公司物資中轉站的工作總結

　　中轉站自20XX年9月10日建站以來(lái)，在公司黨政領(lǐng)導和項目組的領(lǐng)導下，全站人員發(fā)揚艱苦奮斗、無(wú)私奉獻的精神，以做好服務(wù)和抓好效益為宗旨，克服重重困難，圓滿(mǎn)地完成了接卸、保管、發(fā)運工作，為公司贏(yíng)得了榮譽(yù)，創(chuàng )造了效益。中轉站取得的成績(jì)，離不開(kāi)公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和組織，離不開(kāi)各采購工作站的艱辛努力，離不開(kāi)管道項目組的不懈工作，更離不開(kāi)公司各部門(mén)的大力配合，正是在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在公司上下精誠團結、緊密協(xié)作下，才確保了中轉服務(wù)任務(wù)的安全、順利地完成�，F將站一年來(lái)的工作總結如下：

　　一、中轉站的籌建

　　20XX年8月下旬處里與中國石油技術(shù)開(kāi)發(fā)公司（承包方）敲定中哈石油管道444公里鋼管的中轉服務(wù)工作量，20XX年9月中旬就要在阿拉山口接受第一批鋼管，時(shí)間只有20多天，處領(lǐng)導選派精兵強將趕赴阿拉山口，收集有關(guān)堆場(chǎng)建設的資料，對場(chǎng)地進(jìn)行勘查、規劃并組織施工；在短短的20多天里，全站人員加班加點(diǎn)地工作，從無(wú)到有，在戈壁灘上建成了能周轉儲存100公里鋼管的堆場(chǎng)；同時(shí)，多次對中轉站辦公地點(diǎn)和生活地點(diǎn)進(jìn)行考察和比較，最終選定了既經(jīng)濟又實(shí)用的地方，使職工能安心、正常的工作和生活。根據阿拉山口鋼管中轉的任務(wù)量，以及裝卸、倒運環(huán)節，確定了中轉服務(wù)所需人員、機具。積極主動(dòng)地與阿拉山口鐵路部門(mén)協(xié)商解決車(chē)站鋼管到火后的裝卸、倒運問(wèn)題。加強與防腐廠(chǎng)、阿拉山口口岸管理委員會(huì )、鐵路、海關(guān)以及鋼管廠(chǎng)等部門(mén)的真誠協(xié)作和溝通，于9月17日，成功地接卸中哈管道第一批23公里，183車(chē)皮的鋼管。為以后的工作順利進(jìn)行打開(kāi)了局面。

　　二、完成的工作量

　　阿拉山口中轉站主要承擔項目阿拉山口所有光管的接卸、倒運、堆碼、保管和防腐鋼管的倒運、堆碼、保管、發(fā)運、堆場(chǎng)周?chē)�環(huán)境的管理以及相應資料提供等中轉工作。從20XX年9月5日建堆場(chǎng)，9月17日開(kāi)始接鋼管到2005年9月6日發(fā)運完畢，共接卸光管4254車(chē)皮，46810根，541.68公里，9.5萬(wàn)多噸；防腐管倒運46742根，9.98萬(wàn)噸；防腐管裝火車(chē)發(fā)運46385根，536.71公里，9.91萬(wàn)噸。完成合同額的121.8%。同時(shí)，將每日到貨的《生產(chǎn)日報表》、管廠(chǎng)的《發(fā)運碼單》以及每天發(fā)運防腐鋼管的《裝車(chē)清單》中文版和電子版都準確無(wú)誤地提供給中國石油技術(shù)開(kāi)發(fā)公司中哈管道項目部，確保了鋼管到貨的驗收、防腐鋼管的商檢、報關(guān)及正常發(fā)運工作。

　　三、阿拉山口中轉站的管理模式

　　1、建立建全各種規章制度，做到事事有章可循

　　遵循處領(lǐng)導、主管部門(mén)、承包方以及外方監理的要求，結合HSE制度管理規定，阿拉山口中轉站根據本站的實(shí)際工作情況，建立了以處領(lǐng)導掛帥的組織機構以及中轉站站長(cháng)、調度員、HSE監督員、質(zhì)量檢驗員、資料員、保管員、吊裝人員的崗位責任制9項，QHSE《兩書(shū)一表》以及緊急預案，并全部上墻明示，作到分工明細，人人有責，保證優(yōu)質(zhì)高效的完成工作任務(wù)。編制了《中轉站物資管理辦法》；制作了中轉站職員監督臺，互相監督互相學(xué)習，共同提高共同進(jìn)步和收、發(fā)、存動(dòng)態(tài)欄，使每一位員工都能及時(shí)掌握工程進(jìn)度的具體情況。對海關(guān)監管的烏克蘭鋼管，設立監管區進(jìn)行堆放，并做隔離和標識，積極完成海關(guān)提出的要求。通過(guò)一系列責任制和規章制度的建立，使得中轉站的工作有章可循，職責分明，減少了互相推諉、互相扯皮的事情，確保了中轉工作的順利進(jìn)行。

　　2、人性化的管理，團體化的協(xié)作方式，確保了工作有序地進(jìn)行。

　　阿拉山口位于西北邊境，基本沒(méi)有常住人口，氣候有“一年一場(chǎng)風(fēng)，從春刮到冬”之說(shuō)，并且6級以上的大風(fēng)司空見(jiàn)慣。由于自然條件惡劣，又遠離單位和家人，生活單調，所以對職工的思想工作就現得尤為重要。在管理方法上我們堅持以人為本，在人員剛到位的時(shí)候，給大家講我處目前的形勢以及建好中哈原油管道的重要意義，這不僅關(guān)系國家的能源戰略，也關(guān)系吐哈油田的形象和物資處的經(jīng)濟效益，明白了我們所肩負的重任，這些成了大家克服困難、艱苦奮斗的動(dòng)力。在生活上關(guān)心職工，配備了象棋、麻將、撲克、影碟機等文化用品，豐富了職工的業(yè)余文化生活。

　　阿拉山口中轉站全體職工思想穩定，工作情緒高昂。面對工作和生活的困難從不計較個(gè)人得失，處處以吐哈物資人的形象來(lái)要求自己，在工作上都能能獨擋一面，任勞任怨。大家互相幫助，互相關(guān)心，一切以工作為主；今天卸管崗位工作忙了，閑下的人搶著(zhù)幫忙；明天發(fā)管崗位忙了，閑下的人又搶著(zhù)幫忙發(fā)管，這種團結合作的作風(fēng)一直持續到中轉任務(wù)結束。

　　3、強化服務(wù)意識，為用戶(hù)提供最大的滿(mǎn)意服務(wù)

　　優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我們占領(lǐng)市場(chǎng)和取得效益的唯一手段。所以阿拉山口中轉站全站人員在工作中擺正自己的位置，以服務(wù)的姿態(tài)從事每一項工作。在阿拉山口中轉站，雖然中國石油技術(shù)開(kāi)發(fā)公司一直無(wú)法提供有關(guān)堆場(chǎng)建設的資料和作業(yè)規范，但我們不等不靠，本著(zhù)主動(dòng)服務(wù)的精神積極想辦法，參考了西氣東輸標準來(lái)進(jìn)行阿拉山口堆場(chǎng)的建設和物資轉運，從而使得先期到達的鋼管全部順利接收入庫。贏(yíng)得了中國石油技術(shù)開(kāi)發(fā)公司領(lǐng)導的好評。在冬天，全站人員冒著(zhù)零下30多度的嚴寒和刺骨的寒風(fēng)，每天工作近10個(gè)小時(shí)，沒(méi)有一位叫苦叫累。負責光管到貨接卸的孫建明同志每天工作的地點(diǎn)就是車(chē)站換裝18、19線(xiàn)，那里是鐵路換裝球鐵礦的唯一地方，只要一有微風(fēng)和車(chē)輛經(jīng)過(guò)，紫紅色的球礦粉就滿(mǎn)天飛揚，他一天工作下來(lái)就整個(gè)變成了“黑人”。雷忠是阿拉山口中轉站年紀最大的老工人，他發(fā)揚共產(chǎn)黨員的模范帶頭作用，每天堅守在車(chē)站裝防腐管的作業(yè)現場(chǎng)，一站就是1天。由于每天光管的到貨和防腐管的發(fā)運任務(wù)我們無(wú)法提前知道，所以對生產(chǎn)組織就帶來(lái)一定困難，壓濾機濾布在堆場(chǎng)負責現場(chǎng)調度和安全工作的劉偉同志在當天工作內容下來(lái)后，及時(shí)調派車(chē)輛和人力，合理組織生產(chǎn)，對生產(chǎn)中需要協(xié)調的問(wèn)題主動(dòng)與監理公司和防腐廠(chǎng)進(jìn)行溝通，從而保證了每天整個(gè)工作緊張而有序地運行。正是靠大家的共同奮戰，使每天的工作得以順利完成，利用有限的車(chē)輛和人力，發(fā)揮了最大的工作效率，最多的一天在4月27日接卸光管58車(chē)皮、裝運防腐管39車(chē)皮。確保了每天的卸管和發(fā)管任務(wù)，做到了用戶(hù)滿(mǎn)意，防腐管廠(chǎng)滿(mǎn)意，鐵路滿(mǎn)意。向協(xié)作單位全面展現“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的吐哈石油人精神。

　　4、增收節支，爭取最大效益

　　阿拉山口中轉站在各個(gè)方面降低開(kāi)支，杜絕不必要費用的發(fā)生。辦公上節約墨盒、紙張等的消耗，能省就省，自行購買(mǎi)的物品都要斟酌再三。針對有固定標準的費用，如招待費、電話(huà)費等，阿拉山口中轉站嚴格執行物資處發(fā)布的駐外機構管理規定，盡量避免費用超標。在6月份的時(shí)候有一部固定電話(huà)費用比較高，我們就查找原因，發(fā)現除業(yè)務(wù)量大是主要原因外，私人打電話(huà)多也存在，于是經(jīng)全站人員商量，取掉了這部電話(huà)，使以后固定電話(huà)的費用都控制在700元之內。在裝卸人員的使用上，我們是根據工作量的大小對裝卸工實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，盡可能地減少勞務(wù)費用。鋼管到貨時(shí)產(chǎn)生了大量的.草片、草墊、廢物等垃圾，全站人員出主意、想辦法，憑借私人關(guān)系，利用特車(chē)公司的車(chē)輛和外部車(chē)輛免費拉運約10天的垃圾，改變了中轉站周?chē)�的環(huán)境。對于購買(mǎi)墊鋼管的草墊，阿拉山口中轉站也是再三斟酌，多家比對，最后選擇價(jià)格最低，隨時(shí)要貨隨時(shí)送到的廠(chǎng)家，既節省了資金又控制了數量。這種節儉創(chuàng )收的意識一直保持到工程完畢。

　　5、建立以數據記錄為主的基礎資料管理

　　根據阿拉山口中轉站的實(shí)際情況，建立了鋼管堆碼記錄、成品管堆碼記錄、成品管發(fā)運記錄為主的11項記錄內容，包括各種臺帳、日報表、發(fā)運箱單等資料；濾布建立了四項現場(chǎng)作業(yè)檢查記錄等資料。對于收、發(fā)、存報表按規定的時(shí)間及時(shí)上報。我站設立賞罰分明的獎懲制度，為了杜絕人為的粗心大意，有效的調動(dòng)了資料人員的責任感和積極性。特別是我們提供的裝火車(chē)發(fā)運箱單，通過(guò)多層次多人員的有效控制，做到了準確無(wú)誤，為每天防腐管的及時(shí)出國發(fā)運提供了時(shí)間的保證。并對所有的資料都定期進(jìn)行整理、裝訂，及時(shí)建冊歸檔。通過(guò)切實(shí)而有效的資料管理，真正做到了工程結束資料完整、準確。

　　6、加強協(xié)作溝通，確保工作順利進(jìn)行

　　在這一年里，我們積極主動(dòng)與中技開(kāi)公司項目組、監理公司、瑞晨防腐廠(chǎng)、鋼管廠(chǎng)售后部、鐵路部門(mén)等有關(guān)單位進(jìn)行溝通，相互支持、相互理解、相互配合，保持了很好的協(xié)作關(guān)系。既樹(shù)立了我單位良好的對外形象，又促進(jìn)了我們中轉工作的順利完成，同時(shí)為將來(lái)的合作奠定了良好的基礎。通過(guò)與鐵路部門(mén)的協(xié)作與溝通，解決了車(chē)皮到站后的卸管滯留費用問(wèn)題；通過(guò)與防腐廠(chǎng)的協(xié)作與溝通，解決了夜間作業(yè)問(wèn)題；通過(guò)與烏鐵外服的協(xié)作與溝通，解決了防腐鋼管的發(fā)運問(wèn)題；通過(guò)與監理公司的協(xié)作與溝通，解決了鋼管裝卸時(shí)發(fā)生的個(gè)別質(zhì)量問(wèn)題�？傊�，通過(guò)協(xié)作與溝通，保證了中轉工作的順利完成。

　　7、狠抓安全，以防為主，確保幾十萬(wàn)噸鋼管裝卸無(wú)事故

　　杜絕安全事故是我們一貫堅持的原則，在安全生產(chǎn)的基礎上追求優(yōu)質(zhì)高效是我們不懈的目標。以人為本，強化安全教育，提高安全意識。每天一次的班前安全講話(huà)，對前一天的工作進(jìn)行總結講評，對當天工作進(jìn)行布置，做到責任明確，分工明確。在現場(chǎng)作業(yè)前，對現場(chǎng)使用的吊裝設備，吊具、牽引繩每天進(jìn)行檢查，發(fā)現不合格的及時(shí)更換。在作業(yè)過(guò)程中，嚴格執行“十不吊”、“八不準”等操作規范，尤其是裝卸人員在掛鉤前，必須檢查管圈是否上緊，確保了收、發(fā)管的安全裝卸和避免了事故的發(fā)生。以上有效措施的實(shí)施，不僅保證了工程的總體進(jìn)度，還減少了事故發(fā)生的幾率。一年來(lái)共卸管九萬(wàn)多噸，發(fā)管近十萬(wàn)噸，卡車(chē)短運27萬(wàn)噸，起吊次數32萬(wàn)多次，沒(méi)有發(fā)生一起嚴重的安全事故，做到了安全第一。

　　四、存在的問(wèn)題：

　　1、部分員工安全意識有待加強。由于工作的長(cháng)期持續性，一年來(lái)，每天都是不停的重復工作，有時(shí)出現安全麻疲意識，致使工作中出現摔管現象，雖沒(méi)有造成損失，但足以引起重視。

　　2、員工學(xué)習意識不強。一年來(lái)，員工只注重工作，缺少學(xué)習的積極性和主動(dòng)性。

　　五、對今后工作的啟示

　　1、加強油田外部市場(chǎng)的開(kāi)拓，為處走出油田，開(kāi)拓外部市場(chǎng)儲備人才。中哈管道物資中轉服務(wù)是公司走出油田、走向國際承攬的第一個(gè)項目，阿拉山口中轉站全體員工本著(zhù)高度負責，高效、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的敬業(yè)精神圓滿(mǎn)地完成中哈管道阿拉山口物資的中轉任務(wù)，為贏(yíng)得了榮譽(yù)和效益；同時(shí)，也鍛練了走出油田，開(kāi)拓外部市場(chǎng)的人才。

　　2、強化制度管理，人人遵章守紀，事事有章可循。建立健全各種切實(shí)可行的規章制度，嚴格規范工作人員的行為，做到事事有章可循，人人按章辦事。

　　3、加強監督和管理。外部服務(wù)人員遠離單位，遠離組織，工作易馬虎，思想易麻疲。必須加強外部服務(wù)人員的監督管理，使外部服務(wù)人員做到人雖在外，心還在單位。離開(kāi)單位，不離開(kāi)組織。

　　4、加強安全管理，強化外部服務(wù)和工作人員的安全意識，安全無(wú)小事，安全工作要天天講，月月講，年年講。經(jīng)常分析安全形勢，總結安全經(jīng)驗；認真查找薄弱環(huán)節，重點(diǎn)環(huán)節；做到不漏一個(gè)環(huán)節，不留一個(gè)隱患，不忘一個(gè)角落。

　　管道項目組

　　20XX年9月18日

【公司物資中轉站的工作總結】相關(guān)文章：

物資工業(yè)公司安全工作總結01-15

年度公司物資部工作總結04-11

公司物資管理工作總結01-04

物資公司年度工作總結模板07-01

物資公司年度具體工作總結12-08

公司物資部的個(gè)人工作總結07-01

電力物資公司年度安全工作總結10-28

物資供應公司一年工作總結07-01

上年半年物資供應公司工作總結12-08