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鐵路道岔除雪工作總結范文（精選13篇）
忙碌而又充實(shí)的工作已經(jīng)告一段落了，這是一段珍貴的工作時(shí)光，我們收獲良多，是不是該好好寫(xiě)一份工作總結記錄一下呢？怎樣寫(xiě)工作總結才更能吸引眼球呢？下面是小編收集整理的鐵路道岔除雪工作總結范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
鐵路道岔除雪工作總結 篇1
一、雪前準備情況。
管理處在11月前就及早制定除雪保暢應急預案，組織開(kāi)展了除雪防滑實(shí)戰演練，規范了一系列工作流程，促進(jìn)了除雪保暢工作落實(shí)。
管理處還成立了除雪保暢應急領(lǐng)導小組，實(shí)行24小時(shí)值班制度和天氣預警制度，并加強同高速交警、路政、氣象臺等部門(mén)的聯(lián)系，組建了除雪保暢小分隊，同時(shí)在管理處儲備了融雪劑20t，管理處配備除雪鏟2臺，撒布機1臺，工具車(chē)2臺和勞動(dòng)保護用品，包括反光衣、手套、安全帽等，一但突發(fā)險情，立即投入使用。
二、本次除雪情況。
20xx年1月27日所轄路段開(kāi)始下雪。在確保道路安全暢通的首要工作任務(wù)前，管理處第一時(shí)間啟動(dòng)應急預案，組織充足的人力、物力，全體養護人員迎難而上，克難而進(jìn)，克服時(shí)間緊迫，組織緊張、任務(wù)艱巨及持續時(shí)間長(cháng)、工作強度大等重重困難，與高速交警、路政等相關(guān)部門(mén)緊密配合，在1月27日18:40至1月29日11:20歷時(shí)40小時(shí)的除雪保暢工作中，全體人員充分發(fā)揚反應迅速、不畏艱險、吃苦耐勞和連續作戰的工作作風(fēng)，共撒布融雪劑15噸，累計出動(dòng)除雪人員33人次，機械車(chē)輛7車(chē)次，勝利完成除雪保暢任務(wù)。
此次除雪保暢工作，確保了運風(fēng)高速車(chē)輛的正常通行，更大的意義在于打贏(yíng)了20xx年除雪保暢工作的第一仗，錘煉了除雪保暢隊伍，為運風(fēng)高速各類(lèi)突發(fā)事件應急處置積累了豐富的實(shí)戰經(jīng)驗。
三、存在的問(wèn)題和反思。
回顧這次除雪保暢工作，總體來(lái)說(shuō)還是取得了一定的.成果，成效也是顯著(zhù)的，但是，還有幾個(gè)問(wèn)題值得我們思考：
1、此次除雪保暢工作雖然取得了勝利，但仍然暴露出我們思想意識上的不足，以往工作的重點(diǎn)是大橋、陡坡、匝道、彎道、背陰等部位，當我們在這一部位取得了成效后，我們的隊員忽視了其他路段，導致這些路段的積雪變厚，以致于延誤了撒布融雪劑的時(shí)間，加大了除雪難度和施工成本。
2、除雪預案啟動(dòng)后，要加強除雪現場(chǎng)的組織協(xié)調工作，避免人員，設備重復投入到同一地點(diǎn)除雪，由于除雪時(shí)間緊迫，還要提高除雪人員和設備的效率，不能出現消極出工現象，以通過(guò)科學(xué)的工作方式，產(chǎn)生最大的工作效能。
3、還要提前做好除雪小分隊的組織和任務(wù)安排工作，做到一有雪情，立即出動(dòng)，切實(shí)將應急預案落到實(shí)處，避免在時(shí)間緊迫的時(shí)候，加大除雪組織難度而貽誤戰機。
4、把握好融雪劑撒布時(shí)機。適時(shí)撒布不僅可以快速除雪而且還可以減少融雪劑的用量，達到事半功倍的效果。降雪時(shí)的情況非常復雜，時(shí)機必須根據現場(chǎng)情況靈活掌握，以下是幾個(gè)重要時(shí)機：
(1）雪前撒布。根據天氣情況下雪前1～2小時(shí)在路面車(chē)輛碾壓部分快速撒布一層融雪劑，可有效防止積雪與路面凍結在一起，有利于除雪鏟除雪作業(yè)。
(2）機械除雪配合。當積雪厚度達到20mm以上時(shí)，首先用除雪機械除雪，然后在殘留的積雪上撒布融雪劑。
(3）白天氣溫高時(shí)撒布。通常認為白天氣溫高不怕結冰不需要撒布融雪劑，但這時(shí)撒布少量的融雪劑隨著(zhù)地表溫度升高和行駛車(chē)輛的作用可極大地加快融雪速度，使雪融化成水排出路外，減少防止夜間路面結冰而撒布融雪劑的用量。
(4）分次、分階段撒布。一次降雪不能僅撒布一次融雪劑，隨著(zhù)降雪的持續，氣溫、行駛車(chē)輛等情況會(huì )不斷變化，還有融化的雪水會(huì )帶走部分融雪劑，因此撒布作業(yè)須根據路面情況在降雪過(guò)程中不斷進(jìn)行。同時(shí)結合早、中、晚三個(gè)階段的除雪目的進(jìn)行適量撒布，夜間重點(diǎn)是行車(chē)道、橋梁、匝道橋、上下坡地段的防冰撒布。
5、建議在能夠保證緩慢通行的條件下，盡量不封閉交通。
鐵路道岔除雪工作總結 篇2
春節前夕，長(cháng)沙又迎來(lái)了一場(chǎng)鵝毛大雪，為南國人民帶來(lái)了久違的雪景。
冰雪天氣對鐵路行車(chē)安全的影響不容小覷，鋼軌上覆蓋冰雪，會(huì )減小車(chē)輪和鋼軌的摩擦力，降低牽引力，尤其在上坡道，容易打滑；信號設備覆蓋冰雪，易導致電路短路，影響信號顯示；道岔覆蓋冰雪，會(huì )造成岔尖密貼達不到標準；凡此種種，都會(huì )危及行車(chē)安全。站臺邊緣有積雪或凝霜，會(huì )影響旅客乘降安全，旅客上下車(chē)容易滑倒，尤其是老人兒童，更加危險。
對于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，大雪為他們增添了新的挑戰。確保鐵路安全穩定運行，則成為廣大鐵路人的共同職責，長(cháng)沙北站從增派人手掃雪，搶開(kāi)通道，到加強安全監控，強化設備檢修，等等方面開(kāi)展工作，涉及到車(chē)務(wù)、工務(wù)、供電等各個(gè)領(lǐng)域。各項工作的穩步推進(jìn)，有效確保了貨物裝卸的安穩進(jìn)行和鐵路運輸的安全暢通。
鐵路職工、突擊隊隊員，在北風(fēng)呼嘯、大雪紛飛的天氣里，冒著(zhù)0度以下嚴寒堅守崗位，他們通宵達旦地守候著(zhù)這條運輸線(xiàn)，每隔一段時(shí)間，就要上線(xiàn)路除冰掃雪。旅客乘坐著(zhù)安全的列車(chē)，享受著(zhù)暖氣的溫暖，是看不到鐵路人勞作的身影的，只有列車(chē)過(guò)后，他們才會(huì )上線(xiàn)作業(yè)。這群鐵路人心理裝著(zhù)旅客的平安，裝著(zhù)運輸的安全，在別人歡聲笑語(yǔ)、合家團聚之時(shí)，他們在崗位堅守；在別人久別重逢、把酒言歡之時(shí)，他們在線(xiàn)路上除冰掃雪。他們或許無(wú)法安排自己的`精彩生活，有的是對職業(yè)操守的敬畏，對鐵路運輸安全的責任，對旅客一份誠摯的愛(ài)心，他們是寒風(fēng)中的一道屏障，是嚴冬中的一股暖流，讓人覺(jué)得這個(gè)冬天不太冷。
鐵路人不分晝夜地除冰掃雪，換來(lái)了鐵路大動(dòng)脈的暢通，“北煤南運”的戰略大通道開(kāi)來(lái)萬(wàn)噸運煤專(zhuān)列，為火電廠(chǎng)、港口、煉鋼廠(chǎng)送去燃料，為千家萬(wàn)戶(hù)送去溫暖。一列列南來(lái)北往的列車(chē)，將旅客送到祖國各地，在春運當中承擔著(zhù)安全運送旅客的社會(huì )責任。
鐵路道岔除雪工作總結 篇3
20xx年開(kāi)年第一場(chǎng)雪如約而至，一夜之間千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)。賞雪，打雪仗，拍雪景......成了大家的.下雨娛樂(lè )項目了，而我們鐵路職工得擔心旅客的出行問(wèn)題了！
20xx年1月4日凌晨4點(diǎn)多，想必大家還在蒙頭大睡，夢(mèng)鄉里賞雪吃火鍋，而我們鐵路職工為了保障旅客的出行安全，"以雪為令"，對進(jìn)出通道、售票廳，大廳門(mén)口、地道等處鋪設草墊，同時(shí)對岔區進(jìn)行不斷除雪打冰，排除積雪！
富縣東早上6點(diǎn)零4k1315次列車(chē)正點(diǎn)到達，全力確保了鐵路運輸的安全暢通！
為了能保障旅客安全乘降，客運員提前到崗，檢查地道，站臺情況！
除雪工作一直持續到中午十點(diǎn)多，而他們并沒(méi)有喊著(zhù)累，而更多的是感到充實(shí)！
鐵路道岔除雪工作總結 篇4
20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎來(lái)了入冬第一場(chǎng)雪，至年終，鐵路人見(jiàn)證了場(chǎng)場(chǎng)雪花到來(lái)的始末，漫天的雪花在寒風(fēng)中飛舞，霎那間各個(gè)車(chē)站換上了銀裝，顯得格外美麗。但是棘手的事情也接踵而至，為了保證作業(yè)運營(yíng)任務(wù)和行車(chē)安全，第一時(shí)間我們的“勇士們”奮斗在戰場(chǎng)上，他們凝聚起來(lái)，一場(chǎng)場(chǎng)除雪運動(dòng)有條不紊的展開(kāi)，他們克服疲倦，克服天氣，標準化作業(yè)沒(méi)有因為寒冷而降低，他們總是相互告誡，互相提醒。
各行業(yè)要有，信念的能量、大愛(ài)的胸懷、忘我的精神、進(jìn)取的銳氣�！爸艺\盡職是鐵路人對沈局鐵路運輸最好的回報”。刺骨的寒風(fēng)抵擋不住前進(jìn)的腳步，因為心中有夢(mèng)、因為心懷感恩，保證鐵路運輸安全、保障列車(chē)正點(diǎn)運行每一個(gè)鐵路人共同的.目標。我相信，我們相信，每個(gè)“弄潮兒”會(huì )在鐵路精神指引下，領(lǐng)導們的指揮中開(kāi)創(chuàng )新的局面，凝聚力量，攻堅克難，時(shí)代的巨輪乘風(fēng)起航。也一定會(huì )在沈局的鐵路運輸史上留下濃墨重彩的一筆。
鐵路道岔除雪工作總結 篇5
1月15日，長(cháng)春地區普降中雪，氣溫達到了零下27℃。漫天雪花隨風(fēng)飄舞在萬(wàn)里鐵道線(xiàn)上，雪片伴著(zhù)寒風(fēng)刮在臉上，如刀割一般。
此刻，位于長(cháng)白烏快速鐵路的小合隆站岔區，中國鐵路沈陽(yáng)局集團有限公司長(cháng)春工務(wù)段農安線(xiàn)路車(chē)間小合隆工區8名職工正在迎著(zhù)寒風(fēng)清掃道岔積雪。小合隆站承擔著(zhù)華能、龍華兩個(gè)發(fā)電廠(chǎng)專(zhuān)用線(xiàn)的線(xiàn)路維修和運輸組織工作，這兩個(gè)發(fā)電廠(chǎng)承擔著(zhù)長(cháng)春市區的.冬季供暖任務(wù)，煤炭等能源大部分依靠鐵路運輸。
“根據段調度通知，小合隆站31#、25#道岔有積雪，要注意道岔的易夾雪片處所，轉轍、轍叉尖端都要清理干凈，同時(shí)在走行時(shí)要注意人身安全�！背┣�，工區工長(cháng)鄒洪濤反復叮囑職工。
早六時(shí)二十分鐘，小合隆工區線(xiàn)路工們一行8人，清點(diǎn)完工具后，前往除雪道岔地點(diǎn)，此時(shí)，路基邊坡上灑滿(mǎn)了積雪，除雪人員一呲一滑的前往作業(yè)地點(diǎn)，稍不留神，就有可能滑倒在邊坡上。
6時(shí)30分，除雪小組達到作業(yè)現場(chǎng)。大家各司其職，先用笤帚、竹鉤子、鐵簽子等工具清掃道岔積雪，現場(chǎng)瞬間揚起了漫漫“雪煙”，絲毫不在意紛揚的雪花散落在衣服上。30分鐘后，小合隆站31號道岔積雪被清理干凈。大家帶著(zhù)工區，馬上奔赴下一組道岔。
“道岔的轉轍部分容易積雪，道岔一扳動(dòng)，就會(huì )夾出雪片，造成道岔故障影響行車(chē)，這就需要我們要不間斷清掃道岔處所的積雪。遇到大雪天氣，回工區呆個(gè)二十多分鐘就得出來(lái)清掃一遍�！避�(chē)間安全員楊松柏邊清理積雪邊說(shuō)道。
職工們激戰正酣之時(shí)，現場(chǎng)防護員接收到臨近線(xiàn)路有列車(chē)開(kāi)來(lái)的信息，職工們迅速走下線(xiàn)路，在線(xiàn)路旁按照規定整齊列隊待避列車(chē)�？吹健熬G巨人”動(dòng)車(chē)組在雪中風(fēng)馳電掣安全通過(guò)時(shí)，大家盡管身上、帽子上落滿(mǎn)了雪花，但臉上卻浮現出欣慰的笑容。
7時(shí)30分，兩組道岔除雪作業(yè)完畢，作業(yè)人員列隊返回工區稍事休息，等待著(zhù)下一次除雪任務(wù)。
1月15日10時(shí)，天氣逐漸放晴。8名職工利用三個(gè)“天窗”時(shí)間，完成了14組道岔除雪任務(wù)，保障了風(fēng)雪中鐵路運輸暢通。
鐵路道岔除雪工作總結 篇6
1月4日，河南多地遭遇大雪降溫天氣。為保證鐵路暢通，中國鐵路鄭州局集團有限公司“以雪為令”，全面啟動(dòng)應急預案，及時(shí)清除冰雪，加強設備檢修，優(yōu)化運輸組織，確保旅客平安出行。
一是迅速啟動(dòng)應急響應機制，組織車(chē)機供工電輛各系統干部職工開(kāi)展掃雪打冰工作，全力確保鐵路線(xiàn)路暢通。
二是對客運站、機務(wù)段、動(dòng)車(chē)所、客技站等重點(diǎn)行車(chē)場(chǎng)所的關(guān)鍵道岔安排專(zhuān)人盯控，隨時(shí)清理積雪，確保道岔運轉靈活。加強列車(chē)沿途技術(shù)檢查作業(yè)，利用監控設備密切關(guān)注車(chē)輛狀況，及時(shí)組織動(dòng)車(chē)組入庫除冰，確保設備可靠運行。
三是對沿線(xiàn)接觸網(wǎng)設備和電力貫通線(xiàn)進(jìn)行全面檢查，及時(shí)清理接觸網(wǎng)上的覆冰、加固上跨鐵路的電力通信線(xiàn)，確保鐵路供電安全。針對降雪可能造成接觸網(wǎng)停電的問(wèn)題，提前配備應急發(fā)電機和內燃機車(chē)，隨時(shí)待命應急救援。
四是加強對各大客運站天橋、地下通道、電梯等客運服務(wù)設備設施的`檢查維修，在車(chē)站售票大廳、進(jìn)站口及站臺邊緣鋪設草墊和防滑地氈，安排人員組織引導旅客，并反復提醒旅客注意安全，防止滑倒摔傷。同時(shí)，在車(chē)站增設退票改簽窗口，方便旅客退票或改乘其他列車(chē)。
五是加強調度值班，科學(xué)調配運力，加快車(chē)站組織作業(yè)，最大限度地減小降雪對行車(chē)秩序的影響。
鐵路道岔除雪工作總結 篇7
11月21日，牡丹江地區迎來(lái)一輪強降雪。23日，記者從鐵路部門(mén)了解到，為確保旅客平安出行，牡丹江站、牡丹江工務(wù)段等部門(mén)啟動(dòng)除雪應急預案，為鐵路運輸安全暢通保駕護航。
據了解，牡丹江站300余名干部職工“以雪為令、見(jiàn)雪上崗”，14支除雪分隊第一時(shí)間奔赴到7個(gè)站區，出動(dòng)48臺風(fēng)力除雪機，對站內10個(gè)岔區403組道岔，14個(gè)客運站臺進(jìn)行了集中清掃。車(chē)站對可能影響運輸秩序的線(xiàn)路、岔區等行車(chē)關(guān)鍵設備實(shí)行24小時(shí)重點(diǎn)盯守。為確保旅客溫馨出行，車(chē)站利用站內廣播和電子顯示屏實(shí)時(shí)推送列車(chē)運行情況；工作人員主動(dòng)解答旅客問(wèn)詢(xún)，為老幼病殘孕等重點(diǎn)旅客提供送站上車(chē)的“一條龍”服務(wù)；在進(jìn)出站口鋪設防滑毯，設置安全警示標牌，增設專(zhuān)人在檢票口、扶梯、站臺等處加強旅客防護。黨員、團員組建了清冰除雪突擊隊和志愿服務(wù)職工保障隊，深入關(guān)鍵崗位，為旅客做好雪天防滑宣傳，并采取隨下隨清的方式，確保站臺、站前廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等處旅客順暢通行。
牡丹江工務(wù)段按照集團公司應對雪害預警確保運輸安全要求，提早進(jìn)行預警安排，組織除雪應急人員，在全段管內降雪區域抗擊雪害，確保管內運輸線(xiàn)安全暢通。除雪過(guò)程中，各線(xiàn)路車(chē)間以雪為令，重點(diǎn)對包保道岔的'尖軌、轉轍部、頂鐵以及可動(dòng)心轍叉前后一米范圍內的積雪進(jìn)行清掃，全力確保道岔性能良好。同時(shí)針對往年出現過(guò)雪害的重點(diǎn)處所派專(zhuān)人盯控，嚴防死守，保證安全萬(wàn)無(wú)一失。并針對管內道口多，車(chē)流量大，道口道路易積雪結冰的實(shí)際，全力做好道口清雪和防滑工作，組織道口員對道口鋪面、鋼軌輪緣槽、平臺和道口兩側公路路面積雪進(jìn)行清理，并將入冬前提前備好的防滑沙及時(shí)撒在公路上，確保了全段53個(gè)道口的交通運輸安全。
鐵路道岔除雪工作總結 篇8
1月28日，貴州迎來(lái)春運首場(chǎng)大雪。貴州鐵路迅速行動(dòng)，立即啟動(dòng)應急預案沉著(zhù)應戰，全力確保雨雪天氣下鐵路運輸安全暢通。
接到降雪預報后，鐵路部門(mén)提前對抗冰雪凝凍工作進(jìn)行部署安排，迅速進(jìn)入備戰狀態(tài)。各級干部帶隊第一時(shí)間趕赴各站，做好前期準備工作，提前補充應急備品，確保除雪用具、用品齊備。
“針對雨雪天氣可能導致客流驟增的情況，我們還組織科室人員成立應急小分隊，隨時(shí)待命，準備補充到一線(xiàn)作業(yè)中�！辫F路部門(mén)工作人員告訴記者。
深夜降雪后，鐵路部門(mén)第一時(shí)間組織力量加大接觸網(wǎng)、道岔以及旅客通道巡視檢查力度，及時(shí)開(kāi)展道岔、信號機、接觸網(wǎng)積雪覆冰清除工作，確保設施設備正常使用，保證列車(chē)運行安全。
為保障旅客出行順暢，貴州鐵路全面強化各站行車(chē)組織，確保列車(chē)安全正點(diǎn)運行，并在站臺、臺階等處放置“注意滑倒”提示牌，及時(shí)對旅客乘車(chē)區域的積雪、冰塊進(jìn)行清掃，鋪設防滑草(布)墊，確保旅客安全。
同時(shí)，全面強化空調設備日常運維保養，指定專(zhuān)人定時(shí)對候車(chē)室重點(diǎn)區域進(jìn)行測溫，在滿(mǎn)足疫情防控狀態(tài)下新風(fēng)量要求的.基礎上，保證候車(chē)室溫度，盡最大努力為旅客提供良好的候乘環(huán)境。
鐵路道岔除雪工作總結 篇9
11月21日至22日，黑龍江省中東部地區將迎來(lái)暴雪天氣，局地將出現特大暴雪，雪量大、持續時(shí)間長(cháng)，對交通運輸、公眾出行等影響較大。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司全力做好鐵路行車(chē)安全和運輸組織工作，加強設備維護和線(xiàn)路巡視力度，科學(xué)防范、主動(dòng)避險，全力保障鐵路運輸安全暢通。
據悉，此輪降雪影響范圍大，將涉及哈爾濱局集團公司管內京哈線(xiàn)、濱洲線(xiàn)、濱綏線(xiàn)、圖佳線(xiàn)等33條鐵路線(xiàn)路和區段，鐵路部門(mén)加強組織領(lǐng)導和惡劣天氣應急機制保障，成立應對暴風(fēng)雪天氣領(lǐng)導小組，確保鐵路運輸調度集中指揮，順暢運行；層層部署應對惡劣天氣處置工作，全力保障旅客安全出行及鐵路運輸秩序；15000余名應急值守人員提前備勤到位，實(shí)行“人不離崗，崗不留雪”，調集準備上千臺雪滾車(chē)、破冰機、鏟車(chē)等除雪機具，在10個(gè)重點(diǎn)站預留116輛空平車(chē)備用裝運積雪，預防較大站區線(xiàn)路積雪量較多難以外運的問(wèn)題。
據了解，工務(wù)系統成立299個(gè)除雪組，組建330人的動(dòng)態(tài)添乘組，降雪期間對管內線(xiàn)路、客車(chē)進(jìn)行全覆蓋添乘，預計覆蓋添乘500趟次；提前研判確定除雪重點(diǎn)處所50處，降雪期間安排人員重點(diǎn)巡視監控；在33個(gè)中心站區安排44組軌道車(chē)待命，負責運送除雪人員及線(xiàn)路巡查，隨時(shí)準備出巡；做好夜間除雪照明準備，確保夜間作業(yè)安全，準備大型照明設備200余臺、小型照明設備2700余個(gè)；加強道口除雪組織，組織干部和道口工班長(cháng)協(xié)助道口員做好道口及兩側線(xiàn)路除雪、疏導道口交通工作。
鐵路部門(mén)提前研判可能出現的`接觸網(wǎng)覆冰現象，在京哈、哈齊、哈牡、哈佳等高鐵線(xiàn)路做好開(kāi)行熱滑動(dòng)車(chē)組、電力熱滑車(chē)組、擺渡內燃機車(chē)準備，實(shí)現在線(xiàn)運行機車(chē)不間斷接觸網(wǎng)除冰，全面做好管內鐵路線(xiàn)路接觸網(wǎng)除冰的各項準備工作；進(jìn)一步加強列車(chē)車(chē)輛庫內檢修和始發(fā)檢查，組織人員做好列車(chē)轉向架、車(chē)底架等部位除雪工作，做好防凍鉤、凍輪、凍門(mén)等措施；組織10組備用動(dòng)車(chē)組準備工作，隨車(chē)機械師在崗待命，確保滿(mǎn)足暴雪天氣旅客出行需要。
鐵路部門(mén)和地方政府應急部門(mén)、交通管理部門(mén)建立對接機制，互通客流信息，超前研判可能造成鐵路客流突增的因素，對北京、佳木斯、東方紅、撫遠、滿(mǎn)洲里等重點(diǎn)方向每日加掛普速載客車(chē)16輛，組織3趟動(dòng)車(chē)組進(jìn)行重聯(lián)運行；恢復東京城—牡丹江間4對、哈爾濱—五常間2對、鶴崗—哈爾濱間1對普速列車(chē)；提前鋪畫(huà)管內三條高鐵線(xiàn)路6.5對動(dòng)車(chē)組應急高峰線(xiàn)，人員、車(chē)輛隨時(shí)處于運用狀態(tài)，根據客流需求第一時(shí)間加開(kāi)列車(chē)；根據惡劣天氣鐵路線(xiàn)路影響情況，果斷采取旅客列車(chē)調整徑路、迂回、停運等措施，堅決保障旅客出行絕對安全。
據鐵路部門(mén)提示，受降雪天氣影響，具體列車(chē)運行信息，請密切關(guān)注當地車(chē)站公告，使用“鐵路12306”手機應用程序或撥打鐵路12306客服電話(huà)查詢(xún)，旅途中請旅客全程做好個(gè)人衛生防護，配合鐵路部門(mén)落實(shí)站車(chē)防疫措施，出行注意防寒防滑，共同維護安全健康有序的旅行環(huán)境。
鐵路道岔除雪工作總結 篇10
11月7日傍晚開(kāi)始，白城地區迎來(lái)入冬以來(lái)最大范圍強降雪，中國鐵路沈陽(yáng)局集團有限公司白城工務(wù)段科學(xué)應對本輪強降雪，立即啟動(dòng)應急預案，成立專(zhuān)業(yè)除雪隊伍，根據降雪情況，分工組織雪害檢查、看守、處置等應急工作，全力確保鐵路運輸安全。
啟動(dòng)應急預案后，白城工務(wù)段調度中心全面收集天氣變化信息，及時(shí)向各車(chē)間發(fā)布大、暴雪天氣安全預警，同時(shí)利用站內視頻監控系統，對除雪作業(yè)全過(guò)程進(jìn)行盯控，督促作業(yè)人員落實(shí)安全措施。各級包保干部以雪為令，迅速到崗到位加強現場(chǎng)盯控和安全包保。同時(shí)，采取機車(chē)添乘、作業(yè)跟班的方式，對管內設備積雪情況進(jìn)行全覆蓋、不間斷監控檢查，遇有危及行車(chē)安全處所立即封鎖線(xiàn)路，并組織人員對積雪地段進(jìn)行清理。該段各線(xiàn)路車(chē)間24小時(shí)不間斷輪班對管轄設備進(jìn)行巡查，并將站區道岔尖軌部位、轉轍部位、頂鐵部位和可動(dòng)心轍叉前后一米范圍作為重點(diǎn)，對管轄內每組道岔進(jìn)行認真清掃、確保道岔性能良好。
由于線(xiàn)岔特殊性不能使用除雪機等大型機器，職工只能用鐵鍬、鐵鏟、掃帚、竹片等除雪工具，采取除雪隊排班上陣的方式，利用掃帚、除雪鏟清掃道岔積雪，有些位置作業(yè)面有限，只能蹲著(zhù)或者跪在枕木頭上艱難地用鐵鏟一點(diǎn)一點(diǎn)鏟除尖軌縫里被夾成“雪餅”的積雪。為防止由于氣溫過(guò)低引起的.道岔凍結，現場(chǎng)干部職工發(fā)揚雪不停、人不走的精神，輪番在道岔掃雪，確保道岔無(wú)積雪，列車(chē)無(wú)延誤。
截至目前，這個(gè)段共出動(dòng)除雪400余人次，清掃道岔192組，值崗干部職工仍在密切關(guān)注天氣變化情況，隨時(shí)準備上道除雪，全力確保管內線(xiàn)岔設備安全，保證特殊天氣下的列車(chē)運行安全。
鐵路道岔除雪工作總結 篇11
日前中原地區迎來(lái)了2023年的第一場(chǎng)降雪。中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州動(dòng)車(chē)段以雪為令，立即啟動(dòng)應急預案，第一時(shí)間投入清雪除冰應急保暢通工作。該段嚴格執行作業(yè)標準，認真檢查動(dòng)車(chē)組車(chē)下設備狀態(tài)，全力做好動(dòng)車(chē)組檢修工作，確保高鐵安全萬(wàn)無(wú)一失，為春運保駕護航。
隨著(zhù)雪悄然而至，為錦繡河山披上了一層秀麗的白紗。然而，這場(chǎng)突如其來(lái)的降雪對于鐵路運輸來(lái)說(shuō)，卻造成了一定的安全隱患，為鐵路行車(chē)工作帶來(lái)巨大的影響。
面對突如其來(lái)的降雪，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的擠壓、凝結，便在軌道上形成了一層薄冰，對于高速行駛的火車(chē)來(lái)說(shuō)，這就猶如在刀尖上跳舞一般，稍不留神便會(huì )造成嚴重的行車(chē)事故。同時(shí)，隨著(zhù)雪花的飄落，溫度不斷的下降，積雪有可能覆蓋住列車(chē)運行的軌道，或者堵塞道岔等等情況，嚴重影響列車(chē)的行駛安全。在車(chē)站，面對緩緩落下的大雪，候車(chē)室，站臺等地方容易發(fā)生側滑等情況，對于旅客出行乘車(chē)帶來(lái)了一定的不便與危險。
為保障高鐵列車(chē)在運行過(guò)程中經(jīng)過(guò)大雪的'洗禮后，設備可以保證穩定運行，鄭州動(dòng)車(chē)段第一時(shí)間啟動(dòng)應急預案，對高鐵列車(chē)進(jìn)行除雪作業(yè)，并提前進(jìn)行整備工作，確保列車(chē)安全正點(diǎn)的運行。
及時(shí)妥善的應急措施充分體現了鐵路部門(mén)時(shí)刻準備著(zhù)的憂(yōu)患意識，以及對行車(chē)安全的重視，在惡劣的環(huán)境下，鐵路部門(mén)作為運輸大動(dòng)脈，應該時(shí)刻保持高度警惕，確保鐵路運輸安全穩定，無(wú)論出現任何情況，都可以在第一時(shí)間減少惡劣情況帶來(lái)的影響，將保障列車(chē)運行以及旅客安全放在首位，為2024年春運做好保障工作。
鐵路道岔除雪工作總結 篇12
1月28日，春運第12天，中國鐵路西安局集團有限公司預計今日運輸旅客16萬(wàn)人次，客流主要以務(wù)工和散客流為主。針對近期出現的持續雨雪降溫天氣，鐵路部門(mén)及時(shí)啟動(dòng)應急預案，組織相關(guān)單位做好線(xiàn)路設備掃雪除冰工作，加強旅客乘降組織，全力保障旅客出行安全。
為滿(mǎn)足旅客出行需求，西安局集團公司在高鐵方面繼續加開(kāi)西安北至上海虹橋、太原、漢中、寶雞南、彬州、大荔等方向的高鐵列車(chē)；普速方面開(kāi)行西安至重慶、萬(wàn)源、神木、韓城及安康至萬(wàn)源等方向管內短途旅客列車(chē)，方便沿途百姓出行。
為應對雨雪惡劣天氣，西安局集團公司組織各相關(guān)單位持續做好軌道線(xiàn)路、接觸網(wǎng)、變配電所及相關(guān)設備設施進(jìn)行積雪清掃，保證線(xiàn)路設備運行良好。組織力量利用除雪鏟、除雪刷等工具對動(dòng)車(chē)組走行部、道岔進(jìn)行融冰除雪工作，針對鋼軌滑床板、轍叉心等主要部位積雪進(jìn)行重點(diǎn)清掃并噴涂防凍液，確保道岔正常移動(dòng)，全力確保雨雪惡劣天氣下動(dòng)車(chē)組運行安全。
同時(shí)組織管內各車(chē)站在廣場(chǎng)、候車(chē)大廳、站臺等關(guān)鍵區域增派人力，有序組織旅客進(jìn)出站，及時(shí)對站臺積雪進(jìn)行清掃，鋪設防滑腳墊，保障旅客出行安全。
鐵路道岔除雪工作總結 篇13
正值節后旅客返程最高峰時(shí)期，湖南地區迎來(lái)新一輪雨雪冰凍天氣。今天，湖南鐵路各單位以雪為令，啟動(dòng)應急工作預案，掃冰除雪，巡檢設備，確保旅客運輸安全。
長(cháng)沙南站管內所有高鐵站成立了18支打冰掃雪隊伍，在大雪來(lái)臨前在站臺和軌道上鋪鹽，防止結冰。
長(cháng)沙車(chē)站組織15支打冰掃雪隊，迅速開(kāi)展掃冰除雪；同時(shí)做好旅客滯留安撫、售票改簽、應急物資儲備等防范措施。
益陽(yáng)、常德、岳陽(yáng)等車(chē)站降雪較大，51個(gè)除冰掃雪突擊隊連夜行動(dòng)，及時(shí)清理線(xiàn)路積雪、為道岔涂抹防凍油、檢查行車(chē)設備設施，確保行車(chē)設備狀態(tài)良好。
鐵路部門(mén)溫馨提示，低溫雨雪冰凍天氣有可能造成列車(chē)晚點(diǎn)，出行旅客朋友請密切關(guān)注天氣情況及12306官方網(wǎng)站、“廣州鐵路”官方微博微信，關(guān)注車(chē)站的廣播公告，合理安排出行。
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