區、旅游熱線(xiàn)的運力組織和銜接，城市公交日均運載量達13萬(wàn)人次，滿(mǎn)足了人民群眾的出行中轉與換乘。旅游部門(mén)加強旅游線(xiàn)路路況排查和路面檢查，狠抓旅行社團及涉旅單位的春運管理和駕駛員教育、培訓，確保春運旅游安全。春節黃金周，全市共接待游客90.1萬(wàn)人次，同比增長(cháng)9.88%，實(shí)現旅游收入2.35億元，增長(cháng)26.12%。其中中國觀(guān)音故里旅游區廣德風(fēng)景區接待游客創(chuàng )歷史新高，共接待游客18.7萬(wàn)人次，增長(cháng)315%。
為保證節日期間企業(yè)的生產(chǎn)和城鄉居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要，保障節日市場(chǎng)貨物供應，經(jīng)委、鐵路、交通、電力、石油等部門(mén)克服困難，積極配合與協(xié)作，科學(xué)安排生產(chǎn)與運輸組織，促使市內重點(diǎn)物資、重點(diǎn)企業(yè)的產(chǎn)品、原材料及時(shí)運輸，確保了全市工業(yè)經(jīng)濟穩步快速發(fā)展。今年1-2月全市規模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現增加值12.89億元，同比增長(cháng)35.7%。
三、強化監管，確保運輸安全
市委、市府領(lǐng)導高度重視春運安全，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監管。春運期間市委、市政府主要領(lǐng)導帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、交通、安監、農機、旅游等市春運工作領(lǐng)導小組的成員單位，對市城區的春運道路交通安全工作進(jìn)行了督查。各區縣、鐵路、交通、公安、城建（市政）、旅游、安監等部門(mén)加大了路檢路查力度，及時(shí)糾正客運車(chē)輛超載超速、客貨混裝、貨運車(chē)輛載人等違章行為；堅決禁止不符合安全標準的車(chē)輛、船舶參加春運；嚴格公眾聚集場(chǎng)所管理，加強綜合整治；堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品乘坐車(chē)、船；堅持道路運輸“三把關(guān)一監管”，嚴格車(chē)輛“五不出站”和反超載等安全管理規定，加強超長(cháng)客運和農村客運安全管理，加強危險貨物運輸企業(yè)監督管理，加強船舶簽單責任制度，集中整治旅游線(xiàn)路、交通干線(xiàn)的危險路段和橋梁安全隱患，增加人員執守；加強客運市場(chǎng)的規范管理，整頓運輸秩序；加強運價(jià)管理和執法監督，切實(shí)保護廣大消費者和守法經(jīng)營(yíng)者的合法權益。春運期間，全市各區、縣設立了6個(gè)春運固定執勤點(diǎn)和服務(wù)站，各執勤點(diǎn)不折不扣地落實(shí)了勤務(wù)計劃，一級固定執勤點(diǎn)，堅持了24小時(shí)執勤，加大了對7座以上客運車(chē)輛的安全檢查，杜絕超載客車(chē)上路行駛；加大路面管控力度，確保安全暢通，對重點(diǎn)路段、危險路段和臨水、臨崖垂直高度超過(guò)10米路段以及旅游熱點(diǎn)路線(xiàn)的巡邏監控強化路面管理，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車(chē)秩序做到了平安、暢通、有序。據統計，全市共出動(dòng)警力13654次、警車(chē)3105臺次，檢查各類(lèi)機動(dòng)車(chē)87956臺，其中：客運車(chē)輛38506臺，其它車(chē)輛49450臺；查處交通違法行為9525次，其中：酒后駕駛48次，超速行駛3267次，客車(chē)超員56次，其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩。
四、以客為主，提高服務(wù)質(zhì)量
春運期間，各部門(mén)、運輸企業(yè)、車(chē)站、港口、路橋收費站牢固樹(shù)立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，采取切實(shí)有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各執法部門(mén)樹(shù)立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業(yè)、港站加強了對站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理，推行規范化服務(wù)，保持站容站貌、車(chē)（船）容車(chē)（船）貌整潔衛生，秩序良好。采取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長(cháng)售票時(shí)間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專(zhuān)項服務(wù)，加強了運輸調度指揮，保證車(chē)船的正班正點(diǎn)�？瓦\站領(lǐng)導現場(chǎng)值班，及時(shí)幫助有困難的游客。各收費站在春運高峰期，采取有效措施，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證車(chē)輛快速通行。公交部門(mén)在保證正常班次的基礎上，預備了充足的機動(dòng)運力，實(shí)現了除夕夜無(wú)游客滯站，“黃金周”無(wú)游客滯留景區的目標。交通部門(mén)努力為游客營(yíng)造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會(huì )各界的肯定和好評。
五、注重宣傳，接受社會(huì )監督
春運期間，各有關(guān)部門(mén)廣泛利用電視、廣播、報紙、網(wǎng)站等媒體，以組織春運學(xué)生流、民工流有序流動(dòng)為重點(diǎn)，及時(shí)向社會(huì )發(fā)布春運動(dòng)態(tài)，及時(shí)提供交通安全法規，車(chē)船、氣象、旅游景點(diǎn)狀況、安全注意事項、勞動(dòng)力市場(chǎng)需求等信息，為廣大游客出行提供參考和幫助，正確引導游客出行，保證旅行安全。1月23日，市交警支隊在市城北客運站舉行了20xx年春運啟動(dòng)儀式，春運工作領(lǐng)導小組成員單位在街道以發(fā)資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動(dòng)儀式結束后，副市長(cháng)趙洪武帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、安監、交通等安委會(huì )成員單位的領(lǐng)導，到城北客運中心站，檢查客運站的春運安全責任制度落實(shí)情況。趙副市長(cháng)一行向游客發(fā)放了掛歷、宣傳單，向駕乘人員宣講了安全常識等，使城北客運中心站的游客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。廣州電視臺、廣州日報、各區縣新聞媒體增設專(zhuān)欄、專(zhuān)訪(fǎng)，加大宣傳力度，為圓滿(mǎn)完成全市春運工作任務(wù)發(fā)揮了重要促進(jìn)作用和監督作用。春運期間發(fā)放宣傳資料3萬(wàn)余份，印制交通安全年畫(huà)10萬(wàn)張。
20XX年年的春運工作雖然取得了比較圓滿(mǎn)的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運期間，轄區發(fā)生道路交通事故56件，死亡4人，受傷72人，直接經(jīng)濟損失9.12萬(wàn)元，春運工作中還存在些薄弱環(huán)節和安全隱患。各市、區縣政府主管部門(mén)要加大監管力度，鐵路、交通、安監、運輸等相關(guān)部門(mén)要采取強有力的措施，切實(shí)督促整改，消除事故隱患，努力提高運輸能力和服務(wù)質(zhì)量。
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