公交公司年終工作總結范文
時(shí)間真是轉瞬即逝，一年的工作又到了年終，回顧這一年的工作歷程，一定經(jīng)歷了許多，也收獲了許多吧，這時(shí)候，最關(guān)鍵的年終總結怎么能落下！為了讓您不再為年終總結頭疼，下面是小編整理的公交公司年終工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
20xx年，公交總公司在上級主管部門(mén)的領(lǐng)導下，認真落實(shí)年度工作部署，以營(yíng)運服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點(diǎn)，以提高“兩個(gè)效益”為目標，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和安全服務(wù)，完成了全年生產(chǎn)計劃，其它各項工作也得到較好落實(shí)，現將主要情況總結如下：
一、主要指標完成情況
行駛里程：計劃7635萬(wàn)公里，實(shí)際運行8025萬(wàn)公里，完成計劃105%；
營(yíng)運收入：計劃17538萬(wàn)元，實(shí)際完成18400萬(wàn)元，完成計劃105%；
總支出：計劃19315萬(wàn)元，實(shí)際支出20327萬(wàn)元，比計劃增加1012萬(wàn)元，主要因為繳納離退休人員一次性醫療保險、按[20xx]54號文套改工資、發(fā)放烤火費，尤其是油料漲價(jià)等因素，超出成本計劃；
利潤：補后計劃-828萬(wàn)元，實(shí)際利潤-687萬(wàn)元，比計劃減虧141萬(wàn)元。車(chē)廂服務(wù)合格率97%，車(chē)輛整潔合格率98.6%。行車(chē)責任事故考核指標為1.8起/百萬(wàn)公里，實(shí)際發(fā)生0.19起/百萬(wàn)公里，較去年同期下降38%；發(fā)生有責死亡事故1起，同比減少6起。
二、主要工作情況
今年以來(lái)，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價(jià)，生產(chǎn)成本劇增；二是城市道路多處施工，有50余條線(xiàn)路相繼繞行，對營(yíng)運服務(wù)工作帶來(lái)很大影響。三是歷史遺留的職工養老保險、住房公積金等福利待遇問(wèn)題很多，影響了職工隊伍的穩定。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻的精神，積極開(kāi)展工作，尤其是領(lǐng)導班子調整以后，高舉“真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實(shí)，努力改善管理人員的工作方法，調動(dòng)了全體職工的積極性，完成了全年工作任務(wù)。
�。ㄒ唬┓e極推進(jìn)改制工作
1、組織做好改制基礎工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權制度改革和職工身份調整，針對這一實(shí)際，一是做好職工勞動(dòng)關(guān)系調整的準備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養老保險金繳納情況逐人逐月進(jìn)行復印核查，并分別由本人簽字認可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問(wèn)題，對歷年因經(jīng)營(yíng)困難上繳不到位造成的養老保險和個(gè)人賬戶(hù)的誤差逐人進(jìn)行計算，將差額部分統一補繳到養老保險局。對歷年住房公積金賬戶(hù)情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認補繳工作。三是為全體職工辦理了社會(huì )醫療保險手續，于20xx年3月1日正式參加了醫療保險社會(huì )統籌，并將職工醫院申報成為社會(huì )醫療統籌定點(diǎn)醫院。四是對職工進(jìn)行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[20xx]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動(dòng)保障問(wèn)題實(shí)施細則》下發(fā)到每一個(gè)職工，總公司班子成員分別到各公司進(jìn)行宣講，并聘請社會(huì )和勞動(dòng)保障局的3位處長(cháng)給職工授課，解答職工提問(wèn)，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見(jiàn)基礎上，進(jìn)行了反復修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會(huì )上，兩個(gè)方案獲得通過(guò)。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會(huì )設立方案》和《職工持股會(huì )章程》。
2、嚴格按程序實(shí)施改制。公司按規定程序及時(shí)擬制和呈報了各類(lèi)申請文件，6月17日，國資委對企業(yè)改制申請進(jìn)行了批復；7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進(jìn)行了批復，委派三個(gè)中介機構分別于7月12日和7月19日進(jìn)入公交公司實(shí)施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評估和離任審計，清產(chǎn)核資的基準日定于6月25日；8月31日完成清產(chǎn)核資工作；10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷(xiāo)資產(chǎn)核實(shí)情況予以批復。目前，資產(chǎn)評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報告進(jìn)行審批。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進(jìn)入公司，對改制工作進(jìn)行總體協(xié)調，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團共同推進(jìn)改制工作。
�。ǘI(yíng)運服務(wù)保持了發(fā)展勢頭
1、繼續開(kāi)辟線(xiàn)路和優(yōu)化線(xiàn)網(wǎng)。根據城市發(fā)展和道路建設情況，全年先后開(kāi)辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5條公交線(xiàn)路，填補了部分道路的`公交空白。優(yōu)化調整營(yíng)運線(xiàn)路20條，其中，對通行公交專(zhuān)用道的線(xiàn)路和車(chē)輛進(jìn)行調整，將53路撤出，對32路、34路和45路做了局部調整，確保了專(zhuān)用道的暢通。同時(shí)，將26路、30路作了延伸，完成了對南二環(huán)客運站的接力交通，完成了對勝南客運站遷移后線(xiàn)路延伸工作。另外，全年有40條道路或路段施工，我公司積極克服困難，合理組織繞行，保證了正常營(yíng)運服務(wù)秩序。
2、調整營(yíng)運車(chē)輛和運力結構。全年新購9米以上大型營(yíng)運車(chē)輛151部，對1路、2路、31路、106路等8條客流發(fā)展較快的線(xiàn)路分別增配了車(chē)輛。同時(shí)對部分線(xiàn)路的車(chē)輛結構進(jìn)行了調整，根據客流情況將43路、21路等5條中巴線(xiàn)路改為大車(chē)線(xiàn)路，改善了車(chē)輛結構和乘車(chē)條件。營(yíng)運工作中，各公司堅持科學(xué)配車(chē)，合理調度的原則，努力挖掘生產(chǎn)潛力，在早、晚高峰和節假日，采取加趟、縮短間距和取消公休車(chē)等辦法，增加配車(chē)數量。四公司還堅持夜間修理制度，減少保修車(chē)停場(chǎng)車(chē)日，提高了車(chē)輛運營(yíng)效率�？偣救晖瓿蛇\送乘客2.2億人次。
3、繼續抓了站路設施和車(chē)廂服務(wù)設施建設。一是配合交通項目建設部門(mén)和施工單位，對槐南路西段、倉安西路和體育大街的改造路段，選址預留了新的站路設施及泊車(chē)位置，并完成了體育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設和倉安路22個(gè)預埋件的安裝工作。二是對新購及在用車(chē)輛購配和安裝了151部讀卡機、184臺投幣機、123臺電腦報站器和151個(gè)后門(mén)監視器，新錄、改錄電腦報站器617部，保證了服務(wù)設施功能完備，運行良好。三是規范了營(yíng)運車(chē)輛行車(chē)標志和車(chē)廂服務(wù)標志，對所有車(chē)輛的“三牌”作了統一，對車(chē)容車(chē)貌進(jìn)行了徹底整治，改善了服務(wù)形象。
4、重視抓了安全行車(chē)和服務(wù)質(zhì)量。建立了安全行車(chē)目標管理責任制，按期對公司、路隊、線(xiàn)路和車(chē)組的安全服務(wù)工作進(jìn)行檢查考核，嚴格執行“四不放過(guò)”的原則，加大了對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度，并強化了領(lǐng)導者和管理者的責任。重視做好安全防范，堅持從源頭控制，落實(shí)司機崗前培訓、在崗培訓及準駕證考評制度，組織開(kāi)展安全技能培訓和安全行車(chē)競賽活動(dòng)，認真抓了《新交通法》的學(xué)習和貫徹，并組織了“交通安全知識”競賽，共組織駕駛技術(shù)培訓三期，培訓學(xué)員305名，組織外聘司乘培訓9期，培訓學(xué)員273名，駕駛員協(xié)會(huì )和總公司、分公司、路隊分別組織司機安全知識培訓224場(chǎng)次，參訓人員達3.4萬(wàn)人次，通過(guò)以上措施，全公司安全形勢得到好轉，全年責任上報事故比去年同期下降38%。進(jìn)一步抓了服務(wù)質(zhì)量和行風(fēng)建設，開(kāi)展了“三創(chuàng )”服務(wù)競賽活動(dòng)，并對活動(dòng)情況按月、按季組織考核評比，落實(shí)獎懲制度，保證了活動(dòng)效果。組織了以規范化服務(wù)為主要內容的業(yè)務(wù)技能培訓，全年共培訓職工2.7萬(wàn)人次，提高了職工的服務(wù)意識和服務(wù)技能。重視發(fā)揮社會(huì )監督網(wǎng)絡(luò )的作用，不斷完善“96116”網(wǎng)絡(luò )建設，健全了督查督辦制度，對人大、政協(xié)37件建議和提案全部進(jìn)行了答復和回訪(fǎng)；積極組織參與我市開(kāi)展的民主行風(fēng)評議活動(dòng)，虛心接受乘客的批評和建議，對劣質(zhì)服務(wù)現象進(jìn)行認真查處，保證了服務(wù)質(zhì)量的穩定，全年共收到表?yè)P信58封、錦旗6面、媒體表?yè)P11次。
�。ㄈ┳⒅刈ズ眉夹g(shù)和設備保障
一是按大容量、低能耗、低排放的標準完成151部新車(chē)選型購置工作，其中10米車(chē)型101部，9米車(chē)50部。在技術(shù)考察和購置過(guò)程中，先后建議改進(jìn)了原車(chē)設計46處，采用了新裝置如尾氣預熱、剎車(chē)自動(dòng)調整臂、油脂自動(dòng)潤滑系統、天然氣系統等10項新技術(shù)，確保了新車(chē)技術(shù)性能和安全性能，提高了車(chē)輛檔次。二是落實(shí)車(chē)輛維修和例保制度，改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式，嚴格配件更換品質(zhì)級別要求，加強了過(guò)程檢驗和維修質(zhì)量控制，完成了維修計劃。技術(shù)部門(mén)嚴格執行強制低保制度，按實(shí)際運營(yíng)里程考核低保臺次，并規范了使用“三濾”和潤滑油級別，低保質(zhì)量也得到提高。三是加大了尾氣治理力度，對排放超標的120部營(yíng)運車(chē)輛所配置的國產(chǎn)柴油機，全部購置和改裝進(jìn)口油泵油嘴，使排放煙度值下降了50%。在車(chē)輛保養和大修中，嚴格落實(shí)“三濾”清潔要求和規范油泵油嘴技術(shù)參數，尾氣不合格禁止出廠(chǎng)上線(xiàn)。市環(huán)境監測中心在對公交車(chē)尾氣排放的技術(shù)監測中，排放合格率為88.87%，比去年提高了2.54個(gè)百分點(diǎn)。四是在成品油供應緊張、油價(jià)連續上漲的情況下，物資供應部門(mén)克服困難，廣開(kāi)采購渠道，設法聯(lián)系貨源，積極搞好燃油供應，全年共完成油料內供外銷(xiāo)16000噸，較好地保證了營(yíng)運服務(wù)工作。
�。ㄋ模┳ゾo進(jìn)行場(chǎng)站建設
克服了當地村民干擾施工和施工條件差等困難，繼續組織南二環(huán)停車(chē)場(chǎng)施工建設，按計劃進(jìn)度完成綜合樓、車(chē)間、加油站等建筑5200平方米，澆筑場(chǎng)區混凝土路面9000平方米，完成地下管線(xiàn)鋪設工作和計劃外380米污水灌渠改造。同時(shí)，完成談固停車(chē)場(chǎng)綜合樓建設和31路停車(chē)場(chǎng)地面硬化工作。
為加快火車(chē)站公交樞紐站改造工作進(jìn)度，營(yíng)運服務(wù)處積極配合項目規劃部門(mén)參與方案研究設計，對整體功能提供參考方案和技術(shù)要求；基建處克服困難，加班加點(diǎn)補辦各種手續，目前已完成場(chǎng)區地坪基礎和島式候車(chē)亭基礎建設及電力、供暖、供水、通信、調度等系統的管網(wǎng)鋪設，計劃在20xx年2月初投入使用。
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