公交年終工作總結（通用11篇）
時(shí)光飛逝，伴隨著(zhù)比較緊湊又略顯緊張的工作節奏，一年的工作就這樣接近尾聲，在這一年中有什么得失嗎，有什么值得分享的經(jīng)驗嗎，是時(shí)候捋一捋這一年來(lái)的工作，好好做份總結了。那么如何把一年一度的總結寫(xiě)出新花樣呢？下面是小編精心整理的公交年終工作總結，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
公交年終工作總結 篇1
一、20xx年工作總結
�。ㄒ唬�20xx年主要經(jīng)濟指標完成情況。全年預計總收入約6503萬(wàn)元，較去年同期下降7%；預計行駛里程5509公里，較去年同期增長(cháng)21%；預計運送乘客1.01億人次，較去年同期增長(cháng)24%；1-9月份實(shí)際虧損2.2億元。
�。ǘ┩瓿砂不帐」皇痉冻鞘序炇展ぷ�。配合市交通運輸局完成安徽省“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通示范城市”創(chuàng )建資料匯編和驗收迎查工作。省運管局專(zhuān)家組經(jīng)過(guò)材料審核、實(shí)地測評等環(huán)節考評，基本認可我市公交示范城市創(chuàng )建完成情況。
�。ㄈ┤鎸�(shí)施市域公交一體化均等化。投資5100萬(wàn)元，收購15條城鄉間公交線(xiàn)路和7條農村客運班線(xiàn)176臺車(chē)輛。整合市域公交線(xiàn)網(wǎng)，新開(kāi)優(yōu)化市域公交一體化線(xiàn)路23條，建制村班線(xiàn)8條，線(xiàn)網(wǎng)覆蓋東至沫河口、蚌鳳交界處，南至官溝、張巷，西至馬城、蚌懷交界處，北至梅橋、曹老集，解決74個(gè)建制村多年不通常規公交的問(wèn)題，30余萬(wàn)城鄉間居民享受到均等化公交服務(wù)。項目的完成，使城鄉間百姓往來(lái)更加便捷，城鄉間營(yíng)商環(huán)境更加優(yōu)化，城鄉間經(jīng)濟發(fā)展得到進(jìn)一步推動(dòng)。
�。ㄋ模﹥�(yōu)化線(xiàn)網(wǎng)提高公交保障能力。在市域公交一體化線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化的基礎上，優(yōu)化調整常規公交線(xiàn)路6條，臨時(shí)調整公交線(xiàn)路32條次。開(kāi)通比亞迪產(chǎn)業(yè)園定制專(zhuān)線(xiàn)2條、安徽科技學(xué)院“五一”假期公交專(zhuān)線(xiàn)、龍子湖區政府定制專(zhuān)線(xiàn)2條，滿(mǎn)足工業(yè)園區企業(yè)、機關(guān)、學(xué)校對公交的個(gè)性化需求。經(jīng)第三方機構對我市公交乘客滿(mǎn)意度和500米站點(diǎn)覆蓋率測評，我市公交乘客滿(mǎn)意度為94.76%，城市建成區公交站點(diǎn)500米覆蓋率達100%。
�。ㄎ澹┩瓿晌沂惺讞l公交專(zhuān)用道建設。為提升公交運營(yíng)效率，以淮上區為試點(diǎn)，實(shí)施并完成淮上大道（大慶北路-沫河口）單邊全長(cháng)22.3公里的公交專(zhuān)用道建設，是我市首條真正意義上專(zhuān)門(mén)為公交車(chē)設置的獨立路權車(chē)道。該條公交專(zhuān)用道交通高峰時(shí)段實(shí)施公交專(zhuān)行，其它時(shí)段允許社會(huì )車(chē)輛借用，是我市推進(jìn)公交路權優(yōu)先的重要標志。
�。┘涌旃粓�(chǎng)站建設步伐。結合市域公交一體化項目，開(kāi)工建設馬城公交樞紐站，目前已完成工程量的50%。對接淮上區政府，推進(jìn)果園社區、昌平街、梅橋鎮、曹老集鎮、沫河口鎮共5個(gè)公交場(chǎng)站建設項目，目前，昌平街、梅橋鎮、曹老集鎮3個(gè)場(chǎng)站已進(jìn)入招標階段，果園社區、曹老集鎮2個(gè)場(chǎng)站已完成設計圖審。
�。ㄆ撸┥壷腔酃粸槊穹⻊�(wù)能力。推進(jìn)“‘互聯(lián)網(wǎng)+大數據’助力建設蚌埠智慧公交”交通強國項目建設，目前已進(jìn)入招標階段。同時(shí)，正式上線(xiàn)微信掃碼乘車(chē)功能，同步開(kāi)啟“騰訊實(shí)時(shí)公交”線(xiàn)路運營(yíng)信息查詢(xún)功能，為市民選乘公交提供更多便利。
�。ò耍┇I禮建黨百年打造紅色陣地。結合黨史教育，開(kāi)通“渡江總前委紅色孫家圩”學(xué)黨史紅色公交專(zhuān)線(xiàn)71路，打造黨史教育紅色流動(dòng)陣地，并開(kāi)展“五一”假期免費乘坐活動(dòng)，讓黨史教育更加貼近百姓。組織開(kāi)展領(lǐng)導干部“下基層、訪(fǎng)民情、解民憂(yōu)”活動(dòng)，幫助群眾解決實(shí)際困難31個(gè)，切實(shí)將為民辦實(shí)事落到實(shí)處。
�。ň牛﹪栏穹揽囟糁菩鹿诓《驹诠粋鞑�。嚴格落實(shí)《公交常態(tài)化疫情防控指南》18項標準，圓滿(mǎn)完成春節、五一、中秋、國慶期間客流監控、運營(yíng)管理、安全生產(chǎn)及疫情防控各項工作。嚴格落實(shí)應急防控預案，組織開(kāi)展疫苗宣傳及接種工作，常態(tài)化做好防疫措施，堅決遏制病毒在公交車(chē)上傳播。
�。ㄊ╊A防為主杜絕安全生產(chǎn)隱患。針對夏季暴雨雷電天氣，制定惡劣天氣應急預案，強化防雷防雨用電安全隱患排查及整改。認真落實(shí)安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治三年行動(dòng)任務(wù)部署，開(kāi)展春季安全生產(chǎn)隱患排查、“防春困防疲勞”安全行車(chē)專(zhuān)項整治、安全生產(chǎn)月及“安全生產(chǎn)公交行”活動(dòng)等，強化駕駛員安全意識，杜絕安全隱患；開(kāi)展安全生產(chǎn)應急演練25場(chǎng)，參與1422人次，切實(shí)提高全員應對突發(fā)事件處置能力。
二、20xx年及未來(lái)五年工作計劃
�。ㄒ唬�20xx年工作計劃
1.全力完成20xx年度目標。實(shí)現總收入6500萬(wàn)元、運營(yíng)里程5500萬(wàn)公里、客流量達到1億人次；實(shí)現公交滿(mǎn)意率85%以上；做到全年無(wú)重特大事故發(fā)生。
2.爭取政策扶持公交發(fā)展。在交通運輸局的指導下，上報公交存在的困難，爭取盡快出臺“十四五”優(yōu)先發(fā)展城市公交相關(guān)政策,明確發(fā)展目標及扶持政策,明確車(chē)輛購置、場(chǎng)站建設由政府全額支付，免費人群乘車(chē)、指令性線(xiàn)路虧損由財政足額補償，實(shí)現公交補償成本規制。
3.迎接公交都市創(chuàng )建驗收。對照公交都市“29項城市公共交通發(fā)展水平評價(jià)指標”，上報政府公交都市未達標項目創(chuàng )建難點(diǎn)，爭取政府支持實(shí)現各項創(chuàng )建指標對標達標。組織專(zhuān)門(mén)隊伍整理創(chuàng )建驗收資料，盡最大努力迎接20xx年公交都市創(chuàng )建驗收。
4.落實(shí)新冠疫情期間公交保障任務(wù)。嚴格按照“外防輸入，內防反彈”標準，根據疫情防控形勢需要，落實(shí)公交運營(yíng)各項安全防控措施。完善保障預案，細化防疫措施，備足防疫物資，做好疫情防控常態(tài)化工作。
5.實(shí)施新能源車(chē)輛購置項目。20xx年，計劃報廢120臺公交營(yíng)運車(chē)輛。結合國家公交都市“萬(wàn)人公交車(chē)標臺數”標準，計劃購置新能源公交車(chē)輛不少于100臺。新購車(chē)輛計劃投放城鄉間公交線(xiàn)路，為市域公交一體化線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化及服務(wù)能力提升提供車(chē)輛保障。
6.調配資源優(yōu)化運營(yíng)管理。根據百姓對公交的實(shí)際要求，計劃新開(kāi)優(yōu)化線(xiàn)路5-8條。同時(shí)，合理優(yōu)化各條線(xiàn)路的車(chē)輛配置、發(fā)車(chē)時(shí)間、運營(yíng)時(shí)間、運營(yíng)趟次，提高公交資源的有效供給，適應后疫情時(shí)代以及受各類(lèi)交通工具對公交的沖擊后，百姓對公交的.需求。
7.推進(jìn)公交信息化系統升級。加快推進(jìn)“‘互聯(lián)網(wǎng)+大數據’助力建設蚌埠智慧公交”交通強國項目建設，計劃完成車(chē)載信息化設備升級，組建車(chē)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)時(shí)監測車(chē)輛運營(yíng)狀態(tài)；建設智慧場(chǎng)站，實(shí)現場(chǎng)站實(shí)時(shí)監控、車(chē)輛智能充電，為信息化升級打好硬件基礎。
8.力抓安全確保警鐘長(cháng)鳴。實(shí)施安全生產(chǎn)標準化管理，開(kāi)展消防逃生演練及反恐演習，提升駕駛員熟練掌握突發(fā)狀況下緊急處理技能。強化情緒監管，定期開(kāi)展駕駛員心理疏導講座，注重一線(xiàn)駕駛員情緒管理。杜絕疲勞駕駛，注重特殊時(shí)期、惡劣天氣期間的安全運營(yíng)。
�。ǘ┪磥�(lái)五年公交發(fā)展目標
1.堅持政府主導，加大政策、資金扶持力度，實(shí)現公交協(xié)調可持續發(fā)展。堅持公交優(yōu)先戰略，爭取建立公共交通持續發(fā)展機制，加大對公交優(yōu)先發(fā)展的扶持力度，完善公交車(chē)輛購置、設施建設、科技提升、運營(yíng)虧損等方面的補貼補償機制，幫助國有公交企業(yè)可持續發(fā)展。
2.結合城市發(fā)展，提升基礎設施建設，為實(shí)現公交全天候、全覆蓋夯實(shí)基礎。至“十四五”末，城市公交車(chē)總保有量達到1950標臺以上，萬(wàn)人公交車(chē)擁有量15標臺以上（市區常住人口預估130萬(wàn)人），中心城區全部更新為新能源空調車(chē)；公交場(chǎng)站建設面積達到197000平方米，車(chē)均擁有場(chǎng)站面積200平方米/標臺以上；新建城市主干道路全部建設港灣式公交�？空�，改建擴建道路有條件的同步改造或新建港灣式�？空�。
3.構建快捷公交網(wǎng)絡(luò )，提升公交服務(wù)能力，吸引市民選乘公交綠色出行。圍繞我市城區布局特點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化城市公交線(xiàn)網(wǎng)架構和公交運營(yíng)服務(wù)功能，打造“干、支、環(huán)、微”四級線(xiàn)網(wǎng)結構和“夜間專(zhuān)線(xiàn)公交、旅游觀(guān)光公交、特色公交”多元化公交服務(wù)，形成多層次、多模式的“4+3”公交運營(yíng)體系。計劃實(shí)現城市公交線(xiàn)路總數達110條，在條件具備的情況下開(kāi)辟1-2條快速公交線(xiàn)路；城市公交線(xiàn)網(wǎng)總長(cháng)度達到630公里，線(xiàn)路總長(cháng)度達到1500公里，線(xiàn)網(wǎng)密度≥3.5公里/平方公里；中心城區公共交通站點(diǎn)500m半徑覆蓋率保持90%以上，一次換乘可達目的地比例達95%；建設“六橫六縱”城市主干道路公交專(zhuān)用道130公里以上，推進(jìn)公交優(yōu)先信號系統建設，提高公交準點(diǎn)率和運行速度，打造綠色便捷公交出行體系，實(shí)現公共交通分擔率達30%以上，公共交通占機動(dòng)化出行比率達60%以上。
4.升級信息化功能，扎實(shí)推進(jìn)交通強國項目，以科技創(chuàng )新打造智慧公交。完成“‘互聯(lián)網(wǎng)+大數據’助力建設蚌埠智慧公交”交通強國項目建設，利用大數據、5G網(wǎng)絡(luò )、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)與公共交通深入融合，建設蚌埠公交大腦，推行“互聯(lián)網(wǎng)+公交”智慧出行模式，提升公共交通出行體驗滿(mǎn)意度。同時(shí)，進(jìn)一步完善、推廣城市公共交通移動(dòng)支付體系建設，為市民乘車(chē)提供多元化支付手段。
5.推進(jìn)城鄉一體化，推行均等化服務(wù)，實(shí)現城鄉居民共享公交發(fā)展成果�？茖W(xué)布局城鄉間公交樞紐建設，結合“建制村通客車(chē)”工作部署，將公交一體化向鄉鎮村延伸，建設級配合理、功能明確、聯(lián)系緊密、運行高效的城鄉路網(wǎng)系統，建立層級分明的快速公交、骨干公交、支線(xiàn)公交、縣域公交、鄉村公交公共交通體系。推行城鄉公交均等化服務(wù)，實(shí)現城鄉居民共享公交發(fā)展成果。
6.健全責任體系，完善監管制度，防范化解重大安全風(fēng)險。嚴格貫徹上級安全部門(mén)有關(guān)安全生產(chǎn)的各項決策和部署，認真落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任各項任務(wù)，加強干部職工安全教育培訓和心理健康疏導，開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治和隱患排查治理活動(dòng)，完善各項應急預案，切實(shí)防范化解重大安全風(fēng)險，夯實(shí)公交安全生產(chǎn)根基。
7.堅持問(wèn)題導向，建立標本兼治工作制度，推動(dòng)黨建與公交發(fā)展有機融合。認真落實(shí)黨委領(lǐng)導下的集體民主決策，實(shí)現黨對企業(yè)的全面領(lǐng)導；加強隊伍建設，嚴格落實(shí)黨內組織生活制度，做好黨員發(fā)展管理。鞏固和提升標準化創(chuàng )建成果，指導、推動(dòng)黨內組織生活內容和形式不斷拓展；深化兩個(gè)責任，推進(jìn)從嚴治黨。堅持把黨風(fēng)廉政建設納入企業(yè)改革發(fā)展總體布局，齊抓共管、協(xié)同推進(jìn)，形成一級抓一級、層層抓落實(shí)的工作格局。
公交年終工作總結 篇2
一、20xx年工作完成情況
(一）20xx年度工作中取得的成績(jì)
目前我公司共52輛公交車(chē)投入運營(yíng)，從業(yè)人員86人，開(kāi)通了11條公交線(xiàn)路，四通八達的公交線(xiàn)路覆蓋極大地改善了南豐人民群眾的公共出行條件，蜜桔文化車(chē)輛的噴繪為城市增添了一道亮麗的風(fēng)景，搬遷至南豐縣城市公交新場(chǎng)站極大地提升了公司硬件建設。今年一月份至今運營(yíng)里程220萬(wàn)公里，年營(yíng)運量610萬(wàn)人次，全年無(wú)一起重大安全事故、事故死亡率為0。
(二）20xx年在工作中采取的措施
努力提高安全運營(yíng)及服務(wù)水平，提升運營(yíng)品質(zhì)。
1、我們始終把安全生產(chǎn)作為中心工作、把運營(yíng)服務(wù)作為指導思想，以不斷深化社會(huì )服務(wù)承諾制度為重點(diǎn)，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個(gè)效益明顯提升。一是把一線(xiàn)運營(yíng)生產(chǎn)的管理作為重點(diǎn)，和公交駕駛員簽訂了《公交駕駛員安全生產(chǎn)責任書(shū)》，修改制定了《南豐縣城市公共交通有限公司公交車(chē)輛營(yíng)運服務(wù)違規處罰標準》等規范性文件；二是重視職工的培訓，出資為公司66位公交駕駛員和60位出租車(chē)駕駛員辦理了交道線(xiàn)上學(xué)習，同時(shí)在每月月底定時(shí)召開(kāi)安全生產(chǎn)月會(huì )強化意識思想建設，特別是做好對新上崗人員、違規違紀人員的約談教育工作；三是加強監督檢查，強化公司安全檢查工作力度，堅持內外結合、外出巡查、內部監督的方法，搞好安全服務(wù)的檢查監督。
2、采取多種措施，提升乘客滿(mǎn)意度�，F在的環(huán)境是市場(chǎng)競爭環(huán)境，競爭是不可避免的`，只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取得競爭的勝利，公司從提高服務(wù)質(zhì)量、樹(shù)立南豐城市公交形象出發(fā)，把安全、服務(wù)和衛生作為頭等大事來(lái)抓，始終保持各線(xiàn)路衛生清潔，做好車(chē)輛安全狀況檢修，監督司乘人員形象、儀容、文明用語(yǔ)服務(wù)等。
3、報廢老舊公交3輛，新增新能源公交車(chē)13輛。
堅持為民理念，增進(jìn)社會(huì )效益和公益效益。
1、20xx年全年服務(wù)的老年卡、優(yōu)撫對象、殘障人士等免費乘車(chē)人數達13000人，乘車(chē)比例占年營(yíng)運量的60%，全年達366萬(wàn)人次。新建教師卡、學(xué)生卡，為全縣師生提供5折乘車(chē)優(yōu)惠。公司于20xx年9月1日新增了10號線(xiàn)及3處定點(diǎn)專(zhuān)車(chē)，極大地方便了南豐新一中師生上下學(xué)公共交通需求，倡導了綠色出行方式，一定程度上緩解了高峰段交通擁堵現象，特別是為了保障南豐新一中師生晚自習放學(xué)返程，首次開(kāi)通了夜間班次。
2、積極承擔社會(huì )責任，為擁軍、大型會(huì )議、大型活動(dòng)等提供交通保障。
3、12月底新人民醫院投入使用，已同院方溝通并制定相關(guān)交通保障方案及線(xiàn)路優(yōu)化調整。
強調愛(ài)崗敬業(yè)，注重公序良俗。
通過(guò)一系列教育培訓的開(kāi)展，公司司乘的服務(wù)水平有了很大的提高，服務(wù)熱情周到了，工作態(tài)度認真了，乘客投訴減少了。在文明行車(chē)、規范服務(wù)的過(guò)程中，時(shí)時(shí)把服務(wù)當做自己的天職，把乘客當做自己的親人，尊老愛(ài)幼，以車(chē)為家，助人為樂(lè )、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動(dòng)樹(shù)立了南豐公交人的優(yōu)良形象。年好人好事上千件、拾金不昧上百件。
二、20xx年工作中存在的不足
1、車(chē)輛衛生還不夠盡善盡美。
2、車(chē)輛檢修有待進(jìn)一步規范。
3、存在少部分駕駛員服務(wù)態(tài)度不足的問(wèn)題。
三、20xx年工作計劃
20xx年工作重心放在外重安全服務(wù)，內重監管優(yōu)化。具體為：
1、繼續把安全生產(chǎn)作為頭等重要的事情嚴抓落實(shí)。
2、加大對駕駛員服務(wù)至上理念教育，提高群眾滿(mǎn)意度。
3、根據河東新區建設相應調整優(yōu)化公交線(xiàn)路，盡力滿(mǎn)足群眾公共出行需求。
公交年終工作總結 篇3
一、工作開(kāi)展情況
�。ㄒ唬⿵娀A，交通基礎設施再上臺階
一是依托“民生實(shí)事”項目，改善農村公路通行環(huán)境。農村公路建設是區九大民生實(shí)事項目之一，我局作為農村公路提質(zhì)改造建設牽頭部門(mén)，積極組織大托鋪、南托、暮云三個(gè)街道對路段進(jìn)行實(shí)地勘察、可行性研究及項目造價(jià)初核，定期召開(kāi)農村公路建設項目工作會(huì )議。今年共計提質(zhì)改造農村公路11.1公里，費用總投資約1260萬(wàn)元。
二是依托“路長(cháng)制”管理，消除農村公路安全隱患。以“路長(cháng)制”為抓手，積極開(kāi)展農村公路安全隱患整治行動(dòng)，消除轄區農村公路交通安全隱患。開(kāi)展農村公路安全巡查135次,完成農村公路安全隱患處治7.4公里，安裝波形護欄1484米、標識標牌73塊、反光鏡34塊、減速帶425平方米。我區在20xx年度全省農村公路養護考評情況中榮獲全省農村公路養護考評前十的佳績(jì)，位居長(cháng)沙市各區縣第一，連續3年獲得市農村公路目標考核紅旗單位。
三是強化科技手段，治超系列行動(dòng)彰顯成效。充分履行天心區治超辦職責，積極組織區交警大隊、交通執法天心大隊、城管執法大隊等單位，開(kāi)展重點(diǎn)路段及區域、高速公路入口、運砂車(chē)、非法改拼裝四大治超行動(dòng)，強化路面治理、源頭監管、宣傳培訓。同時(shí)，采取科技手段強化源頭監管，以區治超平臺監管系統為依托，對全區重點(diǎn)貨運源頭企業(yè)進(jìn)行全覆蓋全時(shí)段不間斷監控，督促企業(yè)落實(shí)主體責任，約談貨運源頭企業(yè)32家次。天心區治超工作在長(cháng)沙市20xx年度考核評估中排名內五區第一。
�。ǘ┲乇O管，交通行業(yè)管理全面加強
一是加大整治力度，打贏(yíng)頑瘴痼疾攻堅戰。對交通運輸領(lǐng)域進(jìn)行全面摸排，針對風(fēng)險突出的重點(diǎn)問(wèn)題實(shí)行掛圖作戰，在規定時(shí)限內完成交辦任務(wù)，確保各類(lèi)問(wèn)題對賬銷(xiāo)號、清倉見(jiàn)底。同時(shí)，開(kāi)展頑瘴痼疾整治宣傳進(jìn)校園、進(jìn)社區、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)集市“四進(jìn)”活動(dòng)，確保文明交通、安全出行理念入腦入心。全年推送各類(lèi)新聞動(dòng)態(tài)147篇，其中全國媒體6篇，省級媒體30篇，市級媒體26篇。推送的原創(chuàng )作品《在這里愛(ài)上長(cháng)沙》在長(cháng)沙市“文明交通，你我同行”短視頻大賽中，從全市115件參賽作品中脫穎而出，喜獲二等獎。
二是開(kāi)展鐵路沿線(xiàn)環(huán)境整治，提升城市整體形象。20xx年，天心區高鐵、普鐵沿線(xiàn)排查安全隱患121處，是長(cháng)沙市任務(wù)最重的縣市區，隱患數量約占長(cháng)沙市一半。我局與鐵路部門(mén)之間建立聯(lián)合會(huì )商工作機制，對鐵路疑難問(wèn)題雙方及時(shí)溝通，共同解決。同時(shí)，多次牽頭區直部門(mén)、所屬街道聯(lián)合鐵路相關(guān)部門(mén)對隱患進(jìn)行實(shí)地核實(shí)，了解整改困難，確定可行措施，實(shí)施一患一策，下大力進(jìn)行督察和行業(yè)指導。累計投入365.2萬(wàn)元，拆除彩鋼瓦等硬質(zhì)漂浮物2.9萬(wàn)平方米，拆除塑料大棚等輕質(zhì)漂浮物0.8萬(wàn)平方米，加固彩鋼棚6萬(wàn)多平方米，加固塑料大棚等輕質(zhì)漂浮物2.6萬(wàn)平方米，有效保障了鐵路的安全運營(yíng)及廣大人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。
三是加強日常排查摸底，加大專(zhuān)項檢查力度。隨著(zhù)省、市審批監管職能進(jìn)一步下放，交通領(lǐng)域安全監管壓力急劇增加。為進(jìn)一步壓實(shí)責任，防患于未然，我局積極督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，夯實(shí)安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)會(huì )議制度、隱患排查治理制度，對轄區普貨企業(yè)和維修企業(yè)進(jìn)行全面安全隱患檢查整治。全面開(kāi)展維修企業(yè)備案和質(zhì)量信譽(yù)考核評估，穩步推進(jìn)非法碼頭渡口整治工作。通過(guò)日常督查檢查、春運安全綜合督查、復工復產(chǎn)專(zhuān)項督查、安全生產(chǎn)月活動(dòng)檢查、汛期安全專(zhuān)項督查等大力推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標準化。
四是加強宣傳教育，提高安全生產(chǎn)意識。為了更好地落實(shí)本年度安全生產(chǎn)工作，我局認真做好宣傳動(dòng)員，開(kāi)展了“安全生產(chǎn)月”“安全生產(chǎn)三湘行”等專(zhuān)題宣傳活動(dòng)，懸掛橫幅23條，發(fā)放宣傳資料3000余份，建立交通運輸安全咨詢(xún)群和運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主管群，接受咨詢(xún)300人次，解答安全生產(chǎn)問(wèn)題30余個(gè)，使安全生產(chǎn)紅線(xiàn)意識和法治觀(guān)念深深植根于企業(yè)負責人心中，切實(shí)推動(dòng)安全生產(chǎn)企業(yè)主體責任真正落到實(shí)處，連續多年被評為市區兩級安全生產(chǎn)目標管理考核年度先進(jìn)單位。
�。ㄈ﹥�(yōu)服務(wù)，市民滿(mǎn)意度不斷提高
一是公共交通出行日益便捷。積極受理人民群眾、企業(yè)對于公交線(xiàn)路、站點(diǎn)設置的訴求，優(yōu)化公交路網(wǎng)。幫助愛(ài)爾眼科等企業(yè)協(xié)調遷移公交站點(diǎn)4處，上報優(yōu)化線(xiàn)路12條，積極做好139區間線(xiàn)路的恢復工作。在地鐵站、五一商圈開(kāi)展“文明交通·綠色出行”系列宣傳活動(dòng)，倡導乘坐公共交通工具出行。
二是行政審批流程更加完善。認真落實(shí)“一件事一次辦”，壓縮辦結期限，提供免費復印資料和郵寄證照等便民服務(wù)。今年共計新增道路運輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)168戶(hù)，新增道路運輸車(chē)輛300臺，審批車(chē)輛道路運輸證1851臺。從優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境和“六�！闭呖剂烤S修企業(yè)備案條件，對因疫情影響45天內未年審車(chē)輛不予行政處罰。
三是行業(yè)誠信建設逐漸規范。20xx年，我局將文明誠信行業(yè)建設納入文明創(chuàng )建工作重要內容，層層分解落實(shí)，完善工作機制，創(chuàng )新載體，大力開(kāi)展“守信交通一路暢行”、“共鑄誠信交通”等系列宣傳活動(dòng)，舉辦誠信企業(yè)、誠信門(mén)店、誠信個(gè)人等評選活動(dòng)，落實(shí)“紅黑榜”發(fā)布制度，著(zhù)力打造誠信天心交運。20xx年7月，榮獲長(cháng)沙市文明行業(yè)稱(chēng)號。
�。ㄋ模┖环ㄖ�，交通治理能力持續加強
一是加強普法教育。制定落實(shí)干部學(xué)法制度，領(lǐng)導班子帶頭組織和參與法治學(xué)習，著(zhù)力提升干部隊伍依法行政意識。認真組織開(kāi)展以推行“三項制度”為主要內容的行政執法業(yè)務(wù)培訓，開(kāi)展業(yè)務(wù)知識培訓6次，法律法規知識培訓5次，努力打造政治堅定、作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明、廉潔務(wù)實(shí)的行政執法隊伍。嚴格落實(shí)好“誰(shuí)執法誰(shuí)普法”制度，在執法行動(dòng)和企業(yè)走訪(fǎng)時(shí)發(fā)放宣傳資料、開(kāi)展法治宣傳，全年共開(kāi)展社會(huì )普法宣傳30余次，走訪(fǎng)企業(yè)100余次，發(fā)放法治宣傳資料8000余份。
二是加強制度建設。建立了“三項制度”實(shí)施方案，嚴格按照《道路運輸管理工作規范》和《長(cháng)沙市行政許可案卷評查規則》加強行政執法案卷管理和評查，落實(shí)行政執法人員管理、行政執法案例指導、行政執法裁量基準、行政執法投訴舉報、行政執法考核監督。主動(dòng)接受人大監督、民主監督、司法監督、社會(huì )監督,推動(dòng)行政行為監督工作規范化、常態(tài)化。每年參加區司法局組織的執法評查,對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)通報,進(jìn)一步規范了行政執法行為,提高了行政執法案卷的質(zhì)量，在區執法競賽中名列前茅，在長(cháng)沙市20xx年行政執法案卷評查中榮獲優(yōu)秀案卷。
�。ㄎ澹⿵妰裙�，隊伍自身建設不斷強化
一是抓班子自身建設。建立黨建工作責任制，實(shí)行黨員領(lǐng)導干部“一崗雙責”，明確局黨組成員的職責分工和任務(wù)要求，書(shū)記具體負責全面從嚴治黨工作的落實(shí)。局黨組每半年召開(kāi)一次黨建、黨風(fēng)廉政建設、意識形態(tài)、文明創(chuàng )建、安全生產(chǎn)形勢分析等專(zhuān)題會(huì )議，專(zhuān)題聽(tīng)取工作匯報，并對下步工作進(jìn)行安排部署，確保工作全面落實(shí)。
二是抓黨員主題活動(dòng)。利用微信群，開(kāi)設交運黨建微課堂--每日一學(xué)，每月評選學(xué)習強國先進(jìn)個(gè)人，每季度開(kāi)展一次政治理論線(xiàn)上或線(xiàn)下測試，每半年舉辦政治生日會(huì )憶初心、發(fā)賀卡，激發(fā)黨員發(fā)揮先鋒作用。組織黨員干部觀(guān)看紅色影片《半條棉被》《我和我的家鄉》，學(xué)習參觀(guān)岳麓書(shū)院、田漢故居、隆平水稻博物館、廉政教育和禁毒教育基地，確保了全面從嚴治黨有序延伸。
三是抓全員風(fēng)險管控。始終將風(fēng)險點(diǎn)崗位作為突出重點(diǎn)，扎實(shí)開(kāi)展廉政風(fēng)險點(diǎn)排查，根據科室風(fēng)險防控點(diǎn)和風(fēng)險等級，分管領(lǐng)導加強對分管科室的有效管控，建立工作臺賬，定期進(jìn)行談話(huà)、定時(shí)進(jìn)行檢查，提升防范意識和警戒意識，切實(shí)做到問(wèn)人問(wèn)事問(wèn)責。加強制度建設，構建反腐倡廉制度體系，“三重一大”民主決策落地生根，黨務(wù)政務(wù)財務(wù)公開(kāi)透明，細化差旅費報銷(xiāo)制度，調整報銷(xiāo)標準，推進(jìn)機關(guān)規范運行。
二、下一步計劃
我局將全面貫徹落實(shí)黨的十九屆五中全會(huì )精神，在區委、區政府的帶領(lǐng)下，勇當“三高四新”戰略的排頭兵，堅持民生為本，為天心區高質(zhì)量發(fā)展做出努力。
�。ㄒ唬┩晟坡肪W(wǎng)和公交線(xiàn)網(wǎng)，增強人民群眾幸福感
一是按照“硬化、綠化、亮化、美化”的要求完善公路路網(wǎng)，對公路實(shí)施提質(zhì)提檔，做好“一路一方案”規劃設計，著(zhù)力打造特色示范公路，為鄉村振興添彩。二是貫徹落實(shí)鄉村振興項目“以獎代補”政策，激發(fā)廣大村民群眾參與農村公路建設的.積極性、主動(dòng)性、創(chuàng )造性，激活鄉村振興內生動(dòng)力，提高財政資金使用效率。三是深化農村公路養護“市場(chǎng)化”改革，公開(kāi)選取有資質(zhì)、有實(shí)力、講信譽(yù)的養護企業(yè)，加強農村公路日常管養，保障農村公路通行質(zhì)量。
�。ǘ┘哟笤搭^治超力度，增強人民群眾安全感
一是加大治理超限超載力度。堅持完善政府領(lǐng)導、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、齊抓共管的治超工作機制，突出源頭治理，強化路面管控，加快推進(jìn)科技治超工作。二是深入開(kāi)展交通安全生產(chǎn)工作。以建體系、重監管、強保障為重點(diǎn)，深入開(kāi)展各類(lèi)專(zhuān)項整治，加大交通頑瘴痼疾整治力度，強化車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管，突出抓好道路運輸安全管理，促進(jìn)交通運輸安全發(fā)展。
�。ㄈ┨嵘踩O管能力，增強人民群眾認同感
一是組織全系統全行業(yè)學(xué)習宣傳安全生產(chǎn)重要論述，貫徹落實(shí)各級關(guān)于安全生產(chǎn)重要決策和部署，從思想根源上緊“安全閥”。二是對轄區貨物運輸企業(yè)、機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)、“兩客一�！逼髽I(yè)等，全面開(kāi)展調查摸底，并登記造冊建檔，加強疫情防控宣傳和監管，分地域、分類(lèi)別、分級別管理，建立按類(lèi)分級監管的安全生產(chǎn)監管體系。三是強化道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，定期組織開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，堅持明察與暗訪(fǎng)、自查與抽查、動(dòng)態(tài)與靜態(tài)檢查、檢查與整改相結合的形式，強化對運輸企業(yè)、經(jīng)營(yíng)業(yè)主、從業(yè)人員的日常監督管理。
公交年終工作總結 篇4
一、堅持守土盡責，全力打好疫情防控交通阻擊戰
面對突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，根據區委區政府的指示，我局迅速反應，在全市率先制定“4+3+10”動(dòng)態(tài)道路交通聯(lián)防聯(lián)控方案；自20xx年1月23日啟動(dòng)我區高速公路和跨市道路的疫情聯(lián)防聯(lián)控工作以來(lái)，密切關(guān)注防控形勢變化，動(dòng)態(tài)優(yōu)化調整防控指引，指導各防疫陣地順利完成3次轉場(chǎng)作戰。經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的連續作戰，全區累計排查車(chē)輛近56萬(wàn)輛次，排查人員1100萬(wàn)人次，實(shí)現“不漏一車(chē)、不漏一人”防控目標，圓滿(mǎn)完成交通聯(lián)防聯(lián)控任務(wù)，為全市人民守好了深圳東大門(mén)。
二、狠抓行業(yè)安全生產(chǎn)管理
�。ㄒ唬┏掷m推進(jìn)安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治三年行動(dòng)
以道路貨運、公交客運、機動(dòng)車(chē)維修、機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓、道路養護、設施管養六大板塊為抓手，深入開(kāi)展龍崗道路運輸安全專(zhuān)項整治三年行動(dòng)，嚴厲打擊各種安全生產(chǎn)違法行為，切實(shí)消除安全隱患。截至目前，檢查企業(yè)2256家次，發(fā)現隱患1712處，已整改隱患1033處，整改完成率60%，實(shí)施企業(yè)安全生產(chǎn)處罰109次，罰款115萬(wàn)元。
�。ǘ┤嫱七M(jìn)安全生產(chǎn)綜合執法工作
以整治非法營(yíng)運等工作為重點(diǎn)，聯(lián)合交警等部門(mén)大力開(kāi)展“雷霆十三號”、泥頭車(chē)整治、危險化學(xué)品運輸等各類(lèi)專(zhuān)項執法工作，保持行業(yè)安全生產(chǎn)監管高壓態(tài)勢，形成對行業(yè)各類(lèi)違法行為的強大震懾，共查處各類(lèi)違章案件2353宗，罰款1236.06萬(wàn)元。
�。ㄈ﹦�(chuàng )新手段，推動(dòng)科技興安工程
針對交通行業(yè)企業(yè)“多、小、散、弱”的特點(diǎn)，創(chuàng )新工作思路，開(kāi)發(fā)了“龍崗交通運輸行業(yè)安全宣教云課堂”APP小程序，分行業(yè)、分人員、分崗位開(kāi)展線(xiàn)上教育培訓。充分運用GPS監管平臺和視頻監控系統，整治泥頭車(chē)、危運車(chē)駕駛員超速、抽煙、打電話(huà)等危險駕駛行為，累計對1308臺（次）泥頭車(chē)停運2天，對10臺危運車(chē)停運3天。
三、切實(shí)做好道路設施養護
�。ㄒ唬┘訌娙粘ｐB護巡查
建立獨立巡查制度，做到及時(shí)發(fā)現、及時(shí)保養，全年累計完成道路保養5.9萬(wàn)處，完成路面、人行道小修455項，整治危險橋梁50座、危險邊坡20座。
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1.加強政策宣貫。當前占道工程多為民生項目，存在時(shí)間緊、影響大的特點(diǎn)，我局加大了政策宣貫的力度，多次組織區水務(wù)、電力、電信、街道等單位召開(kāi)宣貫會(huì )，做好《深圳市占用挖掘道路管理辦法》的出臺背景和主要條款的解讀宣貫工作。
2.從嚴計劃統籌、加強事中事后監管。20xx年，共收集年度占道挖掘計劃7021項，經(jīng)系統梳理，最終通過(guò)5907項，減少開(kāi)挖率15.8%。將占道行為巡查納入道路日常巡查范圍，加強對涉路工程監管。對非法占挖行為移交執法部門(mén)查處；對一般不規范施工行為，開(kāi)具告知函、督促限期整改。今年以來(lái)，開(kāi)具告知函374單，已整改298單，正在整改76單。
四、穩步推進(jìn)交通綜合整治
�。ㄒ唬┙煌ò踩[患整治
1.加強學(xué)校、醫院周邊道路隱患治理，累計完成193所學(xué)校，30所醫院周邊道路整治，共處理交通安全隱患1098處，有效消除了學(xué)校、醫院周邊道路交通安全隱患。
2.完善高風(fēng)險路段交通安全設施。對臨水臨崖、急彎陡坡、視距受限等危險路段交通安全設施完善情況進(jìn)行排查，累計整治82處。
�。ǘ拔⒃O計、微改造、短平快”交通安全治理
1.非燈控過(guò)街路口安全提升。通過(guò)增設減速標線(xiàn)、反光道釘、黃閃警示燈等輔助設施，已完成非燈控人行斑馬線(xiàn)安全提升237項，有效預防和減少非燈控路口交通事故。
2.交通節點(diǎn)優(yōu)化提升。根據道路現場(chǎng)交通流量，通過(guò)合理分配車(chē)道、調整掉頭口位置、完善相應標志標線(xiàn)等措施，完成路段交通組織優(yōu)化50項，及時(shí)消除一批道路交通擁堵點(diǎn)和隱患點(diǎn)。
3.雙四以上道路中央隔離設施完善。根據區領(lǐng)導要求，為消除行人亂穿馬路的安全隱患，結合日常養護排查，我局已完成整治道路共38條、增設路中護欄約21公里。
�。ㄈ╅_(kāi)展“慢行復興”行動(dòng)，推進(jìn)“機非分離”改造
針對我區道路大量存在的慢行系統不完善的.現狀，我局印發(fā)了《龍崗區20xx年自行車(chē)道建設工作方案》，全區完成147.7公里的慢行系統改造。
五、積極推進(jìn)道路建設與規劃
�。ㄒ唬⿵娀覅^對外聯(lián)通功能
積極協(xié)調，加快推動(dòng)惠鹽高速改擴建、深汕高速改擴建等省市重點(diǎn)通道建設，外環(huán)高速、坂銀通道建成通車(chē)；協(xié)調和配合市級部門(mén)進(jìn)行深汕第二高速、沙坪通道、寶鵬通道、機荷高速改擴建等通道的規劃和前期工作，積極反映轄區需求；東部過(guò)境高速新增3處出入口、清平二期甘坑新增出入口已納入市級部門(mén)的近期實(shí)施計劃并啟動(dòng)前期設計工作。
�。ǘ⿵娏ν苿�(dòng)斷頭路打通工作
按照區打通斷頭路部署，統籌各建設單位強力推進(jìn)打通斷頭路工作。打通湖東路、富仙路、仙中路、碧新路北段、甘李二路中段、德政路（臨河南路-埔昌路）、寶龍四路北段、龍飛大道北段、南聯(lián)路、君和路、吉榕路等11條斷頭路，提前并超額完成年度目標。
�。ㄈ┏掷m提升公交服務(wù)水平
優(yōu)化公交線(xiàn)路，加強公交軌道接駁。為提升“軌道-公交”的融合效率和多元化服務(wù)能力，我局實(shí)施了軌道10號線(xiàn)配套公交線(xiàn)路調整規劃方案，通過(guò)調整優(yōu)化M395等30條公交線(xiàn)路，加強周邊片區與地鐵接駁、打通社區公交微循環(huán)，提高公交線(xiàn)網(wǎng)運營(yíng)效率。
公交年終工作總結 篇5
畢業(yè)已經(jīng)有一個(gè)月的時(shí)間了；根據公司的安排，我在渝北路隊也有整整一個(gè)月的時(shí)間了。我深刻感受到公司領(lǐng)導以及同事們對我們這四個(gè)初出茅廬的大學(xué)生的悉心照顧以及幫助，這令我一個(gè)月以來(lái)備受感動(dòng)。通過(guò)一個(gè)月的渝北路隊基層鍛煉學(xué)習，讓我初步了解我公司的生產(chǎn)運營(yíng)情況，更深入的了解了公交公司文化，為我將來(lái)的工作奠定了堅實(shí)的基礎。
一、工作內容
1、學(xué)習路隊基礎業(yè)務(wù)，主要熟悉是559線(xiàn)路（北碚到奧特萊斯）售票員的業(yè)務(wù)流程，559線(xiàn)路的運營(yíng)狀況。
2、學(xué)習路隊各項臺帳的建立，跟隨安全隊長(cháng)以及業(yè)務(wù)隊長(cháng)對路隊的臺帳進(jìn)行建立以及增加臺帳內容，比如安全培訓臺帳、日收入和工資匯總臺帳等。
3、學(xué)習調度系統，跟隨調度人員進(jìn)行計劃安排以及日收入的匯總。
二、工作小結
從第一天開(kāi)始跟車(chē)熟悉559運營(yíng)路線(xiàn)開(kāi)始，跟隨售票員的學(xué)習是讓我手忙腳亂的一件事件。賣(mài)票事小，責任重大，人說(shuō)細節決定成敗。公交的乘務(wù)工作就是這樣一項需要注重細節的工作。售票員的工作是簡(jiǎn)單瑣屑的，但也是復雜多變的，票價(jià)表和站名都是需要死記硬背牢記于心的，與不同的乘客交流也是需要語(yǔ)言藝術(shù)的�？傊�，安全、服務(wù)、衛生樣樣都要抓，樣樣也都要硬。這對于我來(lái)說(shuō)，售票員的工作是一份艱巨的'工作，我只是出學(xué)到皮毛。
路隊可以說(shuō)是公交工作的整體縮影，單位雖小，事物繁雜，要想真正了解公交，這絕對是條捷徑，公交的人、事、物，在這里體現無(wú)疑。羅隊長(cháng)以及各位同事對我們照顧有嘉，在生活中幫助我們許多，讓我深受感動(dòng)。路隊的生活緊張而歡快，這里的人情味最濃，這里的感情最真。
由于渝北路隊才剛剛成立，根據我公司ISO9001質(zhì)量管理體系的標準，需要建立新臺賬和整理舊檔案，這聽(tīng)上去是乏味枯燥的工作，但其中也有特有的樂(lè )趣和工作技巧。它必須是精準的，檔案對每個(gè)人是非常重要的，不能因為我們一點(diǎn)點(diǎn)的失誤而造成別人的損失，然后在每次的培訓以及重大事項上，都必須建立檔案資料，以保障日后查證。
在路隊上學(xué)習，見(jiàn)識到是公交各個(gè)環(huán)節的工作。早晚高峰發(fā)車(chē)規律、臨時(shí)突發(fā)事件的處理、違規違章的處罰教育等等，我想我距離把握這種能力還需有很長(cháng)的路要走，還有太多的知識要去學(xué)，還有更多的實(shí)踐要去體驗，我感受到其中的復雜多變，不同人不同事需要不同管理技巧，這比專(zhuān)業(yè)知識要難掌握得多。
在這樣平凡的工作崗位，集團以及公司領(lǐng)導對我們這批新鮮血液也是高度重視，公司領(lǐng)導經(jīng)常到路隊上辦公室給我們關(guān)心鼓勁，并給我們講述他們的公交經(jīng)驗，讓我們稍有怠慢的心又重新振作起來(lái)。
三、工作中的不足
1、公司的運營(yíng)線(xiàn)路以及各個(gè)運營(yíng)環(huán)節還沒(méi)有一個(gè)確切的整體概念，需要在今后工作中不斷學(xué)習了解，為今后的后勤工作做好基礎。
2、各項臺帳內容不夠完整。由于現在新路隊成立，路隊上各項臺帳還有待完善備齊。協(xié)助業(yè)務(wù)隊長(cháng)以及安全隊長(cháng)完善建立臺賬，這是今后的工作主要內容。
3、調度業(yè)務(wù)不足。調度工作是一項看似簡(jiǎn)單其實(shí)要有較高業(yè)務(wù)技能的工作，將調度業(yè)務(wù)操作好，不僅能夠增加公司收益，還能夠使車(chē)輛運營(yíng)有序，乘客滿(mǎn)意，樹(shù)立公司良好的企業(yè)形象。
學(xué)習是無(wú)止境的，感謝領(lǐng)導對我們的關(guān)心，感謝公交對我們的栽培，感謝領(lǐng)導們對我們的照顧，我們唯有在今后盡心工作給予回報。我在今后工作中，將更加認真細心，為我今后的財務(wù)工作奠定夯實(shí)的基礎。
以上是一個(gè)月的工作小結，如果不足之處請領(lǐng)導提出寶貴的批評。
公交年終工作總結 篇6
20xx年辦公室綜合部在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，綜合部人員緊緊圍繞管理、服務(wù)公司等工作要點(diǎn)，強化管理，充分發(fā)揮好綜合部工作承上啟下，聯(lián)系左右，協(xié)調各方的中心樞紐作用，較好地完成了公司下達的各項工作任務(wù)，圓滿(mǎn)完成了各項工作，結合工作實(shí)際情況，具體總結如下：
一、主要工作
1、辦公室主要工作：
完成了文件資料起草、校對、打印、呈報、存檔工作;做好了文件、公文、函件的接收、登記、保密、傳遞、保管、督辦和文書(shū)歸檔交接工作;負責公司辦公用品、公務(wù)用車(chē)、低值易耗品、辦公區環(huán)境衛生及行政人員的考勤、節假日值班等管理工作。
2、油補申報工作：
20xx年2-3月份，對20xx年油補工作進(jìn)行上報，對公司30輛充電動(dòng)公交上報了具體運營(yíng)數據，滿(mǎn)足補助資格車(chē)輛為27輛，其余3輛未達到要求，同時(shí)，完成了與省油補監控平臺對接工作，可以得到相關(guān)補助資格。
3、車(chē)輛年審：
20xx年7月份進(jìn)行24輛車(chē)型為ZK6850HNG2的LNG新能源公交車(chē)年審;9月份進(jìn)行30輛車(chē)型為ZK6641BEVG3純電動(dòng)新能源公交車(chē)年審;在審車(chē)過(guò)程中，手續辦理一切順利。
4、辦理老年卡數據：
20xx年1-12月份，共計辦理3000張老年卡保險，相關(guān)保險已全部投保。
5、車(chē)輛GPS、刷卡機的相關(guān)工作：
車(chē)載監控系統無(wú)法正常使用，大大小小問(wèn)題出現過(guò)多，為此，20xx年5月份，與天邁公司對接，對我們車(chē)輛CPS終端進(jìn)行了全面升級。目前，車(chē)載行駛記錄終端可實(shí)時(shí)監控或隨時(shí)抽檢車(chē)輛的行駛狀態(tài)等信息，系統自動(dòng)對信息進(jìn)行處理和存貯，能夠實(shí)時(shí)了解車(chē)輛的行駛狀態(tài)和運行環(huán)境;
6、嚴格遵守辦公室的各項制度。
日常工作要記錄并及時(shí)上報;待人處事要有禮貌，對待同事要坦誠寬容;嚴肅辦公室紀律，工作不懈怠。
7、加強文印管理。
無(wú)論是用印、用件，都要辦理登記，并由領(lǐng)導審批，在確認領(lǐng)導簽審批后方可加蓋公章、使用公司證件，從而嚴肅印信管理，完善印信制度。
8、認真做好文書(shū)檔案管理。
安排了專(zhuān)人負責，認真做好文書(shū)資料的收集、整理、歸檔、立卷，做到資料齊全、目錄清楚、裝訂規范、保管有序。
9、完成了公司下達的其它各項工作任務(wù)。
二、存在不足
1、在工作中與領(lǐng)導交流溝通不夠，有時(shí)候只知道埋頭拉車(chē);
2、工作中缺乏強有力的管理，開(kāi)展工作時(shí)缺乏魄力;
3、許多工作我都是邊干邊摸索，以致工作起來(lái)不能游刃有余，工作效率有待進(jìn)一步提高。不能?chē)栏褚笞约�，工作上存在自我放松的情況。由于辦公室的工作繁雜，處理事情必須快、精、準。在這方面，我還有很多不足;
4、有些工作還不夠過(guò)細，一些工作協(xié)調的'不是十分到位;
5、公司工作管理制度還不夠完善。
三、工作打算
1、今后在工作中多向領(lǐng)導、同事虛心請教學(xué)習，多與大家進(jìn)行協(xié)調、溝通，取長(cháng)補短，提高自身的工作水平。
2、必須提高工作質(zhì)量，要具備強烈的事業(yè)心、高度的責任感。在每一件事情做完以后，要進(jìn)行思考、總結，真正使本職工作有計劃、有落實(shí)。尤其是要找出工作中的不足，善于自我反省。
3、愛(ài)崗敬業(yè)，勤勞奉獻，不能為工作而工作，在日常工作中要主動(dòng)出擊而不是被動(dòng)應付，要積極主動(dòng)開(kāi)展工作。
4、要注意培養自己的綜合素質(zhì)，加強學(xué)習，拓寬知識面，不斷改進(jìn)辦公室對其他組室的支持能力、服務(wù)水平。遵守公司內部規章制度，維護公司利益，力爭取得更大的工作成績(jì)。
在此我要感謝我的領(lǐng)導和同事們給予我工作期間的關(guān)懷與支持，望今后領(lǐng)導和同事們在我做的不妥之處能一如既往的給予批評和指正，幫助我不斷進(jìn)步。我會(huì )以新的面貌，更加積極主動(dòng)的態(tài)度去迎接新的挑戰，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步。
公交年終工作總結 篇7
一、思想重視，成立領(lǐng)導機構。
公交公司以省、市春運工作會(huì )議精神為指導，進(jìn)一步統一全體工作人員思想，牢固樹(shù)立“安全第一”的意識，把春運安全工作作為春節期間的重要工作來(lái)抓。成立了由公司經(jīng)理卞光明為組長(cháng)、各分管經(jīng)理為副組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，具體監督指導公司的春節運輸工作。在工作中，定崗定責，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，實(shí)行領(lǐng)導帶班制、領(lǐng)導負責制、安全生產(chǎn)責任制，切塊管理，嚴格把好人、車(chē)、站、場(chǎng)所等各個(gè)關(guān)口。為春運工作開(kāi)展起了一個(gè)好頭。
二、目標明確、工作細致。
工作中，為努力實(shí)現不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發(fā)生特大惡性事故，重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標，重點(diǎn)做了以下工作：
1、召開(kāi)各車(chē)車(chē)主、駕駛員安全教育會(huì )議，簽定《駕駛員春運安全行車(chē)保證書(shū)》，提醒大家在歡慶春節的同時(shí)，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤(pán)，塑造良好的春運氛圍。
2、積極掌握最新的天氣、車(chē)輛運行狀況，利用小黑板等方式及時(shí)快速的將有關(guān)信息反饋給車(chē)主和廣大乘客，遇到惡劣天氣，下發(fā)書(shū)面通知要求全體駕駛員作好發(fā)車(chē)前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，多次下發(fā)書(shū)面通知進(jìn)行督促。
3、把好“兩關(guān)”。嚴禁乘客攜帶“三品”上車(chē)，危害其他乘客安全。另一方面，認真做好車(chē)輛出站記錄并充分發(fā)揮簽字卡的作用，堅決杜絕超員車(chē)輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽字的車(chē)輛一律不予出站。經(jīng)過(guò)細致的工作，春運期間，未出現交通安全事故，沒(méi)有超員車(chē)輛出站。
4、春運前，公交公司負責人協(xié)助有關(guān)部門(mén)對所有的參加春運車(chē)輛的車(chē)容車(chē)貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，對車(chē)容車(chē)貌差和未經(jīng)春檢的車(chē)輛一律不準參加春運，具體由安全稽查隊在查超員、治違章的同時(shí)，全天候的巡查、監督指導。經(jīng)檢查有多輛車(chē)被作停班處理不予參加春運。
三、措施得力，安全保障。
為有力保障春運期間乘客的返鄉和出行，針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，確保在雨、雪、霧等惡劣條件下的`行車(chē)安全，公交公司特出臺了《20xx年春運工作方案及應急預案》等一系列行之有效的措施。從101路選取多名技術(shù)過(guò)硬的駕駛員和車(chē)容車(chē)況好的車(chē)輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的駁載工作，防止乘客的滯留。通過(guò)一系列的措施，使乘客走得了、走得及時(shí)。
四、紀律嚴明，打牢基礎。
公交公司由各分管經(jīng)理帶頭堅持每天24小時(shí)值班，及時(shí)掌握車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。堅持不定時(shí)的到各線(xiàn)路、記點(diǎn)處巡查、指導，并設立乘客投訴專(zhuān)線(xiàn)，及時(shí)處理乘客的各種疑難問(wèn)題，急乘客所急、幫乘客所需，給“老、弱、病、殘”乘客予以關(guān)助。
五、扎實(shí)工作，任勞任怨
春運期間，領(lǐng)導吃苦在前，全體職工日夜奮戰，隨喊隨到。展現了吃苦耐勞、頑強拼搏的優(yōu)秀品質(zhì)。從1月23日連續奮戰了40天直到春運結束的最后一刻，過(guò)年期間也沒(méi)有休息一天。正是有了公交公司全體成員的這種無(wú)私奉獻的犧牲精神，才取得了今年春運工作的巨大勝利。
公交公司由于各項管理工作落實(shí)到位以及全體工作人員的共同努力在春運期間取得了不小的成績(jì)，為全年的工作打下了一個(gè)堅實(shí)的基礎。今后公交公司要進(jìn)一步加強管理、努力工作，在來(lái)年的工作中再創(chuàng )佳績(jì)！
公交年終工作總結 篇8
一、春運安全生產(chǎn)情況
為確保廣大旅客出行安全，公司各客運站點(diǎn)嚴格落實(shí)“三關(guān)一監督”制度，認真執行國家、行業(yè)的各項法律法規及公司的規章制度，切實(shí)加強春運車(chē)輛運行、加班、旅游包車(chē)管理。各客運單位加強了對駕駛員、車(chē)輛的動(dòng)態(tài)管理及對駕駛員違規行為的清理排查與管控，春節前后旅客高峰期間，確保了旅客運輸順暢、有序，沒(méi)有造成旅客的滯留。春運期間共投入客運車(chē)輛48399輛/次，其中包車(chē)5737輛/次，加班3262輛/次，運送旅客87.99萬(wàn)人，與去年同比上升6.9%。春運期間共發(fā)生客運道路交通事故3起；造成責任死亡2人（第三者責任死亡1人、乘客1人），經(jīng)濟損失20萬(wàn)元。道路客運四項安全指標：事故頻率0.14次/百車(chē)，死亡頻率0.09人/百車(chē)，受傷頻率為零，經(jīng)損頻率9095.04元/百車(chē)。四項頻率與去年同期相比：事故頻率上升48.36%，死亡頻率上升100%，受傷頻率下降100%,經(jīng)損頻率上升19.89%。
二、春運安全工作措施
(一)公司遵照國務(wù)院、省、市及行業(yè)主管部門(mén)春運領(lǐng)導小組的部署，對春運工作做到“早準備、早安排、早落實(shí)”，制定下發(fā)了《關(guān)于認真做好20xx年春運安全工作的通知》云金運安�！�20xx〕6號文件，成立了春運領(lǐng)導小組，由公司董事長(cháng)、總經(jīng)理任組長(cháng)，組成四個(gè)安全檢查小組深入生產(chǎn)第一線(xiàn)檢查落實(shí)各單位春運工作的各項安全生產(chǎn)措施，指導協(xié)調和解決存在的各種問(wèn)題和矛盾。要求各單位站在講政治的高度上，充分認識春運及“兩會(huì )”期間安全工作的重要性，加強領(lǐng)導、制定方案、細化措施、明確目標、落實(shí)責任，關(guān)口前移、重心下移，加強春運安全工作的宣傳、領(lǐng)導，加大力度、狠抓落實(shí)，按照職責開(kāi)展工作，以“控車(chē)速、控超員、防疲勞駕駛”為工作重點(diǎn)，對影響運輸安全生產(chǎn)的人、車(chē)、路三要素積極采取防控措施開(kāi)展工作。
(二)根據國家對安全生產(chǎn)的要求，分別參加了市政府、交通局、運政處、安監局及思茅交警大隊等部門(mén)組織的安全工作會(huì )議6次，認真落實(shí)市政府、行業(yè)主管部門(mén)對春運提出的要求，進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)管理，公司在近兩月的時(shí)間內，下發(fā)了7個(gè)安全生產(chǎn)管理方面的文件,召開(kāi)公司級安全生產(chǎn)工作會(huì )議、例會(huì )6次，召開(kāi)安全保衛部部門(mén)安全會(huì )議6次，各二級生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位共召開(kāi)安全例會(huì )64次，參會(huì )人員1002人/次。及時(shí)與駕駛員簽訂了“安全責任書(shū)”、“假日旅客運輸安全責任書(shū)”，提高駕駛員對安全生產(chǎn)意識、文明經(jīng)營(yíng)意識和責任感，全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責任制度及隱患排查治理工作。
(三)認真組織安全學(xué)習、宣傳教育活動(dòng)。加大對員工、駕駛員安全法制、職業(yè)道德、風(fēng)險意識教育，提高危害、危險因素的辨識能力，提醒駕駛員在高速公路xx縣鄉公路上的自我防范意識教育，特別是防止與摩托車(chē)、非機動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生事故。深入開(kāi)展“不開(kāi)帶病車(chē)，不開(kāi)超速車(chē)，不開(kāi)超員車(chē)，不開(kāi)疲勞車(chē)，不酒后開(kāi)車(chē)”，即“五不開(kāi)”安全行車(chē)活動(dòng)。春運期間,各二級單位共組織駕駛員學(xué)習109次，5123人/次參加了學(xué)習，組織員工學(xué)習64次，參加學(xué)習人員1583人/次。公司出內部月刊《金孔雀報》2期(印制發(fā)放4000份)，安全保衛部出《安全簡(jiǎn)報》一期(印制發(fā)放1500份)，分發(fā)到各單位以加強對駕駛員的安全教育。通過(guò)《茶城晚刊》對春運安全工作及春運動(dòng)態(tài)進(jìn)行宣傳報道。通過(guò)“企信通”群發(fā)系統，對駕駛員發(fā)送安全警示短信7次計14163條。公司組織駕駛員培訓四期，86人參加了培訓。針對瀾滄、孟連加入公司的大量微型車(chē)駕駛員居住邊遠、經(jīng)營(yíng)分散的實(shí)際情況，由安全保衛部組織人員深入到瀾滄、糯扎渡等地，分3批對80名駕駛員進(jìn)行安全資格培訓（輪訓）。在瀾滄運輸分公司對80名站務(wù)、管理人員進(jìn)行了安全教育培訓。
(四)嚴格遵循“預防為主、定期檢測、強制維護、視情修理”的原則，認真執行車(chē)輛一級、二級強制維護和定期檢審制度，嚴格客運車(chē)輛定點(diǎn)維修規定，嚴格客運車(chē)輛過(guò)程檢驗和出廠(chǎng)檢驗制度，嚴格執行參運車(chē)輛報班和長(cháng)途客運車(chē)輛途中的.例檢制度，加強車(chē)輛發(fā)班前的例保檢查，使車(chē)輛的技術(shù)狀況達到春運要求，杜絕了失保失修車(chē)輛參運。至2月共檢查車(chē)輛74532輛/次，合格率為98.62%。二級維護計劃817輛，完成率為100%。
(五)加強客運車(chē)輛限速運行管理工作。公司gps監控平臺加大了對運行車(chē)輛的監控力度，落實(shí)監控工作職責，加強gps監控值班工作，對異常情況重點(diǎn)監控和實(shí)時(shí)監控并及時(shí)向值班領(lǐng)導匯報監控信息，堅決遏制違法超速行為。各分公司對超速駕駛員警告45人，安全扣分3人，處罰178人，罰金29730.00元。
(六)春運期間，公司安全保衛部派員對金孔雀快客公司開(kāi)展消防和滅火演練活動(dòng)進(jìn)行指導，金孔雀快客公司組織駕、乘人員55人，按照應急預案要求，開(kāi)展消防知識宣傳教育和滅火演練，駕、乘人員通過(guò)模擬消防火險撲救，疏散旅客演練，學(xué)習消防安全知識,了解消防工作的重要性和必要性，提高了消防意識。
(七)20xx年2月28日至3月2日省運管局、道協(xié)有關(guān)專(zhuān)家、領(lǐng)導到我公司對gps監控工作情況進(jìn)行檢查、指導，與公司檢查人員一起對車(chē)輛上安裝使用的gps終端設備進(jìn)行了檢查，并對公司各客運單位的gps管理員30余人進(jìn)行了培訓，使gps管理人員監控能力達到了一個(gè)新的高度，提升了公司對gps的監控管理水平。
(八)公司對客運車(chē)輛漆噴“敬告書(shū)”，公布舉報電話(huà)，加強社會(huì )力量對駕駛員超員、超速、疲勞駕駛、違法超車(chē)、酒后駕車(chē)等不安全行為的監督。從動(dòng)態(tài)上加強對駕駛員的監督與管理，春運期間共接到舉報7起，核實(shí)處理5起，經(jīng)濟處罰3000.00元，對舉報人獎勵2000.00元。
(九)對較典型的事故和違規行為進(jìn)行分析，對事故和違規人員按“四不放過(guò)”的原則批評和教育并按制度進(jìn)行處罰。各單位對肇事、違章駕駛員警告16人、停駕16人、處罰25人，扣安全積分13人，經(jīng)濟處罰9430.00元。
(十)全面開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。各單位每月通過(guò)《安全生產(chǎn)隱患排查治理月報》對隱患排查治理工作開(kāi)展情況進(jìn)行上報。春節前公司于20xx年1月18日起,對本部及駐外共27個(gè)單位開(kāi)展隱患排查治理工作情況進(jìn)行了檢查,共填寫(xiě)安全檢查表25份，133人/次參與了安全檢查，查出安全隱患7項，現場(chǎng)整改4項，限期整改3項。
(十一)春運結束后，為使各單位的安全工作有序開(kāi)展，深刻吸取“2.12”較大事故教訓，公司于2月15日后組成2個(gè)流動(dòng)檢查組，到各單位及主要公路干線(xiàn)進(jìn)行安全檢查，對前一階段工作進(jìn)行落實(shí)，共檢查14家單位，填寫(xiě)安全檢查表14份，檢查車(chē)輛153輛，66人/次參與了安全檢查。查處駕駛員屏蔽gps天線(xiàn)2起，及時(shí)下發(fā)gps檢查通知書(shū)，要求各單位及時(shí)進(jìn)行維護整改。
三、存在的問(wèn)題和采取的方法
(一)個(gè)別單位對春運工作措施不力和管理辦法簡(jiǎn)單，導致春運期間事故次數、乘客和第三者責任死亡、經(jīng)濟損失總量上升。究其原因，一是駕駛員安全意識淡薄、盲目?jì)e幸心理嚴重、遇事措施不當；二是客運車(chē)輛運行調度管理制度還應完善；三是有的單位在基礎管理上還存在車(chē)輛、駕駛員調度運行管理制度、安全管理責任未完全落實(shí)到位的現象。
根據xx市政府召開(kāi)的預防道路交通事故工作電視電話(huà)會(huì )議精神，公司要求各單位要認真領(lǐng)會(huì )省、市領(lǐng)導對“2.12”事故的重要批示，結合龔總經(jīng)理2月13日在公司安全生產(chǎn)工作會(huì )議上的講話(huà)，通過(guò)舉一反三，吸取事故教訓,從管理上查找原因，增強安全生產(chǎn)的責任感和緊迫感，強化基礎管理，落實(shí)管理責任，對景谷分公司下達了限期整改通知書(shū)，認真進(jìn)行事故分析，查找存在的問(wèn)題和不足，把安全管理工作做嚴、做細、做實(shí)。
(二)各單位要堅持做好從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育、培訓，繼續深入開(kāi)展風(fēng)險意識教育和職業(yè)道德教育，特別是要強化駕駛員中存在的安全意識淡薄、盲目?jì)e幸心理嚴重、遇事處置不力、措施不當的素質(zhì)教育，從人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)以及管理缺陷方面，提高危害、危險因素的辨識能力。加強基礎管理工作，提高駕駛員、員工的法制意識，提高車(chē)輛的安全技術(shù)狀況，消除各種事故隱患。
(三)安全生產(chǎn)工作任重道遠、工作艱巨繁雜，要防止和克服松懈情緒，思想上絲毫不能麻痹，工作上絲毫不能馬虎，要認清事故多發(fā)、事故總量仍然較大的嚴峻形勢，嚴防事故反彈。安全生產(chǎn)是我們一切工作的重中之重，務(wù)必從關(guān)鍵細節抓起。要從抓安全就是抓發(fā)展、抓安全就是抓穩定的高度來(lái)認識，深刻認識抓好安全生產(chǎn)工作的重要性，增強政治意識、大局意識、責任意識和憂(yōu)患意識。嚴格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，完善安全規章制度，推動(dòng)工作創(chuàng )新，健全保障體系。加強監管力度、夯實(shí)監管基礎，確保安全生產(chǎn)工作有計劃、有目標、有步驟、有措施。在思想上更加重視安全生產(chǎn)，在行動(dòng)上更加自覺(jué)地抓好安全生產(chǎn)，在工作上更加扎實(shí)地落實(shí)安全措施，突出重點(diǎn)部位、加大隱患治理力度，下大力氣，全力推動(dòng)安全生產(chǎn)狀況持續穩定好轉。落實(shí)治理責任，落實(shí)政治責任、落實(shí)管理者、生產(chǎn)者的責任，落實(shí)崗位責任，從每個(gè)人做起、從每件事做起、從每個(gè)環(huán)節做起，對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)整改。有效防范遏制一般以上事故，進(jìn)一步減少事故總量，確保實(shí)現安全生產(chǎn)責任目標。
公交年終工作總結 篇9
20xx年，在市委市政府及建設局黨委的正確領(lǐng)導下，公交公司一班人在xx局長(cháng)帶領(lǐng)下，緊緊圍繞“管理效益年、安全生產(chǎn)年、優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”這一中心目標，大力開(kāi)展工作，加強內部管理，爭取政策支持，創(chuàng )新工作思路，把爭創(chuàng )“咸寧市最佳文明單位”作為公司工作主旋律，以開(kāi)展“向黨員模范號學(xué)習、爭創(chuàng )文明示范窗口”活動(dòng)為載體，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)為主線(xiàn)，以強化司售人員安全意識為保障，從一件件實(shí)事抓起，挖潛拓新，節支增收。今年元—12月，實(shí)現客運承包收入699.08萬(wàn)元，客運站場(chǎng)收費37.32萬(wàn)元，上繳稅金50.5萬(wàn)元，實(shí)現利潤80.25萬(wàn)元，較上年度增長(cháng)1.66倍。
20xx年主要做了以下幾方面工作：
一、以安全生產(chǎn)為保障，優(yōu)質(zhì)服務(wù)促提高
今年是xx市建市二十周年、“三國xx文化節”十周年，同時(shí)也是xx市“城市建設年”。為此，我們投資近400萬(wàn)元更新線(xiàn)了路營(yíng)運車(chē)輛，率先在咸寧市實(shí)行無(wú)人售票，新建了一流候車(chē)站點(diǎn)崗亭，安裝了線(xiàn)路車(chē)載電視，還在車(chē)上配備了“暖心墊”、“扶手套”、“愛(ài)心傘”、“廢紙簍”等便民設施，改善了居民出行環(huán)境，提高了城市品位。
在加強硬件建設的同時(shí)，我們還加強了“軟件”方面的管理。
一是實(shí)行“四專(zhuān)”。即專(zhuān)人、專(zhuān)職、專(zhuān)責、專(zhuān)線(xiàn)管理，成立線(xiàn)路車(chē)組，將安全、營(yíng)運、線(xiàn)路測速與稽查分解到各條專(zhuān)線(xiàn)，明確安全責任。
二是組織公司內部管理人員及線(xiàn)路司售人員每月16日召開(kāi)一次安全例會(huì )，組織安全知識培訓學(xué)習，制定線(xiàn)路管理人員“七不準”，司售人員“十四不準”，規范營(yíng)運秩序。
三是改變線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)模式，將原來(lái)的單車(chē)租賃承包形式改為線(xiàn)路買(mǎi)斷承包，將事故風(fēng)險分散轉移到車(chē)輛承包人。
四是成立專(zhuān)班，認真督查落實(shí)，公司一把手陳局長(cháng)親自抓，在營(yíng)運班次時(shí)間內不定時(shí)、不定期、不定點(diǎn)的明查暗抓，開(kāi)通熱線(xiàn)電話(huà)，設立舉報信箱，查出安全隱患3處，并及時(shí)予以整改，嚴肅處理了一批工作不認真、不積極、不主動(dòng)的管理人員，處罰了一批不服從管理、亂停亂靠違規的車(chē)輛198人次，處罰金額15780元。此舉嚴明了線(xiàn)路紀律，規范了營(yíng)運秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故發(fā)生率，得到了市民的一致稱(chēng)贊。全年營(yíng)運線(xiàn)路、加油站、修理廠(chǎng)、金角塘酒樓無(wú)一起重大安全責任事故。
二、以節支增收為根本，爭取政策見(jiàn)成效
20xx年為“管理效益年”。為此，我們從以下幾方面狠下功夫，節支挖增收。
一是為防止亂吃、亂喝、亂派等鋪張浪費現象，我們實(shí)行三“統一”：即來(lái)客統一由一個(gè)部門(mén)安排，統一到一個(gè)地點(diǎn)進(jìn)餐，統一一個(gè)時(shí)間結賬，今年招待費為29.1萬(wàn)元，同比去年56.98萬(wàn)元節約27.88萬(wàn)元。
二是為防止“滴、漏、跑、冒”等水電方面的漏洞，我們在今年5月份全面開(kāi)展水電改造，水改后每月節約支出8000元，預計兩年可收回改造成本。今年水電費開(kāi)支11.2萬(wàn)元，同比去18.11萬(wàn)元節約6.91萬(wàn)元。
三是根據建設局[20xx]1號文件《關(guān)于加強財務(wù)管理、嚴格控制物資捐贈的通知》要求。今年物資捐贈費為10.26萬(wàn)元，同比去年20.8萬(wàn)元減少支出10.54萬(wàn)元。
四是為有效地控制利息支出，公司償還了部分職工高息借款33萬(wàn)元，還清了銀行債務(wù)6.5萬(wàn)元，今年，利息支出20.38萬(wàn)元，同比去年41萬(wàn)元節約20.62萬(wàn)元。同時(shí)，加大清收力度，今年共收回呆債、死債近19.1萬(wàn)元。
五是為防止交通事故的發(fā)生，公司成立了線(xiàn)路車(chē)組，改變了線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)模式，制定了線(xiàn)路管理人員“七不準”，司售人員“十四不準”等一系列措施，安全事故費僅為20.5萬(wàn)元，同比去年75.9萬(wàn)元節約了55.4萬(wàn)元。
六是由于線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)模式的改變，車(chē)輛保險費由車(chē)輛承包人承擔，加之承包車(chē)主保險意識逐步提高，保險金額逐漸增加，今年車(chē)輛保險費為47.6萬(wàn)元，同比去年38.27萬(wàn)元增長(cháng)9.33萬(wàn)元。
七是加強對線(xiàn)路車(chē)輛的日檢、月檢，及時(shí)做好車(chē)輛保養工作，做到發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，修理費僅為18.85萬(wàn)元，同比去年47.8萬(wàn)元節約28.95萬(wàn)元。
八是嚴格控制其它費用開(kāi)支，公司所有辦公經(jīng)費由各科室年初列出計劃清單，報辦公室統一購買(mǎi)，有效地避免了重復購置，控制了鋪張浪費，今年，其它費用支出共計68.85萬(wàn)元，同比去年103.6萬(wàn)元節約34.75萬(wàn)元。
以上各項費用支出同比去年共節約146.63萬(wàn)元。
“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”是改善城市人居環(huán)境，促進(jìn)城市可持續發(fā)展和構建和諧社會(huì )的必然要求。在爭取落實(shí)政策扶持上，公司領(lǐng)導做了大量的工作，他們起早貪黑，披星帶月找領(lǐng)導、辦簽字、求落實(shí)。
三、以?xún)冬F考核為手段，嚴明紀律樹(shù)形象
年初，公司對中層干部人事進(jìn)行了調整，使其各盡其長(cháng)，充實(shí)了機關(guān)工作隊伍的力量。我們制定了“十著(zhù)手、十抓”，即“從班子上著(zhù)手，抓隊伍建設；從效益上著(zhù)手，抓扭虧增盈；從制度上著(zhù)手，抓落實(shí)執行；從管理上著(zhù)手，抓監督檢查；從工作上著(zhù)手，抓效率提高；從責任上著(zhù)手，抓考核兌現；從作風(fēng)上著(zhù)手，抓好壞典型；從正氣上著(zhù)手，抓歪風(fēng)整頓；從安全上著(zhù)手，抓隱患排查；從增收上著(zhù)手，抓勤儉節約”作為完成公司各項任務(wù)的行為準則，來(lái)衡量約束每位干部職工。同時(shí)，公司與科室及各科室與管理人員層層簽訂了目標考核責任狀，將各項工作具體化、細化、深化，年中與年末分別按責任狀考核兌現。公司每月初召開(kāi)一次中層干部會(huì )，部署各部門(mén)工作計劃，載入經(jīng)理辦公會(huì )紀要，月底統一考核兌現，將考核結果直接與工資掛鉤，在當月工資中予以獎勵或處罰，從而嚴肅了管理制度，充分發(fā)揮了管理制度的作用。
為嚴明勞動(dòng)紀律，我們制定了機關(guān)工作人員考勤制度，每天由辦公室專(zhuān)人負責監督簽到。此舉振奮了職工精神，改變了一貫懶散面貌。我們還改善了公司辦公條件。首先加大了機關(guān)辦公樓、家屬小區等環(huán)境衛生清掃力度，要求清潔工全天候待命，做好保潔工作。每周五我們對機關(guān)各科室進(jìn)行清潔大檢查，結果進(jìn)行張榜告示，對那些衛生不夠清潔的科室進(jìn)行批評，增進(jìn)了大家的集體榮譽(yù)感，促使大家養成“爭先創(chuàng )優(yōu)”的意識，為把整個(gè)小區建設成花園式文明小區做了大量工作。同時(shí)，我們制定了機關(guān)工作人員文明用語(yǔ)，來(lái)人、來(lái)電接待專(zhuān)用文明語(yǔ)言，在機關(guān)辦公樓大廳樹(shù)立“機關(guān)人員工作十不準”、“文明單位創(chuàng )建奮斗目標”、“八榮八恥”等敬業(yè)愛(ài)崗警醒牌，時(shí)刻提醒工作人員要努力工作，端正工作態(tài)度，加強學(xué)習，提高自身素質(zhì)，維護xx公交人形象。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，機關(guān)工作形象有了很大的改觀(guān)，工作人員素質(zhì)有了很大的提高，贏(yíng)得了外來(lái)公司辦事人員的一致好評。通過(guò)了咸寧市文明單位創(chuàng )建領(lǐng)導小組的考核。
四、以客運管理為依托，規范秩序保公交
客運辦作為合并到公司一個(gè)單位，其原有職能仍有保留，收費與管理是其兩大主要職能。今年在收費標準每輛車(chē)每月減少20元的情況下，客運站場(chǎng)停車(chē)收費不僅沒(méi)減反而超額完成任務(wù)，主要是做了以下幾個(gè)方面工作：
一是加強了自身隊伍素質(zhì)建設，改變服務(wù)態(tài)度，要求所有管理人員每天加班加點(diǎn)，隨時(shí)對各站場(chǎng)管理人員崗位情況進(jìn)行抽查，對脫崗人員進(jìn)行了嚴肅處罰。
二是加強了對站場(chǎng)內擺放的車(chē)輛管理，使站場(chǎng)內的車(chē)輛分類(lèi)�？�，排放整齊，進(jìn)出自如。
三是加強了對站場(chǎng)內的清潔衛生及時(shí)清掃，確保環(huán)境衛生。
四是加強了對站場(chǎng)車(chē)輛的`收費管理，特別是零星車(chē)輛的收費管理，做到及時(shí)、到位。
五是對原客運辦閑置場(chǎng)所合理開(kāi)發(fā)利用。對客運辦原城北停車(chē)場(chǎng)及閑置門(mén)店重新招租。
由于以上原因，金三角、城西停車(chē)場(chǎng)吸引了大量的貨車(chē)車(chē)輛及漢正街車(chē)輛進(jìn)站，交通局以全年4000元的價(jià)格租用城北停車(chē)場(chǎng)等各項收入彌補了因降價(jià)所造成的13200元損失，還超客完成任務(wù)11735元。
多年來(lái)，由于進(jìn)城車(chē)輛在城區內南來(lái)北往，亂停亂靠，給城市交通秩序帶來(lái)了很大壓力，也給公交秩序造成了混亂。為此，客運辦今年以管理為依托整治了中伙、黃龍、車(chē)埠、官塘、隨陽(yáng)等進(jìn)城客運車(chē)輛，實(shí)行了南北分治。同時(shí)，向市有關(guān)部門(mén)申報爭取出臺對“摩的”的管理相關(guān)政策，這樣既減輕了城市交通壓力，確保了公交秩序，增強了城市活力。
五、以職工福利為動(dòng)力，團結一致構和諧
企業(yè)發(fā)展了，我們對職工福利待遇也作了相應的提高，只有這樣方能充分調動(dòng)職工的主觀(guān)能動(dòng)性。
一是投資20萬(wàn)元改造職工宿舍樓屋面，搭建防水隔熱層。
二是申報04棟危樓改造，手續目前正在審批之中。
三是結對幫扶困難職工，公司班子成員與困難職工結對幫扶，共捐錢(qián)捐物3000多元�？赐≡郝毠�19人次，慰問(wèn)病故職工家屬11人次，愛(ài)心捐贈2800元。
四是組織公司內、退休職工進(jìn)行一次全面體檢，組織公司中層干部外出考察學(xué)習，穩定了人心，提高了干部隊伍素質(zhì)。
五是調整職工養老保險基數。由于歷史原因，公司職工養老保險基數歷年來(lái)均低于社會(huì )平均工資，經(jīng)公司研究決定，今年對職工養老保險基數進(jìn)行了較大幅度的調整。同時(shí)，根據國家相關(guān)政策對符合條件的職工及時(shí)辦理退休手續，對已辦理了退休手續的職工工資進(jìn)行了相應的調整。
六是開(kāi)展形式多樣的文體活動(dòng)，增強了集體榮譽(yù)感與凝聚力。1是參加了市委組織的“七一”文藝匯演；2是參加了市總工會(huì )的“三八”女子登山比賽”、“第五屆工運杯象棋比賽”；3是參加了咸寧市婦聯(lián)組織的“魅力女人”選拔賽；4是組織公司職工參加內部職工的乒乓球、卡拉ok、籃球、羽毛球比賽；5是開(kāi)展了爭創(chuàng )的“先進(jìn)職工之家”、“五好家庭”、“青年文明號”、“黨員模范號”、“安全紅旗車(chē)”等活動(dòng)。
通過(guò)以上這些活動(dòng)，進(jìn)一步調整了職工的工作積極性，振奮了職工精神，為營(yíng)造和諧企業(yè)創(chuàng )造了很好的氛圍。
公交年終工作總結 篇10
20xx年轉眼即逝，我們迎來(lái)了新的一年，在此，我對這一年的工作予以總結。
20xx年對我是特殊的一年，通過(guò)這一年在項目部的成長(cháng)，我對項目部的堆場(chǎng)施工的車(chē)輛管理有了更深的了解，所以20xx年自己的工作也隨之多了更多的責任和義務(wù)，自己的崗位也有了相應的調整，工作性質(zhì)也發(fā)生了很大的改變。由12年的跟班隊長(cháng)的崗位上轉變?yōu)檐?chē)輛調度員，剛到新的崗位后，我認真跟有經(jīng)驗的.同事學(xué)習，調度員工作，要能夠克服生產(chǎn)中的脫節現象，使各環(huán)節之間、各堆場(chǎng)之間的工作保持相互協(xié)調，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計劃。因為自己之前的工作性質(zhì)與生產(chǎn)調度崗位性質(zhì)有所不同，于是我積極與領(lǐng)導溝通，轉變角色，以最快的速度適應了新的工作崗位。
作為一名車(chē)輛調度員，怎樣正確合理的安排生產(chǎn)，是必須面對并為之不懈努力的課題。所以，從進(jìn)入擔任車(chē)輛調度的第一步，就先熟悉了堆場(chǎng)施工的所有流程，結合堆場(chǎng)現場(chǎng)，更加深入了解作為車(chē)輛調度的職責，在熟悉生產(chǎn)操作規程的同時(shí)做出客觀(guān)正確的生產(chǎn)指揮。從事生車(chē)輛度崗位開(kāi)始，作為車(chē)輛調度員，首先要做到內行管理，管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想，安排一項工作，應先把項目部領(lǐng)導的工作標準給各個(gè)工作面講清楚，然后認真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況，而且對于常見(jiàn)的易發(fā)生的問(wèn)題應該有預見(jiàn)性，事前應考慮到在什么時(shí)候，哪個(gè)環(huán)節易出現問(wèn)題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問(wèn)題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行，事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。
做到內行管理，一方面應熟練掌握堆場(chǎng)生產(chǎn)流程、施工工藝要求，另一方面則把標安全管理熟記于心，并能靈活運用，有了這兩件法寶，在車(chē)輛管理當中才能得心應手，游刃有余。其次，作為堆場(chǎng)施工的車(chē)輛調度員，對各隊公平對待，對待困難迎難而上、對待成績(jì)不驕不躁、對待事物總結反思，做事情有理有據，獎罰公平公正。
作為調度員，就是必須做到上傳下達，及時(shí)把項目部安排的工作落實(shí)到現場(chǎng)，不延誤。項目部調度工作，它的宗旨就是要及時(shí)組織協(xié)調、監督檢查、信息傳遞、全面服務(wù)。它的宗旨要求，就要達到情況明、底數清、匯報解決問(wèn)題要及時(shí)。
施工中不可能沒(méi)有問(wèn)題，但是原則性的問(wèn)題一定要堅持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊，而且要實(shí)事求是，是就是，非就是非，態(tài)度端正，作風(fēng)樸實(shí)，對原則性的問(wèn)題應一抓到底，對于弄虛作假，要嚴懲不怠。
過(guò)去一年中，為做好車(chē)輛調度工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人。一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè )、得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實(shí)敬業(yè)；二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過(guò)近一年的學(xué)習和鍛煉，細心學(xué)習他人長(cháng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導、同事請教，在不斷學(xué)習和探索中使自己的業(yè)務(wù)水平有所提高。一年來(lái)，在工作中，以公司制度規范自己的言行，尊重領(lǐng)導，團結同事，謙虛謹慎，努力提高工作水平，主動(dòng)接受每個(gè)人的意見(jiàn)，不斷改進(jìn)工作。
自身存在不足和今后如何改進(jìn)
在這一年中，我自己工作的各個(gè)方面有所進(jìn)步，但總體來(lái)說(shuō)要提高的地方還有很多，項目部也在不斷發(fā)展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。
為使自己的工作更進(jìn)一步，在今后工作中，我將不斷地進(jìn)行學(xué)習和實(shí)踐，彌補自己的不足，本著(zhù)對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責地做好各項工作，工作中三思而后行，學(xué)會(huì )能夠站在大局上去考慮問(wèn)題，盡快熟悉與工作有關(guān)的所有流程，讓工作的溝通更加流暢，同時(shí)在學(xué)習的系統性和深度上必須更上一個(gè)臺階。
良好的協(xié)調意識，實(shí)事求是的工作態(tài)度，日益完善的指揮控制技能，是我今后從事生產(chǎn)調度工作追求的方向和目標。
公交年終工作總結 篇11
今年以來(lái)我公司在縣委、縣政府、縣建設局的大力支持以及政府各部門(mén)的協(xié)作下，不斷解放思想，轉變觀(guān)念，干事創(chuàng )業(yè)，與時(shí)俱進(jìn)，發(fā)揚“團結、發(fā)展、改革、創(chuàng )新”的企業(yè)精神，加強企業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量。根據水建字[20xx]188號文件要求，現將我公司20xx年的工作總結及20xx年的工作計劃匯報如下：
一、20xx年工作完成情況
(一)20xx年度工作中取得的成績(jì)
目前我公司共10輛公交車(chē)投入運營(yíng)，從業(yè)人員54人，開(kāi)通了1、2兩路公交線(xiàn)路，極大地改善了xx人民群眾的出行條件，主動(dòng)爭創(chuàng )xx縣青年文明號單位，樹(shù)立xx公交優(yōu)良形象，為xx城市增添了一道亮麗的風(fēng)景。今年1月份至今營(yíng)運里程達72萬(wàn)公里，客運量達95萬(wàn)人次，事故死亡率為0%，車(chē)廂服務(wù)合格率達98%，正點(diǎn)率達97%，乘客滿(mǎn)意率達98%以上，對外包車(chē)60車(chē)次。
(二)20xx年在工作中采取的措施及取得的經(jīng)驗
1、努力提高服務(wù)水平，樹(shù)立公交形象
我們始終把運營(yíng)服務(wù)作為中心工作，以不斷深化社會(huì )服務(wù)承諾制度為重點(diǎn)，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個(gè)效益明顯提升。一是把一線(xiàn)運營(yíng)生產(chǎn)的管理做為重點(diǎn)，先后制定了《駕乘人員服務(wù)承諾書(shū)》、《站務(wù)員工作制度》等規范性文件;二是重視職工的培訓，特別是新上崗人員、違規違紀人員的培訓工作;三是加強監督檢查，強化公司安全檢查工作力度，堅持內外結合、明暗結合的方法，搞好安全服務(wù)的檢查監督。
2、采取多種措施，滿(mǎn)足乘客需求
現在的環(huán)境是市場(chǎng)競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取得競爭的勝利，因此，春運、五一、國慶、兩個(gè)會(huì )議開(kāi)會(huì )時(shí)間間，公司從提高服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立xx公交形象出發(fā)，把衛生安全和服務(wù)做為頭等大事來(lái)抓，始終保持各線(xiàn)路衛生清潔，車(chē)輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重形象、儀容、文明用語(yǔ)服務(wù)。為60名高灘拆遷戶(hù)學(xué)生辦理優(yōu)惠乘車(chē)卡，每天派2輛公交車(chē)專(zhuān)程接送。公司制定了公交站臺站點(diǎn)設置方案，并獲得了有關(guān)部門(mén)的批準，目前正在籌建的準備階段，力爭能盡快建成。
3、強化運營(yíng)管理，增進(jìn)社會(huì )效益和經(jīng)濟效益
進(jìn)入20xx年，公司從建立健全制度規范管理，提高標準化服務(wù)水平，重視安全管理等方面入手，響應縣委、縣政府及相關(guān)主管部門(mén)號召，站在為人民服務(wù)的高度，使管理再上一個(gè)新臺階，優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個(gè)新水平。
一是建立健全管理制度，規范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)管理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過(guò)硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲規定，監督管理線(xiàn)路正常運營(yíng)，文明管理，不循私情，加大處罰力度，使管理更加規范化。
二是突出安全管理，真正把安全運營(yíng)提高到重要議事日程，從法規教育、例會(huì )制度入手，通過(guò)各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層層簽定安全生產(chǎn)服務(wù)承諾書(shū)，并主動(dòng)開(kāi)展交通廳和縣安監局組織的“安全活動(dòng)月”活動(dòng)。公司為配合奧運會(huì )和國慶黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過(guò)檢查，對存在問(wèn)題的各線(xiàn)路進(jìn)行了整改，更換了老化輪胎，保養剎車(chē)燈光等設備，并車(chē)車(chē)建立了檔案，完善了安檢臺帳。
三是加強調度管理，根據早中晚客流量不同，制定不同的班次運營(yíng)間隔時(shí)間。同時(shí)對各種突發(fā)事件，如汶川大地震，6月份高考，縣各項應急事件等，公司都制定了多套方案。
四是主動(dòng)開(kāi)展安全學(xué)習，每月組織駕駛員、售票員、站務(wù)員及管理人員進(jìn)行安全學(xué)習，每月不少于2次。
4、開(kāi)展創(chuàng )建文明行業(yè)活動(dòng)。
今年我公司在團縣委的號召下，將創(chuàng )建文明行業(yè)與創(chuàng )青年文明號有機結合起來(lái)，從解決群眾反映的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題作為主攻方向。通過(guò)活動(dòng)的開(kāi)展，司乘的服務(wù)水平有了很大的提高，服務(wù)熱度周到了，工作態(tài)度認真了，乘客投訴減少了。在文明行車(chē)、規范服務(wù)的過(guò)程中，時(shí)時(shí)把服務(wù)當作自己的天職，把乘客當作自己的親人，尊老愛(ài)幼，以車(chē)為家，助人為樂(lè )、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動(dòng)樹(shù)立了xx公交人的`優(yōu)良形象。明年我公司將繼續開(kāi)展創(chuàng )建文明行業(yè)活動(dòng)，爭創(chuàng )市級青年文明號單位。
(三)工作中存在的困難和問(wèn)題
1、面包車(chē)、殘疾人電三輪車(chē)等非法運營(yíng)車(chē)輛貫穿城效公交線(xiàn)路，在公交車(chē)站點(diǎn)招攬乘客，致使公交車(chē)輛無(wú)客源，擾亂了公交車(chē)運營(yíng)秩序。
2、關(guān)于公交優(yōu)先發(fā)展政策不能得到很好地執行，公交發(fā)展環(huán)境不夠寬松。
3、由于目前xx還沒(méi)天然氣加氣站，我公司公交車(chē)輛加氣困難，每天到宜賓加氣，不僅增加燃油成本，而且讓駕駛員得不到很好的休息，使得我公司車(chē)輛運營(yíng)難度增大。
二、2017年工作計劃
20xx年，我公司將繼續嚴格執行管理制度，實(shí)施服務(wù)式管理的工作思路，在改善城市公共交通秩序，改變公交形象，提高服務(wù)水平，增加企業(yè)效益上狠下功夫�，F結合我公司實(shí)情，將20xx年的主要工作計劃作出如下安排。
(一)工作思路：緊跟城市建設范圍發(fā)展，充分利用城市道路發(fā)展的機遇，配套建設公交基本公共工程，適時(shí)延伸、調整、開(kāi)通公交線(xiàn)路。
(二)工作目標：完善城市公交，發(fā)展城鎮公交，更好地為廣大群眾提供“便利、實(shí)惠、舒適、優(yōu)質(zhì)”的出行環(huán)境，要堅定不移地堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)基本方針，20xx年實(shí)現安全生產(chǎn)“少交通事故，無(wú)人身安全和健康事故”這一目標。
(三)工作重點(diǎn)：
1、加強司乘人員培訓，提高服務(wù)水平，嚴把司乘人員的上崗關(guān)。
2、強化公司各項管理制度，把規范化管理作為今后工作的目標。
3、外樹(shù)企業(yè)形象，爭創(chuàng )市級青年文明號單位。
4、安全生產(chǎn)為16年工作的重點(diǎn)。繼續堅持每月2次安全生產(chǎn)學(xué)習會(huì )議，深入地學(xué)習《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《安全操作技術(shù)規程》、《安全生產(chǎn)工作規定》等法律法規，要通過(guò)學(xué)習領(lǐng)會(huì )其精神實(shí)質(zhì)，用政策統領(lǐng)全體職工的頭腦，用法律規范公司的安全生產(chǎn)行為，要明確安全生產(chǎn)職責，建立行之有效的規章制度。
5、硬件設施建設。主動(dòng)爭取政府各方面的支持，解決公交站臺、站點(diǎn)問(wèn)題，建設好公交后勤場(chǎng)站。抓住有利時(shí)機，主動(dòng)開(kāi)展公交二期規劃的實(shí)施工作，增加公交車(chē)營(yíng)運車(chē)輛，力爭開(kāi)通樓壩至xx的公交線(xiàn)路。
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