2021年橋梁施工工作總結范文（精選8篇）

　　時(shí)間是箭，去來(lái)迅疾，一段時(shí)間的工作已經(jīng)告一段落，回顧這段時(shí)間的工作，理論知識和業(yè)務(wù)水平都得到了很大提高，該好好寫(xiě)一份工作總結，分析一下過(guò)去這段時(shí)間的工作了。那么如何把工作總結寫(xiě)出新花樣呢？以下是小編幫大家整理的2021年橋梁施工工作總結范文（精選8篇），僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

　　橋梁施工工作總結1

　　20XX年，在區交委領(lǐng)導下，在區交委橋梁工程師指導下，我段根據交通運輸部《公路橋梁養護管理工作制度》、《公路橋涵養護規范》等法律法規，結合我段公路橋梁管養工作實(shí)際情況，要求，積極、主動(dòng)、扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展了管養道路橋養護管理工作，現總結如下：

　　一、加強領(lǐng)導，落實(shí)責任

　　成立了黔江區公路養護二段道路橋梁養護領(lǐng)導小組，段主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，黔江區公路養護二段橋梁養護工程師負責日常具體工作，責任落實(shí)到人，并有效實(shí)施，形成了齊抓共管、密切配合、各負其責的工作格局。

　　二、切實(shí)加強道路橋梁檢測和養護管理

　　我段堅持執行道路橋梁日常巡視檢查制度，黔江區公路養護二段道路橋梁養護領(lǐng)導小組，組織相關(guān)人員、按規范要求認真開(kāi)展道路橋梁的日常檢查、巡視，對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整治，切實(shí)加強橋梁監督檢查和養護工作。

　　1、是對全段管養公路橋梁進(jìn)行細致排查，不留死角。對全段89座公路橋梁進(jìn)行全面排查，重點(diǎn)對公路四、五類(lèi)橋梁、定期檢查確定存在安全隱患的`橋梁進(jìn)行排查，對橋梁狀況及存在的問(wèn)題進(jìn)行現場(chǎng)登記造冊，對橋梁各個(gè)結構部位及存在的病害進(jìn)行

　　拍攝存檔，完善橋梁檔案卡。截至目前，共查出有安全隱患橋梁4座，已全部落實(shí)整改措施。

　　2、是建立橋梁安全責任制，做到制度嚴明、職責明確、責任落實(shí)。對轄區內的所有橋梁，實(shí)行具體路段管養責任人負責制，落實(shí)具體養護責任人姓名，簽訂公路橋梁養護責任書(shū)，將安全責任落到實(shí)處。

　　3、是建立健全橋梁安全應急預案。高度重視預案工作，在突發(fā)事件應急預案中把人員、物資等落到實(shí)處，并依托當地政府，動(dòng)員全社會(huì )力量參與，建立整體聯(lián)動(dòng)的應急協(xié)調機制，制定相應的限載限速和繞行方案。

　　4、是完善事故信息上報制度。對限制通行或繞行的橋梁，將相關(guān)信息及時(shí)上報有關(guān)部門(mén)，對突發(fā)的橋梁垮塌事件，確保能夠在1小時(shí)內將情況上報有關(guān)單位。在加強公路橋梁檢查的同時(shí)，重點(diǎn)對橋梁日常運行的各項管理制度落實(shí)情況、安全警示標志設定情況、超限超載車(chē)輛治理控制情況、突發(fā)事件應急預案編制落實(shí)情況，橋梁養護各項制度落實(shí)情況。

　　三、洪水后對橋梁維護管理情況

　　每次洪水發(fā)生和冰雪天氣過(guò)后，為保持橋梁處于良好狀態(tài)，消除安全隱患，我段領(lǐng)導班子立即召開(kāi)緊急會(huì )議，采取措施對管養路段的89座橋梁進(jìn)行檢查，及時(shí)組織橋梁養護工程師等相關(guān)人員現場(chǎng)檢查災后對89座橋梁的損害情況，檢查結果是89座橋梁無(wú)明顯損害。

　　四、20XX年工作安排

　　1、繼續落實(shí)道路橋梁日常巡視檢查制度，對全段89座橋梁進(jìn)行維修維護，確保橋梁安全，努力提高道路完好率。

　　2、對技術(shù)狀況被評定為四、五類(lèi)的橋梁進(jìn)行靜載試驗，確定橋梁病害的處方案。

　　3、通過(guò)日常巡查和定期檢測不斷補充完善道路橋梁的統計資料和基礎技術(shù)檔案，對道路橋梁信息的變更及時(shí)更新，。

　　4、利用適當機會(huì )組織道路橋梁巡查人員對道橋檢測養護工作進(jìn)行參觀(guān)學(xué)習，增強業(yè)務(wù)技能，了解相關(guān)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展。

　　橋梁施工工作總結2

　　此次畢業(yè)實(shí)習是在xxx工程，經(jīng)過(guò)四個(gè)月的工地實(shí)習，對于所學(xué)知識有了更深刻的了解和認識，扎實(shí)了不少基礎知識，當然也學(xué)到了很多學(xué)校所不能掌握的。

　　實(shí)習期間對于施工工序有了全面的了解，重點(diǎn)是對承臺、墩身、連續梁的施工放樣、鋼筋綁扎、模板的安裝、砼澆筑等工序，明白施工過(guò)程中必須嚴格按照各步工序的施工步驟，杜絕不合理施工，做到每一步施工必須有現場(chǎng)技術(shù)員在場(chǎng)旁站，施工前必須報監理審批檢驗，合格后方可施工。做到“安全第一，質(zhì)量第一”。

　　在項目部實(shí)習四個(gè)月的期間里，對我來(lái)講是一個(gè)理論與實(shí)際相結合的過(guò)程，在工地現場(chǎng)施工員、技術(shù)負責人的指導之下，讓自己對整個(gè)基礎的做法，標準層的施工有了深入的了解與掌握，而且對整個(gè)橋梁工程的各個(gè)方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書(shū)本上的知識，將理論運用到實(shí)際中去，從實(shí)際施工中豐富自已的理論知識。對整個(gè)工程及工地的基本情況有了了解，看了工程的結構施工圖，了解了工程的類(lèi)型、結構形式、工程的規模、生產(chǎn)工藝過(guò)程、橋梁構造與結構體系、基礎的特點(diǎn)等，還了解工程的進(jìn)度情況、技術(shù)力量的配備及工人的素質(zhì)，及目前工程中存在的主要問(wèn)題及準備采取的方案措施。整個(gè)實(shí)習的過(guò)程時(shí)間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的技術(shù)員。整個(gè)實(shí)習的過(guò)程也讓自己發(fā)現了自己理論知識上的`不足，也讓自己為以后的學(xué)習充滿(mǎn)了動(dòng)力。工地雖說(shuō)是苦了點(diǎn)，但也讓自己明白了一句話(huà)：“吃得苦中苦，方為人上人�！�

　　短短四個(gè)月的實(shí)習生活中，讓我學(xué)會(huì )了不少東西，當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì )工作的被動(dòng)狀態(tài)轉變到開(kāi)始適應社會(huì )的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習工作當中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短四個(gè)月，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

　　這次實(shí)習讓我深刻體會(huì )到讀書(shū)固然是增長(cháng)知識開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當中，觸摸一下社會(huì )的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

　　實(shí)踐出真知，實(shí)踐是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是畢業(yè)生鍛煉成長(cháng)的有效途徑。一個(gè)人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(cháng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結合一起，在實(shí)踐中繼續學(xué)習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng )新，并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。

　　橋梁施工工作總結3

　　20xx年，在xxx的領(lǐng)導下，在xxx橋梁工程師指導下，我局根據交通運輸部《公路橋梁養護管理工作制度》、《公路橋涵養護規范》等法律法規，結合我局公路橋梁管養工作實(shí)際情況與要求，積極主動(dòng)、扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展了管養道路的橋養護管理工作，現總結如下：

　　一、加強領(lǐng)導，落實(shí)責任

　　為進(jìn)一步加強橋梁養護管理，使轄區內橋梁經(jīng)常處于完好狀態(tài)，延長(cháng)橋梁使用壽命，規范局橋梁養護管理工作，全面系統地掌握橋梁使用情況。根據xx管養20xx31號《關(guān)于下發(fā)xxxx20xx年橋梁養護措施計劃的通知》，我局于年初對管轄路段橋梁進(jìn)行了調查，切實(shí)掌握橋梁的技術(shù)狀況，及時(shí)完善了公路橋梁管理系統、橋梁養護技術(shù)檔案及數據庫的錄入工作。對橋梁微小損壞、裂縫、泛堿腐蝕、支座、伸縮縫、橋梁?jiǎn)伟迨芰�、橋頭跳車(chē)病害等都進(jìn)行了詳細的調查、登記，正確評價(jià)橋梁技術(shù)狀況和養護工作，保證橋梁維修質(zhì)量，并制定了橋梁養護突發(fā)事件應急預案，儲備了各類(lèi)物資，積極做好橋梁的“三期”檢查。對存在隱患的橋梁進(jìn)行安全隱患一一排查制度，發(fā)現存在隱患的橋梁及時(shí)上報主管部門(mén)并積極主動(dòng)采取了預防措施。

　　局主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，橋梁養護工程師負責日常具體工作，責任落實(shí)到人，并有效實(shí)施，形成了齊抓共管、密切配合、各負其責的工作格局。

　　二、切實(shí)加強道路橋梁檢測和養護管理

　　我局堅持執行道路橋梁日常巡視檢查制度，組織相關(guān)人員、按規范要求認真開(kāi)展道路橋梁的日常檢查、巡視，對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整治，切實(shí)加強橋梁監督檢查和養護工作。

　　1、對局管養公路橋梁進(jìn)行細致排查，不留死角。

　　局管轄路段內橋涵包括：國道xx線(xiàn)橋梁xx道、涵洞xxx座；省道xx線(xiàn)橋梁x道、涵洞x座。橋梁共計xx道，涵洞共計xx座。局積極對管轄橋涵進(jìn)行全面排查，重點(diǎn)對公路三類(lèi)橋梁定期檢查、確定存在安全隱患的橋梁進(jìn)行排查，對橋梁狀況及存在的問(wèn)題進(jìn)行現場(chǎng)登記造冊，對橋梁各個(gè)結構部位及存在的病害進(jìn)行拍攝。截至目前，共查出有安全隱患三類(lèi)橋x座。

　　從年初至今，為鞏固橋涵構造物，保持橋涵各部位完好，保證其正常使用，局對損壞的橋、涵進(jìn)行了及時(shí)維修，共計維修橋梁xx座，其中壁克法xxm，抹面xxm，勾縫xxm。維修涵洞xx道，其中壁可法xxm，抹面xxm，勾縫xxm,處治沉降縫xxm,并對出現的.微小損壞及時(shí)進(jìn)行了修復,保證了橋涵完好。

　　針對管養路段出現的橋頭（涵頂）跳車(chē)，做到隨時(shí)發(fā)現及時(shí)處治，全年共處治橋涵跳車(chē)x道，修補面積xxm。保證了道路的平順暢通，大大提高了行車(chē)安全性。

　　2、水毀修復工程。

　　我局管轄路段國道xx線(xiàn)Kxxx+xx的水毀修復工程，工期為7月12日至9月30日。該工程在Kxxx+xx新建一道1-3m涵洞，工程總投資xx萬(wàn)元。該工程的竣工將提高該段公路防洪能力，使通車(chē)更為順暢。

　　三、提升橋梁突發(fā)事件應急處能力

　　公路養護應急保障能力是“更好為公眾服務(wù)”理念的重要體現，為此，局制定了《橋梁突發(fā)事件預防與處應急預案》，該預案主要包括組織指揮體系及職責、預警和預防機制、應急響應、后期處、保障力量，進(jìn)一步提升了橋梁突發(fā)事件應急處能力

　　四、20xx年工作安排

　　1、繼續落實(shí)道路橋梁日常巡視檢查制度，對局管轄路段內橋梁涵洞進(jìn)行維修維護，確保橋梁安全，努力提高道路完好率。

　　2、對技術(shù)狀況被評定為三類(lèi)的橋梁進(jìn)行跟蹤觀(guān)察，確定橋梁病害發(fā)展，并做好處方案。

　　3、通過(guò)日常巡查和定期檢測，不斷補充完善道路橋梁的統計資料和基礎技術(shù)檔案，對道路橋梁信息的變更及時(shí)更新。

　　4、利用適當機會(huì )組織道路橋梁巡查人員對橋涵檢測養護工作進(jìn)行參觀(guān)學(xué)習，增強業(yè)務(wù)技能，了解相關(guān)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展。

　　橋梁施工工作總結4

　　時(shí)光匆匆，光陰似箭。轉眼間xx年已經(jīng)遠去，我們又迎來(lái)了嶄新的一年。項目中我擔任技術(shù)員職位從事技術(shù)工作，就此總結xx這一年來(lái)的工作，站在個(gè)人角度談?wù)剬�技術(shù)工作的認識。

　　作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準備后續工程所需要的人力、材料設備、技術(shù)準備、外圍關(guān)系等等。確保在后續工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。

　　的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負起責任。及時(shí)匯報施工中需要解決和改進(jìn)的問(wèn)題，并向領(lǐng)導在施工過(guò)程中形成的各種內頁(yè)資料及數量確認資料要及時(shí)找監理工程師簽認，以免影響到后期計量。

　　企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應當追求利益最大化。這爭取。

　　在新的.一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作。學(xué)無(wú)止境，在專(zhuān)業(yè)上要更加努力的學(xué)習。使自己的專(zhuān)業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。

　　橋梁施工工作總結5

　　轉眼間xx年將遠去，迎來(lái)了嶄新的一年。今年我在公司項目部任施工員，先后在靈石森林公園橋梁工程任施工員、資料員。一年來(lái)從以下幾點(diǎn)對今年的工作進(jìn)行簡(jiǎn)單總結。

　　一、現場(chǎng)施工及安全方面

　　企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補的傷痛。

　　開(kāi)工前期，我配合項目經(jīng)理與公司安全員作好三級安全教育工作，傳媒大學(xué)道路施工與靈石森林橋梁工程環(huán)境大有不同在進(jìn)行施工時(shí)必須因材施教，不同工種分開(kāi)溝通使勞務(wù)人員能真正聽(tīng)進(jìn)心里。使現場(chǎng)施工工作進(jìn)行的更扎實(shí)。

　　今年的工程施工過(guò)程中積極面對問(wèn)題按照圖紙準確施工，確保不發(fā)生窩工和返工的情況!認真排查施工各個(gè)工序中潛在危險源。及時(shí)與施工現場(chǎng)施工人員及進(jìn)溝通，跟據施工計劃安排作好安全工作及確保施工順利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。

　　在施工期每天總是緊繃心弦，xx年施工已結束，全年無(wú)一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。

　　二、內業(yè)資料整理方面

　　仔細閱讀施工組織設計編，提前對圖紙進(jìn)行詳細的研讀與熟悉，腦海中對施工的全過(guò)程及各種注意事項都有所了解。方才進(jìn)行施工準備，編制的施工方案時(shí)貼近實(shí)際，在施工過(guò)程中形成的各種資料及數量確認資料要及時(shí)找監理工程師簽認，以免影響到后期計量。

　　今年傳媒大學(xué)道路施工時(shí)，是我職業(yè)生涯第一次參于市政道路施工，開(kāi)始有些迷茫，前期我仔細翻閱了市政道路的規范資料等準備工作。以便能因對工作中遇到的問(wèn)題和困難。

　　施工員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場(chǎng)跑來(lái)跑去督促施工進(jìn)度及審查按圖施工避免差錯，晚上要對當天的圖紙及資料進(jìn)行整理并對第二天的工作進(jìn)行安排。在工作當中我向來(lái)是當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。確保在后續工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。

　　三、學(xué)習方面

　　繁忙的工作中，我仍堅持學(xué)習參加了xx年二級建造的考試， xx年函授本科也是第三年。在工作閑于時(shí)期也閱讀和學(xué)習一些施工規范資料等。

　　四、主要經(jīng)驗和收獲

　　經(jīng)過(guò)一年的工作學(xué)習，初步了解與掌握了市政道路的施工方法與程序。學(xué)會(huì )了如何與工人進(jìn)行溝通，如何指導施工人員進(jìn)行施工作業(yè)。在工作上堅決服從公司及項目部領(lǐng)導的安排，自覺(jué)做好各項工作。學(xué)習各項施工方案，對圖紙歸納整理，查閱施工規范。認真做好施工日志，對還未展開(kāi)的工作進(jìn)行提前準備，對已經(jīng)完成的.工作進(jìn)行回顧審視。團結同事，發(fā)揚團隊合作精神，良好的溝通能更方便的展開(kāi)工作，只有主動(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。

　　五、存在的問(wèn)題與不足

　　對理論知識學(xué)習不夠，專(zhuān)業(yè)實(shí)踐、閱歷不夠豐富，工作上往往憑感覺(jué)辦事，憑自己的想法來(lái)處理問(wèn)題，對沒(méi)有掌握的工作不敢大膽地嘗試。在工作時(shí)偶爾有懶惰情緒，施工資料未能及時(shí)整理。對突發(fā)性以及偶然性的施工狀況措手不及，考慮事情不夠全面。對于加強施工工人的執行力做的不好，在未來(lái)的職業(yè)生涯中避免發(fā)生及自我改變。

　　六、下一步的工作措施

　　繼續學(xué)習新的知識，加強對圖紙的熟悉程度，努力掌握各項施工方案。 對不懂的問(wèn)題及時(shí)向師父及老員工請教。提高自身素養，緩解工作情緒。加強與各個(gè)部門(mén)的溝通，做到施工資料及時(shí)整理。提高自己執行能力，盡快盡好的完成領(lǐng)導安排的工作任務(wù)。加強自身責任感，不畏懼新的工作安排。不怕吃苦，堅持“多做點(diǎn)，做好點(diǎn)”的工作原則�！澳嫠�行舟，不進(jìn)則退”，在日后的工作中里我要學(xué)會(huì )掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識及施工方法，提高自身的工作能力，加強責任感，提升安全意識，保證工程質(zhì)量，繼續努力完成領(lǐng)導安排的每一項工作任務(wù)。我會(huì )繼續努力，及時(shí)糾正和彌補自身的不足和缺陷，在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，在同事們的幫助下，我相信，我以后的工作會(huì )做的更好;為第二道橋分公司的明天貢獻出自己的力量!

　　橋梁施工工作總結6

　　為進(jìn)一步加強橋梁管理工作，確保全年安全，我站根據市處指示精神，進(jìn)一步落實(shí)《河北省公路橋梁管理辦法》（試行），制定了橋梁安全責任制，簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū)，明確目標，卡死責任，并實(shí)行責任層層追究制。嚴格按照有關(guān)規定進(jìn)行公路橋梁的定期檢查，經(jīng)常檢查和日常檢查工作，并認真填寫(xiě)日常巡查記錄，對發(fā)生病害的`橋梁做到了及時(shí)發(fā)現，及時(shí)上報，及時(shí)處理，保證了交通安全。

　　一、橋梁現狀我站現有公路橋梁104座，753道涵洞，3道隧洞。一類(lèi)橋82座，二類(lèi)橋15座，三類(lèi)座6座四類(lèi)橋1座。

　　二、管養情況今年我站對邢左線(xiàn)七里河橋、茶棚橋、同心橋、進(jìn)行了大中修，對白馬河小橋進(jìn)行了加固維修。

　　三、存在問(wèn)題我縣五個(gè)三類(lèi)橋，固坊東橋、固坊西橋、將軍墓大橋、東牛峪橋、東戈橋急需進(jìn)行維修；另外其它一些有病害的橋梁也許及時(shí)修復。

　　四、改進(jìn)問(wèn)題密切注意三、四、五類(lèi)橋梁的發(fā)展，搞好應急和上報措施。爭取市處及早對已發(fā)現的橋梁病害下達維修批示防止病害擴展，病害嚴重的橋梁申請維修改建，希望市公路處加大資金力度，避免病害進(jìn)一步擴展，，做到隨時(shí)發(fā)現隨時(shí)修復。

　　橋梁施工工作總結7

　　回顧過(guò)去一年，工作上取得滿(mǎn)意的成果。橋梁設計做的越來(lái)越好。對待工作不得有絲毫的馬虎大意，稍不細查，就有可能出現失誤，直接影響到我公司的對外整體形象，更會(huì )造成直接的經(jīng)濟損失。

　　一、工作上不足的地方

　　1、橋梁設計眼界不高，只能局限于當前的事物。不能處理好細節處，畫(huà)面做好后很粗糙，美觀(guān)度不夠，不能很好的認識到如何修飾；

　　2、不能熟練的掌握元素中的聯(lián)系點(diǎn)。畫(huà)面中各個(gè)元素孤立，影響整體畫(huà)面的協(xié)調性；

　　3、軟件使用的.熟練度不夠；

　　4、沒(méi)有計劃性。要做什么不做什么都沒(méi)有明確性和強制性，時(shí)光總是在猶豫不覺(jué)中浪費，有時(shí)因為沒(méi)有合理安排導致工作中的遺漏，更重要是每一天在忙碌中過(guò)去但卻沒(méi)有太高的效率。

　　二、需要要改善的地方

　　1、從設計風(fēng)格上，自我從以往偏愛(ài)的個(gè)人風(fēng)格、簡(jiǎn)約風(fēng)格向多元化風(fēng)格轉變，將多種設計元素結合大眾喜好做出方案；

　　2、學(xué)無(wú)止境，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習各種設計相關(guān)知識，并用于指導實(shí)踐，大膽創(chuàng )意；

　　3、在以后的工作中不斷學(xué)習業(yè)務(wù)知識，透過(guò)多看、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自我的各項技能；

　　4、不斷鍛煉自我的膽識和毅力，工作上、做人做事上都要十分細心，提高自我解決實(shí)際問(wèn)題的潛力，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，不能魯莽行事，用心、熱情、細致地的對待每一項工作指令。

　　很多時(shí)候，日常的工作是瑣碎的，我們只有自我從中找到樂(lè )趣，才不會(huì )覺(jué)得枯燥；很多時(shí)候當我們做設計剛有靈感的時(shí)候，會(huì )突然有其它的工作布置下來(lái)，我們只有自我調整好自我的心態(tài)，統籌安排好自我的工作，才不會(huì )手忙腳亂，顧全大局；這樣才能對自我的工作不會(huì )感到厭倦或者是不勝任，才能持續飽滿(mǎn)的精神去工作。

　　橋梁設計設計工作是痛苦與快樂(lè )的煉獄，每當面臨重大的設計任務(wù)時(shí)充滿(mǎn)了壓力，開(kāi)始搜集各種資料包括文字的、圖片的，接下來(lái)尋找設計靈感，沉思、焦灼，經(jīng)過(guò)痛苦煎熬，最后有了滿(mǎn)意的創(chuàng )意時(shí)倍感欣慰。每當經(jīng)過(guò)艱苦的磨礪，自我的勞動(dòng)成果得到大家的肯定時(shí)，便是工作中最大的快樂(lè )！

　　因為熱愛(ài)我的橋梁設計工作，所以明年需要繼續加強本崗位的專(zhuān)業(yè)識和業(yè)務(wù)技能，熟悉有關(guān)行業(yè)規范，關(guān)注行業(yè)的發(fā)展趨勢，時(shí)刻保持強烈的創(chuàng )新意識。

　　橋梁施工工作總結8

　　光陰荏苒，歲月如梭！自20xx年x月入職以來(lái)已有一年了，在這一年的工作和學(xué)習中，接觸了不少人和事，在為自己的成長(cháng)歡欣鼓舞的同時(shí)，我也明白自己尚有許多缺點(diǎn)需要改正。工作四個(gè)月以來(lái)，在各級領(lǐng)導的教導和培養下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習等各方面都取得了一定的成績(jì)，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，現將本人這一年來(lái)的橋梁設計、工作、學(xué)習情況作簡(jiǎn)要總結匯報。

　　懷著(zhù)對人生的無(wú)限憧憬，我走入了xxx路橋養護有限公司。早在大三分專(zhuān)業(yè)方向時(shí)老師就說(shuō)橋梁工程的未來(lái)發(fā)展方向就是橋梁的設計�，F在自己為能將自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識用在工作當中，感到很高興。有了這樣好的平臺，我要好好向前輩學(xué)習，不斷提自己的業(yè)務(wù)能力，不斷完善自己。

　　在一年的工作中，一方面我嚴格遵守公司的各項規章制度，不遲到、不早退、嚴于律己，自覺(jué)的遵守各項工作制度。另一方面，吃苦耐勞、積極主動(dòng)、努力工作；在完成主管交辦工作的同時(shí)，積極主動(dòng)的協(xié)助其他同事開(kāi)展工作，并在工作過(guò)程中虛心學(xué)習以提高自身各方面的.能力。

　　剛剛工作時(shí)，自己對于報告的編寫(xiě)還不是很熟悉。但是在xx姐等前輩的細心指導下，自己很快熟悉了報告的編寫(xiě)。一方面是報告格式上的一些要求。自己之前不知道怎么改。在前輩細心的指導下，現在自己對格式的修改有了很大的進(jìn)步。另一方面是報告內容的編寫(xiě)。有些報告中要分析病害的成因和編寫(xiě)處置建議，之前自己對于這方面不是清楚，自己的想法不知道是否正確。在寫(xiě)了一個(gè)項目的報告后，在前輩耐心的指導和自己的不斷學(xué)習下，現在自己對于一般的橋梁病害成因和處置以及橋梁設計建議有了更深一步的認識。

　　例如在前輩的指導和自己的不斷學(xué)習，現在自己了解了梁底裂縫產(chǎn)生原因有很多種。就其產(chǎn)生的原因，大致可劃分如下幾種：

　　荷載引起的裂縫：混凝土橋梁在常規靜、動(dòng)荷載及次應力下產(chǎn)生的裂縫稱(chēng)荷載裂縫，歸納起來(lái)主要有直接應力裂縫、次應力裂縫兩種。

　　直接應力裂縫是指外荷載引起的直接應力產(chǎn)生的裂縫。裂縫產(chǎn)生的原因有：設計階段的不合理和漏算，施工階段的施工方法不當和使用階段的超載和外力撞擊等。

　　次應力裂縫是指由外荷載引起的次生應力產(chǎn)生裂縫。裂縫產(chǎn)生的原因有：在設計外荷載作用下，由于結構物的實(shí)際工作狀態(tài)同常規計算有出入或計算不考慮，從而在某些部位引起次應力導致結構開(kāi)裂；受力構件挖孔后，力流將產(chǎn)生繞射現象，在孔洞附近密集，產(chǎn)生巨大的應力集中，引起裂縫。實(shí)際工程中，次應力裂縫是產(chǎn)生荷載裂縫的最常見(jiàn)原因。次應力裂縫多屬張拉、劈裂、剪切性質(zhì)。

　　這對于之后的橋梁設計有很大的幫助，避免因為這些原因設計橋梁的時(shí)候造成大量的損失，可以更好從這些原因中尋找設計的點(diǎn)子，讓橋梁設計的更加美觀(guān)和堅固。這一年來(lái)學(xué)習到很多橋梁設計的知識。很開(kāi)心在這樣一個(gè)團隊里學(xué)習和工作，希望未來(lái)的橋梁設計工作會(huì )更加好。

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